Отзывы владельцев уаз патриот дизель 2019: 2019, 2.7 , , MT, 4WD,

Автомобильный журналист и технический писатель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запасных частей и модификаций автомобилей 4 × 4.Увлечен бездорожьем, приключениями на природе и активным образом жизни.

Обновленный УАЗ Патриот. Достоинства и недостатки автомобиля

Для отечественного автопрома год ознаменовался выпуском рестайлинговой версии внедорожника от УАЗа. Автомобиль обзавелся несколькими современными штрихами, повысил уровень оснащения и комфорт машины. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ патриот 2020 — далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года

В снегу
Устройства сиденья Эргономика
За ценой УАЗ
Рэйлиг поворачивает

Кардинальных изменений с экстерьером не произошло.Рестайлинг коснулся радиатора: тип решетки зависит от комплектации (три планки или ячейки). Передний бампер сделан с защитой картера, но пластик большого функционала не несет. Под противотуманками две ниши (см. Фото).

Если посмотреть на машину сбоку, увеличены колесные арки. Они были заблокированы для возможной установки дисков новой конструкции из легких сплавов на 16 дюймов, а также для 18-дюймовой алмазной обработки. Эти колеса доступны в стандартной комплектации с новым корпусом 16 дюймов из литой стали.Появились ступеньки для комфортной посадки в машину. Они усилены, поэтому не пострадают от езды по бездорожью.

Зеркала уже Б. в базовой комплектации Получил электропривод и подогрев. Сзади большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплены спицы. Передние фары ксенон, их дополняют LED-ДХО. Сзади по бокам расположена оптика двери багажника (см. Видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков корпуса: шесть «металлик» и один чисто-белый.

УАЗ Патриот 2021: Фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новое панно (по традиции — пластиковое).Здесь вы можете увидеть центральную консоль, на которой расположен Touchscreen Multimedia 7 ‘и блок климат-контроля.

Правило обновленного внедорожника Мультифункциональный трехспицевый. Он расположен за щитком приборов: экран компьютера с тремя щелчками мыши плюс аналоговый спидометр и тахометр.

Пары УАЗ Патриот, как и безумие салона, сделаны из нового мертвого текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев сидений у автомобилей только для передних мест, для заднего дивана функция доступна опционально (Зимний пакет).

Устройства разрыва сиденья
Руль внутри рычага
Зеркальный салон

обеспечивают два аирбега (водитель и пассажир). Багажник составляет 1130 литров, при загруженных сиденьях грузовой отсек получает габариты 2214 литров.

УАЗ Патриот 2020: Характеристики

Сейчас кроссовер доступен только с одним двигателем, бензиновый 2,7 литра, соответствующий Евро-5. Главное обновление — завод в этом году отказался от использования двух бензобаков, объединив их с одной пластиковой емкостью 68 литров.Это сказалось на клиренсе: 210 мм. Срезает торчащий топливный бак. Остальные габариты не изменились.

Дисковые задние тормоза заменяют барабанные (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор.

УАЗ Патриот 2020 с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2020 года может появиться УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем на 170 л.с. Конечного варианта нет, но инженеры ZMZ + FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки по улучшению ТТХ.За основу взят двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор заявлен с турбиной, газораспределительной системой и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н / м (при 2300 об / мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, поэтому о 92-м бензине можно будет забыть. Приобрести такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.

УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л с

Одновременно с описанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Технические характеристики ТО составляют 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об / мин).

Главной новостью станет вариация, работающая на газе. Немного упадут характеристики пропан-бутановой установки: 143 л.с. При 227 н / м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2021 с дизельным двигателем Iveco

В 2008 — 2011 годах на внедорожник (дизель F1A) 2.3л, мощностью 113 л.с. устанавливался двигатель IVECO. Сейчас этот двигатель недоступен, так как Sollers и группа Fiat прекратили сотрудничество.Что касается Diesel for Patriot, инженеры пока не определились, когда машина выйдет, неизвестно. Напомним, машина с дизельным двигателем доработана до 2017 года выпуска, на данный момент она доступна только для б / у.

с коробкой автомат 2020: Цена

ACPP будет, но чуть позже. В 2020 модельный ряд коробку автомат не получил, цена переоборудования около 150 тысяч рублей. Некоторые автосалоны предоставляют такую ​​услугу, при этом используют японскую версию 6ACP, установленную на Toyota Land Crouser.

УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска

Уже можно говорить о дате выхода автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период намечен старт продаж модели с пулеметом в России.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году были специальные интервалы для любителей игры World of Tanks (см. Ниже). Модификация «Классик» базовая, включает в себя подогрев руля, парктроник (передний), системы ABS, EBD, комплектуется механической раздачей. Оптимум имеет электромеханическую разводку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет 16 дюймов в список List List, обогреваемые передние кресла, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение удаленной сигнализации.

Максимальная версия будет укомплектована рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, одномерным климат-контролем и легкосплавными дисками 18 диаметра.

В дополнение к некоторым комплектациям (см. Инфо официального дилера) доступны такие пакеты, как зима, кожа, климат, мультимедиа, внедорожник. Соответственно на зиму включается полный подогрев лобуги и задней пассажирской серии. Кожа — обивка кресел, задний подлокотник, поясничная регулировка водительского сиденья.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Оффроуд предполагает оснащение лебедкой, защитными рычагами.

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: Цена

Государственная поддержка Ульяновского автозавода растет. Ценовая политика Продажи отечественных внедорожников меняются. Ниже указана стоимость машины прошлого и нынешнего модельного ряда.

УАЗ Патриот 2020: купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официальные лица, но есть и побочные салоны, получившие хорошие отзывы. В любом центре вы можете записаться на тест-драйв.

Столичный прайс-лист УАЗ Патриот представлен ниже.

УАЗ Патриот 2020: Купить в Санкт-Петербурге

Северная столица активно продает отечественный кроссовер.Ниже приведены некоторые автосалоны SPB и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.

Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт

Automobile планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, на 2020 год новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет производиться 7-местным с расширением до девяти вод.

Еще одно нововведение — к 2021 году УАЗ Таки обещают оснастить внедорожник автоматом.Следующий пункт — определение дизеля. Конкретно какие обновления ждут того же Патриота, придумывать пока рано, можно узнать только приблизительные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: Спецкомиссия 2020

На 2020 год есть только одна акция МИР ТАНКОВ. Автомобиль доступен в двух цветах — черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка, шильдики, интегрированные мультимедийные приветствия из игры. Каждый покупатель получит бонус от Варгейминга: три месяца премиум-аккаунта и новый танк.Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль» и стоит от 1 159 000 руб.

УАЗ Патриот АКПП 2020: ТД Моторс

Дилер ТД Моторс в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). В этом автоцентре предусмотрены доработки патриота. Здесь можно создать машину на автоматической коробке передач, а также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «буханку». Хуба, шумоизоляция, магнитола, головной убор, лесник, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на своей обновленной машине любого года выпуска.

Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот

«Снежная посадка» — автомобильные соревнования по бездорожью для владельцев УАЗов при наличии полного привода. Ежегодно подобное мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей разгромить по грязи, снегу и бездорожью.

Racing 2020, в которой приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и машины с расширенными характеристиками. Например, в некоторых журналах освещались автомобили с тойотовской коробкой, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (лимитированные, трофейные), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот Пикап 2021

Пикап ульяновского завода комплектуется двигателем объемом 2,7 л (153 л.с.). Топливо — бензин, КПП механическая, 5 ступеней, DYMOS Distribution. Грузоподъемность новой 725 кг, багажник 1181 л.

Базовая комплектация — электрозеркала и обогрев, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4-х наборах, самый простой 699 000 руб., Комплект люкс 1 105 000 руб.Уже будет мультимедиа на 7 дюймов, режим бездорожья, подогрев лобового стекла, сидений и кожаного салона. Внешние изменения такие же, как у Патриота.

УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Машину купил в 2017 году первую, решил обновить, подарил сыну. Посмотрела видео, записалась на тест. Вот взял новый, в полной комплектации. Мы на рыбалке ездим на этой штуке — и не на Корчаге, а на трассе прыгаем отлично.Правда в старом сыне установили ГБО и испортили ей обвес. Говорит газ экономичнее.

Леонид, 42 года

Как только анонсировали новый кузов, начал думать о покупке. Посмотрел краш-тест, обзоры прочитал — вроде ничего, заказал. С мужчинами можно выйти на охоту за охотой, и это работает в городе на яме. Прокатился недавно в Пермь и обратно, ничего не бил. Наверное, еще жене куплю, чтоб дороги наши выдерживали.

Александр, 46 лет

Продумывал машину с 2018 года.Забрал себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но не печальный. Запчасти недорогие, уже убедился. В первую неделю меня пригнали, пришлось брать новое крыло, посыпалась оптика. Я бы ничего не менял, салон максимум в коже покупался бы. Правда, к аудиосистеме следует прочитать инструкцию по эксплуатации. В целом машиной доволен.

Эргономика сзади
Цена тестового поворота
УАЗ внутри

Видео УАЗ Патриот 2021

➖ Качество отделочных материалов
➖ Цвет качества
➖ Двери жестко закрываются
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник
➕ Наличие

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы УАЗ Патриот. С механикой и полным приводом 4х4 вы можете узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

«Шикарный» автомобиль! За два года владения этим чудом, что только с ним случилось …

Коррозия появляется после первого года эксплуатации, в салоне изнутри подмерзают стекла, и эта проблема появляется, когда едешь исключительно по трассе. Датчик кислорода не успеет пройти даже первым делом, да и гарантии не будет, так как гарантия на него первые 500 км.

А еще бывает, что центральный предохранитель выходит из строя, и в самый подходящий момент можно остаться без света. У меня, к сожалению, это случилось ночью, да еще на очереди! Прежде чем рискнуть брать — подумайте, а стоит ли платить 1000000 р за эту чудо-машину.

Елена, отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (128 л.с.) МТ 2015

Видеоотзыв

Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями существенно снизился расход топлива (трасса 8.8 л / 100 км, город + зима до 13 л / 100 км). Считаю, что для такой машины это очень хорошо. Для тех, кто предпочитает активный отдых или загородное проживание — лучше не придумаешь.

Лучшая проницаемость. С грамотным управлением не сравнится ни круиз, ни чевтер. Конкурент только старая Нива или УАЗ Буанка. Салон просторный. Хорошая управляемость.

Из минусов есть проблемы с прочностью ЛКП. Это можно улучшить. Парусная задняя дверь под тяжестью спавна и тяжелого дверного проема.Также вызывает определенные нарекания на прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также нужно снизить общий шум машины. Есть претензии к алгоритму мультимедианного включения.

Александр Лебедев, Едет на УАЗ Патриот 2.7 МТ 2016

Где купить?

