Грузоподъемность уаз пикап: УАЗ Патриот Пикап технические характеристики UAZ Patriot Пикап 2020-2021, Москва

Технические характеристики Обновленный УАЗ Пикап

Параметр	УАЗ Пикап Классик Fleet	УАЗ Пикап
Кабина	Пикап	Пикап
Пассажировместимость, чел	4+1	4+1
Снаряженная масса (с водителем), кг	2105	2105…2135
Технически допустимая максимальная масса, кг	2795	2795…2860
Грузоподъемность (с учетом массы водителя 75 кг), кг	765	765
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг	1230	1145…1230
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг	1630	1630…1650
Длина, мм	5125	5125
Ширина (с/без учета зеркал), мм	2110/1915	2110/1915
Высота (с рейлингами на крыше), мм	1915 /1950 ( с тентом)/1975 (с КУНГом)/2005 (с антенной)	1915 /1950 ( с тентом)/1975 (с КУНГом)/2005 (с антенной)
Колесная база, мм	3000	3000
Колея передних колес, мм	1600/1610	1600/1610
Колея задних колес, мм	1600/1610	1600/1610
Дорожный просвет (до моста), мм	210	210
Высота переднего бампера, мм	380	380
Высота заднего бампера, мм	435	435
Угол въезда/ Угол съезда, град.	35/21	35/21
Радиус разворота, м	7.08 (по оси переднего внешнего колеса)	6,02 (по оси переднего внешнего колеса)
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град.	31	31
Глубина преодолеваемого брода, мм	500	500
Объем багажного отделения (с крышкой/с кунгом), л	1400/2700	1400/2700
Длина грузового отсека (без вкладыша/с вкладышем), м	1375/1325	1375/1325
Ширина грузового отделения (между арок/между стенками без вкладыша и с вкладышем), мм	1265/1500 и 1185/1470	1265/1500 и 1185/1470
Высота до борта грузового отделения, мм	650	650

Технические характеристики УАЗ Pickup

Описание автомобиля УАЗ Pickup

Дебютный показ УАЗ Pickup состоялся в 2016 году, разработка этого замечательного автомобиля осуществлялась на базе УАЗ «Патриот». От своего прототипа модель переняла особенности оформление носовой части кузова и все лучшие черты внедорожника отлично адаптированного к отечественным условиям эксплуатации. Большим плюсом пикапа является универсальность при его эксплуатации. На этом автомобиле можно с успехом совершать выезды на рыбалку или охоту в те места, где дороги отсутствуют в принципе. Одновременно с этим машина без затруднений используется для совершения семейных поездок, регулярных выездов на работу, уверенно передвигается в плотном транспортном потоке. Это далеко не полный перечень достоинств рассматриваемого транспорта, к ним следует добавить неплохой состав опционного оснащения, в который включены светодиодные ходовые огни, сервопривод всех стеклоподъемников, атермальные стекла, гидравлический усилитель руля, штатную аудиоподготовку, 16-дюймовые колесные диски. Грузовая платформа машины может закрываться штатным пластиковым кожухом, но его поставка осуществляется за дополнительную плату. Кроме этого независимо от варианта опционного оснащения на борт автомобилем будет установлена система подключаемого полного привода, именно она в сочетании с существенной высотой дорожного просвета в 210 мм позволяет пикапу уверенно двигаться по бездорожью.

Экстерьер

Носовая часть УАЗ Pickup выглядит несколько массивно, но вполне привлекательно. При осмотре в первую очередь обращает на себя внимание стильное оформление радиаторной решетки. Декоративный обвес решетки имеет вид узкой шестиугольной рамки выполненной из полированного металла, внутреннее пространство которой перекрыто мелкоячеистой сеткой, поверх нее нанесен большой логотип автопроизводителям. Защитному стеклу, закрывающему элементы основного света, придана пятиугольная форма, в состав головной оптики вошли указатели поворотов, светодиодные ходовые огни, фары ближнего и дальнего света. На слегка закругленном капоте исполнена невысокая полоса штамповки, ближе к ветровому стеклу присутствуют вентиляционные решетки, боковые зеркала установлены на вытянутых кронштейнах, оснащены повторителями сигналов поворотов. Высокие колесные арки выделены массивными полимерными накладками, поверхность широкого переднего бампера обладает небольшим отрицательным углом склонения. На плоскости бампером присутствуют три воздухозаборной секции, центральная секция имеет форму трапеции, боковые используются под компоновку противотуманных огней.

Всю поверхность задних стоек кузова занимают вертикально ориентированные блоки задних фонарей, под задним бортом подвешен бампер имеющий вид трубы крупного сечения. Габариты корпуса составляют 5125/1915/1915 мм, база колес — 3000 мм. Полная масса — 2940 кг, снаряженная — 2215 кг, диаметр разворота — 14,6 метров.

Интерьер

Внутреннее пространство УАЗ Pickup оформлено практичными износостойкими материалами немарких оттенков. Спицы руля, боковые части консоли передней панели отделаны декоративными вставками, в качестве которых используется полимер серебристого оттенка. Задним пассажирам предлагается разместиться на вместительном диване, оборудованном ремнями безопасности, подголовниками, невысокими упругими валиками поддержки. Внутренние поверхности дверей перекрыты полимерными панелями, в которых образованы глубокие ниши и подлокотники. Боковая консоль водителя в своей торцевой части содержит воздуховоды кондиционера и пару регуляторов климатического оборудования. На поверхности консоли расположились элементы управления полным приводом, трансмиссии, подстаканники, бокс-подлокотник.

Рулевое колесо многофункциональное, на его спицы выведены многочисленные клавиши, используя которые можно осуществлять управление автозвуком и некоторыми функциями информационно-развлекательной системы. Приборный щиток имеет стандартное заполнение установленные на нем шкалы заключенным в хромированную окантовку. Консоль передней панели в верхней части оборудуется дисплеем информационно-развлекательной системы и средствами управления этой системы. Под указанными элементами смонтированы кнопки включения сервисных систем, средства управления климатическим оборудованием. По краям передней панели распределены крупные решетки воздуховодов, напротив места переднего пассажира можно найти вместительный бардачок.

Технические характеристики

Под капотом бензиновой модификации УАЗ Пикап устанавливается двигатель мощностью 135 лошадиных сил, он способен развить до 217 НМ крутящего момента, получает питание от топлива АИ-92, разгоняют машину до 140 км/ час, расход горючего на трассе — 12 литров.

Дизельная версия пикапа комплектуется силовой установкой на 114 лошадиных сил с крутящим моментом 270 НМ, максимальная скорость с указанным мотором составит 135 км в час.

плюсы и минусы УАЗ Pickup

Купили в августе 2012, много проезжаем по cтране, дороги у нас сами знаете какие, асфальт весной сходит вместе со снегом, денег всегда не хватает, а тут вроде как джип и за такие деньги… Если у кого иномарка была, то покупать не советую однозначно, будет плохо все, то есть даже плохая иномарка лучше по комфортности чем УАЗ, то дует , то скрипит что-то, то радио плохо работает, то прибор какой откажет,в гарантийке наплачитесь пока что-то докажите, они просто смеются, а вы что не знаете что взяли, говорят. Делают, но надо неоднократно ходить и доказывать . Честно , обидно за наш автопром, вроде и ракеты в космос летаю….Ну места в кабине вроде достаточно, материал обивки салона то же сойдет для такой цены О плавности хода говорть просто не хочется, пятой точкой прочувствуете все неровности дороги, но тут уж что говорить-рама Об управляемости говорить то же не хочется, руль одной рукой крутить однозначно не будете, люфтит, немного всегда, это у них прописано, так что придется мириться Хотя скорость держит хорошо, больше 130 не набирали, но думаю может и больше, когда к нему привыкнешь обгоны делаешь легко, но всегда надо помнить что его может занести Вот ходовые качества мне понравились , мощная машины, хотя сравнивать по этим параметрам не с чем, иномарки джипа у меня не было по глухому бездорожью не ходили, а вот там всякие ямы, кюветы берет легко , вот как то надежно с ним было, очень понравилось освещение его , мощные фары, а дальний -так очень далеко освещает. Машина пробыла у нас менее года, продали, надоела всякая мелочевка, то то не работает, то это, то там дует, то еще что то скрипит, раздражает., Зимой улетели в кювет, с переворотами, машина помялась, лобовое вылетело, но у нас не царапины, думаю жизнь нам спасла, иномарка бы была в лепешку, причем знакомые то же на Уазе, то же зимой улетели в кювет и то же с переворотами и то же у них не царапины, они вроде машину после такого решили оставить, хотя на иномарке может быть и не улетели, кто знает… Расход большой,20л на 100км, но если поставить муфты с отключением передней оси, то расход снизится очень значительно, 12-15л на 100км,рекомендую, окупится очень быстро. Не понравилось , что ТО надо проходить каждые 10000 км и ТО не дешевое около 15000- 20000, если много проезжаете, то получается очень дорого Смотрите сами, если были иномарки, то однозначно не понравится, не тратте деньги, если не было и нужен джип, то берите, думаю машина понравится, мощная, надежная,хотя всегда надо помнить машину заносит, скорость держит хорошо, при дополнительных опциях хорошо можно снизить расход топлива. Про цену сказать даже и не знаю что, для джипа может и не большая цена, но в целом если взять комфортность, то слишком завышена,дорогое ТО,быстро ржавеет, однозначно и обязательно покрывайте антикоррозийкой. В общем впечатление не очень, знакомым не посоветую.Еще раз говорю если были иномарки-не берите, не понравится.

Легкий внедорожник УАЗ-469 | Military-Today.com

Страна производитель Советский Союз Введен в сервис 1973 Конфигурация 4×4 Сиденья в кабине 1 + 6 мужчин Размеры и вес Масса (пустого) 1. 65 т Максимальная нагрузка 0,8 т Длина 4.03 м Ширина 1,8 м Высота 2 м Мобильность Двигатель ЮМЗ-452МИ, 2,45-литровый бензин Мощность двигателя 72 л.с. Максимальная скорость движения 100 км / ч Диапазон 650 км Маневренность Градиент 70% Боковой откос 30% Вертикальный шаг ~ 0. 5 м Траншея ~ 0.5 м Брод ~ 0.5 м

УАЗ-469 советский легкий внедорожник 4х4. Его разработка началась в 1961 году. Он был специально разработан для выполнения военные роли. Первый прототип был построен в 1962 году. Однако его производство началось только в 1973 году. Он заменил в производстве предыдущий ГАЗ-69.УАЗ-469 широко использовался Советским Союзом. военные, а также гражданские операторы. Этот автомобиль был экспортирован примерно в 70 стран мира. Более 2000000 таких световых производились грузовые автомобили. Обновленный вариант этого внедорожника автомобиль с некоторыми доработками до сих пор производится в Россия. Он известен как УАЗ Хантер. В настоящее время это единственная машина в своем классе, стоящая на вооружении Российской Армии.

