Тойота фортунер клиренс: Технические характеристики авто Toyota Fortuner

Технические характеристики авто Toyota Fortuner

Брутальный внедорожник Toyota Fortuner с улучшенными характеристиками

Производитель делает ставку на улучшение проходимости, а потому авто оснащено независимой передней подвеской и зависимой задней на пружинах. Это позволяет максимально стабилизировать машину на любой трассе, сократить качания и повысить безопасность езды. Полный привод помогает добиться улучшенного сцепления с дорожным полотном, благодаря чему авто уверенно держит курс даже после дождя. Клиренс на 225 мм дает возможность эффективно преодолевать проблемные участки, без риска повредить днище.

Среди моделей представлены бензиновые и дизельные вариации. У них под капотом установлены моторы с распределенным впрыском топлива объемом до 2,8 литров. Они обеспечивают автомобилю мощность 166-177 лошадиных сил. Расход не превышает 11 литров на 100 км пути. Благодаря современной системе фильтрации выхлопов автомобиль соответствует экологическому классу Евро-5.

Как приобрести Тойота Фортунер у проверенных продавцов?

На сайте можно быстро получить подборку предложений от дилеров, заполнив короткую форму. В ней нужно указать основные параметры, а также ценовой диапазон. При сотрудничестве с официальными представителями брендов покупатель получает такие бонусы:

• доступ к программе помощи на дороге, которая позволяет вызвать группу при поломке в пути в любое время суток;
• кредитование со сниженной ставкой и минимальным первым взносом от лучших банков;
• гарантия от производителя на основные узлы и системы сроком до 4 лет.

Сайт AutoSpot имеет удобную систему навигации, которая позволяет быстро и полноценно использовать все функции платформы. Кроме подбора авто, ресурс поможет быстро и выгодно записаться на ТО или первыми узнать об пополнении в каталоге.

Технические характеристики Toyota Fortuner: подробные описания автомобилей, расход топлива, размеры и тип кузова. Информация об автомобилях Toyota Fortuner среднеразмерный внедорожник: тип привода и трансмиссия.

Продажа новых и подержанных авто в Москвена Autospot.ru. Сделайте свой выбор!

Клиренс (дорожный просвет), мм Toyota Fortuner

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бездорожья. Комфорт редко взимосвязан с клиренсом, но иногда это действительно так, ведь высокий клиренс говорит о больших ходах подвески.

Toyota Fortuner продается в одной комплектации, поэтому клиренс всегда будет одинаковым, но не всегда. Иногда компании продают опции, увеличивающие клиренс и даже банальные колеса большего диаметра увеличат дорожный просвет Toyota Fortuner. Дорожный просвет на Toyota Fortuner всегда одинаков и равен 225 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Toyota Fortuner:

• Volvo XC60 – 216;
• Mitsubishi Pajero – 225;
• Hyundai Santa Fe – 185;
• Subaru Forester – 220;
• Lexus RX – 195;

Toyota Fortuner

К обзору→

Комплектация	Клиренс (дорожный просвет), мм
Стандарт 2. 7 MT 166 л.c. 4×4	225
Комфорт 2.7 AT 166 л.c. 4×4	225
Элеганс 2.8 AT 200 л.c. 4×4	225
Престиж 2.8 AT 200 л.c. 4×4	225

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Toyota Fortuner

Мощность двигателя Toyota Fortuner Максимальная скорость Toyota Fortuner Крутящий момент двигателя Toyota Fortuner Объем багажника автомобиля Toyota Fortuner Объем двигателя Toyota Fortuner Объем топливного бака Toyota Fortuner Разгон до 100 км/ч Toyota Fortuner Тип привода Toyota Fortuner Коробка передач в Toyota Fortuner Сколько мест в Toyota Fortuner

Технические характеристики Toyota Fortuner

Описание автомобиля Toyota Fortuner

Официальный дебют актуального, второго поколения автомобилей повышенной проходимости Toyota Fortuner состоялся в 2015 году. Данная модель специально адаптирована к условиям эксплуатации в холодном климате, поэтому в нашей стране она пользуется довольно большой популярностью и зарекомендовала себя с самой положительной стороны. К достоинствам транспорта следует отнести наличие спортивной, динамичной, не лишенной индивидуальности внешности. В помощь водителю придано множество высокотехнологичных систем, которые помогут без лишних затруднений преодолеть склоны, насыпи, проехать по песку, глине, форсировать броды.

В облике внедорожника выделяется оригинальное исполнение светодиодных блоков фронтального света, части воздухозаборной системы гармонично вписаны в окружающие их элементы, ломаная линия окон способствует образованию стильного профиля, на кормовых элементах выполнена рельефная штамповка, в нее встроены неширокие росчерки задних фонарей, фирменные атрибуты, габаритные огни и защитные и пластины защитного обвеса. Отделка салона выполнена из материалов темных оттенков, на их фоне контрастно выделяются вставки из полированного металла. На центральной консоли смонтировано сразу два экрана с разным диагональным размером, один из них транслирует данные с информационной системы, другой передает изображение с навигатора или камер кругового обзора. В состав опций включена система полного привода с пониженным рядом и блокировкой заднего дифференциала, фирменная мультимедийная система, камера заднего обзора, системы помощи при подъемах/спусках, подогрев рулевого колеса и передних кресел, система предпусковой подготовки силового агрегата.

Экстерьер

Носовая часть Toyota визуально смотрится массивно, капот пересекают рельефные линии штамповки, сходящиеся к радиаторной решетке Fortuner. Ее внутреннее пространство перекрыто мелкоячеистой сеткой, поверх нее нанесена пара горизонтально ориентированных планок в центре прерванных крупных фирменным логотипом. Узкие LED фары установлены под небольшим углом в неглубоких нишах, поверхность переднего бампера наклонена под хорошо различимым углом. По бокам в бампере образованы большие вертикальные ниши, оформленные декоративными вставками и оборудованными противотуманными огнями. Секция воздухозаборника сформирована под верхним срезом бампера, представляет собой широкую, вытянутую нишу трапециевидной формы, внутреннее пространство которой закрыто сеткой.

Под высокими арками колес подвешены части защиты, под порогами присутствует металлическая подножка с рельефной, обрезиненной поверхностью. Восходящая под небольшим углом подоконная линия в районе задних стоек поднимается на более высокий уровень, в результате этого получается своеобразный росчерк, выделенный хромированной окантовкой. Невысокая крыша наклонена под 20-градусным углом к корме, через ее боковые части простираются рейлинги. Над дверью багажника нависает широкий спойлер, блоки задних фонарей имеют стреловидную форму, условно разделены на две части, между стоп-сигналами выполнена фирменная надпись, под ней образована ниша номерного знака. Габариты кузова составляют 4795/1855/1835 мм, высота дорожного просвета – 225 мм, соотношение колесной колеи – 1545/1555 мм. Полная масса внедорожника – 2735 кг, снаряженная – 2060 кг, полный радиус разворота – 11,6 метров, величина колесной базы – 2745 мм.

Интерьер

Салон Toyota способен вместить до семи человек, все кресла Fortunerоборудованы системой трансформации, за дополнительную плату она будет оснащена электрическим приводом. Данная система позволяет быстро изменить конфигурацию посадочных мест, например, если вы путешествуете с детьми, то сиденья можно развернуть навстречу друг к другу, а если решили остановиться на ночлег в машине, то легко преобразуете кабину в мини спальню. Внутренние поверхности дверей в районе подоконной линии отделаны вставками из светлого металла, пространство под ними занято карманами, подлокотниками и динамиками автозвука. На потолке установлен климатический блок с решетками воздуховодов и плафонами освещения, еще пара воздуховодов выведена на торцевую часть бокса водителя.

Боковая консоль обшита натуральной кожей, площадка селектора трансмиссии выделена металлическими вставками. За площадкой сформированы подстаканники, а сбоку от нее смонтирована рукоятка ручного тормоза. В верхней части консоли центральной панели расположился 4-дюймовый монитор, по бокам от него скомпонованы решетки воздуховодов.

Пространство ниже указанных элементов занято 10-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, блоком со средствами управления климат-контролем, клавишами активации бортовых систем. Рулевое колесо отделано вставками имитирующими текстуру натуральной древесины темного оттенка, спицы выделены алюминиевой окантовкой. На приборном щитке размещается две крупные шкалы и дисплей ботового компьютера.          

