Отзывы владельцев уаз хантер видео – Душевный отзыв владельца УАЗ Hunter
Отзывы о UAZ Hunter (УАЗ Хантер)
Отзыв о УАЗ Hunter 2.7 МТ 2014 года выпуска
Это мой второй по счету УАЗ. Новый покупать не собираюсь, авто замечательное. Для меня УАЗ сравним с мотоциклом. Он пригодится для поездок в любую погоду. Смотри далее >>
Отзыв о УАЗ 315195 Хантер 2.7 4МКПП — 2007 года
Такое впечатление, что эти машины изобретены чтобы проверить водителя на прочность, закалить его и, чтобы не забывал, что есть такая машина УАЗ. За три года эксплуатации автомашины я ремонтировал на ней все. Шкворня, догадались же поставить пластмассовые втулки. Резина, которая нигде не едет.
Смотри далее >>
Отзыв о UAZ 315194 Hunter — 2006 года
Приобретён осенью 2006 года для конкретной цели. Мы занимаемся поиском не захороненных солдат времён Великой Отечественной войны в Мурманской области. С самого начала было определено, что кто бы не был за рулём — ответственность за техническое состояние машины и все затраты на её содержание несём все вместе. Право управления машиной имеют 3 человека + хозяйка машины. Всё построено на доверии и немедленной помощи. Это правило нас, до приобретения Hunter, никогда не подводило.
Отзыв о УАЗ 315194 Хантер — 2007 года
Здравствуйте! Хантер-Хантер, если вы живете в сельской местности и ездите в город изредка, путь 100-200км, то машине этой вряд ли кто найдет замену, к тому же на ней и в лес еще и в поле поездить. Я поставил высокопрофильную резину, где-то + 6-7см, Бриджстоун, сейчас езжу, просто класс, нравится очень и на трассе 100-120 прекрасно, и в делянки, и по снегу, из грязной сырой колеи выпрыгивает хорошо.
Смотри далее >>
Отзыв о УАЗ Хантер Дизель — 2007 года
Скажу сразу, тачку брал для поездок за город в условия тяжёлой проходимости. Оказалось, взяли не то, что хотели. В отличии от армейского «козла» — полная лажа! Застряли во второй лужи, причем вода в салон вошла так, как будто двери были открыты вместе с багажным отделением.
Смотри далее >>
Отзыв о УАЗ Хантер 2.7 МТ
Мой водительский стаж 32 года. Начинал ездить на грузовиках. Позже были самые разные автомобили: от Запорожца и различных ВАЗов до Субару Форестер. Испытывал постоянное тяготение к полному приводу и покатался почти на всем, что заявлялось как полноприводное. В силу творческой необходимости три года назад перебрался жить на дачу. Встал вопрос о приобретении автомобиля способного преодолевать снежное бездорожье, хотя бы от дома до ближайшего магазина, а так же весенне-летне-осенних поездок в лес.
Отзыв о УАЗ Хантер
Жалко, что сайт не позволяет комментировать каждый отзыв в отдельности((((, но сразу заметно, что некоторые прямо-таки сладострастные отзывы об УАЗ таят в себе подозрения на их Ульяновско-заводское происхождение… Непонятно чем же восторгаются эти счастливые обладатели?! Серийный авто что патриот, что хантер обвешены вкруговую пластмассой самого низкого качества, имеют самую невнедорожную резину из всех возможных и не имеют даже прицепного устройства…
Отзыв о УАЗ Хантер
Ездил на иномарках, на старом УАЗ — однажды. Купил — Хантер. Машина — класс, тот кто ее собирает — бакланы. Подключили баки так, что топливо все время на асфальт выливалось, устранял на сервисе. Неудобно садится и выходить из машины, низкое качество металла — сплошная сыромятина, быстро все ржавеет.
