Тойота хайлендер 2019 года: Купить Toyota Highlander с пробегом 2019 года по цене от 2 960 000 рублей

Обзор

Покупатели, которые ищут автомобиль, способный перевозить как людей, так и груз, все чаще предпочитают трехрядные кроссоверы минивэнам, и среди множества доступных опций — Toyota Highlander 2019 года. Это удовлетворительный, но не исключительный выбор с просторной кабиной, хорошим качеством сборки и экономичными двигателями.Энтузиасты вождения не сочтут Highlander приятным, но его плавная езда понравится почти всем, кто ищет один из лучших семейных внедорожников на 2019 год. Множество технологий помощи водителю дает Highlander бонусные баллы среди тех, кто заботится о безопасности, но те, кто ценит информационно-развлекательные технологии, могут столкнуться с недостатком их предложений. Highlander продает себя благодаря хорошей цене и долговечности, и для некоторых покупателей эти вещи стоят больше, чем вещицы и мастерство резьбы по углам.Ожидается, что новый Highlander 2020 года поступит в продажу до конца 2019 года.

Что нового в 2019 году?

Несколько изменений внешнего стиля отмечают Highlander 2019 года. Модели LE, LE Plus SE и XLE теперь поставляются с черным боковым молдингом, а модели Limited и Platinum получают светодиодные противотуманные фары с хромированными кольцами. Отделка SE имеет более темный вид с затемненными фарами, задними фонарями, колесами и окантовкой противотуманных фар. В остальном интерьер и экстерьер Highlander 2019 года такие же, как и у прошлогодней модели.

Цены и какой купить

Рекомендовать XLE среднего уровня не составляет труда, поскольку он объединяет самые популярные варианты сегмента в один недорогой пакет. По сравнению с базовыми LE и LE Plus, он добавляет мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом, 8,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей с навигацией и кожаные сиденья с регулировкой нагрева и мощности для передних сидений. Если вам это нужно, полный привод добавляет 1460 долларов к запрашиваемой цене XLE.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Плавная езда, доступная гибридная трансмиссия, автоматическая коробка передач с плавным переключением передач.
Не любит: Безвкусное поведение за рулем, медленное рулевое управление, умеренное ускорение.

Покупатели, заглянув в местный автосалон Toyota, найдут три различных модели Highlander — бензиновый четырехцилиндровый, бензиновый V-6 и гибрид. У нас не было возможности протестировать четырехцилиндровую модель, но двигатель V-6 развивает мощность 295 лошадиных сил и соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с легким переключением передач.Реакция дроссельной заслонки сонная, а трансмиссия не решается переключиться на пониженную передачу для получения дополнительной мощности, когда это необходимо, но по большей части эта пара должна отлично служить большинству покупателей и доступна с передним или полным приводом. Гибрид использует перенастроенную версию V-6 и два электродвигателя для выработки 306 лошадиных сил; бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию, как и полный привод, и эта установка также проста.

Как и в случае с другими кроссоверами с тремя рядами, Highlander не понравится водителям-энтузиастам — атаковать вершины — не его сильная сторона.Highlander удается обеспечить грамотное, но скучное управление; тем не менее, его поездка удобна и подходит для семейного отдыха, он легко поглощает неровные участки дороги и не оказывает слишком большого воздействия на пассажиров. Рулевое управление медленно реагирует на усилия водителя, и требуется больше усилий, чем ожидалось, даже при спокойных маневрах. Это то, к чему покупатели, скорее всего, быстро привыкнут, но когда его едут спина к спине с Mazda CX-9, удостоенной 10 лучших наград, Highlander кажется скучным.

Экономия топлива и реальная MPG

Среди негибридных горцев V-6 превосходит четырехцилиндровый двигатель с показателями EPA до 27 миль на галлон на шоссе. Доступная гибридная модель потребляет топливо в городе — согласно EPA, расход топлива в городе составляет до 30 миль на галлон — но в наших реальных испытаниях она достигла того же результата, что и модель V-6; оба вернули 26 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузоподъемность

Нравится: Просторные первые и вторые ряды, щедрое стандартное оборудование, множество мест для хранения вещей во всем салоне.
Не любит: Нет Apple CarPlay или Android Auto, тесное пространство в третьем ряду, материалы кабины можно модернизировать.

Внутри Highlander пассажиров первого и второго ряда ждут просторные и комфортабельные помещения, а вот пассажирам третьего ряда повезло меньше. Материалы по всей кабине варьируются от шикарных до недорогих, но семьи с детьми оценят имеющиеся капитанские кресла, которые обеспечивают проходной доступ к третьему ряду сидений и развлекательной системе на задних сиденьях. Все Highlanders оснащены передним и задним климат-контролем; автоматический трехзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию моделей LE Plus и выше.Кожаные поверхности сидений, передние сиденья с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние сиденья с подогревом, убирающиеся солнцезащитные козырьки второго ряда и новая система внутренней связи, позволяющая пассажирам на передних сиденьях общаться с пассажирами на задних сиденьях, становятся стандартными. начиная с обрезки XLE.

