Тойота хайлендер 2019 года: Купить Toyota Highlander с пробегом 2019 года по цене от 2 960 000 рублей
комплектации и цены Toyota Highlander 2020-2021 у официального дилера в Москве
3.5 / 249 л.c.
8AТ / 4WD
Кузов
Тип кузова
Количество мест
Количество дверей
Масса
Полная
Снаряжённая
Допустимая масса прицепа с тормозами
Допустимая масса прицепа без тормозов
Подвеска
Задняя
Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя
Независимая, пружинная типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход поршня
Вид топлива
Бензин с октановым числом 91 и выше
Рабочий объём
Тип двигателя
Степень сжатия
Диаметр цилиндра
Максимальный крутящий момент
356 Нм при 4700 об/мин
Количество клапанов на цилиндр
Максимальная мощность двигателя
249 л. с. (183 кВт) при 5000-6600 об/мин
Количество и тип расположения цилиндров
Трансмиссия
Тип привода
Подключаемый полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента, с возможностью принудительного распределения крутящего момента 50Тип трансмиссии
Гидромеханическая
Количество передач
Колёса и шины
Тип дисков
Легкосплавные
Размер дисков
Габаритные размеры
Длина
Высота
Ширина
Задний свес
Колёсная база
Передний свес
Дорожный просвет
Колея передних колёс
Рулевое управление
Усилитель руля
EPS (электрический усилитель руля)
Минимальный радиус разворота – по колёсам
Расход топлива на 100 км
Городской цикл
Смешанный цикл
Загородный цикл
Внутренние размеры и объёмы
Ёмкость топливного бака
Объем багажного отделения при поднятом 3-м ряде сидений
Объем багажного отделения при сложенном 3-м ряде сидений
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость
Время разгона от 0 до 100 км/чСодержание CO2 в отработавших газах
Городской цикл
Смешанный цикл
Загородный цикл
Экологический класс
Toyota Highlander 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы
Toyota Highlander 2019 года — ваш типичный трехрядный семейный автомобиль. Благодаря удобным сиденьям, множеству стандартных функций безопасности, мощному двигателю V6 и безупречной репутации надежности, Highlander дает все возможности для больших семей в движении. Благодаря своему подходящему размеру, Хайлендер также легко маневрирует по городу и делает это с почти роскошным уровнем тишины и комфорта.
Но Горец не безупречен. Его сиденье в третьем ряду и грузовое пространство не особенно объемны, а его информационно-развлекательная система, хотя и в порядке, не предлагает интеграции со смартфоном Apple CarPlay или Android Auto. Базовый четырехцилиндровый двигатель также довольно бестолковый, но, по крайней мере, V6, который поставляется в большинстве горцев, довольно крепок.
Возможно, стоит взглянуть на некоторые конкурирующие кроссоверы-внедорожники. Например, Honda Pilot и Volkswagen Atlas более просторны, а Mazda CX-9 обеспечивает более высококлассное и энергичное вождение. В целом, однако, у популярного Highlander есть все, что нужно, чтобы удовлетворить большинство ваших семейных потребностей.
Модели Toyota Highlander 2019 года выпуска
Тойота Хайлендер 2019 года — это трехрядный кроссовер, вмещающий восемь человек (дополнительные капитанские кресла второго ряда уменьшают вместимость до семи). Он доступен в шести комплектациях: LE, LE Plus, XLE, SE, Limited и Limited Platinum.
Toyota Highlander LE
Базовая версия LE начинается с 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя (185 лошадиных сил), шестиступенчатой автоматической коробки передач и переднего привода. 3,5-литровый V6 (295 л.с.), который входит в стандартную комплектацию всех других комплектаций, является дополнительным для LE и сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Дополнительный полный привод может быть добавлен к V6.
Стандартные функции LE включают 18-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом, антиобледенитель стеклоочистителя, заднее защитное стекло, камеру заднего вида, кондиционер в задней части салона, регулируемое по высоте сиденье водителя, сдвигающийся и наклоняемый 60/40 доли секунды. рядное сиденье и регулируемое сиденье третьего ряда с разделением 60/40. Вы также получаете 6,1-дюймовый сенсорный экран, пять портов USB (три спереди и два сзади), Bluetooth и аудиосистему с шестью динамиками и проигрывателем компакт-дисков.
Каждый Highlander также поставляется с комплектом Toyota Safety Sense, который включает автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.
Toyota Highlander LE Plus
LE Plus добавляет двигатель V6, регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом, откидывающееся заднее стекло, противотуманные фары, трехзонный автоматический климат-контроль, модернизированную обивку и отделку, регулируемое сиденье водителя, обтянутый кожей руль, Системы мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади, 8-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением, спутниковое и HD-радио, а также различные приложения для подключения смартфонов.
Toyota Highlander XLE
Основываясь на оборудовании LE Plus, XLE добавляет люк на крыше, рейлинги на крыше, систему доступа без ключа и зажигание, модернизированную приборную панель, кожаную обивку (имитацию кожи для третьего ряда), передние сиденья с подогревом, регулируемое пассажирское сиденье и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, солнцезащитные козырьки на окнах второго ряда, розетка на 110 вольт, навигационная система и Driver Easy Speak, который передает голос водителя через задние динамики удаленным пассажирам.
Toyota Highlander SE
SE оснащен аналогично XLE, но в спортивном стиле, который распространяется на более крупные 19-дюймовые колеса, светодиодные ходовые огни, а также элементы настройки и стиля спортивной подвески.
Toyota Highlander Limited
Limited добавляет светодиодные ходовые огни, различные 19-дюймовые колеса, задний парктроник, заднюю крышку багажника, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, настройки памяти водителя, кресла капитана второго ряда и аудиосистему JBL с 12 динамиками.
Toyota Highlander Limited Платина
Limited Platinum получает панорамный люк на крыше, автоматические дворники, систему парковочных камер с объемным обзором, передние датчики парковки, аварийную связь Safety Connect, рулевое колесо с подогревом и сиденья второго ряда с подогревом.
Toyota Highlander — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Хайлендер
17 апреля 2019 года, в рамках нью-йоркского международного автомобильного салона, был представлен обновленный Toyota Highlander. Стоит отметить, что модель является не рестайлингом, а уже четвертым, по счету, поколением, а значит, обзавелась большой порцией нововведений по всем фронтам. Новинка получила измененную палитру силовых агрегатов, более просторный салон, широкий список опционального оборудования и освеженный экстерьер. Отличить четвертую генерацию от предшественника несложно. Хоть автомобиль и сохранил свои брутальные очертания, изменения можно назвать кардинальными. В первую очередь хочется отметить уменьшенную решетку радиатора. Вместо массивных ребер она получила оформление из черной сетки и пятиугольную форму. Уменьшился и центральный воздухозаборник. Отныне он представляет из себя узкую вытянутую вентиляционную щель. Фары головного освещения получили более современную светодиодную начинку, а “противотуманки” расположились немного выше. Расширились возможности для персонализации. На выбор предлагаются новые легкосплавные диски на 18-20 дюймов и богатая палитра цветовых решений.
Размеры
Тойота Хайлендер- это большой кроссовер с тремя рядами сидений. Со сменой поколения, следуя общей тенденции, автомобиль увеличился в размерах. Отныне, его габаритная длина составляет 4950 мм против 4890 мм у третьей генерации. Стоит отметить, что дополнительные 60 миллиметров пришлись на самую проблемную, для данного класса автомобилей, зону. Производитель решил удлинить салон в задней части. Благодаря такому решению, третий ряд сидений стал гораздо более комфортным, а второй ряд получил увеличенные диапазоны регулировки.
По умолчанию, Highlander способен принять на борт до 8 человек, включая водителя. За дополнительную плату, вместо среднего дивана можно заказать два более комфортабельных раздельных капитанских кресла. Что касается размера багажника, то, в стандартном положении, при загрузке под верхнюю полку, кроссовер может принять до 465 литров груза. Если владелец не планирует использовать галерку, то 1150 литров, а если сложить и средний ряд, то можно получить пространство объемом в 2076 литров.
Технические характеристики
По умолчанию, Toyota Highlander будет комплектоваться V-образным шестицилиндровым атмосферным бензиновым агрегатом. У него четыре верхних распределительных вала, комбинированная подача топлива и фирменная система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. В итоге, благодаря большому объему, инженерам удалось выжать 299 лошадиных сил и 357 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии, предлагается исключительно классический восьмиступенчатый гидромеханический автомат. Привод, по умолчанию, только на передние колеса. За дополнительную плату, можно заказать модель с системой полного привода, предлагающейся в двух вариантах исполнения.