Смотри далее >>
avtovolgograda.ru
| UAZ Hunter (2008) | 2009 | Бензиновый 2.4 / MT | Внедорожник | 40000 | 1 | 18.04.2013 |
барсуков Виктор Анатольевич , водительский стаж с 1950 г. Достоинства: НикакихНедостатки: Не перчислить Утилитарное изделие Что ломалось: приборы, датчики, задний мост трижны, шкворня, течь масла из мостов спайсер Опыт обслуживания: не берется ремонтировать никто кроме «Дяди Вани в сарае» Предыдущий автомобиль: Хундай Туссан Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет | ||||||
| UAZ Hunter (2008) | 2006 | Бензиновый 2.7 / MT | Внедорожник | 120000 | 5 | 17.01.2013 |
Кондратенко Максим , водительский стаж с 1996 г. Достоинства: Даже при недостаточном обслуживании крайне надежный автомобиль если,конечно,руки из того места. Проходимость отличная!!!! Надо просто соизмерять желания и действительность. Много раз вывозил из откровенных ж…..п. Настоящий автомобиль! Для мужиков. Недостатки: Недостатков хватает. Но ведь это конструктор для больших мальчиков. Что ломалось: Особенно надоели течи в системе сцепления. Ломалось очень немногое.Даже удивительно…….. Опыт обслуживания: 6 лет Предыдущий автомобиль: Много разных Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да | ||||||
| UAZ Hunter (2008) | 2004 | Бензиновый 2.4 / MT | Внедорожник | 90000 | 3 | 23.10.2012 |
Борисов Г.С., водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Легкий, вместительный, грузоподъемный внедорожник. Много пространства под капотом, низкий расход топлива по сравнению с карбюраторным движком. Достаточный дорожный просвет при замене резины на грязевую. Недостатки: Заново по-уму соберите автомобиль: протяните абсолютно все соединения, которые видите и которые не видите (всё может разболтаться и сломаться по дороге от салона до дома: особенно крепление двигателя, колеса и т.д.). В заводском исполнении предназначена только для хороших дорог. Очень скверная электрика и датчики двигателя. Что ломалось: Нет места, куда не доходила рука для ремонта. Крепление двигателя ломалось, ГУР (трижды рвало шланг ВД), постоянно рвало патрубок ОЖ об ГУР — результат выкинул ГУР, Дважды ломалась планка переключения передач КПП, раза по 3 ломало рессоры, пока не заменил на 4-х листовые и поставил китайские амортизаторы от большой машины, На двигателе постоянно глючили катушки, датчики. Дверь задка порвалась, Бамперы на первой поездке в лес лопнули в клочья (зимой). Шкворневой узел заменил на узел от 3151 Опыт обслуживания: УАЗ — он есть УАЗ. Другой аналогичной машины не вижу. Чтобы машина была теплой, надо её подготовить к зиме: заклеить радиаторную решётку, оставив форточку, сверху двигателя положить войлок. На больших морозах снизу двигателя затянуть брезентом. На лобовое стекло, боковые, задние стёкла приклеить на зиму вторые (для видимости), загерметизировать все щели. Если зима очень холодная, дополнительно утеплить пол, двери войлоком. Предыдущий автомобиль: Toyota Carib 1987 г.в., Toyota Caldina 1994 г.в., Toyota Carib 1992г.в. В настоящее время Toyota Succed 2007 г.в. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет | ||||||
| UAZ Hunter (2008) | 2000 | Бензиновый 2.4 / MT | Внедорожник | 80000 | 1 | 10.10.2012 |
Максименко Борис Васильевич, водительский стаж с 1980 г. Достоинства: УАЗ31514. Недорогие запчасти, хотя их надо много. Недорогой ремонт. Недостатки: Вся вода, что упала на крышу, стекает под ноги водителю и пассажиру. Гниет машина!!! Покраска без грунтовки. По моему в машине нет ни одной детали, сделанной по чертежу, все кособокие. А сборка выполнена наполовину при помощи молотка, а не ключей. При 74 лошадях под капотом жрет бензина в два раза больше, чем иномарочный джип со 150 силами под капотом. Такие машины покупают люди от недостатка денег или от избытка денег, когда не жалко и разбить машину для балдежа. Что ломалось: За 80 000 км заменено следующее: рулевой редуктор, оба кардана, стартер, генератор, термостат, трамблер, выключатель аварийного освещения, переключатель света фар, карбюратор, переключатель стеклоочистителя, два раза заменена выхлопная труба и резонатор, вкладыши коренные и шатунные, маслосъемные колпачки, все рабочие тормозные цилиндры и тормозные шланги да мало-ли еще что по мелочи за 12 лет.Опыт обслуживания: Мой отец был механиком от бога, в 10 лет я притирал клапана на двигателе ГАЗ-АА (полуторка). С 8-9 класса я за рулем. Приходилось работать и на тракторах и на зерноуборочных комбайнах. Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2101 — копейка — на ней я отездил 21 год. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет | ||||||
| UAZ Hunter (2008) | 2009 | Дизельный 2.2 / MT | Внедорожник | 82000 | 3 | 14.11.2010 |
Смирнов В.И., водительский стаж с 1991 г. Достоинства: Класическая УАЗовская проходимость (хотя с блокировкой «ходил» дальше). Замена передних ресор на пружины немного смягчили. 5-ступка в комплекте с турбо дизелем неплохое сочетание: тяговитость на низких оборотах и набор скорости на трассе. Это автомобиль которого, по привычке, не жалко загонять в горы и болото. Недостатки: Самый основной — качество! Новый автомобиль сразу нужно загонять на яму и перетягивать все гайки. Рулевое управление — давно пора поменять на «рейку». Задня дверка — обрываются петли из за запаски. Система вентиляции — окна запотевают мгновенно, приходится постоянно протирать. Пластиковые бампера. Что ломалось: Привод маслонасоса (у 4 из 5). Привод сцепления. Вилка коробки передач. Насос перекачки топлива. Неудачное крепление радиатора приводило к его пробитию и последующей переделке. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да | ||||||