Информационно-развлекательная система Highlander Entune отображается на 6,1-дюймовом сенсорном экране в базовых моделях LE, но все остальные Highlander поставляются с 8,0-дюймовым устройством большего размера. Все основные компоненты присутствуют и учитываются во всей линейке Highlander: телефон с Bluetooth и потоковая передача звука, пять портов USB и дополнительный входной разъем включены.Переход на LE Plus добавляет 8,0-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио SiriusXM и Scout GPS Link, которые позволяют пользователям проецировать навигацию с совместимых смартфонов на информационно-развлекательный дисплей. Обрезки XLE и выше получают интегрированную навигацию и доступ к ряду приложений с ограниченным подключением к Интернету. Чего покупатели не найдут ни в одной модели Highlander, так это Apple CarPlay, Android Auto или встроенной точки доступа Wi-Fi.

Грузовой отсек среднего размера предлагает предсказуемо среднюю грузоподъемность в наших испытаниях.Мы вмещаем 31 чемодан ручной клади со сложенными сиденьями второго и третьего ряда, но только четыре из них позади третьего ряда, когда он используется пассажирами. Хранение мелких предметов — сильная сторона Highlander, поскольку здесь больше ящиков для хранения незакрепленных предметов, чем у его конкурентов.

Функции безопасности и помощи водителю

Highlander удостоен пяти звезд Национальной администрации безопасности дорожного движения и награды Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения.Комплект активной безопасности Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию всех моделей Highlander. Этот пакет включает в себя автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматические фары дальнего света и адаптивный круиз-контроль. Любопытно, что более базовые функции, такие как мониторинг слепых зон и датчики парковки, по-прежнему предлагаются в качестве дополнительных опций. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный ассистент удержания полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

По большей части условия гарантии Highlander соответствуют сегменту.Два года бесплатного планового обслуживания помогают ему выделиться из толпы, но тем, кто планирует накопить много миль, может быть лучше подойдет Volkswagen Atlas, который предлагает расширенные условия.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 25 000 миль

Обзор Toyota Highlander 2019 года | Обзоры экспертов

Универсалы управляли пригородами в 1960-х и 1970-х годах, на смену минивэнам в 1980-х и 1990-х годах. Затем появился кроссовер-внедорожник, фаворит американских семей в 2000-х и 2010-х годах. И если люди внезапно не полюбят «спортивные утилитарные купе», похоже, что кроссовер останется предпочтительным средством передвижения.

Среди них Toyota Highlander 2019 года — один из самых популярных среднеразмерных трехрядных вариантов. В последний раз модернизированный для 2014 модельного года, вероятно, что Highlander 2019 года будет последним из нынешнего поколения перед полным редизайном. Тогда возникает вопрос: стоит ли вам покупать Highlander сейчас или вам следует подождать и получить Highlander позже?

2019 Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum

Если вы можете подождать, вы должны подождать.Несомненно, Highlander следующего поколения, как и все современные модели Toyota, будет лучше управляться, технологичнее и эффективнее. Однако, если вы не можете ждать, знайте, что после 700-мильной семейной поездки Highlander остается достойным внимания даже в своем преклонном возрасте.

Для этого обзора мы оценили Toyota Highlander Hybrid XLE 2019 года, оснащенную развлекательной системой для задних сидений, беспроводными наушниками и ковриком с ковровым покрытием. Цена составила 45 494 доллара, включая сбор за место назначения в размере 1095 долларов.

Заинтересованы в этой модели?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.

Найдите свой Toyota Highlander

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Toyota Highlander 2019 года, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник и что им нравится в нем больше всего и меньше всего.

По сравнению с сегментом внедорожников среднего размера в целом, 58% покупателей Highlander — мужчины (против 57%), их средний возраст составляет 61 год (vs.55), а их средний годовой доход семьи составляет 122 177 долларов (против 116 411 долларов).

Неудивительно, но покупатели Highlander с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (37% против 58%). Они также менее склонны соглашаться с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (61% против 71%), или что им нужен универсальный автомобиль для работы в условиях интенсивного образа жизни (84% против 88%).

Покупатели Highlander с большей вероятностью согласятся, что их первое соображение при выборе нового автомобиля — это экономия топлива (58% vs.54%) и готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (61% против 53%).

Кроме того, покупатели Highlander, скорее всего, полностью согласятся с тем, что их первое соображение при выборе нового автомобиля — это надежность (74% против 64%) и качество изготовления (58% против 51%), и что они избегают автомобилей, которые они считают, что затраты на техническое обслуживание будут высокими (69% против 63%).

