Тойота аурис отзывы владельцев 2019: Тест-драйвы Toyota Auris (Тойота Тойота Аурис) от «За рулем»

Хозяева предыдущих Аурисов (укороченная Королла) расписали много о достоинствах. В плане качества сборки и наличия «всё-в-одном», это, безусловно, Тойота. Со всеми её плюсами и минусами…

* Средняя оценка расчитана на основании 17 отзывов владельцев Toyota Auris, размещенных на сайте.

Тойота аурис 2011 отзывы владельцев

Что надо знать при выборе TOYOTA AURIS 2007-2012

Тест драйв Toyota Auris 1.6 VVT-i (Тойота Аурис)

ОТЗЫВ О ТОЙОТА АУРИС

TOYOTA AURIS ПРАВДА! НАДЕЖНО ИЛИ НЕТ?

Тойота Аурис гибрид 2010. 5 лет использования.

Выбираем б\у авто Toyota Auris (бюджет 350-400тр)

Подержанные автомобили: Toyota Corolla

Toyota Auris — Вторые Руки

Toyota Auris 2013. Часть 1: в каком состоянии купили. Avtopodbor UA

#Toyota Auris обзор стеб тест драйв

Также смотрите:

• Тойота королла 104 кузов 4вд универсал
• Toyota carina stance
• Принцип работы вязкостной муфты тойота витц
• Фара левая тойота королла 120
• Длина тойота виш
• Подшипник коробки передач тойота
• Размер капота тойота королла
• Тойота карина е замена масла на 4афе
• Неисправности коробки автомат тойота
• Схема предохранителей тойота королла 2006
• Масляный фильтр тойота пассо
• Автомобиль тойота венза
• Тормозная жидкость тойота рав 4
• Toyota crown majesta 2005
• Запчасти двигатель тойота королла

Toyota Auris (Тойота Аурис), 1. 6, Бензин, Вариатор, 2014, отзывы владельца об автомобиле

Технические характеристики

Отзыв владельца

Купил этого японца британской сборки в марте этого года. Что можно сказать? Поначалу я был рад и не потому, что хватило на новый автомобиль, просто эйфория прошла. Это бюджетный автомобиль с агрессивной внешностью. Как там любят говорить японцы – крадущийся тигр или затаившаяся кобра))) Но стоит поездить на toyota auris 2014 пару неделек, и вся эта идеология растворяется.

Рубленный и грубый интерьер из дешевого пластика, массивная передняя панель – никакого изыска. Заглушки в местах клавиш, блестящий пластик подчеркивают статус автомобиля (я все равно брал его, чтобы после жене отдать). Дисплей климата и часов выглядят старомодно. Лампа подсветки под козырьком без автоматического отключения. Бардачок не охлаждаемый, подсветка в нем еле-еле. Огнетушитель у аурис тойота 1.6 закреплен в ногах переднего пассажира – на кой он там нужен??? Пломбу уже сбили. Из мягкого пластика выполнена верхняя часть торпедо и передних дверей, все остальное дубовое. От комплектации люкс, где стоит увеличенный дисплей бортового компа, отказался. Климат в моей комплектации однозонный.

Ну, хоть все стекла с эл.подъемниками и доводчиками делают, и то в дорогой комплектации. К рулю претензий нет – неострый, а оптимальный, многофункционален, удобен и настраивается по вылету и высоте. Передние сидения у toyota auris 2 более чем удобные. Сидишь, как бы полулежа. При активной рулежке бьюсь правым локтем об бокс-подлокотник. Ну, это у кого руки длинные. Места для колен сзади хватает, пол почти ровный, а места для стоп мало.

Порадовал багажник с двойным дном, розеткой на 12 В, карманчиками и крючками по бортам. Есть стальная полноразмерная докатка.

Мотор 1.6 с вариком – уже привык к этой чудо-технике и на «механике» будет ездить лень. Расход многоват – 9 л. Об этом говорят и про аурис отзывы на разных сайтах. Если не гонять по неровностям, то подвеска отрабатывает хорошо. В резких поворотах кузов ощутимо кренится. Ксеноново-линзовый свет неплохой, но неповоротный. Есть система помощи при трогании на горку.

Не впечатлил он меня, дешевизна просто бьет в глаза. Ожидал, что надоест он мне нескоро.

Отзыв о тойота аурис 2014, 1.6 оставил: Ярослав из города Тула.