Технические характеристики

Дизельный вариант Тойота Фортунер оснащается 177-сильным мотором. Он обладает рабочим объемом 2755 см3, способен развить до 450 Нм крутящего момента, функционирует в паре с автоматической трансмиссией на 6диапазонов. Бензиновая модификация внедорожника содержит под капотом 166-сильныйдвигатель. Его рабочий объем – 2694 см3, предельный крутящий момент – 245 Нм, усредненный уровень потребления топлива – 11,3 литров.

Отличный японский внедорожник: Рама, дизель, полный привод и огромный клиренс — Toyota Fortuner | One Auto

Автоконцерн Toyota провел масштабный рестайлинг сразу двух своих автомобилей: пикапа Hillux и рамного внедорожника Fortuner. Информация о первом появилась в сети еще несколько месяцев назад, в то время как, вторая модель долгое время оставалась засекреченной. Однако причина одновременной модернизации этих машин понятна. Дело в том, что обе модели построены на одной «тележке».

Внедорожник Fortuner в результате рестайлинга получил новый экстерьер и более сильный мотор. У модели была переработана архитектура головной оптики, получившая светодиодное оснащение. Изменил разработчик и передний бампер, в который теперь внедрен трапециевидный воздухозаборник и массивные вырезы по бокам, в которые установлены круглые противотуманки. На корме транспортного средства появились новые LED фонари и видоизмененный бампер.

Согласно официальной информации, японский концерн намерен дополнительно вывести на рынок специальную версию внедорожника. Она получила название Legender. Автомобиль в таком исполнении будет продаваться только в нескольких странах, например, в Таиланде. Данная модификация будет отличаться за счет установки оригинальной передней оптики с иной графикой и другого бампера с воздухозаборником. За счет внесенных разработчиком изменений экстерьер внедорожника станет более агрессивным.

Как и в случае с упомянутым ранее пикапом, компания решила оставила автомобилю прежний 2,8-литровый турбодизель. Однако его конструкция подверглась некоторым доработкам, благодаря чему предельная отдача была увеличена с 177 до 204 лошадиных сил. Уровень тяги вырос с 450 до 500 Н*м соответственно. В компании отметили, что из-за изменений в системе охлаждения силового агрегата расход горючего уменьшился на 17%. В свою очередь увеличение предельной мощности привело к тому, что внедорожник теперь может буксировать прицепы и машины массой до 3,1 тонны. Ранее этот показатель был равен 2,8 тоннам. Вероятней всего, новый Fortuner будет предлагаться исключительно с полным приводом.

В салоне автомобиля появился более современный мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем на 8 дюймов и поддержкой мобильных девайсов. Старт продаж японской новинки намечен на конец лета этого года. Первыми стать обладателям рестайлингового внедорожника смогут автолюбители из Австралии. О сроках появления модели в российских дилерских центрах представители марки не сообщают.

