Уаз патриот 2019 года технические характеристики расход топлива: Технические характеристики UAZ Patriot 2019-2021

Содержание

Технические характеристики УАЗ Patriot

Описание автомобиля УАЗ Patriot

UAZ Patriot относится к полноприводному внедорожнику повышенной проходимости. Имеет цельнометаллический кузов и может эксплуатироваться даже в сельской местности. Выпускается с 2005 года. Максимальная скорость по трассе составляет 150 км в час.

УАЗ Патриот оснащен механической коробкой передач. Предусмотрено три типа кузова: универсал, фургон и пикап. Задняя подвеска зависимая. Патриот оснащен дизельным и бензиновым двигателем. Расход топлива по городу составляет 4 л. Салон просторный и отделан качественными материалами.

Внедорожник УАЗ Patriot был запущен в серийное производство в 2005 году, с тех пор автомобиль неоднократно подвергался модернизациям, по результатам которых менялся его внешний вид, состав технического и опционного оснащения. Современная модификация «Патриота», которая поступила в производство в 2016 году, существенно отличается от образца 2005 года.

По своим качественным характеристикам эта машина не уступает западным и азиатским образцам идентичного класса, а в чем то и существенно их превосходит. Так, данная модель сохранила в себе наиболее существенное преимущество свойственное семейству «УАЗиков» — высокую проходимость по пересеченным участкам местности. По сути, внедорожник способен проехать везде, где позволят его габаритные размеры и высота клиренса, неважно будет это разбитая тяжелой техникой колея, брод или глубокий снег. Но, в отличии от своих классических предшественников «Патриот» вполне комфортабельно эксплуатируется и в условиях города. Он имеет легкое, точное рулевое управление, демонстрирует неплохую маневренность, предлагает водителю и пассажирам расположиться в комфортабельном салоне, оборудованном современными опциями.

Экстерьер

При осмотре внешнего вида УАЗ Patriot в первую очередь обращает на себя внимание оригинальное исполнение головной оптики и декоративного обвеса радиаторной решетки. Последний состоит из неширокой шестиугольной рамки, выполненной из полированного металла, на которую натянута мелкоячеистая сетка.

Края этой рамки примыкают к элементам основного света представленными дневными LED-огнями, круглыми фарами ближнего/дальнего света и указателями поворотов. На капоте образован незначительный, плавный радиус закругления, его в вертикальном направлении пересекает полоса штамповки, сходящаяся к радиаторной решетке. На прямой крыше установлены мощные рейлинги, линия подоконника, задние стойки не имеют углов склонения, контуры колесных арок выделены широкими накладками. Под порогами присутствует подножка, представляющая собой широкую полосу рифленого металла. Задние фонари скомпонованы на тыльной стороне крыльев, обладают оригинальными очертаниями. Дверь багажника распашная, на нее подвешен жесткий кожух с фирменными надписями, который закрывает собой запасное колесо. Габариты корпуса составляют 4750/1900/1910 мм, снаряженная/полная масса – 2165/2690 кг, размер колесной базы – 2760 мм.

Интерьер

Пассажирам в кабине УАЗ Patriot предлагается разместиться на удобных, обтянутых натуральной кожей креслах. Поверхность заднего дивана разделена упругими валиками, спинку дивана можно сложить/разделить и за счет этого увеличить объем багажника или получить вместительное спальное место. Внутренние поверхности дверей отделаны жестким пластиком, окрашенным в основной оттенок расцветки салона. Передние сиденья имеют хорошо выраженную, всестороннюю и не мешающую свободной посадке поддержку тела. Свободного пространство между креслами водителя и сидящего рядом с ним пассажира занято боковой консолью включающей в свой состав габаритный бокс-подлокотник, рычаги включения полного привода, переключения скоростей, стояночного тормоза. Торцевая часть бокса-подлокотника используется под компоновку решеток воздуховодов, переключателей интенсивностью функционирования климатического оборудования. Консоль передней панели слегка сужается к своей нижней части, отделана декоративными вставками из пластика серебристого оттенка, включает в свой состав блок со средствами управления маршрутным компьютером и климатической установкой.

В центр передней панели помещен дисплей комплекса мультимедиа, по бокам от него смонтированы воздуховоды. Приборный щиток имеет достаточно стандартное оформление, рулевое колесо многофункционально, спицы руля оформлены декоративными вставками.

Технические характеристики

Длительное время автомобили Ульяновского автозавода комплектовались исключительно бензиновыми силовыми агрегатами, УАЗ Patriot является в этом правиле исключением. Его модификация с дизельным двигателем поставляется с агрегатом на 115 л. сил, объемом 2235 см3. Этот мотор способен развить до 270 Нм крутящего момента, разогнать машину до 135 км/час. Под капотом бензиновой версии внедорожника устанавливается 128-сильный агрегат объемом 2693 см3, с крутящим моментом 209 Нм. С этим двигателем автомобиль сможет разогнаться до 150 км/час, средний уровень расхода топлива – 11,5 литров.     

 

УАЗ «Буханка» — технические характеристики

Снаряженная масса2005 кг — для 9 местного автобуса, 2015 кг — для 10-местного автобуса
Полная масса2880 кг
Максимальная нагрузка на переднюю ось1440 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось1440 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами)1500 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа (без тормозов)750 кг
Габаритная длина4363 мм
Габаритная ширина1940/2170 мм (по зеркалам)
Габаритная высота2064 мм
Колесная база2300 мм
Колея передних колес1465 мм
Колея задних колес1465 мм
Минимальный дорожный просвет205 мм
Грузоподъемность875 кг – для 9 местного автобуса, 865 кг – для 10 местного автобуса
Заправочный объем топливного бака50+27 л
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 60 км/чл/100 км 9,0
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 80 км/чл/100 км11,2
Максимальная скоростькм/ч 127
Радиус поворота (по оси переднего внешнего колеса)м 6,3
Угол въезда/ Угол съездаград. 30/27
ДвигательБензиновый, ЗМЗ-40911.10 ЕВРО-5
Количество и расположение цилиндров4, рядное
Рабочий объем2,693 л
Диаметр цилиндра и ход поршня95,5 х 94 мм
Максимальная мощность, л.с. (кВт)112,2 (82,5) при 4250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м198 при 2500 об/мин
ТопливоБензин АИ-92-K5
Коробка передач5-ти ступенчатая механическая
Раздаточная коробкаМеханическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага
Тип привода4х4 с подключаемым передним приводом
Передаточное число понижающей передачи1.94
Передняя подвесказависимая, рессорная
Задняя подвесказависимая, рессорная
Рулевой механизмРулевой привод с ГУР
Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) с дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами
Колесные диски6. 5Jх16Н2
Шины225/75R16

расход бензина уаз патриот

расход бензина уаз патриот

Ключевые слова: фортунер дизель расход, заказать расход бензина уаз патриот, расход топлива дискавери 4 дизель.

touareg расход топлива, расход топлива bmw x5 3 0 дизель, лада веста кросс расход топлива, расход опель зафира дизель, большой расход бензина ваз 2114

расход опель зафира дизель УАЗ Патриот – современный, мощный отечественный вседорожник. Автомобиль подходит для эксплуатации в городских. Могу сказать сегодня с уверенностью, что расход бензина на УАЗ Патриот 2.7 полностью соответствует паспортным данным. Я езжу аккуратно, бережливо отношусь к авто. Поэтому. Расход топлива УАЗ Патриот составляет от 9.5 до 14 л на 100 км. УАЗ Патриот выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо. Доброго времени суток, Друзья! Моя прошлая статья про расход топлива по шоссе набрала приличное количество просмотров, лайков и комментариев.

Значит, эта тема интересна людям. Форум сообщества УАЗ Patriot и Pickup на DRIVE2. Были и Нивы, Буханка, 469 и хочется вот Патриота, но есть не большой вопрос, про Дизель я думаю он по любому ест меньше чем Бензин но все же вопрос. УАЗ Патриот — автомобиль российского производства, выпуск которого проводится с 2005 года на предприятии. Владельцы автомобиля утверждают, что в гибридном режиме езды расход топлива УАЗ патриот 2.7 бензин на 100 км колеблется в диапазоне 15-17 л. При этом октановое число не. Внедорожник УАЗ Патриот под маркировкой 3163 был представлен в 2005 году. Он стал продолжением линейки внедорожников Ульяновского автозавода, но выгодно отличался от предшественников комфортом, современным дизайном и экстерьером. Еще одним преимущест. Содержание: Факторы, влияющие на расход топлива. Описание транспортного средства. Модификации и моторы. Первая модификация. Второе обновление машины. Третье обновление машины. Четвёртое обновление машины. Расход топлива УАЗ Патриот составляет от 9.
5 до 14 л на 100 км. УАЗ Патриот выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо. Внедорожник УАЗ Патриот под маркировкой 3163 был представлен в 2005 году. Он стал продолжением линейки внедорожников Ульяновского автозавода. Характеристики УАЗ Патриот. Прежде чем изучить реальный расход бензина данного автомобиля, целесообразно более подробно рассмотреть его технические характеристики. Именно благодаря им модель стала невероятно популярной. Реальные технические характеристики могут варьироваться. Характеристики и расход топлива УАЗ Патриот. УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — внедорожный полноприводный автомобиль отечественного производства. У меня движок на бензине, изначально дизель хотел, но их теперь не выпускают. Внедорожные качества авто меня устраивают — проедет там, где и другие. большой расход бензина ваз 2114 расход форд рейнджер дизель расход топлива калькулятор онлайн 100

расход бензина хендай 35 ситроен берлинго дизель расход топлива фиат добло 2009 дизель расход фортунер дизель расход расход топлива дискавери 4 дизель touareg расход топлива расход топлива bmw x5 3 0 дизель лада веста кросс расход топлива

Я не слишком хорошо изучал в школе химию и физику, поэтому не могу оценить реалистичность описанного принципа действия средства. Помогите, кто знает больше?!? Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов. Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан Мицубиси Паджеро – настоящий внедорожник, который себя хорошо зарекомендовал на бездорожье. Было выпущено 4 поколения этой модели с разными моторами – бензиновыми и дизельными. Mitsubishi Pajero выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Бензин, Бензин Regular. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.2 л, 200 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Итоговая стоимость передвижения на дизельном Паджеро 4 в городе летом на заднем приводе получается: 3. 7 грн. Mitsubishi Pajero 2009, двигатель дизельный 3.2 л., 190 л., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка. Комментарии 23. Борьба за нормальный расход топлива ДИЗЕЛЬ 4М41. Борис 0976. Всем привет!!! Машина ПАДЖЕРО 2006г. 3.2 DID 165 лошадок, двигатель 4М41, пробег 148500. Тормоза в порядке после диагностики. Что еще проверить чтобы вернуть расход. Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D Automatic (дизель, 2000). Информация о расходе топлива Mitsubishi Pajero IV 3.2 Di-DC в городе и других моделях Mitsubishi той же серии с подобным расходом топлива в городских условиях. 1 Mitsubishi Pajero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 1.1 Поколение 1 (1982-1991). Екатерина, Пятигорск, 2,5 87 л. дизель. У меня Паджеро 1991 года выпуска, отцовский автомобиль. Митсубиси Паджеро 2 поколение. Расход Mitsubishi Pajero 2 поколение на 100 км. Отзывы. Mitsubishi Pajero, 3.2АТ дизель, полный привод, 1999 год. Покупал у женщины – она в РФ первый владелец, пригнали в 2003 году с Японии и до 2010 она им владела. Не ожидал, что такой маленький расход – в городе. Реальный расход топлива Mitsubishi Pajero на 100 км по отзывам автовладельцев. Своё начало Mitsubishi Pajero берёт. Рядный четырёхцилиндровый турбодизель объёма 2.5-литра устанавливали на Митсубиси Паджеро всех четырёх поколений. С каждым обновлением линейки автомобилей это был всё более. Базовый расход топлива Mitsubishi Pajero. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Mitsubishi Pajero. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. Расход по городу. В условиях города Паджеро второго поколения, как и любой другой автомобиль, может иметь разный расход. Третья генерация Mitsubishi Pajero комплектуется бензиновой силовой установкой, но есть возможность выбрать и дизель. Он работает в паре с механической коробкой передач или автоматом. Pajero III. Модификация (двигатель). 3.2 DI-D (165 Hp). Начало выпуска. 2000 г. Расход топлива Смешанный цикл. Mitsubishi Pajero 3.0 MT – расход топлива на 100 км пути. Смешанный цикл: 12.2 л. Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D AT(Дизель) – расход топлива на 100 км пути. Паджеро – автомобиль с хорошим аппетитом, и я не сказал бы, что это экономичный.

расход бензина уаз патриот

Сразу появляется множество вопросов: что такое FuelFree? Каков принцип действия? Каким образом, он позволяет экономить? На самом деле ничего сложного в нем нет: молекулы углерода под действием температуры воздуха и влажности способны сжиматься и расширяться, что приводит к образованию надежных связей между ними, которые не сгорают полностью. FuelFree поможет быстро решить эту проблему. В его структуре находятся специальные магниты, которые во время работы автомобиля уничтожают углеводородную цепь. Таким образом, расход топлива уменьшается. Расход топлива Ниссан Х-Трейл составляет от 4.8 до 10.5 л на 100 км. Nissan X-Trail выпускается со следующими типами. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 130 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). Технический раздел. Дизельный Nissan X-Trail. Купил месяц назад дизель механика расход 13л в городе реалнее некуда до этого была Астра 1.6 бензин при тех же режимах эксплуатации (холодно и короткие поездки по городу) расход был 15-16 л реальный Взял дизель так как в Астре убивало то что ты. Отзыв владельца Nissan X-Trail II — заправка. Решил замерить расход солярки своего авто!. Nissan X-Trail 2012, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка. На расход топлива автомобилей влияет много факторов. Одни из самых весомых — стиль вождения и исправность машины. Понятно, что чем активнее ездит водитель, тем выше потребление горючего. Небольшой внедорожник Nissan X-Trail после появления на дорогах покорил население Японии, а потом популярность перекинулась на многие другие страны. Это объясняют хорошими ходовыми качествами, комфортом при передвижении, надёжности, приемлемым расход. Компактный внедорожник Ниссан Х Трейл выпускается японским концерном с 2000-го года. За это время автомобиль стал очень популярным во многих странах мира. Будущих и настоящих владельцев часто интересует расход топлива ниссан х трейл. Нормы расхода и Nissan X-Trail 2.0 дизель (150 л.с.), КПП – 6-ступенчатая автоматическая: Расход топлива (городской цикл), л/100 км 9,3 Расход топлива (загородный цикл), л/100 км 6,3 Расход топлива (комбинированный), л/100 км 6,9 Разница заметна, но теория теорией, а на практике у нас вышло все несколько иначе. Расход топлива летом по городу самый минимальный 11,2 литра на 100 км. (меньше не получалось). владею x-trail 2.5 165 коней при моей агрессивной езде укладываюсь в г Твери в 14 литров! забыл — Газа 14 литров, на бензе ни разу не ездил. Дмитрий C. 19.07.2014, 22:36. Нижний Новгород. Не работает. Объективная оценка расхода топлива на автомобилях Ниссан Х треил бензиновой и дизельной версии. Учитывая вышеизложенное, реальные показатели расхода топлива Нисаан Х трейл оказались, в среднем, на отметке X-Trail 2.5 AWD. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер оплаты труда (МРОТ) Календарь бухгалтера на 2019 год. Все права защищены 1997—2019 КонсультантПлюс, +7 495 956-82-83. расход бензина уаз патриот. расход форд рейнджер дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Фольксваген Тигуан составляет от 6.1 до 9.9 л на 100 км. Volkswagen Tiguan выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное. Используемое топливо. 2.0 л, 170 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). Volkswagen Tiguan 1.4, 2.0 расход топлива на 100 км. 1, 2 поколение. Тигуан – лучший автомобиль на фоне конкурентов. Автомобиль вполне устраивает, брал версию с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 170 лошадей. Этого вполне хватает, чтобы разогнаться до 200 км/час и более. В меру. У кого какой расход на моторах 2.0 TSI? У меня Тигуан, заметил, что расход даже по трассе редко. Притом бензин 98. Все двушки столько жрут?. Tiguan 2.0 tsi cawa 170 л.с. по городу 14 литров G98 летом, и 16 литров зимой, Пассат 1.4 tsi 10 литров. Тема нашего сегодняшнего обсуждения — это расход топлива volkswagen tiguan с различными типами двигателей и коробок передач. Следующим в иерархии стоял уже 2.0 литровый двигатель, тоже турбированный, развивавший 170, (с конца 2015 года. Большой расход бензина или солярки связан не только с особенностями. Своевременное обслуживание силового агрегата Фольксвагена Тигуан позволит не только продлить срок его службы, но и сделать его более экономичным. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 5дв. внедорожник, 170 л.с, 6АКПП, 2007 – 2011 г.в. — повышенный расход топлива. Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные. Доброго времени суток уважаемые коллеги. прошу помощи в проблеме масложора на тигуане.(VW tiguan 2012 2.0 170 л/с двигатель CAWA).после полной замены.