Toyota Corolla/ Auris E150 с пробегом: проблемные места модели

Toyota Corolla/ Auris E150 (Тойота Королла 10/ Аурис) — десятое поколение популярного седана (хетчбэка) среднего класса, выпускаемого компанией Toyota с 2006 по 2013 год. Данная генерация модели была представлена в двух версиях: азиатской с индексом E140, предназначенной для рынков Японии и США и в «интернациональной» – в кузове Е150, которая официально поставлялась в Европу и СНГ. В основе обеих версий лежит модульная платформа Toyota MC, которая также применяется на таких моделях как Avensis, Camry, RAV4, Hihglander.

Технические характеристики Toyota Corolla/ Auris 10 (E150) 

Тип кузова — (С-класс) седан, хэтчбек;

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм — 4545 x 1760 x 1470, 4245 x 1760 x 1515;

Колесная база, мм — 2600;

Дорожный просвет, мм — 150;

Минимальный радиус разворота, м — 5.2;

Колея, мм: спереди — 1525, сзади— 1520;

Размер шин — 205/55 R16;

Размер дисков — 16X6,5J;

Объем топливного бака, л — 55;

Экологический стандарт — EURO-4;

Снаряженная масса, кг — 1300, 1305;

Допустимая полная масса, кг — 1750;

Вместимость багажника, л — 450, 354(761).

Слабые места и недостатки Toyota Corolla / Auris 10 (E150) с пробегом

Кузов:

ЛКП — лакокрасочное покрытие довольно стойкое к внешним воздействиям, благодаря чему ЛКП многих экземпляров длительное время остается в хорошем состоянии. Самым уязвимым считается место стыка бамперов и кузова (вытирается краска).

Кузовное железо — кузов автомобиля выполнен из качественного металла и не склонен к коррозии.

Пластиковые элементы — слабо противостоят деформации при воздействии на них внешних неблагоприятных факторов: изгибаются, а затем отрываются передние брызговики и накладка крышки багажника над номерным знаком.

Фары — многие владельцы столкнулись с такой неприятностью, как сбои в работе механизма омывателя передней оптики (заклинивают из-за сильного загрязнения механизма). Также к распространенным неприятностям относятся самопроизвольное растрескивание защитного пластика задних фонарей и довольно короткий срок службы лампочек стоп-сигналов у хэтчбеков.

Замки дверей — могут перестать работать в сильный мороз (замерзают).

Недостатки двигателей

Бензиновые моторы серии ZZ и ZR (1.4, 1.6 и 1.8) имеют схожую конструкцию, в результате чего основные недуги в них повторяются. К уязвимым местам этих движков можно отнести следующее:

ГРМ — в газораспределительном механизме применена тонкая металлическая цепь, которая имеет свойство растягиваться на пробеге 140-160 тыс. км. Нередко к этому времени сдается и гидронатяжитель.

Масложор — недуг чаще всего вызван залеганием поршневых колец и проявляется после 150000 км пробега. Для устранения проблемы необходимо делать раскоксовку, либо готовится к замене маслосъемных колец и колпачков. У моторов серии ZR данная неприятность не так сильно распространена, но, все же, имеет место быть. Причины появления масложора две — несвоевременная замена масла (забиваются шламом масляные каналы на поршнях, закоксовуются кольца) и длительное движение на высокой скорости (120 км/час и более).

Система VVT-i — слабым местом здесь является муфта (шумит), кроме того, частое использование некачественного бензина приводит к ускоренному износу системы с последующим дорогим ремонтом.

Шумность работы агрегата — данная неприятность появляется после первых 100000 км. В некоторых случаях частично устранить недуг помогает регулировка тепловых зазоров клапанов, а иногда – замена фазорегуляторов.

Плавающие обороты ХХ — причин некорректной работы двигателя на холостых может быть несколько: 1 — сильное загрязнение дроссельной заслонки (требуется чистка), 2 — неисправность датчика/клапана холостого хода (решается заменой), 3 — скопление нагара во впускном коллекторе. Свист из-под капота чаще всего является причиной растрескавшегося ремня генератора

Вибрации — при наличии данной неприятности в первую очередь нужно проверить состояние подушек двигателя (ресурс чуть больше 100000 км), если они в порядке, придется чистить форсунки и менять топливный фильтр.