Российская армия также использует ГАЗ Тигр, но это гораздо более крупный и тяжелый автомобиль.

УАЗ-469 это надежный внедорожник автомобиль, простой по конструкции и технологии. Его простота позволяет для легкого обслуживания и ремонта. Автомобиль имеет кузов с открытым верхом. с мягким брезентовым чехлом и съемными верхушками дверей. Это очень способный автомобиль 4×4, который может ездить по любой местности.

В УАЗ-469 имеет грузоподъемность 800 кг. Этот автомобиль обеспечивает сиденья для водителя, плюс 6 пассажиров со 100 кг груз, или, как вариант, один пассажир и 600 кг груза.Оно может также буксируйте прицепы или легкие артиллерийские орудия по пересеченной местности с максимальной массой 850 кг.

Автомобиль оснащен серийным бензиновым двигателем УМЗ-452МИ объемом 2,45 л. развивающий 72 л.с. Также доступен дизельный двигатель. Автомобиль имеет штатный полный привод. Гражданское лицо версия УАЗ-469 оказалась не такой способной на бездорожье, как военная версия.

Варианты

УАЗ-3151, г. Улучшенная и модернизированная версия выпускается с 1985 года.На нем установлены новые УМЗ-414 и Двигатели УМЗ-417 мощностью 80 и 92 л.с. соответственно. Максимальная дорога скорость 110-115 км / ч. УАЗ-31514 имеет полностью закрытая металлическая крыша.

УАЗ-3153 — это длиннобазная версия. Эта версия имеет увеличенную заднюю грузовую площадку. и большие многоместные сиденья. Он может перевозить водителя плюс 8 пассажиров.

УАЗ Хантер это текущая версия, выпускаемая с 2003 года. Заменена в производство УАЗ-3151. В Охотнике есть небольшие улучшения.Это Планировалось, что его производство будет остановлено в 2018 году.

В последнее время некоторые военные версии этого внедорожника с увеличенной колесная база была развита. Один из них был предназначен для русских ВДВ и вмещает 11 пассажиров, в том числе Водитель.

УАЗ-3132 Гусар, или УАЗ Гусар, — это специализированная версия спецназа. Оно может рассматриваться как средство быстрой атаки. Оно имеет длинная колесная база и хардтоп. Этот автомобиль оснащен Бензиновый двигатель Toyota V6, развивающий 203 л.с.Двигатель агрегатируется с механической коробкой передач LandRover. Максимальная скорость по дороге 130-150 км. Что интересно, он проигрывает по внедорожным характеристикам автомобилю. стандартный гражданский УАЗ Hunter, в основном, за счет увеличенного веса и доработанной подвески. Оригинальный карданный вал и задний мост УАЗ Хантер не могли купе мощность двигателя Toyota V6. УАЗ Гусар несёт броню вокруг моторного отсека. Имеется большой люк на крыше с кольцевым креплением. для различного оружия. Он должен быть вооружен патроном 12.7-мм крупнокалиберный пулемет, плюс дополнительный 7,62-мм универсальный пулемет, или 40-мм автоматический гранатомет. Двое солдат могут использовать это оружие одновременно. Этот автомобиль находится в служба в русской армии. Используется воздушно-десантными войсками, и, возможно, еще какие-то единицы.

Параметры автомобилей УАЗ

| Производство: Россия

чел. чел. чел.

Двигатель:	турбодизель ЗМЗ 51432 AMCE5
	Рабочий объем (куб. См)	2200
	Макс.мощность (кВт)	85 @ 3300 об / мин
	Крутящий момент (Нм)	270 @ 1800 об / мин
	топливо	дизель
	расход топлива (л / 100км)	11,8 / 8,5 / 9,6
	Уровни CO2 город / шоссе / комбинация (г / км)	298/220/245
	ЗМЗ 40905 AMCE5 16 В
	Рабочий объем (куб. См)	2693
	Макс.мощность (кВт)	105 при 4000 об / мин
	Крутящий момент (Нм)	217 при 1800 об / мин
	топливо	Бензин ВА95
	расход топлива (л / 100км)	19,0 / 9,9 / 13,3
	Уровни CO2 город / шоссе / комбинация (г / км)	445/236/313
	ЗМЗ 40911 AMCE5 (только УАЗ 452)
	Рабочий объем (куб. См)	2693
	Макс.мощность (кВт)	94 при 4400 об / мин
	Крутящий момент (Нм)	217 при 2500 об / мин
	топливо	Бензин ВА95
	расход топлива (л / 100км)	19,0 / 9,9 / 13,3
	Уровни CO2 город / шоссе / комбинация (г / км)	445/236/313
Автомобиль:	3163 Патриот АМС
	Общий вес (кг)	2850
	Грузоподъемность (кг)	765
	Эксплуатационная масса (кг)	2050–2140
	Вместимость	5, опционально 9
	Нагрузка прицепа с тормозом / без тормозов (кг)	2500/750
	Глубина преодолеваемого брода (м)	0,5
	Максимальная скорость (км / ч)	130
	Время разгона от 0 до 100 км / ч (с)	10,4
	2363 Пикап AMC
	Общий вес (кг)	3100
	Полезная нагрузка (кг)	1000
	Эксплуатационная масса (кг)	2100–2190
	Вместимость	5
	Нагрузка прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Глубина преодолеваемого брода (м)	0,5
	Максимальная скорость (км / ч)	130
	Время разгона от 0 до 100 км / ч (с)	10,4
	3151 Хантер AMC
	Общий вес (кг)	2550 кг
	Полезная нагрузка (кг)	500 кг
	Эксплуатационная масса (кг)	2015-2105 кг
	Вместимость	5
	Нагрузка прицепа с тормозом / без тормозов (кг)	2500/750
	Глубина преодолеваемого брода (м)	0,5
	Максимальная скорость (км / ч)	130
	Время разгона от 0 до 100 км / ч (с)	10,4
	452 Бучанка АМС
	Общий вес (кг)	2500–3050
	Грузоподъемность (кг)	675–1300
	Эксплуатационная масса (кг)	1720–1900
	Вместимость	2–11
	Нагрузка прицепа с тормозом / без тормозов (кг)	1500/750
	Глубина преодолеваемого брода (м)	0,5
	Максимальная скорость (км / ч)	105–127
	— примечание — данные об УАЗ 452- по модификации

Ищете новый российский внедорожник? Тебе может повезти

Российский производитель внедорожников УАЗ и Bremach, Inc. , американский производитель автомобилей из Южной Калифорнии, представляет среднеразмерный внедорожник Bremach 2022 Taos 4X4. Немногое то, что вы не слышали об УАЗе или Bremach, они сотрудничают, чтобы доставить российский внедорожник и другие автомобили в США.

По словам Бремаха, их бренд присутствует в Европе и во всем мире на протяжении десятилетий. Основанная в Варезе, Италия, в 1956 году братьями Бренна, они впервые произвели по лицензии Aermacchi трехколесный мотоцикл под названием Macchi MB1.Имя Бремах было сочетанием Бренны и Макки.

В 1983 году компания Bremach начала производство Brenmach GR, многоцелевого полноприводного автомобиля. Выпустив в 1993 году BRIO 4X2, муниципальный служебный автомобиль мощностью 75 лошадиных сил, Бремах позже предложил полноприводную Family Extreme.

С 2006 года компания представила новую линейку автомобилей Brick, Extreme и Job, а в 2008 году их заменой стал T-Rex. В 2009 году компания Bremach и российский УАЗ выпустили Bremach-UAZ T-Rex, чтобы удовлетворить потребности государственных органов, дорожно-строительных бригад и экипировщиков аварийных автомобилей, особенно в отдаленных районах. Права на производство T-Rex были проданы Tekne в 2015 году, поскольку Bremach s.r.l. подала заявление о банкротстве, и в марте 2018 года банкротство было завершено.

Bremach Inc., американское подразделение, пережило банкротство и вместе с UAZ приступило к разработке нового внедорожника 4X4 для рынка США. В этом месяце Bremach анонсировал UAZ Patriot 4X4, и пикап будет импортирован как Bremach Taos и Brio в 2021 году и поступит в продажу как модели 2022 года. Внедорожник Bremach Taos 4 × 4 2022 года по рекомендованной розничной цене 26 405 долларов, как говорят, будет предлагать владельцам огромную ценность, по-видимому, за счет предложения в стандартной комплектации семидюймового сенсорного экрана, мультимедийной аудиосистемы MP3 / USB в приборной панели с 4 динамиками и навигацией, задней -камера обзора, LTE, Wi-Fi, SD и Bluetooth, подогрев передних и задних кожаных сидений, руля, лобового стекла и боковых зеркал; и охлаждаемый перчаточный ящик.

18-дюймовые легкосплавные диски Sahara, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, дистанционное зажигание, передние и задние датчики парковки, антиблокировочная тормозная система, электронное распределение тормозных сил, подушки безопасности водителя и пассажира, электронная программа стабилизации, электронный контроль устойчивости, компьютеризированные технологии улучшения Устойчивость автомобиля, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманные фары, система контроля торможения на поворотах (CBC) и гидравлическая система экстренного торможения завершают список стандартных функций Taos.

Пикап Brio 4X4

Bremach также будет поставляться с расширенными функциями в качестве стандартного оборудования. При цене $ 27 882,00 на Brio будет та же гарантия, что и на Taos. Как и Taos, пикап Brio стал возможен благодаря сотрудничеству с УАЗом и другими поставщиками. В то время была доступна ограниченная информация о содержании Brio, и звонки в Bremach не были возвращены во время прессы.

Понимая, что Bremach — не нарицательное имя, компания предлагает пятилетнюю гарантию от бампера до бампера на 60 000 миль и 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 120 000 миль.Сравнивая свой внедорожник с безопасностью и практичностью Lexus LX или передовой передачей и возможностями 4 × 4 Land Rover, компания ставит перед собой высокие цели в отношении производителя, дилеры которого не указаны на их веб-сайте. В настоящее время Bremach принимает предварительные заказы, которые будут направлены к ближайшему дилеру, как только они будут размещены. Для Bremach их самые важные партнеры — это дилеры, ведущие к клиентам, и будет интересно посмотреть, материализуется ли их сеть.

[Изображения: Bremach]

Связанные

2016 УАЗ Пикап (23632, рестайлинг 2016) 2.7 (150 л.

