Уаз модельный ряд фото: Модельный ряд УАЗ, все модели УАЗ на сайте Ульяновского автомобильного завода

УАЗ Коммерческие автомобили — Автоцентр «Арлан-Сибирь»

 

►УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ ГРУЗОВЫЕ

►УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ

►УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ С НАДСТРОЙКАМИ

• промтоварный • продовольственный • хлебовозный • многоцелевой ( т.н. «УАЗ Буханка» и «УАЗ Головастик»)

►УАЗ СПЕЦАВТОМОБИЛИ

• автомобиль скорой медицинской помощи (АСМП) класс А, класс В, • санитарный автомобиль для медслужб • автомобиль для перевозки задержанных • автомобиль дежурной части • автобус для перевозки детей

• лесопатрульный комплекс

 

---

УАЗ ПРОФИ

УАЗ Профи — новый грузовой автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля

Узнать стоимость УАЗ ПРОФИ бортовой с тентом ►►► Посмотреть модельный ряд, характеристики, фото ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

ПРОФИ СТАНДАРТ

 

СТАНДАРТ 4Х2, 4Х4

 

• ABS 9-го поколения и EBD (система распределения тормозных усилий)
• Подушка безопасности водителя
• Зеркало наружные с электрообогревом и электрообогревом
• Иммобилайзер
• Задний мост «Спайсер»
• Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету
• Усиленная передняя и задняя подвеска
• Электростеклоподъемники
• Потолочная консоль для документов А4
• Передние противотуманные фары
• Панель приборов soft-look
• Стальные диски, усиленные, под 6 точек креплениия
• Кондиционер с охлаждаемым перчаточным ящиком
• Двухместное пассажирское сидение с подлокотником (для версий 4х2)
• Органайзер под пассажирским сидением (для версий 4х2)

.

Узнать стоимость УАЗ ПРОФИ стандарт продовольственный фургон ►►► Посмотреть модельный ряд, характеристики, фото ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

УАЗ ПРОФИ КОМФОРТ

 

КОМФОРТ 4Х2, 4Х4

 

• Кондиционер + охлаждаемый перчаточный ящик
• Сигнализация с дистанционным управлением центральным замком
• Противотуманные фары (для стандартной платформы)
• Панель приборов soft-look
• Сидение водителя, регулируемое по высоте и поясничный подпор водительского сиденья
• Стальные диски, усиленные, под 6 точек крепления
• Подогрев сидений
• Круиз-контроль
• Иммобилайзер
• 2 Din мультимедийная система ANDROID, 7 дюймов тачскрин, 2 динамика
• Задний мост «Спайсер»
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
• Устройство вызова экстренных операционных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
• Локеры задних колес пластмассовые

.

Узнать стоимость УАЗ ПРОФИ комфорт промтоварный фургон ►►► Посмотреть фото, уточнить характеристики ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

 

КЛАССИЧЕСКИЕ ГРУЗОВЫЕ

Классические грузовые автомбили УАЗ на протяжении многих лет — бессменные помощники на российских дорогах. Неприхотливые в эксплуатации, с хорошей проходимостью, с высокой грузоподъемностью. УАЗ, прозванный в народе «буханка», незаменимый спутник для тех, кто сталкивается с перевозкой груза или людей. Официальный дилер УАЗ в Иркутске — автоцентр «Арлан-Сибирь» реализует весь ряд классических грузовых автомобилей УАЗ.

БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

Проверенный временем и дорогами грузовой полноприводный УАЗ 3303 без проблем доставит Ваш груз по любым видам дорожных покрытий и бездорожью. Грузовой и полноприводный УАЗ 3303 порадует Вас своей маневренностью, неприхотливостью и простотой обслуживания. Это настоящая «рабочая лошадка», способная практически на все. Грузовой и полноприводный УАЗ 3303 порадует Вас своей маневренностью, неприхотливостью и простотой обслуживания. Цельнометаллическая двухместная кабина с двумя боковыми одностворчатыми дверями и съемной крышкой капота двигателя, металлическая или деревянная платформа и безупречная проходимость.

Узнать стоимость бортового автомобиля УАЗ (цена) ►►► Посмотреть фото, уточнить характеристики

►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

ФЕРМЕР

Грузовой автомобиль УАЗ 39094 — это автомобиль с пятиместной кабиной и опущенной на 10 см металической платформой с деревянным полом. УАЗ 39094 — это повышенная проходимость, большая грузоподъемность, невероятная устойчивость и плавность хода, соединившиеся в одном грузовом автомобиле. И это еще не все! Кардинально обновленный и улучшенный интерьер, регулируемые комфортабельные сиденья, шумоизоляция, новое рулевое колесо, отопитель, вентиляционный люк, а также великолепная обивка дверей и задней стенки. УАЗ 39094 способен обеспечить полный комфорт в дороге.

УАЗ Фермер цена у официального дилера ►►► Посмотреть фото, уточнить характеристики ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону

+7 (3952) 730-740.

КОМБИ

Данная модель УАЗ 3909 — «фермер» вагонного типа — представляет собой специальный грузопассажирский полноприводный автомобиль с 3 боковыми одностворчатыми дверями и двустворчатой дверью задка.  Его главный плюс — универсальность. Водитель, 6 пассажиров и 450 кг груза в изолированном отсеке. Все это в одном автомобиле? Стоит купить УАЗ 3909  и убедиться, что это реально!

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

 

КЛАССИЧЕСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ

Классические автомобили УАЗ предназначены для перевозки пассажиров. Особенно автобус и фургон УАЗ ценятся в труднодоступных местностях. Они обладают хорошей проходимостью по бездорожью, просты в управлении, эксплуатации и плановом техническом обслуживании. Неоспоримый плюс для владельцов УАЗ — оригинальные запчасти и комплектующие купить на эти автомобили можно практически без ожидания. Официальный дилер пассажирских УАЗ в Иркутске — автоцентр «Арлан-Сибирь» предлагает для реализации следующие модели.

ОСТЕКЛЕННЫЙ ФУРГОН

Специальный грузопассажирский автомобиль УАЗ 3741 предназначен для перевозки пассажиров и грузов, может использоваться в городе и в сельской местности. УАЗ 3741 незаменим в работе и удобен в поездках. Он оборудован двухместными откидными сидениями и способен вместить до 9 пассажиров или соответствующий эквивалент груза. УАЗ 3741 — универсальный и неприхотливый грузопассажирский автомобиль категории легковых, с которым не возникнет никаких проблем с постановкой на учет в ГИБДД.

Узнать: цена УАЗ 3741 новый у дилера ►►► посмотреть фото, уточнить характеристики ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону

+7 (3952) 730-740.

АВТОБУС

УАЗ 2206 — микроавтобус, вездеход и просто автомобиль на все случаи жизни. Потрясающая работоспособность, надежная рамная конструкция, цельнометаллический кузов, простота в обслуживании и повышенная комфортабельность — УАЗ 2206 может перевозить как пассажиров, так и грузы по всем видам дорог и даже по бездорожью. Модель выпускается в множестве различных вариантов комплектации и незаменима в любой сфере применения. Цена на новый УАЗ 2206 зависит от комплектаци и действующих программ.

Посмотреть: цена УАЗ 2206 новый у дилера ►►► посмотреть фото, уточнить характеристики ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

КЛАССИЧЕСКИЕ С НАДСТРОЙКАМИ

Классические автомобили УАЗ с надстройками имеют различные модификации. У официального дилера в Иркутске автоцентра «Арлан-Сибирь» можно купить автомобиль УАЗ для торговли промышленными или продовольственными товарами.

Модельный ряд УАЗ с надстройками также предусматривает автомобиль для перевозки хлеба и хлебобулочных изделий. Для выездной торговли малому и среднему бизнесу рекомендуем купить автолавку. Для перевозки рабочих бригад и специального оборудования подходит автомобиль УАЗ многоцелевой. Цена на автомобиль УАЗ с надстройками предоставляется по запросу.

внешний вид, характеристики, описание, фото

внешний вид, характеристики, описание, фото

внешний вид, характеристики, описание, фото

внешний вид, характеристики, описание, фото

внешний вид, характеристики, описание, фото

 

СПЕЦАВТОМОБИЛИ

Спецавтомобили УАЗ (больше известные в народе как «буханки») широко используются в работе различных специализированных служб. Автомобиль УАЗ прихоит на выручку вместе с врачами скорой медицинской помощи, полицией и лесопатрульной службой. Цена спецавтомобиля УАЗ представляется по запросу

Автомобиль скорой медицинской помощи (АСМП) класс А

предназначен для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными пациентами, в сопровождении медицинского персонала.

Посмотреть комплектацию, экстрерьер, купить ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

Автомобиль скорой медицинской помощи (АСМП) класса В

а базе УАЗ-39623. АСМП В — предназначен для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.

Посмотреть комплектацию, экстрерьер, купить ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

Санитарный автомобиль для медслужб

санитарный полноприводный автомобиль, предназначенный для перевозки больных и медицинского персонала. Он идеально выполняет свою работу по обслуживанию медицинских учреждений как в городах, так и в сельской местности.

Посмотреть комплектацию, экстрерьер, купить ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

Автомобиль для перевозки задержанных

Посмотреть комплектацию, экстрерьер, купить ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

Автомобиль дежурной части

Посмотреть комплектацию, экстрерьер, купить ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

Автобус для перевозки детей

Предназначен для организованной перевозки детей к учебным заведениям, а также к местам проведения экскурсий, различных учебных и развлекательных мероприятий.

Посмотреть комплектацию, экстрерьер, купить ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

УАЗ Малый лесопатрульный комплекс

Малый лесопатрульный комплекс (МЛПК) на базе грузопассажирского автомобиля со сдвоенной кабиной, повышенной проходимости. Предназначен для патрулирования, доставки людей и противопожарного оборудования к местам лесных пожаров, проведения необходимых противопожарных работ, связанных с предупреждением и тушением лесных пожаров, а так же использования для локализации и ликвидации возгораний в сельских населенных пунктах и на объектах народного хозяйства.

Посмотреть комплектацию, экстрерьер, купить ►►►

Задать вопросы специалисту по телефону +7 (3952) 730-740.

