Тойота прадо модели по годам выпуска: Toyota Land Cruiser Prado: история модели

Toyota начала производство Toyota Land Cruiser Prado в 1984 году. Эта модель задумывалась как замена существовавшему тогда LJ71G, Land Cruiser, также известному как Land Cruiser Wagon. Несмотря на то, что машина хорошая, в ней не хватает многих функций.К тому же это была большая машина. Таким образом, автопроизводитель добавил Prado в качестве более компактного и удобного варианта в свою линейку Land Cruiser. Вскоре после выпуска машина завоевала популярность. В Северной Америке он продавался как Toyota 4Runner с расширенным роскошным пакетом отделки салона.

Первое поколение (1990–1996 гг.)

В апреле 1990 года первое поколение этой модели было доступно на японском рынке. Вначале он имеет то же обозначение шасси, что и его предшественник J70.Из-за этой характеристики простолюдины чувствовали себя немного озадаченными. В то же время Toyota продолжала продавать оригинальный J70 по всему миру. Таким образом, Prado какое-то время оставался только японским брендом.

Первое поколение Toyota Prado, тем не менее, имело некоторые улучшенные функции, такие как капот, крылья и переработанная передняя решетка. Да и дизайн фар у Прадо был совершенно другим, чем у его предшественников в той же линейке. С помощью этого автомобиля Toyota попыталась присвоить линейке Land Cruiser ярлык «удобный для использования на дорогах», ранее известный как более прочный внедорожник.

Конструкция кузова на раме по-прежнему оставалась характерной чертой Prado первого поколения. Это действительно сохранило его внедорожные способности без царапин. Стандартный турбодизель объемом 2446 куб. см, использовавшийся в его предшественнике, также подходил ему. Двигатель имел крутящий момент 240 Нм и мощность 95 л.с. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач вместе с функцией электронного впрыска топлива была совершенно уникальной. Дополнительная пружина амортизатора сделала его более удобным на дороге. Водитель мог легко выбрать уровень амортизации только щелчком.

Чтобы заменить двигатель на бензиновый двигатель 3RZ-FE объемом 2693 куб. см, производитель провел капитальный ремонт предлагаемых двигателей. Другие расширенные функции включали турбодизель 1KZ-T объемом 2982 куб. см с алюминиевыми головками цилиндров и дизельный двигатель объемом 3 л объемом 2776 куб. Эти разработки произошли в 1993 году и сократили выбросы углерода.

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

Второе поколение (1996–2002 гг.

В мае 1996 года Toyota представила Prado второго поколения.Он имел обозначение J90, что делало его легко отличимым от предыдущего поколения. Кроме того, с тех пор Prado фактически стал отдельной линейкой из серии Land Cruiser.

На тот момент были доступны две версии Prado: пятидверная с длинной колесной базой и трехдверная с короткой колесной базой. В той или иной мере оба они являются среднетоннажными грузовиками. Также в обеих версиях доступны такие функции, как независимая система передней подвески, включающая четырехрычажную подвеску и поперечный рычаг.Еще одним важным дополнением стала система Field Monitor, которая отображает температуру, атмосферное давление и высоту над уровнем моря. Владельцы этого транспортного средства также могут иметь аудио- и телевизионный приемник.

Toyota внесла множество изменений в автомобили второго поколения, чтобы сделать их совместимыми с новыми законами. Некоторые изменения коснулись противотуманных фар на бампере.

Вскоре вся линейка Prado стала очень популярной в Японии. Toyota продала три варианта в Японии. Это E-VZJ95W, KD-KZJ95W и E-RZJ95W.

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

Третье поколение (2002–2009 гг.)

В то время как Prado второго поколения все еще доминировали на дорогах, Toyota представила линейку автомобилей третьего поколения. Японский автомобильный гигант на этот раз уделил особое внимание передней подвеске, чтобы дать водителям ощущение, больше похожее на автомобиль. Весь кузов тоже подвергся рестайлингу.

Еще в 2002 году Toyota выпустила автомобили LA-RZJ120W.В дополнение к значительно улучшенному механизму двигателя он имел полноценный 4WD, что давало большую выгоду с точки зрения топливной экономичности. Это изменение было частично связано с инструкциями правительства. К 2004 году было внесено множество других изменений, чтобы соответствовать установленным правительством правилам. Иммобилайзер двигателя стал стандартным оборудованием в разных странах мира.

В этом поколении Prado также используется версия с колесной базой. Точный код модели для этой версии — J125.Эта модель заслужила огромную популярность среди водителей. Максимальное количество пассажиров в этой версии — пять. Не говоря уже о двигателе 1KZ-TE, он имел почти те же характеристики, что и более крупный Prado.

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

Четвертое поколение (с 2009 г. по настоящее время)

Автолюбители по всему миру приветствовали Toyota Prado четвертого/нынешнего поколения в 2009 году. Автомобили четвертого поколения доступны в пяти- или трехдверном исполнении.Используемый в нем 4WD намного более совершенен, чем когда-либо прежде. Переключатель выбора местности изменил представление о вождении если не полностью, то хотя бы частично. Он включал шесть разных камер в шести разных положениях.

Двигатель в этой версии не так уж сильно отличается от Prado третьего поколения. Он использовал бензиновый двигатель объемом 2693 куб. Для пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач Toyota изменила передаточное число и другие компоненты, чтобы сделать автомобили еще более экономичными.Вот некоторые из моделей этого поколения: код модели CBA-GRJ150W, CBA-TRJ150W, LDA-GDJ150W и бензиновый двигатель объемом 2693 см3 (2TR-FE).

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

История Toyota Land Cruiser: издание для тяжелых и легких условий эксплуатации Текущее современное воплощение, наполненное всеми новейшими передовыми технологиями и удобствами, которых ожидает сегодняшний покупатель.

Вездесущая Toyota

С момента своего появления в 1951 году в качестве транспортного средства для резерва национальной полиции Японии, а затем в течение более чем 70 лет непрерывного производства, 14 модельных рядов и тысяч модификаций, Land Cruiser является самым продолжительным автомобилем в истории Toyota. история. За это время было продано более 10 миллионов экземпляров, и он стал культовым объектом в секторе полноприводных автомобилей, постоянно устанавливая эталон долговечности, прочности, надежности и гибкости.Это автомобиль, пользующийся наибольшим доверием клиентов в мире, и он стал основой для целей развития Toyota в отношении качества, долговечности и надежности.

Необходимость, мать изобретения

Когда Северная Корея вторглась в Южную Корею в июне 1950 года, Япония все еще находилась под американской оккупацией. Когда США и Организация Объединенных Наций пришли на помощь Южной Корее, японским производителям было поручено поставлять компактные полноприводные грузовики американским военным. Toyota получила огромные заказы на эти автомобили, поскольку в 1940-х годах она была одним из основных поставщиков грузовиков для японских войск.

Но при строительстве транспортных средств для союзных войск, и эти силы были несколько отвлечены на помощь Южной Корее, японцы чувствовали себя уязвимыми. Поэтому было разрешено ограниченное перевооружение, в том числе 1000 полноприводных автомобилей, аналогичных по характеристикам «джипу» Willys. Однако они должны были быть построены с использованием отечественного сырья.

Всего через пять месяцев после того, как было дано добро на разработку, в январе 1951 года Toyota представила свой прототип Национальному полицейскому резерву (NPR).Это был специальный контейнер для запчастей, в котором использовалось шасси однотонного грузовика Toyota Type SB с увеличенным 3,4-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем Type B от четырехтонного грузовика, подвеска от легкового автомобиля Toyopet и элементарный открытый кузов. .

К сожалению, NPR предпочел знакомую лицензионную версию Willys от Mitsubishi предложению Toyota. Невозмутимая, Toyota увидела в своем прототипе большой потенциал и решила продолжить разработку и найти клиентов самостоятельно, тем более что годом ранее были сняты экспортные ограничения.

Легенда растет

Улучшения были быстро применены к «Toyota Jeep BJ» (инициалы относятся к двигателю серии B и Jeep), и автомобиль был испытан путем решения технологических задач, которые ранее были возможны только верхом на лошади – копирование легендарное восхождение воина-самурая к синтоистскому храму на вершине горы Атаго и восхождение по старому маршруту паломников к шестой станции на горе Фудзи. Улучшенный BJ был успешным на обоих соревнованиях, и Toyota заменила Mitsubishi в качестве официального поставщика автомобилей для NPR.

