Пикап внедорожник тойота – все модели с внедорожными характеристиками

Toyota показала внедорожник-фургон-пикап U2 Concept — журнал За рулем

Компания Toyota покажет 20 сентября на нью-йоркской ярмарке World Maker Faire новый концепт Urban Utility. Гибрид компактного внедорожника, фургона и пикапа продемонстрирует последние идеи калифорнийской дизайн-студии Calty.

482481988442347726

Новый концепт Toyota Urban Utility, или просто U2, что впервые будет представлен 20 сентября в рамках нью-йоркского мероприятия World Maker Faire, не является прообразом какой-нибудь конкретной модели японской марки. Компактный внедорожник-фургон-пикап — это поиск свежих идей, которым занялись сотрудники тойотовского дизайн-центра Calty. И нужно сказать, носитель последних ноу-хау вышел довольно оригинальным.

262225293648929694

Toyota U2 — сама функциональность. В просторном салоне могут быть установлены одно, два или четыре раздельных сиденья, а в грузовом отделении можно перевезти от доски для серфинга до велосипеда, причем в готовом для эксплуатации виде. Хотя интересно не то, что перевозится, а то, каким образом это делается. «Трюм» нового прототипа — один из самых совершенных органайзеров, что мы видели. Тут и масса сеток, и съемные боксы, и всевозможные рельсы, и прочие крепежные устройства, позволяющие выжать максимум из имеющихся «номинальных литров» отсека. Добавьте сюда съемную крышу, боковые «форточки» и багажную створку с прячущимся стеклом, которая может служить в качестве погрузочной рампы. Универсал!

7040567531486273261

Обратите внимание: вместо традиционного дисплея мультимедийной системы установлен планшетник iPad

При все при этом Toyota U2, как ни странно, ориентирована в первую очередь на частных клиентов — это не типичный коммерческий «каблучок». Как видно, немало внимания тут уделено дизайну экстерьера и интерьера — учитывая все таланты и способности автомобиля, он весьма затейлив.

О силовых агрегатах и шасси не сказано ничего. Известно только, что днище машины хорошо защищено. Но это и не важно, ведь в таком виде U2 вряд ли пойдет в серию. Скорее, если целевая аудитория останется довольной концептом, то некоторые идеи, опробованные на нем, мы вскоре увидим на обычных «Тойотах» — в частности, на кроссоверах, внедорожниках и минивэнах.

www.zr.ru

Пикап Toyota в хронологическом порядке

1. Главная страница
2. Toyota
3. В хронологическом порядке

Toyota Hilux 2WD Regular Cab ‘1978–83

Toyota Hilux 2WD Regular Cab UK-spec ‘1978–83

 

 

 

Toyota Hilux 4WD Double Cab JP-spec ‘1978–83

Toyota Hilux 4WD Regular Cab ‘1978–83

1980–81 Toyota Deluxe Long Truck 2WD (RN42) ‘1979–81

1980–81 Toyota Deluxe Truck 4WD (RN37) ‘1979–81

1980–81 Toyota SR5 Sport Truck 4WD (RN37) ‘1979–81

www.autowp.ru

Пикапы Тойота | KimuraCars.com

Впервые пикап Тойота появился на американском рынке в 1964 году – им стал компактный Stout. С тех пор японцы стараются закрепиться в данном сегменте с переменным успехом, особенно добившись удачи в этом в последнее десятилетие.

Самый первый пикап Toyota появился ещё в 1947 году. Им стал практичный SB, который пользовался популярностью не только у простых японцев, но и у американских оккупационных сил, которые заказывали его у автоконцерна в больших количествах. Уже тогда были заложены главные достоинства пикапов от этого японского автогиганта, в основе которых лежали неприхотливость, практичность и долговечность.

На сегодняшний день главным приоритетом для компании в данном сегменте остается лишь рынок США. Только там можно официально купить пикап Тойота Тундра или Такома. На рынке Японии уже долгое время автомобили этого класса теряют свою популярность, так как у большинства жителей страны в почете теперь в основном кроссоверы. Большинство японских производителей выводят пикапы из своей модельной линейки для местного рынка, перенося их производство на заводы в Северной Америке.

На сегодняшний день в модельном ряду Toyota доступны следующие пикапы:

Toyota Tundra

Пикап Тойота Тундра на момент выхода в 2002 году был прохладно принят американскими автолюбителями. Снискать славу ему удалось лишь во втором поколении, которое было представлено в 2007 году. Автомобиль получился агрессивный, мощный, безопасный и с множеством различных модификаций, что, в конечном счете, позволило ему стать самым продаваемым иностранным полуторотонником на рынке США.

В премьерный год второго поколения пикап разошелся рекордным тиражом — 196,555 машин, а многочисленные награды лишь подтверждают качество и популярность данного автомобиля. Не смотря на официальный статус продаж лишь на территории США, этот гигант популярен во всем мире и его можно встретить во многих точках земного шара.

