Отзывы владельцев уаз патриот дизель 2019: 2019, 2.7 , , MT, 4WD,

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Patriot I Рестайлинг 3 на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2016—2021 I Рестайлинг 3

Плюсы

126 плюсов

19 Комфорт

18 Проходимость

16 Надежность

15 Вместительность салона

11 Динамика

Минусы

17 минусов

10 Качество сборки

7 Мультимедиа

Вот также сидел и думал брать или нет

УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

Ух решился всё таки и купил. Формула покупки : автомобиль с большим багажником и салоном, с недорогим обслуживанием. (щас вы мне тут в комментариях напишите что подержанная иномарка в разы дешевле

Катаю Патрика

УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

Сам владею Патриком 3 месяца пробег 45 000км(очень много езжу)(машина рабочая). Комплектация минимальная. Сам за тонировал и поставил музыку. Музыка вообще отдельная тема тут низкий поклон ин

Тест-драйв Авто.ру

Стал городским? Яростный тест УАЗ Патриот

Живи свою жизнь, а не отзывами

УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

Смотрите глазами и слушайте ушами. Пришёл, увидел... Поискал подешевле (акции). Если нравится, то стоит сходить на тест-драйв. Если после тест-драйва не нравится, то не стоит брать вообще такие мишины

ПАТРИОТ: КАК НА ЭТО ПОСМОТРЕТЬ.

УАЗ Patriot 2.7 MT (150 л.с.) 4WD

Наверное, вряд ли среди владельцев УАЗ можно встретить «случайных пассажиров» … Одни ярые фанаты марки, другим «Бог прописал» по роду работы, для третьих выбора просто не было из-за отсутствия дорог и

Разбор Авто.ру

«Русский Prado»: как появился этот проект и почему канул в небытие

Отзыв владельца про УАЗ Patriot 2017

УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

Всем привет. Ни когда не писал отзывы прошу не судить строго. Начнём покупал патрика новым с салона. Пока ехали до дома с женой рот был до ушей большая машина до дома около 60 км. Всё в порядке. Едит

На автомате

УАЗ Patriot 2.7 AT (150 л.с.) 4WD

В 2019 году производители УАЗа прям порадовали, выпустили модель с автоматом, причем не абы какую, а от General Motors и Punch Powerglide. Я очень давно ждал выпуска именно автомата, и потихонечку под

Патриот 2019

УАЗ Patriot 2.7 MT (150 л.с.) 4WD

Для своих задач удобный автомобиль. Хорошие внедорожные качества, удовлетворительный комфорт. Расход 12,5 —15л., для такого авто также в разумных пределах, если не ожидать, что такой сарай будет катат

УАЗ Патриот

УАЗ Patriot 2.7 MT (150 л.с.) 4WD

Автомобиль приобретен после 6-ти лет владения Сузуки Гранд Витара с 2-х литровым двигателем. По расходу топлива автомобили примерно идентичны. В Патриоте на 250 литров больше объем багажника и намного

Есть ньюанс.

УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

Авто нравился всем, до 75000 км., потом посыпался, и к 85 ткм, был продан, тк раздатка второй раз в ремонт, движок под капиталу.

Fedr

Обновлён

5 августа 2020

Комфорт за не большие деньги

УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

Единственный минус этого автомобиля, это большое расход, так что гбо актуальное решение! Патриот создан для бездорожья, не раз проезжали мимо буксующих патрулей, крузаков! Патриот легче по массе! По

Всё о УАЗ Patriot

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 12

Отзыв владельца UAZ 2021, плюсы и минусы УАЗ 2021 на сайте Autospot.ru

UAZ Patriot 2.7 MT Классик

У меня самый недорогой и простой вариант Патриота. Брал в 2019 году МКПП. Работает надежно. На скорости не рыскает и на кочках не козлит. Двигатель всегда сразу заводится и работает исправно. Аккумулятор подзар...

UAZ Patriot - Хороший внедорожник https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3329/ У меня самый недорогой и простой вариант Патриота. Брал в 2019 году МКПП. Работает надежно. На скорости не рыскает и на кочках не козлит. Двигатель всегда сразу заводится и работает исправно. Аккумулятор подзар...

Gera Lom

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 5

UAZ Профи 2.7 MT Комфорт

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра...

UAZ Профи - Профи на двускатной ошиновке. https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3328/ Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра...

Goga Gogin

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Patriot

Надежность Патриота некоторые поругивают, причем как правило без указания на предметы поломок или отказов. Общими словами типа все ломается, все ржавеет, все сыпется и тд и тп. Может, у меня машина с другого зав...

UAZ Patriot - Патриот с АКПП. https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3325/ Надежность Патриота некоторые поругивают, причем как правило без указания на предметы поломок или отказов. Общими словами типа все ломается, все ржавеет, все сыпется и тд и тп. Может, у меня машина с другого зав...

Данил Земсков

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Профи 2.7 MT Комфорт

Обыкновенного Профи 150лс на заднем приводе и на газе купил в 2018 году. Они только год тогда как на свет появились. Хотел 4х4, но у такого варианта кабина только для двоих. Потому что бугор пола над раздаткой...

UAZ Профи - Удобный маневренный малотоннажник https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3302/ Обыкновенного Профи 150лс на заднем приводе и на газе купил в 2018 году. Они только год тогда как на свет появились. Хотел 4х4, но у такого варианта кабина только для двоих. Потому что бугор пола над раздаткой...

Anton Cheremushko

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Patriot 2.7 MT Комфорт

Взял Патриота в 2019г. 2.7 МТ Комфорт, МКПП, 4х4, 150лс. Было бы у меня денег на пару сотен больше, наверное взял бы автомат, но так получилось. В остальном-то машина та же самая. Режимы полноприводной бесшумн...

UAZ Patriot - Свежий Патриот на механике https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3299/ Взял Патриота в 2019г. 2.7 МТ Комфорт, МКПП, 4х4, 150лс. Было бы у меня денег на пару сотен больше, наверное взял бы автомат, но так получилось. В остальном-то машина та же самая. Режимы полноприводной бесшумн...

Валерий Новиков

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 5

UAZ Профи 2.7 MT Стандарт

Столкнулся я год назад с УАЗом профи, 2,7 механика 150 л.с. задний привод. По работе надо развозить автозапчасти по точкам, для чего директор и взял эту машину. В свой первый рейс я сразу же офигел с того, как ж...

UAZ Профи - Интересный опыт https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3284/ Столкнулся я год назад с УАЗом профи, 2,7 механика 150 л.с. задний привод. По работе надо развозить автозапчасти по точкам, для чего директор и взял эту машину. В свой первый рейс я сразу же офигел с того, как ж...

Михаил Ольхин

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 3

UAZ Профи

Купил Профи в 2019 г. Взял однорядку, задний привод, на газе и с блокировкой. Что хорошо в моей машине - расширенный кузов под тентом с прозрачной крышей - это до полутора тонн груза объемом более 10 кубометров....

UAZ Профи - Тянет груженую машину ровно и уверенно. https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3276/ Купил Профи в 2019 г. Взял однорядку, задний привод, на газе и с блокировкой. Что хорошо в моей машине - расширенный кузов под тентом с прозрачной крышей - это до полутора тонн груза объемом более 10 кубометров....

Владимир Мешков

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Patriot 2.7 MT Классик

Патриот 6 год, 2016 гв, брал новым, дизель 2.7 л, 135 л.с, механика, 4х4. Двигатель работает хорошо, хотя поначалу зимой заводился не ахти, пока я не поставил ему предварительный проточный подогреватель топлива...

UAZ Patriot - На асфальте никогда не гоню быстрее 120 км/час. https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3274/ Патриот 6 год, 2016 гв, брал новым, дизель 2.7 л, 135 л.с, механика, 4х4. Двигатель работает хорошо, хотя поначалу зимой заводился не ахти, пока я не поставил ему предварительный проточный подогреватель топлива...

Александр Смольский

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Patriot 2.7 MT Классик

Брал Патриота в 2017 г для поездок на дачу в Тверскую область. Машина давно вся вылизана и проверена. Я так к ней уже привык, что даже не понимаю, как раньше мог ездить на другой машине. Я к краю дороги даже ник...

UAZ Patriot - Внедорожная машина https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3255/ Брал Патриота в 2017 г для поездок на дачу в Тверскую область. Машина давно вся вылизана и проверена. Я так к ней уже привык, что даже не понимаю, как раньше мог ездить на другой машине. Я к краю дороги даже ник...

Максим Искандеров

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Профи 2.7 MT Стандарт

Выйдя на пенсию решили с женой перебираться в деревню. Поближе к земле, настоящим продуктам, тишине и воздуху. Домик быстро присмотрели газифицированный с водопроводом на хорошем участке с черноземом, но требуе...

UAZ Профи - Проходимый маневренный грузовичок https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3232/ Выйдя на пенсию решили с женой перебираться в деревню. Поближе к земле, настоящим продуктам, тишине и воздуху. Домик быстро присмотрели газифицированный с водопроводом на хорошем участке с черноземом, но требуе...

Алексей Чанышев

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 5

UAZ Patriot

Про эту машину ходят легенды. Как восторженные, так и хулительные. У меня Патриот пятый год. Я его как купил, так с первого же дня начал доводить до ума. Это машина российская. Конструктивно в ней заложен очень...

UAZ Patriot - За этой машиной, как и за любой другой, надо ухаживать https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3227/ Про эту машину ходят легенды. Как восторженные, так и хулительные. У меня Патриот пятый год. Я его как купил, так с первого же дня начал доводить до ума. Это машина российская. Конструктивно в ней заложен очень...

Виталий Клиенко

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 5

UAZ Профи 2.7 MT

Одного тест-драйва на Профи мне хватило что бы навсегда отказаться от Газели. Купил полгода назад модель с однорядной кабиной, полным приводом и ГБО. За относительно небольшие деньги сразу столько плюсов. Салон...

UAZ Профи - Настоящий профи https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3212/ Одного тест-драйва на Профи мне хватило что бы навсегда отказаться от Газели. Купил полгода назад модель с однорядной кабиной, полным приводом и ГБО. За относительно небольшие деньги сразу столько плюсов. Салон...

Всеволод Улусков

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 5

UAZ Patriot 2.7 MT Классик

Мой Патриот сделан и куплен 2017 г. 2700см, 135лс, 4WD, МКПП. Пробег сейчас 25 000км. Машину тогда выбирал по цене, проходимости и размерам. Сейчас бы еще добавил в список критериев наличие АКПП. Нравится: панор...

UAZ Patriot - По цене/качество-достойный вариант. https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3211/ Мой Патриот сделан и куплен 2017 г. 2700см, 135лс, 4WD, МКПП. Пробег сейчас 25 000км. Машину тогда выбирал по цене, проходимости и размерам. Сейчас бы еще добавил в список критериев наличие АКПП. Нравится: панор...

Иван Ильин

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Patriot 2.7 MT

Патриот - автомобиль для настоящих любителей путешествий в труднодоступных местах. У меня комплектация Классик 2017 г.в., 2.7л, 135лс, 4х4, бензин, механика. За три года кроме ТО и колодок пришлось поменять кат...

UAZ Patriot - Автомобилем доволен, хотя привыкал к нему долго https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3201/ Патриот - автомобиль для настоящих любителей путешествий в труднодоступных местах. У меня комплектация Классик 2017 г.в., 2.7л, 135лс, 4х4, бензин, механика. За три года кроме ТО и колодок пришлось поменять кат...

Андрей Ляховой

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ 3909 (фургон) 2.7 MT

Не понимаю тех, кто хвалит эту машину. Они же сделали её тяп ляп. Попытались из старой полуторки организовать коммерческий авто. А в итоге получилась вечноломающаяся полуржавая колымага. Она тянет 1200 максимум,...

UAZ 3909 (фургон) - Отврат https://autospot.ru/brands/uaz/3909/van/review/3200/ Не понимаю тех, кто хвалит эту машину. Они же сделали её тяп ляп. Попытались из старой полуторки организовать коммерческий авто. А в итоге получилась вечноломающаяся полуржавая колымага. Она тянет 1200 максимум,...

Сергей Светов

UAZ

3909 (фургон) 2021 UAZ 3909 (фургон) 2021 1996 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/3909/van/spec/

5.0 0.1 2.8

UAZ Профи 2.7 MT

Долго я присматривался к УАЗ Профи. Много разного наслышался и начитался. И плохого, и хорошего. У меня Нива всю жизнь с форкопом и прицеп кузовок. Вроде хватало как то на все. И на рынок отвезти, и чего-то из г...

UAZ Профи - Машина напополам https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3195/ Долго я присматривался к УАЗ Профи. Много разного наслышался и начитался. И плохого, и хорошего. У меня Нива всю жизнь с форкопом и прицеп кузовок. Вроде хватало как то на все. И на рынок отвезти, и чего-то из г...

Евгений Сорокин

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Patriot

Весной 2019г я взял в салоне Патриота на механике. Жалко, не подождал немного. Осенью той же пошли в продажу Патриоты с автоматами и с новыми двигателями 150лс. А я брал в кредит, продать трудно пока не выплатил...

UAZ Patriot - Мечтаю о Патриоте с автоматической коробкой https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/review/3194/ Весной 2019г я взял в салоне Патриота на механике. Жалко, не подождал немного. Осенью той же пошли в продажу Патриоты с автоматами и с новыми двигателями 150лс. А я брал в кредит, продать трудно пока не выплатил...

Владимир Яковлев

UAZ

Patriot 2021 UAZ Patriot 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/uaz/patriot/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

UAZ Профи 2.7 MT

На днях у дилера сфоткал удлиненный Профи с двускатной ошиновкой. Помнится слухи ходили еще года два назад. Посмотрим со временем, что в итоге получилось, но радует, что услышали потребителей и доработали модель...

UAZ Профи - Новый Профи будет двухскатным https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3181/ На днях у дилера сфоткал удлиненный Профи с двускатной ошиновкой. Помнится слухи ходили еще года два назад. Посмотрим со временем, что в итоге получилось, но радует, что услышали потребителей и доработали модель...

Александр Дьяков

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 4.7

UAZ Профи 2.7 MT

Изначально брал себе грузовую машину, чтобы мотаться на дачу со строительными материалами. Выбирал, чтобы вся семья помещалась, либо чтобы из бригады ребят подвозить. Взял себе профик с двухрядной кабиной. По вс...

UAZ Профи - Лучший для дачного строительства https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3172/ Изначально брал себе грузовую машину, чтобы мотаться на дачу со строительными материалами. Выбирал, чтобы вся семья помещалась, либо чтобы из бригады ребят подвозить. Взял себе профик с двухрядной кабиной. По вс...

Александр Дьяков

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 4.5

UAZ Профи 2.7 MT

Купил своего профика, как вторую машину. Строю свой дом, и могу сказать, что очень неприхотливая рабочая лошадка. Загружаю по максимуму иногда доходит до 1.5 тонн, когда возил песок и щебень проблем никаких не б...

UAZ Профи - Вторая машина в семью - помощник https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/3146/ Купил своего профика, как вторую машину. Строю свой дом, и могу сказать, что очень неприхотливая рабочая лошадка. Загружаю по максимуму иногда доходит до 1.5 тонн, когда возил песок и щебень проблем никаких не б...

Михаил Куприянов

UAZ

Профи 2021 UAZ Профи 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/spec/

5.0 0.1 5

Отзывы владельцев УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Я третий год на Патриоте и должен признаться, что у моей машины и близко нет большинства из тех минусов, о которых можно прочитать в некоторых отзывах. Заводится прекрасно, ездит по любым буеракам без...Поправить бы не мешало расход топлива у Патриотов, да и качеству сборки уделять больше контроля… А в целом это хорошая универсальная машина для работы и отдыха. Внутренний объем салона позволяет не...Остановился как-то на заправке рядом с моим Патриотом у соседней колонки зарубежный внедорожник соизмеримого размера. Был недолгий перерыв, топливо временно не отпускали и у нас с водителем соседней...Нет необходимости рассказывать как устроен Патриот и для каких целей его покупают. Этот автомобиль не для понтов и не для шашечек. Большая обстоятельная рабочая машина с очень серьезными возможностями...На третьем году пользования Патриотом не могу припомнить когда он меня чем либо огорчал кроме как большим расходом топлива. Зато хорошо помню когда он меня радовал. Например, в последнюю снежную зиму...Деньги на большой новый внедорожник с АКПП собирал давно, но все не хватало. Цены, как обычно, растут быстрее, чем доходы. Выручило меня появление в продаже обновленных Патриотов с АКПП. Машина...Прошлым летом я купил Патриота с АКПП. Моя первая новая машина из салона, так еще и российская. Честно скажу, не разочаровался. Я на ней удачно проезжал через такие овраги, где до того только на...Надежность Патриот подтверждает постоянно. В любое время года, в любую погоду и в любых условиях. Сожалею только о том, что двигатель не дизель, а остальное все как надо. Начиная с невысокой цены за...Купил Патриот в 2019 году новый. Автомобиль еще свежий, сильно не ломался. Брал его для рыбалки, так что езжу на нем хоть и аккуратно, но не сюсюкаясь. Он у меня не для выставок. Должен сказать, что...Российских внедорожников и паркетников на нашем рынке достаточно, самых разных моделей и поколений. Но я приобрел именно Патриота в 2017 году, он показался мне самым оснащенным, надежным и современным...На Патриоте езжу с удовольствием. Большой, брутальный внедорожник. Особенно после того как он меня пару раз из безнадежных ситуаций вывез. Мотор отлично заводится и бесперебойно работает во всех...С подозрением я смотрел на Патриотов до появления на них автоматических коробок. Уже два десятка лет третьего тысячелетия, а там все еще каменный век продолжался в смысле применения только МКПП. В...

1 комментарий

На Патриоте с 2015 года. Машина для всего сразу - для жизни, работы и отдыха. Места внутри хватает для любого груза. Удавалось как то даже шкаф сзади засунуть, правда дверь заднюю тогда пришлось...Дал мне как-то товарищ прокатиться за рулем Патриота по целине. Он любитель экстримальных покатушек на нём, поэтому и я оторвался тогда по полной, не жалел машины и совсем на кочках не притормаживал...В 2017 году смотрел много вариантов машин, и новые и бу. Хотел какой-нибудь кроссовер, чтобы по городу было комфортно. У одного перекупа увидел мицубиши паджеро вагон, состояние машины было не ахти...У меня уже пятый год Патриот 2016 гв. Надежно сделан. Выше 100 км/час езжу только по автомагистралям. Больше нормы в багажник не нагружаю. Смотрю как он опускается и оставляю свободный ход без ударов...На Патриоте на рыбалку гоняю куда душа пожелает. Брал в 2017 году. Машина проходимая и удобная. Хотя когда быстро топлю довольно расходная. Большая сильно. Самое экономное - ровное движение с круиз...Брал новый Патриот в 2017 году. Основной критерий был – цена за новый внедорожник. Машина большая и удобная. А главное безопасная. Езжу на нем уверенно. Знаю, что любую проблему впереди могу или...

