Тест драйв тойота прадо видео – Ленд Крузер Прадо видео тест драйв

Ленд Крузер Прадо видео тест драйв

Сегодня в нашем обзоре Toyota Land Cruiser Prado 150, то есть беспроигрышный вариант для любого дилера Тойота потому, что Прадо, потому что непросто дизель, а объемом 2,8 литра, то есть совершенно новый силовой агрегат, и, безусловно, интересный.

Автомобиль вечный, так как выпускается в таком виде уже с 2008 года и неизменно радует покупателей.

Его всё время хотят и радуются каждой мелочи, которую Тойота делает с ним. Немножко другие бамперы – интерес. Другие фары со светодиодным рядочком – интерес. Ну а если уж воткнули под капот новый турбодизель, которые четыре лошадиных сил и мощнее, чем был в предыдущей версии, — так просто чистый восторг!

Что всем нравится в Тойота Ленд Крузер Прадо 2017 — то, что он за три с половиной миллиона очень большой, очень черный, очень рамный и с огромным дорожным просветом. Если вы поищете на рынке в поисках чего-нибудь конкурентоспособного, то за эти деньги, к нашему удивлению, вы найдете очень мало вариантов.

Интерьер и багажник

В Toyota Land Cruiser Prado 2017 года установлен огромный багажник. В пятиместной версии, которая участвует в обзоре, 650 литров полезного объема. И это очень много. Единственное, что может не понравиться, так это распашной вариант задней двери. Не городская штука, потому что вы на парковке не можете ничего ни положить в багажник, ни достать крупногабаритного.

Второй ряд позволит пассажирам даже при росте почти 2 метра расположиться таким образом, что остается достаточно свободного места. Главное, можно опускать спинки сидений второго ряда, причём в широченном диапазоне. Ехать на машине полулёжа? Запросто. Для комфорта можно скинуть ещё широкий подлокотник.

В пятиместной версии нет дефлектора обдува, трехзонного климат контроля. Зато имеется розетка на 12 вольт и два подстаканника. Рукоятки мощные с микролифтом, похожи на чемоданные. Лампочки – галогенные.

Деревяшечки, вставленные для оформления интерьера, выглядят весьма позорно, так выполнены из пластика. Лучше бы их совсем убрали, так как они сильно дешевят.

Кнопка запуска двигателя нащупывается коленкой. И это не шутка. Рядом с ней есть специальный выступ, наверно, сделанный для того, чтобы было больнее. Синяк на коленке вам будет обеспечен при постоянной езде на этом автомобиле. Вы будете ее ненавидеть.

В машине трехлитровый поменяли на дизельный 2.8 л. Стало намного лучше — мощность и крутящий момент выросли, расход упал. Казалось бы, то что нужно для счастья у нас теперь в полном комплекте.

Правда, прирост, что крутящего момента, что лошадиных сил, получился, мягко говоря, небольшой. Прирост — 4 лошадиные силы и сорок ньютон метра, то есть крутящего момента теперь 450 и 177 лошадок у нас под капотом.

Испытания показывают, что даже в трассовых режимах Ленд Крузер Прадо 150 «кушает» не меньше 11 литров.

И это притом что вы не едете запредельно быстро, не нарушаете правил, и расход меньше 11-ти литров не удастся получить, в самом лучшем случаем — 10,7 л.

Мотор стал работать тише. Даже при быстрой езде вы его почти не слышите. Он где-то рокочет на низах, но это такой приятный баритон. Никаких клацаний или особо дизельных звуков вы не заметите.

Тойота Ленд Крузер Прадо 2017 года стала экологичнее. Здесь работает пятиступенчатая коробка, которая обеспечивает большую полноту сгорания топлива и меньший выброс вредных веществ, и сажевый фильтр, который сблокирован с катализатором. Такое не очень хорошо в эксплуатационном плане для мотора, но в плане экологии, конечно, большой плюс.

MTS – Multi-Terrain Select, то есть при помощи специальной «крутилки» вы можете выбирать режимы, которые отображаются на дисплее: грязь и песок, гравий, кочки, камни и грязь, и просто камни.

Старт у машины в обычном режиме очень неспешный. Разгон до сотни показывает 13,6 с. Данные производителя — 12,7 с.

В спорт режиме машина ведет себя чуть бодрее, но первое движение, будто автомобиль выбирается из глубокой турбоямы. Показатель до сотни стал немного хуже — 13,7 с. Отсюда можно сделать вывод, что старт с места — не его стихия.

