Секвойя тойота 2019 цена: Доступ ограничен: проблема с IP
2018 Toyota Sequoia: ты ещё здесь?
По мере того, как американцы продолжают в огромных количествах покупать внедорожники, автопроизводители выводят на рынок всё больше новых полноразмерных проходимцев. В начале 2016 года Nissan анонсировал теперь уже доступную в шоу-румах дилеров очередную Armada на базе Infiniti QX80. А Ford в конце прошлого года представил основательно улучшенный Expedition. В то же время General Motors, как утверждается, готовит к 2020 году новые внедорожники Chevrolet, GMC и Cadillac на базе пикапов.
А что же Toyota? Японцы воздерживаются от такой активности. В начале этого года компания обновила свой старый внедорожник Sequoia, представив его широкой публике в феврале на международном мотор-шоу в Чикаго. Однако, хоть этот проходимец на базе «Тундры» и получил ряд обновок, он всё ещё находится в тени своих конкурентов.
Другие новости Toyota
ЦеныSequoia 2018 года обойдётся минимум в $51 525 за версию SR5 с полным приводом и 5,7-литровым двигателем V8.
Из опций есть только Premium Package стоимостью $3810. В его состав входят: кожаная обивка всех восьми сидений, 10-позиционная регулировка кресла переднего пассажира, подогрев передних сидений и электропривод складывания третьего ряда (впечатляющая опция для начальной комплектации автомобиля), навигация и салонное зеркало с автозатемнением. С учётом стоимости доставки машины цена на такую же Sequoia, доставшуюся нам на тест, составляет $56 965.
Начальная цена Sequoia, безусловно, привлекательна. Она куда интереснее, чем на полноприводный Ford Expedition ($54 800) и уступает разве что Nissan Armada ($48 990), да немного проигрывает Chevrolet Tahoe ($51 395). Тем не менее, Expedition частично оправдывает разницу в цене наличием электропривода заднего дивана по умолчанию даже в базовой версии, без каких-либо доплат. А у Nissan Armada при этом во все комплектации включены подогрев передних кресел, навигация и светодиодные фары.
К тому же Ford Expedition предлагает клиентам куда больший выбор опций для базовой версии.
Например, обогрев и вентиляцию передних кресел, подогрев руля, панорамный люк в крыше и запуск двигателя кнопкой. Эту гибкость в подборе оснащения безусловно оценят придирчивые к перечню опций автомобиля покупатели.
Обновление Toyota Sequoia в начале этого года было незначительным. Новые фары и задние фонари, изменённая радиаторная решётка и ещё некоторые косметические улучшения. В общем этот внедорожник 2018 года не сильно отличается от того, каким он дебютировал в 2008-м.
Поэтому неудивительно, что дизайн «Секвойи» навевает ностальгические воспоминания об автомобилях прошлого десятилетия. Вспомните, как мужчины в конце 2000-х годов носили мешковатую одежду. Нынешний гардероб их стройнит, а зауженные вещи лучше сидят. То же самое произошло и с автомобилями. Мягкие округлые формы уступили место более резким граням и местами вздутому как мускулы металлу кузовных панелей. Но, похоже «Секвойе» об этом никто не рассказал.
По сравнению с Ford Expedition она выглядит жирным откормленным поросёнком.
Toyota придала больше агрессии некоторым своим моделям — Camry и Avalon — так что будем надеяться следующий поколение Sequoia станет привлекательнее нынешнего.
Интерьер и комфорт
Sequoia внутри огромна. За третьим рядом сидений поместится 535 л поклажи, что больше, чем в Tahoe и Armada. И лишь немногим меньше, чем 547 л в Expedition. Если сложить галёрку, то в багажник Toyota войдёт уже 1886 л всякой всячины, в то время как в Tahoe – 1464 л, в Armada – 1413 л и в Expedition – 1634 л. Однако, внедорожники Chevrolet и Ford также доступны в «растянутых» исполнениях, способных с лёгкостью затмить показатели Sequoia, располагающей одной единственной длинной базы.
По пространству для пассажиров на галёрке внедорожник Toyota – середнячок с его 90 см между спинками второго и третьего рядов сидений. Это меньше, чем у Ford (почти 92 см), но намного больше, чем у тесного Nissan, оставившего места для задних седоков как в спортивном купе (72 см).
В остальном Sequoia уступает соперникам.
Интерьер «Тойоты» — это преимущественно беспорядочное смешение пластмасс разного качества (но с характерной для «японцев» жёсткостью). А в нашем случае весь этот хаос ещё и практически одного оттенка. На самом деле это весьма удручающе.
Кожаную обивку не назвать приятной или высококачественной, но сиденья во внедорожнике достаточно удобные и прекрасно подойдут для дальних поездок. На втором ряду сидеть очень удобно. А если потребуется перебраться на галёрку, то вы удивитесь как лёгок, прост и понятен алгоритм складывания дивана для доступа назад.
В движении Sequoia напоминает грузовик, что неудивительно. Независимой задней подвеске не по силам маскировать особенности рамной конструкции автомобиля, который вздрагивает всем своим огромным телом от попадания колёс в серьёзные выбоины. По более гладким и ровным асфальтовым покрытиям большая Sequoia «плывёт» как теплоход по реке, не демонстрируя более привлекательного и сложного характера движения, а также управляемости Ford Expedition.
В то время, как все соперники «Тойоты» также построены на базе рамных пикапов, Sequoia больше остальных напоминает своими повадками родственный ей грузовичок.
Технологии
В центре передней панели в салоне Sequoia красуется мультимедийная система последнего поколения. Дебютировав в прошлых итерациях вместе с внедорожником 10 лет назад, она была далеко не лучшим и не самым умным представителем себе подобных.
Чего только стоит её малюсенький 6,1-дюймовый тусклый и зернистый экран. В сравнении с современными мультимедиа это как кнопочная Nokia против iPhone X. Сенсорный экран мультимедийной системы срабатывает совсем не плохо. Но из-за того, что он маленький, а размер салона Sequoia сопоставим с одним из пяти округов Род-Айленда, даже водитель с очень длинными руками вряд ли до него дотянется. Но что пугает ещё сильнее, так это крошечные органы управления системой. Почему ручка громкости тут размером с не самую большую виноградину?
Apple CarPlay и Android Auto в автомобиле недоступны, вероятно, потому, что iPhone только появился, когда дебютировало это поколение Sequoia.
Тем не менее, кое какая интеграция с телефонами присутствует. Это в частности Bluetooth, а также несколько приложений, работающих при подключении смартфона через USB.
Характеристики и управление
Как и у пикапа Tundra, единственным двигателем для Sequoia является 5,7-литровый V8. Он выдаёт 386 сил и 544 Нм крутящего момента, которых вполне хватает, чтобы сдвинуть с места почти 3-тонный внедорожник. Сам по себе V8 звучит неплохо и насыщенно. В то время, как работающая с ним в тандеме 6-ступенчатая автоматическая коробка ощущается уже морально устаревшей, со своей задачей переключения передач она справляется, не слишком беспокоя водителя.
В результате этот дуэт наделяет «Секвойю» невероятными тяговыми характеристиками. Внедорожник может тащить за собой прицеп массой чуть более 3200 кг, а выбор моноприводной версии повышает предел буксируемого груза до 3360 кг. Но это всё равно значительно меньше, чем у Expedition и Tahoe. Однако, мы поймём и простим «Секвойю», поскольку 10 лет назад, когда модель дебютировала, такие цифры были вполне приемлемыми.
Поездка на такой «Тойоте» напоминает заплыв в лодке по реке, учитывая рамную конструкцию кузова, стремление японцев добиться от автомобиля высокой комфортности, а также массы полноприводного внедорожника около 2700 кг. Рулевое управление Sequoia чуть лучше и точнее, нежели у судна на воде, а обратная связь на руле полностью отсутствует. Да и с манёвренностью у «Тойоты» дела обстоят также, как у больших олдскульных американских проходимцев.
Безопасность
Несмотря на то, что внедорожник появился на рынке ещё во времена выбора Обамы в президенты, Sequoia, тем не менее, получила современные системы безопасности, стандартно для всех комплектаций. В ходе обновления модели добавили комплекс Toyota Safety Sense с предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем, информированием об уходе с полосы движения, автоматическим дальним светом, контролем слепых зон и предотвращением столкновений при движении задним ходом.