Пять различных версий произошли от платформы BJ: мобильная связь, туристическая связь, пожарный и два пикапа. Но для запуска серийного производства потребовался август 1953 года; к тому времени ряд других государственных учреждений и энергетических компаний разместили заказы на этот новый автомобиль.

В 1954 году бывшая в употреблении бирка «Toyota Jeep BJ» была заменена (с тех пор Willys зарегистрировала торговую марку «Jeep») на хорошо запоминающееся название Land Cruiser. Это помогло вывести автомобиль на экспортные рынки: Пакистан получил первую партию позже в том же году, а Саудовская Аравия — в 1955 году.

Цивилизация для гражданских

В августе 1955 года было представлено второе поколение (серия 20), и за четыре года после дебюта оригинальной концепции он превратился из военной машины в гражданский грузовой автомобиль. Изменения были кардинальными: новый автомобиль выглядел гораздо более цивилизованно с округлыми формами кузова, встроенными фарами и более просторным салоном, благодаря которому пассажиры на передних сиденьях не чувствовали себя сиамскими близнецами.

Модель с короткой колесной базой стала короче, чем раньше, что улучшило маневренность, а новая модель с длинной колесной базой позволила увеличить количество различных областей применения.Подвеска теперь частично была взята от Toyota Crown и была более удобной для движения по дорогам, хотя в то время в Японии не было автомагистралей, и скорость всего 35 миль в час считалась волнующей. Поэтому экспортные модели имели усиленную подвеску.

Новый чугунный двигатель серии F был введен в эксплуатацию с ноября 1955 года и предлагал полезное увеличение мощности на 23% по сравнению с предыдущей моделью. Развитие серии B, этот двигатель с низкой степенью сжатия впервые увидел свет в 1948 году и не был снят с производства до конца 1992 года, что делает его самым долговечным из всех силовых установок Toyota. Он широко известен как один из самых неразрушимых и неудержимых двигателей, когда-либо созданных, что соответствует рекламному слогану его производителя: «Мы узнаем, как долго он прослужит, когда первый изнашивается».

Успех в военных испытаниях в США в 1957 году подтолкнул Toyota к запуску модели на многочисленные устоявшиеся и развивающиеся экспортные рынки. Во многих случаях Land Cruiser был первой Toyota, прибывающей на зарубежные берега. Таким образом, он стал знаменосцем, проложив путь для легковых автомобилей и последующего успеха в международных продажах.Действительно, из автомобилей всех марок, вывезенных из Японии в 1957 году, 38,2% составляли Land Cruiser.

Покоритель мира

В Land Cruiser 40-й серии третьего поколения, выпущенном в 1960 году, был произведен фундаментальный редизайн, хотя случайные зрители часто с трудом могут отличить его от предшественника. У него были немного более прямоугольные арки, а индикаторы переместились на передние крылья, но большинство людей узнают 40 по ромбовидной рамке, обрамляющей круглые фары и решетку радиатора.

Еще раз, все о Land Cruiser было серьезно. В интерьере было самое необходимое и ничего более; нет даже шумоизоляции. Простые панели кузова из прессованной стали, по сути, были предназначены для того, чтобы не допустить проникновения наружу, в то время как первоначальный выбор двигателя был сделан исключительно из прочной линейки F-серии (в 1972 году был добавлен дизельный двигатель серии H с плавным ходом, к которому присоединился четырехцилиндровый B-образный двигатель). серийная модель 1974 года).

Единственная вещь, над которой действительно должны были подумать потенциальные покупатели, — это соответствие выбора передаточного числа главной передачи типу местности, с которой они ожидают столкнуться.Были доступны «полный», «экономичный» или «умеренный», в то время как перенесенная трехступенчатая механическая коробка передач теперь включала раздаточную коробку, которая уменьшала общие передаточные числа, чтобы обеспечить в общей сложности шесть передних передач; три для дороги и три для бездорожья.

Было доступно четыре варианта колесной базы, что позволяло бесчисленное количество модификаций от оригинального открытого кузова до закрытого военного транспорта, или «такси Буша», как его ласково называют в Западной Африке. По сути, был Land Cruiser, способный удовлетворить все потребности, что привело к головокружительным продажам.

В 1965 году с конвейера сошел 50-тысячный Land Cruiser, а в 1968 году — 100-тысячный. в 19 ​​лет). Официальные продажи Land Cruiser в Великобритании начались в 1975 году, а рекордный миллион был достигнут в 1980 году. Toyota Bandeirante (серия 50) в конце концов закончила производство.Таким образом, можно сказать, что кузов, представленный в 20-й серии и усовершенствованный для 40-й серии, непрерывно производился в течение невероятных 51 лет. Неудивительно, что по всему миру до сих пор можно найти примеры, работающие на их жизнь.

Все базовые модели покрыты

Презентация 70-й серии в 1984 году в качестве преемника давней модели 40 продемонстрировала более практичную сторону Land Cruiser, оставаясь близкой к первоначальной концепции и одновременно отвечая требованиям рынка к машинам для отдыха.

Чтобы конкурировать с другими автомобилями в этом сегменте, Toyota определила, что серию 70 следует разделить на две части: прочную, грузовую рабочую лошадку с листовой рессорой и более удобную, ориентированную на людей, версию с винтовой рессорой, в первую очередь настроенную для европейского рынка. Таким образом, Land Cruiser 70-й серии появился на рынке в двух модификациях: Heavy Duty и Light Duty, а также в почти невообразимом разнообразии разобранных моделей.

За более чем 20 лет, отделяющих 40-ю и 70-ю серии, новая линейка Land Cruiser выглядела очень современно.У него не было ничего общего со старым автомобилем, но инженерный и стилистический словарь был сразу узнаваем.

Модели Heavy Duty отличались плоскими панелями кузова из толстой стали и почти вертикальной теплицей. Было даже предположение о отдельно стоящих передних крыльях благодаря выпуклым аркам, выходящим из толстой центральной складки по бокам. Всего было доступно пять конфигураций колесной базы, от 2310 мм у короткой модели до 3180 мм у сверхдлинной модели.

В то же время линейка двигателей была, мягко говоря, обширной: изначально использовалась та же комбинация шестицилиндрового бензинового двигателя серии F, четырехцилиндрового двигателя серии B и шестицилиндрового дизельного двигателя серии H, что и у универсала 60. чтобы добавить рядный пятицилиндровый дизельный двигатель, бензиновый V6 и мощный дизельный двигатель V8 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

На первый взгляд модели Light Duty (дополнительно названные Bundera, а затем переименованные в Prado в 1990 году) мало чем отличались внешне или внутренне. При ближайшем рассмотрении спереди от передней стойки были обнаружены передние части с более тонкими вздутиями передних крыльев, капот с почти параллельными внешними краями и отсутствие характерного зазора между передней обшивкой и бампером.Были доступны три колесные базы, имеющие те же размеры, что и модели Heavy Duty меньшего размера.

В отличие от этого, линейка двигателей Light Duty полностью состояла из четырехцилиндровых силовых установок, а меньшая полезная нагрузка позволяла подвешивать оси на длинноходных цилиндрических пружинах. Это не только обеспечило комфорт легкового автомобиля, но и невероятное сочленение осей — Toyota не хотела, чтобы эта версия чем-то жертвовала с точки зрения внедорожных способностей.

Модель Light Duty серии 70 была заменена в 1996 году серией 90.Тем не менее, модель 70 Heavy Duty выстояла и претерпела первую серьезную доработку в 2007 году, через 23 года после запуска. Передняя часть была обновлена ​​​​с новой фарой и расположением переднего крыла, а приборная панель была заменена на более эргономичную.

В 2009 году приборная панель была снова переработана, чтобы разместить две подушки безопасности, что повысило безопасность пассажиров, но также убрало последние следы видимой металлической поверхности в салоне после 58 лет истории Land Cruiser.В 2010 году производство 70-й серии превысило производство 40-й и продолжается по сей день.

Государство независимости

Версия Light Duty 70-й серии привнесла элемент образа жизни в модельный ряд Land Cruiser, который затем был ужесточен и сигнализировался миру после фейслифтинга 1990 года путем изменения названия на Land Cruiser Prado.

Новая, полностью независимая серия 90, выпущенная в 1996 году, модернизировала это изменение направления, отодвинув концепцию Prado от ее утилитарных корней к автомобилю, который мог добавить «удовольствие от вождения» и «комфорт» к своему внедорожному автомобилю. автомобиль был переименован в Land Cruiser Colorado в Великобритании).Это также дало эффективный ответ Mitsubishi Shogun, который крадет продажи Toyota в этом секторе.