Комфортный внедорожник! Есть много разных брендов, но это новое, и за деньги других брендов!

Большая машина! До этого была Нива, всем доволен, но очень маленький.Дети выросли, дарили машину! Говорят — ломается! Что не сломано ?! Если съесть что-то суперобрезанное, то кушать аккуратно, а на УАЗе — прямо, без сожаления.

Если бережно ухаживать за автомобилем, как при езде, так и в обслуживании, то машина прослужит долго, показывая новые удивительные места, где вы были раньше и не мечтали погонять! Мой брутальный патриций очень доволен!

Отзыв на УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) МТ 2016

Из плюсов отмечу, что это большая и новая машина За небольшие деньги.Большой салон и багажник. Полный привод. Наличие в минимальной комплектации электроприборов зеркал, стекол, в том числе задних. Высокая посадка, регулировка руля по высоте и вылету.

Ну из минусов открывающийся с правой стороны бэкдор. Чтобы открыть двери снаружи, прилагаются значительные усилия, а мой семилетний сын открывать их самостоятельно так и не научился. Не очень удобные кресла водителя и переднего пассажира.

Отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 с Механикой 2016 Г.В.

В последнее время в среде автомобилистов все чаще укореняется негативное мнение о представителях отечественного автопрома, продукция которого не соответствует современным техническим стандартам, не блещет новинками в части интерьера, стоит неоправданно дорого. . Однако следует учитывать, что марка «УАЗ» утверждена — эти экземпляры российского автопрома не перестают радовать своей надежностью и отличными ходовыми качествами даже по самым сложным местам, а УАЗ Патриот в исполнении новый кузов 2018 года — не исключение.

общая информация

В 2005 году на суд общественности было представлено новое детище компании — внедорожник UAZ Patriot первого поколения. В продажу поступили две версии: с двигателями 2,2 л на 116 л.с. и 2,7 л на 128 л.с. соответственно, обе оснащались исключительно механической трансмиссией и системой полного привода «4 * 4». Комплектующие «Комфорт», «Лимитед», «Классика», «Добро пожаловать» и «Юбилейный» — в зависимости от выбора покупателя автомобиль оснащался дополнительными элементами блока комфорта: кожаными сиденьями с подогревом и автоматической регулировкой положения и т. Д..

Автомобиль был достаточно высоко оценен критиками со всего мира и успешно стартовал в продаже, составив мощную конкуренцию зарубежным аналогам. В 2013 году модель получила заводской рестайлинг — по большей части автомобиль претерпел косметические изменения: очертания передней и задней оптики, решетки радиатора, добавлены линии кузова на дверях и т. Д. Второй рестайлинг «УАЗ Патриот» , который состоялся в 2014 году, помимо немного измененных очертаний экстерьера и салона, в линейку двигателей добавилась вариация 2.7-литровый агрегат форсирован на 135 лошадиных сил.

Рестайлинг 2018

Наконец, в 2016 году была анонсирована третья часть рестайлинга популярного внедорожника, обещавшая поднять собственную планку качества, а также приблизить «УАЗ Патриот» к автомобильным меркам Модерн.

Видео Сравнение характеристик УАЗ Патимов 2016 и 2018

Габаритов.

Как и ожидалось, автомобиль не стали оснащать новыми агрегатами, оставив двигатель, коробку передач и колесную базу без изменений, за исключением нескольких мелких доработок в пользу надежности и практичности.«УАЗ Патриот» образца 2018 года имеет следующие параметры:

• длина 4750 мм;
• ширина 1900 мм;
• высота 1910 мм;
• колесная база 2760 мм;
• клиренс (просвет дороги) 210 мм;
• ширина передней колеи 1600 мм;
• ширина задней части датчика 1600 мм;

Двигатель

Auto по-прежнему оснащается атмосферным мотором объемом 2,7 литра, выдающим 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента.Более слабые версии агрегата: аналогичного объема на 128 лошадиных сил и 2.2-версия — больше не выпускаются. Как и прежде, работу двигателя обеспечивают 4 цилиндра, расположенные рядным образом. На каждый из цилиндров приходится по 16 клапанов. Поскольку «УАЗ» сейчас не производит автомобили, работающие на дизельном топливе (из-за низкого спроса на эту категорию — до 10% от общего объема продаж), «Патриот» образца 2018 доступен исключительно в «бензиновой» версии. Расход бензина в городском цикле составляет около 14 литров на 100 км пути, в условиях загородной беспрепятственной езды этот показатель снижается до 11.5. Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4», поэтому для его заправки стоит относительно недорогой «АИ-92». Кстати, заправка теперь будет осуществляться в один бак объемом 68 литров — от идеи оснастить автомобиль двумя бензобаками по 36 литров производители отказались.

Трансмиссия

Коробка передач также не претерпела конструктивных изменений. Механическая трансмиссия, как и прежде, оснащена пятью трансмиссиями для последовательного переключения набора скоростей, а также однократного рендеринга.Переключение осуществляется достаточно жестко, на малых оборотах есть ощутимые рывки. Трансмиссия может работать в трех режимах, в зависимости от того, подключен ли полный привод:

• режим «2N» — активен только задний привод;
• режим «4Н» — подключается полный привод;
• режим 4L — для езды на полном приводе с понижающей трансмиссией;

Подвеска

Подвеска «УАЗ Патриот» 2018 модельного года представляет собой классический рессорный вариант, с зависимой рессорной передней и зависимой рессорной задней частями соответственно.Полный привод, как и прежде, подключаемый — подключение происходит поворотом колеса, расположенного рядом с селектором коробки передач. Спереди колеса комплектуются обычными дисковыми тормозами, сзади размещены барабаны. В зависимости от комплектации покупатель предложит вариации с колесами R16 (225/75 или 245/70) или R18 (245/60).

Для улучшения внедорожных характеристик Усилена силовая конструкция пола, крепления кузова к раме и передних стоек. Одним из наиболее ожидаемых нововведений является добавление системы курсовой устойчивости ESP, которая, кроме того, поддерживает имитацию межцветных замков.Задний дифференциал За доплату 29000 рублей комплектуется еще и жесткой блокировкой с автоматическим управлением. Добавлены новые функции, помогающие водителю управлять автомобилем в сложных ситуациях: удерживать крутой подъем, распределять тормозные усилия на крутых поворотах и ​​т. Д.

Фото УАЗ Патриот 2018 г.

Внешний вид

Внешний вид также не претерпел значительных изменений. Первое, что бросается в глаза — обновленная решетка радиатора с измененной структурой ячеек и увеличенным логотипом «УАЗ».Боковые зеркала заднего вида теперь оснащены светодиодной подсветкой повтора сигнала поворота. Из-за отличий от предыдущей версии еще меньше — из изменений заметно наличие дополнительного стоп-сигнала. На выбор потенциального покупателя предоставляется 7 вариаций окраски кузова автомобиля.

Интерьер

Больше всего Б. модельного ряда 2018 года. Изменениям подвергся автомобильный салон — производители не скрывают, что ради внедрения нововведений в салон «УАЗ Патриот» был произведен очередной рестайлинг.Значительно улучшена шумоизоляция, так что, по замыслу конструкторов, уровень шума даже при активной езде в насыщенном городском цикле удалось снизить в среднем на 7-8 децибел. Передняя торпеда, подвергшаяся значительной реконструкции, теперь имеет совершенно другой вид по сравнению с предыдущей версией. Визуально существенно изменился блок управления климатом — изменилось расположение и дизайн кнопок.

Дисплей на панели оснащен сенсорной техникой и реагирует на любые прикосновения водителя — таким образом, управление мультимедийными функциями становится несколько удобнее за счет экономии места на панели приборов.Кроме того, панель теперь оснащена не только климатической установкой, но и подушками безопасности производства Takata. Также в рулевом колесе разместили подушку безопасности, которая, кроме того, обзавелась обновленным дизайном и кнопками управления с некоторыми особенностями на иголках.

Еще одно интересное нововведение, коснувшееся рулевой колонки, теперь она телескопическая, т.е. при аварийном ударе автомобиля в результате столкновения рулевое колесо складывается. В самой дорогой комплектации доступны ручка КПП, руль и сиденья из натуральной кожи.Панель приборов изменений практически не претерпела, за исключением новой подсветки небольшого дисплея посередине.

Багажник.

Одним из самых сильных сторон нового «УАЗ Патриот» можно назвать его багажное отделение. Даже с надетой сверху занавеской его емкость, по заявленным производителем данным, составляет 650 литров. Если снять шторку, этот показатель можно увеличить до внушительных 1130 литров. Однако это не предел — так как задний диван машины можно частично или полностью сложить, в багажник можно уместить груз объемом до 2415 литров.

Цена и доступная комплектация

Средняя рыночная цена на UAZ Patriot в рестайлинге образца 2018 года была ожидаемой по сравнению с предыдущей версией. В простейшей комплектации Standart автомобиль будет выставлен на продажу за 809 000 рублей и не предложит своему покупателю никаких особых выводов. За 909 000 рублей уже можно приобрести версию «Комфорт», которая будет оснащена задним парктроником, кондиционером, подогревом всех сидений и полноценной аудиосистемой с 4 динамиками.В комплектации «Связь» будут доступны такие опции, как круиз-контроль, мультимедийная система с диагональю дисплея 7 дюймов, GPS-навигация и камера заднего вида, а также литые колесные диски 18-го радиуса. Наконец, самая дорогая комплектация «Style» позволит покупателю с комфортом наслаждаться за счет индивидуальной внутренней отделки и ряда других полезных опций.

Видео Тест-драйв УАЗ Патриот в новом кузове 2018

Заключение

Подводя итоги, можно отметить, что обновленный «УАЗ Патриот» получился неплохим, учитывая, что это не полноценный новый кузов, а всего лишь рестайлинг существующей модели.Однако производители все же существенно экономят на мощности автомобиля — для почти 2,2-тонного внедорожника 135 лошадиных сил и 217 Ньютон-метров крутящего момента — вряд ли какие-то нелепые цифры, не соответствующие современным стандартам. Из-за этого динамику Патриота можно назвать очень скромной — сами разработчики такие данные не указывают, но по результатам тестов независимых экспертов было установлено, что до 100 километров в час машина с трудом разгоняется за 17 секунд. Максимальная скорость обновленного внедорожника составляет всего 150 километров в час, что тоже никаким достижением не назовешь.

В то же время, по динамическим характеристикам назвать «УАЗ Патирот» провальным нельзя, так как основным его элементом, конечно же, является бездорожье, где он очень хорошо себя показывает. Что касается комфорта — здесь отечественному производителю еще есть к чему стремиться, поскольку такие же салоны можно было увидеть в немецких автомобилях 90-х годов, за исключением тачскрина.