Toyota Tacoma

Пикап Тойота Такома появился на американском рынке в 1995 году. Тогда он ещё попадал в сегмент компактных пикапов и заменил собою американский вариант HiLux, известный в США как Toyota Pickup. Авто сразу же пришлось по вкусу американцам благодаря своим ходовым качествам, управляемости, комфорту и безопасности. Это получилось в виду того, что инженеры Toyota не задавались целью создать массивный, готовый к работе в неблагоприятных условиях автомобиль, способный перевозить тяжелые грузы – ведь для компактного пикапа это не главное. Такие машины американцы и канадцы чаще приобретаю в качестве личных авто, чем для роли «рабочей лошадки» на ферме, для коммерческого использования или бездорожья.

В 2004 году на автошоу в Чикаго было представлено второе поколение автомобиля, который стал заметно больше и мощнее, переместившись тем самым в сегмент среднеразмных пикапов. Восемь конфигураций и различные комплектации сыграли Toyota на руку, и автомобиль отлично продавался, и впоследствии даже стал «Пикапом 2005 года». Результаты тестов показали, что автомобиль имеет высокий уровень безопасности, что принесло ему дополнительные очки. Не лишним будет сказать, что машина активно использовалась спецподразделениями США в различных операциях на Ближнем Востоке, что в очередной раз говорит в её пользу.

Стоит сказать, что сегмент, к которому относится данный пикап, на рынке США представлен на данный момент крайне скупо и у автомобиля практически отсутствую конкуренты. Сложно сказать, как бы выглядели его продажи в иной ситуации, но соперникам пришлось бы сильно постараться, что бы затмить это авто. Единственным его реальным конкурентом был Ford Ranger, но он не выпускается уже два года.

Toyota HiLux

Тойота Хайлюкс — легенда, впервые вышедший в продажу в далеком 1968 году и сменивший с тех пор семь поколений. Он заслужил статус практически «неубиваемого» пикапа, его надежность стала нарицательной, и он с легкостью «наматывает» сотни тысяч километров без значительного ремонта. Неудивительно, что это, пожалуй, самый популярный автомобиль среди тех, на которых передвигаются во время вооруженных конфликтов и гражданских войн в странах Африки и Ближнего Востока.

Последнее поколение этого автомобиля было представлено в 2005 году. На азиатских рынках он известен под названием Toyota HiLux Vigo и собирается в Тайланде. Кроме того, купить новый пикап Тойота Хайлюкс можно в Европе и Южной Африке – версия для этих рынков производится в ЮАР. Стоит сказать, что в Южной Африке этот автомобиль по популярности и продажам обошел любой другой. У рынков Австралии и Китая также есть собственные версии этого надежного автомобиля.

Машина легко поддается тюнингу, благодаря чему умельцы создают из этих пикапов, и без того надежных и долговечных, истинных покорителей бездорожья.

Пикапы от других производителей

kimuracars.com

Обзор Toyota Hilux или чем пикап лучше любого внедорожника

Раньше чисто мужским автомобилем считался джип. Огромный внедорожник еще лет десять назад решались водить только представители сильного пола. Но, теперь, женщинам все равно, на какой машине ездить. И автомобилем, которым управляют только мужчины, стал пикап.

В повседневной жизни вы не найдете лучшего помощник, чем данный тип машины. Она подойдет для охоты, рыбалки и даже для перевозки мебели. Пикапы позиционируются как коммерческий, семейный и внедорожный транспорт.

В данном материале мы бы хотели обсудить преимущества и недостатки Toyota Hilux. Он заинтересовал нас не только своей феноменальной популярностью среди водителей всего мира, но и тем, что 21 мая текущего года было представлено его новое поколение. Произошло это в автомобильном салоне Бангкока.

На данный момент, компании удалось продать более 16 миллионов экземпляров. Конечно, речь идет не о новом поколении, которое появилось только в салонах Таиланда, а обо всех семи выпусках. География продаж данного автомобиля насчитывает 180 стран, а его история началась 47 лет назад.

Представители фирмы обещают, что в начале следующего года новое поколение начнет продаваться в ЮАР. И это не странно, ведь самые масштабные заводы, в которых собирают Toyota Hilux, находятся в Таиланде и ЮАР. Но, когда машина доедет до нас, и сколько она будет стоить, пока неизвестно. Кстати, по подсчетам российских официальных дилеров, модель по – прежнему держит первое место по продажам в сегменте. За прошлый год россияне купили 6790 экземпляров Toyota Hilux.

История Toyota Hilux

Впервые Toyota Hilux появилась в 1968 году. Это поколение выпускалось до 1972. Тогда машина ничем особенным не отличалась. У нее была обычная кабина, короткая колесная база и бензиновый мотор с объемом в 1,5 литра. Привод тут был задний. После нескольких усовершенствований, появились двигатели в 1,9, 1,6 и два литра. Также, инженеры увеличили колесную базу.

Первое поколение модель сменила в 1972 году. Эти пикапы выпускались до 1978. Автомобиль стал немного комфортабельнее в салоне и получил новый бензиновый двигатель, объемом в 2,2 литра.

Третье поколение вышло в 1978 году и выпускалось до 1983. Тут был добавлен мотор в 2,2 литра и пару вариантов колесной базы на выбор. Компания опробовала кузов из стеклопластика, который получился очень даже удачным.