Это была относительно сложная машина с привлекательной формой кузова с восходящей линией пояса, большими пластиковыми бамперами, дополнительными арками и простым выбором между трех- или пятидверной оболочкой — никаких дополнительных производных не было. Восприятие пространства внутри можно было физически подтвердить рулеткой, так как оно действительно было больше почти во всех отношениях.

Самым большим потрясением для любителей бездорожья стал новый 90-й, в котором передний ведущий мост был заменен передними колесами с независимой подвеской. Любые сомнения относительно этой якобы более хрупкой конструкции, которая, как утверждалось, уменьшала дорожный просвет в центре оси при сжатии подвески, рассеялись после проверки внедорожных качеств автомобиля. Кроме того, рулевое управление теперь было реечным, предпочтительнее для использования на дорогах, и подавляющее большинство версий имели постоянный полный привод.

В соответствии с духом версии 70-й серии Light Duty линейка бензиновых и дизельных двигателей была в основном ориентирована на четырехцилиндровые агрегаты большой мощности из 2 двигателей.Объем от 7 до 3,0 литров. Абсолютно новый 3,4-литровый бензиновый двигатель V6 был самым мощным вариантом, хотя вершиной диапазона считался 1KD-FTV 3,0-литровый 16-вольтовый двигатель D-4D с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, первый дизельный двигатель Toyota с системой впрыска топлива и системой впрыска топлива. всепоющий 32-битный ECU.

Несмотря на относительно короткий семилетний срок службы (теперь производственные циклы стали намного короче), 90-я серия имела оглушительный успех, легко затмив своего предшественника и достигнув почти одной восьмой от четырехмиллионного общего объема производства Land Cruiser к тому времени, когда он был выпущен. заменен в 2002 году.

Разговор о технике

Линейка Prado, самая модная часть семейства Land Cruiser, больше всего пострадала от меняющихся тенденций. После шести лет производства очарование стиля 90-х немного поблекло. Тем не менее, с 1990 по 2002 год модель Prado (рестайлинг 70 и 90) набрала невероятные 760 000 единиц из четырех миллионов Land Cruiser, построенных на тот момент.

Новый Prado серии 120 (название Colorado было исключено из Великобритании в пользу просто Land Cruiser) был представлен на Парижском автосалоне 2002 года и стал технологическим прорывом, приняв большую часть той же спецификации подвески с электронной регулировкой, что и флагманский универсал 100-й серии.В нем также была представлена ​​первая в мире электронная система помощи при трогании на подъеме, которая помогла удержаться на скользких склонах, и система помощи при спуске, позволяющая сохранять самообладание при повторном спуске.

Впервые в своей истории внешний вид Land Cruiser создавался за пределами Японии, в дизайнерском центре Toyota ED2 на юге Франции. Новая аэродинамическая эстетика и особенно удлиненные фары произвольной формы поначалу шокировали традиционалистов, но если смотреть на металл, это была приятная форма со многими элементами стиля внедорожника.Его интерьер был таким же гладким, с приборной панелью органичной формы с центральной климатической / аудиозоной, которая перетекала S-образным изгибом в центральную консоль.

Снова стали доступны как трех-, так и пятидверные версии, каждая из которых увеличивалась в размерах по сравнению с предыдущим поколением. Тем не менее, более низкие линии крыши позволили визуально свести к минимуму этот рост, одновременно снизив центр тяжести.

Такое разнообразие форм кузова означало широкий выбор двигателей — всего девять различных агрегатов, хотя не все из них были доступны в каждом регионе.В отличие от универсала, здесь уклон от дизельного топлива, две трети составляют бензиновые двигатели с четырьмя цилиндрами, компоновки V6 и V8 объемом от 2,7 до 4,7 литров. Технологии двигателей стремительно развивались во время производства модели 120, поэтому линейка двигателей Prado изменялась на протяжении всего срока службы, улучшая мощность, поведение и выбросы.

Ретро-концепт

Неожиданным появлением на автосалоне в Чикаго в 2003 году стал дерзкий дизайнерский проект FJ Cruiser, который явно обязан своим ретро-стилем легендарной 40-й серии (обратите внимание на ромбовидную фару и окантовку решетки радиатора).Эта концепция была настолько хорошо принята, что Toyota превратила ее из Prado серии 120 в полноценную серийную модель, которая поступила в продажу в 2006 году только для рынка США.

Дорожный внедорожник

Производство Prado серии 120 завершилось в конце 2008 года после семи лет существования и совокупного достижения почти шести миллионов продаж Land Cruiser. Он не считался старым, но Toyota хотела оставаться на шаг впереди, заменив его важным Prado 150-й серии, выпущенным в 2009 году.Это поколение будет продаваться более чем в 190 странах мира.

Дизайн снова был передан компании ED2, которая слегка усовершенствовала словарь предшественника, добавив намеки на стилистические элементы недавно выпущенного универсала серии 200 . Это был более мускулистый, динамичный вид с высоко посаженными фарами, которые приподнимали внешние края капота, а задняя дверь с правыми петлями впервые содержала окно с верхними петлями, которое можно было открывать независимо.Были доступны как трех-, так и пятидверные версии, хотя колесная база осталась такой же, как у 120-го. Улучшения в амортизирующих свойствах кузова привели к тому, что передняя зона деформации опустилась до высоты, аналогичной высоте большинства легковых автомобилей.

Внутри стремительные изгибы модели 120 были заменены на более прочную и функциональную приборную панель, хотя массивный внешний вид маскировал улучшенную посадку, отделку, эргономику и меры пассивной безопасности, включая систему предупреждения столкновения, которая сначала предупреждала водителя о надвигающееся столкновение, прежде чем активно затормозить автомобиль, чтобы избежать контакта.Его огромный список функций не отличался от списка 200, который вы можете считать чрезвычайно роскошным.

Оставаясь верным своему происхождению, 150 Prado по-прежнему отличался чрезвычайно жестким шасси с лестничной рамой, но впервые автомобиль не был доступен с выбираемым полным приводом. Вместо этого установленный по центру дифференциал Torsen использовался для передачи привода между всеми четырьмя колесами — 40:60 от переднего к заднему в нормальных условиях, 50:50 и 30:70 в более сложных условиях.По сравнению с предыдущими моделями линейка двигателей 150-го была сокращена до пяти единиц — двух дизельных и трех бензиновых — все они были перенесены, хотя и с постоянными улучшениями.

Для модели 2018 года (см. выше) Prado серии 150 был обновлен, чтобы еще раз привести его в гармонию с родным братом серии 200 и оснастить его полным набором систем Toyota Safety Sense.

Стиль стал более прочным, но с большей изысканностью и присутствием на дороге , чтобы повысить его привлекательность в быстро развивающемся сегменте роскошных внедорожников.Однако впервые на рынке Великобритании он также доступен в спецификации Utility в стиле Организации Объединенных Наций (ниже) в трех- или пятидверном кузове с пятью сиденьями и механической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Ассортимент 2018 года был еще больше расширен за счет появления коммерческого варианта, в котором были удалены задние сиденья и прозрачные задние окна, чтобы создать большое грузовое пространство.

Независимо от класса, единственным двигателем, доступным на рынке Великобритании для Land Cruiser 150, является двигатель 2.8-литровый четырехцилиндровый турбодизельный агрегат. С момента запуска это был надежный 16-клапанный двигатель D-4D, развивавший 175 л. экономия топлива или выбросы. Фактически, благодаря технологии «стоп-старт», которая теперь входит в стандартную комплектацию, расход топлива даже уменьшился.

Решение Toyota разделить концепт Land Cruiser на три отдельные ветви — универсал , Heavy Duty и Light Duty/Prado — окупилось с лихвой.Почти четверть из 6,5 миллионов автомобилей Land Cruiser, построенных на сегодняшний день, носят имя Prado.

Другие статьи «История Toyota»

Прадо от FAW-Toyota официально снято с производства — Gasgoo

Shanghai (Gasgoo) — Prado от FAW-Toyota официально снят с производства 23 июня 2020 года, и его выпуск закончился на уровне 346 706 единиц, поскольку он не соответствует китайским правилам по расходу топлива и выбросам.

В то же время Sichuan FAW Toyota Motor также решила отказаться от выпуска Prado 3 с годовой мощности в 45 000 единиц.Внедорожники 5L для создания автомобилей Avalon.

В апреле 1990 года Toyota добавила 5-дверные версии с длинной колесной базой к универсалу и фургону Land Cruiser 70, из которых модель универсала была выделена как Land Cruiser Prado, чтобы конкурировать на рынке, на котором тогда доминировал Mitsubishi Pajero. .