Более подробную информацию о характеристиках автомобиля и ценах Вы можете получить у нашего специалиста по тел. +7 (3952) 730-740

Изотермический фургон УАЗ Профи | Стоимость, фото, характеристики

Геометрия и масса
Модель а\м	236021-02 FRA/ 236021-04 FRC		236022-02 FRA/ 236022-04 FRC	236021-02 FRA/ 236021-04 FRC(ГБО)	236022-02 FRA/ 236022-04 FRC(ГБО)
Привод	4х2		4х4	4х2	4х4
Пассажировместимость, чел	3		2	3	2
Полная масса, кг	3500
Масса фургона, кг	655/705
Габаритная длина, мм	5990
Габаритная высота, мм	1900 (по кабине), 2915 (по фургону)
Габаритная ширина, мм	2545
Колесная база, мм	3500
Колея передних колес, мм	1600
Колея задних колес, мм	1600
Радиус разворота, м	5,9		7	5,9	7
Передний свес, мм	850
Задний свес, мм	1545
Угол въезда/ Угол съезда, град.	33/21
Минимальный дорожный просвет, мм	210
Кабина	трехместная			двухместная
Органайзер под пассажирским сиденьем	да			нет
Бокс между передними сиденьями	нет			да
Количество подстаканников	1			2
Расположение подстаканника	на задней стенке кабины			в туннеле пола
Фургон
Степень изотермичности	Низкая (FRA)			Высокая (FRC)
Габаритные размеры (внешние), ДхШхВ, мм	3100х2160х2015
Внутренние размеры, ДхШхВ, мм	3010х2080х1880			2920х2040х1810
Площадь фургона, м2	6,26			5,95
Вместимость в паллетах, шт	5			4
Объем фургона, м3	11,7			10,8
Погрузочная высота, мм	1048
Двигатель и трансмиссия
Модель	236021-02 FRA/ 236021-04 FRC		236022-02 FRA/ 236022-04 FRC	236021-02 FRA/ 236021-04 FRC(ГБО)	236022-02 FRA/ 236022-04 FRC(ГБО)
Модель двигателя	ЗМЗ — 409052 Четырехтактный Бензиновый			ЗМЗ — 409052 Четырехтактный Газобензиновый
Количество и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объем, см³	2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	95,5 х 94
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин	110 (149,6)/ 5000±100			105,15 (143)/ 5000±100 (с учетом ПБА)
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	235,4/ 2650±100			227,5/ 2650±100 (с учетом ПБА)
Применяемое топливо	Бензин 92/95			Бензин АИ-92/95 пропан-бутан автомобильный (ПБА)
Коробка передач	5-ти ступенчатая механическая
Раздаточная коробка	нет		Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага.	нет	Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага.
Тип привода	4×2 с приводом на задние колеса		4×4 с подключаемым передним мостом	4×2 с приводом на задние колеса	4×4 с подключаемым передним мостом
Передаточное число понижающей передачи	—		1.940	—	1.940
Передняя подвеска	зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевой механизм	Рулевой привод с ГУР
Тормозная система	Гидравлическая с ABS, с ваккумным усилителем
Тип рабочих тормозов (передние/задние)	С дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами
Колесные диски	6. 5Jх16Н2
Шины, индекс несущей грузоподъемности, обозначение категории скорости	225/75R16C 121 (1450 кг) N (140 км/ч)
Скорость и экономичность
Модель	236021-02 FRA/ 236021-04 FRC		236022-02 FRA/ 236022-04 FRC	236021-02 FRA/ 236021-04 FRC(ГБО)	236022-02 FRA/ 236022-04 FRC(ГБО)
Объем топливного бака	68			68 (бензин) / 93 (ПБА)
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 80 км/ч, л (бензин/газ)	11,6			11,6 / 13,8
Максимальная скорость, км/ч	130			125

УАЗ уходит в плановый корпоративный отпуск

Ульяновский автозавод с 27 июля уходит в плановый корпоративный отпуск – в этот период на предприятии будут проведены необходимые ремонтно-профилактические работы. Об этом агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе «Соллерс», добавив, что производство возобновится 3 августа. Дальнейший рабочий график будет определяться в соответствии с производственной программой, которая подразумевает, в частности, выполнение госзаказов.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», Ульяновский автозавод в августе передаст предприятиям холдинга «Россети» партию специальных автомобилей для линейного персонала и оперативно-выездных бригад. Всего будет поставлено 116 машин моделей «Патриот», «Пикап», «Хантер», а также классических СГР в фирменной голубой окраске с логотипом компании «Россети», оснащенных в соответствии с требованиями заказчика.

«В настоящее время УАЗ формирует портфель заказов на третий и четвертый кварталы 2020 года и прорабатывает оптимистичный сценарий роста объема производства в результате опережающих закупок автомобильной техники рядом министерств и государственных ведомств. В частности, подтверждены объемы заказов для нужд Минобороны РФ, МВД, Росгвардии и ФСБ. В четвертом квартале УАЗ рассчитывает выполнить заказы крупных госкомпаний. Постепенному восстановлению спроса также способствуют государственные программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», в которых участвует компания УАЗ», – говорил ранее заместитель генерального директора УАЗа по продажам и маркетингу Сергей Травкин.

В июне Ульяновский автозавод реализовал на российском рынке 2770 автомобилей, что на 12% ниже показателя годичной давности. По итогам шести месяцев 2020 года в России было продано 12284 ульяновских внедорожника (-27%). В результате рыночная доля УАЗа составила 1,9% против 2,0% годом ранее, согласно данным АЕБ. Бестселлером марки остается флагманский внедорожник УАЗ «Патриот».

Напомним, в феврале 2020 года текущий модельный ряд УАЗ пополнила спецверсия УАЗ «Буханка» под названием «Экспедиция» с дополнительным внедорожным оснащением. В марте в продажу поступила лимитированная серия внедорожника УАЗ «Патриот» Antarctic Edition, а в июне появилась модификация УАЗ «Пикап» с автоматической коробкой передач.

В каких городах есть дилерские центры УАЗ, можно узнать на сайте «Цена Авто» в разделе «Дилеры». 

Модельный ряд «УАЗ Профи» 236022

13 профессий «УАЗика»

Даниил Минаев, фото автора

За какие-то прошедшие пару лет российское законодательство, касающееся внесения изменений в конструкцию автомобиля и даже небольшого переоборудования повернулось к потребителю отнюдь не лицом. Рынок не мог не реагировать. Вот конкретный пример.

Нашествие профи

Специалисты Ульяновского автозавода, развивая модельный ряд небольших грузовичков «Профи», выпускаемых с 2017 года, подготовили непосредственно на заводе УАЗ, а также совместно с партнёрами-«бодибилдерами» большую линейку версий и надстроек. Главный смысл в том, что потребитель приобретает готовый продукт – прошедший все необходимые испытания, сертифицированный и полностью готовый к регистрации в ГИБДД. В этом материале расскажем о 13 вариантах надстроек и версий, но на самом деле их гораздо больше. Все описанные автомобили производятся серийно или доступны для заказа. Прежде чем перейти к рассказу о наших симпатичных автомобильчиках, предлагаю кратко освежить в памяти основной конструктив базового шасси УАЗ-236022. Более подробный тест вы найдёте в архиве нашего журнала.

«Карго», «Профи» и другие родственники «Патриота»

Относить модель «Профи», получившую индекс 236022 к дальнейшему развитию семейства «УАЗ Карго» не верно. У УАЗ-236022 иные свесы и колёсная база (3500 мм) – на полметра длиннее, доработаны передний и задний мосты со множеством изменений, «УАЗ Профи» шире – 1990 мм или 2180 мм, в зависимости от установленной надстройки, и выше – 2520 мм. Выросла и грузоподъёмность. Регистрационные документы свидетельствуют о снаряжённой массе бортового автомобиля 2065 кг или 2125 кг, в зависимости от модификации, при допустимой полной массе 3500 кг. Завод выпускает «УАЗ Профи» с двумя вариантами привода (полный с жёстко подключаемой передней осью или задний), в 2018 появилось исполнение с двухрядной кабиной и кузовом 2350х1870 мм полезным объёмом 7,2 м³.

Под капотом – бензиновый двигатель ЗМЗ PRO рабочим объёмом 2,7 л мощностью 150 л. с. Это глубокая модернизация «409-го» заволжского двигателя. Индекс текущей версии – ЗМЗ-409051.10. По отношению к предшественнику, у него двухрядная цепь в приводе ГРМ, изменены фазы газораспределения, степень сжатия увеличена с 9,1 до 9,8. Появился новый впускной и двухгорловый выпускной коллектор, новые поршни, клапаны. ГБЦ усилена рёбрами жёсткости. Теперь при прежнем рабочем объёме 2,7 л отдача составляет, по данным завода, 149,6 л. с. КП – механическая, пятиступенчатая южнокорейской марки Dymos. В полноприводной версии применяется антикварная раздаточная коробка от легендарной «буханки».

Задний ведущий мост усилен. Картер главной передачи получил рёбра жёсткости, у кожуха полуоси более толстые стенки и усиленный фланец. Передаточное отношение главной пары – 4,625. В качестве опции доступна блокировка дифференциала Eaton. Сзади конструкторы не стали отказываться от одиночных шин в угоду проходимости при движении в колее, но требуют применять шины с повышенным индексом грузоподъёмности. Спереди – неразрезной мост на пружинах, поворотные кулаки открытого типа, в полноприводной версии шарниры типа «бирфильд».

Рама семейства «Профи» построена на базе модели «Патриот»: с замкнутым сечением. Её удлинили, применив вставку. Высоконагруженные места усилили косынками, появились дополнительные поперечины. Для увеличения грузоподъёмности однолистовые рессоры с подрессорниками расположили в одной вертикальной плоскости с лонжеронами. Амортизаторы у «Профи» свои, они невзаимозаменяемы с другими моделями УАЗ.

Теперь давайте посмотрим, что можно смонтировать на этом шасси.

Всеядные фургоны

Кто в своей практике занимался перевозками небольших, но ответственных грузов, прекрасно понимает, что фургон – дело тонкое! Это не только параллелепипед с дверцами. Промтоварный, изотермический, рефрижераторный… С установленным терморежимом или просто теплоизолированный, обитый изнутри или нет. Все эти модификации УАЗ «Профи» уже есть. Готовые. Промтоварный фургон полезным объёмом 11,7 м³ возьмёт на борт до 1238 кг груза. Изотермический фургон вместит 11,9 м³ груза, если он не тяжелее 1120 кг. Авторефрижератор с холодильным оборудованием «Элинж С2Т» способен перевезти 995 кг в 11 м³, поддерживая температурный режим от –20 °C до +10 °C.

