Volkswagen Passat B8 в Париже

Очередной Volkswagen Passat, но уже восьмой по счёту, показал себя в 2014-ом году на автосалоне в Париже. Восьмое поколение столь полюбившегося седана сразу заинтересовало многих автолюбителей своим качеством, привлекательной внешностью и внушительным набором продвинутых опций. При всём этом многообразии, стоимость немецкого автомобиля не доходит и до двух миллионов рублей. Подробнее о наборе функций, доступном по такой цене, можно узнать в данной статье.


Основанием для автомобиля послужила платформа MQB, которая первоначально использовалась для производства хэтчбеков не только фирмы Volkswagen, но и других известных марок. Это определило величину колёсной базы немецкого седана – она составляет 2791 миллиметр. Кузов, выполненный в стиле «просто, но красиво», имеет длину 4767 миллиметров. Передняя часть седана полна ярко выраженных горизонтальных линий. Вместе они составляют тот самый неповторимый образ, свойственный только автомобилям Volkswagen. Радиаторная решётка, имеющая прорези в виде прямых линий, плавно переходит в фары дальнего света. По бокам Фольксваген Пассат Б8 заметны рёбра жёсткости, проходящие через дверные ручки.


Дизайн салона «Фольцваген Пассат Б8» безупречен. Разработчикам удалось сделать так, чтобы кресла были удобны, а панель управления информативна и проста в использовании. Все кнопки, рычаги и переключатели плотно подогнаны к своему месту и налажены. Чтобы следить за поведением автомобиля в более широком диапазоне, предусмотрено два ЖК дисплея. Первый – на центральной панели, второй – перед рулевым колесом. На них выводится информация о состоянии машины, а также картинка с камер заднего и переднего вида. Интерфейс бортового компьютера яркий, что не даёт глазам водителя напрягаться, когда приходиться смотреть на экран при сильном освещении салона. Предел, до которого можно загрузить багажник, составляет 586 литров, это на 21 литр больше, чем в предыдущем поколении седана Passat B8.


При покупке автомобиля, перед водителем стоит непростой выбор. Выбирать приходится силовую установку, ведь всего их предусмотрено десять штук – 5 бензиновых и столько же дизельных. Каждый мотор разной мощности и объёма. Минимальная мощность одного из бензомоторов составляет 125 л.с. при объёме 1,4 литра, а максимальная – 280 «лошадей» с объёмом цилиндров 2 литра. Среди дизелей самым мощным является двухлитровый 240 сильный битурбированный мотор, который работает в паре с семиступенчатой механической трансмиссией. Но, в Volkswagen заявили, что в ближайшем будущем Passat B8 будут комплектоваться исключительно 10-и ступенчатыми «роботами» с двойным сцеплением.


Технические характеристики машины практически ничем не отличаются от возможностей среднестатистических седанов. Подвеска независимая, образована классическими стойками McPherson спереди, и многорычажной системой сзади. Если такая система не устраивает, можно заказать другой набор опций, включающий в себя амортизаторы с регулируемой жёсткостью и усилитель руля.