Расход топлива на уаз патриот 2019: 2019, 2.7 , , 13.0, , , SUV,

Расход топлива УАЗ Patriot на 100 км. Калькулятор

Расход топлива УАЗ Patriot составляет: по городу — 14 л/100 км, по трассе — 11.5 л/100 км.
Тип двигателя: Бензиновый

Калькулятор расхода топлива УАЗ Patriot

Поделитесь информацией с друзьями

Модификации УАЗ Patriot	Расход топлива на 100 км по городу	Расход топлива на 100 км по трассе
УАЗ Patriot 2 поколение [рестайлинг] [2016 — 2019]
Внедорожник 2.7 MT (135 л.с.)	14	11.5

Поиск моделей с идентичным расходом топлива

Исходная модификация

Внедорожник 2.7 MT (135 л. с.)

Процент отклонения в расходе

0%± 1%± 2%± 3%

Найти

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDodgeDSEagleFAWFerrariFiatFordFSOGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHaimaHindustanHoldenHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSoueastSpectreSsangYongSubaruSuzukiTataTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

HunterPatriotPickup

уаз патриот 2019 дизель расход топлива

Тэги:

додж караван расход бензина, купить уаз патриот 2019 дизель расход топлива, джимни расход топлива.

---

расход топлива ссангйонг актион дизель, расход топлива volkswagen touareg 3 0 дизель, расход бензина на 10, расход масла на прадо 150 2 8 дизель, распоряжение минтранса 23 р нормы расхода топлива

Что такое уаз патриот 2019 дизель расход топлива

Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах. Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами.

Официальный сайт уаз патриот 2019 дизель расход топлива

Состав

потребление топлива УАЗ Патриот дизель ивеко было достаточно большим, поэтому перед создателями стояла цель решить. Согласно расходу дизеля по техническому паспорту, вам потребуется 9,5 литров топлива на 100 км. Как видим, эти модели экономичнее. Среди недостатков можно выделить. УАЗ Патриот дизель изначально использовал под капотом проверенный турбодизель IVECO F1A. Реальный расход топлива в городских условиях, по отзывам владельцев, при спокойной езде не превышает 12 литров дизеля. Это существенно меньше бензиновой версии Патриота, которая. Отзыв владельца УАЗ Патриот 2019: Всем привет, бензин, 4 вд, 2.7 литра, акпп, Киров, Кировская область. УАЗ Патриот 2019 — отзыв владельца. Алексей, Киров. Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 150 л.с. Расход топлива по трассе: 13.0 л/100км. Расход топлива по городу: 16.0 л/100км. Год приобретения. Про расход на УАЗ Патриоте кто только что не говорит Кто-то говорит, что он ведрами хлебает бензин, что ниже 20 литров на сотню расхода и не видели, кто-то, напротив, говорит, что все в пределах разумного и приводит свои цифры Я решил на своем УА. Всем привет. Намедне опять у меня приключился пробег в почти 4 тыс.

км. и накопились очень интересные наблюдения по расходу. Загрузка машины одинаковая. Расход топлива УАЗ Патриот составляет от 9.5 до 14 л на 100 км. УАЗ Патриот выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.2 л, 113 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). 9,5. Дизельное топливо. 2.7 л, 135 л.с., бензин, МКПП, полный. Расход топлива УАЗ Патриот дизель. Как правило, дизельные двигатели считаются наиболее экономичными, что объясняется особенностями конструкции и эффективностью топлива. В случае с Патриотами сравнить сложно. Расход топлива УАЗ Патриот (дизель) во многом зависит от скорости передвижения. Практически каждые 10 км/ч влияют на его величину. Чтобы уменьшить расход топлива, стоит стараться кататься всегда на средней скорости. Если багажник на крыше авто не используется, его следует снимать. УАЗ Патриот 2019 с мотором ЗМЗ-Про (150 л.с.) и модернизированным шасси: тест-драйв, отзывы, техданные, фото, видео. Дисплей трип-компьютера маловат. Жаль, что пару итераций назад из него убрали данные о среднем расходе топлива. Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Купить обновленный УАЗ ПАТРИОТ 2019 МГ в Москве по привлекательной цене. УАЗ Патриот создан для комфортных путешествий всей семьей. Просторный салон, современное оборудование, отличная плавность хода и вместительный багажник сделают любую поездку приятной. Регулировка руля по углу наклона. Может, отказаться от покупки дизельного Патриота?. Если подождать и простить уазику разорительный расход топлива, то внедорожник. Дизель — совсем другое дело! Кажется, будто Patriot похудел на несколько сотен килограмм. Бельгийский дилер УАЗа рассказал о плановом обновлении Патриота, в ходе которого внедорожник получит новый двигатель. По предварительной информации, это фордовский дизель 2.2 семейства Duratorq от фургона Transit.

Результаты испытани

Отзывы , достоинства и недостатки, отзывы владельцев об автомобилях и опыт эксплуатации

UAZ Patriot (2016)	2016	Бензиновый 2. 7 / MT	Внедорожник	64000	4	26.12.2021
Дэн Достоинства: В 2016 году выбирал внедорожник, хотел надежный, простой и неприхотливый. Ну и проходимый, конечно же. Взял Патриота и пока ни разу не пожалел. Крупных поломок за это время не было. Рыжиками сейчас не страдает, изначально конечно промазал корпус пушсалом, заменил пластмассовые втулки на бронзовые. Делаю вовремя ТО по регламенту и меняю тормозные колодки не дожидаясь пока они диски затрут. Как итог – машина в нормальном состоянии, такой боевой вседорожный зверь. Расход – больное место, в городе получается в районе 14 литров, за городом — до 11. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
UAZ Patriot (2016)	2018	Бензиновый 2. 7 / MT	Внедорожник	43000		17.12.2021
Илья, водительский стаж с 1996 г. Достоинства: В негативном ключе о Патриоте могу сказать только про расход топлива. Остальное все в норме. Купил я его недорого, брал в 2018 году, в ремонты пока толком ничего не всадил. Колодки стер заменил и лампочку в правой фаре переставил. Езжу на нем беспроблемно круглый год, зимой даже в самые морозы или снегопады не вопрос. Резину на зиму ему поставил поядреней, что бы лучше вгрызалась. У меня хобби рыбалка, приходится иногда и по голому льду на своем автомобиле ездить. Устраивает он меня по полной. Стоит ли этот автомобиль своих денег? —
UAZ Patriot (2016)	2018	Бензиновый 2. 7 / MT	Внедорожник	43000	4	09.12.2021
Андрей, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: Смотрел я лет 6 назад на Патриотов с опаской. Казалось ржавое ведро с болтами. А три года назад прокатился на Патриоте вроде 2016 года на экскурсии в отпуске, разговорился с хозяином, он про машину много хорошего сказал, да я и сам кайфанул, как мы все ямы и преграды проезжали. Взял в итоге себе Патриот 2018 гв, МТ Оптимум, 2.7л, 150лс. Комплектация хоть самая минимальная и недорогая, но вполне достаточная на мой взгляд. Езжу третий год, в основном по выходным, в будни на машине в город не суюсь, чтобы не терять время в пробках. Он у меня для охоты и рыбалки, так что простая обивка и жесткий прочный пластик в самый раз. Я даже блокировку дифференциала заднего моста не докупал — вожу прицепную электролебедку, ее вполне достаточно. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
UAZ Patriot (2016)	2019	Бензиновый 2.7 / MT	Внедорожник	33000	4	02.12.2021
Олег, водительский стаж с 1988 г. Достоинства: Владею Патриотом 2019 года выпуска с АКПП. Бюджет был ограниченный, но новый из салона Патриот хорошо в него вписался. Конечно, для успешной езды на этой машине нужны хорошие мужские руки. Если они есть, то остальное легко решаемо, если что. Читал много отзывов и понимал, что соотношение цена/ремонтопригодность Патриота вполне меня устраивает. Машина для того, чтобы проехать буквально везде. И всегда на ней же вернуться своим ходом, а не автовозе. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
UAZ Patriot (2016)	2020	Бензиновый 2.7 / AT	Внедорожник	18000		16.11.2021
Матвей, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: Обращался я к разным источникам информации когда принимал решения какого внедорожника себе купить. И крупных моделей с по-настоящему внедорожными возможностями оказалось не так уж и много, хотя рынок набит бестолковыми полноприводными кроссоверами со смешным клиренсом не больше 15 см. Но и на них цены заоблачные, одни только Патриоты оказались по деньгам приближены к реальной жизни. Причем на реальном бездорожье мой среди подобных зверей совсем не на последнем месте по своим способностям, да еще и ремонтов по крайней мере пока не требовал. Только ТО да мелочевка типа соска на колесе. Оторвал как-то раз на левом переднем колесе. Хорошо всегда вожу с собой запасного. Быстренько крючком остатки старого выдернул и нового через трубку в диск забил. В Интернете на все есть инструкции. Стоит ли этот автомобиль своих денег? —
UAZ Patriot (2016)	2020	Бензиновый 2.7 / MT	Внедорожник	11000		09.11. 2021
Гриша, водительский стаж с 2004 г. Достоинства: Не так уж страшен расход топлива у Патриотов как о нем рассказывают те кто видимо с этой машиной максимум рядом постоял. Представители инопрома с аналогичными размерами жрут серьезно побольше. А едет то он хорошо и везде, с автоматом стал очень удобен, не ломается и не ржавеет как в былые времена. Багажник огромный, у меня с собой всегда всё есть, поставил туда удобный органайзер. Машина как второй дом. Стоит ли этот автомобиль своих денег? —
UAZ Patriot (2016)	2021	Бензиновый 2.7 / MT	Внедорожник	7000	4	02. 11.2021
Костя, водительский стаж с 1995 г. Достоинства: Миллион с небольшим за крупного нового внедорожника цена на сегодняшний день ну очень даже щадящая. В кредит первый взнос за Патриота оказался невелик и текущие платежи для кармана не особо заметны. В салоне все быстро оформил и сел-поехал. У меня теперь добротный и крепкий автомобиль с серьезными внедорожными качествами. Правда, на модель с АКПП я не решился, с механикой мне привычней. Пытался я однажды проехаться на машине друга с автоматом, получилось без всякого удовольствия. Он передачи выбирает не как мне надо, а как ему самому захочется. Буду к зиме своему ставить заднюю камеру. Заднего обзора для парковки мне не хватает. Корпус машины большой во все стороны. Замечаний пока нет. Все работает штатно. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
KIA Soul (2017)	2021	Бензиновый 2. 0 / AT	Кроссовер	7000	4	02.11.2021
юлия, водительский стаж с 1999 г. Достоинства: дизайн Недостатки: Мотор очень нежный, газовать и резко дергаться с места нельзя, можно закипеть. В салоне эргономичность хуже,чем у предыдущего Сола 2016 года- в дверях сделаны непонятные под ручкой накладки, элементарно бутылка с водой ,которая до этого входила -теперь не вставить в дверь, и доставать ее очень неудобно. ручка переключения передач очень неудобная для девушки, в предыдущей модели была удобнее в разы Что ломалось: тормозная система, система абс,главный тормозной цилиндр. Как владелец 5 автомобилей марки КИА разочарована КИА СОЛ 2021 года. Автомобиль приобретали в салоне Вега Моторс, прошли нолевой ТО, в горах Крыма педаль тормоза ушла в пол, автомобиль невозможно было остановить. Был совершен наезд . Автомобиль разбит,предстоит ремонт на 30 % стоимости автомобиля, у меня небольшая травма. Обратилась в Киа Симферополь, где установили причину провала педали- производственный брак главного тормозного цилиндра и предложили замену детали, которую надо было ждать 4-5 дней. В Перми в салоне провели повторную экспертизу, конечно, которая показала,что автомобиль исправен.Сейчас доказываем самостоятельно наличие заводского брака. Опыт обслуживания: 11 лет Предыдущий автомобиль: KIA SOUL 2016 года, KIA RIO 2013 года, KIA RIO 2010 года, Kia picanto 2006 года Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Renault Kaptur (2016)	2020	Бензиновый 1. 6 / CVT	Кроссовер	38000	4	28.10.2021
Виталий, водительский стаж с 2016 г. Достоинства: Приятный сало и внешний дизайн, по своему привлекательный) Приятная связка мотор-коробка. У меня стоит турбовый мотор и CVT и очень приятно себя ведет машина, примерно с 2000-2300 оборотов уже имеет хорошую динамику и вариатор явно под это настроен) Расход топлива не большой, порядка 8-9 литров в смешанном цикле. Недостатки: Шумоизоляция страдает, но у кого она в этом классе авто не страдает. Катался на конкурентах в каршеринге и там аналогичная ситуация. Что ломалось: Пока поломок не было, только два запланированных ТО. Опыт обслуживания: Уже больше года катаюсь и могу сказать, что это хороший ежедневный авто, неприхотливый и надежный) При этом с приятной внешность. Предыдущий автомобиль: Хёндай Солярис 2016 г.в. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
UAZ Patriot (2016)	2019	Бензиновый 2.7 / AT	Внедорожник	24000	4	20.10.2021
Миша, водительский стаж с 1997 г. Достоинства: Достоинств у cовременных Патриотов куда как больше чем недостатков. Когда читаю отзывы владельцев ранних моделей про переделку шкворней с кулаками или борьбу с коррозией корпусов и сравниваю с моими хлопотами по установке спойлера над задней дверью или зеркала с камерой заднего вида то начинаю воспринимать их как возню в песочнице. Современный Патриот машина уже совсем другая. Долизанная и где надо поправленная. Да и управлять ею одно удовольствие. Электронные ассистенты и автоматическая коробка делают свое дело. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

как уменьшить расход топлива на уаз патриот

как уменьшить расход топлива на уаз патриот

Тэги: расход бензина в пробке, где купить как уменьшить расход топлива на уаз патриот, какой расход у ленд крузер 200 дизель.

