Уаз hunter отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Hunter (УАЗ Хантер) на Авто.ру
Отзывы владельцев УАЗ Hunter (УАЗ Хантер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Машина без которой в деревне просто не возможно! Ремонт на коленке! Тормозные колодки вечные! Двигатель тянет хорошо но дизель желательно! Почему нет дизеля? Едет просто везде! Ржавеет на следующий…2
Не смотря на все недостатки, машиной доволен. Поломки: лопнул лист на рессоре, разболтался рулевой карданчик (болезнь) и передний кардан в шлицевом (болезнь). Поменяно всё по гарантии. При пробеге…На уазах езжу с 2001 года. До этого был 315126 более 12 лет. В целом этот конечно выигрывает,но с тем проблем было на порядок меньше.11 комментарий
В городских условиях 2 автомобиль. Стоит своих денег.6
Кроме проходимости,- никаких чудес.86 коментариев
уаз хантер владею 8 лет машина отличная пришлось поднять салон поставить больше резину поставить лебедку езжу везде где нет дорог а есть направления только вот одного не пойму кому помешали наши…6121 комментарий
Это просто гроб на колесах.
Качество исполнения отвратительное. Заднюю дверь повело через пару месяцев. На второй год оторвалась петля задней двери. Особого внимания заслуживают крепления ремня…314 комментария
Купил списанный инкассаторский броневик на базе УАЗ-Хантер 2005 года выпуска. Заменил проржавевшее заднее правое крыло на новое, демонтировал броню, покрасил кузов полностью, заменил пластмассовые…84 комментария
РЕБЯТА! машина супер! была бы, если ее доделали! езжу уже год! уже перестаю плеваться! эта машина для тех у кого руки из нужного места и обязательно большого теплого гаража и наличие инструментов)))а…228 коментариев
Дизель Андория, 86 л.с, 315143. Первый ремонт-замена крестовины кардана через 1000 км (не положена смазка), Второй — замена предохранителя появился через 3 года эксплуатации, Третий по недосмотру…18
Надо инженеров УАЗа посадить в Хантер и гонять 1000 км не вылезая, а потом заставить исправить недостатки копеешные для такого завода, придумывать ничего не надо возьми лучшее от других машин.
258 коментариев
Порадую народ немного — купила летом б/у, это второй авто в семье, чисто не для города, а так вообще мой третий (прям как мужья)))))). Наблюдать за тем какое впечатление производишь на других…4022 комментария
Имею автомобиль с 2012! Это танк!!! Ему нет преград!! Езжу по горам и горным рекам! Удовольствие от путешествий не описать.213 комментария
Здравствуйте снова! Опять анализирую отзывы, и сверяю свои ощущения и наблюдения… Социально-техническо-экономический аспект( так уж повелось у меня с первого моего отзыва)… Сразу скажу…5513 коментариев
Всем здравствуйте. Устал ориентироваться на мнение посторонних — года три в разных направлениях пытаюсь сам себя понять… Знаете — человек ищет гармонии. Лет пять прицеливался к 469, хантеру…869 коментариев
Проехал брод,меняй подшипники в передних ступицах колёс,ржавеют махом ,муфты не держат!111 комментарий
Это мой второй УАЗ. Если бы мне не нравился он, то я бы не купил новый. Машина замечательная.
Не совсем машина конечно)).Я УАЗ могу сравнить с мотоциклом.Он нужен для поездок когда хорошая погода и…43
Проездил по лесам и болотам, пока все отлично. Проходимость танка!!!!9
далеко не в восторге ожидал гораздо лучшего в автомобиле очень разочарован23
Всю жизнь мечтал об УАЗике. Езжу уже 6 лет в основном по плохим дорогам. До этого ездил на Волге 3110 с 402 двигателем — небо и земля, никакие ямы и грязь не страшны. Иномарки на плохих дорогах "…14
Отзывы владельцев УАЗ Хантер (UAZ Hunter)
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о УАЗ Хантер конкретного года.
7Авто для езды по бездорожью, преодолевался брод глубиной в 80 см без каких либо проблем. Нагруженный прицеп около 1 тонны неоднократно перевозился по …
Добрый день! Понадобился дешевый внедорожник для хозяйственных работ. Курирую постройку жилья в частном секторе. Фирма смогла раскошелиться на УАЗ 3151 Хантер, на котором в такие «командировки».
..
Я, как бывший владелец этого недоразумения, не смог пройти мимо, чтобы не поделиться впечатлениями. Надеюсь, кому-то поможет при выборе или окончательном отказе от этого автомобиля. Внешне…
11 Рабочая машина для охоты, хорошо ведет себя в лесных условиях, гористой местности, заболоченных местах. Кузов усилен трубами, в том числе и внутри кабины — защищая жизненное пространство водителя и пассажиров. Два генератора обеспечивают хорошее круговое освещение, установлен второй дублирующий аккамулятор.Служил в армии на этой чудо технике, вот и решил об этом рассказать. Каков реальный пробег, мне неизвестно. Знаю, что 1990 г. в., а служить я на УАЗ 3151 военный пришел в 2005-м. Получил…
Добрый день. Расскажу о своих впечатлениях об эксплуатации УАЗ Хантер. Купил его в качестве второго автомобиля в 2010 году. Живу в Воронежской области, поэтому приходится ездить вне асфальта…
Хантер 2004 г. в., двигатель ЗМЗ-406, бензин АИ-80. Пробег 58000 км.
Поломки: стартер, 2 главных цилиндра сцепления поменял, 2 крестовины переднего моста, бензонасос, всю тормозную систему…
Приобрел новый УАЗ-315196 (469) с тентованым верхом. Через полгода поставил железную крышу производства УАЗ. Помимо того, что в автосалоне провели типа предпродажную подготовку, которая…
Хантер, с 409-м двигателем. Когда брал машину, заранее знал, что приобретаю! В том смысле, что хорошо знаком и с конструкцией, и с болячками, и с особенностями характера Хантера. До него…
Хантер взяли в Рязани у официального дилера. Пока решались организационные вопросы с покупкой персонал был мил и любезен. В скорости выяснилось, что какой-то агрегат в рулевом управлении…
Задуман неплохо. Мягкий, когда двое и груз даже небольшой. Скорость развивал до 160 км/ч, трансмиссия и мотор позволяют, одако после 100 км/ч не держит дорогу. Шум в салоне премлимый.Плюсы…
Хантер, с 409-м двигателем. Когда брал машину — заранее знал, что приобретаю! В том смысле, что хорошо знаком и с конструкцией, и болячками, и с особенностями характера Хантера.
До него…
Отзывы конечно разные. Между некоторыми — ничего общего! Езжу на «Хантере» уже 2 года и скажу: военный УАЗ жестче, но проще! Бежит хорошо, до 130 км/ч разгоняется, но страшновато. Заменил…
Хантер 2004 г. в., двигатель ЗМЗ-406, бензин АИ-80. Пробег 58000 км. Поломки: стартер, 2 главных цилиндра сцепления поменял, 2 крестовины переднего моста, бензонасос, всю тормозную систему…
УАЗ Хантер я приобретал в салоне в конце декабря 2008 года.Откуда столько положительных отзывов о Хантере? Может быть плохие отзывы удаляются модератором?!Минусы автомобиля:- машине два…
* Средняя оценка расчитана на основании 25 отзывов владельцев УАЗ Хантер, размещенных на сайте.
УАЗ Хантер — отзывы, плюсы и минусы UAZ Hunter
Все многочисленные достоинства и преимущества этой машины становятся особенно чётко заметными именно в самых жёстких условиях. Например, как в моём случае – в условиях сурового севера, где УАЗ Hunter на деле показывает себя так, что никакие даже Митсубиши л-200 или Форд Рейнджер рядом не стоят.
Дело в том, что на иномарках часто просто срывает резину в области передних карданов и тогда шрусу, собственно, приходит конец.
Хантер же неоднократно испытывался по полной программе на огромных колеюгах, где ходят Уралы, и как правило, справлялся со своими задачами гораздо убедительней. Одним словом, очень многое, что становится пагубным для представителей зарубежного автопрома, в наших условиях, например песок, пеньки, вода и не особо качественное топливо, УАЗ простит и «проглотит», вывезя людей куда нужно.
Недостатки, определённо, тоже присутствуют и их тоже немало. Например, довольно сложно осуществлять ремонт различных мелочей, касающихся двигателя. В основном трудности вызваны тем, что многие элементы выполнены некачественно изначально. Также вызывают трудности отопители кабины, сама кабина в целом, двери. Для того, чтобы заменить, к примеру, шестигранник, находящийся на масляном насосе, понадобится разобрать фактически половину двигателя, вместе с натяжителями цепи.
В итоге, можно сделать вывод, что Хантер – машина, в принципе, хорошая, для использования её в действительно тяжёлых условиях. Собственно, сразу видно и понятно, что именно для суровых российских реалий, с которыми многим из нас приходится сталкиваться каждый день, УАЗ и создавался, и в этом плане имеется действительно ощутимый «запас прочности». Однако во многом, скорее всего, машина потребует некоторых доработок и существенных вложений по времени.
Отзывы о UAZ Hunter (УАЗ Хантер)
Отзыв о УАЗ 315195 Хантер 2.7 4МКПП — 2007 года
Такое впечатление, что эти машины изобретены чтобы проверить водителя на прочность, закалить его и, чтобы не забывал, что есть такая машина УАЗ.
За три года эксплуатации автомашины я ремонтировал на ней все. Шкворня, догадались же поставить пластмассовые втулки. Резина, которая нигде не едет.
Смотри далее »
Отзыв о UAZ 315194 Hunter — 2006 года
Смотри далее »
Отзыв о УАЗ 315194 Хантер — 2007 года
Здравствуйте! Хантер-Хантер, если вы живете в сельской местности и ездите в город изредка, путь 100-200км, то машине этой вряд ли кто найдет замену, к тому же на ней и в лес еще и в поле поездить.