Технические характеристики УАЗ Патриот

Геометрия
Тип кузова5 дв. Внедорожник
Количество мест5 (9)
Длина4647 мм
Ширина1953/2100 мм (с зеркалами)
Высота1900/2000 мм (с дугами на крыше)
База2760 мм
Клиренс210 мм
Колея передняя1600 мм
Колея задняя1600 мм
Угол въезда35 град.
Угол съезда35 град.
Двигатель
Тип двигателябензиновый, четырехтактный
Система питаниявпрыск
Количество и расположение цилиндров4, рядное
Рабочий объем двигателя2693 куб.см
Максимальная мощность, л.с.(кВт)128 (94.1) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м)217.6 (22.2) при 3900 об/мин
Турбонаддувнет
Топливобензин Аи-92
Трансмиссия
ПриводПолный с отключаемым передним
Коробка передачмеханическая
Число передач5
Раздаточная коробка2-ступенчатая с понижающей передачей
Рулевое управление
Тип рулевого управленияТравмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой, тип «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем
Подвеска
Передняя подвесказависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвесказависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Скоростные характеристики
Максимальная скорость150 км/ч
Разгон до 100км/ч19 сек
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозабарабанные, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
ABSв комплектации Limited есть (Bosch), в других нет
Эксплуатационные характеристики
Объем багажного отделения1200/1850 куб. дм.
Объём топливных баков87 л
Расход топлива по ездовому циклу14.5 л/100 км
Масса в снаряженном состоянии2050 кг
Полная масса автомобиля2650 кг
Грузоподъемность600 кг
Колеса
Шины225/75 R16 или 245/70 R16
Полная масса УАЗ патриот

. Размеры автомобиля УАЗ патриот. Новость от производителя

Среднеразмерный Ульяновский автомобильный завод появился в 50-х годах прошлого века. Модель УАЗ Патриот (на фото) как одна из четырех модификаций УАЗ Трофи, появившихся в начале этого тысячелетия. Первый Патриот был выпущен в 2005 году, затем вышла машина модификации 2007 года с изменениями. Автомобиль претерпел значительные изменения в 2013 году, и 2019 год не прошел бесследно для УАЗа этой модели.УАЗ Патриот превосходит все остальные модели производителя по техническим характеристикам и соотношению цены и качества.

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в лице

Внедорожник достаточно мощный, имеет рамный кузов. Из импортных моделей по техническим характеристикам наиболее близким к УАЗ Патриоту является джип Great Wall Hover от китайского производителя … Технические характеристики УАЗ Патриот привели к европейским стандартам еще в 2011 году. Это позволило вывести машину на зарубежные рынки. .

При производстве этой пятиместной машины двигатель ЗМЗ 409. С момента начала выпуска автомобилей машина претерпела серьезные изменения по всем направлениям, и двигатель с трудом справляется со своей мощностью и функциональностью. В автомобиле установлен современный климат-контроль, система предупреждения о возможных неисправностях … Габариты УАЗ Патриот (Классик):

  • длина: 4,7 м;
  • ширина: 2,1 м;
  • высота: 1,91 м;
  • клиренс: 0,21 м;
  • Колесная база: 2.76 м

УАЗ выпускает модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Двигатель бензиновый Патриотс имеет следующие параметры: 2,7 л 128 л.с., а дизельная топливная система 2,3 л с объемом 114 л.с. Масса груженой машины 2,65-2,69 тонны. Размеры моделей УАЗ Патриот Лимитед и Комфорт отличаются от классической версии, автомобили на 8,5 см выше и на 35 см длиннее.

Новая модификация имеет поперечный стабилизатор на задней подвеске, что в сочетании с новыми 18-дюймовыми колесами делает машину очень устойчивой на любом бездорожье, на крутых поворотах и ​​на высоких скоростях.Появились новые опоры. Все это благодаря сохранению высокой проходимости при увеличении массы автомобиля.

В зависимости от выбранного двигателя под капотом покупателя будет 4 цилиндра:

  1. Бензиновая версия — инжекторный двигатель ЗМЗ 40905, соответствующий европейскому стандарту. Придется заправляться бензином не ниже 92 марки. Мощность двигателя 4600 об / мин, крутящий момент 209 при 2500 об / мин. Максимальная скорость 150 км / ч. Расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 9. 5 литров.
  2. Дизель ЗМЗ 51432. Установлена ​​немецкая система впрыска Bosh, мощность 3500 об / мин, максимальный крутящий момент 270 при 1800-2800 об / мин. Максимальная скорость 135 км / ч. На УАЗ Патриот расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 11,5 л.

В более ранних версиях устанавливался двигатель IVECO F1A итальянского производства. Электрическая раздаточная коробка управляет постоянным приводом на задние колеса и жестко подключаемым передним. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч примерно за 20-22 секунды. При максимально возможном скоростном режиме груженый автомобиль расходует около 15-16 литров топлива на 100 км.

УАЗ Патриот

(на фото) имеет объем багажника 700 литров.

При желании в последней модификации можно разместить в нем диван, получив дополнительно 2 пассажирских места (как показано на фото).

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот показывает достаточно комфортный салон автомобиля, получивший регулируемые водительские и пассажирские сиденья. Теперь водитель может регулировать высоту, а пассажиры — угол наклона спинки сиденья.Модели последних трех лет немного короче своих предшественников, но изменение длины кузова не повлияло на вместимость салона. Внутри машины много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже фото салона УАЗ Патриот.

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она расположена на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым.Модели старше 2013 года имеют южнокорейскую коробку передач и немецкую тормозную систему Bosh. В конце 2018 года машина прошла очередной масштабный рестайлинг, который ей очень пошел на пользу. внешний вид … Он стал более современным и привлекательным.

В этом году изменилась модель:

Оптика
  • , а при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
  • крепление бампера вместо рамы к кузову;
  • зеркала заднего вида;
  • решетка радиатора приобрела привлекательные ломаные линии;
  • клееное стекло;
  • : задние фонари теперь уходят в стороны, стоп-сигналы находятся на самом верху задней центральной двери (рисунок ниже).

Изменения не повлияли на ходовые качества автомобиля. Она может пробираться на полметра. Немного обновился и интерьер автомобиля: сиденья стали более удобными по форме, боковая поддержка стала более выраженной, изменилось положение регулировочных рычагов сидений, теперь их легко достать, не вставая, в полной версии появилась мультимедийная система с ЖК-дисплеем и камерой заднего вида. Также расширилась пассажирская зона, что очень повлияло на возможность регулировки угла наклона спинки сиденья.Дополнительно есть крепления для детских кресел. Наконец, есть встроенная навигация.

УАЗ Патриот также немного изменил цвет кузова. В последней линейке есть модификация Unlimited, которая полностью соответствует Limited, но имеет цвет Quartz, специальную внутреннюю отделку и хромированный обод на контейнере запасного колеса.

Цена на УАЗ Патриот

Производитель предлагает модели этого года по цене в пределах 650-850 тысяч рублей.Максимальная цена за дизельную версию автомобиля в комплектации и нижний порог запуска бензина. Если покупать машину с завода с полным тюнингом на Limited, то стоимость может приблизиться к 920 тысячам рублей.

Все модели, независимо от цены, имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод … Последняя модификация поступит в продажу в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус — покупку по программе утилизации.Стоит учесть, что в стартовой комплектации не будет навигатора ГЛОНАСС и GPS, антенны, мультимедийной системы, ящика для запаски, центрального замка, АБС, климат-контроля. Для полной комплектации доступны сменные диски от 18 до 16 дюймов.

Достоинства и недостатки

Российскую сборку можно назвать черновой, и, конечно, у модели много недостатков, но есть и достоинства.

Преимущества УАЗ Патриот
  • Большой плюс — цена и простота обслуживания.На российский автомобиль запчасти достать проще, они недорогие, а ремонт при необходимости намного доступнее.
  • Еще одна важная деталь, судя по описанию автовладельцев, УАЗ Патриот действительно внедорожник. Может пойти туда, куда многие даже не решаются тыкать носом в импортные «паркетные» модели.
  • На данный момент панель приборов практически идеальна.
  • В модификации автомобиля до 2019 года подушки безопасности отсутствуют, но возможна их установка, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная шумоизоляция салона.

Минусы машины
  • Дверные проемы слишком узкие.
  • Устаревшая, неудобная рулевая колонка.

Также многочисленные тесты и отзывы потребителей отмечали, что для поездок на таком большом УАЗ Патриот топливный бак явно маловат. Двигатели для автомобиля массой более 2 тонн маломощные. Люфт рулевого управления в 10 градусов по привычке заставляет сильно нервничать. Есть и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить вам жизнь, если вы отправитесь в дальнее путешествие на машине: слабая печка и система охлаждения, слишком тугие педальные тормоза, в результате чего у автомобиля большой тормозной путь.

После 30-40 км пробега автовладельца могут ожидать поломка подшипников ступицы, поломка стабилизаторов. Нижняя и нижняя части кузова быстро подвержены коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Новость от производителя

Модель внедорожника УАЗ Патриот пользуется большой популярностью, и не только среди линейки УАЗ. Производство автомобилей увеличивается с каждым годом. Сейчас зарубежные специалисты работают над доработкой модели вместе с отечественными инженерами и конструкторами. У УАЗ Патриот корейская трансмиссия, часть электрики была разработана немцами.

В 2019 году автомобиль дополнительно вышел в модификации пикап. Едва представив на всеобщее обозрение новую рестайлинговую модификацию, но не запустив ее в продажу, производители рассказывают о дальнейших шагах по совершенствованию УАЗ Патриот. По их словам, поклонников этой марки ожидает долгожданная замена «старинного» руля, коробки передач, установка круиз-контроля и встроенной системы стабилизации движения. Также должны появиться дополнительные подушки безопасности и бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

По данной модели можно сделать вывод, что это отличный внедорожник, который, однако, не очень удобен для использования в дальних поездках. Маневренность, ходовые качества на высоте и их можно использовать только для выездных выездов на природу большой компанией на близкие расстояния, для рыбалки или охотничьих поездок. Такая поездка будет, даже если водитель окажется любителем «поличачить». На УАЗ Патриот сильно не разогнаться, но даже на максимальной скорости машина вполне устойчива.

Габаритные размеры УАЗ Патриот Габаритные размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности нам удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры UAZ Patriot 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был вдавлен в багажник на 80 градусов.Который из-за этого тупой и сегодня составляет 1150 литров. Если на новом УАЗ Патриот добавить задние сиденья, то объем увеличится до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет довольно высокую крышу и хорошую ширину, в результате внутреннее пространство достаточно велико. А углы въезда и съезда с клиренсом в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях подъемника подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 л.
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриот.Пикап УАЗ имеет более длинную колесную базу и длину кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете угол въезда сзади меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами отрицательно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить пружины. Грузовую платформу с завода за дополнительную плату можно оборудовать тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всей машины.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина корпуса — 1375 мм
  • Ширина корпуса — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 л.
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет Пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно вместительный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритных грузов.

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжеловесным внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какой вес у УАЗ Патриот, а также другие внешние параметры автомобиля. По сравнению с UAZ Hunter УАЗ Патриот — российский роскошный внедорожник.

УАЗ Патриот хорош внедорожными качествами и способностью комфортно ездить по дорогам общего пользования.Если сравнивать с Нивой, то по трассе ездить совсем не удобно, рулить надо на скорости, хорошо едет только по бездорожью, а по трассе УАЗ Патриот хорошо едет, да и то имеет большие возможности на бездорожье.

За годы производства УАЗ Патриот усовершенствовался, появились новые модификации, такие как и.

А для любителей быстрой езды создали модификацию UAZ Patriot Sport, которая стала маневреннее за счет меньшей колесной базы и багажного отделения.Есть и более редкие версии — «Трофи» и «Арктика». В целом этот внедорожник популярен в России, а после 2013 года машина уже выпускалась серийно после исправления всех первоначальных недостатков.

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Бензиновые или дизельные двигатели могут быть установлены под капот Патриота. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,3 л выдает мощность 116 л. с участием. Это довольно слабые цифры для такого большого внедорожника. Дизельная техника сможет разгоняться до 135 км / ч максимум.Но с другой стороны, в России есть такие дороги, что быстрее по ним лучше не ездить. Но расход топлива неплохой — по трассе — 10 литров, а по городу — 15 литров. Неплохо для такого тяжелого внедорожника.

Также существует бензиновая комплектация для УАЗ Патриот, в которой установлен двигатель ЗМЗ-409.10, его объем 2,7 л, а мощность 128 л. с участием. Автомобиль получился чуть резвее, уже может разогнаться до 150 км / ч, но поскольку вес УАЗ Патриот достаточно большой, расход топлива даже выше, чем у дизеля — 15-16 литров бензина в город.Двигатель работает на 92-м бензине, но можно залить и 95-й газ.

Если по трассе ехать со скоростью 90 км / ч, то расход будет примерно 12 литров бензина на 100 км. пробег. В городе или бездорожье расход топлива может достигать 20 литров на 100 км. пробег. В баке 87 литров, то есть вы можете заправить один раз полный бак и поездка будет довольно долгой.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ступенчатая, скоро производитель обещает выпустить автоматическую трансмиссию, тогда машина точно станет «Лакшери».Также в машине есть полный привод, есть раздаточная коробка на 2 передачи, благодаря которой можно ездить по очень крутым склонам бездорожья.
Тормоза дисковые на передних колесах, а на задних — барабанные, но все равно машина тормозит хорошо, даже если долго ехала по мокрой дороге.

Масса УАЗ Патриот и другие габариты

Размеры «Патриота» впечатляют — длина — 4,65 метра, высота — 1,9 метра, ширина — 2,08 метра.Клиренс — 210 мм. Если сделать подъемник или поставить колеса с большим диаметром, то клиренс увеличится до 280 мм. С таким клиренсом можно ездить по болотам, грязи, песку и тому подобному.

Вес УАЗ Патриот 2070 кг, при полной заправке можно дополнительно загрузить 600 кг. Но на самом деле можно 1000 кг. загрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриот

В салоне УАЗ Патриот могут разместиться 9 человек, а багажник большой, в который можно положить много вещей и прочего провизии.

За время производства УАЗ Патриот его интерьер стал намного лучше, стали использовать более качественный пластик на приборной панели, да и сама панель доработана, приборов на ней меньше, что делает вождение еще более приятным. комфортный. У Патриота высокая посадка, поэтому, когда едешь, хорошо видна дорога.

Патриот оснащен современной аудиосистемой с портом USB, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно общаться по телефону, не держа телефон в руках.Также есть специальная ниша между сиденьями, в которую легко поместится много разных вещей. Кроме того, сама отделка салона в целом улучшилась по сравнению с более старыми автомобилями. Сиденья мягкие, с подголовниками, поэтому теперь, управляя Патриотом, не устаешь.

Новый УАЗ Патриот имеет электрические стеклоподъемники на передних дверях, а также зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой. Есть кондиционер с пультом, так что летом езда стала еще комфортнее, а еще есть дополнительная печка, что зимой очень актуально.

УАЗ Патриот — вездеход рамной конструкции, производство которого было налажено в 2005 году в городе Ульяновске на одноименном автозаводе. Для конструкции этой модели был взят образец популярного в то время внедорожника УАЗ «Симбир», имевшего заводское название УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля. В то же время начали поступать заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска.Если вы хотите приобрести автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о бездорожье, то информация в этой статье будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года выпуска.

Основные агрегаты УАЗа существенных изменений не претерпели, на внедорожнике будет установлен газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., что достигается при 4400 об / мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н * м при 2500 об / мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение рядное, как на предыдущих моделях двигателей этой серии.Тип впрыска топлива, работающий по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующий экологическому стандарту Евро-2.

Выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 л, максимальной мощностью 113 л. с., которая достигается при 3500 об / мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н * м при 1800-2800 об / мин. , количество цилиндров рядное и равно четырем, впрыск топлива — впрыск. Предыдущие модели УАЗ Патриот, помимо двигателей отечественного производства, оснащались дизельным двигателем IVECO F1A итальянского производства и имели следующие характеристики: объем — 2.3 литра, максимальная развиваемая мощность — 116 л.с. при 3900 об / мин коленвала, максимальный крутящий момент — 270 Н * м при 2500 об / мин. Но на модели УАЗ 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и раньше, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка … Колеса полностью приводятся — неполный, задний мост постоянно вращается, а передний подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


Логично, что автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, однако мощности двигателей УАЗа хватает, чтобы уверенно ездить на них как в напряженном городском потоке, где требуются динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам нет места.

Бензиновый двигатель позволит разгоняться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км / ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км / ч — 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизельного топлива в условиях трассы составит около 9,5 литров при скорости 90 км / ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 км пути.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750 * 2760 * 1900 * 1910.
Comfort & Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 мм — колея передних и задних колес, для базовой комплектации Classic, и 1610 мм для Comfort и Limited. Масса 2125 кг. для автомобилей оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Максимально допустимая масса «бензиновых» автомобилей составляет 2125 килограммов, а для дизельных версий — 2165 килограммов. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всей машины составит 2650 и 2690 килограмм соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне ложится на «плечи» этого внедорожника.Дорожный просвет, или клиренс для всех комплектаций, составляет 210 миллиметров. без труда полуметровые выемки, что является его отличным преимуществом на грязных дорогах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «сидеть на животе» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам не составит труда.

При создании этого внедорожника не были реализованы последние дизайнерские изобретения, но тем не менее в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, спереди — пружина- типа подвеска, в задней части подвеска пружинная. Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами, передними и задними тормозами обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, 16 и типоразмера 225 * 75 или 235 * 70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в сложных условиях — 245/60 R18

.

Отечественный внедорожник

В 2008 году на бескрайних просторах России появился первый российский тяжелый внедорожник UAZ Patriot, который можно назвать роскошным джипом. Привыкшие к относительно небольшим по размеру отечественным машинам, среди которых гигантом был УАЗ Хантер, наши граждане поначалу приняли Патриот за классную новую иномарку, перепутав с Тойотой.Но это оказался внедорожник российского производства, сочетающий в себе проходимость предшественников с комфортом обычного дорожного легкового автомобиля. За 6 лет УАЗ Патриот претерпел ряд различных доработок и улучшений. Производитель автомобилей (Ульяновский автомобильный завод) выпустил такую ​​модель, как УАЗ Cargo — грузопассажирский вариант с кабиной на 2 пассажира. На смену ему пришел более удобный и востребованный УАЗ Пикап, имеющий большие габариты с кабиной на 5 пассажиров и 4 дверями в салоне.

Для приверженцев активной и маневренной езды создан УАЗ Патриот Спорт с уменьшенной колесной базой и багажником. Также в небольших количествах выпускались модели Trophy и Arctic. УАЗ Патриот пользуется большой популярностью у правоохранительных органов, для которых, помимо обычной модификации, выпускаются полицейские и бронированные версии автомобиля. С 2013 года завод-производитель с учетом недостатков и пожеланий автовладельцев начал серийное производство УАЗ Патриот в финальной версии.Для большого племени охотников, рыбаков и любителей путешествий УАЗ Патриот стал настоящей находкой и воплощением их давней мечты о длительных путешествиях по бездорожью на мощном, надежном и комфортабельном внедорожнике.