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018

Видеообзор нового УАЗ Патриот автомобильными журналистами

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовится к выпуску многообещающей и во многом долгожданной новинки, это новая, в ней будет столько обновлений, которых не было от момент выпуска данной модели, т.е.е. с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник в себестоимости производства уже 12 лет. За это время автомобильным инженерам, работавшим над проектом, есть что вспомнить, как хорошо, так и плохо. Auto Patriot всегда преследовал взлеты и падения.

Поскольку этот утилитарный УАЗ незаменим для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим в 2020 году.

УАЗ готовит масштабное усовершенствование модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (Рама)

Многим на языках также известно, что архаичный дизайн внедорожника по своей безопасности практически не радует без нареканий. Предыдущие краш-тесты Самая последняя версия этой модели (с улучшенной рамой) наглядно показала это:

Новое поколение должно наконец-то смоделироваться современными технологиями. Рама с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе складывается как положено, а не как раньше, когда раскладывались куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот.

Следом за рамой следует улучшить подвеску. Изменения, которые грозят инженерам из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все, что автоконструкторы ставили на Гелендваген независимую подвеску. Спереди предположительно появится двусторонняя подвеска со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор будет висеть мост машины на рессорах.

К 2020 году модель получит ускоренное рулевое управление.Сейчас Изич используется как тысячу лет назад все та же устаревшая червячная коробка передач. Все это должно хоть как-то улучшить управляемость нынешнего внедорожника.

Двигатели нового патриота станут мощнее

Вскоре под капотом нового УАЗа появится старый знакомый, снятый на новой ЛАД модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с. (теперь он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2020 году на данные внедорожника установят несколько бензиновых новых турбогидроидов, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП на УАЗ Патриот

Еще одна инновационная инновация — автоматическая коробка передач. Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач из Китая.

Механическая КПП

Однако механическая коробка передач корейского производства будет устанавливаться на более дешевые версии российского полного привода, только на этот раз количество скоростей планируется увеличить до шести.

Тормоза станут дисковыми

Еще одно логичное усовершенствование автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут установлены только на топовую версию автомобиля «Патриот».

Из грядущих доработок автомобиля по мелочам: запаска Пятая дверь переедет на другое место, скорее всего уберут под пол, чтобы дверь не спасала, уплотнители пятой двери будут специально доработали, теперь много пыли летит в заднюю часть салона.

Бортовой компьютер будет доработан, может быть распространен жестко подключенным мостом (очень важное изменение, но пока официально не подтверждено), а вместо разметки и дорожных знаков будет установлена ​​система безопасности. .

Что касается экстерьера автомобиля, то через три года он тоже должен измениться. Насколько радикально? Сейчас об этом пока ничего не известно, но то, что изменения конкретно будут иметь место, установлено точно.

8-дюймовый сенсорный экран 1024×600, Android 7.1.1, Wi-Fi, BT, GPS, ГЛОНАСС, Быстрый старт 1-2 сек.

Разработано:

• УАЗ Патриот 2017 г. (комплектация привилегия и стиль)

Наличие: на складе

Гарантия: 12 месяцев

Цена: 21 000.00 ₽

• общее описание
• Живые фото

Экран

Дисплей 8 дюймов, качество HD и высокая яркость 400kd с разрешением 1024×600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. MultiTouch (емкостное касание, 5 точек) Экран делает работу с ним комфортной и приятной даже при прикосновении пальцев. Полностью стекло, поверхность ровная, защитные пленки клеить не нужно, стеклорезом можно только поцарапать! Яркость экрана автоматически приглушается при включении общего освещения, а функция ручной настройки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.

Кнопки на руле

Полная поддержка Can bus И корректная работа без «тормозов» штатных кнопок руля с двумя функциями на каждую кнопку (короткое и долгое нажатие) для настройки и стилевых пакетов.По остальным функциям предусмотрено подключение дистанционного управления навитреком с креплением на обертке руля. Связь с радиоканалом по радиоканалу, способ подключения резистивный.

Сенсорные кнопки управления на автомобильной радиопанели не дают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку, что создает трудности при использовании во время вождения. Итак, для владельцев автомобилей УАЗ Патриот в простой комплектации желающих купить Навитрек НТ -017 Рекомендуется при оформлении заказа В корзину Кнопки на руле ().Это повысит удобство использования и обеспечит выполнение современных требований безопасности вождения. При совместном заказе магнитолы с кнопками на руле вы получите уже готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «натренированными» кнопками.

Звук

Превосходное качество звука обеспечивает микросхема усилителя, выполненная по технологии MOSFET класса Hi-Fi TDA 7851, что позволяет использовать четырехомную и двухомную акустику вместо обычной недорогой TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция LOUD, линейный выход на сабвуфер со встроенным FNF, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить качественный звук. Если этого мало, любителям «поиграть» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается управление ими с кнопок руля.

Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2 + 1).

Навигация

Работа над двумя системами GPS Global Satellite Systems (США) и Glonass (Россия). Также поддерживается китайская спутниковая система BOUDU (большой медведь), но требуется специальная антенна.

Возможность установки любой поддержки навигации: Navitel, CityGuide, IGO8, warring, autospaulous, Oziexporer, Yandex Navigator и др. Прокладка маршрута, голосовые подсказки, POI, Карты России, Европы и всего мира. Функция подключения позволяет получать самую свежую информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и выбирать оптимальный маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время работы навигации.

Меню

В автомагнитоле Навитрек можно вывести на главный экран любимые и часто используемые приложения, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т. Д.

Радио

Радиомодули NXP 6856 Совместно с усилителем TDA 7851 издает шикарное звучание магнитолы и уверенно работает даже при слабом сигнале.Функция RDS — информация о радиостанции, имена исполнителей, песни и т.д. Бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM / VHB и 24 канала памяти AM.

Громкое общение (свободные руки)

Функция громкой связи (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Вы можете совершать звонки как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет увидеть имя звонящего или выполнить поиск в записной книжке на устройстве.

Bluetooth: Музыка

Благодаря поддержке протокола A2DP можно без проводов слушать музыку со смартфона или планшета, подключенного к магнитофону Bluetooth.

TPMS (датчики давления в шинах)

Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые предупреждения о падении шин в режиме реального времени.

Бортовой компьютер

Подключив адаптер OBD-II, вы получите возможность считывать и удалять ошибки, самостоятельно диагностировать системы автомобиля, не посещая дилерский центр.Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию. бортовой компьютер С расширенными настройками. В магнитоле предустановлено приложение Torque Pro. Вы можете настроить множество датчиков и получить много полезной информации о вашем автомобиле на экране шва в реальном времени.

Интернет

Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернет-сетям. Подключение происходит обычным способом. Интернет 4G можно раздавать со смартфона, установив на нем точку доступа.Другой способ — установить Wi-Fi роутер 4G от любого из операторов сотовой связи.

Подключение USB-модема 3G / 4G через USB.

Телевизор

Есть несколько способов реализовать эту функцию.

• установите приложение онлайн-телевидения. В этом варианте от качества картинки зависит стабильность интернета.
• установка цифрового ТВ-тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от размещения развертки, скорости, мощности сигнала, удаленности от центра центра, ландшафта местности.

Музыка

Воспроизведение музыки с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.

Поддерживает жесткие диски емкостью 2 ТБ! (Не заправка HDD требует дополнительного питания 5V).

Видео

Воспроизведение видео с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Поддержка всех известных видеоформатов AVI, MP4, MKV и многих других.

Парковочные камеры

Процесс парковки станет более безопасным и удобным для парковочной камеры.Камера включается автоматически при включении задней трансмиссии. В моделях Автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль реализована поддержка шины CAN-шины штатной камеры и активирована функция парковочного пути. Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style Добавлена ​​новая штатная функция передней камеры. Включается штатной кнопкой активации переднего парктроника, с ним работает. При активации режим автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км / ч соответственно.

Полные функции

На автомобилях УАЗ Патриот Привилегия и Стиль установлены заводские парктроники, камера заднего вида, кнопки на руле, сделана полная поддержка всех штатных функций CAN-шины, а также новых.

К основным штатным функциям мы добавили систему контроля температуры и давления в шинах-TPMS. Достаточно купить штатные датчики Навитрек на колесах и система заработает. Для автомобилей SUV (SUV) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда визуально визуально заметна разница в 0.5, а затем в 1 атмосферу. В чем к снижению управляемости замешан повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.

видеорегистратор

Также к основным стандартным функциям добавлен видеорегистратор — видеорегистратор. Достаточно купить штатную видеокамеру Navitrek DVR, установить на лобовое стекло И для подключения к разъему USB никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляется с сенсорного экрана магнитолы. Запись в формате Full HD может вестись на встроенную память Магниттоле, SD-карту, USB, HDD после выбора и назначения носителя памяти.На базе той же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы и приближение к препятствию (будет доступно в будущих версиях Navitrek NT-017)

Приложения

Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через Интернет прямо на устройство из Google Play Market. Возможна установка приложений через файловый менеджер с USB Flash носителя или карты microSD.

Русский язык

Все устройства не адаптированы, а именно разработаны специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ и имеют полную русификацию.

Информационная система

В моделях автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style на штатный монитор выводится информация о состоянии той или иной системы, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура всасываемого воздуха. В будущем на автомагнитном экране можно будет отображать информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.

При переключении режимов передачи, а также при повороте ключа для начала движения, статус режима передачи автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения в течение 5 секунд и исчезает.

РЕЖИМ «OS SHOPE DELAGE MODE»

Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания (аксессуаров) задника (аксессуаров), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы, при выключенном зажигании. Практически в любой современной автомагнитоле есть жопа, на которой включается / выключается магнитола. В УАЗ Патриот 2017 года из-за отсутствия этого положения в замке зажигания на этом проводе зажигание подключено, для использования автомагнитолы во время стоянки должен быть инженерный двигатель или просто инклюзивное зажигание, а в этом в режиме очень большой расход заряда батареи.Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения OSS, то есть при активированном режиме после выключения зажигания авто продолжает работать в то время, которое выбрал в настройках пользователь, а по истечении этого времени он автоматически выключится. Вы также можете принудительно выключить, нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на рулевом колесе. Временные интервалы выключения: без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующих включениях / выключениях.

Функция доступна для Navitrek NT -017 AvtoGnets, произведенных после 01.01.2018. .

Для легкового автомобиля Навитрек НТ -017 выпускался с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Прошивка отправляется пользователю после соответствующего обращения на нашу почту

АКТИВАЦИЯ ASS OFF OPP . Щелкните значок «Информационный инструмент», нажмите три вертикальные точки в правом верхнем углу экрана (выбор режима активации режимов). Выберите «Отключение задержки».В открывшемся окне выберите желаемое время задержки, подтвердите кнопкой «ОК»

Режим активации передней камеры.

Для автомагнитолы Navitrek NT-017 выпускался с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Для Навитрек НТ -017 АвтоГНИТОЛ, выпуска после 01.01.2018г. Требуется только обновление прошивки.