Термостат — отказ этой детали нередко приводит к тому, что силовой агрегат не может прогреться до рабочей температуры (чаще всего проблема встречается на моторах 1.6 и 1.8).

Катализатор — начинает разрушаться на пробеге 200-250 тыс. км

Другие неприятности — не славятся надежностью на этих агрегатах датчик давления масла, задний сальник коленвала (течет) и помпа (на движках серии ZZ). Также стоит отметить неудачную конструкцию системы вентиляции картера серии ZZ, из-за чего при увеличении объемов картерных газов движок начинает потеть маслом.

Ресурс — при правильной эксплуатации и качественном обслуживании моторы прослужат 300-400 тыс. км, после чего его придется менять на контрактный, так как их блок цилиндров считается неремонтопригодным (нет ремонтных размеров). Двигатель 1ZZ (1.8) сильно боится перегрева, даже незначительное превышение температуры может привести к потере геометрии и дальнейшей замене блока цилиндров.

2.4 (2AZ-FE)

Разрушение резьбы в блоке цилиндров — данный дефект проявился не сразу, но оказался более чем критичным и массовым. Наличие проблемы приводит к нарушениям герметичности газового стыка, утечке охлаждающей жидкости через прокладку, перегреву агрегата с последующим нарушением геометрии привалочной плоскости головки и прочими печальными последствиями.

ГРМ — срок службы цепи, которой приводится в действие газораспределительный механизм, во многом зависит от качества обслуживания, условий эксплуатации и составляет 150-250 тыс. км. Немного раньше (100-150 тыс. км) может потребоваться замена гидронатяжителя. Так как в моторе нет гидрокомпенсаторов, раз в 100-120 тыс. км требуется регулировка тепловых зазоров клапанов.

Повышенный расход масла — снижение уровня масла, как правило, вызвано сильным загрязнением системы вентиляции, течами сальников и прокладок. Стоит отметить, что в отличие от более слабых агрегатов данный движок не склонен к закоксовыванию.

Катализатор — частое использование некачественного топлива существенно снижает его ресурс. Очень важно не пропустить момент начала разрушения сот катализатора, так как их частички попадают в поршневую и ускоряют износ цилиндров.

Помпа — водяной насос подлежит замене каждые 50-60 тыс. км (течет).

Балансировочный механизм — из-за того, что шестерни механизма выполнены из полимеров, его ресурс значительно ниже, чем у других моторов.

Обгонная муфта шкива генератора — в среднем ее срок службы составляет 90-110 тыс. км.

Другие неисправности — нередко владельцы нарекают на неустойчивый холостой ход (требуется чистка дросселя) и шумность муфты VVTi на холодную (особенность системы, которую можно попробовать решить заменой муфты).

Ресурс — при должном обслуживании движок прослужит 400-500 тыс. км.

Дизельные агрегаты:

Самым проблемным местом дизельных моторов Корролы, эксплуатируемых в СНГ, является топливная система Common Rail с аппаратурой Denso (болезненно переносит работу на отечественной солярке). Наиболее быстро, из-за примесей в топливе, сдаются топливные форсунки, их блок-усилитель и насос высокого давления (выходят из строя клапана SCV, регулирующие подачу топлива). Замена любого из этих компонентов обходится довольно дорого, так, например, за одну новую оригинальную форсунку придется выложить около 250 у.е., за б/у —150 у.е. Также не стоит рассчитывать на продолжительный срок службы клапана EGR («зависает» либо заклинивает его заслонка) и сажевого фильтра (забивается) — в среднем их ресурс составляет 140-160 тыс. км. Многие владельцы авто с пробегом более 150000 км отмечают увеличение расхода масла около 1 литра на 5000 км. Стоит отметить, что с увеличением пробега проблема прогрессирует.

1.4 D-4D (1ND-TV)

Турбина — может начать гнать масло даже при незначительном пробеге. Нередко отказ турбокомпрессора является результатом применения дешевого и слишком густого масла.

Система охлаждения — имеет конструктивные просчеты, из-за чего двигатель склонен к перегреву. Чтобы обезопасить себя от возможных неприятностей, следует несколько раз в год проводить чистку радиатора.

Затрудненный запуск — многие владельцы отмечают такую неприятность как проблемный пуск прогретого мотора. Причина: сильное загрязнение системы подачи топлива (требуется чистка). Трудности с запуском зимой (может глохнуть при прогреве) чаще всего вызваны некачественным топливом или неудовлетворительным состоянием системы Common Rail.

