Отзывы владельцев уаз патриот дизель 2019: 2020, 2.7 , , , 13.0, , , 150 .., SUV
Отзывы владельцев UAZ, плюсы и минусы УАЗ 2021 на сайте Autospot.ru
UAZ Patriot
Присматривался я к разным внедорожникам в 2017 году. Крутые бывают варианты, некоторые и за пять лимонов зашкаливают. Да если бы и были у меня на машину такие деньги, все равно никогда бы не купил такую дорогую….
UAZ Patriot — Выбрал Патриот и не пожалел. https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/2016/i3/suv/review/4159/ Присматривался я к разным внедорожникам в 2017 году. Крутые бывают варианты, некоторые и за пять лимонов зашкаливают. Да если бы и были у меня на машину такие деньги, все равно никогда бы не купил такую дорогую.
Павел Выселин
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/2016/i3/suv/spec/5.0 0.1 4.7
UAZ Patriot
Как бы кто ни относился к Патриотам, а они все равно встречаются все чаще и чаще. И практически уже нигде не видно их ржавых боков, делают их уже шестой год с серьезной защитой от коррозии.
Матвей Рожков
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/2016/i3/suv/spec/ UAZ Профи 2.
7 MT Комфорт
Выбрал себе Профи три года назад и не пожалел. Это очень неприхотливый автомобиль. Ни дорог ему не нужно ровных, ни бензина идеального, ни масла дорогущего. Еще и разгружается во все стороны, поэтому подъехать е…
UAZ Профи — ПРОФИ УАЗ 2018 гв https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4135/ Выбрал себе Профи три года назад и не пожалел. Это очень неприхотливый автомобиль. Ни дорог ему не нужно ровных, ни бензина идеального, ни масла дорогущего. Еще и разгружается во все стороны, поэтому подъехать е… Костя ПоташкинUAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.
в., I
https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/5.0 0.1 4.7
Машину брал в этом году,2016года, в отличном состоянии не пожалел что купил ничего не ломается не требует вложений по бездорожью проста пушка на большой скорости не дрожит едет мягко, в салоне ничего не гремит к…
UAZ Patriot — УАЗ ПАТРИОТ https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/4130/ Машину брал в этом году,2016года, в отличном состоянии не пожалел что купил ничего не ломается не требует вложений по бездорожью проста пушка на большой скорости не дрожит едет мягко, в салоне ничего не гремит к.
..Мохьмад Гехаев
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/5.0 0.1 5
UAZ Профи 2.7 MT
В прошлом году ПРОФИ рофи мне показался подходящим во всех отношениях. У других грузовичков были разные минусы — у кого большая цена, у кого дорогие ТО и запчасти, у кого только монопривод.
Дмитрий Дыбов
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/5.0 0.1 4.7
UAZ Patriot Всегда нравились большие и серьезные внедорожники.
Пока мне хватило только на Патриота. Салон конечно деревянненький в смысле жесткий, но вроде до сих пор нигде не гремит. Раздатка хоть и гудит, но срабатывает…
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 I Рестайлинг 2, 2014-2016 https://autospot.
ru/brands/uaz/patriot/2014/i2/suv/spec/5.0 0.1 4.8
UAZ Профи 2.7 MT Комфорт
Брал ПРОФИ для себя, чтобы в хозяйстве была тачка да и с семьей выезжать было комфортно куда-нибудь за город. Что могу сказать, двухрядная кабина для 4 человек вполне комфортна, но внутри качество оставляет жела…
UAZ Профи — Не особо сгодился https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4046/ Брал ПРОФИ для себя, чтобы в хозяйстве была тачка да и с семьей выезжать было комфортно куда-нибудь за город.
Что могу сказать, двухрядная кабина для 4 человек вполне комфортна, но внутри качество оставляет жела…Максим Петров
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/UAZ Hunter
УАЗ – типичная рабочая лошадка, трактор в миниатюре с которым и в огонь и в воду. Потому и брал с расчетом на вездеходность, чтоб по лесу не толкать после малейшего дождика.
Хантер сложно назвать комфортабельным…
Роман Воробьев
UAZ
Hunter 2021 UAZ Hunter 2021 2003 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/hunter/suv/spec/5.0 0.1 4.2
UAZ Hunter
УАЗ – типичная рабочая лошадка, трактор в миниатюре с которым и в огонь и в воду.
Потому и брал с расчетом на вездеходность, чтоб по лесу не толкать после малейшего дождика. Хантер сложно назвать комфортабельным…
Роман Воробьев
UAZ
Hunter 2021 UAZ Hunter 2021 2003 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/hunter/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.2
UAZ Профи 2.7 MT Стандарт
На мой взгляд уазовские инженеры сделали добротного малотоннажника. Я на Профи работаю уже третий год и в целом доволен. В любой сложный момент могу подключить передний привод или врубить блокировку задних колес…
UAZ Профи — Машина устраивает. https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3998/ На мой взгляд уазовские инженеры сделали добротного малотоннажника. Я на Профи работаю уже третий год и в целом доволен.
В любой сложный момент могу подключить передний привод или врубить блокировку задних колес…Миша Новиков
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/5.0 0.1 4.8
UAZ Patriot 2.7 MT Классик
Через что только я на Патриоте не прошел (то есть правильнее сказать не проехал). Бесчисленное количество раз я благодарил судьбу что я еду именно на этой машине а не на каком-нибудь паркетинике или лжевнедорожн. ..
Роман Климов
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/5.0 0.1 4.8
UAZ Профи
Ездил около года на заднеприводном автомобиле в топовой комплектации. Устойчивость на дороге оставляет желать лучшего, расход топлива вообще не радовал, спасла установка ГБО хотя газ вообще на этот двигатель не…
Александр Вахурин
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/ 5.
0
0.1
2
UAZ Patriot 2.7 MT Классик
У меня самый недорогой и простой вариант Патриота. Брал в 2019 году МКПП. Работает надежно. На скорости не рыскает и на кочках не козлит. Двигатель всегда сразу заводится и работает исправно. Аккумулятор подзар…
UAZ Patriot — Хороший внедорожник https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3329/ У меня самый недорогой и простой вариант Патриота. Брал в 2019 году МКПП. Работает надежно. На скорости не рыскает и на кочках не козлит. Двигатель всегда сразу заводится и работает исправно.
Аккумулятор подзар…Gera Lom
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/5.0 0.1 5
UAZ Профи 2.7 MT Комфорт
Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…
Goga Gogin
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/5.0 0.1 4.8
UAZ Patriot
Надежность Патриота некоторые поругивают, причем как правило без указания на предметы поломок или отказов. Общими словами типа все ломается, все ржавеет, все сыпется и тд и тп. Может, у меня машина с другого зав…
Данил Земсков
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
UAZ Профи 2.7 MT Комфорт
Обыкновенного Профи 150лс на заднем приводе и на газе купил в 2018 году. Они только год тогда как на свет появились. Хотел 4х4, но у такого варианта кабина только для двоих. Потому что бугор пола над раздаткой…
UAZ Профи — Удобный маневренный малотоннажник https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3302/ Обыкновенного Профи 150лс на заднем приводе и на газе купил в 2018 году. Они только год тогда как на свет появились. Хотел 4х4, но у такого варианта кабина только для двоих.
Потому что бугор пола над раздаткой…Anton Cheremushko
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/5.0 0.1 4.8
UAZ Patriot 2.7 MT Комфорт
Взял Патриота в 2019г. 2.7 МТ Комфорт, МКПП, 4х4, 150лс. Было бы у меня денег на пару сотен больше, наверное взял бы автомат, но так получилось.
В остальном-то машина та же самая. Режимы полноприводной бесшумн…
Валерий Новиков
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/ 5.0
0.
1
5
UAZ Профи 2.7 MT Стандарт
Столкнулся я год назад с УАЗом профи, 2,7 механика 150 л.с. задний привод. По работе надо развозить автозапчасти по точкам, для чего директор и взял эту машину. В свой первый рейс я сразу же офигел с того, как ж…
UAZ Профи — Интересный опыт https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3284/ Столкнулся я год назад с УАЗом профи, 2,7 механика 150 л.с. задний привод. По работе надо развозить автозапчасти по точкам, для чего директор и взял эту машину. В свой первый рейс я сразу же офигел с того, как ж.
..Михаил Ольхин
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/5.0 0.1 3
UAZ Профи
Купил Профи в 2019 г. Взял однорядку, задний привод, на газе и с блокировкой. Что хорошо в моей машине — расширенный кузов под тентом с прозрачной крышей — это до полутора тонн груза объемом более 10 кубометров.
…
Владимир Мешков
UAZ
Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/5.0 0.1 4.8
UAZ Patriot 2.
7 MT Классик
Патриот 6 год, 2016 гв, брал новым, дизель 2.7 л, 135 л.с, механика, 4х4. Двигатель работает хорошо, хотя поначалу зимой заводился не ахти, пока я не поставил ему предварительный проточный подогреватель топлива…
UAZ Patriot — На асфальте никогда не гоню быстрее 120 км/час. https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3274/ Патриот 6 год, 2016 гв, брал новым, дизель 2.7 л, 135 л.с, механика, 4х4. Двигатель работает хорошо, хотя поначалу зимой заводился не ахти, пока я не поставил ему предварительный проточный подогреватель топлива…Александр Смольский
UAZ
Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.
в., I Рестайлинг 3
https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Отзывы владельцев УАЗ Patriot (UAZ Патриот) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Чуток поработал я над Патриотом после того как его купил. Промазал, камеру заднего вида поставил, парктроники впереди и сзади. Чем дешевле машину покупаешь, тем больше потом в нее добавлять приходится. Зато обходится дешевле и выбираешь сам только то, что лично тебе понадобится. Например, с круиз-контролем я ездить вообще боюсь.
Бывало, на другой машине забыл про включенный круиз, снял ногу с педали газа перед светофором, а машина вместо замедления как рванет что бы до выставленного уровня разогнаться! Один раз так на красный нечаянно проскочил, хорошо проблем не наделал и на камеру не попал. Так же и моя надежная проверенная временем простая ручная пятиступка мне нравится больше чем АКПП. Автомат бывает реально тупит. Надо чуток рвануть, а он задумывается хотя и педаль в полу. Руками все надежней.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Хочу поставить на Патри ГБО. Все меня устраивает кроме расхода бензина. Коробка французская АКПП. Салон с прочным и жестким пластиком простой, но для внедорожника-то в самый раз. Динамику разгона можно выжать в режиме ручного переключения, оторваться получается почти от всех марок.
Двигатель достаточно надежный и безотказный, заводится с первого тычка в любые морозы. Клиренс высокий, по буграм и ямам брюхо ни за что не задевает. С подключенным передним приводом на крутых подъемах не сползаю, все четыре колеса одновременно хорошо за землю цепляются. В общем, за небольшие деньги почти что полное счастье.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Тяжелый и крепкий Патриот,спроектирован и сделан добротно. Разгоняется плавно и дорогу держит. Спокойно может переехать непреодолимые для обычных автомобилей препятствия. Двигатель тяговитый, пятиступенчатая коробка надежная как автомат Калашникова))) раздатка не подводит. Три года уже на нем отъездил, много труднодостижимых мест покорил. Серьезных поломок пока не было. Сколы краски только замазывал после горных дорог и менял тормозные колодки.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Езжу на Патриоте третий год и жалею только о том, что так долго такой автомобиль не покупал. Ни на какой из своих предыдущих машин у меня не получалось так смело и беспроблемно проезжать по глубокой грязи или снегу вперемежку со льдом. Это хороший наследник всей линейки УАЗовских вездеходов. Немного я только поторопился, совсем скоро после моей покупки вышли модели с АКПП. От механики конечно устаешь, особенно в городе, то механика же надежнее для внедорожников, да?
0Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
УАЗ Patriot 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годКомментарий:
Совсем недавно купил Патриота, самую свежую модель.
Брал для поездок за город, но и по городу неожиданно оказалось достаточно комфортно рулить. С АКПП в городском цикле не устаешь, а если необходимо можно перевести в ручной режим, пробовал на природе. Пока машина совсем свежая, ничего не стучит, не шумит, кажется, что с качеством сборки повезло. Начинка в моей комплектации люкс премиум достойная, но вот качество пластика так себе. Еще у дилера говорили, что проблему с шумоизоляцией решили на заводе, но мне всё равно фонит, буду наверное дополнительно делать.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Купил Патриота в 2017 году. Очень даже неплохой автомобиль с отличными вседорожными качествами. С надежным двигателем и прочной подвеской. Для удобства добавил ему только демпфер на рулевую тягу, а остальное только расходники для ТО и передние тормозные колодки.
Расход по трассе 12, по городу 15.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Пробег о состоянии автомобиля объективно никогда ничего не скажет. Ушатать любую машину в ноль можно и за пару тысяч километров, это смотря где и как поездить. Да и одометры умельцы могут подмотать насколько им заплатят. Поэтому я покупаю машины исключительно новые, которые до меня еще никто не долбил. Вот и внедорожника себе выбрал нового Патриота, на какого денег хватило. Зато не сыпется и все у него отлично работает до последней лампочки. Да и салон чистый без чужой грязи. Тоже важно. Три года уже на этой машине без забот и хлопот. Расход большой, но сравнимо с аналогами этого веса и габаритов.
0Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.
— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Использую почти год Патриот 2017 г. Покупал в прошлом году. 2,7л и 135л.с., полный привод. На новую не набрал, кредит брать категорически не хотел, но мне достался достойный б/у экземпляр. Машина эта конечно совсем не для скорости, 150 км/ч. для нее предел. Раз так разогнаться попробовал, загудел, расход подпрыгнул до 25. Нет, ее фишка — бездорожье. Вот уж где показывает свои способности! Отличный автомобиль. Укатываюсь на нём по безлюдным местам в удовольствие, особо не жалею. Вот и рессоры в последнее время начали проседать, наверно под замену. А так по ремонтам не беспокоит, в основном расходники.
0Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
В 2017 году решился на покупку Патриота.
Цена, проходимость, размер корпуса, все учел и определился. За это время кроме замены в кулаках пластмассы на бронзу кардинально ни с чем не ковырялся. Все стоит как было с завода кроме передних тормозных колодок. Машина с норовом, конечно. Управлять им на пересеченке пришлось поучиться. А как научился, так и тянет на приключения в какую-нибудь грязюку))
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Патриоту, как и любой другой машине, лучше сразу сделать хороший антикор. Особенно глубоко я обработал крепления кузова к раме и кронштейна запаски к задней двери. Самые нежные места. Их и ежегодно лучше освежать для спокойствия. Все-таки регулярная рыбалка дело очень влажное и для любой машины немного вредное. Да и другие заботы кроме ТО иногда появляются. Стали передние колеса болтаться — разобрался с заменой шкворней вместе с шарами в кулаках. Люфт исчез. Машина очень надежная и ремонтопригодная. Нужно только все делать грамотно и правильно.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Отвечать за любые огрехи машины если что произойдет всегда приходится только водителю. Это я давно понял и поэтому всегда проверяю как и что на моей машине сделали. Да и обращаюсь к другим людям только если это сам никак сделать не могу. Патриот ремонтопригоден, в полевых условиях можно вернуть рабочее состояние. И запчасти, и расходники, и ГСМ — все на эту машину вокруг в изобилии в любом автомагазине в свободном доступе. Еду куда нужно ни о чем не беспокоясь.
+1Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.
— Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Езжу на Патриоте с 2017 года. Доволен. Цена и стоимость обслуживания по карману не бьет. Ближайшие по размеру возможностям аналоги минимум чуть не в два раза дороже. Причем он еще и идеально приспособлен к нашим дорогам и разным климатическим зонам. Правда, в особые морозы я ему через масляную горловину вечером пока он горячий добавляю чуток бензина и завожу на минутку что бы промешать его с маслом в картере. После этого утром при заводе крутится как летом не глядя на термометр. В общем, все в норме.
0Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Несколько неудачных попыток сделать в сервисе нормальный ремонт Дастеру привели к тому, что я его втюхал за сколько взяли и купил вместо него Патриота, которого можно спокойно крутить самому и в любых условиях. А еще убедился что у него внедорожные способности нешуточные, предыдущему моему автомобилю такое и не снилось. И несравнимо большой салон и вметительный багажник для чего угодно. Я за вторым рядом однажды даже спать размещался. Для меня эта машина в самый раз.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
УАЗ Patriot 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годКомментарий:
Не к каждому отрицательному отзыву о машинах какой-то марки я бы прислушивался. Особенно если там перечисляются не конкретные дефекты деталей или узлов, а подряд много общих ругательных фраз ни о чем. У меня уже больше года Патриот и признаюсь, ничего катастрофического у него я пока не выявил. Заводится всегда с первого тычка, ездит по асфальту, глубокой грязи или высоким сугробам достаточно легко, не гремит, не гудит и не ломается.
Вполне себе надежный автомобиль без неожиданностей.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
УАЗ Patriot 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годКомментарий:
Выбрали себе Патриота с АКПП в семью в прошлом году. Цена отличная, без кредита взяли, потребительские качества — супер! Полутанк и полугородская машина)) Это смотря куда на нем заеду. Мои сомнения насчет сочетания автоматической коробки с внедорожными поездками развеялись — она у Патриотов с возможностью перевода в режим ручного принудительного переключения без участия автомата. По ямам я езжу только с ручным переключением, потому что лучше всякого механизма чувствую какую передачу в данный момент лучше использовать.
0Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать. — Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Большой внедорожник, очень серьезный не только по своим способностям и возможностям. Она еще и топлива потребляет побольше, чем маленькие пупышки. И никаким дефектом это считать не нужно. Много тяжелого железа, а так же большое сопротивление встречному потоку воздуха на ровном асфальте или повышенное потребление топлива на пересеченке несравнимо с условиями эксплуатации маленьких пузотерок. Кроме работы и семьи у меня теперь есть дача, ружье и рыболовные снасти. Вот и пересел на нового Патриота, тем более что недавно появились модели с неплохой АКПП, причем по очень неплохой цене. В салоне хоть и простовато, зато все очень крепко и надежно.
0Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.
— Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
К чему присмотреться при выборе Патриота? К его комплектации. Так-то понятно, хороший внедорожник за приемлемые деньги. Но вот меня в свое время при покупке своего жаба задушила, и вот теперь когда буксую вместо того что бы включить блокировку дифференциала заднего моста, которую по глупости сразу не проплатил, вылезаю и цепляю за какое-нибудь дерево или столб прицепную электролебедку, к ней буксировочный трос, колупаюсь и подпрыгиваю по грязи, кучу времени трачу. А так бы раз и выехал. И еще без кондиционера этим жарким летом чуть не кранты были. Когда нормально едешь еще куда ни шло, а как в пробке застрял, так все. Полная баня, если не сказать конкретнее. Машина хорошая, но на комплектации лучше не экономить
+1Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину
Комментарий:
За год я Патриота распознал в деталях. Зверь этот оказался с норовом. Это был последний выпуск на больших кулаках и трехлистовых рессорах. Они конечно пожестче, но минус козление пустого автомобиля. Прыгал без нагрузки на каждой кочке пока я амортизаторы не поменял. Стал ехать мягче. Рыскание на большой скорости устранил демпфером на тяге. С тех пор поездки на моей машине просто праздник. Проезжаю везде и это самый главный плюс любого Патриота. Теперь все радует кроме расхода топлива.
+1Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Добра только мне хочется пожелать производителям Патриотов. Четвертый год уже пользуюсь им по полной программе и не жалею о покупке. Когда приходится съехать с асфальта на бездорожье или грязь, у меня возникает ощущение что я не просто еду, а как будто лечу на небольшой высоте.
Так она легко переезжает убойные для обычных автомобилей проблемные места. На буграх днищем не задевает, потому что клиренс большой. Двигатель, коробка и раздатка не подводили. По ходовой были замены втулок шкворней. Поменял в конце концов на подшипниковые в комплекте с шарами с приваренными чашками. Вместе с работой ушла десятка, но про люфт передних колес забыл. На автомат пересяду только если будет в паре с дизелем. А то расход топлива и так не нравится.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Защиты автомобиля от коррозии на века не существует, а на десятилетия вполне реально. Я Патриота сам промазывал пушсалом пока он был новый в 2017 году. Никого не нанимал, заодно затяжку всех болтов и гаек внизу проверил. Особенно на крестовинах. Да и прошприцевал дополнительно пока смазка из под них не полезла.