расход топлива xc60 дизель, уаз расход бензина на 100 км, мондео дизель 2 0 расход, нормы расхода топлива 2019, расход бензина на оке на 100

нормы расхода топлива 2019 Как уменьшить расход бензина и топлива на УАЗе. УАЗ наряду с ВАЗом является истинно народным автомобилем. Точно проверить расход бензина или солярки на Патриоте достаточно сложно. Это приводит к путанице в подсчетах и недоверию к производителю, которого подозревают в подаче. Отзыв владельца УАЗ Patriot — электроника. Сто лет ничего не писал. Но не могу не поделиться, на что я наткнулся, изучая вопрос большого расхода Итак пробег близится к 190тыс. Машина едет, везёт и радует каждый деньза исключением. UAZ Patriot owner story — refueling. Эксплуатируя УАЗ Патриот уже 5 лет, могу выделить факторы, которые влияют. 2. Вопреки распространенному убеждению хабы именно для УАЗ Патриот в смысле расхода топлива почти ничего не дают. 3. Для расхода важна именно средняя скорость. Если в городе вы. Как можно уменьшить расход топлива на УАЗ Патриот. Расход топлива (бензин А-92 или А-95) в городских условиях вырос до 14,5 л на 100 км для грузопассажирского варианта, для стандартного внедорожника параметр не изменился. С осени 2019 г. завод предлагает версию Patriot с 6-скоростной. Дополнение к отзыву о УАЗ Патриот 2019: Попытка уменьшить расход топлива. Как известно, гружёный автомобиль потребляет больше топлива чем порожний, значит можно уменьшить вес автомобиля путём облегчения некоторых деталей. УАЗ Патриот – самый прожорливый из серийно выпускающихся отечественных автомобилей. Это обуславливается относительно большим мотором, тяжелой конструкцией и наличием полного привода. Для уменьшения расхода топлива стоит оптимизировать использование кондиционера, печки и других устройств. Автомобильный клуб УАЗ Патриот Ульяновск приглашает в свои ряды юношей и девушек, мужчин и женщин, не зависимо от национальности, религиозных и политических взглядов. расход бензина на оке на 100 посчитать расход топлива калькулятор фольксваген поло расход топлива на 100

хендай санта фе расход бензина расход топлива л200 дизель механика 2 5 норма расхода топлива на автобусы расход бензина в пробке какой расход у ленд крузер 200 дизель расход топлива xc60 дизель уаз расход бензина на 100 км мондео дизель 2 0 расход

Любое топливо постоянно подвергается изменению из-за воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы — «сгустки молекул». Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными! Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. Расход топлива БМВ Х5 составляет от 3.3 до 18.8 л на 100 км. BMW X5 выпускается со следующими типами топлива. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Решил я проверить сколько у меня реальный расход дизеля в машине. Сразу оговорюсь, что это расход 100% в городе. Стиль агрессивной езды по 10 балльной системе на 6-7 баллов. Диски 20. БМВ Х5 подробно о расходе топлива. Средний расход топлива у BMW X5 на трассе 10 л. Такие показатели считаются довольно экономичными, поэтому. Дизель разгоняется до 100 за з 8.3 секунды при максимальной скорости в 210 км/час. При этом если избегать резких стартов в городе расход топлива на BMW X5. 1 BMW X5 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Константин, Нижегородская область. Взял топовую комплектацию БМВ Х5 с 4,4-литровым мотором мощностью 320 сил. Хотел спросить про расход топлива. Где бы не читал, пишут, что е53 3.0D кушает 11-12 литров в городе. В чем прикол дизеля, если его з

когда вышел УАЗ патриот с АКПП

Самый известный внедорожник российского производства Давно обещали начать выпуск с автоматической коробкой передач. Эта новость заинтересовала множество автолюбителей, но вокруг АКПП в Патриоте до сих пор много споров. С одной стороны, это удобно и надежно, а с другой — достаточно дорого. Подробнее о достоинствах и недостатках УАЗ «Патриот» от машины вы можете прочитать в этой статье.

Обновленный УАЗ «Патриот»

В 2005 году начался выпуск принципиально новой машины — полноприводного внедорожника «Патриот». Это была первая машина, так удачно сочетающая комфорт и проходимость. Недаром новая модель сразу стала лидером продаж. Максимальная скорость «Патриота» — 150 км / ч. Расход топлива на 100 км маленьким не назовешь: 16 литров, но внедорожник на паркетник. Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллической конструкции, способной выдержать даже сильные повреждения. При разработке модели думали и о комфорте водителей: руль с углом наклона позволяет сделать с комфортом даже высоких водителей.Да и внешне УАЗ «Патриот» сразу выделяется среди потока автомобилей: привлекательный экстерьер не уступает импортным производителям.

Обновлять каждый год. Какие нововведения есть в улучшенных моделях «Патриот» 2016-2017 гг.? Прежде всего, это усиленная шумоизоляция. Специальные накладки в дверях помогают «гасить» звуки дороги. Изменения коснулись и руля: теперь водитель может регулировать его не только по высоте, но и по вылету. Самое заметное внешнее изменение — это новая решетка радиатора.Дизайн кузова «Патриот» 2017 года выпуска стал еще сильнее. Трансмиссия даже на новых моделях «Патриот» остается механической. Хотя завод-производитель и обещал неоднократно выпускать модель с заводской АКПП, в продаже она пока не появилась. И многие водители сами устанавливают «Автомат» на свои внедорожники.

УАЗ «Патриот» с коробкой-автоматом

В сети можно найти множество споров по комплектации УАЗ «Патриот» с автоматом.Многие водители придерживаются мнения, что машина с повышенной проходимостью АКПП в принципе не нужна. Но здесь все зависит от предназначения владельца автомобиля. Если большую часть времени вы ездите по бездорожью, то, скорее всего, в заводской комплектации лучше ничего не менять и оставить механическую коробку передач. Тем не менее, с помощью ручного управления машина намного лучше справляется с ямами и угхабами. К тому же завод на данный момент не выпускает «патриота» с уже установленной автоматической коробкой передач.Поменять товар можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Стоит ли это делать, ведь замена такого дорогостоящего элемента может стоить копейки? Разобраться в этом можно, внимательно проанализировав все плюсы и минусы «автомата» в УАЗ «Патриот».

Преимущества АКПП

Прежде всего, необходимо понять, в каких условиях можно успешно использовать АКПП, чтобы избежать накладок и проблем с управлением.Отлично проявляет себя автоматика в городских условиях и на дорогах среднего бездорожья, например в деревнях и деревнях. В таких условиях бокс-машина на УАЗ «Патриот» дает ряд преимуществ:

• Быстрый разгон позволяет набрать максимальную скорость за несколько минут.
• АКПП не требует самостоятельного выбора Режима двигателя. Будь то городские условия или поездка по дороге, автоматика сама подберет оптимальную скорость и режим работы «Двигатель».
• С гибкой регулировкой тяги автомат в УАЗ «Патриот» тоже справляется лучше человека. Даже в условиях сложной проходимости АКПП не допустит пробуксовки колес.
• Особо ценится легкость вождения в городских условиях. С АКПП вам не нужно сто раз выжимать сцепление и переключать передачи при подъезде к другому светофору. Это одно из важнейших достоинств бокса.
• В АКПП снижается риск заглохнуть или сломать деталь — это преимущество особенно важно для новичков, которые только сели за руль.

недостатки

Однако новый УАЗ «Патриот» с автоматом и отрицательными сторонами:

• Больший расход топлива по сравнению с механикой.
• Обнаружение проходимости сложных дорог. Да, АКПП однозначно хороша в городских условиях, но на бездорожье с ней, песком и «спонтанными» участками будет довольно тяжело.Ручное управление по-прежнему дает гораздо больше пространства для маневра. Например, на автомате у вас не получится «копать» машину, поочередно двигаясь то назад, то вперед.
• Стоимость ремонта деталей АКПП существенна. Хотя, по мнению автомобилистов, качественная автоматика выходит из строя довольно редко, но если все же такая неприятность случится, ремонт обойдется владельцу во внушительную сумму.
• Задержка переключения передач. АКПП грешит небольшой задержкой переключения передач.Если вы любите экстремальную езду и быстрый разгон, такая машина вам вряд ли подойдет.

Исходя из перечисленных выше недостатков и преимуществ, довольно легко сделать вывод, какой тип трансмиссии больше подходит именно вам. Но очень многие водители уже ждут появления на рынке моделей УАЗ «Патриот» с автоматом.

УАЗ «Патриот» Автомат: Тест-драйв

Специалисты уже протестировали «Патриот» с коробкой-автоматом. Правда, на официальном заводе он не выпускался.Поскольку производство «патриотов» с автоматической коробкой передач еще не открыто, людям приходится устанавливать их самостоятельно или покупать автомобили у тех автодиетов, которые предлагают услугу по установке АКП. Некоторые из этих автомобилей уже были протестированы экспертами, и вот что они выяснили:

• Вся функциональность на переделанных автомобилях остается точно такой же. Полноприводные режимы 4H и 4L сохранены в полном объеме.
• Экономичность и проходимость сохранены.
• Когда комфорт и простота управления становится несравненно выше.
• При движении на АКПП шум от автомобиля намного меньше.

Стоимость установки АКПП около 150 тыс. Руб. Официальный дилер УАЗ подбирает детали высокого качества японского производителя и дает гарантию на их замену в случае поломки в течение года. Когда УАЗ начнет выпуск «Патриота» с уже установленным автоматом, он обязательно будет популярен у автомобилистов. Это подтверждают отзывы тех водителей, которые уже установили АКПП.

Автомобильный завод УАЗ официально представил обновленную версию внедорожника PATRIOT .. 12 октября состоялся первый показ серийной версии Car, а также оглашена информация о ее комплектации и ценах. Более того, благодаря видеотрансляции мероприятия вы могли познакомиться с новым УАЗом прямо, не выходя из дома.

Характеристики нового автомобиля

В самом начале презентации представители производителя показали небольшой видеоролик, рассказывающий об особенностях обновленного UAZ Patriot.. А затем сам автомобиль был торжественно оставлен на сцене с генеральным директором автомобильной компании Вадимом Шветовым внутри. В таких случаях руководитель завода произносил вступительную речь и отвечал на вопросы собравшихся журналистов.
По словам директора, улучшенная версия внедорожника стала более безопасной и комфортной, сохранив при этом свои основные достоинства — высокую проходимость и относительно доступную цену. Кроме того, в задачи разработки входило создание универсального автомобиля, который, в отличие от старого УАЗа, был бы предназначен не только для армии и села, но мог заинтересовать более широкую аудиторию — молодежь, семьи с детьми и женщины-водители. При этом была предпринята попытка обойти конкурентов. внутренний рынок есть и.

Дизайн и интерьер

Дизайн обновленной модели «Патриот» выполнен в полном соответствии с требованиями современных пользователей к хорошим внедорожникам. Это касается и улучшенного внешнего вида решетки радиатора с крупным логотипом производителя, хромированных элементов кузова и светодиодных дневных огней. Мощный передний I. Задний бампер Придает автомобилю более уверенный и выразительный вид, показывая, что модель не только достаточно стильная, но и безопасная.

В салоне автомобиля сразу заметны изменения в приборной панели с повышенной эргономикой и функциональностью, хромированной окантовкой дефлекторов воздуховодов и новым дизайном Ручки стояночного тормоза КПП I. Более детальное знакомство с машиной показывает наличие отличной шумоизоляции, эффективного климат-контроля, парктроника спереди и сзади, обогрева руля и мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, для модели характерны кожаные сиденья (для топовых комплектаций) и руль.