Отзывы владельцев, отзывы об автомобилях

Так как я стал в последнее время заядлым сузуководом, то естественно буду рассматривать это авто с точки зрения сузуководов. Поэтому прошу строго не судить.
Итак, Toyota Fortuner 2006 года, АКПП, 2,7 л. Vvti, снаряженная масса 1800 кг,  7 мест, клиренс 220 мм, постоянный полный привод, рама, передняя независимая подвеска на двойных рычагах, задний неразрезной мост с тягой панара, комплектация SR5. Есть блокировка межосевого дифферециала и понижающая передача, момент между осями передается в соотношении 40:60. Честный постоянный полный привод в наших климатических условиях, когда больше полугода зима,  все таки предпочтительнее чем парт-тайм. Блокировки заднего межколесного дифференциала нет, насколько мне известно, блокировка идет  в комплектации автомобилей с 4-х литровыми двигателями.   Двигатель 2TR , простой рядный 4-х цилиндровый с системой изменения фаз газораспределения Vvti.  Цепная ГРМ, т.е.не нужно менять на 100 тыс. км. как ремень ГРМ. Не знаю точно какой у них ресурс, но Ескудо с J20A с цепной ГРМ бегает у отца уже 200 тык. без особых проблем.
  Автомобиль построен на новой платформе фирмы Тойота, ближайщий родственник пикап Toyota Hilux Vigo. Вроде эта же платформа используется для производства 4 Runner и Prado, Fortunner производится на заводах в Таиланде и Индонезии для рынка юго-восточной азии. Моя машина тайской сборки, первый символ в VIN буква T.
Этот автомобиль хоть и появился у нас на рынке относительно недавно, но стал уже достаточно популярным, как правило покупают его те, кому по каким либо причинам не нравиться Prado 120 или Паджеро 4. В основном берут конечно из за дизайна, так как не очень приелся, как например тот же Prado 120, у нас такой Прадик стал своего рода народной машиной.  Новые автомобили продаются чуть дешевле чем Прадо, мой автомобиль новым стоил 35 тыс, на мой взгляд цена все равно завышенная, тот же Прадо 120 начинался от 37 тыс. , при этом в более богатой комплектации.
  Автомобиль брал пробежную, пробег по одометру 92 тыс., состояние кузова нормальное, только красился передний  бампер, обошелся мне в общем 26 тыс. мертвых американских президентов.
  По комплектации машина довольно бедная, хотя есть все необходимое. Я в принципе не привередлив, хотя для людей, которым  важен комфорт и разные прелести люксовых кроссоверов, то эта машина точно не подойдет.  Из наворотов есть только штатный задний парктроник, магнитола с MP3, два аирбэга. Бортового компьютера нет, как и нет никаких электронных систем типа EBD, ESP и т.д и т.п  Ну нет и нет, значит ломаться нечему.
Лакокрасочное покрытие как у всех современных Тойот довольно слабое, по кузову много небольших сколов от камней, прежний хозяин часто ездил по трассе.
  Руль регулируется только по наклону, регулировки сидений ручные, водительское сиденье регулируется еще и по высоте.  Пластик салона жесткий и выглядит соответсвующе, кресла общиты светлым велюром, довольно маркие, так и просятся чехлы. После моей Сузуки Гранд Витары 98 года, посадка показалось более легковой,  из-за своебразного дизайна кузова потолок  находится чуть ниже чем у Прадо. Поэтому кресла расположены ниже, чем в Прадо, хотя подножки и пол находятся на такой же высоте относительно земли.  Места для задних пассажиров много, при моем росте 174 см, если усаживаюсь сам за собой, то между коленями и передним креслом остаются примерно 20 см. Задние сиденья регулир-ся как по наклону, так и сдвигаются взад-вперед на салазках. Сиденья третьего ряда подойдут лучше всего для детей, хотя пробовал сам садиться, вполне терпимо. Для третьего ряда предусмотрен собственныый пульт управления кондиционером, печки сзади нет, что и неудвительно, все таки машина произведена для южных стран.  
  Удивило отстутствие ящичков для разной мелочевки, кроме бардачка и бокса между сиденьями ничего нет.  Все барахло которую я постоянно возил в Сузуке Гранд Витаре не смог разместить в Фортунере, пришлось часть из них отнести в квартиру на балкон. Сказалось отсутствие полочек под сиденьями и в багажнике, ну не бросать же мелкое барахло на пол.  Сам багажник конечно большой, задняя дверь открывается наверх как у легковых универсалов. В собранном состоянии сиденья третьего ряда крепятся к боковине,  конечно такое решение не увеличивает объем багажника. Многие владельцы его просто снимают, но мне они не мешают, а объема багажника и так хватает.
  Винтовой домкрат необычной констукции и довольно  удобный в обращении с небольшим набором ключей храниться в боковине багажника.
  Запаска крепится снизу в заднем свесе, один раз уже снимал чтобы заменить резину на запаске, так как старая резина была спущенной .
  Управление климатом ручное , с помощью удобных кругляшек, печка на удивление жарит прилично, хотя на тех же арабских Прадах владельцы жалуются на холодную печку.  Прогревается машина зимой довольно быстро, уже через несколько минут с печки дует теплый воздух.
  На ходу машина чуть мягче чем Сузуки Гранд Витара, подвеска упругая, рулится для джипа авто неплохо. Мощности двигателя для города вполне хватает, если сравнивать с 2-х литровым Сузуки Гранд Витара, то ощутимо его динамичнее. По трассе движка 2,7 хватает на скоростях до 130-140 км/час. Разгонял до 160 км/ч, после чего срабатывала электронный ограничитель, хотя запас под педалем газа еще был.
  Обзор конечно великолепен,  габариты чувствуются хорошо, нет ощущения громоздкости, даже по сравнению с бывшим у меня во владении Субару Легаси Вагон. Размеры машины практически равны Прадо в 120-м кузове, единственно ниже по высоте кузова где-то на 50 мм.
Автомат работает нормально, довольно быстро переключается вниз если немного притопить газ.
  Раздатка имеет четыре положения, H-основное положение,  HL – заблокирован межосевой дифферециал, N-нейтраль и HLL – пониженная с заблокированным межосевым дифференциалом.
Диаметр разворота небольшой, спокойно вписываюсь при развороте на 4-х полосной  дороге, естественно с крайнего левого ряда, т.е. двух встречных полос хватает для разворота впритык к бордюру.
  Немного напрягает слабая шумоизоляция салона, выпускная система работает довольно громко, возможно что-то прогорело в глушителе, короче  машина досталось в таком виде. В принципе все машины для арабского рынка страдают слабой шумоизоляциейц салона, моя арабская Гранд Витара ничуть не хуже рычала, хотя праворульная Ескуда была довольно тиха.
Передняя подвеска полностью идентична Прадо 120, а вот задняя отличается довольно сильно. Расположение и диаметр задних пружин совершенно разный, если на Прадо пружины распологаются на мосту, то на Фортунере они расположеня на продольном рычаге, нет также заднего стабилизатора.
  Передний редуктор полностью железный, что радует и чего не хватало на Ескудах.
Двигатель к качеству бензина непривередлив, рассчитан на 92-й и выше бензин. Передние рычаги с интегрированными шаровыми, по ходу их еще по две штуки на сторону, передние ступичные подшипники тоже интегрированы в ступицу, Клапанная крышка двигателя и впускной коллектор из пластика, ну это так сказать уже тенденция на всех современных авто. Я в свое время сокрушался, что на Гранд Витаре шаровые идут интегрированными в передний рычаг и ступичные подшипники неразборные с 2000 года. Как видим даже на Тойотах это уже стало нормой, короче дешевых, простых и крепких машин,  типа квадратной Ескуды нам больше не видать.
  Топливный бак для такого автомобиля довольно мал, пишут что 65 литров, но если лить до горла влазит почти 70 литров бензина. Бак расположен с левой стороны в базе автомобиля, прикрыт пластиковой защитой да к тому же сам то же из пластика. По моему это единственно слабое место в этом авто.  На Ескудах бак хоть не защищен, как на Гранд Витарах, то хоть сделан из железа. Старый хозяин видимо умудрился зацепить бак, и недавно после проезда по хорошим ямам, бак стал течь, после заправки до горла. Пока езжу не заливая бак до конца, нужно теперь снимать ее и искать причину течи.
  Двигатель защищен снизу стальными листами, раздатка прикрыта тоже стальной пластиной. Поддон картера АКПП незащищена, но находится довольно высоко, при гражданском использовании авто, зацепить его будет проблематично. Ну а для бездорожья нужно конечно выкидывать всю заводскую защиту и ставить защиту из нормального толстого железа.
Рама автомобиля производит впечатление своей толщиной и мощью, м-да такую бы на Ескудо. Все агрегаты хорошо скомпонованы внутри рамы, ничего лишнего не торчит.  Даже раздатка не торчит как на 120-х прадиках, хотя вроде созданы на одной плтаформе. Радиатор расположен высоко и защищен поперечиной рамы, короче чем больше изучаю этот автомобиль, тем больше мне нравиться его конструктив, еще бы был бы он чуть покороче и полегче, то была бы идеальной альтернативой Ескудику.
  Расход топлива в городе при морозах под -30 градусов составил в этом году 25 литров. После потепеления упало до 19 литров,  ну а, летом в пределах 15-16 литров. По трассе если ехать в пределах 110 км/ч, то можно уложиться в 10 л. При скоростях от 120 до 140 км/ч расход составил 13 литров.
  Советую зимой прикрывать радиатор картонкой, способствует ощутимой топливной экономичности при сильных морозах и более быстрому прогреву. Главное не забыть весной ее вынуть, а то этой весной вроде вытащил картонку, но почему-то после потепления вентилятор охлаждения постоянно гудел, но температура держалась в пределах нормы, поэтому даже стал грешить на вискомуфту вентилятора. Позже решили поехать в горы на Чимбулак, Алматинцы знают какой там подъем, так вот когда доехал до вершины температура поднялась почти до красной зоны, что пришлось в конце подъема включить на полную мощность печку. Позже после спуска отец заметил, что из под радиатора торчит кусок картонки, оказ-ся с зимы остался еще один кусок, который прикрывал нижнюю часть радиатора. Сверху ее было не видно, вот и оставался он почти до начало лета.  Поэтому я  думал, что она потерялась и поставил вторую картонку. Вот так чуть не перегрел двигатель автомобиля, но к счастью пронесло. Видимо не последнюю роль сыграло эффективаня система охлаждения, рассчитанная на арабскую жару.
  Диски стоят обычные штамповки на 16 дюймов, родной размер резины на 265/70 R16, довольно распространен и относительно недорог. Посадочные размеры дисков идентичны прадовским в 120-м кузове. Задние тормоза барабанные, конечно нонсенс, не ожидаешь такое увидеть на авто 2006 года выпуска. Хотя в общем тормоза неплохие, но в этой комплектации они идут еще и без АБС, видимо это особенности арабской комплектации.
Как всегда авто досталось с убитой всесезонной резиной, а так как на улице стояла зима, то пришлось раскошелиться на зимнюю шипованную резину. После покупки авто денег как всегда было немного, поэтому  взял китайскую шиповку KingStar, прельстившись на их низкую распродажную цену. В общем ездить можно, но есть определенная неувереность при прохождении скользких поворотов и торможении. Сделал вывод, что китайцы, как и корейцы не научились еще делать нормальную зимнюю резину, поэтому по окончании зимы выдрал шипы и использую эту резину как летнюю. На следующий сезон буду брать что нибудь другое, типа финско-германского-американского производства.
  На дороге уважают и пропускают чаще, чем когда ездил на Сузуке, практически никто не подрезает и не лезет вперед. В свою очередь сам стал чаще пропускать и ездить более спокойнее, не шарахаясь из ряда в ряд, благо обзор поверх крыш легковушек позволяет заранее предвидеть ситуацию на дороге. Думаю все таки больше нужно проявлять уважения к друг другу на дороге независимо от стоимости и размера автомобиля, причем не ждать уважения от других, а начать с самого себя.  
Еще прежним хозяином были установлены ветровики и мухобойка на капот. Полезность ветровиков очевидна, а вот необходимость мухобойки сомнительна. Сам я не любитель такой мишуры, но позже пришлось прикупить пластиковые колпаки на передние фары, чтобы прикрыть небольшую трещину в одной из фар.
  Проходимость автомобиля еще не пришлось в полной мере испытать, но по сугробам едет лучше Сузуки, ну это и понятно, большая масса авто и клиренс дают в снегу преимущества. А вот в грязи большая масса может оказаться уже минусом, поэтому соваться на тяжелой машине в грязь нужно с осторожностью.
  Как истинный сузуковод недавно немного лифтанул подвеску на 4 см, теперь просвет под передней защитой 28 см, в базе 35 см. Передние проставки идентичны прадовским в 120-м кузове. Чтобы выточить задние проставки пришлось снимать размеры самому. В итоге под передние стойки проставки 2 см, под задние пружины проставки 35 мм дали необходимый лифт в 4 см.
  Весь бюджет не превысил 100 баксов вместе с материалами, и это при том, что задние проставки точились дважды. В качестве маериала для проставок отлично подходит копролоктан, продается на специализаированных рынках в виде круглых болванок, брал диаметром 130 мм, ушло около 18-20 см . Ставил все сам, ничего сложного нет при наличии нормального инструмента и стяжек для пружины. Зад лифтуется буквально за час, где самое сложное это открутить колесо. С передом пришлось повозиться, но в общем работа заняло 4 часа и это при том, что разбирал переднюю подвеску впервые. Для удобства лучше сразу полностью снять передний стабилизатор, иначе здорово мешается при вытаскивании стойки.   Задние амортизаторы пока оставил родные, довольно редко, но все таки иногда не хватает их хода, что отражается характерным буханием. Пишут, что подходят задние амортизаторы от 80-го крузака, в планах заменить ими задние аморты. После лифтовки стало еще выше, если сравнивать по зеркалам, то чуть выше стандартных крузаков и вровень по уровню водителей.
Из поломок пока ничего серъезного не было, был непонятный стук при проезде гребенки, заменил линки. Позже с форума фортунероводов узнал, что стучит педаль тормоза. В общем подточил втулку педали и стук пропал, линки были не при чем. Недавно при пробеге 100 тыс. зажегся значек аирбэга, форумчане писали что перетирается на шлейфе дорожка, нужно просто перекинуть контакт на свободную дорожку.  В общем есть небольшие родовые болячки, впрочем легко устранимые.
  Резюмируя можно сказать, что это честное авто, без излишеств и понтов, при внешней гламурности по сути настоящий универсальный внедорожник. Вот если бы Сузуки выпустило подобное авто с таким же конструктивом, при чуть меньших габаритах и массе,  то думаю это было бы то что нужно всем настоящим сузуководам.