Важно, что в свете последних изменений в законах и ПДД, теперь самостоятельная установка ГБО обернётся владельцу кругами адовыми, иначе не избежать потом жёстких репрессий на дороге. На УАЗе это приняли к сведению и предлагают машины с заводским газобаллонным оборудованием (пропан). Газовый баллон объёмом 93 л помещается на специально зарезервированном пространстве между рамой и полом бортовой платформы. Создатели машины гордятся этим решением, поскольку оно не ухудшает геометрической проходимости и обеспечивает безопасность при столкновении. Есть версия и с баллоном, установленным продольно на раме за кабиной. При этом сохранена возможность работы и на бензине. Всеядный битопливный УАЗ…

День «воровайки»

Когда некому помочь в погрузочно-разгрузочных работах или нежелательно, чтобы факт погрузки стал достоянием посторонних, на помощь приходит автомобиль с КМУ. Совместно с компанией «РусКомТранс» был построен симпатичный «УАЗик» с алюминиевой бортовой платформой, в переднем правом углу которой разместилась компактная КМУ. Вылет стрелы – 4 м, грузовой момент – 14 кНм, угол поворота стрелы – 330º, грузоподъёмность на максимальном вылете – 350 кг. Привод насоса гидравлики КМУ – электрический. Грузоподъёмные возможности бортовой платформы – 1010 кг.

Автогидроподъёмник

Незаменимые в строительстве и в тесных городских дворах компактные АГП. Не выходя за габариты бортового тентованного «Профи», конструкторы компании «РусКомТранс» разместили на этом шасси в транспортном положении гидроподъёмник рычажного типа с одной телескопической секцией. Его характеристики следующие: высота зоны обслуживания – 14,7 м, высота подъёма – 14,2 м, грузоподъёмность рабочей платформы – 230 кг, угол её поворота – 60º, электроизоляция платформы – до 1000 В, угол поворота стрелы – 360º, а максимальный боковой вылет – 5,8 м. Нашлось место компактно разместить 4 аутригера с датчиками положения опор.

Многие критикуют ульяновские автомобили за качество сборки, поэтому их нередко «не берут» в прогулки на длинные плечи. В случае с автогидроподъёмником такой проблемы нет, ведь среднестатистические пробеги такой спецтехники невелики, достаточно просто прибыть на место проведения работ. И здесь УАЗ «Профи» пришёлся кстати. И не надо переплачивать за шасси.

Экзотические компактные самосвалы

Анализируя 60-летний опыт эксплуатации легендарных вездеходов, ульяновцы пришли к выводу, что функциональность простого «головастика» – бортового тентованного грузовичка – может быть расширен. Для этого внизу бортовой платформы соорудили усиленную площадку, а на раме смонтировали компактный гидроцилиндр с телескопическим штоком. Получился небольшой самосвал с задней разгрузкой – ловкий помощник в сельском строительстве и хозяйстве. Автомобиль манёвренный из-за отсутствия капота и доступный из-за бюджетного базового шасси. Полноприводный УАЗ-330365 способен перевезти до 1200 кг груза, но если хотите использовать возможность опрокидывания бортовой платформы, то немного меньше – до 800 кг, угол подъёма – 45º. Управление самосвалом осуществляется при помощи выносного пульта со шнуром, который находится в кабине. Выходит, что проводы ветерана на пенсию вновь откладываются.

Раз уж построили компактный самосвал на классическом шасси, то решили водрузить аналогичную надстройку и на новую модель «Профи». Этим занялась компания «Авто-Фургон». Получилось неплохо: грузоподъёмность – 1100 кг, угол подъёма – 49º.

Возвращение автолавки и хлебовозки

Далеко не все традиции и обычаи СССР несли в жизнь населения негатив. Среди позитивных моментов – выездная торговля автолавок в отдалённых от путей сообщения населённых пунктах. О возрождении такой торговли сегодня задумались на высоком уровне. А компания «Центртранстехмаш» уже готова предложить универсальную машину для розничной торговли с витриной и съёмными стеллажами для товара. По заказу возможно не только «бакалейное» исполнение, но и с холодильной установкой для скоропортящихся продуктов.

Ещё одно решение от этой компании – хлебный фургон. Он адресован небольшим торговым точкам и подойдёт для работы там, где введены ограничения для большегрузного автотранспорта. Фургон из плакированного металла размерами 3135х1965х1640 мм вмещает 112 хлебных лотков с шагом направляющих 180 мм. Есть варианты для деревянных или пластиковых лотков.

Электрикам, монтажникам, исследователям, охотникам, рыболовам

Коломенский опытно-механический завод увидел своё прочтение темы компактного фургона на шасси «Профи» с двухрядной кабиной. «Домик» из армированного стеклопластика герметичен и может быть оперативно изготовлен с любыми конфигурациями дверей и окон. Изначально предполагалось использование надстройки для перевозки технологического оборудования и инструмента ремонтных бригад, но интерес к машине проявили рыболовы, охотники и прочие лица, профессиональные или личные интересы которых простираются на открытых всем ветрам пространствах, возжелавшие трапезничать и ночевать в закрытой от жары, холода и ненастья машине, чтобы не мокнуть под дождём и не кормить комаров…

ООО «Автодом», известный своими медицинскими автомобилями (АСМП) на шасси УАЗ, пошёл дальше. Стеклопластиковый грузопассажирский кузов с перегородкой, которая двигается, давая возможность манипулировать объёмами грузового и пассажирского отсеков. При необходимости перегородка и сиденья останутся в гараже, высвободив весь полезный объём под грузы. Бонусом в базовую комплектацию вошли автономный жидкостный отопитель и ГБО с четырьмя баллонами по 50 л, чтобы меньше переживать за запас хода и уюта.

Техническая характеристика «УАЗ Профи» 236022 4х4
(базовый грузовик с бортовой платформой)

Колёсная формула	4х4
Полная масса, кг	3500
Грузоподъёмность, кг	1375
Двигатель: рабочий объем, cм3 мощность, л.с. крутящий момент, Н·м	ЗМЗ-409051. 10, экологический класс – пятый 2693 150 при 5000 мин-1 235 при 2650 мин-1
Коробка передач	Механическая, 5/1
Тормозная система	Гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем, спереди дисковые тормозные механизмы, сзади барабанные
Полезная площадь бортовой платформы кузова, мм (в скобках данные для увеличенной платформы)	3089×1870 (3089х2060)
Вместимость паллет, шт. (в скобках данные для увеличенной платформы)	4 (5)
Тип топлива	АИ-92
Вместимость топливного бака, л	72

«Новый» модельный ряд (3-е поколение) УАЗ ПАТРИОТ — bazauaz.ru

В 1980-е годы началась разработка новой модельной линии более крупных внедорожников, но в серийное производство разработанный УАЗ-3160 вышел только в 1997 году (5 августа с конвейера сошла первая опытная партия). В июне 1998 года УАЗ приступил к сборке автомобилей с дизельным итальянским двигателем VM — УАЗ-31604. 14 года 1999 сентября с главного конвейера сошел 1000-й автомобиль УАЗ-3160.

Все эти машины получили в стандартной комплектации: мосты «спайсер», пружинную подвеску, 5 комфортабельных и 2 откидных сиденья, радиальные шины, ГУР, новое рулевое колесо, замок с противоугонным устройством, мягкую обивку салона, распашную дверь задка, кенгурин, пластиковую панель приборов (тип ППУ 3160), новую рулевую колонку, ящик для документов, гидромуфту отключения вентилятора, регулятор тормозных сил, привод открывания капота, муфты «Элмо», ремни безопасности, аудиоподготовку, подлокотники.

Автомобили УАЗ-3160 выпускались в следующих модификациях:

27 апреля 2000 года с конвейера сошел первый автомобиль УАЗ-3162 «Симбир» (SIMBIR) (доработанная и удлинённая по сравнению с 3160 модель).

Выпускался только с пятиступенчатой КПП 31601 (ульяновского производства). Первоначально на СИМБИР устанавливались узкие (база 1420 мм) мосты от 3160, позднее были введены новые широкие (1600 мм) мосты 3162. Все модели оснащены электрозамками (кроме 31625-013 и 31625-023) и люком (кроме 31625-023, а модификации 31625-020 и 31622-030 – люком с электроприводом).

Выпускался в следующих исполнениях:УАЗ-31625 — двигатель бензиновый, с впрыском топлива, модели УМЗ-4213, УАЗ-31622 — двигатель бензиновый, с впрыском топлива, 2.7 л., модели ЗМЗ-409 (представлен в апреле 2003 года на международной выставке в Шанхае).

17 августа 2005 года началось серийное производство внедорожника UAZ Patriot (3163, 31638).

UAZ Patriot – первая принципиально новая модель современного, комфортабельного внедорожника, спроектированная на УАЗе за последние 30 лет. Patriot вобрал в себя все лучшие технические решения, разработкой которых УАЗ занимался на протяжении предыдущих 10 лет. Это и новая подвеска, узлы трансмиссии и рулевого управления, удобный салон и современный дизайн экстерьера. Причем все эти узлы и решения были взяты от известных автопроизводителей (всего в машине применено более 20% импортных комплектующих: сцепление Luk, гидроусилитель рулевого управления ZF и, позднее, DELPHI, фары Bosch Automotive Lighting, панели приборов RAR, торпедо от иранского поставщика AIDCO, коробка передач Dymos, кондиционер DELPHI, система ABS Bosch, с 2007-го года — сиденья Rexton и главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем от немецкой компании Continental Teves). Для производства новинки на заводе была пущена новая сварочная линия, построен новый окрасочный комплекс Eisenmann и модернизирован главный конвейер. Кроме того, была введена новая «Производственная система» аналогичная применяемой на японских автозаводах, а персонал завода прошел курс обучения непосредственно для новой модели.

В 2007 году в автомобиль была внесена целая масса изменений. Был внедрён новый герметичный подкапотный блок управления Микас-11, в стандартное оборудование включен иммобилайзер и, главное, автомобиль начинал штатно (в версиях Limited) оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий (EBD) фирмы Bosch последнего, 8-го поколения. В салоне появились площадка для отдыха левой ноги водителя, новый блок управления головным освещением с режимом Auto, предусматривающим включение ближнего света фар вместе с зажиганием. Изменился бокс между передними креслами — в нем сделаны отсеки для крупных и мелких вещей. На приборной панели появилась индикация режимов работы трансмиссии. Передние кресла с регулировкой поясничного подпора позаимствованы у внедорожника SsangYong Rexton, выпускаемого на заводе в Набережных Челнах. А в задних сиденьях появилась раздельная регулировка по углу наклона. С сентября Патриот получил рулевое управление от американского концерна Delphi. Это насосы гидроусилителя, шланги и сами механизмы типа «винт–шариковая гайка». От прежних механизмов фирмы ZF их отличает безопасный рулевой вал, который ломается при фронтальном ударе, не допуская катастрофического смещения баранки внутрь салона.

В 2008 году началось серийное производство автомобилей UAZ Patriot с кондиционером марки Delphi, улучшенной системой отопления и вентиляции салона, а так же обновленной системой охлаждения двигателя. В связи с переходом на нормы Евро III на смену ЗМЗ-409 пришёл двигатель ЗМЗ-40909, начала устанавливаться электронная педаль газа.