Технические параметры и конфигурация

Новый «Патриот» получил только один вариант силового агрегата — четырехцилиндровый бензиновый мотор ЗМЗ-40906 «Евро-4» (2,7 л, 134,6 л.с.) — и механическую коробку передач. От дизельных модификаций производитель временно отказался — выбрали не более 2% от общего числа покупателей-заказчиков. Хотя, по словам главы Автоконцмана Вадима Швецова, вскоре потребитель сможет покупать УАЗ и с новым турбированным двигателем и автоматической трансмиссией — возможно, к 2021 году, когда появится модель нового поколения.НО дизельные моторы, пока рассчитанные только на экспортные варианты, Патриот станет доступным для России, если на него появится спрос.
Базовые версии нового УАЗа получат полный комплект подушек безопасности (для водителя и пассажира), преднатяжители ремней безопасности и системы ABS и ESP, электрические стеклоподъемники и электропривод зеркал. Также на автомобиль устанавливается топливный бак, в отличие от двух отдельно заправляемых 36-литровых баков на моделях предыдущего поколения. Опционально автомобиль оснащается электронной блокировкой заднего моста дифференциала, что позволит еще больше повысить его проходимость.
Купить УАЗ Патриот можно в одном из 7 цветов и четырех комплектаций:

.

• Самый доступный вариант «Стандарт» обойдется в 809 тысяч рублей;
• Улучшенная версия «Комфорт» стоит 909 тысяч рублей. и отличается подогревом передних сидений и газовыми упорами капота;
• Комплектация «Привилегия» получила навигатор, камеры заднего вида и возможность подогрева лобового стекла, т. Д. Задних сидений. Можно за 989 ​​тысяч рублей;
• Стоимость самого высокого и самого дорогого варианта УАЗа с улучшенной конструкцией колес Подъем поясничного подполя водительского кресла и натуральной кожи на креслах начинается с 1.03 млн руб.

Перспективы компаний

По словам гендиректора компании во время презентации обновленной модели, даже остающийся рамным внедорожник. Патриот станет более универсальным. Его платформа может быть использована для других модификаций — с различными видами кузова, характеристиками и особенностями. Предполагается создавать варианты с разной мощностью, грузоподъемностью и броней. Работаем на заводе и над увеличением количества мест на машине, и над созданием внедорожника с несущим кузовом.
С помощью нового внедорожника и моделей, пока только находящихся в разработке, автоконцерн рассчитывает увеличить продажи УАЗов на внутреннем рынке с нынешних 30-35 тысяч единиц до 100 тысяч. По словам Швецова, «Патриот» должен стать флагманом и главной движущей силой увеличения доли компании в российском сегменте кроссоверов и внедорожников. Тем более, что популярность модели продолжает расти:

• в 2014 г., его продажи достигли 3,6% от общего количества внедорожников в стране;
• в 2015 году — 3.66%;
• в первом полугодии доля «патриотов» в его сегменте составила 4%.

Продолжим концерн и работу над одной из самых известных его машин — «Буханкой». Несмотря на то, что первые версии этого УАЗа сошли с конвейера более 50 лет назад, он продолжает пользоваться популярностью благодаря оптимальному соотношению цены и качества, отличной ремонтопригодности и длительной эксплуатации. Фактически, на сегодняшний день это единственный фургон такого размера, который можно купить за 6000 долларов.К тому же «Буанка» имеет гарантию цвета и достаточно новые возможности, чтобы привлечь внимание отечественного потребителя.
Для увеличения продаж компания делает ставку на экспорт. После доработки дизельные варианты В соответствии с новыми требованиями европейских экологических норм. Планируется продвижение модели Patriot также на рынки Ближнего Востока, Африки и Китая. Пока слухи об участии завода в создании представительских автомобилей для правительства страны пока не подтвердились.По словам представителей УАЗа, сотрудничество с другими компаниями в рамках проекта «Суд» осуществляется только в форме предоставления производственных мощностей и площадей.

© Фото с сайта Zr.Ru

АКПП для УАЗ «Патриот» вышла больше, чем сама машина! Ошибка или цена действительно высока?

УАЗ Патриот с автоматом: первая официальная информация

Ульяновский автомобильный завод работает над интеграцией автоматической коробки передач в УАЗ Патриот. Планируется, что все работы будут завершены в первой половине 2019 года, после чего на конвейер поднимется новая модификация внедорожника. Об этом журналистам сообщил совладелец группы Sollers Вадим Швецов.

УАЗ готовит гибридный внедорожник и «АВТОМА» для «Патриота»

Вадим Швецов, владелец и генеральный директор группы компаний «Соллерс», в которую входит Ульяновский автомобильный завод, сообщил о сроках обновления внедорожника УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач.По его словам, модификация с «автоматом» поступит в продажу в первой половине 2019 года.

УАЗ «Патриот» с «автоматом» появится в первой половине 2019 года

Ульяновский автозавод Планы начать производство внедорожников УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач в первой половине 2019 года. Об этом сообщил совладелец группы Sollers Вадим Швецов, добавив, что бельгийская компания Punch выступит поставщиком новой трансмиссии.

Вадим Швецов, владелец и генеральный директор группы компаний «Соллерс», в которую входит Ульяновский автомобильный завод, раскрыл сроки выпуска обновленного внедорожника УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач. По его словам, модификация с «автоматом» поступит в продажу в первой половине 2019 года.

Стало известно, когда выйдет обновленный УАЗ «Патриот» с АКПП

Автоконцерн Sollers выпустит УАЗ «Патриот» с АКПП в начале 2019 года. Об этом рассказал генеральный директор компании Вадим Швецов. «Работа над проектом находится на завершающей стадии. Следующее обновление Патриота -« Автомат », — сказал Швецов журналистам во время ВЭФ-2018.

Заявление производителя УАЗ о возможных выпусках современного внедорожника с автоматической коробкой передач заинтересовало множество автолюбителей.Отечественный автогонщик всерьез заинтересовался приобретением надежного и недорогого в обслуживании внедорожника с автоматической коробкой передач. Несомненно, классический автомобиль повышенной проходимости, оснащенный автоматической коробкой передач, вызывает много вопросов. Бокс-машина как часть автомобиля, которая предназначена для преодоления труднопроходимых участков дорожного покрытия, имеет свои достоинства и недостатки.

Тем не менее, на сложных участках Дорожное покрытие, когда необходимо выбить колею, механическая трансмиссия более эффективна.Кроме того, в АКПП предусмотрены некоторые ограничения на буксировку. Несмотря на это, современная АКПП имеет ряд достойных преимуществ, которые заставят всерьез задуматься о приобретении УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач. Автоматическая коробка позволяет значительно упростить управление автомобилем в целом и повысить его динамичность.

Стоит ли приобретать УАЗ Патриот с АКПП — личное дело каждого автомобилиста, так как использование АКПП во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля.Конечно, для спортивных УАЗов-патриотов, которые большую часть времени стоят на бездорожье, АКПП — не самый подходящий вариант трансмиссии. При этом значительная часть отечественных автомобилистов используют УАЗ-патриот как вместительную машину для поездок, страны. В этом случае машина может быть вполне приемлемой и оправданной. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо внимательно изучить все за и против. Поэтому поговорим о достоинствах и недостатках, характеризующих АКПП на УАЗ Патриот.

Положительные стороны коробки автомат для современного внедорожника.

Конечно, как и для любого другого автомобиля, одно из явных преимуществ Box Machine на УАЗ Патриот — это удобство эксплуатации. Коробка-автомат позволяет добиться комфортного управления транспортным средством в современном городе. Также можно отметить практичность АКПП при эксплуатации автомобиля в селах и пригородах, где состояние дорожного покрытия в большинстве случаев оставляет желать лучшего.

К положительным характеристикам АКПП стоит также отнести плавный и равномерный разгон. Поскольку автоматическая коробка передач предотвращает задержки переключения передач, это позволяет более эффективно использовать мощность двигателя. Автоматическая трансмиссия делает машину в гористой местности более простой и комфортной, потому что при подъеме в гору или на различных спусках у нее нет необходимости выбирать определенную трансмиссию. Как известно, машина, созданная для бездорожья, не отличается высокими динамическими параметрами, а автоматическая коробка может помочь при обгонах.

Способность автоматической коробки передач регулировать сложные дорожные условия также имеет ряд преимуществ перед обычной механикой. В АКПП осуществляется тонкая регулировка тяги ведущих колес, что имеет свои преимущества при преодолении заснеженных или влажных участков дорожного покрытия. В отличие от механической трансмиссии, автоматическая трансмиссия предотвращает буксировку ведущих колес, что дает возможность стать более устойчивой на дороге.

Минусы использования УАЗ Патриот с АКПП.

Безусловно, вопрос использования внедорожника с автоматической коробкой передач достаточно спорный, поскольку несмотря на ряд достойных достоинств ACAP на УАЗе имеет свои недостатки.

Среди наиболее характерных недостатков АКПП можно выделить следующие:

Отсутствие возможности расколоть машину при застревании в яме. Как известно, возможность последовательно использовать прямое и обратное движение на АКПП просто отсутствует.Поэтому, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, единственным выходом для преодоления особо сложных участков дорожного покрытия является лебедка.

Также одним из недостатков АКПП является отсутствие возможности завести машину буксировкой. Такая работа моторной системы неминуемо приводит к нарушению работы автоматической коробки. Конечно, сегодня запуск автомобиля с буксировкой происходит крайне редко, поэтому весомым этот недостаток не назовешь. Наиболее распространенный тип работающей моторной системы (с использованием проводов) остается возможным как на механической коробке передач, так и на автомате.

Запрет на буксировку автомобилей с автоматической коробкой передач. Рядные современные трансмиссии по-прежнему позволяют буксировать транспортное средство, но только на определенном скоростном режиме.

Как известно, АКПП способствует большему расходу топливных смесей, что также следует учитывать при использовании УАЗ Патриот с АКПП.

Сложное устройство АКПП, неизбежно приводит к удорожанию ремонта и обслуживания трансмиссии. Замена масла или устранение неисправности трансмиссии приводит к значительным денежным затратам, которые становятся более значительными для автомобиля с полным приводом.ACAP требует должного ухода и своевременного обслуживания. В условиях эксплуатации современная конструкция очень надежна, но при неисправности восстановить функцию трансмиссии своими руками практически невозможно. И все же автомобиль УАЗ рассчитан на эксплуатацию в сложных климатических и дорожных условиях. И, по заявлению производителя, новая коробка будет отвечать всем необходимым требованиям.

Эти характеристики, позволяют ознакомиться с достоинствами и недостатками современного концепта УАЗ.На новую модель владельцы автомобиля ВЭЗ возлагают большие надежды. По заявлению производителя, новая машина будет наделена рядом новых функций и характеристик. И все же надежный автомобиль Повышенная проходимость в составе автоматической коробки вызывает больший интерес у автомобилистов.

Конечно, однозначного ответа на вопрос, стоит ли использовать внедорожник с автоматической коробкой передач, не существует. В этом случае выбор осуществляется строго исходя из предпочтений автомобилиста и условий эксплуатации транспортного средства.

В планах производителя широко модернизировать привычную компоновку патриота и приблизить его к современному дизайну, полностью отвечающему всем запросам автолюбителя. О планах модернизации производители УАЗа заявили сравнительно недавно. Как стало известно, новую модель с автоматической коробкой передач оснастят более технологичным и мощным двигателем.

На сегодняшний день подробный концепт дизайна неизвестен, но производитель заявляет, что автоматическая коробка будет иметь как минимум пять режимов работы.Новая трансмиссия будет иметь ряд характерных отличий, что позволит УАЗ Патриот добиться явного преимущества перед производимыми ранее аналогами.

Будем ждать новостей с завода производителя УАЗ и встречать новые изменения в дизайне современного внедорожника.

В сети, и особенно на форумах, посвященных внедорожникам, много тем было посвящено вопросу, когда выходит УАЗ Патриот с АКПП. Главный российский «джип» пережил множество перевоплощений, и «Патриот» можно назвать одним из самых удачных.

Первые слухи о том, что легендарный автомобиль нового поколения получит автоматическую трансмиссию, появились довольно давно. Однако со стороны руководства Ульяновского автозавода заявок не было до 2015 года. Всплеск активности вызвал информацию о том, что в модельном ряду появится новый кроссовер, а уже достаточно популярный Patriot получит версию с автоматикой. Что подвигло инженеров поставить автомат на УАЗ патриот?

В первую очередь, требования рынка. Конкурировать с брендами из Южной Кореи и Китая стало намного сложнее.Они предлагают полноприводные автомобили и автоматически разумную цену. При этом, в отличие от старых добрых УАЗов, эти автомобили оснащены современными средствами безопасности, а кондиционер уже входит в базовую комплектацию.

Все возмущения поклонников русского бренда И требования отечественного автопрома сохраняются Спотыкаемся о реальности. И она такая, что разумному покупателю отдадут деньги за лучшее соотношение цены, качества, комфорта и безопасности.