С появлением модели второго поколения, выпущенной в мае 1996 года, линейка Land Cruiser Prado стала ориентироваться на полноприводные автомобили, более ориентированные на пассажиров. Land Cruiser Prado третьего поколения был выпущен в октябре 2002 года и был представлен в Китае в 2003 году для местного производства.Затем в сентябре 2009 года автопроизводитель запустил четвертый. Passenger Vehicle Enterprises (сокращенно «Двойная кредитная политика»), в 2017 году Prado, уникальными преимуществами которого являются большой рабочий объем и мощные внедорожные качества, оказался под угрозой прекращения производства из-за расхода топлива более 11 литров на 100 км. комбинированный расход топлива.

По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), Sichuan FAW Toyota показала отрицательные кредиты NEV в размере 105 199 баллов и 166 003 балла в 2018 и 2019 годах соответственно, что больше, чем у большинства компаний, которые зарегистрировали отрицательные кредиты.

С другой стороны, параллельный импорт внедорожников Prado также исчезнет с внутреннего рынка после прекращения производства. Импортерам разрешается декларировать автомобили с параллельным импортом на таможне, если они получают «Сертификат 3C» или «CCC» (также называемый China CCC Certification), обязательную систему сертификации продукции с целью защиты безопасности потребителя посредством надзора со стороны продукты, касающиеся здоровья, гигиены, безопасности, окружающей среды и борьбы с мошенничеством.Однако предпосылка, на которой основан выпуск «Сертификата 3C», заключается в том, что импортируемые автомобили должны иметь в продаже соответствующие китайские версии, согласно документу, выпущенному Управлением по сертификации и аккредитации Китая.

Toyota Land Cruiser, модели Prado удалены с веб-сайта в Индии, но вот как вы все еще можете получить один

Флагманский внедорожник Toyota Land Cruiser, похоже, был удален с официального веб-сайта бренда в Индии, что предполагает, что модель больше не продается.

Официальный сайт Toyota India удалил модели Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado. Хотя это говорит о том, что производитель прекратил выпуск двух медалей из своей линейки для Индии, дилеры подтвердили, что они все еще принимают заказы на обе модели. И Land Cruiser, и Prado являются полностью импортными моделями и производятся небольшими партиями. В последнем квартале 2019 года Toyota продала 24 единицы Land Cruiser, хотя в декабре была продана только 1 единица.С другой стороны, Prado не продавался с сентября.

Land Cruiser в его нынешнем поколении выпускается с 2007 года, а Land Cruiser Prado четвертого поколения выпускается с 2009 года. другим обновлением на некоторых рынках. Затем был представлен Land Cruiser Prado 2018 модельного года, который производитель также продемонстрировал на Auto Expo 2018, а затем был запущен в Индии с моделью 3.0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель.

Вполне вероятно, что производитель может повторно представить эти две модели на более позднем этапе, как только нормы выбросов BS6 будут введены в действие с модернизированными моделями, которые будут соответствовать нормам и соответствовать топливной системе версий внедорожников 2020 модельного года. Однако на данный момент подтверждения со стороны производителя нет. Кроме того, Toyota India также удалила гибридную модель Prius со своего официального сайта, но, как и внедорожники, полностью импортированную модель Prius все еще можно заказать у дилеров.

Financial Express теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу и быть в курсе последних новостей и обновлений Biz.

Где производится Toyota Land Cruiser Prado? Где и как собирается Тойота Королла. Как Тойота собирается в Японии. Обзор сборочной линии и установка агрегата

Комплектация Toyota Prado 2018 в первую очередь влияет на стоимость автомобиля. Так, покупатели отечественных версий могут рассчитывать на сумму в пределах 40-50 тысяч долларов, а за машину, собранную в Японии, придется заплатить гораздо больше.Однако покупатели сталкиваются с этим внедорожником премиум-класса не только в автосалонах, но и на вторичном рынке, и часто не знают, какая страна-производитель может быть у новой и старой версии Прадо.

Где Тойота Прадо 2018 года сборки

Заводы, собирающие Land Cruiser Prado, расположены в разных странах О. Но всех их объединяет общая черта – усиленный контроль качества и использование только лучших комплектующих. Это связано с классом автомобиля и повышенными ожиданиями клиентов.

Список заводов выглядит следующим образом:

• Самая популярная сборка Prado — японская. Основное предприятие находится в Тахаре, где также производятся Toyota TLC и RAV4. Сборочные линии в провинции Такаока работают с 1918 года, и здесь собирались не только устаревшие ныне модели 120, но и более ранние версии Прадо. Меньше всего автомобилей выпускает завод в провинции Цуцуми.
• Китайская компания Sichuan FAV Toyota Motors Co собирает Prado в комплектациях GX и VXc с 2.Двигатели объемом 7 и 4,0 л соответственно.
• Есть заводы, где его собирают и в Великобритании, и в Турции, и во Франции.

Расширение производства автоконцерна упрощает ответ на вопрос, где собирается Тойота Прадо 2018 года для России. Уже несколько лет предприятие, расположенное на Дальнем Востоке РФ, выпускает этот автомобиль в 150-м кузове – хотя цена за счет отечественной сборки не снизилась. Эта тенденция не привела к росту спроса на Prado для России в 2017 году — хотя снижения спроса тоже нет.

Качество сборки

Практически для всех поколений Toyota Land Cruiser Prado 2016 года утверждение о связи страны-производителя с качеством сборки – и даже с оснащением будет верным. Так, на отечественных версиях автомобиля устанавливаются моторы меньшей мощности по сравнению с . При этом стоимость аналогичных комплектаций практически не отличается — и это вызывает вопросы по оптимизации производства на предприятии в России.

Покупателей автомобиля премиум-класса и его салон не впечатляют — шумоизоляция не обеспечивает полной защиты от внешних шумов, качество материалов хуже по сравнению с японской сборкой — в базовой комплектации сиденья отделаны чем-то, напоминающим дешевый велюр. И даже установленный софт заметно отличается в худшую сторону. Более того, некоторые слова в интерфейсе не переведены.

Японскую сборку Toyota Prado 2018 года, как и автомобили предыдущих поколений, произведенные в той же стране, легко узнать по более качественной и эффективной системе наружного освещения.Покупатель такого автомобиля получает возможность выбора из двух вариантов двигателя – 2,8 и 3,0 литра. А вместо 5-ступенчатого «автомата» японские версии прошлого поколения уже получили 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Какие модели Toyota собирают в России, знают многие. Это Тойота Камри и Ленд Крузер Прадо. Один из них – седан, достаточно комфортный, и при этом доступный по цене. Второй – рамный внедорожник, олицетворяющий мощь и комфорт.

Оснащен по последнему слову техники.

Производство Toyota Camry на заводе в Санкт-Петербурге

В 2005 году Toyota заключила соглашение с правительством России о строительстве автомобильного завода в Санкт-Петербурге, точнее в его промышленной зоне. Производство началось в 2007 году. Производимым продуктом стал автомобиль Toyota Camry. Объем производства начинался с 20 тысяч автомобилей, а в дальнейшем планировалось увеличить этот показатель до 300 тысяч автомобилей в год.Выпускаемые автомобили предназначались для российского рынка.

Но этого так и не произошло, и со временем производство начало снижаться.

Итак, за первое полугодие 2014 года было выпущено всего чуть более 13 тысяч автомобилей. За тот же период 2013 года было выпущено на 1,5% больше автомобилей… Где они, эти 300 тысяч автомобилей, на которые рассчитывали производители? Автомобили Toyota Camry, чтобы сохранить объемы продаж, начали поставлять в Казахстан и Беларусь.В начале в этот проект было вложено более 150 миллионов долларов.

Еще по теме:

Совсем недавно Toyota завершила строительство новых штамповочных цехов. Также подсчитано, что через несколько лет на петербургском заводе начнется сборка кроссовера Rav 4. Правда, есть основания сомневаться в эффективности этой компании, получится ли все так же, как с Toyota Camry. Многим не понравилось качество сборки, осуществляемое в России.

Выпуск Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке

В 2013 году на Дальнем Востоке началась сборка всемирно известного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Цена на автомобиль осталась такой же, как на этот автомобиль японской сборки. Объем производства, запланированный на следующий год, должен составить 25 тысяч автомобилей в год.

Время покажет, получится ли.