Спустя некоторое время, после старта официальных продаж, производитель обещал выпустить гибридную версию. Под ее капотом расположится тандем из электромотора и 2,5-литровой рядной атмосферной бензиновой четверки. Пиковая отдача такой пары составит 243 лошадиные силы, а расход топлива в смешанном цикле- всего 6,9 литра на сто километров.
оснащение
Toyota Highlander будет предлагаться в пяти различных комплектациях. Уже в базовом варианте исполнения, кроссовер сможет похвастаться системой бесключевого доступа, полностью светодиодными фарами, климатической системой с тремя зонами работы, а также мультимедийным комплексом с 8-дюймовым экраном и продвинутыми средствами безопасности. Старшие версии, помимо прочего, получат эксклюзивные 20-дюймовые колесные диски, панорамную крышу, отделку из перфорированной кожи, подогрев второго ряда, систему кругового обзора и адаптивный головной свет.
Видео
плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Toyota Highlander
За 3 года езды на Хайландере могу отметить резвый двигатель, машина просторная и вместительная, экономная за счет 8-ступенчатого автомата. Сиденья быстро и удобно раскладываются и складываются. В обслуживании не…
Toyota Highlander — 8-ступенчатый автомат — это находка! https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/4096/ За 3 года езды на Хайландере могу отметить резвый двигатель, машина просторная и вместительная, экономная за счет 8-ступенчатого автомата.
Марк Толкачев
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/5.0 0.1 5
Toyota Highlander
За 3 года езды на Хайландере могу отметить резвый двигатель, машина просторная и вместительная, экономная за счет 8-ступенчатого автомата. Сиденья быстро и удобно раскладываются и складываются. В обслуживании не…
Марк Толкачев
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/ 5. 0
0.1
5
Toyota Highlander
Опыт владения 4-рейстайлингом Хайландера у меня всего полгода, из которых два месяца машина простояла в гараже. Хочу поделиться впечатлениями. Однозначно рекомендую ее тем, кому по душе мощный 3.5 двигатель, уве…
Toyota Highlander — Машина на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/review/3714/ Опыт владения 4-рейстайлингом Хайландера у меня всего полгода, из которых два месяца машина простояла в гараже. Хочу поделиться впечатлениями. Однозначно рекомендую ее тем, кому по душе мощный 3.
Ярослав
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Toyota Highlander
После RAVa решил пересесть на Highlander. Уже на тест-драйве получил массу эмоций, поэтому, пока ждал пригона заказанного авто, истомился в ожидании. Присутствовало некоторое волнение, ибо на тесте машинка была…
Стоев Виктор
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/ 5. 0
0.1
4.7
Toyota Highlander
Часто путешествуем с семьей, и когда стал вопрос о замене автомобиля, обратил внимание на семиместную рестайлинговую версию Highlander. Внешне выглядит оригинально, особенно нравится элемент в форме чайки в обла…
Toyota Highlander — Комфортный и безопасный вариант для большой семьи https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/review/3710/ Часто путешествуем с семьей, и когда стал вопрос о замене автомобиля, обратил внимание на семиместную рестайлинговую версию Highlander.
Константин Власов
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Toyota Highlander
Как все понимают, создать машину, которая бы нравилась всем и во всем просто невозможно. Считаю, что 4 рестайлинг тойота хайландер – это почти совершенство модели, но есть моменты, которые мне бы лично хотелось…
Александр Крошев
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.
5.0 0.1 4.3
Toyota Highlander
Повелся на рекламу, не обратил внимание на цену. Заявку на машину подал заранее, еще до появления в продаже. Хотелось «шикануть». Технологическими качествами автомобиля полностью доволен, а вот что касается цены…
Toyota Highlander — Надежная машина однозначно https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/review/3712/ Повелся на рекламу, не обратил внимание на цену. Заявку на машину подал заранее, еще до появления в продаже.
Власенго Георгий
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Toyota Highlander 3.5 AT Prestige
Не планировал покупать Toyota Highlander, я посетил все салоны в городе, чтобы найти Прадо, так как после многолетней эксплуатации остались только добрые воспоминания. Но так получилось, что подходящий вариант н…
Хирург
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/ 5. 0
0.1
4.5
Toyota Highlander 3.5 AT Prestige
До Хайлендера ездил б/ушном Mercedes-Benz. Решил поменять, потому что стал зарабатывать больше и смог себе позволить Тойоту, о которой давно мечтал. В 2014 году купил Highlander. С двигателем 2,7 литра, в компле…
Toyota Highlander — Мощь и комфорт во время поездок https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/982/ До Хайлендера ездил б/ушном Mercedes-Benz. Решил поменять, потому что стал зарабатывать больше и смог себе позволить Тойоту, о которой давно мечтал.
Alexey G
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Toyota Highlander 3.5 AT Элеганс
Свой Хайлендер заказывал в марте 2014 года через официального дилера. Получил через 5 месяцев. С тех пор с машиной не расстаюсь.
Взял в комплектации Элеганс в приятном темно-бордовом металлическом цвете. Выбрал…
Spartanetc
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.
5.0 0.1 4.8
Toyota Highlander 3.5 AT Luxe Safety
Внедорожник Toyota Highlander – очень достойная модель, все ее вариации сделаны весьма качественно. Для меня самым важным критерием был комфорт, именно поэтому выбрал эту машину. И не ошибся – длительные поездки…
Toyota Highlander — Надежный, безопасный внедорожник https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/979/ Внедорожник Toyota Highlander – очень достойная модель, все ее вариации сделаны весьма качественно.
Den4ik
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Toyota Highlander 3.5 AT Элеганс
Моя Тойота Хайлендер 2018 года выпуска, автомобиль новый, после рестайлинга, потому прошу критически отнестись к отзыву с учетом того, что я проехал только 3000 км. Из основных технических характеристик: автомат…
Антонио
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/ 5. 0
0.1
4.8
Кузов | |
Количество мест для сидения | 7 |
Минимальный объём багажника, л | 269 |
Максимальный объём багажника, л | 813 |
Грузоподъёмность, кг | 2755 |
Снаряженная масса, кг | 2010 |
Колёсная база, мм | 2790 |
Усилитель руля | Электроусилитель |
Длина, мм | 4865 |
Ширина, мм | 1925 |
Высота, мм | 1730 |
Дорожный просвет, мм | 197 |
Количество дверей | 5 |
Объем бензобака, л | 72 |
Двигатель | |
Тип двигателя | Бензиновый |
Объем двигателя в литрах, л | 3.![]() |
Рабочий объем, см3 | 3456 |
Конфигурация | V-образный |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Тип впуска | Распределенный впрыск |
Максимальная мощность, л.с. | 249 |
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. | 6200 |
Максимальный крутящий момент | 337 |
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. | 4700 |
Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Трансмиссия | |
Коробка передач | Автомат |
Количество передач | 6 |
Привод | Полный подключаемый |
Ходовая часть | |
Передняя подвеска | Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Диаметр переднего обода, мм | 19 |
Ширина профиля передней шины, мм | 245 |
Высота профиля передней шины, мм | 55 |
Диаметр передней шины, мм | 19 |
Диаметр заднего обода, мм | 19 |
Ширина профиля задней шины, мм | 245 |
Высота профиля задней шины, мм | 55 |
Диаметр задней шины, мм | 19 |
Тормозная система | |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Динамические характеристики и расход топлива | |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 8.![]() |
Расход топлива в городе, л/100 км | 14.4 |
Расход топлива на шоссе, л/100 км | 8.4 |
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 10.6 |
Объем бензобака, л | 72 |
размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
Toyota Highlander 2019: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг Американский внутренний рынок (USDM)Highlander III (U50) RestylingЕвропейский внутренний рынок (EUDM)
Highlander III (U50) Restyling
Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 2.7 VVT-i
Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: III (U50) Restyling
Двигатель: 1AR-FE, I4, Бензин
Мощность: 188 л.с. (138 кВт)
Комплектации: LE
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×114.![]() |
---|---|
Диаметр центрального отверстия (DIA) | 60.1 мм |
Крепеж | M12 x 1.5 |
Типа крепежа | Гайка |
Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
---|---|---|---|---|
245/60 R18 105T Заводской комплект | 7.5Jx18 ET30 | 5×114.3 | 60.1 | 2.5 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 2.7 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET30 в сборе с шинами 245/60 R18 105T. Где:
- 7.5J — ширина обода в дюймах;
- 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET30 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 245/60 R18 расшифровывается следующим образом:
- 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 105T:
- 105 — максимально допустимая нагрузка на шину 925 кг;
- T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.
Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 3.5
Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: III (U50) Restyling
Двигатель: 2GR-FXS, V6, Гибрид
Мощность: 310 л.с. (228 кВт)
Комплектации: LE, XLE, Limited
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×114.3 мм |
---|---|
Диаметр центрального отверстия (DIA) | 60.1 мм |
Крепеж | M12 x 1.5 |
Типа крепежа | Гайка |
Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
---|---|---|---|---|
245/60 R18 105T Заводской комплект | 7.![]() | 5×114.3 | 60.1 | 2.5 |
245/55 R19 103T Заводской комплект | 7.5Jx19 ET30 | 5×114.3 | 60.1 | 2.5 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 3.5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET30 в сборе с шинами 245/60 R18 105T. Где:
- 7.5J — ширина обода в дюймах;
- 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET30 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 245/60 R18 расшифровывается следующим образом:
- 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 105T:
- 105 — максимально допустимая нагрузка на шину 925 кг;
- T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114. 3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.
Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 3.5 VVT-i
Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: III (U50) Restyling
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 299 л.с. (220 кВт)
Комплектации: LE, LE Plus, XLE, SE, Limited
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×114.3 мм |
---|---|
Диаметр центрального отверстия (DIA) | 60.1 мм |
Крепеж | M12 x 1.5 |
Типа крепежа | Гайка |
Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
---|---|---|---|---|
245/60 R18 105T Заводской комплект | 7.5Jx18 ET30 | 5×114.3 | 60.1 | 2.5 |
245/55 R19 103T Заводской комплект | 7.![]() | 5×114.3 | 60.1 | 2.5 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 3.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET30 в сборе с шинами 245/60 R18 105T. Где:
- 7.5J — ширина обода в дюймах;
- 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET30 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 245/60 R18 расшифровывается следующим образом:
- 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 105T:
- 105 — максимально допустимая нагрузка на шину 925 кг;
- T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.
Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 3.

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III (U50) Restyling
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×114.3 мм |
---|---|
Диаметр центрального отверстия (DIA) | 60.1 мм |
Крепеж | M12 x 1.5 |
Типа крепежа | Гайка |
Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
---|---|---|---|---|
245/60 R18 105T Заводской комплект | 7.5Jx18 ET30 | 5×114.3 | 60.1 | 2.5 |
245/55 R19 103T Заводской комплект | 7.5Jx19 ET30 | 5×114.3 | 60.1 | 2.5 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Toyota Highlander III (U50) Restyling 2019 3.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7. 5Jx18 ET30 в сборе с шинами 245/60 R18 105T. Где:
- 7.5J — ширина обода в дюймах;
- 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET30 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 245/60 R18 расшифровывается следующим образом:
- 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 105T:
- 105 — максимально допустимая нагрузка на шину 925 кг;
- T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Toyota Highlander 2019.
Диаметр | 18″–19″ |
---|---|
Ширина (мм) | 245–245 |
Профиль (%) | 55–60 |
Самый маленький размер | 245/60 R18 |
Самый большой размер | 245/55 R19 |
Диаметр | 18″–19″ |
---|---|
Ширина (дюймы) | 7.![]() |
Вылет (мм) | 30–30 |
Сверловки | 5×114.3 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для Toyota Highlander 2019?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Кроссовер Toyota Highlander улучшился на новой платформе — ДРАЙВ
Представленная в Нью-Йорке модель прибавила в длину 60 мм (отныне 4950). Другие размеры не названы. Агрессивная решётка в виде трапеции заменена шестиугольником как у новой Тойоты RAV4. Хайлендеру впервые достались 20-дюймовые колёса. На всех фото показана топ-версия Platinum.
В четвёртом поколении Highlander переехал на платформу TNGA GA-K (McPherson плюс многорычажка), вырос в размерах, усовершенствовался по всем фронтам и визуально повзрослел. Он способен вместить на трёх рядах сидений семь или восемь человек, как и раньше. Выбор силовых агрегатов сократился до двух вариантов — либо атмосферник V6 3.5 (299 л.с., 357 Н•м), либо бензоэлектрическая установка с безнаддувной «четвёркой» 2.5 и двумя электромоторами (243 л.с.). Обе версии идут с восьмиступенчатым «автоматом». Привод по умолчанию передний, а полный бывает трёх видов: с одной муфтой либо несколькими и с задним электромотором у гибрида. Стандартный Highlander выйдет на рынок США в декабре этого года, а Hybrid придётся подождать до февраля 2020-го.
Toyota декларирует, что Highlander остаётся семейным автомобилем, который теперь способен на большее. У американцев будет выбор из пяти комплектаций: L, LE, XLE, Limited, Platinum. Гибрид начинается сразу с LE. Кузовная палитра включает восемь цветов, пять из них новые.
Центральный дисплей диагональю 12,3 дюйма — прерогатива топ-модели, у прочих восьмидюймовый. На втором ряду — два отдельных кресла или диван. Отделка сидений «в базе» — чёрная тканевая, потом идёт кожзам, а на вершине перфорированная кожа. Объём багажника — 456/1150/2076 л
В салоне производитель обещает новый уровень комфорта. Шумоизоляция улучшена «по всему автомобилю», материалы отделки стали качественнее и мягче на ощупь, есть множество мест для хранения и USB-портов, а в дорогих исполнениях имеется окружающая светодиодная подсветка. Медиацентр уже в стандартном оснащении дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Среди опций присутствует аудиосистема JBL Premium Audio с 11 динамиками мощностью 1200 Вт. О безопасности позаботится комплекс Toyota Safety Sense 2.0, который не требует доплаты. В России новый Highlander ждём в течение 2020 года.
История Роберт Есенов, Константин Болотов
Highlander первого поколения впервые был представлен на автошоу в Нью-Йорке в апреле 2000 года. Штаты стали основным рынком сбыта для машины, во многом унифицированной с кроссоверами Toyota Harrier и Lexus RX. Под именем Kluger модель продавалась в Японии и в Австралии. Клиентам предлагались версии с пятью или семью посадочными местами. Базовым двигателем для всех стран стала 160-сильная «четвёрка» объёмом 2,4 л, которая агрегатировалась с четырёхступенчатым «автоматом». В Америке с 2003 года предлагалась «шестёрка» серии 3MZ-FE (3,3 л, 230 л.с.), а в Японии Kluger снабжался менее мощным 220-сильным трёхлитровым мотором.
Осенью 2004-го появился гибридный подвид кроссовера, который комплектовался мотором V6 объёмом 3,3 л и электродвигателем. Суммарная отдача бензоэлектрического тандема составляла 270 л. с. С момента запуска в производство предлагались как переднеприводные версии Хайлендера, так и с приводом на все колёса. Полноприводные машины оснащались трансмиссией с блокируемым вискомуфтой центральным дифференциалом и дифференциалом Torsen в приводе задних колёс. В США с 2000 по 2007 год было продано около 800 тысяч машин.
Второе поколение Хайлендера, построенного на одной платформе с Camry, с упрощённым постоянным полным приводом японцы показали в 2007-м на мотор-шоу в Чикаго. Длина кроссовера увеличилась с 4684 до 4785 мм, ширина — с 1826 до 1910, а высота — с 1689 до 1760 мм. Колёсная база достигла 2790 мм против прежних 2715. Покупатели могли выбирать между пяти- или семиместными модификациями. Моноприводные исполнения остались в строю, как и гибридная версия (с «шестёрками» 3.3 или 3.5), доступная клиентам по ту сторону океана. В США продавался и менее мощный Highlander с мотором 2.7 (189 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом». А вместо моторов V6 3.0 и V6 3. 3 на обычных Хайлендерах, выдававших от 220 до 225 «лошадей», появился агрегат V6 3.5, с которого сняли 270 сил. Производство машины второй генерации наладили не только в Японии (хотя продажи там прекратились), но и в США, и в Китае. Правда, основным рынком остались Соединённые Штаты: там с 2007 по 2012 год было реализовано свыше 500 тысяч машин.
Третья генерация дебютировала весной 2013 года на автошоу в Нью-Йорке. Кроссовер вырос в длину на 70 мм и стал на 15 шире. Более просторный салон позволил предложить семи- и восьмиместную конфигурации. Задняя подвеска подверглась переработке: место стоек McPherson заняла многорычажка от Лексуса RX. Он же поделился многодисковой муфтой для системы полного привода. Моторная гамма включала атмосферные «четвёрку» 2.7 (188 л.с.) и «шестёрку» 3.5 (273 л.с.), спаренные с шестиступенчатым «автоматом». На рынок «третий» Highlander вышел летом 2014 года. Редакция Драйва испытывала его в полном составе, и не всё прошло гладко. В 2016 году кроссовер претерпел рестайлинг, который освежил внешность и принёс восьмидиапазонный «автомат», а также гибридную версию.