Была усилена крышка редуктора переднего моста. Улучшен механизм включения раздаточной коробки (добавлена пружина). В отделку салона включен новый, «мягкий» пластик. В багажнике появились крепежные крючки, а от провисания пятой двери — металлическая «пятка» (подпятник, опора). Но в стандартной комплектации перестали ставить «хабы» (муфты ЭЛМО) – теперь передний мост жёстко подключен через фланец. В августе 2008 года началось серийное производство автомобилей UAZ Patriot с дизельным двигателем Iveco. Последние машины с таким двигателем были выпущены в декабре 2011 года (с мая 2012 года дизельные модели переведены на дизель ЗМЗ-51432 Common Rail Евро-4).

С января 2011 года внедрена антикоррозионная обработка шасси внедорожников семейства Patriot в производственном цикле. В сентябре 2011 года стартовало серийное производство автомобилей UAZ Patriot, оснащенных системой безопасной парковки (парктроник) и тягово-сцепным устройством (ТСУ).

В 2012 году вышла рейстайлинговая модель УАЗ Patriot (старт продаж – с 22 мая). На все автомобили стали устанавливаться только два двигателя Евро-4: бензиновый ЗМЗ-40905 (2,7 л, 128 л. с. (94.1 кВт) при 4600 об/мин, 209.7 Н.м при 2500 об/мин) и дизельный турбированный ЗМЗ-51432 Common Rail (2,3 л, 113,5 л. с. (83.5 кВт) при 3500 об/мин, 270 Н.м при 1800…2800 об/мин). Основные изменения салона связаны с новой панелью приборов, пришедшей на смену иранской. Поверхность приборной панели, выполнена из мягкого пластика. Исключен поручень пассажира (повышенная травмобезопасность). Количество деталей новой приборной панели снизилось на 30%, что позволило добиться снижения уровня шума в салоне при движении автомобиля. Стал устанавливаться новый, более травмобезопасный, четырехспицевый руль от известного немецкого производителя Takata-PetriAG. 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, и имеет функцию громкой связи, что позволяет принимать звонки и общаться по телефону не отвлекаясь от управления автомобилем. Интерьер выполнен в новой двухцветовой гамме. Основной цвет выполнен в черном графите, а для таких отдельных элементов, как стойки, потолок и сиденья, использован бежевый цвет. Сиденья исполнены в комбинированной цветовой гамме из современных материалов и с новым оригинальным дизайном обивки в виде саблевидных вставок. Рестайлинговые автомобили оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования одного из передовых немецких производителей климатических систем компании SANDEN. Новый пульт климатической установки управляет электрическими приводами заслонок системы вентиляции и отопления в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросиками).

Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее управлять микроклиматом в салоне, цельные воздуховоды позволяют избежать потерь воздуха. Кроме того, нужный температурный режим теперь создается с помощью смешивания горячего и холодного воздушных потоков, что исключает температурную инерцию. Помимо обновления интерьера произошло и пополнение комплектаций.

Основные изменения произошли в базовой версии автомобиля Classic: теперь в базовой комплектации доступны магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъёмники на передних дверях.

В августе 2013-го топовые комплектации PATRIOT’а получили корейскую раздаточную коробку Hyundai-Dymos с электронным управлением и повышенным передаточным числом 1/2,56 (раньше было 1,94).

В феврале 2014-го года была внедрена «оцинковка» кузова – коррозийная стойкость кузова выросла в 8 раз, а в июне появилась новая ABS BOSCH 9-го поколения и новый гидроусилитель руля.

В октябре 2014-го года Ульяновский автомобильный завод начнет серийное производство усовершенствованной версии УАЗ PATRIOT (РЕСТАЙЛИНГ-2014).

Рестайлинговый PATRIOT получит фары со светодиодными секциями, новые задние фонари, расширенные колесные арки, новые корпуса зеркал заднего вида и модернизированные бамперы. Кроме того, в оснащение обновленного внедорожника в некоторых комплектациях войдет камера заднего вида, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, навигатор, 18-дюймовые колесные диски и усовершенствованная климатическая установка.

Технические характеристики:

UAZ Patriot производится в трех базовых комплектациях: Classic, Limited и Comfort.

Самая распространенная сборка — версия Classic (модификации 3163-125, 3163-127 (дв.ЗМЗ-409), 31638-117 (дв.ЗМЗ-514)), она оборудована гидроусилителем руля, регулируемой рулевой колонкой, аудиосистемой, центральным замком, обивкой из ткани сидений и панелей дверей, штампованными дисками R16.

Комплектация Comfort (модификации 3163-235, 3163-237 (дв.ЗМЗ-409), 31631-227 (дв.IVECO)) имеет ряд отличий: электростеклоподъемники дверей, электроподогрев зеркал, литые (легкосплавные) диски R16, противотуманные фары, фаркоп, пластиковый чехол запасного колеса, сигнализация с дистанционным управлением открывания дверей, кондиционер, парктроник, подогрев передних сидений.

Комплектации Limited (модификации 3163-345, 3163-347 (дв.ЗМЗ-409), 3163-373 (дв.ЗМЗ-409 с ГБО), 31631-337 (дв.IVECO), 31638-337 (дв.ЗМЗ-514)) дополнена по сравнению с Comfort велюровой (комбинированной) отделкой салона, встроенным люком в крыше (оснащенным электроприводом), рейлингами на крыше, тонировкой всех стёкол, системами ABS+EBD, багажным ковриком, дополнительным отопителем салона, шторкой багажного отсека.

CARGO 2360 и PICKUP 2363

4 марта 2004 года с главного конвейера сошел первый автомобиль УАЗ-23608 (двухместный пикап на базе 3160/3162, грузоподъёмностью 1000 кг) с дизелем ЗМЗ-5143.10.

В феврале 2008 года началось серийное производство его обновленного на базе UAZ Patriot «потомка» — UAZ Cargo (23602, 23602-01, 23602-02, 23608, 23608-01, 23608-02). Выпускается в нескольких модификациях: с открытой грузовой платформой, с тентованным кузовом высотой 1,4 метра, а также в виде шасси для установки надстроек.

В 2002-м году был представлен УАЗ-23632 (пятиместный пикап на базе 3162, грузоподъёмностью 2100 кг) с двигателем ЗМЗ-409.10.

С сентября 2008 года начат выпуск UAZ Pickup (23632, 23638), опять же на базе UAZ Patriot. Отличается Pickup от Patriot’а удлиненной колесной базой, 5-ти местной кабиной и дополнительным грузовым отсеком размером 1400х1500х650 мм с откидным задним бортом, грузоподъёмность грузового отсека – не более 425 кг (суммарно – до 800 кг).

В 2009 году UAZ Pickup получил новые опции: крышку и вкладыш грузового отсека. С мая 2012 года, как и флагман линейки, выпускается с двумя новыми двигателями стандарта Евро-4: бензиновым ЗМЗ-40905 (2,7 л, 128 л. с. (94.1 кВт) при 4600 об/мин, 209.7 Н.м при 2500 об/мин) и дизельным турбированным ЗМЗ-51432 Common Rail (2,3 л, 113,5 л. с. (83.5 кВт) при 3500 об/мин, 270 Н.м при 1800…2800 об/мин).

С 2012 года выпускается только в двух комплектациях: Classic и Comfort (отличается от стандартной литыми дисками, противотуманными фарами, комбинированной отделкой интерьера, сигнализация с дистанционным управлением (открыванием дверей), наличием кондиционера и подогрева передних сидений).

Компания Lamborghini представила план электрификации моделей — ДРАЙВ

Производитель уже обладает опытом по созданию мелкосерийных гибридов (Sian и Sian Roadster), а далее он будет постепенно распространён на весь модельный ряд.

Президент Automobili Lamborghini Стефан Винкельман представил план по декарбонизации моделей и предприятия в Сант-Агата-Болоньезе под названием Direzione Cor Tauri, рассчитанный до 2030 года. Программа разделена на три этапа. Первый (2021–2022 гг.) — «Выражение признательности к ДВС» в виде выпуска новых машин, в том числе ранее обещанных в 2021-м двух суперкаров с V12. Компания говорила, что будет держаться за ДВС, насколько возможно. И мы скоро увидим, что это означает на практике.

Так Винкельман видит пирамиду продукции бренда: от кормильца Уруса в основании и до мелкосерийного Сиана на вершине.

Второй этап — гибридизация модельного ряда к концу 2024 года. В том числе намечен выпуск первого серийного гибрида марки в 2023-м (у Сиана, напомним, тираж был ограничен). К этому моменту в реализацию плана Direzione Cor Tauri будет вложено более полутора миллиардов евро, самая большая сумма инвестиций в истории марки. К началу 2025 года выбросы углекислого газа продукцией компании должны сократиться наполовину.

Развитие моделей опирается на три части: ДВС, электропривод и гибридные системы. Справа: шеф компании рядом с Сианом.

Третий этап — первый полностью электрический суперкар Lamborghini (вторая половина десятилетия). Это будет не электрическая версия уже существующего купе, но четвёртая новая модель в серийной линейке бренда. Компания также пояснила, что лозунг Direzione Cor Tauri («Направление на Cor Tauri») намекает на ярчайшую звезду в созвездии Тельца (она же «Глаз Тельца»), Альдебаран, и «олицетворяет движение марки Lamborghini к электрическому будущему, при этом оставаясь верной сердцу и характеру суперкаров с быком на капоте». Собственно электрокар и будет своего рода Cor Tauri в ассортименте Lamborghini, самой яркой моделью, которую итальянцы хотят сделать лучшей в сегменте.

УАЗ Челябинск — цены, модельный ряд

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) 10% от цены сделки за счёт государственной программы льготного кредитования. Предложение действует для всех покупателей на любую модель автомобиля УАЗ.
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»¹
3) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»²
4) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 2 и 3 не суммируются.

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и  суммирования скидок по следующим программам:
1) 10% от цены сделки за счёт государственной программы льготного кредитования. Предложение действует для всех покупателей на любую модель автомобиля УАЗ.
2) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.05.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

¹«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
²«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz.ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

УАЗ Профи — характеристики и цены, фото и обзор

Новинка Ульяновского автозавода УАЗ Профи была представлена ​​в Москве на Comtrans 2017. Это отечественный легковой автомобиль, который производитель позиционирует как основного конкурента ГАЗели. Следующий. Автомобиль можно приобрести у официальных дилеров, минимальная цена 729 тысяч рублей. Весь модельный ряд УАЗ.

Внешний вид

Внешний вид нового малотоннажного УАЗ Про 2018 вполне типичен для сегмента LCV.Это коммерческий автомобиль нового поколения, который рассчитан на перевозку 1500 кг груза и 2-3 человека в зависимости от модели. Производитель планирует дополнить модельный ряд УАЗ Профи удлиненной версией с двухрядной кабиной. Он сможет вместить 5-6 человек.