1

У меня Патриот 2016 гв, брал с рук два года назад. Один хозяин по паспорту и с ним повезло- за машиной ухаживал добротно. Продавал его, так как деньги были срочно нужны, а так говорил, что для поездок...

1

Удивлю наверное, но приобретал Патриота по городу ездить. Взял с автоматом 2.7л, 150лс, полный привод. Начали наконец на УАЗе по настоящему современные машины делать для городов, где половину времени...

12 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Отзывы владельцев УАЗ Патриот (UAZ Patriot)


3.8 (отзывов: 298) *

Воспользуйтесь Фильтром "год выпуска", чтобы сделать выборку отзывов о УАЗ Патриот конкретного года.

Купил в феврале 2011 Патриот дизель, за год наездил 35000км, несколько раз ездил на Украину 1200км в один конец.За время эксплуатации поломок не было, за исключением двух лампочек ближнего...

Ну надо было мне машину, такую, чтобы не жалко было и что б запчасти на каждом углу. Вот и купил Патриот. Начитался в интернете всякого про него, но уж больно он ценой меня подкупил. Взял...

У машины пробег 11 000 км.За это время были выявлены и устранены детские болячки, в общем что было сделано:В мостах замена 2-х сапунов на газелевские (20р шт) рекомендуют. На карданах замена...

8

Машина использовалась как тягач (возил на прицепе квадрик и снегоход). В целом доволен, но прежде чем научил её ездить - потратил много сил и денег. Во-первых...

Добрый день всем УАЗоводам и другим любителям отечественной техники, да и просто тем, кто поддерживает отечественный автопром.Начитавшись отзывов о Патриотах, решил написать и свой, а так...

Добрый вечер всем. Ездил я на разных авто, но последний - Тойота Премио 2003 года. Вроде, машинка неплохая, но с первых дней за три года вытянула нервов и денег столько, что я теперь японский...

Всем доброго времени суток! Купил Патрика. Сам шокирован своим выбором... До него был Мерс Е-240 (1998 года), а за год до этого - Гранд Чероки 4, 7 (2000 года). Разница в управлении и комфорте...

Долго вот читал отзывы (2 года! ), курил форумы, ждал появления Патриотов с ГБО и устранения заводских косяков. И вот, в мае этого года, прождав с момента 100% оплаты 3 месяца, получил ...

Все ходил я вокруг него, ходил. Нравился он мне самого начала – такой большой. Очень большой!!! Не дорогой – это тоже плюс. Все остальные отговаривали. Но я упертый и не стал учиться на...

Динамика, управляемость, комфорт, салон, багажник, ТО. По серьезному поломок не было. Мелочи типа резинок, омывателя. Появилась ржавчина в проблемных местах. Плохо работают дворники - моторчик еле тянет. Боковые передние стекла в мороз замерзают - плохой обдув. В остальном все великолепно - и по трассе, и по бездорожью. За такие деньги очень даже хорошая рабочая машина. Надо только сервис найти хороший, вовремя обслуживать и выполнять рекомендации.

Машина ноября 2010 года выпуска. Машиной доволен за очень неплохие качества. Проходимость, удобство, высокая посадка и т. д. Ну это и в рекламе все перечисляют.Что не нравиться. Первая ...

Патриот был куплен в феврале 2011 г., ждал два месяца. Выбрал эту машину из-за проходимость и большого багажника, т. к. занимаюсь рыбалкой. В целом машиной как внедорожником доволен, но...

Всем привет. В марте 2011 года приобрел УАЗ Патриот Лимитед, бензин, цвет "амулет".В настоящее время проехал 6100 км. Особых проблем нет, не считая замененных двух сальников на раздатке...

Настоящая машина для настоящих мужчин.Управляемость несравнимо лучше, чем у полноразмерного 3163, когда пересел на Спорта был поражен разницей.Понятия о комфорте в авто у всех разные, но...

Приобрели "Патриота" в сентябре 2007 года на фирму для работы. Бензин, 2, 7 литра. Вот уже 3 с половиной года езжу на нем и до сих пор получаю удовольствие от управления этим автомобилем...

* Средняя оценка расчитана на основании 298 отзывов владельцев УАЗ Патриот, размещенных на сайте.

Отзывы владельцев УАЗ Патриот с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации UAZ Patriot, 3163

Сообщества UAZ Patriot

★ ★ ★ УАЗ ПАТРИОТ КЛУБ ★ ★ ★

сегодня в 00:23


Всем привет! Кто нибудь менял сальник компрессора кондиционера? От чего подходит? Родной не могу найти(

вчера в 23:40


Товарищи, решил обновить пластик, вроде норм. После и до,

вчера в 23:10


Всем привет! Вапрос к тем кто ездит сзади на пружинах!!! Кто какие сзади аморты катает и как ощущения хватает их или мало???! У меня от газели масло сааз уже совсем худо стали держать! Качает как на волнах! Спереди новый бред БТР масло! Перед некачант! Ток зад!

вчера в 17:59


Кто нибудь видел шутку смешнее?

вчера в 16:23


Патрик не ломается, что делать, 16г,73тк,куда обратиться? Гроавийка 90км.ч асфальт 120км.ч.Где копать..?

вчера в 15:43


Мой УАЗ Патриот

вчера в 13:22


Хочу поставить блокировку в задний мост. Кто-нибудь слышал о блокировках СПРУТ с ЭЛЕКРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ? Раньше они делали с пневмоприводом, но нашел на авито предложение с электроприводом..

вчера в 12:23


Подскажите, эти втулки амортизатора взаимозаменяемы? Попросил в автомагазине задний нижний, дали пару тех что на первом фото, а на машине стоял цельный как на втором фото

23.07.2021 в 22:57


подскажите крепление телефона для патра. купил то, что крепится за ветродуй. в общем два лепестка сломаны -.- на лобовое цеплять не хочу. может кто-то уже нашел оптимальный вариант?

23.07.2021 в 21:26


Всем доброго времени суток, москвичи, где у нас в Москве сделать антикор качественно, посоветуйте

23.07.2021 в 21:24


Всем привет. Патриот 2016 с заводской блокой, установлены хабы. Ситуация-хабы в положении 4х2, переключаю раздатку в 4L включаю блокировку дифа, буксует одно колесо. Что может быть?

23.07.2021 в 20:21


Всем доброго времени суток! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой: в один прекрасный день еле завелся, и сразу загорелись чеки, двигателя, подушки, раздатки, есп. После этого проблема так и осталась. Заглушила-завелась-заглушила-завелась пропадают чеки и все нормально. Что это может быть ? Ps: машина 2016гв, МКПП

23.07.2021 в 18:31


Здравствуйте уазоводы, проблема такая при наборе оборотов свыше 3000 загорается чек уаз начинает троить не тянет, ошибки скидываю едет норм до 2500 дальше вылазит чек и поновой.?

23.07.2021 в 16:01


Товарищи добрый день.решил приобрести УАЗ патриот 2015г(т.к. суммой распологаю 500тыс),но вот никак не могу выбрать:либо бензин брать128л.с,либо дизель 116л.с. Посоветуйте пожалуйста.

23.07.2021 в 11:37


Вернулся из отпуска в Горном Алтае...Езжу на шевике,но по горам возили на буханках...Проникся уважением к военной технике!)Особенно на крузаковских мостах...Уаз-это сила!)А когда встретили заряженного Патриота на Башталинском-удивился даже водитель..

23.07.2021 в 10:30


Господа, все же какие вы держите обороты по городу \ трассе. После полу-капиталки мотора, моторист сказал что мотор нужно крутить от 2к оборотов. Кручу-верчу 2000-2500, но чет жрац стал больше, или бенз стал совсем кал.

22.07.2021 в 20:31


Привет, Уазоводам! Такой вопрос! Патриот 2012г.в на лёгких перепадах во время движения и повороте руля с левой стороны появился металлический стук и он не всегда. Ребята, что может стучать???

22.07.2021 в 19:53


Коллеги всем привет. Есть две проблемы: 1. Ездил сегодня на дальняк более 500 км. Когда проехал км 300 попал в пробку. При включении первой передачи и попытки тронуться начал дёргаться. Со второй если трогать все отлично. Подскажите что может быть. Машина уаз патриот 2014 2. При заведенной машине ( не включено нечего кроме двигателя) напряжение на аккумулятор показывает 13.6, при разгоне и езде до 90 км все показывает 13.4. Пр разгоне свыше 100 колеблется от 12.6 до 13.2. Если включить ближний свет становиться 13.2 Если включить контейнер падает до 12. Машина уаз патриот 2014 Подскажет кто чем может

22.07.2021 в 16:59


Всем добра, у товарища патриот 14 года, заглушил и не заводится, крутит, бенз поступает свечи сырые, искра имеется. Помогите советом.

22.07.2021 в 09:55


Привет всем! Скажите после ремонта двигателя на холостую троит, дёргается, иногда моргает лампа давления двигателя, и оборотов маловато, что и куда копать? Всем за ранее спасибо!

22.07.2021 в 06:07


Ребята всем привет, подскажите где находится предохранитель на электро вентилятор патриот 2014 год.

21.07.2021 в 21:51


Всем привет..друзья кто ставил на зад дисковые тормоза..как ощущения?лучше тормозит?патриот 2015 Заранее спасибо

21.07.2021 в 19:13


Всем привет! Кто нибудь устанавливал туманки на патриот 2021 года? Читал что должны быть штекера под бампером, но у себя их не нашёл. Может быть они не в легкой доступности и не увидел?

21.07.2021 в 17:05


Всем привет,вчера по дороге пропала тяга,на горячую ещё заводился с трудом,а утром холодный только схватывает .что может быть??

21.07.2021 в 14:05


Народ, привет! Подскажите, если есть желание. Закисла гайка крепления дворников у лобового стекла, прост капец. Жидкие ключи - что мертвому припарки. Хочу пробовать разогреть газовой горелкой, чем закрыть вокруг лакокрасочное покрытие? Есть у кого такой опыт? 😄 ну или может, другие советы будут))

Технические характеристики УАЗ Патриот (UAZ 3163 Patriot) у официального дилера в Москве

ГЕОМЕТРИЯ И МАССА
Стандарт Комфорт Привилегия Стиль
Количество мест 5
Длина, мм 4750 4785
Ширина (с / без учета зеркал), мм 2110/1900
Высота, мм 1910 2005
Колесная база, мм 2760
Колея передних/задних колес, мм 1600 1610
Дорожный просвет (до моста), мм 210
Высота переднего бампера, мм 372
Высота заднего бампера, мм 378
Угол въезда, град 35
Угол съезда, град 30
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град 31
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки / до потолка / со сложенными задними сиденьями) 650/1130/2415
Снаряженная масса, кг 2125
Полная масса, кг 2650
Грузоподъемность, кг 525
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель бензиновый инжекторный V = 2,7л ЗМЗ-40906, Евро-4
Топливо бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л 2 693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 134,6 (99,0) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 217,0 при 3900 об/мин
Колесная формула 4×4
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с электрическим приводом (передаточное число пониженной передачи i=2,542)
Передаточное отношение главной пары i=4,625
Привод Система подключаемого полного привода (Part-Time)
ПОДВЕСКА, ТОРМОЗА И ШИНЫ
Передние тормоза дискового типа
Задние тормоза барабанного типа
Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором
поперечной устойчивости
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Шины 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
СКОРОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Максимальная скорость, км/ч 150
Городской цикл, л/100 км 14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км 11,5
Объем топливного бака, л 68

Тест-драйв обновленного УАЗ Патриот: теперь с автоматом и дистанционным управлением

Свершилось историческое событие! На российский авторынок выходит одна из самых ожидаемых новинок не только 2019 года, но, кажется, и всего нового времени — УАЗ с автоматической коробкой передач. Конечно, новая трансмиссия - главный информационный повод, однако, оказавшись за рулем предсерийного «Патриота», выяснилось, что нововведений гораздо больше. В общем, с большим интересом пилотируем самый «навороченный» УАЗ.

Внешних изменений минимум. Пока «Патриот» с автоматом будет продаваться в эксклюзивной ограниченной версии Edition One, каждый из трехсот экземпляров которой будет иметь памятную табличку с номером на передней панели. Главные отличия в экстерьере — необычный темно-серый цвет кузова, черная решетка радиатора и оригинальный рисунок 18-дюймовых литых дисков.

Что касается внутреннего убранства, то основным и очень важным нововведением является установка новых передних кресел, которые вполне можно назвать спортивными: развитый рельеф и, в частности, выраженная боковая поддержка намного лучше удерживают тело в виражах, да и в целом гораздо удобнее предыдущих сидений.

Само собой, у обновленного «Патриота» новый массивный и стильный рычаг коробки передач, а также обновленная мультимедийная станция с навигацией «СитиГид». Еще один большой шаг вперед — УАЗ «Патриот» отныне так называемый «подключенный» автомобиль. То есть, управлять частью функций и получать информацию о состоянии машины можно дистанционно из любой точки планеты через Интернет с помощью смартфона.

Владелец внедорожника может скачать специальное приложение, в котором может просматривать данные о состоянии своего «Патриота» и его систем, отслеживать местоположение машины на карте и даже дистанционно заводить и глушить мотор. Пока функция, опять же, работает в режиме бета-теста и только на iOS-устройствах, но к старту продаж приложение должны довести до финального релиза на всех платформах.

Новая «мультимедийка» базируется на операционной системе Android и имеет огромное количество функций, включая выход в Интернет. Качество графики и быстродействия хорошее, однако периодически система подвисает. Показания встроенных цифровых креномеров далеки от истины. К серийному запуску все эти нюансы предсерийных версий «Патриота» должны исправить.

Ну а теперь о главном. Изобретать велосипед УАЗ не стал и оснастил свой внедорожник одной из самых популярных коробок в мире — шестиступенчатым автоматом Punch Powerglide 6L50, известным, в частности, по автомобилям концерна General Motors и BMW. Сегодня коробка закупается множеством азиатских автопроизводителей, самыми известными из которых в России являются индийская Tata, китайские Dongfeng и Changan.

Технические характеристики АКП позволяют переваривать крутящий момент до 500 Нм в штатном режиме и до 650 Нм в пиковом, что минимум вдвое превосходит текущие показатели двигателя ЗМЗ Про. Очевидно, что автомат рассчитан, что называется, с хорошим запасом — так что не исключено, что мы когда-нибудь увидим коробку или в паре с хорошим дизелем, или даже с турбомотором (Напомним, что УАЗ параллельно ведет разработку внедорожника нового поколения).

Еще один примечательный момент — вместе с коробкой передач «Патриоту» досталась новая «раздатка» индийской фирмы Divgi-TTS, а также новые карданные валы. На вопрос, чем была плоха корейская раздаточная коробка Dymos, представители УАЗ ответили, что автомат сразу продавался, как говорится, комплектом - «коробка+раздатка+валы», а партнером выступила одна из индийских производственных автокомпаний. Скорее всего, речь идет о внедорожнике Mahindra Scorpio, который очень близок к «Патриоту» по размерам и техническим характеристикам и который, видимо, и выступил донором.

Автомат на УАЗ «Патриот» — плод технического и экономического сотрудничества нескольких мировых производителей, так что сказать определенно, чья именно эта коробка довольно трудно. Владелец компании Punch в свое время выкупил завод трансмиссий GM во французском Страсбурге, где делали широко применяемые в мире автоматы Powerglide. Чуть позже владельцы Punch наладили сотрудничество и производство с индийскими и китайскими автопроизводителями, а в 2016 году перешли под контроль одного из китайских финансовых гигантов. Так что трансмиссия сегодня имеет американские, бельгийские, французские, индийские и китайские гены.

Произошли с УАЗом и другие технические изменения, в частности немного переделана система охлаждения. Появился новый термостат и помпа, а также переделаны патрубки системы. Это позволило заметно ускорить прогрев салона. Двигатель получил обновленные опоры. Всего модернизации подверглось тридцать агрегатов и компонентов УАЗ «Патриот», что фактически означает не столько появление версии с автоматом, сколько полноценное обновление всей модели.

Итак, как же новый «Патриот» едет? Как уже было отмечено в начале статьи, благодаря новым креслам заметно улучшилась посадка за рулем. Хорошо ложится в руку новый китайский селектор коробки, но, увы, сам он заметно люфтит, особенно, в положении Drive, где его можно переключить в ручной режим. Представители УАЗа сослались на общую измотанность предсерийной тестовой машины, поскольку пока именно ее терзают не только журналисты, но и первые корпоративные клиенты, а также сотрудники дилерских центров.

На ходу же «Патриот» с автоматом произвел самые положительные впечатления. В первую очередь, УАЗ живо берет старт и, главное, не проваливается и не спотыкается при переключениях. Коробка работает очень плавно и своевременно, что в спокойном городском ритме движения выводит отечественный внедорожник на новый уровень комфорта. Второй порадовавший момент — благодаря всем конструктивным обновлениям и видимо новым карданам и подушкам двигателя из «Патриота» исчезли, кажется, вообще все вибрации. Суммарно эти два параметра по уровню ездового комфорта ставят машину в один ряд с именитыми иностранными конкурентами.

Другой вопрос в том, что тягловый характер (пиковый крутящий момент приходится на почти «дизельные» 2 560 об/мин) не самого мощного мотора ЗМЗ Про, и без того не самые впечатляющие динамические показатели внедорожника отодвигает еще дальше. На кик-даун тяжелый внедорожник реагирует завывающим ревом мотора и слабеньким ускорением. Но, так или иначе, в потоке УАЗ держится нормально, ни от кого особо не отставая ни в городе, ни на трассе.

Собственно, задача инженеров состояла в том, чтобы сохранить в машине, в первую очередь, беспрецедентные внедорожные способности, именно поэтому на автомате нет спортивного режима, зато есть честный ручной — коробка держит обороты на каждой ступени, что позволяет имитировать на «Патриоте» любое поведение автомобиля с «механикой».

Еще один безоговорочный плюс, ради которого можно выбрать автоматическую коробку — она подарила «Патриоту» шестую передачу! А это значит, что на трассе внедорожник теперь работает на пониженных оборотах. Если «механическая» версия при 100-120 км/ч показывает уже хорошо за 3000 об/мин, наполняя салон гулом мотора и выхлопной системы, то УАЗ с автоматом на той же скорости показывает не более 2500 об/мин, резко повышая акустический комфорт и экономя топливо.

Что касается поведения на дороге, то тут «Патриот» изменений не получил и остался верен себе, вменяемо реагируя на отклонения «длинного» руля, и упруго, но тряско встречая любые колдобины.

Каков итог?

Даже за время короткого знакомства с предсерийной версией можно однозначно сказать, что кропотливая и сложная работа УАЗом проделана не зря - «Патриот» с автоматом получился! Ни одного фактора, в котором можно было бы серьезно упрекнуть обновленную машину мы не нашли. Правда испытания проходили без сурового бездорожья, но этот момент мы в любом случае исправим на тесте уже серийной машины.