Я поставил высокопрофильную резину, где-то + 6-7см, Бриджстоун, сейчас езжу, просто класс, нравится очень и на трассе 100-120 прекрасно, и в делянки, и по снегу, из грязной сырой колеи выпрыгивает хорошо.
Отзыв о УАЗ Хантер Дизель — 2007 года
Скажу сразу, тачку брал для поездок за город в условия тяжёлой проходимости. Оказалось, взяли не то, что хотели. В отличии от армейского «козла» — полная лажа! Застряли во второй лужи, причем вода в салон вошла так, как будто двери были открыты вместе с багажным отделением.
Смотри далее »
Отзыв о УАЗ Хантер 2.7 МТ
Мой водительский стаж 32 года. Начинал ездить на грузовиках. Позже были самые разные автомобили: от Запорожца и различных ВАЗов до Субару Форестер.
Смотри далее »
Отзыв о УАЗ Хантер
Жалко, что сайт не позволяет комментировать каждый отзыв в отдельности((((, но сразу заметно, что некоторые прямо-таки сладострастные отзывы об УАЗ таят в себе подозрения на их Ульяновско-заводское происхождение… Непонятно чем же восторгаются эти счастливые обладатели?! Серийный авто что патриот, что хантер обвешены вкруговую пластмассой самого низкого качества, имеют самую невнедорожную резину из всех возможных и не имеют даже прицепного устройства…
Отзыв о УАЗ Хантер
Ездил на иномарках, на старом УАЗ — однажды.
Купил — Хантер. Машина — класс, тот кто ее собирает — бакланы. Подключили баки так, что топливо все время на асфальт выливалось, устранял на сервисе. Неудобно садится и выходить из машины, низкое качество металла — сплошная сыромятина, быстро все ржавеет.
Смотри далее »
Отзыв УАЗ Hunter 2.4d 2006 г.
После 12 000 км. пробега полностью сложилось впечатление от машины. В августе 2006 был приобретен аппарат УАЗ 315148 с сердцем от ЗМЗ — дизель, в так называемой комплектации «люкс» черного цвета — наш ответ гелентвагену!
Пока доехал от автосалона до дома (5 км.) думал поседею, т.к. до этого самая большая по размеру авто был киа спротейдж. На стандартных амортизаторах сумасшедшая «козлийность», зеркала падают хоть и большие ну не черта в них не видно. Радовало одно — (и до сих пор так же) что водители едущие рядом осознают, что рядом УАЗ и «обходят» стороной.
На следующий день диагноз один — только тюннинг! Здесь надо отметить, что авто приобреталось с целью: — эксплуатация как второго авто для отдыха, рыбалки охоты, просто прогулок по лесам с компанией./brand/rif/rif-RIF469-41000-1-0D79jbT.jpg)
Зимой по городу в том числе, иногда и летом тоже, но в основном авто для загорода. После эксплуатации (11 лет) разных нив (коротких, длинных, фор, шнивы), спортейджей, сузуки сложилось представление, что для дачного «экстрима» нужен УАЗ и именно дизель.
Тюннинг был не глубокий в ходовую (кроме замены аммортизаторов на газовые) не лазил, так как считаю, что все существенные изменения снижают ресурс и надежность авто. Сделал шумовиброизоляцию, заменил панель, обвес из железа (немного), тонировка и т.п.
На первой же кочке в лесу вентилятор въехал в радиатор и последний был пробит. Хорошо, что дизель (сильно не греется) да и дырочка не большая. Ну вообщем на 1-ом ТО заменили по гарантии и протянули все еще раз. Да и еще заменили электронный спидометр т.к. первый сдох на 2-ой день (сказали, что бракованная партия) — вот и все глюки за 12 000 км.
По трассе идет нормально (для такой высокой машины) конечно, рыскает нужно просто привыкнуть. Держусь в потоке 110-120 км/час. Расход при этом 10-10,5 л.
Да и вообще расход за все время эксплуатации не был больше 10,8 л/100км., что несомненно не может не радовать.
В лесу изумительно пробить подвеску надо умудриться. По грязи прет как танк, причем (достоинство дизеля) не зарывается и не особо критичен к количеству людей в салоне. Ну уж если посадить на мосты, то вынимаю лебедку и не спеша вылезаю. А самое главное осознавая относительно не высокую цену авто сердце не очень сильно обливается кровью от веток царапающих кузов, от бревен бьющих в дно и подвеску ну вообщем танк.
На зиму поставил на 16 диски шипованный gislaved изумительная резина, в городе без снега мягкая, на заснеженной трассе да и при полном приводе идет как влитая скорость 100-110 держит неплохо. А в лесу гребет очень даже хорошо. На охоте в салоне 4-ым с ружьями и собакой не тесно.
Если заливать соляру евро-4, дизель работает тихо (почти как карбюратор).
Машина оправдала все надежды и цели в соответствии с которыми она приобреталась.
Удачи на дорогах!
Отзывы о страховой компании «Тинькофф Страхование», мнения пользователей и клиентов страховой компании
Оценка: 1 Проверяется
Всем доброго времени суток.
Пользуюсь практически всеми продуктами Тинькофф уже очень давно: дебетовки, накопительные счета, инвестиции, Т-мобайл, страхование и даже покупаю ежемесячную подписку ТинькоффPRO. Пользуюсь экосистемой достаточно активно.
Самим страхованием Тинькофф пользуюсь не первый год. Имею достаточно хороший стаж безаварийной езды. Даже штрафы ГИБДД бывают крайне редко, реже раза в год и те от камер фиксаций.
И вот срок… Читать далее
Всем доброго времени суток.
Пользуюсь практически всеми продуктами Тинькофф уже очень давно: дебетовки, накопительные счета, инвестиции, Т-мобайл, страхование и даже покупаю ежемесячную подписку ТинькоффPRO. Пользуюсь экосистемой достаточно активно.
Самим страхованием Тинькофф пользуюсь не первый год. Имею достаточно хороший стаж безаварийной езды. Даже штрафы ГИБДД бывают крайне редко, реже раза в год и те от камер фиксаций.
И вот срок действия полиса ОСАГО подходит к концу и начинается самое интересное.
Хорошо, подумал я, оформляем новый.
Заполнил все необходимые поля и нажал рассчитать. Загрузка пошла.. Дальше еще веселее оказалось.
На официальном сайте Тинькофф нельзя оформить их же полис, зато предлагают «левые» «ноунейм» конторки по типу Гелиос , Intouch. Конечно же меня это не устраивает. Пробовал расчет несколько раз. На горячую линию не дозвонился и решил обратиться в чат поддержки.
*Я передала коллегам ваш вопрос…бла бла бла всего доброго».
По итогу срок действия старого полиса подходит к концу и мне скорее всего придется оформлять полис в другой компании, но точно не в Гелиос, Intouch в которые меня пытается слить Тинькофф.
И исходя из пути решения от Тинькофф по моему обращению, будем решать закрывать ли остальные продукты Тинькофф, ведь тоже самое может произойти и с деньгами. Будет что то вроде «Извините вы больше не можете пользоваться этой картой вот вам Зелибоба-Банк, мы перевели все ваши средства туда это наш партнер».
Оценка: 1 Проверяется
Добрый день,уже месяц не могу оформить страховку осаго,пишет что то пошло не так,было не меньше 10 обращений в чат и на горячею линию в итоге кормят что мы решим в течение дня мы повысили приоритет обращения и просто уходят в игнор,устал звонить ругаться даже жалобу оставил на колл центре и тиши,я в отчаяние уже пишу сюда что бы мне кто то помог решить проблему
Оценка: 5 Проверяется
Хочу сказать что Тинькофф очень хорошо относится к своим клиентам.
И хочу выразить благодарность к сотрудникам банка за их отзывчивость и своевременную решение проблем. Сотрудники банка быстро и качественно решают проблемы если они возникают. Бывают конечно иногда не до понимания. но Все мне нравится !
Оценка: 5 Проверяется
однажды воспользовался тинькофф-джуниор для ребенка. в новогодние праздники осенило: страховка закончилась! потерял час в попытках оформить онлайн страховку у разных страховых. решил попробовать тинькофф. все быстро, легко и недорого. сайт легко читаем, автозаполнение — супер. 5 минут и полис на почте. отличный банк.
Оценка: 5 Проверяется
Спасибо Нелли Ленц за быстрое,несмотря на праздничные дни,решение и выплату по ДТП . Была на связи 24/7 и очень просто по телефону пошагово объясняла все действия.Никаких проблем с отправкой копий документов не возникло .Все вопросы со стороны страховой компании задавала сразу.Никаких задержек со стороны компании не увидел.Задержки с отправкой копий документов были только с моей стороны).Не смотря на разницу во времени(два часа)отправленные…
Читать далее
Спасибо Нелли Ленц за быстрое,несмотря на праздничные дни,решение и выплату по ДТП .Была на связи 24/7 и очень просто по телефону пошагово объясняла все действия.Никаких проблем с отправкой копий документов не возникло .Все вопросы со стороны страховой компании задавала сразу.Никаких задержек со стороны компании не увидел.Задержки с отправкой копий документов были только с моей стороны).Не смотря на разницу во времени(два часа)отправленные документы были просмотрены сразу.Представитель компании приехал на подписание документов прямо на дом.Это 25 километров от города
Оценка: 5 Проверяется
Пока что оформил только полис ОСАГО, что понравилось, так это то, что оформление заняло значительно меньше времени чем у всех остальных (благодаря автозаполнению), а также меньше всего вышло по стоимости.