Пикап АКПП производство1 Технические характеристики 1

Марка	УАЗ
Модель	Пикап
Поколение	(23632, рестайлинг 2016)
Модификация (Двигатель)	2.7 (150 л.с.) 4×4 Пуск
2016 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Пикап
Сиденья	5
Двери
Расход топлива (экономичный) в городе	10 л / 100 км 23.52 US mpg 28,25 UK mpg 10 км / л
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	14,3 л / 100 км 16,45 миль на галлон США 19,75 миль на галлон в Великобритании 6,99 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Максимальная скорость	140 км / ч 86,99 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 5
Отношение массы к мощности	13. 8 кг / л. С., 72,5 л. .
Мощность на литр	55,7 л.с. / л
Крутящий момент	235 Нм @ 2650 об. / Мин. 173,33 фунт-фут. @ 2650 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель / код двигателя	ZMZ 409051
Объем двигателя	2693 см 3 164.34 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	95,5 мм 3,76 дюйма
Ход поршня	94 мм 3,7 дюйма
Степень сжатия	9,8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя		Двигатель с естественным наддувом
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	2070 кг 4563. 57 фунтов.
Макс. вес	2860 кг 6305,22 фунта.
Макс нагрузка	790 кг 1741,65 фунтов.
Багажное пространство — минимум	1400 л 49,44 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	2700 л 95,35 куб. фут.
Емкость топливного бака	68 л 17.96 галлонов США | 14,96 галлона для Великобритании
Размеры
Длина	5125 мм 201,77 дюйма
Ширина	1915 мм 75,39 дюйма
Ширина с зеркалами	2110 мм 83,07 дюйма
Высота	1915 мм 75,39 дюйма
Колесная база	3000 мм 118.11 дюймов
Колея передняя	1600 мм 62,99 дюйма
Задняя (задняя) колея	1610 мм 63,39 дюйма
Высота дорожного просвета (дорожный просвет)	210 мм 8,27 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	12,04 м 39,5 футов
Угол въезда	35 °
Угол съезда	21 °
Угол подъема	31 °
Глубина брода	500 мм 19. 69 дюймов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество передач (автоматическая коробка передач)	6
Передняя подвеска	Зависимая рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Поперечный стабилизатор, листовая рессора
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)			Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	245/70 R16; 235/70 R16; 225/75 R16
Размер колесных дисков	7 J x 16 h3; 6. 5 J x 16 h3

все пикапы на российском рынке

Пикап — одна из разновидностей кузова автомобиля. Не пользуется популярностью у россиян (менее 1% от общего объема продаж новых автомобилей). Это легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой. Он разработан на базе легкового автомобиля и внедорожника, за редким исключением — на базе грузовика. Используется для перевозки большого количества грузов.

О навесе и Юте

Пикап — универсал или универсал.От легкового грузовика он отличается меньшей грузоподъемностью и комфортабельной кабиной в купейном исполнении.

Еще один подвид пикапа — тентованный. Его главная особенность — наличие дополнительной навесной крыши поверх погрузочной платформы.

О выборе пикапов на российском рынке

Пикапы

, продаваемые в России, представлены большим количеством моделей японских и других производителей — до дорогих автомобилей с мощными и тяговитыми двигателями, современными системами 4х4. Они составляют конкуренцию отечественной версии «попроще и дешевле» пикапа УАЗ от Ульяновского автозавода, разработанной на базе внедорожника Патриот.

Пикапы

, продаваемые в РФ, различаются грузоподъемностью, габаритами, мощностью двигателя и другими характеристиками.

Сейчас на отечественном рынке малолитражек для покупки доступны следующие варианты:

• Mitsubishi L200;
• Volkswagen Amarok;
• Foton Tunland;
• Great Wall G1, G2, G3, G5 (по запросу).

Краткий обзор пикапов в России

В связи со стратегией сокращения модельного ряда на российском рынке, которой придерживаются многие автопроизводители, выбор пикапов уменьшился. Однако он остается разнообразным.

Особого внимания заслуживает модель

Great Wall, поставляющая в Россию 4 из 5 пикапов семейства G. Машины китайского производства доступны только по запросу.

Для упрощения поиска и выбора пикапа представим краткие обзоры моделей, отметим их основные достоинства и недостатки, сравним цены и технические характеристики.

Самый доступный пикап на отечественном авторынке производит Ульяновский автомобильный завод на базе внедорожника Патриот с полноприводной трансмиссией. Пикап УАЗ вынослив, «живуч» и адаптирован к российским условиям эксплуатации. Проигрывает зарубежным конкурентам по мощности и крутящему моменту двигателя, качеству сборки и комфорту салона, но может составить серьезную конкуренцию благодаря своей привлекательной цене.

Ульяновский автомобиль комплектуется бензиновым двигателем ЗМЗ-40906 рабочим объемом 2.7 литров и максимальная мощность 135 лошадиных сил.

Простая и надежная конструкция с высокой ремонтопригодностью

+ «Честная» система полного привода

Привлекательная стоимость

— Двигатель малой мощности

— Посредственное качество сборки, недостаточно высокий комфорт салона

Mitsubishi L200 и Fiat Fullback

Пятое поколение пикапа Mitsubishi с двойной кабиной продается на российском рынке. Новый автомобиль получил поддержку системы ЭРА-ГЛОНАСС, другой задний бампер и пороги, красивый руль с переработанным дизайном и кожаной отделкой.

Автомобили

L200 комплектуются одним дизельным двигателем с разными вариантами наддува — 154 и 181 л.с. На выбор 2 коробки передач — «механика» и «автомат».

Видео: Fiat Fullback, брат Mitsubishi L200 # ЗАПАС № 35

+ Отличные внедорожные возможности благодаря трансмиссии Super Select

+ Узнаваемый «мужской» дизайн и поведение на дороге

+ Комфортный салон

— Постоянная «прогулка» по траектории, хотя крен подвески компенсируется плавностью хода

— Простая и простая приборная панель

Пикап Fiat Fullback — копия японского «блюда» L200, но с другим европейским «соусом».Производство Fiat-Chrysler. Модель избавилась от «азиатки» во внешности, но имеет тот же дизайн, схожий выбор моторов и трансмиссий.

Volkswagen Amarok

Надежный внедорожник марки VW с хорошей геометрической проходимостью, широкой колеей и низким центром тяжести. Он способен подниматься на холмы и холмы под углом 45 градусов. Для пикапа предлагается две системы 4х4 — полный привод подключаемого типа с МКПП и понижающим рядом или постоянная полноприводная трансмиссия с 8-диапазонным АКПП.Для более тяжелых условий эксплуатации рекомендуется приобретать автомобиль с «механикой» с полной «подижайкой». Покупатель выбирает переднеприводную модификацию Amarok.

Видео: Новый VW Amarok 2017 Что нового

+ Большая полезная нагрузка в версиях с подвеской Heavy Duty

+ Хорошая проходимость, несмотря на относительно невысокий клиренс (менее 200 миллиметров)

+ 3-литровый V6 в моторной гамме

— Высокая стартовая стоимость и цена дополнительного оборудования

Самый красивый и брутальный пикап на российском рынке.У него мускулистый корпус, огромный клиренс и бешеная подвеска, позволяющая «проглатывать» крупные дефекты на асфальтовой дороге и уверенно рассекать по пересеченной местности.

Автомобиль Toyota поставляется на российский рынок с дизельными двигателями объемом 2,4 и 2,8 л мощностью 150 и 177 л.с. соответственно. Более мощный работает с АКПП, а дизель 2.4 «дружит» только с механической коробкой передач.

+ Красивый дизайн

+ Надежные и тяговитые дизельные двигатели

+ Превосходное торможение

+ Дорожный просвет более 220 мм

— Чувствуется «нервозность» ходовой части на асфальтовых дорогах, в городе некомфортно

— Аккуратный салон, но с дешевыми материалами отделки среднего качества

Легкий пикап Isuzu японского производства с унылой «без изюминкой» внешностью и недорогим салоном, близкий родственник модели Chevrolet TrailBlazer.

Оборудован 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом, системой рециркуляции отработавших газов и промежуточным охладителем. Соответствует экологическому классу Евро-5, работает на дизеле. Двигатель мощный (163 л.с.) и тяговитый (400 Нм в диапазоне оборотов 1400-2000).

+ Хорошая управляемость для пикапа. Автомобиль уверенно стоит на дуге, трассу не сметает.

+ Надежная защита силового агрегата, большой угол въезда и достаточный ход подвески.

— Слишком много ассоциаций с грузовиком: посредственное качество материалов отделки, простая панель приборов.

Видео: Тест-драйв нового пикапа Isuzu D-Max 2017. Игорь Бурцев / Больше Amarok, дешевле Hilux

При выборе пикапа следует рассматривать модель Tunland в последнюю очередь. Производится китайской компанией Foton. «Китаец» отличается завышенной ценой, не слишком комфортным салоном и неоднозначным дизайном (особенно передка).

Сравнение основных технических характеристик пикапов, продаваемых в России

Характеристика							Полный защитник
Д x Ш x В, мм	5125 на 2110 на 1915		5254 к 1954 к 1834	5330 до 1855 до 1815	5295 к 1860 г. к 1780/1795 г.	5310 до 1880 до 1870	, 5205, 1785/1815, 1775/1780,
Колесная база, мм
Дорожный просвет в мм
Максимальная нагрузка, кг
Объем топливного бака, л
Количество двигателей и КПП на выбор
тип привода
Начальная цена, руб. *
* указано, включая акции, спецпредложения, действующие в октябре 2017 года

Таблица 1. Сравнение технических характеристик и цен на пикапы на российском рынке

Какой пикап выбрать?

Лучшее предложение на российском рынке в классе пикап — Toyota Hilux и Mitsubishi L200.Это надежные и проверенные временем «японцы», готовые к суровым условиям эксплуатации. В категории доступных пикапов лидером является УАЗ Пикап, который со стартовым ценником в 790 тысяч рублей не знает своих конкурентов.

российских водителей наконец-то оценили автомобильный сегмент пикапов. На рынок выходит все больше грузовиков с погрузочной платформой, подходящих для суровых условий нашей страны. Мы составили рейтинг пикапов, в котором сравниваем автомобили по проходимости, цене, надежности и популярности в России.

Рейтинг проходимости

Мы выявили 7 машин пикапов, зарекомендовавших себя на дороге:

1. УАЗ Пикап
2. Форд Рейнджер
3. Ssangyong Actyon Sports

Эти модели способны подключить даже серьезные внедорожники. А если покупатель желает отправиться на своей машине по бездорожью, то стоит обратить внимание на модели из этого списка. А теперь подробнее о каждом пикапе.

УАЗ Пикап

Пикап из России.

Удивительно, но именно российский пикап, построенный на базе УАЗ Патриот, занял первое место в рейтинге внедорожной езды. Он может не отличаться дизайном, качеством сборки, комфортом, но отлично себя чувствует далеко за городом.

Японский вездеход Mitsubishi L200.

Автомобиль имеет внушительный клиренс (около 222 мм), что позволяет ему справляться с серьезными условиями бездорожья. Этому способствует и наличие современных замков, и продвинутая система полного привода.Самая популярная версия включает 2,5-литровый дизель мощностью 178 лошадок.

Из минусов можно выделить чрезмерно длинный задний свес — 1500 мм, который может мешать активной езде. Также отзывы автолюбителей выделяют медленное рулевое управление и не самый качественный пластик в салоне.

Новая версия L200, выпущенная в 2015 году, стала еще лучше -.