Главное, на чем поймали себя все участники теста: в «Патриоте» с автоматом ты в какой-то момент забываешь, что едешь в отечественном УАЗе. Внедорожник стал на уровень комфортнее не только из-за того, что не нужно больше выжимать сцепление и переключать передачи, а еще и благодаря обновленным техническим параметрам и компонентам. Главное, чтобы все новые агрегаты прижились на дальних пробегах и в суровых условиях. Тогда для полноценной борьбы с иностранными конкурентами «Патриот» останется оснастить только хорошим и экономичным дизелем, работы с которым по слухам уже ведутся.

% PDF-1.7 % 1 0 объект > >> / Lang (en-US) / Контуры 3 0 R / ViewerPreferences> / Метаданные 4 0 R >> эндобдж 5 0 obj > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > ручей конечный поток эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект 514 эндобдж 9 0 объект > / ExtGState> / Затенение> / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 122 0 руб. / ArtBox [0 0 841.89 595.276] / BleedBox [0 0 841.89 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 841,89 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 10 0 obj > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 130 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 11 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 137 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 12 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 140 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 13 0 объект > / XObject> / ColorSpace> / Шрифт> >> / Содержание 146 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 14 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 153 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595,276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 15 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 161 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 162 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 16 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 174 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 17 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 180 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 18 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 186 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 19 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 193 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683,78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 20 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 196 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 21 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 202 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 203 0 р / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 22 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 211 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 212 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 23 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 220 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 221 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 24 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 224 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 225 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595,276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 25 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 231 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 26 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 240 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 27 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 242 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 28 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 244 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 29 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 246 0 руб. / ArtBox [0 0 841.89 595.276] / BleedBox [0 0 841.89 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 841,89 595.276] / Родитель 7 0 R >> эндобдж 30 0 объект > ручей HyTSw oɞc [5laQIBHADED2mtFOE.c} 08 ׎8 GNg9w ߽

уаз патриот цена

Цены на УАЗ Патриот, рестайлинговую версию 2019 года. Онтдек хет бийзондере гамма фургон УАЗ 4х4 terreinwagens, новый генеральный УАЗ модельные модели УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи, больше классных моделей автомобилей УАЗ 46 ) en de УАЗ Буханка (УАЗ 452). Уплотнения крышки багажника также нуждаются в доработке. Это не значит, что Patriot идеален.Спецификация GCC. Обновленный УАЗ Патриот 2019 в базовой комплектации будет стоить от 18 долларов. Наряду с более мощным двигателем и модернизированной трансмиссией, мост от Profi отличается более жестким каркасом на рулевой рейке и более мощным демпфером, изолирующим колесо от дефектов в колесе. дорога. Неизвестно, почему самая популярная модель ведущего российского производителя внедорожников - УАЗ - носит название «Патриот». 1589 D, Chée de Waterloo - 1180 Брюссель - Бельгия. ? Это конкретное дополнение может быть модернизировано и до более старых моделей Patriot.Этот российский внедорожник может поступить к ближайшему к вам американскому дилеру Bremach Taos 2022 года - это УАЗ Патриот, прочный рамный внедорожник, произведенный на Родине. УАЗ 2206 УАЗ БУЧАНКА 2,7 Allrad 4x4 Aufstelldach Euro 6 De. В наличии: внедорожник Уаз Патриот Классик. Автомобиль доступен без промедления. 26 июня 2015 года. Цена нового УАЗ Патриот 2015 года стартует с отметки 13 400 долларов за машину в стандартной комплектации Classic, а за версию SUV Limited выложат минимум 16 600 долларов. УАЗ также внес изменения в подвеску, смягчив задние пружины на шесть процентов, подправив амортизаторы по всем четырем углам и установив более тонкий 18-миллиметровый задний стабилизатор поперечной устойчивости вместо 21-миллиметровой установки старого Патриота.Эти элементы ранее входили в дорогостоящую специальную версию Patriot, но теперь их нет - это стоит около 3050 долларов, чтобы добавить к базовому Patriot или около 2750 долларов к любой другой отделке. Также доступен новый пакет Expedition Package, в который добавлены лебедка, багажник на крыше, задняя лестница и внедорожная резина BFGoodrich. С новым двигателем обгон становится проще - старому четырехцилиндровому двигателю Patriot требовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, но обновленная модель может сделать это за гораздо более разумные 12,7 секунды. Однако более высокая степень сжатия вынудила двигатель перейти на диету с топливом премиум-класса, хотя он без проблем принимал октановое число 92, которое мы нашли в одной из самых крайних северных точек России - на полуостровах Средний и Рыбачий, окруженных Баренцевым морем. наши три дня тестирования.В 2007 году было продано 12 011 единиц. УАЗ 2206 уАЗ Бучанка 4x4 Allrad Offroad 2,7 Euro6 LPG Gasa. В некотором роде. Цена дизельного топлива: 17 040 евро без НДС. Для водителей, которым нужно уехать еще дальше в сельскую местность, есть еще лучшие новости. Несмотря на новый уплотнитель дверей, ничто не может изолировать грузовой отсек, поэтому грязь и влага попадают в багажник во время движения. И, как и Jeep, этот бренд внедорожников обслуживает верную группу владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки бескрайней российской дикой природы.Или откройте для себя другой наш экспортный Уаз Патриот. Ондек хет бизондерный гамма фургон УАЗ 4x4 terreinwagens, новый генеральный УАЗ модельные автомобили УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи, больше классических моделей автомобилей УАЗ Хантер (УАЗ 469) на УАЗ Буханка. Самая дорогая техника, оснащенная различными электронными системами безопасности, такими как ABS, EBD и др., Обойдется любителям бездорожья в 755 тысяч рублей, но это далеко не бюджетная цена. https://www.motor1.com/news/462503/uaz-patriot-enters-us-market Сложнее сказать, но маловероятно, что Patriot утонет в покупателях, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные примеры.Пикап УАЗ и его внедорожник Patriot также были сертифицированы для продажи в Италии. Прочные поручни в углах передних и средних стоек облегчают вход и выход. Следующее обновление, хотя и не последнее (к марту 2019 года Патриот должен иметь четырех- или пятиступенчатый автомат), также легкое. Предварительные заказы уже начались, цены начинаются с 26 405 долларов, без учета пункта назначения… Это стоящее улучшение, поскольку новые элементы делают автомобиль более управляемым и легким в управлении. А вот УАЗ с пятиступенчатой ​​коробкой вроде доволен.104,82 канадского доллара. - и нет никаких сомнений в том, что Patriot с его конкурентоспособной ценой найдет такое же место в сердцах иностранных водителей. УАЗ Хантер Варианты. УАЗ Патриот AMC представляет собой комбинированный теренный автомобильный двигатель с классической конструкцией перевозки и комфортабельным узлом автомобильного внедорожника, в котором используется простой двигатель с пружинным двигателем. Behalve voor de aankoop van een nieuwe UAZ, kunt u bij ons ook terecht voor all onderdelen en het onderhoud aan uw UAZ. Особенно, если вам нравится охота, рыбалка или просто уйти от разрушительной реальности цивилизованной жизни.Автор Мюрили Мартин. УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях - «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по нынешним ценам). На парковке использовано 4 265 уаз патриот - самый быстрый поиск подержанных автомобилей в Интернете. УАЗ 2206 уАЗ Бучанка 2,7 Hochdach 4x4 Euro 6 Deutsche Zul. Стоимость UAZ Patriot 4 × 4 начинается от 26 405 долларов (около 614 миллионов донгов). Первым прибыл УАЗ Патриот, переименованный в Bremach Taos.УАЗ Патриот Цена. УАЗ работает над двухтопливной версией Патриота с двигателем ЗМЗ Про от своих пикапов Профи. Совершенно новый. Этот российский внедорожник может поступить к ближайшему к вам американскому дилеру Bremach Taos 2022 года - это УАЗ Патриот, прочный рамный внедорожник, произведенный на Родине. Плюсы и минусы В целом обновленный Патриот больше соответствует ожиданиям покупателей от внедорожника. Цена нового автомобиля от 23,421 $ Технические характеристики Мощность, л.с.: 135 Снаряженная масса УАЗ Патриот 2.7 МТ 3163-175 СТАНДАРТ - технические характеристики, цена, фото | АвтоТачки Технические характеристики УАЗ Патриот 2.7 МТ 3163-175 СТАНДАРТ ️ Цены, описание и фото моделей и комплектаций автомобиля | … Цены и техническая информация, оборудование и опции могут быть изменены без предварительного уведомления. Получите последнюю официальную цену на УАЗ Патриот 2020 года на Zigwheels. В настоящее время компания Bremach открыла пакет акций этой российской модели автомобиля на рынке США. Если вам понравилась «Лада Нива» или более новая «Лада 4х4», то вам понравится Патриот. Цена вопроса. Получите предварительные ценовые предложения на местные товары. Высокий клиренс, полный привод (с правильным диапазоном высоких / низких частот) и… Мы хотели бы показать вам описание здесь, но сайт не позволяет нам.Цена на новый УАЗ Патриот 2017 начинается от 12 400 долларов за автомобиль в комплектации «стандарт», тогда как за топовую версию «Стиль» просят не менее 16 000 долларов. Дата: 26.11.2020 16:58. Говоря о ржавчине, специальный клей 3M покрывает швы перед грунтовкой и покраской, предотвращая окисление. Купите свой Uaz Уаз, которым безопасно пользоваться с Reezocar, и найдите лучшую цену благодаря миллионам наших объявлений. При цене от 26 405 долларов США, UAZ Patriot «спроектирован так, чтобы предлагать покупателям огромную ценность немедленно» благодаря своим «премиальным функциям, которые обычно предлагаются только в виде… Подгонка и отделка неутешительны, а качество пластика в салоне тоже оставляет желать лучшего.Грузовой отсек из Чехии. Мне нравится эта машина. Большим изменением для Патриота является новая передняя ось и рулевое управление. МКПП Бензин 2020 2500 КМ. 4 262 уаз патриот использовали на парковке - самый быстрый поиск подержанных автомобилей в Интернете. Грузовой / пассажирский фургон УАЗ-3909 Комби, он же «Фермер», кажется вашей самой универсальной новой Буханкой. Результатом такого шага стал бы Patriot, который мог бы проехать на 50 процентов дальше до заправки топливом, чем модель, работающая только на бензине. УАЗ Патриот 2020 - проект, предполагающий глубокую модернизацию всем известной модели; УАЗ-3170 - совершенно новый среднеразмерный кроссовер, о котором практически нет информации, так как работы продвигаются крайне медленно из-за финансовых трудностей компании.Отзывы об УАЗ Патриот - технические характеристики, цена. По данным УАЗа, то же самое использует альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. И вдобавок, есть еще более узкий поворотный круг. Цена УАЗ Патриот Стоимость Патриота составляет 188,59 миллиона ₫. И это несмотря на то, что он весит более 2,1 тонны. Он преодолевает множество серьезных препятствий не только на малом диапазоне, но даже на заднем приводе. УАЗ Патриот Премиум Автомат 2020 детализирует данные своих видеороликов (обзоры, внедорожники, ролики, краш-тесты) и изображения, характеристики, цену, характеристики.Особенно стоит рассмотреть обновленный Патриот, если вы перешли на предыдущую версию - нынешний внедорожник лучший за многие годы. «Новый» двигатель обладает дополнительными 15 л.с. и 13 фунт-фут крутящего момента благодаря новым поршням и новой головке блока цилиндров, термостойким выпускным клапанам, измененным параметрам синхронизации двигателя и степени сжатия, которая была увеличена с 9,1 до 9,8: 1. . Эта краска и грунтовка тоже новые. Однако в целом обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника. Модель 2019 года более мощная, имеет дополнительный крутящий момент, и едет, и управляется лучше.Компания даже обещает, что UAZ Patriot 4 × 4 будет сочетать в себе универсальность и уверенность Lexus LX с его проверенными характеристиками и передовой трансмиссией. Возможно, это связано с тем, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Великой Отечественной войны как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. Загородный цикл (при 90 км / ч), 9,5 л / 100 км и городской цикл, 13,7 л / 100 км, Многофункциональное рулевое колесо (аудио, Bluetooth, круиз-контроль), кожаная ручка переключения передач и стояночный тормоз , Салонное зеркало с креплением на лобовое стекло (день / ночь), зависимое, на двух продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости, розетка 12 вольт в багажном отсеке, Навигация с картами РФ, Белоруссии, Казахстана, Украины , Решетка радиатора с черными элементами, вкл.Чтобы купить версию с дизельным двигателем, вам нужно будет поставить от 1 079 990 рублей - эта модификация идет с полным набором установок и оборудования. УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях - «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по нынешним ценам). Бюджет проекта УАЗ-2021, которого нет даже на фото, составляет 482,9 миллиона долларов, это означает, что разработка российского Prado и организация начала производства должны уложиться в 7 долларов.4 миллиона, что очень мало с учетом планируемых изменений. Город Таос, расположенный в высокогорной пустыне на севере Нью-Мексико, войдет в 2022 модельный год с двумя автомобилями, названными в его честь. В отличие от американского бренда Jeep, УАЗ сам по себе патриот. в пределах. Кроме того, он легче и проще в обращении, а также снижает уровень шума. Броски теперь короче, чем раньше, а вот вставка рычага в ворота доставляет больше удовольствия. Цена нового автомобиля от 23,421 $ Технические характеристики Мощность, л.с.: 135 Снаряженная масса УАЗ Патриот 2.7 МТ 3163-175 СТАНДАРТ - характеристики, цена, фото | АвтоТачки Технические характеристики УАЗ Патриот 2.7 МТ 3163-175 СТАНДАРТ ️ Цены, описание и фото моделей и комплектаций автомобиля | АвтоТачки УАЗ по-прежнему стремится к преимуществам прочного шасси, однако оно было расширено и усилено для еще большей прочности всей машины. Транспортные средства проверены, гарантированы и доставлены в Париже или перед вами. УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4x4 и 4x4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричнево-серый, темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и другое оборудование в зависимости от уровня оснащения.Доступны 2 варианта Hunter: 2.2L 4WD и 2.7L 4WD. Nissan NP300 Hardbody ДВОЙНОЙ КАБИНА 2.5 Л ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ БЕЗОПАСНОСТЬ. Но в дороге пассажир должен держать руки при себе, а не закрывать обзор водителю. Volkswagen представил свой кроссовер Taos, суб-Tiguan, ранее в 2020 году, а итальянский производитель тяжелых грузовиков Bremach планирует использовать это название на варианте российского UAZ Patriot. В последние месяцы УАЗ объявил об открытии дилеров в Ливане и Мексике, а его линейка внедорожников также выходит на рынок Казахстана.

УАЗ 469 и УАЗ Хантер все, что вам нужно знать о русском 4x4

История жестких и надежных российских автомобилей 4х4, таких как УАЗ 469 и УАЗ Хантер, всегда была для нас немного сомнительной. Одна из причин заключается в том, что раньше он служил военным транспортным средством в странах Восточного блока, который всегда был скрыт от западного мирового сообщества, однако времена меняются, и для обычных автомобильных энтузиастов, таких как мы, дискуссии о политике становятся менее важными, чем история, стоящая за сам автомобиль.УАЗ - весьма примечательная машина для тех, кто любит бездорожье и винтажный 4х4, поэтому мы решили покопаться побольше об этой тенистой машине.

ИСТОРИЯ УАЗ 469

Разработка УАЗа началась во второй половине 1950-х годов. Растущая армия требовала от Советского Союза модернизированного автомобиля 4 × 4, который можно было использовать на любой местности. УАЗ 469 должен был стать преемником ГАЗ 69, военного автомобиля, очень похожего на американский Willys, а его корни уходят в годы Второй мировой войны.Первый прототип УАЗ 460 был очень похож на Land Rover, который только начал покорять дикие территории бывших британских колоний. Самым большим конструктивным отличием была независимая подвеска.

Инженеры были в восторге от этого автомобиля и пытались использовать инновационные технологии, однако из-за проблем с надежностью большинство высокопроизводительных вариантов не могли конкурировать с надежностью уже используемых 4-цилиндровых карбюраторных двигателей. в серийных автомобилях Волга.Двигатель выдавал около 72 лошадиных сил. Как и АК-47, УАЗ должен был стать незаменимым помощником в руках солдата, который бы ни за что не застрял и не сломался. Среди требований армии были съемный мягкий верх и складывающееся лобовое стекло, что делало УАЗ достаточно компактным, чтобы поместиться в грузовом отсеке военного вертолета. Окончательный опытный образец УАЗ 469 был выпущен в середине шестидесятых годов, однако производство началось только в 1972 году.

Благодаря дорожному просвету в 12 дюймов (300 мм), двухступенчатым редукторам пониженного диапазона и ведущим мостам автомобиль получил очень серьезные внедорожные качества, которые по мировым стандартам того времени были действительно впечатляющими.Углы въезда и съезда составляли 52 и 42 градуса, что соответствует немецким военным грузовикам Unimog.

Интересный факт, УАЗ 469 не был оборудован блокируемым дифференциалом, но это не делало его менее проходимым на пересеченной местности. Возможно, инженеры решили отказаться от столь сложного агрегата, чтобы упростить обслуживание, удешевить и продлить срок службы УАЗа. Гражданская версия УАЗ 469Б предлагалась с простым карданным валом, одинарными понижающими передачами и дорожным просветом 220 мм.

Это был откидной 4-дверный автомобиль, вмещавший до 7 человек: двое спереди, трое сзади и еще двое в грузовом отсеке на боковых откидных сиденьях. В качестве альтернативы он может взять на борт двух пассажиров и 600 кг груза или 5 пассажиров и 100 кг груза. Датчики располагались в центре приборной панели, чтобы военнослужащие более высокого ранга, сидящие на пассажирских сиденьях, могли следить за ними. У него два топливных бака по 39 литров каждый, что дает неплохой запас хода.Если говорить о топливе, то УАЗ 469 был рассчитан на работу даже на топливе с октановым числом 72, однако предпочтительнее было 76. Комфорт в салоне, как и в любом другом военном внедорожнике того времени, просто отсутствовал, потому что он был адресован людям, и так не привыкшим к комфорту.

Как и всякая военная техника, российский УАЗ 469 с колесной формулой 4х4 долгое время был недоступен для частных владельцев, однако широко использовался в качестве рабочей лошадки в аграрном секторе и других специализированных службах.

В 1974 году группа заводских водителей-испытателей поднялась на вершину Эльбрусской щуки в горах Кавказа на практически серийном УАЗ 469, что было гораздо более важным достижением, чем многие современные рекламные кампании. Благодаря дружелюбному дизайну передней части он вскоре получил прозвище Bobik, что буквально означает «Бадди».

УАЗ 469 ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта модель претерпела еще несколько технических модификаций за годы, пока производство не было прекращено в 1985 году.В том же году название модели было изменено на 3151, потому что большинство внутренних и внешних компонентов были переработаны. УАЗ 3151 и более поздняя модификация UAZ Hunter созданы на улучшенной платформе старого доброго военного 469 и имеют много общих элементов экстерьера.