Это никогда не повредит. Машину я покупал не только для городских поездок на работу. У меня и дача есть и катер, который нужно до водохранилища чем-то таскать. И ружье для охоты. И отличный большой внедорожник, всегда готовый к поездке в нужном направлении. Четвертый год получается без серьезных поломок.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Дольше всего я ремонтировал Патриота когда менял ему рабочий цилиндр сцепления. Все остальные процедуры были легкие и быстрые. Автомобиль просторный не только внутри, но и под капотом. Везде можно легко дотянуться. Хотя он меня больше особо и не напрягал. Для него главное передний привод отключать сразу как из засады выбрался. Если постоянно с подключенным передним приводом ездить то он неминуемо сломается. Эта штука для кратковременного пользования когда прижмет.
Едет машина легко, мощности мотора достаточно для нормального и спокойного режима. К топливу и маслу неприхотлива, подливал бывало все что на тот момент попадалось. В целом доволен, хотя всегда и от всего хочется большего.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
УАЗ Patriot 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годКомментарий:
Я уже почти год на Патриоте езжу и пока полностью доволен. Хороший снег этой зимы обеспечил моей машине хорошую проверку и она ее с честью прошла. Я до этого всегда только на механике проездил и к автомату привыкал недели две. В пробках отмечаю снижение утомляемости по сравнению с механикой — никакой усталости. Машину всем рекомендую.
0Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.
— Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
Брал Патриота в 2019 году. Цена конечно тоже имелась в виду, но основным все же были потребительские свойства. Уж так много всего и сразу в этом шедевре собрано)) Очень серьезный имидж, неимоверная величина салона и багажника, высочайшие внедорожные способности и еще, как вишенки на торт, французская АКПП и бесшумная цепная раздатка с шайбой вместо рычага. И для особого изыска руль в кожаной оплетке и высокие удобные сидения. Машина что нужно. Едет уверенно, препятствия преодолевает спокойно.
+1Отзыв об автомобиле УАЗ Patriot— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
УАЗ Patriot 2016/ срок владения более 5 летКомментарий:
Беречь свой автомобиль конечно надо, но не до фанатизма. Патриота я себе купил не для того, что бы слишком его облизывать. Это мой боевой конь. К тому же доступный по деньгам. И место его не в теплом гараже, а на лесной дороге. У меня он для охоты, рыбалки и путешествий. Самая простая комплектация, потому что главное исключительная проходимость и надежность, всякие излишества для меня пыль. Сделан крепко, но при съезде с асфальта возрастают нагрузки на ходовую и я за пять лет уже дважды менял бронзовые втулки шкворней. Отношусь к такому ремонту как к замене расходников, навроде как передних тормозных колодок. Похоже на обновление подков у лошадей. Так что претензий к машине нет.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Комментарий:
В самой недорогой моей комплектации это вполне современная машина. В салоне все оборудовано полноценно. Две подушки безопасности, энергопоглощающий руль и складывающеяся колонка.
Багажник больше кубометра с такелажными петлями в полу. В любой медвежий угол на ней не страшно соваться. Проезжает всегда и везде. Автомобиль вполне меня устраивает.
УАЗ Патриот 2019 — первый тест-драйв серийной машины
– Сань, ну совсем другая машина!
Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.
Про-качка
Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага. А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.
С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.
с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!
Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей. Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно. Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!
Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».
Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору. На старом Патриоте пришлось бы подоткнуть третью передачу — иначе никак.
Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.
А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?
Не зуди!
Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское.
И в кои-то веки его радикально модернизировали!
Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.
Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.
На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.
Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость. Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.
Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.
На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, — их можно повредить на жестком бездорожье.
Операция «Глубокий снег»
Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.
Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!
Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.
На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера. Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.
В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!
Еще послушник
Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!
Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.
Данные производителя
УАЗ Patriot — обзор, цены, видео, технические характеристики
Ульяновский автомобильный завод постоянно модифицирует свои модели. Производство второго поколения УАЗ Патриот началось в 2016 году, а уже в 2018, производитель подготовил глобальный рестайлинг для модельной линейки 2019 года. Львиная доля доработок пришлась именно на техническую составляющую, также был модернизирован салон и слегка изменился экстерьер. Отличить новинку от дореформенной модели довольно сложно. Явным видимым отличием станет измененный задний бампер и новый дизайн легкосплавных колесных дисков. Если заглянуть в салон, то можно заметить дополнительные ручки, облегчающие посадку и высадку. Для передних пассажиров они расположились прямо на стойках, а для задних- в верхней части дверных проёмов. Была переработана система вытяжной вентиляции и установлены другие уплотнители дверей. Для повышения акустического комфорта, была увеличена площадь изоляци на мотормном щите.
Ходовая часть
УАЗ Patriot- это настоящий рамный внедорожник. Его габаритные размеры практически не изменились, зато производитель провел глобальную работу над ходовой частью. Как и прежде, она получила полностью зависимую компоновку с двумя неразрезными мостами. В передней части, она комплектуеся стальными винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Из доработок стоит отметить новый конструктив, опробованный на модели «Профи». У него открыте поворотные кулаки, измененные углы установки шкфорней и переработанный рулевой механизм с модернизированной трапецией и дополнительным демпфером. Такой ряд доработок существенно повысил маневренность внедорожника как на высоких скоростях, так и в замкнутых прсотранствах. Радиус разворота уменьшился на 0,8 метра. Для повышения плавности хода, производитель доработал и заднюю подвеску. Была уменьшена толщина стабилизатора поперечной устойчивости на 3 миллиметра. Из пакета рессор убрали по одному листу и установили амортизаторы с другйо калибровкой.
Технические характеристики
Еще одной важной доработкой стал двигатель ZMZ PRO. В отлчие от своего предшесвенника, у него повышена степень сжатия, усиленная головка блока с жаропрочными клапанами, двухрядная цепь газораспределительного механизма и другой выпускной коллектор и поршни. Благдаря таким доработкам, инженерам удалось выжать 150 лошадиных сил при 5000 об/мин и 235 Нм крутящего момента уже при 2650 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на такую прибавку, заправлять УАЗ Patriot можно, как и прежде, бензином марки АИ-92. Также стоит отметить новое сцепление LUK. У него на 20% снижено выжимное усилие и установлен дополнительный демпфер, снижающий вибрацию и шум на холостых оборотах. В остальном, трансмиссия осталась без изменений, за исключением нового рычага переключения с более коротким ходом и сниженным усилием.
Оснащение
УАЗ Patriot будет продаваться в четырех различных комплектациях. Первая, базовая, помимо скудного списка оборудования, получит старые агрегаты, от предыдущей версии. В остальном, внедорожник может похвастаться неплохим уровнем оснащения. Старшие комплектации получат передние подушки безопасности, ABS и систему стабилизации, ABS, легкосплавные диски, сигнализацию с центральным замком и иммобилайзером, кожаный салон с подогревом сидений и руля, круиз-контроль, климатическую систему, парковочный радар, полный электропакет, а также мультифункциональный руль и продвинутю мультимедийную систему.
Видео
У модели УАЗ Патриот появится бензиновый турбомотор — ДРАЙВ
Даже нынешний двигатель 2.7, которому после модернизации добавили мощности и тяги, с трудом справляется со своими обязанностями. Поэтому наддув не помешает. Впрочем, как и турбодизель, которого в гамме недостаёт. Адаптировать бы под Патриот какой-нибудь фордовский агрегат…
В последние годы УАЗ регулярно радует нас громкими новостями, связанными с Патриотом. Осенью 2018-го внедорожник подвергся самому серьёзному обновлению за время своего существования, а год спустя случилось поистине эпохальное событие ― появился первый в истории серийный УАЗ с «автоматом». Что дальше? Как заявил гендиректор компании Адиль Ширинов в интервью агентству ТАСС, в 2020 году ульяновцы представят абсолютно новый бензиновый турбомотор (индекс 002) мощностью 180 сил. По словам Ширинова, сейчас разработка ЗМЗ проходит стендовые испытания. Скорее всего, новый мотор сразу займёт место под капотом нового Патриота, минуя машину нынешнего поколения.
На моделях с технологией Connected Car уже реализована часть сервисов. Есть возможность отслеживания расхода топлива на Патриоте и отправки заявок диспетчеру автопарка. Официальная гарантия на «подключённые» автомобили — три года или 100 тысяч километров пробега.
К слову, о нынешнем поколении. Начались поставки автомобилей УАЗ с технологией Connected Car в РЖД. В списке значатся внедорожники Патриот, грузовики Профи, Пикапы, а также машины семейства СГР. Всего планируется передать 617 автомобилей с оборудованием УАЗ Connect, которое дистанционно передаёт показания бортовых систем, используя телематические и онлайн-сервисы. Передовая для российского автопрома технология помогает осуществлять мониторинг технического состояния транспортных средств, определять их местоположение и удалённо отслеживать параметры работы основных узлов и агрегатов.
| ГЕОМЕТРИЯ И МАССА | ||||
|---|---|---|---|---|
| Стандарт | Комфорт | Привилегия | Стиль | |
| Количество мест | 5 | |||
| Длина, мм | 4750 | 4785 | ||
| Ширина (с / без учета зеркал), мм | 2110/1900 | |||
| Высота, мм | 1910 | 2005 | ||
| Колесная база, мм | 2760 | |||
| Колея передних/задних колес, мм | 1600 | 1610 | ||
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 | |||
| Высота переднего бампера, мм | 372 | |||
| Высота заднего бампера, мм | 378 | |||
| Угол въезда, град | 35 | |||
| Угол съезда, град | 30 | |||
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град | 31 | |||
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 | |||
| Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки / до потолка / со сложенными задними сиденьями) | 650/1130/2415 | |||
| Снаряженная масса, кг | 2125 | |||
| Полная масса, кг | 2650 | |||
| Грузоподъемность, кг | 525 | |||
| ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ | ||||
| Двигатель | бензиновый инжекторный V = 2,7л ЗМЗ-40906, Евро-4 | |||
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 | |||
| Рабочий объем, л | 2 693 | |||
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 134,6 (99,0) при 4600 об/мин | |||
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 217,0 при 3900 об/мин | |||
| Колесная формула | 4×4 | |||
| Трансмиссия | механическая, 5-ступенчатая | |||
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с электрическим приводом (передаточное число пониженной передачи i=2,542) | |||
| Передаточное отношение главной пары | i=4,625 | |||
| Привод | Система подключаемого полного привода (Part-Time) | |||
| ПОДВЕСКА, ТОРМОЗА И ШИНЫ | ||||
| Передние тормоза | дискового типа | |||
| Задние тормоза | барабанного типа | |||
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная со стабилизатором | |||
| поперечной устойчивости | ||||
| Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Шины | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 | |||
| СКОРОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | |||
| Городской цикл, л/100 км | 14 | |||
| Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км | 11,5 | |||
| Объем топливного бака, л | 68 | |||
Недостатки дизельного УАЗ «Патриот» после 150 000 км
Выехав на асфальт в «грязь», внедорожник начинает постепенно крошиться.
Фото: УАЗ «Патриот», источник: УАЗКачество сборки «Патриота» давно вызывает беспокойство у водителей, а его склонность к ржавчине известна давно. Но проблемы в технической части у всех разные и проявляются на разном пробеге. Редактирование «Давай поедем!» Собрал в Сети основные недостатки дизельного «УАЗа» после пробега 150 000 км.
Примером для обзора стал внедорожник 2013 года с двигателем 2,2 литра и классической 5-ступенчатой «механикой». Владелец и автор YouTube-канала «Леня Немодный» поясняет, что до 70 000 км машина ехала исключительно по асфальту и в нем меняли только расходники. Но как только мы выехали на бездорожье, «Патрик» заболел.
Что касается двигателя, то за год проезда не раз ломался ролик натяжителя ремня ГРМ. Особенно часто это происходило после «мокрых» поездок.Во избежание такой проблемы ролик необходимо обильно смазать, а запасной лучше носить с собой.
Фото: Салон УАЗ «Патриот», источник: УАЗИз других серьезных замен в УАЗ Патриот, водитель отмечает: кардан карданного вала, сам карданный вал, передние шкворни, замена всех прокладок, сальники, стойки.
«В первых поездках на природу погнул верхнюю рулевую тягу. Но тут скорее моя вина, я ехал по пням », — поясняет водитель.
Кроме того, подписчики порталов Drom и Drive2 отмечают частый ремонт подвески. Еще жалуются на замену ступичных подшипников, а также замену сальников коробки передач.
Сопутствующие материалы
После «Логана» — летает: хозяин поделился восторгом от Renault Arkana
«Хрюндик» станет семьянином: семиместный LADA XRay уже находится в разработке — мнение
Только относительно недорогие запчасти спасают владельцев УАЗ «Патриот».Но в целом при своевременном осмотре автомобиля большинства проблем можно избежать, ведь не зря говорят: предупрежден — значит вооружен.
.
Обновленный УАЗ Патриот. Снижение цены на УАЗ Патриот Новый дизайн на УАЗ Патриот
Габаритные размеры УАЗ Патриот Габаритные размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности нам удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя.Все это только для наших читателей.
Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года года выпуска позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был вдавлен в багажник на 80 градусов. Который из-за этого тупой и сегодня составляет 1150 литров. Если сложить задние сиденья на новом УАЗ Патриот, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет довольно высокую крышу и хорошую ширину, в результате внутреннее пространство достаточно велико.А углы въезда и съезда с клиренсом в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях подъемника подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.
- Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
- Ширина — 1900 мм
- Высота — 1910 мм
- Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
- Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
- База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
- Объем багажника — 1150 литров
- Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
- Грузоподъемность — 525 кг
- Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
- Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм
Габариты пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриот.Пикап УАЗ имеет более длинную колесную базу и длину кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете угол въезда сзади меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами отрицательно сказывается на геометрической проходимости.
Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить пружины. Грузовую платформу с завода за дополнительную плату можно оборудовать тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всей машины.
- Длина — 5125 мм
- Ширина — 1915 мм
- Высота — 1915 мм
- Снаряженная масса — от 2135 кг
- Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
- База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
- Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
- Длина корпуса — 1375 мм
- Ширина кузова — 1265 мм
- Высота доски — 635 мм
- Объем топливных баков — 72 литра
- Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
- Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм
Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно вместительный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритных грузов.
Модельный ряд УАЗ 2019 года включает обновленный УАЗ Патриот в новом кузове. Старт продаж на Патриот уже дан, поэтому в данном обзоре есть отзывы владельцев, таблица комплектаций и цен, а также фото и видео тест-драйв нового УАЗ Патриот 2019 модельного года.
То, что отечественному автопрому удалось достойно сделать, — это внедорожники. Отличные, неприхотливые жулики с легко ремонтируемыми моторами.Уже в 2019 году такие модели, как UAZ Patriot, получают положительные отзывы от своих владельцев.
А еще в этом ряду истребители ВАЗ Нива, УАЗ Хантер и другие модели. Жалко только, что их не так уж и часто подвергают рестайлингу или обновлению. Но в этом году есть повод для радости. Ведь кардинальной ревизии подвергся патриот. Причем обновление было настолько значительным, что говорят об изменении заводского индекса на 3170. Инженеры тщательно продумали экстерьер, а также существенно модернизировали интерьер, работая над линейкой двигателей.
Оптика зимой
литье тест на бездорожье
моторы цена уаз
Изначально УАЗ Патриот 2019 2020 года старался сделать его более современным, уделяя большое внимание безопасности автомобиля. Было проведено огромное количество краш-тестов, переработана силовая структура кузова, получили распространение сверхпрочные материалы. В целях удобства и безопасности автомобиль лишился привычной конструкции с двумя топливными баками. Отныне в машине только одна заливная горловина, вынесенная на правую сторону.Общий объем бака составляет почти 70 литров.
Обновленный внешний вид
Что касается внешнего вида, UAZ Patriot 2019 получил новый кузов, который выглядит более современно (см. Фото). Новый дизайн определенно выглядит более современным и гармоничным. Конечно, визуальные изменения сложно назвать кардинальными, но они все же достаточно очевидны.
Итак, автомобиль получил современную головную оптику с выразительной ступенькой, изменилась форма капота, геометрия переднего бампера, архитектура бампера.Более того, есть модификации в тюнинге для бездорожья, подразумевающие более агрессивный обвес, а также наличие специальных проушин для крепления лебедки.
Кроме того, изменилась и задняя часть автомобиля. У УАЗ Патриот 2019 модельного года другие стоп-сигналы, новые защелки пятой двери. Переделаны крепления запаски, усилены рейлинги. Помимо прочего, была усилена сама рама автомобиля. В местах крепления корпуса к раме появилось дополнительное подкрепление.Все это улучшило поведение на бездорожье, а также позволило добиться очень хорошего показателя по результатам краш-теста (см. Видео).
Доработки в салоне
Интерьер УАЗ Патриот 2019 также изменился в соответствии с веяниями времени (см. Фото салона). Он стал более современным и благородным. Теперь качество материалов можно назвать достойным. Вокруг салона легко можно найти мягкий пластик, а также ткань очень хорошего качества.
Сам дизайн стал приятнее, и взгляд может остановиться на парочке стильных аксессуаров. Кроме того, есть богатые варианты комплектации с кожаным салоном, а также отделкой рычага переключения передач и рулевого колеса. Правда, само качество кожи здесь могло быть уже лучше.
Большой ремонт салона
А вот места в салоне УАЗ Патриот 2019 модельного года вполне хватит. У водителя много места над головой и в области колен.Узкие подставки особо не мешают обзору, а диапазон регулировок очень широк. Кроме того, рулевое колесо регулируется для максимального комфорта.
Размер салона также позволяет разместить трех пассажиров во втором ряду. В плечах достаточно места. А за счет большого дорожного просвета трансмиссионный туннель практически не раздражает сидящего по центру пассажира.
Еще одна отличительная черта УАЗ Патриот 2019 года, заслуживающая весьма лестных отзывов — расширение списка опций внедорожника.Кардинально переработана система климат-контроля, многофункциональное рулевое колесо обзавелось дополнительными клавишами (теперь управление криозаготовкой можно осуществлять с рулевого колеса). Автомобиль укомплектован целой плеядой всевозможных помощников на бездорожье, начиная от ABS, ESP + EBD и заканчивая такими системами, как HBA (контроль экстренного торможения), TCS (контроль тяги), HNS (ассистент трогания с места).
Обзор двигателя
Если говорить об обзоре технической части, то обновленный УАЗ Патриот 2019 года получил всем известные двигатели с известными характеристиками.За минимальную цену предлагается бензиновый агрегат объемом около 2,7 литра, способный выдавать около 135 л.с. при 217 Н / м крутящего момента.
Альтернатива ему — дизель, объемом 2,3 литра, мощностью 114 л.с., с тягой 270 Н / м. Привод, как и положено полноценному внедорожнику, идет на все четыре колеса, а за передачу крутящего момента на колеса отвечает 5-ступенчатая механическая трансмиссия.
Из последних новостей стало известно, что УАЗ Патриот 2019 модельного года в новом кузове может получить другой двигатель.Это принципиально новая силовая установка, объемом два литра и мощностью около 140 л.с. (см. видео тест-драйв). Бензиновый двигатель будет оснащен турбиной низкого давления, способной повысить КПД на средних и высоких оборотах. Однако пока неизвестно, дойдет ли до конвейера машина с этим двигателем.
А точно известно, что УАЗ Патриот 2019 (см. Фото) получит новые мосты и дифференциал повышенного трения, способный полностью раскрыть внедорожный потенциал автомобиля.Еще одна отличительная особенность этих мостов — меньшая шумность и большая износостойкость. Также планируется оснастить машину современным гидромеханическим автоматом.
За рулем УАЗ Патриот 2019 модельного года (см. Видео тест-драйв) вызывает неоднозначные чувства. С одной стороны, эта самая машина, уверенно чувствующая бездорожье, без страха штурмует брод, не боится пересеченной местности. Здесь автомобиль чувствует себя в своей стихии.