В комплектации люкс стоит пружинная подвеска, которая даст определенную нагрузку на ваш позвоночник. Она очень жестко обрабатывает асфальтовые дыры, который на российских дорогах предостаточно. Если края острые, ступенчатые – для него просто ужас. Toyota Land Cruiser Prado 150 обрушивается в ямы, выскакивает из них, спотыкаясь об края.

Но картина кардинально меняется на пересеченной местности или грунте. В тех местах дорога укатана или идет волнами, вы можете очень быстро ехать. Подвеска становится очень энергоемной. На гладкой асфальтовой дороге с машиной все в порядке. Она едет, покачивается, и вам кажется, что у вас очень мягкий автомобиль.

Ленд Крузер Прадо 150 — большая высокая машина.

Вы взбираетесь на кресло и едете в метре от земли. Казалось бы, должна быть амплитуда, нет! Автомобиль откликается на поворот руля, который здесь тяжеловат. Но будьте готовы к тому, что Тойота Прадо 2017 — это брутальный автомобиль, и вам надо будет брутально с ним общаться.

С мотором 2,8 идет новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. До этого было пятиступка с трехлитровым мотором. Первые передачи в шестиступенчатой автоматической КПП – короткие, для того чтобы был бодрый старт.

Максималка заявлена на 75 км/ч, но по факту он уже на 160-ти разгоняется очень тяжело, хотя устойчивость на высоких скоростях на удержании прямой у него великолепное. На 140-ка, 150-ти, 160-ти он идет практически одинаково — он плывет над дорогой. Главное, чтобы она была ровной.

По набору потребительских качеств Ленд Крузер Прадо 150 дизель — хорошая покупка. За такие деньги, куда смотреть? Touareg? Если по сопоставимым начинкам — он будет дороже. Land Rover Discovery Sport? Prado больше. И опять же нужно ориентироваться по ценам.

Тойота Прадо 2016 — 2017 года – практически «вещь в себе». Prado новым мотором не испортишь — такая вам поговорочка. Всё осталось на своих местах, а новый дизель – тише. Он чуть экономичнее, чуть быстрее, чуть тяговительнее.

Единственный большой минус во всём то, что Прадо с таким мотором опять стал дороже. В версии люкс в не самой верхней комплектации будет стоит 3 292 000. Хотите верхнюю комплектацию, накидывайте еще 200 000 с хвостиком. По потоку, по отзывам, что любителей Toyota Land Cruiser Prado этот факт не останавливает.

autodrom.su

Видео Тойота Ленд Крузер Прадо 2017-2018

Видео тест-драйв нового Toyota Land Cruiser Prado 2018 на канале CarsGuru

Видео-тест Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 в новом кузове от Павла Блюденова

Смотреть видео тест нового Прадика 150 от Антона Воротникова

РБК Autonews сравнивают ТЛК Прадо 2017 и 2018 года (видео)

Видео обзор Тойота Ленд Крузер Прадо 150 в новом кузове от MegaRetr

Видео Toyota Land Cruiser Prado 150 до рестайлинга от Игоря Бурцева

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты DW Hower h4, DW Hower H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ Patriot

roadres.com

Тойота Ленд Крузер Прадо 150 дизель 2016-2017 видео обзор и тест драйв

Сегодня в нашем обзоре Toyota Land Cruiser Prado 150, то есть беспроигрышный вариант для любого дилера Тойота потому, что Прадо, потому что непросто дизель, а объемом 2,8 литра, то есть совершенно новый силовой агрегат, и, безусловно, интересный.

Автомобиль вечный, так как выпускается в таком виде уже с 2008 года и неизменно радует покупателей.

Его всё время хотят и радуются каждой мелочи, которую Тойота делает с ним. Немножко другие бамперы – интерес. Другие фары со светодиодным рядочком – интерес. Ну а если уж воткнули под капот новый турбодизель, которые четыре лошадиных сил и мощнее, чем был в предыдущей версии, — так просто чистый восторг!

Что всем нравится в Тойота Ленд Крузер Прадо 2017 — то, что он за три с половиной миллиона очень большой, очень черный, очень рамный и с огромным дорожным просветом. Если вы поищете на рынке в поисках чего-нибудь конкурентоспособного, то за эти деньги, к нашему удивлению, вы найдете очень мало вариантов.