Форд Рейнджер

Яркий американский Ford Ranger. Ford Ranger

уступает L200 из-за ориентированности на трассу, но в то же время модель демонстрирует отличное поведение на бездорожье.Его главные достоинства — просторный салон, высокий уровень оснащения. Самая популярная версия — Ranger с дизельным двигателем объемом 2,2 литра и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

К минусам можно отнести интерьер и экстерьер на любителя, недостатки эргономики и апатичный дизель. В любом случае автомобиль заслуживает третьего места в рейтинге внедорожных пикапов. UPD. Официальные продажи в России приостановлены.

Ssangyong Actyon Sports

SsangYong Actyon Sports, по которому можно ходить пешком.

Корейские компании редко радуют нас достойными пикапами, но SsangYong Actyon Sports превзошел все ожидания. Это доступный, но мощный автомобиль, способный справиться с серьезными условиями бездорожья. Самая удачная версия включает 2-литровый 149-сильный бензиновый мотор и 6-ступенчатый автомат.

SsangYong Actyon Sports отличается экономичностью, отличной управляемостью, но динамика на трассе страдает. Еще один недостаток — слишком короткая грузовая платформа (1305 мм).

Легендарная надежность, комфорт, экономичность — это Toyota Hilux.С проходимостью дела обстоят хуже, пикап значительно обходит Toyota Highlander, а до Land Cruiser просто очень далеко.

Сейчас пикап немного устарел, но вышедшее на рынок в этом году новое 8-е поколение добавит плюсов Hailux по всем своим характеристикам —

Новый Toyota Hilux 8-го поколения.

Строгий немецкий Volkswagen Amarok

Немецкий Amarok — солидный, дорогой автомобиль с упором на мощность и стабильность. Но это не помешало ему занять шестое место в рейтинге лыжных гонок.

Несмотря на большой вес, автомобиль имеет небольшой расход топлива — 8,3 литра на 100 км в смешанном цикле. Единственный минус Amarok — цена, также кому-то может не понравиться мрачный интерьер салона.

Экономичный и комфортный Nissan Navara. Пикап

Navara предназначен только для легкого бездорожья, причина тому — слабая защита днища и нижних узлов. Здесь страдает плавность хода.Из положительных моментов можно выделить отличную динамику и управляемость, которые позволяют закрыть глаза на недостатки.

Мы намеренно исключили Land Rover Defender в кузове пикапа. Их конечно можно заказать у дилера, но на российских дорогах они встречаются крайне редко. Да, он самый проходимый из всех стандартных пикапов на планете.

Рейтинг надежности

Стоит выделить только два пикапа — Toyota Hilux и Mitsubishi L200.Эти японцы имеют мощную усиленную конструкцию корпуса, что позволяет им без повреждений перевозить большое количество грузов и справляться с высокими нагрузками. У моделей наименьшее количество аппаратных поломок при сравнении статистики с другими пикапами.

Модель L200 изначально ориентировалась на бездорожье, поэтому демонстрирует высочайший уровень не только проходимости, но и надежности. Пикап установлен на раме лонжерона. Не отстает Toyota Hilux по выносливости и надежности, но для настоящего бездорожья она не предназначена.

Рейтинг популярности

Самые популярные пикапы в России на начало 2017 года:

1. — Универсальный пикап, справляющийся с разными задачами. Продажи на 2016 год — 3670 шт.
2. — удачный отечественный продукт. Продажи на 2016 год — 3254 шт.
3. — мы с этой моделью знакомы. Продажи на 2016 год — 1517 шт.
4. — Здесь автомобилю удалось занять лидирующее место. Продажи на 2016 год — 1127 шт.
5. Ssangyong Actyon Sports — Отличное соотношение цены и качества. Продажи на 2014 год — 1934 шт. Сейчас он официально не продается в России.

Отечественная версия неспроста заняла третье место в рейтинге самых продаваемых пикапов — у УАЗ Пикап доступная цена при отличной динамике и проходимости. Эх, еще добавить надежности.

Подбор рейтинга по цене

Сегодня новый пикап можно купить за 729 тысяч рублей, цена самого дорогого превышает 2 миллиона рублей.Таблица ниже расскажет подробнее — цены актуальны на июль 2015 года, наша пятерка лидеров:

1. Лучший внедорожный пикап — УАЗ Пикап.
2. Самый надежный пикап — Mitsubishi L200.
3. Самый популярный пикап в России — Toyota Hilux.
4. Самый доступный пикап — пикап УАЗ.

Пикапы все чаще становятся регулярными на дорогах России. Эта техника не только доставит своего владельца и пассажиров в нужное место, но и решит проблемы с транспортировкой грузов.Если вы решили приобрести пикап, но не знаете, какую модель выбрать, обратите внимание на автомобили, представленные на этой странице. Представляем вам лучших пикапов — топ 10.

10. Митсубиси L200

Открывает наш рейтинг пикапов Mitsubishi L200. Этот представитель японского бренда очень популярен в России. Его выбирают за высокий клиренс и компактность. Есть разновидности этого пикапа с 2 или 4 дверьми. Мощный, но экономичный двигатель объемом 2,5 литра хорошо вписывается в российские реалии.Может эксплуатироваться в условиях полного бездорожья.

Toyota HiLux

занимает 9 место в нашем обзоре лучших пикапов. Первые модели Hilux появились в 1968 году. Эти автомобили с дополнительным кузовом не произвели на покупателей должного впечатления. Но между концом 70-х и нашим временем сменилось восемь поколений этого японского пикапа. И сегодня он один из самых популярных в мире. Современная Toyota HiLux — это настоящий мужской автомобиль со всеми вытекающими отсюда достоинствами и недостатками.На самом деле недостаток только один — простая отделка салона. В остальном только плюсы: высокая проходимость, сила и выносливость. В общем, можно назвать все положительные эпитеты внедорожников и пикапов, и они идеально лягут рядом с HiLux.

Ford Ranger — один из лучших американских пикапов, который стоит на конвейере более 35 лет. Первая модель, выпущенная в начале 80-х годов прошлого века, была альтернативой звукоснимателям F-серии и отличалась от них более компактными размерами.Спустя десять лет, когда на свет появился рестайлинговый Ranger, этот пикап получил более мощный двигатель и просторный салон. Изменился и внешний вид. Автомобиль стал источать мощь и агрессию. Современный Ford Ranger — технически оснащенный и яркий автомобиль, который понравится не только фермерам или любителям рыбной ловли, но и горожанам, желающим водить надежный автомобиль.

7. Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok — лучший немецкий пикап, который был задуман для решения проблемы перевозки грузов.Но вместительный кузов и отличная грузоподъемность для этого типа авто (до 1200 кг) не стали главными критериями выбора этого большого пикапа. Его покупают те, кто хочет иметь большую машину и комфортный салон. В этом плане «немец» сумел покорить сердца придирчивых российских автовладельцев. Хотя изначально эта модель планировалась для рынков Южной Америки и Австралии, сегодня Amarok — частый гость на наших дорогах. Автомобиль доступен в двух вариантах кузова: двухместном и четырехместном, а также обладает достойными характеристиками.По комфорту они соответствуют производителю.

Sierra 1500, первая модель которой была выпущена в 2014 году, приобрела статус «самого тихого пикапа» в своей категории. Автомобиль имеет суровый вид и грозный, благодаря массивной решетке радиатора, оскал. Для изготовления кузова инженеры GMC использовали новейшие материалы, благодаря которым удалось снизить вес без потери прочности. Лучшая управляемость была достигнута за счет оснащения Sierra 1500 дисковыми тормозами.Этот типичный «американец» хоть и имеет грубую «корявую» форму, но заметно прибавил в аэродинамике. Как и другие представители этого ТОПа лучших пикапов, GMC Sierra 1500 легко справится с вопросом доставки среднегабаритных грузов.

5. Форд Ф-150

Автомобили

Ford F-Series были одними из самых популярных пикапов на рынке США в течение четырех десятилетий. Они отличались продуманным дизайном и наличием всех необходимых функций.Современный Ford F-150 — это не только рабочая лошадка, но и комфортное средство передвижения. С его помощью можно отправиться в длительный розыгрыш или решить повседневные проблемы. В этой модели реализованы такие высокотехнологичные надстройки, как ассистент движения по полосе, круиз-контроль, автоматическое торможение при входе в поворот на высокой скорости, система распознавания голоса и т. Д. И пусть габариты этого пикапа и небольшой объем турбированного двигателя не пугают. ты. Он справится с большинством поставленных перед ним задач.

Следующий герой рейтинга — «перепикап» и «недогрузка».Автомобиль действительно получился очень интересным, но у него есть большой недостаток для нашей страны — дороговизна. К списку недостатков стоит добавить и громоздкие размеры Тундры. Но все остальное — одно сплошное достоинство. В отличие от большинства пикапов из этого обзора, у этого японца не только просторный, но и удобный салон. К тому же у него великолепная отделка. Что касается двигателя, то у Toyota Tundra под капотом находится 5,7-литровый восьмицилиндровый монстр. Поэтому, если вы хотите не только доставить товар, но и сделать это с комфортом, присмотритесь к этой машине.

Dodge Ram 1500 открывает тройку лучших пикапов. Эта модель издавна считалась ковбойским грузовиком. Он легко справлялся с решением всех возможных вопросов на ранчо. Сегодня этот внедорожник сменил несколько модификаций и предстал как шикарный люксовый автомобиль с кузовом. Первый Dodge Ram 1500 был выпущен в 1994 году. Chrysler сделал все, чтобы решить проблемы аналогичных автомобилей от Ford, Chevrolet и GMS. И им это удалось. Продажи первых моделей Dodge Ram 1500 были феноменальными для американского рынка.

Современная модель — дань традициям, заложенным при выпуске первого «тарана». Модель стала более роскошной, но в ней узнается легко узнаваемый стиль ретро. Пикап доступен в нескольких версиях. Может иметь салон на 2 или 5 мест. Меняются его мощность и мощность двигателя.

На втором месте еще один хороший японский пикап — Nissan Frontier. Автомобиль впервые появился в 1997 году как пикап среднего размера, ориентированный на американский и азиатский рынки.Nissan поставлял эту модель в Западную Европу под названием Navara. Этот автомобиль сегодня продается с передним и полным приводом.

Этот внедорожник оснащен прочным шасси с продвинутой независимой передней подвеской. Задняя подвеска — неразрезной мост с мощными листовыми рессорами. Frontier легко справляется с бездорожьем. Он доставит на место не только груз, но и пассажиров. А в некоторых ситуациях станет настоящим работягой, которая не раз выручит в сложной ситуации.В популярных соревнованиях Ultimate Factory эта модель добивается хороших результатов.

3 Пикапы

в России с каждым годом набирают все большую популярность. Они отлично подходят для рыбалки, охоты и отдыхающих, предпочитающих путешествовать по горам. В топ-10 вошли лучшие пикапы для России, которые обладают хорошей проходимостью и надежностью, что очень важно в тяжелых условиях эксплуатации.