Длинный капот делает автомобиль более привлекательным. Передний бампер прошит пластиком черного цвета, устойчивым к повреждениям и осадкам. Из этого же материала изготовлены расширители колесных арок. Небольшие исправления были внесены в решетку радиатора, фары.На противотуманные фары можно рассчитывать только в версии «Комфорт».

С точки зрения внешнего вида УАЗ Профи цена вполне оправдана — автомобиль выглядит не хуже других автомобилей коммерческого сегмента. Особенно красиво УАЗ смотрится с кабиной, окрашенной в зеленый «металлик». Помимо этого будут доступны еще 4 оттенка.

Оснащение салона

Интерьер нового «Профи» напрямую зависит от типа трансмиссии. В заднеприводных версиях рядом с сиденьем водителя стоит двуспальный диван — в него помещаются двое взрослых.Однако судьба обычного человека не завидует, ведь его колени упираются в консоль. Есть и плюсы — под подушкой дивана находится вместительный ящик. Вмещаются даже крупногабаритные вещи.

В полноприводной версии всего 2 сиденья, а рядом с рычагом коробки передач еще одно. Он активирует режим 4 × 4. Что касается внутренней отделки, то впечатления самые приятные. Все устройства читабельны, множество мелких карманов, материалы достойного качества.

Технические характеристики

А заднеприводный грузовик УАЗ-236021 и его полноприводный агрегат комплектуются 2.7-литровый двигатель с 4 цилиндрами и мощностью 149,6 л.с. Идеально сочетается с МКПП на 5 передач. А теперь внимание, помеха — новый УАЗ Профи работает на газе (LPG).

Мощность немного уменьшится — 143 л.с., а крутящий момент будет скромнее. Однако с учетом цен на бензин и природный газ экономия будет значительной. Так что покупка новинки экономически выгодна водителям, профессионально занимающимся грузоперевозками.

Габаритные размеры, вместимость

Габаритные размеры УАЗ Профи различаются в зависимости от модификации. На рынок поступят 2 версии автомобиля: заднеприводный УАЗ-236021 и полноприводный УАЗ-236022.

Размеры заднего привода:

• Длина и ширина — 594 см и 231,5 см соответственно. Широкая платформа прибавит грузовику пару сантиметров, ширина вырастет до 254,5 см. То же самое и с высотой.Стандартное значение — 190 см, при наличии тента вырастет до 255 см.
• Колесная база грузовика 355 сантиметров, клиренс хороший — 21 см.
• Ограниченная масса — почти 2 тонны, с грузом, пассажирами — 1510 кг. Разворот — 5,9 м.

Размеры с полным приводом:

• Длина, ширина и высота модели 236022 такие же, как и у моноприводной версии. Отличия только в радиусе поворота (6,7 м) и снаряженной массе — 2065 кг.
• Грузоподъемность немного меньше — 1435 кг.

Цены, комплектация

УАЗ Профи-236021 в комплектации «Стандарт» можно приобрести за 729 тыс. Руб. Комплектация скромная, представлена ​​АБС, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, зеркало заднего вида. Есть отопление.

Комфорт »оценили на 50 тысяч рублей дороже. Но лучше взять такую ​​«полуторку» компании УАЗ. Ведь за эти деньги автомобилист может рассчитывать на:

• Довольно приличный кондиционер.
• Сигнализация и противотуманные фары.
• Кресло класса регулируемое.
• Хорошая мультимедийная система.
• Подогрев сидений, стекол.
• Аккумулятор повышенной емкости.

Вот такой парень УАЗ сделал на Ульяновском автозаводе. Сможет ли «грузовик» всерьез бросить вызов «ГАЗели Next» судить пока сложно. Однако нет сомнений в том, что часть потенциальных покупателей сделает выбор в пользу УАЗа.Особенно это актуально для автолюбителей, которым нужны полноприводные грузовики.

Интересные автомобили, объявленные вне закона в США

Фото предоставлено Motor Authority

8. Ultima Evolution Coupe

Автомобили Ultima никогда не были массовыми суперкарами, которые вы покупаете только для того, чтобы похвастаться. Ultimas были экстремальными дорожными машинами для любителей суперкаров и для людей, достаточно храбрых, чтобы справиться со сверхбыстрой машиной без какой-либо помощи электронных систем. Итак, последнее предложение в виде Evolution Coupe — это именно то, что вам нужно, если у вас есть автомобильное суицидальное желание.

Фото: Ultima Sports

Базовые характеристики достаточно пугающие, а под капотом находится двигатель Chevrolet LS2 V8 с наддувом и настроенный на мощность 1020 л.с.! Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, и здесь нет систем безопасности или контроля тяги.

Фото: Classic Parade

7. TVR Cerbera

Cerbera был одним из лучших доступных спортивных / маслкаров на британском рынке в 1996 году. Он был спроектирован как двухместное купе с двигателем V8 спереди. что-то среднее между классическим купе и маслкаром.

Фото: Classic Parade

Дизайн был выполнен в ретро-футуристическом стиле с длинным капюшоном и агрессивным силуэтом. Сегодня, даже в 22 года, эта машина по-прежнему выглядит великолепно. Собственный 4,7-литровый двигатель V6 TVR был лучшим вариантом двигателя с интересным пакетом характеристик «Красная роза». Он выдавал 440 л.с. и впечатляющую производительность.

Фото: Auto Gespot

6. Audi RS2

Несмотря на внешний вид старого универсала Audi начала 90-х годов, RS2 Avant представляет собой серьезную машину, способную разрушить практически все.И не только в гонках на бульваре, но и на гоночной трассе. Под унылым и непритязательным корпусом скрывается серьезная раллийная техника с исключительными характеристиками. RS2 был первым в длинной линейке универсалов Audi с высокими характеристиками, которая принесла потребителям такие суперкары с длинной крышей, как RS6. Однако все началось с RS2. Инженеры Audi взяли знаменитый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,2 литра и мощностью 315 л.с. и поместили его в самый скучный стиль кузова, который они только могли найти — универсал.

Фото предоставлено: German Auto Export

Они также добавили волшебство полного привода Quattro и механическую коробку передач. Наконец, они отправили все это в Porsche для точной окончательной сборки. Результатом стал RS2, который разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4,8 секунды. В начале 90-х он держал божественную дорогу. К сожалению, производство было ограничено, поэтому, если вы увидите одну из этих машин на светофоре, знайте, что останетесь в пыли.

Фотография предоставлена: Journal Classic Cars

5.Peugeot 205 GTI

Когда Peugeot представила компактную модель 205 в 1983 году, версия GTI с высокими характеристиками не использовалась. Вскоре, осознав, что модель с обручем может иметь перспективу на рынке, Peugeot представила 205 с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем и мощностью 115 л.с. Комбинация легкого кузова, точного рулевого управления, оптимизированного двигателя и высокой производительности оказалась чрезвычайно популярной среди покупателей со всего мира.

Фото: Auto Express

Peugeot даже рассматривала возможность продажи 205 GTI в Америке.Тем не менее, с тех пор, как он ушел с рынка в 1991 году, покупатели из США так и не смогли испытать один из лучших доступных по цене компактных автомобилей 80-х годов. Как и все европейские горячие модели того времени, 205 GTI имел передний привод, хвалил его за управляемость и превосходное чувство вождения.

Фото: Chedot

4. Citroen C6

После десятилетий относительной посредственности всей линейки Citroen вернулся в 2005 году с представительским седаном C6, достойным своих предшественников.За этим простым названием стояли лучшие технологии Citroen, гидропневматическая подвеска последнего поколения с электронным управлением и настройкой амортизаторов, особая конструкция, ряд мощных двигателей и великолепный дизайн, вдохновленный легендарным прошлым.

Фото: Citroen Origins

Citroen C6 противостоял сильнейшим европейцам в лице Mercedes E Class, Audi A6 или BMW 5 Series, и, несмотря на то, что он был наименее популярным, C6, возможно, был лучшим автомобилем с самым элегантным интерьером. , изысканность и непревзойденные ходовые качества.К сожалению, это также было своего рода провалом продаж, и Citroen удалось продать чуть более 20 000 автомобилей за 7 лет, что очень мало. Но это показало, что компания все еще знает, как производить уникальный французский седан, способный выдержать конкуренцию.

Фото: Auto Car

3. Renault Avantime

Успех минивэна Espace дал Renault возможность изучить концепцию и попробовать что-то новое и захватывающее в типичном французском стиле. Renault увидела, что покупатели минивэнов Espace склоняются к более мощным и роскошным версиям по сравнению с базовыми моделями, поэтому менеджеры решили, что они должны предложить своего рода роскошный минивэн самым разборчивым покупателям.Но оснащения машины оборудованием было недостаточно, и автомобиль должен был иметь отличительные черты, чтобы быть узнаваемым и популярным. Итак, они подумали об уникальном минивэне-купе под названием Avantime и представили его в 2001 году. Avantime был ответом на вопрос, который никто не задавал, и получил неоднозначные отзывы.

Фото: Auto Forever

Это был определенно инженерный успех с массивной жесткой крышей и проблемной жесткостью конструкции, которую инженерам Renault удалось держать под контролем.Avantime также был довольно дорогим и поставлялся только с самыми мощными двигателями и высококлассным оборудованием. Хотя Avantime был шикарным и интересным автомобилем, он не смог привлечь клиентов, и Renault сняла с производства модель всего через два года и выпустила чуть более 8000 экземпляров.

Фото: Pinterest

2. Honda N-Box Slash

Если вы ограничены предложенными правительством размерами, ограничениями по размеру двигателя и различными другими правилами безопасности, вы должны найти новые способы проектирования автомобиля.Honda N-Box Slash привносит интересный дизайн в класс автомобилей Kei Car с уникальным внешним видом и значительными усилиями, чтобы выжать каждый миллиметр полезного пространства из этого автомобиля.

Фото: Auto Evolution

Вы можете выбрать его с красными кожаными сиденьями и даже полностью модульным интерьером, который можно превратить в салон.

Фото: Wikimedia

1. Suzuki Alto Turbo RS

Alto продавался за пределами Японии как компактный автомобиль, но это все еще Kei Car с одной очень интересной версией в Японии.Alto Turbo RS — это горячий хэтчбек с пятью дверями, тремя цилиндрами, агрессивным внешним видом и возможностью полного привода.