Интерьер и багажник

В Toyota Land Cruiser Prado 2017 года установлен огромный багажник. В пятиместной версии, которая участвует в обзоре, 650 литров полезного объема. И это очень много. Единственное, что может не понравиться, так это распашной вариант задней двери. Не городская штука, потому что вы на парковке не можете ничего ни положить в багажник, ни достать крупногабаритного.

Второй ряд позволит пассажирам даже при росте почти 2 метра расположиться таким образом, что остается достаточно свободного места. Главное, можно опускать спинки сидений второго ряда, причём в широченном диапазоне. Ехать на машине полулёжа? Запросто. Для комфорта можно скинуть ещё широкий подлокотник.

В пятиместной версии нет дефлектора обдува, трехзонного климат контроля. Зато имеется розетка на 12 вольт и два подстаканника. Рукоятки мощные с микролифтом, похожи на чемоданные. Лампочки – галогенные.

Деревяшечки, вставленные для оформления интерьера, выглядят весьма позорно, так выполнены из пластика. Лучше бы их совсем убрали, так как они сильно дешевят.

Двигатель

Кнопка запуска двигателя нащупывается коленкой. И это не шутка. Рядом с ней есть специальный выступ, наверно, сделанный для того, чтобы было больнее. Синяк на коленке вам будет обеспечен при постоянной езде на этом автомобиле. Вы будете ее ненавидеть.

В машине трехлитровый поменяли на дизельный 2.8 л. Стало намного лучше — мощность и крутящий момент выросли, расход упал. Казалось бы, то что нужно для счастья у нас теперь в полном комплекте.

Правда, прирост, что крутящего момента, что лошадиных сил, получился, мягко говоря, небольшой. Прирост — 4 лошадиные силы и сорок ньютон метра, то есть крутящего момента теперь 450 и 177 лошадок у нас под капотом.

Испытания показывают, что даже в трассовых режимах Ленд Крузер Прадо 150 «кушает» не меньше 11 литров.

И это притом что вы не едете запредельно быстро, не нарушаете правил, и расход меньше 11-ти литров не удастся получить, в самом лучшем случаем — 10,7 л.

Мотор стал работать тише. Даже при быстрой езде вы его почти не слышите. Он где-то рокочет на низах, но это такой приятный баритон. Никаких клацаний или особо дизельных звуков вы не заметите.

Тойота Ленд Крузер Прадо 2017 года стала экологичнее. Здесь работает пятиступенчатая коробка, которая обеспечивает большую полноту сгорания топлива и меньший выброс вредных веществ, и сажевый фильтр, который сблокирован с катализатором. Такое не очень хорошо в эксплуатационном плане для мотора, но в плане экологии, конечно, большой плюс.

Едем!

MTS – Multi-Terrain Select, то есть при помощи специальной «крутилки» вы можете выбирать режимы, которые отображаются на дисплее: грязь и песок, гравий, кочки, камни и грязь, и просто камни.

Старт у машины в обычном режиме очень неспешный. Разгон до сотни показывает 13,6 с. Данные производителя — 12,7 с.

В спорт режиме машина ведет себя чуть бодрее, но первое движение, будто автомобиль выбирается из глубокой турбоямы. Показатель до сотни стал немного хуже — 13,7 с. Отсюда можно сделать вывод, что старт с места — не его стихия.

В комплектации люкс стоит пружинная подвеска, которая даст определенную нагрузку на ваш позвоночник. Она очень жестко обрабатывает асфальтовые дыры, который на российских дорогах предостаточно. Если края острые, ступенчатые – для него просто ужас. Toyota Land Cruiser Prado 150 обрушивается в ямы, выскакивает из них, спотыкаясь об края.

Но картина кардинально меняется на пересеченной местности или грунте. В тех местах дорога укатана или идет волнами, вы можете очень быстро ехать. Подвеска становится очень энергоемной. На гладкой асфальтовой дороге с машиной все в порядке. Она едет, покачивается, и вам кажется, что у вас очень мягкий автомобиль.

Ленд Крузер Прадо 150 — большая высокая машина.

Вы взбираетесь на кресло и едете в метре от земли. Казалось бы, должна быть амплитуда, нет! Автомобиль откликается на поворот руля, который здесь тяжеловат. Но будьте готовы к тому, что Тойота Прадо 2017 — это брутальный автомобиль, и вам надо будет брутально с ним общаться.

С мотором 2,8 идет новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. До этого было пятиступка с трехлитровым мотором. Первые передачи в шестиступенчатой автоматической КПП – короткие, для того чтобы был бодрый старт.