Обзор Toyota Highlander 2019, цены и характеристики
Обзор
Покупатели, которые ищут автомобиль, способный перевозить как людей, так и груз, все чаще предпочитают трехрядные кроссоверы минивэнам, и среди множества доступных опций — Toyota Highlander 2019 года. Это удовлетворительный, но не исключительный выбор с просторной кабиной, хорошим качеством сборки и экономичными двигателями.Энтузиасты вождения не сочтут Highlander приятным, но его плавная езда понравится почти всем, кто ищет один из лучших семейных внедорожников на 2019 год. Множество технологий помощи водителю дает Highlander бонусные баллы среди тех, кто заботится о безопасности, но те, кто ценит информационно-развлекательные технологии, могут столкнуться с недостатком их предложений. Highlander продает себя благодаря хорошей цене и долговечности, и для некоторых покупателей эти вещи стоят больше, чем вещицы и мастерство резьбы по углам.Ожидается, что новый Highlander 2020 года поступит в продажу до конца 2019 года.
Что нового в 2019 году?
Несколько изменений внешнего стиля отмечают Highlander 2019 года. Модели LE, LE Plus SE и XLE теперь поставляются с черным боковым молдингом, а модели Limited и Platinum получают светодиодные противотуманные фары с хромированными кольцами. Отделка SE имеет более темный вид с затемненными фарами, задними фонарями, колесами и окантовкой противотуманных фар. В остальном интерьер и экстерьер Highlander 2019 года такие же, как и у прошлогодней модели.
Цены и какой купить
Рекомендовать XLE среднего уровня не составляет труда, поскольку он объединяет самые популярные варианты сегмента в один недорогой пакет. По сравнению с базовыми LE и LE Plus, он добавляет мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом, 8,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей с навигацией и кожаные сиденья с регулировкой нагрева и мощности для передних сидений. Если вам это нужно, полный привод добавляет 1460 долларов к запрашиваемой цене XLE.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Плавная езда, доступная гибридная трансмиссия, автоматическая коробка передач с плавным переключением передач.
Не любит: Безвкусное поведение за рулем, медленное рулевое управление, умеренное ускорение.
Покупатели, заглянув в местный автосалон Toyota, найдут три различных модели Highlander — бензиновый четырехцилиндровый, бензиновый V-6 и гибрид. У нас не было возможности протестировать четырехцилиндровую модель, но двигатель V-6 развивает мощность 295 лошадиных сил и соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с легким переключением передач.Реакция дроссельной заслонки сонная, а трансмиссия не решается переключиться на пониженную передачу для получения дополнительной мощности, когда это необходимо, но по большей части эта пара должна отлично служить большинству покупателей и доступна с передним или полным приводом. Гибрид использует перенастроенную версию V-6 и два электродвигателя для выработки 306 лошадиных сил; бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию, как и полный привод, и эта установка также проста.
Как и в случае с другими кроссоверами с тремя рядами, Highlander не понравится водителям-энтузиастам — атаковать вершины — не его сильная сторона.Highlander удается обеспечить грамотное, но скучное управление; тем не менее, его поездка удобна и подходит для семейного отдыха, он легко поглощает неровные участки дороги и не оказывает слишком большого воздействия на пассажиров. Рулевое управление медленно реагирует на усилия водителя, и требуется больше усилий, чем ожидалось, даже при спокойных маневрах. Это то, к чему покупатели, скорее всего, быстро привыкнут, но когда его едут спина к спине с Mazda CX-9, удостоенной 10 лучших наград, Highlander кажется скучным.
Экономия топлива и реальная MPG
Среди негибридных горцев V-6 превосходит четырехцилиндровый двигатель с показателями EPA до 27 миль на галлон на шоссе. Доступная гибридная модель потребляет топливо в городе — согласно EPA, расход топлива в городе составляет до 30 миль на галлон — но в наших реальных испытаниях она достигла того же результата, что и модель V-6; оба вернули 26 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузоподъемность
Нравится: Просторные первые и вторые ряды, щедрое стандартное оборудование, множество мест для хранения вещей во всем салоне.
Не любит: Нет Apple CarPlay или Android Auto, тесное пространство в третьем ряду, материалы кабины можно модернизировать.
Внутри Highlander пассажиров первого и второго ряда ждут просторные и комфортабельные помещения, а вот пассажирам третьего ряда повезло меньше. Материалы по всей кабине варьируются от шикарных до недорогих, но семьи с детьми оценят имеющиеся капитанские кресла, которые обеспечивают проходной доступ к третьему ряду сидений и развлекательной системе на задних сиденьях. Все Highlanders оснащены передним и задним климат-контролем; автоматический трехзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию моделей LE Plus и выше.Кожаные поверхности сидений, передние сиденья с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние сиденья с подогревом, убирающиеся солнцезащитные козырьки второго ряда и новая система внутренней связи, позволяющая пассажирам на передних сиденьях общаться с пассажирами на задних сиденьях, становятся стандартными. начиная с обрезки XLE.
Информационно-развлекательная система Highlander Entune отображается на 6,1-дюймовом сенсорном экране в базовых моделях LE, но все остальные Highlander поставляются с 8,0-дюймовым устройством большего размера. Все основные компоненты присутствуют и учитываются во всей линейке Highlander: телефон с Bluetooth и потоковая передача звука, пять портов USB и дополнительный входной разъем включены.Переход на LE Plus добавляет 8,0-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио SiriusXM и Scout GPS Link, которые позволяют пользователям проецировать навигацию с совместимых смартфонов на информационно-развлекательный дисплей. Обрезки XLE и выше получают интегрированную навигацию и доступ к ряду приложений с ограниченным подключением к Интернету. Чего покупатели не найдут ни в одной модели Highlander, так это Apple CarPlay, Android Auto или встроенной точки доступа Wi-Fi.
Грузовой отсек среднего размера предлагает предсказуемо среднюю грузоподъемность в наших испытаниях.Мы вмещаем 31 чемодан ручной клади со сложенными сиденьями второго и третьего ряда, но только четыре из них позади третьего ряда, когда он используется пассажирами. Хранение мелких предметов — сильная сторона Highlander, поскольку здесь больше ящиков для хранения незакрепленных предметов, чем у его конкурентов.
Функции безопасности и помощи водителю
Highlander удостоен пяти звезд Национальной администрации безопасности дорожного движения и награды Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения.Комплект активной безопасности Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию всех моделей Highlander. Этот пакет включает в себя автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматические фары дальнего света и адаптивный круиз-контроль. Любопытно, что более базовые функции, такие как мониторинг слепых зон и датчики парковки, по-прежнему предлагаются в качестве дополнительных опций. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартный ассистент удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
По большей части условия гарантии Highlander соответствуют сегменту.Два года бесплатного планового обслуживания помогают ему выделиться из толпы, но тем, кто планирует накопить много миль, может быть лучше подойдет Volkswagen Atlas, который предлагает расширенные условия.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 25 000 миль
Обзор Toyota Highlander 2019 года | Обзоры экспертов
Универсалы управляли пригородами в 1960-х и 1970-х годах, на смену минивэнам в 1980-х и 1990-х годах. Затем появился кроссовер-внедорожник, фаворит американских семей в 2000-х и 2010-х годах. И если люди внезапно не полюбят «спортивные утилитарные купе», похоже, что кроссовер останется предпочтительным средством передвижения.
Среди них Toyota Highlander 2019 года — один из самых популярных среднеразмерных трехрядных вариантов. В последний раз модернизированный для 2014 модельного года, вероятно, что Highlander 2019 года будет последним из нынешнего поколения перед полным редизайном. Тогда возникает вопрос: стоит ли вам покупать Highlander сейчас или вам следует подождать и получить Highlander позже?
2019 Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum Если вы можете подождать, вы должны подождать.Несомненно, Highlander следующего поколения, как и все современные модели Toyota, будет лучше управляться, технологичнее и эффективнее. Однако, если вы не можете ждать, знайте, что после 700-мильной семейной поездки Highlander остается достойным внимания даже в своем преклонном возрасте.
Для этого обзора мы оценили Toyota Highlander Hybrid XLE 2019 года, оснащенную развлекательной системой для задних сидений, беспроводными наушниками и ковриком с ковровым покрытием. Цена составила 45 494 доллара, включая сбор за место назначения в размере 1095 долларов.
Заинтересованы в этой модели?
Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.
Найдите свой Toyota HighlanderПрежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Toyota Highlander 2019 года, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник и что им нравится в нем больше всего и меньше всего.
По сравнению с сегментом внедорожников среднего размера в целом, 58% покупателей Highlander — мужчины (против 57%), их средний возраст составляет 61 год (vs.55), а их средний годовой доход семьи составляет 122 177 долларов (против 116 411 долларов).
Неудивительно, но покупатели Highlander с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (37% против 58%). Они также менее склонны соглашаться с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (61% против 71%), или что им нужен универсальный автомобиль для работы в условиях интенсивного образа жизни (84% против 88%).