Ульяновские инженеры, по тем же слухам, думали поставить новую коробку в начале нулевых.Но кризис 1998 г., а затем и 2008 г. отбросили эти планы. По той же причине их остановили в 2015 году. Сейчас авторынок и экономика в целом позволяют надеяться на реализацию грандиозного проекта.

После того, как началось финансирование проекта «Сообщение», появились подробности, а главное — общая концепция УАЗов на обозримую перспективу. Теперь на этой платформе можно будет собирать более современные автомобили, актуальные на современном автомобильном рынке.

При этом сообщается о тотальной модернизации (да, это ответ азиатскому рынку) автомобиля.Патриот нового поколения должен получить двигатель, соответствующий Евро-5, пару подушек безопасности (перед водителем и передним пассажиром). Обновление грозит панели приборов и рулевой колонки. Кстати, руль будет не УАЗик, а импортный. Так же обещают парктроники, помощь при трогании с места и блокировку дифференциала.

Также заменена плановая основная пара. Теперь передаточное число не 4,11, а 4625. Инженеры УАЗа считали, что это повысит динамику и сделает двигатель менее прожорливым.

Плюсы узовов с АКПП

Из обширных рассуждений о том, как хорошо получить УАЗ патриот с АКПП, обратимся к фактам. Чем хороша автоматика для водителя? Ведь все мы понимаем, что новая коробка отразится на стоимости автомобиля.

Первая причина, по которой люди покупают машины с автоматической коробкой — комфорт при езде по городу. Постоянно дергать за рычаг, ломая механику, довольно утомительно. Скорость езды в городских условиях постоянно меняется.У вас будет время проклясть автодида, завод и тот день, когда они сели за руль, пока вы доберетесь до дома на работу и обратно. Если УАЗ покупался для поездок за город, вы тоже оцените удобство машины. Когда вам нужно ехать в дорогую загородную местность, где земля съезжает с гравием и бездорожьем, автоматика бережет вам нервы.

Разгон на механике тоже не прибавит радости. Автоматика будет полезна для реализации всего потенциала новых агрегатов УАЗ.Спуски и подъемы перестанут вас беспокоить.

УАЗ всегда увлекали, а вот динамики автомобиля — легенда отсутствия даже в 2017 году. Устранение задержек характерных для механической коробки передач Эту проблему можно частично решить. Тогда появится возможность обгона на трассе, если это предусмотрено ПДД по той или иной дороге.

Если раньше регулировка тяги ведущих колес была сложной, то автоматика сгладит эту проблему. Особенно это будет заметно при движении по сугробам, мокрой траве, для защиты от скольжения.

Недостатки автомата

Без ложки спусковой крючок в данном обзоре не сработает. Итак, разберем, какие минусы принесет автомобиль УАЗ патриот автомат. Споры между любителями механики и автоматики в прошлом году. В то же время аргументы обеих сторон вполне разумны. И речь идет не только о большей стоимости машины с АКПП.

Разберем подробно каждый пункт:

• Обслуживание «автомата» по умолчанию дороже.Затраты коснутся, прежде всего, масел. Если по каким-то причинам этот узел выйдет из строя, водитель не сможет починить его в дороге своими руками. Придется вызывать эвакуатор, перевезти авто в сервисный центр, оплатить дорогой ремонт А может даже на замену.
• Некоторым автовладельцам не нравится нагрузка на мышцы и связующий аппарат при движении в пробках. Стоит признать, ноги устали очень сильно, и тут не при чем;
• Если динамика езды меняется слишком часто, коробка — машина может тормозить;
• Если застряли, машину качать бесполезно.Единственный шанс на спасение — вытащить машину с лебедем. Но для этого нужен другой драйвер. Если вы один на бездорожье, есть возможность вызвать МЧС на вертолете;
• Также установка АКПП на УАЗ Патриот создаст массу проблем с буксировкой автомобиля. Например, запустить двигатель таким способом не получится. Есть все шансы справиться с передачей. Конечно, современные боксы в целом позволяют перевозить машину буксиром, но со скоростью не более 30 км / ч и на небольшие расстояния.

У многих «джеповодов» возникает закономерный вопрос — а стоит ли куча подборки? Тем более что с учетом того, что уже прогнозируется увеличение расхода топлива, в среднем на 1,5 л. / 100 км. Бегать. Уя, а раньше были не особо экономичные машины, зачем усугублять ситуацию? Ведь у нас нет Венесуэлы, и полный бак это не гроши.

Еще один момент — как взаимодействовать НОВЫЙ ACAP с двигателями УАЗ и электронной раздачей Hyundai-Dymos? Вполне вероятно, что производитель узнает несколько лет.

Характеристики и характеристики УАЗ Патриот

Какие характеристики будет у УАЗ Патриот на машине? Три года назад, помимо вышеупомянутой раздаточной коробки, появились гидроусилители рулевого управления. Так что есть все шансы, что кроме АКПП будут и другие полезные дополнения.

Напомним небольшой рассказ популярной модели. «Патриоты» выпускаются с 2005 года. Их сменили неплохие, но несовершенные технологически автомобили УАЗ 3162 «Сиксир». Чем отличается «Патриот» от классического УАЗика, который теперь носит гордое имя «Охотник»?

Военно-спасательный экспедиционный джип не мог выполнять те функции, которые требовались для работы в городских условиях.Было бы больше, учитывая, что проект разрабатывается в семидесятых годах и лишь немного модернизируется каждые десять лет. Русский джип часто сравнивали с танками, которые мы крайне редко изобретаем и собираем с нуля. Модернизация обходится намного дешевле и сопряжена с меньшими рисками.

По поводу «Хантера», УАЗ 3162 — вполне современный кроссовер В цельнометаллическом кузове. Массивная пятидверка не смотрится архейизмом на дорогах. Так удобнее, просторнее. Появился внушительный багажный отсек, в который при желании можно поставить места для четырех пассажиров.«Патриот» ставил как бензиновые, так и дизельные двигатели, пока что с МКПП.

За время своего существования этот внедорожник успел претерпеть множество изменений. Первая сделана через год после разработки. Поставил стартер адекватного качества с генератором, поменял обивку и даже педали сделали удобнее.

Два года спустя инженеры в Ульяновске решили, что на джипе пора обновить печку и сделать более современную вентиляцию, и к 2009 году они стали опционально предлагать парктроник, электроалк и центральный замок с дистанционным управлением.К 2012 году предприятие созрело на первый масштабный рестайлинг,

Теперь УАЗ Патриот можно будет купить в трех комплектациях:

• «Классика»;
• «Комфорт» то же, но с аудиосистемой и электромобилем;
• Limited — это более продвинутая версия, вспомогательная АБС, кондиционер, датчик парковки и электрический люк.

Силовые агрегаты Патриот

В истории популярного автомобиля было три двигателя — два бензиновых и один дизельный. Первый неплохой, имеет объем 2. 7 литров и мощностью 128 л.с. С 4600 оборотами в минуту. Агрегат имеет вполне приличный крутящий момент -210 Нм при 2500 оборотах. И этот тот самый «пламенный мотор» Не пережиток советского прошлого, а вполне актуальный вариант, заточенный под стандарт Евро-4, с впрыском топлива и гидрокомпенсаторами. На каждый цилиндр по 4 клапана. Единственный его минус — высокие требования к качеству бензина и масла и более высокая стоимость обслуживания и ремонта, по сравнению с теми двигателями, которые ставились на старые УАЗики.

Некоторое время ульяновские автомобилисты могли купить аналогичную машину с дизельным двигателем от Iveco на 116 «лошадок». Импортный агрегат Омело объемом 2,3 л. Но с 2012 года его отечественный дизельный ЗМЗ 514 с турбонаддувом был вытеснен. Пусть будет 3 лс. более слабый зарубежный аналог но такой же был и в целом понравился владельцам Патриотов.

По сравнению со многими западными и азиатскими джипами, российский внедорожник не такой прожорливый. Например, бензиновый агрегат Потребляет 11.5 л / 100 км. Пробег и дизель — 9,5 л. Но это не по городу, а по смешанному циклу.

Подвеска, ходовая, безопасность

Передняя подвеска данной модели рессорная, зависимая, снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Для задней оси используются полуэллиптические рессоры. Можно долго возмущаться, аргументируя это тем, что конструкция давно устарела. Но для машины, задачей которой является покорение российского бездорожья, нужно это шасси, простое и надежное.

«Патриот», хоть и является полноприводным внедорожником, постоянным полным приводом не могут похвастаться все 4 колеса. Передний мост Подключается, а двухступенчатая трансмиссия оснащена нижней трансмиссией. По мнению владельцев таких автомобилей, такая схема полностью оправдана.

Что касается защиты водителя и пассажира, то первые пару лет с ними было плотно. Единственное, что может предложить покупателям — это классический ремень безопасности из треатекса. То есть у вас были все шансы при аварии сломать голову о рулевую колонку. Затем есть подушки безопасности, ABS, EBD и рулевой вал, ломающийся при ударе.

Итак, чем ближе выпуск УАЗ Патриот с АКПП, тем совершеннее становится дизайн российского внедорожника. Нет, конечно, это будет не отечественный Range Rover. Да и ценовая ниша, которую занимает джип УАЗ, не позволяет набивать его дорогостоящее «железо».

Уже сейчас специалисты считают, насколько «патриот» подорожает после установки новой коробки. Если сейчас базовая комплектация стоит от 550 тысяч рублей, то за такую ​​же с АКПП придется заплатить как минимум на 100 — 150 тысяч больше.И это при условии, что других изменений, влияющих на стоимость, не будет.

Конкурентов будет много. Так что отечественному производителю здесь придется приложить усилия, чтобы сделать автомобиль актуальным для рынка в 2017 — 2018 годах.

Главный противник, с которым придется сниматься, это небезызвестный Duster. Не стоит сбрасывать со счетов Ниву и Шевроле, давно ставший народным автомобилем. Особенно тяжело будет на вторичном рынке. Например, «Шнива» 2010 года с пулеметом стоит около 260-270 тысяч рублей.Это для авто в отличном состоянии. За новую машину Вы отдадите те же 600 тысяч. При этом все прекрасно понимали, у кого преимущество по комфорту в салоне. Конечно, это два совершенно разных по назначению автомобиля, и логичнее сравнивать УАЗ с LADA 4×4.

Есть ли АКПП УАЗ патриот?

Этот закономерный вопрос возникает в головах многих российских автомобилистов. С точки зрения маркетинга не исключено, что такой курс будет оправдан для ульяновского производителя, перепутавшего значительную часть.целевая аудитория. Но сможет ли обновленный «патриот» оправдать ожидания? Машину с машиной ждут не первый год, и за это время у нее появились конкуренты, вроде Great Wall Haval h4 I. Geely Emgrand. X7. Да, они несколько дороже, но на голову они во всем по оснащенности и комфорту. Да и 6-ступенчатая машина Emgrand выглядит вполне убедительно.

Кому и почему стоит выбрать Haval H6, а не УАЗ «Патриот»

В сети обсуждали, чему стоит «поучиться» «Патриоту» у доступного «китайца».

Для Китая на российском рынке 2019 год стал годом настоящего прорыва. Повышенный интерес к китайским автомобилям продолжает набирать обороты. Помимо премиальных кроссоверов Haval F7 и F7x, таких моделей, как H9 (рамный внедорожник с внушительной стоимостью для китайского автомобиля, но судя по отзывам и тестам не хуже Prado) и бюджетного Haval H6 не оказалось. обделен вниманием. Интерес к последним растет, несмотря на то, что первое поколение в продаже и на конвейере уже нет — все ждут 2G.

Судя по отзывам владельцев Haval H6, «китаец» как автомобиль для семьи и повседневных нужд, который хорош как в городе, так и за его пределами (если не попадать в «сильную грязь»), по характеристикам превосходит отечественный внедорожник УАЗ Патриот. Один из «хавайловодов» на популярном автомобильном ресурсе признался, что год назад выбирал между H6 и «Патриотом», и не пожалел, что выбрал «китайца», хоть он и стоил дороже.

Отмечается, что автомобиль полностью справляется с возложенными на него функциями, хотя и является переднеприводным 1.5-литровый 143-сильный с механической «коробкой». Машина отлично справляется со сугробами и хорошо ведет себя по грунтовкам. За год было пройдено 15 тысяч километров, и машина не подвела. По словам хозяина, минусы есть, но плюсов больше и они «толще».