Форд Ф-150

Форд F -150 открывает рейтинг пикапов, идеально подходящих для российского бездорожья.Считается одной из самых удачных моделей Ford. Первое поколение этого пикапа было выпущено в далеком 1948 году. С тех пор было выпущено всего 13 поколений автомобиля. Надежность, мощность, комфорт и проходимость — главные достоинства этой модели. Пикап 2017 года можно взять в долг за 4,5 миллиона рублей.

Ниссан НП300

Ниссан НП 300 занимает девятое место среди пикапов, подходящих для России.Внедорожник имеет приятный внешний вид, снабжен довольно мощным двигателем и полным приводом. Расход топлива нельзя назвать экономичным, но этот недостаток перекрывается другими достоинствами этого вездехода, который охотно покупают российские автолюбители. С этим пикапом любое бездорожье не страшно. Стоимость данной модели — 1 миллион рублей.

Тойота Тундра

Toyota Tundra — одна из лучших в своей категории.Тундра отлично подходит для бездорожья России. Автомобиль был представлен на российском рынке в 1999 году и сразу завоевал любовь автовладельцев. Эта туша может похвастаться привлекательным внешним видом, высокой проходимостью, а также комфортом. Салон у пикапа очень просторный и вместительный, в нем легко могут разместиться до 6 пассажиров. Сильной стороной этого двигателя также является очень мощный мотор. Купить тундру в полной комплектации без излишеств можно за 5 миллионов рублей.

Рено Аляска

Renault Alaskan по праву входит в десятку лучших пикапов.Француз был представлен на автомобильном рынке в 2016 году, заменив модель Nissan Navara. По внешнему виду он практически не отличается от предшественника. Этот пикап может похвастаться высокой грузоподъемностью, которая может составлять до одной тонны. Клиренс этого вездехода составляет целых 3150 мм. Аляскинский двигатель представляет собой рядную дизельную четверку с турбонаддувом, объем которой составляет 2298 кубометров. видеть. Стоимость этого красавца на сегодняшний день составляет 1,6 миллиона рублей в базовой комплектации.

Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok относится к среднеразмерным пикапам, вполне подходящим для России. Amarok доступен в трех комплектациях. Он может быть оборудован двух- или четырехдверной кабиной, а также полным или только задним приводом. Новое поколение «волков» подверглось модернизации. Модель несколько изменила внешний вид, также производители дополнили линейку двигателей дизелем объемом 3,0 л.Вне зависимости от модификации (2-дверный или 4-дверный) у пикапа одинаковая колесная база и длина. Таким образом, покупатель сам выбирает, какая грузовая платформа ему больше подходит. Данную модель сложно отнести к бюджетной категории пикапов, так как ее стоимость составляет около 4 миллионов рублей.

Тойота Хайлюкс

Toyota Hilux один из лучших пикапов для России. Эта модель оснащена стойкой к изгибу и кручению рамой, которая поддерживается независимой двухрычажной пружиной, а также задним неразрезным мостом на рессорах.Он комплектуется тремя вариациями подвески Standard, Comfort и Heavy Duty. Последний рассчитан на настоящее бездорожье и отличается повышенной проходимостью. Установленный в автомобиле турбодизель нового поколения обеспечивает относительно экономичный расход топлива. На данный момент можно купить Hilux в базовой комплектации за 2,2 миллиона рублей.

Ssangyong Actyon Sports

Ssangyong Actyon Sports — Один из лучших пикапов корейского производства, идеально подходящий для российских дорог.У Актиона есть дизельная и бензиновая версии. Модель доступна в трех вариациях коробок передач — это 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механика, а также 6-диапазонный автомат типа E-Tronic. Пикап относится к категории полноприводных. При желании полный привод можно отключить, и машина станет заднеприводной. Подвеска машины гарантирует отличную управляемость на дороге. Рулевое управление обеспечивается зубчатой ​​рейкой и гидроусилителем. Этот пикап относится к более чем доступным моделям данной категории.В базовой комплектации его цена начинается от 950 тысяч рублей.

Форд Рейнджер

Ford Ranger открывает тройку лидеров пикапа. Компактный вездеход произведен в Таиланде. По внешнему виду очень похож на внедорожники. Поставляется в четырех различных комплектациях. Построен на той же платформе, что и Mazda BT-50. Модель поставлялась на российский рынок в трех вариантах кузова: с одинарной, полуторной и двойной кабиной.Авто отличается не только отличной проходимостью, но и привлекательным внешним видом. Внутри салон достаточно удобный, производители позаботились об удобстве и задних сиденьях для пассажиров, сделав их просторнее. На данный момент пикап отсутствует, его производство было завершено в конце 2011 года. Поддержанный более свежий автомобиль этой модели вполне реально купить за 1 миллион рублей.

Митсубиси Л200

Мицубиси л 200 Это внедорожник с привлекательным дизайном.Этот пикап сочетает в себе высокую проходимость и комфорт. Он отлично подходит для любителей активного времяпровождения. С таким пикапом поехать в отпуск в горы не страшно, ведь даже самые грязные дороги ему не нужны. К тому же водитель и его пассажиры будут чувствовать себя в поездке более чем комфортно, ведь производители предусмотрели для этого все. Также этот внедорожник может похвастаться повышенной звукоизоляцией. Стоимость этого пикапа в базовой комплектации составляет около 1,5 миллиона рублей.

УАЗ Пикап

УАЗ Пикап возглавил первую десятку. Он относится к полноприводным автомобилям и предназначен для любителей рыбалки и охоты. Прекрасно этот вездеход подходит для фермеров. Машина выполнена на базе УАЗ Патриот, имеет удлиненную колесную базу. В продаже есть две комплектации этого пикапа — это Classic и Comfort. УАЗ Пикап комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с пониженной передачей.Этот автомобиль выделяется среди конкурентов лучшей проходимостью по российскому бездорожью. Этот факт признают сами автомобилисты. В базовой комплектации стоимость УАЗика составляет примерно 900 тысяч рублей.

На сегодняшний день не менее популярна такая разновидность автомобилей, как пикапы. Пока одни рассекают на «Кайенне», другие активно выбирают себе машину, в которую при желании можно разгрузить половину квартиры, а с другой половиной все равно тянуть прицеп.

Для американцев эти автомобили — та же традиция, что и маслкары, или старые добрые автомобили, такие как Chevy Impala 60-х и 70-х годов. И покупают такое оборудование исключительно ради общего блага. Действительно, в отличие от современных седанов, эти автомобили сделаны из качественных материалов с расчетом на долгие годы эксплуатации.

Какой пикап выбрать?

корейцев, японцев, американцев — все они отмечают лидеров. Каждая компания старается создать самый популярный, надежный и качественный автомобиль в своем классе.Получается совсем нет, но явные лидеры есть. Что касается новинок на рынке, то сейчас сложно понять, чья она взяла.

Японские пикапы всегда славились качеством, надежностью и отличными мощными двигателями. Взять хотя бы такой же пикап Toyota Hilux. Совершенно неразрушимая машина, которая по очень разумной цене может легко окупить себя без особых хлопот. При этом ломается не так часто, а потому вложения в большую машину не так уж и велики.

И вот в Детройте людям показали новинку — Toyota Tacoma TRD. Автомобиль с отличными внедорожными качествами. Также доступна спортивная версия — TRD Sport. Вы можете выбрать одну из версий с двигателями 2,7 и 3,5 литра. Плюс ко всему — наличие климат-контроля в двух зонах, кожаный салон и даже возможность беспроводной зарядки гаджетов. Это очень полезно, если вы оказались где-то очень далеко от дома. Доступны как с передним, так и с полным приводом.

Пикап Nissan

также был представлен на выставке в Детройте.Это следующее поколение Titan, а точнее, концепция, которая показывает, как ее видят разработчики.

Что обещают производители? Более высокая мощность, меньший расход топлива. Плюс три варианта кузова. Назван новый Nissan Titan HD. Предыдущему поколению удается хорошо себя чувствовать на рынке более десяти лет. К выходу этой машины обещают появление в линейке дизелей V-8 на 310 л.с. / 750 Нм. Он будет оснащен 6-ступенчатым автоматом. При этом экономия топлива у нового агрегата составит 20%.

Достаточной мощности для буксировки более пяти тонн и обеспечения грузоподъемности 900 кг. В салоне есть все, вплоть до вентиляции сидений, не говоря уже о климат-контроле.

Когда появится возможность купить пикап дизельный, пока не сообщается.

Все на той же выставке в Детройте была отмечена и новинка из Южной Кореи — концепт Santa Cruz. Hyundai, или, как говорят в нашей стране, Hyundai, продемонстрировал действительно стильный и мощный автомобиль, который вполне достойно противостоит японским конкурентам.Автомобиль получит экономичный двухлитровый «дизель» на 190 л.с., потребляющий чуть меньше 8 литров на 100 км. бегать.

Что получить в России?

В нашей стране автомобили с хорошей проходимостью и пригодные для перевозки грузов — не роскошь, а необходимость. Недаром сейчас столько самоделок на базе старого доброго ГАЗ-66. Но сейчас мы говорим исключительно о серийных автомобилях.

Кто-то может сказать, что у нас достаточно собственного.Взять хотя бы такой же УАЗ. Факт остается фактом, но без улыбки сложно говорить о комфорте того же Хантера. И начинка у него слишком спартанская. Да, джип Волга дешевый. Но на этом основные преимущества обычно заканчиваются.

Второй вариант — «LADA 4×4 Pickup». Раньше это чудо техники называлось ВАЗ 2329 «Нива Пикап», или «Медведь». Теперь у него даже есть гидроусилитель руля.

Но этот автомобиль не входит в топ-10 самых покупаемых пикапов в стране.В отличие от того же УАЗика.

Давайте посмотрим на распределение продаж. Во-первых, желающих купить пикап в России намного меньше, чем потребителей таких же джипов. Во-вторых, здесь в лидерах не более дешевые, а более надежные и практичные автомобили. УАЗ на 3 месте. И первые — Toyota и Mitsubishi.

О популярности Hilux можно говорить долго. Но теперь мы хотели бы охватить список в целом. Итак, это тоже оказались сразу две машины Nissan.Во-первых, это Navara, во-вторых — NP300.

Первый выпускается японцами с 1986 года. Сейчас мы имеем дело с четвертым поколением. Выпускается с 2014 года. Второй по сути является модификацией второго поколения Navara.

китайских пикапов в России также хорошо продаются и входят в десятку лидеров. В частности, это Great Wall Wingle 5. Автомобиль производится на базе джипа Hover, с 2006 года собираемого в Китае, Болгарии и Иране.

Цена автомобиля в России начинается от 830 тысяч рублей и в зависимости от комплектации может доходить до 915 т.р., что, кстати, дешевле «топового» Hover h4.

