Новые Volkswagen Golf получат полный привод

Маркетологи немецкого автоконцерна не спешат выпускать на рынок новые версии своего бестселлера. Вот и полноприводную систему 4Motion поначалу можно будет свести только с двумя моторами из пяти доступных.



Муфта Haldex по-прежнему остается «сердцем» полного привода, но сейчас речь идет уже о системе нового (5-го) поколения. В числе его главных достоинств отмечают высокую скорость перераспределения крут. момента при изменении условий дорожного покрытия.



При этом базовые настройки остались прежними: даже в благоприятной дорожной ситуации пусть и небольшая доля момента, но передается задней оси, а в тяжелых условиях момент распределяется поровну между осями. Принципиальным отличием новой системы является электронная блокировка дифференциала на двух осях. Разработчики VW также утверждают, что вся полноприводная конструкция весит на 1.5 кг меньше, чем на прежнем поколении Golf.



На данный момент полноприводными можно делать только машины с дизельными двигателями. Система является опциональной и обойдется немецким клиентам в € 1 800. В нашей стране из полноприводных машин «Гольф» продается лишь «подогретая» модификация R с бензиновым движком на 255 сил.