плюсы и минусы Toyota Fortuner

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас. )АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Toyota Fortuner 4.

0 V6 (2011) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель Название фирмы-производителя этого автомобиля.	Toyota
Серия Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.	Fortuner
Модель Наименование модели автомобиля.	Fortuner 4.0 V6
Код Идентификационный код модели.	—
Поколение Поколение, к которому принадлежит эта модель.	—
Начало выпуска Данные о начала производства этой модели.	2011
Тип кузова Тип кузова данного автомобиля.	SUV (автомобиль с наличием спортивных опций)
Привод Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).	4WD (полный, подключаемый и отключаемый вручную)
Количество мест Количество мест этого автомобиля.	7
Количество дверей Количество дверей этого автомобиля.	5
Длина Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.	4705.00 мм (миллиметров) 185.2362 in (дюйма) 15.4364 ft (фута)
Ширина Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.	1840.00 мм (миллиметров) 72.4409 in (дюйма) 6.0367 ft (фута)
Высота Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.	1851.00 мм (миллиметров) 72.8740 in (дюйма) 6.0728 ft (фута)
Колесная база Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.	2751.00 мм (миллиметров) 108.3071 in (дюйма) 9.0256 ft (фута)
Колея передняя Расстояние между центрами передних колес.	1540.00 мм (миллиметров) 60.6299 in (дюйма) 5.0525 ft (фута)
Колея задняя Расстояние между центрами задних колес.	1540.00 мм (миллиметров) 60.6299 in (дюйма) 5.0525 ft (фута)
Дорожный просвет/клиренс Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.	220.00 мм (миллиметров) 8.6614 in (дюйма) 0.7218 ft (фута)
Снаряжённая масса Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.	—
Распределение массы Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.	—
Производитель двигателя Название фирмы-производителя этого двигателя.	Toyota
Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля.	1GR-FE
Объём двигателя Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.	~ 4.0 л (литра) 3956 куб. см (кубических сантиметров)
Количество цилиндров Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.	6
Расположение цилиндров Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).	V-образное
Количество клапанов на цилиндр Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).	4
Диаметр цилиндра Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.	94.00 мм (миллиметров) 3.7008 in (дюйма) 0.3084 ft (фута)
Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.	95.00 мм (миллиметров) 3.7402 in (дюйма) 0.3117 ft (фута)
Степень сжатия Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.	10.00:1
BMEP Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.	173.18 psi (паундов на квадратный дюйм) 1194.03 кПа (килопаскали) 11.94 бар (бары)
Способ наполнения цилиндра свежим зарядом По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.	атмосферный
Газораспределительный механизм Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.	DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.	мокрый картер
Коренные подшипники Количество коренных подшипников коленчатого вала.	—
Система охлаждения Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).	жидкостная
Интеркулер Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.	нет
Расположение двигателя Данные о расположения двигателя в кузове	впереди
Ориентация двигателя Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.	продольная
Система питания Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.	EFI (впрыск топлива под электронным управлением)
Каталитический конвертер Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.	есть
Максимальная мощность Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения.	175 кВт (киловатт) 238 л.с. (лошадиных сил — нем.) 235 л.с. (лошадиных сил — англ.)
Максимальная мощность при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.	5200 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.	376 Нм (ньютон-метров) 277 ft-lb (фут-фунтов) 38 кгм (килограмм-метров)
Максимальный крутящий момент при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.	3800 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль	179 км/ч (километров в час) 111. 23 миль/ч (миль в час)
Максимальные обороты Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.	—
0 — 60 миль/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.	—
0 — 100 км/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.	—
Время прохождения четверти мили Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.	—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0. 30 — 0.35.	—
Площадь лобовой поверхности (A) Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.	—
Площадь сопротивления (CdA) Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).	—
Объём топливного бака Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.	80.00 л (литра) 21.13 US gal (US галлона) 17.60 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — городской цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.	—
Расход топлива — загородный цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.	—
Расход топлива — комбинированный Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.	—
Выброс CO2 Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.	—
Передняя подвеска Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.	стабилизирующая штанга двухрычажная подвеска независимая
Задняя подвеска Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.	пружины винтовые ведущий мост четырехрычажная
Коробка передач/трансмиссия Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.	автоматическая
Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.	5
Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.	0.72:1
Передаточное отношение главной пары Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.	—
Передние тормоза Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.	вентилированные диски
Задние тормоза Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.	барабаны сервоусилитель ABS (антиблокировочная система)
Передние тормозные диски Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.	—
Задние тормозные диски Информация о диаметре задних тормозных дисках.	—
Передние колесные диски Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.	7.5 x 17
Задние колесные диски Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.	7.5 x 17
Передние шины Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.	265/65 R 17
Задние шины Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.	265/65 R 17
Минимальный диаметр поворота Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.	—
Система рулевого управления Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.	реечное (с усилителем)
Повороты руля Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.	—

Toyota Fortuner Дорожный просвет мм, внедорожник, Honda CRV, дорога

• Дорожный просвет Toyota Fortuner в мм 220 мм

• Дорожный просвет Toyota Fortuner в дюймах 8,66 дюйма

• Дорожный просвет Toyota Fortuner в см 22,00 см

• Дорожный просвет Toyota Fortuner в футах 0.72 фута

Toyota Fortuner, стильный внедорожник от Toyota Motors, имеет внушительный дорожный просвет 220 мм. Большой дорожный просвет придает автомобилю мускулистый вид, и в этом отношении автомобиль опережает большинство своих соперников.

Ssangyong Rexton, роскошный внедорожник высокого класса на индийском рынке, имеет огромный дорожный просвет в 252 мм, что на 31 мм больше, чем у Toyota Fortuner. Ford Endeavour, еще один мощный внедорожник, предлагающий идеальное сочетание мощности, комфорта и безопасности, является еще одним сильным конкурентом Toyota Fortune.Он имеет меньший дорожный просвет 210 мм. Дорожный просвет мускулистого Mitsubishi Pajero также немного меньше, чем у Toyota Fortuner, и составляет 215 мм. Hyundai Santa Fe, еще один конкурент Toyota Fortuner, имеет разумный дорожный просвет в 185 мм, что намного меньше, чем у Toyota Fortuner.

Сравнение дорожного просвета Toyota Fortuner

Сравните дорожный просвет Toyota Fortuner с ближайшими конкурентами. Дорожный просвет Toyota Fortuner напрямую конкурирует с Honda CR-V.Проще говоря, любой дорожный просвет, превышающий 170 мм, считается приличным, а если дорожный просвет автомобиля ниже 160 мм, то для индийских дорог это не годится. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для вождения не имеет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших ожидаемых посещений, а затем обнулите свою покупку.