Цепной привод — цепь в приводе ГРМ применена довольно надежная, однако затягивать с ее заменой не стоит, так как это может привести к серьезным последствиям (перескок цепи даже на один зуб зачастую приводит к роковой встрече клапанов с поршнями).

Свечи накала — при замене часто обламываются.

Ресурс — около 400000 км.

2.0 (1AD-FTV)

Прокладки — довольно слабой является прокладка блока цилиндров, через которую со временем охлаждающая жидкость просачивается в цилиндры и масло.

Эрозия блока двигателя — чаще всего повреждение металла наблюдается на стыке с ГБЦ и является результатом взаимодействия металла и охлаждающей жидкости. Стоит отметить, что наличие или отсутствие данной проблемы во многом зависит от условий эксплуатации и ухода за двигателем.

Нагарообразование — как и все моторы серии AD данный движок склонен к постепенному накоплению сажи во впускном коллекторе, а затем и в камере сгорания. Проблема решается с помощью очистки специальными жидкостями.

Двухмассовый маховик — редко выхаживает более 200000 км.

Другие неприятности — из менее существенных недостатков стоит выделить ненадежность водяной помпы, датчика давления масла, проводки на датчик давления во впускном коллекторе, наличие подтеков масла из-под крышки привода цепи ГРМ и прокладки поддона.

Ресурс — около 500000 км

Слабые места коробок передач

Механика — к надежности механических коробок передач особых нареканий нет. Из мелких неприятностей можно отметить наличие подергиваний при отпускании сцепления на первой и второй передачах, также проблема может проявляться при движении задним ходом (устраняется регулировкой педали сцепления). Со временем педаль сцепления и привод рычага переключения могут начать скрипеть во время работы (требуется смазка). Комплект сцепления при бережной эксплуатации выхаживает более 150000 км. Из особенностей МКПП стоит отметить повышенную шумность ее работы.

АКПП — не обнаружено явных слабых мест и у автомата, однако при покупке подержанного экземпляра необходимо обратить внимание на наличие толчков при переключении. Особенно к данному недугу склонны дорестайлинговые версии авто. Из недостатков 4-х ступенчатой АКПП можно выделить ненадежность сальника маслонасоса (течет). Если затягивать с решением проблемы это приведет к провороту втулки и отказу насоса. Из-за слишком высокого крутящего момента быстро вырабатываются наружные посадочные места барабана Реверс на задней крышке, и он перекашивается. На возрастных авто возможны поломки вызванные естественным износом трансмиссии. Из недугов «пятиступки» стоит отметить быстрый износ подшипника в задней крышке коробки, сальников правой полуоси и масляного насоса. При агрессивной манере вождения, рано сдается планетарная передача, поломка которой может привести к перелому внутренностей коробки сателлитами по причине их заводского хрупкого крепления. Механическая и гидравлическая часть у этих коробок очень надежны, благодаря чему они легко выхаживают без существенного ремонта 250-350 тыс. км

MMT— роботизированная коробка передач получила больше всего негативных отзывов из-за небольшого ресурса некоторых элементов трансмиссии (сцепление, выжимной подшипник и дорогостоящие электромеханические актуаторы, нуждаются в замене на пробеге 40-80 тыс. км). Хотя чаще всего именно они являются виновниками быстрого отказа КПП — при остановках на светофорах нужно обязательно включать нейтральную передачу. На авто до 2009 года выпуска часто сбоил блок управления, из-за чего производителю приходилось даже проводить отзывную компанию, а после рестайлинга и вовсе заменить данный тип трансмиссии на классический автомат. Из эксплуатационных недостатков робота можно выделить дерганный характер его работы.

Надежность ходовой части Toyota Corolla E150

Ходовая часть автомобиля оснащена простой полузависимой подвеской с удовлетворительной плавностью хода: спереди применены стойки MacPherson, сзади — торсионная балка. Несмотря на довольно скромный ресурс некоторых элементов подвеска у Toyota Corolla считается надежной. К слабым местам здесь можно отнести втулки стабилизатора (редко выхаживают более 50000 км), опорные подшипники и подушки передних амортизаторов (имели дурную славу на дорестайлинговых авто).