Фронтальная камера работает по связке с передним парктроником или по наличию сигнала с датчика в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника.По скорости с парктроником старого образца в производстве автомобилей до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктрониками нового образца в серийных автомобилях с марта 2017 года. Возможно включение / отключение камеры специальной кнопкой на экране, штатной кнопкой включения ParkTronic или кнопкой SRC на руле при нажатии с удержанием.

Активация режима фронтальной камеры. Нажать на иконку «Способ информации», в правом верхнем углу экрана нажать на три точки по вертикали (выбрать режим режима активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера».В открывшемся окне выберите «Активировать» или «Без режима фронтальной камеры», подтвердите кнопкой «ОК»

Подключение к мобильным устройствам Android и iOS (Easy Connected)

Возможно подключение по Wi-Fi и USB. Отображение всего, что есть на смартфоне на экране ГУ.

УАЗ Патриот — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

УАЗ Патриот 2015 модельного года начал поступать в автосалоны страны в ноябре 2014 года.Дилеры компании активно принимают заказы на отечественную новинку, и, надо отметить, она пользуется неплохим спросом. Патриот отличается от предшественника посвежевшим внешним видом, хотя другие параметры изменились в лучшую сторону. Бренд УАЗ давно полюбился жителям России и других стран СНГ. Как говорится, продукция Ульяновского автозавода к нам гораздо лояльнее, чем к автомобилям ВАЗ. Весь модельный ряд — УАЗ.

Экстерьер

В дизайне нового УАЗ Патриот 2015 сочетаются мощность и комфорт.V-образная решетка радиатора и яркие фары придают автомобилю выразительный вид. Для повышения потребительских качеств конструкторы оснастили автомобиль противотуманными фарами, зеркалами под цвет кузова, стоп-сигналом, клееными стеклами. Все еще обновленный «Патриот» получил ступеньки для удобства использования.

Благодаря модернизированным фонарям и новому колесному контейнеру заметно изменилась задняя часть УАЗ 2015. Стабильность автомобиля повышена за счет стабилизатора в задней части, неограниченного срока службы карданных валов, колес диаметром 16 или 18 дюймов.

Внешний вид УАЗ Патриот после рестайлинга 2015 года существенно изменился. Теперь вы можете в полной мере ощутить современность в дизайнерском стиле. Автомобиль стал выглядеть стильнее и дороже, что позволило автомобилю составить конкуренцию другим всем известным внедорожникам, наводнившим отечественные рынки. Сразу чувствуется, что дизайнерский коллектив постарался воплотить в автомобиле все желания и вкусы разных людей и при этом приблизиться к потребностям водителя городской жизни.

Специально обновленная решетка бампера, имеющая нестандартную конфигурацию и нестандартную форму головной оптики автомобиля. При выполнении этих элементов команда дизайнеров постаралась применить ломаные линии, что в целом неплохо применили к обновленному стилю джипа.

Новые 2 прожектора были объединены с указателями поворота и полосой дневных ходовых огней с использованием светодиодов. Важно, что теперь бамперы крепятся к кузову внедорожника, а не к раме, как раньше, что позволяло избежать ненужных больших щелей, которые могли испортить внешний вид УАЗа.

Следует упомянуть о задних фонарях, которые необычно скользят по боковой части кузова автомобиля. В список обновлений вошли складывающиеся зеркала по бокам, боковая подножка, которая не занижает клиренс и служит для удобной посадки и высадки водителя и пассажиров.

Место, где находится запаска, осталось неизменным, но теперь для нее изобретен новый пластиковый кожух. Задний бампер, конечно, просят сделать более внушительным, но его большие размеры не плохо сказываются на экстерьере УАЗ Патриот.

При первом взгляде на обновленный внедорожник остаются только приятные впечатления от качественного и в то же время стильного автомобиля, способного составить конкуренцию другим моделям. Хотя, признаться, ложка дегтя все же нужна. Они остались хоть и не такими, как на предыдущих моделях, но все же имеют большие зазоры. А вот качество окраски заметно выросло, что приблизило его к зарубежным стандартам. Для этого установлено новейшее европейское оборудование для покраски автомобилей.

Кузов тоже обновился в техническом моменте. Опоры в кузове обновленного внедорожника были усилены и стали намного жестче, что позволило снизить вибрацию при резких маневрах. После рестайлинга УАЗ Патриот 2015 было проведено клееное остекление, что повысило эстетический уровень внедорожника и улучшило его звуко- и теплоизоляцию.

Что касается габаритов УАЗ 2015, то они практически не изменились. Длина российского внедорожника без чехла — 475 см, с чехлом — 478.5 см. Ширина могла уместиться в рамку 190 см, высота ограничивалась 1910 мм или 2005 мм с активной антенной. Снаряженная масса составляет 2125 или 2165 кг и зависит от типа установленного мотора.

Интерьер

Салон на первый взгляд не сильно изменился по сравнению с предыдущим УАЗ Патриот 2014 года, но этот внешний вид обманчив. Панель приборов стала более информативной и оснащена дисплеем роутера. Конструкторы выбросили корейские сиденья и заменили их отечественными с широким диапазоном регулировки, надежной поясничной опорой, улучшенным профилем.Если быстро оценить машину, можно сделать вывод, что интерьер не претерпел никаких изменений, но когда садишься за руль, начинаешь открывать для себя список улучшений.

Сразу замечаешь другой рычаг изменения скорости. Рычаг трансмиссии, доставлявший дискомфорт водителям, убрали. Внешний вид стал красивее, а внутреннее убранство стало качественнее. Также была установлена ​​новая приборная панель с дисплеем бортового компьютера.

В центре большой 7-дюймовый экран с системой навигации, а под ним — клавиши управления компьютером.Свое место заняли и пульты управления вентиляцией, кондиционированием и отоплением. Большой салон автомобиля довольно быстро нагревается, так как установлены четыре системы вентиляции, которые расположены на передней панели внедорожника.

В салоне установлено новое светодиодное освещение, что свидетельствует о стремлении идти в ногу с современными технологиями. К тому же УАЗ может хорошо отдохнуть, ведь раскладывающаяся спинка переднего ряда вместе с задними сиденьями образуют пару отличных спальных мест.

Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний ряд, что значительно увеличит свободное пространство. Качество музыки заметно повысилось за счет новой стереосистемы. Порадовало качество шумоизоляции салона.

Задний диван перенесен на корму на 8 см — теперь ногам пассажиров будет намного комфортнее. Салон получил современную систему освещения на светодиодах, шторку багажника с достаточно жесткой отделкой, розетку на 12 вольт.Кстати, вместимость багажника осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики

В моторной линейке существенных изменений, кроме дизельного двигателя, не произошло. Он имеет четыре цилиндра и объем 2,24 литра, специальную систему впрыска топлива под названием Common Rail. Максимальная мощность дизельного двигателя УАЗа 2015 года составляет 113,5 лошадиных сил, а автомобиль разгоняется до максимальной скорости 135 км / ч.

Рывок до 100 км / час длится 22 секунды. Бензин ПВП-40905 имеет объем 2.7 литров. Вместе со 128 лошадьми и крутящим моментом 209,7 Нм УАЗ Патриот 2015 разгоняется до 150 км / ч. Первые 100 километров набираются примерно за 20 секунд. Оба мотора объединены с пятиступенчатой ​​механикой. Расход топлива на скорости 90 километров в час составляет 11,5 литра (бензиновый двигатель) или 9,5 литра (дизельный двигатель).

Ходовая часть после рестайлинга УАЗа не претерпела изменений. Инженеры использовали последнюю подвеску с рессорами спереди и с рессорами сзади.Хотя новая модификация продается с использованием пары стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади. Это позволяет обеспечить наименьшее значение крена автомобиля при повороте. С целью повышения комфорта пассажиров инженерный состав смог отрегулировать подвеску внедорожника. Это позволило улучшить ходовые качества Патриота на городских дорогах.

Однако теперь «Русский джип» будет комплектоваться другими валами кардана. Если раньше их нужно было смазывать каждые 10 000 км, то теперь они будут оснащаться карданными валами, не требующими обслуживания.Передняя тормозная система оснащена дисковой тормозной системой, которая также вентилируется. В тылу нашли свое место барабаны. Кроме того, в версии более высокого уровня были включены дополнительный механический привод стояночного тормоза, зарубежный вакуумный усилитель и услуги ABS и EBD. Рулевое колесо дополнено гидроусилителем.

Комплектации и цены

Последняя модель УАЗ доступна в трех версиях: Classic (базовая версия), Comfort и Limited (версия Top).Базовая версия УАЗ 2015 оснащена шестнадцатидюймовыми стальными дисками, иммобилайзером и тканевым салоном, боковыми зеркалами, обогревом, электроприводом, галогенной оптикой и атермальным остеклением.

Привлекательный пакет Comfort включает в себя кондиционер и задний парктроник, обогрев сидений, датчик температуры, сигнализацию, легкосплавные диски, автомобильную стереосистему с функцией USS и четыре динамика. Топовая версия получила 18-дюймовые диски, камеру заднего вида, навигатор, хромированную окантовку, обогрев лобового стекла и дополнительный обогреватель салона.

Давайте поговорим о цене. УАЗ Патриот 2015 года с дизельным двигателем стоит 719 990 рублей (Базовая версия) или 769 990 рублей (Комфорт). За топ-версию нужно будет отдать 819 990 рублей. Стоимость бензиновой модели ниже. За топовую версию придется отдать 749 990 российских рублей, за базовую 649 000, но Комфорт оценивался в 699 990 рублей.

Безопасность

• Полный комплект ремней безопасности;
• Иммобилайзер; каждая дверь оснащена электрозамком;
• Опция детского заднего сиденья — Isofix;
• АБС;
• Утеплитель лобового стекла;
• Дневные светодиодные фонари.

Краш-тест

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Экономия топлива;
• Повышение качества внутренней отделки;
• Привлекательный внешний вид и интерьер;
• Комфортные условия для водителя и пассажиров.
• К достоинствам можно отнести внедорожные качества. Обновленный УАЗ легко преодолевает брод, глубина которого составляет около 500 мм, и покоряет бездорожье с углом наклона до 35 градусов.
• Сравнительная доступность и простота обслуживания.

Минусы авто

• Малая мощность силовых агрегатов;
• Низкая динамика;
• Высокая стоимость.

Подводим итоги

За 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости. Автомобиль УАЗ 2015 достойно ведет себя на бездорожье, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Также подходит для дальних поездок с семьей.Единственное, что не изменилось, так это двигатель. Он неприхотлив в обслуживании, в целом надежен, но его мощности для машины просто не хватает. Хочется чего-то более резкого и серьезного.

Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ Патриот 2015 фото

УАЗ Патриот чертеж

Тест-драйв

Видеообзор

Когда появится новый УАЗ Патриот.Новый Экспедиционный УАЗ Патриот

Представители Ульяновского автозавода представили новый УАЗ Патриот 2017 года. Поскольку автомобиль пользуется хорошим спросом, мы решили опубликовать полный обзор этого замечательного отечественного внедорожника.

Будет ли дизель и АКПП?

Многие потенциальные покупатели обновленного «Патриота» интересовались, будет ли в наличии дизельный двигатель, а также автоматическая трансмиссия. К сожалению, официально на российском рынке УАЗ Патриот с дизельным двигателем продаваться не будет.Одна из причин — на эту модификацию пришлось всего 2-3 процента от общего объема продаж модели. Вероятно, такая ситуация была вызвана тем, что дизель был доступен только в топовой комплектации, стоимость которой превышала 1 миллион рублей. К тому же улучшить характеристики двигателя до стандарта ЕВРО-5 оказалось очень дорого.

В то же время представитель завода Вадим Швецов отметил, что UAZ Patriot Diesel продолжит продаваться в других странах.Уже в 2017 году подразделение планирует модернизировать и продавать в странах Ближнего Востока, Латинской Америки, Африки, а также во Вьетнаме и Поднебесной. Со временем дизельный внедорожник может появиться у нас, но только при наличии спроса.

Сейчас специалисты также разрабатывают более производительный бензиновый агрегат с турбонаддувом. Напомним, что на данный момент внедорожник оснащается атмосферным двигателем объемом 2,7 литра, который развивает 135 «лошадок» и 217 Нм крутящего момента.

Если говорить об АКПП, то она скоро появится в продаже. Компания уже выбрала поставщика редукторов, однако подробной информации о количестве ступеней, стоимости и производителе нет. При этом представитель завода отметил, что трансмиссия удовлетворит запросы нынешних покупателей.

Изменения внешнего вида и оборудования

Пора более подробно рассмотреть обновленный УАЗ патриот 2017 модельного года.Внешне внедорожник изменился не очень принципиально: другая решетка радиатора с увеличенной эмблемой и парктроник спереди. Также специалисты поработали над внешними ручками дверей, основательно их усовершенствовав.

Но кузов — это далеко не главное в новом УАЗ Патриот. Например, теперь вместо обычных двух бензобаков, доставлявших немало хлопот владельцам автомобиля, используется более современное решение — пластиковый бак емкостью 70 литров. Больше не будет проблем с заправкой, бензонасосом, топливомерами и т. Д.

Для установки нового топливного бака разработчики установили специальную опору, в результате чего на полу заднего ряда теперь присутствует небольшая горбинка. Танк отечественного производства, он может сохранять эластичность в широком диапазоне температур, поэтому повредить его будет непросто. По умолчанию бак защищает утеплитель слоем фольги, но за доплату можно приобрести металлическую защиту.

Конструкторы хорошо поработали и над повышением безопасности нового УАЗ Патриот 2017 года.Итак, на машине появилась пара передних подушек безопасности японского производства. Также спереди установлены новые ремни с ограничителями и преднатяжителями. Рулевая колонка будет «складываться» в случае аварии, некоторые изменения коснулись и конструкции кузова. Разработчики усилили не только корпус, но и его крепления для каркаса. Теперь используется больше опор (12 вместо 10), что также способствует более комфортному перемещению.

Еще одним серьезным нововведением, которым может похвастаться обновленный UAZ Patriot, является система стабилизации ESP от производителя Bosch.Есть несколько свежих электронных помощников, которые ранее на этой машине не использовались. Речь идет об антисоветской системе, внедорожной функции ABS, гидравлическом ассистенте торможения и вспомогательной системе в начале движения.

Обратите внимание, что на панели создается кнопка для отключения системы ESP (ее можно использовать только при движении со скоростью до 70 км / ч). Так же есть имитация межклетовой блокировки, чтобы машина более уверенно двигалась по обледенению.При выборе уменьшенного диапазона дозирующего бокса происходит отключение электронных «блоков». Для истинных любителей увядания подготовлена ​​опциональная электромеханическая блокировка заднего дифференциала, стоимость которой составляет 29 тысяч рублей.

Интерьер

Фотография салона нового УАЗ Патриот 2017 года демонстрирует основные изменения: щиток приборов, охлаждаемый перчаточный ящик, новые рычаги переключения передач и стояночного тормоза, обтянутые кожей, а также красивое украшение цепи.Основная часть сидений обтянута перфорированной кожей, а боковины — из кожзаменителя.

Новый «Патриот» обзавелся такой полезной функцией, как климат-контроль корейского производства. Правда, предлагается только в самой богатой комплектации. Некоторым изменениям подверглись и воздуховоды. Расположенные по бокам фронтальные дефлекторы могут не только обогревать салон, но и защищать боковые стекла от запотевания и замерзания.

Владельцам явно придется по вкусу опцию «Вежливый водитель», которая подразумевает тройное включение «ДТП» быстрым нажатием этой кнопки (вкл / выкл).Также появился вид сзади с линиями разметки, который заметно упростит парковку немаленькой машины на ограниченном пространстве.

Новая рулевая колонка заслуживает внимания. Теперь водитель сможет регулировать положение руля и по высоте, и по глубине. Эта функция будет доступна уже в базе данных. Пользоваться модулем управления освещением, а также переключателями на штурвале теперь намного проще и удобнее. Отметим, что элементы «бортовика» также можно встретить на стуле переключателя поворота.

Приятные ощущения оставляет сам руль, который тоже был разработан с нуля. Топовые версии внедорожника получили подогрев руля, мультимедийные кнопки и возможность управления работой круиз-контроля прямо на рулевом колесе. Обратите внимание, что круиз-контроль также ранее не использовался на этой модели.

Безусловно, такое значительное количество нововведений привело к удорожанию автомобиля. Итак, цена УАЗ Патриот 2017 начинается от 809 тысяч рублей.В среднем ценник на автомобили вырос на 30-40 тысяч рублей.

Цены и комплектация УАЗ Патриот 2017 г.

Первоначальная версия автомобиля получила новое имя — «Стандарт» . Цена — 809 000 руб. В перечень оснащения данной модификации входят передние подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, обогрев и электрические регулировки зеркал, ДХО на светодиодах, крутая регулировка по глубине и высоте, а также центральный замок.

Следующая комплектация нового УАЗ Патриот — «Комфорт» .Цена — 909 000 руб. В нее входит кондиционер, передние кресла с подогревом, аудиосистема, задний парктроник, легкосплавные диски, а также заводская сигнализация. Из нововведений — газовые упоры крышек моторного отсека, которые до рестайлинга использовались только в более богатой комплектации. Также есть охлаждение бардачка.

Следующая комплектация получила новое название «Привилегия» , Цена УАЗ Патриот 2017 модельного года в этой версии — 989 000 руб. Этот внедорожник оснащен 18-дюймовыми колесами, противотуманными фарами, мультимедийной системой с навигацией и сенсорным дисплеем, а также кондиционером.Новинки стали многофункциональным рулевым колесом с кожаным покрытием и подогревом, системой стабилизации и другими электронными помощниками, круиз-контролем, передним парктроником и камерой заднего вида.

А за 1 030 000 рублей производитель предлагает топовый УАЗ Патриот «Стиль» . Только в этой версии появляется полноценный климат-контроль, рейлинги на крыше, обогрев заднего ряда и лобового стекла, регулировка поясничной спинки водительского сиденья, кожаный салон, подлокотник для задних пассажиров, а также аккумулятор повышенной емкости.

При этом в каждой версии можно выбрать дополнительные опции за индивидуальные деньги. Например, для покрытия кузова краской «Металлик» придется поставить 8 тысяч рублей, дополнительный отопитель в салоне стоит 6 тысяч, а предпусковой подогреватель оценен в 35 000 рублей. Также доступна блокировка заднего моста стоимостью 29 тысяч рублей. Покупатели версий «Комфорт» и «Привилегия» также выберут зимний пакет стоимостью 19 тысяч рублей.

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия.Автомобиль имеет отличные показатели геометрической проходимости. Дорожный просвет до картера моста 210 мм. Угол въезда — 35 градусов, угол съезда — 30 градусов. Прочная каркасная конструкция обеспечивает надежность в условиях тяжелого бездорожья, ну а непосредственно по проходимости соответствует система полного привода, жестко подключаемая посредством надежной раздатки с передаточным числом 2,542. Он дополнен блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением американской компании Eaton.

Это один из самых богато оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS), торможение. система управления поворотом (CBC), гидравлический ассистент торможения (HBA), система помощи в начале движения на подъеме (HHC).Также автомобиль оборудован камерой заднего вида, встроенной в ручку двери багажного отделения, и датчиком парковки сзади.

Несмотря на всю внешнюю брутальность, этот внедорожник на практике очень комфортен и хорошо укомплектован автомобилем. Таким образом, в салоне установлена ​​современная система климат-контроля и мультимедийная система с семилучевым цветным сенсорным дисплеем и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья получили функцию обогрева, а также рулевое колесо с кожаной отделкой.Водительское кресло можно отрегулировать по высоте, а также настроить поясничный подпор. Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, система круиз-контроля с ограничителем скорости и управлением на рулевом колесе и много других полезных опций.

Существенно изменился внешний вид задней части. Здесь вы установили запасной контейнер с надписью от Patriot silver. В новой версии 2019 размещен только один топливный бак, полностью пластиковый, заправочная горловина для заливки расположена справа. Обновленный УАЗ Патриот
доступен для заказа в семи цветах на выбор, со стальными дисками на шестнадцать дюймов и легкосплавными на шестнадцать и восемнадцать дюймов.

Интерьер

Еще одна новинка — автоматический пусковой подогреватель. Изменилось рулевое колесо — оно стало трехспицевым и более многофункциональным. Добавлены дополнительные кнопки управления: передний парктроник, блокировка заднего моста, обогрев руля и кресла.

И это первый в мире внедорожник с выгодной функцией «вежливый водитель» (при нажатии кнопки аварийной остановки машина трижды моргает).

Модернизированный патриот 2017 модельного года официально еще не рассекречен — 12 октября на заводе состоится презентация машины. Но такие машины уже начали поступать к дилерам. И нам удалось получить прайс-лист на обновленные внедорожники! Что изменилось?

Нынешняя модернизация почти не коснулась внешности патриота — идентифицировать модель 2017 модельного года можно только по мелкой решетке радиатора с более крупной эмблемой.Зато появились новые передняя панель и руль, передние подушки безопасности, улучшенная шумоизоляция, единый бензобак и многое другое. Пересмотрен перечень комплектаций, цены выросли на 30-40 тысяч рублей.