Максималка заявлена на 75 км/ч, но по факту он уже на 160-ти разгоняется очень тяжело, хотя устойчивость на высоких скоростях на удержании прямой у него великолепное. На 140-ка, 150-ти, 160-ти он идет практически одинаково — он плывет над дорогой. Главное, чтобы она была ровной.

Выводы

По набору потребительских качеств Ленд Крузер Прадо 150 дизель — хорошая покупка. За такие деньги, куда смотреть? Touareg? Если по сопоставимым начинкам — он будет дороже. Land Rover Discovery Sport? Prado больше. И опять же нужно ориентироваться по ценам.

Тойота Прадо 2016 — 2017 года – практически «вещь в себе». Prado новым мотором не испортишь — такая вам поговорочка. Всё осталось на своих местах, а новый дизель – тише. Он чуть экономичнее, чуть быстрее, чуть тяговительнее.

Единственный большой минус во всём то, что Прадо с таким мотором опять стал дороже. В версии люкс в не самой верхней комплектации будет стоит 3 292 000. Хотите верхнюю комплектацию, накидывайте еще 200 000 с хвостиком. По потоку, по отзывам, что любителей Toyota Land Cruiser Prado этот факт не останавливает.

Видео

Тест драйв 2017 видео

tstdrive.ru

Тест драйв тойота прадо видео смотреть онлайн

Характеристика:

В новой версии Toyota Land Cruiser Prado фары остались неизменны, с такой же крупной оптикой, хотя рельеф стал другим. Бампера более подняты, что благоприятно сказывается на проходимости машины. Радиаторная решетка так же осталась в первоначальном виде. Машина стала выглядеть по – граждански, с очень гладкими формами и арками.

Среди минусов можно отметить

Характеристика:

В новой версии Toyota Land Cruiser Prado фары остались неизменны, с такой же крупной оптикой, хотя рельеф стал другим. Бампера более подняты, что благоприятно сказывается на проходимости машины. Радиаторная решетка так же осталась в первоначальном виде. Машина стала выглядеть по – граждански, с очень гладкими формами и арками.

Среди минусов можно отметить арку под дверями, где постоянно скапливается грязь. Задняя часть машины тоже поменяла внешность, поскольку ее оптика стала абсолютно другой формы. Задняя дверь багажника очень удобна, с хорошей проймой. Багажник очень просторный и имеет такую функцию, как раздвижка при помощи электроусилителей.

Тестирование в зимний день на труднопроходимой трассе:

Двигатель трех разновидностей. 2,7 — литровый на 163 лошадиные силы, 3 — литровый на 173, 4 — литровый на 282 лошадиные силы. Такой 4 — литровый мотор с отличной динамикой рекомендуется тем, кто хочет комфортно и быстро ездить по трассе и на природе.

Высокая посадка сидений и более эстетичный вид внутри салона, например, приятные вставочки под дерево и удобные боковые поддержки на сидениях. Так же в салоне имеется русифицированная навигация, раздельный климат и магнитола.

Салон очень просторный, и над головой остается много свободного места, что приятно для езды. На заднем ряду находятся кнопки контроля климата, а это весьма существенно для тех, кто собирается в дальнюю дорогу.

Машина очень проста и удобна в управлении. При езде подвеска практически не замечает кочек, и глубокие ямы она проходит запросто. При этом в автомобиле абсолютная тишина, что ранее было отмечено только для Lexus. Тормозная система работает довольно быстро.

Toyota Land Cruiser Prado гарантирует безопасную езду на большой скорости. Пешеходов видно отлично за счет высокой посадки сидений.