С другой стороны, теперь езду по шоссе и асфальтированным дорогам можно назвать комфортной.Особое внимание было уделено звукоизоляции. Кроме того, новые мосты практически не воют, что также повышает уровень слухового комфорта. Конечно, он далек от образцовых характеристик, но то, что в гражданских режимах машина стала легче, — факт.
Старт продаж внедорожника UAZ Patriot 2019 2020 в российских автосалонах стоит ожидать в августе этого года. Однако велика вероятность переноса сроков на конец осени или даже начало зимы.Причина — постоянные доработки и улучшения автомобиля.
Шикарный вид модели
Если говорить о конкретных преображениях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживается изящным тиснением капота, объемными элементами переднего бампера.
Роскошно и модно выглядят новые головные фары УАЗ со встроенными ломаными светодиодами.Обновленный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как это было раньше. Оригинально смотрится новая решетка УАЗа с острыми углами и тремя поперечными полосами.
С другой стороны, УАЗ Патриот 2019 года выражает величие и мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с линией подоконника. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания. Теперь с обзорностью проблем нет.
Огромные боковые зеркала заднего вида на укороченных стойках придают УАЗу дополнительную мощность и прочность.Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы машины радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась складывающаяся широкая ступенька, которая, кстати, никак не повлияла на величину дорожного просвета.
Фото:
Задний кожаный руль
боковые диски патриот
салон уаз тест
Новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2019 2020 года претерпел серьезные изменения.Он получил жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. Благодаря клееному остеклению автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшил свои шумо- и теплоизоляционные качества.
Сзади внедорожник тоже выглядит солидно и презентабельно. Огромная массивная дверь багажного отделения с откидной запаской придает автомобилю грозный вид. Задняя обзорность в полном порядке, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали намного уже, чем у предшественника.
Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2019 2020 практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет новинки — 210 мм.
Яркий интерьер внедорожника
Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения. Дашборд стал информативнее. Она обзавелась экраном бортового компьютера и широким неглубоким козырьком. Прямо перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии он многофункциональный.
Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная широкая центральная консоль УАЗа.
Посмотрев фото салона обновленного UAZ Patriot 2019, можно увидеть, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов.В нижнем П-образном отсеке находятся кнопки регуляторов управления кондиционером.
Между передними сиденьями автомобиля имеется широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо профилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественную поясничную опору.
Немного разочаровали материалы отделки машины, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и показывает трещины.Задний диван был перенесен на 80 мм назад на корму. За счет этого увеличилось свободное место для ног. Также теперь можно организовать две спальные места, так как спинки можно сложить заподлицо с подушкой.
Объем багажного отделения остался прежним. Объем 700 литров. От новой появилась шторка багажника с жесткой окантовкой. В базовую комплектацию новой модели внедорожника UAZ Patriot 2019 поступило:
.- стальные диски
- на 16 дюймов; Галогенная оптика
- ;
- тканевый салон;
- атермальное остекление;
- с подогревом, электрические боковые зеркала заднего вида;
- электрические стеклоподъемники на все двери;
- иммобилайзер.
Современные технические характеристики
Кропотливая работа, проделанная в отношении силового оборудования, позволила улучшить технические характеристики новой версии автомобиля Уаз Патриот 2019 2020 года. В результате производительность моторов на малых оборотах увеличилась. Покупателям будут предложены бензиновый двигатель и дизельный.
Показатели не самые лучшие, скорее наоборот, разочаровывающие. Почему производитель автомобилей никак не улучшил расход и скорость разгона, остается загадкой.К тому же реальные цифры даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2019-2020 года.
Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. О появлении автоматической коробки передач можно только мечтать. Разочарование техническими возможностями автомобиля частично компенсируется его прекрасными внедорожными качествами, выносливостью, а также надежным кузовом.
Будут доступны три комплектации УАЗ Патриот последнего поколения, по демократичной цене при базовой цене 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.
Версия Comfort включает в себя следующие опции автомобиля:
- сигнализация с центральным замком;
- противотуманные фары;
- активная антенна;
- датчик температуры наружного воздуха;
- регулировка водительского сиденья по высоте;
- кондиционер;
- задний парктроник;
- подогрев передних сидений.
За все просят от 650 до 700 000 руб.В максимальной комплектации имеется следующее оборудование:
- навигационная система; Мультимедийный комплекс
- ;
- камера заднего вида;
- хромированная накладка на приборную панель;
- улучшенная внутренняя отделка; Регулируемая опора для поясницы
- ;
- подогрев лобового стекла, задних сидений.
Цена этой версии УАЗ Патриот 2019-2020 года составит примерно 830 000 рублей.
Популярные конкуренты SUV
У новой версии УАЗ Патриот 2019 2020 достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Шевроле Нива и Киа Спортейдж (не берем). Оба соперника достаточно сильны. У Шевроле впечатляющий красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.
Приборная панель автомобиля четкая, удобная. Так что это хорошо оборудованная водительская позиция. Объем багажника хоть и меньше «уазавского», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих конкурентов, Шевроле Нива обладает мощным, надежным двигателем.Автомобиль отличается высокой динамикой разгона, отличной управляемостью, хорошей звукоизоляцией.
Но на высоких скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на резких повторах. Из-за больших габаритов ездить по городу довольно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.
Презентабельная внешность Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одно из главных достоинств автомобиля — комфортная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2019 года.
Среди достоинств я отнес четкую информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий спектр моторов, наличие АКПП.
Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевые материалы, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, АКПП часто дает сбои и ломается.К тому же у Kia большой расход топлива.
Достоинства и недостатки автомобиля
Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, комфортный для повседневного использования.
Его основные преимущества:
- харизматичный, современный экстерьер;
- просторный салон;
- хорошая эргономика;
- надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2019 года;
- хорошая обзорность;
- цена недорогая;
- хорошие внедорожные характеристики.
Представители Ульяновского автомобильного завода представили новый УАЗ Патриот 2017 года. Поскольку автомобиль пользуется хорошим спросом, мы решили опубликовать полный обзор этого замечательного отечественного внедорожника.
Будет ли дизель и АКПП?
Многие потенциальные покупатели обновленного Патриота задавались вопросом, будет ли в наличии дизельный двигатель, а также автоматическая коробка передач. К сожалению, официально УАЗ Патриот с дизельным двигателем больше не будет продаваться на российском рынке.Одна из причин заключается в том, что на эту модификацию пришлось всего 2-3 процента от общего объема продаж модели. Вероятно, такая ситуация была вызвана тем, что дизель был доступен только в топовой комплектации, стоимость которой превышала 1 миллион рублей. Кроме того, оказалось очень дорого улучшить характеристики двигателя до соответствия стандартам Евро-5.
В то же время представитель завода Вадим Швецов отметил, что дизельный УАЗ Патриот и дальше будет продаваться в других странах.Уже в 2017 году агрегат планируется модернизировать и продавать в странах Ближнего Востока, Латинской Америки, Африки, а также во Вьетнаме и Поднебесной. Со временем дизельный внедорожник может появиться в нашей стране, но только при наличии спроса.
Сейчас специалисты также разрабатывают более эффективный бензиновый агрегат с турбонаддувом. Напомним, на данный момент внедорожник оснащается 2,7-литровым атмосферным двигателем, который развивает 135 «лошадок» и 217 Нм крутящего момента.
Если говорить об автоматической коробке передач, то она скоро появится в продаже. Компания уже выбрала поставщика коробок передач, но подробной информации о количестве ступеней, стоимости и производителе АКПП пока нет. При этом представитель завода отметил, что трансмиссия будет соответствовать требованиям нынешних покупателей.
Изменения внешнего вида и оборудования
Пора более подробно рассмотреть обновленный УАЗ Патриот 2017 модельного года.Внешне внедорожник особо не изменился: другая решетка радиатора с увеличенной эмблемой и парктроник спереди. Также специалисты поработали над внешними ручками дверей, тщательно их укрепив.
Но кузов — это далеко не главное в новом УАЗ Патриот. Например, теперь вместо привычных двух бензобаков, доставляющих массу хлопот автовладельцам, используется более современное решение — пластиковый бак емкостью 70 литров. Больше не будет проблем с заправкой, бензонасосом, счетчиками топлива и т. Д.
Для установки нового топливного бака разработчики установили специальную опору, в результате чего на полу заднего ряда появилась небольшая горбинка. Бак отечественного производства, может сохранять эластичность в широком диапазоне температур, поэтому повредить его будет непросто. По умолчанию бак защищен утеплителем со слоем фольги, но металлическую защиту можно приобрести за доплату.
Конструкторы хорошо поработали над повышением безопасности нового УАЗ Патриот 2017.Так на машине появилась пара передних подушек безопасности японского производства. Также спереди установлены новые ремни с ограничителями и преднатяжителями. Рулевая колонка в случае аварии «сложится», конструкция кузова также претерпела некоторые изменения. Разработчики усилили не только корпус, но и его крепления к каркасу. Теперь используется больше опор (12 вместо 10), что также способствует более комфортному перемещению.
Еще одно серьезное нововведение, которым может похвастаться обновленный UAZ Patriot — система стабилизации ESP от производителя Bosch.Также есть несколько свежих электронных помощников, которые ранее на этой машине не использовались. К ним относятся антипробуксовочная система, внедорожная АБС, гидравлический тормозной ассистент и ассистент движения на подъеме.
Отметим, что на панели прописана кнопка отключения системы ESP (ее можно использовать только при движении со скоростью до 70 км / ч). Также есть имитация межколесных блокировок, благодаря которой машина более уверенно движется по обледенелой поверхности. При выборе пониженного ряда раздаточной коробки электронные «блокираторы» отключаются.Для истинных любителей бездорожья подготовили опциональную электромеханическую блокировку заднего дифференциала, стоимость которой составляет 29 тысяч рублей.
Интерьер
На фото салона нового УАЗ Патриот 2017 показаны основные изменения: панель приборов, охлаждаемый перчаточный ящик, новые рычаги КПП и стояночного тормоза, обтянутые кожей, а также красивая обшивка сидений. Основная часть сидений обтянута перфорированной кожей, а боковины — из кожзаменителя.
Новый «Патриот» обзавелся такой полезной функцией, как климат-контроль корейского производства.Правда, предлагается только в самой богатой комплектации. Воздуховоды также претерпели некоторые изменения. Расположенные по бокам передние дефлекторы могут не только обогреть салон, но и защитить боковые стекла от запотевания и промерзания.
Владельцам явно понравится опция «Вежливый водитель», подразумевающая тройное включение «аварийки» быстрым нажатием на эту кнопку (вкл / выкл). Также есть камера заднего вида с разметочными линиями, которая значительно упростит парковку немаленькой машины в ограниченном пространстве.
Новая рулевая колонка тоже заслуживает внимания. Теперь водитель сможет регулировать положение руля как по высоте, так и по глубине. Эта функция будет доступна уже в базе данных. Пользоваться модулем управления освещением, а также переключателями под рулевым колесом стало намного проще и удобнее. Отметим, что органы управления «бортовиком» также можно найти на подрулевом переключателе.
Само рулевое колесо, тоже созданное с нуля, оставляет приятные ощущения.Топовые версии внедорожника получили подогрев руля, мультимедийные кнопки и возможность управления работой круиз-контроля прямо на рулевом колесе. Обратите внимание, что круиз-контроль ранее также не использовался на этой модели.
Безусловно, такое значительное количество нововведений привело к удорожанию автомобиля. Итак, цена УАЗ Патриот в 2017 году стартует от 809 тысяч рублей. В среднем ценник на машину увеличился на 30-40 тысяч рублей.
Цены и комплектации на УАЗ Патриот 2017 года
Первоначальная версия автомобиля получила новое название — «Стандарт», … Цена — 809 000 руб. В перечень оснащения данной модификации входят передние подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, обогрев и электрические зеркала заднего вида, светодиодные ДХО, регулировка глубины и высоты руля, а также центральный замок.
Следующая комплектация нового УАЗ Патриот «Комфорт» … Цена — 909 000 руб. Он включает в себя кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему, задний парктроник, легкосплавные диски и заводскую сигнализацию. Среди нововведений — газовые упоры крышки моторного отсека, которые до рестайлинга использовались только в более богатых комплектациях. Также есть охлаждение бардачка.
Следующая комплектация имеет новое название «Привилегия» , цена УАЗ Патриот 2017 модельного года в этой версии 989000 руб. Этот внедорожник оснащен 18-дюймовыми колесами, противотуманными фарами, мультимедийной системой с навигацией и сенсорным дисплеем, а также кондиционером.Новинки — это многофункциональное кожаное рулевое колесо с подогревом, системой стабилизации и другими электронными помощниками, круиз-контролем, передним парктроником и камерой заднего вида.
А за 1 030 000 рублей производитель предлагает топовый УАЗ Патриот «Стиль» … Только в этой версии есть полноценный климат-контроль, рейлинги на крыше, обогрев заднего ряда и лобового стекла, регулируемая поясничная опора в водительском кресле. сиденье, кожаный салон, подлокотник для задних пассажиров, а также аккумулятор повышенной емкости.
При этом в каждой версии можно выбрать дополнительные опции за отдельные деньги. Например, за покрытие кузова краской «металлик» придется заплатить 8 тысяч рублей, дополнительный отопитель в салоне стоит 6 тысяч, а предпусковой подогреватель оценили в 35 тысяч рублей. Также доступна блокировка заднего моста по цене 29 тысяч рублей. Покупатели версий «Комфорт» и «Привилегия» также смогут выбрать зимний пакет, который стоит 19 тысяч рублей.
Следующая модернизация дошла до популярного отечественного внедорожника УАЗ Патриот, что позволило автомобилю быть технологичнее и современнее.Впервые уже было понятно, что это будет 5-дверный каркасный автомобиль с неразрезными мостами. Нововведения будут иметь малошумные мосты, конструкция которых полностью переработана. Целый.
Старта продаж УАЗ Патриот в салонах РФ можно ожидать только к августу этого года. Но, как это часто бывает, есть немалая вероятность того, что свидание может быть перенесено на конец осени или на начало зимы.
Если говорить о причинах, то это типовые улучшения наряду с доработками автомобиля.По многим, даже косвенным причинам было ясно, что в плане оснащения новый УАЗ Патриот 2017 сможет далеко продвинуться вперед.
Внедорожники — это то, что российскому автопрому удалось сделать более-менее хорошо. Автомобили всегда оказывались отличными, неприхотливыми проходимыми, которые легко ремонтировались силовыми агрегатами.
Таким образом, 2017 модельный год не стал исключением. В данной статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Патриот 2017. В статье будет описан расход топлива автомобиля, его описание, а также возможный тюнинг.
Экстерьер
Что касается некоторых модернизаций новенького УАЗ-Патриот 2017, то можно прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, который стал новым, лобового стекла, которое теперь стало более вертикальным, и роскошная новая система оптического освещения. Неповторимый стиль удалось поддержать необычными штамповками на капоте и массивными элементами на переднем бампере.
Совершенно уникально выглядит новая решетка радиатора, где есть острые углы и три поперечные полосы.Есть модификации, которые имеют более агрессивный обвес и имеют специальные проушины для установки лебедки.
На стороне Патриота величие и мужественность. Теперь есть совершенно новая плоская линия большой крыши, которая повторяет аналогичную линию подоконника. Область бокового остекления смогла приятно удивить, поэтому обзорность больше не страдает, как в предыдущих автомобилях.
Более мощную внешность УАЗ Патриот 2017 смогли придать массивные боковые зеркала заднего вида, получившие укороченные стойки.Они оснащены наличием планок повторителей поворотов, а также получили функцию складывания.
Дверные проемы автомобиля теперь имеют увеличенную ширину, а сами двери закрываются достаточно плотно, не требуя дополнительных усилий. Кстати, было установлено наличие откидной широкой подножки, что никак не повлияло на размер клиренса.
Кузов
Новый кузов внедорожника подвергся значительной перестройке. Теперь у него было наличие жестких опор, снижающих амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах.С помощью клееного остекления автомобиль не только выглядел более стильно, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.
Также было решено установить единый топливный бак, поэтому не было необходимости устанавливать перекачивающий насос. Кроме того, если раньше баки были металлическими, а через какое-то время начали ржаветь, что привело к засорению топливного фильтра, то теперь уже использовали пластиковый бак.
Кормовая часть внедорожника УАЗ Патриот 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно.Было бы непонятно, если бы конструкторы компании изменили нос и борт машины, а корму оставили как есть. Огромная, массивная дверь багажного отделения, на которой находится запаска на шарнирах, придающая автомобилю грозный вид.
Если говорить о задней обзорности, то все в порядке, так как установили массивные стекла, а задние стойки сделали немного уже, чем в предыдущем семействе. Также установили другие стоп-сигналы, новые фиксаторы 5-й двери, переработали крепление запаски и укрепили рейлинги на крыше.
Кроме всего прочего усилена рама УАЗ Патриот 2017 года. Там, где крепится корпус, рядом с рамой стали устанавливать вспомогательные усиления. Такие улучшения позволили значительно улучшить поведение на бездорожье и дали возможность достичь довольно хороших результатов в краш-тестах.
Интерьер
Попадая в сам автомобиль, вы замечаете, что здесь тоже появились изменения. Сразу бросающаяся в глаза панель инструментов стала более информативной.Она получила экран бортового компьютера и широкий неглубокий козырек.
Далее можно отметить удобное четырехспицевое рулевое колесо, которое в топовой комплектации является многофункциональным. Приятная зеленая подсветка приборов смогла радовать глаз, что позволяет создать в салоне автомобиля особую умиротворяющую атмосферу.
На самом почетном месте роскошная широкая центральная консоль. Водителю достаточно свободного места в голове и в области колен, а рулевое колесо имеет настройки, позволяющие с максимальным комфортом сидеть за рулем отечественного внедорожника.
Обратив внимание на фотографии рестайлинговой модели Патриота, можно заметить, что стандартное расположение приборов на консоли было изменено. Верхняя часть представляет собой пару вертикальных дефлекторов прямоугольной формы, под которыми установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.
П-образный нижний отсек имеет кнопки и органы управления климатической системой. Между передними сиденьями внедорожника есть широкий, но удобный тоннель, который, как уже принято, имеет панель переключения передач и мягкий подлокотник.Если потрогать сами сиденья, то они получились хорошо профилированными и имеют ряд настроек.
Также есть удобный подголовник и качественная поясничная опора. Немного подкачали материалы отделки внедорожника, как самые дешевые, так и так и оставшиеся. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время показывает трещины.
Диван 80 мм, установленный сзади, решено перенести назад. С помощью этого удалось увеличить свободное пространство в ногах.В нем могут разместиться трое взрослых пассажиров. Что касается багажного отделения, то его объем сохранился на прежних цифрах (700 литров). Среди новинок — крышка багажного отделения с желтой окантовкой.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Благодаря кропотливой работе, которую завод произвел с силовым оборудованием, удалось увеличить техническую составляющую новой модели автомобилей 2017 модельного года. В результате удалось увеличить производительность двигателей на малых оборотах.
Для покупателей предлагается две вариации двигателей — бензиновый и дизельный. В минимальной комплектации устанавливается бензиновый силовой агрегат объемом 2,7 литра, который выдает около 135 лошадиных сил. Этот двигатель потребляет около 11,5 литров на 100 километров.
Двигатель соответствует европейским экологическим нормам Евро-4. Помимо бензинового, есть еще дизельный двигатель объемом 2,3 литра, который выдает 114 лошадиных сил. Есть система полного привода.
Расход топлива такого двигателя на 100 км пробега около 9.5 литров. Максимальная скорость 150 километров в час. Объем топливного бака 68 литров.
И по последним новостям появилась информация, что у Патриота может быть другой двигатель. Это полностью инновационный двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. На энергоблоке, работающем на бензине, установят турбину низкого давления, которая сможет повысить КПД на средних и высоких оборотах. Но пока неясно, сможет ли автомобиль с новым двигателем поступить в серийное производство.
Трансмиссия
Все две модификации трансмиссии будут оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач. О внедрении автоматической коробки передач пока стоит только мечтать.