Оборудование и технические характеристики

Параметры машины

Главной характеристикой любого автомобиля всегда является его двигатель и характеристики, которые он может дать на дороге. У УАЗ Патриот два варианта силовой установки … В первом случае это дизель производства Заволжского моторного завода ЗМЗ-51432.Этот двигатель объемом d 2,3 литра развивает мощность 116 л. с., что позволяет ему развивать максимальную скорость 135 км / ч по шоссе.

Это, конечно, не впечатляющий результат, но если учесть вес машины, состояние внутренних дорог и текущие ограничения скорости, то большего и не нужно. Кроме того, немаловажным фактором является расход топлива. По трассе такой двигатель расходует до 10 литров солярки на 100 км пути.В условиях бездорожья и в городском режиме расход может увеличиваться до 15 л / 100 км. Бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10, работающий на топливе АИ-92, имеет объем 2,7 л и мощность 128 л. с участием. Это позволяет разогнать УАЗ Патриот по трассе до 150 км / ч, но при этом придется значительно расходовать топливо — сказывается вес машины.

Итак, на 100 км пробега при скорости 90 км / ч расходуется 11,5-12 литров бензина, а при 120 км / ч — всего 15. 5-16 литров. В городском режиме и на бездорожье двигатель расходует до 20 л / 100 км. Но с учетом уровня благосостояния граждан России и символических цен на топливо с этим легко примириться. Чтобы не таскать с собой в багажнике канистры с горючим, обе модификации автомобиля оснащены баком на 87 литров, что позволяет совершать дальние поездки без дозаправки. Коробка передач на УАЗ Патриот — механическая, пятиступенчатая. В ближайшие три-четыре года производитель планирует установить автоматическую коробку передач.

Колесная формула 4х4 и двухступенчатая раздаточная коробка позволяют внедорожнику достигать достаточно хорошей проходимости. Количество мест в салоне увеличено с 7 (5 + 2) до 9 (5 + 4) за счет как общего увеличения салона, так и увеличения размера багажника. В багажнике теперь по одному 2-х местному сиденью с каждой стороны. Размеры салона позволяют перевозить семью из 6-9 человек с вещами или 5 взрослых мужчин в зимней одежде с комплектом снаряжения, запасом топлива и продуктов.

габариты

Габаритные размеры автомобиля

Габаритные размеры УАЗ Патриот выделяют этот автомобиль из общей массы легковых автомобилей. Они действительно огромны. Внутри машина больше похожа на маленькую комнату, чем на салон автомобиля. Размеры внедорожника действительно вызывают уважение. При длине 465 см, высоте 190 см, а ширине 208 см. Дорожный просвет автомобиля в заводском исполнении составляет 21 см, но подняв кузов и установив колеса большего диаметра, можно увеличился до 25-28 см.Такой клиренс позволяет автомобилю легко преодолевать водные преграды глубиной до 50 см. Устойчивость УАЗ Патриот на дороге придают внушительные габариты в ширину и, в частности, колесная база, размер которой составляет 160 см. .Дисковые тормоза, установленные на передние колеса, обеспечивают надежное торможение даже после долгой езды по воде.

Масса полноценного авто чуть больше 2 тонн, точнее — 2070 кг. Расчетная масса груза — 600 кг, но реально УАЗ Патриот без повреждений может перевезти намного больше. Надежная подвеска позволяет перевозить до 1 тонны. За счет габаритных размеров машину можно использовать как спальню на колесах, когда нет возможности поставить палатку.

При разложенных сиденьях в салоне свободно могут разместиться три человека. Модификация багажника позволяет превратить его в спальное место для одного взрослого или двух детей. Этим спальным местом как раз и послужит самодельная полка, обитая теплоизолятором и уложенная на дополнительные сиденья в багажнике.После отдыха эту полку снимать не нужно: она разделит ствол на две части: нижнюю и верхнюю.

УАЗ Патриот

: технические характеристики. УАЗ Патриот: описание, модификации, технические характеристики

Среднеразмерный Ульяновский автомобильный завод появился в 50-х годах прошлого века. Модель УАЗ Патриот (на фото) как одна из четырех модификаций УАЗ Трофи, появившихся в начале этого тысячелетия. Первый Патриот был выпущен в 2005 году, затем вышла машина модификации 2007 года с изменениями. Автомобиль претерпел значительные изменения в 2013 году, и 2019 год не прошел бесследно для УАЗа этой модели. УАЗ Патриот превосходит все остальные модели производителя по техническим характеристикам и соотношению цены и качества.

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в лице

Внедорожник достаточно мощный, имеет рамный кузов … Из импортных моделей по техническим характеристикам наиболее близок к УАЗ Патриот Great Wall Hover китайского производителя… Технические характеристики УАЗ Патриот привели к европейским стандартам еще в 2011 году. Это позволило вывести автомобиль на зарубежные рынки.

При производстве этой пятиместной машины двигатель ЗМЗ 409. С момента начала выпуска автомобилей машина претерпела серьезные изменения по всем направлениям, и двигатель с трудом справляется со своей мощностью и функциональностью. В автомобиле установлен современный климат-контроль, система предупреждения о возможных неисправностях … Габариты УАЗ Патриот (Классик):

  • длина: 4. 7 м;
  • ширина: 2,1 м;
  • высота: 1,91 м;
  • клиренс: 0,21 м;
  • Колесная база: 2,76 м

УАЗ выпускает модели с бензиновыми и дизельными двигателями … Двигатель бензиновый Патриоты имеет следующие параметры: 2,7 л 128 л.с., а дизельная топливная система 2,3 л с объемом 114 л.с. Масса груженой машины 2,65-2,69 тонны. Габариты моделей УАЗ Патриот Лимитед и Комфорт отличаются от классической версии, автомобиль — 8.На 5 см выше и на 35 см длиннее.

В новой модификации на задней подвеске появился стабилизатор поперечного движения, что в сочетании с новыми 18-дюймовыми колесами делает машину очень устойчивой на любом бездорожье, на крутых поворотах и ​​на высокой скорости … Новые опоры уже появился. Все связано с сохранением высокой проходимости при увеличении массы автомобиля.

В зависимости от выбранного двигателя под капотом покупателя будет 4 цилиндра:

  1. Бензиновая версия — инжекторный двигатель ЗМЗ 40905, соответствующий европейскому стандарту. Придется заправляться бензином не ниже 92 марки. Мощность двигателя 4600 об / мин, крутящий момент 209 при 2500 об / мин. Максимальная скорость 150 км / ч. Расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 9,5 л.
  2. Дизель ЗМЗ 51432. Установлена ​​немецкая система впрыска Bosh, мощность 3500 об / мин, максимальный крутящий момент 270 при 1800-2800 об / мин. Максимальная скорость 135 км / ч. На УАЗ Патриот расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 11,5 л.

В более ранних версиях устанавливался двигатель IVECO F1A производства Италии.Электрическая раздаточная коробка управляет постоянным задним приводом и жестко подключаемым передним. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч примерно за 20-22 секунды. На максимально возможной скорости груженый автомобиль расходует около 15-16 литров топлива на 100 км.

УАЗ Патриот

(на фото) имеет объем багажника 700 литров.

При желании в последней модификации можно разместить в нем диван, получив дополнительно 2 пассажирских места (как показано на фото).

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот показывает достаточно комфортабельный салон автомобиля, который получил регулируемые водительские и пассажирские сиденья.Теперь водитель может регулировать высоту, а пассажиры — угол наклона спинки сиденья. Модели последних трех лет немного короче своих предшественников, но изменение длины кузова не повлияло на вместимость салона. Внутри машины много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже фото салона УАЗ Патриот.

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она расположена на дверях салона и работает от аккумулятора.Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым. На моделях старше 2013 года стоит южнокорейская КПП и немецкая тормозная система от Bosh. В конце 2018 года машина прошла очередной масштабный рестайлинг, который ей очень пошел на пользу. внешний вид … Он стал более современным и привлекательным.

В этом году изменилась модель:

Оптика
  • , а при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
  • крепление бампера вместо рамы к кузову;
  • зеркала заднего вида;
  • решетка радиатора приобрела привлекательные ломаные линии;
  • клееное стекло;
  • : задние фонари теперь уходят в стороны, стоп-сигналы находятся на самом верху задней центральной двери (рисунок ниже).

Изменения не повлияли на ходовые качества автомобиля. Она может пробираться на полметра. Немного обновился и интерьер автомобиля: сиденья стали более удобными по форме, боковая поддержка стала более выраженной, изменилось положение рычагов регулировки сиденья, теперь до них легко дотянуться, не вставая, мультимедиа Система с ЖК-дисплеем и камерой заднего вида появилась в полной версии. Также расширилась пассажирская зона, что очень повлияло на возможность регулировки угла наклона спинки сиденья.Дополнительно есть крепления для детских кресел. Наконец, есть встроенная навигация.

УАЗ Патриот также немного изменил цвет кузова. В последней линейке есть модификация Unlimited, которая полностью соответствует Limited, но имеет цвет Quartz, специальную внутреннюю отделку и хромированный обод на контейнере запасного колеса.

Цена на УАЗ Патриот

Производитель предлагает модели этого года по цене в пределах 650-850 тысяч рублей.Максимальная цена за дизельную версию автомобиля в полной комплектации и нижний порог запуска бензина. Если покупать машину с завода с полным тюнингом на Limited, то стоимость может приблизиться к 920 тысячам рублей.

Все модели, независимо от цены, имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод … Последняя модификация поступит в продажу в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус — покупку по программе утилизации. Стоит учесть, что в стартовую комплектацию не войдут ГЛОНАСС и GPS-навигатор, антенны, мультимедийная система, ящик для хранения запаски, центральный замок, АБС, климат-контроль.Для полной комплектации доступны сменные диски от 18 до 16 дюймов.

Достоинства и недостатки

Российскую сборку можно назвать черновой, и, конечно, у модели много недостатков, но есть и достоинства.

Преимущества УАЗ Патриот
  • Большой плюс — цена и простота обслуживания. Приобрести запчасти для русской машины проще, они недорогие, а ремонт при необходимости намного доступнее.
  • Еще одна важная деталь, судя по описанию автовладельцев, УАЗ Патриот действительно внедорожник. Может пойти туда, куда многие даже не решаются тыкать носом в импортные «паркетные» модели.
  • На данный момент приборная панель практически идеальна.
  • В модификации автомобиля до 2019 года подушки безопасности отсутствуют, но возможна их установка, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная шумоизоляция салона.

Минусы машины
  • Дверные проемы слишком узкие.
  • Устаревшая, неудобная рулевая колонка.

Также многочисленные тесты и отзывы потребителей отметили, что для путешествий на таком большом УАЗ Патриот топливный бак явно маловат. Двигатели для автомобиля массой более 2 тонн маломощные. Люфт рулевого управления в 10 градусов по привычке заставляет сильно нервничать. Есть и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить вам жизнь, если вы отправитесь в дальнее путешествие на машине: слабая печка и система охлаждения, слишком тугие педальные тормоза, в результате чего у автомобиля большой тормозной путь.

После 30-40 км пробега автовладельца могут ожидать поломка подшипников ступицы, поломка стабилизаторов.Нижняя и нижняя части кузова быстро подвержены коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Новость от производителя

Модель внедорожника УАЗ Патриот пользуется большой популярностью, и не только среди линейки УАЗ. Производство автомобилей увеличивается с каждым годом. Сейчас зарубежные специалисты работают над доработкой модели вместе с отечественными инженерами и конструкторами. У УАЗ Патриот корейская трансмиссия, часть электрики была разработана немцами.

В 2019 году автомобиль дополнительно вышел в модификации пикап.Едва представив на всеобщее обозрение новую рестайлинговую модификацию, но не запустив ее в продажу, производители рассказывают о дальнейших шагах по совершенствованию УАЗ Патриот. По их словам, поклонников этой марки ожидает долгожданная замена «старинного» руля, коробки передач, установка круиз-контроля и встроенной системы стабилизации движения. Также должны быть дополнительные подушки безопасности и бензиновый двигатель с турбонаддувом 150 л.с.

По этой модели можно сделать вывод, что это отличный внедорожник, который, однако, не очень удобен для использования в дальних поездках.Маневренность, ходовые качества на высоте и их можно использовать только для выездных выездов на природу большой компанией на близкие расстояния, для рыбалки или охотничьих поездок. Такая поездка будет, даже если водитель окажется любителем «поличачить». На УАЗ Патриот сильно не разогнаться, но даже на максимальной скорости машина вполне устойчива.

Новый УАЗ Патриот Технические характеристики , которые интересуют многих потенциальных покупателей, неплохи для бюджетного внедорожника.Учитывая, что полноприводные зарубежные конкуренты непомерно дороги, Патриот становится бесспорным автомобилем, за исключением очень бывших в употреблении и, вероятно, убитых иностранных внедорожников в качестве конкурентов.

Габариты УАЗ Патриот позволяют с комфортом разместить 5 пассажиров, а огромный багажник вмещает более тысячи литров объема, если сложить задние сиденья, этот показатель возрастает до 2450 литров. Если установить багажник на крышу, можно перевезти еще больше. При длине менее 5 метров внедорожник имеет хорошие углы въезда спереди и сзади, а также большой дорожный просвет, что делает его одним из лучших в своем классе геометрических характеристик проходимости.Лифт подвески и колеса большего размера превращают автомобиль в вездеход.

  • Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Объем топливного бака — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Что касается технических характеристик трансмиссии Патриот , то можно выделить три основных режима работы. Самый экономичный и 4х2 с приводом на задние колеса. Полный привод 4х4 с подключением переднего моста и третьим режимом работы трансмиссии с включением низкого диапазона передач в раздаточной коробке. Безупречная механическая 5-ступенчатая коробка передач работает в паре с 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой (понижающее передаточное число равно 2,542). Включение раздаточной коробки осуществляется электроприводом … То есть дополнительных рычагов в салоне внедорожника нет, но есть небольшой переключатель режимов в виде шайбы, при вращении происходит переключение режимов трансмиссии.Если у Патриота межосевой дифференциал, то поперечины нет. Эту проблему любители бездорожья решают самостоятельно, немного модернизировав трансмиссию.

Технические характеристики двигателей УАЗ Патриот динамикой не порадуют, а расход топлива бензинового силового агрегата довольно высокий. Можно выбрать внедорожник с дизельным двигателем, расход меньше, но такая модификация стоит дороже, да и форсунки Бош на нашей деревенской солярке не держатся долго. Подробнее. Там же вы можете узнать больше о расходе топлива УАЗ Патриот.

Откровенно устаревший бензиновый ЗМЗ 409 объемом 2,7 литра (128 лс 210 Нм) — наследник не очень удачного мотора ЗМЗ 406. Из слабых мест можно отметить постоянно обрывающуюся цепь ГРМ (из-за некачественной Китайские гидронатяжители), растяжные штифты и алюминиевый блок. Мотор чувствителен к перегреву. Ну очень прожорлив этот агрегат.

Дизельный двигатель Патриот того же производителя ЗМЗ 51432 объемом 2.2 литра (114 лс 270 Нм) хоть и существенно экономичен, но тоже имеет массу проблем. Многие владельцы дизельного двигателя Патриот жалуются на недостаточную тягу внизу. Мастера решают эту проблему установкой более производительной турбины и перепрошивкой блока управления двигателем. В моторе довольно много посторонних комплектующих, поэтому он дорогой, плюс очень чувствителен к качеству солярки.

Самое интересное, что пару таких двигателей на Патриоте заменит ЗМЗ новой разработки.Бензиновый агрегат по слухам получит объемом около 2 литров и турбину. Мощность увеличится до 150 лошадиных сил, а крутящий момент превысит 300 Нм. Новый двигатель будет очень экономичным и существенно улучшит динамику кроссовера УАЗ, который с новым силовым агрегатом получит название УАЗ-3170. В противном случае технические характеристики перспективной машины не изменятся.