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ УАЗ 469
ПРОИЗВОДСТВО 1972-2003
ШАССИ Кузов на раме
ПЛАН Передний двигатель, 4WD
ДВИГАТЕЛЬ 4 цил.2,5 л - 2,7 л
МОЩНОСТЬ 71-112HP
ТРАНСМИССИЯ Механическая 4 или 5 ступенчатая
ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ЗЕМЛЮ 8,7–12 дюймов
ТОПЛИВНЫЙ БАК 2 х 39 л
УГОЛ ПОДХОДА 52 градуса
УГОЛ ОТЪЕЗДА 42 градуса

УАЗ HUNTER

Модернизированный УАЗ Хантер остается в производстве до сегодняшнего дня и доступен для продажи в России и других странах Европы и Азии.Он соответствует нормам выбросов EURO 5, оснащен передними дисковыми тормозами, современной подвеской и комфортабельным салоном.

Немного менее популярна среди любителей УАЗа удлиненная базовая версия УАЗ 3159. В нем могут разместиться до 9 пассажиров благодаря дополнительному пространству перед задней осью.

Излишне говорить, что УАЗ - один из самых любимых автомобилей российских внедорожников, благодаря замечательным внедорожным характеристикам, дизайну и доступности запчастей, которые также остаются в производстве и сегодня.Столь прибыльную нишу не могли упустить из виду производители вторичного рынка, которые предлагают огромное разнообразие внедорожного оборудования для этих автомобилей, точно так же, как они это делают на рынке США для JEEP Wrangler.

За исключением обычных модификаций подвески и трансмиссии, вы можете легко найти настраиваемые внешние модификации, такие как внедорожные бамперы, расширители крыльев, боковые подножки, различные упоры, а также решетки радиатора, багажники на крышу, держатели запасных шин, многочисленные ограждения и многое другое. УАЗ имеет очень много общего с Jeep Wrangler и Land Rover Defender, и в связи с его редкостью в западных странах он скоро станет желанным экземпляром для многих поклонников винтажного бездорожья.
<

УАЗ За рубежом

Не секрет, что УАЗ активно экспортировался в десятки стран мира в военных целях, но был достаточно популярен и на рынке гражданских внедорожников. Вы не поверите, но наибольшего успеха УАЗ добился на итальянском рынке. Один из братьев Мартелли был большим поклонником бездорожья и использовал УАЗ 459 в автокроссе, что помогло ему выиграть множество гонок по всей стране.

Успех этого автомобиля в автоспорте вдохновил их на создание собственной фирмы, специализирующейся на внедорожных модификациях знаменитых российских автомобилей 4 × 4.Вскоре они поняли, что стандартный 4-цилиндровый двигатель не очень подходит для гонок, и решили предложить 3 других варианта: Dakar с итальянским мотором VM 100 л.с., Marathon 76 л.с. Peugeot Diesel и Racing с двигателем Fiat 112 л.с.

Сегодняшний УАЗ-клуб Италии довольно обширен, в нем постоянно проводятся многочисленные внедорожные мероприятия, встречи и автомобильные поездки.

Смотрите также

Не секрет, что Америка имеет самый большой в мире рынок грузовиков / полноприводных автомобилей, что означает большие продажи для любых производителей, которые на нее выходят.Из-за политической ситуации в России УАЗ никогда особо не смотрел на рынок США, однако после падения металлических завес между Востоком и Западом многие компании начали рассматривать возможность выхода на него.

Американский энтузиаст бездорожья Уильям Андерсон был очень впечатлен уникальным и прочным российским автомобилем 4 × 4 во время своей поездки в Россию в 1991 году. Это было то, чего он никогда раньше не видел, но в считанные минуты он понял, что он хочет забрать одного домой. Зная, насколько велик рынок полноприводных автомобилей в США, он решил, что для такой машины определенно найдется место.К тому времени он был владельцем двух успешных ИТ-компаний, однако страсть к автомобилям заставила его уйти из них и вскоре основать другую компанию, которая гордо называлась «УАЗ Америки» со штаб-квартирой во Флориде.

Три основных преимущества УАЗа по мнению г-на. Андерсоном были: прочная конструкция, возможности 4 × 4 и невероятная надежность. Однако недостатков было всего два. Автомобиль не соответствовал современным стандартам безопасности и выбросов. Задача заключалась в том, чтобы исправить слабые места и сохранить низкую стоимость, однако это оказалось не так просто, как казалось на первый взгляд.

Инженеры УАЗ Америки оставили раму, трансмиссию и подвеску нетронутыми, поскольку раньше они имели довольно удобную конструкцию, однако 4-цилиндровый двигатель предполагалось заменить на двигатель GM 4.3L V6, который использовался на Chevy Blazer и S10. Он был относительно дешевым, надежным, мощным и, что самое главное, соответствовал требованиям SAE. Российская трансмиссия не могла справиться с мощностью V6 и поэтому была заменена надежным агрегатом Borg-Warner. Заводская подвеска была оставлена ​​как есть, но оригинальные амортизаторы были заменены на аналогичные по размеру от Monroe.Более мощный двигатель требовал лучшего тормозного усилия, поэтому инженеры решили использовать дисковые тормоза GM. Стандартные топливные баки, устанавливаемые сбоку, были запрещены из-за ограничений безопасности, и это было серьезной проблемой, потому что было очень сложно реорганизовать пространство на задней части автомобиля.

Верхняя часть модульной двери была слишком мала по американским стандартам и была абсолютным кошмаром для людей, часто пользующихся услугами проезда.

Маркетинговые исследования показали, что рынок для этого автомобиля был, и американский УАЗ даже выставлялся на Нью-Йоркском автосалоне 1993 года.Более 200 автосалонов вызвались продавать его в собственных автосалонах, однако использование современных компонентов привело к росту цен, чем ожидал Уильям Андерсон, что, по-видимому, вызвало проблемы с производством.

Можно только предполагать, что происходило с этой темной кампанией еще в 90-х годах, но, к сожалению, от этого проекта отказались, и УАЗ так и не вышел на американский рынок.

Сегодня американская автомобильная культура разнообразна, как никогда раньше, и многие люди ищут эксклюзивные вещи, будь то редкий европейский экзотический автомобиль или винтажный внедорожник.Возможно, сейчас для УАЗ самое подходящее время, чтобы отправиться в новый мир, но не в виде новенького автомобиля, который продается через модные дилерские салоны, а в виде редкого импортного агрегата для заядлых любителей бездорожья. Он полностью соответствует правилу «25 лет назад» и может быть законно ввезен и зарегистрирован в DMV как старинный автомобиль. Законы о старых автомобилях немного различаются от штата к штату, однако 25-летний УАЗ даже не обязан соответствовать современным нормам безопасности или выбросов.

Комфортный УАЗ охотник еще слишком молод, чтобы применять это правило, однако более старым модификациям разрешен зеленый свет от DMV.Вот пример только что отгруженного военного УАЗ 469 из России и зарегистрированного в штате Калифорния. Конечно, это не стало бы шумихой, как Nissan Skyline середины семидесятых, но все же есть большая вероятность, что эти автомобили вскоре станут более популярными в Штатах.

Мэтт Грабли

Автомобильный журналист и технический писатель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запасных частей и модификаций автомобилей 4 × 4.Увлечен бездорожьем, приключениями на природе и активным образом жизни.

Обновленный УАЗ Патриот. Достоинства и недостатки автомобиля

Для отечественного автопрома год ознаменовался выпуском рестайлинговой версии внедорожника от УАЗа. Автомобиль обзавелся несколькими современными штрихами, повысил уровень оснащения и комфорт машины. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ патриот 2020 - далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года

В снегу
Устройства сиденья Эргономика
За ценой УАЗ
Рэйлиг поворачивает

Кардинальных изменений с экстерьером не произошло.Рестайлинг коснулся радиатора: тип решетки зависит от комплектации (три планки или ячейки). Передний бампер сделан с защитой картера, но пластик большого функционала не несет. Под противотуманками две ниши (см. Фото).

Если посмотреть на машину сбоку, увеличены колесные арки. Они были заблокированы для возможной установки дисков новой конструкции из легких сплавов на 16 дюймов, а также для 18-дюймовой алмазной обработки. Эти колеса доступны в стандартной комплектации с новым корпусом 16 дюймов из литой стали.Появились ступеньки для комфортной посадки в машину. Они усилены, поэтому не пострадают от езды по бездорожью.

Зеркала уже Б. в базовой комплектации Получил электропривод и подогрев. Сзади большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплены спицы. Передние фары ксенон, их дополняют LED-ДХО. Сзади по бокам расположена оптика двери багажника (см. Видеообзор). Цветовая гамма - семь оттенков корпуса: шесть «металлик» и один чисто-белый.

УАЗ Патриот 2021: Фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новое панно (по традиции - пластиковое).Здесь вы можете увидеть центральную консоль, на которой расположен Touchscreen Multimedia 7 'и блок климат-контроля.

Правило обновленного внедорожника Мультифункциональный трехспицевый. Он расположен за щитком приборов: экран компьютера с тремя щелчками мыши плюс аналоговый спидометр и тахометр.

Пары УАЗ Патриот, как и безумие салона, сделаны из нового мертвого текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев сидений у автомобилей только для передних мест, для заднего дивана функция доступна опционально (Зимний пакет).

Устройства разрыва сиденья
Руль внутри рычага
Зеркальный салон

Охрана

обеспечивают два аирбега (водитель и пассажир). Багажник составляет 1130 литров, при загруженных сиденьях грузовой отсек получает габариты 2214 литров.

УАЗ Патриот 2020: Характеристики

Сейчас кроссовер доступен только с одним двигателем, бензиновый 2,7 литра, соответствующий Евро-5. Главное обновление - завод в этом году отказался от использования двух бензобаков, объединив их с одной пластиковой емкостью 68 литров.Это сказалось на клиренсе: 210 мм. Срезает торчащий топливный бак. Остальные габариты не изменились.

Дисковые задние тормоза заменяют барабанные (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор.



УАЗ Патриот 2020 с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2020 года может появиться УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем на 170 л.с. Конечного варианта нет, но инженеры ZMZ + FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки по улучшению ТТХ.За основу взят двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор заявлен с турбиной, газораспределительной системой и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н / м (при 2300 об / мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, поэтому о 92-м бензине можно будет забыть. Приобрести такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.

УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л с

Одновременно с описанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Технические характеристики ТО составляют 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об / мин).

Главной новостью станет вариация, работающая на газе. Немного упадут характеристики пропан-бутановой установки: 143 л.с. При 227 н / м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2021 с дизельным двигателем Iveco

В 2008 - 2011 годах на внедорожник (дизель F1A) 2.3л, мощностью 113 л.с. устанавливался двигатель IVECO. Сейчас этот двигатель недоступен, так как Sollers и группа Fiat прекратили сотрудничество.Что касается Diesel for Patriot, инженеры пока не определились, когда машина выйдет, неизвестно. Напомним, машина с дизельным двигателем доработана до 2017 года выпуска, на данный момент она доступна только для б / у.


УАЗ Патриот

с коробкой автомат 2020: Цена

ACPP будет, но чуть позже. В 2020 модельный ряд коробку автомат не получил, цена переоборудования около 150 тысяч рублей. Некоторые автосалоны предоставляют такую ​​услугу, при этом используют японскую версию 6ACP, установленную на Toyota Land Crouser.

УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска

Уже можно говорить о дате выхода автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период намечен старт продаж модели с пулеметом в России.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году были специальные интервалы для любителей игры World of Tanks (см. Ниже). Модификация «Классик» базовая, включает в себя подогрев руля, парктроник (передний), системы ABS, EBD, комплектуется механической раздачей. Оптимум имеет электромеханическую разводку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет 16 дюймов в список List List, обогреваемые передние кресла, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение удаленной сигнализации.

Максимальная версия будет укомплектована рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, одномерным климат-контролем и легкосплавными дисками 18 диаметра.

В дополнение к некоторым комплектациям (см. Инфо официального дилера) доступны такие пакеты, как зима, кожа, климат, мультимедиа, внедорожник. Соответственно на зиму включается полный подогрев лобуги и задней пассажирской серии. Кожа - обивка кресел, задний подлокотник, поясничная регулировка водительского сиденья.Климат - атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа - дисплей, динамики, активная антенна. Оффроуд предполагает оснащение лебедкой, защитными рычагами.



Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: Цена

Государственная поддержка Ульяновского автозавода растет. Ценовая политика Продажи отечественных внедорожников меняются. Ниже указана стоимость машины прошлого и нынешнего модельного ряда.

Стоимость комплектов, тыс. Руб.
2017 2018
Стандарт 809 Классический 699
Комфорт 909 Оптимум 789
Привилегия 989 Престиж 899
Тип 1.030 Максимум 969


УАЗ Патриот 2020: купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официальные лица, но есть и побочные салоны, получившие хорошие отзывы. В любом центре вы можете записаться на тест-драйв.

Столичный прайс-лист УАЗ Патриот представлен ниже.



УАЗ Патриот 2020: Купить в Санкт-Петербурге

Северная столица активно продает отечественный кроссовер.Ниже приведены некоторые автосалоны SPB и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.


Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт

Automobile планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, на 2020 год новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет производиться 7-местным с расширением до девяти вод.

Еще одно нововведение - к 2021 году УАЗ Таки обещают оснастить внедорожник автоматом.Следующий пункт - определение дизеля. Конкретно какие обновления ждут того же Патриота, придумывать пока рано, можно узнать только приблизительные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: Спецкомиссия 2020

На 2020 год есть только одна акция МИР ТАНКОВ. Автомобиль доступен в двух цветах - черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка, шильдики, интегрированные мультимедийные приветствия из игры. Каждый покупатель получит бонус от Варгейминга: три месяца премиум-аккаунта и новый танк.Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль» и стоит от 1 159 000 руб.

УАЗ Патриот АКПП 2020: ТД Моторс

Дилер ТД Моторс в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). В этом автоцентре предусмотрены доработки патриота. Здесь можно создать машину на автоматической коробке передач, а также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «буханку». Хуба, шумоизоляция, магнитола, головной убор, лесник, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота - все это можно получить на своей обновленной машине любого года выпуска.

Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот

«Снежная посадка» - автомобильные соревнования по бездорожью для владельцев УАЗов при наличии полного привода. Ежегодно подобное мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей разгромить по грязи, снегу и бездорожью.

В феврале прошла

Racing 2020, в которой приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и машины с расширенными характеристиками. Например, в некоторых журналах освещались автомобили с тойотовской коробкой, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (лимитированные, трофейные), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот Пикап 2021



Пикап ульяновского завода комплектуется двигателем объемом 2,7 л (153 л.с.). Топливо - бензин, КПП механическая, 5 ступеней, DYMOS Distribution. Грузоподъемность новой 725 кг, багажник 1181 л.

Базовая комплектация - электрозеркала и обогрев, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4-х наборах, самый простой 699 000 руб., Комплект люкс 1 105 000 руб.Уже будет мультимедиа на 7 дюймов, режим бездорожья, подогрев лобового стекла, сидений и кожаного салона. Внешние изменения такие же, как у Патриота.

УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Машину купил в 2017 году первую, решил обновить, подарил сыну. Посмотрела видео, записалась на тест. Вот взял новый, в полной комплектации. Мы на рыбалке ездим на этой штуке - и не на Корчаге, а на трассе прыгаем отлично.Правда в старом сыне установили ГБО и испортили ей обвес. Говорит газ экономичнее.

Леонид, 42 года

Как только анонсировали новый кузов, начал думать о покупке. Посмотрел краш-тест, обзоры прочитал - вроде ничего, заказал. С мужчинами можно выйти на охоту за охотой, и это работает в городе на яме. Прокатился недавно в Пермь и обратно, ничего не бил. Наверное, еще жене куплю, чтоб дороги наши выдерживали.

Александр, 46 лет

Продумывал машину с 2018 года.Забрал себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но не печальный. Запчасти недорогие, уже убедился. В первую неделю меня пригнали, пришлось брать новое крыло, посыпалась оптика. Я бы ничего не менял, салон максимум в коже покупался бы. Правда, к аудиосистеме следует прочитать инструкцию по эксплуатации. В целом машиной доволен.

Эргономика сзади
Цена тестового поворота
УАЗ внутри

Видео УАЗ Патриот 2021

➖ Качество отделочных материалов
➖ Цвет качества
➖ Двери жестко закрываются
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник
➕ Наличие

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы УАЗ Патриот. С механикой и полным приводом 4х4 вы можете узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

"Шикарный" автомобиль! За два года владения этим чудом, что только с ним случилось ...

Коррозия появляется после первого года эксплуатации, в салоне изнутри подмерзают стекла, и эта проблема появляется, когда едешь исключительно по трассе. Датчик кислорода не успеет пройти даже первым делом, да и гарантии не будет, так как гарантия на него первые 500 км.

А еще бывает, что центральный предохранитель выходит из строя, и в самый подходящий момент можно остаться без света. У меня, к сожалению, это случилось ночью, да еще на очереди! Прежде чем рискнуть брать - подумайте, а стоит ли платить 1000000 р за эту чудо-машину.

Елена, отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (128 л.с.) МТ 2015

Видеоотзыв

Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями существенно снизился расход топлива (трасса 8.8 л / 100 км, город + зима до 13 л / 100 км). Считаю, что для такой машины это очень хорошо. Для тех, кто предпочитает активный отдых или загородное проживание - лучше не придумаешь.

Лучшая проницаемость. С грамотным управлением не сравнится ни круиз, ни чевтер. Конкурент только старая Нива или УАЗ Буанка. Салон просторный. Хорошая управляемость.

Из минусов есть проблемы с прочностью ЛКП. Это можно улучшить. Парусная задняя дверь под тяжестью спавна и тяжелого дверного проема.Также вызывает определенные нарекания на прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также нужно снизить общий шум машины. Есть претензии к алгоритму мультимедианного включения.

Александр Лебедев, Едет на УАЗ Патриот 2.7 МТ 2016

Где купить?

Комфортный внедорожник! Есть много разных брендов, но это новое, и за деньги других брендов!

Большая машина! До этого была Нива, всем доволен, но очень маленький.Дети выросли, дарили машину! Говорят - ломается! Что не сломано ?! Если съесть что-то суперобрезанное, то кушать аккуратно, а на УАЗе - прямо, без сожаления.

Если бережно ухаживать за автомобилем, как при езде, так и в обслуживании, то машина прослужит долго, показывая новые удивительные места, где вы были раньше и не мечтали погонять! Мой брутальный патриций очень доволен!

Отзыв на УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) МТ 2016

Из плюсов отмечу, что это большая и новая машина За небольшие деньги.Большой салон и багажник. Полный привод. Наличие в минимальной комплектации электроприборов зеркал, стекол, в том числе задних. Высокая посадка, регулировка руля по высоте и вылету.

Ну из минусов открывающийся с правой стороны бэкдор. Чтобы открыть двери снаружи, прилагаются значительные усилия, а мой семилетний сын открывать их самостоятельно так и не научился. Не очень удобные кресла водителя и переднего пассажира.

Отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 с Механикой 2016 Г.В.