Ресурс оригинальных деталей подвески:

• Стойки стабилизатора — 50-70 тыс. км
• Подшипники ступиц — передние ходят около 120000 км, задние способны продержатся до 200000 км
• Шаровые опоры — 140-160 тыс. км
• Амортизаторы — 150-180 тыс. км
• Сайлент-блоки рычагов — до 200000 км
• Сайлент-блоки балки — выдерживают около 300000 км

Рулевое — здесь применен реечный механизм с электроусилителем руля. Традиционно для современных машин проблемным местом рейки являются пластиковые втулки (разбиваются ближе к 100000 км пробега), при износе которых появляются посторонние звуки во время движения по ухабам. Также причиной появления посторонних звуков может стать чрезмерный износ зубчатого зацепления электромотора и рулевого вала. Что касается надежности расходников рулевого, то особых проблем быть не должно — оригинальные наконечники рулевых тяг служат около 200000 км, тяги ходят еще дольше.

Тормоза — для беспроблемной работы тормозов требуется периодическая чистка и смазка направляющих, в противном случае, со временем они начнут подклинивать. На авто с пробегом свыше 100000 км может некорректно работать система ABS (выходят из строя датчики).

Салон и электрика

Салон — несмотря на применение недорогих отделочных материалов, придраться к качеству салона сложно, особенно на рестайлинговых версиях. Самым значительным недостатком здесь являются наличие пресловутых «сверчков» в районе бардачка, центральной консоли и задней полки. Решение проблемы стандартное — нанесение силиконовой смазки или частичная проклейка специальным материалом. Довольно распространенным недугом является и скопление конденсата на крыше. На некоторых авто встречается такая неприятность как протечка крыши после мойки.

Электрика — электрооборудование, как правило, существенных проблем не доставляет. А вот мелкие неприятности, такие как выход из строя предохранителей, сбои в работе системы кондиционирования, магнитолы, дворников, нагревательных элементов и органов управления салонным оборудованием имеют место быть.  Стоит отметить, что после снятия аккумулятора придётся «обучать» электронную педаль газа.

Подытожим

Toyota Corolla E150 имеет немного слабых мест, благодаря чему является оптимальным вариантом для автолюбителей, которые ищут себе надёжный и неприхотливый автомобиль с хорошей ликвидностью на вторичном рынке. При выборе авто данной модели лучше отдать предпочтение рестайлинговым версиям, так как в них были устранены многие детские болячки, которые чаще всего доставляют проблем в ходе эксплуатации.

Если у Вас есть опыт эксплуатации данной модели автомобиля, пожалуйста, расскажите с какими проблемами и сложностями Вам пришлось столкнуться. Возможно именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция autoexperte.ru

Toyota auris 2008 автомат отзывы владельцев

TOYOTA AURIS ПРАВДА! НАДЕЖНО ИЛИ НЕТ?

Что надо знать при выборе TOYOTA AURIS 2007-2012

ОТЗЫВ О ТОЙОТА АУРИС

Тест драйв Toyota Auris 1. 6 AMT 2008. Плюсы и минусы модели, Тойота уже не та…

2008 Тойота Аурис. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Тест драйв Toyota Auris 1.6 VVT-i (Тойота Аурис)

Выбираем б\у авто Toyota Auris (бюджет 350-400тр)

Отзыв владельца Toyota Yaris 1,3 АМТ

Toyota Corolla робот. Отзыв владельца

Тойота Аурис Хэтчбек 2008 года ОБЗОР

Также смотрите:

• Сабвуфер Toyota allex
• Toyota Corolla автоматическая парковка
• Схем электропроводки Тойота прадо
• Тойота Камри 2014 в россии
• Toyota рав 4 запчасти
• Бампер Toyota ist 2002
• Тюнинг Тойота виш 2010
• Датчик света Тойота Камри
• Молдинг капота Toyota Camry v50
• Продольные тяги Toyota corona
• Штатный размер шин Toyota rav4
• Подиумы для колонок Toyota
• Тайота в кузове лексуса
• Техническая характеристика автомобиля Тойота старлет
• Toyota sprinter задние колодки

Отзывы о Toyota Corolla, плюсы и минусы Тойота седан авто на сайте Autospot. ru

Toyota Corolla

в 2019 году до сих пор нету CarPlay или андройда за такую стоимость нету электрических регулировок сидений и руля покупал за 1600000 в начале 2019…

18 сентября 2019 г.