Сравнить Дорожный просвет Toyota Fortuner с аналогами

• Цена
• Дорожный просвет в мм
• Дорожный просвет в дюймах
• Дорожный просвет в см
• Дорожный просвет в футах
9
• 220 мм
• 8.66 дюймов
• 22,00 см
• 0,72 фута

• 170 мм
• 6,69 дюйма
• 17,00 см
• 0,56 фута

Дорожный просвет похожих автомобилей

Альтернативы Тойота Фортунер

Разъяснение Toyota Fortuner: дорожный просвет не 279 мм, сиденья не снимаются пользователем, буксировка на 4-й передаче

Toyota Australia разъясняет вопросы, касающиеся Toyota Fortuner: дорожный просвет, сиденья третьего ряда, буксировка… Вот что вам нужно знать.

У НАС ПОЛУЧИЛИ РАЗЪЯСНЕНИЯ от Toyota по нескольким вопросам после нашего обзора Fortuner, так что вот обновление с дополнительной информацией. Ничего не меняется по сравнению с первоначальным обзором, это больше просто подтверждение.

Дорожный просвет — не 279 мм, а 225 мм

Toyota неверно указала дорожный просвет (дорожный просвет) в 279 мм, о чем широко сообщалось в СМИ. Это не может быть правильным для автомобиля с ведущим мостом с шинами 265/65/17, поэтому мы измерили его и не удивились, обнаружив, что он составляет 225 мм (см. основное изображение).С тех пор Toyota подтвердила, что правильная цифра действительно составляет 225 мм.

Осмотр Fortuner также не выявил портальных мостов, только хорошо защищенное днище.

Сиденья третьего ряда… Не предназначены для снятия пользователем

Задние сиденья третьего ряда не предназначены для снятия пользователем; нет простого включения / выключения зажима, как в других складных сиденьях. Мы все равно удалили один, чтобы мы могли разместить больше туристического снаряжения сзади, как и многие владельцы, так что это был разумный тест, даже если это не то, что вы действительно должны делать с тестовыми автомобилями.

 

Чтобы снять, нужно снять пару кусочков обшивки и открутить два 14-мм болта. После снятия нет никакой отделки, закрывающей зазор. Переделывать действительно очень сложно. Мы смотрим, есть ли где-нибудь в мире 5-местные Fortuner, у которых были бы соответствующие панели отделки, чтобы исправить зазор.

 

 

Если вы собираетесь делать такой автомобильный кемпинг в лесу со своим Fortuner, вам понадобится как можно больше места сзади, поэтому эти сиденья выдвигаются.

 

Буксировка

В руководстве по эксплуатации Fortuner указано, что 5-я и 6-я передачи не должны использоваться для торможения двигателем. Вот что там написано:

 

Автомобили с механической коробкой передач: для сохранения эффективности торможения и изменения характеристик системы при торможении двигателем не используйте 5-ю и 6-ю передачи.

Автомобили с автоматической коробкой передач: для поддержания эффективности торможения и изменения характеристик системы при использовании торможения двигателем не переключайте коробку передач в режиме D.Диапазон переключения передач должен быть 4 или ниже в режиме S.

 

Это НЕ то же самое, что указывать, что для буксировки следует использовать только 4-ю передачу, и является стандартным советом для спуска с холма с прицепом, даже без прицепа.

 

Всегда есть много опасений по поводу использования высшей передачи для буксировки, но с современной автоматической коробкой это меньше, чем в прошлом с более старыми 3 скоростями в сочетании с повышающей передачей.

 

Также в руководстве Fortuner написано:

 

При буксировке прицепа-дома и т. д., используйте раздаточную сцепку.

Если общая масса прицепа превышает массу автомобиля, используйте устройство контроля раскачивания.

 

Toyota уточнила, что нет конкретных рекомендаций по использованию сцепного устройства с распределением нагрузки (распределением веса) (WDH), но предлагает рассмотреть его, что является стандартным советом для любого тягача, предназначенного для использования WDH. Совет по контролю раскачивания тоже стандартный. У Fortuner есть функция Trailer Sway Control, как и у большинства фургонов и легковых автомобилей в наши дни, и все это объясняется в нашем техническом анализе Fortuner.

 

 

 

Звенья

 

Если появится дополнительная информация по любой из этих или других тем, мы обновим соответствующие сообщения.

 

 

Тойота Фортунер | Технические характеристики | Toyota Мьянма – Завтра вместе Toyota

• Исследовать
• Технические характеристики
• Галерея
• 360 Digital Viewer (внешний вид)
• 360 Digital Viewer (внутренний)
• Скачать брошюру

РАЗМЕРЫ И ВЕС АВТОМОБИЛЯ

Комбинезон	Длина (мм)	4795
	Ширина (мм)	1855
	Высота (мм)	1835
Колесная база	(мм)	2745
Протектор	Спереди (мм)	1545
	Задний (мм)	1555
Минимальный дорожный просвет	(мм)	279
Минимальный радиус поворота	Шина(м)	5. 8
Полная масса автомобиля	Всего (кг)	2740
Снаряженная масса	Всего мин. опции (кг)	2135
	Всего макс. опции (кг)	2180
Вместимость	(Лица)	7
Интерьер	Длина (мм)	2478
	Ширина (мм)	1478
	Высота (мм)	1105

ДВИГАТЕЛЬ

Код модели двигателя		1ГД-ФТВ (2.8-литровый турбодизель VN с промежуточным охладителем)
Тип двигателя		4-цилиндровый рядный 16-клапанный DOHC
Рабочий объем	куб.см.	2 755
Отверстие x ход	мм	92,0 х 90,0
Степень сжатия		15,6
Макс. выход (сеть SAE)	кВт/об/мин	150/3400
Макс.крутящий момент (нетто по SAE)	Нм/об/мин	500/1600-2800
Топливная система		Впрыск топлива
Тип топлива		Дизель
Емкость топливного бака	литров	80

ШАССИ

Тип коробки передач		6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Подвеска	Передний	Двойной поперечный рычаг
	Задний	Четыре звена
Тип тормоза	Передний	Дисковый вентилируемый тормоз с фиксированным суппортом, 4-цилиндровый
	Задний	Дисковый вентилируемый тормоз с плавающим суппортом, 1-цилиндровый
Шины		265/60R18
Колеса		Легкосплавный диск
Рулевой механизм типа		Рейка и шестерня

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Фары		Светодиод + последовательный
Передние противотуманные фары и фары дальнего света		Со светодиодом
Система дневных ходовых огней		С
Задние комбинированные фонари		Светодиод + последовательный
Наружное зеркало заднего вида		Цветная краска (электрический пульт + выдвижной + боковой поворот + приветственный свет)
Задний спойлер		С
Рейлинги на крыше		С
Задняя дверь с электроприводом		С

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (ИНТЕРЬЕР)

Рулевое колесо		Дерево + кожа*
Рулевой переключатель		Звук, телефон и распознавание голоса + мультиинформационный дисплей + DRCC + LDA
Рулевая колонка		Наклонно-телескопический электрический замок
Переключатель режимов движения		С (ECO + NORMAL + SPORT)
Неполный автоматический переключатель		Переключатель (2WD-4WD)
Мультиинформационный дисплей		С (цветной TFT)
Эконом счетчик		С (эко-лампа + зональный дисплей)
Переднее сиденье		Спортивный
Сиденье второго ряда		Раздельное соотношение сторон 60:40 (сиденья, раскладывающиеся в одно касание)
Сиденье третьего ряда		Раздельное соотношение сторон 50:50 (сиденья, раскладывающиеся одним касанием)
Материал обивки сиденья		Кожа* (с вентиляцией сиденья)
Аудиосистема		Аудиосистема с 8-дюймовым дисплеем и Bluetooth
Акустическая система		6 динамиков
Кондиционер	Передний	Автоматический кондиционер
	Задний	Автоматический задний охладитель
Система запуска		Нажимной пусковой переключатель
Беспроводной дверной замок		С (интеллектуальная система входа + система паники + автоответчик)
Разъем для аксессуаров		Спереди: 12 В пост. тока x2 + сзади: USB

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

Система безопасности Toyota	Система предотвращения столкновений (PCS)	С
	Динамический радарный круиз-контроль (DRCC))	С
	Предупреждение о выходе из полосы движения (LDA)	С
Система помощи при спуске (DAC)		С
Дифференциал повышенного трения (LSD)		С
Антиблокировочная тормозная система (АБС)		С
Система курсовой устойчивости (VSC)		С
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)		С
Система контроля раскачивания прицепа (TSC)		С
Подушки безопасности SRS		Передний (водитель + пассажир), боковой, шторка-щиток, коленный (водитель)
Гидролокатор просвета		С
Задний монитор		С