Взять хотя бы уровень комфорта в салоне и расход топлива. УАЗ «Патриот» потребляет 18-21 л / 100 км в городском цикле и около 13-14 л / 100 км по трассе. Учитывая, что машина используется в основном в городе, а на бездорожье езда еще более «прожорлива», такой внедорожник как бюджетный автомобиль для семьи «кормить» невыгодно.Haval H6 нужно до 14 литров по городу и 9-11 литров по трассе. Еще один существенный плюс Khawale в том, что с ним нет проблем, причем не только с «однолеткой», но даже со старыми экземплярами (модель первого поколения выпускалась с 2011 года), из-за чего H6 был по прозвищу «скучная машина». «

Если искать информацию о «Патриотах», то там только отчеты о поломках и ремонтах: ходовая, электрика, кузов с его склонностью к ржавчине и гниению, топливная система.Владелец Haval H6 назвал «игру» этой вечной «головной болью».

В то же время некоторые автомобилисты выступили в защиту УАЗ «Патриот», высказав мнение, что состояние «капитальный ремонт» нормальное. «Патриот» — машина не для всех, а для тех, кому «скучно» и кто хочет попрактиковаться в ее доработке, настройке и доработке, тем более что ремонт не такой уж и дорогой, а «Патрик» дешевле.

Саша Седова

Поделиться:

.

Расход сжиженного газа: УАЗ — Патриот

СНГ, 2012 год, 94 кВт (128 л.с.), ручной

Пользователь: Jcologne

евро

	Расход:			17,58 л / 100 км	5. 308 км и 933 л
	CO 2 выбросы:			288 г / км	5,308 км и 1,531 кг
	Расходы на топливо:			10,26 EUR / 100 км	233 км и 24

Записи 15-1 из 15

Дата	Одометр	Расстояние	Кол-во					евро	Ø
15.04.2020		388,0	62,88						16,21
14. 03.2020		305,0	48,59						15,93
24.02.2020		280,0	46,52						16,61
14.02.2020		404,0	69,07						17,10
02.02.2020		636,0	120,00						18,87
11. 01.2020		380,0	63,85						16,80
04.01.2020		439,0	79,69						18,15
30.12.2019		383,0	71,60						18,69
28.12.2019		288,0	51,43						17,86
14. 12.2019		349,0	57,62						16,51
24.11.2019		212,0	39,39						18,58
23.11.2019		334,0	62,18						18,62
23.11.2019		347,0	69,00						19,88
08. 11.2019		330,0	51,56						15,62
26.10.2019		233,0	39,90					23,90	17,12

<Предыдущая | 1 | Далее>

УАЗ Пикап

2020-2021 — цена и комплектация, фото в новом кузове, отзывы владельцев (все недостатки)

Сколько стоит новый УАЗ Пикап 2021 в России: на сайте официального дилера стоимость модели колеблется от 1 004 000 до 1 550 000 рублей. … Сам автомобиль продается в трех комплектациях: Классик, Комфорт, Премиум Люкс.

Линейка силовых агрегатов УАЗ Пикап 2021 в новом кузове представлена ​​двумя бензиновыми двигателями объемом 2,7 литра (оба четырехцилиндровые), которые могут работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Привод автомобиля уже внесен в базу данных.

Комплектация и цены УАЗ Пикап 2021

Кредит на эту машину

Рассчитать

Оборудование	Цена
2.7 (150 л.с.) Classic 4 × 4 MT5	1 069 000
2,7 (150 л.с.) Comfort 4 × 4 MT5	1 270 000
2,7 (150 л.с.) Комфорт 4 × 4 AT6	1 405 000
2.7 (150 л.с.) Lux Premium 4 × 4 MT5	1 485 000
2.7 (150 л.с.) Lux Premium 4 × 4 AT6	1 620 000

MT5 — 5-ступенчатая механика, AT6 — 6-ступенчатый автомат, 4×4 — полный привод

• Оснащение базовой комплектации «Классика» довольно бедное: есть стальные диски 16 дюймов, АБС, бортовой компьютер, две подушки безопасности, передние и задние электростеклоподъемники, понижающая передача, регулировка руля, регулировка водительского сиденья по высоте, гидроусилитель руля. , центральный замок и электрорегулировка зеркал с подогревом.
• Чуть более богатая версия «Комфорт» имеет дистанционное управление центральным замком, кондиционером и подогревом сидений. Такое оснащение характерно для автомобилей с АКПП, а грузовик с механикой дополнительно оснащается задним парктроником, подогревом руля, подготовкой для телефона, системой стабилизации и штатной навигацией.
• Топовый пикап «Люкс Премиум» Он укомплектован 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а также имеет камеру заднего вида, климат-контроль, кожаную обивку салона, мультимедийную систему на 7 баллов.0-дюймовый сенсорный экран, пассивный круиз-контроль, противотуманные фары и система помощи при трогании с места.

Плюсы и минусы УАЗ Пикап

+ Плюсы

• Конструкция
• Надежность
• Ликвидность
• Проходимость
• Видимость
• Управляемость

— Минусы

• Динамика (версия с мотором 135 л. с.)
• Качество сборки
• Качество цвета
• Музыка
• Подвеска
• Прибыльность

Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021

Повышенное тяговое усилие и мощность двигателя в совокупности улучшают динамику.Машина не тускнеет под светофором, легко разгоняется при обгонах и вообще шустро реагирует на нажатие педали газа. Интересно, что выжать из мотора дополнительные лошадиные силы удалось при прежнем объеме 2700 кубов. Если вы хотите прыгать по холмам и оврагам, то вам нужно запастись грязевой резиной. Завод для этих целей совсем не подходит от слова.

Назар, обзор УАЗ Пикап 2.7 (150 л.с.) МКПП 2018

Высокий клиренс и геометрия кузова позволяют преодолевать крутые холмы, легко проскальзывать по глубоким выбоинам и вообще ездить там, где никогда не было асфальта.Мощность двигателя в новом УАЗ Пикап это вполне позволяет. Кстати, раньше самым слабым звеном был двигатель, потому что он просто не подходил по характеристикам для установки на внедорожник. Двигатель сейчас в норме.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (150 л.с.) на механике 2019 г.

Салон понравился, особенно задние сиденья — их можно сложить и поставить кучу всего. Пару раз на зимней дороге ночевал в машине — в салоне было тепло, но с вентиляцией пришлось повозиться, потому что стягивалось либо лобовое стекло, либо боковые стекла.

По динамике УАЗ Пикап тупой (по сравнению с Патриотом 2012 года). Думал выкатится, но чуда не получилось. С другой стороны, загруженный ходит по рельсам с одинаковой скоростью как в гору, так и под гору. Однако ехать со скоростью 90 км / ч не комфортно — кричит при 3000 об / мин.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (135 л.с.) МТ 2018 г.

Почему самовывоз? Сплит-бокс — это удобно! Для фермы это вообще приятная вещь: зерно загрузила, в салоне нет пыли, все аккуратно и закрыто.Если вы уехали отдыхать, то все вещи с палаткой и прочей экипировкой размещаются в грузовом отсеке.

Уже поехал на Алтай, перед отъездом залил под горло полный бак, сбросил одометр и тронулся. Трасса до Кемерово просто жуть, скорость 90-120 км / ч, полоса одна, грузовики один за другим, так что при обгонах тахометр показывал 4000 — 4500 оборотов в минуту. Бензина хватило на 403 км, то есть 12 литров на 100 км агрессивной езды. Для машины массой две тонны это нормально.

Отзыв о новом УАЗ Пикап 2.7 (135 сил) МКПП 2019

В январе двадцатого к нам попал новый УАЗ Пикап. Комфорт чуть выше самого низкого, так как раздатка уазовская на рычаге, которая гремит по трассе, просто ужас (при дальних поездках прямо перед выездом начинает болеть голова). Дилер говорит, что это норма для этих автомобилей — привыкайте. В плюс, конечно, возьму проходимость — машина ползет, как танк по снегу, ей все равно, куда ехать (ну в пределах разумного).

Алексей, отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МТ 2019

Технические характеристики

Кузов нового УАЗ Пикап 2021 построен на базе мощной рамы и имеет зависимую подвеску на обе оси, причем спереди он подпружинен со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — на двух продольных полуосях. -эллиптические низколистные рессоры. Передние тормоза — дисковые, а задние — барабанные.

Автомобиль имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 5 125
• Ширина — 1 915
• Высота — 1 915-2 005
• Колесная база — 3000
• Дорожный просвет (клиренс) — 210

Размер грузового отсека пикапа составляет 1400 х 1500 мм, высота борта — 650 мм.Его объем в открытом виде равен 1400 литров, а в закрытом (с ящиком) — 2700 литров. Топливный бак модели рассчитан на 68 литров. Снаряженная масса грузовика варьируется от 2070 до 2135 кг в зависимости от выбранной комплектации.

• Самая доступная версия УАЗ Патриот Пикап — бензиновый двигатель ЗМЗ-40906 объемом 2,7 литра мощностью 135 л.с. и 217 Нм. Работает в паре с безупречной пятиступенчатой ​​механикой. К сожалению, автопроизводитель не афиширует данные о разгоне с места до сотни, хотя известна максимальная скорость модификации — 140 км / ч.
• Все остальные варианты пикапа комплектуются двигателем ЗМЗ-409051 такого же объема на 150 «кобыл» и 235 Нм крутящего момента. Машины с таким мотором могут оснащаться как вышеупомянутой механикой, так и шестиступенчатым автоматом. Независимо от выбора коробки передач, максимальная скорость таких автомобилей — те же 140 километров в час.

УАЗ Патриот Пикап 2021 года выпуска — высокопроходимый внедорожник, которому в городе откровенно тесно, а на трассе явно не хватает динамики, что вкупе с посредственной обратной связью убивает все удовольствие от вождения.

Но вне асфальта УАЗ Пикап чувствует себя как рыба в воде. Он не только легко ездит по рыхлым грунтовым дорогам, но и легко преодолевает броды глубиной до полуметра, а также заезжает в холмы, усыпанные булыжником.

►

К сожалению, геометрическая проходимость Пикапа несколько хуже, чем у родственного Патриота, да и клиренс на уровне 220-230 мм точно не помешал бы такому «проходимцу», поскольку заявленные 210 мм. производителя не хватает везде, а в некоторых местах машина бьет коробкой передач о камни, эффективно высекая искры.

Еще один недостаток, который нельзя игнорировать — большой расход топлива. Даже на пустой трассе машина часто «съедает» до 12 литров на 100 км, а аппетиты на бездорожье вырастают до 15-17 литров.

Обзор (внешний и внутренний)

Как и большинство других бюджетных грузовиков, УАЗ Патриот Пикап 2021 года имеет строгий и ничем не примечательный внешний вид. Спереди — мелкоячеистая решетка радиатора с хромированной окантовкой и крупной эмблемой бренда по центру. Автомобиль оборудован галогенными фарами и круглыми противотуманками, расположенными в боковых частях граненого переднего бампера.

Силуэт пикапа незамысловат, но рустикальные рубленые линии, а также пухлые колесные арки создают довольно брутальный вид. В корме грузовика — простые вертикальные плафоны фонарей и задняя дверь грузового пространства, в нижней части которой также находится метательная стальная труба, призванная «компенсировать» отсутствие задних парктроников.

Салон нового УАЗ Пикап 2021 модельного года получился под стать внешнему виду автомобиля: все максимально просто и бюджетно, что особенно заметно в пухлой передней панели из жесткого пластика, в которой практически нет никаких следов. декор.

В дорогих комплектациях 7,0-дюймовый мультимедийный экран расположен в верхней части центральной консоли, в окружении дефлекторов вентиляции, а внизу вы можете увидеть блок управления климатом с двумя поворотами. В базе всего этого нет, да и интерьер у такого варианта поистине спартанский.

Посадка в УАЗ Пикап — автобусная, а поручни на дверных проемах, появившиеся в одном из последних обновлений, призваны упростить доступ в высокий салон. Передние сиденья могут показаться немного жестковатыми, а валики боковой поддержки у них развиты слабо.

В свою очередь, трехместный задний диван имеет вертикальную спинку, что делает посадку не особо комфортной, но для него предлагается подогрев, а его центральная часть наклоняется вперед, образуя подлокотник с подстаканниками.

Отдельно стоит отметить простую и хорошо читаемую приборку, которая при этом имеет весьма посредственный бортовой компьютер. Последний «стесняется» показывать средний расход топлива, но отображает динамический диапазон, который скачет как сумасшедший, сбивая с толку водителя своими показаниями.

Интересные факты

УАЗ Пикап

впервые был представлен публике осенью 2008 года, позже модель претерпела два серьезных рестайлинга (в 2014 и 2016 годах).

Отметим, что помимо упомянутого рестайлинга УАЗ Пикап пережил множество мелких обновлений. Самый значительный из них пришелся на две тысячи восемнадцатого, когда грузовик претерпел те же метаморфозы, что и его «собрат» Патриот.

В две тысячи девятнадцатом для внедорожника Патриот стала доступна шестиступенчатая автоматическая трансмиссия — Punch Powerglade 6L50 с гидротрансформатором, а весной двадцатого эта трансмиссия досталась Пикапу.