Покупатели Highlander с большей вероятностью согласятся, что их первое соображение при выборе нового автомобиля — это экономия топлива (58% vs.54%) и готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (61% против 53%).
Кроме того, покупатели Highlander, скорее всего, полностью согласятся с тем, что их первое соображение при выборе нового автомобиля — это надежность (74% против 64%) и качество изготовления (58% против 51%), и что они избегают автомобилей, которые они считают, что затраты на техническое обслуживание будут высокими (69% против 63%).
Покупатели говорят, что им больше всего нравится в Highlander (в порядке убывания) динамика движения, внешний вид, дизайн интерьера, обзор и безопасность, а также двигатель / трансмиссия.Покупатели указывают, что их наименее любимые вещи в Highlander (в порядке убывания) — это хранение и пространство, сиденья, система климат-контроля, информационно-развлекательная система и экономия топлива.
В следующих разделах наш эксперт дает собственную оценку того, как Toyota Highlander 2019 года работает в каждой из 10 категорий, входящих в исследование J.D. Power 2018 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). SM
Внешний видПокупателям Highlander нравится, как выглядит этот внедорожник… за исключением решетки радиатора, которая упоминается как одна из 10 возможных улучшений.Я должен согласиться. По прошествии всех этих лет он остается красивым внедорожником, но решетка радиатора неприятна.
ИнтерьерДизайн интерьера — еще одна изюминка того, что людям нравится в их горцах. Я могу понять почему, поскольку в кабине удачно сочетаются как форма, так и функциональность, что характерно для типичного для Toyota сочетания прочного распределительного устройства и легко очищаемых поверхностей.
Большая часть пластика выглядит и кажется слишком недорогой для такого автомобиля, как этот, но недавние изменения конструкции Toyota предполагают, что Highlander следующего поколения улучшится в этой области.
При поездке из Лос-Анджелеса в горы Сьерра-Невада кожаное водительское сиденье Highlander XLE оказалось удобным. Обогреваемый и оснащенный 12-позиционной регулировкой мощности, он идеально подходил для того, чтобы часами сидеть за рулевым колесом с толстыми ободами внедорожника. Также помогли мягкие подлокотники и мягкий материал верхней части дверной панели.
Моя жена, однако, была недовольна своим проживанием, главным образом потому, что у нее не было регулятора высоты сиденья на ее стороне Highlander.Помог бы даже рычаг для ручного подъема сиденья.
Сиденье второго ряда было удобным и вместительным, если его установить немного ниже для оптимальной поддержки бедер взрослого. Однако наши дети в возрасте 8 и 10 лет не жаловались и действительно оценили ручные шторки боковых окон, приятный штрих к этой отделке среднего уровня.
Toyota утверждает, что Highlander Hybrid вмещает до восьми человек, но это оптимистично. Сиденье третьего ряда подходит взрослым только на очень короткие расстояния. Для поездок продолжительностью более нескольких минут эта зона отдыха подходит только для детей.Маленькие.
Еще одна особенность, способствующая повышению уровня комфорта, — это стандартная трехзонная автоматическая система климат-контроля Highlander XLE. Мои дети любят контролировать свою температуру, и во время нашего набега на заснеженные горы Сьерра-Невада, когда температура никогда не поднималась выше 25 градусов, задние органы управления оказались особенно кстати.
Впереди обогреватели сидений Highlander помогали защищать от холода, и обогреватель не заставил себя долго ждать, чтобы превратить кабину внедорожника в жилую среду.
Органы управления большие, их легко увидеть и использовать, особенно кнопки переднего и заднего обогревателя. Они находятся слева от ручки регулировки температуры водителя и достаточно велики, чтобы ими можно было пользоваться в перчатках.
Информационно-развлекательная система Когда Highlander прибыл перед поездкой, я был встревожен, обнаружив, что срок действия трехмесячной пробной версии спутникового радио SiriusXM истек. Highlander также не получил обновления Apple CarPlay и Android Auto, которые присутствуют в других моделях компании (без сомнения, с измененным дизайном).
Остался плейлист iTunes моей жены на ее телефоне, который вы захотите услышать, только если вам нравятся глупые баллады 80-х, или моя альтернативная рок-станция, работающая через Pandora и перебирающая данные.
А, а что это за странный слот на экране информационно-развлекательного дисплея? Проигрыватель компакт-дисков! Благодаря этой реликвии я вытащил свой старый изношенный футляр для компакт-дисков из моей 15-летней Miata и подверг свою семью моим старым дискам Cure, Smashing Pumpkins, Lenny Kravitz, Bob Marley и Prince.
Чтобы получить доступ к навигационной карте, вам нужно нажать кнопку «Приложения» по бокам экрана дисплея, а затем выбрать навигационную карту.Если предположить, что XLE не поставлялся с навигацией, я обнаружил это только после того, как добрался до Маммот-Лейкс (мы знали, куда идем).
После этого он стал регулярным подспорьем для знакомства с регионом и полезным в городе, учитывая, что выпало так много снега, что с дороги буквально не было видно деловых заведений.
Мы также разрешили детям использовать дополнительную развлекательную систему для задних сидений нашего тестового Highlander, работающую с дисками Blu-Ray. Система действительно проста и удобна в использовании, но экран полностью закрывает обзор назад через зеркало заднего вида, когда он используется.
Toyota оснащает Highlander технологией Driver Easy Speak, о которой я все время забывал, вместо этого крича: «Дети, посмотрите на этот снег!»
Ух, калифорнийцы.
Хранение и пространствоЗа сиденьями третьего ряда Highlander (13,8 куб. Футов) не так много места. Но, если сложить его и использовать внедорожник как пятиместный автомобиль, вы будете регулярно получать 42,3 куб. футов пространства, которого было достаточно для наших чемоданов, рюкзаков и зимнего снаряжения.
Максимальные размеры грузового отсека 83.2 куб. футов, а Highlander включает в себя удобное откидывающееся заднее стекло, которое удобно при переноске более длинных предметов.
Пространство для хранения вещей в салоне просто замечательно. Мы использовали огромную центральную консоль с двойными раздвижными дверцами, а также большие ящики для дверных панелей. И я обожаю полку, идущую поперек приборной панели. Я использовал его для своего телефона, перчаток, шляпы и да, моего старого футляра для компакт-дисков.
Обзор и безопасностьОборудованный большими боковыми зеркалами, четкими линиями обзора и камерой заднего вида, у меня не было проблем с маневрированием Highlander, пока он не стал действительно мокрым, холодным и темным.
Фары XLE просто ужасны, когда дело доходит до значимого освещения, и после включения обогревателя заднего стекла и парковки внедорожника во время снегопада перед камерой заднего вида образовались сосульки, что сделало ее бесполезной. С учетом сказанного, система очистки стеклоочистителя от обледенения Highlander была потрясающей, как и подогрев боковых зеркал.
Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию всех Highlanders и включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления и автоматический дальний свет фар. Кроме того, XLE оснащен системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.
То, что вы не можете получить ни на одном Highlander, за исключением комплектации Limited Platinum, — это пакет услуг Toyota Safety Connect. Учитывая, что он включает в себя автоматическое уведомление о столкновении, экстренную помощь SOS, быстрый доступ к помощи на дороге и многое другое, было бы разумным шагом сделать эту технологию стандартом для всех примеров того, что явно является семейным автомобилем. Но это не тот случай.
Если вы попадете в аварию, Highlander отлично защитит вас. Он получил оценку «Лучший выбор безопасности» за 2019 год от Страхового института безопасности дорожного движения с максимальными оценками «Хорошо» во всех тестах, кроме теста на небольшое перекрытие переднего пассажира, и за характеристики фар, в которых он получил оценку «Приемлемо».
В ходе испытаний, проводимых федеральным правительством, Highlander получил 5 звезд (из 5) по всем направлениям, за исключением водителя в испытании на лобовой удар и устойчивости к опрокидыванию, каждое из которых имеет 4 звезды.
С комплектацией XLE Toyota взимает всего на 1350 долларов больше за доступную гибридную трансмиссию Highlander по сравнению со стандартным двигателем V-6 с дополнительным полным приводом. Учитывая, что Highlander Hybrid развивает мощность 306 лошадиных сил и рассчитан на отдачу 28 миль на галлон при комбинированном вождении, это кажется выгодной сделкой.
Электрические вспомогательные двигатели расположены на передней и задней осях в паре с 3,5-литровым двигателем V-6 с циклом Аткинсона и бесступенчатой трансмиссией.Аккумуляторная батарея из никель-металлгидрида питает электродвигатели и заряжается через систему рекуперативного торможения. В результате получился быстрый и эффективный внедорожник семейного размера, хотя вариатор может лишить трансмиссию удовольствия при резком ускорении.