Четвертое поколение вышло в 1983 году. Оно выпускалось до 1988. Данный автомобиль стал совершенно не похожим на все остальные модификации. Он получил три варианта колесной базы и новую моторную гамму. Стали доступны бензиновый трехлитровый и дизельный 2,4-литровый агрегаты. Также, вместо давнего жесткого моста начали устанавливать независимую подвеску. Еще, поменялась трансмиссия. Она стала четырехступенчатой автоматической.

С 1988 по 1997 год выпускалось пятое поколение. Оно и по технической части, и по внешнему дизайну, практически копировало предшественника. Но, в моторной гамме возник 2,4-литровый дизель. А еще, компания построила насколько конвейеров для сборки пикапа в разных странах мира.

Шестое поколение выходило с 1997 по 2005 год. Эта модификация уже не появилась в США и Японии, так как инженеры придумали аналог для этих рынков. Но, в остальных странах, пикап только набирал все большей популярности.

Седьмая модификация впервые вышла в 2004 году. Теперь машину поместили в класс среднеразмерных авто. В салоне появились две подушки безопасности, а под капотом начали устанавливать 240-сильный мотор. Далее, это поколение три раза обновляли, поправляя экстерьер и техническую сторону пикапа.

И вот, с 2015 года началась история восьмого поколения. Каким оно стало? Давайте рассмотрим ниже.

Знакомство с Toyota Hilux

Как уже было упомянуто, Toyota Hilux является чисто мужским автомобилем. Наверное, поэтому, инженеры и дизайнеры семи поколений не уделяли должного внимания комфорту салона. Но, в 2015 году они превзошли сами себя. Рынок диктует новые условия, и теперь без достойной обшивки салона ни одна машина не станет популярной. Даже Toyota Hilux.

Заглянув вовнутрь пикапа, роскоши и дорогой алькантары вы не увидите. Но, гладкий жесткий пластик выглядит вполне прилично и просто. Сидения можно отрегулировать в двух направлениях, а для руля приемлема только одна позиция. Все кнопки управления просто огромные. Они находятся достаточно далеко друг от друга. Поэтому, точность нажатия тут гарантирована. При этом наблюдается японская точность. То есть, ни одна запчасть не перекошена и находится четко на своем месте.

Внешность машины обновилась кардинально. Она стала более современной. Также, инженеры обновили техническую сторону пикапа. Появилось несколько новых моторов. Рессорную подвеску полностью переделали. Еще, стоит отметить новую трансмиссию.

Раме пикапа увеличили толщину и сечение. Подвеска может быть трех вариантов, и у каждой есть свой тип настройки. Если вы будете ездить в основном по асфальту, то лучше выбрать Comfort. В случае, когда машина будет эксплуатироваться в большинстве своем по бездорожью, предлагается Heavy duty. А для смешанного режима, выбирайте Standard.

Размеры машины были пересмотрены. Теперь ее длину увеличили на 75 миллиметров, ширину – на 20 миллиметров. Высота и колесная база остались прежними. Буксировочный прицеп может достигать 3,5 тонн, а нагрузка составляет 1240 килограмм.

Салон теперь стал просторным и комфортным. Он вполне функционален, так как сидения регулируются по вашему желанию. На задней лавке могут поместиться три человека. Дверные проемы как сзади, так и спереди, практически одинаковые.

Езда на Toyota Hilux

Для тест – драйва был предоставлен Toyota Hilux с турбодизелем. Эта модификация в линейке самая мощная, и она выдает 171 лошадиную силу при крутящем моменте в 360 Нм.

Если задуматься, то показатель не слишком впечатляющий. Но, как ни странно, он вполне подходит для езды по трассе и бездорожью. Скорость набирается немного «туговато». Хотя, после 80 километров в час, все меняется.

На трассе машина ведет себя очень стабильно и размеренно. Она достаточно предсказуема. Но, на мокром асфальте, ось у Toyota Hilux несколько смещается. В таком случае, практически сразу вмешивает система стабилизации, и положение исправляется. Еще, мы поняли одну маленькую хитрость. Если в багажник положить груз в 200 килограмм, то заносов можно не бояться.

По неровным дорогам вы можете ездить с достаточно большой скоростью. Даже при полном отсутствии асфальта 80 – 120 километров в час – это не проблема. Это достаточно приятный сюрприз, так как весит автомобиль около двух тонн.

С геометрической проходимостью у пикапа все в порядке. Поэтому, машина комфортно чувствует себя на бездорожье. Задний свес тут просто огромный, а переднего практически нет. Во время езды не попалось ни одной ямы или подъема, которые неподвластны автомобилю. Грязь до 20 метров глубиной преодолевает задний привод. Но, ни в коем случае не останавливайтесь. Тогда выбраться будет проблематично. Да и в таком случае, машина оборудована буксировочными петлями.

Борт может открыться на 90 градусов. Это намного увеличит длину погрузочной платформы. Стандартные ее размеры составляют 1,5 метров.