Но что странно, когда создавал заявку здесь (на банки.ру), тинькоф страхование даже не был предложен как вариант, как и СОГАЗ. Еще отмечу один плюс Тинькова, который стал решающим — его страховка действует с завтрашнего дня (не смотря на то что…
Читать далее
Пока что оформил только полис ОСАГО, что понравилось, так это то, что оформление заняло значительно меньше времени чем у всех остальных (благодаря автозаполнению), а также меньше всего вышло по стоимости. Но что странно, когда создавал заявку здесь (на банки.ру), тинькоф страхование даже не был предложен как вариант, как и СОГАЗ. Еще отмечу один плюс Тинькова, который стал решающим — его страховка действует с завтрашнего дня (не смотря на то что новогодние каникулы) у всех остальных через 4.
Оценка: 5 Проверяется
Очень доволен, что приобрёл полис ОСАГО именно в Тиньков Страхование.
После ДТП, заполнил форму в приложении. Заявка была принята. Со мной связался сотрудник и договорись о встрече с представителем Тиньков. Встреча состоялась буквально через пару дней. После встречи с представителем, получил финансовое возмещение на карту. Сумма была оговорена до встречи. Очень доволен.
Оценка: 1 Проверяется
Компания не имеет своих офисов с кем общаетесь по телефону не понятно.Электронного адреса нет на сайтах.Застрахован по ОСАГО в данной компании. 18.11.2021 года произошло ДТП, я не являюсь виновником. В компанию в течении 3 дней были предоставлены все документы.Сначала предложили денежную компенсацию, я отказался т. к. сумма сильно занижена. Выдали направление на СТО 28.11.2021 года уже месяц не могут согласовать ремонт, каждый день общаюсь с… Читать далее
Компания не имеет своих офисов с кем общаетесь по телефону не понятно.
Электронного адреса нет на сайтах.Застрахован по ОСАГО в данной компании. 18.11.2021 года произошло ДТП, я не являюсь виновником. В компанию в течении 3 дней были предоставлены все документы.Сначала предложили денежную компенсацию, я отказался т. к. сумма сильно занижена. Выдали направление на СТО 28.11.2021 года уже месяц не могут согласовать ремонт, каждый день общаюсь с персональным менеджером который сам не знает когда будет решён вопрос, на телефон компании 88007558000 дозвонится уже не могу (видимо внесён в чёрный список компании). На основании закона по ОСАГО машина должна быть отремонтирована в течении 30 рабочих дней после выдачи направления на СТО. Затем включаются штрафные санкции 50 % штраф от суммы калькуляции и 0,5 % ежедневно от суммы калькуляции. Ждём истечения срока подаём претензию в компанию, а затем иск в суд. Не страхуйтесь в компании которая не имеет своих офисов вы даже не найдёте электронного адреса куда написать жалобу. Все сотрудники вежливо вас будут посылать.
на сайте появляется новое лицо от имени ТиньковаМиров Николай28.12.2021 11:50:12Приветствуем.Напишите нам на [email protected] ФИО и дату рождения страхователя со ссылкой на этот отзыв. Мы разберемся в чем дело и вернемся с комментариями.было молчание…написал вновь,получил ответ:1963Андрей29.12.2021 09:36:10В ответ тишина. Вот так и работает компания Тинькофф.Миров Николай 1963Андрей29.12.2021 10:05:21Мы проверяем ситуацию. Вернемся с ответом, когда будем готовы.написал новое обращение
1963Андрей06.01.2022 18:38:23Вот работа Тинькофф страхования. Ни кто ничего не решает полный обман с первого дня обращения по ДТП в данную компанию (уже 49 дней). Теперь в нарушении Закона по ОСАГО через 48 дней после ДТП компания так и не смогла урегулировать вопрос ремонта моего автомобиля на СТО , они решили перевести мне денежное возмещение на которое я не давал согласие. Дальше ещё интересней Банк Тиькофф передал мои персональные данные (реквизиты моего счёта)в нарушении ст.26 Банковская тайна. сторонней организации без моего ведома. Теперь этот вопрос будет направлен к регулятору, Центральный банк РФ. Заключил договор с адвокатом. Издержки компании возрастают. Сохраняйте всю переписку с компанией и менеджерами. Делайте скриншоты переписки с менеджерами для суда. Общайтесь каждый день с персональным менеджером, главный вопрос задавайте: » Когда будет решён вопрос по ремонту автомобиля?» ответ всегда будет один,что они решают вопрос и он почти решён.
Дальнейшие события буду описывать
Оценка: 5 Проверяется
Доброе время суток. Долго выбирал компанию и остановился тинькофф страхования, специалисты техподдержки грамотно все объяснили по полюсу осаго, оформление заняла 5 минут. Порадовало что при дтп оформление происходит онлайн и не тратишь свое время ведь живем уже в 21 веке.
Полюс высылают на почту. Удачи на дорогах
Спасибо что выбрали нас и оценили сервис!
Рады сотрудничеству
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Делаю страховку в тинькофф страхование не первый раз, но если раньше мой выбор пал на них из-за цены страховки ниже, чем у конкурентов, то теперь я могу оценить качество их работы из-за страхового случая(попала в дтп). Очень удобный онлаин сервис оформления заявки о дтп, со мной на следующий день связался менеджер по урегулированию( Алексей М.
), был очень вежлив и приветлив, все доступно объяснил порядок действий. Встреча для передачи…
Читать далее
Делаю страховку в тинькофф страхование не первый раз, но если раньше мой выбор пал на них из-за цены страховки ниже, чем у конкурентов, то теперь я могу оценить качество их работы из-за страхового случая(попала в дтп). Очень удобный онлаин сервис оформления заявки о дтп, со мной на следующий день связался менеджер по урегулированию( Алексей М.), был очень вежлив и приветлив, все доступно объяснил порядок действий. Встреча для передачи оригиналов документов была назначена в удобное для меня время. В общем все быстро, легко и удобно!!
Приветствуем!Рады, что вы довольны сервисом!
Спасибо за отзыв
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Изначально Тинькофф страхование было выбрано мною по причине низкой стоимости страховки (ниже,чем у всех социальных страховых компаний).
Недавно произошло ДТП, я оказалась в роли пострадавшей. Мне повезло, что на место ДТП выехали профессионалы, которые помогли мне сделать качественные фото для страховой компании. Из опыта общения со знакомыми понимала, что выплаты в результате наступления страхового случая — это дело очень долгое (порой…
Читать далее
Изначально Тинькофф страхование было выбрано мною по причине низкой стоимости страховки (ниже,чем у всех социальных страховых компаний). Недавно произошло ДТП, я оказалась в роли пострадавшей. Мне повезло, что на место ДТП выехали профессионалы, которые помогли мне сделать качественные фото для страховой компании. Из опыта общения со знакомыми понимала, что выплаты в результате наступления страхового случая — это дело очень долгое (порой месяцами люди ждут решений в свою пользу на выплату) и не всегда положительное. Была крайне удивлена скоростью отклика страховых менеджеров Тинькофф (Елена) на моё заявление и очень внимательным отношением ко мне, как к клиенту.
С момента отклика менеджера банка Тинькофф до выплаты денег по страховому случаю прошло от силы 7 дней и это с учётом праздников и не рабочих дней банка!.. Максимально комфортные условия и быстрое решение вопроса…. До случая с ДТП получала удовольствие от пользования картой Тинькофф как физическое лицо (кэшбэк, бонусы, прочие предложения), а теперь серьёзно задумываюсь об открытии счета для своего бизнеса… Нахожусь под таким приятным впечатлением, что всем, кто выбирает себе банк для обслуживания и сомневается, хочется сказать: «Однозначно Тинькофф! Даже не сомневайтесь!». Ещё раз спасибо!
Спасибо, что оценили наш сервис!
Уверены, еще не раз порадуем сотрудничеством
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
29.
12.2021 года попал в ДТП, в этот же день сообщил в Тинькофф-Страхование! После одного часа, менеджер Артур консультировала по всем вопросам. Всё было быстро Очень приятно удивлен работой Тинькофф-Страхование! Назначили встречу с представителем. Оперативно обработали мою ситуацию! В этот же день, мне сообщили что мои документы приняты и находятся в обработке!
Здорово, что вам понравился наш сервис!
Всегда рады сотрудничеству
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Попробовал на праздниках оформить полис ОСАГО онлайн это было ужасно сайты крупнейших страховщиков это просто жесть (виснут, куча не понятных запросов и самое любимое в конце «извините что-то пошло не так») Пока не зашел на сайт Тинкоффа.
Оформление заняло буквально 5 минут, а также оплата и получение полиса и того меньше. Очень удобное заполнение и мгновенный расчет. Пять баллов за удобство оформление.
Рады, что вы выбрали нас и остались довольны оформлением полиса!
Спасибо за отзыв!
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
друзья посоветовали оформить страховой полис осаго в данной компании так как уже не один год страхуют свой транспорт и не только , доступное меню, быстро несмотря что оформлял в выходной день, в данной компанией пользуюсь как и банком так и сотовой телефонной связью нареканий нет поддержка на 5+ страхой полис пришел в приложение и на почту что очень удобно вместе с образцом европротокола и заявления и уведомления
Приветствуем!Спасибо, что выбрали нас! Уверены, вам понравится наш сервис
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Здравствуйте, в канун Нового года произошло ДТП, подарок был не из приятных.
Составили европротокол, прикрепила все необходимые документы в ЛК Тинькофф страхование, на следующий день 30 декабря позвонила менеджер Алина, проконсультировала о отдельнейших действиях, 31 декабря уже была посчитана сумма ущерба (это впервые так оперативно сработали-несмотря на то что все оформлялось удаленно), 6 января уже была встреча с представителем-подписали…
Читать далее
P.S кстати при оформлении осаго у Тинькофф страхования не возникло проблем, как обычно бывает при оформлении Е-осаго у других компаний, то перебрасывают на другую страховую, то подвисает в момент оплаты.