Понятно, что характеристики УАЗ Патриот-2017 нельзя назвать лучшими, но модель создавалась не для гонок. Следовательно, машина обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Распределитель двухступенчатый с электроприводом.
Подвеска
Передняя подвеска представляет собой зависимую рессорную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска зависимая от пары продольных полуэллиптических низколистовых рессор, на которых также имеется стабилизатор поперечной устойчивости.
Тормозная система
Спереди установлены дисковые тормоза, на задние колеса — барабанные механизмы.
| Геометрия и масса | |
| Количество мест | 5 |
| Длина, мм | 4750 |
| Ширина (с / без зеркал), мм | 2110 |
| Высота, мм | 1910 |
| Колесная база, мм | 2760 |
| Колея передних / задних колес, мм | 1600 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 |
| Высота переднего бампера, мм | 372 |
| Высота заднего бампера, мм | 378 |
| Угол въезда, градусы | 35 |
| Угол съезда, градусы | 30 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой, град. | 31 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Объем багажного отделения, рассчитанный по методу VDA, л (до штор / до потолка / при сложенных задних сиденьях) | 650/1130/2415 |
| Снаряженная масса, кг | 2125 |
| Полная масса, кг | 2650 |
| Грузоподъемность, кг | 525 |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Двигатель | бензиновый впрыск V = 2.7 л ЗМЗ-40906, Евро-4 |
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 134,6 (99,0) при 4600 об / мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 217,0 при 3900 об / мин |
| Колесная формула | 4 x 4 |
| Трансмиссия | механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая электрическая (передаточное число понижающей передачи i = 2.542) |
| Передаточное число главной пары | i = 4,625 |
| Привод | Система полного привода (Part-Time) |
| Подвеска, тормоза и шины | |
| Тормоза передние | дисковый тип |
| Тормоза задние | барабанного типа |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная со стабилизатором поперечная устойчивость |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Шины | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Скорость и экономичность | |
| Максимальная скорость, км / ч | 150 |
| Городской цикл, л / 100 км | 14 |
| Загородный цикл (при 90 км / ч), л / 100 км | 11,5 |
| Объем топливного бака, л | 68 |
Комплектация и цены
Приобрести этот автомобиль в РФ можно будет в первом квартале 17 года.Минимальная комплектация оценивается в 699 000 рублей.
Эта версия будет иметь бензиновый вариант автомобиля. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1 039 000 рублей.
Минимальная версия Comfort имеет:
- Сигнализация с центральным замком;
- Противотуманные фары;
- Активная антенна;
- Датчик температуры наружного воздуха;
- Регулировка водительского сиденья по высоте;
- Кондиционер;
- Парктроник задний;
- Функции обогрева передних сидений;
- Подушки безопасности водителя и сидящего рядом переднего пассажира.
В топовом варианте уже будут:
- Навигационная система;
- Мультимедийный комплекс;
- Камера заднего вида;
- Хромированная накладка на приборную панель;
- Улучшенная внутренняя отделка;
- Регулируемая поясничная опора;
- Функция подогрева лобового стекла и задних сидений.
| Оборудование | Цена | Двигатель | Ящик | Привод |
| 2.7 Классический MT | 699 000 | бензин 2.7 (135 л.с.) | механика (5) | полная |
| 2,7 млн тонн Стандарт | 759000 | бензин 2.7 (135 л.с.) | механика (5) | полная |
| 2,7 Стандарт + MT | 789000 | бензин 2.7 (135 л.с.) | механика (5) | полная |
| 2.7 MT Comfort | 899000 | бензин 2.7 (135 л.с.) | механика (5) | полная |
| 2.7 МТ Привилегия | 989 000 | бензин 2.7 (135 л.с.) | механика (5) | полная |
| 2,7 MT стиль | 1 039 000 | бензин 2.7 (135 л.с.) | механика (5) | полная |
Сравнение с конкурентами
В своей ценовой категории у UAZ Patriot не так много конкурентов, но они есть и по некоторым параметрам даже превосходят его. К ним относятся DW Hower h4 / H5 и французский.У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Стоит только отметить, что у Шевроле Нива есть механическая блокировка сцепления, а у «француза» — электромагнитная, так что Нива будет однозначно надежнее.
Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. В УАЗе есть место ненадежности, низкорослому двигателю, плохой коррозионной стойкости кузова и невыразительным ходовым качествам. Однако модель обладает хорошей проходимостью, мощной подвеской и хорошей устойчивостью.Но последние рестайлинговые версии ульяновской машины всерьез обеспокоили конкурентов Патриота.
Обновленный УАЗ Патриот. Достоинства и недостатки автомобиля
Для отечественного автопрома год ознаменовался выпуском рестайлинговой версии внедорожника от УАЗа. Автомобиль обзавелся несколькими современными штрихами, повысил уровень оснащения и комфорт машины. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ патриот 2020 — далее в обзоре.
Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года
В снегу
Устройства сиденья Эргономика
За ценой УАЗ
Рэйлиг поворачивает
Кардинальных изменений с экстерьером не произошло. Рестайлинг коснулся радиатора: вид решетки зависит от комплектации (три планки или ячейки). Передний бампер сделан с защитой картера, но пластик большого функционала не несет. Под противотуманками две ниши (см. Фото).
Если посмотреть на машину сбоку, увеличены колесные арки. Их заблокировали для возможной установки дисков новой конструкции из легких сплавов на 16 дюймов, а также для 18-дюймовой алмазной обработки. Эти колеса доступны в стандартной комплектации с новым корпусом 16 дюймов из литой стали. Появились ступеньки для комфортной посадки в машину. Они усилены, поэтому не пострадают от езды по бездорожью.
Зеркала уже Б. в базовой комплектации Получил электропривод и подогрев.Сзади большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплены спицы. Передние фары ксенон, их дополняют LED-ДХО. Сзади по бокам расположена оптика двери багажника (см. Видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков корпуса: шесть «металлик» и один чисто-белый.
УАЗ Патриот 2021: Фото салона
Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новое панно (по традиции — пластиковое). Здесь вы можете увидеть центральную консоль, на которой расположен Touchscreen Multimedia 7 ‘и блок климат-контроля.
Правило обновленного внедорожника Мультифункциональный трехспицевый. Он расположен за щитком приборов: экран компьютера с тремя щелчками мыши плюс аналоговый спидометр и тахометр.
Пары УАЗ Патриот, как и безумие салона, сделаны из нового мертвого текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев сидений у автомобилей только для передних мест, для заднего дивана функция доступна опционально (Зимний пакет).
Устройства разрыва сиденья
Рулевое колесо внутри рычага
Зеркало в салоне
обеспечивают два аирбега (водитель и пассажир).Багажник составляет 1130 литров, при загруженных сиденьях грузовой отсек получает габариты 2214 литров.
УАЗ Патриот 2020: Характеристики
Сейчас кроссовер доступен только с одним двигателем, бензиновый 2,7 л, соответствующий Евро-5. Главное обновление — завод в этом году отказался от использования двух бензобаков, объединив их с одной пластиковой емкостью 68 литров. Это сказалось на клиренсе: 210 мм. Срезает торчащий топливный бак. Остальные габариты не изменились.
Дисковые задние тормоза заменяют барабанные (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор.
УАЗ Патриот 2020 с новым двигателем 170 л
Ближе к концу 2020 года может появиться УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем на 170 л.с. Конечного варианта нет, но инженеры ZMZ + FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки по улучшению ТТХ. За основу взят двигатель 2.3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор заявлен с турбиной, газораспределительной системой и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н / м (при 2300 об / мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, поэтому о 92-м бензине можно будет забыть. Приобрести такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.
УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л с
Одновременно с описанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Техническое задание по эксплуатации составляет 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об / мин).
Главной новостью станет вариация, работающая на газе. Немного упадут характеристики пропан-бутановой установки: 143 л.с. При 227 н / м крутящего момента.
УАЗ Патриот 2021 с дизельным двигателем Iveco
В 2008 — 2011 годах на внедорожник (дизель F1A) 2.3л, мощностью 113 л.с. устанавливался двигатель IVECO. Сейчас этот двигатель недоступен, так как Sollers и группа Fiat прекратили сотрудничество.Что касается Diesel for Patriot, инженеры еще не определились, когда машина выйдет, неизвестно. Напомним, машина с дизельным двигателем доработана до 2017 года выпуска, на данный момент она доступна только для б / у.
УАЗ Патриот с коробкой автомат 2020: Цена
ACPP будет, но чуть позже. В 2020 модельный ряд коробку автомат не получил, цена переоборудования около 150 тысяч рублей. Некоторые автосалоны предоставляют такую услугу, при этом используют японскую версию 6ACP, установленную на Toyota Land Crouser.
УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска
Уже можно говорить о дате выхода автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период намечен старт продаж модели с пулеметом в России.
2020: комплектации и цены
Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году были специальные интервалы для любителей игры World of Tanks (см. Ниже). Модификация «Классик» базовая, включает в себя подогрев руля, датчик парковки (передний), системы ABS, EBD, комплектуется механической раздачей. Оптимум имеет электромеханическую разводку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.
Prestige добавляет 16 дюймов в список List List, обогреваемые передние кресла, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение удаленной сигнализации.
Максимальная версия будет укомплектована рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, одномерным климат-контролем и легкосплавными дисками 18 диаметра.
Помимо некоторых комплектаций (см. Инфо официального дилера) доступны такие пакеты, как зима, кожа, климат, мультимедиа, внедорожник. Соответственно на зиму включается полный подогрев лобуги и задней пассажирской серии. Кожа — обивка кресел, подлокотник сзади, поясничная регулировка водительского сиденья.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, колонки, активная антенна. Оффроуд предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: Цена
Государственная поддержка Ульяновского автозавода растет. Ценовая политика Продажи отечественных внедорожников меняются. Ниже указана стоимость машины прошлых лет и актуального модельного ряда.
| Стоимость комплектов, тыс. Руб. | |||
|---|---|---|---|
| 2017 | 2018 | ||
| Стандартный | 809 | Классический | 699 |
| Комфорт | 909 | Оптимум | 789 |
| Привилегия | 989 | Престиж | 899 |
| Стиль | 1.030 | Максимум | 969 |
УАЗ Патриот 2020: купить в Москве
Основными дилерами в Москве являются официальные лица, но есть и побочные салоны, получившие хорошие отзывы. В любом центре вы можете записаться на тест-драйв.
Столичный прайс-лист на УАЗ Патриот представлен ниже.
УАЗ Патриот 2020: Купить в Санкт-Петербурге
Северная столица активно продает отечественный кроссовер.Ниже приведены некоторые автосалоны SPB и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.
Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт
Automobile планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, на 2020 год новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет производиться 7-местным с расширением до девяти вод.
Еще одно нововведение — к 2021 году УАЗ Таки обещают оснастить внедорожник автоматом.Следующий пункт — определение дизеля. Конкретно какие обновления ждут того же Патриота, придумывать пока рано, можно узнать только приблизительные картинки от шпионов.
УАЗ Патриот: Спецкомиссия 2020
На 2020 год есть только одна акция МИР ТАНКОВ. Автомобиль доступен в двух цветах — черном, темно-сером металлик. Отличия модели: кожаная отделка, шильдики, интегрированные мультимедийные приветствия из игры. Каждый покупатель получит бонус от Варгейминга: три месяца премиум аккаунта и новый танк.Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль» и стоит от 1 159 000 руб.
УАЗ Патриот АКПП 2020: ТД Моторс
Дилер ТД Моторс в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). В этом автоцентре предусмотрены доработки патриота. Здесь можно создать машину на автоматической коробке передач, а также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «буханку». Хуба, шумоизоляция, магнитола, головной убор, лесник, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на своей обновленной машине любого года выпуска.
Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот
«Снежная посадка» — автомобильные соревнования по бездорожью для владельцев УАЗов при наличии полного привода. Ежегодно подобное мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей разгромить по грязи, снегу и бездорожью.
В феврале прошлаRacing 2020, в которой приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и машины с расширенными характеристиками. Например, в некоторых журналах освещались автомобили с тойотовскими ящиками, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (лимитированные, трофейные), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.
УАЗ Патриот Пикап 2021
Пикап ульяновского завода комплектуется двигателем объемом 2,7 л (153 л.с.). Топливо — бензин, КПП механическая, 5 ступеней, DYMOS Distribution. Грузоподъемность новой 725 кг, багажник 1181 л.
Базовая комплектация — электрозеркала и обогрев, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. В наличии 4 комплекта, простейший 699 000 руб., Набор люкс 1 105 000 руб.Уже будет мультимедиа на 7 дюймов, режим offroad, подогрев лобового стекла, сидений и кожаного салона. Внешние изменения такие же, как у Патриота.
УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев
Андрей, 56 лет
Машину купил в 2017 году первую, решил обновить, подарил сыну. Посмотрела видео, записалась на тест. Вот взял новый, в полной комплектации. Мы на рыбалке ездим на этой штуке — и не на Корчаге, а на дороге прыгать отлично.Правда в старом сыне установили ГБО и испортили ей обвес. Говорит газ экономичнее.
Леонид, 42 года
Как только анонсировали новый кузов, стали думать о покупке. Посмотрел краш-тест, отзывы прочитал — вроде ничего, заказал. С мужчинами можно выйти на охоту за охотой, и это работает в городе на яме. Прокатился недавно в Пермь и обратно, ничего не бил. Наверное, еще жене куплю, чтоб дороги наши выдерживали.
Александр, 46 лет
Продумывал машину с 2018 года.Забрал себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но не печальный. Запчасти недорогие, уже убедился. На первой неделе меня пригнали, пришлось брать новое крыло, посыпалась оптика. Я бы ничего не менял, салон максимум в коже покупался бы. Правда, к аудиосистеме следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В целом машиной доволен.
Эргономика сзади
Цена тестового поворота
УАЗ внутриВидео УАЗ Патриот 2021
➖ Качество отделочных материалов
➖ Цвет качества
➖ Двери жестко закрываются
➖ Шумоизоляция
плюсы
➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник
➕ Наличие
Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы УАЗ Патриот. С механикой и полным приводом 4х4 вы можете узнать из рассказов ниже:
Отзывы о собственности
«Шикарный» автомобиль! За два года владения этим чудом, что только с ним случилось …
Коррозия появляется после первого года эксплуатации, в салоне изнутри подмерзают стекла, и эта проблема появляется, когда едешь исключительно по трассе. Датчик кислорода не успеет пройти даже первым делом и гарантии не будет, так как гарантия на него первые 500 км.
А еще бывает, что центральный предохранитель выходит из строя, и в самый нужный момент можно остаться без света. У меня, к сожалению, это случилось ночью, да еще на очереди! Прежде чем рискнуть брать — подумайте, а стоит ли платить 1000000 р за эту чудо-машину.
Елена, отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (128 л.с.) МТ 2015
Видеоотзыв
Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями существенно снизился расход топлива (трасса 8.8 л / 100 км, город + зима до 13 л / 100 км). Считаю, что для такой машины это очень хорошо. Для тех, кто предпочитает активный отдых или загородное проживание — лучше не придумаешь.
Лучшая проницаемость. С грамотным управлением не сравнится ни круиз, ни чевтер. Конкурент только старая Нива или УАЗ Буанка. Салон просторный. Хорошая управляемость.
Из минусов есть проблемы с прочностью ЛКП. Это можно улучшить. Парусная задняя дверь под тяжестью спавна и тяжелого дверного проема.Также вызывает определенные нарекания на прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также нужно снизить общий шум машины. Есть претензии к алгоритму мультимедианного включения.
Александр Лебедев, Едет на УАЗ Патриот 2.7 МТ 2016
Где купить?
Комфортный внедорожник! Есть много разных брендов, но это новые, и за деньги других брендов!
Большая машина! До этого была Нива, всем доволен, но очень маленький.Дети выросли, подарили машину! Говорят — ломается! Что не сломано ?! Если съесть что-то суперобрезанное, то кушать аккуратно, а на УАЗе — прямо, без сожаления.
Если бережно ухаживать за автомобилем, как при езде, так и в обслуживании, то машина прослужит долго, показывая новые удивительные места, где вы были раньше и не мечтали погонять! Мой брутальный патриций очень доволен!
Отзыв на УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) МТ 2016
Из плюсов отмечу, что это большая и новая машина За небольшие деньги.Большой салон и багажник. Полноприводный автомобиль. Наличие в минимальной комплектации электроприбора зеркал, стекол, в том числе задних. Высокая посадка, регулировка руля по высоте и вылету.
Ну из минусов открывающийся с правой стороны бэкдор. Чтобы открыть двери снаружи, прилагаются значительные усилия, а мой семилетний сын открывать их самостоятельно так и не научился. Не очень удобные кресла водителя и переднего пассажира.
Отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 с Механикой 2016 Г.В.
В последнее время в среде автомобилистов все чаще укореняется негативное мнение о представителях отечественного автопрома, продукция которого не соответствует современным техническим стандартам, не блещет новинками в части интерьера, стоит неоправданно дорого. . Однако следует учитывать, что марка «УАЗ» утверждена — эти экземпляры российского автопрома не перестают радовать своей надежностью и отличными ходовыми качествами даже на самых сложных участках, а УАЗ Патриот в модельном ряду. новый кузов 2018 г. — не исключение.
общая информация
В 2005 году на суд общественности было представлено новое детище компании — внедорожник UAZ Patriot первого поколения. В продажу он поступил в двух версиях: с двигателями 2,2 литра на 116 лошадиных сил и 2,7 литра на 128 лошадиных сил соответственно, обе оснащались исключительно механической трансмиссией и системой полного привода «4 * 4». Комплектующие «Комфорт», «Лимитед», «Классика», «Добро пожаловать» и «Юбилейный» — в зависимости от выбора покупателя автомобиль оснащался дополнительными элементами блока комфорта: кожаными сиденьями с подогревом и автоматической регулировкой положения и т. Д..
Автомобиль был достаточно высоко оценен критиками со всего мира и успешно стартовал в продаже, составив мощную конкуренцию зарубежным аналогам. В 2013 году модель получила заводской рестайлинг — по большей части автомобиль претерпел косметические изменения: очертания передней и задней оптики, решетки радиатора, добавлены линии кузова на дверях и т. Д. Второй рестайлинг «УАЗ Патриот». , который состоялся в 2014 году, помимо немного измененных очертаний экстерьера и салона, в линейку двигателей добавилась вариация 2.7-литровый агрегат форсирован на 135 лошадиных сил.
Рестайлинг 2018
Наконец, в 2016 году была анонсирована третья часть рестайлинга популярного внедорожника, обещавшая поднять собственную планку качества, а также приблизить «УАЗ Патриот» к автомобильным меркам Модерн.
Видео Сравнение характеристик УАЗ Патимов 2016 и 2018
Габариц.
Как и ожидалось, автомобиль не стали оснащать новыми агрегатами, оставив двигатель, коробку передач и колесную базу без изменений, за исключением нескольких мелких доработок в пользу надежности и практичности.«УАЗ Патриот» образца 2018 года имеет следующие параметры:
- длина 4750 мм;
- ширина 1900 мм;
- высота 1910 мм;
- колесная база 2760 мм;
- клиренс (просвет дороги) 210 мм;
- ширина передней колеи 1600 мм;
- ширина задней части датчика 1600 мм;
Двигатель
Auto по-прежнему оснащается атмосферным мотором объемом 2,7 литра, выдающим 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента.Более слабые версии агрегата: аналогичного объема на 128 лошадиных сил и 2.2-версия — больше не выпускаются. Как и прежде, работу двигателя обеспечивают 4 цилиндра, расположенные рядным образом. На каждый из цилиндров приходится по 16 клапанов. Поскольку «УАЗ» сейчас не производит автомобили, работающие на дизельном топливе (из-за низкого спроса на эту категорию — до 10% от общего объема продаж), «Патриот» образца 2018 доступен исключительно в «бензиновой» версии. Расход бензина в городском цикле составляет около 14 литров на 100 км пути, в условиях загородной беспрепятственной езды этот показатель снижается до 11.5. Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4», поэтому для его заправки стоит относительно недорогой «АИ-92». Кстати, заправка теперь будет осуществляться в один бак объемом 68 литров — от идеи оснастить автомобиль двумя бензобаками по 36 литров производители отказались.