При езде по городу, расход бензина составляет от 10 до 11 литров на сотню. Но, если на пикап установлен массивный прицеп, то расход возрастает. В любом случае, данные цифры очень неожиданные для такой большой машины.

Единственная проблема, с которой мы столкнулись в дроге, заключается в парковке. В узких дворах вы можете легко врезаться в стоящий рядом автомобиль. Хотя, ночью вам поможет задний фонарь, а днем – камера заднего вида.

Технические данные Toyota Hilux

Восьмое поколение Toyota Hilux комплектуется 2,8-литровым мотором. Он развивает мощность в 177 лошадиных сил при крутящем моменте в 450 Нм. Для нашего рынка такого варианта настройки не предусмотрено. У нас вы сможете найти только агрегат в 171 лошадиную силу и 360 Нм.

Трансмиссия тут шестиступенчатая автоматическая. У седьмого поколения автомобиля она была пятиступенчатой. Привод тут, конечно – же, полный. У нас вызвала большой интерес система ESTEC. Она представляет собой экономию топлива с термическим сгоранием.

Краткие характеристики Тойота Хайлюкс

• кузов: пикап;
• количество мест: 5;
• количество дверей: 5;
• снаряженная масса: 1900 килограмм;
• размеры: 5255 миллиметров в длину, 1835 миллиметров в ширину и 1810 миллиметров в высоту;
• дорожный просвет: 212 миллиметров;
• привод: полный;
• объем двигателя: 2,8 литров;
• мощность мотора: 171 лошадиных сил при 360 Нм крутящего момента;
• коробка передач: пятиступенчатая автоматическая;
• разгон до сотни: 13,3 секунды;
• максимальная скорость: 170 километров в час;
• расход топлива: на трассе 7,2 литра, в городе – 10,1 литров, общий – 8,3 литра;
• топливный бак: 80 литров;
• объем багажника: 1053 литров;
• стоимость за базовую комплектацию: пока не сообщалась

Преимущества и недостатки Toyota Hilux

У восьмого поколения Toyota Hilux недостатков намного меньше, чем у его предшественника. Но, все – же, они есть. Для начала, стоит отметить занос задней оси на поворотах. Также, не очень понравилась отделка салона.
Но, в оправдание дизайнеров и инженеров стоит сказать, что в салоне стало намного комфортнее, чем было до 2015 года. Так, как раньше внимание обращалось на функциональность, и уж никак не на удобства водителя.

Из преимуществ необходимо отметить проходимость пикапа. Для того чтобы проверить его ездовые качества, его помещали в различные условия. Это была пустыня, и горные склоны. Машина показала себя с лучшей стороны везде. Тут совместили прочность и выносливость.

Интерьер и шумоизоляция заслуживают отдельной похвалы.

Автомобиль очень надежный и прочный. Если вам необходим комфортный и проходимый пикап, который при этом будет функциональным, вы просто обязаны обратить свое внимание на Toyota Hilux. По результатам тест – драйва, мы ставим автомобилю 4,9 баллов из пяти возможных.

autolynch.ru

Полноприводные пикапы: обзор рынка — DRIVE2

Если кто не заметил, то сейчас в мире происходят весьма специфические (хотя и ожидаемые) вещи, которые можно обобщенно назвать «перераспределением ценностей и влияния». Прежней стабильности и предсказуемости в ближайшие несколько лет ожидать точно не стоит, зато еще можно успеть подготовиться к новым реалиям. В том числе и с автомобильной точки зрения. К чему это я? Обратился тут ко мне давний товарищ с просьбой помочь подобрать ему идеальное транспортное средство для, скажем так, выживания. Требования такие: новое, выносливое, неприхотливое, проходимое. После недолгих размышлений вырисовался практически идеальный тип авто, подходящий под данные критерии —

полноприводные пикапы.

Один из возможных вариантов использования пикапа

Самое время изучить рынок и сделать небольшой обзор пикапов 4х4, которые официально представлены на украинском рынке. Думаю данная запись будет полезна и российским читателям, ведь авторынки наших стран во многом совпадают по наличию марок и моделей. Для удобства цены буду указывать в долларах США. Что же, начнем!

Great Wall Wingle 5 Китай от 17 500 USD

Еще недавно украинский рынок был заполнен большим количеством китайсих пикапов сомнительного качества и по низкой цене — Dadi, Groz и еще целый ряд брендов с труднопроизносимыми названиями. Время и рынок быстро расставили все по местам: «выжил» лишь один представитель, самый достойный — Great Wall Wingle 5. Самый доступный вариант этой машины вариант комплектуется 2,4-литровым бензиновым мотором на 127 сил, ведущим свои корни от японской установки Mitsubishi 4G69. Почти на 4000 долларов дороже обойдется вариант с современным турбодизельным двигателем собственной (при участии Bosch) разработки Great Wall — GW4D20. Благодаря системе непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбине с изменяемой геометрии, с 2,0-литровой установки удалось снять 143 л.с. В паре с бензиновым ДВС работает 5-ступенчатая механическая КП, а для солярочной версии предусмотрена 6-ступка. Дорожный просвет пикапа из Поднебесной составляет 194 мм. Как и прочие китайцы, авто хорошо укомплектовано уже в базе: кондиционер, легкосплавные диски, электропакет и аудиосистема с USB. Заявленная производителем грузоподъемность — 975 кг.