Фото нового УАЗ Пикап 2021

Видео тест-драйва автомобиля

Уаз Хантер. УАЗ Патриот

Ульяновский автомобильный завод выпускает несколько джипов. Это «Патриот» и «Хантер». Но насколько хорошо были устранены недочеты и можно ли купить такую ​​машину? Отзывы об УАЗ «Хантер», недостатках и характеристиках — далее в нашей статье. Не стал новой моделью в линейке, а лишь немного доработал УАЗ-т. Итак, спереди и сзади ульяновские конструкторы разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманками.

Диски на машину сейчас литые. Обычно здесь шоссейные шины. В остальном машина осталась прежней. Автомобиль был немного освежен, но все равно выглядит устаревшим и военным. Многие занимаются тюнингом УАЗ «Хантер». Так, к этой модели продаются готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и расширителей арок для грязевых покрышек. С таким набором тюнинга УАЗ «Хантер» выглядит более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок иногда превышает сотню тысяч рублей.

Есть недостатки по кузову.Судя по отзывам, УАЗ «Хантер» отличается некачественной покраской. Такое ощущение, что эмаль наносили местами без грунтовки, — рассказывают хозяева. Через два года краска начинает набухать, вздыбляться и отслаиваться. Часто возникают «жучки», которые со временем перерастают в серьезные очаги коррозии.

С завода металл плохо защищен от ржавчины. И толщина у него меньше. Масса нового «Хантера» примерно на 5 процентов меньше советского. По-прежнему плохо отзываются о качестве сварки.Швы на теле плохие и начинают рваться. Также нет возможности регулировать двери. Со временем они очень плохо закрываются. Габариты автомобиля не сильно изменились со времен советского УАЗика.

Таким образом, длина кузова составляет 4. Они впервые привлекли наше внимание своим легендарным прочным фургоном SGR Expeditiona с впечатляющими внедорожными характеристиками.

Как разобрать mossberg 500

Теперь российский производитель выпустил новую, более жесткую версию своего популярного внедорожника Hunter, назвав его Hunter Expedition, выводя его внедорожные возможности на совершенно новый уровень.

Оснащен экспедиционным багажником на крыше и лестницей, внедорожными шинами BF Goodrich All-Terrain, силовыми бамперами и порогами, защитой рулевого механизма и лебедкой. Под капотом находится двигатель ЗМЗ мощностью и Нм крутящего момента, работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Компания будет творит чудеса восстановления Ford Bronco. Планируется, что после завершения один из таких автомобилей увидит дневной свет. Они строят одни из самых красивых кастомных Land Cruiser в мире, и их последняя сборка — это красавица, оснащенная всеми обновлениями, что делает невозможным не заметить.Отдавая должное длиннобазному FJ45 Troopy, великолепный внедорожник начался с модели G45 и оснащен линейкой обновлений Signature.

Обновления включают в себя 4-дверный разговор. Кроме того, приложение умного велосипедного навигатора отслеживает статистику, включая пройденное расстояние, длину и габариты. Простые, прямые внедорожники труднее найти в наши дни современных технологий, но у одного российского бренда есть ответ. В то время у транспортного средства был бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил, развивающий крутящий момент около фунт-футов.

Вся цель УАЗа и его последующих обновлений — быть прочным, надежным и утилитарным. Мало того, что российские военные управляют этим автомобилем в течение многих лет, другие военные и гражданские покупатели управляют этим автомобилем на протяжении десятилетий. Было несколько примечательных версий УАЗа, в том числе версии с откидным верхом и более поздняя модель, которая была продана широкой публике. Формула УАЗа осталась примерно такой же, с некоторыми улучшениями, в том числе некоторыми деталями комфорта. У него по-прежнему короткая колесная база в дюймах, у нынешнего 2-дверного Wrangler — дюймовая колесная база.

У него тоже около 9. Единственная трансмиссия — пятиступенчатая механическая, и у нее есть блокируемый задний дифференциал. У старой версии была распашная задняя дверь, что ограничивало некоторые функциональные возможности.

Кроме того, эта новейшая модель оснащена подогревом передних сидений, а все поверхности сидений покрыты прочной водоотталкивающей тканью. Даже с тонкими шинами военного образца. Fast Lane Offroad. Главная Новости. UAZ Hunter Expedition немного удобнее, но при этом сохраняет замечательную прочность.Image UAZ Простые и понятные внедорожники труднее найти в наши дни передовых технологий, но у одной российской марки есть ответ.

Режим «Экспедиция» также получает этот мощный багажник на крышу.

Image УАЗ Хотелось бы нам купить здесь. Говоря о транспортных средствах, мы бы хотели водить…

2015 УАЗ-3

-440. Запуск, двигатель и подробный обзор.


Популярные категории. Последние новости. Стивен Элмер — 17 апреля 0. 15 апреля, 14 апреля, реальные обзоры.Стивен Элмер — 8 апреля 0. 22 июля, все права защищены. Разработка началась в Он был специально разработан для выполнения военных задач. Первый опытный образец был завершен в г. Однако его производство началось только в г. Он заменил в производстве предыдущий ГАЗ. УАЗ широко использовался как советскими военными, так и гражданскими операторами.

Этот автомобиль экспортировался примерно в 70 стран мира. Было выпущено более двух таких легких грузовиков. Обновленный вариант этого внедорожника с некоторыми доработками до сих пор производится в России.

Rpc динамические порты

Известен как УАЗ Хантер. В настоящее время это единственная машина в своем классе, стоящая на вооружении Российской армии. УАЗ — надежный внедорожник, простой по конструкции и технологиям. Его простота позволяет легко обслуживать и ремонтировать. Автомобиль имеет кузов с открытым верхом, с мягким брезентовым чехлом и съемными верхушками дверей. Это очень способный автомобиль с колесной формулой 4х4, который может ездить по любой местности. УАЗ имеет грузоподъемность кг. В этом автомобиле предусмотрены сиденья для водителя, а также 6 пассажиров с килограммом груза или, в качестве альтернативы, один пассажир и килограмм груза.

Он также может буксировать прицепы или легкие артиллерийские орудия по пересеченной местности с максимальной массой кг. Также доступен дизельный двигатель.

Автомобиль имеет штатный полный привод. Гражданская версия УАЗа оказалась не такой внедорожной, как военная. УАЗ, усовершенствованная и модернизированная версия, выпускаемая с тех пор, как УАЗ имеет полностью закрытую металлическую крышу. УАЗ — это длиннобазная версия. Эта версия имеет увеличенное заднее грузовое пространство и большие многоместные сиденья. Он может перевозить водителя плюс 8 пассажиров.

УАЗ Хантер — текущая версия, выпускаемая с момента замены в производстве УАЗ Охотник, имеет некоторые незначительные улучшения. Планировалось, что его производство будет остановлено. В последнее время разработаны военные версии этого внедорожника с увеличенной колесной базой.

Один из них предназначался для ВДВ России и вмещает 11 пассажиров, включая водителя. Его можно рассматривать как машину для быстрой атаки. У него длинная колесная база и жесткая крыша.

Sihir zina

Этот автомобиль оснащен бензиновым двигателем Toyota V6, развивающим л.с.Двигатель агрегатируется с механической коробкой передач LandRover. Максимальная скорость по дороге около км.

Интересно, что по проходимости он уступает стандартному гражданскому UAZ Hunter, в основном из-за увеличенного веса и модифицированной подвески. Что может быть более американским, чем взять довольно дешевый, чертовски прочный автомобиль и разогнать его по бездорожью?

Ничего, кроме того, что у россиян явно получается лучше.

Запчасти и аксессуары для UAZ Hunter

Пять автомобилей, которые вы видите ниже, были созданы, чтобы помочь россиянам пережить легендарно суровые зимы — практичные, да, но они также выглядят безумно забавными в управлении.К тому же они довольно дешевые, поэтому еще более обидно, что мы не можем купить их в Штатах. Например, Aton Impulse Viking существует специально для того, чтобы его владельцам не приходилось вызывать дорогой спасательный вертолет каждый раз при возникновении чрезвычайной ситуации.

При этом, вероятно, он в любом случае может предотвратить большинство чрезвычайных ситуаций, связанных с замерзшей тундрой. Эти шины в основном прикреплены к колесам в виде пляжных мячей-переростков? Также да, и они чертовски крутые: Trecol разработала систему шин самостоятельно, надеясь сделать такие, которые выдержат суровую сибирскую зиму, но при этом не повредят почву.

Как передать значение из представления в контроллер в mvc4

В результате получаются очень гибкие шины со сверхнизким давлением, которые можно использовать для перемещения всего грузовика или для этого :. Он может даже разогнаться от 0 до 60 миль в час, если проявите терпение. Думайте об этом как о VW MicroBus советских времен для всех, кто хочет уехать очень и очень далеко от электросети.

Crowd1 обзор 2020

Даже Путин водит такой, хотя его более чем модифицированный. Для этого вы получаете прикуриватель, сиденья, зеркала заднего вида и гидроусилитель руля.

Другими словами, в то время как Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser превратились в чудовищно дорогие полноприводные автомобили, Hunter по-прежнему достаточно дешев, чтобы врезаться в землю. Аарон Миллер — редактор Rides для Supercompressor, его можно найти в Twitter. . Он не может перестать смотреть на это. Хотите, чтобы на ваш почтовый ящик доставили больше лучших в мире аттракционов? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.

Поделиться на Facebook Твитнуть эту статью Прикрепите по электронной почте. Хочу больше? Как мы.Первое национальное «прозвище» модели — «Коза». Изначально машина позиционировалась как военно-транспортная техника. В дальнейшем появилась гражданская вариация. Главное достоинство внедорожника первой серии — повышенный показатель проходимости.

Модификация оказалась по-своему удачной, о чем свидетельствует минимальная обработка в следующей серии под условным обозначением. Автомобиль с двигателем ЗМЗ получился таким же угловатым, без намека на комфорт. В дизайн внесены минимальные изменения.Все недоработки скрасили отличная проходимость.

УАЗ Патриот

Выпущено второе, последнее поколение под названием УАЗ «Хантер» с расходом топлива на км порядка 11 литров. Производство данной серии завершено, более подробно рассмотрим особенности и характеристики этого отечественного внедорожника. Рассматриваемая машина позиционировалась в двух типах кузова. Первый из них — пятидверный «универсал» с твердосплавным верхом. В новой версии УАЗ «Хантер» расход топлива на км уменьшился, но других значимых обновлений не получил.

Габариты автомобиля остались без изменений. Длина была миллиметрами, ширина — миллиметрами, высота — миллиметрами. Клиренс джипа составляет 21 сантиметр. Внешний вид Внешний вид автомобиля изменился минимально по сравнению с предшественником серии.

Внешне выделяются рубленые кубические формы. Такой подход конструкторы отнесли к преимуществам автомобиля, который ориентирован на движение по дорогам, не подвластным другим автомобилям. Поэтому лишняя «примочка» на теле — ненужный пафос.Среди отличительных особенностей экстерьера отечественного вездехода УАЗ «Хантер»: Он использовался Советскими и другими вооруженными силами Варшавского договора, а также военизированными формированиями в странах Восточного блока. В Советском Союзе он также широко использовался в государственных организациях, которым требовался прочный и долговечный внедорожник.

Стандартные военные версии включали сиденья для семи человек. Первоначально автомобиль не был доступен для покупки населением, но многие из них были проданы частным владельцам в качестве излишка.

Производство УАЗа для российской армии продолжалось до [5], пока производство для гражданского рынка не было прекращено в связи с новыми стандартами выбросов.

Экспортировался в 80 стран мира. В этой версии дорожный просвет составляет мм, а на ведущих мостах используется одноступенчатая главная передача без главной передачи. Кабина открытая, со съемной брезентовой крышей; жесткую крышу из металла или стекловолокна можно было приобрести в качестве аксессуара. 2. В Мексике был выпущен специальный пакет Vallarta Kit, названный в честь пляжного курорта Пуэрто Валлартава, в который, среди прочего, входят лебедка, рулевое управление и усиление коробки передач, трубка, комплект подвески и светодиодные фары.

Доступна версия патрульной машины милиции на базе УАЗУММ с изолированным пятидверным металлическим кузовом и дополнительным спецоборудованием. Из Википедии, свободной энциклопедии. Для соответствия стандартам качества Википедии может потребоваться очистка этой статьи.

Конкретная проблема: нужно сжать все разделы, в которых рассказывается обо всех УАЗах, в один раздел. Также необходимо иметь соответствующий раздел истории. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, если можете. Апрель. Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения.В этом разделе не цитируются какие-либо источники. Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел, добавив цитаты из надежных источников. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.