Трансмиссия
Коробка передач также не претерпела конструктивных изменений. Механическая трансмиссия, как и прежде, оснащена пятью трансмиссиями для последовательного переключения набора скоростей, а также однократного рендеринга.Переключение осуществляется достаточно жестко, на малых оборотах ощутимые рывки. Трансмиссия может работать в трех режимах, в зависимости от того, подключен ли полный привод:
- режим «2N» — активен только задний привод;
- режим «4Н» — подключается полный привод; Режим
- 4L — для езды на полном приводе с понижающей трансмиссией;
Подвеска
Подвеска «УАЗ Патриот» 2018 модельного года представляет собой классический рессорный вариант, с зависимой рессорной передней и зависимой рессорной задней частями соответственно.Полный привод, как и прежде, подключаемый — подключение происходит поворотом колеса, расположенного рядом с селектором коробки передач. Спереди колеса комплектуются обычными дисковыми тормозами, сзади размещены барабаны. В зависимости от комплектации покупатель предложит вариации с колесами R16 (225/75 или 245/70) или R18 (245/60).
Для улучшения внедорожных характеристик Усилена силовая конструкция пола, крепления кузова к раме и передних стоек. Одним из наиболее ожидаемых нововведений является добавление системы курсовой устойчивости ESP, которая, кроме того, поддерживает имитацию межцветных замков.Задний дифференциал За доплату 29000 рублей комплектуется еще и жесткой блокировкой с автоматическим управлением. Добавлены новые функции, помогающие водителю управлять автомобилем в сложных ситуациях: удерживать крутой подъем, распределять тормозные усилия на крутых поворотах и т. Д.
Фото УАЗ Патриот 2018
.Внешний вид
Внешний вид также не претерпел значительных изменений. В глаза сразу бросается обновленная решетка радиатора с измененной структурой ячеек и увеличенным логотипом «УАЗ».Боковые зеркала заднего вида теперь оснащены светодиодной подсветкой повтора сигнала поворота. Из-за отличий от предыдущей версии еще меньше — из изменений заметно наличие дополнительного стоп-сигнала. На выбор потенциального покупателя предоставляется 7 вариаций окраски кузова автомобиля.
Интерьер
Больше всего Б. модельного ряда 2018 года. Изменениям подвергся автомобильный салон — производители не скрывают, что ради внедрения нововведений в салон «УАЗ Патриот» был произведен очередной рестайлинг.Значительно улучшена шумоизоляция, так что, по замыслу конструкторов, уровень шума даже при активной езде в насыщенном городском цикле удалось снизить в среднем на 7-8 децибел. Передняя торпеда, претерпевшая значительную реконструкцию, теперь имеет совершенно другой вид по сравнению с предыдущей версией. Визуально существенно изменился блок управления климатом — изменилось расположение и дизайн кнопок.
Дисплей на панели оснащен сенсорной техникой и реагирует на любые прикосновения водителя — таким образом, управление мультимедийными функциями становится несколько удобнее за счет экономии места на панели приборов.Кроме того, панель теперь оснащена не только климатической установкой, но и подушками безопасности производства Takata. Также в рулевом колесе разместили подушку безопасности, которая к тому же обзавелась обновленным дизайном и кнопками управления с некоторыми особенностями на иголках.
Еще одно интересное нововведение, коснувшееся рулевой колонки, теперь она телескопическая, т.е. при аварийном ударе автомобиля в результате столкновения рулевое колесо складывается. В самой дорогой комплектации доступны ручка КПП, руль и сиденья из натуральной кожи.Панель приборов изменений практически не претерпела, за исключением новой подсветки небольшого дисплея посередине.
Багажник.
Одним из самых сильных сторон нового «УАЗ Патриот» можно назвать его багажное отделение. Даже с надетой сверху занавеской его емкость, по заявленным производителем данным, составляет 650 литров. Если убрать шторку, этот показатель можно увеличить до внушительных 1130 литров. Однако это не предел — так как задний диван машины можно частично или полностью сложить, в багажник можно уместить груз объемом до 2415 литров.
Цена и доступная комплектация
Средняя рыночная цена на UAZ Patriot в рестайлинге образца 2018 года была ожидаемой по сравнению с предыдущей версией. В простейшей комплектации Standart автомобиль будет выставлен на продажу за 809 000 рублей и не предложит своему покупателю особых находок. За 909 000 рублей уже можно приобрести версию «Комфорт», которая будет оснащена задним парктроником, кондиционером, подогревом всех сидений и полноценной аудиосистемой с 4 динамиками.В комплектации «Связь» будут доступны такие опции, как круиз-контроль, мультимедийная система с диагональю дисплея 7 дюймов, GPS-навигация и камера заднего вида, а также литые колесные диски 18-го радиуса. Наконец, самая дорогая комплектация «Style» позволит покупателю с комфортом наслаждаться за счет индивидуальной внутренней отделки и ряда других полезных опций.
Видео Тест-драйв УАЗ Патриот в новом кузове 2018
Заключение
Подводя итоги, можно отметить, что обновленный «УАЗ Патриот» получился неплохим, учитывая, что это не полноценный новый кузов, а всего лишь рестайлинг существующей модели.Однако производители все же существенно экономят на мощности автомобиля — для почти 2,2-тонного внедорожника 135 лошадиных сил и 217 Ньютон-метров крутящего момента — вряд ли какие-то нелепые цифры, не соответствующие современным стандартам. Из-за этого динамику Патриота можно назвать очень скромной — сами разработчики такие данные не указывают, но по результатам тестов независимых экспертов было установлено, что до 100 километров в час машина с трудом разгоняется за 17 секунд. Максимальная скорость обновленного внедорожника составляет всего 150 километров в час, что тоже никаким достижением не назовешь.
В то же время, по динамическим характеристикам назвать «УАЗ Патирот» провальным нельзя, так как основным его элементом, конечно же, является бездорожье, где он очень хорошо себя показывает. Что касается комфорта — здесь отечественному производителю еще есть к чему стремиться, поскольку такие же салоны можно было увидеть в немецких автомобилях 90-х годов, за исключением тачскрина.
Преимущества и недостатки УАЗ Патриот 2018
Достоинство | недостатки |
|
|
Видеообзор нового УАЗ Патриот автомобильными журналистами
Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовится к выпуску перспективной и во многом долгожданной новинки, это новая, в ней будет столько обновлений, которых не было от момент выпуска данной модели, т.е.е. с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник в себестоимости производства уже 12 лет. За это время автомобильным инженерам, работавшим над проектом, есть что вспомнить, как хорошо, так и плохо. Auto Patriot всегда преследовал взлеты и падения.
Поскольку этот утилитарный УАЗ незаменим для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим в 2020 году.
УАЗ готовит масштабное усовершенствование модели.
Безопасность нового УАЗ Патриот (Рама)
Многим на языках также известно, что архаичный дизайн внедорожника по своей безопасности практически не радует без нареканий. Предыдущие краш-тесты Самая последняя версия этой модели (с улучшенной рамой) наглядно показала:
Новое поколение должно наконец-то смоделироваться современными технологиями Рама с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе складывается как положено, а не как раньше, когда раскладывались куски пола в салоне.
Подвеска УАЗ Патриот.
Следом за рамой следует улучшить подвеску. Изменения, которые грозят инженерам из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все то, что автоконструкторы ставили на Гелендваген независимую подвеску. Спереди предположительно появится двусторонняя подвеска со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор будет висеть мост машины на рессорах.
К 2020 году модель получит ускоренное рулевое управление.Сейчас Изич используется как тысячу лет назад все та же устаревшая червячная коробка передач. Все это должно хоть как-то улучшить управляемость нынешнего внедорожника.
Двигатели нового патриота станут мощнее
Вскоре под капотом нового УАЗа появится старый знакомый, снятый на новой ЛАД модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с. (теперь он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).
Предположительно к 2020 году на данные внедорожника установят несколько бензиновых новых турбогидроидов, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.
АКПП на УАЗ Патриот
Еще одна инновационная инновация — автоматическая коробка передач. Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач из Китая.
Механическая КПП
Однако механическая коробка передач корейского производства будет устанавливаться на более дешевые версии российского полного привода, только на этот раз количество скоростей планируется увеличить до шести.
Тормоза станут дисковыми
Еще одно логичное усовершенствование автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут установлены только на топовую версию автомобиля «Патриот».
Из грядущих доработок автомобиля по мелочам: запаска Пятая дверь перенесут на другое место, скорее всего уберут под пол, чтобы дверь не спасала, уплотнители пятой двери будут специально доработали, теперь много пыли летит в заднюю часть салона.
Бортовой компьютер будет доработан, может быть распространен жестко подключенным мостом (очень важное изменение, но пока официально не подтверждено), а вместо разметки и дорожных знаков будет установлена система безопасности. .
Что касается экстерьера автомобиля, то через три года он тоже должен измениться. Насколько радикально? Сейчас об этом пока ничего не известно, но то, что изменения конкретно будут иметь место, установлено точно.
8-дюймовый сенсорный экран 1024×600, Android 7.1.1, Wi-Fi, BT, GPS, ГЛОНАСС, Быстрый старт 1-2 сек.
Разработано:
- УАЗ Патриот 2017 г. (комплектация привилегия и стиль)
Наличие: на складе
Гарантия: 12 мес
Цена: 21 000.00 ₽
- общее описание
- Живые фото
Экран
Дисплей 8 дюймов, качество HD и высокая яркость 400kd с разрешением 1024×600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. MultiTouch (емкостное касание, 5 точек) Экран делает работу с ним комфортной и приятной даже при прикосновении пальцев. Полностью стекло, поверхность гладкая, клеить защитные пленки не нужно, стеклорезом можно только поцарапать! Яркость экрана автоматически приглушается при включении общего освещения, а функция ручной настройки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.
Кнопки на руле
Полная поддержка Can bus И корректная работа без «тормозов» штатных кнопок руля с двумя функциями на каждую кнопку (короткое и долгое нажатие) для настройки и стилевых пакетов.По остальным функциям предусмотрено подключение дистанционного управления навитреком с креплением на накладке руля. Связь с радиоканалом по радиоканалу, способ подключения резистивный.
Сенсорные кнопки управления на автомобильной радиопанели не дают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку, что создает трудности при использовании во время вождения. Итак для владельцев автомобилей УАЗ Патриот в простой комплектации желающих купить Навитрек НТ -017 Рекомендуется при оформлении заказа В корзину Кнопки на руле ().Это повысит удобство использования и обеспечит выполнение современных требований безопасности вождения. При совместном заказе магнитолы с кнопками на руле вы получите уже готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «натренированными» кнопками.
Звук
Превосходное качество звука обеспечивает микросхема усилителя, выполненная по технологии MOSFET класса Hi-Fi TDA 7851, что позволяет использовать четырехомную и двухомную акустику вместо обычной недорогой TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция LOUD, линейный выход на сабвуфер со встроенным FNF, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить качественный звук. Если и этого мало, любителям «поиграть» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается управление ими с кнопок рулевого управления.
Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2 + 1).
Навигация
Работа над двумя системами GPS Global Satellite Systems (США) и Glonass (Россия). Также поддерживается китайская спутниковая система BOUDU (большой медведь), но требуется специальная антенна.
Возможность установки любой поддержки навигации: Navitel, CityGuide, IGO8, warring, autospaulous, Oziexporer, Яндекс Навигатор и др. Прокладка маршрута, голосовые подсказки, POI, Карты России, Европы и всего мира. Функция подключения позволяет в режиме реального времени получать самую свежую информацию о дорожной обстановке и выбирать оптимальный маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время работы навигации.
Меню
В автомагнитоле Навитрек можно вывести на главный экран любимые и часто используемые приложения, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т. Д.
Радио
Радиомодули NXP 6856 Совместно с усилителем TDA 7851 издает шикарное звучание магнитолы и уверенно работает даже при слабом сигнале.Функция RDS — информация о радиостанции, имена исполнителей, песни и т. Д. Бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM / VHB и 24 канала памяти AM.
Громкое общение (свободные руки)
Функция громкой связи (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Звонить можно как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет увидеть имя звонящего или выполнить поиск в записной книжке на устройстве.
Bluetooth: музыка
Благодаря поддержке протокола A2DP можно без проводов слушать музыку со смартфона или планшета, подключенного к магнитофону Bluetooth.
TPMS (датчики давления в шинах)
Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые предупреждения о падении шин в реальном времени.
Бортовой компьютер
Подключив адаптер OBD-II, вы получите возможность считывать и удалять ошибки, самостоятельно диагностировать системы автомобиля, не посещая дилерский центр.Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию. бортовой компьютер С расширенными настройками. В магнитоле предустановлено приложение Torque Pro. Вы можете настроить множество датчиков и получить много полезной информации о вашем автомобиле на экране шва в реальном времени.
Интернет
Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернет-сетям. Подключение происходит обычным способом. Интернет 4G можно раздать со смартфона, установив на нем точку доступа.Другой способ — установить Wi-Fi роутер 4G от любого из операторов сотовой связи.
Подключение USB-модема 3G / 4G через USB.
Телевизор
Есть несколько способов реализовать эту функцию.
- установите приложение онлайн-телевидения. В этом варианте от качества картинки зависит стабильность интернета.
- установка цифрового ТВ-тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от размещения развертки, скорости, мощности сигнала, удаленности от центра центра, ландшафта местности.
Музыка
Воспроизведение музыки с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.
Поддерживает жесткие диски емкостью 2 ТБ! (Не заправка HDD требует дополнительного питания 5V).
Видео
Воспроизведение видео с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Поддержка всех известных видеоформатов AVI, MP4, MKV и многих других.
Парковочные камеры
Процесс парковки станет более безопасным и удобным для парковочной камеры.Камера включается автоматически при включении задней трансмиссии. В моделях Автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль реализована поддержка шины CAN-шины штатной камеры и активирована функция парковочного пути. Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style Добавлена новая штатная функция передней камеры. Включается штатной кнопкой активации переднего парктроника, с ним работает. При активации режим автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км / ч соответственно.
Полнофункциональные
На автомобилях УАЗ Патриот Привилегия и Стиль установлены заводские парктроники, камера заднего вида, кнопки на руле, сделана полная поддержка всех штатных функций CAN-шины, а также новых.
К основным штатным функциям мы добавили систему контроля температуры и давления в шинах-TPMS. Достаточно купить штатные датчики Навитрек на колесах и система заработает. Для автомобилей SUV (SUV) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда визуально визуально заметна разница в 0.5, а затем в 1 атмосферу. В чем к снижению управляемости замешан повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.
Видеорегистратор
Также к основным стандартным функциям добавлен видеорегистратор — видеорегистратор. Достаточно купить штатную видеокамеру Navitrek DVR, установить на лобовое стекло И для подключения к разъему USB никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляется с сенсорного экрана магнитолы. Запись в формате Full HD может вестись на встроенную память Магниттоле, SD-карту, USB, HDD после выбора и назначения носителя памяти.На базе той же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы и приближение к препятствию (будет доступно в будущих версиях Navitrek NT-017)
Приложения
Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через Интернет прямо на устройство из Google Play Market. Возможна установка приложений через файловый менеджер с USB Flash носителя или карты microSD.
Русский язык
Все устройства не адаптированы, а именно разработаны специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ и имеют полную русификацию.
Информационная система
В моделях автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style на штатный монитор выводится информация о состоянии той или иной системы, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура всасываемого воздуха. В будущем на автомагнитном экране можно будет отображать информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.
При переключении режимов передачи, а также при повороте ключа для начала движения, статус режима передачи автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения в течение 5 секунд и исчезает.
РЕЖИМ «OS SHOPE DELAGE MODE»
Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания (аксессуаров) задника (аксессуаров), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы, при выключенном зажигании. Практически в любой современной автомагнитоле есть жопа, на которой включается / выключается магнитола. В УАЗ Патриот 2017 года из-за отсутствия этого положения в замке зажигания на этом проводе зажигание подключено, для использования автомагнитолы во время стоянки должен быть инженерный двигатель или просто инклюзивное зажигание, а в этом в режиме очень большой расход заряда батареи.Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения OSS, то есть при активированном режиме после выключения зажигания авто продолжает работать в то время, которое выбрал пользователь в настройках, а по истечении этого времени он автоматически выключится. Вы также можете принудительно выключить, нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на рулевом колесе. Временные интервалы выключения: без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующих включениях / выключениях.
Функция доступна для Navitrek NT -017 AvtoGnets, произведенных после 01.01.2018. .
Для автомашины Навитрек НТ -017 машина выпускалась с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена CAN модуля и обновление прошивки.
Прошивка отправляется пользователю после соответствующего обращения на нашу почту
АКТИВАЦИЯ ASS OFF OPP . Щелкните значок «Информационный инструмент», нажмите три вертикальные точки в правом верхнем углу экрана (выбор режима активации режимов). Выберите «Отключение задержки».В открывшемся окне выберите желаемое время задержки, подтвердите кнопкой «ОК»
Режим активации передней камеры.
Для автомагнитолы Navitrek NT-017 выпускался с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена CAN модуля и обновление прошивки.
Для Навитрек НТ -017 АвтоГНИТОЛ, выпуска после 01.01.2018г. Требуется только обновление прошивки.
Фронтальная камера работает по связке с передним парктроником или по наличию сигнала с датчика в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника.По скорости с парктроником старого образца в производстве автомобилей до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктрониками нового образца в серийных автомобилях с марта 2017 года. Возможно включение / отключение камеры специальной кнопкой на экране, штатной кнопкой включения ParkTronic или кнопкой SRC на руле при нажатии с удержанием.
Активация режима фронтальной камеры. Нажать на иконку «Способ информации», в правом верхнем углу экрана нажать на три точки по вертикали (выбрать режим режима активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера».В открывшемся окне выберите «Активировать» или «Без режима фронтальной камеры», подтвердите кнопкой «ОК»
Подключение к мобильным устройствам Android и iOS (Easy Connected)
Возможно подключение по Wi-Fi и USB. Отображение всего, что есть на смартфоне на экране ГУ.
UAZ Hunter предлагает грубость российского производства
Имея огромный выбор компактных полноприводных автомобилей, можно простить мысль, что все возможные ниши уже заняты.Но вы ошибаетесь, потому что малоизвестный российский бренд UAZ заполняет зияющую дыру на рынке: урезанный дизайн в советском стиле с Hunter.
Покупателям Hunter предлагается выбор между двумя одинаково интересными двигателями. Для тех, кому нужен бензин, есть 2,6-литровый двигатель, выдающий внушающие страх 94 кВт (128 л.с.) и 209 Нм. Если это звучит не так уж и много, то потому, что это не так, особенно учитывая, что Hunter с бензиновым двигателем весит 1845 кг (4068 фунтов). Тем не менее, этого достаточно, чтобы разогнать его до максимальной скорости 150 км / ч (93 мили в час).
Если вам нравится дизельная мощность, УАЗ предлагает 2,2-литровый двигатель мощностью 84 кВт (114 л.с.) и 270 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об / мин, чего достаточно для максимальной скорости 135 км / ч (85 миль в час).
Мощность снижается за счет частичного полного привода и пятиступенчатой механической коробки передач.
Тогда это не значит, что кто-то из них — фейерверк, но не в этом суть.
Возможно, более важным является экономия топлива автомобиля. Здесь нет нового тестирования европейского ездового цикла, но УАЗ утверждает, что бензиновый автомобиль использует 11.5 л / 100 км (24,5 миль на галлон) при 90 км / ч (56 миль / ч). Дизель немного более эффективен: 9,5 л / 100 км (29 миль на галлон) при 90 км / ч.
Переход на более высокий уровень в линейке Hunter дает вам лучшую защиту днища и особый цвет хаки.
Для Hunter доступно три уровня отделки салона: от Dymos начального уровня с его 16-дюймовыми легкосплавными дисками до модели Trophy, которая отличается дополнительной защитой днища коробки передач, раздаточной коробки и рулевых тяг.Посередине — серия Victory, в которой на боках автомобиля присутствует особый цвет хаки и графика, подчеркивающая ее наследие.