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Общая длина (мм)	4795
Общая ширина (мм)	1855
Общая высота (мм)	1835
Колесная база (мм)	2745
Протектор (передний) (мм)	1545
Протектор (передний) (мм)	1555
Минимальный дорожный просвет (мм)	279
Минимальный радиус поворота (шина) (м)	5. 8
Полная масса автомобиля (общая) (кг)	2740
Снаряженная масса (мин. общее количество опций) (кг)	2135
Снаряженная масса (общая макс. опции) (кг)	2180
Вместимость (чел.)	7
Внутренняя часть (длина) (мм)	2478
Внутренняя часть (ширина) (мм)	1478
Внутренняя часть (высота) (мм)	1105

ДВИГАТЕЛЬ

Код модели двигателя	1ГД-ФТВ (2.8-литровый турбодизель VN с промежуточным охладителем)
Тип двигателя	4-цилиндровый рядный 16-клапанный DOHC
Рабочий объем (куб.см)	2 755
Диаметр x ход (мм)	92,0 х 90,0
Степень сжатия	15,6
Макс. мощность (нетто по SAE) (кВт/об/мин)	150/3400
Макс. крутящий момент (нетто по SAE) (Нм/об/мин)	500/1600-2800
Топливная система	Впрыск топлива
Тип топлива	Дизель
Емкость топливного бака (литры)	80

ШАССИ

Тип коробки передач	6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Подвеска (передняя)	Двойной поперечный рычаг
Подвеска (задняя)	Четыре звена
Тип тормоза (передний)	Дисковый вентилируемый тормоз с фиксированным суппортом, 4-цилиндровый
Тип тормоза (задний)	Дисковый вентилируемый тормоз с плавающим суппортом, 1-цилиндровый
Шины	265/60R18
Колеса	Легкосплавный диск
Рулевой механизм типа	Рейка и шестерня

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Фары	Светодиод + последовательный
Передние противотуманные фары и фары дальнего света	Со светодиодом
Система дневных ходовых огней	С
Задние комбинированные фонари	Светодиод + последовательный
Наружное зеркало заднего вида	Цветная краска (электрический пульт + выдвижной + боковой поворот + приветственный свет)
Задний спойлер	С
Рейлинги на крыше	С
Задняя дверь с электроприводом	С

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (ИНТЕРЬЕР)

Рулевое колесо	Дерево + кожа*
Рулевой переключатель	Звук, телефон и распознавание голоса + мультиинформационный дисплей + DRCC + LDA
Рулевая колонка	Наклонно-телескопический электрический замок
Переключатель режимов движения	С (ECO + NORMAL + SPORT)
Мультиинформационный дисплей	С (цветной TFT)
Эконом счетчик	С (эко-лампа + зональный дисплей)
Переднее сиденье	Спортивный
Сиденье второго ряда	Раздельное соотношение сторон 60:40 (сиденья, раскладывающиеся в одно касание)
Сиденье третьего ряда	Раздельное соотношение сторон 50:50 (сиденья, раскладывающиеся одним касанием)
Материал обивки сиденья	Кожа* (с вентиляцией сиденья)
Аудиосистема	Аудиосистема с 8-дюймовым дисплеем и Bluetooth
Акустическая система	6 динамиков
Кондиционер (передний)	Автоматический кондиционер
Кондиционер (задний)	Автоматический задний охладитель
Система запуска	Нажимной пусковой переключатель
Беспроводной дверной замок	С (интеллектуальная система входа + система паники + автоответчик)
Разъем для аксессуаров	Спереди: 12 В пост. тока x2 + сзади: USB

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

Toyota Safety Sense (Система предотвращения столкновений) (PCS)	2478
Toyota Safety Sense (динамический радарный круиз-контроль) (DRCC)	1478
Toyota Safety Sense (предупреждение о выходе из полосы движения) (LDA)	1105
Система помощи при спуске (DAC)	С
Дифференциал повышенного трения (LSD)	С
Антиблокировочная тормозная система (АБС)	С
Система курсовой устойчивости (VSC)	С
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)	С
Система контроля раскачивания прицепа (TSC)	С
Подушки безопасности SRS	Передний (водитель + пассажир), боковой, шторка-щиток, коленный (водитель)
Гидролокатор просвета	С
Задний монитор	С

Технические характеристики могут отличаться от показанных моделей. Пожалуйста, свяжитесь с официальным дилером для получения дополнительной информации.

Пожалуйста, свяжитесь с официальным дилером для получения подробной информации о вариантах цвета.

Toyota Fortuner 2022 4×4 Цена, характеристики, максимальная скорость и пробег в Индии

Управление освещением
Индикатор температуры наружного воздуха
Охлаждение перчаточного ящика	Охлаждаемый верхний перчаточный ящик
Хромированное внутреннее зеркало заднего вида	Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида
Приспособления для крепления детского сиденья	Да, ISOFIX + крепление троса на 2-м ряду
Двухцветные интерьеры	Два варианта цвета сиденья (замша и темно-коричневый)
ФУНКЦИИ АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Автоматическая система отпирания дверей с датчиком удара
Защита пешеходов
Преднатяжитель переднего ремня безопасности	Да, преднатяжитель + ограничитель усилия
Система управления спуском
Экстренная помощь	Сигнал экстренного торможения
Автоматическая аварийная разблокировка
Дифференциал повышенного трения	Автоматический дифференциал повышенного трения
Подушки безопасности	7 подушек безопасности: 2 передние, 2 боковые переднего сиденья, 2 боковые занавески и 1 коленная подушка безопасности водителя
Система помощи при трогании на подъеме
Камера заднего вида
Передние ремни безопасности
Напоминание о ремне безопасности
Датчики парковки	Задний монитор, передние и задние датчики с индикацией MID
Двойные рупоры
ТОРМОЖЕНИЕ И ТЯГА
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Антиблокировочная тормозная система (АБС)
Управление устойчивостью автомобиля (VSM)
Контроль тяги
Тормозной усилитель
ЗАМКИ И ЗАЩИТА
Иммобилайзер двигателя
Чувствительная к скорости дверь Autolock
Противоугонная сигнализация
Дверные замки для защиты от детей
Центральный замок
ПРИБОРЫ
Средний расход топлива
Мгновенный расход топлива
Пройденное расстояние
Запрограммированное напоминание об обслуживании
Цифровые часы
Средняя скорость
Предупреждение о приоткрытой двери
Предупреждение о низком уровне топлива
Расстояние до пустого
Тахометр
ОСВЕЩЕНИЕ
Раздельные задние комбинированные фонари	Да, светодиодные задние комбинированные фонари нового дизайна
Налобный фонарь	Светодиодные налобные фонари Dusk Sensing со светодиодной направляющей
Передние противотуманные фары	Да, светодиод
ДХО (дневные ходовые огни)	Передние ДХО нового дизайна со встроенными указателями поворота
Светодиодный задний фонарь
ORVM Указатели поворота
Задние противотуманные фары
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ
Сабвуфер	Да, сабвуфер и усилитель
Apple Car Play
Функции подключения к Интернету	Технология подключенных автомобилей [гео-зонирование, отслеживание транспортных средств в реальном времени, прогулка до автомобиля и многое другое].
Андроид Авто
Музыкальная система	Аудиосистема с сенсорным экраном 8.0 DA и емкостными переключателями
Количество динамиков	11 (премиум-динамики JBL)
Воспроизведение MP3
USB-совместимость
AM/FM-радио
Воспроизведение DVD
Проигрыватель компакт-дисков
Совместимость с iPod
Система GPS-навигации
Bluetooth-совместимость
Чувствительная к скорости автоматическая громкость
СИДЕНЬЯ И ОБИВКА
Передний центральный подлокотник
Карманы в спинках передних сидений
Передние сиденья с электрорегулировкой (пакет памяти)	Концептуальные сиденья WIL (Whiplash Injury Lessening)
Кожаные сиденья	Да с перфорацией
Складывающиеся задние сиденья
Задний центральный подлокотник	Да с подстаканниками
Регулировка сиденья водителя	Да, регулируемая мощность
Основные характеристики автомобиля
Список характеристик	ABS с EBD, 7 (шт. ) подушек безопасности SRS, система контроля устойчивости автомобиля с системой экстренного торможения, система помощи при подъеме на подъеме, система контроля тяги, ISOFIX, автоматическая блокировка скорости с аварийной разблокировкой, интеллектуальный вход с помощью кнопки запуска/остановки, большой мультиинформационный TFT-дисплей Дисплей, аудиосистема, MID, телефон, переключатели распознавания голоса на рулевом колесе, противоугонная сигнализация с ультразвуковым датчиком и датчиком разбития стекла, светодиодные фары с датчиком сумерек и светодиодной линейной направляющей, передний бампер нового дизайна с защитной пластиной, новая смелая решетка радиатора трапециевидной формы с Хромированные детали, полностью автоматическая задняя дверь с электроприводом, памятью регулировки высоты и защитой от защемления, автоматический климат-контроль [двойной кондиционер] с автоматическим задним охладителем, 8.0 DA Audio с сенсорным экраном и емкостными переключателями [BT, USB, Android Auto/Apple CarPlay], автоматическим подъемом/опусканием всех электрических окон с защитой от помех, новым дизайном колес из суперхромированного сплава (11 динамиков, включая сабвуфер и усилитель, Eco, Normal и Спортивные режимы вождения, гидроусилитель руля с VFC, система помощи при спуске с горы, блокируемый дифференциал.
Рама	Прочная рама с исключительной жесткостью на кручение и изгиб