У внедорожников Chevrolet и Ford все эти системы, если они вообще предлагаются для таких машин, как правило, доступны в составе опциональных пакетов.
Чтобы добавить в Expedition автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль потребуется доплатить $6320. Расценки Chevy погуманнее – за установку на базовый Tahoe функций автоматического торможения и предупреждения о столкновении нужно заплатить $695. В то же время для этой модели ни в какой из версий не доступен адаптивный круиз-контроль.
У Sequoia есть некоторые проблемы, но наличие систем безопасности, не является одной из них.
Так почему же тогда у «Тойоты» не лучший результат среди одноклассников? Главный недостаток Sequoia — это отсутствие камер. Единственная находится сзади. Также внедорожнику не хватает активных систем безопасности, таких как ассистенты рулевого управления и удержания в полосе.
Расходы и экономичность
Вряд ли кого-то удивит тот факт, что Sequoia с полным приводом потребляет 18,1 л/100 км в городе, 13,8 л/100 км на трассе и 16,8 л/100 км в смешанном цикле. Хорошо, что при этом заправлять внедорожник можно самым дешёвым низкооктановым 87-м бензином.
Для сравнения, и Expedition, и Tahoe (с более крупным 6,2-литровым V8) потребляют куда меньше топлива. Полноприводный Ford расходует 13,8 л/100 км в городе, 10,7 л/100 км на шоссе и 12,4 л/100 км в смешанном цикле. А 6,2-литровый Chevy – 16,8 л/100 км в городе и также 10,7 л/100 км на автомагистрали. Стоит отметить, что оба этих внедорожника оснащены системой старт/стоп и усовершенствованными 10-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями в отличие от устаревшего 6-скоростного автомата Sequoia.
Обновленный Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2018-2019, фото и видео, характеристики
В начале XXI века автолюбители впервые познакомились с кроссовером знаменитого автоконцерна Тойота. Небольшой рестайлинг Тойота Секвойя был произведен в 2008 году. Вплоть до нынешних времен изменений не происходило ни в техническом оснащении, ни в дизайнерском стиле.
новая модель Toyota Sequoia 2018-2019 модельного года
В 2020 году изготовители представили новинку после рестайлинга, стоит заметить, что над модернизацией трудились известные стилисты, специалисты выделяют эту модель в особый ряд и утверждают, что внедорожник является важным звеном премиального класса авто.
В нашей статье мы представим основные показатели – технические характеристики, внешний дизайн, интерьер салона, стоимость, фото и видео.
Дизайн Тойота Секвойя в новом кузове
Представленный в обзоре внедорожник прошел два масштабных рестайлинга, вот прошел третий этап модернизации, отметим основные перемены:
— увеличились габаритные размеры; — освещение автомобиля оснащено новинкой – биксеноновые фары, которые усовершенствовали обзор при неблагоприятных климатических условиях; — в нижней части бампера размещаются компактные отверстия, которые придают очарование, так, как выполнены наподобие улыбки; — радиаторная решетка обрамлена алюминиевой окантовкой и выглядит стильно и достойно; — произошли изменения с боковой стороны, здесь отмечается массивная платформа, изготовленная из того же материала, что и кузов; — дверные ручки изготовлены из качественного пластика, подобранного в цвет кузова; — наличие массивных колесных арок для дисков марки R20; — изменилась форма зеркал заднего вида, они стали шире, что позволило улучшить видимость; — с задней стороны имеется дверка багажного отделения, которая также расширилась, кстати, кнопку открывания двери можно найти в нише под номером.
обновленный Тойота Секвойя
Произведенные модернизации прибавили автомобилю солидность, что сказалось на внешности. При визуальном осмотре трудно ощутить мощь внедорожника и только подойдя к нему, понимаешь насколько он высокий и массивный. По всей видимости изготовители ставили перед собой цель создать агрессивный автомобиль, стоит отметить – у них это получилось на пять с плюсом.
Экстерьер
Обновленная версия Toyota Sequoia 2019 по своему внешнему виду существенно отличается от своей модификации 2005 года. Массивные линии кузова выделены хромированными вставками, профиль автомобиля предельно простой, корма выглядит массивно и внушительно. В носовой части выделяется крупная фирменная надпись Toyota, нанесенная на центр радиаторной решетки, передняя часть широких крыльев занята полосами светодиодных ходовых огней окружающих блоки головного света. Крупный передний бампер выступает вперед, на его поверхности располагаются прямоугольники ниш воздухозаборников, забранных горизонтальными жалюзи.
На корме под дверью багажного отсека выполнена широкая подножка, покрытая обрезиненным рельефным материалом. Задние светодиодные фонари имеют круглую форму, визуально объединены в единый блок. Над нишей номерного знака подвешена широкая хромированная планка с фирменной надписью. Новинка будет предлагаться с кузовом, окрашенным в цвет Super White, Magnetic Grey Metallic, Midnight Black Metallic, Army Green.
youtube.com/embed/ms0R-XAkkyM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Что под фантиком: салон новинки Toyota Sequoia
Конечно, после осмотра внешности, очень хочется заглянуть в салон, давайте рассмотрим внимательней. В салоне произошло много обновлений, которые основывались на придании комфорта и безопасности. Представлены следующие модернизации салона:
— Кресла в автомобиле увеличились в размерах, на таких сидениях смогут разместиться по два человека; — В центре приборной панели располагается широкоформатная мультимедийная система с сенсорным управлением; — Кнопки – помощники при управлении авто размещаются таким образом, что водителю не придется тратить время на изучение основных функций; — Оборудование выполнено в сдержанном стиле, нет лишнего декора и переизбытка рычагов и кнопок; — Салон оснащен различными системами нагрева, салон достаточно больших размеров и создать в нем комфорт в зимнее время, благодаря функционалу не потребует больших усилий; — Конструкция дверей вмещает большое количество датчиков и кнопок, таким образом, стилисты освободили центральную консоль от перенасыщения; — Мультифункциональное рулевое колесо в зоне водителя.
салон нового Toyota Sequoia 2020 года
За дополнительную оплату автолюбителям предлагаются экземпляры, с наличием сенсорных медиа систем для пассажиров на втором ряду.
Первое поколение[ | ]
| Первое поколение | |
| Общие данные | |
| Производитель | TOYOTA |
| Годы производства | 2001—2007 |
| Дизайн | |
| Платформа | TOYOTA TUNDRA |
| Двигатель | |
| ’01-’04: 4,7 л (243 л.с.) ’05-’07: 4,7 л (273 л.с.) | |
| Трансмиссия | |
| ’01-’04: 4-ст. автомат. ’05-’07: 5-ст. автомат. | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 5179 мм |
| Колёсная база | 3000 мм |
| Другая информация | |
| Объём бака | 95л |
| Медиафайлы на Викискладе | |
С 2003 года комплектуется управлением борт. компьютером, климат контролем, музыкой на рулевом колесе (мульти руль). Передняя подвеска аналогична с Prado 120, задняя Land cruiser 100, климат контроль двухзонный с возможностью регулирования потока для задних пассажиров, салонного фильтра в первом поколении нет, вентиляцией багажного отделения, 3 ряд сидений легко демонтируется и так же легко монтируется обратно, 2 ряд сидений складывается вперед, что значительно увеличивает объем багажного отделения.
Sequoia имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост и мог быть заднеприводным или полноприводным — с подключаемым «передком», понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.
Размеры нового кузова
Отличительным признаком внедорожника Тойота Секвойя является его дизайн, салон и конечно же размеры, рассмотрим подробнее:
— протяженность кузова 5 метров 210 мм; — высота 1 метр 895 мм; — ширина 2 метра 27 миллиметров; — масса 2 тонны 579 килограммов при минимальном оснащении; — колесная база 3 метра 99 миллиметров; — объем бака 100 литров.
В данном сегменте главными конкурентами являются Dodge Durango, Ford Expedition, Chevrolet Tahoe.
Второе поколение[ | ]
Второе поколение Toyota Sequoia выпускается в США с 2007 года, автомобиль продаётся на рынках Северной и Южной Америки, а также в некоторых странах Ближнего Востока.