Дизельных версий больше не будет: Отечественный мотор ЗМЗ-51432 был отправлен в отставку, доводить его до норм было слишком дорого.Бензиновый атмосферный ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.) не претерпел изменений, как и пятиступенчатая «механика» и без электронного управления. Больше не будет и версий Trophy и Expeditions, которые отличались оборудованием Jeeper.

Базовая версия классика примет стандартную (на заглавном фото). По словам дилеров, к текущему комплекту (гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и обогревом, светодиодные ходовые огни, крепления ISOFIX) добавлены две подушки безопасности, АБС, преднатяжители и ограничители усилия переднего ремня безопасности, центральный замок и рулевая колонка с регулировкой по высоте и выезд.

Комфорт сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. А от нового — разве что кожаный руль и газовые упоры капота, которые раньше ставились только на более дорогих версиях.

Вместо выбора ограниченной привилегии. Сохранились мультимедиасистема с сенсорным экраном и навигатором, камера заднего вида и 18-дюймовые колеса. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.Но на крыше больше нет реек, а за зимний пакет теперь придется доплачивать! Комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор в обход 19 тысяч и дополнительный обогреватель — 6000 рублей.

На пике гаммы теперь остановился стиль стиля: у нее климат-контроль, «кожаная» обивка сидений, рейлинги, задний подлокотник и зимний пакет (правда, к дополнительному обогревателю еще нужно прибавить 6000 руб.).

Nowadeta теперь потребуется для картины «Металлик» (8000 руб.). А среди опций среди опций появилась заводская блокировка заднего дифференциала! Сборка Eaton предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.

Более подробно о модернизированном патриоте мы расскажем через пару дней. Но заказать такую ​​машину можно уже сейчас: продажи начнутся примерно через неделю, хотя сегодня к дилерам поступили только машины в начальной комплектации стандарта.

образца 2017 модельного года является результатом довольно серьезного обновления внедорожника. Автомобиль стал более продуманным, эргономичным, комфортным и безопасным. При этом патриот сохранил великолепные внедорожные характеристики и получил ряд полезных функций, без которых невозможно обойтись в городских условиях эксплуатации.

Изменения экстерьера и интерьера

Внешний вид внедорожника практически не изменился. Производитель бросил все силы на обновление интерьера и технической части.Поэтому даже бампер и оптика достались новинке из прошлого поколения. Однако, глядя на машину, мы все же замечаем некоторые изменения в новом Кузове 2017 года, которые мы также находим на фото.

Это еще одна решетка ложного излучателя, состоящая из множества маленьких ромбидных ячеек. Эмблема марки УАЗ также размещена в центре. Только логотип заметно прибавил в размерах. Если посмотреть на фото, где внедорожник изображен с левой стороны, то заметим еще одно нововведение.Нет ублюдочного люка. Действительно, сейчас в 2017 году на новый УАЗ Патриот устанавливается единый топливный бак.

Кардинальные изменения произошли в дизайне внутреннего убранства внедорожника. Фото обновленного салона Патриот 2017 демонстрируют новое многофункциональное рулевое колесо, пришедшее на смену жесткому и во многом неудобному рулю. На нем есть круиз-контроль, медиасистема, телефон. Установлены даже другие переключатели на рулевом колесе, более функциональные и практически бесшумные.

Полностью обновили переднюю панель, поэтому салон напоминает иномарку средних размеров. Для российского внедорожника это настоящий прогресс. На фото видно, что дисплей мультимедийной системы расположен чуть выше. Воздуховоды отопителя теперь идут не сверху на экран, а по бокам. Внизу центральной консоли появилось удобное отделение для хранения мелочей.

Панель приборов осталась прежней, но ее подсветка была заменена с зеленой на белую (см. Фото).Смотрится довольно стильно, нравится декоративная накладка под «алюминий». Что касается комфорта, то руль теперь регулируется по вылету уже в базовой комплектации. Кроме того, покупатель внедорожника сможет приобрести версию с внутренней отделкой, включая сиденья, стояночный тормоз, КП и селектор рулевого колеса.

Новый уровень безопасности

Сейчас в начальной комплектации УАЗ патриот версии 2017 модельного года оборудован подушками безопасности. Один встроен в рулевое колесо, другой — на передней панели.Улучшены ремни безопасности, добавлены преднатяжители и ограничители усилия. На втором ряду все те же трехточечные ремни безопасности и надежные крепления детских стульев ISOFIX.

Особое внимание инженеры УАЗа уделили и дизайну кузова. Во-первых, усилили передние боковые стойки и каркас пола. Во-вторых, были добавлены 2 дополнительных кронштейна для крепления корпуса к раме. Все это должно положительно сказаться на устойчивости автомобиля к механическим повреждениям в результате серьезных столкновений.

как включить? Включение полного привода на патриоте

С 2013 года на Автомобили УАЗ Патриот, а затем и УАЗ Пикап, вместо механической раздаточной коробки УАЗ с ручным управлением стала устанавливаться более мощная раздаточная коробка DYMOS TF120E2 (F041EM) с электрическим управлением.

Дежурный ящик DYMOS TF120E2 (F041EM) с электрическим управлением на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, основные характеристики.

Каталожный номер раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ-40905 и ведущими мостами с передаточным числом главной передачи 4,111 — 31638-1800021, 48000T00015.

Каталожный номер раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для автомобилей УАЗ Патриот и пикапа УАЗ с дизельным двигателем ЗМЗ-51432 CRS и ведущими мостами с передаточным числом главной передачи 4625 — 31638-1800020, 48000т00016.

Блок управления 3163-3765011, 48323t00015, распределительный бокс DYMOS TF120E2 (F041EM) находится в автомобиле. Двусторонняя связь для управления и диагностики осуществляется K-Line. Соединительный блок — КЭТ MG641791 (26 PIN).

Основные технические характеристики раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для автомобилей УАЗ Патриот и пикапа УАЗ.

— передаточные числа раздаточной коробки:
Ходовая передача (2H, 4H) — 1: 1
Опускание (4L) — 2,542: 1
— Максимально допустимый крутящий момент на входе в раздаточную коробку — 120 кгм
— Внутреннее расстояние между деревьями: 241,29 мм
— Тип переключения режимов:
2H — 4H — переключатель поворотный, двойной синхронизатор
4H — 4L — переключатель поворотный, без синхронизатора
— Тип передачи крутящего момента: цепной
— срок службы: около 200000 км
— уровень шума при температуре масла плюс 80 градусов:
4H при 3000 об / мин — 82 дБа
4L при 2100 об / мин — 82 дБА
— Размеры: 416x432x347 мм
— Вес: 32.4 кг (без масла)

Режимы работы раздаточной коробки Dymos TF120E2 (F041EM) на УАЗ Патриот и пикап УАЗ.

2h — Повышенная передача 1: 1, привод только на задние колеса, применяется при движении по дорогам с сухим и твердым покрытием.

4h — Повышенная трансмиссия 1: 1, подключает переднюю ось, привод на все колеса, применяется при движении по бездорожью, мокрым и скользким дорогам. При включении режима 4H в приборах указывается индикатор горения 50H.

Режим 4L — пониженная трансмиссия 2,542: 1, привод на все колеса, применяется при преодолении сложных участков, подъемов или спусков большой крутизны, бездорожья, при буксировке в сложных дорожных условиях, особенно если повышенная тяга на колесах есть. обязательный. При включении режима 4L в комбинации приборов сигнализирует горящий индикатор 4L.

Особенности работы редуктора DYMOS TF120E2 (F041EM) на УАЗ Патриот и пикап УАЗ.

Используя распределительную коробку DYMOS TF120E2 (F041EM), можно перемещаться как в режиме полного привода, так и только сзади.Режим полного привода рекомендуется использовать при движении по снегу, грязи, льду и в том случае, когда необходима большая тяга, а также когда сцепления колес одной задней оси недостаточно для уверенного движения. из машины. Выбрать нужный режим работы коробки позволяет переключатель режимов работы.

При переходе в режим полного привода возможны легкие механические звуки и вибрация в дозирующем блоке, это не является неисправностью. Движение передним мостом по ровной и сухой дороге приводит к ограничению вращения управляемых колес и появлению вибрации при повороте рулевого колеса.Движение автомобиля с инклюзивным мостом по ровным дорогам вызывает повышенный расход топлива, шум, а также является причиной повышенного износа шин и узлов трансмиссии.

Любое переключение режимов раздаточной коробки должно производиться только при работающем двигателе. Включение и выключение режима полного привода 4H можно производить как на неподвижном автомобиле, так и при движении по прямой, при отсутствии инвалидной коляски. Включение и выключение режима полного привода с понижающей трансмиссией 4L выполняется только на стационарном автомобиле.

Вращением переключателя дозирующего переключателя DYMOS TF120E2 (F041EM) выбирается режим движения: с приводом на заднюю ось, с приводом на все колеса на повышенной передаче, с приводом на все колеса на пониженной передаче. В исходном положении 2Н индикация раздаточных коробок в комбинации приборов отсутствует, привод осуществляется только на задний мост.

Изменение режима движения с 2H на 4H, подключение переднего моста в раздаточной коробке.

Отпустите педаль акселератора, нажмите и удерживайте педаль сцепления. Переведите ручку переключателя из положения 2H в положение 4H. При успешном переключении в комбинации инструментов загорается символ 4H. Отпустите педаль сцепления. При этом в случаях, если:

— Предпринимаются попытки включить режим полного привода при значительном зарисовке задних колес относительно передних,
— Перемещение производится при наличии разницы давлений в передних и задних колесах больше, чем предписано в инструкции,
— непосредственно перед включением осуществляется поворот с минимально возможным радиусом или попытка включения непосредственно в процессе вращения,
— в других исключительных ситуациях, при которых приводы на передние и задние колеса возникают при включении полного привода, разной скорости вращения.

Возможен перевод системы в аварийный режим, признаком наличия которого является одновременное включение 4WD check, 4H и 4L сигнализации в комбинации приборов. В этом случае активным остается только привод на задние колеса. Для включения режима 4H в этом случае необходимо перевести переключатель в положение 2H и повторно включить режим 4H.

Изменение режима движения с 4H на 2H, отключение переднего моста в раздаточной коробке.

Чтобы выключить режим полного привода 4H и включить привод на одну заднюю ось 2H, нужно отпустить педаль акселератора, нажать и удерживать педаль, перевести рукоятку переключателя из положения 4H в положение 2H.Если переключение прошло успешно, символ 4H в комбинациях инструментов гаснет. Отпустите педаль сцепления.

Изменение хода Перемещение с 4H на 4L, включение пониженной передачи в раздаточной коробке.

Чтобы включить режим полного привода с пониженной трансмиссией 4L, сначала необходимо включить режим полного привода 4H. Далее нужно остановить машину, нажать и удерживать педаль сцепления. Переведите ручку переключателя из положения 4H через положение 4L в простое положение «» и удерживайте его, чтобы включить предупреждающее устройство 4L в комбинации приборов.