Цена, характеристики и обзор Цена и характеристики

Обзор

Оригинальный внедорожник Toyota Fortuner был представлен в Таиланде еще в конце 2004 года; он дебютировал на Филиппинах через несколько месяцев в 2005 году.Как и оригинальный внедорожник 4Runner, Fortuner был основан на чрезвычайно популярном пикапе Hilux. Несмотря на прочную конструкцию, его стиль был современным и очень городским, с более мягкими линиями и скрытым от глаз запасным колесом. Под его капотом были на выбор дизели Д-4Д и один бензиновый двигатель VVTi. Fortuner первого поколения производился более десяти лет, за это время он дважды подвергался фейслифтингу.

Toyota Fortuner второго поколения дебютировала в мире в середине 2015 года, она приземлилась на наших берегах в начале 2016 года.По размеру текущий Fortuner примерно такого же размера, как и модель, которую он заменяет; он получает несколько дополнительных сантиметров длины, большая часть которых приходится на передний свес. Спереди у него смелая решетка радиатора, обрамленная широкими хромированными полосами, рядом с ней тонкие стреловидные фары. Переходя к его скульптурным бокам, он получает расширяющиеся передние и задние колесные арки. Его задние стойки теперь затемнены для создания эффекта парящей крыши. В конце преобладают гладкие горизонтальные задние фонари, соединенные хромированной полосой с названием модели.

Внутри Fortuner имеет плавную приборную панель, напоминающую приборную панель Corolla Altis японского автопроизводителя. Его комбинация приборов содержит набор аналоговых датчиков и центральный 4,2-дюймовый цветной TFT-мультиинформационный дисплей. Под высоко расположенными центральными вентиляционными отверстиями находится сенсорный экран диагональю от 7 до 8 дюймов.

Fortuner второго поколения основан на обновленной архитектуре IMV. Его подвеска осталась прежней: независимая двухрычажная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости и ведущим мостом со спиральными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости сзади. В 2017 году Fortuner был модернизирован; все варианты теперь оснащались дисковыми тормозами на четыре колеса. Топовый вариант комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 265/80R18, остальные варианты в гамме получают 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 265/65R17. В 2021 модельном году Toyota обновила свой популярный внедорожник, а топовая модель LTD получила двухцветную окраску и уникальную переднюю панель с тонкой верхней решеткой радиатора и увеличенным нижним воздухозаборником. Он также получает обновленные двигатели.

Для нового Fortuner предлагаются два дизельных двигателя, а 2.4-литровый двигатель мощностью 148 л.с. и 400 Нм крутящего момента и 2,8-литровый агрегат мощностью 201 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Меньшую силовую установку можно заказать либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, большая масляная горелка сочетается исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 4WD входит в стандартную комплектацию топового варианта, оснащенного двигателем большего объема; остальная часть линейки Fortuner доступна только в форме RWD.

В стандартную комплектацию Toyota Fortuner входят две подушки безопасности SRS, коленная подушка безопасности водителя и антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия.В топовой комплектации LTD добавлены боковые подушки безопасности, шторки безопасности, электронный контроль устойчивости, контроль тяги, система помощи при трогании на подъеме и контроль раскачивания прицепа. Все варианты поставляются со стандартными трехточечными ремнями безопасности для всех семи пассажиров, второй ряд оснащен двумя креплениями для детских кресел ISOFIX.

Краска White Pearl стоит дополнительно 15 000 песо для однотонных вариантов и 10 000 песо для двухцветных вариантов.

GR-S
В конце 2021 года был представлен спортивный вариант GR-S, разработанный совместно с Gazoo Racing. Он оснащен новым эксклюзивным бампером GR-S. Нижняя часть бампера и крылья окрашены в цвет кузова. Крышки зеркал глянцево-черные. Задний бампер получил искусственный диффузор. Вариант GR-S поставляется с уникальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета. Внутри кожаные и замшевые сиденья с темно-бордовыми акцентами и значками «GR». Его салон, сиденья и рулевое колесо с логотипом GR имеют красную контрастную строчку. Красные передние и задние тормозные суппорты GR и однотрубные амортизаторы завершают обновление.

Продолжить чтение ниже ↓

Продолжить чтение ниже ↓

Рекомендуемые видео

Toyota Innova против Toyota Fortuner

На Филиппинах Toyota Fortuner против Toyota Innova , кажется, постепенно становятся привычными на улицах Филиппин, потому что оба автомобиля могут перевозить семь человек, что подходит для большой семьи.Кроме того, оба построены на платформе Toyota Innovative International Multi- Purpose Vehicle (IMV) с лестничным шасси. Итак, в чем разница между Toyota Innova и Toyota Fortuner ? У кого лучшие качества, чем у другого? Узнаем в нашем посте!

Внешний вид

Начнем с того, что Innova против Fortuner Philippines имеют небольшую разницу в классификации: Toyota Fortuner — внедорожник (SUV — Sport Utility Vehicle) с такими характеристиками, как большой размер, высокий дорожный просвет, прочность и поддержка двух колес. .Это подходящий вариант для путешествий по суровым и ухабистым условиям.

Toyota Innova — многоцелевой автомобиль (Multi- Purpose Vehicle), вариант внедорожника с меньшими размерами.

Между тем, Toyota Innova — это многоцелевой автомобиль (Multi- Purpose Vehicle), вариант внедорожника с меньшими размерами, облегченной конструкцией и более низким центром тяжести. Он также подходит для использования в черте города, где дорожное покрытие относительно ровное.

Toyota Fortuner — внедорожник (SUV — Sport Utility Vehicle).

Размеры

Две модели легко отличить по размеру. Toyota Fortuner V имеет габаритные размеры длина х ширина х высота 4705 х 1840 х 1850 мм соответственно, превосходя Innova по всем размерам (4589 х 1775 х 1750 мм).

Дорожный просвет Toyota Fortuner также немного лучше, чем у Innova (220 мм против 176 мм). Между тем, Innova имеет минимальный радиус поворота 5,4 м, что намного меньше, чем у Fortuner 5,9 м.

И Fortuner, и Innova Philippines имеют преимущество в том, что легко маневрируют в центре города, в людных местах и ​​на узких дорогах.Однако большая колесная база Fortuner (2750 мм) обеспечивает больше места из-за более высокого шасси.

Внешний вид

Toyota Fortuner – внедорожник, обладающий спортивными и динамичными линиями благодаря дизайну решетки радиатора, дефлекторам и фарам. Напротив, Innova имеет более мягкий и утонченный внешний вид. Еще одним преимуществом является то, что у Fortuner есть новая версия Sportivo с индивидуальным внешним видом.

Innova G обеспечивает базовые функции, такие как разнонаправленные передние фары с галогенным отражателем, зеркала заднего вида с электроприводом, встроенные указатели поворота и т. д.