Производство Toyota в России был нацелен на российский авторынок. И многие рассчитывали на удешевление моделей, собираемых в нашей стране.Чего, к сожалению, не произошло, в частности с Toyota Land Cruiser Prado. Но, несмотря на это, многие российские автолюбители, которым предоставлены для этого финансовые возможности, отдают свое предпочтение именно этому рамному внедорожнику. Он способен наилучшим образом подчеркнуть стиль и достаток автовладельца.

Девиз Toyota Drive a Dream, применительно к Prado Land Cruiser, к сожалению, многим недоступен.

Где собирают Toyota Prado где производят внедорожник, в каких странах собирают модель Toyota prado 2015 года, где собирают автомобили для рынка РФ.

Где собирать toyota Prado

Когда речь заходит об отдыхе на природе, многие автолюбители вспоминают автомобиль Toyota Prado. Так как, именно это транспортное средство наиболее подходит для преодоления бездорожья. Этот производитель автомобилей «нафаршировал» огромным количеством разных «плюшек», поэтому, садясь за руль Toyota Prado, не знаешь, чего от него ждать. Понравился «японец» и российскому потребителю. Ведь этот внедорожник идеален для езды по дорогам России в любое время года.Но несмотря на отличные технические возможности автомобиля, многих интересует, где Тойота Прадо собирают для российского рынка? В 2013 году на Дальнем Востоке России было открыто предприятие по сборке знаменитого японского внедорожника Toyota Land Cruiser Prado для внутреннего рынка страны.

С того времени и по сегодняшний день сборка данной модели автомобиля налажена на заводе во Владивостоке. Предприятие осуществляет только монтаж крупных агрегатов, которые поставляются из Японии в собранном виде.Хотя российские потребители и мечтали о том, чтобы цена на автомобиль отечественной сборки была ниже, тем не менее она осталась такой же, как на автомобиль японского производства. Производство Toyota Prado в РФ было нацелено исключительно на российский авторынок, поэтому многие ожидали, что стоимость автомобиля будет ниже заводской версии. Но этого не произошло, цена осталась прежней. В РФ продают Прадо, как отечественной, так и японской сборки.

Похожие новости

Как

Видеообзор сборочной линии Toyota Mirai в Японии.

Похожие новости

Производство первого Prado во Владивостоке

Первая партия японских внедорожников, собранных в Приморье, отправлена ​​из Владивостока в Московскую область…

Где еще выпускают внедорожник

настоящий, чистокровный внедорожник Toyota Prado собирается в Японии на заводе Tahara. Выпускает автомобили исключительно для внутреннего рынка Страны восходящего солнца.

Кроме этой модели внедорожника здесь собираются модели: RAV4 и TLC. Также в Китае есть место, где Тойота Прадо выпускается на заводе Sichuan FAV Toyota Motors Co. Ltd. Здесь выпускаются две комплектации внедорожника:

Похожие новости Двигатель 2,7 литра.

Оба варианта внедорожника продаются только на внутреннем рынке Китая. Этот автомобиль не предназначен для экспорта.

Характеристики и цены на российский

Для российского потребителя внедорожник предлагается в пяти- и семиместном исполнении.Но, семиместный автомобиль продается только в дорогой комплектации – «Спорт» и «Люкс». Такие версии, как: «Престиж», «Элеганс», «Стандарт» и «Комфорт» дешевле и имеют только два ряда сидений.

Пятиместный Prado имеет объем багажника 621 литр (а при сложенных сиденьях — 934 литра). Этот «японец» оснащен двумя бензиновыми и одним турбодизельным агрегатом. Базой является четырехцилиндровый 2,7-литровый двигатель мощностью 163 лошадиных силы. Также есть внедорожник с шестицилиндровым 4-цилиндровым двигателем.0-литровый бензиновый агрегат мощностью 282 л.с. А вот дизельный 3,0-литровый двигатель выдает мощность 190 л.с. От того, где производится Toyota Prado, зависит качество и цена автомобиля. Минимальная стоимость автомобиля этой модели в версии «Стандарт» начинается от 1 723 000 рублей. Этот автомобиль оснащен механической коробкой передач и двигателем объемом 2,7 л. Внедорожник с четырехцилиндровым двигателем и кожаным салоном обойдется российскому покупателю в 2 605 000 рублей.

Внедорожник Конвейер сборки Land Cruiser в Тахаре, выпуск готовой продукции.

Страны и заводы, где производился Toyota Land Cruiser не считая головных заводов в Японии в Тахаре и Хонше.

1. Бразилия (Порто-Фелиз, Сан-Паулу) — Toyota do Brasil Ltda. (ПО) 1959
2. Малайзия (Селангор) — Assembly Services Sdn. Bhd. (ASSB), с февраля 1968 г.
3. Кения (Момбаса) — Associated Vehicle Assemblers Ltd. (AVA), с сентября 1977 г.
4. Венесуэла (Каракас) — Toyota de Venezuela Compania Anonima (TDV), с 1963 по 2009 *
5. Бангладеш (Дакка) -Aftab Automobiles Ltd., с июня 1982 г.
6. Колумбия (Костадо) -Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A., с марта 1992 г.
7. Вьетнам (Путанг) -Toyota Motor Vietnam Co. , Ltd. (TMV), с августа 1998 г.
8. Китай (Таньцзинь) — Тяньцзинь FAW Toyota Motor Co., Ltd (TFTM) с ноября 2002 г.
9. Китай ( Чэнду , провинция Сычуань ) — Sichuan Toyota Motor Co., Ltd (SFTM) с FAW-Toyota с мая 2006 г.
10. Португалия (Овар, район Иверу) — Toyota Salvador Caetano с июля 2015 года.

* В начале 2010 года Toyota пришлось закрыть завод в Каракасе и свернуть производство, на котором выпускались четыре модели — Land Cruiser 80, 70, Toyota Hilux и Toyota Corolla.

Lexus LX производится только на японском заводе в Хонсе и Тахаре, префектура Аити.

Я сейчас расскажу вам о заводе в Тахаре.

Завод находится в городе Ёсивара.Занимается этим «Toyota Auto Body Co., LTD.» (ранее называлась «Арако») Основана 31 августа 1945 года. Площадь участка составляет 2103300 м². В 2007 году Gifu Auto Body Co, Ltd. становится дочерней компанией Toyota Auto Body Co, Ltd.

Штаб-квартира.

Прямой комплекс сборки Land Cruiser и Coaster — модели собирались бок о бок (завод Хонша).

Некоторые предполагают, что все Land Cruiser собирались на Auto Arakawa Ltd (теперь Toyota Auto Body Co, Ltd), но на самом деле в 60-х годах длиннобазные версии, такие как FJ35V и FJ45V, производились на Gifu Auto Body Co, Ltd.»Т.е. собирали их на заводе грузовиков,т.к. в то время был большой спрос на вагоны Wagon.

Стоянка шасси. Собрать шасси с двигателем отдельно за 580 шт. На заднем плане — шасси Lexus LX. Затем погрузчик доставляет раму на сборочную линию.

С барабана разматывается лист металла необходимой длины.

Затем сваривается и красится кузов.

сегодня знакомы не только каждому автолюбителю, но и ребенку. Крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация, с богатой и почти вековой историей производства ткацких станков, разрослась до невиданных размеров.

Страна производитель автомобилей Toyota- Япония, но производство базируется не только на родине, стабильный рост масштабов предприятия обусловил необходимость создания заводов по всему миру, где под маркой Toyota выпускаются автомобили для разных рынков сбыта.

Toyota Motors Corporation была официально основана 28 августа 1937 года. До этого времени, с 1933 года, линия по производству автомобилей с бензиновым двигателем входила в состав Toyoda Automatic Loom Works, которая специализируется на ткацких станках. Основатель корпорации Киичиро Тойода, изучив автомобильную промышленность в США и Европе, загорелся идеей автомобильной промышленности и благодаря поддержке отца смог ее успешно реализовать.Несмотря на послевоенный кризис, компании все же удавалось держаться на плаву и процветать с новой силой, с каждым годом неуклонно наращивая темпы производства. Toyota Motors понесла убытки только в 2009 году, но уже со следующего года ситуация стала выправляться.

Тойота входит в десятку крупнейших корпораций мира, и сфера деятельности компании не ограничивается автомобилестроением, хотя это основное направление, бизнес завязан и на другие сферы, предоставление финансовых услуг, и т. п.Бренд неизменно ассоциируется с автомобилями на протяжении десятилетий. в линейке которых практически каждая модель становится хитом. Дочерние компании также играют важную роль в развитии Toyota Motors. Ежегодно с конвейеров заводов корпорации сходят миллионы автомобилей всех классов и типов под марками Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino.