После включения сигнализации 4L в комбинации приборов отпустите ручку переключателя, произойдет его самовосстановление в положение 4L. Начните движение, плавно отпустите педаль сцепления. Если двигатель остановлен в режиме 4L, перед началом движения необходимо убедиться, что после запуска двигателя режим движения 4L сохраняется.

Изменение режима движения с 4L на 4H, отключение пониженной передачи в раздаточной коробке.

Чтобы выключить режим полного привода при включенной ниже трансмиссии 4L, необходимо остановить автомобиль, нажать и удерживать педаль сцепления.Затем переведите ручку переключателя из положения 4L в положение 4H. После включения сигнализатора 4Н в комбинации приборов можно начинать движение, плавно отпуская педаль сцепления.

Поскольку УАЗ Патриот напрямую относится к когорте внедорожников, следует предполагать обязательное наличие в конструкции этого автомобиля системы полного привода. Наличие 4 ведущих колес позволяет УАЗ Патриот уверенно преодолевать самые сложные препятствия на бездорожье.

Наша статья коснется конструктивных особенностей полного привода ульяновского внедорожника.Также рассмотрим, как работает система и как включить полный привод.

Принцип работы системы полного привода

Вне всяких сомнений, полный привод — очень приятный бонус для владельца любого автомобиля. Преимущества в проходимости и устойчивости на скользком покрытии здесь на лицо. Однако такая поездка может преподнести владельцу УАЗ Патриот несколько неприятных моментов. Первое из них — это увеличение расхода топлива.

Давайте поговорим о достоинствах, так как их значительно больше по сравнению с отрицательными сторонами.

Итак, сан:

• сцепление с дорожным полотном значительно поднимается;
• уверенный старт, особенно на скользкой поверхности;
• значительно улучшается;
• более предсказуемая управляемость и устойчивость.

К недостаткам можно отнести сложность конструкции, хотя это сугубо субъективный аспект, поскольку большинству технически «подкованных» владельцев полноприводный УАЗ Патриот в конструктивном плане не кажется чем-то особенным.

Рассмотрим, какие типы систем полного привода здесь встречаются чаще всего.

1. При постоянном полном приводе.
2. С возможностью ручного подключения.
3. Автоматически подключается.

В УАЗ Патриот разработчики применили именно второй тип системы, то есть режим полного привода можно активировать вручную.

Такая схема наделена рядом преимуществ, а именно:

• возможность экономии топлива;
• включение в случае необходимости;
• стоимость узлов существенно ниже по сравнению с вариантом, когда полный привод подключается в автоматическом режиме.
• Осталось выяснить, как включить полный привод.

Как устройство работает? Основная роль в системе полного привода УАЗ Патриот отведена Кардану, с помощью которого вращение передается на задние колеса непосредственно через мост кормы. Это режим монопривода, потому что передние колеса еще не подключены и имеют «статус» ведомых. Ниже рассмотрим, как включить полный привод.

Отметим, что для энергосберегающих внедорожников такой дизайнерский подход — лучшее решение.Здесь уровень распределения момента между осями составляет от 50 до 50 (в процентах).

Работа привода по 2 осям осуществляется по кинематической схеме ниже.

1. Крутящий момент с маховика двигателя передается на коробку передач, и он передается с распределением.
2. В раздаточной коробке есть специальный механизм — межосевой дифференциал. Необходимо перераспределить крутящий момент между осями.
3. При выключенном рычаге включения переднего привода передача момента осуществляется только на заднюю ось.
4. Если рычаг включен, то раздаточная коробка начнет распределять момент уже между двумя осями.
5. Как уже отмечалось, усилие вращения передается на карданные валы не только заднего, но и переднего привода.
6. Для активации задних колес конструкторы установили мост, который состоит из коробки передач с дифференциалом и полуосей со ступицами. Примерно аналогичные узлы применяются и для передачи крутящего момента на передние колеса.
7. К полезным свойствам системы относится наличие блокировки дифференциала.Эта особенность позволяет увеличить проходимость, так как синхронизирует вращение колес на одной оси при буксовании, и это не приводит к значительной потере момента.

Единственным недостатком варианта является то, что систему не рекомендуется использовать длительное время, иначе в приводных узлах могут быстро появиться шумы, вибрации и другие признаки неисправности.

А теперь поговорим, как включить полный привод в автомобиле УАЗ Патриот.

Включение полного привода на патриоте

Управление системой предполагает предварительное переключение ступичной муфты. Чтобы владелец УАЗ Патриот мог обеспечить правильное подключение привода передней оси, потребуется ряд несложных манипуляций. Итак, включение переднего моста происходит следующим образом:

1. Сначала вручную активируйте колесные муфты. Для этого со стороны левого колеса переводим указатель вправо, а с правой стороны влево.
2. Теперь указанный ранее рычаг включает раздаточную коробку. Привод подключен — двигаться можно.
   Включает переднюю ось.

Если хотите включить пониженную передачу, то переключаем рычаг распыления в соответствующее положение. Этот режим необходим для увеличения обслуживания внедорожника. Как видите, включение переднего моста не вызывает никаких затруднений.

Если нужно отключить режим полного привода, входим в обратном порядке, то есть сначала возвращаемся в исходное положение рычага, а потом отключаем обе муфты (ступицы).

Положения тросового рычага и их значение

Рычаг находится, естественно, в кабине в непосредственной близости от основного рычага трансмиссии.
Перейдем к рассмотрению положений рычага с пояснениями, и как устройство работает.

1. Рычаг находится сзади слева. Это положение является основным и указывает на отключенный передний привод. Здесь раздаточная коробка не работает, и передача момента полностью адресована задней оси.
2. Рычаг перемещается вперед и вправо. Это положение указывает на подключенный передний привод. Обратите внимание, что пониженная передача все еще остается неактивной. Этот режим очень эффективен на скользком покрытии или при преодолении легкого бездорожья.
3. Положение, когда рычаг переводится вправо, а затем обратно на половину первоначального хода. Это положение характеризуется нейтральным положением раздаточного устройства, что свидетельствует о неподвижности автомобиля в данный момент.
4. Рычаг находится в положении, почти соответствующем предыдущему, однако возвращен обратно до упора.При таком положении «наблюдатель» понимает, что внедорожник работает по схеме полного привода, причем с включенной пониженной трансмиссией. К таким действиям стоит прибегать при преодолении существенных препятствий на бездорожье или в случае, если УАЗ Патриот «сел» в болото и вам нужно оттуда выбраться. То есть режим эффективен в критических ситуациях и непрерывному использованию не подлежит, иначе возникает риск повреждения агрегатов системы.

Подведем итоги

В 2015 году ульяновский производитель внедорожников внес коррективы в систему полного привода.Теперь подключаем передние колеса, то есть управление раздаточным устройством осуществляется не с помощью рычага, как мы только что рассмотрели, а с помощью электроники. В салоне традиционный рычаг заменен на небольшой регулятор, обладающий аналогичным функционалом. В том случае, если в вашей машине нет рычага, то включение переднего моста происходит по описанной схеме

Любой внедорожник с полным приводом обязательно комплектуется раздаточным материалом. Не исключение и «УАЗ Патриот».Распределение в этом автомобиле до 2014 года было наиболее распространенным механическим с рычажным приводом. В моделях, выпущенных на рынок после 2014 года, установлена ​​новая раздаточная коробка передач. Производится в Корее Hyndai-DayMos. Посмотрим на конструкцию и устройство механической отечественной коробки, а затем и новой корейской.

Назначение трансмиссии

Этот узел нужен для разделения крутящего момента на две оси внедорожника. Но это не все. Этот агрегат позволяет увеличивать вращающий момент в процессе работы сложных участков за счет пониженной передачи.

Коробка двухступенчатая, способна увеличивать количество передач коробки передач вдвое. Это позволяет удобнее эксплуатировать внедорожник в самых сложных условиях.

Где находится?

На «УАЗ Патриот» раздатка находится прямо возле коробки передач. Передняя часть и механизм соединены при помощи карданных валов. Конструкция заключена в корпус из чугуна. Внутри этого корпуса установлены шестерни, валы, а также рычаг трансмиссии.

Устройство

Итак, внутри раздаточной коробки находятся ведущий вал, валы приводов на заднюю и переднюю оси, шестерню, а также вниз.Вращающий момент трансмиссия получает непосредственно от приводного вала КПП. Раздаточная коробка крепится к задней части коробки передач с помощью специальных соединительных элементов. Этот узел центрируется по внешней части подшипника — он двухрядный и находится на КПП, на вторичном валу. На задней стенке дробилки находятся элементы стояночного тормоза.

Внутри агрегата два вала. Это ведущий и промежуточный. Они фиксируются за счет подшипников.В конструкцию также входят приводные валы передней и задней оси. На них установили прямолинейные передачи, благодаря которым включились.

От КПП в раздаточной коробке входит ведущий вал с прорезями на конце. В одной плоскости с этим валом установлен приводной элемент заднего моста. Также фиксируется с помощью подшипников. Между подшипниками вала заднего моста установлена ​​шестерня спидометра.

Вращение промежуточного механизма обеспечивают два подшипника.Один из них шаровой, второй роликовый. Вал привода переднего моста вместе с коробкой передач находится внизу коробки. Вращается за счет двух шариковых подшипников.

На «УАЗ Патриот» раздатка также оснащена рычагом, с помощью которого водитель может управлять работой трансмиссии. Механизм управления — две тяги и две вилки. Эти элементы находятся в верхней части узла. С помощью рычага вы можете включить или отключить задний и передний мост или использовать оба моста.

Также в состав механизма входят сальники, манжеты, штуцеры, фланцы, пробка для слива масла. Аппарат нетребователен к обслуживанию. Однако периодически необходимо проводить различные профилактические и ремонтные работы. Чаще всего в раздачу «УАЗ Патриот» заливают новое масло, заменяют сальники или изношенные шестерни.

Новая раздатка

Как уже отмечалось, модель «Патриот» после 2014 модельного года оснащалась новыми коробками от корейской марки Hyundai-Dymos.Но на самом деле механизм производится в Китае по лицензии. У этого крысолова хорошая родословная. Достаточно того, что этот механизм был разработан в 1980-х годах японскими инженерами. Практически такие же катастрофы были установлены на и это говорит о том, что конструкция достаточно удачная. Раз он подойдет для японцев и корейцев, то и для Патриота будет в самый раз, говорят отзывы владельцев.

Механика проста и понятна. А что можно сказать о конструкции электрики? Раздаточные коробки прошлого поколения были чисто механическими.Полный привод подключали от руки водителя с усилием, который устанавливал селектор в нужное положение. Распределение «УАЗ Патриот» от «Даймос» электрическое. Для перехода в нужный режим достаточно повернуть шайбу или поворотный регулятор. Все остальное будет делать электродвигатель, управляющий стержнями и вилками внутри механизма.