Вердикт: вариант для тех, у кого ограниченный бюджет и критично нужен именно новый автомобиль. Надежность и неприхотливость — под большим вопросом. Очень плохо сохраняют цену на вторичном рынке, то есть в конечном итоге не факт, что удастся сэкономить по сравнению с изначально более дорогими пикапами от именитых брендов. Лучше все же накопить на что-то более известное и приличное.

Land Rover Defender 130 Pick Up Великобритания от 57 800 USD

Британская классика: культовый автомобиль, который практически без кардинальных изменений выпускается с 1983 года. Главной особенностью Defender является кузов из алюминиевого сплава, который практически не подвержен коррозии. В настоящее время машина комплектуется 2,2-литровым турбодизелем Ford Duratorq ZSD-422 мощностью 122 л.с. в паре с 6-ступенчатой «механикой». С таким силовым агрегатом максимальная скорость угловатого «англичанина» составляет 145 км/ч. Машина не слишком экономична: паспортный расход солярки в городе — без малого 13,6 л/100 км. В Украине к заказу доступен только Defender-пикап с самой большой колесной базой (130 дюймов) и двухрядной кабиной Crew Cab на 5 мест. В арсенале английского авто — клиренс аж в 314 мм и постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала.

Вердикт: недешевый утилитарный автомобиль на большого любителя. Возможно именно поэтому на дорогах они практически не встречаются. Обычно их покупают состоятельные фанаты марки Land Rover, которые даже не смотрят в сторону других брендов. Местные дилеры в наличии их не держат — только под заказ. Желающим купить новый Defender стоит поторопиться — в декабре 2015-го модель снимают с производства.

Mitsubishi L200 Таиланд от 26 400 USD

Самый популярный современный пикап в Украине. С февраля прошлого года на рынке доступна слегка обновленная машина с удлиненным на 180 мм грузовым отсеком. Покупатели ценят L200 за высокий уровень комфорта для пассажиров переднего и заднего ряда сидений. Базовая версия машины отличается простой полноприводной трансмиссией Easy Select part time с подключаемым передним мостом, а вот пикапы в комплектации Intense могут похвастаться продвинутой системой Super Select 4WD с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Уже в базе идет принудительная блокировка заднего дифференциала. Кроме 5-ступенчатой механической коробки передач, предлагается также фирменный «автомат» Invecs II. Штатный 2,5-литровый турбодизель развивает мощность 136 л.с. Заявленная грузоподъемность — ровно 1 тонна, а дорожный просвет — 205 мм.

Вердикт: простая, удобная и комфортабельная машина с разумным прайсом. Нынешнее поколение модели, собираемое в Таиланде, уступает в надежности и выносливости настоящим японским L200 прежних генераций: более хлипкая рама, тоньше металл кузова, а мотор с системой Common Rail более требователен к топливу. Тем не менее, по соотношению цена/качество машина является одним из лучших предложений на рынке.

Nissan Navara Испания от 36 600 USD

Топовые исполнения Navara по уровню оснащения и комфорта не уступают многим бизнес-седанам и внедорожникам: 2-зонный климат, кожаный салон, штатная навигация, полный электро-пакет, DVD-проигрыватель камера заднего вида и многое другое. Под капотом автомобиля — 190-сильный турбодизель объемом 2,5 литра: самый мощный в классе. Максимальный крутящий момент силовой установки составляет внушительные 450 Нм при 2000 об/мин, при этом расход топлива в городском цикле составляет лишь 10,7 л/100 км (для ручной коробки). Машина в базовой комплектации XE оборудована 6-ступенчатой механической КП, а нафаршированные дополнительным оборудованием версии SE и LE доступны с 5-диапазонной автоматической трансмиссией. Схема полного привода классическая — с подключаемыми передними колесами.

Вердикт: крупный (длина — 5,22 метра) пикап с респектабельной внешностью. Обычно их покупают в качестве «большого черного джипа», в топовой комплектации — с «автоматом» и всеми возможными опциями, причем стоимость таких машин достигает 46-50 тысяч долларов. Мотор мощный, но высокий уровень форсировки намекает на привередливость к качеству солярки. На вторичке падают в цене довольно стремительно.

Nissan NP300 ЮАР от 28 200 USD

Бюджетный NP300 по сути — продолжение жизни прошлого поколения Navara, которое выпускалось с 1998 по 2004 год. Простая и проверенная годами конструкция до сих пор актуальна для тех, кто постоянно эксплуатирует автомобиль в жестких условиях. До 2010 года автомобиль мог похвастаться настоящей японской сборкой и очень неприхотливым 2,5-литровый турбодизелем (133 л.с.) без сложной электроники — с обычным ТНВД. Позже производство перенесли в ЮАР, а мотор в угоду экологии снабдили системой впрыска Common Rail. Автомобиль сделан по классическим канонам пикапостроения 90-х годов, что подразумевает минимальный уровень комфорта, особенно для задних пассажиров. Интерьер NP300 выглядит старомодно, впрочем на гламурность пикап и не претендует: не даром ведь Nissan выделает данную модель в отдельную линейку коммерческих автомобилей. Дорожный просвет модели — 240 мм.