Toyota

5.0 0.1 4.3

Toyota Corolla 1.6 CVT Prestige Safety

Искал надежную машину, планировал покупать б/у из-за сильно ограниченного бюджета. Но по счастливой случайности перед выпуском рестайлинга на седан Toyota Corolla 16 года выпуска сделали большую скидку (бензинов…

Татьяна Рыбко

Toyota

5.0 0.1 4.7

Toyota Corolla 1.6 CVT Comfort

Всегда ездил и буду ездить только на Тойотах, и поэтому решил продать свою старушку 2002 года и купить себе новую Короллу 2018-го. Комплектацию выбрал «Стиль +», мотор у машинки 1.6, 122 лошадки, с вариатором. В…

Ignat Izmaylov

Toyota

5. 0 0.1 4.5

Toyota Corolla 1.6 CVT Classic

«Короллу» покупала 2 года назад в автосалоне, до этого ездила на «Камри». И не меняла бы, но возраст и состояние машины не оставляли альтернатив. Другую марку не рассматривала, пересела в другую модель. Движок в…

Nesta

Toyota

5.0 0.1 4.2

Toyota Corolla 1.6 MT Classic

Приобрел свою Королу в 2013 того же года выпуска. Среднестатистический бюджетный автомобиль, выдающего особо ничего нет. Довольно неплохой дизайн кузова, объемный багажник и просторный салон — вот в основном и в. ..

Святослав

Toyota

5.0 0.1 4.2

Toyota Corolla 1. 6 CVT Prestige Safety

Приобрел Тойоту Короллу 2013 года выпуска. Покупку делал где-то 3 месяца назад. До нее, владел маздой 3, 2-го поколения 2012 года. Была надежным автомобилем, никаких нареканий и проблем не возникало. Из тех обсл…

Максим Витренко

Toyota

5.0 0.1 4.7

Toyota Corolla 1.6 CVT Prestige

Toyota Corolla седан отношу к добротным бюджетным автомобилям. Моя машина 2003 года выпуска, покупал ее не с конвейера, а после одного владельца. Что действительно очень всегда нравилось, так это дешевые запчаст…

Петр Ниолаевич

Toyota

5.0 0.1 4.7

Toyota Corolla 1.6 CVT Classic

В начале 2014 года стал искать автомобиль. Бюджет – до 1,3 миллиона. В Toyota-центре увидел белую «Короллу». Она подкупила меня стильным и современным экстерьером, предмаксимальной комплектацией. Единственный ми…

Дмитрий Орехов

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Corolla 1.6 CVT Classic

Новая Toyota Corolla у меня в комплектации Комфорт. Вначале машина заинтересовала внешностью и при встрече в автосалоне не разочаровала. Смотрится респектабельно, салон оформлен стильно, качественно, по-современ…

Red Rouse

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Corolla 1.6 CVT Prestige

Выхода обновленной Тойоты Королла ждал целенаправленно. У официальных дилеров уточнил дату выхода. Кстати, у них у всех разные условия, поэтому я обзвонил салоны и пообщался с менеджерами. К модели 2019 года у м…

Леня_Леонид

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Corolla 1.6 CVT Comfort

Toyota Corolla – вторая машина в нашей семье, покупалась исключительно для меня. Приобрели в феврале 2018 года. Характеристики: 11 поколение, двигатель бензиновый 1,6 л, коробка передач – механика. Ориентиром пр…

Егорова304

Toyota

5.0 0.1 4.5

Toyota Corolla 1.6 CVT Comfort

«Тойоту Короллу» вожу с 2013 года. До этого у меня была третья «Мазда» 2012 года выпуска. Через какое-то время понял, что хочу автомобиль повыше классом. Пришел к выводу, что нужен седан. Отправился в салон офи…

Olegek73

Toyota

5. 0 0.1 4.8

Toyota Corolla 1.6 CVT Comfort

Год назад приобрёл новую Toyota Corolla 11 поколения с объёмом двигателя 1800 кубических см. Приобретал у официального дилера. После выезда из салона немного напугал стук с правой стороны при переезде лежачих по…

LOS13982707

Toyota

5.0 0.1 5

Toyota Corolla 1.6 MT Standart

На новую Тойоту Короллу пересел с Toyota Avensis. Предыдуший автомобиль устраивал всем, но я попал в ДТП (не по своей вине) и то, что осталось от машины, смысла ремонтировать уже не было. Заслуживший у меня дове…