Как и следовало ожидать от автомобиля, похожего на Hunter, у него нет подвески космической эры. Спереди установлена зависимая катушка, а задняя ось установлена на листовых рессорах. Тормоза аналогичны сельскохозяйственным, с барабанами сзади и дисками впереди.
Так кто именно будет покупать его? Что ж, урезанная простота автомобиля и глубина прохождения 500 мм делают его идеальным для людей, которым нужна повышенная надежность в развивающихся странах.
УАЗ не предлагает прейскурантную цену в Интернете, но у него есть дистрибьюторы в Монголии, Лаосе, Чехии, Никарагуа и Вьетнаме.
Источник: УАЗ
Обновленный УАЗ Патриот. Подвеска УАЗ Патриот
Для отечественного автопрома год ознаменовался выпуском рестайлинговой версии внедорожника от УАЗа. Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2020 — далее в обзоре.
Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года
В снегу
сиденье приборы эргономика
задний цена уаз
поворотник рейлинги
Во внешности кардинальных изменений не произошло. Рестайлинг коснулся радиатора: вид решетки зависит от комплектации (три полосы или ячейки). Передний бампер сделан с защитой картера, но пластик не несет особой функциональности. Есть две ниши для противотуманок (см. Фото).
При взгляде сбоку выделяются увеличенные колесные арки. Они были переработаны, чтобы соответствовать новой конструкции легкосплавных дисков 16 «и дискам алмазной резки 18». Эти колеса доступны в качестве опции в стандартной комплектации с новым 16-дюймовым стальным литым корпусом. Имеются подножки для удобной установки в автомобиле. Они усилены, чтобы не пострадали от езды по бездорожью.
Зеркала в стандартной комплектации уже оснащены электроприводом и обогревом. Сзади большая дверь багажного отделения с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса.Дополняют их ксеноновые фары светодиодные ДХО. В задней части оптика расположена по бокам от двери багажного отделения (см. Видеообзор). Цветовая гамма кузова составляет семь оттенков: шесть «металлик» и один чисто-белый.
УАЗ Патриот 2021: фото салона
Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую). Здесь вы можете увидеть центральную консоль с мультимедийным 7-дюймовым сенсорным экраном и блоком климат-контроля.
Рулевое колесо обновленного внедорожника — многофункциональное трехспицевое.Позади него находится комбинация приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговый спидометр и тахометр.
Сиденья УАЗ Патриот, как и обивка салона, выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Автокресла с подогревом только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).
Приборы сглаживания сидений
Внутренний рычаг руля
зеркало салона
Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водительская и пассажирская).Багажник составляет 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек получает габариты 2214 литров.
УАЗ Патриот 2020: характеристики
Сейчас кроссовер доступен только с одним двигателем, 2,7-литровым бензиновым двигателем, соответствующим стандарту Евро-5. Главное обновление — завод в этом году отказался от двух бензобаков, объединив их с одной пластиковой емкостью 68 литров. Это сказалось на дорожном просвете: 210 мм прорезает топливный бак, торчащий внизу.В остальном габариты не изменились.
Дисковые задние тормоза заменяют барабаны (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
УАЗ Патриот 2020 с новым двигателем 170 л.
Ближе к концу 2020 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с. Готовой версии нет, но инженеры ZMZ + FEV Motorentechnik из Германии проводят новые разработки по улучшению тактико-технических характеристик.В его основе двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый двигатель анонсирован с турбиной, газораспределительной системой и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н / м (при 2300 об / мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что про 92-й бензин можно забыть. Приобрести такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.
УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л.с.
Одновременно с описанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические характеристики будут 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об / мин).
Главной новостью станет газовая вариация. Немного упадут характеристики пропан-бутановой установки: 143 л.с. при 227 Н / м крутящего момента.
УАЗ Патриот 2021 с дизельным двигателем Iveco
В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2.3л, мощностью 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, поскольку группа Sollers и Fiat прекратили сотрудничество.Что касается дизельного двигателя для Патриота, инженеры еще не определились, когда машина выйдет, неизвестно. Напомним, автомобили оснащались дизельным двигателем до 2017 года, на данный момент он доступен только б / у.
УАЗ Патриот с АКПП 2020: цена
Коробка автомат должна быть, но чуть позже. В 2020 году модельный ряд не обзаводился автоматической коробкой передач, стоимость переоборудования около 150 тысяч рублей.Данная услуга предоставляется некоторыми дилерскими центрами при использовании японской версии 6АКПП, установленной на Toyota Land Cruser.
УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска
Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.
2020: комплектации и цены
Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году появилась специальная версия машины для фанатов игры World of Tanks (см. Ниже). Модификация «Классик» — базовая, включает в себя подогрев руля, парктроник (передний), системы ABS, EBD, в комплекте с механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.
Prestige добавляет к списку 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, пульт дистанционного управления для подключения сигнализации.
Максимальная версия будет оснащена рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го калибра.
Помимо некоторых комплектаций (см. Информацию у официального дилера), доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Offroad. Соответственно Зима включает полный обогрев переднего и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, задний подлокотник, регулировка поясницы водительского сиденья.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, колонки, активная антенна. Внедорожник предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: цена
Государственная поддержка Ульяновский автозавод растет, ценовая политика продаж внедорожников на внутреннем рынке меняется. Ниже приведены данные о стоимости автомобилей прошлого и нынешнего модельного ряда.
| Стоимость комплектов, тыс. Руб. | |||
|---|---|---|---|
| 2017 год | 2018г | ||
| Стандартный | 809 | Классический | 699 |
| Комфорт | 909 | Оптимум | 789 |
| Привилегия | 989 | Престиж | 899 |
| Стиль | 1.030 | Максимум | 969 |
УАЗ Патриот 2020: купить в Москве
Основные дилеры в Москве — официальные, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы … Записаться на тест-драйв можно в любом центре.
Столичный прайс-лист на уаз патриот представлен ниже.
УАЗ Патриот 2020: купить в Санкт-Петербурге
В северной столице активно продаются отечественные кроссоверы.Ниже представлены несколько автосалонов Санкт-Петербурга и имеющиеся в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.
Новости УАЗ Патриот за 2021 год: официальный сайт
Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобилей. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, на 2020 год новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться 7-местным с расширением до девятиместного.
Еще одно нововведение — к 2021 году УАЗ все же обещают оснастить внедорожник автоматом. Следующий момент — определиться с дизельным двигателем. Какие обновления ждёт тот же Патриот, гадать пока рано, можно лишь изучить примерные картинки от шпионов.
УАЗ Патриот: спецверсия 2020
На 2020 год есть только одна спецверсия — «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черном, темно-сером металлик. Отличия модели: кожаная отделка, шильдики, интегрированное мультимедийное приветствие из игры.Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль» и стоит от 1 159 000 рублей.
АКПП Уаз Патриот 2020: ТД Моторс
ТД Моторс — дилер в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр предоставляет услуги по благоустройству Патриот. Здесь можно создать машину с автоматической КПП, и получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «Буханку».Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, трапы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить для своего обновленного автомобиля любого года выпуска.
Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот
«Снежный десант» — соревнования на внедорожниках для владельцев УАЗов с полным приводом. Ежегодно подобное мероприятие проводит «УАЗ Патриот Клуб» для любителей прокатиться по грязи, снегу и бездорожью.
Гонки 2020 года прошли в феврале с участием классических автомобилей, некоторых концептов и автомобилей с улучшенными характеристиками.Например, в некоторых журналах освещались автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе. Вы можете посмотреть видео на YouTube.
УАЗ Патриот пикап 2021
Пикап ульяновского завода комплектуется двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо — бензин, 5-ступенчатая МКПП, раздаточная коробка Dymos. Грузоподъемность новинки составляет 725 кг, багажник — 1181 л.
Базовая комплектация — зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD.Доступно в 4 комплектациях, самая простая 699 000 руб., Люкс 1 105 000 руб. там уже будет 7-дюймовая мультимедиа, внедорожный режим, подогрев лобового стекла, сидений и кожаного салона. Внешние изменения такие же, как у Патриота.
УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев
Андрей, 56 лет
Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну. Посмотрела видео, записалась на тест. Вот взял новую, в полной комплектации… Для нас именно рыбалка — и не корчага, а по бездорожью ездить отлично. Правда в старенького сына поставил ГБО и испортил обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.
Леонид, 42 года
Как только объявили новый кузов, начал задумываться о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — ничего вроде, заказал. С мужчинами нормально можно поохотиться, а в городе на ямах работает. Недавно катался в Пермь и обратно, ничего не отбивал.Наверное, жене тоже куплю, чтобы она наши дороги выдерживала.
Александр, 46 лет
О машине думал с 2018 года. Забрал себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но и не печаль. Заводские запчасти недорогие, я уже убедился. В первую неделю меня избили, пришлось брать новое крыло, покрошилась оптика. Я бы ничего не менял, салон максимум в коже купил бы. Правда, инструкцию по эксплуатации аудиосистемы стоит прочитать.В целом автомобилем я доволен.
Эргономика сзади
цена поворотника тест
уаз внутриВидео УАЗ Патриот 2021
УАЗ Патриот — полноприводный рамный внедорожник среднеразмерной категории, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и отличный внедорожный потенциал … Его основная целевая аудитория — это люди среднего возраста и зрелые семьянины. живущие как в городе, так и за его пределами, но которым периодически приходится выезжать по плохим проселочным дорогам или бездорожью…
Ульяновский автомобильный завод 12 октября 2016 года на специальном мероприятии в Москве в очередной раз продемонстрировал публике обновленный внедорожник UAZ Patriot, продажи которого стартовали за несколько дней до полноценного дебюта. Тогда модернизация немного коснулась экстерьера, но существенно: коснулась интерьера, трансформировала техническую составляющую и добавила к функциональности кучу современных «фишек».
Но ульяновчане, конечно, не остановились на достигнутом, и в сентябре 2018 года снова подвергли свое «детище» заметным «метаморфозам»: автомобиль, опять же, немного подправили экстерьер (ограничившись доработанным задним бампером. и новые колесные диски), а также внесли мелкие правки в интерьер (добавили поручни для передних и задних седоков и улучшили шумоизоляцию) ну и технику «встряхнули» основательно — от нее отделили новый 150-сильный мотор, доработали коробку передач, установили новое сцепление, поменяли передний мост и модернизировали подвеску…
В конце августа 2019 года вездеход прошел очередную («точечную», но существенную) модернизацию — автомобиль наконец-то оснастили автоматической гидромеханической шестиступенчатой коробкой передач Punch Powerglide 6L50, поставляемой на Ульяновский завод из г. Французский завод Punch Powerglide.
Внешний вид
Внешне УАЗ Патриот 2017-2020 модельного года можно узнать по мелкоячеистой решетке радиатора с крупной эмблемой бренда и хромированной окантовкой, а также по отсутствующей лючке бензобака с левой стороны.Подобные уловки лишь немного освежили внешний вид внедорожника, но в целом он сохранил брутальный и монументальный вид.
В зависимости от комплектации длина обновленного Патриота составляет 4750-4785 мм, а высота — 1910-2005 мм. Ширина автомобиля составляет 1900 мм (с учетом зеркал — 2110 мм), а его колесная база и клиренс под «брюхом» укладываются в 2760 мм и 210 мм соответственно.
Интерьер
После модернизации «к 2017 году» салон УАЗ Патриот кардинально преобразился как в плане дизайна, так и в плане качества используемых материалов.
Многофункциональный трехспицевый руль с кнопками, визуальная «приборка» с бело-лунной подсветкой и пропитанная минимализмом центральная консоль с 7-дюймовым мультимедийным экраном и однозонным «климатом» — передняя панель выглядит не только привлекательно. , но тоже вполне современное … Правда, в базовой версии большая часть «благ цивилизации» отсутствует.
В целом отделка автомобиля сделана из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обиты приятной тканью (в «топовых» вариантах — натуральной кожей).
Грузопассажирские характеристики «Патриота» 2017-2020 модельного года не претерпели каких-либо изменений: в салоне внедорожника есть настоящее раздолье для пятерых взрослых, а в его багажном отделении могут разместиться от 650 до Багаж 2415 литров.
Технические характеристики
Рестайлинговый УАЗ Патриот комплектуется двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7 литра каждый:
- По умолчанию под капотом пятидверки стоит «атмосферник» ЗМЗ-40906 с распределенным «усилением» и 16-клапанной компоновкой.Его производительность находится в пределах 135 лошадиных сил при 4600 оборотах в минуту и 217 Нм предельного крутящего момента при 3900 оборотах в минуту.
- Более «способные» версии опираются на агрегат ЗМЗ-409051, который отличается от «младшего брата» новыми поршнями, повышенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, двухрядной цепью ГРМ, другим выпускным коллектором и усиленная головка блока. Вырабатывает 150 л.с. при 5000 об / мин и 235 Нм крутящего момента при 2650 об / мин.
По умолчанию двигатели имеют пятиступенчатую механическую коробку передач и полный привод с жесткой активацией (частичный) с двухступенчатой раздаточной коробкой с электронным управлением.Блокируемый задний дифференциал Eaton доступен в качестве опции для внедорожника, а 150-сильная версия может быть оснащена 6-диапазонной гидромеханической автоматической трансмиссией за дополнительную плату.
Вне зависимости от модификации максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км / ч, при этом «механический» вариант требует в среднем 12,8 литра топлива на каждую «сотню» пробега в смешанном режиме, а «автомат» — 11,6 л.
Особенности конструкции
Модернизированный «Патриот» по-прежнему базируется на рамном шасси с зависимой подвеской «по кругу»: спереди применена рессорная архитектура, а сзади — на нескольких продольных полуэллиптических рессорах.
Автомобиль может похвастаться реечным рулевым механизмом (с телескопической колонкой, складывающейся при ударе), гидроусилителем, а его тормозной центр представлен передними «блинами» и задними «барабанами» с ABS, EBS и BA.
По умолчанию внедорожник комплектуется одним топливным баком на 68 литров.
Опции и цены
На российском рынке УАЗ Патриот 2020 модельного года предлагается в семи вариантах оснащения — Классический Флот, Классический, Оптимум, Престиж, Премиум, Максимум и Статус.
Пятидверка в базовой комплектации оснащается исключительно 135-сильным двигателем и будет стоить от 809 900 рублей. Как обычно, в нем есть: одна подушка безопасности, АБС, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, стальные диски 16 дюймов, атермальные стекла, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники всех дверей.
Все остальные варианты идут только с двигателем мощностью 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за «Классик» придется заплатить не менее 830 900 руб., За «Оптимум» с 6АКПП просят не менее 1 034 000 руб., А «Верх» Пакет «Статус» все же с АКПП будет стоить от 1 268 000 рублей.
Самый «навороченный» Патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами, охлаждаемым перчаточным ящиком, многофункциональным рулевым колесом, системой помощи при трогании с места, однозонным «климатом», медиацентром с 7-ми ступенями. дюймовый экран, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, «круиз», навигатор, передний и задний парктроник, подогрев передних сидений и руля и другое оборудование.
Старт продаж внедорожника UAZ Patriot 2020-2021 в салонах России стоит ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность переноса сроков на конец осени или даже начало зимы. Причина — постоянные доработки и улучшения автомобиля.
Шикарный вид модели
Если говорить о конкретных трансформациях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также новую роскошную оптику. Оригинальный стиль поддерживается изящным тиснением капота и объемными элементами переднего бампера.
Роскошно и модно выглядят новые головные фары УАЗ со встроенными ломаными светодиодами. Модернизированный передний бампер у автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как было раньше. Оригинально смотрится новая решетка УАЗа с острыми углами и тремя поперечными полосами.
Со стороны УАЗ Патриот 2020 выражает величие и мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с линией подоконника. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.
Огромные боковые зеркала заднего вида на укороченных стойках придают УАЗу дополнительную мощность и прочность. Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы машины радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась складывающаяся широкая подножка, которая, кстати, никак не повлияла на клиренс.
Фото:
Задний кожаный руль
боковые диски патриот
салон уаз тест
Новый кузов внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 претерпел серьезные изменения.Он получил жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. Благодаря клееному остеклению автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшил свои шумо- и теплоизоляционные качества.
Сзади внедорожник тоже выглядит солидно и презентабельно. Огромная массивная дверь багажного отделения с навесной запаской придает автомобилю грозный вид … Полный порядок с обзорностью сзади, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали намного уже, чем у предшественника.
Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет для новичка он составляет 210 мм.
Яркий интерьер внедорожника
Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения. Дашборд стал информативнее. Обладала экраном бортового компьютера и широким пологим козырьком. Прямо перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии он многофункциональный.
Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная широкая центральная консоль УАЗа.
Посмотрев фото салона обновленного UAZ Patriot 2020, можно увидеть, что изменилось привычное расположение приборов на консоли. Верхняя часть представлена двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов.В нижнем П-образном отсеке находятся кнопки регуляторов управления кондиционером.
Между передними сиденьями автомобиля имеется широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо профилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественную поясничную опору.
Немного разочаровали материалы отделки машины, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который скрипит, а со временем показывает трещины.Задний диван был перенесен на 80 мм назад на корму. За счет этого увеличилось свободное место для ног. Также теперь можно организовать две спальные места, так как спинки можно сложить заподлицо с подушкой.
Объем багажного отделения остался прежним. Объем 700 литров. От новой появилась шторка багажника с жесткой окантовкой. В базовую комплектацию новой модели внедорожника UAZ Patriot в 2020 году поступило:
.- стальные диски
- на 16 дюймов; Галогенная оптика
- ;
- тканевый салон;
- атермальное остекление;
- с подогревом, электрические боковые зеркала заднего вида;
- электрические стеклоподъемники на все двери;
- иммобилайзер.
Современные технические характеристики
Кропотливая работа, которая была проделана в отношении силового оборудования, позволила улучшить технические характеристики новой версии автомобиля УАЗ Патриот 2020 2021 года. В результате производительность моторов на малых оборотах возросла. Покупателям будут предложены бензиновый двигатель и дизельный.
Показатели не самые лучшие, скорее наоборот, разочаровывающие. Почему производитель автомобилей никак не улучшил расход и скорость разгона, остается загадкой.К тому же реальная производительность даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника UAZ Patriot 2020-2021.
Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач … О внешнем виде АКПП можно только мечтать. Разочарование от технических возможностей автомобиля частично компенсирует его великолепные внедорожные качества, выносливость, а также надежный кузов.
Будут доступны три комплектации УАЗ Патриот последнего поколения, по демократичной цене при базовой цене 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.
Версия Comfort включает в себя следующие опции автомобиля:
- сигнализация с центральным замком;
- противотуманные фары;
- активная антенна;
- датчик температуры наружного воздуха;
- регулировка водительского сиденья по высоте;
- кондиционер;
- задний парктроник;
- подогрев передних сидений.
За все просят от 650 до 700 000 руб.В максимальной комплектации имеется следующее оборудование:
- навигационная система; Мультимедийный комплекс
- ;
- камера заднего вида;
- хромированная накладка на приборную панель;
- улучшенная внутренняя отделка; Регулируемая опора для поясницы
- ;
- подогрев лобового стекла, задних сидений.
Цена УАЗ версии Патриот 2020-2021 годов составит примерно 830 000 рублей.
Популярные конкуренты SUV
У новой версии УАЗ Патриот 2020 2021 достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Шевроле Нива и Киа Спортейдж (не берем). Оба соперника достаточно сильны. У Шевроле впечатляющий красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.
Приборная панель автомобиля четкая, удобная. Как и хорошо оборудованное водительское сиденье. Объем багажника хоть и меньше, чем у «уазавы», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих конкурентов, Шевроле Нива обладает мощным, надежным двигателем.Автомобиль отличается высокой динамикой разгона, отличной управляемостью, хорошей звукоизоляцией.
Но на высоких скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на резких повторах. Из-за больших габаритов ездить по городу довольно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.
Презентабельная внешность Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является удобная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.
Среди достоинств я отнес четкую информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий спектр моторов, наличие АКПП.
Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевые материалы, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, АКПП часто дает сбои и ломается.К тому же у Kia большой расход топлива.