Вердикт: настоящий крепыш «старой школы», которого, впрочем, уже успели испортить «коммон-рейлом». Автомобиль жесткий, 100% мужской и бескомпромиссный в плане удобств. Пикап обладает хорошими параметрами геометрической проходимости и популярен в качестве недорогой основы для постройки серьезного «проходимца».

Toyota Hilux Таиланд от 32 300 USD

Как и в случае с Mitsubishi L200, производство Toyota Hilux перенесли из Японии в Таиланд. Что, впрочем, не мешает модели до сих пор заслужено иметь имидж одного из наиболее прочных и надежных полноприводных грузовичков, которые очень высоко ценятся среди потребителей на всех континентах. Toyota предлагает отечественным потребителям широкую линейку версий универсальной модели: от утилитарных в скромной комплектации Base с 2,5-литровым турбодизелем (144 л.с.) и 5-ступенчатой «механикой» до роскошного пикапа в исполнении Lux с мощным 3,0-литровым турбодизельным агрегатом (172 л.с.) и 5-диапазонной автоматической КП. Правда и стоит флагманский аппарат немало — 48000 долларов. В зависимости от версии, клиренс Hilux составляет 212 или 227 мм, а грузоподъемность варьирует от 720 до 815 кг.

Вердикт: пожалуй — самый авторитетный и уважаемый пикап на рынке. Яркое тому свидетельство — ценники на модель на вторичном рынке: с возрастом модель дешевеет очень медленно, а некоторые особо умные продавцы умудряются просить за б/у пикап практически цену нового! Репутация Toyota была слегка подмочена проблемами с турбодизелями Common Rail, топливная которых давала сбои даже при работе на европейской соляре.

UAZ Patriot Pickup Россия от 20 500 USD

Честь российского автопрома отстаивает единственный пикап на базе внедорожника UAZ Patriot. Довольно крупная машина (длина 5,2 метра) приводится в движение 4-цилиндровым 2,7-литровым бензиновым мотором ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с. Расход топлива при скорости 120 км/ч составляет немалые 14,9 л/100 км. Доплатив примерно 3500 долларов можно получить машину с более экономичным 113-сильным турбодизелем ЗМЗ-51432. Производитель акцентирует внимание на широком использовании импортных комплектующих: блок управления двигателем Bosch, сцепление Luk, гидроусилитель руля, отопитель и система вентиляции Delphi, 5-ступенчатая механическая коробка передач — корейской фирмы Dymos. Все это, по идее, должно позитивно сказаться на потребительских качествах и надежности авто. Грузоподъемность «уазика» — 800 кг.

Вердикт: отличный вариант для патриотов российской техники и непло

www.drive2.ru

Пикапы и внедорожники США

«Биг Мак» с V8.

 

В отличие от Европейской классификации автомобилей, где все автотранспортные средства разбиты по категориям, то есть в зависимости от размера кузова и их стоимости, в США применяется совершенно другая система категорий у автомашин.

 

Так например, такой автомобиль, как Chevrolet Malibu в Америке считается стандартным средним и небольшим автомобилем, когда как в Европе и в нашей с вами стране данная машина считается полноразмерным авто-седаном. Не будем друзья вдаваться в подробности, почему так сильно отличается сама система классификации автотранспортных средств в разных странах мира.

 

Сегодня мы хотим привлечь ваше внимание к Американским внедорожникам и пикапам, которые отличаются грандиозными габаритами кузова и мощными двигателями. Стоит сразу отметить, что эти Американские внедорожники вне конкуренции на мировом авторынке. Американская гигантомания в автомобильном мире это отличительная черта всех автомобильных марок США. Предлагаем нашим читателям крупный обзор больших Американских внедорожников и пикапов, которые так и не смогли прижиться в старой Европе из-за их большого расхода топлива, а также из-за узких улиц городов Евросоюза, на которых таким автомобилям очень тесно.

 

Cadillac Escalade EXT.

 

Добавление в название модели такой аббревиатуры, как «EXT», указывает на то, что автомобиль в отличие от стандартного Escalade имеет кузов пикап. При длине 5,65 метра и высоте 1,89 метра данная автомашина в версии «EXT» действительно приближается к грузовой категории автотехники (по классификации в Европе). Для того чтобы двигать такой огромный внедорожник по дороге инженеры компании «Кадиллак» установили под его капот 6,2 литровый двигатель мощностью в 400 л.с. 

 

Cadillac Escalade.

 

Нормальная версия автомобиля Escalade имеет длину в 5,19 метров. Сегодняшнее поколение этого внедорожника оснащается тем же V8 двигателем, который устанавливается на Escalade EXT. Но в продаже имеется и гибридная версия, которая благодаря своему электромотору работающему в паре с бензиновым двигателем позволяет снизить расход топлива до 11 литров на 100 километров пути.

 

Chevrolet Silverado.