Во время нашей поездки потребовались цепи, и купленный нами тип подходил для различных 18-дюймовых. через 20-дюйм. колеса, но ограничили скорость до 30 миль в час. При таком оснащении у Highlander не было проблем с гололедом, покрывающим дороги возле Маммот-Лейкс и Джун-Лейк, а также с 8-дюймовыми колесами Highlander Hybrid.клиренса оказался полезным во время сильных снежных шквалов.
За время, проведенное с Highlander, средний расход внедорожника составил 24,6 миль на галлон. Это далеко от оценки EPA в 28 миль на галлон.
Тем не менее, обратите внимание, что большая часть нашего вождения проходила по шоссе, и Highlander Hybrid имеет больший пробег в городе, где он может использовать преимущества системы запуска / остановки двигателя и работы в электрическом режиме на низких скоростях. Кроме того, у нас была эта машина, забитая людьми и грузом.Было бы лучше, если бы на борту был только водитель.
Учитывая наш средний и 17,2-галлонный топливный бак внедорожника, вы можете легко получить более 400 миль из каждого бака бензина.
Динамика вождения Как и другие внедорожники Toyota, Highlander на дороге чувствует себя натянутым, маневренным и собранным, управляя автомобилем как меньший по размеру автомобиль. У него спортивный характер, особенно без веса для путешествий.
В то же время скромная 18-дюймовая отделка XLE.колеса и шины P245 / 60 обеспечивают комфортную и тихую езду. Здесь не так много шума и ударов. Если, конечно, на передние колеса не прикреплены цепи.
Если есть на что пожаловаться, так это на обидчивую педаль тормоза. Как и многие системы рекуперативного торможения в гибридных автомобилях, она сначала может не реагировать, а затем внезапно заедает. Эта черта особенно утомительна в условиях интенсивного движения.
Тойота Хайлендер
2019 г.Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2016-19 годов
Протестированный автомобиль: 2016 Toyota Highlander LE 4-дверный 4wd
Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года.Начиная с моделей 2016 года, передняя стойка со стороны водителя, дверной порог и внутренняя конструкция двери были усилены для улучшения защиты пассажиров при лобовых столкновениях с небольшим перекрытием.
Общая оценка | г |
---|---|
Конструкция и каркас безопасности | А |
Меры по обеспечению травматизма водителя | |
Голова / шея | г |
Сундук | г |
Бедро / бедро | г |
Голень / стопа | г |
Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Идентификатор теста | CEN1605 |
---|---|
Нижнее пассажирское отделение | |
Нижняя опора петли макс.![]() | 24 |
Подставка для ног (см) | 14 |
Подносок левый (см) | 5 |
Педаль тормоза (см) | 3 |
Стояночный тормоз (см) | 23 |
Средняя боковая панель коромысла (см) | 6 |
Верхнее пассажирское отделение | |
Рулевая колонка | 2 |
Макс.колонна верхней петли (см) | 8 |
Верхняя панель (см) | 13 |
Нижняя панель приборов (см) | 11 |
Меры по обеспечению травм водителя
Идентификатор теста | CEN1605 |
---|---|
Головка | |
HIC-15 | 65 |
Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
Шейка | |
Натяжение (кН) | 1.![]() |
Изгибающий момент растяжения (Нм) | 8 |
Максимальный Nij | 0,18 |
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 24 |
Бедренная кость (кН) | |
Левый | 2,8 |
Правый | 1.2 |
Смещение колена (мм) | |
Левый | 7 |
Правый | 1 |
Риск травмы колено-бедро-бедро (%) | |
Левый | 0 |
Правый | 0 |
Максимальный индекс большеберцовой кости | |
Левый | 0.52 |
Правый | 0,36 |
Осевое усилие на голени (кН) | |
Левый | 2,2 |
Правый | 1,1 |
Ускорение стопы (g) | |
Левый | 69 |
Правый | 42 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов
Протестированный автомобиль: 2018 Toyota Highlander LE 4-дверный 4wd
Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года. Хотя Toyota усилила конструкцию со стороны водителя, начиная с 2016 модельного года, чтобы улучшить защиту пассажиров при небольших лобовых столкновениях с перекрытием, со стороны пассажира таких изменений не было.
Общая оценка | А |
---|---|
Конструкция и каркас безопасности | м |
Меры по обеспечению травм пассажиров | |
Голова / шея | г |
Сундук | г |
Бедро / бедро | г |
Голень / стопа | г |
Кинематика ремней безопасности пассажира и манекена | г |
Меры по обеспечению травматизма водителя | |
Голова / шея | г |
Сундук | г |
Бедро / бедро | г |
Голень / стопа | г |
Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
youtube.com/embed/evGwbYpK_YM?autoplay=0&showinfo=0&rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
Идентификатор теста | CEP1810 |
---|---|
Нижнее пассажирское отделение | |
Нижняя опора петли макс. (См) | 29 |
Подставка для ног (см) | 19 |
Подносок правый (см) | 11 |
Центральный носок (см) | 3 |
Средняя боковая панель коромысла (см) | 10 |
Верхнее пассажирское отделение | |
Центральная панель (см) | 9 |
Макс.колонна верхней петли (см) | 14 |
Верхняя панель (см) | 15 |
Правая нижняя панель (см) | 14 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
Идентификатор теста | CEP1810 |
---|---|
Головка | |
HIC-15 | 118 |
Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
Шейка | |
Натяжение (кН) | 1.![]() |
Изгибающий момент растяжения (Нм) | 9 |
Максимальный Nij | 0,22 |
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 18 |
Бедренная кость (кН) | |
Левый | 0,5 |
Правый | 3.6 |
Смещение колена (мм) | |
Левый | 5 |
Правый | 10 |
Риск травмы колено-бедро-бедро (%) | |
Левый | 0 |
Правый | 1 |
Максимальный индекс большеберцовой кости | |
Левый | 0.48 |
Правый | 0,74 |
Осевое усилие на голени (кН) | |
Левый | 0,1 |
Правый | 0,8 |
Ускорение стопы (g) | |
Левый | 63 |
Правый | 53 |
Меры по обеспечению травм водителя
Идентификатор теста | CEP1810 |
---|---|
Головка | |
HIC-15 | 45 |
Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
Шейка | |
Натяжение (кН) | 0.![]() |
Изгибающий момент растяжения (Нм) | 11 |
Максимальный Nij | 0,15 |
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 30 |
Бедренная кость (кН) | |
Левый | 1,3 |
Правый | 1.0 |
Смещение колена (мм) | |
Левый | 4 |
Правый | 2 |
Риск травмы колено-бедро-бедро (%) | |
Левый | 0 |
Правый | 0 |
Максимальный индекс большеберцовой кости | |
Левый | 0.37 |
Правый | 0,37 |
Осевое усилие на голени (кН) | |
Левый | 1,3 |
Правый | 0,7 |
Ускорение стопы (g) | |
Левый | 40 |
Правый | 37 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное перекрытие спереди
Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов
Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Highlander LE Plus 4-дверный 4wd
Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.
Общая оценка | г |
---|---|
Конструкция и каркас безопасности | г |
Меры по обеспечению травматизма водителя | |
Голова / шея | г |
Сундук | г |
Нога / ступня левая | г |
Нога / ступня правая | г |
Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона: оригинальный тест
Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов
Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Highlander XLE 4-дверный 4wd со стандартными головными подушками безопасности для всех трех рядов сидений и стандартными подушками безопасности для туловища, устанавливаемыми на передних сиденьях
Toyota Highlander был переработан для 2014 модельного года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основании теста, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.
Общая оценка | г |
---|---|
Конструкция и каркас безопасности | г |
Меры по обеспечению травматизма водителя | |
Голова / шея | г |
Торс | г |
Таз / нога | г |
Защита головы водителя | г |
Меры при травмах заднего пассажира | |
Голова / шея | г |
Торс | г |
Таз / нога | г |
Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов
Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Highlander LE Plus 4-дверный 4wd
Общая оценка | г |
---|---|
Снаряженная масса | 4414 фунтов |
Пиковая сила | 23836 фунтов |
Отношение прочности к массе | 5.![]() |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Сиденье с тканевым приводом
Общая оценка | г |
---|---|
Динамический рейтинг | г |
Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Сведения о системе
- Стандартная система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
Общая оценка
Относится к моделям 2017-19 годов
- Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 24 мили в час.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Уровень (и) отделки салона
Планка LE
Планка LE Plus
Накладка XLE
SE планка
Ограниченная комплектация
Отделка Hybrid LE
Гибридная отделка XLE
Комплектация Hybrid Limited
Фара ближнего света типа | Галогенный проектор |
---|---|
Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
Адаптивная кривая? | № |
Ассистент включения дальнего света? | Есть |
Общий рейтинг | А |
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк: |
Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет создавал некоторые блики.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепление для детских сидений
Относится к моделям 2017-19 годов
Общая оценка | |
Отделка автомобиля | LE плюс |
Тип седла | ткань |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 2 дополнительных места для сидения только с страховочным якорем.