Фото: Викимедиа

К сожалению, он оснащен 63-сильным двигателем с турбонаддувом объемом 660 куб. Законный предел для современных автомобилей Kei Cars составляет 63 л.с. Тем не менее, большинство производителей решают предлагать настраиваемые двигатели, которые легко модифицируются до почти 100 л.с., чтобы владельцы могли наслаждаться реальной производительностью. Так обстоит дело с Alto Turbo RS. Это 19 крутых и интересных автомобилей, на которых запрещено ездить в США.Какой из них вам больше всего понравился? Возможно, когда-нибудь он будет доступен здесь, в штатах. В противном случае для вас это всего лишь несбыточная мечта.

Giants 2021: прогноз состава на вернисаж

После завершения своего расписания весенних тренировок в понедельник, Giants проведут последнюю схватку на стадионе Скоттсдейл во вторник, прежде чем отправиться в Сиэтл, чтобы начать свою кампанию 2021 года против Mariners в четверг вечером ( 7:10 по тихоокеанскому времени).

Перед отъездом из Аризоны «Гиганты» объявили еще о четырех сокращениях состава, что еще больше прояснило перспективы состава в день открытия.Четверо защитников-правшей — не приглашенные в состав команды Ник Тропеано, Доминик Леоне, Зак Литтел и Тревор Готт — были переведены в лагерь Малой лиги во вторник, в результате чего количество игроков в лагере сократилось с 31 до 27.

Левша Алекс Вуд, скорее всего, откроет сезон в списке травмированных, поскольку он восстанавливается после процедуры абляции для лечения скованности спины, поэтому, за исключением добавления в последнюю минуту, состав Giants из 26 человек выглядит в значительной степени готовым.

Вот где команда стоит перед вернисажем:

Catcher (2): Бастер Поузи, Курт Касали
В четверг состоится первая игра Высшей лиги Поузи с сентября.29 января 2019 года, когда он не участвовал в кампании 2020 года из-за опасений по поводу COVID-19. Возвращение Поузи и добавление Касали дадут гигантам пару опытных помощников, которые смогут обеспечить столь необходимую стабильность и руководство для персонала качки.

«Они видят все», — сказал правша Логан Уэбб. «Я думаю, поэтому эти парни такие особенные».

Первая база (1): Пояс Брэндона
Пояс был серьезным вопросом после операции на правой пятке в октябре и пропуска начала лагеря с мононуклеозом, но он быстро прогрессировал после восстановления сил за последние несколько недель.Во время игры Cactus League он зарегистрировал только девять выступлений на тарелках, но гиганты уверены, что он будет готов к выходу в четверг.

Вторая база (1): Донован Солано
Солано, вероятно, очень хочет начать регулярный сезон, так как всю весну он размахивал битой и закончил показательную игру, набрав 0,421 с 1,187 ОПС и тремя хоум-ранами в 15 играх.

Третья база (1): Эван Лонгория
Лонгория появлялся только в двух играх Cactus League на третьей базе из-за подошвенного фасциита, но Гиганты довольны его защитой и чувствуют, что он будет готов сыграть девять подач. на поле в регулярном чемпионате.Лонгория в прошлом имел дело с подошвенным фасциитом и признал, что с этим заболеванием ему, вероятно, придется справиться в течение регулярного сезона.

«Вероятно, это не то, что исчезнет», — сказал Лонгория. «Он будет там, и он просто будет управлять этим».

Шортстоп (1): Брэндон Кроуфорд
Кроуфорд должен начать свой 10-й раз подряд вернисаж в четверг, присоединившись к Уилли Мэйсу, Барри Бондсу и Робби Томпсону в качестве единственных игроков гигантов, совершивших подвиг.Вероятно, впереди Кроуфорда, который находится всего в 53 играх от того, чтобы превзойти отметку франшизы Тревиса Джексона в Зале славы по большинству игр на шорт-стопе.

«Это огромная честь», — сказал Кроуфорд. «Я думаю, что начать любой день открытия — это большая честь, но 10 дней подряд — это особенное событие. Вы начинаете смотреть на некоторые из имен, которые 10 раз подряд начинали вернисаж, и довольно безумно видеть себя рядом с некоторыми из этих имен ».

Дальнее поле (5): Майк Ястрземски, Алекс Дикерсон, Маурисио Дубон, Остин Слейтер, Дарин Руф
Дальнее поле Giants снова должно стать сильной стороной клуба и будет возглавляться Ястрземски, занявшим восьмое место в рейтинге MVP Национальной лиги. Голосование за награды после его выдающейся кампании второкурсника в майоры в прошлом году.Слейтер, похоже, тоже готов сделать еще один шаг вперед, поскольку он закончил игру Cactus League с командным рекордом 1,328 OPS и четырьмя хоум-ранами за 12 игр. Дубон продемонстрировал улучшенную дисциплину тарелки, проведя этой весной 10 прогулок для всей команды, и он должен стать одним из самых важных игроков в списке, поскольку он, по прогнозам, начнет в центре поля, а также является лучшим вариантом клуба, чтобы поддержать Кроуфорда на остановка.

Утилита (2) : Томми Ла Стелла, Уилмер Флорес
Ла Стелла, вероятно, станет главным игроком Гигантов против правой подачи и должна помочь обеспечить больший охват позади Лонгории на третьем месте, хотя он также мог видеть время на второй и первой базе.Не менее универсальный Флорес, вероятно, проведет большую часть своих стартов против левшей после того, как в 2020 году выставил против них 0,975 ОПС с семью хоум-ранами.

Стартовые питчеры (5): Кевин Гаусман, Джонни Куэто, Логан Уэбб, Энтони ДеСклафани, Аарон Санчес
Уэбб был лучшим лагерем среди гигантов этой весной и обеспечил себе место в ротации после регистрации 0,53 ERA с 22 аутами и две прогулки за 17 подач в пяти запусках Лиги Кактусов. После неудачи Вуда у Гигантов было открытие в своей ротации, но 30-летний левша возобновил бросок и, вероятно, не будет отложен на долгое время, поэтому будет интересно посмотреть, как Гиганты расставят свой стартовый состав, когда он вернуться к полному здоровью.

Relievers (8): Джейк МакГи, Мэтт Вислер, Ярлин Гарсия, Хосе Альварес, Тайлер Роджерс, Рейес Моронта, Ванди Перальта, Калеб Барагар
Гиганты высоко оценили выступление Тропеано, Леоне и Литтелла этой весной, но решили не расчищать места в списке из 40 человек, чтобы добавить каких-либо NRI в свой список в день открытия. У Перальты и Барагара есть варианты, но теперь у них, похоже, есть обеспеченные места в КПЗ, а это означает, что у Гигантов, вероятно, будет пять левшей и три правши (Вислер, Роджерс и Моронта) в своем корпусе помощи, чтобы начать сезон.Это необычная комбинация питчеров, но гиганты считают, что их КПЗ с левшей будет хорошо сочетаться с их ротацией, которая в настоящее время включает пять правшей.

Широкий модельный ряд газомоторных автомобилей, необходимых для развития рынка газомоторного топлива

Фото

Председатель Совета директоров ОАО «Газпром» Виктор Зубков провел сегодня на базе АВТОВАЗа в г. Тольятти Самарской области совещание по вопросам развития. внутренний рынок газомоторного топлива и стимулирование спроса и предложения на оборудование, работающее на природном газе.

В мероприятии приняли участие заместитель министра энергетики Российской Федерации Антон Инюцын, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов, члены Правления и руководители департаментов ОАО «Газпром» Владимир Марков и Вячеслав Михаленко. , представители Минтранса РФ, ведущих отечественных и зарубежных автопроизводителей — АВТОВАЗ, Группа ГАЗ, КАМАЗ, РариТЭК Холдинг, УАЗ, Hyundai, Kia, Renault, Volkswagen — а также финансовых организаций.

На встрече было отмечено, что в настоящее время российские производители предлагают более 220 моделей автомобилей, работающих на природном газе. Сюда входят в основном легковые автомобили (автобусы и микроавтобусы), грузовики (самосвалы, фургоны, мусоровозы и т. Д.) И специальные транспортные средства (например, тракторы, бульдозеры и мобильные краны). В то же время, чтобы обеспечить массовое использование природного газа в качестве автомобильного топлива, необходимо создание мощностей по выпуску широкого модельного ряда доступных автомобилей.

Добавим, что за последние пять лет (в 2014–2018 гг.) В России было произведено не более 20 000 газомоторных автомобилей заводской постройки. Этой суммы недостаточно для активного развития отечественного рынка газомоторного топлива.

Участники встречи рассмотрели планы отечественных и зарубежных компаний по развитию производства газомоторного топлива в России, уделив особое внимание стоимостным параметрам. Обсуждались также вопросы синхронного развития инфраструктуры заправки газомоторным топливом и сервисных сетей.

«Широкий модельный ряд современных автомобилей, работающих на природном газе, — необходимое условие для развития российского рынка газомоторного топлива. Важно, чтобы все участники рынка систематически и комплексно концентрировали свои усилия в этой области.

Коммерческие и частные покупатели должны быть уверены, что рентабельные, экологичные и, что не менее важно, надежные газомоторные автомобили также привлекательны с точки зрения цены и услуг по техническому обслуживанию », — сказал Виктор Зубков.

Делегация «Газпрома» посетила производственные мощности АВТОВАЗа, в том числе сборочный цех, в котором осуществляется перевод автомобилей на природный газ, и новую АГНКС компании в Тольятти.

Фон

Добыча и реализация природного газа в качестве моторного топлива, а также расширение внутреннего рынка газомоторного топлива являются одними из стратегических направлений деятельности «Газпрома».

Компания активно сотрудничает с российскими производителями газовой техники. Соглашения о сотрудничестве подписаны, в том числе, с АВТОВАЗом, КАМАЗом, Группой ГАЗ, УАЗом, Кировским заводом, АТС, Синара-Транспортные машины, Концерн Тракторные заводы, Курганский завод дорожных машин, ВОЛГАБУС, КОММАШ-ГРАЗ.

В рамках усилий, направленных на продвижение использования природного газа в качестве автомобильного топлива, на сайте www.ecogas-auto.ru постоянно обновляется онлайн-каталог газомоторных автомобилей.

Управление информации, Газпром

+7 812 609-34-21 +7 812 609-34-05 +7 812 609-34-31 +7 812 609-34-27

Инвестиционное сообщество

Газпром в социальных сетях

УАЗ Кампус Рек | 1400 E 6th St 85721 Tucson, AZ, US

Facebook Blog

UAZ Campus Rec 21.02.2021

Outdoor Rec использовала несколько уникальных подходов во время пандемии, чтобы поддерживать активный отдых на свежем воздухе / вовлеченность и нанимать студентов. Наш собственный рекламный ролик по водным видам спорта и безопасности, Drake Belt, взял интервью у Эндрю Хаффа (AD для OR) для февральского выпуска журнала Campus Rec Magazine и пролил свет на некоторые новые программы, происходящие в CREC. https://bit.ly/2ZsV6kq

UAZ Campus Rec 13.02.2021

Если вы ищете куртку или аксессуар, чтобы связать вашу одежду для интервью, Campus Closet поможет вам! Campus Closet совершенно бесплатно открыт сегодня с 16:00 до 18:00 в бальном зале Sonora.Все, что вам нужно сделать, это принести свою карту CatCard, и вы сможете просматривать шкаф в поисках профессиональной / деловой повседневной одежды! Ознакомьтесь с прикрепленными листовками, чтобы узнать больше о месте и о том, чего ожидать! Остались вопросы? Свяжитесь с Campus Closet по электронной почте [адрес электронной почты защищен]!