В последнее время в среде автомобилистов все чаще укореняется негативное мнение о представителях отечественного автопрома, продукция которого не соответствует современным техническим стандартам, не блещет новинками в части интерьера, стоит неоправданно дорого. . Однако следует учитывать, что марка «УАЗ» утверждена - эти экземпляры российского автопрома не перестают радовать своей надежностью и отличными ходовыми качествами даже по самым сложным местам, а УАЗ Патриот в исполнении новый кузов 2018 года - не исключение.

общая информация

В 2005 году на суд общественности было представлено новое детище компании - внедорожник UAZ Patriot первого поколения. В продажу поступили две версии: с двигателями 2,2 л на 116 л.с. и 2,7 л на 128 л.с. соответственно, обе оснащались исключительно механической трансмиссией и системой полного привода «4 * 4». Комплектующие «Комфорт», «Лимитед», «Классика», «Добро пожаловать» и «Юбилейный» - в зависимости от выбора покупателя автомобиль оснащался дополнительными элементами блока комфорта: кожаными сиденьями с подогревом и автоматической регулировкой положения и т. Д..

Автомобиль был достаточно высоко оценен критиками со всего мира и успешно стартовал в продаже, составив мощную конкуренцию зарубежным аналогам. В 2013 году модель получила заводской рестайлинг - по большей части автомобиль претерпел косметические изменения: очертания передней и задней оптики, решетки радиатора, добавлены линии кузова на дверях и т. Д. Второй рестайлинг «УАЗ Патриот» , который состоялся в 2014 году, помимо немного измененных очертаний экстерьера и салона, в линейку двигателей добавилась вариация 2.7-литровый агрегат форсирован на 135 лошадиных сил.

Рестайлинг 2018

Наконец, в 2016 году была анонсирована третья часть рестайлинга популярного внедорожника, обещавшая поднять собственную планку качества, а также приблизить «УАЗ Патриот» к автомобильным меркам Модерн.

Видео Сравнение характеристик УАЗ Патимов 2016 и 2018

Габаритов.

Как и ожидалось, автомобиль не стали оснащать новыми агрегатами, оставив двигатель, коробку передач и колесную базу без изменений, за исключением нескольких мелких доработок в пользу надежности и практичности.«УАЗ Патриот» образца 2018 года имеет следующие параметры:

  • длина 4750 мм;
  • ширина 1900 мм;
  • высота 1910 мм;
  • колесная база 2760 мм;
  • клиренс (просвет дороги) 210 мм;
  • ширина передней колеи 1600 мм;
  • ширина задней части датчика 1600 мм;

Двигатель

Auto по-прежнему оснащается атмосферным мотором объемом 2,7 литра, выдающим 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента.Более слабые версии агрегата: аналогичного объема на 128 лошадиных сил и 2.2-версия - больше не выпускаются. Как и прежде, работу двигателя обеспечивают 4 цилиндра, расположенные рядным образом. На каждый из цилиндров приходится по 16 клапанов. Поскольку «УАЗ» сейчас не производит автомобили, работающие на дизельном топливе (из-за низкого спроса на эту категорию - до 10% от общего объема продаж), «Патриот» образца 2018 доступен исключительно в «бензиновой» версии. Расход бензина в городском цикле составляет около 14 литров на 100 км пути, в условиях загородной беспрепятственной езды этот показатель снижается до 11.5. Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4», поэтому для его заправки стоит относительно недорогой «АИ-92». Кстати, заправка теперь будет осуществляться в один бак объемом 68 литров - от идеи оснастить автомобиль двумя бензобаками по 36 литров производители отказались.

Трансмиссия

Коробка передач также не претерпела конструктивных изменений. Механическая трансмиссия, как и прежде, оснащена пятью трансмиссиями для последовательного переключения набора скоростей, а также однократного рендеринга.Переключение осуществляется достаточно жестко, на малых оборотах есть ощутимые рывки. Трансмиссия может работать в трех режимах, в зависимости от того, подключен ли полный привод:

  • режим «2N» - активен только задний привод;
  • режим «4Н» - подключается полный привод;
  • режим 4L - для езды на полном приводе с понижающей трансмиссией;

Подвеска

Подвеска «УАЗ Патриот» 2018 модельного года представляет собой классический рессорный вариант, с зависимой рессорной передней и зависимой рессорной задней частями соответственно.Полный привод, как и прежде, подключаемый - подключение происходит поворотом колеса, расположенного рядом с селектором коробки передач. Спереди колеса комплектуются обычными дисковыми тормозами, сзади размещены барабаны. В зависимости от комплектации покупатель предложит вариации с колесами R16 (225/75 или 245/70) или R18 (245/60).

Для улучшения внедорожных характеристик Усилена силовая конструкция пола, крепления кузова к раме и передних стоек. Одним из наиболее ожидаемых нововведений является добавление системы курсовой устойчивости ESP, которая, кроме того, поддерживает имитацию межцветных замков.Задний дифференциал За доплату 29000 рублей комплектуется еще и жесткой блокировкой с автоматическим управлением. Добавлены новые функции, помогающие водителю управлять автомобилем в сложных ситуациях: удерживать крутой подъем, распределять тормозные усилия на крутых поворотах и ​​т. Д.

Фото УАЗ Патриот 2018 г.

Внешний вид

Внешний вид также не претерпел значительных изменений. Первое, что бросается в глаза - обновленная решетка радиатора с измененной структурой ячеек и увеличенным логотипом «УАЗ».Боковые зеркала заднего вида теперь оснащены светодиодной подсветкой повтора сигнала поворота. Из-за отличий от предыдущей версии еще меньше - из изменений заметно наличие дополнительного стоп-сигнала. На выбор потенциального покупателя предоставляется 7 вариаций окраски кузова автомобиля.

Интерьер

Больше всего Б. модельного ряда 2018 года. Изменениям подвергся автомобильный салон - производители не скрывают, что ради внедрения нововведений в салон «УАЗ Патриот» был произведен очередной рестайлинг.Значительно улучшена шумоизоляция, так что, по замыслу конструкторов, уровень шума даже при активной езде в насыщенном городском цикле удалось снизить в среднем на 7-8 децибел. Передняя торпеда, подвергшаяся значительной реконструкции, теперь имеет совершенно другой вид по сравнению с предыдущей версией. Визуально существенно изменился блок управления климатом - изменилось расположение и дизайн кнопок.

Дисплей на панели оснащен сенсорной техникой и реагирует на любые прикосновения водителя - таким образом, управление мультимедийными функциями становится несколько удобнее за счет экономии места на панели приборов.Кроме того, панель теперь оснащена не только климатической установкой, но и подушками безопасности производства Takata. Также в рулевом колесе разместили подушку безопасности, которая, кроме того, обзавелась обновленным дизайном и кнопками управления с некоторыми особенностями на иголках.

Еще одно интересное нововведение, коснувшееся рулевой колонки, теперь она телескопическая, т.е. при аварийном ударе автомобиля в результате столкновения рулевое колесо складывается. В самой дорогой комплектации доступны ручка КПП, руль и сиденья из натуральной кожи.Панель приборов изменений практически не претерпела, за исключением новой подсветки небольшого дисплея посередине.

Багажник.

Одним из самых сильных сторон нового «УАЗ Патриот» можно назвать его багажное отделение. Даже с надетой сверху занавеской его емкость, по заявленным производителем данным, составляет 650 литров. Если снять шторку, этот показатель можно увеличить до внушительных 1130 литров. Однако это не предел - так как задний диван машины можно частично или полностью сложить, в багажник можно уместить груз объемом до 2415 литров.

Цена и доступная комплектация

Средняя рыночная цена на UAZ Patriot в рестайлинге образца 2018 года была ожидаемой по сравнению с предыдущей версией. В простейшей комплектации Standart автомобиль будет выставлен на продажу за 809 000 рублей и не предложит своему покупателю никаких особых выводов. За 909 000 рублей уже можно приобрести версию «Комфорт», которая будет оснащена задним парктроником, кондиционером, подогревом всех сидений и полноценной аудиосистемой с 4 динамиками.В комплектации «Связь» будут доступны такие опции, как круиз-контроль, мультимедийная система с диагональю дисплея 7 дюймов, GPS-навигация и камера заднего вида, а также литые колесные диски 18-го радиуса. Наконец, самая дорогая комплектация «Style» позволит покупателю с комфортом наслаждаться за счет индивидуальной внутренней отделки и ряда других полезных опций.

Видео Тест-драйв УАЗ Патриот в новом кузове 2018

Заключение

Подводя итоги, можно отметить, что обновленный «УАЗ Патриот» получился неплохим, учитывая, что это не полноценный новый кузов, а всего лишь рестайлинг существующей модели.Однако производители все же существенно экономят на мощности автомобиля - для почти 2,2-тонного внедорожника 135 лошадиных сил и 217 Ньютон-метров крутящего момента - вряд ли какие-то нелепые цифры, не соответствующие современным стандартам. Из-за этого динамику Патриота можно назвать очень скромной - сами разработчики такие данные не указывают, но по результатам тестов независимых экспертов было установлено, что до 100 километров в час машина с трудом разгоняется за 17 секунд. Максимальная скорость обновленного внедорожника составляет всего 150 километров в час, что тоже никаким достижением не назовешь.

В то же время, по динамическим характеристикам назвать «УАЗ Патирот» провальным нельзя, так как основным его элементом, конечно же, является бездорожье, где он очень хорошо себя показывает. Что касается комфорта - здесь отечественному производителю еще есть к чему стремиться, поскольку такие же салоны можно было увидеть в немецких автомобилях 90-х годов, за исключением тачскрина.

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018

Достоинство
недостатки
  • измененный дизайн;
  • улучшенная эргономика салона;
  • мультимедийная система стала удобнее;
  • улучшенные ходовые качества по бездорожью;
  • добавлена ​​система «ESP», а также ряд электронных помощников, помогающих водителю при управлении автомобилем в сложных ситуациях;
  • очень просторный багажник с возможностью увеличения доступного пространства за счет складывания задних рядов сидений;
  • надежная и хорошо сбалансированная подвеска;
  • слабый двигатель, выдающиеся скромные динамические характеристики;
  • старая 5-ступенчатая коробка передач, тоже ощутимые рывки при переключении;
  • очень слабая тормозная система для авто таких габаритов;
  • за такие опции, как кондиционер и подогрев сидений, все равно придется доплачивать;
  • Салон
  • можно назвать современным только с огромной натяжкой, несмотря на все обновления в интерьере;

Видеообзор нового УАЗ Патриот автомобильными журналистами

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовится к выпуску многообещающей и во многом долгожданной новинки, это новая, в ней будет столько обновлений, которых не было от момент выпуска данной модели, т.е.е. с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник в себестоимости производства уже 12 лет. За это время автомобильным инженерам, работавшим над проектом, есть что вспомнить, как хорошо, так и плохо. Auto Patriot всегда преследовал взлеты и падения.

Поскольку этот утилитарный УАЗ незаменим для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим в 2020 году.

УАЗ готовит масштабное усовершенствование модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (Рама)

Многим на языках также известно, что архаичный дизайн внедорожника по своей безопасности практически не радует без нареканий. Предыдущие краш-тесты Самая последняя версия этой модели (с улучшенной рамой) наглядно показала это:

Новое поколение должно наконец-то смоделироваться современными технологиями. Рама с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе складывается как положено, а не как раньше, когда раскладывались куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот.


Следом за рамой следует улучшить подвеску. Изменения, которые грозят инженерам из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все, что автоконструкторы ставили на Гелендваген независимую подвеску. Спереди предположительно появится двусторонняя подвеска со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор будет висеть мост машины на рессорах.

К 2020 году модель получит ускоренное рулевое управление.Сейчас Изич используется как тысячу лет назад все та же устаревшая червячная коробка передач. Все это должно хоть как-то улучшить управляемость нынешнего внедорожника.

Двигатели нового патриота станут мощнее


Вскоре под капотом нового УАЗа появится старый знакомый, снятый на новой ЛАД модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с. (теперь он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2020 году на данные внедорожника установят несколько бензиновых новых турбогидроидов, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП на УАЗ Патриот


Еще одна инновационная инновация - автоматическая коробка передач. Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач из Китая.

Механическая КПП


Однако механическая коробка передач корейского производства будет устанавливаться на более дешевые версии российского полного привода, только на этот раз количество скоростей планируется увеличить до шести.

Тормоза станут дисковыми


Еще одно логичное усовершенствование автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, - это дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут установлены только на топовую версию автомобиля «Патриот».

Из грядущих доработок автомобиля по мелочам: запаска Пятая дверь переедет на другое место, скорее всего уберут под пол, чтобы дверь не спасала, уплотнители пятой двери будут специально доработали, теперь много пыли летит в заднюю часть салона.

Бортовой компьютер будет доработан, может быть распространен жестко подключенным мостом (очень важное изменение, но пока официально не подтверждено), а вместо разметки и дорожных знаков будет установлена ​​система безопасности. .

Что касается экстерьера автомобиля, то через три года он тоже должен измениться. Насколько радикально? Сейчас об этом пока ничего не известно, но то, что изменения конкретно будут иметь место, установлено точно.




8-дюймовый сенсорный экран 1024x600, Android 7.1.1, Wi-Fi, BT, GPS, ГЛОНАСС, Быстрый старт 1-2 сек.

Разработано:

  • УАЗ Патриот 2017 г. (комплектация привилегия и стиль)

Наличие: на складе

Гарантия: 12 месяцев

Цена: 21 000.00 ₽

  • общее описание
  • Живые фото

Экран

Дисплей 8 дюймов, качество HD и высокая яркость 400kd с разрешением 1024x600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. MultiTouch (емкостное касание, 5 точек) Экран делает работу с ним комфортной и приятной даже при прикосновении пальцев. Полностью стекло, поверхность ровная, защитные пленки клеить не нужно, стеклорезом можно только поцарапать! Яркость экрана автоматически приглушается при включении общего освещения, а функция ручной настройки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.

Кнопки на руле

Полная поддержка Can bus И корректная работа без «тормозов» штатных кнопок руля с двумя функциями на каждую кнопку (короткое и долгое нажатие) для настройки и стилевых пакетов.По остальным функциям предусмотрено подключение дистанционного управления навитреком с креплением на обертке руля. Связь с радиоканалом по радиоканалу, способ подключения резистивный.

Сенсорные кнопки управления на автомобильной радиопанели не дают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку, что создает трудности при использовании во время вождения. Итак, для владельцев автомобилей УАЗ Патриот в простой комплектации желающих купить Навитрек НТ -017 Рекомендуется при оформлении заказа В корзину Кнопки на руле ().Это повысит удобство использования и обеспечит выполнение современных требований безопасности вождения. При совместном заказе магнитолы с кнопками на руле вы получите уже готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «натренированными» кнопками.

Звук

Превосходное качество звука обеспечивает микросхема усилителя, выполненная по технологии MOSFET класса Hi-Fi TDA 7851, что позволяет использовать четырехомную и двухомную акустику вместо обычной недорогой TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция LOUD, линейный выход на сабвуфер со встроенным FNF, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить качественный звук. Если этого мало, любителям «поиграть» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается управление ими с кнопок руля.

Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2 + 1).

Навигация

Работа над двумя системами GPS Global Satellite Systems (США) и Glonass (Россия). Также поддерживается китайская спутниковая система BOUDU (большой медведь), но требуется специальная антенна.

Возможность установки любой поддержки навигации: Navitel, CityGuide, IGO8, warring, autospaulous, Oziexporer, Yandex Navigator и др. Прокладка маршрута, голосовые подсказки, POI, Карты России, Европы и всего мира. Функция подключения позволяет получать самую свежую информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и выбирать оптимальный маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время работы навигации.

Меню

В автомагнитоле Навитрек можно вывести на главный экран любимые и часто используемые приложения, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т. Д.

Радио

Радиомодули NXP 6856 Совместно с усилителем TDA 7851 издает шикарное звучание магнитолы и уверенно работает даже при слабом сигнале.Функция RDS - информация о радиостанции, имена исполнителей, песни и т.д. Бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM / VHB и 24 канала памяти AM.

Громкое общение (свободные руки)

Функция громкой связи (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Вы можете совершать звонки как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет увидеть имя звонящего или выполнить поиск в записной книжке на устройстве.

Bluetooth: Музыка

Благодаря поддержке протокола A2DP можно без проводов слушать музыку со смартфона или планшета, подключенного к магнитофону Bluetooth.

TPMS (датчики давления в шинах)

Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые предупреждения о падении шин в режиме реального времени.

Бортовой компьютер

Подключив адаптер OBD-II, вы получите возможность считывать и удалять ошибки, самостоятельно диагностировать системы автомобиля, не посещая дилерский центр.Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию. бортовой компьютер С расширенными настройками. В магнитоле предустановлено приложение Torque Pro. Вы можете настроить множество датчиков и получить много полезной информации о вашем автомобиле на экране шва в реальном времени.

Интернет

Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернет-сетям. Подключение происходит обычным способом. Интернет 4G можно раздавать со смартфона, установив на нем точку доступа.Другой способ - установить Wi-Fi роутер 4G от любого из операторов сотовой связи.

Подключение USB-модема 3G / 4G через USB.

Телевизор

Есть несколько способов реализовать эту функцию.

  • установите приложение онлайн-телевидения. В этом варианте от качества картинки зависит стабильность интернета.
  • установка цифрового ТВ-тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от размещения развертки, скорости, мощности сигнала, удаленности от центра центра, ландшафта местности.

Музыка

Воспроизведение музыки с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.

Поддерживает жесткие диски емкостью 2 ТБ! (Не заправка HDD требует дополнительного питания 5V).

Видео

Воспроизведение видео с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Поддержка всех известных видеоформатов AVI, MP4, MKV и многих других.

Парковочные камеры

Процесс парковки станет более безопасным и удобным для парковочной камеры.Камера включается автоматически при включении задней трансмиссии. В моделях Автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль реализована поддержка шины CAN-шины штатной камеры и активирована функция парковочного пути. Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style Добавлена ​​новая штатная функция передней камеры. Включается штатной кнопкой активации переднего парктроника, с ним работает. При активации режим автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км / ч соответственно.

Полные функции

На автомобилях УАЗ Патриот Привилегия и Стиль установлены заводские парктроники, камера заднего вида, кнопки на руле, сделана полная поддержка всех штатных функций CAN-шины, а также новых.

К основным штатным функциям мы добавили систему контроля температуры и давления в шинах-TPMS. Достаточно купить штатные датчики Навитрек на колесах и система заработает. Для автомобилей SUV (SUV) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда визуально визуально заметна разница в 0.5, а затем в 1 атмосферу. В чем к снижению управляемости замешан повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.

видеорегистратор

Также к основным стандартным функциям добавлен видеорегистратор - видеорегистратор. Достаточно купить штатную видеокамеру Navitrek DVR, установить на лобовое стекло И для подключения к разъему USB никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляется с сенсорного экрана магнитолы. Запись в формате Full HD может вестись на встроенную память Магниттоле, SD-карту, USB, HDD после выбора и назначения носителя памяти.На базе той же видеокамеры реализована система ADAS - контроль полосы и приближение к препятствию (будет доступно в будущих версиях Navitrek NT-017)

Приложения

Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через Интернет прямо на устройство из Google Play Market. Возможна установка приложений через файловый менеджер с USB Flash носителя или карты microSD.