Насчет качества «китайца» можно не волноваться. Его разрешили продавать даже в Евросоюзе, что означает довольно высокую надежность. Одна беда — в России продают только с одним типом двигателя — бензиновым, объемом 2,2 литра.

Пикап Mitsubishi

стал одним из безусловных лидеров.Старый добрый L200 продается с 1978 года. Сменились поколения, но машина по-прежнему пользуется популярностью.

Новое поколение выпущено в 2006 году. В некоторых странах этот автомобиль известен как Mitsubishi Triton. Есть версии с постоянным и подключаемым полным приводом.

Следующим в списке идет SsangYong Actyon Sports. Кроме корпуса мало чем отличается от стандартного «Актиона». В России это стоит больше миллиона, но при этом неплохо. Автомобиль экономичный. Расходует около 6 литров топлива на 100 км. в загородном цикле.

Машина вполне способна тянуть прицеп весом более 2 тонн. По желанию можно сделать машину просто космическим кораблем, укомплектованную всем, что только приходит в голову. Здесь и курсовая устойчивость (ESP), и защита от опрокидывания, и фронтальные двухуровневые подушки безопасности.

Можно выбрать один из двух двигателей:

• Дизельный двигатель 2.09Di на 149 л.с.
• Бензиновый двигатель 2,3 л., 150 л.с. / 214 Нм.

Ящиков на выбор 3:

• Автоматика E-Tronic. 6 скоростей Есть функция ручного переключения.
• Механика 5 и 6 ступ. Первый для бензиновой версии.

Новый пикап Renault Duster не попал в первый ряд, но людям он понравился. Производители Дастера уже постарались. Затем лимитированная партия вышла под брендом Dacia.

Новый Renault получил название Oroch. Бюджетным это назвать сложно.Это машина под конкретные задачи, удобная, достаточно мощная и практичная.

При этом цена останется вполне приемлемой для покупателей, которым тот же L200 вряд ли по карману.

Однако если денег жалко, всегда есть УАЗ Пикап за 650-700 тысяч рублей. Ты не хочешь? Потом собираем. За 700 можно купить «Вингл» в «Базе».

Тест-драйв пикапа еще раз показал, что в этой стране нужно покупать тракторы и экскаваторы.Потому что все остальное не всегда может справиться с домашним бездорожьем. Метр российских дорог смело можно занести в мерную палату.
Но если говорить о лучшей проходимости, Ford Ranger, например, показывает себя хорошо. Его можно купить в базовой комплектации примерно за 1,2 миллиона рублей.

Но дома — в США эта машина не в топе. Они любят железки, как Шевроле Сильверадо.

Американские пикапы

Не каждый покупатель хочет покупать американский пикап даже в самой Америке.Бред какой то? Нисколько. В США такая же тенденция, как и в России. Зарубежные модели часто считаются более надежными и качественными. В случае американского потребителя это Toyota и Nissan.

Однако это во многом зависит от места, города, штата. Есть целые регионы, где «патриоты» скупают отечественную технику. Однако проблема там обычно другая — машину меняют каждые пятьдесят лет. Это говорит о том, что техника там довольно живучая.Да и многие предпочитают покупать подержанный грузовик, нежели идти в автосалон и переплачивать за новый. Где-нибудь в Луизиане вы не будете заезжать в фирменный магазин.

Здесь любят машины не за дизайн. Главное — практичность и надежность. Возможно, этого недостаточно для 80% покупателей в мире. Вот почему мы ездим на красивых алюминиевых канистрах, которые разваливаются за три года. Но настоящий южанин скорее съест свои сапоги, чем сядет за руль «корыта» с красивыми фарами.Он ценит качество и долговечность.

Большие американские пикапы, такие как Dodge Ram 3500 Heavy Duty, тоже могут тянуть приличный груз, а прицеп тянет более пяти тонн. При этом нормальную скорость выдают.

Если хочется чего-то действительно чудовищного и не жалеть денег на топливо, то есть зверь вроде Ford F-750 с двигателем от 6,7 до 7,2 литра. Буквально в 2016 году выходит второе поколение.

Машина настолько мощная, что на нее ставится различное оборудование, например, краны для работы в доках.

Дешевые пикапы

Вы знаете, кто и где собирает самые дешевые пикапы? Думаете в Китае? Около. На самом деле самый дешевый маленький пикап производится в Индии. Аппарат под названием Multix стоит немногим более трех с половиной тысяч долларов. Имеет небольшой дизельный двигатель

мощностью 10 л.с.

Интересно, что есть особая коробка отбора мощности. Из него вы можете электроинструменты или даже использовать вместо электростанции для дома. Автомобиль доступен в различных модификациях, в том числе для гольф-каров.У того же производителя есть более мощный (27 л.с.) вариант под названием Flexituff за 4200 долларов.

В России мы вряд ли увидим это чудо инженерной мысли. Да и не факт, что такая машина была бы практичной в наших условиях.

В завершение предлагаем вам ознакомиться с задушевным промо-роликом, который компания Renault подготовила в преддверии выхода своей новинки — пикапа Duster Oroch:

Все пикапы-внедорожники на российском рынке Фото и обзор!

Обзор пикапов внедорожников.

Каждая страна мира отличается не только своей внутренней уникальной культурой, традициями и обычаями. Например, в каждой стране свой рынок и предпочтения потребителей. В результате мы часто видим, когда тот рынок или та модель захлестнула как горячие пирожки, а в других странах эти машины не востребованы.

Ярким примером таких автомобилей являются внедорожники-пикапы, которые очень популярны в США, тогда как, например, в Европе и в России эти автомобили непопулярны.Однако интерес публики в нашей стране именно к этому классу автомобилей.

И надо признать, рынок пикапов в нашей стране медленно, но верно растет. К сожалению, выбор пикапов в России невелик. Предлагаем вашему вниманию краткий обзор всех пикапов, официально продаваемых в России.

Fiat Полный бэк

Компания Fiat объединилась с Mitsubishi, чтобы вывести на рынок свой первый пикап-внедорожник. Как вы можете видеть на фотографиях, в конечном итоге рынок был выведен на основе Fiat Fullback, который идентичен Mitsubishi L200.

Длина грузовика 5,21 метра. Этот пикап среднего размера доступен с 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью 154 л.с. (380 Нм) и 181 л.с. (430 Нм).

Автомобиль доступен в 10 различных версиях стоимостью от 1,5 миллиона до 2,2 миллиона.

Также машина может оснащаться механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Стоит отметить, что во всех моделях пикапа Fiat Fullback установлен полный привод.Грузоподъемность грузовика — 1 тонна.

Isuzu D-Max

Пикап Isuzu D-Max в нынешнем виде выпущен в 2012 году. На российском рынке представлены две версии внедорожника: с одинарной кабиной и с двойной кабиной.

Обе версии внедорожника оснащены 2,5-литровым дизелем мощностью 163 л.с. Стоимость от 1 769 000 руб. Максимальную сумму вы дадите за версию с двухместной кабиной в спецификации «Энергия», которая стоит 2 350 000 рублей.

Модель

Mitsubishi L200

Американские полноразмерные пикапы для вас слишком велики и потребляют много топлива, а Volkswagen Amarok выглядит скучно? Тогда самое время рассмотреть интересный пикап Mitsubishi L200 с пятиместной двойной кабиной.

Mitsubishi L200 комплектуется двумя типами: 2,4-литровыми дизельными двигателями мощностью 154 л.с. и 181 л.с., а также механической или автоматической коробкой передач.

Кроме того, все версии внедорожников оснащаются полным приводом.Самый дешевый пакет «Инвайт» — в России — 1,8 миллиона рублей. За эти деньги вы купите Mitsubishi L200 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В максимальной комплектации с АКПП пикап стоимостью 2,4 млн рублей

Тойота Хайлюкс

Несмотря на то, что внедорожник-пикап Toyota Hilux далеко выходит за класс крупных американских пикапов, в США этот автомобиль стал культовым. Самое главное, чем нравился американцам японский внедорожник, так это его надежность и невероятная сила.

Если вы помните, ведущие автомобильного телешоу Top Gear решили испытать на прочность Toyota Hilux после невероятных испытаний автомобиля, в ходе которых было доказано, что внедорожник может выжить даже после взрыва небоскреба.

Хотя в тестах участвовала более старая модель. Однако новое поколение технологий и надежности мало чем отличается от версии «убить» в «Top Gear».

Кстати, новая модель японского пикапа немного увеличилась в размерах (с 5.От 26 м до 5,33 м). Также новая модель может похвастаться еще большей надежностью и долговечностью, благодаря новой раме, которая стала прочнее на 20%.

Кроме того, рама теперь может выдерживать нагрузку при буксировке груза до 3,2 тонны.

На российском рынке представлена ​​версия с кузовом «Double Cab» (двойная кабина) с дизельными двигателями объемом 2,4 л мощностью 150 лошадиных сил и дизельным двигателем объемом 2,8 л мощностью 177 л.с.

Стоимость внедорожника 2 миллиона рублей (с МКПП).В максимальной комплектации машина стоит 2,5 миллиона рублей.

Volkswagen Amarok

В 2016 году Volkswagen обновил популярный во многих странах внедорожник-пикап Amarok. После вывода обновленной модели продажи внедорожников существенно выросли. В нашей стране этот грузовик тоже популярен. Это вредит росту продаж на падающем рынке.

Несмотря на то, что грузоподъемность машины составляет 1 тонну, машина легко справляется с буксировкой груза до 3-х единиц.5 тонн.

В отличие от конкурентов Volkswagen предлагает покупателю большой выбор моделей с разными силовыми агрегатами. Так есть версия с дизельным двигателем 2,0 л мощностью

л.с.

Для тех, кто хочет более мощную версию пикапа, оснащенную 2,0-литровым дизелем мощностью 180 л.с., но для тех, кто считает, что реальный двигатель в грузовике может быть не менее 3,0 л на российском рынке модификации. доступен с двигателем 3.0 TDI мощностью 224 л.с.

Стоимость от 2,2 млн до 3,7 млн ​​руб.

Foton Tunland

Foton Tunland — бюджетный китайский внедорожник и пикап, который обычно продается на развивающихся авторынках мира, в том числе в России. Стоимость внедорожника в России — 1,5 рубля. За эти деньги вы получите дизельный внедорожник 2.8 мощностью 163 л.с. (360 Нм), оснащенный полным приводом.

Единственным минусом этого автомобиля является отсутствие версии с автоматической коробкой передач. Так что независимо от того, какое оборудование вы приобретете, автомобиль будет оснащаться только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

УАЗ Пикап

Итак, мы подошли к самому популярному пикапу отечественного производства, который можно купить всего за 877 тысяч рублей. Но самое интересное, что, несмотря на невысокую цену, эта модель действительно способна составить конкуренцию многим другим пикапам иностранного производства, представленным на российском рынке.

УАЗ Пикап представлен на рынке в четырех комплектациях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль.