Привет! Мы счастливые обладатели УАЗ Патриот. 2007 г. (пробег 32000км). Машина покупалась для жены, когда она сдавала права.Выбирали долго, решили взять Патриота, потому что он нам больше всего понравился. Аналогов в своей ценовой категории нет. Теперь о машине по порядку: Большой просторный удобный салон … Не скрипит, хотя сначала обивка дверей немного скрипела (как оказалось — винты, которые ее держат, просто плохо прикручены). Места много как спереди, так и сзади. Сиденья регулируются нормально — так что даже очень крупный человек более 2-х метров ростом. он будет вполне нормальным и проедет 1000 км без усталости и болей в спине и коленях.При этом сиденья скорее жесткие, чем мягкие. У нас есть модификация 5 + 4 (то есть со скамейками в багаже). Магазины не для всех. Взрослый на них долго кататься не будет. Потому что качает их не как ребенок :))) Хотя дети иногда любят ездить в багажнике 🙂 Мы специально взяли машину со старыми сиденьями (06), которые складываются в ровную площадку для ночевки в машине. Пару раз так ночевали — в принципе удобно. Все сиденья складываются вперед и назад.Задние сиденья снимаются и вынимаются из машины за 5 минут, так что у нас получается совершенно ровный пол! Это очень удобно при транспортировке крупногабаритных грузов. Панель приборов и органы управления удобно расположены. Ничего выдающегося, но не хуже иномарки. Не могут не радовать множество всевозможных карманов в дверях, в сиденьях (как спереди, так и сзади по бокам), два бардачка, полочки, огромные пепельницы. Также есть огромный багажник, отсек для инструментов под задними и передними сиденьями.Печка работает нормально, особенно задняя 🙂 Ходовые качества на мой субъективный взгляд очень хорошие. Острый почти спортивный руль. Те. малейший поворот и машина тут же реагирует. Конечно, к такому управлению нужно привыкать, но когда к нему привыкнешь, автомобилем легко управлять одной рукой до скорости 120–130 км в час. Зимой машина очень устойчива и предсказуема даже на заднем приводе (специально снесли в занос — машина приятно удивила).Динамика на уровне. В принципе, разгон с места до сотни конечно не самый быстрый, но в потоке машина держит уверенно. В принципе, нужно только отъехать на первой передаче, на второй с 10 до 50 км в час, на третьей на 80-90, потом на 4-й и выше. Очень хорошая динамика при обгонах. Те. со скорости 80 до 120 машина очень быстро разгоняется (на 5 передаче). Вообще конечно мотор любит высокие обороты … Т.е. после 2500 заметно оживает.Подвеска Патриота очень крепкая и надежная. Любые косточки заглатываются очень легко и просто, не напрягаясь. В то же время машина хорошо держит дорогу. Не ездит, не сносит и т.д. В целом на скоростях до 120-130 машина едет как по рельсам (это штатная резина!). В целом ход подвески Патриота меня лично удивил, он просто ОГРОМНЫЙ. Те. когда я смотрел, как его поднимают на подъемнике … Я был очень удивлен, что его поднимают, пружины выдергиваются, а колеса не отрываются от земли! Еще меня удивило, что на машине нет «схождения» по определению, выставлен только развал.Но это все лирика 🙂 О безопасности: Тормоза хорошие, кузов крепкий. Бамперы очень прочные из толстой стали (в этом мы убедились, когда установили парктроник). Подушек, конечно, нет, а просто со всех сторон огромные зоны деформации. ИМХО это очень важно. В целом каркасная конструкция автомобиля, его масса и большие зоны деформации, а также небольшое количество автомобилей аналогичной весовой категории дает некоторое преимущество перед преобладающими автомобилями с 10 подушками безопасности.Антикоррозийная стойкость — ничего плохого не могу сказать. Машина у нас немного покоцана так получилось (с новья), год не прошло следов коррозии, хотя конечно мы сделали ее хороший антикор. Но качество краски среднее. У нас черная машина А при проезде по лесу остаются следы от веток (мини-царапины), которые потом нужно отполировать. В чем недостаток: Эта машина требует обслуживания. Это факт. Регулярное обслуживание. Бывает банально, что нить открутилась и начинает болтаться и стучать.В общем, за этой машиной нужно смотреть, слушать, ухаживать. Так что бы купить и погонять и ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ! При этом не нужно быть супермастером механиком, просто нужно не бояться иногда брать в руки отвертку или ключи 🙂 До Патриота я этого не делал (просто водил и ни о чем не думал ), сейчас всякие мелочи (вроде поменять лампочку и тд) делаю сам :))) У нее есть и слабые места (к счастью, все они известны): 1.Стеклоочистители — моторчик на больших оборотах перегревается и они дёргаются. 2. ICC — многие жалуются, что он вышел из строя (у меня нормально работает). 3. Нижний шланг радиатора — перетирается около рулевой колонки, тосол вытекает (менял по гарантии уже 4 раза) 🙂 4. Шкворни — мол слабый узел. У меня пока нет проблем. 5. Сапуны — иногда забиваются, масло начинает капать с мостов, меняют через 5 минут. Далее не минусы, а скорее особенности: 1. Плохая видимость сзади (особенно ночью при тонировке стекол).2. Шум (гул) раздатки (сцепления) — в принципе меня лично не беспокоит. Некоторые делают шумоизоляцию или ставят сцепление от БМВ, мол шум пропадает. 3. Высокий автомобиль- в принципе это плюс, но для некоторых не влезает в гараж :))) Замеряйте заранее :))) 4. Расход топлива: летом по городу 12-15, зимой с полным приводом до 20. по трассе: на скорости 90 — 10 л / 100 км при скорости 120 — 12 л / 100 км (ИМХО это самое оптимальное, медленнее проехать просто невозможно , кажется, стоишь на месте :)) на скорости 140-160 — 16 и более л / 100 км.Еще один серьезный недостаток: последнее время воруют Патриоты !!! Будь осторожен. Кстати, за счет сервиса — конечно, наличие сервиса — плюс в том, что вы можете что-то делать самостоятельно, но с другой стороны, если вы обслуживаетесь в Sollers (официальный сервис Северсталь Авто в Минске трасса), то стандартный час стоит 1190 рублей, что мягко говоря дорого в принципе. О бездорожных качествах ничего сказать не могу. Мы на нем практически не катаемся. А вот по сугробам машина по гаражам едет хорошо 🙂 В целом это скорее внедорожник представительского класса, а не машина, предназначенная для езды по бездорожью.Я считаю, что он может это сделать, но все же для такой езды я бы предпочел купить УАЗ 3151 (хотя бы из-за более дешевого обслуживания, лучшей геометрии и простоты конструкции). Что я могу сказать напоследок? Машиной доволен, жена довольна. В последнее время Патриотов на дорогах становится все больше и это правильно, ведь это действительно хорошая машина, на 100% стоящая своих денег. И еще: не верьте автомобильным журналам! На самом деле складывается впечатление, что платная антиреклама идет против Патриота по заказу производителей иноджипов (думаю, потому что многие люди предпочитают Патриот при выборе джипа).Все журналы его ругают и вот он плохой и вот. Зато очень много людей продают своих 10-летних Паджериков и покупают Патриотов. Не знаю, может конечно нам повезло (при покупке есть какая-то лотерея) и у нас нет и половины тех проблем, которые описываются в журналах.

УАЗ Патриот имеет в корпусе штатный ключ с чипом иммобилайзера. Ключ не имеет других функций. Ни даже дверных замков с дистанционным управлением.

Уже более шести лет выпускается УАЗ Патриот, но и по сей день для многих этот автомобиль остается своеобразной темной лошадкой.Мы знаем УАЗ, мы не знаем Патриота. Год назад мы уже пробовали взять эту машину на тест. Мы вывозили его из автосалона трижды. И трижды возвращались обратно на эвакуаторе. Не вышло

Сейчас на тест брали не новую машину, а с пробегом 82 тыс. Км. И тест получился. Наконец-то я знаю, что это за машина.

— Средняя цена б / у авто в Казахстане 12 200 $

Дизайн автомобиля не вызывает восхищения.«Морда» немного напоминает Toyota Land Cruiser Prado предыдущих поколений, сбоку и сзади — малоизвестный УАЗ «Симбир», который вроде бы производился, но так и не получил распространения. Сзади машина откровенно скучная и непонятная. И, кстати, почему бэкдор распахивается слева направо? Это актуально для стран с левосторонним движением.

Самый красивый элемент экстерьера

В переднем бампере ступенька

Подножки не только красивые, но и функциональные

Патриот не возвышается над дорогой.Старый добрый УАЗ-3151 будет повыше. Однако относительно цивилизованный внешний вид прощает низкую посадку, и, как чувствуется, ее стихия не для бездорожья. Точнее не так. Его роль — время от времени выезжать на бездорожье. Но для чего? Подробнее об этом позже.

— Под днищем — механика и полный привод

Салон можно сказать отличный для уровня УАЗ. В целом внутреннее убранство, что удивительно для русской машины, продумано до мелочей.Задний диван широкий, между ним и передними сиденьями много места. Три человека могут спокойно сидеть там. Спереди тоже просторно. Но место водителя спроектировано и позиционировано немного нестандартно. Если отрегулировать так, чтобы рулевое колесо было удобно держать, ваши ноги не будут дотрагиваться до педалей. И наоборот, если на педали нажимать удобно, то руки окажутся в непривычном положении. Отчасти это помогает выбрать более удобное положение за счет регулировки руля по высоте.

Задние пассажиры оценят запас места в дальних поездках

Регулировок много, а диапазоны огромные

Вторая печка хорошая, контроль температуры отрицательный

Панель приборов сделана добротно и добротно. даже красиво. Сразу видно, что в его создании принимали участие иностранцы из развитых стран. Блок управления печкой четкий, регулировка температуры и направления воздушных потоков не вызывает проблем.Жалко, что у нашего предмета нет кондиционера, летом пригодился бы.

Салон покоряет в первую очередь размерами, а в темное время суток, когда качество сборки не видно, даст фору другим иномаркам

Панель приборов непривычная для УАЗа, но удобная. Ничего лишнего и легко читается

Компьютер Prestigio, установленный на хосте, показывает много полезного: от расхода топлива до неисправностей

Управление печкой — это классика! Просто и понятно

Понравилось обилие бардачков. Их две перед пассажиром, кроме них в самом низу панели есть полочка для зонта. Правда, эта полка расположена настолько низко, что мешает ступням переднего пассажира. Между сиденьями просторный бокс. На его передней стенке расположены кнопки управления стеклоподъемниками. Необычное место для этого, но … кнопку больше некуда воткнуть.

Южнокорейская коробка передач обеспечивает мягкое и легкое переключение передач, что совершенно нетипично для автомобилей УАЗ.

Подстаканник не выдвигается, а выскакивает — демпфера нет, а пружина сильная

Порадовало обилие вместительных бардачков, есть даже подсветка

Подсветка навигации как в самолете

багажник просторный и универсальный. В нем два двухместных откидных сиденья … Правда, почему двухместные, непонятно. Один вроде подходит, а вот два … Минус — боковые сиденья, сидеть придется боком по отношению к ходу движения.Если пассажиров нет, то сиденья поднимаются к стене и не мешают погрузить в багажник около двух кубометров груза. Довольно полезно. «Патриот» вообще-то хороший экспедиционный корабль. В дальних поездках ездить здорово, и здесь вместимость багажника оценят должным образом. Добавьте пару палаток, дюжину спальных мешков, пару холодильников с провизией, несколько рюкзаков с вещами — тоже будет свободное место. Но это не только красота багажника.Его обивка не блещет изысканностью, напротив, она настолько утилитарна, что ее легко чистить. Если после охоты закинуть туда добычу, то после этого вернуть ствол первозданный вид не составит труда.

Ствол универсальный. В него можно поместить больше двух кубометров груза …

Или можно перевезти 4 пассажира

Под задними сиденьями есть ниша для инструментов и прочих мелочей

Ну а экстерьер и интерьер ушли далеко не то, что мы привыкли видеть на автомобилях УАЗ.А как насчет ходовых качеств? Сначала рассмотрим техническую часть … Под капотом — инжекторный двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, мощностью 128 л.с. Двигатель агрегатируется с южнокорейской пятиступенчатой ​​коробкой передач, она, в свою очередь, с малошумной косозубой раздаткой ульяновского производства, после чего тяга мотора переходит на мосты. Несмотря на современные тенденции, УАЗ сохранил в конструкции оба моста. Задняя часть подвешена на рессорах, передняя — на рессорах.Тормоза передние дисковые. Ну есть гидроусилитель руля. Именно с таким набором придется путешествовать.

— Под капотом — 2,7 л.

Двигатель не качающийся, но и тяговитым его тоже сложно назвать. Чтобы трогаться, нужно прибавить скорость. Мотор работает плавно, без лишних провалов и заедов. Нет смысла крутить двигатель до тех пор, пока он не зазвонит — даже при динамичной езде достаточно поднять обороты до 3000 в минуту и ​​переключиться на следующую передачу.Если вы не гоните лошадей на износ, то ездить на Патриоте в дальних поездках вполне комфортно. Двигателя хватило, чтобы поддерживать крейсерскую скорость в районе 110 км / ч. При этом есть запас тяги для быстрого обгона.

Коробка передач работает потрясающе. Трудно поверить, что на УАЗе так легко можно переключать передачи.

Рулевое управление приятное. Повернуть руль очень легко — немецкий ГУР работает исправно. Порадовало, что на рулевом колесе отчетливо ощущается реактивное усилие.Но курсовая устойчивость не ахти. На наших дорогах на Патриоте лучше не ставить рекорды скорости. Поэтому 100-110 км / ч — разумный предел, который нельзя превышать. По личному опыту скажу, что на более высоких скоростях Патриот начинает идти по дороге, и с руля пропадает отчетливое реактивное усилие. Из-за этого удерживать автомобиль строго на своей полосе движения становится не так просто, как поддерживать его. легковой автомобиль … Но нельзя сказать, что машина становится действительно неуправляемой.Нет, «Патриот» все еще на взлетно-посадочной полосе, но динамический коридор заметно расширяется.

Подвеска работает безотказно. Во-первых, он практически бесшумный. Ни на трамвайных рельсах, ни на ямах и ухабах она голоса не дает. Во-вторых, подвеска очень мягкая. Причем настолько, что очень много обычных машин, не говоря уже о внедорожниках. Но за это приходится расплачиваться сильными кренами на поворотах. Но ходы подвески значительны. Навесить машину по диагонали, конечно, можно, но сделать это довольно сложно.

Понравился акустический комфорт. Естественно, что при движении можно услышать и двигатель, и шум колес, и вой ветра. Но это как-то не раздражает и не мешает. Многие современные иномарки имеют гораздо худшую звукоизоляцию.

С такими наблюдениями мы дошли до конца асфальта, откуда начиналась, как называют хозяева «УАЗ», дорога. И они называют дорогу, как вы знаете, местом, по которому они собираются проехать.

Покатавшись по горным дорогам, камням и оврагам, можно с уверенностью сказать: даже штатный Патриот не превратился в кроссовер.Однако нельзя сказать, что он сравним по проходимости с обычным «козлом». Длинная база, большие свесы ухудшают геометрическую проходимость. А отказ двигателя от тяги на низких оборотах затрудняет передвижение по тяжелой местности. Но разница на бездорожье с классическим УАЗ-3151 невелика, и заметить ее не всегда удается. Энергопотребление штатной подвески неплохое, но не более того. По степной дороге на Патриоте можно сравнительно быстро погонять, а вот за зайцами гнать не получится.Для этого урока нужно поменять родные элементы подвески. Попутно надо поднять кузов, поставить колеса диаметром 33 ″, занизить передаточные числа в мостах.

Существенным ограничением возможностей автомобиля является отсутствие межколесных блокировок. Очень странно, что у завода, съевшего на внедорожники не один пуд соли, очень много дизайнерских решений, а вот на серийные машины ни разу не ставят дифференциалы. Владельцы, которые не могут без них жить спокойно, вынуждены прибегать к услугам сторонних производителей, которые уже освоили производство межколесных дифференциалов для этой модели, кстати, по божественной цене — около полутора тысяч долларов за комплект. обе оси.

Много контейнеров под все сиденья

Механические обгонные муфты свободного хода передних ведущих колес (в народе — ступицы)

Подведем итог

Как ни странно, но Патриот мне понравился. И, насколько я понимаю, его кредо — экспедиционные поездки на дальние расстояния. А прелесть в том, что можно проехать по любому маршруту. Неважно, есть в пути дорога или нет — Патриот проедет практически везде.

Теперь я был бы уверен на 100% в его надежности.Однако, когда вспоминаешь первые попытки провести тест, такой уверенности не возникает.

Патриот, сохранив отличную проходимость, получил совершенно новые качества, ранее не свойственные ульяновским автомобилям: скорость и комфорт. Безопасность? Нет, мы пока ничего о ней говорить не будем.

Вид снаружи

Во время теста мы обсуждали, почему Land Cruiser или Patrol считаются очень проходимыми внедорожниками, а «УАЗы», которые объективно круче, — нет.Вывод напрашивается сам собой. При этом учитывается не только способность преодолевать бездорожье, но и возможность добраться до него, а с этим у продукции Ульяновского завода Проблемы. Но такие ли они большие?

Раньше выбор между новым УАЗом и подержанным «японцем» казался мне очевидным. А вот «Патриот» … Точнее Патриот, а точнее — УАЗ Патриот. Жуткий кузов «Симбира» облагородили миловидным «лицом», в салоне появился интерьер, а не его имитация, и я (пусть весь японский автопром) стал сравнивать УАЗ с нормальными автомобилями.

А что, салон такой же десятиместный, как в Toyota TLC105, подвеска такая же, как в TLC 70-й серии, а динамика сравнима с 2,5-литровым дизельным Pajero … Да и этот автомобиль не разочаровал хозяина за весь период эксплуатации, то есть с колом не вставал. А то, что вышло из строя, можно поменять полностью и без особого ущерба для бюджета. Кстати, в инструкции написано: «Узел разорван — меняйте полностью».

Несмотря на то, что в Патриоте много посторонних комплектующих (стартер, генератор и АБС от Bosch, сцепление и гидроусилитель — ZF, коробка передач — Dymos и др.)) цены на запчасти — песня и мелодичная песня. Например, головная оптика марки Bosch стоит 30 тысяч. И не рубли, а тенге. И не на одного, а на пару.

Что уж говорить о российских деталях. При этом выбор комплектующих настолько широк, что Патриот напоминает конструктор. Меняем мосты, основные пары, облагораживаем салон. Вместо одного замка в Патруле можно купить комплект из двух замков, ствольной коробки и компрессора для Патриота.Также будет изменение, на котором можно будет оборудовать машину электростеклоподъемниками по кругу. Сам бог велел это сделать, т. К. Проводка уже присутствует. И так со всем.

Короче мой мир перевернулся, и Патриот появился в списке желаний. УАЗ Патриот. Осталось только дождаться обещанного качества. Андон уже внедрен на ульяновском заводе, уже объявлен отзыв на замену тормозных шлангов, ждем. До этого момента УАЗ Патриот может быть только второй машиной.Наблюдать убогий салон и вдыхать аромат бензина каждый день не в моих силах.

Павел Ким

Личный автомобиль Nissan Patrol.

Любитель автомобилей для активного образа жизни.

История модели

год 2000 — УАЗ 3162 «Симбир»

2005 год — УАЗ Патриот (3163)

2010 год — УАЗ Патриот Спорт (3164)

Новая модель Ульяновского завода УАЗ Патриот должен был сойти с конвейера в конце весны 2003 года. Но по ряду причин руководство завода решило перенести запуск производства на более поздний срок. А первые серийные автомобили сошли с конвейера ульяновского завода только в августе 2005 года.

В этом автомобиле реализованы все разработки завода последних лет, в том числе те, которые испытывались на модели «Симбир».

В 2006 году появилась возможность купить Патриот с АБС. В 2007 году устанавливались кондиционеры на самые дорогие модификации.

В первые годы производства был всего один двигатель — 4-х цилиндровый с объемом 2.7 литров, мощностью 128 л.с. В 2008 году появилась дизельная модификация (под капотом итальянский двигатель Iveco объемом 2,3 литра, мощностью 116 л.с.). Также начал выпускаться пикап на базе внедорожника. В 2010 году в продажу поступила укороченная версия модели Patriot Sport.