Русский язык

Все устройства не адаптированы, а именно разработаны специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ и имеют полную русификацию.

Информационная система

В моделях автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style на штатный монитор выводится информация о состоянии той или иной системы, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура всасываемого воздуха. В будущем на автомагнитном экране можно будет отображать информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.

При переключении режимов передачи, а также при повороте ключа для начала движения, статус режима передачи автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения в течение 5 секунд и исчезает.

РЕЖИМ «OS SHOPE DELAGE MODE»

Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания (аксессуаров) задника (аксессуаров), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы, при выключенном зажигании. Практически в любой современной автомагнитоле есть жопа, на которой включается / выключается магнитола. В УАЗ Патриот 2017 года из-за отсутствия этого положения в замке зажигания на этом проводе зажигание подключено, для использования автомагнитолы во время стоянки должен быть инженерный двигатель или просто инклюзивное зажигание, а в этом в режиме очень большой расход заряда батареи.Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения OSS, то есть при активированном режиме после выключения зажигания авто продолжает работать в то время, которое выбрал в настройках пользователь, а по истечении этого времени он автоматически выключится. Вы также можете принудительно выключить, нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на рулевом колесе. Временные интервалы выключения: без задержки - 30 минут - 60 минут - 90 минут. Функция остается активной при последующих включениях / выключениях.

Функция доступна для Navitrek NT -017 AvtoGnets, произведенных после 01.01.2018. .

Для легкового автомобиля Навитрек НТ -017 выпускался с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Прошивка отправляется пользователю после соответствующего обращения на нашу почту

АКТИВАЦИЯ ASS OFF OPP . Щелкните значок «Информационный инструмент», нажмите три вертикальные точки в правом верхнем углу экрана (выбор режима активации режимов). Выберите «Отключение задержки».В открывшемся окне выберите желаемое время задержки, подтвердите кнопкой «ОК»

Режим активации передней камеры.

Для автомагнитолы Navitrek NT-017 выпускался с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Для Навитрек НТ -017 АвтоГНИТОЛ, выпуска после 01.01.2018г. Требуется только обновление прошивки.

Фронтальная камера работает по связке с передним парктроником или по наличию сигнала с датчика в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника.По скорости с парктроником старого образца в производстве автомобилей до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктрониками нового образца в серийных автомобилях с марта 2017 года. Возможно включение / отключение камеры специальной кнопкой на экране, штатной кнопкой включения ParkTronic или кнопкой SRC на руле при нажатии с удержанием.

Активация режима фронтальной камеры. Нажать на иконку «Способ информации», в правом верхнем углу экрана нажать на три точки по вертикали (выбрать режим режима активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера».В открывшемся окне выберите «Активировать» или «Без режима фронтальной камеры», подтвердите кнопкой «ОК»

Подключение к мобильным устройствам Android и iOS (Easy Connected)

Возможно подключение по Wi-Fi и USB. Отображение всего, что есть на смартфоне на экране ГУ.

УАЗ Патриот - характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

УАЗ Патриот 2015 модельного года начал поступать в автосалоны страны в ноябре 2014 года.Дилеры компании активно принимают заказы на отечественную новинку, и, надо отметить, она пользуется неплохим спросом. Патриот отличается от предшественника посвежевшим внешним видом, хотя другие параметры изменились в лучшую сторону. Бренд УАЗ давно полюбился жителям России и других стран СНГ. Как говорится, продукция Ульяновского автозавода к нам гораздо лояльнее, чем к автомобилям ВАЗ. Весь модельный ряд - УАЗ.

Экстерьер

В дизайне нового УАЗ Патриот 2015 сочетаются мощность и комфорт.V-образная решетка радиатора и яркие фары придают автомобилю выразительный вид. Для повышения потребительских качеств конструкторы оснастили автомобиль противотуманными фарами, зеркалами под цвет кузова, стоп-сигналом, клееными стеклами. Все еще обновленный «Патриот» получил ступеньки для удобства использования.

Благодаря модернизированным фонарям и новому колесному контейнеру заметно изменилась задняя часть УАЗ 2015. Стабильность автомобиля повышена за счет стабилизатора в задней части, неограниченного срока службы карданных валов, колес диаметром 16 или 18 дюймов.

Внешний вид УАЗ Патриот после рестайлинга 2015 года существенно изменился. Теперь вы можете в полной мере ощутить современность в дизайнерском стиле. Автомобиль стал выглядеть стильнее и дороже, что позволило автомобилю составить конкуренцию другим всем известным внедорожникам, наводнившим отечественные рынки. Сразу чувствуется, что дизайнерский коллектив постарался воплотить в автомобиле все желания и вкусы разных людей и при этом приблизиться к потребностям водителя городской жизни.


Специально обновленная решетка бампера, имеющая нестандартную конфигурацию и нестандартную форму головной оптики автомобиля. При выполнении этих элементов команда дизайнеров постаралась применить ломаные линии, что в целом неплохо применили к обновленному стилю джипа.

Новые 2 прожектора были объединены с указателями поворота и полосой дневных ходовых огней с использованием светодиодов. Важно, что теперь бамперы крепятся к кузову внедорожника, а не к раме, как раньше, что позволяло избежать ненужных больших щелей, которые могли испортить внешний вид УАЗа.

Следует упомянуть о задних фонарях, которые необычно скользят по боковой части кузова автомобиля. В список обновлений вошли складывающиеся зеркала по бокам, боковая подножка, которая не занижает клиренс и служит для удобной посадки и высадки водителя и пассажиров.

Место, где находится запаска, осталось неизменным, но теперь для нее изобретен новый пластиковый кожух. Задний бампер, конечно, просят сделать более внушительным, но его большие размеры не плохо сказываются на экстерьере УАЗ Патриот.

При первом взгляде на обновленный внедорожник остаются только приятные впечатления от качественного и в то же время стильного автомобиля, способного составить конкуренцию другим моделям. Хотя, признаться, ложка дегтя все же нужна. Они остались хоть и не такими, как на предыдущих моделях, но все же имеют большие зазоры. А вот качество окраски заметно выросло, что приблизило его к зарубежным стандартам. Для этого установлено новейшее европейское оборудование для покраски автомобилей.

Кузов тоже обновился в техническом моменте. Опоры в кузове обновленного внедорожника были усилены и стали намного жестче, что позволило снизить вибрацию при резких маневрах. После рестайлинга УАЗ Патриот 2015 было проведено клееное остекление, что повысило эстетический уровень внедорожника и улучшило его звуко- и теплоизоляцию.

Что касается габаритов УАЗ 2015, то они практически не изменились. Длина российского внедорожника без чехла - 475 см, с чехлом - 478.5 см. Ширина могла уместиться в рамку 190 см, высота ограничивалась 1910 мм или 2005 мм с активной антенной. Снаряженная масса составляет 2125 или 2165 кг и зависит от типа установленного мотора.

Интерьер

Салон на первый взгляд не сильно изменился по сравнению с предыдущим УАЗ Патриот 2014 года, но этот внешний вид обманчив. Панель приборов стала более информативной и оснащена дисплеем роутера. Конструкторы выбросили корейские сиденья и заменили их отечественными с широким диапазоном регулировки, надежной поясничной опорой, улучшенным профилем.Если быстро оценить машину, можно сделать вывод, что интерьер не претерпел никаких изменений, но когда садишься за руль, начинаешь открывать для себя список улучшений.

Сразу замечаешь другой рычаг изменения скорости. Рычаг трансмиссии, доставлявший дискомфорт водителям, убрали. Внешний вид стал красивее, а внутреннее убранство стало качественнее. Также была установлена ​​новая приборная панель с дисплеем бортового компьютера.

В центре большой 7-дюймовый экран с системой навигации, а под ним - клавиши управления компьютером.Свое место заняли и пульты управления вентиляцией, кондиционированием и отоплением. Большой салон автомобиля довольно быстро нагревается, так как установлены четыре системы вентиляции, которые расположены на передней панели внедорожника.

В салоне установлено новое светодиодное освещение, что свидетельствует о стремлении идти в ногу с современными технологиями. К тому же УАЗ может хорошо отдохнуть, ведь раскладывающаяся спинка переднего ряда вместе с задними сиденьями образуют пару отличных спальных мест.

Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний ряд, что значительно увеличит свободное пространство. Качество музыки заметно повысилось за счет новой стереосистемы. Порадовало качество шумоизоляции салона.

Задний диван перенесен на корму на 8 см - теперь ногам пассажиров будет намного комфортнее. Салон получил современную систему освещения на светодиодах, шторку багажника с достаточно жесткой отделкой, розетку на 12 вольт.Кстати, вместимость багажника осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики

В моторной линейке существенных изменений, кроме дизельного двигателя, не произошло. Он имеет четыре цилиндра и объем 2,24 литра, специальную систему впрыска топлива под названием Common Rail. Максимальная мощность дизельного двигателя УАЗа 2015 года составляет 113,5 лошадиных сил, а автомобиль разгоняется до максимальной скорости 135 км / ч.

Рывок до 100 км / час длится 22 секунды. Бензин ПВП-40905 имеет объем 2.7 литров. Вместе со 128 лошадьми и крутящим моментом 209,7 Нм УАЗ Патриот 2015 разгоняется до 150 км / ч. Первые 100 километров набираются примерно за 20 секунд. Оба мотора объединены с пятиступенчатой ​​механикой. Расход топлива на скорости 90 километров в час составляет 11,5 литра (бензиновый двигатель) или 9,5 литра (дизельный двигатель).

Ходовая часть после рестайлинга УАЗа не претерпела изменений. Инженеры использовали последнюю подвеску с рессорами спереди и с рессорами сзади.Хотя новая модификация продается с использованием пары стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади. Это позволяет обеспечить наименьшее значение крена автомобиля при повороте. С целью повышения комфорта пассажиров инженерный состав смог отрегулировать подвеску внедорожника. Это позволило улучшить ходовые качества Патриота на городских дорогах.

Однако теперь «Русский джип» будет комплектоваться другими валами кардана. Если раньше их нужно было смазывать каждые 10 000 км, то теперь они будут оснащаться карданными валами, не требующими обслуживания.Передняя тормозная система оснащена дисковой тормозной системой, которая также вентилируется. В тылу нашли свое место барабаны. Кроме того, в версии более высокого уровня были включены дополнительный механический привод стояночного тормоза, зарубежный вакуумный усилитель и услуги ABS и EBD. Рулевое колесо дополнено гидроусилителем.

Комплектации и цены

Последняя модель УАЗ доступна в трех версиях: Classic (базовая версия), Comfort и Limited (версия Top).Базовая версия УАЗ 2015 оснащена шестнадцатидюймовыми стальными дисками, иммобилайзером и тканевым салоном, боковыми зеркалами, обогревом, электроприводом, галогенной оптикой и атермальным остеклением.

Привлекательный пакет Comfort включает в себя кондиционер и задний парктроник, обогрев сидений, датчик температуры, сигнализацию, легкосплавные диски, автомобильную стереосистему с функцией USS и четыре динамика. Топовая версия получила 18-дюймовые диски, камеру заднего вида, навигатор, хромированную окантовку, обогрев лобового стекла и дополнительный обогреватель салона.

Давайте поговорим о цене. УАЗ Патриот 2015 года с дизельным двигателем стоит 719 990 рублей (Базовая версия) или 769 990 рублей (Комфорт). За топ-версию нужно будет отдать 819 990 рублей. Стоимость бензиновой модели ниже. За топовую версию придется отдать 749 990 российских рублей, за базовую 649 000, но Комфорт оценивался в 699 990 рублей.

Безопасность

  • Полный комплект ремней безопасности;
  • Иммобилайзер; каждая дверь оснащена электрозамком;
  • Опция детского заднего сиденья - Isofix;
  • АБС;
  • Утеплитель лобового стекла;
  • Дневные светодиодные фонари.

Краш-тест

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Экономия топлива;
  • Повышение качества внутренней отделки;
  • Привлекательный внешний вид и интерьер;
  • Комфортные условия для водителя и пассажиров.
  • К достоинствам можно отнести внедорожные качества. Обновленный УАЗ легко преодолевает брод, глубина которого составляет около 500 мм, и покоряет бездорожье с углом наклона до 35 градусов.
  • Сравнительная доступность и простота обслуживания.

Минусы авто

  • Малая мощность силовых агрегатов;
  • Низкая динамика;
  • Высокая стоимость.

Подводим итоги

За 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости. Автомобиль УАЗ 2015 достойно ведет себя на бездорожье, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Также подходит для дальних поездок с семьей.Единственное, что не изменилось, так это двигатель. Он неприхотлив в обслуживании, в целом надежен, но его мощности для машины просто не хватает. Хочется чего-то более резкого и серьезного.

Советуем прочитать статью: УАЗ - уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ Патриот 2015 фото

УАЗ Патриот чертеж

Тест-драйв

Видеообзор

Когда появится новый УАЗ Патриот.Новый Экспедиционный УАЗ Патриот

Представители Ульяновского автозавода представили новый УАЗ Патриот 2017 года. Поскольку автомобиль пользуется хорошим спросом, мы решили опубликовать полный обзор этого замечательного отечественного внедорожника.


Будет ли дизель и АКПП?

Многие потенциальные покупатели обновленного «Патриота» интересовались, будет ли в наличии дизельный двигатель, а также автоматическая трансмиссия. К сожалению, официально на российском рынке УАЗ Патриот с дизельным двигателем продаваться не будет.Одна из причин - на эту модификацию пришлось всего 2-3 процента от общего объема продаж модели. Вероятно, такая ситуация была вызвана тем, что дизель был доступен только в топовой комплектации, стоимость которой превышала 1 миллион рублей. К тому же улучшить характеристики двигателя до стандарта ЕВРО-5 оказалось очень дорого.

В то же время представитель завода Вадим Швецов отметил, что UAZ Patriot Diesel продолжит продаваться в других странах.Уже в 2017 году подразделение планирует модернизировать и продавать в странах Ближнего Востока, Латинской Америки, Африки, а также во Вьетнаме и Поднебесной. Со временем дизельный внедорожник может появиться у нас, но только при наличии спроса.

Сейчас специалисты также разрабатывают более производительный бензиновый агрегат с турбонаддувом. Напомним, что на данный момент внедорожник оснащается атмосферным двигателем объемом 2,7 литра, который развивает 135 «лошадок» и 217 Нм крутящего момента.

Если говорить об АКПП, то она скоро появится в продаже. Компания уже выбрала поставщика редукторов, однако подробной информации о количестве ступеней, стоимости и производителе нет. При этом представитель завода отметил, что трансмиссия удовлетворит запросы нынешних покупателей.

Изменения внешнего вида и оборудования

Пора более подробно рассмотреть обновленный УАЗ патриот 2017 модельного года.Внешне внедорожник изменился не очень принципиально: другая решетка радиатора с увеличенной эмблемой и парктроник спереди. Также специалисты поработали над внешними ручками дверей, основательно их усовершенствовав.

Но кузов - это далеко не главное в новом УАЗ Патриот. Например, теперь вместо обычных двух бензобаков, доставлявших немало хлопот владельцам автомобиля, используется более современное решение - пластиковый бак емкостью 70 литров. Больше не будет проблем с заправкой, бензонасосом, топливомерами и т. Д.

Для установки нового топливного бака разработчики установили специальную опору, в результате чего на полу заднего ряда теперь присутствует небольшая горбинка. Танк отечественного производства, он может сохранять эластичность в широком диапазоне температур, поэтому повредить его будет непросто. По умолчанию бак защищает утеплитель слоем фольги, но за доплату можно приобрести металлическую защиту.

Конструкторы хорошо поработали и над повышением безопасности нового УАЗ Патриот 2017 года.Итак, на машине появилась пара передних подушек безопасности японского производства. Также спереди установлены новые ремни с ограничителями и преднатяжителями. Рулевая колонка будет «складываться» в случае аварии, некоторые изменения коснулись и конструкции кузова. Разработчики усилили не только корпус, но и его крепления для каркаса. Теперь используется больше опор (12 вместо 10), что также способствует более комфортному перемещению.

Еще одним серьезным нововведением, которым может похвастаться обновленный UAZ Patriot, является система стабилизации ESP от производителя Bosch.Есть несколько свежих электронных помощников, которые ранее на этой машине не использовались. Речь идет об антисоветской системе, внедорожной функции ABS, гидравлическом ассистенте торможения и вспомогательной системе в начале движения.

Обратите внимание, что на панели создается кнопка для отключения системы ESP (ее можно использовать только при движении со скоростью до 70 км / ч). Так же есть имитация межклетовой блокировки, чтобы машина более уверенно двигалась по обледенению.При выборе уменьшенного диапазона дозирующего бокса происходит отключение электронных «блоков». Для истинных любителей увядания подготовлена ​​опциональная электромеханическая блокировка заднего дифференциала, стоимость которой составляет 29 тысяч рублей.

Интерьер

Фотография салона нового УАЗ Патриот 2017 года демонстрирует основные изменения: щиток приборов, охлаждаемый перчаточный ящик, новые рычаги переключения передач и стояночного тормоза, обтянутые кожей, а также красивое украшение цепи.Основная часть сидений обтянута перфорированной кожей, а боковины - из кожзаменителя.

Новый «Патриот» обзавелся такой полезной функцией, как климат-контроль корейского производства. Правда, предлагается только в самой богатой комплектации. Некоторым изменениям подверглись и воздуховоды. Расположенные по бокам фронтальные дефлекторы могут не только обогревать салон, но и защищать боковые стекла от запотевания и замерзания.

Владельцам явно придется по вкусу опцию «Вежливый водитель», которая подразумевает тройное включение «ДТП» быстрым нажатием этой кнопки (вкл / выкл).Также появился вид сзади с линиями разметки, который заметно упростит парковку немаленькой машины на ограниченном пространстве.

Новая рулевая колонка заслуживает внимания. Теперь водитель сможет регулировать положение руля и по высоте, и по глубине. Эта функция будет доступна уже в базе данных. Пользоваться модулем управления освещением, а также переключателями на штурвале теперь намного проще и удобнее. Отметим, что элементы «бортовика» также можно встретить на стуле переключателя поворота.




Приятные ощущения оставляет сам руль, который тоже был разработан с нуля. Топовые версии внедорожника получили подогрев руля, мультимедийные кнопки и возможность управления работой круиз-контроля прямо на рулевом колесе. Обратите внимание, что круиз-контроль также ранее не использовался на этой модели.

Безусловно, такое значительное количество нововведений привело к удорожанию автомобиля. Итак, цена УАЗ Патриот 2017 начинается от 809 тысяч рублей.В среднем ценник на автомобили вырос на 30-40 тысяч рублей.




Цены и комплектация УАЗ Патриот 2017 г.