Общая оценка | |
Отделка автомобиля | LE плюс |
Тип седла | ткань |
G | Хорошо |
А | приемлемо |
M | Маргинальный номер |
п. | Плохо |
Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Якорь страховочный |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
1 | |
---|---|
Якорь страховочный | |
легко найти | |
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
Анкеры нижние | |
не слишком глубоко в седле | |
Для крепления не требуется слишком много усилий | |
легко маневрировать вокруг якорей | |
2 | |
Якорь страховочный | |
легко найти | |
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
Анкеры нижние | |
нет в наличии | |
3 | |
Якорь страховочный | |
легко найти | |
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
Анкеры нижние | |
не слишком глубоко в седле | |
Для крепления не требуется слишком много усилий | |
легко маневрировать вокруг якорей | |
5 | |
Якорь страховочный | |
легко найти | |
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
Анкеры нижние | |
нет в наличии |
Технические размеры для этого теста
Анкер нижний A | |
---|---|
Открытый доступ рейтинг | № |
Глубина (см) | 0-2 |
Усилие (фунты) | 5 |
Клиренс (градусы) | 88 |
Анкер нижний B | |
Открытый доступ рейтинг | № |
Глубина (см) | 0-2 |
Усилие (фунты) | 8 |
Клиренс (градусы) | 85 |
Якорь страховочный | |
Расположение | Средняя спинка сиденья |
Непонятное оборудование присутствует | Есть |
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
Анкер нижний A | |
---|---|
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
Анкер нижний B | |
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
Якорь страховочный | |
Расположение | Средняя спинка сиденья |
Непонятное оборудование присутствует | Есть |
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
Анкер нижний A | |
---|---|
Открытый доступ рейтинг | № |
Глубина (см) | 0-2 |
Усилие (фунты) | 6 |
Клиренс (градусы) | 91 |
Анкер нижний B | |
Открытый доступ рейтинг | № |
Глубина (см) | 0-2 |
Усилие (фунты) | 4 |
Клиренс (градусы) | 87 |
Якорь страховочный | |
Расположение | Средняя спинка сиденья |
Непонятное оборудование присутствует | Есть |
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
Анкер нижний A | |
---|---|
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
Анкер нижний B | |
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
Якорь страховочный | |
Расположение | Средняя спинка сиденья |
Непонятное оборудование присутствует | Есть |
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
Как оцениваются крепления детских сидений
Руководство покупателя Toyota Highlander 2019 года: обзоры, характеристики, сравнение
Toyota Highlander 2019 года — это трехрядный кроссовер, который размещается над компактным RAV4 и под полноразмерной Sequoia. Доступен передний привод, а полный привод является дополнительным. В дополнение к стандартным моделям с бензиновым двигателем, Highlander также доступен в виде гибрида, который стандартно поставляется с полным приводом. Для Highlander 2019 года доступно шесть комплектаций. В зависимости от комплектации Highlander 2019 года может вместить до восьми пассажиров.
LE: Базовая комплектация LE стандартно включает 18-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, 4,2-дюймовый дисплей комбинации приборов, тканевую обивку, вход без ключа, интерфейс Toyota Entune с колесной формулой 6.1-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth и пять портов USB.
LE Plus: Переходя к классам LE Plus, вы получаете двигатель V-6, противотуманные фары, откидывающееся заднее стекло, трехзонный климат-контроль, обивку из кожзаменителя с тканевыми вставками, обтянутый кожей руль, и 8,0-дюймовый сенсорный экран.
XLE: Модели XLE среднего уровня поставляются с навигацией, люком, хромированными рейлингами на крыше, передними сиденьями с электроприводом с подогревом, кожаной обивкой, кожаными сиденьями третьего ряда, кнопочным пуском и автоматическим затемнением заднего вида. зеркало, розетка на 120 В во втором ряду, солнцезащитные козырьки второго ряда, капитанские кресла второго ряда, дверь багажного отделения с электроприводом и система Toyota Driver Easy Speak.
SE: Позиционируемый как спортивная отделка, Highlander SE основан на модели XLE с черной окантовкой фар со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными противотуманными фарами с черной окантовкой, черными фарами и акцентами задних фонарей, 19-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета рейлинги на крыше, спортивная подвеска и синяя светодиодная подсветка салона.
Limited: Роскошные модели Limited оснащены аудиосистемой JBL с 12 динамиками, функцией автоматического подъема / опускания всех окон с электроприводом, подлокотниками с отделкой из кожзаменителя, перфорированной кожаной обивкой и 19-дюймовыми легкосплавными дисками под хром.
Limited Platinum: Toppping Limited Platinum отделка салона, созданная на основе комплектации Limited, с панорамным люком на крыше, чувствительными к дождю дворниками, системой камеры объемного обзора, вентилируемыми передними сиденьями, подогревом сидений второго ряда и подогревом рулевого колеса. .
Более высокие комплектации доступны с развлекательной системой для задних сидений.
Обзор Toyota Highlander 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Toyota Highlander 2019 года — это семейный кроссовер-внедорожник с тремя рядами сидений и местом для восьми пассажиров.За прошедшие годы он превратился из среднего в почти полноразмерный и стал одним из наших любимых универсальных семейных автомобилей благодаря просторному салону, впечатляющим показателям безопасности и мощному и надежному двигателю V-6.
В целом Highlander 2019 получил 6.5 баллов из 10 по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Highlander получил визуальное обновление несколько лет назад, и изменения на 2019 год также носят косметический характер. Отделка SE получает затемненные фары, задние фонари, колеса и противотуманные фары, в то время как другие уровни отделки салона имеют новую черную пластиковую рокерскую панель по бокам и еще несколько хромированных деталей.Highlander 2019 доступен в комплектациях LE, LE Plus, SE, XLE, Limited и Platinum, многие из которых можно заказать с гибридной трансмиссией.
Проверка продолжается ниже
306-сильный Highlander Hybrid с двигателем V-6 — один из самых экономичных больших кроссоверов, но большинство дилеров оснащено 3,5-литровым V-6 мощностью 295 л.с. Базовая трансмиссия — 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью всего 185 л.с. и поставляется только с передним приводом. Остальная часть модельного ряда Highlander может быть с полным приводом.В любых условиях, кроме самых легких, любой из V-6 Highlander обеспечивает хорошее ускорение. У Highlander мягкая, роскошная поездка, и он хорошо справляется с автомобилем, в котором с комфортом могут разместиться до восьми человек. Блочный дизайн Highlander может указывать на более жесткую сторону, чем у конкурентов, таких как Mazda CX-9 и Honda Pilot, но Highlander является все еще кроссовер на базе автомобиля, предназначенный для работы в ненастную погоду, а не на бездорожье. Тем, кто хочет выбраться на грунтовую дорогу, Toyota предлагает мощный 4Runner.
Highlander лучше всего умеет возить пассажиров. Его передний и средний ряды просторны и удобны, и даже в третьем ряду есть приличная комната для детей старшего возраста или взрослых поменьше. Продуманный интерьер с отличным местом для хранения мелких вещей делает его привлекательным.
Toyota также оснастила Highlander стандартной технологией активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет фар, и этот семейный кроссовер также получил пять звезд в федеральных краш-тестах.
Мириады уровней отделки салона Highlander охватывают почти 20 000 долларов — от базового Highlander за 32 000 до шикарного Lexus-подобного Highlander Limited по цене около 50 000 долларов в гибридной отделке. Ни один Highlander не является спартанским, но это один из немногих трехрядных кроссоверов на рынке без функций Apple CarPlay или Android Auto.
Toyota Highlander 2019 Обзоры, характеристики, фотографии
Toyota Highlander 2019 года — трехрядный кроссовер, известный своим комфортом для пассажиров, впечатляющим грузовым пространством, семейной безопасностью, мощным двигателем V-6 и впечатляющей гибридной версией.В прошлом году стиль был изменен с более острыми углами, а интерьер был улучшен, поэтому изменения на 2019 год носят косметический характер. SE получит темные фары, задние фонари, противотуманные фары и колеса, в то время как другие модели получат черные пластиковые панели рокеров и несколько новых контрастных хромированных элементов.
Базовый двигатель — 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил, только с передним приводом. Гораздо более распространенным двигателем является 3,5-литровый V-6 мощностью 295 лошадиных сил в паре с плавной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с полным приводом.Гибрид V-6 развивает 306 лошадиных сил с помощью своих электродвигателей и является одним из самых экономичных кроссоверов большего размера.