Автомобиль создан на платформе с пикапом Toyota Tundra, предлагается с задним или полным приводом. На машину устанавливаются 8-цилиндровые моторы объёмом 4,6 литра (310 л. с.) или объёмом 5,7 литра (381 л. с.) и автоматическая коробка передач.
В ходе обновления модели добавили комплекс Toyota Safety Sense с предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем, информированием об уходе с полосы движения, автоматическим дальним светом, контролем слепых зон и предотвращением столкновений при движении задним ходом[1].
| Второе поколение | |
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства | 2008 — настоящее время |
| Двигатель | |
4,7 л (276 л. с.) 5,7 л (381 л.с.) | |
| Трансмиссия | |
| 5-ст. автомат. 6-ст. автомат. | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 5210 мм |
| Ширина | 2029 мм |
| Высота | 1895 мм 1910 мм |
| Колёсная база | 3099 мм |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 13-18 литров |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Комплектации и оснащение нового Sequoia
Обязательная комплектация состоит из следующих деталей:
— Видеокамеры; — Круиз и климат – контроль; — Современная система безопасности; — Удобный и многофункциональный руль; — Приборная панель с цветным сенсорным дисплеем; — Сидения с подлокотниками и подголовниками; — Качественная отделка салона – кожа, алюминиевые детали, пластик, карбон.
Представленный список лишь небольшая толика современного оснащения автомобиля, стоит заметить, все выполнено на высочайшем уровне и такой автомобиль станет реальным конкурентом известным брендам.
Салон
Внутри внедорожника три ряда посадочных кресел. В зависимости от комплектаций,
Секвойя может быть семи- или восьмиместная.
Все сиденья настраиваются по позициям: наклон, разворот, складывание, скольжение. При сложенных креслах объем багажника увеличивается в 6 раз, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.
С увеличением кузова Тойота места в салоне стало больше. Для коленей водителя и переднего пассажира в автомобиле предусмотрено 900 мм свободного пространства. Между задними рядами расстояние чуть больше 1 метра.
Двери открываются широко, что делает посадку комфортной. Диван среднего ряда удобно складывается – попасть в заднюю часть машины для пассажира не составит труда даже во время движения. Третий ряд сидений можно трансформировать в полноценное спальное место.
На центральной консоли и руле кнопки располагаются так, чтобы дополнительные настройки можно было произвести безопасно и не останавливаясь.
На информационной панели каждый прибор находится в отдельном «колодце».
На цветной сенсорный экран выводится информация с бортового компьютера, и показываются мультимедийные файлы. Аудиосистема состоит из 14 динамиков, равномерно распределенных по всей площади машины.
Салон обит высококачественной кожей. В отзывах владельцы отмечают, что она прочная и не вытягивается со временем. Все сиденья имеют боковую поддержку.
Цветовая палитра – однотонная, за исключением нескольких панелей спереди. Преобладают темные и серые оттенки. Некоторые мелкие детали сделаны из алюминия или имеют хромированное напыление. Пластик крепкий и мягкий, устойчив к внешним повреждениям. Часть элементов салона сделана из натуральной древесины, покрытой лаком.
Интерьер, относительно премиального автомобиля, можно назвать сдержанным. При этом Тойота все детали сделала крепкими, надежными и практичными.
Технические характеристики Тойота Секвойя
У Тойоты Секвойя действительно мощное техническое оснащение, рассмотрим основные показатели двигателя:
— силовая мощность 400 лошадиных сил; — объем 6 литров; — крутящий момент 600 оборотов; — полноприводная система, которая обеспечивает равномерное движение по бездорожью;; — наличие шестиступенчатой коробки переключения скоростей.
Однако у такого совершенного технического оснащения есть небольшой недостаток – это большой расход бензина, ведь на 100 километров пути авто требует 17 литров топлива. Такой расход определен большими габаритами и массивными корпусами цилиндров. С обеих сторон у авто устанавливается независимая подвеска. Изготовители предлагают автолюбителям для удобства установку пневматической конструкции подвески.
Вам понравится
92%
автовладельцев снова купят это авто!
- 78% Дорожные тесты
- 81 % Надежность
- 92 % Удовлетворенность водителей
Если солидная репутация надежности и выносливости значат для вас больше, чем максимальная буксировочная способность и экономия горючего, Toyota Sequoia заслуживает внимания. А новые стандартные системы безопасности усилили, и без того, безупречную репутацию внедорожника.
Цена Toyota Sequoia
Окончательной стоимости внедорожника пока не обозначили, но по предварительной информации стало известно, что стоимость составит от 48 тысяч 300 долларов до 64 тысяч 10 долларов.
Видео тест Тойота Секвойя 2018-2019 года:
Фото новинки Toyota Sequoia 2020:
[Показывать как слайдшоу]
Техническое оснащение
Toyota Sequoia 2020 комплектуется 5,7-литровым бензиновым мотором мощностью 381 л. сил, но наибольший интерес в этой модели вызывает не силовая установка, а работающая в паре с ним автоматическая трансмиссия на 6 скоростей. Она была специально разработана специалистами Toyota для автомобилей, работающих под большой нагрузкой и зачастую используемых для транспортировки тяжелых прицепов, трейлеров. Новая АКП способна справиться с любыми задачами, благодаря наличию в ее конструкции индивидуальной системы охлаждения, зубчатых колес с большим передаточным числом она способна справиться с любыми задачами. Плюс к этому трансмиссия способствует экономии топлива, оптимизирует работу силового агрегата, увеличивая тем самым ресурс его работы.
внедорожник Toyota Sequoia
Обновленная Toyota Sequoia 2018-2019 года официально была представлена вместе с пикапом Tundra еще в феврале в рамках Чикагского автосалона 2017, а в середине сентября в США начались продажи большого 8-местного внедорожника Toyota Sequoia с объявлением цен и комплектаций новинки.
В нашем обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Тойота Секвойя 2018-2019.
Внедорожнику в ходе обновления подкорректировали внешность, появилась новая версия TRD Sport, пакет систем безопасности Toyota Safety Sense P, а также пополнилась палитра цветов для окраски кузова. Обновленный внедорожник Тойота Секвойя 2018-2019 предлагается в четырех комплектациях по цене от 48 300 до 64 010 долларов.
Габаритные размеры кузова Toyota Sequoia 2018-2019 года в длину составляют 5209 мм с колесной базой 3099 мм, в ширину 2029 мм и в высоту 1895 мм (1956 мм с учетом рейлингов) с дорожным просветом 251-254 мм у версий SR5, TRD Sport, Limited и 244 мм у внедорожника в исполнении Platinum.
Внешне внедорожник получил незначительные изменения, иной дизайн фальшрадиаторной решетки, видоизмененные бампера, новые светодиодные фары и дневные ходовые огни.
Особняком стоит новая комплектация TRD Sport, которая отличается от остальных модификаций особым декором решетки радиатора со вставками Midnight Black, черными корпусами зеркал, затемненными фарами, 20-дюймовыми спортивными дисками и соответствующими шильдиками на кузове.
Для окраски кузова Секвойи предлагается 8 цветов эмали: Toasted Walnut Pearl, Shoreline Blue Pearl, Midnight Black Metallic, Sizzling Crimson, Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Gray Metallic и Super White.
Салон Toyota Sequoia имеет трехрядную компоновку кресел с 7-ми или 8-ми местной конфигурацией.
Семиместное исполнение с двумя раздельными креслами второго ряда вместо стандартного дивана 40/20/40 доступно только в комплектациях TRD Sport и Platinum, а благодаря широким задним дверям и механизму перемещения/складывания сидений, обеспечивается легкий доступ к сидениям третьего ряда, где вполне комфортно смогут себя чувствовать даже взрослые пассажиры.
Вместительность багажного отделения в походном состоянии составляет 535 литров, но по мере трансформации салона ее можно увеличить сначала до 1886 литров, а потом если необходимо и до максимальных 3400 литров.
Комплектации Toyota Sequoia.
В начальной комплектации SR5 автомобиль оснащен светодиодными фарами головного света, дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами, мультимедийной системой Entune Audio Plus с 6,1-дюйморвым экраном (8 динамиков, навигация, hands-free, Bluetooth, USB, CD-плеер), трехзонным климат-контролем, подогревом и электроприводом зеркал заднего вида, электрическими стеклоподъемниками с функцией Auto up/down, электроприводом водительского сидения с регулировками в 8 направлениях, кожаным мультифункциональным рулевым колесом, камерой заднего вида, круиз-контролем, панелью приборов с 4.2-дюймовым TFT-экраном, 16-тью держателями для бутылок и 12-Вольтовыми розетками, расположенными на центральной консоли и в багажнике.