Первоначальная версия автомобиля получила новое имя - «Стандарт» . Цена - 809 000 руб. В перечень оснащения данной модификации входят передние подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, обогрев и электрические регулировки зеркал, ДХО на светодиодах, крутая регулировка по глубине и высоте, а также центральный замок.

Следующая комплектация нового УАЗ Патриот - «Комфорт» .Цена - 909 000 руб. В нее входит кондиционер, передние кресла с подогревом, аудиосистема, задний парктроник, легкосплавные диски, а также заводская сигнализация. Из нововведений - газовые упоры крышек моторного отсека, которые до рестайлинга использовались только в более богатой комплектации. Также есть охлаждение бардачка.

Следующая комплектация получила новое название «Привилегия» , Цена УАЗ Патриот 2017 модельного года в этой версии - 989 000 руб. Этот внедорожник оснащен 18-дюймовыми колесами, противотуманными фарами, мультимедийной системой с навигацией и сенсорным дисплеем, а также кондиционером.Новинки стали многофункциональным рулевым колесом с кожаным покрытием и подогревом, системой стабилизации и другими электронными помощниками, круиз-контролем, передним парктроником и камерой заднего вида.

А за 1 030 000 рублей производитель предлагает топовый УАЗ Патриот «Стиль» . Только в этой версии появляется полноценный климат-контроль, рейлинги на крыше, обогрев заднего ряда и лобового стекла, регулировка поясничной спинки водительского сиденья, кожаный салон, подлокотник для задних пассажиров, а также аккумулятор повышенной емкости.

При этом в каждой версии можно выбрать дополнительные опции за индивидуальные деньги. Например, для покрытия кузова краской «Металлик» придется поставить 8 тысяч рублей, дополнительный отопитель в салоне стоит 6 тысяч, а предпусковой подогреватель оценен в 35 000 рублей. Также доступна блокировка заднего моста стоимостью 29 тысяч рублей. Покупатели версий «Комфорт» и «Привилегия» также выберут зимний пакет стоимостью 19 тысяч рублей.

УАЗ Патриот - крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия.Автомобиль имеет отличные показатели геометрической проходимости. Дорожный просвет до картера моста 210 мм. Угол въезда - 35 градусов, угол съезда - 30 градусов. Прочная каркасная конструкция обеспечивает надежность в условиях тяжелого бездорожья, ну а непосредственно по проходимости соответствует система полного привода, жестко подключаемая посредством надежной раздатки с передаточным числом 2,542. Он дополнен блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением американской компании Eaton.


Это один из самых богато оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS), торможение. система управления поворотом (CBC), гидравлический ассистент торможения (HBA), система помощи в начале движения на подъеме (HHC).Также автомобиль оборудован камерой заднего вида, встроенной в ручку двери багажного отделения, и датчиком парковки сзади.


Несмотря на всю внешнюю брутальность, этот внедорожник на практике очень комфортен и хорошо укомплектован автомобилем. Таким образом, в салоне установлена ​​современная система климат-контроля и мультимедийная система с семилучевым цветным сенсорным дисплеем и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья получили функцию обогрева, а также рулевое колесо с кожаной отделкой.Водительское кресло можно отрегулировать по высоте, а также настроить поясничный подпор. Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, система круиз-контроля с ограничителем скорости и управлением на рулевом колесе и много других полезных опций.

Снаружи Патриот изменил решетку радиатора с увеличенной эмблемой. Теперь он выполнен в стиле буквы V. Добавлены фары с дополнительным светодиодным освещением. Начали использоваться глобусы. Функционально сбоку появились увеличенные ниши, которые не подвержены возможному повреждению при движении по бездорожью.

Существенно изменился внешний вид задней части. Здесь вы установили запасной контейнер с надписью от Patriot silver. В новой версии 2019 размещен только один топливный бак, полностью пластиковый, заправочная горловина для заливки расположена справа. Обновленный УАЗ Патриот
доступен для заказа в семи цветах на выбор, со стальными дисками на шестнадцать дюймов и легкосплавными на шестнадцать и восемнадцать дюймов.

Интерьер

Внутренний интерьер стал современным и стильным.Качественные материалы отделки, мультимедийная система с седьмым сенсорным дисплеем, четыре внешних динамика, обновленное сочетание инструментов и декоративных вставок, имитирующих хром и титан, на панели - все это призвано придать комфорт во время путешествия.

Еще одна новинка - автоматический пусковой подогреватель. Изменилось рулевое колесо - оно стало трехспицевым и более многофункциональным. Добавлены дополнительные кнопки управления: передний парктроник, блокировка заднего моста, обогрев руля и кресла.

И это первый в мире внедорожник с выгодной функцией «вежливый водитель» (при нажатии кнопки аварийной остановки машина трижды моргает).

Модернизированный патриот 2017 модельного года официально еще не рассекречен - 12 октября на заводе состоится презентация машины. Но такие машины уже начали поступать к дилерам. И нам удалось получить прайс-лист на обновленные внедорожники! Что изменилось?

Нынешняя модернизация почти не коснулась внешности патриота - идентифицировать модель 2017 модельного года можно только по мелкой решетке радиатора с более крупной эмблемой.Зато появились новые передняя панель и руль, передние подушки безопасности, улучшенная шумоизоляция, единый бензобак и многое другое. Пересмотрен перечень комплектаций, цены выросли на 30-40 тысяч рублей.

УАЗ Патриот 2016 М.Г. Цена УАЗ Патриот 2017 МГ Цена
классический 779000 руб. Стандартный 809 000 руб.
Комфорт 879990 руб. Комфорт 909 000 руб.
Limited 959990 руб. Привилегия 989 000 руб.
Anliamted 989 990 руб. Стиль 1 030 000 руб.
Трофей 919 990 руб.
Экспедиция 949 990 руб.

Дизельных версий больше не будет: Отечественный мотор ЗМЗ-51432 был отправлен в отставку, доводить его до норм было слишком дорого.Бензиновый атмосферный ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.) не претерпел изменений, как и пятиступенчатая «механика» и без электронного управления. Больше не будет и версий Trophy и Expeditions, которые отличались оборудованием Jeeper.

Базовая версия классика примет стандартную (на заглавном фото). По словам дилеров, к текущему комплекту (гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и обогревом, светодиодные ходовые огни, крепления ISOFIX) добавлены две подушки безопасности, АБС, преднатяжители и ограничители усилия переднего ремня безопасности, центральный замок и рулевая колонка с регулировкой по высоте и выезд.

Версия

Комфорт сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. А от нового - разве что кожаный руль и газовые упоры капота, которые раньше ставились только на более дорогих версиях.

Вместо выбора ограниченной привилегии. Сохранились мультимедиасистема с сенсорным экраном и навигатором, камера заднего вида и 18-дюймовые колеса. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.Но на крыше больше нет реек, а за зимний пакет теперь придется доплачивать! Комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор в обход 19 тысяч и дополнительный обогреватель - 6000 рублей.

На пике гаммы теперь остановился стиль стиля: у нее климат-контроль, «кожаная» обивка сидений, рейлинги, задний подлокотник и зимний пакет (правда, к дополнительному обогревателю еще нужно прибавить 6000 руб.).

Nowadeta теперь потребуется для картины «Металлик» (8000 руб.). А среди опций среди опций появилась заводская блокировка заднего дифференциала! Сборка Eaton предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.

Более подробно о модернизированном патриоте мы расскажем через пару дней. Но заказать такую ​​машину можно уже сейчас: продажи начнутся примерно через неделю, хотя сегодня к дилерам поступили только машины в начальной комплектации стандарта.

УАЗ Патриот

образца 2017 модельного года является результатом довольно серьезного обновления внедорожника. Автомобиль стал более продуманным, эргономичным, комфортным и безопасным. При этом патриот сохранил великолепные внедорожные характеристики и получил ряд полезных функций, без которых невозможно обойтись в городских условиях эксплуатации.

Изменения экстерьера и интерьера

Внешний вид внедорожника практически не изменился. Производитель бросил все силы на обновление интерьера и технической части.Поэтому даже бампер и оптика достались новинке из прошлого поколения. Однако, глядя на машину, мы все же замечаем некоторые изменения в новом Кузове 2017 года, которые мы также находим на фото.

Это еще одна решетка ложного излучателя, состоящая из множества маленьких ромбидных ячеек. Эмблема марки УАЗ также размещена в центре. Только логотип заметно прибавил в размерах. Если посмотреть на фото, где внедорожник изображен с левой стороны, то заметим еще одно нововведение.Нет ублюдочного люка. Действительно, сейчас в 2017 году на новый УАЗ Патриот устанавливается единый топливный бак.

Кардинальные изменения произошли в дизайне внутреннего убранства внедорожника. Фото обновленного салона Патриот 2017 демонстрируют новое многофункциональное рулевое колесо, пришедшее на смену жесткому и во многом неудобному рулю. На нем есть круиз-контроль, медиасистема, телефон. Установлены даже другие переключатели на рулевом колесе, более функциональные и практически бесшумные.

Полностью обновили переднюю панель, поэтому салон напоминает иномарку средних размеров. Для российского внедорожника это настоящий прогресс. На фото видно, что дисплей мультимедийной системы расположен чуть выше. Воздуховоды отопителя теперь идут не сверху на экран, а по бокам. Внизу центральной консоли появилось удобное отделение для хранения мелочей.

Панель приборов осталась прежней, но ее подсветка была заменена с зеленой на белую (см. Фото).Смотрится довольно стильно, нравится декоративная накладка под «алюминий». Что касается комфорта, то руль теперь регулируется по вылету уже в базовой комплектации. Кроме того, покупатель внедорожника сможет приобрести версию с внутренней отделкой, включая сиденья, стояночный тормоз, КП и селектор рулевого колеса.

Новый уровень безопасности

Сейчас в начальной комплектации УАЗ патриот версии 2017 модельного года оборудован подушками безопасности. Один встроен в рулевое колесо, другой - на передней панели.Улучшены ремни безопасности, добавлены преднатяжители и ограничители усилия. На втором ряду все те же трехточечные ремни безопасности и надежные крепления детских стульев ISOFIX.

Особое внимание инженеры УАЗа уделили и дизайну кузова. Во-первых, усилили передние боковые стойки и каркас пола. Во-вторых, были добавлены 2 дополнительных кронштейна для крепления корпуса к раме. Все это должно положительно сказаться на устойчивости автомобиля к механическим повреждениям в результате серьезных столкновений.

как включить? Включение полного привода на патриоте

С 2013 года на Автомобили УАЗ Патриот, а затем и УАЗ Пикап, вместо механической раздаточной коробки УАЗ с ручным управлением стала устанавливаться более мощная раздаточная коробка DYMOS TF120E2 (F041EM) с электрическим управлением.

Дежурный ящик DYMOS TF120E2 (F041EM) с электрическим управлением на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, основные характеристики.

Каталожный номер раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ-40905 и ведущими мостами с передаточным числом главной передачи 4,111 - 31638-1800021, 48000T00015.

Каталожный номер раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для автомобилей УАЗ Патриот и пикапа УАЗ с дизельным двигателем ЗМЗ-51432 CRS и ведущими мостами с передаточным числом главной передачи 4625 - 31638-1800020, 48000т00016.

Блок управления 3163-3765011, 48323t00015, распределительный бокс DYMOS TF120E2 (F041EM) находится в автомобиле. Двусторонняя связь для управления и диагностики осуществляется K-Line. Соединительный блок - КЭТ MG641791 (26 PIN).

Основные технические характеристики раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для автомобилей УАЗ Патриот и пикапа УАЗ.

- передаточные числа раздаточной коробки:
Ходовая передача (2H, 4H) - 1: 1
Опускание (4L) - 2,542: 1
- Максимально допустимый крутящий момент на входе в раздаточную коробку - 120 кгм
- Внутреннее расстояние между деревьями: 241,29 мм
- Тип переключения режимов:
2H - 4H - переключатель поворотный, двойной синхронизатор
4H - 4L - переключатель поворотный, без синхронизатора
- Тип передачи крутящего момента: цепной
- срок службы: около 200000 км
- уровень шума при температуре масла плюс 80 градусов:
4H при 3000 об / мин - 82 дБа
4L при 2100 об / мин - 82 дБА
- Размеры: 416x432x347 мм
- Вес: 32.4 кг (без масла)

Режимы работы раздаточной коробки Dymos TF120E2 (F041EM) на УАЗ Патриот и пикап УАЗ.

2h - Повышенная передача 1: 1, привод только на задние колеса, применяется при движении по дорогам с сухим и твердым покрытием.

4h - Повышенная трансмиссия 1: 1, подключает переднюю ось, привод на все колеса, применяется при движении по бездорожью, мокрым и скользким дорогам. При включении режима 4H в приборах указывается индикатор горения 50H.

Режим 4L - пониженная трансмиссия 2,542: 1, привод на все колеса, применяется при преодолении сложных участков, подъемов или спусков большой крутизны, бездорожья, при буксировке в сложных дорожных условиях, особенно если повышенная тяга на колесах есть. обязательный. При включении режима 4L в комбинации приборов сигнализирует горящий индикатор 4L.

Особенности работы редуктора DYMOS TF120E2 (F041EM) на УАЗ Патриот и пикап УАЗ.

Используя распределительную коробку DYMOS TF120E2 (F041EM), можно перемещаться как в режиме полного привода, так и только сзади.Режим полного привода рекомендуется использовать при движении по снегу, грязи, льду и в том случае, когда необходима большая тяга, а также когда сцепления колес одной задней оси недостаточно для уверенного движения. из машины. Выбрать нужный режим работы коробки позволяет переключатель режимов работы.

При переходе в режим полного привода возможны легкие механические звуки и вибрация в дозирующем блоке, это не является неисправностью. Движение передним мостом по ровной и сухой дороге приводит к ограничению вращения управляемых колес и появлению вибрации при повороте рулевого колеса.Движение автомобиля с инклюзивным мостом по ровным дорогам вызывает повышенный расход топлива, шум, а также является причиной повышенного износа шин и узлов трансмиссии.

Любое переключение режимов раздаточной коробки должно производиться только при работающем двигателе. Включение и выключение режима полного привода 4H можно производить как на неподвижном автомобиле, так и при движении по прямой, при отсутствии инвалидной коляски. Включение и выключение режима полного привода с понижающей трансмиссией 4L выполняется только на стационарном автомобиле.

Вращением переключателя дозирующего переключателя DYMOS TF120E2 (F041EM) выбирается режим движения: с приводом на заднюю ось, с приводом на все колеса на повышенной передаче, с приводом на все колеса на пониженной передаче. В исходном положении 2Н индикация раздаточных коробок в комбинации приборов отсутствует, привод осуществляется только на задний мост.

Изменение режима движения с 2H на 4H, подключение переднего моста в раздаточной коробке.

Отпустите педаль акселератора, нажмите и удерживайте педаль сцепления. Переведите ручку переключателя из положения 2H в положение 4H. При успешном переключении в комбинации инструментов загорается символ 4H. Отпустите педаль сцепления. При этом в случаях, если:

- Предпринимаются попытки включить режим полного привода при значительном зарисовке задних колес относительно передних,
- Перемещение производится при наличии разницы давлений в передних и задних колесах больше, чем предписано в инструкции,
- непосредственно перед включением осуществляется поворот с минимально возможным радиусом или попытка включения непосредственно в процессе вращения,
- в других исключительных ситуациях, при которых приводы на передние и задние колеса возникают при включении полного привода, разной скорости вращения.

Возможен перевод системы в аварийный режим, признаком наличия которого является одновременное включение 4WD check, 4H и 4L сигнализации в комбинации приборов. В этом случае активным остается только привод на задние колеса. Для включения режима 4H в этом случае необходимо перевести переключатель в положение 2H и повторно включить режим 4H.

Изменение режима движения с 4H на 2H, отключение переднего моста в раздаточной коробке.

Чтобы выключить режим полного привода 4H и включить привод на одну заднюю ось 2H, нужно отпустить педаль акселератора, нажать и удерживать педаль, перевести рукоятку переключателя из положения 4H в положение 2H.Если переключение прошло успешно, символ 4H в комбинациях инструментов гаснет. Отпустите педаль сцепления.

Изменение хода Перемещение с 4H на 4L, включение пониженной передачи в раздаточной коробке.

Чтобы включить режим полного привода с пониженной трансмиссией 4L, сначала необходимо включить режим полного привода 4H. Далее нужно остановить машину, нажать и удерживать педаль сцепления. Переведите ручку переключателя из положения 4H через положение 4L в простое положение "" и удерживайте его, чтобы включить предупреждающее устройство 4L в комбинации приборов.

После включения сигнализации 4L в комбинации приборов отпустите ручку переключателя, произойдет его самовосстановление в положение 4L. Начните движение, плавно отпустите педаль сцепления. Если двигатель остановлен в режиме 4L, перед началом движения необходимо убедиться, что после запуска двигателя режим движения 4L сохраняется.

Изменение режима движения с 4L на 4H, отключение пониженной передачи в раздаточной коробке.

Чтобы выключить режим полного привода при включенной ниже трансмиссии 4L, необходимо остановить автомобиль, нажать и удерживать педаль сцепления.Затем переведите ручку переключателя из положения 4L в положение 4H. После включения сигнализатора 4Н в комбинации приборов можно начинать движение, плавно отпуская педаль сцепления.

Поскольку УАЗ Патриот напрямую относится к когорте внедорожников, следует предполагать обязательное наличие в конструкции этого автомобиля системы полного привода. Наличие 4 ведущих колес позволяет УАЗ Патриот уверенно преодолевать самые сложные препятствия на бездорожье.

Наша статья коснется конструктивных особенностей полного привода ульяновского внедорожника.Также рассмотрим, как работает система и как включить полный привод.

Принцип работы системы полного привода

Вне всяких сомнений, полный привод - очень приятный бонус для владельца любого автомобиля. Преимущества в проходимости и устойчивости на скользком покрытии здесь на лицо. Однако такая поездка может преподнести владельцу УАЗ Патриот несколько неприятных моментов. Первое из них - это увеличение расхода топлива.

Давайте поговорим о достоинствах, так как их значительно больше по сравнению с отрицательными сторонами.

Итак, сан:

  • сцепление с дорожным полотном значительно поднимается;
  • уверенный старт, особенно на скользкой поверхности;
  • значительно улучшается;
  • более предсказуемая управляемость и устойчивость.

К недостаткам можно отнести сложность конструкции, хотя это сугубо субъективный аспект, поскольку большинству технически «подкованных» владельцев полноприводный УАЗ Патриот в конструктивном плане не кажется чем-то особенным.

Рассмотрим, какие типы систем полного привода здесь встречаются чаще всего.

  1. При постоянном полном приводе.
  2. С возможностью ручного подключения.
  3. Автоматически подключается.

В УАЗ Патриот разработчики применили именно второй тип системы, то есть режим полного привода можно активировать вручную.

Такая схема наделена рядом преимуществ, а именно:

  • возможность экономии топлива;
  • включение в случае необходимости;
  • стоимость узлов существенно ниже по сравнению с вариантом, когда полный привод подключается в автоматическом режиме.
  • Осталось выяснить, как включить полный привод.