Покупатели говорят, что им больше всего нравится в Highlander (в порядке убывания) динамика движения, внешний вид, дизайн интерьера, обзор и безопасность, а также двигатель / трансмиссия.Покупатели указывают, что их наименее любимые вещи в Highlander (в порядке убывания) — это хранение и пространство, сиденья, система климат-контроля, информационно-развлекательная система и экономия топлива.

В следующих разделах наш эксперт дает собственную оценку того, как Toyota Highlander 2019 года работает в каждой из 10 категорий, входящих в исследование J.D. Power 2018 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). ^SM

Внешний вид

Покупателям Highlander нравится, как выглядит этот внедорожник… за исключением решетки радиатора, которая упоминается как одна из 10 возможных улучшений.Я должен согласиться. По прошествии всех этих лет он остается красивым внедорожником, но решетка радиатора неприятна.

Интерьер

Дизайн интерьера — еще одна изюминка того, что людям нравится в их горцах. Я могу понять почему, поскольку в кабине удачно сочетаются как форма, так и функциональность, что характерно для типичного для Toyota сочетания прочного распределительного устройства и легко очищаемых поверхностей.

Большая часть пластика выглядит и кажется слишком недорогой для такого автомобиля, как этот, но недавние изменения конструкции Toyota предполагают, что Highlander следующего поколения улучшится в этой области.

Сиденья

При поездке из Лос-Анджелеса в горы Сьерра-Невада кожаное водительское сиденье Highlander XLE оказалось удобным. Обогреваемый и оснащенный 12-позиционной регулировкой мощности, он идеально подходил для того, чтобы часами сидеть за рулевым колесом с толстыми ободами внедорожника. Также помогли мягкие подлокотники и мягкий материал верхней части дверной панели.

Моя жена, однако, была недовольна своим проживанием, главным образом потому, что у нее не было регулятора высоты сиденья на ее стороне Highlander.Помог бы даже рычаг для ручного подъема сиденья.

Сиденье второго ряда было удобным и вместительным, если его установить немного ниже для оптимальной поддержки бедер взрослого. Однако наши дети в возрасте 8 и 10 лет не жаловались и действительно оценили ручные шторки боковых окон, приятный штрих к этой отделке среднего уровня.

Toyota утверждает, что Highlander Hybrid вмещает до восьми человек, но это оптимистично. Сиденье третьего ряда подходит взрослым только на очень короткие расстояния. Для поездок продолжительностью более нескольких минут эта зона отдыха подходит только для детей.Маленькие.

Система климат-контроля

Еще одна особенность, способствующая повышению уровня комфорта, — это стандартная трехзонная автоматическая система климат-контроля Highlander XLE. Мои дети любят контролировать свою температуру, и во время нашего набега на заснеженные горы Сьерра-Невада, когда температура никогда не поднималась выше 25 градусов, задние органы управления оказались особенно кстати.

Впереди обогреватели сидений Highlander помогали защищать от холода, и обогреватель не заставил себя долго ждать, чтобы превратить кабину внедорожника в жилую среду.

Органы управления большие, их легко увидеть и использовать, особенно кнопки переднего и заднего обогревателя. Они находятся слева от ручки регулировки температуры водителя и достаточно велики, чтобы ими можно было пользоваться в перчатках.

Информационно-развлекательная система

Когда Highlander прибыл перед поездкой, я был встревожен, обнаружив, что срок действия трехмесячной пробной версии спутникового радио SiriusXM истек. Highlander также не получил обновления Apple CarPlay и Android Auto, которые присутствуют в других моделях компании (без сомнения, с измененным дизайном).

Остался плейлист iTunes моей жены на ее телефоне, который вы захотите услышать, только если вам нравятся глупые баллады 80-х, или моя альтернативная рок-станция, работающая через Pandora и перебирающая данные.

А, а что это за странный слот на экране информационно-развлекательного дисплея? Проигрыватель компакт-дисков! Благодаря этой реликвии я вытащил свой старый изношенный футляр для компакт-дисков из моей 15-летней Miata и подверг свою семью моим старым дискам Cure, Smashing Pumpkins, Lenny Kravitz, Bob Marley и Prince.

Чтобы получить доступ к навигационной карте, вам нужно нажать кнопку «Приложения» по бокам экрана дисплея, а затем выбрать навигационную карту.Если предположить, что XLE не поставлялся с навигацией, я обнаружил это только после того, как добрался до Маммот-Лейкс (мы знали, куда идем).

После этого он стал регулярным подспорьем для знакомства с регионом и полезным в городе, учитывая, что выпало так много снега, что с дороги буквально не было видно деловых заведений.

Мы также разрешили детям использовать дополнительную развлекательную систему для задних сидений нашего тестового Highlander, работающую с дисками Blu-Ray. Система действительно проста и удобна в использовании, но экран полностью закрывает обзор назад через зеркало заднего вида, когда он используется.

Toyota оснащает Highlander технологией Driver Easy Speak, о которой я все время забывал, вместо этого крича: «Дети, посмотрите на этот снег!»

Ух, калифорнийцы.