Тойота Секвойя по умолчанию также оснащается комплексом Toyota Safety Sense P, в состав которого входят система предупреждения столкновений с распознаванием пешеходов и автоматическим торможением, мониторинг «слепых» зон, контроль поперечного трафика, оповещение о выезде из полосы, радарный круиз-контроль, автоматическое управление светом фар.
В комплектации TRD Sport в наличии 7-местный салон с тканевой обивкой черного цвета (опционально предлагается кожаная обивка такого же цвета), накладки на пороги, коврики и легкосплавные колесные диски R20.
В комплектации Limited автомобиль получает кожаную обивку кресел, первый ряд кресел с электроприводом регулировок (в 10 направлениях для водителя и в 4 направлениях для пассажира), дверь багажного отделения с электроприводом и хромированную отделку наружных зеркал, дверных ручек и молдингов.
Внедорожник в самой дорогой комплектации Platinum оснащен информационно-развлекательной системой для задних пассажиров (два 9-дюймовых LCD-экрана, беспроводные наушники), продвинутой мультимедийной системой Entune Premium JBL Audio, креслами второго ряда с подогревом, передними креслами с подогревом и вентиляцией (водительское кресло оснащено электрорегулировками в 12-ти направлениях и памятью положений), креслами, отделанными перфорированной кожей и зеркалами заднего вида с автоматическим складыванием с памятью положений,
Технические характеристики Toyota Sequoia в кузове 2018-2019 года.
У обновленной Секвойи установлен бензиновый 5,7-литровый мотор V8 серии i-Force (381 л.с. 544 Нм), работающий в паре с 6 АКПП.
Привод у внедорожника задний или полный 4WD с применением межосевого дифференциала Torsen, оснащенного функцией принудительной блокировки. Также в наличии двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей.
У модификации TRD Sport по-иному настроенные стабилизаторы и спортивные амортизаторы Bilstein.
Топовый вариант внедорожника оснащается адаптивной пневматической подвеской с тремя режимами Comfort, Normal и Sport
Благодаря хорошим тяговым характеристикам двигателя и встроенному в раму мощному сцепному устройству внедорожник может буксировать прицеп массой до 3350 кг. А минимизировать влияние прицепа на автомобиль поможет Trailer Sway Control (функция стабилизации устойчивости прицепа).
Тойота Секвойя Внедорожник II, цена
Модель популярна и пользуется спросом
Оставьте заявку и мы подберем для вас лучшее предложение
E-mail Введите ваш e-mail
Телефон Введите телефонПредпочтения Введите предпочтения
Согласен на обработку персональных данныхПредоставляя свои личные данные, вы даете согласие на получение от Авилон новостей, информации по специальным предложениям, а так же обработку персональных данных.
ОТПРАВИТЬ ОТПРАВИТЬ
Обзор Toyota Sequoia 2019 года, цены и характеристики
Обзор
Toyota Sequoia 2019 года имеет три ряда, вмещающих до восьми человек, и может буксировать более 7000 фунтов. Тем не менее, его пластиковая кабина кажется устаревшей, а стареющая трансмиссия жрет бензин. Тем не менее, значок Toyota предполагает чувство надежности, как никакой другой производитель. Sequoia также уделяет первостепенное внимание безопасности благодаря стандартным вспомогательным средствам для водителя, таким как автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон, которые у большинства конкурентов стоят дополнительно.
В то время как основные моменты включают вместительный третий ряд и достаточное грузовое пространство, его тяжеловесная управляемость и нервная езда неприятны по сравнению с более динамичными конкурентами. Пока Sequoia не будет полностью переработана, она остается скучным вариантом в высококонкурентном сегменте.
Что нового в 2019 году?
В последний раз Sequoia существенно обновлялась, когда президентом был Джордж Буш-младший. Подумайте об этом на минуту. Хотя 2008 год был давно, Toyota, наконец, сделала свой самый большой внедорожник более современным для 2018 года.Это привело к обновленному стилю передней части, обновленному дизайну центральной консоли и приборной панели, а также многочисленным функциям помощи водителю. К модельному ряду также присоединилась совершенно новая модель TRD Sport. Эти усовершенствования давно назрели, но Sequoia все еще изо всех сил пытается конкурировать с более современными соперниками. Эта тенденция сохраняется, потому что Sequoia 2019 года переносится без каких-либо изменений. Новая версия TRD Pro поступит в продажу позже в 2019 году. он имеет стандартные функции, включая автоматический трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и люк с электроприводом.Точно так же SR5 максимально увеличивает пассажировместимость благодаря стандартной скамье второго ряда. Во всех остальных комплектациях (кроме Limited) есть стандартные капитанские кресла второго ряда, в результате чего количество мест уменьшается с восьми до семи. Те, кому нужны всепогодные возможности полного привода, могут добавить его за 3225 долларов, но это уменьшит его максимальную тяговую способность с 7400 фунтов до 7100.
Двигатель, трансмиссия, производительность и буксировка пропускная способность, сильные тормоза, может буксировать более 7000 фунтов.
Не нравится: Тяжелая управляемость, нервозность на неровных дорогах, большинство соперников могут буксировать намного больше.
Sequoia доступна только с двигателем V-8 мощностью 381 л. с. в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и задним или полным приводом. Sequoia, которую мы тестировали, была достаточно быстрой в городе, с отзывчивой педалью газа и цивилизованным поведением трансмиссии. Это также было поспешным при обгоне более медленных водителей на шоссе. Несмотря на устаревшую трансмиссию, у Toyota было надежное понижение передачи и плавное переключение передач.Хотя он может буксировать до 7400 фунтов, некоторые конкуренты могут тянуть еще 1000 фунтов и более.
Несмотря на современную заднюю подвеску, Sequoia построена на шасси пикапа. В то время как он адекватно изолировал нас от самых резких ударов, слишком много тряски и грохота проникало в салон при движении по неровным поверхностям. Ни один из его соперников не доставляет особого удовольствия от вождения, но они либо управляются лучше, либо чувствуют себя более собранными. Легким рулевым управлением Toyota было легко управлять в ограниченном пространстве и во время движения по шоссе, но отсутствие обратной связи еще больше ухудшало управляемость.
Экономия топлива и реальный MPG
Sequoia много пьет, то есть бензина. В то время как многие из ее одноклассников в натуральную величину также испытывают ненасытную жажду ископаемого топлива, Toyota имеет худшие оценки EPA и реальную экономию топлива.Sequoia, которую мы тестировали, заработала 16 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, что на 1 милю на галлон меньше, чем его правительственный рейтинг. Это число как минимум на 2 мили на галлон меньше, чем у любого другого конкурента, которого мы оценивали.
Салон, информационно-развлекательная система и багажник
Нравится: Удобное управление, удобный для взрослых третий ряд, большой багажник.
Не нравится: Слишком много твердого пластика, отсутствие современных опций, большая высота подъема.
Дешёвый пластик и безвкусные элементы управления по-прежнему актуальны в салоне Sequoia.Тем не менее, чем больше, тем лучше ручки и заметные кнопки, несомненно, функциональны. Тем не менее, он явно пропускает современные функции, доступные у большинства конкурентов. Эти упущения включают подогрев руля, проекционный дисплей и массаж передних сидений. Sequoia по достоинству оценят люди, которые просто хотят прочный интерьер, лишенный лишних опций. Большинство остальных не будут. К счастью, места для пассажиров предостаточно, с удобным пространством для ног во всех трех рядах. Точно так же третий ряд принимает взрослые кадры без наказания.
Каждая модель оснащена 6,1-дюймовым сенсорным экраном, который меньше, чем у конкурирующих дисплеев, и выглядит еще меньше на фоне гористой приборной панели. Проще говоря, система кажется неуместной на новом автомобиле стоимостью более 50 000 долларов.
Популярные функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и мобильная точка доступа Wi-Fi, недоступны. Развлекательная система для задних пассажиров — единственное желательное обновление в списке, но она доступна только в комплектациях Limited и Platinum.