Езда мягкая и роскошная, а управляемость хорошая, особенно если учесть, что в нем с комфортом могут разместиться до восьми человек. Блочный стиль может предполагать более жесткое использование, а с полным приводом он, безусловно, способен двигаться по снегу и грязи, но для бездорожья Toyota 4Runner имеет больше смысла.
Полноприводный Highlander с двигателем V-6 оценен Агентством по охране окружающей среды (20 миль на галлон по городу, 26 шоссе, 22 вместе взятых), что является примерно средним показателем для семейного кроссовера.Базовый 4-цилиндровый двигатель не стал лучше, даже немного ниже на шоссе. V-6 с полным приводом стоит примерно на 3500 долларов дороже.
Гибрид получает твердые 30/28/29 миль на галлон в комплектации LE с 18-дюймовыми колесами и 29/27/28 миль на галлон для XLE, Limited и Platinum с большими колесами и багажником на крыше, увеличивающим сопротивление. Доступен только с полным приводом.
В 2018 году Highlander получил пять звезд от NHTSA за безопасность при столкновении с четырьмя звездами за лобовое столкновение и опрокидывание.IIHS назвал его Top Safety Pick +. Highlander опережает своих соперников по стандартному оборудованию активной безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение на полной скорости с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет фар. .
Полный обзор
В прошлом году стиль был изменен с более острыми углами, а интерьер был улучшен, поэтому изменения на 2019 год носят косметический характер. SE получит темные фары, задние фонари, противотуманные фары и колеса, в то время как другие модели получат черные пластиковые панели рокеров и несколько новых контрастных хромированных элементов.
Базовый двигатель — 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил, только с передним приводом. Гораздо более распространенным двигателем является 3,5-литровый V-6 мощностью 295 лошадиных сил в паре с плавной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с полным приводом.Гибрид V-6 развивает 306 лошадиных сил с помощью своих электродвигателей и является одним из самых экономичных кроссоверов большего размера.
Езда мягкая и роскошная, а управляемость хорошая, особенно если учесть, что в нем с комфортом могут разместиться до восьми человек. Блочный стиль может предполагать более жесткое использование, а с полным приводом он, безусловно, способен двигаться по снегу и грязи, но для бездорожья Toyota 4Runner имеет больше смысла.
Полноприводный Highlander с двигателем V-6 оценен Агентством по охране окружающей среды (20 миль на галлон по городу, 26 шоссе, 22 вместе взятых), что является примерно средним показателем для семейного кроссовера. Базовый 4-цилиндровый двигатель не стал лучше, даже немного ниже на шоссе. V-6 с полным приводом стоит примерно на 3500 долларов дороже.
Гибрид получает твердые 30/28/29 миль на галлон в комплектации LE с 18-дюймовыми колесами и 29/27/28 миль на галлон для XLE, Limited и Platinum с большими колесами и багажником на крыше, увеличивающим сопротивление. Доступен только с полным приводом.
В 2018 году Highlander получил пять звезд от NHTSA за безопасность при столкновении с четырьмя звездами за лобовое столкновение и опрокидывание.IIHS назвал его Top Safety Pick +. Highlander опережает своих соперников по стандартному оборудованию активной безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение на полной скорости с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет фар. .
Скрыть полный обзор
Обзор Toyota Highlander SE 2019: идеально подходит для активных семей
2019 Toyota Highlander SE
Общее впечатление
В целом маневренность проста.
Полноприводный вариант приятен.
Хороший выбор для растущей семьи.
Плюсы
Семейный
Технический интерьер
Минусы
Пассажирский номер 3-го ряда
Toyota Highlander выглядит так, как будто может справиться с труднопроходимой местностью, но он лучше подходит для суровых семейных условий. Полноприводная модель SE V6, которую мы тестировали, хороша для городских поездок и случайных поездок за город. Семьям, которым важны универсальность, комфорт, практичность и трехрядность сидений, стоит обратить внимание на Toyota Highlander 2019 года.
Мы провели долгие новогодние выходные за рулем Toyota Highlander SE 2019 года.
Что нового в 2019 году
В 2019 году Toyota Highlander получит незначительные изменения в дизайне.
Характеристики и опции: настройка подвески и DVD-плееры
Toyota Highlander SE V6 AWD 2019 года ($ 41 900) в стандартной комплектации поставляется с входом без ключа и зажиганием, контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, модернизированной приборной панелью, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и кожаными сиденьями с подогревом передних. .Есть четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом, капитанские кресла второго ряда, солнцезащитные козырьки на окнах второго ряда, камера заднего вида и навигация.
Новая отделка SE также оснащена светодиодными ходовыми огнями, элементами спортивного стиля, специальной настройкой подвески, 19-дюймовыми колесами и спортивным интерьером. Наш тестер также поставлялся с дополнительной развлекательной системой для пассажиров на задних сиденьях (1810 долларов США).
Общая рекомендованная производителем розничная цена, включая пункт назначения: 45 019 долларов США. Для сравнения, Toyota Highlander 2019 года стоит от 31 330 долларов.
Особенности интерьера: ориентированность на технологии и комфорт
Интерьер SE более спортивный, чем у других моделей, а кожаные сиденья особенно удобны для длительных поездок.Салон этого кроссовера больше похож на автомобиль / минивэн, идеально подходит для растущих семей. Навигационная система оснащена большим сенсорным экраном, многие функции которого выполняются с использованием настоящих кнопок, которые нам нравятся. Внутри есть множество удобств, таких как жалюзи на окнах второго ряда, передние сиденья с подогревом и, конечно же, система DVD, чтобы дети развлекались в этих длительных поездках.
У Toyota Highlander 2019 года отличный обзор благодаря большему окну в задней части салона и стратегически расположенным стойкам.В Highlander есть два капитанских кресла с откидной спинкой, которые можно отодвинуть назад, чтобы обеспечить максимальное пространство для ног и комфорт. На выходных мы пригласили на ужин двух наших друзей. Когда они вышли из ресторана бездельничать в задней части салона, они чуть не заснули!
Особенности интерьера: иногда немного переполнены
Как и у большинства конкурентов, в первом и втором рядах достаточно места для взрослых пассажиров. Третий ряд более мягкий, чем у Honda Pilot, несмотря на то, что у него три ремня безопасности — только маленькие дети, вероятно, поместят три в Highlander.Третий ряд хорошо подходит для маленьких детей, и к нему легко добраться с помощью капитанских стульев.
Общий объем багажного отделения за третьим рядом составляет 13,8 кубических футов, а максимальная вместимость — 83,7 кубических футов при плоско сложенных сиденьях — достаточно универсальна для загруженных семей.
Двигатель и топливо, пробег
3,5-литровый двигатель V6 Highlander выдает впечатляющие 295 лошадиных сил и 263 фунт-фута. крутящего момента. Он идет в паре с восьмиступенчатой автоматической системой с автоматической системой запуска и остановки для экономии топлива.По оценкам EPA, экономия топлива составляет 20/26 по городу / шоссе и 22 в сочетании с полным приводом.
По сравнению с конкурентами Toyota Highlander 2019 года не уступает по топливной экономичности.
Динамика движения: отзывчивый и гибкий
Двигатель Highlander обеспечивает впечатляющее ускорение, а силовая установка V6 хорошо работает в тандеме с коробкой передач. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и в разумных пределах. Похоже, он не искал нужное снаряжение, когда мы с трудом гнали его в гору в горах к западу от Денвера.
Highlander кажется больше, чем некоторые другие, поэтому более жесткие парковочные маневры могут оказаться трудными в городе. Тем не менее, у него четкое рулевое управление для парковок, и в целом это легкий внедорожник. Одно из лучших качеств Highlander — это комфорт при езде и отсутствие неровностей дороги. Несмотря на габариты, Highlander не чувствует себя плавучей баржей на открытой дороге.
Мы использовали систему полного привода, когда в горах к западу от Денвера выпал снег, и мы чувствовали себя в безопасности на скользких дорогах.Вариант с полным приводом идеально подходит для семей в холодном климате или для тех, кто отправляется на выходные на север сорок.
Toyota Highlander 2019 года также имеет максимальную буксировочную способность 5000 фунтов. при правильном оснащении. Это дополнительный бонус, если вы регулярно буксируете прицеп меньшего размера.
Заключение: идеально подходит для активных семей
Toyota Highlander SE 2019 года предлагает просторную комфортабельную кабину, в которой могут разместиться от семи до восьми человек, в зависимости от конфигурации.Highlander представляет собой золотую середину между внедорожником и универсалом / минивэном. Toyota Highlander 2019 года сложно превзойти в полной мере для активных и растущих семей.
Денис Флиерл проработал более 25 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Следите за его работой в Twitter: @CarReviewGuy
2019 Toyota Highlander SE Галерея
Фотографии: Toyota Motor Sales, США, Inc.
.