У многих моих знакомых после рекомендаций были опасения, да как это без офиса в городе, а если что случиться, то тогда как???- а как все описано выше! Удачи на дорогах!
Спасибо, что оценили наш сервис!
Рады сотрудничеству
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Хочу выразить большое спасибо Тинькофф Страхование. Оформлял у них ОСАГО, перед новым годом попал в ДТП не по моей вине. На следующий день отправил все документы в приложение и в этот же день со мной связался личный менеджер Муравьев Алексей. За пару дней по моим фотографиям сделали расчёт повреждений и произвели выплату. Остался очень доволен работой компании и отдельное спасибо менеджеру Алексею!
Здорово, что вас порадовал наш сервис!
Спасибо за пятерку!
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Хочу выразить огромную благодарность компании тинькоф а именно страхование осаго от них.страховку осаго сделал без проблем заняло не больше 10 минут,в приложении все просто и понятно и цена дешевле чем у других а также кешбэк на карту приходит!но так получилось попал в дтп 31 декабря — после оформления в гаи заявил о страховом случае в приложении все фото и документы отправил по инструкции!как и обещали со мной связались через два дня не смотря.
..
Читать далее
Хочу выразить огромную благодарность компании тинькоф а именно страхование осаго от них.страховку осаго сделал без проблем заняло не больше 10 минут,в приложении все просто и понятно и цена дешевле чем у других а также кешбэк на карту приходит!но так получилось попал в дтп 31 декабря — после оформления в гаи заявил о страховом случае в приложении все фото и документы отправил по инструкции!как и обещали со мной связались через два дня не смотря на праздники новогоднии!моим страховщиком был назначен Сергей С,огромное ему спасибо был компетентен понятен и вежлив пошагово провёл все процедуры обозначил все сроки помог с документами!итог — в течении 6 дней не смотря на праздничные выходные была произведена выплата по страховому случаю!быстро профессионально и просто!!!рекомендую!
Здравствуйте!Спасибо за отзыв Рады сотрудничеству!
Ответ компании
Ответ компании
Выплата произошла быстро, за несколько дней после подписания заявки. Менеджер Карина консультировала по всем вопросам, спасибо за Вашу работу!
Выплата произошла быстро, за несколько дней после подписания заявки. Менеджер Карина консультировала по всем вопросам, спасибо за Вашу работу!
Выплата произошла быстро, за несколько дней после подписания заявки. Менеджер Карина консультировала по всем вопросам, спасибо за Вашу работу!
Здорово, что вам понравился наш сервис! Спасибо за отзыв!
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Анастасия — ответственный сотрудник! Очень быстрая и отзывчивая девушка, запросы обрабатываются практически моментально, не смотря на выходные или праздничные дни. Рада, что именно она мой менеджер, с ней при возникновении каких-либо проблем с автомобилем я могу быть уверена, что они решатся в кратчайшие сроки. Рекомендую страхование КАСКО от Тинькофф.
Спасибо, что похвалили наш сервис! Не разочаруем и в будущем
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
27.12.2021 у меня произошло ДТП, я являлась потерпевшей стороной. В течение 5 дней я должна была обратиться в совю страховую компанию и сообщить о стаховом случае.
Так как в Нижнем Новгороде нет представительства,
на следующий день, я обратилась в Тинькофф страхование через ЛК приложения в чат поддержки.
Через минуту получила указания что мне нужно сделать. Сообщила о страховом случае, прикрепила необходимые, фото и европротокол…
Читать далее
27.12.2021 у меня произошло ДТП, я являлась потерпевшей стороной. В течение 5 дней я должна была обратиться в совю страховую компанию и сообщить о стаховом случае. Так как в Нижнем Новгороде нет представительства,
на следующий день, я обратилась в Тинькофф страхование через ЛК приложения в чат поддержки.
Через минуту получила указания что мне нужно сделать. Сообщила о страховом случае, прикрепила необходимые, фото и европротокол и отправила. Думала, что решение вопроса затянется до конца праздников и стала ожидать обратной связи.
Мне в тот же день был назначен индивидуальный менеджер Карина. Она мне позвонила, впоследствии мы общались в вотсаппе и рассказала план моих дальнейших действий.
Постоянно была со мной на связи, отвечала на любые вопросы, даже в праздничные дни. За что я очень благодарна. Хотя, изначально, было оговорено, что обращаться можно в рабочие дни и в рабочее время.
Так же сразу после НГ ко мне приехал представитель Тинькофф страхования, Мария, очень вежливая и доброжелательная девушка. Она приняла от меня оригиналы тех документов, которые я отправляла а электронном виде. И через день, я получила согласованную со мной изначально, выплату. Она поступила в праздничные дни, чем я была приятно удивлена.
Я очень благодарна всей команде своей страховой компании Тинькофф страхование за оперативное решение вопроса, за слаженную и прекрасную работу! Не задумываясь, ставлю оценку » Отлично»
Рады, что вы довольны сотрудничеством.
Уверены, не подведем и в будущем!
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Очень приятно удивлен работой Тинькофф-Страхование! Все очень оперативно, качественно, современно! Не нужно не куда ходить, отправил фото ДТП, и документов в приложение Тинькофф, пару уточнений по телефону, и случай принят к рассмотрению.
В общем 28.12.21 попал в ДТП, сегодня уже получил возмещение, к слову сумма вопросов не вызвала. Рекомендую данный продукт, и Тинькофф в целом!Отдельная благодарность менеджеру Ирине Д. Сотрудник… Читать далее
Очень приятно удивлен работой Тинькофф-Страхование! Все очень оперативно, качественно, современно! Не нужно не куда ходить, отправил фото ДТП, и документов в приложение Тинькофф, пару уточнений по телефону, и случай принят к рассмотрению. В общем 28.12.21 попал в ДТП, сегодня уже получил возмещение, к слову сумма вопросов не вызвала. Рекомендую данный продукт, и Тинькофф в целом!Отдельная благодарность менеджеру Ирине Д. Сотрудник определенно знает свое дело! Очень приятно иметь дело с компетентным сотрудником. Ирина объясняла всё кратко и понятно.
Спасибо коллективу Тинькофф!!!
Приветствуем!Спасибо за отзыв! Обязательно передадим коллеге вашу благодарность
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Хотелось бы поблагодарить команду ребят, кто занимается страховыми случаями ДТП.
Особенно Ирину Д, с первых минут подачи заявления, она была на связи, отвечала на все вопросы, доступно доносила информацию. Спасибо за оперативность и слаженность, курьер Родион приехал в назначенное время, заранее осведомив о визите. Быстро и четко, так, как должно быть в сильной компании.
Спасибо за теплые слова, рады были вам помочь
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
В канун нового года произошло ДТП (28./brand/rif/rif-RIF469-41000-1-pDcS6Pz.jpg)
12.2021), с небольшими повреждениями, но приятного мало!
Оформили по европротоколу, тем же вечером уведомил Тинькофф о страховом случае с приложением всех необходимых фотографий. На следующий день уже был предоставлен менеджер по урегулированию убытков, Марина Веприкова. Ответила на все интересующие меня вопросы, назначили встречу с представителем. Оперативно обработали мою ситуацию!
Расчет…
Читать далее
В канун нового года произошло ДТП (28.12.2021), с небольшими повреждениями, но приятного мало!
Оформили по европротоколу, тем же вечером уведомил Тинькофф о страховом случае с приложением всех необходимых фотографий. На следующий день уже был предоставлен менеджер по урегулированию убытков, Марина Веприкова. Ответила на все интересующие меня вопросы, назначили встречу с представителем. Оперативно обработали мою ситуацию!
Расчет произвели достаточно быстро, суммой вполне удовлетворен, как раз покрывает все расходы по закупу запчастей и ремонту кузовного элемента.
2 января состоялась встреча с представителем банка, для передачи оригинальных документов, 4 января собственнику уже была произведена выплата.
Все в режиме он-лайн, нет необходимости обивать пороги и собирать еще лишние бумаги, беготни минимум! участвовал до этого в ДТП — знаю сколько побегать приходится пострадавшей стороне: страховая своя, иногда и в страховую виновника + независимая экспертиза + в худшем случае, судебные инстанции! Доволен что без лишней беготни! Страхуюсь там же дальше!
Рады, что сотрудничество оставило положительные эмоции!
Спасибо за отзыв!
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
С телефона в мобильном приложении оформил полис осаго.
Через 30 минут пришёл уже полис. Случилось дтп, отправил все документы. Оценка по фото, очень лояльная компания. Менеджер — очень общительная и приятная девушка. Выплата была уже на 7 день после дтп. Я никуда не ходил, вся переписка через приложение и приехал курьер, забрал оригиналы документов в удобное мне время. Рекомендую.
Спасибо, что оценили наш сервис!
Рады сотрудничеству
Ответ компании
Ответ компании
Оценка: 5 Проверяется
Обращался по страховому случаю в первый раз.
Ударили мою машину на парковке во дворе вечером 30 декабря. Как и что дальше делать не знал. Открыл приложение Тинькофф, хотел звонить в поддержку, но оказывается там в разделе ОСАГО уже всё предусмотрено. Нажал кнопку заявить о страховом случае, а дальше все делал по шагам как подсказывало приложение. Менеджер по урегулированию связался уже на следующий день 31 декабря. Все подробно объяснил, ответил…
Читать далее
Обращался по страховому случаю в первый раз. Ударили мою машину на парковке во дворе вечером 30 декабря. Как и что дальше делать не знал. Открыл приложение Тинькофф, хотел звонить в поддержку, но оказывается там в разделе ОСАГО уже всё предусмотрено. Нажал кнопку заявить о страховом случае, а дальше все делал по шагам как подсказывало приложение. Менеджер по урегулированию связался уже на следующий день 31 декабря. Все подробно объяснил, ответил на все мои вопросы, подготовил все необходимые документы. Мне осталось только распечатать, проверить и подписать.