 

Новый автомобиль Chevrolet Silverado 1500 можно заказать сегодня в двух версиях кузова, то есть с двойной кабиной или с двухместной. Также в машине доступно и три длины кузова: 1,77м; 2,01м и 2,44м. За огромной хромированной решеткой радиатора скрывается в зависимости от версии, три мощных двигателя объемами: 4,3 литра V6; 5,3 литра V8 и 6,2 литра V8.

 

Chevrolet Suburban.

 

Этот автомобиль не меняет свое название уже рекордно-длительное время, с того самого начала запуска этого автопроизводства. Самый известный на сегодняшний день в США внедорожник. Данная автомашина производится с начала 1936 года. Сегодняшняя модель имеет длину кузова 5,69 метра и в ней доступны два бензиновых двигателя: V8 объемом в 5,3 литра и V6 мощностью 356 л.с.

 

Chevrolet Avalanche.

 

Пикап-версия автомобиля Suburman носит название- Chevrolet Avalanche. Длина этого внедорожника чуть немного меньше стандартной версии автомобиля, которая составляет 5,62 метра. В данной модели машины используются те же самые моторы, что и на автомобиле марки Suburman в ее традиционном кузове.

 

Chevrolet Tahoe PPV.

 

С длиною в 5,13 метра автомобиль Chevrolet Tahoe является одним из самых маленьких Американских внедорожников. Благодаря своему размеру и мощности в 396 л.с. этот автомобиль стал популярным у полицейских США. 

 

Dodge Durango.

 

Почти скромный размер в длину, в 5,07 метра, автомобиль внедорожник Dodge Durango также как Tahoe является одним из самых маленьких внедорожных Американских автомашин. При приобретении нового автомобиля покупатель имеет возможность выбрать для машины два разных по объему и мощности мотора: 3,6 литровый V6 и 5,7 литровый V8.

 

Dodge Ram 1500.

 

Это еще один из популярных внедорожников в США. Базовая версия авто имеет длину 5,31 метра. Модель, которую вы видите на фотографии, представляет собой версию «Crew cab», с четырьмя дверьми.

 

Dodge Ram 3500 Heavy Duty.

 

Если друзья обратить свое внимание на рекламную фотографию этого огромного внедорожника, то можно увидеть на заднем плане за машиной строительную площадку, которая намекает всем нам, что автомобиль Dodge Ram 3500 Heavy Duty способен перевозить не только лёгкие грузы. Версия этого внедорожника-пикапа имеет огромную длину, которая составляет 6,68 метра, а мощность этого пикапа позволяет ему на прицепе перевозить груз весом до 4,7 тонны.

 

Dodge Ram 5500 Chassis Cab.

 

Основой и базой для многой спецтехники в Америке является все тот же популярный Dodge Ram. Так к примеру, на его основе (базе) в США производят грузовые автомашины. Многие автомобили-внедорожники поставляются с завода только с кабиной и пустой рамой, делается это для того, чтобы потом, в зависимости от сферы применения автомобиля, можно было бы оборудовать автомобиль необходимым спец-кузовом. 

 

Ford Expedition.

 

Крупнейший из внедорожников созданный автокомпанией «Форд», автомобиль Ford Expedition, имеет длину 5,24 метра, а под капотом у него расположился 5,4 литровый двигатель V8 мощностью в 314 л.с. с максимальным крутящим моментом в 495 Н.м.

 

Ford F-150.

 

Это бестселлер среди всех продаваемых автомобилей марки Форд в США. На протяжение многих уже лет модель Ford F-150 является самой продаваемой автомашиной в Америке. Покупатель может выбрать для себя этот  легендарный внедорожник как с шестью-цилиндровым мотором мощностью в 306 л.с., так и с более мощной «восьмеркой» (двигателем) мощностью 416 л.с.

 

Ford F-150 SVT Raptor.

 

Это спортивная модификация автомобиля традиционной и популярной версии- F-150. Он является самым мощным внедорожником марки Форд. Новая версия автомобиля была выпущена для того, чтобы привлечь к ней более молодое поколение людей (автомобилистов). 

 

Ford Super Duty Platinum.

 

Также компания «Форд» имеет и удлиненные версии автомашин на базе внедорожника F-150, которые носят названия: F-250, F-350 и F-450, длина этих автомобилей доходит до 6,29 метров и они способны перевозить груз массой до 4 тонн.

 

GMC Sierra 2500 HD СКВ.

 

Нынешнее поколение автомобилей GMC Sierra на автомобильном рынке появилось достаточно недавно, оно напрямую и тесно связано с таким автомобилем как, модель Chevrolet Silverado. Самый мощный мотор, который предлагается автопроизводителем, это V8 двигатель объемом в 6,2 литра. 

 

GMC Sierra 3500 HD ТА.

 

Огромная длина в 6,70 метров выделяет автомобиль GMC Sierra 3500 из большинства Американских внедорожников. Топливный бак в гигантском пикапе составляет объем в 200 литров, что непременно говорит о мощности и силе этого автомобиля.

 

Если Вам друзья нужно перевезти экскаватор или тяжеловесный трактор ,то пожалуйста, этот автомобиль поможет в этом вопросе.  