Достоинства и недостатки автомобиля
Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, комфортный для повседневного использования.
Его основные преимущества:
- харизматичный, современный экстерьер;
- просторный салон;
- хорошая эргономика;
- надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 г .;
- хорошая обзорность;
- цена недорогая;
- хорошие внедорожные характеристики.
Внешне УАЗ Патриот 2018 года мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, пропали некоторые детали как защитная труба под порогом. Однако машина оставалась, прежде всего, полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности. При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но также имеют подогрев, боковую поддержку и поясничную поддержку.В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.
Они будут отличаться вариантами, дизайном интерьера. За доплату можно получить интересные варианты, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бамперы, которые одобрят завод, соответственно, с ГИБДД проблем не возникнет. Еще одной интересной новинкой от ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года устанавливалась только механика в новом кузове во всех комплектациях во избежание удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональное колесо с подогревом. Приятным моментом является то, что цена по сравнению с прошлым годом практически не выросла, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.
Мощный внедорожник для отечественных дорог
Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 модельного года (в новом кузове, комплектации и цене) — серийная сборка, которая служит для демонстрации новинок и будет использоваться в будущем в уникальное семейство внедорожников.Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мирового стандарта комфорта и безопасности.
Внешний вид автомобиля
Сильных нововведений в экстерьере нет, однако достоверные характеристики новой модели на данный момент не представлены:
- Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации. В одном случае он представлен тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а в другом — ячеистой структурой.
- Бензобака со стороны водителя не будет, т.к. он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше.Теперь его объем составляет 68 литров.
- АКПП расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
- Выступ обновленного бака из-под днища днища значительно уменьшает дорожный просвет.
- Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
- Головная оптика оснащена ксенонами.
Однако, как ни пытались фотографы и фанаты делать шпионские фото, других значительных изменений во внешности УАЗа учесть не удалось.
Салон новой модели
Интерьер салона останется на определенном уровне, потому что в прошлом году он был полностью изменен:
- Новая передняя панель и расположение различных компонентов.
- Две подушки безопасности.
- Дисплей 3 дюйма в панели приборов.
- Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
- Дополнительный обогрев сидений и руля.
- Панель приборов приятна на ощупь.
- Тканевая фурнитура для стульев, но при желании вы можете выбрать кожу высокого качества, которая доступна в качестве опции.
- Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ — 8 дюймов.
- Дисплей показывает вид с тыловой камеры. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, отличием разметки, дорожных знаков и каких-либо предметов.
- Встроенные опции ESP, круиз-контроль, ассистенты спуска, индикатор подушки безопасности и блокировка задней части.
Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове
Внедрение любых нововведений, безусловно, поддержит дальнейшее удорожание автомобиля. К сожалению, это правило коснется и УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не становилась выше 800 000 рублей, то теперь она будет предложена таким образом. в базовой комплектации, а суммы с самой комплектацией будут варьироваться около 1 миллиона рублей. Имеется две комплектации автомобилей:
- Базовая.
- Доп.
Самая стандартная комплектация базовой комплектации включает:
- Система АБС и курсовая устойчивость на дорогах;
- однозонный круиз и климат-контроль;
- руль с подогревом;
- датчики переднего упора.
В качестве дополнительного набора представлены:
- адаптивный круиз-контроль;
- бардачок с функцией охлаждения;
- датчик дождя или света;
- лобовое стекло с подогревом;
- навигатор;
- Регулировка водительского сиденья.
Также есть комплектация с зимним пакетом функционала, который включает подогрев салона, задних сидений, лобового стекла и обогрев автомобиля перед запуском по таймеру. Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:
- Style.
- Привилегия.
- Комфорт.
- Стандарт.
Технические характеристики
Сейчас точной информации о двигателях не предоставляется, но по некоторым официальным данным автомобиль будет оснащаться двумя модификациями двигателей:
- Бензиновый агрегат атмосферный объемом 2.7 литров, вместимостью 135 литров. с участием.
- Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л. с участием.
5-ступенчатая коробка передач будет действовать как коробка передач. Коробка передач механическая или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. Перед поклонниками в разработке предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. с участием. В раздаточной коробке представлена двухступенчатая версия с электроприводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С этой же задачей увеличено передаточное отношение трансмиссии к переднему мосту.
Габаритные размеры автомобиля следующие:
- Длина 4750 мм.
- Ширина 1900 мм.
- Высота 1911 мм.
- Колесная база 2760 мм.
В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.
Конкуренты
Начиная с УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем 170 л с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью конкурентов у него очень мало:
Плюсы и минусы рестайлинговой модели
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Среди достоинств:
- Эффектный и современный внешний вид.
- Компактный и комфортный салон с правильной эргономикой, вмещающий 9 мест.
- Комфортное водительское сиденье.
- Отличная маневренность и крутящий момент.
- Удобство эксплуатации и обслуживания.
- Отличная звукоизоляция.
Недостатки:
- Проблемная стоимость, потому что многие люди предпочитают немного переплачивать и берут машину другой марки.
- Небольшие крены во время движения.
- Неустойчивость на скользкой дороге.
- Недостаточная видимость сзади.
- Узкие сиденья второго ряда.
Основные характеристики УАЗ Патриот 2018
Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом тоже обзаведется высокопроизводительными тормозами. Барабанные изделия будут заменены на дисковые, и порадуют только самые дорогие наборы. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, увеличится уплотнитель задней двери, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери уже существующего Патриота.
В перспективе замена бортового компьютера, который защитит от некачественного изображения показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Следует отметить качество управления на городских дорогах, мягко говоря, не очень хорошее. Сделать отличные ходовые качества уже не удастся, так как для этого придется менять конструкцию.В будущем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.
В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные достоинства:
- Проходимость.
- Контроль.
- Салон.
- Багажник.
Старт продаж в России и стоимость
По заявлению разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салонах официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. Но полная комплектация Style будет стоить 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации встречаются не так часто и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 — действительно прочный, удобный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.
Фото
8 ″ мультитач-экран 1024×600, Android 7.1.1, WI-FI, BT, GPS, ГЛОНАСС, быстрый старт 1-2 сек.
Разработан для:
- УАЗ Патриот 2017 (комплектации Privilege и Style)
Наличие: на складе
Гарантия: 12 мес
Цена: 21 000.00 ₽
- общее описание
- Live Photos
Экран
8-дюймовый дисплей, качество HD и высокая яркость 400cd с разрешением 1024×600 пикселей видны при любом освещении.Картинка сочная и яркая. Мультитач (5-точечный емкостный сенсорный экран) делает работу с ним комфортной и приятной, даже с ощущением прикосновения пальцами. Полностью стекло, поверхность гладкая, защитные пленки клеить не нужно, поцарапать можно только стеклорезом! Яркость экрана автоматически уменьшается при включении габаритных огней, а функция ручной регулировки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.
Кнопки на рулевом колесе
Полная поддержка по шине CAN и корректная работа без «тормозов» штатных кнопок рулевого колеса с двумя функциями для каждой кнопки (короткое и долгое нажатие) для уровней комплектации Privilege и Style.Для других конфигураций возможно подключение пульта дистанционного управления Navitrek с креплением на рулевом колесе. Связь с магнитолой, способ подключения резистивный.
Сенсорные кнопки управления на автомобильной радиопанели не обеспечивают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку под ней, что затрудняет использование во время вождения. Поэтому для автовладельцев УАЗ Патриот в простой комплектации Если вы хотите приобрести Навитрек НТ-017, рекомендуем при оформлении заказа добавить кнопки руля () в корзину.Это добавит удобства в использовании и создаст условия для современных требований безопасности движения. Заказывая магнитолу с кнопками на руле вместе, вы получите готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «натренированными» кнопками.
Звук
Превосходное качество звука благодаря усилителю MOSFET IC Hi-Fi класса TDA 7851, который позволяет использовать четырех- и двухомную акустику, в отличие от распространенного недорогого TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция Loud, линейный выход на сабвуфер со встроенным фильтром нижних частот, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить звук высокого качества. Если этого мало, любители «поиграть» со звуком имеют возможность установить сторонние плееры и эквалайзеры, поддерживается управление ими с помощью кнопок на руле.
Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2 + 1).
Навигация
Работа над двумя глобальными спутниковыми системами GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия). Китайская спутниковая система BouDu (Большая Медведица) также поддерживается, но требуется специальная антенна.
Возможность установки любого навигационного ПО: Навител, СитиГид, IGO8, Прогород, Автоспутник, OziExporer, Яндекс навигатор и др. Планирование маршрута, голосовые подсказки, POI, карты России, Европы и всего мира. Функция пробок позволяет получать самую свежую информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и выбирать оптимальный маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время навигации.
Меню
В автомобильной магнитоле NAVITREK можно вывести на главный экран любимые и часто используемые приложения, установить любые обои, в том числе живые, на главный экран и т. Д.
Радио
Радиомодули NXP 6856 вместе с усилителем TDA 7851 выдают шикарное звучание радиоприемника и уверенно работают даже при слабом сигнале. Функция RDS — информация о радиостанции, имена исполнителей, песни и т. Д.бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM / VHF и 24 канала памяти AM.
Громкоговоритель (громкая связь)
Функция громкой связи (hands-free) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Звонить можно как со своего телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет видеть имя вызывающего абонента на экране или выполнять поиск в телефонной книге на устройстве.
Bluetooth: музыка
Благодаря поддержке протокола A2DP есть возможность слушать музыку без проводов со смартфона или планшета, сопряженного с магнитолой через bluetooth.
TPMS (датчики давления в шинах)
Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые оповещения о низком давлении в шинах в режиме реального времени.
Бортовой компьютер
Подключив адаптер OBD-II, вы сможете считывать и удалять ошибки, самостоятельно диагностировать системы автомобиля, не посещая автосалон. Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию бортового компьютера с расширенными настройками.На магнитолу предустановлено приложение типа Torque Pro. Вы сможете настроить множество датчиков и получить массу полезной информации о своей машине на экране ШГУ в режиме реального времени.
Интернет
Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернету. Подключение происходит обычным способом. Интернет 4G можно раздавать со смартфона, предварительно настроив на нем точку доступа. Другой способ — установить в машине 4G WiFi роутер от любого из операторов мобильной связи.
USB-модем для подключения 3G / 4G через USB.
телевизор
Есть несколько способов реализовать эту функцию.
- установить приложение онлайн-телевидения. В этом случае от качества картинки зависит стабильность интернета.
- установка цифрового ТВ-тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от платы за постройки, скорости, силы сигнала, удаленности от центра тела и местности.
Музыка
Воспроизведение музыки с USB Flash, microSD и жестких дисков.Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.
Поддержка жестких дисков 2 Тб! (для несплошного жесткого диска требуется дополнительный источник питания 5 В).
Видео
Воспроизведение видео с USB Flash, microSD и жестких дисков. Поддерживает все известные видеоформаты AVI, MP4, MKV и многие другие.
Парковочные камеры
С парковочной камерой процесс парковки станет безопаснее и удобнее. Камера включается автоматически при включении задней передачи… В моделях автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style реализована поддержка штатной камеры по CAN-шине и активирована функция парковочной траектории. Дополнительно возможно подключение фронтальной камеры. Для моделей автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style добавлена новая штатная функция фронтальной камеры. Включается штатной кнопкой включения переднего парктроника, работает в связке с ней. При активированном режиме автоматически включается и выключается при скорости ниже или выше 20 км / ч соответственно.
Стандартные функции
На автомобилях UAZ Patriot Privilege и Style, оснащенных заводским парктроником, камерой заднего вида, кнопками на руле сделана полная поддержка всех штатных функций по шине CAN, а также добавлены новые.
К основным стандартным функциям добавлена система контроля температуры и давления в шинах — TPMS. Достаточно купить штатные датчики Navitrek для колес и система заработает.Для внедорожников (внедорожников) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда визуально не видна разница в 0,5 или даже 1 атмосферу. Что влечет за собой снижение управляемости, повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.
Видеорегистратор
Также к основным стандартным функциям добавлена система видеозаписи — видеорегистратор. Достаточно купить стандартную видеокамеру Navitrek DVR, установить ее на лобовое стекло и подключить к разъему USB, никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляются с сенсорного экрана магнитолы.Вы можете записывать в формате Full HD на встроенную память магнитолы, SD-карту, USB, HDD, предварительно выбрав и назначив носитель памяти. На базе той же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы движения и приближение к препятствию (будет доступно в будущих версиях Navitrek Nt-017)
Приложения
Тысячи полезных приложений и игр установлены через Интернет прямо на ваше устройство из Google Play Market.Возможна установка приложений через файловый менеджер с флешки или карты microSD.
Русский язык
Все устройства не адаптированы, а именно разработаны специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ, и имеют полную русификацию.
Информационная система
В моделях автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль есть отображение информации о состоянии той или иной системы на штатном мониторе, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температуры наружного воздуха.В будущем на экран автомагнитолы можно выводить информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.
При переключении режимов трансмиссии, а также при повороте ключа для начала движения, состояние включенного режима трансмиссии автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения на 5 секунд и исчезает.
Режим задержки выключения ACC
Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания положения АСС (аксессуаров), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы при выключенном зажигании.Практически в любой современной автомагнитоле есть провод ACC, через который магнитола включается / выключается. В УАЗ Патриот 2017 из-за отсутствия этого положения в замке зажигания к этому проводу подключается зажигание, при парковке неудобно пользоваться автомагнитолой, двигатель должен работать или зажигание просто включено, но в этом режиме расход заряда аккумулятора очень высокий. Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения АСС, то есть при включении режима после выключения зажигания автомагнитола продолжает работать то время, которое выбрал в настройках пользователь, а по истечении этого времени он автоматически выключится.Вы также можете выключить, принудительно нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на рулевом колесе. Временные интервалы задержки выключения: Без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующем включении / выключении.
Функция доступна для автомагнитол Навитрек НТ-017, выпущенных после 01.01.2018. …
Для автомагнитол Navitrek NT-017, произведенных в период с мая 2017 года по 31.12.2017. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.
Прошивка отправляется пользователю после соответствующего обращения на нашу электронную почту
Активация функции задержки выключения ACC … Нажмите значок «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажмите три вертикальные точки (выбор меню для активации режимов). Выберите «Задержка выключения». В открывшемся окне выберите желаемое время задержки, подтвердите кнопкой «ок»
Режим активации передней камеры.
Для автомагнитол Навитрек НТ-017, произведенных в период с 31 мая 2017 года.12.2017. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.
Для автомагнитол Navitrek NT-017 выпуска после 01.01.2018. требуется только обновление прошивки.
Фронтальная камера работает совместно с передними парктрониками по скорости или по наличию сигнала с датчика в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника. По скорости с датчиками парковки старого образца в автомобилях, выпущенных до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с датчиками парковки нового образца, в автомобилях производства с марта 2017 года.Включить / выключить камеру можно специальной кнопкой на экране, стандартной кнопкой помощи при парковке или кнопкой SRC на рулевом колесе, нажав и удерживая.
Активация режима фронтальной камеры. Нажимаем на иконку «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажимаем на три вертикальные точки (выбираем меню для активации режимов) Выбираем «Фронтальная камера». В открывшемся окне выберите, активировать ли режим фронтальной камеры, подтвердите кнопкой «ок»
Подключение к мобильным устройствам Android и IOS (простое подключение)
Возможно подключение по WI-FI и USB.Отображение всего на смартфоне на экране ГУ.
Спросите Натана: Возвращение Lancia Delta, Грядет ли внедорожник Bremach и ненависть к неуправляемым?
Концепт Lancia Delta отрисован: Себастьяно Чиарсиа На этой неделе Спросите Натана:- Возвращение Lancia Delta
- Неужели российский внедорожник компании Bremach USA происходит на самом деле?
- Ненавижу машину, на которой никогда не водил!
Первый вопрос от фаната Lancia Delta.
Q : (Через Twitter @ NathanAdlen) Мой итальянец, братан, я думаю, Lancia Delta вернется!Giuro sugli occhi di mia madre (клянусь глазами моей матери), что Lancia Delta была лучшей машиной в мире, и я думаю, что возврат спасет компанию. Я прав, il mio amico (мой друг)? - Джованни Su67Sub
На протяжении десятилетий ходили слухи о возвращении могучей Lancia Delta.Мусор. FCA приложило все усилия, чтобы сделать Lancia итальянским эквивалентом Chrysler, что вызывало уныние. В то время шансы на выживание Lancia были низкими.
1990 Lancia Delta HF (Изображение: TeamSpeed)Очень краткая история…
Для тех, кто не знает, Lancia — один из самых успешных производителей раллийных автомобилей. Они положили начало множеству инновационных, безумно способных омологированных машин, в том числе побочным продуктам их серийных версий.
Они действительно начали надрать задницу в середине 1960-х с Lancia Fulvia, до того как появилась Lancia Stratos с двигателем Ferrari, спроектированная Bertone. Он был чемпионом и до сих пор выглядит потрясающе. После впечатляющего, но недолговечного 037 Lancia выпустила выдающуюся модель Delta HF 4WD и ее предшественницу Delta S4.
Lancia Delta, которую вы знаете сегодня, уходит своими корнями в историю одного из самых известных ралли на сегодняшний день.
Мне посчастливилось водить HF 4WD, но не легендарный Delta HF Integrale «Evoluzione».«Это модель, которую все любят. Это зверюга, и взгляд все еще дикий. Мне нравятся покрытые пузырями крылья и этот кричащий четырехцилиндровый турбо.
К сожалению, после того, как настоящая Delta иссякла к середине 90-х, название вернулось. Честно говоря, Lancia Delta 2006 года была мерзостью, основанной на платформе Fiat C2. Это не имело ничего общего с легендарным именем, и на это было больно смотреть.
(Концепция Lancia Delta: Себастьяно Чиарсиа)… и вот мы здесь.
Stellantis, возможно, создал отсрочку для Дельты.При новом руководстве, похоже, все меняется — надеюсь, к лучшему.
Генеральный директор LanciaЛука Наполитано заявил: «Все хотят Delta, и это не может не входить в наши планы. Он вернется, и это будет настоящая Дельта: захватывающий автомобиль, манифест прогресса и технологий. И, конечно же, он будет электрическим ». — Улица: Corriere della Sera,
.Какими бы удивительными ни были перспективы, мы понятия не имеем, построит ли Lancia его для Соединенных Штатов.Напомним, Lancia ушла с рынка США в начале 1980-х годов. Так что, возможно, это не что-то для нашего рынка, даже если оно классное. Может быть, , а может, — что-то вроде будущего Lancia Delta EV можно было бы продавать в дилерских центрах Alfa Romeo.
Я скрещиваю пальцы, но не задерживаю дыхание.
— №
(P.S. — я не итальянец.)
Следующий вопрос от фаната, который хочет знать, на самом ли деле российский выскочка-внедорожник, переехавший в США (Bremach USA), на самом деле.
Q : Вопрос для функции «Спросите Натана»Ближе ли Bremach USA к продаже российских пикапов и внедорожников в США?
Спасибо,
— Грегор
Для тех из вас, кто не знает, Bremach USA — это стартап, который создает модифицированную версию внедорожника UAZ Patriot на базе внедорожника и пикапа. Кроме того, у нас был прицел читателя, о котором вы можете прочитать здесь.
Судя по всему, они не только серьезно относятся к производству, но и появятся на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году.
Хотя кажется трудным осознать возможность поставки простого внедорожника 4 × 4 в страну, которая собирается поэтапно отказаться от двигателей внутреннего сгорания, в этом плане есть некоторые достоинства. Если им удастся обойти надоедливые федеральные требования безопасности и Министерства транспорта, производство станет возможным. Они все еще могут производить автомобили в течение нескольких лет, пока не появятся требования EPA.
Идея прочного и недорогого 4 × 4 убедительна для многих. Тем не менее, я жду, когда эти вещи будут проданы, прежде чем полностью заявить, что это настоящая сделка.Время покажет.
Мы надеемся получить больше информации об их продуктах и производстве после автосалона в Лос-Анджелесе 2021 года в ноябре этого года.