Назначили встречу с представителем, которому нужно было передать пакет подготовленных документов. Я думал, что в связи с новогодними праздниками процесс может затянуться, но нет, уже 2 января я передал документы, а 6 января получил выплату на карту. При этом менеджер регулярно информировал о статусе по моему страховому событию. Не знаю как в других страховых компаниях, но факт того, что регистрация у меня в одном регионе России, а страховое событие произошло в другом регионе, никак не помешало тут же обратиться в Тинькофф и в конечном итоге получить выплату.
Покупаю полис ОСАГО в Тинькофф уже не первый год. Процесс оформления простой и понятный. А самое главное можно оформить не выходя из дома в любое время. Последний раз (в 2021 году) при оформлении через мобильное приложение были ошибки, пришлось воспользоваться компьютером, через веб-сайт всё получилось.
Рады были вам помочь! Спасибо за отзыв
Ответ компании
Ответ компании
УАЗ 469 и УАЗ Хантер все, что нужно знать о российских полноприводных автомобилях
История крепких и прочных российских полноприводных автомобилей, таких как УАЗ 469 и УАЗ Хантер, всегда была для нас немного темной.
Одна из причин заключается в том, что раньше он служил военным транспортным средством в странах Восточного блока, что всегда было скрыто от западного мирового сообщества, однако времена меняются, и для обычных автомобильных энтузиастов, таких как мы, дискуссии о политике становятся менее важными, чем история позади само транспортное средство.УАЗ — довольно примечательная машина для всех, кто увлекается бездорожьем и винтажными 4×4, поэтому мы решили покопаться в этом сомнительном автомобиле.
ИСТОРИЯ УАЗ 469
Разработка УАЗа началась во второй половине 1950-х годов. Растущая потребность армии в Советском Союзе требовала модернизированной машины с колесной формулой 4х4, которую можно было бы использовать в любой местности. УАЗ 469 должен был стать преемником ГАЗ 69, военной машины, очень похожей на американский Willys, корни которой уходят во времена Второй мировой войны.Первый прототип УАЗ 460 был очень похож на Land Rover, который только начал покорять дикие просторы бывших британских колоний.
Самым большим конструктивным отличием была независимая подвеска.
Инженеры были в восторге от этого автомобиля и пытались использовать инновационные технологии, однако из-за проблем с надежностью большинство топовых вариантов не могли конкурировать с надежностью 4-цилиндровых карбюраторных двигателей, которые уже использовались. в серийных автомобилях Волга.Двигатель выдавал около 72 лошадиных сил. Так же, как и АК47, УАЗ должен был стать незаменимым инструментом в руках солдата, который ни за что не застрянет и не сломается. Среди требований армии были съемный мягкий верх и складное лобовое стекло, что делало УАЗ достаточно компактным, чтобы поместиться в грузовом отсеке военного вертолета. Окончательный прототип УАЗ 469 был выпущен в середине шестидесятых годов, однако производство началось только в 1972 году.
Благодаря дорожному просвету в 12 дюймов (300 мм), двухступенчатым понижающим передачам и ведущим мостам автомобиль получил очень серьезные внедорожные качества, действительно впечатляющие по мировым меркам того времени.
Углы въезда и съезда составляли 52 и 42 градуса, что соответствует немецким военным грузовикам Unimog.
Интересный факт, УАЗ 469 не был оборудован блокируемым дифференциалом, но это не делало его менее способным на пересеченной местности. Возможно, инженеры решили отказаться от столь сложного агрегата, чтобы облегчить обслуживание, удешевить и продлить жизненный цикл УАЗа. Гражданская версия УАЗ 469Б была доступна с простым карданным валом, одинарными понижающими передачами и дорожным просветом 220 мм.
Это был 4-дверный автомобиль с откидным верхом, способный вместить до 7 человек: двое спереди, трое сзади и еще двое в грузовом отсеке на боковых откидных сиденьях. В качестве альтернативы он может взять на борт двух пассажиров и 600 кг груза или 5 пассажиров и 100 кг груза. Датчики были расположены в центре приборной панели, чтобы военнослужащие более высокого ранга, сидящие на пассажирских сиденьях, могли следить за ними. У него два топливных бака по 39 литров каждый, что давало неплохой запас хода.
Если говорить о топливе, то УАЗ 469 был рассчитан на работу даже на бензине с октановым числом 72, однако 76 было предпочтительнее. Комфорт салона просто отсутствовал, как и в любом другом армейском внедорожнике того времени, потому что он был адресован людям, и так не привыкшим к комфорту.
Как и все другие военные автомобили, российский полноприводный УАЗ 469 долгое время не был доступен для частных владельцев, однако широко использовался в качестве рабочей лошадки в агропромышленном комплексе и других спецслужбах.
В 1974 году группа заводских водителей-испытателей совершила восхождение на вершину Эльбрусской щуки в горах Кавказа на довольно серийном УАЗ-469, что было куда более важным достижением, чем многие современные рекламные акции. Благодаря дружелюбному дизайну передней части он вскоре получил прозвище Бобик, что буквально означает Дружище.
УАЗ 469 ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Эта модель претерпела еще пару технических модификаций за годы, пока производство не было прекращено в 1985 году. В том же году название модели было изменено на 3151, поскольку большинство внутренних и внешних компонентов были переработаны. УАЗ 3151 и более поздние модификации УАЗ Хантер базируются на усовершенствованной платформе старого доброго военного 469 и имеют много общих элементов экстерьера.
| НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ | УАЗ 469 |
| ПРОИЗВОДСТВО | 1972-2003 |
| ШАССИ | Кузов на раме |
| МАКЕТ | Передний двигатель, полный привод |
| ДВИГАТЕЛЬ | 4-цил.2,5 л – 2,7 л |
| ПИТАНИЕ | 71-112 л. с. |
| ТРАНСМИССИЯ | Ручной 4-х или 5-скоростной |
| ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО | 8,7″ – 12″ |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК | 2 х 39 л |
| УГОЛ ПОДХОДА | 52 градуса |
| УГОЛ ОТЪЕЗДА | 42 градуса |
УАЗ ХАНТЕР
Модернизированный УАЗ Хантер выпускается до сих пор и доступен для продажи в России и других странах Европы и Азии.Он соответствует нормам выбросов ЕВРО 5 и оснащен передними дисковыми тормозами, современной подвеской и комфортным салоном.
Существует также удлиненная версия УАЗ 3159, которая несколько менее популярна среди любителей УАЗов. Он может вместить до 9 пассажиров благодаря дополнительному пространству перед задней осью.
Излишне говорить, что УАЗ является одним из самых любимых автомобилей российских внедорожников, благодаря замечательным внедорожным характеристикам, дизайну и доступности деталей, которые производятся и сегодня.Такую прибыльную нишу не могли не заметить производители вторичного рынка, которые предлагают огромное разнообразие внедорожного оборудования для этих автомобилей, как они это делают на рынке США для JEEP Wrangler.
Помимо обычных модификаций подвески и трансмиссии, вы можете легко найти индивидуальные модификации экстерьера, такие как внедорожные бамперы, расширители крыльев, боковые подножки, различные защитные дуги и решетки радиатора, багажники на крыше, держатели запасного колеса, многочисленные защитные ограждения и многое другое. УАЗ имеет очень много общего с Jeep Wrangler и Land Rover Defender, и из-за его редкости в западных странах он скоро станет желанным автомобилем для многих любителей винтажного внедорожника.
<
УАЗ Оверсиз
Ни для кого не секрет, что УАЗ активно экспортировался в десятки других стран за рубеж для военных нужд, однако он был весьма популярен и на гражданском рынке внедорожников.
Хотите верьте, хотите нет, но наибольших успехов УАЗ добился на итальянском рынке. Один из братьев Мартелли был большим любителем бездорожья и использовал УАЗ 459 в автокроссе, что помогло ему выиграть множество гонок по стране.
Успех этого автомобиля в автоспорте вдохновил их на создание собственной фирмы, которая специализировалась на внедорожных модификациях знаменитых российских полноприводных автомобилей.Вскоре они поняли, что стандартный 4-цилиндровый двигатель не очень подходит для гонок, и решили предложить 3 других варианта: Dakar с итальянским двигателем VM мощностью 100 л.с., Marathon 76 л.с. Peugeot Diesel и Racing с двигателем Fiat 112 л.с.
Нынешний УАЗ-клуб Италии довольно обширен, постоянно устраивает многочисленные выездные мероприятия, встречи и выезды на природу.
Смотрите также Ни для кого не секрет, что в Америке самый большой рынок грузовиков/4×4 в мире, что означает большие продажи для любых производителей, которые на него выходят. Из-за политической ситуации в России УАЗ никогда особо не смотрел на рынок США, однако после падения металлической завесы между Востоком и Западом многие компании начали рассматривать возможность выхода на него.
Американский энтузиаст внедорожников Уильям Андерсон был очень впечатлен уникальным и прочным российским полноприводным автомобилем во время своей поездки в Россию в 1991 году. Это было нечто, чего он никогда раньше не видел, но через несколько минут он понял, что хочет взять один домой. Зная, насколько велик рынок полноприводных автомобилей в США, он решил, что место для такой машины обязательно найдется.К тому времени он был владельцем двух успешных IT-компаний, однако страсть к автомобилям заставила его уйти из них и вскоре найти другую компанию, которая гордо называлась «УАЗ Америки» со штаб-квартирой во Флориде.