В Sequoia было достаточно места для ручной клади за третьим рядом и со сложенными сиденьями.Это примечательно, поскольку у Toyota нет удлиненной версии для увеличения грузоподъемности, как у некоторых конкурентов. У него также достаточно внутреннего пространства для хранения вещей, чтобы подрабатывать в качестве мобильной распродажи.
Функции безопасности и помощи водителю
Sequoia этого поколения не подвергалась полному краш-тесту. Тем не менее, он получил набор стандартных технологий безопасности и помощи водителю на 2018 год. Хотя его конкуренты доступны с теми же функциями, почти все они стоят дополнительно.Это может помочь оправдать сомнительную цену Toyota, но только для тех, кто в первую очередь хочет получить помощь водителю.
Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Toyota предоставляет два года бесплатного планового обслуживания, что необычно для этого сегмента . Сроки защиты в других категориях менее впечатляющие, но все же конкурентоспособные.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Бесплатное техническое обслуживание распространяется на 2 года или 25 000 миль
Полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia 2022 года
Небесный серебристый металлик Цены и цвета могут варьироваться в зависимости от модели.
{ «seriesType»: «single», «enableGradeSelector»: ложь, «enableNightshadeMode»: ложь, «useBackgroundImages»: ложь, «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «белый» , «imagePath»: «https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max», «год»: «2022», «серия»: «sequoia», «color»: «1J9», «комплектация»: «sr5″, » отделка»: «7917», «автомобили»: { «sequoia_2022»: { «colors»: { «1J9»: { «index»: 0, «code»: «1J9», «grade»: «sr5″, » name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» } , «trim»: «7917», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 1, » code»: «1G3», «grade»: «trdsport», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1g3», «description»: » «, «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7921», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «218»: { «index»: 2, «code»: «218», «grade»: «trdsport», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip «: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7921», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage «: » «, «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «8V5»: { «index»: 3, «code»: «8V5», «grade»: «limited», «name»: «Shoreline Blue Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8v5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «089»: { «index»: 4, «code»: «089 «, «grade»: «limited», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «6X3»: { «index»: 5, «code»: «6X3», «grade»: «trdpro», «name»: «Lunar Rock», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «6×3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7928», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: » «, «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } }, «grades»: { «sr5»: { «colors»: { «1J9»: { «index»: 0, «code»: «1J9 «, «оценки r5», «name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink» : «» }, «trim»: «7917», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index» : 1, «code»: «1G3», «grade»: «sr5», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1g3″, » description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7917», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 2, «code»: «218», «grade»: «sr5», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: » «, «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7917», «desktopBgImage»: » «, «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «8V5»: { «index»: 3, «code»: «8V5», «grade»: «sr5» , «name»: «Shoreline Blue Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8v5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: » » }, «подрезать»: «7917», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «089»: { «index»: 4, «code»: «089 «, «grade»: «sr5», «name»: «Жемчужина холода ветра [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7917», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } } }, «trdsport»: { «colors»: { «1G3»: { «index»: 0, «code»: «1G3», «grade»: «trdsport», «name»: «Magnetic Grey Metallic» , «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7921» , «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 1, «code»: «218», » класс»: «trdsport», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «» , «ctaLink»: «» }, «trim»: «7921», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «089»: { «index»: 2, «code»: «089», «grade»: «trdsport», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: » «, «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7921», «desktopBgImage»: » «, «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } }, «limited»: { «colors»: { «1J9»: { «index»: 0, «code» : «1J9», «grade»: «limited», «name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 1, «code»: «1G3», «grade»: «limited», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 2, «code»: «218», «grade»: «limited», «name»: » Полночь Б отсутствует Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «8V5»: { «index»: 3, «code»: «8V5 «, «grade»: «limited», «name»: «Shoreline Blue Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8v5», «description»: «», «ctaLabel» : «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , » 089″: { «index»: 4, «code»: «089», «grade»: «limited», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } } }, «пасленспециальное издание»: { «colors»: { «1G3»: { «index»: 0, «code»: «1G3″, » класс»: «пасленспециальное издание», «название»: «Магнитно-серый металлик», «теги»: «», «tooltip»: { «label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7932», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «» , «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 1, «code»: «218», «grade»: «nightshadespecialedition», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7932», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «089»: { «index»: 2, «code»: «089», «grade»: «nightshadespecialedition «, «name»: «Жемчуг Wind Chill [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», » ctaLink»: «» }, «trim»: «7932», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } } }, «platinum»: { «colors»: { «1J9»: { «index»: 0, «code»: «1J9», «grade»: «platinum», «name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7931», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1G3»: { «index»: 1, «code»: «1G3», «grade»: «platinum», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7931», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 2, «code»: «218», «grade»: «platinum», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», » tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7931», «desktopBgImage»: «», » tableBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «8V5»: { «index»: 3, «code»: «8V5», «grade»: «platinum», «name «: «Shoreline Blue Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8v5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7931», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «089»: { «index»: 4, «code»: «089», «grade»: «platinum», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089» , «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7931», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: » «, «backgroundColor»: «» } } }, «trdpro»: { «colors»: { «1G3»: { «index»: 0, «code»: «1G3», «grade»: «trdpro», » name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» } , «trim»: «7928», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 1, » code»: «218», «grade»: «trdpro», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: » «, «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7928», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «6X3»: { «index»: 2, «code»: «6X3», «grade»: «trdpro», «name»: «Lunar Rock», «tags»: «», «tooltip» : { «метка «: «6×3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «7928», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «089»: { «index»: 3, «code»: «089», «grade»: «trdpro», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim» : «7928», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } } } } } }
Обзор Toyota Sequoia Limited 2019 года: назовите его «опытным»
Полный обзор Toyota Sequoia Он новый? Неа.
Огромный внедорожник Toyota Sequoia 2019 года практически не изменился с 2008 года, хотя он получил фейслифтинг и некоторые долгожданные обновления интерьера для модели 2018 года. Это продвинутый? Не совсем. 32-клапанный, 5,7-литровый двигатель V-8 и шестиступенчатая автоматическая коробка передач существовали всегда, хотя теперь Sequoia оснащена полным набором средств активной безопасности в качестве стандарта для всего модельного ряда. Тогда что? Ну, Sequoia большая . И удобно. И построен как кирпичное здание суда. Не называйте это «старым».Назовите это «опытным».
Недавно я летал из Лос-Анджелеса в Анн-Арбор, штат Мичиган, на воссоединение семьи, где я неделю водил Sequoia Limited 4WD, перевозя людей, возя именинный торт, неторопливо езжая к озеру, и проводить несколько дней, просто ползая по кампусу Мичиганского университета — моей альма-матер, — который, кажется, меняется каждый раз, когда я приезжаю. О, и у меня были заняты все семь мест почти каждый раз, когда я отправлялся в путь.
это старая школа, все в порядке.Заводится не современной кнопкой, а обычным ключом (закрыть и отпереть автомобиль можно, правда, с помощью брелка). И, несмотря на новую решетку радиатора и обновленную кабину 2018 года, большая Toyota по-прежнему выглядит так, как будто она была разработана более десяти лет назад, что так и было. Это плохо? Нисколько. На самом деле, интерьер является выдающимся с точки зрения пространства, доступности и удобства для пользователя. Большие поворотные переключатели управляют системой климат-контроля и выбирают режимы 2WD или 4Hi/4Lo без намека на суету (Sequoia также доступна только с задним приводом).Жесткие переключатели усеивают приборную панель для управления такими функциями, как контроль тяги, блокировка межосевого дифференциала повышенного трения, боковые зеркала и многое другое. Основные датчики большие, простые и легко читаемые. Центральный сенсорный экран небольшого размера, но он четко реагирует и имеет приветственные жесткие кнопки, окружающие дисплей, для прямого доступа к различным подменю.
Также на борту находится Toyota Safety Sense P-Suite, которая включает в себя систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет, динамический адаптивный круиз с радарным управлением и предупреждения о выходе из полосы движения.(P-Suite теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей Sequoia.)