Регулярные модернизации проводились в прошлом и текущем годах.

одноклассники

Land Rover defender

Toyota Land Cruiser Prado

Трудно найти конкурента этому автомобилю. Среди новых — практически нет. Кто там останавливался на мостах? Land Rover Defender ? Так он один стоит как пять «УАЗиков»! Средняя стоимость английского внедорожника трехлетнего возраста — 65 тысяч долларов, тогда как патриот того же возраста оценивается в 12 200 долларов. Toyota Land Cruiser Prado или Nissan Safari , за плечами которых не менее 15 лет не щадящей эксплуатации.

Дела трансмиссии

Конструктивно трансмиссия осталась без изменений.Все тот же постоянный привод на задние колеса … Передние колеса связаны жестко, без дифференциала. В раздатке есть понижающий ряд. Межколесных замков нет.

О безопасности

Результат краш-теста, проведенного год назад редакцией журнала Auto Review, разочаровал. УАЗ Патриот набрал всего 2,7 балла. Последствия наезда на смятую преграду на скорости 64 км / ч — оторванный от рамы кузов, смятый пол в ногах «водителя», подтянутое на 200 мм рулевое колесо с отпечатком «водителя» на ступице.

«Водитель» сломал шею при ударе рулем.

Деформация каркаса салона небольшая — передняя стойка сместилась назад всего на 25 мм. Передний пассажир получил смертельный удар о поручень панели приборов.

Помощь покупателю

Кузов относительно защищен от коррозии. При интенсивном бездорожье на двухлетней машине видны красные пятна. Поэтому, чтобы продлить срок эксплуатации кузова, необходимо установить подкрылки, брызговики, периодически обновлять антикор.Рад, что качество тела с каждым годом растет. Непродуманная система вентиляции салона также вызывает нарекания: в дождливую погоду окна быстро запотевают. Двигатель способен до капитального ремонта прослужить не менее 250 тыс. Км. По крайней мере, машины с таким пробегом уже есть. Но мелкие неисправности все же случаются. У каждой свечи зажигания своя катушка зажигания. Эти катушки могут выйти из строя в любой момент, поэтому запасные лучше брать с собой.

Двигатель имеет высокую тепловую нагрузку, поэтому при движении по бездорожью он легко перегревается. Помните об этом и следите за температурой.

Коробка передач в УАЗ Патриот корейского производства — от компании Dymos. Как говорят на заводе в Ульяновске, у этой коробки передач ресурс более 350 тысяч км.

Раздаточная коробка тоже достаточно надежна и способна наработать более 300 тыс. Км.

Передний и задний мосты Нареканий не вызывают и служат очень долго.

Относительно слабым местом шасси являются подшипники ступицы.Иногда требуют замены уже на 20 тыс. Км. Также недолговечны шкворни, которые требуют регулировки или замены втулок через 20 тыс. Км. Амортизаторы обладают довольно высоким ресурсом, даже при движении по бездорожью служат до 100 тыс. Км.

Габаритные размеры УАЗ Патриот

. Снижена цена на УАЗ Патриот. Комплектация и цены на УАЗ Патриот

Популярный отечественный внедорожник УАЗ Патриот получил следующую модернизацию, которая позволила автомобилю быть технологичнее и современнее.Впервые уже было понятно, что это будет 5-дверная рамная машина, где будут неразрезные мосты. Нововведения получат малошумные мосты, устройство которых полностью переработано. Целый.

Старта внедрения УАЗ Патриот в салоны РФ можно ожидать только к августу этого года. Но, как это часто бывает, есть немалая вероятность того, что свидание может быть перенесено на конец осени или на начало зимы.

Если говорить о причинах, то это типичные улучшения наряду с доработками автомобиля. По многим, даже косвенным причинам, было ясно, что оснащение нового УАЗ Патриот 2017 сможет продвинуться далеко вперед.

Внедорожники — это то, что российский автопром сумел сделать более-менее хорошо. Автомобили всегда оказывались отличными, неприхотливыми проходимыми, которые легко ремонтировались силовыми агрегатами.

Таким образом, 2017 модельный год не стал исключением. В данной статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Патриот 2017 года.В статье будет описан расход топлива автомобиля, его описание, а также возможен тюнинг.

Экстерьер

Что касается некоторых модернизаций новенького УАЗ-Патриот 2017, то можно прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, который стал новым, лобового стекла, которое теперь стало более вертикальным, и роскошного. новая система оптического освещения. Свидетельством уникального стиля стали необычные штамповки на капоте и массивные элементы на переднем бампере.

Совершенно уникально выглядит новая решетка радиатора, где есть острые углы и три поперечные полосы. Есть модификации, которые имеют более агрессивный обвес и имеют специальные проушины для установки лебедки.

На стороне Патриота величие и мужественность. Теперь есть совершенно новая плоская линия большой крыши, которая повторяет аналогичную линию от подоконника. Область бокового остекления смогла приятно удивить, поэтому обзорность больше не страдает, как в предыдущих автомобилях.

Более мощный внешний вид УАЗ Патриот 2017 смогли придать массивные боковые зеркала заднего вида, получившие укороченные стойки. Они оснащены наличием планок повторителей поворотов, а также получили функцию складывания.

Дверные проемы автомобиля теперь имеют увеличенную ширину, а сами двери закрываются достаточно плотно, не требуя лишних усилий. Кстати, было установлено наличие откидной широкой подножки, что никак не повлияло на размер клиренса.

Кузов

Новый кузов подвергся значительной перестройке. внедорожник … Теперь у него было наличие жестких опор, снижающих амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. С помощью клееного остекления автомобиль не только выглядел более стильно, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.

Также было решено установить единый топливный бак, чтобы отпала необходимость в установке перекачивающего насоса. Кроме того, если раньше баки были металлическими, а через какое-то время начали ржаветь, что привело к засорению топливного фильтра, то теперь уже использовали пластиковый бак.

Кормовая часть внедорожника УАЗ Патриот 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непонятно, если бы конструкторский состав компании изменил нос и борт машины, а корму оставили как есть. Здесь огромная, массивная дверь. Багажный отсек, где есть навесное запаска, придает автомобилю грозный вид.

Если говорить о задней обзорности, то все в порядке, так как установили массивные стекла, а задние стойки сделали немного уже, чем у прошлого семейства.Также установили другие стоп-сигналы, новые фиксаторы 5-й двери, переработали крепление запаски и укрепили рейлинги на крыше.

Кроме всего прочего, в 2017 году была усилена сама рама УАЗ Патриот. Там, где крепится кузов, рядом с рамой стали устанавливать вспомогательные усиления. Эти улучшения значительно улучшили поведение на бездорожье и позволили достичь довольно хороших результатов в краш-тестах.

Интерьер

Попадая в сам автомобиль, вы замечаете, что здесь тоже появились изменения.Сразу бросается в глаза панель приборов, теперь более информативная. Она получила экран бортового компьютера и широкий неглубокий козырек.

Далее — удобный четырехспицевый руль, который в топовой комплектации многофункциональный. Приятная зеленая подсветка приборов смогла радовать глаз, что позволяет создать в салоне автомобиля особую умиротворяющую атмосферу.

На самом почетном месте роскошная широкая центральная консоль. Водителю достаточно свободного места в области головы и в области колен, а рулевое колесо имеет настройки, позволяющие с максимальным комфортом сидеть за рулем отечественного внедорожника.

Обратив внимание на фотографии рестайлинговой модели Патриота, можно заметить, что в стандартном сиденье изменилось расположение приборов на консоли. Верхняя часть представляет собой пару вертикальных дефлекторов прямоугольной формы, под которыми установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.

П-образный нижний отсек имеет кнопки и ручки регулировки климатической системы … Между передними сиденьями внедорожника имеется широкий, но удобный тоннель, который, как уже принято, имеет панель переключения передач и мягкий подлокотник.Если потрогать сами сиденья, то они получились хорошо профилированными и имеют ряд настроек.

Также есть удобный подголовник и качественная поясничная опора. Материалы отделки внедорожника, как самые дешевые, так и оставшиеся, были немного подкачаны. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время показывает трещины.

Диван 80 мм, установленный сзади, решено перенести назад. Благодаря этому удалось увеличить свободное место в ногах.В нем могут разместиться трое взрослых пассажиров. Что касается багажного отделения, то его объем сохранился на прежних цифрах (700 литров). Среди новинок — крышка багажного отделения с желтой окантовкой.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Благодаря кропотливой работе, которую завод произвел с силовым оборудованием, удалось увеличить техническую составляющую новой модели автомобилей 2017 модельного года … В итоге это стало возможным для увеличения производительности двигателей на малых оборотах.

Для покупателей предлагается две вариации двигателей — на бензине и на дизельном топливе … В минимальной комплектации устанавливается бензиновый силовой агрегат объемом 2,7 литра, который выдает около 135 лошадиных сил … 100 километров этого двигателя потребляет около 11,5 литров.

Двигатель соответствует европейским экологическим нормам Евро-4. Помимо бензинового, есть еще дизельный двигатель объемом 2,3 литра, который выдает 114 лошадиных сил. Есть система полного привода.

Расход топлива такого двигателя на 100 км пробега около 9.5 литров. Максимальная скорость 150 километров в час. Объем топливного бака 68 литров.

А по последним новостям появилась информация, что у Патриота может быть другой двигатель. Это полностью инновационный двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. На силовой агрегат, работающий на бензине, установят турбину низкого давления, которая сможет повысить КПД на средних и высоких оборотах … Но сможет ли машина с новым двигателем выйти в серийное производство — сегодня это не так. чистый.

Трансмиссия

Все силовые агрегаты двух вариаций будут оснащаться 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. О внедрении автоматической коробки передач пока стоит только мечтать.

Понятно, что характеристики УАЗ Патриот-2017 нельзя назвать лучшими, но модель создавалась не для гонок. Следовательно, машина обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Распределитель двухступенчатый с электроприводом.

Подвеска

Передняя подвеска — зависимая рессорная, где есть стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска зависимая на паре продольных полуэллиптических низколистовых рессор, на которых также имеется стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормозная система

В передних тормозах установлен диск, а на задние колеса установлены барабанные механизмы.

Технические характеристики
Геометрия и масса
Количество мест 5
Длина, мм 4750
Ширина (с / без зеркал), мм 2110
Высота, мм 1910
Колесная база, мм 2760
Колея передних / задних колес, мм 1600
Дорожный просвет (до моста), мм 210
Высота переднего бампера, мм 372
Высота заднего бампера, мм 378
Угол въезда, градусы 35
Угол съезда, градусы 30
Максимальный набор высоты, преодолеваемый автомобилем полной массой, град 31
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Объем багажного отделения, рассчитанный по методу VDA, л (до штор / до потолка / при сложенных задних сиденьях) 650/1130/2415
Снаряженная масса, кг 2125
Полная масса, кг 2650
Грузоподъемность, кг 525
Двигатель и трансмиссия
Двигатель бензиновый впрыск V = 2.7 л ЗМЗ-40906, Евро-4
Топливо бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л 2,693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 134,6 (99,0) при 4600 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм 217,0 при 3900 об / мин
Колесная формула 4 x 4
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с электроприводом
(передаточное число понижающей передачи i = 2.542)
Передаточное число главной пары i = 4,625
Привод система полного привода (Part-Time)
Подвеска, тормоза и шины
Тормоза передние дискового типа
Тормоза задние барабанного типа
Подвеска передняя зависимая, рессорная со стабилизатором
поперечная устойчивость
Подвеска задняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах,
со стабилизатором поперечной устойчивости
Шины 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
Скорость и экономичность
Максимальная скорость, км / ч 150
Городской цикл, л / 100 км 14
Загородный цикл (при 90 км / ч), л / 100 км 11,5
Объем топливного бака, л 68

Комплектация и цены

Приобрести данный автомобиль можно будет в РФ в первом квартале 17-го года.Минимальная комплектация оценивается в 699 000 рублей.

В этой версии будут автомобили с бензиновым двигателем. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1 039 000 рублей.


Минимальная версия Comfort имеет наличие:

  • Сигнализация с центральным замком;
  • Противотуманные фары;
  • Активная антенна;
  • Датчик температуры наружного воздуха;
  • Регулировка водительского сиденья по высоте;
  • Кондиционер;
  • Парктроник задний;
  • Функции обогрева передних сидений;
  • Подушки безопасности водителя и сидящего рядом переднего пассажира.

В топовом варианте уже будут:

  • Навигационная система;
  • Мультимедийный комплекс;
  • Камера заднего вида;
  • Хромированная накладка на приборную панель;
  • Улучшенная внутренняя отделка;
  • Регулируемая поясничная опора;
  • Функция обогрева лобового стекла и задних сидений.
Опции и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
2.7 Classic MT 699 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полная
2,7 МТ Стандарт 759 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полная
2,7 Стандарт + MT 789000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полная
2.7 MT Comfort 899000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полная
2.7 МТ Привилегия 989 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полная
2,7 MT стиль 1 039 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полная

Сравнение с конкурентами

В своей ценовой категории у UAZ Patriot не так много конкурентов, но они есть и по некоторым параметрам даже превосходят его. К ним относятся DW Hower h4 / H5 и французский. У каждой машины есть свои достоинства и недостатки.Стоит только заметить, что Шевроле Нива стоит механической блокировки сцепления, а «француз» — электромагнитной, поэтому Нива будет однозначно надежнее.

Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. В УАЗе есть место ненадежности, низкорослому двигателю, слабой коррозионной стойкости кузова и невыразительным ходовым качествам … Однако у модели хорошая проходимость, мощная подвеска, хорошая устойчивость. Но последние рестайлинговые версии ульяновской машины всерьез обеспокоили конкурентов Патриота.

В последние годы отечественный автопром выпускает все большее количество моделей, напоминающих автомобили зарубежных автопроизводителей. Несмотря на это, при первом осмотре машин сразу становится понятно, что цена снижена за использование некачественных материалов и установку несовершенных основных узлов. Исключением можно назвать УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове, комплектацию и цены которого можно узнать из информации ниже, поскольку этот внедорожник отличается высокой проходимостью и надежностью.Закупать Патриот стали многие организации, так как среди всех рассматриваемых внедорожников с повышенной проходимостью имеет самую низкую стоимость … Рассмотрим все особенности, которыми обладает УАЗ Патриот 2017 года.

Фото новость

Комплектация и цены УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове

Первое, на что сразу обращаешь внимание — это цена. Новый УАЗ Патриот 2017 года выпускается в следующих комплектациях :

  1. 2.7 МТ стандарт.
  2. 2.7 Комфорт MT.
  3. 2.7 MT Привилегия.
  4. 2,7 МП.

Что касается цены, то ее нельзя назвать демократичной. Стартовое оборудование стоит 800 000 рублей, максимальная — 1 030 000 рублей. УАЗ Патриот пикап 2017 года стоит примерно столько же, сколько иномарки соответствующего класса. Единственное, что обращает на себя внимание, — это адаптивность внедорожника к российским дорогам.

  • В базовую комплектацию входит установка передних подушек безопасности. В будущем не исключено, что будут установлены и боковые.
  • По словам представителя отечественного автопроизводителя, существенно улучшена шумоизоляция, что ранее вызывало массу негативных эмоций из-за низкого КПД.
  • Есть возможность выбрать вариант, который предусматривает установку задней камеры, которая включается в момент движения задним ходом.
  • Для упрощения процесса парковки нанесена виртуальная разметка. За дополнительную плату можно установить и передний парктроник.
  • В стандартную комплектацию входит установка АБС.Дорогие версии оснащены системой стабилизации и помощи при трогании с места.
  • Также была продумана внедорожная часть, имитирующая блокировку дифференциала. Но только с доплатой 30 000 рублей можно рассчитывать на полноценную систему блокировки дифференциала.

Видео тест-драйва УАЗ Патриот 2017, относящиеся к предыдущим поколениям, показывают, что два 36-литровых бака вызвали довольно много проблем. У нового поколения всего один бак объемом 72 литра, который сделан из пластика.Большой объем определил, что на заднем ряду появилась небольшая неровность.

Производитель также обратил внимание на следующие доработки :

  1. Увеличилось количество точек крепления кузова к раме, что определило существенное увеличение жесткости конструкции.
  2. Усилены передние стойки и пол кузова. Это увеличивает проходимость и надежность автомобиля.
  3. Увеличен клиренс за счет увеличения размера колесных арок и установки дисков на 16 дюймов.

Это всего лишь заявления производителя, реальные тесты не отражают внесенных изменений.

Экстерьер

Начнем осмотр внедорожника УАЗ Патриот 2017 с экстерьера. Первые поколения Патриота выглядели достаточно просто и не могли конкурировать с предложениями зарубежных автопроизводителей. К особенностям экстерьера можно отнести следующие моменты:

  • Решетка радиатора имеет достаточно большие размеры, выполнена в черном цвете.
  • В центре массивной решетки радиатора размещена крупная вывеска бренда.
  • Передний бампер достаточно простой, не массивный, есть ниши для противотуманных фар и дополнительной оптики … Противотуманные фары небольшие по размеру.
  • Головная оптика изготовлена ​​по светодиодной технологии … Имеет круглые линзы и диодный контур. Размеры основной оптики небольшие.
  • Кузов не имеет массивных элементов, за исключением арок, которые выделяются на общем фоне.
  • Задняя оптика небольшого размера и выглядит довольно просто. В этом случае есть заднее крепление и отсек для запаски.

Обновленный УАЗ Патриот 2017 в новом кузове фото, цена, видео и многое другое свидетельствует о том, что автомобиль является представителем бюджетного класса. Несмотря на использование некоторых современных технологий, внешний вид не может конкурировать с автомобилями зарубежных автопроизводителей.