Производство автомобилей Toyota

Основные производственные мощности корпорации расположены в Японии, но с ростом продаж за пределами родины автогигант значительно расширил поле деятельности.Крупные заводы расположены в Таиланде, Индонезии, а также других странах Азии, Канаде, США и Европе. В Россию поступают автомобили марки Toyota, собранные на заводах Японии, Англии, Турции, Франции, но некоторые модели собираются и на территории РФ. Везде, где производятся автомобили марки, требования к качеству одинаковы.

Где собирают автомобили Toyota Corolla?

Где собираются автомобили Toyota Rav-4?

Компактный кроссовер выпускается в Японии с 1994 года, на старте пятого поколения знаменитой модели. Автомобиль пользуется большим спросом у автомобилистов всего мира, в том числе и у наших соотечественников. Сборка Toyota Rav-4 для потребителя из Европы осуществляется на японских заводах Тахара и Такаока, а с 2016 года производство налажено на отечественном заводе в Шушарах, ориентированном не только на рынок России, но и Казахстана. , Беларусь. Для Северной Америки автомобили производятся в Канаде (Онтарио).

Где собираются автомобили Toyota Highlander?

Еще один кроссовер от японского автогиганта, но уже на класс выше Рав-4.Эта модель не предназначена для продажи в Японии, она ориентирована на потребителя в США. Выпускался среднеразмерный внедорожник Toyota Highlander для американцев на японских заводах, а также в Китае. Автомобили доставляются в Россию из США, где их собирают в Принстоне, штат Индиана. Российская модификация, адаптированная к нашим условиям эксплуатации, в зависимости от комплектации отличается от американской версии вариациями салона, количеством посадочных мест (в люксовой комплектации Хайлендер имеет семиместный салон для России), электронным оснащением и доп. системы… В отличие от американца, у нашего кроссовера нет опции автоматического торможения, DVD для пассажиров заднего сиденья и т.д.

Где Toyota Land Cruiser Prado / 100/200 автомобилей в сборе

Настоящие внедорожники, являющиеся гордостью автопроизводителя и напичканные всевозможными «плюшками» для преодоления бездорожья, не могли не радовать российских автомобилистов. Все три модели Toyota Land Cruiser Prado/100/200 поступают из Японии (изготавливаются на заводе в Тахаре) как для продажи внутри страны, так и за границу.Примечательно, что праворульные и леворульные автомобили выпускаются на одном конвейере.

С 2013 года Land Cruiser Prado для российского рынка штампуется на заводе во Владивостоке, но уже в 2015 году работы были свернуты. На конвейерах, откуда сходит автомобиль, ужесточился контроль качества, поэтому объективных отличий между японской и нашей сборкой не было.

Где собираются автомобили Toyota Hilux

Знаменитый пикап среднего размера, первый серийный автомобиль, доставивший людей на магнитный Северный полюс, уже восьмого поколения. Простота и надежность конструкции обеспечили всемирную популярность модели Toyota Hilux. В России автомобили появились в 2010 году, сборка ведется в ЮАР и Таиланде, для ряда других стран – в Индонезии и Аргентине.

Где собираются автомобили Toyota Venza?

Полноприводный кроссовер, представленный на рынке Северной Америки с 2008 года, а на рынке России с 2013 года. Автомобиль не пользуется большой популярностью у отечественного потребителя, несмотря на всю его любовь к Toyota.Модель Venza создана в США, откуда и попала в Россию; в российской версии автомобиль отличался от своего родственника настройкой подвески, внешними элементами и т. д. В 2015 году Toyota Venza была снята с производства в США, а с начала 2016 года она покинула и российские просторы. Модель уже доступна в Канаде и Китае.

Где собираются автомобили Toyota Avensis

Toyota Avensis был разработан для европейского рынка и не производится в Японии.Модель поставляется в Россию с завода в городе Бернастон, Великобритания. Практически полный цикл создания автомобилей, двигатели для них производятся на предприятии в Северном Уэльсе.

Представители последней версии модели Auris, ранее поставлявшиеся в Россию из Японии, происходят с этого же завода.

Где собираются автомобили Toyota Fortuner

Автомобиль среднеразмерного сегмента SUV, созданный на базе пикапа Hilux, появился в России совсем недавно, и, учитывая широкую географию производства автомобилей Toyota, у россиян возникает закономерный вопрос, откуда взялась Toyota Fortuner.В Японии, Европе, Северной Америке, Китае и Австралии эта модель недоступна. Изначально внедорожник Toyota Fortuner, именуемый также Toyota SW4, собирали в Таиланде, он предназначался для местного рынка, а позже его начали внедрять в Индонезию и ряд других стран. Автомобиль прибыл в Россию из Тайланда. С 2014 года производство запущено в городе Костанай, Казахстан, но затем производство пришлось остановить.

Где собираются автомобили Toyota C-HR?

Новинка российского рынка – кроссовер Toyota C-HR с неординарной внешностью, характерной для ниссановских «жуков» уже начал свое шествие по дорогам Российской Федерации. Внедорожник успешно стартовал в Европе и на родине, где за ним выстраивались целые очереди. Автомобиль собирается в Японии, а в Россию C-HR поступает турецкой сборки (с завода в Сакарье, где собирают Corolla и Verso).

Какие модели Toyota собирают в России

В Российской Федерации автоконцерн Тойота представлен пока двумя подразделениями — это Тойота Мотор РУС, предприятие, официально представляющее марку, реализующее автомобили любой сборки и завод Тойота в Шушарах (Санкт-Петербург).Санкт-Петербург), специализирующийся на производственной части. Сборочная линия была основана в 2005 году и с 2007 года выпускает модели Toyota Camry для продажи внутри страны, а теперь и за границу в Беларусь и Казахстан.

С 2016 года, после завершения строительства новых цехов, завод приступил к выпуску не менее известного РАВ-4. Производство автомобилей Тойота в России находится на достойном уровне, и существенных отличий в сборке не будет, так как компания осуществляет контроль над производством для поддержания надлежащего качества своих автомобилей.

В 2013 году Land Cruiser Prado начал сходить с конвейера на Дальнем Востоке РФ, но спустя два года от этой идеи отказались. Toyota Prado 2018 года продолжает поставляться из Японии.

Успех бренда складывается из многих факторов и, хотя путь компании к славе нельзя назвать тернистым, он все же является плодом большого труда. Во многом всеобщая любовь потребителей во всем мире является результатом внимательного отношения автопроизводителя к потребностям и приоритетам автолюбителей разных стран.Индивидуальный подход к клиенту всегда обеспечивает высокий уровень продаж, и автомобильный бизнес не исключение. Наряду с достойным качеством и совершенствованием моделей Toyota создает автомобили, актуальные в современных реалиях, адаптированные к условиям эксплуатации конкретных регионов, а тщательный контроль на производстве позволяет сохранять позиции, несмотря на то, что многие модели вовсе не «породистые». Японский язык.

Toyota Land Cruiser Prado

Infobox Автомобиль

цвет коробки = темно-зеленый
название = Land Cruiser Prado
производитель = Toyota
производство = 1984-н. в. двигатели = 2.7L 16V, 3.4L V6 24V/4.0L V6 24V, 3.0L TD/3.0L D-4D
коробка передач = 5- или 6-ступенчатая механическая, 4- или 5-ступенчатая автоматическая
длина = автомат мм|4780
ширина = Авто мм|1860
Высота = Авто мм|1895
Вес =
Колесная база = Авто мм|2790
Предшественник =
aka = Lexus GX (США)
родственный = Toyota 4Runner в сборе = Toyota 4Runner Tahara 901, Япония
Envigado,Colombia

Toyota Land Cruiser Prado — обозначение модели, используемое в Японии, Австралии, Южной Африке, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке, а также в других частях мира для легковых автомобилей среднего размера с четырьмя колесами. управлять автомобилями линейки Toyota Land Cruiser.Они производятся японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation. Автомобиль продается во многих других частях развивающегося мира, таких как Карибский бассейн и большая часть Африки.

В Европе продается просто как Toyota Land Cruiser или с обозначением серии номеров (LC 70, LC 90 и LC 120). В Северной Америке он не входит в модельный ряд Land Cruiser, а вместо этого продается как грузовые автомобили Lexus GX 470 и Toyota 4Runnersport (внедорожники) с почти идентичными панелями кузова и двигателем V8.