Это невероятно удобная установка. Водитель сидит высоко — требуется сознательное усилие, чтобы подняться и сесть — а сиденья огромные и удобные. Стандартный Limited вмещает восемь человек, но мой тестовый экземпляр был оснащен дополнительными капитанскими креслами второго ряда (всего 300 долларов), и они оказались такими же гостеприимными, как и передние. Центральный модуль позволяет пассажирам второго ряда точно настраивать климат-контроль и заряжать свои устройства. Много раз у меня было три человека (обычно дети) в третьем ряду, включая одну из тех долгих поездок к озеру, и никто никогда не жаловался.Несомненная роскошь: задние сиденья можно сложить автоматически с помощью переключателей, расположенных внутри двери багажного отделения с электроприводом.
Учитывая, сколько раз в течение недели мне приходилось перенастраивать Sequoia для разных миссий, это быстро стало одной из моих любимых функций. Когда задние сиденья плоские, задний грузовой отсек огромен; в этой конфигурации он поглощает почти 67 кубических футов.
V-8 наслаждается своим обычным неэтилированным топливом — его расход составляет всего 13 миль на галлон в городе, — но с 381 лошадью он плавно и с респектабельным тихим движет три с лишним тонны Sequoia.Даже полностью загруженный пассажирами, я никогда не чувствовал нагрузки двигателя, хотя, по общему признанию, вам будет трудно найти более плоский ландшафт, чем на юго-востоке Мичигана. В комплектации Limited 4WD трансмиссия способна буксировать до 7100 фунтов, а конфигурации могут выдерживать до 7400 фунтов. Ходовые качества сдержанные и податливые. Sequoia может не хватать более прямого рулевого управления и более четких рефлексов подвески новых внедорожников, но как только вы настроитесь на ее расслабленные реакции (включая мягкую педаль тормоза), вам будет легко заставить большого медведя катиться именно туда, куда вы хотите.
В моем автомобиле было всего несколько опций: вышеупомянутые капитанские кресла, коврики с ковровым покрытием (374 доллара США) и удобный пакет (1250 долларов США) с сиденьем водителя с электроприводом памяти, боковыми зеркалами с электроприводом и обновленной информационно-развлекательной системой Entune с навигацией и аудиосистемой JBL премиум-класса. . Стандартное оборудование достаточно обширно: трехзонный климат-контроль, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, кожаные сиденья, мониторинг слепых зон, наклонно-сдвижной люк и многое другое. Общая сумма составила чуть менее 64 тысяч долларов.
Используя его по назначению — загруженный людьми и снаряжением — Sequoia не обращает внимания на свой возраст и продолжает работать (добавьте фактор семи человек на милю, и даже экономия топлива не кажется такой уж плохой ).Прежде всего, вы не можете не оценить, насколько хорошо он собран. Вы просто знаете, что все зависит от того, что вы собираетесь бросить, а полные 10 дюймов дорожного просвета также означают, что большинство препятствий на бездорожье не проблема. У меня была чертовски почти идеальная неделя за рулем гигантской Toyota — вплоть до предпоследнего дня, когда съезжающий полуприцеп на автостраде забил камнем в правое переднее окно (звучало как выстрел из винтовки) и оставил пару мелких пятнышек на стекле. Черт! Или, может быть, я должен был ожидать того же от старого чипа.
2019Toyota Sequoia Limited Технические характеристики | |
| В ПРОДАЖЕ | Сейчас |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 61 715 долл. США/63 638 долл. США (базовый/тестовый) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 5,7 л DOHC 32-клапанный V-8; 381 л.с. при 5600 об/мин, 401 фунт-фут при 3600 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-ступенчатая автоматическая |
| МАКЕТ | 4-дверный, 8-местный, переднемоторный, полноприводный внедорожник |
| ПРОБЕГ EPA | 13/17 город/шоссе миль на галлон |
| Д х Ш х В | 205. 1 х 79,9 х 74,6 дюйма |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 122,00 в |
| ВЕС | 6100 фунтов (оценка) |
| 0-60 миль в час | 6,6 с (оценка) |
| МАКС. СКОРОСТЬ | 115 миль в час |
Toyota Sequoia 2019: Детали и цены для Канады | Автомобильные новости
Полноразмерный внедорожник Toyota возвращается в новом году: Toyota Sequoia 2019 будет поставляться в четырех конфигурациях, каждая из которых оснащена буксировочным пакетом, а также с расширенным набором технологий и новых систем безопасности, включение набора технологий Toyota Safety Sense P.
«Хотя многие производители отказались от рынка полноразмерных рамных внедорожников, мы продолжаем создавать Sequoia для тех канадцев, которым требуется непревзойденное сочетание возможностей и комфорта».
— Сирил Димитрис, вице-президент Toyota Canada
Внешний вид
Как и подобает альфа-мужчине, Sequoia имеет выступающую решетку радиатора и высокий дорожный просвет в 9,5 дюймов. Он также имеет такие элементы, как светодиодные фары с омывателями, светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, люк с электроприводом, рейлинги и подножки.
Интерьер
Toyota говорит, что широкое использование стекла означает, что в кабине много естественного света и обеспечивается отличный обзор со всех сторон. В зависимости от выбранной отделки салона Sequoia может вместить семь или восемь пассажиров. Все версии имеют конфигурацию складывания 60/40 для третьего ряда, что открывает колоссальные 3400 литров потенциального грузового пространства сзади.
Другие примечательные особенности включают аудиосистему с 6,1-дюймовым дисплеем и возможностью подключения по Bluetooth, встроенное спутниковое радио Sirius XM и органы управления на рулевом колесе, трехзонный независимый автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники, включая окно задней места для хранения.
Силовой агрегат
Полноразмерный внедорожник Toyota оснащен 5,7-литровым двигателем i-FORCE V8, способным развивать мощность 381 л.с. и крутящий момент до 401 фунт-фут. Эту мощность использует 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением и режимом последовательного переключения передач, которая по очереди передает ее на все четыре колеса через систему полного привода по запросу с блокировкой межосевого дифференциала, автоматическим задним дифференциалом повышенного трения, автоматической коробкой передач. отключение дифференциала и двухступенчатой раздаточной коробки.
Каждая версия Sequoia 2019 года также получает систему контроля раскачивания прицепа, а также пакет Toyota Tow Package, обеспечивающий тяговое усилие не менее 3175 кг.
В стандартную комплектацию каждой модели Sequoia входит Toyota Safety Sense P, набор технологий активной безопасности, который включает в себя систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет и круиз-контроль с динамическим радаром.
Другие технологии безопасности, стандартные для всех моделей Sequoia, включают систему безопасности Toyota Star, восемь подушек безопасности, системы контроля слепых зон Toyota и предупреждения о перекрестном движении сзади, камеру заднего вида, систему прямого контроля давления в шинах, противоугонную систему и многое другое.
Комплектация
Модель Sequoia SR5 начального уровня оснащена вторым рядом сидений, складывающимся в пропорции 40/20/40 (что позволяет разместить восемь пассажиров), тяговым усилием 3220 кг, 18-дюймовым легкосплавным диском. колеса, аудиосистема с 8 динамиками, кожаные сиденья, подогрев передних сидений и кожаный руль.
Следующая модель Sequoia TRD Sport оснащена спортивными амортизаторами TRD Bilstein, передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости TRD, 20-дюймовыми черными легкосплавными дисками и гидролокатором клиренса спереди и сзади.Внутри средний ряд получает капитанские кресла (на семь человек). Другие детали интерьера включают ручку переключения передач TRD, защитные накладки на пороги и напольные коврики. Внешние детали включают глянцево-черную переднюю решетку, хромированную окантовку нижней решетки, черные боковые зеркала заднего вида и отделку задней двери.
Модель Sequoia Limited включает складывающееся в пропорции 40/20/40 сиденье второго ряда для восьми человек, тяговое усилие 3220 кг, 20-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему с 12 динамиками и навигацией, кожаные сиденья, подогрев. передние сиденья, система памяти сиденья водителя, кожаный руль, косметические зеркала с подсветкой, задняя дверь с электроприводом с защитой от защемления и солнцезащитным козырьком на стекле задней двери, электропривод замка задней двери, хромированные ручки вентиляции, органы управления HVAC на рулевом колесе, наружные зеркала заднего вида связана с памятью сидений с функцией автоматического наклона назад, встроенными сигнальными лампами и фонарями луж, хромированными наружными зеркалами, дверными ручками и задней отделкой багажника и т.