Интерьер

Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2017 года свидетельствуют о том, что автомобиль не имеет должного оборудования, которое бы оправдало такую ​​высокую стоимость. К особенностям интерьера можно отнести следующие моменты.:

  • На рулевом колесе есть два блока клавиш, которые можно использовать для управления некоторыми функциями. При этом блоки управления вполне функциональны, а руль очень удобен.
  • Панель приборов выполнена в классическом стиле, информация читабельна.
  • Дорогая комплектация включает установку мультимедийной системы с достаточно большим сенсорным экраном. По бокам также есть блоки управления с ключами.
  • Центральная панель устроена довольно просто, она представлена ​​двумя блоками, отвечающими за климат-контроль и другие базовые функции.
  • Рычаг переключения передач выполнен в довольно простом стиле, как в механическом, так и в автоматическом вариантах.
  • Рассматривая интерьер автомобиля, следует отметить, что даже уже полюбившийся подлокотник, выполненный в виде дополнительного бардачка, выполнен достаточно просто и не имеет должного качества.
  • Задний ряд тоже выполнен в простом стиле, в дорогой комплектации стоит центральный блок управления системой климат-контроля.

В целом можно сказать, что интерьер также отличается невысоким качеством исполнения и некрасивым внешним видом.При этом не стоит забывать, что UAZ Patriot 2017 Distribution Privilege определяет меньшие затраты со стороны производителя, но цена все равно остается высокой.

Техническое оснащение

К особенностям технического оснащения следует относиться с осторожностью при выборе любого транспортного средства, особенно внедорожника. На Патриот устанавливаются:

  1. Купить внедорожник отечественного автопроизводителя можно только с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 135 лошадиных сил.При этом расход топлива UAZ Patriot 2017 составляет около 10 литров на 100 км пройденного пути в смешанном режиме.
  2. Многие ищут УАЗ Патриот 2017 дизель … Отметим, что новое поколение не идет с дизельным двигателем, так как инженеры не смогли довести его характеристики до Евро-5.

По словам представителей компании, автомобиль будет оснащаться двигателем с турбиной, а также автоматической коробкой передач собственного производства.Как скоро можно будет выбрать внедорожник с турбонаддувом и коробкой передач автомат.

Подводя итоги

По УАЗ Патриот 2017 сделано очень много. В целом можно сказать, что автомобиль представляет собой достаточно привлекательное предложение, но производитель не смог избавиться от черт, присущих представителям отечественного автопрома. . В салоне есть все современные функции, например, многофункциональный руль и климат-контроль. Однако качество сборки и дизайна оставляет желать лучшего.Что касается стоимости, то 1300000 рублей за богатую версию можно назвать достаточно высокой ценой. Если вам нужен автомобиль для повседневного использования в городе, то можно рассмотреть кроссоверы среднего размера, которые в минимальных комплектациях тоже могут обойтись по этой стоимости. Негативное отношение к машине вызвано тем, что на выбор есть только один бензиновый двигатель, расход которого достаточно велик.

Обновленный внедорожник имеет массу нововведений, но все же автомобиль узнаваем практически сразу во время теста и даже простого обзора.Будем надеяться, что инженеры будут постепенно создавать новые двигатели и трансмиссии или модифицировать старые версии, чтобы иметь возможность выбора при заказе внедорожника.

Снаружи у Патриота измененная решетка радиатора с увеличенной эмблемой. Теперь он выполнен в стиле буквы V. Добавлены фары с дополнительными светодиодными огнями … Стало применяться клееное стекло. Имеются функциональные подножки с увеличенными нишами, которые не подвержены возможному повреждению при движении по бездорожью.

Существенные изменения претерпела задняя часть экстерьера.Здесь установили контейнер для запаски с серебряной надписью PATRIOT. В новой версии 2019 года размещен только один топливный бак, полностью пластиковый, заливная горловина для заправки расположена справа.
Обновленный UAZ Patriot доступен для заказа в семи цветах на выбор, со стальными дисками на шестнадцать дюймов и легкосплавными на шестнадцать и восемнадцать дюймов.

Интерьер

Интерьер стал современным и стильным. Высококачественные материалы отделки, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, четыре внешних динамика, обновленная комбинация приборов и декоративные вставки из хрома и титана на приборной панели — все это призвано повысить комфорт поездки.

Еще одна новинка — подогреватель автозапуска. Изменилось и рулевое колесо — оно стало трехспицевым и более многофункциональным. Добавлены дополнительные кнопки управления: передний парктроник, блокировка заднего моста, подогрев руля и сидений.

И это первый в мире внедорожник с полезной функцией «вежливый водитель» (при повторном нажатии кнопки аварийной остановки машина мигнет три раза).

Заслуженный «проходимец» UAZ Patriot получил новую для себя цифру: 2017 модельного года.И, в отличие от многих более именитых конкурентов, отечественный внедорожник действительно кардинально обновился — как внешне, так и внутри. Хотя не так четко визуально заметно. Но — обо всем по порядку и по пунктам.

Экстерьер УАЗ Патриот 2017

На первый взгляд все так же. Но если присмотреться, различия становятся очевидными: новая решетка радиатора с хромированной окантовкой и сетчатыми пластинами, увеличенная эмблема производителя на том же месте, буквально немного видоизмененный бампер и боковые зеркала заднего вида.Более чем скромный список действительно видимых отличий.

Но — все та же узнаваемая внешность и брутальный вид, который точно не перепутаешь ни на городских улицах, ни в чаще.

Технические новинки УАЗ Патриот 2017

Готово! Теперь не нужно бегать с заправочной форсункой по машине, стараясь максимально подготовиться к дальнему путешествию: армейская привычка «давать два» для нового Патриота ушла в прошлое. Да, теперь у него нет двух бензобаков (и двух заправочных горловин соответственно с разных сторон машины) — и одного, пластикового, расположенного вдоль правого лонжерона рамы.

Соответственно, единственный из люков теперь находится только справа. К минусам сразу можно отнести немного уменьшенный объем «общего» бака: всего 68 литров против прежних 72. Кому критично — плевать можно, остальным покупателям Патриота вообще пофиг. При этом, помимо очевидного свойства пластика (не ржавеет), новый топливный бак обещает быть достаточно надежным: инженеры уверяют, что шестислойный полимер при полной толщине 6 мм выдержит все превратности судьба и плохая дорога… Несмотря на то, что в целом его расположение сложно назвать идеальным: внизу только выхлопная труба и что дальше.

Патриот Безопасности

Конечно, за свои деньги УАЗ Патриот 2017 модельного года в первую очередь предлагает проходимость, а не полноценный комплекс систем безопасности. Но сейчас 2016 год — и он получил систему ESP и пару передних подушек безопасности. Весомый аргумент — раньше не было ни того, ни другого, и в случае аварии вся сила удара приходилась на пластик и металл салона.

И будем откровенны: стало хоть и не идеально, но лучше. По крайней мере теоретически. Тем более, если рассматривать Патриот в первую очередь не как «проходимца», а как простую машину: большую, тяжелую, заднеприводную, с зависимой подвеской и не постоянно подключаемую передним мостом (отсутствует межосевой дифференциал в трансмиссии).

Кроме того, с новым 2017 модельным годом УАЗ Патриот получил несколько менее заметные улучшения безопасности: усилены передние стойки (в точках крепления к раме) и пол, появилась новая телескопическая рулевая колонка и ремни с преднатяжителями. установлен.Кстати, передние подушки безопасности ему достались от компании Takata, которая как раз готовится к процедуре банкротства из-за многочисленных судебных исков … Но не будем говорить о плохом. Система ESP для него от Bosch, включая функцию Brake Assist. Последний позволяет держать машину на подъеме и распределяет тормозные усилия по поворотам.

Внедорожность УАЗ Патриот 2017

Для начала — ложка дегтя: в прайс-листах обновленного внедорожника теперь вы не найдете специальных версий вроде Trophy и Expedition с предустановленным внедорожным оборудованием.Но — не навсегда: производитель как раз сейчас работает над сертификацией соответствующих комплектов как самостоятельных вариантов — с учетом столь любимой многими «джиповой» техники. Появление новых линий в прайс-листе ожидается в следующем 2017 году.

И большая бочка меда: если раньше у Патриота были явные недостатки, которые могли загнать неподготовленного в тупик (или в непроходимое болото), то теперь конструкторы устранили эти «если». В случае с нелюбимой машиной диагональная подвеска теперь поможет имитация межколесных блокировок (входит в комплект с ESP), а в качестве опции доступна даже жесткая блокировка заднего дифференциала (с электронным управлением) — эта «фишка» доступно даже для базовой комплектации… Узел от Eaton будет стоить 29 тысяч рублей, что больше, чем у аналогичных решений от других компаний, но сам УАЗ аргументирует дороговизну дороговизной с гарантией работоспособности и заводского качества установки.

Крайняя правая кнопка Off-road на центральной консоли логично включает режим работы ABS на бездорожье. Система работает на скорости до 60 км / ч и позволяет легко блокировать колеса при торможении — это полезно при движении по рыхлым дорогам.

Интерьер обновленного УАЗ Патриот

Раньше в Патриоте не было особой грации… Поэтому о качестве пластика дальше говорить не будем. Но обращает на себя внимание и оформленная по-другому центральная консоль: сенсорный экран поднялся вверх — теперь он венчает консоль, окруженный органично выполненными воздуховодами.

Блок управления «климатом» логично переместился на освободившееся место — стало удобнее, в него не упираешься при переключении передач. А еще порадовала небольшая, но удобная ниша для мелочей в самом низу консоли.

Но гораздо большего внимания заслуживает не центральная консоль: после многих других руль внедорожника стал намного интереснее: в трехспицевом исполнении он выглядит намного солиднее и напоминает более дорогой сегмент… Бонус — теперь на машине можно не только управлять, но и настраивать многочисленные системы. Рулевая колонка получила регулировку по вылету — этот пункт тоже стоит отнести к «мелочи, но приятно».

Стало тише: производитель анонсирует новые уплотнители на дверных коробках и усиленную шумо- и виброизоляцию. В цифрах изменение составило порядка 6-8 децибел — и это с уверенностью можно считать даже не улучшением, а буквально прорывом. Конечно, все сказанное стоит проверить лично, но пока поверим.

Оснащение салона, в зависимости от комплектации, также порадует новых владельцев: наверху предложат кожаный рычаг переключения передач, руль, ручник и сами сиденья.

Увы, производитель оставил прежний, хотя бы частично мягкий пластик: по слухам, под «мягкий» подушки безопасности установить не удалось — пришлось перейти на «дубовый». Обидно.

Отрадно: никогда еще Патриот не мог похвастаться такими «наворотами», как подогрев руля, передний парктроник, круиз-контроль, климат-контроль, охлаждаемый бардачок… Теперь это возможно. А еще он может быть вежливым: если дважды щелкнуть аварийку, фары автоматически мигнут три раза, порадовав соседей.

Линейка двигателей обновленного Патриота …

… теперь тяжелотопливной версией не порадует: теперь нет 2,2-литрового турбодизеля ЗМЗ-51432 (113,5 л.с.). Причина понятна: версии с «дизелем» пользуются минимальным спросом, что делает их производство нерентабельным. Статистика показывает, насколько он минимален: всего на дизельную модификацию приходится до 3% продаж.

Еще один очевидный недостаток дизельной модификации — цена: за предыдущее поколение просят увесистые 1,1 миллиона рублей (без учета спецпредложений и скидок) — такая «востребованность» становится понятной.

Правда, сам производитель отмечает, что такое решение носит временный характер: UAZ Patriot успешно экспортируется на рынки 40 стран мира, в том числе не только Евразии, но и стран Латинской Америки — и там дизельная версия внедорожника обязательно появится. быть восстановленным.В России это «возможно».

Как итог — в моторной линейке теперь представлен единственный бензиновый атмосферник объемом 2,7 литра ЗМЗ-40906. Не так давно его доработали, увеличив его характеристики со 128 до 135 сил (217 Нм), а также немного усилив отдельные элементы:

  • поменял крепление расширительного бачка;
  • горят топливопроводы по правому борту и горячие выхлопные трубы слева;
  • заменил приводные ролики вспомогательных агрегатов, из-за чего часто рвался ремень

В остальном техническая составляющая неизменна: классическая 5-ступенчатая «ручка», 2-ступенчатая «раздаточная коробка» с жестко подключаемым передним мостом и зависимыми подвесками.

Шайба выбора режима работы руля теперь примыкает к новым кнопкам для Патриота: управление парктроником, обогрев руля. Рядом — кнопка жесткой блокировки заднего дифференциала и подогрева сидений.

Близко ли будущее?

Как отмечает В. Шнецов, в ближайшее время ожидаются еще более интересные обновления внедорожника: инженеры работают над системой постоянного полного привода, а некий новый турбомотор вместе с АКПП — их планируется закупить на сторона.

Цены и комплектации на УАЗ Патриот 2017 г.

Еще один кусок дегтя на такой красивой картинке: цены на обновленный Патриот снова будут переписаны. Как всегда, не в пользу покупателя. Конечно, всегда все можно оправдать возросшим количеством приятных и полезных функций … Но если раньше «пустой» Патриот можно было купить за 779 тысяч рублей, то его обновленная версия (с передними подушками безопасности и регулировкой руля по вылету) ) уже оценили в 809 тысяч.Параллельно, для наглядности меняем название «Классический» на «Стандартный».

Следующая версия «Комфорта» будет стоить 909 тысяч (было — 879 990) рублей. Изменения минимальные: есть пневматические заглушки для вытяжки. В комплекте, как и прежде, кондиционер, стартерная аудиосистема, литые диски, парктроник сзади и подогрев передних сидений.

Доступный вариант — цвет металлик. Цена 8тыс.

Ранее известный как Limited, пакет Privilege был оценен в 989 тысяч — опять же плюс 30 тысяч к стоимости.Такая конфигурация наиболее соответствует фотографиям, приведенным в статье: легкосплавные диски 18 ″, противотуманные фары, сенсорный экран мультимедийной системы (с навигатором), шторка багажника, система ESP с вышеперечисленными подсистемами, круиз-контроль, камера заднего вида с траекторией. метки, многофункциональный подогрев руля и передний парктроник.

Отдельно за 19 тысяч рублей предлагается «зимний пакет» Подогрев лобового стекла, задних сидений и аккумулятор большей емкости. Нужен еще один обогреватель? Еще 6 тысяч.Нужен предпусковой подогреватель? Еще 35.

В итоге в нынешней комплектации обновленный Патриот стоит намного больше миллиона рублей. Зато можно купить новый комплект для Патриота «Стиль» за 1,03 миллиона — где именно присутствует кожаный салон, рейлинги и климат-контроль. Бонус — «зимний пакет» в этом случае уже включен.

Фотогалерея обновленного УАЗ Патриот 2017

УАЗ Патриот — полноприводный рамный внедорожник среднеразмерной категории, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и отличный внедорожный потенциал… Его основная целевая аудитория — мужчины среднего возраста и зрелые семьянины, живущие как в городе, так и за его пределами, но которым периодически приходится выезжать на плохие сельские грунтовые дороги или бездорожье …

Ульяновский автомобильный завод 12 октября 2016 года на специальном мероприятии в Москве в очередной раз продемонстрировал публике обновленный внедорожник UAZ Patriot, продажи которого стартовали за несколько дней до полноценного дебюта. Тогда модернизация немного коснулась экстерьера, но существенно: коснулась интерьера, трансформировала техническую составляющую и добавила к функциональности кучу современных «фишек».

Но на этом ульяновчане, конечно же, не остановились, и в сентябре 2018 года снова подвергли свое «детище» заметным «метаморфозам»: автомобиль опять-таки немного подправили экстерьер (ограничившись доработанным задним бампером и новые диски), а также внесли мелкие правки в интерьер (добавили поручни для передних и задних седоков и улучшили шумоизоляцию), но технику основательно «встряхнули» — от нее отделили новый 150-сильный двигатель, коробку передач доработали, установили новое сцепление, поменяли передний мост и модернизировали подвеску.

Внешне УАЗ Патриот 2019 модельного года можно узнать по мелкоячеистой решетке радиатора с крупной эмблемой бренда и хромированной окантовкой, а также по отсутствующей лючке топливного бака с левой стороны. Подобные уловки лишь немного освежили внешний вид внедорожника, но в целом он сохранил брутальный и монументальный вид.

В зависимости от комплектации длина обновленного Патриота составляет 4750-4785 мм, а высота — 1910-2005 мм. Ширина автомобиля составляет 1900 мм (с учетом зеркал — 2110 мм), а его колесная база и клиренс под «брюхом» укладываются в 2760 мм и 210 мм соответственно.

Интерьер УАЗ Патриот после модернизации «к 2017 году» кардинально изменился как в плане дизайна, так и в плане материалов отделки.

Многофункциональное трехспицевое рулевое колесо с кнопками, визуальная «приборка» с бело-лунной подсветкой и пропитанная минимализмом центральная консоль с 7-дюймовым мультимедийным экраном и однозонным «климатом» — выглядит не только передняя панель. привлекательно, но при этом вполне современно … Правда, в базовой версии большая часть «благ цивилизации» отсутствует.

В целом отделка автомобиля сделана из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обиты приятной тканью (в «топовых» вариантах — натуральной кожей).

Грузопассажирские характеристики Патриота 2019 модельного года не претерпели никаких изменений: в багажном отделении вмещается от 650 до 2415 литров поклажи.

Рестайлинговый УАЗ Патриот комплектуется двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2 штуки.7 литров каждый:

  • По умолчанию под капотом пятидверки стоит «атмосферник» ЗМЗ-40906 с распределенным «питанием» и 16-клапанным устройством. Его характеристики соответствуют 135 лошадиным силам при 4600 об / мин и 217 Нм крутящего момента при 3900 об / мин.
  • Более «способные» версии опираются на блок ЗМЗ-409051, который отличается от «младшего брата» новыми поршнями, повышенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, двухрядной цепью ГРМ и другим выпускным коллектором и усиленная головка блока.Вырабатывает 150 л.с. при 5000 об / мин и 235 Нм крутящего момента при 2650 об / мин.

Двигатели устанавливаются с «механикой» в пять ступеней и жестко активируемым полным приводом (Part-Time) с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, управляемой электроникой. Запираемый автомобиль доступен в качестве опции для внедорожника. задний дифференциал марки Eaton.

Модернизированный «Патриот» по-прежнему базируется на рамном шасси с зависимой подвеской «по кругу»: спереди применена рессорная архитектура, а сзади — на нескольких продольных полуэллиптических рессорах.