| UAZ Hunter (2008) | 2010 | 2.7 / MT | Внедорожник | 12000 | 2 | 14.10.2010 |
Владимир Достоинства: Цена (385т.р.), клиренс, динамичность, все раскладывающиеся сиденья, приличная покраска (металлик, хотя в лесу обдирается, как и другие) Недостатки: Нет хабов, печка слабовата (два года перед этим ездил на дизельном 514 Хантере), велюр в салоне (ага, для сапог на рыбалке и охоте!), весьма приличный расход топлива, плохие замки дверей (а уж поставить ЦЗ-проблема!), постоянно загорается «энжин чек» (я сам бензин не произвожу!), летом жарища (а если снять дверки-то от машины ни шагу…), зимой будет холодно, а при -20 на ходу БУДЕТ ЗАМЕРЗАТЬ ДАЖЕ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО-проверено на прошлом, дизельном, бампера-не для леса, аудиосистему воткнуть некуда. Опыт обслуживания: На дизельном-2 года (32 т.км), на 409 — 12 тыс.км за 4,5 мес. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет | ||||||
| UAZ Hunter (2008) | 2007 | 2.2 / MT | Внедорожник | 15000 | 4 | 04.09.2010 |
Alex Достоинства: Гуд всё. Недостатки: Откуда в «Спорте» снято 700л? Опыт обслуживания: 2года Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да | ||||||
| UAZ Hunter (2008) | 2008 | 2.2 / MT | Внедорожник | 20 000 | 1 | 31.08.2010 |
Uazovod Недостатки: Проходимость 0! Маленький дорожный просвет, нет моделей с мостами с бортовыми передачами, отстойная штатная резина, лакокрасочное покрытие начинает отслаиваться в первый же год эксплуатации, бензиновые движки не приспособлены к езде по серьезному бездорожью и постоянно захлебываются и глохнут, конструкция боковых стекол не позволяет их нормально протирать, дурацкая 5 дверь вместо заднего борта, нельзя поставить отечественную 15 дюймовую резину. Опыт обслуживания: Люди! Скажите какому кретину пришла в голову мысль снять с производства УАЗы на мостах с бортовыми передачами? Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет | ||||||
autorating.ru
Отзывы об UAZ Hunter
Это второй автомобиль в семье. Сравнивать с иномарками не стану, это не возможно никак, не корректно как сейчас любят выражаться. Была нива, делика, из внедорожников, вобщем впечатления не однозначные. За те деньги, что я отдал 375 тыс. терпеть можно, если есть твердые навыки обслуживания и и ремонта автомобиля. По порядку: Меня устраивает поведение автомобиля как на трассе, так и на бездорожье, это я бы сказал разумный комромис. Сборка никуда не годится. Кузов не герметичен, задние арки имеют сквозные дыры на стыках к заднему колесу откуда дует и забрасывает грязь с влагой.
Передние шаровые опоры на пластмассовых втулках, не смазывающиеся и фактически в существующей конструкции не защищенные от попадания грязи, никуда не годятся, выходят из строя моментально, более того очень туго с нова поворачивались из за чего автомобиль не держал курс, пока я не заменил их на подшипники. Вода льет в салон через вентиляционный люк и щели в стыках кузова, постоянная сырость под ковриками, запотевают стекла, чем не мазал и где не мазал не помогает. Набивка сидений выкрошилась за полтора года, остался один чехол, поставил сиденья от старой тойоты.
Крыша нагревается на солнце и работает как тепловой рефлектор, летом жара, вентиляции салона через форточки сильно не достает, задние амортизаторы расположены под углом, в связи с чем практически не работают автомобиль «козлит» постоянно, менял амортизаторы, не помогает, проседают задние малолистовые рессоры, автомобиль похож из за этого на животное — гиену по экстерьеру, припавший на задние ноги. Кузов сварен плохо, боковые двери не возможно отрегулировать с равными зазорами и что бы они закрывались без особых усилий, Воет раздатка., некуда поставить радиоприемник. Нет межколесной блокировки.
Достоинства автомобиля
При движении по бездорожью лучше иномарок и нивы, Нива черпает грязь спереди под защиту картера, независимая подвеска проседает и клиренс катастрофически уменьшается. У УАЗа такого нет. По асфальту 100-120 едет тихо и не напрягает, Мощный мотор, однако не тянет на низах, начинает подхватывать со средних оборотов. Расход бензина по трассе 10-11 литров, смешанный 14 литров. Просторный кузов, это очень здорово. Впрыск и систем БОШ пока никаких проблем не создавала. Хороша корейская коробка передач.
Недостатки автомобиля
Плохая окраска во многих местах без грунтовки на металл. Кузов сварен не ровно и в стаках не герметичен, льет в салон вода при дожде из всех щелей, коих не мало. Забор воздуха для печки сконструировал немецко-фашистсткий конструктор издеваясь над российскими людьми и такой же главный этот проект согласовал. Вода прямиком льет в салон при дожде. Закрыть люк не возможно не предусмотрена внутисалонная циркуляция воздуха через печку.
Рулевое колесо имеет слабое основание и в конце концов отломалось вокруг ступицы. Крепления зеркал всех без исключения хлипкие от ветра и вибрации вибрируют и искажают изображение. Горловины баков вварены таким образом, что заправить бак под завязку не возможно, 8 литров не входит в каждый бак, мешает воздушная пробка.
Виктор
avtoved.news