д. тяговое усилие, передняя и задняя системы адаптивной регулируемой подвески, уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистема JBL Synthesis с 14 динамиками и 4-канальным усилителем, навигация, сиденья из перфорированной кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией сиденья, система памяти сиденья водителя, рулевое колесо с отделкой деревом и кожей, отделка салона под дерево, косметические зеркала с подсветкой, задняя дверь с электроприводом с защитой от защемления и солнцезащитным козырьком на стекле задней двери, замок задней двери с электроприводом, хромированные ручки вентиляционных отверстий, рулевое управление. органы управления HVAC на колесах, дополнительная розетка на 120 В в грузовом отсеке, наружные зеркала заднего вида, связанные с памятью сиденья с функцией автоматического наклона назад и встроенными сигнальными лампами и лампами лужи, а также хромированные дверные ручки наружных зеркал и задняя отделка багажника.
Цена
Sequoia SR5 — $66,275
Sequoia TRD — $67,890
Sequoia Platinum — $76,075
Toyota Sequoia 2019 года выпуска в продаже
Как получить одобрение на автокредит на Филиппинах?
Обладание собственным четырехколесным транспортным средством — мечта каждого, и для многих людей, которые не являются финансово свободными, это остается мечтой.
Тем не менее, благодаря растущей экономике и интеллектуальным решениям, которые предпринимают бизнесмены, теперь мы можем получить автомобиль своей мечты, не платя авансом шестизначную сумму денег.
Так что, независимо от того, являетесь ли вы получателем минимальной заработной платы, средним работником или богатым парнем, который просто не хочет платить вперед за подержанный автомобиль для продажи, вы можете воспользоваться гибкими условиями оплаты, которые предлагают кредиторы.
Условия автокредитования варьируются от страны к стране, от штата к штату и даже от одной компании к другой. Вот почему вы должны сначала провести исследование, прежде чем прыгать с подписанием контракта и оказаться в бездне проблем в будущем.Чтобы узнать, как получить одобрение автокредита на местном уровне, Philkotse.com предоставит вам полезные советы и рекомендации.
Вы соответствуете требованиям?
Не думайте, что автокредит на Филиппинах подходит для всех, ознакомьтесь с приведенными ниже требованиями и посмотрите, подходите ли вы.
- Возраст от 21 до 65 лет
- С минимальным ежемесячным доходом домохозяйства (или семьи) от 30 000 до 50 000 филиппинских песо.
- Если заявитель является OFW, бенефициар должен проживать на Филиппинах.
- Стаж работы на постоянной основе не менее 2 лет.
Убедитесь, что ваша кредитная история чиста
Кредиторам может быть трудно доверять вам, если у вас есть текущие платежи. Кроме того, если у вас плохая кредитная история и вы не можете вовремя погасить свои долги, это также может быть основанием для того, чтобы компания отказала вам.
Вы горите желанием стать владельцем автомобиля Тойота, что тогда делать?
Если у вас есть текущие долги, попробуйте сначала решить их, прежде чем переходить к новой схеме оплаты.Это не только облегчит вам получение этой машины, но и вам станет легче, когда начнут срабатывать напоминания об оплате.
Получите предварительное одобрение
Это хорошее решение получить предварительное одобрение, прежде чем вы начнете покупать автомобиль. Таким образом, вы избежите выбора автомобиля, который намного выше вашего уровня заработной платы. Вы также сможете оценить и сравнить подержанную Toyota Sequoia, которая вам нравится, не беспокоясь о том, одобрят вас или нет.
Исследование требований различных кредиторов
Требования, перечисленные в первой части этой статьи, являются лишь общим предположением о том, что большинство кредитных компаний потребует от вас. Вы все еще можете провести собственное исследование и сравнить, что могут предложить конкурирующие компании, и какая из них является наиболее гибкой, чтобы удовлетворить ваши инвестиции в Toyota Sequoia. Некоторые компании могут потребовать, чтобы вы дольше оставались на своем нынешнем рабочем месте.
Будьте честны со своей финансовой информацией
Большинство кредиторов пройдут через стога сена, если им придется искать иголку, когда дело доходит до расследования их клиентов.
Это особенно важно, когда кредитор считает заявителя нечестным или подозрительным. Убедитесь, что вы заявляете о своих активах и финансовом положении, чтобы увеличить шансы кредиторов, доверяющих вам и одобряющих ваш кредит.
Сейчас вы просматриваете нашу страницу Toyota Sequoia 2019 для продажи на Филиппинах. Помимо текущего списка, вы также можете просмотреть другие модели других крупных производителей автомобилей здесь, на Филиппинах.
Спасибо за использование Philkotse.com и поскорее найти машину своей мечты!
Toyota Sequoia TRD Sport 2019 года: плюсы и минусы
Середина 2000-х была более простым временем. Когда бензин был дешев, а смартфонов все еще было мало, технологии и эффективность не были так важны для покупателей автомобилей, как сейчас. В то время тогдашняя новая Toyota Sequoia была вполне компетентной, но в 2019 году практически не изменившийся внедорожник на базе грузовика показывает свой возраст.
Отсутствие технологий, низкая эффективность и отсутствие современной ДНК — Sequoia не имеет большого смысла для современного покупателя. Но Toyota едва спасает лицо благодаря стильному уровню отделки салона Sequoia TRD Sport, просторному салону и мощному двигателю.
Pros
Что бы вы ни говорили о стандартной Sequoia, но пакет TRD Sport, по крайней мере, добавляет стильности внешнему виду большого внедорожника. Затемненные акценты на колесах, значках и окантовке решетки радиатора, а также затемненные корпуса передних и задних фонарей придают Sequoia более современный и агрессивный вид. Встроенные противотуманные фары с хромированной окантовкой тоже приятны, а в салоне есть уникальный значок TRD Sport.
Трехрядная Sequoia очень вместительна. С многоместными задними сиденьями второго и третьего ряда Sequoia может вместить до восьми человек. Как показали испытания, вместо удобных капитанских кресел второго ряда вмещается семь человек. Но он по-прежнему предлагает много места. Передний ряд имеет 42,5 дюйма пространства для ног. Второй ряд в высшей степени просторный, с пространством для ног до 40,9 дюймов, а в третьем ряду с его 35,3-дюймовым раскладным пространством достаточно места для настоящих взрослых, а не только для маленьких детей или нелюбимых водителем пассажиров.
5,7-литровый V8 Sequoia, условно говоря, устарел. Но, как и в Тундре, у этого двигателя все еще есть хрюканье. Его 341 лошадиная сила и 401 фунт-фут крутящего момента легко перемещают 5985-фунтовый внедорожник. Тем временем шестиступенчатая автоматическая коробка передач совершенно безобидна и компетентна. А добавление полного привода (опция TRD Sport за 3225 долларов) означает, что Sequoia может преодолевать более суровые дороги.
Минусы
Спорим, вы не знали, что Toyota по-прежнему производила Sequoia в 2019 году, не так ли? Когда это было ново в 2007 году, Джордж У.Буш все еще был президентом, а «Шрек Третий» шел в кинотеатрах. С тех пор Sequoia видела только дополнительные обновления. В этом году компания добавила прочную отделку TRD Pro, а в прошлом году — протестированную модель TRD Sport. Но это все. Очевидно, что Sequoia нуждается в серьезном ремонте, что подводит нас к следующим двум пунктам.
Помимо того, что 6,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей Sequoia чрезвычайно мал и его трудно увидеть с места водителя, он устарел.
Другие продукты Toyota внедрили Apple CarPlay и Android Auto, но Sequoia этого не сделала — если Toyota не применила эту технологию к некоторым из своих новейших продуктов, вы действительно думаете, что медленно продаваемый, неконкурентоспособный 12-летний внедорожник? собирается иметь это? Вместо этого Sequoia использует устаревший стандартный домашний экран и графику Toyota.Добавление CarPlay и Android Auto, по крайней мере, сделало бы этот маленький экран более функциональным.