Все модификации комплектуются 2.7 бензиновый двигатель мощностью 137 л.с., полный привод и механическая коробка передач.

Basic стоит 877 тысяч рублей. В максимальной комплектации внедорожник стоит 1,1 миллиона рублей.

Новый пикап УАЗ.

Уаз пикап обновленный

➖ Качество сборки
➖ Качество цветопередачи
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Проход
➕ Большой клиренс
➕ Грузоподъемность
➕ Надежность

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот Пикап 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Подробнее о плюсах и минусах УАЗ Пикап с механикой и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Итак, скорость максимальная. Ехал 120 км / ч, не выше. Больше не разгонял, так как это еще внедорожник! По трассе почти всегда ехал со скоростью 90-100 км / ч. Максимально приемлемая скорость и экономия топлива!

Расход

: залил 92-й бензин, а средний расход 12,5 л. Не знаю, что там делали, но машина стала экономичнее (по сравнению с патриотом 2008 года).Летом бортовой компьютер ни разу не показывал расход 12,5 литров!

Шумоизоляция… Когда я купил эту машину, сразу решил сделать шумоизоляцию — УАЗик шумный! Шум от распределителя и коробки передач. Шум от дверей… Сделал качественную шумо и виброизоляцию в 2 слоя, теперь в салоне тихо.

Про УАЗ даже больше нечего сказать… УАЗ — это УАЗ! Работать надо — берешь УАЗ и едешь. Всегда доставит вас из точки А в точку Б.Недорого !!!

Владелец ездит на УАЗ Пикап 2.7 (128 л.с.) с МКПП 2015 года выпуска.

Видеообзор

Купил новый УАЗ пикап 2015 года в салоне. Я уже наехал 21000 км, и проблем не было. Общее впечатление от новой рестайлинговой модели хорошее.

По сравнению с предыдущей моделью 2008 года конструкторы поработали удачно. Коробка и раздатка не воют (корейское качество на уровень выше). Сцепление LUK хорошо справляется с поставленной задачей и не козет, как на предыдущих версиях.

Высокая мощность мотора радует и вселяет уверенность в его надежности. Приятно и то, что конструкторы вроде бы решили проблему с цепью ГРМ, которая очень отпугивала покупателей и говорила о плохой надежности двигателя. Теперь будем надеяться, что проблема исчезла!

При сборке и штамповке кузова пикапа наблюдается кривизна, и у каждого есть одна проблема (касание боковой стороны корпуса, что приводит к истиранию и образованию ржавчины). Эта проблема была устранена на СТО дилера быстро и качественно! Салон радует своим дизайном, все на месте и доступно.

Отзыв о новом УАЗ Патриот Пикап 2.7 (128 л.с.) МТ 2015 г.

Где купить?

Радует наличие подогрева лобового стекла, подогрев зеркал, камеры заднего вида. Езжу почти каждый день. Идет как надо. До -30 градусов заводится без проблем (ниже не было).

Купив УАЗ, я поменял резину на зимнюю Pirelli 245/70 R16, а уже несколько дней на обычную всесезонную Rapid River 245/70 R16.Сразу машина стала жестковатой и менее управляемой. На Пирелли (было холоднее) расход был 13-14 литров (с прогревом) по городу, сейчас теплее и расход 14,5-16,0 литров.

Отличная проницаемость. Во время оттепели, в глубокой снежной каше, во дворе на брюхе сидели иномарки, и я без труда их разводил.

Владимир Сайгаков, отзыв об УАЗ Пикап 2.7 с механикой 2016 г.

Отличная управляемость, отличная динамика.Прекрасно чувствуешь себя как на трассе, так и в городе. В длительных поездках не устаю, хотя в силу своего физического состояния очень к этому отношусь.

Подвеска полностью неслышна на любых дорогах. Он может проглотить любой удар, и с ним ничего не случится. Полностью решена проблема с расходом топлива при переходе на газ. Грузовая версия полностью соответствует моему образу жизни: дача, охота и т.д. Отлично!

Lucky: Сразу получил предупреждение, что двери гниют за два года.Зимой ездил, в начале лета решил обработать. Мне снова повезло: внизу двери у шумоизоляции был загнутый угол, иначе я бы этого не заметил, а через год было бы уже поздно. Шумоизоляция приклеена к голому металлу, а верх хорошо загрунтован.

Вениамин Артемьев, отзыв об УАЗ Патриот Пикап 2.7 (128 л.с.) МТ 2017 г.

Впервые этот автомобиль был представлен широкой публике в 2007 году, несмотря на то, что разработка велась с 2000-х годов.Серийное производство было запущено уже в 2008 году и начало уверенно завоевывать отечественный рынок.

Пикап неоднократно подвергался рестайлингу, кардинально переделывались основные черты в дизайне и, в некоторой степени, интерьер. Никаких значительных технических обновлений не проводилось.

Обновленная версия была показана в начале 2015 года, и на данный момент уже запущена в серию. Давайте поговорим об этом сегодня, что кардинально изменилось?

Дизайн

Для начала давайте обсудим некоторые элементы, характерные для изменившейся внешности.Конечно, главное, что изменилось — это передок, как и в любой другой машине, после рестайлинга обновления коснулись «передка».

«Морда» приобрела более фактурный вид, с намеком на не старших собратьев по классу. Современный вид просматривается в неплохих фарах с новой начинкой, а также в дневных ходовых огнях. Решетка радиатора здесь также другая, с пересекающими ее линиями излома.

Бампер также обновился и стал заметно современнее, чем у предыдущей модели.По краям имелись небольшие дырочки для противотуманок, с острыми прорезями. Посередине находится защитная полоса, в которой есть отверстие для забора воздуха.

Профиль машины кардинально не изменился, заметные нотки остались. Единственное исключение — задняя часть, где все немного изменилось, в основном за счет крышки корпуса. В остальном ничего нового в мире не фиксируется.

Цвета

Цветовая гамма автомобилей, как и прежде, представлена ​​классическими оттенками от УАЗ: черным, белым, синим, зеленым, красным, желтым, хаки, серым и серебристым.

Салон

Что касается интерьера, то здесь тоже не стоит ожидать каких-либо существенных преобразований. Единственное, как утверждают и компания, и владельцы новых пикапов, материалы отделки, да и вообще само качество сборки и подгонки элементов, значительно выросли, по сравнению даже с предшественником.

По поводу руля и панели спидометра все как раньше. Руль не имеет никакого набора опций, классический спидометр с двумя «колодцами» и небольшой бортовой компьютер, в котором всю информацию можно просматривать даже при ярком солнечном свете.

Центральный блок изменился только с монитором, который все еще находится на кнопочном управлении, но больше по размеру. Конструкция классическая, под ширмой — необходимый блок плиты или кондиционера.

Что касается сидений, то даже обивка не изменилась, не говоря уже о форме сидений. Существенной поддержки пока нет, к счастью, возможности корректировок немного расширились, а в остальном положительных моментов больше не отмечается. По вместимости задний ряд огромен, с комфортом могут разместиться даже трое высоких райдеров.

Характеристики

Дизайн, как и положено внедорожнику, рамный; отличительных черт от предшественника нет. Подвеска старая, полностью зависимая, спереди через рессоры и рычаги, сзади по принципу рессоры.

Тормозная система имеет дисковые тормоза спереди и традиционные барабанные тормоза сзади. Рулевой механизм обеспечивается гидроусилителем.

Из нововведений можно отметить наличие заднего стабилизатора поперечной устойчивости, который защитит от кренов на высоких скоростях и удержит машину в движении.Система полного привода работает через «раздаточную коробку» с жестко подключаемым передним приводом. Коробка передач предлагается для обоих двигателей, только одна 5-ступенчатая «механика».

Размеры (редактировать)

• Длина — 5200 мм
• Ширина — 2080 мм
• Высота — 2000 мм
• Снаряженная масса — 2090 кг
• Полная масса — 2890 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
• Объем багажника — 1,365 м3.
• Объем топливного бака — 87 л
• Размер шин — 225/75 R16
• Дорожный просвет — 210 мм

Двигатель

Предлагается два двигателя — это 2. 2 литра. дизель и 2,7 л. бензин, способный генерировать 113,5 л. и 128 л.с. соответственно. Максимальный крутящий момент на бензиновом агрегате составляет 209 Нм, на дизельном агрегате 270 Нм.

* — по городу \ трассе \ смешанному

Расход топлива

Расход бензина на уровне 12 литров, в смешанном цикле расход дизельного топлива снижен на два литра, при той же скорости движения.

Не так давно Ульяновский автозавод представил очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 года в новом кузове (фото, комплектация, комплектации, цены, видео и тест-драйв).По сути, это та же модель Патриот, только у этого типа кузова повышенная грузоподъемность.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Эта новинка из Российской Федерации будет оснащаться только одним неоспоримым силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки составляет 2,7 литра, а мощность — 134,6 л.с. Раньше на модель устанавливался также дизельный агрегат объемом 2,2 литра, но пока производитель решил отказаться от использования этого двигателя. С агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом. В режиме «трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Полный привод, подключаемый. При необходимости привод заднего моста можно отключить.

Подвеска после доработок не изменилась. Его передняя часть состоит из зависимой оси, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова

УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, габариты этого могучего автомобиля таковы:

длина
• — 512.5 см;
• ширина — 191,5 см;
• высота — 191,5 см;
• колесная база — 300 см;
• клиренс — 21 см.

Не удивляйтесь, что грузовой отсек новинки просто огромен. Итак, длина площадки 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота бортов 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, при этом объем отсека составит более 1100 литров.

Внешний вид УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки кардинальных изменений внешнего вида автомобиля не произошло. Улучшения заметны только в луке. Решетка радиатора теперь выглядит как сетка с фирменной эмблемой и хромированными полосами. Фары вообще не изменились, хотя теперь по низу оптики проходит небольшая светодиодная полоса, которая выполняет роль навигационных огней. Внизу привычный большой бампер с круглыми противотуманными фарами.

Когда вы смотрите на профиль пикапа, сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала заднего вида, а также очень удобные и прочные подножки.Кстати, подножки расположены удачно и совершенно не скрывают солидный дорожный просвет.

Если присмотреться к боковой части, то можно заметить, насколько велик и вместительный багажный отсек. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Внутри российского открытого внедорожника все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью идентичен модели Patriot, однако некоторые детали все же отличаются.

На центральной консоли находится широкоформатный дисплей, отображающий действия с современной мультимедийной системой. Экран 7 дюймов, поэтому пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, система навигации с картами не только РФ, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру для обзора на 360 °.

В более дорогой версии внедорожник оснастят мультимедийным рулевым колесом с различными кнопками и возможностью регулировки вылета и наклона.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения. Теперь модель будет оснащаться несколькими подушками безопасности, ABS, EBD, а также функцией экстренного торможения, помощником по устойчивости и помощником при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации оснащение автомобиля максимально простое.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к суровым российским зимам. Дополнительный комфорт водителю обеспечивает система обогрева боковых зеркал, лобового и задних стекол, а также переднего ряда сидений. За дополнительную плату доступны подогрев рулевого колеса и предпусковой подогреватель системы для запуска двигателя при самых низких температурах.