Нынешний Prado основан на платформе Toyota J12. Предыдущие модели базировались на платформах J9 и J7. Все модели Prado оснащены передней независимой подвеской, лестничной рамой и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

Toyota Land Cruiser Prado доступен в версиях GX, GXL и VX с короткой или длинной колесной базой. GX — это модель начального уровня, а VX — более роскошная версия. На большинстве рынков он доступен либо с 4,0-литровым бензиновым двигателем V6, либо с 3.0 л Дизельный двигатель. В некоторых европейских странах есть варианты коммерческого фургона на базе шасси с короткой колесной базой.

История развития

Первый (Land Cruiser 70-Light series / модель Bundera: с 1984 по 1990 год) и были варианты с мягким верхом или жестким верхом (металлический верх). Такие названия, как Land Cruiser II, Land Cruiser и Bundera, были созданы для этих «Light Duty» Land Cruiser.Было 3 варианта двигателей с бензиновыми двигателями: 2,4 л (2366 куб.см) 22R и 2,4 л (2446 куб.см) 2L и 2L-T дизельные двигатели. Трансмиссия для бензинового двигателя — тип G52, а для дизельного — тип R150 и R151. Это были те же двигатели и трансмиссия, которые использовались в 4Runner в сотрудничестве с Hino.

Первый (Land Cruiser Prado 70-й серии, модель: с 1990 по 1996 год)

К апрелю 1990 года был разработан новый тип. Передняя решетка, переднее крыло и капот двигателя были переработаны.Фара головного света также претерпела изменения в дизайне. В то же время было добавлено дополнительное имя Prado , но такие названия, как Land Cruiser и Land Cruiser II, все еще использовались в других частях страны, кроме Японии. В переводе с португальского означает «равнина» или «поле». Prado — это новая линейка автомобилей Land Cruiser, подходящая больше для дорожных целей, хотя это также очень способный внедорожник. Созданный как Super Hybrid 4WD, он оснащен электронным впрыском топлива и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В него был установлен дизельный двигатель объемом 2,4 л с высокомоментным агрегатом конверт|97|л.с.кВт|абр=на и конверт|24,5|кгм|Нм ftlbf|аббр=на . В линейке есть 2-дверная и 4-дверная версии LX5 и SX5, и только 4-дверная версия высшего класса EX5.

Винтовые пружины также были модернизированы, модели SX5 и EX5 могут переключаться между ступенями амортизатора одним нажатием кнопки. Бензиновые двигатели 22R были заменены на 22R-E, а дизельные двигатели были заменены на 2,8 л (2776 куб.см), двигатели 3 л и 2.4-литровые (2446 куб.см) 2L-T были заменены двигателями новой разработки 2L-TE. К 1993 году бензиновые двигатели 22R-E были заменены на 2,7 л (2693 куб. см) 3RZ-FE, а турбодизельные двигатели 2L-TE были заменены алюминиевой ГБЦ 3,0 л (2982 куб. см) 1KZ-TE вместе с некоторыми незначительными изменениями в кузове. . 1KZ-TE смог снизить выбросы NOx и сажи. Подвеска и тормоза также были модернизированы. Прадо 70-й серии был заменен Прадо 90 серии в 1996 году. преображение и появился как 90 -series Prado, независимая серия.Тело было увеличено внутри и снаружи. Конструкция была сверхпрочной, как у Prado серии 70 , но с меньшим двигателем и более легкой классификацией по сравнению с полноразмерной серией Land Cruiser. Несмотря на новую конструкцию, подвеска аналогична той, что используется в Tacoma и Hilux Surf производства Hino.

3-дверная серия начинается с буквы R в сериях от RZ, RX, RS до RJ, а 5-дверная линейка начинается с буквы T в сериях от TZ, TX, TS до TJ. Все модели поставляются с передним двойным поперечным рычагом и 4-рычажной подвеской, а также с постоянным полным приводом.ABS и Field Monitor, показывающий высотомер, термометр и давление, были стандартными для всех моделей. Телевизионный дисплей и аудиосистема также были необязательными.

Бензиновые двигатели включают 2,7 л (2693 куб. см) 3RZ-FE и новый для моделей Prado 3,4 л (3378 куб. см) V6 5VZ-FE. Дизельные двигатели: 3-литровый двигатель объемом 2,8 л (2776 куб.см), 5-литровый двигатель объемом 3,0 л (2986 куб.см) и 1KZ-TE объемом 3,0 л (2982 куб.см).

К июню 1999 г. были внесены незначительные изменения. Чтобы следовать новому закону, к бамперу прикрепили противотуманные фары. В июле 2000 года разработан новый дизельный двигатель 3.0 л (2982 куб.см) Common Rail Diesel Injection (D-4D) 1KD-FTV был введен в эту модель. С двигателем 1KD-FTV Prado, наконец, может сравняться с серией Land Cruiser, когда дело касается мощности. Во избежание воровства был доступен иммобилайзер двигателя. TX Limited с 8 сиденьями использовал базу TX с рейлингом на крыше, заднее зеркало под зеркалом, отделку деревянными панелями, подлокотник, измеритель оптитрона, охлаждение основания, а также задний обогреватель. Prado серии 90 был заменен Prado серии 120 в 2003 году.

Продажи в Великобритании

Когда Prado был выпущен в Великобритании в 1996 году, он назывался Land Cruiser Colorado и заменил 4Runner, который был снят с продажи. Он был назван так, чтобы отличить его от более крупного Land Cruiser, переименованного в Land Cruiser Amazon , который уже поступил в продажу.

В 2003 году он отказался от бейджа Colorado , когда был переименован просто в Land Cruiser.

Третий (Land Cruiser 120-й серии Prado модели: с 2003 г. по настоящее время)

Впервые появился в 2003 году, это новейшая модель группы Land Cruiser Prado.Эта модель больше не следует названию своего предшественника, известного как «легкий» Land Cruiser, а скорее является роскошным внедорожником среднего размера. Новый бензиновый двигатель V6 1GR-FE объемом 4,0 л (3955 куб.см) сначала был доступен только в Европе.

Доступны следующие двигатели: рядный 43RZ-FE объемом 2,7 л (2693 куб.см), V-65VZ-FE объемом 3,4 л (3378 куб.см) и рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 3,0 л (2982 куб.см) 1KD-FTV. В таких странах, как Китай, доступен недавно разработанный двигатель 1GR-FE V6. Поскольку на некоторых рынках 120-я серия является внедорожником класса люкс, кражи со взломом не редкость. Для этого в данной модели внедрен иммобилайзер.

В августе 2004 года 3RZ-FE был заменен на 2,7-литровый (2694 куб.см) 2TR-FE, а в июле 2005 года 5VZ-FE был заменен на 4,0-литровый (3955 куб.см) V6 1GR-FE с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. в конце 2005 года. В таких странах, как Америка, эта модель известна как Lexus GX 470 с двигателем V82UZ-FE объемом 4,7 л (4663 куб.см).

Дизельные модели имели турбодизельный двигатель 1KZ-TE с максимальной выходной мощностью конвертировать|131|PS|кВт|abbr=on , а также дизельный двигатель 5L-E без наддува конвертировать|95|PS|кВт |abbr=на .В ноябре 2006 года Toyota представила турбодизельный двигатель 1KD-FTV (D-4D), соответствующий нормам выбросов Euro IV. Этот двигатель развивает мощность конверс|173|л.с. Модернизация двигателя D-4D также сочеталась с модернизацией трансмиссии дизельной линейки: 5-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая коробки передач были добавлены в соответствии с линейкой бензиновых двигателей. С августа 2007 года Prado получил несколько обновлений оборудования и безопасности.

Land Cruiser Prado 120-й серии использует те же детали подвески, что и модели Hi-Lux Surf/4Runner и FJ Cruiser нынешнего поколения.

Аналогичный внедорожник Dadi Shuttle, производимый в Китае, имеет почти такой же стиль передней части, как и у Prado, но это не Land Cruiser Prado, созданный под значком.

См. также

* Toyota Land Cruiser
* Toyota LandCruiser 70 Series
* Toyota FJ Cruiser
* Lexus GX

Фонд Викимедиа. 2010.

История Toyota LAND Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado — это обозначение модели, используемое в Японии, Австралии, Южной Африке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Латинской Америке, а также в других частях мира для легких полноприводных автомобилей среднего размера в Toyota. Линейка Ленд Крузер.Они производятся японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation. Автомобиль продается во многих других частях развивающегося мира, таких как Карибский бассейн и большая часть Африки.