Honda 1991 300 fourtrax перегоревшие предохранители полная версия

УАЗ Хантер. Роман Пашкеев. Архивировано с оригинала на Retrieved Jane’s London, Москва. Архивировано 23 января. Архивировано 24 января. Хронология УАЗа, с — настоящее время. Категории: Военная техника Советского Союза Советские автомобили Военные легкие внедорожники УАЗ Военные автомобили России Автомобили России Военная техника представлена ​​в s Компактные внедорожники s легковые автомобили s легковые автомобили s легковые автомобили Полицейские машины Полноприводные автомобили .




Технические характеристики автомобилей УАЗ патриот Расход топлива. УАЗ Патриот стал «ближе к городу

».

С 1 октября 2014 года официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на обновленный внедорожник Patriot (2015-2016 модельного года), продажи которого должны начаться в ноябре. Основное отличие новинки от предшественницы — посвежевший внешний вид, но в остальном этот автомобиль не остался прежним — изменившись в лучшую сторону практически по всем параметрам.

Экстерьер обновленного «Патриота» шагнул в сторону современных концепций дизайна, предлагая более стильный внешний вид, придавая внедорожнику немного щедрости, позволяя вам почувствовать себя в городских условиях, т.е. обновленный внедорожник готов к Борьба за покупателя с многочисленными кроссоверами наводнила российский авторынок.

Если говорить о конкретных трансформациях, то отметим решетку радиатора с ломаными линиями дизайна, новые блочные фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, модернизированные бамперы, которые крепятся уже не к раме, а к кузову (простите старые зазоры ), и, конечно же, задние фонари, немного установив на боковины.




Среди других улучшений отметим появление складывающихся боковых зеркал, интегрированную подножку, не уменьшающую дорожный просвет, и новый кожух запасного колеса. Модернизации подвергся и кузов УАЗ Патриот. Теперь у него более жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний при совершении резких маневров. Кроме того, отныне «Патриот» получает клеевое остекление, благодаря чему улучшается не только внешний вид автомобиля, но и характеристики тепло- и шумоизоляции салона.

Габариты внедорожника 2015-2016 модельного года не изменились. Длина автомобиля без крышки запасного колеса составляет 4750 мм, а с крышкой увеличивается до 4785 мм. Колесная база Патриота составляет 2760 мм. Ширина умещается в рамку 1900 мм, а высота ограничена отметкой 1910 мм (2005 мм по отношению к активной антенне). Дорожный просвет (клиренс) под картером заднего моста — 210 мм.

Снаряженная масса внедорожника — 2125 или 2165 кг в зависимости от типа двигателя.




Салон

внешне практически не изменился, но это только на первый взгляд. Новая панель приборов стала заметно информативнее и обзавелась дисплеем бортового компьютера.
Вместо прежних корейских сидений обновленный «Патриот» инженеры УАЗа поставили отечественные сиденья с более широким диапазоном регулировки, улучшенным профилем и качественной поясничной опорой, доступной в топовых комплектациях.




Новый задний диван сместился на 80 мм к корме, что позволило увеличить пространство в ногах пассажиров, а также организовать два спальных места — спинки передних сидений теперь находятся на одном уровне с подушкой дивана.




Кроме того, салон обновленного «Патриота» получил новую систему светодиодного освещения, новую шторку багажника с жесткой окантовкой, мультимедийную систему со встроенной навигацией и 7-дюймовый сенсорный дисплей в топовой комплектации. как розетка на 12 В в багажном отделении, емкость которой осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики. Линейка двигателей в 2015 году не обновлялась, но дизель претерпел ряд изменений, которые позволили улучшить характеристики на низких оборотах.

• Бензиновый двигатель ЗМЗ-40905, имеющий 4 цилиндра рядного расположения рабочим объемом 2,7 литра, остался без изменений. Его отдача равна 128 л.с. при 4600 об / мин, а крутящий момент достигает максимальной отметки 209,7 Нм при 2500 об / мин. С бензиновым двигателем внедорожник может разгоняться до максимальной скорости 150 км / ч, набирая первые 100 км / ч примерно за 20 секунд.
• Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 имеет 4 цилиндра рабочим объемом 2,24 литра, систему впрыска топлива Common Rail и получил новую турбину Bosch.Его максимальная мощность составляет 113,5 л.с. при 3500 об / мин, а максимальный крутящий момент — 270 Нм, доступен при 1800 — 2800 об / мин. Дизельный двигатель позволяет Патриоту разгоняться до 135 км / ч максимальной скорости, в то время как начальный рывок с 0 до 100 км / ч занимает около 22 секунд.

Оба двигателя агрегатируются с 5-ступенчатой ​​«механикой», при этом главная пара коробки передач получает разные передаточные числа: 4,11 для бензинового двигателя и 4,625 для дизельного двигателя. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле и на средней скорости 90 км / ч бензиновый двигатель «съедает» около 11.5 литров, а дизельный агрегат — 9,5 литра.

В ходовой части изменений особого обилия нет. На внедорожнике используется старая зависимая подвеска — пружина на продольных рычагах спереди и пружина сзади, но теперь стабилизатор поперечной устойчивости установлен не только спереди, но и сзади, что дает возможность значительно уменьшить кузов. крен при поворотах. Кроме того, подвеска Патриота была немного изменена, чтобы повысить комфорт в салоне, что должно улучшить ходовые качества автомобиля на городских улицах.

Как и прежде, этот внедорожник комплектуется полным приводом Part-Time, жестко подключающим переднюю ось через 2-ступенчатую раздаточную коробку Dymos, имеющую электропривод управления. При этом отметим, что отныне «Патриоты» будут оснащаться необслуживаемыми карданными валами, так что необходимость их смазки через каждые 10 000 км остается в прошлом.

Автомобиль получил дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и классические барабанные на задних. Кроме того, тормозная система оснащена механическим приводом стояночного тормоза, импортным вакуумным усилителем, а также системой ABS + EBD в комплектациях выше базовой.Реечный рулевой механизм внедорожник оборудован гидроусилителем.

Эта машина способна преодолевать брод глубиной до 500 мм, а также штормовые препятствия с углом въезда до 35 градусов.

Комплектация и цены. Обновленный УАЗ Патриот доступен в трех комплектациях: «Классик», «Комфорт» и «Лимитед».

• Базовый внедорожник оснащен 16-дюймовыми стальными дисками, галогенной оптикой, тканевым салоном, атермальным остеклением, боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиопакетом и иммобилайзером.
• В более привлекательной конфигурации «Комфорт» добавляет к этому списку: сигнализация с центральным замком, противотуманные фары, легкосплавные диски, активная антенна, датчик наружной температуры, регулируемое по высоте сиденье водителя, радио с 4 динамиками и поддержкой USB, кондиционер, задний парктроник и подогрев передних сидений.
• A Patriot Limited получит 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийную систему с навигатором и камерой заднего вида, приборную панель с хромированной окантовкой, улучшенную внутреннюю отделку, регулируемую поясничную опору водительского сиденья, подогрев лобового стекла, подогрев задних сидений и дополнительную обогреватель салона.

Стоимость данного автомобиля в 2015 году с бензиновым двигателем в зависимости от комплектации составляет 649 000, 699 990 или 749 990 рублей. Дизельная версия внедорожника оценена в 719 990, 769 990 или 819 990 рублей соответственно.

В 2005 году на заводе в Ульяновске началось производство российского внедорожника «Патриот» (УАЗ). ТТХ (тактико-технические характеристики) впечатляет. Он идеально подходит для современных магистралей. За основу данной модели было взято ЗАО «Симбир».

В 2014 году усовершенствовали УАЗ «Патриот». И количество заявок на покупку этих новеньких автомобилей растет с каждым днем. Ведь в городе он выглядит элегантно, а бездорожье ему плевать.

Патриот (УАЗ): TTX

Патриот поставляется с двумя вариантами двигателя:

1. Дизель. Его объем составляет 2,23 литра. Максимальная мощность, которую он может развивать — 113 л. с., расположено 4 цилиндра в ряд.
2. Бензин. Такой «Патриот» (УАЗ) ТТХ имеет следующие характеристики: 128 л.с., объемом 2,7 л. Он также четырехцилиндровый с рядным размещением.

Оборудован пятиступенчатой ​​коробкой передач УАЗ. Одно из достоинств модели — частичный полный привод. Что это означает? Задний привод постоянный, а передний — проводной.

Салон




Наряду с тем, что от автомобиля «Патриот» (УАЗ) ТТХ отменили, у него еще и очень аккуратный салон. Он пятиместный, но есть несколько дополнительных сидений, которые устанавливаются в багажном отделении.Соответственно можно разместить 9 человек. Исходя из этого становится понятно, что багажник у авто достаточно вместительный. В нем можно перевозить габаритные грузы.

Отделка салона и сиденья выполнены в едином стилистическом решении. На полу шумо- и виброизоляция. Ключ зажигания также является ключом от дверей автомобиля. Стандартный УАЗ «Патриот» подразумевает наличие иммобилайзера.

Комплектация

УАЗ «Патриот» комплектации насчитывает три:

• Классика.Длина автомобиля — 4750 см; колесная база — 2760 см; ширина 1900 см, а высота 1910 см; 1600 мм — колея передних и задних колес. Для безопасности есть ремни, специальная система крепления детских автокресел, электрозамок и иммобилайзер. Светодиодные фары. Колеса довольно простые, стальные. Руль с усилителем и регулировкой по высоте. Имеется бортовой двухколесный компьютер. На всех дверях окна.
• Комфорт. Длина — 4785 см; колесная база — 2760 см; ширина — 1900 см, высота — 2005 см; колея передних и задних колес составляет 1610 мм.Есть сигнализация, есть EBD и ABS. Противотуманные огни. Литые диски, а вот запаска стальная. Есть активная антенна. Четырехточечный бортовой компьютер. Водительское сиденье с подогревом. Внутри застелены резиновые коврики. Есть магнитола с 4 динамиками. Есть парктроник.
• Ограничено. По параметрам совпадают с комплектацией «Комфорт». Единственное отличие — в некоторых дополнительных опциях. Оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Установлены рельсы. У водительского сиденья есть регулировочная поясная опора.Салон с роскошной отделкой, в багажном отделении занавески, везде коврики. Есть мультимедийная система, камера заднего вида. В цену уже включен зимний пакет с дополнительным подогревом задних сидений.

Стоимость




В последнее время очень популярен УАЗ «Патриот». Цена зависит от комплектации:

1. «Классик». Самый простой вариант с бензиновым мотором стоит 680 000 р. Если хотите дизельную версию, то придется выложить минимум 750 000 р.
2. «Лимитед». За новые и навороченные гаджеты в этой версии нужно платить от 800 000 р. за бензиновый УАЗ и от 870 000 р. для дизеля.
3. «Комфорт». По крайней мере, за эту версию придется отдать 740 000 р., Если вы выберете бензиновый двигатель. За дизельные авто нужно платить больше — около 810 000 р. За дополнительную плату 25 000 можно также установить «зимний пакет».

Значительные скидки у дилеров УАЗа. Во-первых, можно платить меньше, если брать машину в кредит.Во-вторых, программу утилизации еще никто не отменял, можете брать в расчет свою старую машину. В итоге выгода будет не менее 50 000 рублей, а может и больше. Все зависит от того, сколько программ использует клиент салона.

УАЗ Патриот, 2009 г.

Решил написать отзыв о своем «Патриоте», может кому он поможет принять решение при покупке машины. И так, УАЗ Патриот владею чуть больше года, он был куплен с пробегом 72 тыс. Км, снят с рыбака — последний наложил определенный отпечаток на состояние машины.Это просевшие пружины, потертости и царапины в салоне, умеренный беспорядок в машине. После чуть более полного ознакомления сделал: заводские цапфы заменили на шкворни с масленками, естественно поменяли все прокладки и сальники, сделали схождение. Поменял все амортизаторы и пружины, отрегулировал все ступичные подшипники, заменил тормозные колодки по кругу, проверил и залил кондиционер. Автомобиль «ехал» гораздо ровнее, количество ударов, распределяемых снизу, уменьшилось.В таком виде УАЗ «Патриот» накатал несколько тысяч километров. На 79 тыс км поставил ГБО (отечественное), несколько дней порадовал посещением АЗС, затраты на топливо снизились вдвое и стали на уровне Жигулей. Потом настал час HBO — заезжал к мастерам раз в две недели, а то и чаще. Ну что делают в России, после сборки надо обработать напильником — все знают. Терпел около месяца, но довел эту систему «до ума», дополнительно «перепрошил» на «газ-бензин» с автоматическим переключением, снял нейтрализатор (ужасно вылезла ошибка 0420).Сейчас пробег 94 тыс. Км. Машина только радует и оставляет о себе самые приятные впечатления (грязь или снегопад доставляют повышенное удовольствие от машины, особенно глядя на застрявшую машину). Теперь немного о грустном — хочу сказать в адрес ульяновского завода — приступайте к улучшению качества сборки! К сожалению, на моем УАЗ Патриот «грибочки» проткнули изнутри через краску (лакокрасочное покрытие целое), т.е. некачественная подготовка к покраске, под расширителями арок просто «кошмар», это скопление мокрого песка, зимой — ледяной монолит.Снял расширители и вытолкнул два килограмма из передних — уплотнитель на расширителях арок все пропускает, а дренажа нет — все накапливается, все это приводит к сильной коррозии крыльев, снимать можно каждый год — картина будет такой же.