Хранение и пространство

За сиденьями третьего ряда Highlander (13,8 куб. Футов) не так много места. Но, если сложить его и использовать внедорожник как пятиместный автомобиль, вы будете регулярно получать 42,3 куб. футов пространства, которого было достаточно для наших чемоданов, рюкзаков и зимнего снаряжения.

Максимальные размеры грузового отсека 83.2 куб. футов, а Highlander включает в себя удобное откидывающееся заднее стекло, которое удобно при переноске более длинных предметов.

Пространство для хранения вещей в салоне просто замечательно. Мы использовали огромную центральную консоль с двойными раздвижными дверцами, а также большие ящики для дверных панелей. И я обожаю полку, идущую поперек приборной панели. Я использовал его для своего телефона, перчаток, шляпы и да, моего старого футляра для компакт-дисков.

Обзор и безопасность

Оборудованный большими боковыми зеркалами, четкими линиями обзора и камерой заднего вида, у меня не было проблем с маневрированием Highlander, пока он не стал действительно мокрым, холодным и темным.

Фары XLE просто ужасны, когда дело доходит до значимого освещения, и после включения обогревателя заднего стекла и парковки внедорожника во время снегопада перед камерой заднего вида образовались сосульки, что сделало ее бесполезной. С учетом сказанного, система очистки стеклоочистителя от обледенения Highlander была потрясающей, как и подогрев боковых зеркал.

Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию всех Highlanders и включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления и автоматический дальний свет фар. Кроме того, XLE оснащен системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

То, что вы не можете получить ни на одном Highlander, за исключением комплектации Limited Platinum, — это пакет услуг Toyota Safety Connect. Учитывая, что он включает в себя автоматическое уведомление о столкновении, экстренную помощь SOS, быстрый доступ к помощи на дороге и многое другое, было бы разумным шагом сделать эту технологию стандартом для всех примеров того, что явно является семейным автомобилем. Но это не тот случай.

Если вы попадете в аварию, Highlander отлично защитит вас. Он получил оценку «Лучший выбор безопасности» за 2019 год от Страхового института безопасности дорожного движения с максимальными оценками «Хорошо» во всех тестах, кроме теста на небольшое перекрытие переднего пассажира, и за характеристики фар, в которых он получил оценку «Приемлемо».

В ходе испытаний, проводимых федеральным правительством, Highlander получил 5 звезд (из 5) по всем направлениям, за исключением водителя в испытании на лобовой удар и устойчивости к опрокидыванию, каждое из которых имеет 4 звезды.

Двигатель / трансмиссия

С комплектацией XLE Toyota взимает всего на 1350 долларов больше за доступную гибридную трансмиссию Highlander по сравнению со стандартным двигателем V-6 с дополнительным полным приводом. Учитывая, что Highlander Hybrid развивает мощность 306 лошадиных сил и рассчитан на отдачу 28 миль на галлон при комбинированном вождении, это кажется выгодной сделкой.

Электрические вспомогательные двигатели расположены на передней и задней осях в паре с 3,5-литровым двигателем V-6 с циклом Аткинсона и бесступенчатой ​​трансмиссией.Аккумуляторная батарея из никель-металлгидрида питает электродвигатели и заряжается через систему рекуперативного торможения. В результате получился быстрый и эффективный внедорожник семейного размера, хотя вариатор может лишить трансмиссию удовольствия при резком ускорении.

Во время нашей поездки потребовались цепи, и купленный нами тип подходил для различных 18-дюймовых. через 20-дюйм. колеса, но ограничили скорость до 30 миль в час. При таком оснащении у Highlander не было проблем с гололедом, покрывающим дороги возле Маммот-Лейкс и Джун-Лейк, а также с 8-дюймовыми колесами Highlander Hybrid.клиренса оказался полезным во время сильных снежных шквалов.

Экономия топлива

За время, проведенное с Highlander, средний расход внедорожника составил 24,6 миль на галлон. Это далеко от оценки EPA в 28 миль на галлон.

Тем не менее, обратите внимание, что большая часть нашего вождения проходила по шоссе, и Highlander Hybrid имеет больший пробег в городе, где он может использовать преимущества системы запуска / остановки двигателя и работы в электрическом режиме на низких скоростях. Кроме того, у нас была эта машина, забитая людьми и грузом.Было бы лучше, если бы на борту был только водитель.

Учитывая наш средний и 17,2-галлонный топливный бак внедорожника, вы можете легко получить более 400 миль из каждого бака бензина.

Динамика вождения

Как и другие внедорожники Toyota, Highlander на дороге чувствует себя натянутым, маневренным и собранным, управляя автомобилем как меньший по размеру автомобиль. У него спортивный характер, особенно без веса для путешествий.

В то же время скромная 18-дюймовая отделка XLE.колеса и шины P245 / 60 обеспечивают комфортную и тихую езду. Здесь не так много шума и ударов. Если, конечно, на передние колеса не прикреплены цепи.