Автомобиль может похвастаться реечным рулевым механизмом (с телескопической колонкой, складывающейся при ударе), гидроусилителем, а его тормозной центр представлен передними «блинами» и задними «барабанами» с ABS, EBS и BA.

По умолчанию внедорожник комплектуется одним топливным баком на 68 литров.

На российском рынке УАЗ Патриот 2019 модельного года предлагается в пяти вариантах оснащения — «Классический флот», «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум».

Пятидверка в базовой комплектации оснащается исключительно 135-сильным двигателем и будет стоить от 746 500 рублей.В стандартной комплектации: одна подушка безопасности, АБС, электрические и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, 16-дюймовые стальные диски, атермальные стекла, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники на всех дверях.

Все остальные варианты идут только с двигателем мощностью 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за «Классик» придется заплатить минимум 766 500 рублей, а «топовая» версия «Максимум» стоит от 1 049 000 рублей.

Самый «навороченный» Патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами, охлаждаемым перчаточным ящиком, многофункциональным рулевым колесом, системой помощи при трогании с места, однозонным «климатом», медиацентр с экраном 7 дюймов, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, «круиз», навигатор, передний и задний парктроник, подогрев передних сидений и руля и другое оборудование.

Технические характеристики УАЗ Хантер 2017 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

УАЗ Хантер

Изображение предоставлено UAZ

УАЗ Хантер — это 5-дверный автомобиль повышенной проходимости с передним расположением двигателя, обеспечивающего мощность на все четыре колеса. Его двигатель представляет собой бензиновый безнаддувный двигатель объемом 2,7 литра, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. Он развивает мощность 126 л.с. (128 л.с. / 94 кВт) при 4600 об / мин и максимальный крутящий момент 210 Н · м (155 фунт · фут / 21.4 кгм) при 2500 об / мин. Мощность передается на колеса через механическую коробку передач 2X5 скоростей. УАЗ Хантер весит заявленные 1845 кг в обочине. Заявленная максимальная скорость составляет 130 км / ч, что составляет 81 милю в час.

УАЗ Хантер

Изображение предоставлено UAZ

2017 УАЗ Хантер технические характеристики

Советы по автострахованию УАЗ

Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по автострахованию, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.

Основные факты

УАЗ Хантер, 2017 г.

г. краткие сведения
Какой телосложение? 5-дверный внедорожник 4/5 мест
Как долго? 4100 мм
Насколько тяжелый? 1845 кг
Двигатель какого размера? 2,7 литра, 2693 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 128 л.с. /126 л.с. /94 кВт при 4600 об / мин
Какой крутящий момент? 210 Нм /155 фут.фунт / 21,4 кгм при 2500 об / мин
Как быстро? 130 км / ч , 81 миль / ч
рэнд рэнд
2017 УАЗ Хантер данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2380 мм 93.7 дюймов
Колея / протектор (перед) 1465 мм 57,7 дюймов
Колея / протектор (зад) 1465 мм 57,7 дюймов
Длина 4100 мм 161,4 дюйма
Ширина 1730 мм 68.1 дюймов
Высота 2025 мм 79,7 дюймов
Дорожный просвет 210 мм 8,3 дюйма
длина: передаточное отношение колесной базы 1,72
Снаряженная масса 1845 кг 4068 фунтов
Распределение веса
емкость топливного бака 72 литра 15.8 [19] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя ЗМЗ
Код двигателя 409.10
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2,7 литра
2693 куб. См
(164,337 куб. Дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 95,5 × 94 мм
3,76 × 3,7 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,02
Шестерня клапана
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 128 л.с. (126 л.с. ) (94 кВт )
при 4600 об / мин
Удельная мощность 46.8 л.с. / литр
0,77 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 210 Нм (155 фут · фунт ) (21,4 кгм )
при 2500 об / мин
Удельный крутящий момент 77.98 Нм / литр
0,94 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия
Топливная система
bmep (среднее эффективное давление тормоза)
Максимальная частота вращения
подшипники коленвала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 673.25 куб. См
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 130 км / ч (81 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 69.24 л. )
0,07 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 19,64 кг / кВт
32,8 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя продольное
Ведущие колеса полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление
поворотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 225/75 16
Шины задние 225/75 16
Тормоза переднее / правое VeDi / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 2х5 ступенчатая механическая
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 514613
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 22,6
Страховая классификация Нет информации
Налоговый диапазон Нет информации
2017 УАЗ Хантер добавлен 20.03.2017.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Российский УАЗ выводит на рынок США пикап и внедорожник

Российский автопроизводитель УАЗ продолжает подготовку к запуску продаж своего внедорожника и пикапа Patriot на рынке США в конце этого года.

Цены на модели с 5 пассажирами, которые в настоящее время проходят испытания в Калифорнии, будут начинаться примерно с 2 миллионов рублей (27 000 долларов США).

Автомобили будут продаваться под маркой Bremach и будут продаваться в США итальянско-американской фирмой Bremach, которая специализируется на производстве полноприводных автомобилей специального назначения. Patriot был модернизирован до стандартов, необходимых для использования на американских дорогах общего пользования.

Ожидается, что основными конкурентами в США станут Honda Ridgeline, Nissan Frontier / Navara и Ford F-150, стоимость которых выше, чем у автомобилей УАЗ. Патриот будет продвигаться как полноприводный внедорожник премиум-класса.

И Пикап, и Патриот (внизу) оснащены 150-сильным бензиновым 4-цилиндровым двигателем объемом 2,7 л. и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная во Франции в сотрудничестве с General Motors. УАЗ предоставит гарантию 5 лет / 60 000 миль (96 560 км) на автомобиль и 10 лет / 118 000 миль (190 000 км) на двигатель.

Несмотря на относительно низкую мощность двигателя Пикапа и Патриота, УАЗ надежды на успех автомобилей в США частично основывались на традиционно высоком спросе на его мотоциклы Урал в Северной Америке.Компания также надеется, что низкие цены привлекут фермеров.

Прогноз продаж не разглашается.

Большинство аналитиков российской автомобильной промышленности считают перспективы УАЗа в США туманными, полагая, однако, что многое будет зависеть от способности компании предложить хорошее послепродажное обслуживание.

Экспансия на рынок США принесет значительную пользу УАЗу, поскольку правительство России пообещало предоставить специальные экспортные субсидии. Компания также сможет требовать от государства компенсации расходов на НИОКР.

Автомобили с самым высоким расходом топлива за всю историю

Автомобиль делает вашу жизнь комфортной. Модная машина — это вопрос престижа. Однако для того, чтобы водить быструю машину, нужно достаточно денег. Автомобиль требует топлива, и иногда его расход — один из ключевых моментов, влияющих на ваш выбор. Водители во всем мире сталкиваются с неуклонным ростом цен на бензин.

Как выбрать автомобиль с умеренным расходом топлива? Какие автомобили считаются самыми расходящими топливо? Давайте обсудим эту тему.

Полноприводные автомобили и расход топлива

Полноприводные автомобили, идеально подходящие для любых дорожных условий, всегда были очень прожорливы. Например, Hummer h3 оснащался 6,0- и 6,2-литровыми двигателями V8 и потреблял 28 литров на 100 км. Бака горючего хватит на 400 км. Довольно скромно, правда, для машины! Если вы много путешествуете, стоимость израсходованного в течение года топлива сравняется со стоимостью нового недорогого автомобиля. Однако если не сильно разгоняться, можно получить 17 литров на 100 км, что не так много по сравнению с другими конкурентами.Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade оснащались той же версией двигателя, что и Hummer. Однако их коэффициент аэродинамического сопротивления показал лучшие результаты — всего 21 литр на 100 км.

Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL, две связанные с Hummer модели, были оснащены не менее крупными кузовами и 5,4-литровыми двигателями V8. Средний расход — 22 литра на 100 км. По американским стандартам это довольно рентабельно.

Еще одна «прожорливая» модель — Toyota Land Cruiser.Бензиновая версия с 5,7-литровым двигателем V8 потребляет в среднем более 20 литров на 100 км. Единственный комфорт здесь заключается в том, что японские двигатели более гибкие, когда дело доходит до типа топлива, которое вы используете.

Mercedes Geländewagen — еще один прожорливый полноприводный автомобиль. В смешанном цикле этот автомобиль потребляет 22 литра на 100 км, как и модификации V8, V12. Однако это относится к кастомизированным версиям AMG. Говорят, что обычные дизельные двигатели потребляют меньше энергии, более того, они действительно существуют.Угадай, по ошибке.

Range Rover, будь то аристократ с длинным кузовом или хардкорный спортивный автомобиль, потребляет 12,8 литра неэтилированного бензина с октановым числом 95 на 100 км. Расход топлива быстро возрастет до 18 литров для городского цикла только по спецификации.

Jeep Grand Cherokee SRT8 требует 14 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 в смешанном цикле. Однако в городе показатель расхода топлива достигает 20,7 литра на 100 км.В этих условиях 93,5 литра, которое может вместить топливный бак, — это только на завтрак. Этот американец уверен, что бензин — лишь средство для достижения желаемой скорости, концентрации адреналина и дофамина в крови.

Toyota Camry с двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил требует не менее 13,2 литра бензина на 100 км по городу. С другой стороны, Toyota Camry со своим 150-сильным двигателем V2 потребляет около 5,6 литров на трассах и около 10 литров в городе.

Lexus LX 570, оснащенный 5.7-литровый двигатель 3UR-FE V8 может похвастаться впечатляющими 367 лошадиными силами под капотом, крутящим моментом 530 Нм, роскошной системой автомобиля и полированным внешним видом. Однако у него есть слабое место — расход топлива. В смешанном цикле Lexus LX 570 потребляет 14,4 литра на 100 км. В городе расход топлива достигает 20,2 литра на 100 км.

Mercedes-Benz G 65 AMG разрабатывался как армейский транспорт. Двенадцать цилиндров и 630 лошадиных сил в одном V-образном двигателе — это слишком много для полноприводного автомобиля и слишком мало для автомобиля весом 3 человека.2 тонны. Заявленный расход топлива в 17 литров на 100 км в смешанном цикле может значительно отличаться в городских условиях вождения.

Nissan Almera с механической трансмиссией, двигателем объемом 1,6 л и мощностью 102 лошадиных силы под капотом потребляет около 5,8 л топлива на 100 км. В условиях городского движения седан с 4-ступенчатой ​​АКПП потребляет вдвое больше — 11,9 литра на 100 км.

УАЗ Патриот, полноприводный автомобиль, произведенный в Ульяновске, с двигателем 2.7-литровый двигатель и 134,6 лошадиных сил под капотом потребляет не менее 11,5 литров бензина при движении по трассе. Компания не раскрывает данные о расходе топлива в условиях городского движения. Однако, по отзывам владельцев, в городе УАЗ Патриот расходует не менее 15 литров на 100 км.

Шевроле Нива доступна только с 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 литра на 100 км. В условиях медленного движения по шоссе потребляет 8 ед.4 литра на 100 км.

Минивэны и нормы расхода топлива

Ford E350 Club Wagon — первоклассный минивэн. Рассмотрим: 6 м в длину, 2 м в ширину и 2 м в высоту с 6,8-литровым двигателем V10. Средний расход топлива составляет 26 литров на 100 км, а это значит, что канистры с бензином займут большую часть вашего багажника.

Chrysler Town & Country Touring-L — даже по нашим меркам небольшой фургон, который на трассе расходует 17 литров топлива на 100 км.

Plymouth Barracuda имел классический многотактный двигатель V8 с малой мощностью двигателя по современным стандартам. В среднем он потребляет более 20 литров. Однако версии с несколькими карбюраторами и объемом более 7 литров могли потреблять 40 литров на 100 км.

Infiniti QX80 — это уникальное сочетание японских и американских черт. Его двигатель не имеет принудительной индукции. Рабочий объем двигателя превышает 1,2 галлона, а его размеры поражают даже по американским меркам.Однако он носит японское имя и выглядит как настоящий японец. Его расход топлива не уступает радиационному фону Фукусимы. В смешанном цикле расходует 14,5 л топлива на 100 км. В условиях городской езды Infiniti QX80 потребляет не менее 20,6 литров топлива на 100 км.

Автомобили класса люкс и их расход топлива

Под стадионным капотом Oldsmobile Toronado можно было увидеть 7,5-литровый двигатель V8, который потреблял не менее 47 литров топлива на 100 км.Эта цифра шокировала правительство, и в 1977 году ее производство было запрещено.

Bentley Brooklands / Azure / Arnage RL оснащались классическим 6,75-литровым двигателем V8. Что примечательно, поначалу версия двигателя Arnage RL не укладывалась в стандартную норму расхода. Однако через некоторое время Bentley Brooklands / Azure / Arnage не стали более экономичными. По разным данным, средний расход топлива этих автомобилей составляет 27 литров на 100 км.

Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13 штук.1 литр в смешанном цикле и 9 литров на 100 км в городских условиях езды. Bentley Continental Flying Spur потребляет 14,4 и 22,1 литра соответственно. Bentley Mulsanne потребляет 15 и 23,4 литра, в то время как Bentley Continental Supersports потребляет 15,7 и 24,3 литра соответственно.

Maybach 57 — это роскошный автомобиль, похожий на носорога, оснащенный 6-литровым двигателем V12, который потребляет 1 литр на 5,7 км по шоссе.

Bentley Meteor официально признан «самым расходующим топливо» автомобилем в мире.Чтобы проехать 100 км, требуется 117 литров топлива. Между тем, этот автомобиль будет потреблять 57 литров моторного масла, 6 литров трансмиссионного масла и 64 литра охлаждающей жидкости.

Все дело в авиадвигателе V12 от Rolls-Royce Meteor объемом 27 литров, который является «сердцем» этого автомобиля. Когда-то на истребители ВОВ устанавливали несколько таких механизмов. Это было еще тогда, когда автоматизация производства только начинала появляться на заводах. С учетом этого впечатляющая мощность автомобиля не кажется удивительной.

Спортивные автомобили и их расход топлива

Ferrari 612 Scaglietti никогда не задумывался как экономичный. Этот автомобиль потребляет 30 литров на 100 км и оснащен 5,7-литровым двигателем мощностью 533 лошадиных силы. Этот двигатель заставит вас терять 1 литр топлива на 3,2 км в городских условиях движения, а на шоссе он начнет потреблять на 1 литр меньше через 5,3 км.

Lamborghini Murcielago потребляет 30 литров на 100 км. Этот чистый итальянец занял первое место за свой ненасытный аппетит.Средний расход топлива в городских условиях движения составляет 1 литр на 2,8 км. По трассе расходует 1 литр на 4,6 км.

Bugatti Veyron потребляет всего 35 литров на 100 км. Однако это не соответствует стоимости машины. Таким образом, можно не беспокоиться о расходе топлива. Установленная под капотом Bugatti Veyron 8-литровая силовая установка W16 потребляет 1 литр на 2,8 км по городу и 1 литр на 4,9 км по трассе.

Таким образом, имейте в виду, что машина — это не просто игрушка, которая приносит вам радость, однако вам нужно немного еды, чтобы она продолжала работать.Если вас устраивает высокий расход топлива, не теряйте время и купите автомобиль своей мечты! Единственное, что вам нужно знать, это то, что независимо от того, является ли ваш автомобиль экономичным или нет, вы должны иметь международное водительское удостоверение, чтобы уверенно ездить по всему миру. Подайте заявку на получение IDP на нашем сайте.

Внедорожный тюнинг УАЗ Патриот Пикап. Правильная настройка УАЗ Патриот Пикап: особенности исполнения

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот.А точнее варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разные уровни возможностей, способностей и опыта. Кто-то умеет сделать максимум работы своими руками, кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении был УАЗ Патриот 2012 года, совсем недавно 2015, а может даже 2016-2017 модельного года в новом кузове, то возможности по доработке автомобиля существенно не отличаются.Единственный, это отечественный внедорожник последних лет. Изначально завод может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.

Варианты самостоятельного тюнинга

Для того, чтобы купить себе что-нибудь для внешних и технических доработок УАЗ Патриот проблем не возникает. Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Avtoheti.

Суть не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнинг-патриот, сделанный из качественных комплектующих, будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать самые дешевые запчасти — откровенно плохая идея. Приобретение некачественных фар, приборных панелей или каких-то других элементов для кузова и салона доставит больше проблем, чем удовольствия.


Хотите, выбирайте специализированное ателье, заказывайте тюнинг у специалистов.Есть много организаций и частных лиц, способных удивительно преобразить интерьер, отточить техническое оснащение или внести фундаментальные изменения в повседневную жизнь.

Если вы хотите улучшить внешний вид машины самостоятельно, или даже повлиять на техническую составляющую, то временем и силами придется заплатить этот вопрос. Из имеющихся для самостоятельной реализации настроек тюнинга я бы выделил следующие:

  • замена оптики;
  • установка новых колес;
  • доработка салона;
  • изменения внешнего вида;
  • тюнинг подвески;
  • технический тюнинг (включая чип-тюнинг).


Просто просмотрите каждый из пунктов отдельно. Вы сами решаете, что вам подходит, а какая доработка слишком сложна для продажи своими руками.

Сразу разделите тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать машину исключительно в городских условиях, то сконцентрируйте внимание на внешности машины, немного улучшите технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску, доработать трансмиссию. Но поговорим обо всем по порядку.


Настоятельно советую начать с. Он даст понять, как может выглядеть УАЗ-патриот после внесенных изменений. Это касается настройки внешних и технических опций.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие нацелены на помощь в сложных условиях. Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.


Проверять машину на болотах и ​​в лесах, где еще не упало колесо гражданской машины, является прерогативой охотников, рыбаков и любителей.

Колеса

Поставив на машину большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для колесных арок в заводском исполнении), вы заметно увеличите дорожный просвет.Клиренс у патриота уже не нормальный.

Если машина ориентирована на городские условия, сразу купите комплект колес с красивыми оригинальными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда она работает на соответствующих колесах.


Самый простой, но эффектный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не берите дешевые диски, которые только красиво выглядят. Лучше потратите больше, но возьмите сложную качественную резину и диски к ней.