Полноприводный Sequoia TRD Sport расходует жалкие 13 миль на галлон по городу, 17 миль по шоссе и 14 миль вместе взятых. Это худшая экономия топлива в этом сегменте. Даже полноприводный брат Sequoia Tundra не испытывает такой жажды (13/15/18). И просто для удовольствия вы можете получить Мустанг Roush Stage 3, который более эффективен (13/20/15), чем этот большой внедорожник.
Конкуренты
2019 Toyota Sequoia Цена, фотографии и автомобили для продажи
Toyota Sequoia оснащена надежным двигателем 3.
5-литровый V8 мощностью 381 лошадиная сила и 401 фунт-фут крутящего момента. Вся эта мощность направляется на задние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, а полный привод не является обязательным. Двигатель V-8 кажется мощным, а крутящий момент достаточный, что помогает этому громоздкому внедорожнику быстро трогаться с места.
Имея под ногами такую огромную мощность, вам никогда не понадобится больше мощности во всем равв-диапазоне. Мощность поступает плавно и линейно в нижнем диапазоне оборотов, в то время как вы получаете стабильный крутящий момент в среднем диапазоне для быстрых передач.Хотя 6-ступенчатая автоматическая коробка передач устарела и нуждается в обновлении, она довольно быстра и эффективна в своих обязанностях.
Модели | Тойота Секвойя 2019 | Ленд Ровер Дискавери 2019 | Шевроле Тахо 2019 | Форд Экспедишн 2019 |
|---|---|---|---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена | 49 050 долларов США | $53 295 | 49 195 долларов США | $53 425 |
Двигатель | 5. | 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом | 5,3-литровый двигатель V8 | 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом |
Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая | 8-ступенчатая автоматическая | 10-ступенчатая автоматическая | 10-ступенчатая автоматическая |
Мощность (л.с. при об/мин) | 381 @ 5600 | 340 @ 6500 | 355 @ 5600 | 375 @ 5000 |
Крутящий момент (фут-фунт при об/мин) | 401 @ 3600 | 332 @ 3500 | 383 @ 4100 | 470 @ 3500 |
7-литровый V8 Среди конкурентов здесь так же ожесточенно спорят, как и в самом сегменте. Toyota Sequoia производит такое же количество лошадиных сил, как и конкуренты, но шестиступенчатая коробка передач работает плавно. Однако трансмиссия вряд ли помогает Sequoia в повышении эффективности использования топлива, особенно по сравнению с 10-ступенчатыми агрегатами, которые можно найти в Chevrolet Tahoe или Ford Expedition.
В то время как большие полноценные внедорожники, как известно, не являются быстрыми спринтерами, в отличие от чего-то вроде BMW X5M, Toyota Sequoia преподносит в этом отношении сюрприз.Это сложнее, чем бегемот Toyota Sequoia 2019 года разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 7,1 секунды, что довольно прилично для ее размера. Двигатель Toyota Sequoia никогда не чувствует себя перегруженным при проезде медленного транспорта.
Toyota Sequoia 2019 разгоняется до 100 км/ч всего за 7,1 с Отклик дроссельной заслонки очень живой, а мощность безнаддувного двигателя V8 проявляется очень быстро. Если Toyota обновит старую трансмиссию в будущих моделях Sequoia, этот чудовищный внедорожник может показать лучшие показатели в таблице ускорения.
Модели | Тойота Секвойя 2019 | Ленд Ровер Дискавери 2019 | Шевроле Тахо 2019 | Форд Экспедишн 2019 |
|---|---|---|---|---|
0-60 миль в час (сек) | 7.1 | 7,8 | 6,7 | 6,2 |
Четверть мили (сек) | 15,5 | 16.1 | 15,2 | 14.8 |
Двигатель | 5,7-литровый двигатель V8 | 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом | 5,3-литровый двигатель V8 | 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом |
Эмиссия (Тонн/год выбросов CO2 при 15 тыс. | 11.7 | 9,8 | 10,4 | 9,3 |
миль/год) В то время как Toyoat Sequoia, безусловно, быстр для своего размера и класса, но точно не самый быстрый. Toyota Sequoia идет плечом к плечу с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition в пробегах от 0 до 60, в то время как Discovery занимает последнее место из-за меньшего рабочего объема. Однако среди соперников здесь самым быстрым оказывается Ford Expedition с 6.2-секундный разгон от 0 до 60.
Езда и управляемостьToyota Sequoia может превратить горы в мухи слона благодаря своему крепкому кузову, прочному шасси и мощному двигателю V8. Он весит почти три тонны и имеет длину более 205 дюймов, несмотря на свои размеры, Sequoia легко маневрировать и парковаться. Кабина хорошо изолирована и эффективно подавляет шум ветра.
Toyota Sequoia 2019 года, вид спереди Рулевое управление расплывчатое и кажется менее привязанным к асфальту. Несмотря на то, что управление точное, оно кажется немного тяжелым на более низких скоростях, когда быстрое прохождение поворотов заставит шины визжать. В целом поездка соответствует требованиям, и подвеска довольно хорошо поглощает небольшие неровности, но при езде по большим выбоинам возникает много помех. Он также состоит из извилистых дорог. Модели TRD имеют более жесткую езду с более жесткой подвеской, но это едва ли делает их более спортивными.
Топовые модели Platinum обеспечивают наилучшие ходовые качества благодаря установке пневматической подвески, которая мгновенно адаптируется к дорожным условиям.Полноприводные модели Sequoia даже имеют 2-ступенчатые раздаточные коробки с понижающей передачей, что означает, что они более способны преодолевать бездорожье, чем их конкуренты. Это точно не Jeep Wrangler или Land-Rover Defender, но Sequoia — достойный внедорожник.
Торможение Педаль тормоза в Sequoia мягкая и легко регулируется в городе.
Усовершенствованный автоматический дифференциал повышенного трения Sequoia (Auto LSD) использует тормоза, чтобы помочь уменьшить пробуксовку колес и улучшить тяговые характеристики на непредсказуемых дорожных покрытиях, таких как песок или грязь.
Рулевое управление перемещается из стороны в сторону в ситуации экстренного торможения, и средний тормозной путь также хорош для этого сегмента. Несмотря на свой вес в 5730 фунтов, Toyota Sequoia 2019 года останавливается со скоростью 60-0 миль в час на расстоянии 130 футов. Его довольно большой набор дисков и 4-колесная ABS играют очень важную роль в его способности останавливаться.
Модель | Тойота Секвойя 2019 | Ленд Ровер Дискавери 2019 | Шевроле Тахо 2019 | Форд Экспедишн 2019 |
|---|---|---|---|---|
Тормоз передний (дюйм. | 13,9 | 14,3 | 13,0 | 13 |
Задний тормоз (дюймы) | 13,6 | 13,8 | 13.6 | 13,5 |
Собственная масса (фунты) | 5730 | 4751 | 5355 | 5443 |
60-0 миль в час (фут) | 130 | 123 | 121 | 121 |
) Неудивительно, что каким бы эффективным ни был тормозной механизм автомобиля, эффективность торможения всегда пропорциональна его общим пропорциям и весу.Это именно те характеристики, которые сказываются на Sequoia по сравнению с ее конкурентами. Toyota Sequoia имеет наихудший тормозной путь из-за более высокой снаряженной массы и останавливается на длинных 130 футах.
С мощным под капотом Toyota Sequoia 2019 года может буксировать до 7400 фунтов, что меньше, чем у большинства конкурентов. Он хорошо подходит для небольших прицепов и лодок. Trailer-Sway Control (TSC) предназначен для подачи тормозного давления на отдельные колеса и управления крутящим моментом двигателя, чтобы помочь водителю сохранить контроль над прицепом.
Toyota Sequoia 2019, вид спереди в три четвертиУдивительно, но даже при контрастном показателе мощности у конкурентов здесь тяговая способность всех автомобилей здесь очень и очень близка. Интересно, что, несмотря на менее мощный двигатель, чем у Sequoia, у Land Rover Discovery такая же тяговая способность, как у могучей Toyota.
Модель | Тойота Секвойя 2019 | Ленд Ровер Дискавери 2019 | Шевроле Тахо 2019 | Форд Экспедишн 2019 |
|---|---|---|---|---|
Тяговое усилие (фунты) | 7400 | 7400 | 8600 | 9300 |
Тем не менее, в своем сегменте Ford Expedition снова блистает своим лучшим в своем классе тяговым усилием 9300 фунтов.