Если есть на что пожаловаться, так это на обидчивую педаль тормоза. Как и многие системы рекуперативного торможения в гибридных автомобилях, она сначала может не реагировать, а затем внезапно заедает. Эта черта особенно утомительна в условиях интенсивного движения.

Тойота Хайлендер

2019 г.

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2016-19 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Toyota Highlander LE 4-дверный 4wd

Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года.Начиная с моделей 2016 года, передняя стойка со стороны водителя, дверной порог и внутренняя конструкция двери были усилены для улучшения защиты пассажиров при лобовых столкновениях с небольшим перекрытием.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	А
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1605
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	24
Подставка для ног (см)	14
Подносок левый (см)	5
Педаль тормоза (см)	3
Стояночный тормоз (см)	23
Средняя боковая панель коромысла (см)	6
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	2
Макс.колонна верхней петли (см)	8
Верхняя панель (см)	13
Нижняя панель приборов (см)	11

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEN1605
Головка
HIC-15	65
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1. 1
Изгибающий момент растяжения (Нм)	8
Максимальный Nij	0,18
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	24
Бедренная кость (кН)
Левый	2,8
Правый	1.2
Смещение колена (мм)
Левый	7
Правый	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.52
Правый	0,36
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,2
Правый	1,1
Ускорение стопы (g)
Левый	69
Правый	42

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов

Протестированный автомобиль: 2018 Toyota Highlander LE 4-дверный 4wd

Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года. Хотя Toyota усилила конструкцию со стороны водителя, начиная с 2016 модельного года, чтобы улучшить защиту пассажиров при небольших лобовых столкновениях с перекрытием, со стороны пассажира таких изменений не было.

Общая оценка	А
Конструкция и каркас безопасности	м
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Кинематика ремней безопасности пассажира и манекена	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	CEP1810
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	29
Подставка для ног (см)	19
Подносок правый (см)	11
Центральный носок (см)	3
Средняя боковая панель коромысла (см)	10
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	9
Макс.колонна верхней петли (см)	14
Верхняя панель (см)	15
Правая нижняя панель (см)	14

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	CEP1810
Головка
HIC-15	118
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1. 2
Изгибающий момент растяжения (Нм)	9
Максимальный Nij	0,22
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	18
Бедренная кость (кН)
Левый	0,5
Правый	3.6
Смещение колена (мм)
Левый	5
Правый	10
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	1
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.48
Правый	0,74
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,1
Правый	0,8
Ускорение стопы (g)
Левый	63
Правый	53

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEP1810
Головка
HIC-15	45
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0. 8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	11
Максимальный Nij	0,15
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	30
Бедренная кость (кН)
Левый	1,3
Правый	1.0
Смещение колена (мм)
Левый	4
Правый	2
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.37
Правый	0,37
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,3
Правый	0,7
Ускорение стопы (g)
Левый	40
Правый	37

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов

Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Highlander LE Plus 4-дверный 4wd

Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов

Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Highlander XLE 4-дверный 4wd со стандартными головными подушками безопасности для всех трех рядов сидений и стандартными подушками безопасности для туловища, устанавливаемыми на передних сиденьях

Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основании теста, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов

Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Highlander LE Plus 4-дверный 4wd

Общая оценка	г
Снаряженная масса	4414 фунтов
Пиковая сила	23836 фунтов
Отношение прочности к массе	5. 40

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Сиденье с тканевым приводом

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

• Стандартная система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов

Общая оценка

Относится к моделям 2017-19 годов

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 24 мили в час.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Уровень (и) отделки салона

• Планка LE

• Планка LE Plus

• Накладка XLE

• SE планка

• Ограниченная комплектация

• Отделка Hybrid LE

• Гибридная отделка XLE

• Комплектация Hybrid Limited

Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света типа	Галогенный отражатель
Адаптивная кривая?	№
Ассистент включения дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2017-19 годов

Общая оценка
Отделка автомобиля	LE плюс
Тип седла	ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 2 дополнительных места для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	LE плюс
Тип седла	ткань

123645

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей
5
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	5
Клиренс (градусы)	88
Анкер нижний B
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	8
Клиренс (градусы)	85
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	6
Клиренс (градусы)	91
Анкер нижний B
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	4
Клиренс (градусы)	87
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

Руководство покупателя Toyota Highlander 2019 года: обзоры, характеристики, сравнение

Toyota Highlander 2019 года — это трехрядный кроссовер, который размещается над компактным RAV4 и под полноразмерной Sequoia. Доступен передний привод, а полный привод является дополнительным. В дополнение к стандартным моделям с бензиновым двигателем, Highlander также доступен в виде гибрида, который стандартно поставляется с полным приводом. Для Highlander 2019 года доступно шесть комплектаций. В зависимости от комплектации Highlander 2019 года может вместить до восьми пассажиров.