По более высокой цене Fortuner V имеет хорошее оборудование, такое как фары высокого давления с роскошными лампами, автоматическая регулировка угла проекции и светодиодные верхние стоп-сигналы.

Интерьер

Благодаря большому размеру Fortuner V отличается большим пространством по сравнению с Innova G. Кроме того, эти две модели имеют много общего в дизайне и оснащении.

Fortuner показывает просторное пространство по сравнению с Innova G.

И Innova, и Fortuner имеют роскошное 4-спицевое рулевое колесо, обтянутое кожей (версия Fortuner с 2 колесами также покрыта текстурой дерева) и интегрированными кнопками управления.

Зеркала заднего вида все ручного типа с двумя режимами: дневной и ночной. Хромированные внутренние дверные ручки и отсеки для хранения вещей расположены в одном и том же месте.

Различий между двумя типами немного, в основном в линиях внутренней отделки: Toyota Innova G покрыта пластиком, а Toyota Fortuner V покрыта нежной текстурой дерева.

Кроме того, передние сиденья Fortuner V — это современные спортивные сиденья с отделкой из роскошной кожи.Между тем, Toyota Innova G довольно проста с автомобильными сиденьями с войлочной обивкой.

Toyota Innova комплектуется базовым оборудованием.

Внутри, Toyota Innova G в базовой комплектации с ручным кондиционером, штатной аудиосистемой CD с 6 динамиками, подключением USB/AUX/Bluetooth, дистанционным замком дверей, автоматическими стеклоподъемниками, а также сигнализацией.

Такую же комплектацию имеет

Toyota Fortuner V. Некоторые из них даже более современны, например, автоматический кондиционер в сочетании с аудиосистемой DVD с 1 диском и 6 динамиками.

Эксплуатация

Обе машины созданы для своего предназначения: Toyota Innova для прогулок по городу, а Toyota Fortuner «покоряет» бездорожье.

Вот почему Toyota Fortuner лучше поддерживает мощную двухколесную версию, эффективно поддерживая при пересечении пересеченной местности. Однако это также делает вес автомобиля довольно тяжелым (полная нагрузка составляет 2450 кг по сравнению с Innova, которая составляет всего 2170 кг).

Еще одним фактором, обуславливающим их различие, является расход топлива двигателем.Toyota Fortuner имеет двигатель объемом 2,7 л с максимальной мощностью 158 лошадиных сил при 5200 об/мин и максимальным крутящим моментом 241 Нм при 3800 об/мин. Между тем, при объеме двигателя всего 2,0 л Toyota Innova выдает 134 лошадиные силы при 5600 об/мин и максимальный крутящий момент 182 Нм при 4000 об/мин.

Кроме того, трансмиссия предлагает различные ощущения от вождения. 2-колесная версия Toyota Fortuner V чувствует себя намного спокойнее, сильнее и нагруженнее, чем Toyota Innova, подходит для пересеченной местности.

Обе модели оснащены 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, дисковыми вентилируемыми передними тормозами и барабанными задними тормозами.

В целом комплектация Fortuner дает автомобилю возможность эксплуатации по раскисшим дорогам с мощным двигателем, высоким дорожным просветом, но потребляет много топлива из-за большого веса.

Между тем, низкий центр тяжести и небольшой объем двигателя делают Innova идеальным выбором для вашей семьи в центре города с умеренным расходом топлива.

Сравнение сейфов Toyota Innova и Toyota Fortuner

Обе модели Toyota Innova и Toyota Fortuner на Филиппинах имеют достаточно базовое оборудование для обеспечения безопасности, такое как антиблокировочная тормозная система ABS, датчики парковки сзади, 2 подушки безопасности для передних сидений.

Прайс-лист от Toyota Innova против Toyota Fortuner

Цена Toyota Innova на Филиппинах начинается от 1 186 000 песо. Самая низкая цена — Toyota Innova 2.8 J Diesel MT, начиная с Toyota Innova 2.8 V Diesel AT (White Pearl Crystal Shine) по цене 1 754 000 песо.

Прейскурант автомобилей Toyota Innova

Цена Toyota Fortuner на Филиппинах составляет 1 633 000 песо. Toyota Fortuner 2.4 G Diesel 4×2 MT имеет самую низкую цену, вплоть до Toyota Fortuner 2.8 LTD Diesel 4×4 AT Two-Tone (White Pearl) по цене 2 414 000 песо.

Вот прайс-лист Toyota Fortuner 2.4 V

Заключение: Innova или Fortuner?

Короче говоря, назначение у этих двух автомобилей совершенно разное: Innova подходит для передвижения по городу, а Fortuner — король «внедорожника», зависящего от частых дорог.

Что касается оборудования, Fortuner владеет более современным, но довольно простым оборудованием, в то время как Innova имеет преимущество в экономии топлива, что также привлекает клиентов.

Мы надеемся, что вы получите дополнительную информацию в этой статье, посвященной сравнению Toyota Innova и Toyota Fortuner.  Для получения дополнительных статей, подобных этой, посетите Philwheels.com.

Продолжить чтение

Toyota Fortuner переворачивается на пляже [Видео]

Toyota Fortuner — самый популярный внедорожник в своем сегменте. Он вполне способен и на бездорожье. Он конкурирует с Ford Endeavour, Mahindra Alturas G4 и MG Gloster.Несмотря на то, что Fortuner находится в конкурентном сегменте, он обычно продается в наибольшем количестве. Вот видео, в котором мы видим Toyota Fortuner на переворачивающемся пляже. Водитель Fortuner не получил серьезных травм.

Также читайте: Совершенно новый внедорожник Toyota Fortuner Legender переосмыслили как полицейскую машину

На видео видно, что водитель Fortuner пытается сдвинуться с места. Внедорожник находится довольно близко к воде, и после нескольких попыток во время силового скольжения левая сторона внедорожника ударяется о воду, опрокидывается и переворачивается.Волна воды пришла как раз тогда, когда Fortuner повернул направо. Кроме того, водитель Fortuner ехал довольно близко к океану, что увеличивало вероятность попадания внедорожника в воду. Волна воды, по сути, действовала как небольшая стена, которая ломала импульс Fortuner. Из-за этого он перевернулся.

Еще одно замечание: Fortuner — это внедорожник, что означает высокий дорожный просвет. Это приводит к высокому центру тяжести и увеличивает вес автомобиля. Это увеличивает крен кузова автомобиля, а также эти автомобили плохо управляются, особенно на поворотах.

Не ехать слишком быстро в повороте

Если вы едете на хэтчбеке или другом автомобиле с приличным дорожным просветом, вам не следует слишком быстро проходить поворот. Это связано с тем, что это может привести к опрокидыванию вашего автомобиля, даже если вы затормозите, было бы слишком поздно, потому что автомобиль не сможет повернуть. Так что перед поворотом лучше резко затормозить, если едешь на большой скорости.

Важно, чтобы автомобиль был оснащен антиблокировочной системой тормозов, электронной системой распределения тормозных усилий и системой курсовой устойчивости.Все это электронное оборудование может помочь избежать несчастных случаев, поскольку оно может определить пробуксовку и разрыв тяги. Кроме того, все пассажиры всегда должны быть пристегнуты ремнями безопасности, что очень важно, поскольку ремни безопасности помогают избежать контакта тела человека с салоном.

Тойота Фортунер

Toyota обновила Fortuner в начале 2021 года. Они внесли некоторые косметические обновления, добавили некоторые функции и модернизировали двигатель до более высокого состояния. Toyota также добавила в модельный ряд новый вариант Legender Fortuner.Цены на Fortuner начинаются от рупий. 30,34 лакха из выставочного зала и доходит до рупий. 38,30 лакха бывшего выставочного зала.

Двигатели такие же, как и у предыдущего. Итак, есть 2,7-литровый бензиновый двигатель и 2,8-литровый дизель. Бензиновый двигатель развивает максимальную мощность 166 л. Дизельный двигатель развивает лучший в своем классе крутящий момент. Оба двигателя предлагаются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом с гидротрансформатором.Вы можете получить Fortuner как с задним приводом, так и с системой полного привода.

Также читайте: Знаменитые владельцы Tesla в Индии: от Мукеша Амбани до Ритеша Дешмукха

.