Дмитрий Тараман

Toyota

5.0 0.1 5

Toyota Corolla 1. 6 MT Standart

Владею Toyota Corolla уже 3 года. Покупал автомобиль в мае 2016 года. Это еще дорестайлинговая версия машины. Пробег на данный момент составляет 56 000 км. Все началось с того, что нужен был просторный семейный…

Игорь Голубев

Toyota

5.0 0.1 4.3

Toyota Corolla 1.6 CVT Classic

Для тех, кто в раздумьях и сомнениях при выборе Тойот, поделюсь впечатлениями от Toyota Corolla. Японские машины считаю надежными, и дизайн нравится. У меня авто 2016 г.в., вариатор, движок 1.6, 122 л.с. Рестайл…

Арсен

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Corolla 1.6 CVT Prestige Safety

Toyota Corolla – определенно лучшая машина среди представителей данного класса. Считаю, что сравнивать эту модель корректно с такими, как Мазда 3, Меган, Лансер, Фокус. И среди них Королла выигрышно выделяется….

Специалист

Toyota

5.0 0.1 4.7

Обзор и руководство по покупке Toyota Auris: лучшие предложения и цены

Цены на Toyota Auris от 7 989 фунтов стерлингов Финансирование от 150 фунтов стерлингов в месяц

Надежный, экономичный, хорошо оборудованный и поддерживаемый долгой пятилетней гарантией на новый автомобиль, Toyota Auris — надежная покупка подержанного автомобиля. Управлять автомобилем немного неинтересно, но это вознаградит вас надежным сервисом и низкими эксплуатационными расходами.

У него есть очень талантливые соперники, главные из которых — VW Golf, Vauxhall Astra и Ford Focus.Другие включают Mazda 3, Kia Ceed и Renault Megane. В отличие от большинства автомобилей той же эпохи, Auris доступен как гибридная модель, что делает его одним из самых эффективных автомобилей в своем классе.

Если вы хотите немного больше характера в сочетании с бережливостью, в 2019 году автомобиль был заменен на новую Toyota Corolla.

Auris доступен в двух вариантах кузова: универсал, называемый Touring Sports, и пятидверный хэтчбек. Это не самый вместительный люк, но он максимально использует то пространство, которое в нем есть.Например, у него ровный пол, а у соперников — приподнятый центральный гребень по всей длине кабины. Преимущество этого особенно заметно в задней части, где третий центральный пассажир может удобно сидеть, не ставя ноги по обе стороны от указанного туннеля.

Еще один пример освежающего мышления Auris — это то, как спинки задних сидений (стандартное сиденье разделено на 60/40) могут откидываться, а также складываться почти полностью. В багажнике также есть фальшпол, так что вы можете спрятать ценные вещи вне поля зрения.Множество приспособлений для хранения вещей (ямки, подстаканники и подносы), разбросанные по всей кабине, дополняют картину.

Качество сборки хорошее и не уступает конкурентам от Hyundai и Kia, но используемые материалы кажутся дешевыми — это далеко не мягкая отделка, которую вы найдете в Volkswagen Golf или даже в Vauxhall Astra.

Внешний вид тоже не особо привлекателен. Элементы управления на приборной панели расположены логично, но кнопки квадратной формы выглядят так, как будто они были куплены для работы, а не имеют эргономичный дизайн, поэтому они привлекательны для просмотра и использования.Семидюймовый экран Toyota Touch 2 входит в стандартную комплектацию всех версий, кроме базовой Active. Графика выглядит десятилетней давности, а меню вычурно.

Если вы не выберете шумную и рывками автоматическую коробку передач, Auris в целом будет тихим автомобилем. Он также удобен благодаря мягкой подвеске, которая поглощает неровности дороги. Рулевое управление легкое, но вы не чувствуете, что оно связано с колесами, поэтому иногда вы не можете сказать, насколько резко повернется машина — вы в конечном итоге поворачиваете то в одну сторону, то в другую, чтобы не сбиться с пути. Но если вы цените комфорт, а не увлекательное вождение, вам подойдет Auris.

Гибридная система наиболее эффективна в движении с переменной скоростью, когда двигатель и аккумулятор восстанавливают энергию, которая обычно теряется при замедлении, а затем используют ее для помощи двигателю во время разгона. Автомобиль также экономен на постоянной скорости: вы можете ожидать около 58 миль на галлон в соответствии с индексом Equa, который оценивает экономию топлива в реальном вождении.