Добродетели : Пересекать. Емкость. Наличие каркаса.

недостатки : некачественные комплектующие и сборка на заводе.

Константин, Дзержинск

УАЗ Патриот, 2010 г.

Машиной в целом более чем доволен.Ездил на УАЗ Патриот с семьей на юг. Без проблем. Расход топлива с загруженным верхним багажником на скорости 100 км в час не превышал 12 литров на 100 км. Да, эта машина не для тех, кто любит быструю езду. 90 — 100 км в час — его крейсерская скорость. Зимой на обычной зимней резине — ехал по лесу, снег выше колена. Проблемы «застряли во дворе» — их просто нет, как таковых. С парковкой — тоже нет проблем. Поднимитесь практически по любому бордюру. Печка — при минус 25 в салоне УАЗ Патриот даже было жарко.Кондиционер на +30 — отлично справляется. На стандартной резине проехал по илистому глиняному полю. Никогда не заглох. Благодаря «самоблоку» — проблемы «слово диагональ» не существует. Силовой задний бампер — задняя дверь не садится, так как запаска находится на «калитке» на бампере. Кстати, УАЗ — единственный отечественный легковой автомобиль, который проходит по категории «Г». При регистрации и техническом осмотре силовых бамперов претензий и вопросов не было. Три года нет проблем с коррозией.Есть мелкие недочеты, которые легко исправить. Спустя три года (пробег 33 тыс. Км) шкворня была заменена на подшипник. Замена передних рессор на «Мерседос» усиленные (силовой бампер «расточил» пружины, перед штатный оказался тяжелым). «Мигающий мозг». Заметно добавленная мощность и маневренность. Повышенного расхода топлива не замечено. Даже меньше вроде бы стало. Заменил главную пару в мостах (на проходимость), сальник заднего моста и протек радиатор (на медь) — 8000 руб.

Добродетели : багажник вместительный. Проходимость. Возможность устранения мелких и средних повреждений своими силами.

недостатки : эргономика. Мотор изначально «задушен».

Юрий, Самара

УАЗ Патриот, 2012 г.

В целом что уж говорить об УАЗ Патриот не машина для езды по городу и не для непослушных водителей. Уникальность этого агрегата начинаешь ощущать с первых секунд нахождения в нем: чтобы захлопнуть дверь, нужно как следует ее прикрепить.Салон за свои деньги — отличный. Места внутри — как в «Газелях». Регулировки сидений, торпеда, материалы все на уровне недорогих авто, но можно очень удобно устроиться. Правда, к шуму в салоне это не относится: рев мотора такой, что передние сиденья не слышат, о чем говорят сзади. Пассажиры заднего ряда УАЗ Патриот сообщили, что чувствовали себя как в маршрутке. И управление сим блоком ничего кроме работы не назовешь.Сцепление тугое, рулевое управление тяжелое, да и перемещений с ним в два раза больше, чем на обычных машинах. Сначала скручиваем в поворот, потом скручиваем из поворота. Слава богу, хотя передача довольно четко включена. Динамика, если честно, не ахти: мотор рычит, разгон слабый. Те же «корейцы» при равных объемах намного мощнее. Разгоняться выше 100 не пробовал, страшно. При интенсивном торможении УАЗ Патриот естественно рыскает. После покупки забрал машину два дня, лазали все время и вместе с мастером: не облажались, совсем не облажались, тут что-то болтается, что-то не работает.Ну что делать, мы при покупке не торгуемся и платим 100%? Вот и в новой машине все должно работать на 100%. Но как вы выберетесь с дороги, месиво — «огонь». Правда при езде по булеям / кочкам в салоне «Патриота» летает все, что не хваталось за ручки обеими руками. По ходовым качествам он сильно напоминал Land Rover Defender 90. Такой же технически старый, грубый, но крепкий. Про надежность, увы, написать ничего не могу, т.к. катался всего 2 месяца. В общем посмотрел на свои мозолистые руки, и продал колхозникам области.Вот она и есть стихия, но ходить по городу или с семьей — это перебор.

Добродетели : высокая проницаемость. Отличная обзорность. Удобная посадка.

недостатки : шумный салон. Тяжелый менеджмент. Слабый бензиновый двигатель. Многие создают ошибки.

Сергей, Москва

УАЗ Патриот, 2017

Итак, на замену Ниве приобрел новый УАЗ Патриот. Куплен у ОД, комплектация Привилегия.Из «допов» взял зимний пакет (передний и подогрев руля) и блокировку заднего моста. Поставлена ​​защита бака ОД, добавлена ​​защита коробки и руля. Шипованная зимняя резина 265/70 R18. Машиной доволен, по сравнению с Нивой УАЗ Патриот резвее едет, в салоне намного тише, посадка выше, руль регулируется по наклону и вылету, сиденье удобнее и регулируется по высоте, нормальный средний бардачок, хотя подлокотник двери мог быть в нескольких сантиметрах.Очень помогает система стабилизации ESP, не тащит по скользкой дороге. Громкая связь работает нормально, пользуюсь часто. Навигатор не такой шустрый, как Яндекс в телефоне, ни разу не нашел, как выбрать разные варианты маршрута, но в целом неплохо. Мультимедиа UAZ Patriot нареканий не вызывает, звук на заводских настройках был ужасный, после тюнинга стал лучше. Мультиколесо работает, изредка тупит. Подогрев лобового стекла радует каждый день, так как раньше жил без него. Замок работает и помогает, проверял в лесу и в поле, но МТ не заменит резину.В самом начале использования рог однажды зажужжал и умер. Это был предохранитель, вместо 15А был 7,5. Поменял сам. Пройдено ТО-0 у ОД, сервисом доволен. Правда, давно был убежден, что по информации с сайта завода мне это не нужно проходить, а нужно сразу приехать на ТО-1 через 15 т.км. Не поленился, позвонил на горячую линию УАЗа, телефон которой был напечатан в сервисной книжке, меня перевели в Ульяновск и там объяснили, что нужно в интервале 2300-2700км.Так что не стесняйтесь звонить, техподдержка работает. На ТО сделали развал, слет (руль неровный), замена масла и рутинные мелочи. По гарантии менял вспотевшие прокладки поддона масляного поддона. Не удалось убрать «глюк» компьютера в приборке, данные по расходу в среднем показывают от 10 до 200 литров на 100 км. Обещали исправить позже, как появится новая прошивка. После ТО-0 стала появляться ошибка стабилизации ESP. Появляется один раз в 30 км, только при движении на заднем приводе, пропадает после перезапуска двигателя.На днях пойду к ОД разбираться.

Добродетели : Esp. Комфорт. Оборудование.

недостатки : Пока впечатления приятные.

Максим, Москва

УАЗ Патриот, 2015

В целом машина очень понравилась. Сразу поставил хабы. На дороге УАЗ Патриот ведет себя достойно, может быстро бегать: 100-110 крейсерских, при желании 120-140, но расход топлива сильно возрастет.Разогнался до 150 — не комфортно. Какие проблемы вылезли: сразу пришлось снять обшивку задней двери и как следует проложить провода — растерта пластиковая накладка. Практически сразу стал вытекать бензин из бака — выяснилось, что горловина (пайка оловом) как следует не закипает. Теперь жду, когда приедет рычаг поворотника — после того, как правый сигнал не вернется на место, приходится пальцем выключить. Заодно посмотрите на заднюю правую дверь — с улицы перестала открываться.По общему впечатлению все просто черново сделано, на иномарки лучше подогнано, никаких усилий не требуется, комплектующие тоже везет. В чем преимущества: во-первых, свобода передвижения. Куда захочу, пойду туда. Никаких проблем с обслуживанием. Можно у чиновников, а можно «в гаражах», таких специалистов много и они дешевле в разы. Запчасти — не проблема (проблема хорошего качества найти). В УАЗ Патриот мне очень нравится: коробка переключается отлично (сравни с Волгой 3110, Нивой Шорти и Рено Дастер).Отличная мультимедийная система: звук очень хороший, 8 динамиков с бипером (лучше только в дорогих иномарках). Навигация. Отличное соединение с айфоном по bluetooth. Кондиционер в порядке. Печи в нашем климате не нужны, но все говорят, что греют отлично. Камеры не было ни на одной моей иномарке, но она отличная. Сиденья очень удобные. О самой поездке. УАЗ Патриот мне очень нравится на трассе, по «гравийной дороге» и вообще без дорог — тоже отлично (для этого нужен «Патрик»).Но в городе машина тяжеловата, большой радиус поворота. После всех предыдущих (последний Kia Soul) вывод очевиден — УАЗ Патриот для путешествий. Трасса и бездорожье. В городе только при необходимости. Расход бензина: поездка в Крым, пробег 1500 км, средний расход по факту (не по компу) 13 литров на 100 км.

Добродетели : услуга. Мультимедиа. Комфорт. Проходимость.

недостатки : качество сборки.Радиус поворота.

Владимир, Геленджик

УАЗ Патриот, 2015

Проехал 1500 км — в машине не разочаровался, но она гремела, можно было пошарить, но динамика не ураганная. Дизель довольно шумный, хотя вроде постепенно накатывает, расход в среднем 80% город 11,5 литров, трасса 9 литров и меньше. Дизель радует пикапом. Полка момента 1800-2800 об / м позволяет уверенно идти в гору на 5-й передаче 75-80 км / ч.Правда, быстрой машину не назовешь — скорость у нее 90-110 км / ч, после меня после мерседеса не комфортно. Со 2-го можно трогаться по асфальту — получается довольно быстро даже для потока. За 1500 ничего не сломалось, не отвалилось, не протекло — посмотрел яму, вроде все нормально облажалось, под капотом тоже сухо. Хотя шум передачи очень отчетливый. Автомобиль очень популярен у детей (4 и 5 лет), они могут стоять в салоне в полный рост, а в багажнике играть «в домик».Поедем на природу всей семьей. Понравилась профилированная спинка задних сидений — сидеть вполне комфортно. К эргономике есть претензии — подушка водительского сиденья коротковата, а подлокотник мог бы быть длиннее. К тому же штифт управления бортовым компьютером расположен очень нелепо и неудобно. В идеале хотелось бы рулевое чуть толще и управлять магнитолой с руля. Хотелось 6 передачу на дизель. На 5-м 90 км / ч в районе 2400 об / м, соответственно 110 км / ч 3000 об / м.Шестая передача позволила бы комфортнее ехать и улучшила бы «максималку» дизеля — есть запас тяги. Что касается CAP, то он там не нужен, а на бездорожье тупо вреден. Не повредил подушки безопасности

Добродетели : большой. Высокий. Экономичный дизель. Доступный. Полный тюнинга и ништяков.

недостатки : шумный. Большой радиус поворота. Медленный. Не хватает 6 передачи. Никаких подушек безопасности.

Артём, Москва

УАЗ Патриот, 2015

Первые впечатления: УАЗ Патриот большой, едет, не привычный, не шумный, не гудит, кондиционер нормально остывает, в целом машина вызывает только положительные эмоции, за исключением плохого звучания сигнала. Стучат компенсаторы (стучат все новые УАЗы), но через пару километров все нормализовалось. Как ни странно стала работать коробка / сцепление, появился четкий звук (болтается на валу, не до конца нажат) выжимного подшипника при отпускании сцепления на нейтральной точке, на холостом ходу при стоянии машины.Кулис КПП, то есть работа КПП нормальная, но вроде не новая, но уже прошла тысячу 100 км. Нет мягкости и эластичности при переключении, что ли. Стал бить по колесам (балансировка), но через 50 км все стало пропадать. Левое зеркало немного трясется, там же и там же из салона слышно свистящий на скорости ветер. Музыка на УАЗ Патриот играет как в пустом ведре, это понятно, если динамики наполовину прикрыты обшивкой дверей.Все открывается и закрывается нормально, кроме задней двери. Менеджер сказал, что сделают дверь на ТО-0. Пусть пока качает. Расход бензина в городе Москва без пробок, но с большим количеством светофоров при движении в пологом / плавном режиме (80-90 км / ч), без резких ускорений составляет 10,5 / 11,5. Если плыть по течению — то 12,5 / 13,5. В целом расход топлива напрямую зависит от стиля вождения.

Добродетели : идущий.Проходимость. Видимость.

недостатки : Кулис КПП. Музыка.

Александр, Москва

.