Также мы сделали это…
Последний вопрос / утверждение исходит от нескольких комментариев, которые панорамируют автомобили перед тем, как на них проехать.
Q
: Как вы, ребята, можете ненавидеть автомобиль, даже не попробовав его?(относительно Lexus NX 2022 года)
Улучшение: да, но, честно говоря, Lexus потратил впустую усилия.Есть так много лучших вариантов. Даже более дешевые альтернативы, такие как Mazda CX-5 Signature или Acura RDX SH-AWD, лучше этого. Даже Hyundai Santa Fe Calligraphy почти такой же роскошный, как NX, но за меньшие деньги, более длительную гарантию и лучшие технологии Genesis GV70 просто убивает любой 2022 NX всеми возможными способами.
NK
(относительно Jeep Wrangler 4xe)
Я могу сказать, что это очередной джип-вонючий.Это слишком тяжело и медленно. Вам, ребята, он просто нравится, потому что это джип. Вы можете сказать, что аккумулятор развалится!
A: Мужчина. Думаю, вы, ребята, слышали это от маленькой птички, верно?
Несмотря на ваши опасения по поводу автопроизводителя, он вам не нравится; взвешивать, как они выступают, не гоня их за собой — отстой. Извините, но это так.
Я полностью предвзят, но факт в том, что пока вы на самом деле не пробовали его, вы просто извергаете информацию из другого источника.Или, что еще хуже, вы просто делаете декларативное заявление, не имеющее подтверждения.
Вы имеете право на свое мнение, но подкрепление своих утверждений сумасшедшей вещью, называемой «фактами», заставит вас выглядеть немного менее невежливым и дурным.
Кстати, о Lexus NX…
Новый УАЗ Патриот с характеристиками дизельного двигателя. Estou lendo: Дизельный УАЗ Патриот
Из списка «косяков» дизеля ЗМЗ-514 можно схватиться за голову: владельцы автомобилей, на которых этот двигатель был установлен, отметили «трещины в головке блока», «попадание клапана в цилиндр», » резкое снижение тяги »… И вот этот двигатель сейчас ставят на УАЗ Патриот … Может откажетесь от покупки дизельного «Патриота»? Не торопитесь с выводами. Инженеры ЗМЗ говорят, что поработали над ошибками и с помощью специалистов Bosch сделали качественно новый продукт.
Дизельный Патриот, оснащенный «тем же ЗМЗ-514», едет намного лучше бензинового. Во время недавнего теста обновленного внедорожника мы отметили, что серьезным недостатком машины является «ленивый бензиновый мотор, 128« лошадок »которого хватает лишь на то, чтобы резво разогнать машину до восьмидесяти, после чего разгон мгновенно гаснет.Если подождать и простить «УАЗу» разорительный расход топлива, то внедорожник потихоньку наберет 120 км / ч, но тогда салон наполнится недовольным ревом двигателя, настойчиво требующего включить несуществующую шестую передачу. «Дизель
— совсем другое дело! Вроде Патриот похудел на несколько сотен килограммов. А мощности 114 дизеля для трехтонного внедорожника вполне хватит — со второй передачи можно спокойно трогаться (достаточно просто раскрутить двигатель. до «бензиновых» 1500-2000 об / мин), а разогнавшись до 50 км / ч, смело включайте пятую передачу и сегодня экономьте дорогую солярку.Нужен разгон? Если «погонять» стрелку на блюдечке тахометра между 2000 и 3000 об / мин, то мощный разгон гарантирован — такого сильного толчка от Патриота просто не ждешь.
«Короткая» только трансмиссия для дизеля (не от бензиновой машины?). Как только скорость достигает 120 км / ч, обороты превышают 3000 об / мин — многовато для дизельного двигателя! В общем и внедорожник на «тяжелом топливе» Шестая ступенька в коробке не помешала бы … А также улучшенная звукоизоляция.Дребезжит двигатель, лихо свистит турбина. Но стоит сбавить обороты и какофония утихнет — ЗМЗ-514 становится тихим и приятным на слух. Как будто не этот мотор недавно глушил водителя турбо-свистком.
Так что включение пятой передачи и качение на скорости 60-80 км / ч приятно вдвойне — выходит тихо и экономично. Наверное, натолкнувшись на слово «экономично», владельцы бензиновых «Патриотов» перечитают этот абзац, чтобы убедиться: представили ли они себе это? Нет, не придумали: в городской давке дизельный внедорожник «съедает» не более 12 литров солярки, и аккуратному водителю не составит труда умерить аппетит тяжелой машины до вполне легковых машин 10 литров на 100. километров.
Но злоупотреблять экономичностью и тормозить на холостом ходу Как многим владельцам дизелей нравится, мы не рекомендуем — управлять тягой на «низу» просто неудобно. Взгляните на кривую крутящего момента: на отметке «тысяча» на тахометре у водителя скромные 150 Н ∙ м крутящего момента! Поэтому, если нужно разогнаться, сначала смотришь на тахометр: это все-таки турбо лаг или 2,2-литровый агрегат, готовый выдать максимум 270 «ньютонов»? Аналогичная ситуация и при трогании с места — чтобы уверенно начать движение без постыдных рывков, нужно глубже погрузить правую педаль.
Еще одно удовольствие на бездорожье. Здесь это помогает обойти низкую передачу с турбонаддувом в трансмиссии, и поэтому ездить на дизельном двигателе по оврагам — сплошное удовольствие. Можно дозировать момент украшениями, при этом «коронное число водителей УАЗика» — мгновенное понижение передачи с двойным нажатием и перебазированием — больше не требуется: в большинстве ситуаций тяги хватает для движения на заранее выбранной передаче. Комфортный!
Получается, что любители ульяновской полноприводной техники зря покупали Патриот с двигателем Iveco (до конца 2011 года он устанавливался на УАЗ)? Ради интереса устроили небольшой сравнительный тест: проехали несколько километров по раскатанной грунтовой дороге сначала на машине с дизельным двигателем ЗМЗ-514, а потом переехали на Patriot-Iveco.
Главное преимущество заморского агрегата — больший момент на низких оборотах … Там, где «пятисот четырнадцатый» требовал переключить на пониженную передачу, «итальянец» давал вытащить, а машину вытаскивал. В остальном, включая шумовое сопровождение, паритет. Так представители ЗМЗ подтверждают, что с помощью специалистов немецкого (!) Офиса компании Bosch довели характеристики своего мотора до показателей «Ивек».
Надежный?
Чтобы понять, почему ЗМЗ-514 преследовали многочисленные проблемы, необходимо знать историю создания этого мотора.Инженеры Заволжского приступили к проектированию дизель-моторного завода в конце девяностых годов, к тому же руководство предприятия поставило перед конструкторами невыполнимую задачу: двигатель с воспламенением от сжатия должен быть создан на базе бензина ЗМЗ-406! И рассуждения о других нагрузках и напряжениях на упрямых начальников не подействовали — они должны были это сделать.Неудивительно, что первые экземпляры «пятисот четырнадцатого» оказались, мягко говоря, неудачными. Да, поначалу новые моторы ходили как горячие пирожки — их покупали и автозаводы (ГАЗ и УАЗ), и частники, которые хотели поменять свои прожорливые бензиновые моторы… Но обилие конструкторских ошибок и невысокий ресурс (за счет поставщиков комплектующих) настолько обвалили спрос, что производство дизелей пришлось прекратить. Со временем были исправлены многие просчеты, поставщики-скребки «срезали» с конвейера и заволжский агрегат снова стал доделывать «Охотники» и «Буханки».
Однако, когда производство грузовиков Fiat Ducato было запущено на заводе Sollers в Елабуге (этому предприятию также принадлежат УАЗ и ЗМЗ), на автомобили УАЗ было решено установить турбодизель Ducat.Так, под капотами моделей Патриот и Хантер появился дорогой, но очень надежный двигатель Iveco F1A — ради этого двигатель даже поменяли прошивку. Теперь, после «развода» Fiat и Sollers, ульяновчане отказались от двигателя F1A и снова перешли на дизель ЗМЗ. По характеру, как мы выяснили, «пятьсот четырнадцатое» — это хорошо. Но решены ли проблемы с надежностью?
Чтобы ответить на этот вопрос, мы сделали следующее. После опроса опытных водителей УАЗов мы составили список из пяти важнейших проблем дизельного двигателя ЗМЗ-514, которые до недавнего времени мучили владельцев автомобилей УАЗ, и передали этот список ЗМЗ.И когда получили ответы, устроили виртуальный, но вполне объективный «перекрестный допрос» — попросили упомянутых «уазоводов» прокомментировать победные рапорты заводчан. И вот что произошло.
Проблема №1. Обрыв цепи привода ГРМ
ЗМЗ: «Причины провалов приводных цепей на начальном этапе производства, качество закупленных комплектующих, входящих в ГРМ, было низким.
Чтобы этого не произошло, были заменены поставщики, усилен входной контроль качества и проведены исследования по каждому отказу.
При освоении дизельных двигателей экологического класса «Евро-4» с целью повышения износостойкости и несущей способности цепи применялась цепь привода ГРМ с увеличенным диаметром втулки. «
Уазоводы: « На свежих машинах цепи уже особо не прыгают, хотя на заводе хотелось бы изменить конструкцию гидронатяжителя ».
Проблема №2. Неисправность смазочного насоса
ЗМЗ: «Причина данного дефекта имеет множество факторов: сложная конструкция, отклонения в производстве деталей, несоблюдение сервисных требований.№
На двигателях Евро-4 привод масляного насоса ненагружен — Вакуумный насос расположен на передней крышке ГБЦ, что снизило нагрузку на шестерни привода масляного насоса ».
Уазоводы: «Проблема характерна только для двигателей Евро-3, в которых вакуумный насос располагался на блоке двигателя. Вот уже пару лет насос системы смазки работает нормально. «
Проблема № 3. Тарельчатый клапан попадает в цилиндр.
ЗМЗ: «Обычно эта проблема является следствием обрыва цепи (в этом случае отказ масляного насоса может привести к выходу из строя некоторых клапанов).При несвоевременной остановке двигателя — после контрольной лампы — происходит быстрый перегрев поршней, их заклинивание и разрушение, а осколки разрушенного поршня могут привести к разрушению клапана.
Причиной разрушения клапана может быть попадание постороннего предмета (болт, гайка, шайба) в цилиндр и его заклинивание между тарелкой клапана и седлом. Такой случай возможен при проведении ремонта или технического обслуживания, то есть при снятии одного из элементов системы подачи воздуха.«
Уазоводы: « Речь идет о клапане рециркуляции отработавших газов … Сейчас двигатели Евро-4 комплектуются немецким клапаном со сроком службы 80 000 км. »
Проблема №4. Износ и пропуск клапана приводной ремень топливного насоса
ЗМЗ: «Во-первых, эта проблема устранена за счет внедрения:
— безрычажный натяжной роликовый ремень;
— применение герметичных необслуживаемых шарикоподшипников с более эффективной смазкой;
— повышение износостойкости оси коромысел натяжных роликов за счет химико-термической обработки рабочей поверхности.
Во-вторых, «скачок» ремня, возможное проворачивание ступицы шкива помпы на конце вала и обрыв ремня, как правило, являются следствием запуска двигателя на летнем топливе при резком падении температуры окружающей среды. к минусовым значениям.
Этого можно избежать, если до наступления холодов не только заправить топливный бак зимним топливом, но даже после его дозаправки отработать остаток летнего топлива в ТНВД и топливопроводах высокого давления ».
Уазоводы: «А завод забыл про внедрение поликлинового ремня! Как только он появился, проблема исчезла.«
Проблема №5. Обрыв трубопровода высокого давления.
ЗМЗ: «Для устранения причин данного дефекта на дизельных двигателях с механическим насосом приняты следующие меры:
— увеличена жесткость точки крепления ТНВД;
— оптимизированы форма и размеры компенсаторов напряжений на топливопроводах;
— изменено расположение замков и амортизаторов, соединяющих топливопроводы;
— изменены технологические процессы монтажа и монтажа топливопроводов для снижения остаточных напряжений после затяжки.«
Уазоводы: « Исчез механический ТНВД — проблема исчезла. На дизелях с впрыском топлива Bosch такая неисправность технически невозможна ».
Вкратце резюмируем выводы как владельцев Патриотов, так и представители завода сходятся во мнении: многие конструктивные недоработки были устранены задолго до очередного возвращения ЗМЗ-514 на УАЗ, а проблемы с подачей топлива исчезли, как только на двигателе появилась топливная аппаратура Bosch (это произошло в середине -2012) — теперь двигатель потребляет топливо по Common systems rail, благодаря чему ульяновские внедорожники на «тяжелом топливе» соответствуют «Евро-4».
Алексей Кованов
Фото автора и компании Sollers
Краткое описание
Двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS и его модификации предназначены для установки на легковые и грузопассажирские автомобили УАЗ Патриот, Хантер, Пикап и Грузовой.
В системе подачи топлива применена система Common Rail фирмы «BOSCH», охлаждаемая система рециркуляции выхлопных газов с дроссельной заслонкой, которая также используется для плавного останова двигателя. Для привода ТНВД, водяного насоса и генератора используется поликлиновой ремень с автоматическим натяжным механизмом.
Характеристики двигателя ЗМЗ-514 2.2 16V УАЗ Патриот (дизель)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Конфигурация | л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем, л | 2235 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Степень сжатия | 19 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (2 входа; 2 выхода) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Порядок цилиндров | 1-3-4-2 |
| Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала | 83.5 кВт — (113,5 л.с.) / 3500 об / мин |
| Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя | 270 Н м / 1300-2800 об / мин |
| Система подачи | с непосредственным впрыском, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
| Экологические стандарты | Евро 4 |
| Масса, кг | 220 |
Конструкция
Четырехтактный двигатель с топливной системой Common Rail с электронным управлением, рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов… Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.
Блок цилиндров
Блок цилиндров ЗМЗ-514 выполнен из специального чугуна в виде моноблока с опущенной ниже оси коленчатого вала частью картера.
Коленчатый вал
Коленчатый вал ЗМЗ-514 — кованый, пятиопорный, имеет восемь противовесов для лучшей разгрузки опор.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр коренной шейки, мм | 62,00 |
| Диаметр шейки шатуна, мм | 56,00 |
Поршень
Поршень отлит из специального алюминиевого сплава с камерой сгорания в головке поршня.Объем камеры сгорания 21,69 ± 0,4 сек. Юбка поршня имеет бочкообразную форму в продольном направлении и овальную в поперечном сечении, имеет антифрикционное покрытие. Большая ось овала расположена в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца. Наибольший диаметр юбки поршня в продольном сечении расположен на расстоянии 13 мм от нижней кромки поршня. Внизу юбки сделана выемка, обеспечивающая расхождение поршня с соплом охлаждения.Поршневой палец плавающего типа, наружный диаметр пальца 30 мм.
25 июня 2014, 11:08
ЗМЗ-51432 CRS — совместная разработка специалистов Заволжского моторного завода и Bosch
Система Common Rail от Bosch сегодня используется ведущими мировыми производителями
Последняя версия двигателя ЗМЗ-51432 CRS имеет столько изменений по сравнению с ЗМЗ-5143, что по праву может считаться совершенно новой моделью.
Автомобили «Ульяновский автомобильный завод» С 2012 года оснащаются двигателем ЗМЗ-51432 CRS.А в 2013 году совместными усилиями специалистов Заволжского моторного завода и Bosch была завершена подготовка обновленной версии этого мотора. С этим двигателем дизельные модификации автомобилей УАЗ обладают высокими потребительскими качествами и полностью отвечают самым современным требованиям.
ЗМЗ-51432 CRS
Несмотря на схожесть обозначений с моделью предыдущего поколения (ЗМЗ-5143 Евро-3 с механической системой подачи топлива), двигатель ЗМЗ-51432 CRS сейчас претерпел столько изменений, что по праву может считаться совершенно новым.
Наиболее значительными изменениями в нем являются замена системы подачи топлива, установка нового турбонагнетателя и использование новой системы рециркуляции выхлопных газов. Все это вместе со значительным улучшением конструкции двигателя и технологии его производства позволило значительно улучшить потребительские характеристики.
В целом улучшения двигателя ЗМЗ-51432 CRS по сравнению с ЗМЗ-5143 выражаются в следующих показателях:
1.Достижение норм токсичности Евро-4;
2. Увеличение мощности на 20%;
3. Увеличение максимального крутящего момента на 25%;
4. Диапазон частот вращения, в котором обеспечивается максимальное значение крутящего момента, расширен более чем в 3 раза;
5. Уменьшен минимальный удельный расход топлива на 10%;
6. Пониженный уровень шума и вибрации;
7. Значительно улучшены пусковые качества до -30С.
Наряду с применением новой системы подачи топлива и внедрением других мероприятий по обеспечению заданных удельных характеристик, инженерами Заволжского моторного завода была проделана большая работа по устранению конструктивных недостатков, выявленных при эксплуатации первых образцов двигателя. Двигатель предыдущего поколения ЗМЗ-5143.
Итак, изменена технология литья ГБЦ. На двигателях предыдущего поколения вакуумный насос устанавливался на приводе масляного насоса, а на двигателе нового поколения вакуумный насос расположен на передней крышке головки блока цилиндров и приводится в движение от верхней цепи привода ГРМ. . Привод ТНВД и основные навесные агрегаты теперь осуществляется одним поликлиновым ремнем с автоматическим натяжителем. И, в отличие от двигателя ЗМЗ-5143, ТНВД Common Rail не требует синхронизации (т.е. правильная установка) с коленвалом … Внесенные изменения положительно сказались на надежности агрегата и позволили избавиться от ряда дефектов, которые ранее могли проявиться в процессе эксплуатации.
Bosch Common Rail
Система подачи топлива Bosch Common Rail, установленная на ЗМЗ-51432, сегодня используется ведущими мировыми производителями. Дозируемый впрыск топлива с программным управлением обеспечивает больший крутящий момент и улучшенные ходовые качества при меньшем расходе топлива и более низком уровне шума.
Доработка дизельных модификаций автомобилей УАЗ
В 2013 году совместными усилиями специалистов Заволжского моторного завода и компании Bosch завершены работы по повышению потребительских качеств автомобилей УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-51432 CRS. В первую очередь, внимание было обращено на следующие показатели: шум двигателя на холостом ходу, движение на малых скоростях (в том числе на высоких передачах КПП), ускорение автомобиля (наличие «турбо-лага», срабатывание дроссельной заслонки), максимальная скорость.
Для улучшения всех вышеперечисленных показателей большое внимание было уделено калибровке.программное обеспечение электронного блока управления двигателем и выбор турбонагнетателя. При этом основными задачами были снижение эффекта «турбо-лага», увеличение крутящего момента на низких оборотах при достижении большой мощности двигателя, а также выполнение экологических требований уровня Евро-4. Решить эти непростые задачи удалось за счет применения турбокомпрессора НПО ТУРБОТЕХНИКА с высоким КПД, а также гибкости системы управления Bosch Common Rail, позволяющей производить до пяти впрысков топлива за цикл — с высокой точностью в время и количество.
Данные доработки двигателя, безусловно, положительно сказались на потребительских качествах дизельного УАЗ Патриот. Обновленный мотор развивает 113,5 л.с. при 3500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 270 Нм и доступен в диапазоне 1300 — 2800 об / мин. Приемлемость дизельного двигателя позволяет уверенно передвигаться по пересеченной местности. В то же время внедорожник массой более 2,5 тонн потребляет топливо как модель автомобиля — в среднем 10 л / 100 км в смешанном цикле при реальном использовании.
По характеристикам обновленный ЗМЗ-51432 не уступает характеристикам IVECO F1A, установленному на УАЗ Патриот до введения норм Евро-4, а по некоторым параметрам, таким как шумность, крутящий момент на малых оборотах и уровень по выхлопным газам они его превосходят.
Идя навстречу потребителю УАЗ, ЗМЗ и Bosch успешно завершили комплекс работ, направленных на совершенствование дизельных модификаций автомобилей УАЗ, повышение потребительских качеств и технических характеристик автомобиля до современного уровня. Помимо Патриота, новым двигателем оснащается модель Хантер, а также Пикап и Карго.