Реакция владельца

Отсутствие привычного рычага в салоне у владельцев вызывает двоякие чувства. Эта деталь есть даже в серьезных импортных внедорожниках.Но с другой стороны, круглый селектор выглядит более современно и элегантно. Его читатель может увидеть фото ниже.

Это нормальный подход производителя, который хочет догнать мировых автопроизводителей.

Особенности корейского «Даймоса»

Опытные владельцы внедорожников с установкой новой раздачи сразу заметят более низкий уровень шума. За счет применения в конструкции многорядной схемы Морзе в салоне стало намного тише.Саму цепочку читатель может увидеть на фото ниже.

На автомобиле «УАЗ Патриот» корейская дистрибьюция не уменьшает клиренс — под ним до земли аж 32 сантиметра, что даже больше, чем над главной трансмиссией. Это не будет «горлышко», ограничивающее возможности проходимости.

Многочисленные тест-драйвы показывают, что этот механизм не помешает дополнительной защите дистрибутива. У «УАЗ Патриот» такой возможности нет.Электродвигатель выступает наружу. А при движении по оврагам, болотам и другим препятствиям его легко повредить.

Что касается технических характеристик, то увеличились габаритные размеры механизма, увеличился крутящий момент за счет других передаточных чисел. Это послужило причиной необходимости передней части, передняя была усилена, а задняя укорачена. Также сняли промежуточную опору. Это большой плюс в пользу корейско-китайского механизма. Конструкция более надежная, и вибрации пушки Кардана.

Корпус механизма выполнен из алюминия. А внутри это не привычные шестеренки, а цепь. За счет использования другой конструкции передаточные числа пониженного ряда увеличились на 31 процент. Теперь передаточное число 2,56. Автомобиль может более уверенно двигаться по пересеченной местности за счет повышенного крутящего момента. В механических версиях этого добивались тюнингом.

Достоинства и недостатки электромобиля RK

К достоинствам новой электрической конструкции можно отнести другое, более эффективное передаточное число, пониженный уровень шума и вибрации при движении.Также к достоинствам можно отнести простоту и удобство управления режимами. К недостаткам можно отнести повышенную цену и массу вопросов, связанных с обслуживанием и ремонтом этого механизма на нашем СТО.

Коробка раздаточная механическая: тюнинг

На автомобилях УАЗ «Патриот» раздатка может быть доработана тюнингом. Так, при замене шестерен можно регулировать крутящий момент на пониженной и прямой передаче. Доработана конструкция для устранения шума.

Существуют модификации, решающие проблему самодиагностики, кроме того, конструкция коробки не отличается высокой надежностью и иногда требуется усиление ее крепления к корпусу.Так же коробку можно переделать так, чтобы она позволяла полностью выключить переднюю ось.

Типичные неисправности

Среди возможных поломок — появление шума, выход из строя шестерен, протечки через сальники, разрушение подшипников. Эти проблемы приводят к длительным поездкам с неправильно накачанными колесами. Также к неисправностям часто приводит передний мост, включенный слишком долго. Подключайте только при необходимости. Если «УАЗ Патриот» плохо закреплен на кузове, это может вызвать шум.

Низкое качество подшипников — одна из проблем этого механизма. Из-за низкого качества эти детали часто выходят из строя. Часто поломки связаны с низким уровнем масла или его отсутствием внутри.

На автомобиле «УАЗ Патриот» ремонт дозатора нового образца может потребоваться по тем же причинам. Владельцы заявляют о проблеме с цепью и подшипниками. Однако, несмотря на эти цифры, продажи таких автомобилей говорят о хорошем спросе на раздаточные боксы с электроприводом. Эти машины продаются намного лучше, чем базовые версии, оснащенные внутренней механической раздачей.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроена трансмиссия на машине «УАЗ Патриот» и какие в ней особенности. Как видите, этот механизм значительно повышает характеристики проходимости внедорожника. Ведь именно раздача включает уменьшенный диапазон передач и блоки

К 2014-м модельному году специалисты Ульяновского автозавода преподнесли любимому детищу — «Патриоту» сюрприз в виде новой раздаточной бумаги.Да не абаба какая, а импортная — корейский Hyundai-Dymos.

На самом деле новая раздатка производится в Китае, но у нее солидная родословная. Основы его конструкции были разработаны еще в 1980-х японскими производителями, а сравнительно недавно такую ​​же коробку можно было встретить у Kia Sorento и Hyundai Terracan. Однако подобные «перевоплощения» означают, что раздача успешна, а раз уж она подошла японцам и корейцам, значит, не так уж и плохо.

В чем смысл замены старого и проверенного механического разборки, и стоит ли отопитель? Давайте разбираться.

Механический привод — дело простое и надежное. А что можно сказать об электрическом раздаточном боксе? Раздача или предыдущие модели «Патриотов» подключалась за счет мускульной силы водителя, «прилипающего» рычагами к нужному положению. Остановился силенок — подключил передний мост или пониженную передачу, нет — каша жрет. Электропривод Hyundai-Dymos, в отличие от «Механики», легко включается — одним оборотом «шайб» (официальное название — «контроллер поворота»). Все остальные работы выполняются управляющими стержнями электродвигателя.

Отсутствие рычагов включения полного привода и множителя в салоне авто вызывает двоякие ощущения. С одной стороны, они есть даже в «крутых» и престижных внедорожниках. С другой стороны, XXI век на дворе, и элегантный круглый селектор вместо «Кочерги», знакомый еще по раздаче УАЗ-469 и «УАЗ», — нормальный шаг для производителя, пытающегося догнать современное. автоматизированная индустрия.

Передний мост можно подключить прямо на ходу одним движением джойстика.Но алгоритм включения сокращенной строки оставляет желать лучшего. Дизайнеры были одолены «защитой от дурака», и теперь даже людям с высоким IQ сложно без инструкции разобраться, как работать с rattage 2014 года. В процессе активации — слишком много неинтуитивных действий. Нужно:

• включить «нейтраль» и отпустить педаль сцепления;
• поверните селектор до конца вправо и подождите несколько секунд;
• на две секунды выжать сцепление — до тех пор, пока на приборной панели не загорится значок «4L».

Наконец-то сокращенный ряд включен, и можно отправиться покорять родную стихию — грязь и бездорожье. С места еле пробовал, водители, впервые пробующие УАЗ «Патриот» с новой раздачей, сильно бесплатны. Благодаря многорядной цепи Morza, которая оснащена коробкой вместо вечно гудящих шестерен, в салоне — намного меньше шума. Конечно, воссозданный из импортного внедорожника невозможно полностью оценить достоинства установленного на УАЗе Hyundai-Dymos Distribution, ведь в машине еще много гудящих, дребезжащих и говорящих деталей.Но опытные узазоды со стажем и натренированным слухом наверняка заметят разницу. Дополнительный плюс к комфорту в салоне — отсутствие постоянно вибрирующих рычагов управления.

Загляните под машину. Просвет под раздаточной коробкой 32 см — больше, чем под главной трансмиссией (там — 21 см). Поэтому он не должен становиться «бутылкой горлышка», ограничивающей проходимость машины на бездорожье. Но даже на фото видно, что дополнительная защита новой раздаче не помешает, ведь, штурмуя овраги и Буаэрай, и просто попав в глубокую колею, можно повредить торчащий электродвигатель.Изменившиеся размеры раздаточной коробки и возросший крутящий момент на выходе из нее вынудили поменять карданные валы: передний — усиленный, а задний — укорененный, сняв промежуточную опору. Отсутствие лишней опоры — большой плюс в пользу Hyundai-Dymos: меньше слабых мест — в целом надежная конструкция, и без нее кардан не так вибрирует.

А что внутри алюминиевый корпус? Передаточное число пониженного ряда увеличилось на 31% и теперь составляет 2.56, а в основной паре остается прежним. То есть теперь «Патриот» может еще более уверенно преодолевать пересеченную местность за счет повышенной проходимости и большего крутящего момента на колесах. Раньше такого эффекта можно было добиться только за счет тюнингованных пренебрежений, на которые пришлось потратить свою кровь. Сейчас УАЗ по-прежнему «бездорожье» прямо с конвейера.

Итак, насколько хорошо прошла имплантация блока Hyundai-Dymos, и нужен ли «патриоту» новый рат вообще?

• Плюсы: новое передаточное число, меньше шума и вибраций.
• Минусы: повышенная цена и много вопросов по обслуживанию и ремонту раздаточной коробки на российских сервисах.

С момента запуска обновленной модели прошел всего год, и пока рано давать однозначные ответы. Но цифры продаж говорят о том, что покупатель голосует рублем за раздачу с электроприводом: новые «патриоты» продаются лучше, чем базовая комплектация с «Кочергой».

Использование раздаточного ящика

общая информация

Раздаточная коробка предназначена для распределения крутящего момента между передним и задним мостами автомобиля.

Рычаг переключения рычага переключения передач находится в нижней части центральной консоли, за рычагом переключения передач (RCPP) / селектором (AT). На моделях с RCPP рычаг позволяет выбрать один из четырех режимов коробки: 2N, 4N, (N) и 4L, на моделях с AT — один из трех: 2N, 4N и 4L.

На моделях, оснащенных вакуумными муфтами, переключение между режимами 2N и 4N может производиться непосредственно во время движения автомобиля на малой скорости (до 40 км / ч), при этом нет необходимости выжимать сцепление на моделях с RCPP.

Чтобы активировать режим 4L, необходимо полностью прекратить движение, выжать ножной / стояночный тормоз, выжать сцепление (модели с RCPP) / перевести рычаг селектора в положение «N» (модели с AT), затем плавно переключить рычаг раздаточной коробки в положение 4L (модели с AT) / Сначала в положение N, затем в положение 4L (модели с RCPP).

Назначение положений рычага переключения режима переключения

N. — Только для моделей с RCPP. В нейтральном положении раздаточной коробки привод обоих мостов отключен.Встроенный в прибор комбинированный световой индикатор (см. Раздел Комбинация приборов, счетчиков, контрольных ламп и световых индикаторов ) Также отключается.

2ч. — Основной режим выдачи бокса. Привод осуществляется только на колеса задней оси. Световой индикатор отключен.

4ч. — Привод осуществляется на колеса обоих мостов. Световой индикатор горит. Режим предназначен для передвижения по дорогам со скользким или рыхлым покрытием (снег, грязь, песок), а также при сцеплении колес с дорогой при движении в режиме 2N.

4L — Все четыре колеса ведомые, редуктор переключен на понижающую передачу. Световой индикатор горит. Предусмотрено максимальное сцепление колес с дорогим и максимальным тяговым усилием. Рекомендуется проезжать участок, покрытый глубоким снегом / грязью / песком, а также на очень прохладных трассах / спусках и при буксировке более тяжелых прицепов.