Три главных преимущества УАЗа по мнению г-на. Anderson: прочная конструкция, возможности полного привода и невероятная надежность. Хотя минусов было всего два.
Автомобиль не соответствовал современным стандартам безопасности и выбросов. Задача состояла в том, чтобы доработать слабые места и сохранить низкую стоимость, однако это оказалось не так просто, как казалось на первый взгляд.
Инженеры UAZ Of America оставили раму, трансмиссию и подвеску нетронутыми, поскольку раньше они имели довольно удобную конструкцию, однако 4-цилиндровый двигатель предполагалось заменить на двигатель GM 4,3 л V6, который использовался на Chevy Blazer и С10. Он был относительно дешев, надежен, мощен и, что более важно, соответствовал стандарту SAE. Российская трансмиссия не справлялась с мощностью V6 и поэтому была заменена на надежный агрегат Borg-Warner. Заводская подвеска осталась прежней, но оригинальные амортизаторы были заменены на аналогичные по размеру от Monroe.Более мощный двигатель требовал большей тормозной способности, поэтому инженеры решили использовать дисковые тормоза GM. Стандартные боковые топливные баки были запрещены из-за ограничений безопасности, и это было серьезной проблемой, потому что было очень сложно реорганизовать пространство в задней части автомобиля.
Верхняя часть модульной двери была слишком мала по американским стандартам и представляла собой сущий кошмар для людей, часто пользующихся услугами проезда.
Маркетинговые исследования показали, что рынок для этого автомобиля существует, и американский УАЗ даже был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 1993 году.Более 200 автомобильных дилеров вызвались продавать его в своих салонах, однако использование современных компонентов привело к тому, что цена стала намного выше, чем ожидал Уильям Андерсон, что, по-видимому, вызвало проблемы с производством.
Можно только предполагать, что произошло с этой теневой кампанией еще в 90-х, но, к сожалению, этот проект был заброшен, и УАЗ так и не вышел на американский рынок.
Сегодня американская автомобильная культура разнообразна как никогда, и многие люди ищут эксклюзивные вещи, будь то редкая европейская экзотика или винтажный полноприводный автомобиль.Возможно, сейчас самое подходящее время для того, чтобы УАЗ отправился в новый мир, но не в виде новенькой машины, продаваемой через модные дилерские салоны, а в виде раритетной импортной единицы для несгибаемых любителей бездорожья. Он полностью соответствует правилу «25 лет» и может быть легально ввезен и зарегистрирован в DMV как антикварное транспортное средство. Законы об олдтаймерах немного различаются от штата к штату, однако 25-летний УАЗ даже не обязан соответствовать современным нормам безопасности или выбросов.
Комфортабельный УАЗ Хантер слишком молод, чтобы подпадать под это правило, однако более старшие версии имеют зеленый свет от DMV.Вот пример свежеотгруженного военного УАЗ 469 из России, зарегистрированного в штате Калифорния. Конечно, он не стал бы хайпом, как Nissan Skyline середины семидесятых, но все же есть большая вероятность, что эти автомобили скоро приобретут большую популярность в штатах.
Автомобильный журналист и технический обозреватель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запчастей и модификации автомобилей 4×4.Увлечен бездорожьем, приключениями на свежем воздухе и активным образом жизни.
УАЗ «Хантер»: отзывы, характеристики, фото
Пожалуй, самый известный отечественный внедорожник в России – Уаз. Ульяновский автомобильный завод выпускает несколько внедорожников. Это «Патриот» и «Охотник». Последний был представлен в 2003 году, после чего практически сразу же поступил в продажу. «Охотник» стал преемником 469-го УАЗа, история которого началась в СССР. Но насколько хорошо были устранены дефекты и можно ли купить такой автомобиль? Отзывы об УАЗ «Хантер», недостатки и технические характеристики — далее в нашей статье.
Внешний вид
По сути, «Хантер» стал новой моделью в линейке, и лишь немного видоизменил 469-м УАЗ. Так, спереди и сзади ульяновские дизайнеры разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманками..jpg)
Колеса на машине теперь литые. Персонал здесь дорожный резиновый. В остальном машина осталась прежней. Машина немного освежена, но выглядит все равно устаревшей и по-военному. Многие делают Уазу «охотничий» тюнинг. Итак, для этой модели продаются готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и арок под грязевую резину.С этим набором тюнинга УАЗ «Хантер» выглядит более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок иногда превышает сотню тысяч.
Есть недостатки по корпусу. Судя по отзывам, у УАЗ «Хантер» некачественная покраска. Создается ощущение, что эмаль местами наносилась без грунтовки, — говорят владельцы. Через два года краска начинает шелушиться, вздуваться и отслаиваться. Нередко встречаются «жучки», которые со временем перерастут в серьезные очаги коррозии.С завода металл плохо защищен от ржавчины. Да и толщина его меньше. Масса нового «Хантера» процентов на 5 меньше, чем у советского 469-го. Еще плохо отзываюсь о качестве сварки. Швы на спине плохие и начинают лопаться. Нет возможности отрегулировать дверь. В итоге очень плохо закрылись.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
Габаритные размеры
Габаритные размеры машины практически не изменились со времен советского УАЗа.
Так, длина кузова составляет 4,1 метра, ширина – 2,01, высота – 2,02 метра.
Клиренс
Дорожный просвет на стандартных колесах – 21 см. Это одно из главных достоинств УАЗа «хантер» — отмечают отзывы. Тем более расстояние до моста, который является самой низкой точкой под днищем.Остальные элементы и узлы, расположенные значительно выше. Поэтому «Охотничья» задача может преодолеть Броды, бордюры и даже лес пней.
Интерьер
Сам автомобиль довольно высокий, но места над головой не хватает высоким водителям. Причина такой компоновки рамы – слишком высокий пол. Дизайн салона больше напоминает грузовик: плоская металлическая панель приборов со старыми циферблатными шкалами в центре. Руль несмотря на мой, без всяких регулировок.
Со стороны пассажира есть небольшой бардачок и «хватка страха», как называют ее сами владельцы.Сиденья в машине хоть и отличаются от 469-го, но не имеют хорошей боковой и поясничной поддержки. Поэтому многие владельцы «Хантеров» меняют на эти бесформенные кресла сиденья автомобилей (например, «простеньких» или «тойот»).
Печка в салоне шумит, но зимой тепло. Хотя и с этим могут быть проблемы. могут течь форсунки или забит радиатор.Плохо продумана вентиляция салона.В машине окно не открывается полностью.Есть только маленькое окошко,которое приходится тянуть «на себя».Но они почти не действуют.
Какие подводные камни есть в УАЗ «Хантер»? В салоне этого внедорожника в жару очень жарко. Виной тому непродуманная конструкция кровли, которая работает как отражатель тепла на солнце. В дождливую погоду владельцы сталкиваются с той же проблемой, что и вода в салоне. УАЗ «Хантер» имеет множество трещин в стыках кузова, а также негерметичный вентиляционный канал. Именно отсюда вода попадает внутрь. В результате в салоне постоянно мокро, под ковриками образуется жижа, запотевание стекол.
Еще один недостаток УАЗ – боковые зеркала.Они, владельцы, очень хлипкие и на скорости более 60 км начинают сильно вибрировать, что искажает восприятие информации.
Багажник
Способен вместить до 1130 литров багажа в пятиместном исполнении.
Сиденья второго ряда можно сложить в соотношении 60 на 40. При сложенной спинке объем багажника увеличивается до 2564 литров. Среди преимуществ – широкий проем и малая погрузочная высота.
Но недостатки тоже присутствуют. Это открывающиеся ворота в левую сторону и провисшие петли.На крышке тяжелая полноразмерная запаска, которая со временем болтается на петлях и не закрывает дверь багажника.
Технические характеристики
УАЗ «Хантер» изначально комплектовался только одним бензиновым двигателем (дизельный вариант будет рассмотрен позже). Это не УМЗ, а заволжский агрегат 409-й модели. Этот мотор имеет рядное расположение цилиндров без наддува. При объеме 2,7 литра двигатель развивает всего 128 л.с. Крутящий момент маловат – 210 Нм. Двигатель имеет цепь ГРМ, чугунный блок и 16-клапанную головку.
Что говорят отзывы о двигателе УАЗ «Хантер»? Как и все ЗМЗ-шные моторы, 409-й двигатель очень прожорлив. Так, на сотню по городу машина расходует от 14 до 16 литров 92-го.
Также владельцы негативно отзываются о расположении отверстий бачков (в УАЗе их два). Они сварены таким образом, что при заправке «до полного» остается еще 8 литров места.
О динамике наддува говорить не приходится. Машина в снаряженном состоянии весит почти две тонны.До сотни машина разгоняется за 25-30 секунд. Максимальная скорость – 140 километров в час. Но идти за 80 неудобно, а иногда и страшно. Из-за непродуманной конструкции карданного вала на скорости машина начинает вся вибрировать. Кроме того, вы можете установить карданный подвес на chruach как «Поле». Стоимость такого решения – около девяти тысяч рублей.
Дизель
Дизель УАЗ «Хантер» тоже есть. Изначально в качестве «твердого» агрегата использовался двигатель «Андория» с 8-клапанной головкой и без турбины.При объеме 2,4 литра он развивал 86 л.с. Крутящий момент не превышает 183 Нм.
Через два года после первого выпуска этот двигатель был заменен на отечественный ЗМЗ-51432. Агрегат отличался 16-клапанным механизмом ГРМ и при объеме 2,2 литра развивал мощность 114 лошадиных сил.
Также на УАЗ «Хантер» (дизель) установлен китайский мотор 4JB1T. При объеме 2,2 литра он развивает мощность 92 лошадиные силы.