LE: Базовая комплектация LE стандартно включает 18-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, 4,2-дюймовый дисплей комбинации приборов, тканевую обивку, вход без ключа, интерфейс Toyota Entune с колесной формулой 6.1-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth и пять портов USB.

LE Plus: Переходя к классам LE Plus, вы получаете двигатель V-6, противотуманные фары, откидывающееся заднее стекло, трехзонный климат-контроль, обивку из кожзаменителя с тканевыми вставками, обтянутый кожей руль, и 8,0-дюймовый сенсорный экран.

XLE: Модели XLE среднего уровня поставляются с навигацией, люком, хромированными рейлингами на крыше, передними сиденьями с электроприводом с подогревом, кожаной обивкой, кожаными сиденьями третьего ряда, кнопочным пуском и автоматическим затемнением заднего вида. зеркало, розетка на 120 В во втором ряду, солнцезащитные козырьки второго ряда, капитанские кресла второго ряда, дверь багажного отделения с электроприводом и система Toyota Driver Easy Speak.

SE: Позиционируемый как спортивная отделка, Highlander SE основан на модели XLE с черной окантовкой фар со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными противотуманными фарами с черной окантовкой, черными фарами и акцентами задних фонарей, 19-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета рейлинги на крыше, спортивная подвеска и синяя светодиодная подсветка салона.

Limited: Роскошные модели Limited оснащены аудиосистемой JBL с 12 динамиками, функцией автоматического подъема / опускания всех окон с электроприводом, подлокотниками с отделкой из кожзаменителя, перфорированной кожаной обивкой и 19-дюймовыми легкосплавными дисками под хром.

Limited Platinum: Toppping Limited Platinum отделка салона, созданная на основе комплектации Limited, с панорамным люком на крыше, чувствительными к дождю дворниками, системой камеры объемного обзора, вентилируемыми передними сиденьями, подогревом сидений второго ряда и подогревом рулевого колеса. .

Более высокие комплектации доступны с развлекательной системой для задних сидений.

Обзор Toyota Highlander 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota Highlander 2019 года — это семейный кроссовер-внедорожник с тремя рядами сидений и местом для восьми пассажиров.За прошедшие годы он превратился из среднего в почти полноразмерный и стал одним из наших любимых универсальных семейных автомобилей благодаря просторному салону, впечатляющим показателям безопасности и мощному и надежному двигателю V-6.

В целом Highlander 2019 получил 6.5 баллов из 10 по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Highlander получил визуальное обновление несколько лет назад, и изменения на 2019 год также носят косметический характер. Отделка SE получает затемненные фары, задние фонари, колеса и противотуманные фары, в то время как другие уровни отделки салона имеют новую черную пластиковую рокерскую панель по бокам и еще несколько хромированных деталей.Highlander 2019 доступен в комплектациях LE, LE Plus, SE, XLE, Limited и Platinum, многие из которых можно заказать с гибридной трансмиссией.

Проверка продолжается ниже

306-сильный Highlander Hybrid с двигателем V-6 — один из самых экономичных больших кроссоверов, но большинство дилеров оснащено 3,5-литровым V-6 мощностью 295 л.с. Базовая трансмиссия — 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью всего 185 л.с. и поставляется только с передним приводом. Остальная часть модельного ряда Highlander может быть с полным приводом.В любых условиях, кроме самых легких, любой из V-6 Highlander обеспечивает хорошее ускорение. У Highlander мягкая, роскошная поездка, и он хорошо справляется с автомобилем, в котором с комфортом могут разместиться до восьми человек. Блочный дизайн Highlander может указывать на более жесткую сторону, чем у конкурентов, таких как Mazda CX-9 и Honda Pilot, но Highlander является все еще кроссовер на базе автомобиля, предназначенный для работы в ненастную погоду, а не на бездорожье. Тем, кто хочет выбраться на грунтовую дорогу, Toyota предлагает мощный 4Runner.

Highlander лучше всего умеет возить пассажиров. Его передний и средний ряды просторны и удобны, и даже в третьем ряду есть приличная комната для детей старшего возраста или взрослых поменьше. Продуманный интерьер с отличным местом для хранения мелких вещей делает его привлекательным.

Toyota также оснастила Highlander стандартной технологией активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет фар, и этот семейный кроссовер также получил пять звезд в федеральных краш-тестах.

Мириады уровней отделки салона Highlander охватывают почти 20 000 долларов — от базового Highlander за 32 000 до шикарного Lexus-подобного Highlander Limited по цене около 50 000 долларов в гибридной отделке. Ни один Highlander не является спартанским, но это один из немногих трехрядных кроссоверов на рынке без функций Apple CarPlay или Android Auto.

Toyota Highlander 2019 Обзоры, характеристики, фотографии

Toyota Highlander 2019 года — трехрядный кроссовер, известный своим комфортом для пассажиров, впечатляющим грузовым пространством, семейной безопасностью, мощным двигателем V-6 и впечатляющей гибридной версией.