Auris имеет пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, хотя он был присужден в 2013 году.с тех пор испытание стало еще жестче.

2019 Toyota Auris Görseli Yayınlandı, Fiyat Listesi

Toyota, Auris modelini yeniliyor.

Toyota ‘nın Corolla’ dan sonra Türkiye ‘de en çok tercih edilen modellerinden birisi olan Auris modeli, 2019 год yeni kasası ile yollarda olacak. 8 yıldır yollarda olan ve iki nesil geçireçimlançı ür

Toyota tarafından ilk tanıtım görseli yayınlanan 2019 Toyota Auris, dış tasarımda büyük değişimler ile gelecek. Tamamen LED ön ve arka farlar ile gelecek olan 2019 Toyota Auris, zıt renkli tavana ve kapı paneline monte edilmiş yan aynalara sahip.Eski Auris ‘te aynalarında A sütunu üzerinde olduğunu da belirtelim.

Auris modelinde yeni hibrit motorunu da tanıtacak olan Toyota, bu sistemde 2.0 litrelik dört silindirli Dynamic Force engine kullandı.Bu motor selefine göre daha verimli bir yanma süreci vaad ediyor. ве 205 нм торк севиесинде.

Önümüzdeki senelerde Avrupa ‘da dizel satışlarını durduracak olan Toyota, elektrikli ve hibrit motorlara yatırımını arttıracak.

Fiyatları (TL)
Аурис ГИБРИД	1,8 гибридный активный электронный вариатор	116 950
Аурис ГИБРИД	1,8 гибридный активный Skypack e-CVT	120,750
Аурис ГИБРИД	1.8 Гибридный Advance электронный вариатор	120 950
Аурис ГИБРИД	1. 8 Hybrid Advance Skypack e-CVT	124,750
Аурис ГИБРИД	1.8 Гибридный Премиум электронный вариатор	136 300

Haberi Yazan: Buğra KARİP

2021 Toyota Hilux Yeni Fiyat Listesi-Ocak 2021-01-04 için tıklayınız

2021 Toyota CHR Hibrit Fiyat Listesi-Ocak 2021-01-04 içina Listesi-Ocak 2021-01-04 içina Listesi-Ocak 2021-01-04 içyin Listesi-Ocak 2021-01-04 içina listesi-Ocak 2021-01-04 içina Listesi 2021 -Aralık-2020-12-31 için tıklayınız

2021 Toyota Yaris Hibrit Fiyat Listesi-Özellikleri-Aralık 2020-12-28 için tıklayınız

2021 Toyota Corolla Hibrit Fiyat Fiyat Fiyat Listesi-

2021 Toyota Hilux Yeni Цена Listesi-Eylül 2020-09-29 için tıklayınız

2020 Toyota RAV4 Цена Listesi- Özellikleri eylül 2020-09-17 için tıklayınız

2020 Toyota CHR Fiyat Listesi, Özellikleri-Eylül 2020-09-17 için tıklayınız

2020 Toyota Corolla Hibrit Fiyat Listesi-Özellikleri Eylül 2020-09-14 için tıklayınız

Тойота Аурис 1. 6 XR ​​(2015) Обзор

• Купить автомобиль
  • Поиск новых автомобилей
  • Подержанные автомобили
  • Коммерческие автомобили
  • Руководство покупателя нового автомобиля
  • Новые авто технические характеристики и тест-драйвы
  • Сравнить новые автомобили
  • Автомобильные оповещения
• Автомобильные скидки
• Продам Автомобиль
• Новости и обзоры
  • Motoring News
  • Обзоры автомобилей
  • Видео
  • Запуск автомобилей
  • Мнение
  • Отчеты
  • Образ жизни
  • Консультации для потребителей
  • Автомобили. co.za Consumer Awards
  Volkswagen Amarok V6 TDI (2021) Обзор Обзоры автомобилей Mazda CX-5 Carbon Edition для SA Запуск автомобилей
• Услуги и инструменты
  • Автострахование
  • Автокредитование
  • Автомобильный финансовый калькулятор
• Автосалоны
  • Поиск автосалона
  • Группы двигателей
  • Дилерская реклама
• Автомобили Награды

• Дом
• Новости и обзоры
• Автомобильные новости
• Тойота Аурис 1.