Как устройство работает? Основная роль в системе полного привода УАЗ Патриот отведена Кардану, с помощью которого вращение передается на задние колеса непосредственно через мост кормы. Это режим монопривода, потому что передние колеса еще не подключены и имеют «статус» ведомых. Ниже рассмотрим, как включить полный привод.

Отметим, что для энергосберегающих внедорожников такой дизайнерский подход - лучшее решение.Здесь уровень распределения момента между осями составляет от 50 до 50 (в процентах).

Работа привода по 2 осям осуществляется по кинематической схеме ниже.

  1. Крутящий момент с маховика двигателя передается на коробку передач, и он передается с распределением.
  2. В раздаточной коробке есть специальный механизм - межосевой дифференциал. Необходимо перераспределить крутящий момент между осями.
  3. При выключенном рычаге включения переднего привода передача момента осуществляется только на заднюю ось.
  4. Если рычаг включен, то раздаточная коробка начнет распределять момент уже между двумя осями.
  5. Как уже отмечалось, усилие вращения передается на карданные валы не только заднего, но и переднего привода.
  6. Для активации задних колес конструкторы установили мост, который состоит из коробки передач с дифференциалом и полуосей со ступицами. Примерно аналогичные узлы применяются и для передачи крутящего момента на передние колеса.
  7. К полезным свойствам системы относится наличие блокировки дифференциала.Эта особенность позволяет увеличить проходимость, так как синхронизирует вращение колес на одной оси при буксовании, и это не приводит к значительной потере момента.

Единственным недостатком варианта является то, что систему не рекомендуется использовать длительное время, иначе в приводных узлах могут быстро появиться шумы, вибрации и другие признаки неисправности.

А теперь поговорим, как включить полный привод в автомобиле УАЗ Патриот.

Включение полного привода на патриоте

Управление системой предполагает предварительное переключение ступичной муфты. Чтобы владелец УАЗ Патриот мог обеспечить правильное подключение привода передней оси, потребуется ряд несложных манипуляций. Итак, включение переднего моста происходит следующим образом:

  1. Сначала вручную активируйте колесные муфты. Для этого со стороны левого колеса переводим указатель вправо, а с правой стороны влево.
  2. Теперь указанный ранее рычаг включает раздаточную коробку. Привод подключен - двигаться можно.
    Включает переднюю ось.

Если хотите включить пониженную передачу, то переключаем рычаг распыления в соответствующее положение. Этот режим необходим для увеличения обслуживания внедорожника. Как видите, включение переднего моста не вызывает никаких затруднений.

Если нужно отключить режим полного привода, входим в обратном порядке, то есть сначала возвращаемся в исходное положение рычага, а потом отключаем обе муфты (ступицы).


Положения тросового рычага и их значение

Рычаг находится, естественно, в кабине в непосредственной близости от основного рычага трансмиссии.
Перейдем к рассмотрению положений рычага с пояснениями, и как устройство работает.

  1. Рычаг находится сзади слева. Это положение является основным и указывает на отключенный передний привод. Здесь раздаточная коробка не работает, и передача момента полностью адресована задней оси.
  2. Рычаг перемещается вперед и вправо. Это положение указывает на подключенный передний привод. Обратите внимание, что пониженная передача все еще остается неактивной. Этот режим очень эффективен на скользком покрытии или при преодолении легкого бездорожья.
  3. Положение, когда рычаг переводится вправо, а затем обратно на половину первоначального хода. Это положение характеризуется нейтральным положением раздаточного устройства, что свидетельствует о неподвижности автомобиля в данный момент.
  4. Рычаг находится в положении, почти соответствующем предыдущему, однако возвращен обратно до упора.При таком положении «наблюдатель» понимает, что внедорожник работает по схеме полного привода, причем с включенной пониженной трансмиссией. К таким действиям стоит прибегать при преодолении существенных препятствий на бездорожье или в случае, если УАЗ Патриот «сел» в болото и вам нужно оттуда выбраться. То есть режим эффективен в критических ситуациях и непрерывному использованию не подлежит, иначе возникает риск повреждения агрегатов системы.

Подведем итоги

В 2015 году ульяновский производитель внедорожников внес коррективы в систему полного привода.Теперь подключаем передние колеса, то есть управление раздаточным устройством осуществляется не с помощью рычага, как мы только что рассмотрели, а с помощью электроники. В салоне традиционный рычаг заменен на небольшой регулятор, обладающий аналогичным функционалом. В том случае, если в вашей машине нет рычага, то включение переднего моста происходит по описанной схеме

.

Любой внедорожник с полным приводом обязательно комплектуется раздаточным материалом. Не исключение и «УАЗ Патриот».Распределение в этом автомобиле до 2014 года было наиболее распространенным механическим с рычажным приводом. В моделях, выпущенных на рынок после 2014 года, установлена ​​новая раздаточная коробка передач. Производится в Корее Hyndai-DayMos. Посмотрим на конструкцию и устройство механической отечественной коробки, а затем и новой корейской.

Назначение трансмиссии

Этот узел нужен для разделения крутящего момента на две оси внедорожника. Но это не все. Этот агрегат позволяет увеличивать вращающий момент в процессе работы сложных участков за счет пониженной передачи.

Коробка двухступенчатая, способна увеличивать количество передач коробки передач вдвое. Это позволяет удобнее эксплуатировать внедорожник в самых сложных условиях.

Где находится?

На "УАЗ Патриот" раздатка находится прямо возле коробки передач. Передняя часть и механизм соединены при помощи карданных валов. Конструкция заключена в корпус из чугуна. Внутри этого корпуса установлены шестерни, валы, а также рычаг трансмиссии.

Устройство

Итак, внутри раздаточной коробки находятся ведущий вал, валы приводов на заднюю и переднюю оси, шестерню, а также вниз.Вращающий момент трансмиссия получает непосредственно от приводного вала КПП. Раздаточная коробка крепится к задней части коробки передач с помощью специальных соединительных элементов. Этот узел центрируется по внешней части подшипника - он двухрядный и находится на КПП, на вторичном валу. На задней стенке дробилки находятся элементы стояночного тормоза.

Внутри агрегата два вала. Это ведущий и промежуточный. Они фиксируются за счет подшипников.В конструкцию также входят приводные валы передней и задней оси. На них установили прямолинейные передачи, благодаря которым включились.

От КПП в раздаточной коробке входит ведущий вал с прорезями на конце. В одной плоскости с этим валом установлен приводной элемент заднего моста. Также фиксируется с помощью подшипников. Между подшипниками вала заднего моста установлена ​​шестерня спидометра.

Вращение промежуточного механизма обеспечивают два подшипника.Один из них шаровой, второй роликовый. Вал привода переднего моста вместе с коробкой передач находится внизу коробки. Вращается за счет двух шариковых подшипников.

На «УАЗ Патриот» раздатка также оснащена рычагом, с помощью которого водитель может управлять работой трансмиссии. Механизм управления - две тяги и две вилки. Эти элементы находятся в верхней части узла. С помощью рычага вы можете включить или отключить задний и передний мост или использовать оба моста.

Также в состав механизма входят сальники, манжеты, штуцеры, фланцы, пробка для слива масла. Аппарат нетребователен к обслуживанию. Однако периодически необходимо проводить различные профилактические и ремонтные работы. Чаще всего в раздачу «УАЗ Патриот» заливают новое масло, заменяют сальники или изношенные шестерни.

Новая раздатка

Как уже отмечалось, модель «Патриот» после 2014 модельного года оснащалась новыми коробками от корейской марки Hyundai-Dymos.Но на самом деле механизм производится в Китае по лицензии. У этого крысолова хорошая родословная. Достаточно того, что этот механизм был разработан в 1980-х годах японскими инженерами. Практически такие же катастрофы были установлены на и это говорит о том, что конструкция достаточно удачная. Раз он подойдет для японцев и корейцев, то и для Патриота будет в самый раз, говорят отзывы владельцев.

Механика проста и понятна. А что можно сказать о конструкции электрики? Раздаточные коробки прошлого поколения были чисто механическими.Полный привод подключали от руки водителя с усилием, который устанавливал селектор в нужное положение. Распределение «УАЗ Патриот» от «Даймос» электрическое. Для перехода в нужный режим достаточно повернуть шайбу или поворотный регулятор. Все остальное будет делать электродвигатель, управляющий стержнями и вилками внутри механизма.

Реакция владельца

Отсутствие привычного рычага в салоне у владельцев вызывает двоякие чувства. Эта деталь есть даже в серьезных импортных внедорожниках.Но с другой стороны, круглый селектор выглядит более современно и элегантно. Его читатель может увидеть фото ниже.

Это нормальный подход производителя, который хочет догнать мировых автопроизводителей.

Особенности корейского «Даймоса»

Опытные владельцы внедорожников с установкой новой раздачи сразу заметят более низкий уровень шума. За счет применения в конструкции многорядной схемы Морзе в салоне стало намного тише.Саму цепочку читатель может увидеть на фото ниже.

На автомобиле «УАЗ Патриот» корейская дистрибьюция не уменьшает клиренс - под ним до земли аж 32 сантиметра, что даже больше, чем над главной трансмиссией. Это не будет «горлышко», ограничивающее возможности проходимости.

Многочисленные тест-драйвы показывают, что этот механизм не помешает дополнительной защите дистрибутива. У «УАЗ Патриот» такой возможности нет.Электродвигатель выступает наружу. А при движении по оврагам, болотам и другим препятствиям его легко повредить.

Что касается технических характеристик, то увеличились габаритные размеры механизма, увеличился крутящий момент за счет других передаточных чисел. Это послужило причиной необходимости передней части, передняя была усилена, а задняя укорачена. Также сняли промежуточную опору. Это большой плюс в пользу корейско-китайского механизма. Конструкция более надежная, и вибрации пушки Кардана.

Корпус механизма выполнен из алюминия. А внутри это не привычные шестеренки, а цепь. За счет использования другой конструкции передаточные числа пониженного ряда увеличились на 31 процент. Теперь передаточное число 2,56. Автомобиль может более уверенно двигаться по пересеченной местности за счет повышенного крутящего момента. В механических версиях этого добивались тюнингом.

Достоинства и недостатки электромобиля RK

К достоинствам новой электрической конструкции можно отнести другое, более эффективное передаточное число, пониженный уровень шума и вибрации при движении.Также к достоинствам можно отнести простоту и удобство управления режимами. К недостаткам можно отнести повышенную цену и массу вопросов, связанных с обслуживанием и ремонтом этого механизма на нашем СТО.

Коробка раздаточная механическая: тюнинг

На автомобилях УАЗ «Патриот» раздатка может быть доработана тюнингом. Так, при замене шестерен можно регулировать крутящий момент на пониженной и прямой передаче. Доработана конструкция для устранения шума.

Существуют модификации, решающие проблему самодиагностики, кроме того, конструкция коробки не отличается высокой надежностью и иногда требуется усиление ее крепления к корпусу.Так же коробку можно переделать так, чтобы она позволяла полностью выключить переднюю ось.

Типичные неисправности

Среди возможных поломок - появление шума, выход из строя шестерен, протечки через сальники, разрушение подшипников. Эти проблемы приводят к длительным поездкам с неправильно накачанными колесами. Также к неисправностям часто приводит передний мост, включенный слишком долго. Подключайте только при необходимости. Если «УАЗ Патриот» плохо закреплен на кузове, это может вызвать шум.

Низкое качество подшипников - одна из проблем этого механизма. Из-за низкого качества эти детали часто выходят из строя. Часто поломки связаны с низким уровнем масла или его отсутствием внутри.

На автомобиле «УАЗ Патриот» ремонт дозатора нового образца может потребоваться по тем же причинам. Владельцы заявляют о проблеме с цепью и подшипниками. Однако, несмотря на эти цифры, продажи таких автомобилей говорят о хорошем спросе на раздаточные боксы с электроприводом. Эти машины продаются намного лучше, чем базовые версии, оснащенные внутренней механической раздачей.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроена трансмиссия на машине «УАЗ Патриот» и какие в ней особенности. Как видите, этот механизм значительно повышает характеристики проходимости внедорожника. Ведь именно раздача включает уменьшенный диапазон передач и блоки

.

К 2014-м модельному году специалисты Ульяновского автозавода преподнесли любимому детищу - «Патриоту» сюрприз в виде новой раздаточной бумаги.Да не абаба какая, а импортная - корейский Hyundai-Dymos.

На самом деле новая раздатка производится в Китае, но у нее солидная родословная. Основы его конструкции были разработаны еще в 1980-х японскими производителями, а сравнительно недавно такую ​​же коробку можно было встретить у Kia Sorento и Hyundai Terracan. Однако подобные «перевоплощения» означают, что раздача успешна, а раз уж она подошла японцам и корейцам, значит, не так уж и плохо.

В чем смысл замены старого и проверенного механического разборки, и стоит ли отопитель? Давайте разбираться.

Механический привод - дело простое и надежное. А что можно сказать об электрическом раздаточном боксе? Раздача или предыдущие модели «Патриотов» подключалась за счет мускульной силы водителя, «прилипающего» рычагами к нужному положению. Остановился силенок - подключил передний мост или пониженную передачу, нет - каша жрет. Электропривод Hyundai-Dymos, в отличие от «Механики», легко включается - одним оборотом «шайб» (официальное название - «контроллер поворота»). Все остальные работы выполняются управляющими стержнями электродвигателя.

Отсутствие рычагов включения полного привода и множителя в салоне авто вызывает двоякие ощущения. С одной стороны, они есть даже в «крутых» и престижных внедорожниках. С другой стороны, XXI век на дворе, и элегантный круглый селектор вместо «Кочерги», знакомый еще по раздаче УАЗ-469 и «УАЗ», - нормальный шаг для производителя, пытающегося догнать современное. автоматизированная индустрия.

Передний мост можно подключить прямо на ходу одним движением джойстика.Но алгоритм включения сокращенной строки оставляет желать лучшего. Дизайнеры были одолены «защитой от дурака», и теперь даже людям с высоким IQ сложно без инструкции разобраться, как работать с rattage 2014 года. В процессе активации - слишком много неинтуитивных действий. Нужно:

  • включить «нейтраль» и отпустить педаль сцепления;
  • поверните селектор до конца вправо и подождите несколько секунд;
  • на две секунды выжать сцепление - до тех пор, пока на приборной панели не загорится значок «4L».

Наконец-то сокращенный ряд включен, и можно отправиться покорять родную стихию - грязь и бездорожье. С места еле пробовал, водители, впервые пробующие УАЗ "Патриот" с новой раздачей, сильно бесплатны. Благодаря многорядной цепи Morza, которая оснащена коробкой вместо вечно гудящих шестерен, в салоне - намного меньше шума. Конечно, воссозданный из импортного внедорожника невозможно полностью оценить достоинства установленного на УАЗе Hyundai-Dymos Distribution, ведь в машине еще много гудящих, дребезжащих и говорящих деталей.Но опытные узазоды со стажем и натренированным слухом наверняка заметят разницу. Дополнительный плюс к комфорту в салоне - отсутствие постоянно вибрирующих рычагов управления.

Загляните под машину. Просвет под раздаточной коробкой 32 см - больше, чем под главной трансмиссией (там - 21 см). Поэтому он не должен становиться «бутылкой горлышка», ограничивающей проходимость машины на бездорожье. Но даже на фото видно, что дополнительная защита новой раздаче не помешает, ведь, штурмуя овраги и Буаэрай, и просто попав в глубокую колею, можно повредить торчащий электродвигатель.Изменившиеся размеры раздаточной коробки и возросший крутящий момент на выходе из нее вынудили поменять карданные валы: передний - усиленный, а задний - укорененный, сняв промежуточную опору. Отсутствие лишней опоры - большой плюс в пользу Hyundai-Dymos: меньше слабых мест - в целом надежная конструкция, и без нее кардан не так вибрирует.

А что внутри алюминиевый корпус? Передаточное число пониженного ряда увеличилось на 31% и теперь составляет 2.56, а в основной паре остается прежним. То есть теперь «Патриот» может еще более уверенно преодолевать пересеченную местность за счет повышенной проходимости и большего крутящего момента на колесах. Раньше такого эффекта можно было добиться только за счет тюнингованных пренебрежений, на которые пришлось потратить свою кровь. Сейчас УАЗ по-прежнему «бездорожье» прямо с конвейера.

Итак, насколько хорошо прошла имплантация блока Hyundai-Dymos, и нужен ли «патриоту» новый рат вообще?

  • Плюсы: новое передаточное число, меньше шума и вибраций.
  • Минусы: повышенная цена и много вопросов по обслуживанию и ремонту раздаточной коробки на российских сервисах.

С момента запуска обновленной модели прошел всего год, и пока рано давать однозначные ответы. Но цифры продаж говорят о том, что покупатель голосует рублем за раздачу с электроприводом: новые «патриоты» продаются лучше, чем базовая комплектация с «Кочергой».

Использование раздаточного ящика

общая информация

Раздаточная коробка предназначена для распределения крутящего момента между передним и задним мостами автомобиля.

Рычаг переключения рычага переключения передач находится в нижней части центральной консоли, за рычагом переключения передач (RCPP) / селектором (AT). На моделях с RCPP рычаг позволяет выбрать один из четырех режимов коробки: 2N, 4N, (N) и 4L, на моделях с AT - один из трех: 2N, 4N и 4L.

На моделях, оснащенных вакуумными муфтами, переключение между режимами 2N и 4N может производиться непосредственно во время движения автомобиля на малой скорости (до 40 км / ч), при этом нет необходимости выжимать сцепление на моделях с RCPP.

Чтобы активировать режим 4L, необходимо полностью прекратить движение, выжать ножной / стояночный тормоз, выжать сцепление (модели с RCPP) / перевести рычаг селектора в положение «N» (модели с AT), затем плавно переключить рычаг раздаточной коробки в положение 4L (модели с AT) / Сначала в положение N, затем в положение 4L (модели с RCPP).

Назначение положений рычага переключения режима переключения

N. - Только для моделей с RCPP. В нейтральном положении раздаточной коробки привод обоих мостов отключен.Встроенный в прибор комбинированный световой индикатор (см. Раздел Комбинация приборов, счетчиков, контрольных ламп и световых индикаторов ) Также отключается.

2ч. - Основной режим выдачи бокса. Привод осуществляется только на колеса задней оси. Световой индикатор отключен.

4ч. - Привод осуществляется на колеса обоих мостов. Световой индикатор горит. Режим предназначен для передвижения по дорогам со скользким или рыхлым покрытием (снег, грязь, песок), а также при сцеплении колес с дорогой при движении в режиме 2N.

4L - Все четыре колеса ведомые, редуктор переключен на понижающую передачу. Световой индикатор горит. Предусмотрено максимальное сцепление колес с дорогим и максимальным тяговым усилием. Рекомендуется проезжать участок, покрытый глубоким снегом / грязью / песком, а также на очень прохладных трассах / спусках и при буксировке более тяжелых прицепов.