В прошлом году стиль был изменен с более острыми углами, а интерьер был улучшен, поэтому изменения на 2019 год носят косметический характер. SE получит темные фары, задние фонари, противотуманные фары и колеса, в то время как другие модели получат черные пластиковые панели рокеров и несколько новых контрастных хромированных элементов.

Базовый двигатель — 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил, только с передним приводом. Гораздо более распространенным двигателем является 3,5-литровый V-6 мощностью 295 лошадиных сил в паре с плавной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом.Гибрид V-6 развивает 306 лошадиных сил с помощью своих электродвигателей и является одним из самых экономичных кроссоверов большего размера.

Езда мягкая и роскошная, а управляемость хорошая, особенно если учесть, что в нем с комфортом могут разместиться до восьми человек. Блочный стиль может предполагать более жесткое использование, а с полным приводом он, безусловно, способен двигаться по снегу и грязи, но для бездорожья Toyota 4Runner имеет больше смысла.

Полноприводный Highlander с двигателем V-6 оценен Агентством по охране окружающей среды (20 миль на галлон по городу, 26 шоссе, 22 вместе взятых), что является примерно средним показателем для семейного кроссовера.Базовый 4-цилиндровый двигатель не стал лучше, даже немного ниже на шоссе. V-6 с полным приводом стоит примерно на 3500 долларов дороже.

Гибрид получает твердые 30/28/29 миль на галлон в комплектации LE с 18-дюймовыми колесами и 29/27/28 миль на галлон для XLE, Limited и Platinum с большими колесами и багажником на крыше, увеличивающим сопротивление. Доступен только с полным приводом.

В 2018 году Highlander получил пять звезд от NHTSA за безопасность при столкновении с четырьмя звездами за лобовое столкновение и опрокидывание.IIHS назвал его Top Safety Pick +. Highlander опережает своих соперников по стандартному оборудованию активной безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение на полной скорости с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет фар. .
Полный обзор

Toyota Highlander 2019 года — трехрядный кроссовер, известный своим комфортом для пассажиров, впечатляющим грузовым пространством, семейной безопасностью, мощным двигателем V-6 и впечатляющей гибридной версией.

В прошлом году стиль был изменен с более острыми углами, а интерьер был улучшен, поэтому изменения на 2019 год носят косметический характер. SE получит темные фары, задние фонари, противотуманные фары и колеса, в то время как другие модели получат черные пластиковые панели рокеров и несколько новых контрастных хромированных элементов.

Базовый двигатель — 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил, только с передним приводом. Гораздо более распространенным двигателем является 3,5-литровый V-6 мощностью 295 лошадиных сил в паре с плавной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом.Гибрид V-6 развивает 306 лошадиных сил с помощью своих электродвигателей и является одним из самых экономичных кроссоверов большего размера.

Езда мягкая и роскошная, а управляемость хорошая, особенно если учесть, что в нем с комфортом могут разместиться до восьми человек. Блочный стиль может предполагать более жесткое использование, а с полным приводом он, безусловно, способен двигаться по снегу и грязи, но для бездорожья Toyota 4Runner имеет больше смысла.

Полноприводный Highlander с двигателем V-6 оценен Агентством по охране окружающей среды (20 миль на галлон по городу, 26 шоссе, 22 вместе взятых), что является примерно средним показателем для семейного кроссовера. Базовый 4-цилиндровый двигатель не стал лучше, даже немного ниже на шоссе. V-6 с полным приводом стоит примерно на 3500 долларов дороже.

Гибрид получает твердые 30/28/29 миль на галлон в комплектации LE с 18-дюймовыми колесами и 29/27/28 миль на галлон для XLE, Limited и Platinum с большими колесами и багажником на крыше, увеличивающим сопротивление. Доступен только с полным приводом.

В 2018 году Highlander получил пять звезд от NHTSA за безопасность при столкновении с четырьмя звездами за лобовое столкновение и опрокидывание.IIHS назвал его Top Safety Pick +. Highlander опережает своих соперников по стандартному оборудованию активной безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение на полной скорости с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет фар. .
Скрыть полный обзор

Обзор Toyota Highlander SE 2019: идеально подходит для активных семей

2019 Toyota Highlander SE

Общее впечатление

В целом маневренность проста.
Полноприводный вариант приятен.
Хороший выбор для растущей семьи.

Плюсы

Семейный

Технический интерьер

Минусы

Пассажирский номер 3-го ряда

Toyota Highlander выглядит так, как будто может справиться с труднопроходимой местностью, но он лучше подходит для суровых семейных условий. Полноприводная модель SE V6, которую мы тестировали, хороша для городских поездок и случайных поездок за город. Семьям, которым важны универсальность, комфорт, практичность и трехрядность сидений, стоит обратить внимание на Toyota Highlander 2019 года.

Мы провели долгие новогодние выходные за рулем Toyota Highlander SE 2019 года.