UAZ Campus Rec 25.01.2021

Может быть, трудно встретить неудачи, но это не значит, что ваши мечты не могут быть реализованы! Не позволяйте поражениям сдерживать вас, Wildcats! Вы можете добиться всего, если возьмете себя в руки и попробуете еще раз!

УАЗ Кампус Рек 12.01.2021

Это не учение, F45 возвращается лично с 22 февраля !! Мы так рады вернуться к тренировкам с нашими дикими кошками! В течение первой недели вы можете попробовать F45 БЕСПЛАТНО, но с 1 марта вам нужно будет приобрести пропуск, чтобы получить доступ к классам! Количество пропусков ограничено, так что не ждите, чтобы купить свой. Перейдите на https://bit.ly/3tVwWNa и получите пропуск, пока мы не закончились!

UAZ Campus Rec 05.01.2021

Мы надеемся, что у всех была отличная праздничная неделя и приятный перерыв, потому что, начиная с понедельника (ноябрь.30-е) … мы снова вернулись к делу! И мы ожидаем увидеть всех наших диких кошек прямо здесь, с нами. #recathome Групповой фитнес возобновляет работу с любимыми занятиями с того места, на котором они остановились, но в полностью виртуальном формате с 30 ноября по 17 декабря. Как всегда, регистрация требуется до начала занятия, и вам будет отправлена ​​ссылка на увеличение по электронной почте, чтобы присоединиться! Ознакомьтесь с полным составом и зарегистрируйтесь по адресу: https://bit.ly/39mwAaJ

UAZ Campus Rec 01.01.2021

Новый год, новых вас! Даже после 1-го еще не поздно начать заново! Используйте этот новый год, чтобы помочь отпустить и двигаться вперед как новый вы!

УАЗ Кампус Рек 25.12.2020

Вы скучали по нашим кулинарным урокам с Cooking On Campus !? Не пропустите больше, потому что они вернулись! Удостоверьтесь, что у вас получился лучший венчик — уроки кулинарии прибудут к вам практически в этом семестре! Ознакомьтесь со списком дней, а также со списком того, что находится в меню, и зарегистрируйтесь сегодня https://bit.ly/3rGVrfa!

UAZ Campus Rec 23.12.2020

Сегодня стартует Rec Movement Challenge! Пройдите 500 минут до января.15 и получите шанс выиграть подарочную карту Amazon на 500 долларов. https://bit.ly/3rKuSXg

UAZ Campus Rec 03.12.2020

С Новым годом, WIldcats! Мы надеемся, что этот год принесет вам и вашим близким много радости и прекрасных воспоминаний! Хорошего дня!

UAZ Campus Rec 17.11.2020

Новый год, новые обновленные часы на 2-10 января! Убедитесь, что вы проверили их, прежде чем отправиться на объект! Чтобы увидеть список всех наших текущих и предстоящих часов работы объекта, перейдите по адресу https: // rec.arizona.edu/hours-locations.

UAZ Campus Rec 10.11.2020

В сотрудничестве с Управлением племенных отношений УАризоны мы создали выставку «Суверенные коренные народы» в РЭЦ. Экспозиция служит данью уважения 22 суверенным коренным народам Аризоны и подчеркивает печати 19 коренных народов, которые решили участвовать! С более чем 1500 Wildcats из этих стран и университетом, расположенным на родине коренных жителей, этот дисплей служит напоминанием о разнообразном сообществе Campus Recreation.Мы с гордостью отмечаем разнообразие студентов Университета Аризоны! Чтобы увидеть изображения и узнать больше о выставке Soverign Native Nations, перейдите на https://rec.arizona.edu/ab/sovereign-native-nations-display

UAZ Campus Rec 06.11.2020

One day . Для всех Wildcats. 12 ноября Университет Аризоны отмечает свой первый День подарков во время виртуального возвращения на родину! Для получения более подробной информации перейдите по ссылке https://arizonaalumni.com/homecoming #beardowneverywhere

UAZ Campus Rec 30.10.2020

Поскольку в 2021 году многие люди продолжат посещать школу и работать из дома, убедитесь, что вы остаетесь здоровым, сделав свое здоровье в первую очередь в этом Новом году! Ознакомьтесь с этими советами, которые помогут вам продолжать двигаться и оставаться здоровым в течение всего Нового года! https://bit.ly/3pHcZHj

UAZ Campus Rec 21.10.2020

Этой весной отточите свои художественные навыки на одном из наших виртуальных классов «Природа сквозь искусство»! Созданный для художников любого уровня подготовки, вы узнаете, как разбить эталонную фотографию природы и разбить ее, чтобы вы могли легко ее нарисовать, а затем завершите ее акварелью! Никакого предыдущего опыта не требуется, и каждый класс является отдельной записью! Если вы хотите опробовать один или все классы, узнайте больше и зарегистрируйтесь на https: // bit.ly / 3pAr9Ki

UAZ Campus Rec 21.10.2020

Бегите, гуляйте или бегайте трусцой через Homecoming с нашим освещением «A» Virtual 5k! Независимо от того, где вы находитесь, вы можете #getactive #livehealthy и #bewell со своей семьей Wildcat. Если вам нужна небольшая помощь в регистрации на 5K, у нас есть пошаговое руководство по адресу https://rec.arizona.edu/fitness-wellness/rec-cat-race-club #BeardownEverywhere this Homecoming !!! Зарегистрируйтесь сегодня на все виртуальные мероприятия… https://homecoming.arizonaalumni.com/s/Register/home

UAZ Campus Rec 06.10.2020

Хотите попасть на #RecMovement !? Вот твой шанс! Когда вы присоединитесь к Рекреационному движению 2020 года, вы получите доступ к более чем 40+ различным университетам в прямом эфире фитнес-классы, видео с тренировками и многое другое! Самое приятное … это БЕСПЛАТНО с адресом электронной почты .edu! Не пропустите #RecMovement, перейдите на https://2020recreationmovement.com/ и зарегистрируйтесь сегодня!

УАЗ Кампус Рек 30.09.2020

Близко вы или далеко, давайте #beardowneverywhere по случаю возвращения домой в этом году! Возвращение домой не за горами, оно состоится 12-14 ноября, и вам еще не поздно вернуться домой. Еще есть время зарегистрироваться, чтобы вы могли участвовать в любимых традициях и праздниках … виртуально! Не пропустите, перейдите на https://bit.ly/3k2zy5Z и зарегистрируйтесь для возвращения домой сегодня же!

UAZ Campus Rec 17.09.2020

С окончательно похолоданием здесь, в Тусоне, пора провести немного времени вне этой осени! Ознакомьтесь с этим списком отличных мест для прогулок на свежем воздухе от Outdoor Rec. Ознакомьтесь с их списком и сообщите нам, куда вы направляетесь! https: // rec.arizona.edu/outdoor/rental-center/where-go

UAZ Campus Rec 28.08.2020

Наше наследие коренных американцев — это отражение нашего прошлого, роста нашего настоящего и возможностей нашего будущего. Университет Аризоны находится на территории коренных народов Тохоно О’одхам и Паскуа Яки, и мы признаем 22 суверенных государства Аризоны. Представление нашего нового культурного логотипа «Наследие коренных американцев» является частью празднования национального месяца «Наследие коренных американцев» в течение ноября.Журнал культурного наследия коренных американцев … o был разработан студентами, сотрудниками, культурными группами и выпускниками. Его отличительная иконография включает артефакты и элементы природы, которые символизируют ценности, которых придерживаются наши различные племена. Они объединяются, чтобы сформировать общую связь, торговую марку Wildcat. В честь нашей индейской культуры и Месяца индейского наследия мы представили членов нашего невероятного сообщества, составили плейлист Spotify и поделились предстоящими культурными мероприятиями, чтобы вы могли присоединиться к ним.Скоден (Поехали) Дикие кошки! Подробнее

UAZ Campus Rec 14.08.2020

Виртуальное возвращение домой происходит! Отметьте свои календари на 12-14 ноября. Зарегистрируйтесь СЕЙЧАС, чтобы получить доступ ко всем виртуальным событиям https://bit.ly/3jMgetq. Будьте готовы к #BearDownEverywhere!

UAZ Campus Rec 12.08.2020

Campus Rec желает всем нашим #Wildcats счастливого Хэллоуина. Мы надеемся, что ваш # Хэллоуин будет наполнен угощениями… и, может быть, несколько трюков Счастливого Хэллоуина, оставайтесь в безопасности и #beardown

UAZ Campus Rec 06.08.2020

У вас не будет проблем. Covid Watch Arizona тем эффективнее, чем больше людей скачивают и устанавливают его и предпочитают анонимно уведомлять других. Поскольку нет идентифицируемой информации, ваша личность никогда не раскрывается. Единственное, что вы или другие видите, — это дату и продолжительность возможного воздействия, которые основаны только на анонимных сигналах Bluetooth между телефонами, на которых установлено приложение Covid Watch Arizona.

UAZ Campus Rec 04.08.2020

Если вы получили положительный результат теста от Campus Health, ваш проверенный код мог быть передан вам устно вашим врачом или медсестрой, когда вы получили положительный результат теста. Ваш код также мог быть включен в ваши тестовые документы. Если вы не можете найти свой код или вы получили положительный результат теста не в Campus Health, обратитесь в Campus Health за дополнительной информацией и дальнейшими действиями.https://health.arizona.edu/

UAZ Campus Rec 30.07.2020

Никакие сведения о Covid Watch Arizona не являются обязательными. Вместо этого пользователи могут ввести свой случайный неидентифицируемый проверочный код в Covid Watch Arizona и анонимно предупредить других. Однако чем больше пользователей загружают и активируют приложение и чем больше пользователей предпочитают анонимно уведомлять других, тем лучше мы можем помочь остановить передачу COVID-19 в нашем кампусе.

Продажи Lada в России растут, поскольку программа утилизации помогает противостоять западным санкциям

МОСКВА (Рейтер). Российский дешевый, но часто высмеиваемый автомобиль Lada переживает скромный спад продаж, возможно, больше благодаря государственной программе, направленной на противодействие западным санкциям, чем любому всплеску патриотизма по поводу украинского кризиса.