Смотреть онлайн тест драйв авто

Фото автомобиля

leagueofchaos.ru

тест драйв прадо дизель видео

≡ ➜

  • Главная
  • 4K видео
  • 8K видео
  • Go Go
  • GTA
  • Seo-оптимизация
  • The Forest
  • World of Tanks
  • Альтернативные концовки
  • Английский язык
  • Аниме-мультики
  • Армейские
  • АСМР
  • Атмосферные звуки
  • Аудио стихи
  • Аудиокниги
  • Аудиосказки
  • Аэробика
  • Балеты
  • Баскетбол
  • Басни
  • Бизнес-идеи
  • Бизнес-Тренинги
  • Биографии людей
  • Бисероплетение
  • Бодифлекс
  • Бокс
  • Брейк данс
  • Жесть
  • Животноводство
  • Забавные лисы
  • Завтраки
  • Загадки
  • Зоопарк видео
  • Изготовление алкоголя
  • Изготовление мебели
  • Изобретения будущего
  • Индийские фильмы
  • Индия
  • Инструкции
  • Интересно танцуют
  • Интересное
  • Интернет
  • Йога
  • Йо-Йо
  • Италия
  • Каверы Перепевки
  • Калланетика
  • Караоке
  • Катастрофы
  • КВН
  • Киндер сюрприз
  • Кипр
  • Клипы для тренировки
  • Коктейли
  • Колбаса
  • Колыбельные песни
  • Концерты
  • Короткометражки
  • Космос
  • Красиво поют
  • Криминал
  • Крутые машины
  • Куклы Барби
  • Лайфхаки
  • Лепка из пластилина
  • Лечение болезней
  • Майнкрафт
  • Макияж
  • Маникюр
  • Марокко
  • Мексика
  • Мистика
  • Молитвы православные
  • Мотоциклы
  • Мужские стрижки
  • Мужской макияж
  • Музыкальные клипы
  • Музыкальные хиты 2000
  • Мультиварка
  • Мультики СССР
  • Мультсериалы детские
  • Мюзиклы
  • На скорую руку
  • Наркоманы
  • Народная медицина
  • Научные эксперименты
  • Необъяснимое в мире
  • Новогодние украшения
  • О политике
  • Обзоры автомобилей
  • Обман зрения
  • Обучение массажу
  • Обучение фокусам
  • Огород на подоконнике
  • Оперы
  • Оформление бровей
  • Охота
  • Педикюр
  • Первая мед. помощь
  • Переезд на ПМЖ
  • Пилатес
  • Платные фильмы
  • Плетение из резинок
  • Плетение косичек
  • Познавательное
  • Половая жизнь
  • Правила безопасности
  • Пранки
  • Приколы на дорогах
  • Приколы про собак
  • Приколы с животными
  • Приколы с пьяными
  • Про айфон
  • Про любовь
  • Про религию Ислам
  • Про СССР
  • Про школьников
  • Происшествия
  • Психология
  • Птицеводство
  • Путин
  • Пчеловодство
  • Радиоспектакли
  • Развивающие видео
  • Развивающие мультики
  • Разные видео
  • Разные танцы
  • Резьба по дереву
  • Рекорды Гиннеса
  • Ремонт квартиры
  • Рецепты на Новый год
  • Рисование
  • Рисование акварелью
  • Рисование в клеточку
  • Рисование в стиле аниме
  • Рисование в стиле чиби
  • Рисование гуашью
  • Рисование для детей
  • Рисование карандашом
  • Розыгрыши
  • Роллы
  • Российские сериалы
  • Русалочка-Дисней
  • Русские мелодрамы
  • Русские сказки
  • Рыбалка
  • Сад, огород
  • Салаты
  • Самозащита для мужчин
  • Самооброна для женщин
  • Саморазвитие
  • Свадебные приколы
  • Сериал Элеон
  • Сковорода гриль
  • Скороговорки
  • Смешная реклама
  • Смешные дети
  • Смешные кошки
  • Смотреть Всем
  • Советские фильмы
  • Советы водителю
  • Советы на кухне
  • Советы путешественникам
  • Советы хозяйкам
  • Сотрудники ДПС
  • Сохраняем красоту
  • Спектакли театра
  • Спорт приколы
  • Спортзал и фитнес
  • Страхование
  • Стрип пластика
  • Строительство дома
  • Супы
  • США
  • Таиланд
  • Таланты во всем
  • Татарский язык
  • Телеспектакли
  • Торты
  • Трейлеры
  • Туризм на природе
  • Украина
  • Уродства людей
  • Уроки вождения
  • Уроки игры в покер
  • Уроки татуировки
  • Уход за кошкой
  • Учим фотографировать
  • Фейлы и падения
  • Фигурное катание
  • Филиппины
  • Фильмы для глухих
  • Фильмы для детей
  • Фильмы о природе
  • Фитнес
  • Флешмобы
  • Формула-1
  • Фортепиано
  • Фотошоп
  • Французский язык
  • Футбол
  • Хенд мейд
  • Хип Хоп
  • Хлебопечка
  • Хоккей
  • Цветоводство
  • Цирк
  • Ча-Ча-Ча
  • Чем занять ребенка
  • Шитье
  • Шитье игрушек
  • Шри-Ланка

inlove.kz