В Европе продается просто как Toyota Land Cruiser или с обозначением серии номеров (LC 70, LC 90 и LC 120). В Северной Америке он не входит в модельный ряд Land Cruiser, а продается как Lexus GX 470 с почти идентичными панелями кузова и двигателем V8.

Нынешний Prado основан на платформе Toyota J12.Предыдущие модели базировались на платформах J9 и J7. Все модели Prado оснащены передней независимой подвеской, лестничной рамой и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

Toyota Land Cruiser Prado доступен в версиях GX, GXL и VX с короткой или длинной колесной базой. GX — это модель начального уровня, а VX — более роскошная версия. На большинстве рынков он доступен либо с 4,0-литровым бензиновым двигателем V6, либо с 3,0-литровым дизельным двигателем. В некоторых европейских странах есть варианты коммерческого фургона на базе шасси с короткой колесной базой.

Первый (серия Land Cruiser 70-Light / модель Bundera: с 1984 по 1990 год)

Впервые был разработан в качестве легкого автомобиля серии 70 в ноябре 1984 года. Доступен только с коротким кузовом, также были варианты с мягким верхом или жестким верхом (металлический верх). Такие названия, как Land Cruiser II, Land Cruiser и Bundera, были созданы для этих «Light Duty» Land Cruiser. Было 3 варианта двигателей с бензиновыми двигателями: 2,4 л (2366 куб.см) 22R и 2,4 л (2446 куб.см) 2L и 2L-T дизельные двигатели. Трансмиссия для бензинового двигателя — тип G52, а для дизельного — тип R150 и R151.Это были те же двигатели и трансмиссия, которые использовались в 4Runner в сотрудничестве с Hino.

Первый (модель Land Cruiser Prado 70-й серии: с 1990 по 1996 год)

К апрелю 1990 года был разработан новый тип. Передняя решетка, переднее крыло и капот двигателя были переработаны. Фара головного света также претерпела изменения в дизайне. В то же время было добавлено дополнительное имя Prado, но такие названия, как Land Cruiser и Land Cruiser II, все еще использовались в других частях страны, кроме Японии. В переводе с португальского означает «равнина» или «поле». Prado — это новая линейка автомобилей Land Cruiser, подходящая больше для дорожных целей, хотя это также очень способный внедорожник.Созданный как Super Hybrid 4WD, он оснащен электронным впрыском топлива и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В него был установлен дизельный двигатель объемом 2,4 л мощностью 97 л.с. (71 кВт) и высоким крутящим моментом 24,5 кг·м (240 Н·м; 177 ft·lbf). В линейке есть 2-дверная и 4-дверная версии LX5 и SX5, и только 4-дверная версия высшего класса EX5.

Спиральные пружины также были модернизированы, модели SX5 и EX5 могут переключаться между ступенями амортизатора одним нажатием кнопки. Бензиновые двигатели 22R были заменены на 22R-E, а дизели заменены на 2.Двигатели 8L (2776cc), 3L и 2,4L (2446cc) 2L-T были заменены новыми двигателями 2L-TE. К 1993 году бензиновые двигатели 22R-E были заменены на 2,7 л (2693 см3) 3RZ-FE, а турбодизельные двигатели 2L-TE были заменены алюминиевыми головками цилиндров 3,0 л (2982 см3) 1KZ-TE вместе с некоторыми незначительными изменениями в кузове. 1KZ-TE смог снизить выбросы NOx и сажи. Подвеска и тормоза также были модернизированы. Prado 70-й серии был заменен Prado 90-й серии в 1996 году.

Второй (модель Land Cruiser Prado 90-й серии: с 1996 по 2002 год)

В мае 1996 года 70-я серия претерпела изменения и превратилась в 90-ю серию Prado, независимую серию.Тело было увеличено внутри и снаружи. Конструкция была сверхмощной, как у Prado 70-й серии, но с меньшим двигателем и более легкой классификацией по сравнению с полноразмерной серией Land Cruiser. Несмотря на новую конструкцию, подвеска аналогична той, что используется в Tacoma и Hilux Surf производства Hino.

3-дверная серия начинается с буквы R в сериях от RZ, RX, RS до RJ, а 5-дверная линейка начинается с буквы T в сериях от TZ, TX, TS до TJ. Все модели поставляются с передним двойным поперечным рычагом и 4-рычажной подвеской, а также с постоянным полным приводом.ABS и Field Monitor, показывающий высотомер, термометр и давление, были стандартными для всех моделей. Телевизионный дисплей и аудиосистема также были необязательными.

Бензиновые двигатели включают 2,7 л (2693 см3) 3RZ-FE и новый для моделей Prado 3,4 л (3378 см3) V6 5VZ-FE. Дизельные двигатели: 2,8-литровый (2776 куб.см) 3-литровый двигатель, 3,0-литровый (2986 куб.см) 5-литровый двигатель и 3,0-литровый (2982 куб.см) 1KZ-TE.

К июню 1999 г. были внесены незначительные изменения. Чтобы следовать новому закону, к бамперу прикрепили противотуманные фары. В июле 2000 года разработан новый дизельный двигатель 3.0 л (2982 куб. См) дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail (D-4D) 1KD-FTV был представлен в этой модели. С двигателем 1KD-FTV Prado, наконец, может сравняться с серией Land Cruiser, когда дело касается мощности. Во избежание воровства был доступен иммобилайзер двигателя. TX Limited с 8 сиденьями использовал базу TX с рейлингом на крыше, заднее зеркало под зеркалом, отделку деревянными панелями, подлокотник, измеритель оптитрона, охлаждение основания, а также задний обогреватель. Prado 90-й серии был заменен Prado 120-й серии в 2003 году.

Продажа в Великобритании

Когда Prado был выпущен в Великобритании в 1996 году, он назывался Land Cruiser Colorado и заменил снятый с продажи 4Runner. Он был назван так, чтобы отличить его от более крупного Land Cruiser, переименованного в Land Cruiser Amazon, который уже поступил в продажу.

В 2003 году он отказался от бирки с названием Colorado, когда был переименован в Land Cruiser.

Третий (Land Cruiser Prado серии 120, модель: с 2003 г. по настоящее время)

Впервые появился в 2003 году, это новейшая модель группы Land Cruiser Prado.Эта модель больше не следует названию своего предшественника, известного как «легкий» Land Cruiser, а скорее является роскошным внедорожником среднего размера. Новый бензиновый двигатель V6 1GR-FE объемом 4,0 л (3955 куб. см) сначала был доступен только в Европе.

Доступны следующие двигатели: 2,7-литровый (2693 куб.см) рядный 4-цилиндровый 3RZ-FE, 3,4-литровый (3378 куб. см) V-6 5VZ-FE и 3,0-литровый (2982 куб.см) рядный 4-цилиндровый турбодизель 1KD-FTV. В таких странах, как Китай, доступен недавно разработанный двигатель 1GR-FE V6. Поскольку на некоторых рынках 120-я серия является внедорожником класса люкс, кражи со взломом не редкость.Для этого в данной модели внедрен иммобилайзер.

В августе 2004 г. 3RZ-FE был заменен на 2,7-литровый (2694 куб. см) 2TR-FE, а в июле 2005 г. 5VZ-FE был заменен на 4,0-литровый (3955 куб. см) V6 1GR-FE с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, доступный в конце 2005 г. В таких странах, как Америка, эта модель известна как Lexus GX 470 с двигателем V8 2UZ-FE объемом 4,7 л (4663 куб.см).

Модели

Diesel оснащались турбодизельным двигателем 1KZ-TE с максимальной выходной мощностью 131 л.с. (96 кВт), а также дизельным двигателем без наддува 5L-E мощностью 95 л.с. (70 кВт).В ноябре 2006 года Toyota представила турбодизельный двигатель 1KD-FTV (D-4D), соответствующий нормам выбросов Euro IV. Этот двигатель развивает мощность 173 л. с. (127 кВт) и крутящий момент 410 Нм. с модернизацией трансмиссии до дизельного диапазона, с добавлением 5-ступенчатой ​​​​автоматической и 6-ступенчатой ​​​​механической коробок передач в соответствии с диапазоном бензиновых двигателей.С августа 2007 года Prado получил несколько обновлений оборудования и безопасности.

Land Cruiser Prado 120-й серии использует те же детали подвески, что и модели Hi-Lux Surf/4Runner и FJ Cruiser текущего поколения.

Аналогичный внедорожник Dadi Shuttle, производимый в Китае, имеет почти такой же стиль передней части, как и у Prado, но это не Land Cruiser Prado, спроектированный под значком.

.