АвтоВАЗ, ведущий российский производитель автомобилей, заявил сегодня, что продажи Ladas в октябре выросли на 5 процентов, а продажи на внутреннем рынке выросли почти на 1 процент — это первый такой рост за 19 месяцев.

Основная причина — это схема, по которой государство предоставляет россиянам денежные стимулы для покупки новых автомобилей, если они продают старые на металлолом, что является частью планов президента Владимира Путина по развитию отечественной промышленности в период действия санкций.

«Похоже, что именно государственная схема утилизации позволила увеличить продажи АвтоВАЗа в октябре», — сказал Андрей Рожков, аналитик инвестиционной компании «Метрополь».«АвтоВАЗ не сообщает, сколько автомобилей было продано со скидкой, но маловероятно, что она была меньше 30 процентов».

После падения коммунизма россияне полюбили иномарки, но рынок импортных и отечественных автомобилей сильно пострадал, поскольку санкции помогли приблизить экономику к рецессии.

В прошлом месяце АвтоВАЗ, опора командной экономики в советские времена, который сейчас контролируется альянсом Renault-Nissan, заявил, что продажи Lada в России могут упасть на 21 процент в этом году до 425 000 единиц.

Однако слабый рубль, который в этом году потерял около четверти своей стоимости по отношению к доллару, поднял цены на импортные товары. Это помогло поддержать продажи АвтоВАЗа, чья самая дешевая модель — Lada Granta — продается всего за 289 000 рублей (6300 долларов).

У большинства россиян нет другого выбора, кроме как ограничить расходы из-за экономического спада, усугубленного санкциями, введенными Соединенными Штатами и Европейским союзом в связи с участием России в кризисе на Украине.Более дешевые супермаркеты сообщают о высоких прибылях, поскольку потребители следят за ценами.

Путин также призвал российскую промышленность меньше полагаться на иностранные комплектующие и импортные товары в надежде повысить качество и объем производства.

Премьер-министр Дмитрий Медведев присоединился к кампании, объявив о мерах по ограничению количества импортных автомобилей, которые могут покупать государственные чиновники, но аналитики говорят, что возможности для «патриотического всплеска» ограничены, поскольку чисто российские бренды, Лада и УАЗ, занимают меньше 20 процентов рынка.

По схеме утилизации правительство выделило в августе 10 млрд рублей до конца года на стимулирование закупок новых автомобилей. Ожидается, что это субсидирует продажу более 170 000 легковых и легких коммерческих автомобилей, автобусов и грузовиков.

автомобилей Lada построены в Тольятти, примерно в 1000 км (625 миль) к юго-востоку от Москвы, на реке Волге. Первоначально основанная на итальянском Fiat 124 1960-х годов, первая модель Lada сошла с советских производственных линий более 40 лет назад.Его производители заявили, что они лучше всех знают, как создавать автомобили, способные выжить на российских дорогах.

Только в прошлом году АвтоВАЗ прекратил производство серии Lada Classic, автомобиля, который когда-то был гордостью нации. Хотя устаревшая серия семейных автомобилей в форме коробок высмеивалась за рубежом, многие россияне считают ее последней связью с эпохой, когда они считали, что Советский Союз может выиграть холодную войну.

«Лада» также была предметом шуток за границей из-за своей квадратной формы и репутации сломанной машины.

Бывший руководитель General Motors Бу Андерссон занял пост генерального директора АвтоВАЗа в декабре прошлого года, став первым руководителем компании, не являющимся гражданином России, за ее 48-летнюю историю. Андерссон недавно сообщил Automotive News Europe , что у автопроизводителя есть «огромные» возможности для улучшения.

Его цель — обеспечить выпуск 60 автомобилей на одного сотрудника в год по сравнению с 20 автомобилями на человека в конце 2013 года, когда на заводе работало 66 000 человек. К концу года это число должно сократиться до 52 500 человек.

Automotive News Europe участвовал в создании этого отчета

UAZ «Patriot» šarnīru nomaiņa — SUV 2021

Neatkarīgi no tā, kur atrodas Uljanovskā ražotās automašīnas riteņi, šarnīri un eņģes varēs nodrošināt vienmērīgu griezes momenta ātrumu. Vārpstas tapai ir nepieciešama pienācīga apkope, un kā pēdējais risinājums var būt nepieciešams to nomainīt. UAZ automašīnām, jo ​​īpaši «Patriot», ir arī taps.

Uljanovskas rūpnīca no ražošanas sākuma instalē Patriot automašīnās karaliķeti.Это элементы ир metāla stieņa formā, kas ir savienota ar eņģēm ar stūres rokturi. Сакару тапас klātbūtnes dēļ stūres asis var kontrolēt, nepārtraucot griezes momenta padevi. Та ир сава вейда зад, кура дарбоджас pagrieziena mehānisms. Turklāt, izmantojot šo elementu, ir iespējams apvienot pagrieziena mehānisma bumbiņu un dūri. Rezultātā tiek novērota sadrumstaloto spēku stingrība un paaugstināta jutība pret stūres rokturi.

Шкирнес

УАЗ «Патриот» погреба и вайраки веиди:

• Classic ir veidots no plastmasas oderējumiem, kam ir balsts sfēras veidā.Šāda veida elementu uzskata par vieglu, un tai būs jāpielāgo nepilnības. Тиклидз УАЗ «Патриот» ir tapas, tās ir jānomaina. Šādu komponentu komplektu var iegādāties līdz 8000 rubļu. Iekārta kalpo ne vairāk kā 50 000 kilometru garumā.
• Pastiprināti šarnīri tiek uzskatīti par jaunu UAZ ražotnes attīstību. Šādi, nevis plastmasas oderējumi, ir aprīkoti ar bronzu. Būtībā tos izmanto bezceļa braukšanas cienītāji. Protams, bronzas garums ir garāks, un no šāda materiāla izgatavots taps var nobraukt līdz 100 000 kilometriem.Бронза ķīļsiksna prasa Regāru apkopi. Eļļošanas daļas jāveic katram 20 000 километров. Pastiprināta detaa maksā tikai 8 500 рубļу.
• Rūpnīcas pagrieziena аналоги УАЗ «Патриот» — gultņiem. Шада Шина тапас узстадишана ир даудз практискака нека рупникас партнеры. Taču tās trūkums ir tāds, ka šādai daļai ir nepieciešama pastāvīga apkope un pielāgošana. Bet, ja viss tiek darīts pareizi, daļas kalpošanas laiks palielināsies.

Saskaņā ar atsauksmēm, UAZ «Patriot» gultņu tapas ir visizturīgākās, tās izmaksas ir aptuveni 2000 руб.

Ko izvēlēties?

УАЗ «Патриот» īpašniekam ir jāsaprot, ka karaliķiem, ko viņš izvēlas izvēlēties, ir jābūt atkarīgam tikai no tā izmantošanas nosacījumiem. Pilsētu tipam ir labāk piemērots gultņu uzgriežnis, Patriot UAZ korekcija neprasa nopietnas zināšanas un prasmes. Tas ilgs ilgs laiks braukšanas apstākļos uz līdzeniem ceļiem. Ja viņa «Patriot» īpašnieks apceļos netīrumus, kaut kur ārpus pilsētas robežām, tad vislabāk ir izmantot bronzas. Saska arā ar UAZ mīļotājiem, labāk ir izmantot firmas «Vaksoil» тапу.Tiem ir ilgs kalpošanas laiks un produkta stūri (riteņi) sasniedz +8. Tas nozīmē, ka braukšana būs daudz vieglāka.

Kāpēc neizdodas?

Kad tases malas tiek iznīcinātas, īļa tapu var uzskatīt par nepiemērotu. Rezultātā bumba tiks slēgta, un mehānisms neizdosies. Ир гадиджуми, кад вис продукты саплист ваи садалас габалос. Tas ir augstāks nodiluma līmenis, un ar to jums nekavējoties jānomaina elements. Пат тад, джа механисми недаудз майнас, сакас атпаличиба.

Analizējot visu structūru, jūs varat uzzināt par nepareizu darbību, dzirdot klauvēšanu un lūzumu no priekšpuses.Jāatzīmē, ka šīs ir raksturīgas skaņas, un tikai tiem bojātais karalis pin uz tiem reaģē. Vēl viens neveiksmes cēlonis var būt nodilums vai sliktas kvalitātes metāls.

Рики

Lai nomainītu ķīļa tapu, jums ir jābūt šādiem rīkiem:

• Iegādātās резервирует тапас.
• Speciāls velkētājs ar āmuru.
• Šļirce eļļošanai.
• Karobusa tipa atslēgas.
• Galvas, vēlams ar sprūdratu.

Galvenais, kas jums jāzina, strādājot ir tas, ka īļsiksnu var mainīt tikai pāros.Otrajā gadījumā nav jēgas mainīt šos elementus atsevišķi.

Instrukcija

Daudzi ir ieinteresēti jautājumā par to, kā aizvietot UAZ «Patriot» šarnīrus. Lai to izdarītu, novietojiet savu automašīnu uz skatu bedres, un vislabāk ir izmantot liftu. Уз санием, кас праса номаинит дану, ритенис тик ноемтс ун пек там velkamais. Stiepļu stieņa uzgriežņi tiek izskrūvēti ar atslēgu uz 24. Pēc tam ir noņemta ķīļa tapas skrūve, kas atrodas tieši skrūvju vidū.

Lai noņemtu elementa vāku, jums būs jāizmanto atvilktne.Līdzīgi ekstrūzija būs nepieciešama ķīļa tapas apakšai. Пец там, кад бумба кļуст пиеджама ноемшанаи, та джанņем ун корпус ир джатира но нет netрумием. Viss, kas tagad ir apgrieztā secībā, tiek uzstādīts jauns smērviela. Ir svarīgi cieši nostiprināt produkta vāku. Montētais mezgls ir jāplāno caur ievades lodziņu. Тада паша вейда майнас ари отра ļīļsiksna pretējā pusē.

Papildu piezīmes

Uzstādot vāciņu uz ķīļveida tapas ierīces, ir svarīgi nodrošināt, lai tas būtu cieši un nevis savīti.Lai sasniegtu perfektu rezultātu, varat to pievilkt, izmantojot četrus skrūves, kas šķērsām.

Pievelkot skrūves, galvenais nav pārspīlēt to, pretējā gadījumā daļa kreka. Uzstādītajā ieliktnī ir jāievieto jauns īļsiksna.

Secinājums

Tādējādi mēs uzzinājām, ko sauc par tapām, kur tās ir uzstādītas un kā tās var nomainīt ar rokām pēc nodiluma. Sekojot Precīzam pasūtījumam, jūs varat ilgu laiku saglabāt savu automašīnu labā stāvoklī.

.