О полном приводе
Автомобиль комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач с жестко подключаемым полным приводом «Part-Time».Также имеется двухступенчатая раздаточная коробка с малым диапазоном скоростей. Автомобиль может двигаться в нескольких режимах:
- 2Н. Крутящий момент передается только на задние колеса.
- 4Н. Мощность распределяется равномерно по осям в соотношении 50:50.
- 4л. Это полный привод с уменьшенным количеством передач. Используется для преодоления труднопроходимой местности.
Но по отзывам, даже в топовой комплектации УАЗ «Хантер» имеет межколесный замок. Хабы нужно покупать и устанавливать отдельно.Раздаточная коробка даже на новом «Хантере» очень шумная.
Подвеска
Машина построена на раме лестницы. Спереди и сзади – сплошная ось. В качестве упругих элементов в передней части применены винтовые пружины./brand/oj/ojeep-02.200.13-1-KqIoSCl.jpg)
Задняя – малолистовые рессоры. Рулевое управление – коробка передач с гидроусилителем. По отзывам, УАЗ «Хантер» действительно ватный диск. Найти центр довольно сложно. И скорость приходится постоянно подтягивать, даже на новой машине.
Тормоза – передние дисковые и задние барабанные.Работают достаточно эффективно. Чтобы затормозить этот двухтонный внедорожник, нужно приложить большие усилия.
Надежность подвески не на лучшем уровне. По отзывам, УАЗ «Хантер» комплектуется с завода шаровыми на пластиковых втулках. Мало того, что они не имеют смазки (что делает руль очень тугим), так еще и разрушаются примерно через 15-20 тыс. км, так как полностью лишены защиты от попадания грязи. Рулевое колесо имеет слабое основание. Со временем крепления вокруг ступицы могут сломаться.
Подведение итогов
Итак, мы нашли УАЗ «Хантер». Как видите, у машины очень много недостатков и «детских болезней». Покупая новую машину, ее обязательно придется доводить до ума, — говорят владельцы. В машине нет ни надежности, ни безопасности (хотя в последних моделях есть крепления детских кресел ISOFIX). С другой стороны, это самый дешевый на сегодняшний день полноприводный внедорожник, который можно взять новый. Но рассчитывать на надежность или комфорт в этом УАЗе не стоит. Более-менее гражданская версия с комфортным салоном и хорошей маневренностью — это «Патриот».Но цена его гораздо выше.
отзывы владельцев и обзор внедорожника
УАЗ «Хантер» относится к ряду полноприводных внедорожников и является усовершенствованной версией военного 469-го УАЗ, конструкция которого разрабатывалась более 30 лет назад. По словам производителя, Hunter, выпущенный в 2007 году, был построен на совершенно новой платформе, позволившей использовать ряд современных узлов и агрегатов. Что ж, давайте посмотрим, насколько удачным оказался новый УАЗ Хантер.
Отзывы владельцев и обзор дизайна
Внешний вид автомобиля был переработан лишь частично. В основном модернизация была направлена на переделку военного УАЗа в городской внедорожник. В итоге главной отличительной чертой новинки стал пластиковый бампер. По словам автомобилистов, инженерам Ульяновского автозавода удалось совместить несовместимое — как-то планировали модернизировать, прицепив к военному джипу пластиковый ударный элемент. Из-за того, что новый элемент часто царапается при езде по бездорожью и трескается при малейшем ударе, многие автовладельцы просто снимают его и устанавливают на его место силовой бампер (обычно марки РИФ).УАЗ просто обязан быть со стальным бампером, иначе из подсознания наших автолюбителей исчезнет его титул бесстрашного российского внедорожника, которому подвластны любые преграды.
УАЗ «Хантер»: размеры кузова
Стоит отметить, что новая модель не слишком отличается размерами от своего предшественника с 30-летней историей. Итак, длина нового внедорожника составляет 410 сантиметров, ширина — 201 сантиметр, а высота — 202,5 сантиметра. При этом дорожный просвет составляет 210 миллиметров, что делает его абсолютным лидером по проходимости среди автомобилей этого класса.
УАЗ «Хантер»: отзывы владельцев о салоне
Внутри изменения заметны в большей степени, чем в случае с экстерьером. Передняя панель была радикально переработана. В ней изменилось почти все, даже расположение приборной панели. Непонятно, конечно, зачем его поставили в центр, если УАЗ Хантер изначально не разрабатывался на экспорт.
Если сравнить оформление салона с таковым на 469-м УАЗе, то можно с уверенностью сказать, что салон избавился от своего аскетизма и стал намного комфортнее и уютнее.Хотя для настоящего времени такой дизайн деталей явно устарел и находится в промежутке между 1980-ми и 1990-ми годами. Даже у Nissan Terano 1986 года выпуска не было скромного и плохо оборудованного салона. Руль на внедорожнике УАЗ Хантер-409 до сих пор не регулируется. А вот спинку водительского сиденья можно установить под любым углом, что позволяет водителю настроить сиденье под свои анатомические особенности. Кстати, сиденье также имеет продольную регулировку.
УАЗ «Хантер»: отзывы владельцев о стоимости
Минимальная цена на новый Хантер у официального дилера УАЗ около 479 тысяч рублей.
Для полноприводного внедорожника такого класса это очень доступная цена, хотя многие до сих пор предпочитают покупать подержанные джипы (как правило, производства Японии) в возрасте 15-20 лет.
УАЗ «Хантер» — отзывы владельцев говорят сами за себя!
отзывы владельцев и обзор внедорожника
УАЗ«Охотник» относится к ряду полноприводных внедорожников и представляет собой модернизированную версию военного 469-го УАЗа, конструкция которого была разработана более 30 лет назад. По словам производителя, выпущенный в 2007 году «Хантер» был полностью построен на новой платформе, что позволило использовать ряд современных узлов и агрегатов.Что ж, давайте посмотрим, насколько удачным оказался новый УАЗ Хантер.
Отзывы владельцев и обзор дизайна
Внешний вид автомобиля был переработан лишь частично. Большая часть модернизации была направлена на переделку военного УАЗа под городской внедорожник. В итоге главной отличительной чертой новинки стал пластиковый бампер. По словам автомобилистов, инженерам Ульяновского автозавода удалось совместить несовместимое — как-то планировали модернизировать, приделав к военному джипу пластиковый ударный элемент.Из-за того, что новый элемент часто царапается при езде по бездорожью и трескается при малейшем ударе, многие автовладельцы просто снимают его и устанавливают силовой бампер (как правило, марки РИФ). УАЗ просто обязан быть со стальным бампером, иначе из подсознания наших автолюбителей исчезнет его звание бесстрашного русского внедорожника, которому подвластны любые преграды.
УАЗ «Хантер»: размеры кузова
Стоит отметить, что новая модель не слишком отличается по габаритам от своего предшественника с 30-летней историей.Итак, длина нового внедорожника составляет 410 сантиметров, ширина — 201 сантиметр, а высота — 202,5 сантиметра. При этом дорожный просвет составляет 210 миллиметров, что делает его абсолютным лидером по проходимости среди автомобилей этого класса.
УАЗ «Хантер»: отзывы владельцев о салоне
Внутри изменения более заметны, чем в случае с экстерьером.
Передняя панель была радикально переработана. В нем изменилось практически все, даже компоновка приборной панели.Непонятно, конечно, зачем его разместили в центре, если УАЗ «Хантер» изначально не разрабатывался на экспорт.
Если сравнить оформление салона с тем, что было на 469-м УАЗе, то можно с уверенностью сказать, что салон избавился от своего аскетизма и стал намного комфортнее и уютнее. Хотя для настоящего времени такой дизайн деталей явно устарел и находится в промежутке между 1980-ми и 1990-ми годами. Даже «Ниссан-Терано» 1986 года выпуска не отличался скромным и плохо оснащенным салоном.Руль на внедорожнике «Хантер»-409 до сих пор не регулируется. Зато спинка водительского сиденья может выставляться под любым углом, что позволяет водителю подогнать сиденье под свои анатомические особенности. Кстати, сиденье также имеет продольную регулировку.
УАЗ «Хантер»: отзывы владельцев о стоимости
Минимальная цена на новый Хантер у официального дилера УАЗ около 479 тысяч рублей.
Для полноприводного внедорожника такого класса это вполне демократичная цена, хотя многие предпочитают покупать подержанный джип (как правило, японский) возрастом 15-20 лет.
УАЗ «Хантер» — отзывы владельцев говорят сами за себя!
УАЗ Хантер. отзывы
Автомобиль UAZ Hunter wakiltar Внедорожник matsakaici girma. Samuwa inji karshen 2003. Автомобили ɓullo da kan tushen da iyali Внедорожник УАЗ-3151 saki na shekarar 1985 shekara.
A Zamani Constructions SUV kiyaye m kewaye baya model tare da m aksali, крепкие рамные лонжероны, привод kazalika da cikakken m alkawari, duk da haka, canje-canje sanya fiye da ɗari uku. УАЗ Хантер (отзывы о масу нуна ши) не может быть классическим внедорожником Раша.Я джи м каше-ханья.
УАЗ Хантер. Халайе на
Внешне модель da mota «Comfort» она же облагороженная ƙato бампера (gaban saka hazo fitilu), решетка roba. А замия царин амфани маймакон Ротари айюка, бию кофа лайк, казалика джуя багажник да дворник.
А фетур мотоци УАЗ Хантер (отзывы да комменты масана таббатар да ванан) шигар хай-гудун гада типа «Спайсер», санье бери да дая-янки картера.
Габан аксали цибия амфани да мяч-хадин гвива. A zane bambanta ƙãra ga gaban dabaran tuƙi kwana, kazalika ya karu da sabis na rayuwa.УАЗ Хантер дизал (отзывы да комментарии масу мотоци да кума масана нуна ши) шигар да вани высокие карфины оси juyi тара я = 4,625.