Раньше покупатели часто жаловались на качество шумо- и звукоизоляции салона. И после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на полу, на дверях и на крыше.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 и комплектация

После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Минимальная комплектация будет оснащена галогенной оптикой со светодиодной лентой, подогревом и регулируемыми боковыми зеркалами, электрическими стеклоподъемниками, тканевой обивкой, аудиосистемой, передними подушками безопасности.

Также производитель уже объявил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018 годов. Цены следующие:

• оборудование «Стандарт» обойдется в 869 тыс. Руб .;
• комплектация «Комфорт» — 959 тыс. Руб .;
• комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. Руб .;
Комплект
• «Стиль» — 1080 тыс. Руб.

УАЗ Пикап 2017-2018 фото

УАЗ Пикап 2017-2018 видео тест драйв

Отныне он имеет новую решетку радиатора, единый топливный бак, переднюю панель и рулевое колесо с регулируемой высотой и вылетом, а также дополнительную шумоизоляцию, дополнительные точки крепления кузова к раме и усиленные передние стойки и этаж. Дизельных версий больше не будет (отечественный двигатель ЗМЗ-51432 списан), без изменений бензиновый атмосферник ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.), пятиступенчатая «механика» и электронное управление. раздаточная коробка.Комплектаций теперь четыре вместо трех предыдущих (они точно такие же, как у Патриота), а цены выросли на 20-30 тысяч рублей. То есть пикап на 50 тысяч рублей дороже оригинального внедорожника.

УАЗ Пикап 2016 М.	Цена	УАЗ Пикап 2017 М. Ю.	Цена
Классический	839 000 руб.	Стандарт	859 000 руб.
Комфорт	929 990 руб.	Комфорт	959 000 руб.
Ограниченная	1 009 990 руб.	Привилегия	1 039 000 руб.
		Стиль	1 080 000 руб.

Место базовой версии Classic займет Стандарт: к актуальной комплектации (гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электро- и обогрев зеркал, светодиодные ходовые огни, крепления Isofix), две подушки безопасности, АБС, преднатяжители добавлены ограничители усилия передних ремней и центральный замок.

Версия Comfort сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, сигнализация и легкосплавные диски. Из новинки — пожалуй, кожаный руль и газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогие версии. А вот задний парктроник, который есть у аналогичного Патриота, для Пикапа все же не требуется.

Вместо ограниченного пакета теперь есть Привилегия. Сохранилась мультимедийная система с сенсорным экраном, навигатором и камерой заднего вида.Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник. Но теперь за зимний пакет придется доплатить: комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор обойдутся в 19 тысяч. На вершине модельного ряда теперь находится версия Style с климат-контролем, кожаной обивкой и задним центральным подлокотником.

№

Отныне за лакокрасочное покрытие «металлик» придется доплачивать 8000 рублей, а в список дополнительного оборудования входит и заводская блокировка дифференциала заднего дифференциала Eaton: она предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей. В остальном опции такие же: предпусковой подогреватель (35 тысяч), арки в кузове (10 тысяч), крышка грузового отсека (35 тысяч) и неглазурованный «колпак» над кузовом (60 тысяч рублей).

Заказать обновленный УАЗ Пикап можно прямо сейчас: машины начали поступать на склады дилеров, хотя пока прибыли только самые дорогие версии Privilege и Style. При этом дореформенные автомобили по-прежнему продаются по заниженным ценам. Кстати, УАЗ Пикап продается примерно в семь раз хуже, чем Патриот: за восемь месяцев этого года было продано 1729 грузовиков.Но в своем классе он занимает второе место — лучше продается только Toyota Hilux (2462 машины) по цене 1,98 миллиона рублей.

В конце сентября в Мурманской области уже прохладно. Ночью температура около нуля, и это норма для Арктики. Но когда ночуешь в палатке на берегу Баренцева моря, кажется, что за окном (а точнее, за палаткой) еще холоднее. Зуб не попадает на зуб. И как только я заснул, что-то ревущее и изрыгающее клубы дыма подъехало к нашему палаточному лагерю. БТР! Прибывшие солдаты доложили, что на Среднем полуострове объявлены внезапные учения, поэтому нам нужно держаться поближе к берегу — самоходные артиллерийские установки будут стрелять в центре.

Совсем не хотелось спать, и не только мне. Чтобы не навредить, сворачиваем лагерь и с опережением графика выезжаем на маршрут. В нашей рубрике одиннадцать обновленных автомобилей УАЗ. Прохожу — это уже пройденный этап (ЗР, № 10, 2018). Меня интересует только то, на чем я никогда не ездил.

Благодаря поручням в дверных проемах стало удобно забираться в салон. Других видимых изменений в интерьере нет. Хотя дальнейшая доработка напрашивается сама собой. Не мешало бы иметь двухступенчатый (а лучше — трехступенчатый) обогрев сидений. Текущая работает вкл / выкл и жарится как сумасшедшая. Климат-контроль такой же: установлен 21 ° — прохладно, 22 ° — жарко. Если бы я был в армии на том бронетранспортере, они сочли бы меня неженкой. Но покупатель, заплативший за автомобиль 1 100 000 рублей, вправе потребовать исправную работу даже в самых мелких деталях.

Выжимаю сцепление: по сравнению с протестированным летом Патриотом намного легче нажимать на педаль. Ход 5-ступенчатой ​​механики такой же короткий, селективность высокая. Очень хорошо помню, что на Патриоте рычаг КПП не вибрировал — благодаря встроенному промежуточному демпферу. Здесь он заметно чешется. Похоже, такой же рычаг установлен на тестовой машине.

Хороших асфальтированных дорог в этих краях нет и никогда не было.В советское время было много военных городков (сейчас они заброшены), были армейские уральские и ульяновские «козлы».

Пикап как рыба в воде. С вызывающей легкостью кует полуметровые броды, без проблем карабкается по булыжным холмам — ни разу не пришлось переключаться на нижний регистр раздатки (коэффициент понижения все равно 2,542). А также включить принудительную блокировку заднего моста. На подъемах пригодилась система удержания на склоне, которая значительно упрощает трогание с места.Но клиренс в 210 мм маловат для вездехода: то и дело бьешь коробку передач о камни, эффектно зажигая искры. Это зрелище проходит без последствий, но не помешало бы увеличить клиренс до 220-230 мм. По «геометрии» Пикап уступает обычному Патриоту: задний свес длиннее, а угол съезда 21 ° против 30 °. Так что будьте осторожны с излишествами.

Но перед каменюком Патриотам пришлось быть осторожными, обутыми в резину размером 245/60 R18.Пробить такую ​​- плевое дело! Мы постоянно останавливались, чтобы переобуваться. На Пикап поставили другую резину — 235/70 R16, и слава богу. Они заметно более устойчивы к порезам и лучше поглощают мелкие частицы.

Выстрелы в тумане

Модернизированный мотор ЗМЗ Про отлично себя зарекомендовал. По сравнению с предыдущей версией увеличена степень сжатия, усилена ГБЦ, установлены поршни из жаропрочного сплава (с учетом дальнейшего появления версии с LPG) и двухрядная цепь.Мощность увеличилась со 135 до 150 л.с., а крутящий момент увеличился с 217 до 235 Нм. Но что более важно, пик тяги смещен в зону низких оборотов. Благодаря этому даже по труднопроходимой местности можно ехать, не касаясь педали акселератора — двигатель уверенно тянет на 800 об / мин. Практически дизельный характер! Для вездехода подходит как нельзя лучше. Кстати, в следующем году на УАЗах появятся компрессионные моторы. Причем это будут импортные агрегаты, но производитель пока держится в секрете.

Поднимаясь на одну из вершин, я услышал сильный рев: в туманной дали я увидел батарею САУ, синхронно бьющуюся в направлении центра полуострова. Мощный! Еду, а голова кружится: только бы не стали тренироваться в стрельбе по движущимся мишеням … Волей-неволей ускоряюсь.

В быстром темпе и на ухабистой дороге стало неприятно подбрасывать хвост машины. В Патриоте на той же скорости нет особого ухудшения комфорта.Что случилось? Я нашел ответ под брюхом грузовика. Задняя подвеска у Пикапа такая же: четыре рессоры (у Патриота их две) и старый стабилизатор поперечной устойчивости (Патриот уменьшил толщину штанги с 21 до 18 мм). Для автомобиля, ориентированного на грузоперевозки и перевозящего 725 кг, это оправдано. Закинул колеса в спину — пошло помягче. Однако скрипы на неровностях никуда не делись, хотя при пробеге 900 км посторонних шумов быть не должно вообще.

Передняя подвеска претерпела те же преобразования, что и подвеска Patriot. Пикап получил открытые поворотные кулаки, что позволило радикально уменьшить радиус поворота на 0,93 метра. Кроме того, обе оси (ранее только нижняя) воспринимают в себе вертикальную нагрузку, что должно повысить надежность. Агрегат не подлежит смазке, но периодическая регулировка осевого зазора ему все же необходима. Для улучшения управляемости количество колесиков увеличено с 3 до 3.5 °. Действительно, ходовые качества на асфальте стали значительно лучше. Правда, «заваленный» угол имеет и обратный эффект: на неровностях руль бьет сильнее. Чтобы это компенсировать, ульяновчане установили рулевой демпфер. С ним руль оставался «тихим» даже на усыпанной камнями дороге.

После десяти минут безбожной тряски колеса на грузовой платформе разблокировались и начали летать по отсеку, но я этого даже не почувствовал.Вот что значит отделенная от кабины грузовая платформа — в универсале устроили бы Сталинград! Грузовая платформа УАЗ короче, чем у иномарок-одноклассников, однако для повседневных нужд обычного рыбака-охотника возможностей Пикапа хватает на глаз. И квадроцикл, и снегоход тоже не влезут в упомянутые иномарки.

Пожалуй, главный эксплуатационный недостаток — большой расход топлива. На бездорожье Пикап сжигает около 17 л / 100 км, а по трассе требует не менее 12 литров на сотню.Это много для четырехцилиндрового автомобиля. Умение переваривать 92-й бензин мало утешает. Переход на шестиступенчатую механику поможет снизить расход: это позволит «сбросить» обороты двигателя на основных оборотах. Но про такую ​​коробку ульяновцы даже не заикаются. Но следующей весной. Расход, конечно, не уменьшится, но комфорта и статусности прибавится.

УАЗы у меня до недавнего времени ассоциировались если не с палаткой, то с покосившимся деревенским домом без удобств.За последние пять лет в нем сделан качественный ремонт: смонтирована достойная облицовка, переложена крыша, установлена ​​канализация. Осталось снизить затраты на отопление, и вам захочется жить в этом доме.

.