 

Honda Ridgeline Sport.

 

Не смотря на свое Японское происхождение данный автомобиль имеет чисто Американские корни. Этот внедорожник производится на территории Канады и выпускается под логотипом компании «Хонда», в основном для Североамериканского авторынка. Под капотом у Honda Ridgeline расположен V6 двигатель объемом в 3,5 литра и мощностью 250 л.с.

 

Infiniti QX.

 

Впервые этот автомобиль как и большинство не Американских внедорожников был выпущен именно для рынка США. Его 5,6 литра восьмицилиндрового двигателя позволяют развивать мощность в 405 л.с. Данный автомобиль полностью соответствует представлению самих Американцев о большом и крупном внедорожнике. Так длина автомобиля модели Infiniti QX составляет 5,29 метра. Так что этому автомобилю, как и другим Американским внедорожникам, будет очень тесно на узких улочках Европы или России, но зато свободно будет на Американских автострадах.

 

Nissan Armada.

 

Материнская компания «Ниссан» решила создать на базе автомобиля Infiniti QX большой внедорожник, и не только для рынка США но и для других стран. Таким образом наибольшей популярностью этот автомобиль-внедорожник все-же стал пользоваться именно в самой Америке. Так например, продажи автомобиля Nissan Armada сегодня превышают сами продажи автомашин Infiniti QX. Под капотом у Японца находится V8 двигатель объемом в 5,6 литра. Длина данной машины практически осталась такая же, как и у авто модели QX.

 

Nissan Titan.

 

Еще один 5,6 литровый V8 двигатель находится под капотом у автомобиля Nissan Titan. Этот пикап является версией автомобиля Nissan Armada.

 

Nissan Frontier Crew Cab.

 

Данный автомобиль выделяется из общего списка всех внедорожников, который мы сегодня Вам предоставляем. Не смотря на свою длину в 5,22 метра этот внедорожник оснащается маломощным двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью в 156 л.с., а также и V6 мотором мощностью 256 л.с.

 

Не смотря на свои скромные силовые характеристики данный автомобиль нашел своего покупателя на территории США, тем самым развеяв миф о том, что Американцы совсем не любят маломощные автомобили-внедорожники. 

 

Suzuki Equator.

 

Кто сказал, что компания «Suzuki» производит только маленькие автомобили? Для жителей США Японская компания сегодня производит 5,25 метровый пикап модели Suzuki Equator. Серийное производство внедорожника налажено на том же заводе, где ранее производится автомобиль Nissan Frontier. У этих автомобилей большое количество одинаковых автоузлов и базовых агрегатов. 

 

Toyota Sequoia.

 

Начиная с 1980 года компания «Тойота» производит различные автомобили для авторынков США. В верхней строчке модельного ряда находится внедорожник Toyota Sequoia, который имеет длину 5,21 метра. 

 

Toyota Tacoma Baja.

 

Этот автомобиль-пикап Тойота имеет всего длину 4,84 метра, что делает эту машину небольшой, т.е. средним автомобилем-внедорожником, который с большой натяжкой можно отнести к полноразмерным и большим внедорожникам. Но по факту на том же Американском рынке этот самый автомобиль попал в категорию тех же больших внедорожников. 

 

Toyota Tundra LTD (2014).

 

Совсем недавно компания «Тойота» показала автомиру свой новый автомобиль-внедорожник Tundra LTD 2014 года. Этот 5,33 метровый внедорожник является одним из самых популярных автомобилей в США, и не только. За 2013 год на территории Америки было продано более  100 тысяч этих автомашин.

 

Toyota Tundra Endeavour.

 

Это самая мощная автомашина марки Тойота Тундра, которая продается сегодня в США. Так например, в 2012 году этот самый автомобиль установил мировой рекорд по перемещению грузов, сдвинув с места космический корабль «Индевор» весом в 145 тонн.(!) В этот знаменательный для нее день Тойота Тундра перевезла этот космический корабль в свое последнее пристанище,- в Космический музей США.

www.1gai.ru

Toyota показала пикап Tundra Let’s Go Moto и внедорожник 4Runner Ultimate Dream Ski для SEMA

Японский производитель Toyota продемонстрирует на моторшоу SEMA в Лас-Вегасе несколько кастомных моделей, включая внедорожник 4Runner Ultimate Dream Ski и пикап Tundra Let’s Go Moto.

Первый, как вы уже догадались по названию, создан для фанатов горнолыжного спорта.

4Runner Ultimate Dream Ski получил уникальную раскраску с использованием графики, контейнер для хранения и перевозки спортивного инвентаря, а также интерьер, который придется по вкусу любителям активного зимнего отдыха.

Let’s Go Moto Tundra располагает весьма суровой внешностью, благодаря 12-дюймовому лифтингу, внедорожным шинам и массивному переднему бамперу.

Грузовая платформа заменена металлическим контейнером. После того, как электропривод приподнимает навес, миру является три телевизора, игровая консоль, холодильник, электромойка, сушилка для шлемов и многое другое.

suvcar.ru