Салон

Модернизация салона — обширная концепция.Это может включать в себя широкий список всевозможных улучшений. Одни несложно выполнить своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.


Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:

  • Шумоизоляция. Патриот неплох, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Необходимо изолировать дверные полотна, пол, потолочные и колесные арки. На внешнем виде это никак не повлияет, но на комфорте вождения очень скажется;
  • Подкладка.Не переборщите с ними, иначе салон будет выглядеть каво. Используйте настоящие накладки или имитацию под кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и не требует больших затрат;
  • Сиденье. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможности, снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти по кардиналу, установив внутрь салона от другой машины;
  • Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но достаточно просто и интересно.Представьте себе, как в черном цвете смотрятся оригинальные кожаные рулевые колонки А Белый Кант из капроновой нити. Либо сочетание любых других цветов. Избавьтесь от цвета кузова и салона;
  • Панель приборов. Перспективной замены панели приборов не вижу, хотя особой необходимости в этом для последних версий Patriot не вижу. Если у вас старый УАЗ, то желательно панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.

  • На этом закончить. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя оптимальные и реализовать задумку.

    Кузов

    Самым желанным вариантом тюнинга считается внешний. Оздоровление организма включает в себя ряд интересных мероприятий.

    Рассмотрим основные из них:

    • Замена выхлопной трубы или установка на нее накладки. Не советую делать шумный выхлоп, так как это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Потому что накладки, изменяющие звук выхлопа, придадут нововведениям внешний вид и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает отдельного внимания;
    • . Его можно заменить полностью или немного модернизировать. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя прерывать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;


    • Установка. Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности машины;
    • Замена бампера или обвеса полностью.Для УАЗ Патриот доступны различные вариации воздушных змеев, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией для дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купить качественный оригинальный обвес. Установить его своими руками довольно просто;
    • Кенгурятник Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет выглядеть по-прежнему брутальным. Это не просто элемент настройки, это действительно помогло при авариях и авариях;


    • Покраска и декоративная облицовка,.Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает по аэрографии, что мне безумно нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
    • Тонировка стёкол. Достаточно дешево, но интересно.

    Многие желающие самостоятельно поменять свой внедорожник, по внешнему виду и салону останавливаются. Хотя есть и те, кто идет дальше, вмешиваясь в конструкцию двигателя, подвески и не только.

    Подвеска

    При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает серьезные нагрузки, приходящиеся на подвеску.Если сам двигатель ЗМЗ. 409 еще вытаскивает, что подвеска может не справиться.

    Здесь есть несколько вариантов:


    Двигатель

    Самый простой и принципиальный способ изменить технические характеристики — установить новый двигатель. Хотя настройка дроссельной заслонки MD часто спасает положение.


    В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используют такие решения:

    • установить фильтры нулевого сопротивления;
    • крепление турбокомпрессора;
    • коллекторы сляфовые;
    • доработаны для увеличения мощности и снижения потребления;
    • поменять оригинальные прокладки на пробку;
    • навесной распредвал с увеличенным подъемом;
    • установить радиатор с большей площадью или новый кулер с лучшими показателями работоспособности;
    • шноркель надеть на крышу для забора воздуха с более высокой точки.


    Есть мастера, которые умеют самостоятельно снимать ЗМЗ 406 или 409, а на его место стоит мотор от Iveco, работающий на дизеле. Это очень серьезный вариант тюнинга.

    Чип-тюнинг

    Раздел технических доработок. это хороший способ Измените характеристики двигателя без внесения каких-либо конструктивных изменений.

    Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

    • устранить заводские недочеты в прошивке;
    • оптимизировать работу мотора на качественном бензине, дизеле или газе;
    • стимулируют правильную работу системы охлаждения;
    • исправить ошибки впрыска.


    Если вы вносите изменения в конструкцию двигателя, настоятельно советую после этого провести чип-тюнинг. Это позволит новым деталям выдать максимальную эффективность.

    Я согласен, что это не полный список событий, доступных для UAZ Patriot. Потому что пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что из обычного заводского внедорожника отечественного производства можно создать своими силами, если вложить в него деньги, силы и немного фантазии.

    Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о наших друзьях и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!

    ( 5 оценок, в среднем:

В 2018-2019 годах Ульяновский автомобильный завод планирует выпустить обновленную версию Picap, которая будет во многом более совершенной, чем предыдущие. УАЗ Пикап в новом кузове — один из самых популярных вариантов в сегменте подобных автомобилей. Главное достоинство модельного ряда — идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие машины слишком неудобными и малофункциональными, но все необходимое для работы там есть (на производственных участках такие машины чаще используются). Главное для тех, кто пользуется такими автомобилями — их невысокая цена и экономичность использования.

УАЗ Пикап

был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель не назовешь имиджевой даже в самом дорогом варианте, но все же дизайн стал намного интереснее.Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Обилие цветов, из которых можно выбрать расцветку кузова и внутренней отделки.

Внешний вид

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип бренда, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида в тон кузова делают пикап УАЗ более заметным даже в темноте.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет тюнинговать и улучшать автомобиль на свое усмотрение, чтобы в нем было все необходимое. Также это позволит сделать дизайн машины более интересным и современным.


Интерьер

В обновленной версии пикапа максимально улучшена панель приборов. Теперь для водителя все удобно. По центру расположен сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля.Под экраном пикапа УАЗ вместительный карман для телефона и мелочи.

Также есть функция разборки задних сидений, что позволяет при необходимости предусмотреть дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном салфеток и пластика. В расширенном варианте комплектации предусмотрена тканевая тесьма и некоторые элементы.

Также можно заказать кожаные чехлы на кресла и алюминиевые вставки для элементов интерьера. Выбрать цвет драйвера можно на свое усмотрение.


Комплектация и цены

В этом году отечественный автопром планирует порадовать двумя обновлениями: Новый УАЗ Патриот и Пикап выйдут в 2018-2019 годах, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных вариантах комплектации. Стоимость простой базовой версии — 749 тысяч рублей. Но покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1,1 миллиона рублей.

Базовая версия имеет минимум опций:

  • рулевое управление регулируется по высоте и углу наклона;
  • электропривод и обогрев боковых зеркал;
  • подушка безопасности водителя.

В расширенных версиях будет представлен такой функционал:

  • система кондиционирования передних рядов и отдельный перчаточный отдел;
  • дополнительные подушки безопасности для пассажиров;
  • климат-контроль;
  • Камера заднего вида;
  • подогрев передних, а в удлиненном варианте и задних сидений;
  • стекло с подогревом;
  • обшивка кожей некоторых элементов салона;
  • руль кожаный с подогревом;
  • сигнализация с дистанционным управлением;
  • навигация с мультимедийным дисплеем;
  • климат-контроль.

Некоторые из этих элементов пикапа УАЗ можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного списка опций будет определена окончательная стоимость приобретаемой машины.

В окончательной форме варианты конфигурации и цены будут озвучены, когда будут открыты предварительные продажи и предварительный заказ. Пока же на презентации производителем были озвучены только ожидаемые параметры и стоимость, которая еще может измениться к моменту продажи автомобиля.


Технические характеристики

Автостанция в конце 2018 года планирует выпустить обновленную версию обычного пикапа УАЗ, который будет отличаться такими техническими характеристиками:

  • клиренс 21 см;
  • полная масса 2,8 тонны;
  • объем двигателя 2,7 литра;
  • мощность мотора 135 л.с.;
  • полный привод;
  • вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было заявлено, что в обновленном модельном ряду также будет представлен дизель, но пока этого ожидать не стоит;
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • объем топливного бака 68 литров;
  • максимально возможная скорость 140 км / ч;
  • средний расход топлива на 100 км — 12.5 литров.

Как видно, параметры все же были улучшены по сравнению с автомобилем предыдущих версий.

Масса людей считает тюнинг какой-нибудь привлекательной модификацией. Автомобиль с ним выглядит намного изысканнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, подсветка часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизирует определенные свойства станка. Стоит отметить, что тюнинг, на который ориентирован UAZ Patriot Pickup 2015-2019, несомненно, освежает облик автомобиля.

Значительной популярностью пользуются пороги из нержавеющей стали для автомобиля, наши покупатели с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных сторонних воздействий и не дают нежелательным факторам попасть на его кузов.

Установка Фаркопа — яркий образец автонастройки не только красив, но и полезен. Этот предмет необходим для того, чтобы появиться для буксировки стороннего автомобиля или использования прицепа.

Установка обвеса в Москве

Одними из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья.Их использует практически каждый автовладелец, поскольку чехлы существенно упрощают жизнь и защищают сиденья от самых разных повреждений и грязи. Применение автокресел для UAZ Patriot Pickup 2015-2019 подходит, так как они обычно удобнее базовых сидений.

Необходимыми аксессуарами для любой машины являются коврики в салон. С их помощью можно легко избежать попадания влаги и загрязнений на обычную обрезку. Довольно удобно использовать коврик для багажника, который убережет любимую машину от постоянного мусора.

Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что фурнитура доставляется напрямую от производителей, без посредников. У нас продается и под заказ имеется широкий выбор автоаксессуаров.

У нас в штате есть опытные установщики и автослесарии, они оперативно установят любое изделие предназначенное для УАЗ Патриот. Пикап 2015-2019 гг. Монтажные работы производятся по разумным ценам.

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазий любителям самостоятельного тюнинга.Приложив определенные усилия, можно получить суперпрочный внедорожник, который отлично смотрится, а на самой сложной трассе показывает настоящие чудеса.

Разбираем нюансы автомобиля

Решив произвести тюнинг УАЗ пикап, необходимо оценить исходные данные машины:

  • мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
  • зависимая подвеска, повышающая проходимость;
  • прочные мосты для большей надежности.

Эти конструктивные особенности Преследуя одну цель: улучшить внедорожные свойства автомобиля. Однако в то же время они снижают степень комфорта пассажиров и водителя. К тому же переживаемые качества УАЗ Патриот Пикап вполне хватает для охоты, рыбалки или дачи, но недостаточно для длительных путешествий в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.


Технический тюнинг

Технические доработки позволяют увеличить грузоподъемность автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия поездки.Чаще всего такие изменения выполняются:

  • Защита мотора от гидроудара — актуальна для передвижения по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов. Шноркель не добавляет автомобилю красоты внешнего вида, поэтому не устанавливается «просто так».
  • Кнопки вывода принудительного включения / выключения вентиляторов. Штатная система не совсем правильная, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегулирование достаточно эффективно.
  • Большое внимание уделено жесткой подвеске.Стоит немного доработать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не потеряли внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
  • Модернизация багажника выполняется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепеж, ящики и т.д. В любом случае стоит грузовой отсек из нержавейки для защиты от коррозии, а все стыки на кузове залить герметиком.
  • Лебедка устанавливается на передний или задний бампер — незаменимый помощник при покорении бездорожья.Панель управления отображается в салоне, поэтому любой редирект можно выбрать самостоятельно.
  • Задний можно заменить тормозами на дисковых, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап комплектуются гидроусилителем (в новых модификациях он уже предустановлен производителем).

Тюнинг двигателя мастера не советуют: это долго, дорого и не всегда эффективно. Полностью заменить мотор проще и эффективнее. Все остальные запчасти на УАЗ стоят недорого, поэтому купить их несложно.


Внешний вид

УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

  • Поднять кузов над рамой и поменять бамперы пластиковые на металлические. Заодно можно установить фары.
  • Выбирайте шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если выполнить первый пункт, т.е.поднять корпус.
  • Установить современный экспедиционный багажник.Это не только повышает эффективность перевозки грузов, но и подчеркивает мощность автомобиля.
  • Заменить стандартные пороги, отличающиеся короткостью, на более прочные и надежные изделия.
  • Днище достаточно ранимое Кузов. Не лишним будет защитить КПП, рулевую тягу, топливные баки и другие детали алюминиевой накладкой.
  • Для безопасного передвижения в темноте установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционный багажник, лобовую часть фар и т. Д.
  • Доработать мосты, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами. Это облегчает вход в повороты и снижает риск заноса.
  • Боковые стекла также можно защитить, но следует помнить, что это ухудшает обзор. Особенно чутко такая доработка сказывается при езде по городу.

Наслаждайтесь популярными и чисто визуальными эффектами. Например, окрашивание кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и т. Д.


Интерьер

Тюнинг салона можно провести очень просто, используя готовый комплект: накладки на дверь, консоль, рычаги и т. Д.Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и колонки, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другой машины и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.


УАЗ Пикап — настоящая находка для любителей подогнать любую технику под свои нужды!


Роман Бондаренков
март 2013г.

Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала долгих экспедиций.
Путешествуя на одинарной трансмиссии, постоянно сталкивался с проблемой Бардака в салоне, за первичной компоновкой Шмурдяка (все один в один). Нарушается после первых двух, трех дней пути или раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту мелочь, которую давно убрали на всякий случай и этот случай настал. Также раздражает неизбежно возникающий шум и брякнай в салоне или хуже, чем пара бензина или других торопливых жидкостей и газов, перевозимых в различных тарах и как всегда беспорядочно проливаемых или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап. Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальтированный, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в удаленных уголках нашего необъятного пространства. Сравнивая вышеперечисленное из тех. Требований, вариантов осталось немного, точнее альтернативы UAZ Patriot Pickup — не нашлось.

В автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 года была приобретена машина

После регистрации и подписания всех необходимых заявлений, для последующих изменений конструкции автомобиля, автомобиль был доставлен в компанию MW, и началось:

В первую очередь автомобиль был полностью разобран, для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова, укладки цельноконтактного резинового коврика по полу кабины.

Кузов занижен капролоновыми проставками на 60 мм. Арка переднего колеса вырезана, для последующей установки колес большего диаметра.

Также на автомобиль был установлен передний силовой бампер фирмы OJ.
На этом была завершена первая часть доработки и продуманной эксплуатации пикапа, для концепции и понимания того, что я хотел бы сделать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена ​​концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для приоритетных вещей в нишах над ними. арки задних колес, размещение двух полноразмерных ложей, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционного багажника, лебедки, дополнительного и рабочего освещения.

Начав с изготовления встроенных ящиков, сняв пластиковый вкладыш в кузове и сняв металлическую перегородку под ним, обнаружил в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопилы, буксирно-удлинитель лебедки, полный сток для замена масел, ящика, газовой плиты, звонилки и прочей мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

По бокам дверцы будущих ящиков прорезаны и контур усилен профилем.

После доработки боксов, полов и стенок багажного отсека они были пролиты мовилем, стилизованы под «пятичкую» резину и покрыты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления Рундуков остались практически такими же.

Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом. На крыше установили экспедиционный багажник OJ, машину перестроили в колесо размером 32×11,5R15.

Далее была очередь на изготовление крепежного инвентаря. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала сначала одно колесо, а потом цвета, в результате чего мне пришлось перестать двигаться к цели и вернуться с маршрута, постоянно застревали и больше всего страдали мыльные Колесо было решено разместить на борту минимум две запаски. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от летнего дождя и пыли, а зимой от снега.

Из трубы диаметром 60 мм.Делалась дуга, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес по одному за каждую кромку. Для крепления дуги органично подойдут два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек закрывается рольставнями, что позволяет перевозить высокие предметы в кузове, например, рефрижератор, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость предметов, помещенных в кузов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в выпускной нише крепления сменного колеса установлен газовый баллон объемом 95 л и соответственно подключено ГБО.
Правда при переходе на газ расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах 305х70R16 и ГП = 4,625)

Пришла осень, решено было ехать в Чухлому:

Автомобиль был оснащен колесами 305x70R16, заменены основные пары на пару дизельных модификаций, установлен Шноркель.

По возвращении без единой поломки с Чухли была долгая зима и это было не очень важно — зимой без проблемных работ, а зимой уже приступили к консервации планов на дальнейшую абразивную обработку, т.к. Подготовка машины к отделке очень сложна, как и ремонт квартиры, его можно только приостановить.

Пришла весна, на зиму были приобретены: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель тойота. 3Б, у которой зубчатый привод не только механизм ГРМ, но и гур, а из электриков только стартер, генератор, свечи накаливания и датчики давления и температуры, КПП и РК той же марки и мосты Nissan Patrol от дисковых тормозов В по кругу и принудительная блокировка заднего дифференциала.

Для имплантации вышеперечисленного оборудования автомобиль перевезли в гараж братьев сергени, известных трофистов и «кулиабов».

Прошло все лето и половина осени, прежде чем машина покинула «операционную», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂

Двигатель собран без проблем в моторном отсеке. Расход топлива при этом у двигателя теперь 13,5 л / 100 км. При движении по трассе.

Подвеска заднего моста Пополнилась рессорами, изменены углы крепления амортизаторов, что удачно по грузоподъемности и управляемости.

Подвеска передняя.

На багажнике

и на передний бампер была установлена ​​защищенная IP 67 светодиодная оптика SLED от Krael. Что действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (чуть-чуть вниз и вправо) фары, расположенные на бампере, — не слепят встречных водителей, тем самым позволяя ехать ночью в раннем не достигнув светового комфорта.

Все шесть колес, установленных на автомобиле — Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT, размер 33×15,5×15.Эта резина славится своей износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. Очень уверенно ведет себя даже в мокрых вагонах из глины.

На боковины наклеена наклейка с логотипом клуба.

На этом работы по подготовке этого автомобиля, как кажется, на данный момент остановлены или приостановлены до весны следующего года?

Ниже представлены фото окончательного результата.

Гигантские ходы передней подвески.

Работа задней подвески.

Лицо автомобиля:

В итоге получился именно тот автомобиль, который задумывался:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, лучшими и очень надежными агрегатами. К слову из оригинальных запчастей, которые нельзя купить в магазинах, а возить придется две: задний кардан и рулевую колонку, остальные детали были использованы от серийных моделей.Для тестирования Б. в реальных условиях Мы снова поехали на «Чухлому», где за три дня эксплуатации в реальных очень суровых условиях воплощенные в машине решения доказали свое право на жизнь.

Остается надеяться, что изменений в этой конструкции больше не будет, хотя …… .. 🙂

См. Также:
Предыдущий репортаж о романе: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MW
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап

.