Что нового в 2019 году

В 2019 году Toyota Highlander получит незначительные изменения в дизайне.

Характеристики и опции: настройка подвески и DVD-плееры

Toyota Highlander SE V6 AWD 2019 года ($ 41 900) в стандартной комплектации поставляется с входом без ключа и зажиганием, контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, модернизированной приборной панелью, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и кожаными сиденьями с подогревом передних. .Есть четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом, капитанские кресла второго ряда, солнцезащитные козырьки на окнах второго ряда, камера заднего вида и навигация.

Новая отделка SE также оснащена светодиодными ходовыми огнями, элементами спортивного стиля, специальной настройкой подвески, 19-дюймовыми колесами и спортивным интерьером. Наш тестер также поставлялся с дополнительной развлекательной системой для пассажиров на задних сиденьях (1810 долларов США).

Общая рекомендованная производителем розничная цена, включая пункт назначения: 45 019 долларов США. Для сравнения, Toyota Highlander 2019 года стоит от 31 330 долларов.

Особенности интерьера: ориентированность на технологии и комфорт

Интерьер SE более спортивный, чем у других моделей, а кожаные сиденья особенно удобны для длительных поездок.Салон этого кроссовера больше похож на автомобиль / минивэн, идеально подходит для растущих семей. Навигационная система оснащена большим сенсорным экраном, многие функции которого выполняются с использованием настоящих кнопок, которые нам нравятся. Внутри есть множество удобств, таких как жалюзи на окнах второго ряда, передние сиденья с подогревом и, конечно же, система DVD, чтобы дети развлекались в этих длительных поездках.

У Toyota Highlander 2019 года отличный обзор благодаря большему окну в задней части салона и стратегически расположенным стойкам.В Highlander есть два капитанских кресла с откидной спинкой, которые можно отодвинуть назад, чтобы обеспечить максимальное пространство для ног и комфорт. На выходных мы пригласили на ужин двух наших друзей. Когда они вышли из ресторана бездельничать в задней части салона, они чуть не заснули!

Особенности интерьера: иногда немного переполнены

Как и у большинства конкурентов, в первом и втором рядах достаточно места для взрослых пассажиров. Третий ряд более мягкий, чем у Honda Pilot, несмотря на то, что у него три ремня безопасности — только маленькие дети, вероятно, поместят три в Highlander.Третий ряд хорошо подходит для маленьких детей, и к нему легко добраться с помощью капитанских стульев.

Общий объем багажного отделения за третьим рядом составляет 13,8 кубических футов, а максимальная вместимость — 83,7 кубических футов при плоско сложенных сиденьях — достаточно универсальна для загруженных семей.

Двигатель и топливо, пробег

3,5-литровый двигатель V6 Highlander выдает впечатляющие 295 лошадиных сил и 263 фунт-фута. крутящего момента. Он идет в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической системой с автоматической системой запуска и остановки для экономии топлива.По оценкам EPA, экономия топлива составляет 20/26 по городу / шоссе и 22 в сочетании с полным приводом.

По сравнению с конкурентами Toyota Highlander 2019 года не уступает по топливной экономичности.

Динамика движения: отзывчивый и гибкий

Двигатель Highlander обеспечивает впечатляющее ускорение, а силовая установка V6 хорошо работает в тандеме с коробкой передач. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и в разумных пределах. Похоже, он не искал нужное снаряжение, когда мы с трудом гнали его в гору в горах к западу от Денвера.

Highlander кажется больше, чем некоторые другие, поэтому более жесткие парковочные маневры могут оказаться трудными в городе. Тем не менее, у него четкое рулевое управление для парковок, и в целом это легкий внедорожник. Одно из лучших качеств Highlander — это комфорт при езде и отсутствие неровностей дороги. Несмотря на габариты, Highlander не чувствует себя плавучей баржей на открытой дороге.

Мы использовали систему полного привода, когда в горах к западу от Денвера выпал снег, и мы чувствовали себя в безопасности на скользких дорогах.Вариант с полным приводом идеально подходит для семей в холодном климате или для тех, кто отправляется на выходные на север сорок.

Toyota Highlander 2019 года также имеет максимальную буксировочную способность 5000 фунтов. при правильном оснащении. Это дополнительный бонус, если вы регулярно буксируете прицеп меньшего размера.

Заключение: идеально подходит для активных семей

Toyota Highlander SE 2019 года предлагает просторную комфортабельную кабину, в которой могут разместиться от семи до восьми человек, в зависимости от конфигурации.Highlander представляет собой золотую середину между внедорожником и универсалом / минивэном. Toyota Highlander 2019 года сложно превзойти в полной мере для активных и растущих семей.

Денис Флиерл проработал более 25 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Следите за его работой в Twitter: @CarReviewGuy

2019 Toyota Highlander SE Галерея

Фотографии: Toyota Motor Sales, США, Inc.

.