кан габан аксали дакатар да ака йи амфани да весна. Отличный samun iska daga birki bayar da sabon ƙafafun. Баяр да су май симинтин (кан букатар). A gaban birki an kafa Disc, rayawann — барабан да атоматик рата кула да царин.
Туше двигатель от УАЗ Хантер (отзывы да комментарии masana tabbatar да ши) не ЗМЗ-409.10. Двигатель санье бери да многоточечный аллура, да каталитический нейтрализатор чи царин.Daidaiwanan lokaci shekarar 2008, двигатель aka kyautata karkashin Yuro-3 misali. Хадэ да движок сака бияр-гудун (индзи) самарва Дымос (корейский камфанин), таре да м-зернистый канджа вурин акватин да спиральная гия, таре да гуда либа ико. УАЗ Хантер (Дизель) он же Саки 2006 года, да Шекара. Яна да ака кафа гида двигатель ЗМЗ-5143.
10 cikakken таре да вата бияр-гудун коробка передач.
Ga sabon модель «Classic» ака saki a cikin bazara na shekara ta 2007. Wannan sabon версия на уаз хантер (отзывы на масу — Rave) не а довольно kasafin kudin zaɓi, sosai m ga m talakawa da masu motoci.Wannan версия shigar naúrar UMZ-4213.10 (тара da Converter kuma monoinjection) cikakken тара da hudu-gudun. Внешне da na gargajiya модель УАЗ Hunter (комментарии daga masana tabbatar da shi) aka da ɗan sabunta hanyoyin. Da karfe uku-sashe damina tsarin amfani, буксирные крюки, da tailgate sanye take da babba dagawa sashe. Подкладка Jiki da kanta rasa roba.
Айнихин куншин хада да классическая версия на казафин кудин гидрокорректор для фитилолин мота, икон туи, буксирные проушины. А царь шигар да ингантаттун иска, да зафи да саути руфи (амфани шиго да кафе).Wuraren руфе да Mayafi. A gaban kujeru suna sanye take da поясничный goyon bayan gyara inji da backrest, da kuma karin kewayon tsaye gyara. A na baya wurin zama za a iya сложил cikin wani rabo na biyu da daya.
спинки сидений сложены da kuma kunna wurin zama a cikin gado.
Bugu da kari, a cikin akwati sarari for biyu guda nadawa bencina.
iyali da aka wakilta УАЗ Hunter da kuma модель «Барс» (УАЗ-3159). Wannan musamman версия яна samuwa пе каваи та hanyar запрос на jami’an tsaro.
Автомобиль УАЗ Хантер. Отзывы
Автомобиль УАЗ Хантер — среднеразмерный внедорожник. Машина выпускается с конца 2003 года. Автомобиль разработан на базе семейства автомобилей повышенной проходимости УАЗ-3151 выпуска 1985 года.
В современном дизайне внедорожника сохранена неизменная схема предыдущих моделей с неразрезными мостами, прочной рамной рамой и принудительным включением полного привода, однако внесено более трехсот изменений.Автомобиль УАЗ Хантер (отзывы владельцев указывают на это) – классический российский внедорожник. Она превосходно чувствует себя на бездорожье.
Автомобиль УАЗ Хантер. Характеристики
Внешне модель авто «Комфорт» облагорожена громоздкими бамперами (установлены передние противотуманные фары), пластиковой решеткой радиатора.
В конструкции используются раздвижные, не поворотные окна, двойные дверные уплотнители, а также распашная дверь багажного отделения со стеклоочистителем.
На бензиновый автомобиль УАЗ Хантер (отзывы и комментарии специалистов это подтверждают) установлены скоростные мосты типа «Спайсер», оснащенные неразъемным картером.На переднем мосту используется бесствольная ступица. Отличается конструкция передних колес, угол поворота, а также повышенный ресурс. На УАЗ Хантер дизель (отзывы и комментарии автолюбителей и специалистов указывают на это) устанавливаются более тугие мосты с i=4,625.
Подвеска на переднем мосту рессорная. Прекрасную вентиляцию тормозов обеспечивают новые колесные диски. Их заменяют литьем (по запросу). Передние тормоза оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанной системой с автоматической системой регулировки зазора.
Базовый двигатель для автомобиля УАЗ Хантер (отзывы и комментарии специалистов это подтверждают) — ЗМЗ-409.10. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска, каталитическим нейтрализатором во впускной системе.
В 2008 году двигатель был модернизирован до стандарта Евро-3. В комплект входит пятиступенчатая коробка (механическая) производства Dymos (Корейская компания), с малогабаритной модульной раздаточной коробкой с косозубыми шестернями, с одним рычагом управления. Автомобиль УАЗ Хантер (Дизель) выпущен в 2006 году.На него был установлен отечественный двигатель ЗМЗ-5143.10 в комплекте с пятиступенчатой коробкой передач.
К весне 2007 года была выпущена новая модель «Классика». Эта новая версия автомобиля УАЗ Хантер (отзывы владельцев — восторженные) — достаточно бюджетный вариант, весьма доступный для широкого круга автолюбителей. В этой версии агрегат УМЗ-4213.10 (с нейтрализатором и моновпрыском) установлен в комплекте с четырехступенчатой коробкой. Внешне классическая модель УАЗ Хантер (отзывы специалистов это подтверждают) была несколько модернизирована.В конструкции использованы металлические трехсекционные бамперы, буксировочные крюки, задний борт, оборудованный верхней подъемной секцией.
Сам корпус лишился пластиковой накладки.
В базовую комплектацию бюджетной классической версии входят гидрокорректоры фар, гидроусилитель руля, буксирные проушины. Модель имеет улучшенную вентиляцию, тепло- и шумоизоляцию (импортный ковролин). Сиденья обтянуты тканью. Передние сиденья оснащены механизмами регулировки поясничного подпора и спинки, увеличены и диапазон продольной регулировки.Заднее сиденье можно сложить в соотношении два к одному. Спинки сидений можно сложить и превратить сиденье в спальное место.
Кроме того, в багажнике есть две одноместные откидные скамьи.
В семействе УАЗ Хантер также представлена модель Барс (УАЗ-3159). Эта спецверсия выпускается исключительно по заказу силовых структур.
Автомобиль УАЗ Хантер. Отзывы
Автомобиль УАЗ Хантер — среднеразмерный внедорожник. Автомобиль выпускается с конца 2003 года.Автомобиль разработан на базе семейства внедорожников УАЗ-3151 выпуска 1985 года.
В современном дизайне внедорожника сохранена неизменная схема предыдущих моделей с неразрезными мостами, прочной рамной рамой, а также принудительным включением полного привода, однако внесено более трехсот изменений.
Автомобиль УАЗ Хантер (отзывы владельцев указывают на это) – классический российский внедорожник. Он превосходно чувствует себя на бездорожье.
Автомобиль УАЗ Хантер. Характеристики
Внешне автомобили модели «Комфорт» отличаются доработанными объемными бамперами (установлены передние противотуманные фары), пластиковой решеткой радиатора.В конструкции используются раздвижные, не поворотные окна, двойные дверные уплотнители, а также распашная дверь багажного отделения со стеклоочистителем.
На бензиновый автомобиль УАЗ Хантер (отзывы и комментарии специалистов это подтверждают) устанавливаются скоростные мосты типа «Спайсер», оснащенные цельным картером. На передней оси используется ступица без рогов. Отличается конструкция передних колес, угол поворота, а также повышенный ресурс. На дизельном УАЗ Хантер (отзывы и комментарии автолюбителей и специалистов указывают на это) более тугие мосты с i=4.625 установлены.
Подвеска на переднем мосту рессорная. Прекрасную вентиляцию тормозов обеспечивают новые колесные диски.
Их заменяют литьем (по запросу). Передние тормоза оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанной системой с автоматической системой регулировки зазора.
Базовый мотор для автомобиля УАЗ Хантер (отзывы и комментарии специалистов это подтверждают) — ЗМЗ-409.10. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска, каталитическим нейтрализатором во впускной системе.В 2008 году двигатель был модернизирован до стандарта Евро-3. С двигателем установлена пятиступенчатая коробка (механическая) производства Dymos (корейской фирмы), с маломодульной раздаточной коробкой с косозубыми шестернями, с одним рычагом управления. Автомобиль УАЗ Хантер (Дизель) выпущен в 2006 году. На него был установлен отечественный двигатель ЗМЗ-5143.10 в комплекте с пятиступенчатой коробкой передач.
К весне 2007 года вышла новая модель «Классика». Эта новая версия автомобиля УАЗ Хантер (отзывы владельцев — восторженные) — достаточно бюджетный вариант, весьма доступный для широкого круга автолюбителей.
В этой версии установлен агрегат УМЗ-4213.10 (с нейтрализатором и моновпрыском) в комплекте с четырехступенчатой коробкой. Внешне классическая модель УАЗ Хантер (отзывы специалистов это подтверждают) несколько модернизировали. В конструкции использованы металлические трехсекционные бампера, буксировочные крюки, задняя дверь багажника, оснащенная верхней подъемной секцией. Сам корпус лишился пластиковой накладки.
В базовую комплектацию бюджетных классических версий входят гидрокорректоры фар, гидроусилитель руля, буксирные проушины.Модель имеет улучшенную вентиляцию, тепло- и шумоизоляцию (импортный ковролин). Сиденья обтянуты тканью. Передние сиденья оснащены механизмами регулировки поясничного подпора и спинки, увеличены и диапазон продольной регулировки. Заднее сиденье можно сложить в соотношении два к одному. Спинки сидений можно сложить и превратить сиденье в спальное место.
Кроме того, в багажнике есть две одноместные откидные скамьи.
В семействе УАЗ Хантер также представлена модель «Барс» (УАЗ-3159).