Отзывы тойота венза 2019: Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Venza I Рестайлинг на Авто.ру

Toyota Venza 2021 года — хорошая машина?

Проверка продолжается ниже

Venza получает высокую оценку в нашем рейтинге кроссоверов-внедорожников. Благодаря своей эффективности он оценивается довольно высоко, а рейтинг TCC составляет 7,0 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

Что нового в Toyota Venza 2021 года?

Все. Табличка Venza возрождается в этом году после долгого перерыва.Предлагаемая только в виде гибрида с полным приводом, Toyota Venza 2021 года обеспечивает отличную экономию топлива и приличную мощность с высококлассным внешним видом внутри и снаружи.

Toyota предлагает Venza в комплектациях LE, XLE и Limited и оснащает Venza во многом так же, как Highlander. Несмотря на то, что он разделяет платформу с RAV4, Venza выглядит совсем иначе. Линия крыши в стиле купе, рельефные линии и хромированная отделка делают его похожим на Lexus (даже лучше, чем у большинства современных внедорожников Lexus), в то время как RAV4 более угловат, более прямолинеен и больше ориентирован на бездорожье.

Ощущение роскоши продолжается внутри, где Toyota покрывает большую часть поверхностей либо натуральной кожей (рулевое колесо и ручка переключения передач), либо синтетической кожей (дверные панели, приборная панель, центральная консоль и, кроме базовой модели, сиденья). .

Гибридная трансмиссия, заимствованная у команд RAV4, 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с тремя двигателями и литий-ионный гибридный аккумулятор (у RAV4 Hybrid есть никель-металлогидридный блок) для выработки 219 чистой мощности и отдачи 39 миль на галлон вместе взятых. по словам Тойоты.Гибридная система обеспечивает достаточно мощности для повседневной езды.

Задний двигатель обеспечивает полный привод Venzas, который может передавать до 80 процентов доступного крутящего момента на задние колеса.

Venza — двухрядный кроссовер, ориентированный на небольшие семьи или покупателей, которым требуется дополнительное пространство, а не три ряда сидений. Он вмещает до пяти человек, как и RAV4, но его более гладкая верхняя часть означает, что у него меньше грузового пространства — 28,8 кубических футов с поднятыми задними сиденьями.

Venza оснащен новейшим набором функций активной безопасности Toyota, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет.

Сколько стоит Toyota Venza 2021 года?

Базовая цена 33 590 долларов Venza хорошо оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательных систем, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, 4,2-дюймовым цифровым информационным центром, аудиосистемой с шестью динамиками, спутниковым радио, дверью багажного отделения с функцией громкой связи, рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования, автоматический климат-контроль и 18-дюймовые колеса. Другие примечательные особенности включают 12,3-дюймовый сенсорный экран, 7,0-дюймовый цифровой информационный центр, 10.0-дюймовый проекционный дисплей, навигация, аудиосистема JBL с девятью динамиками, цифровое зеркало заднего вида и электрохроматический люк в крыше, который может переключаться между прозрачным и матовым. Кожаная обивка и множество регулировок сидений недоступны.

Где производится Toyota Venza?

В Такаоке, Япония.

2021 Toyota Venza Обзор

Toyota возвращает Venza в линейку внедорожников в этом году, и, как и оригинал, это кроссовер с пятью пассажирами, сочетающий стиль и изысканность в премиальной комплектации.Тем не менее, он меньше, чем раньше, основан на той же платформе, что и Toyota RAV4, и имеет некоторую функциональность в пользу изящно конической задней части.

Дополнительные отличия выделяют эту Toyota Venza 2021 года второго поколения. Например, он идет только с гибридной трансмиссией и включает стандартный полный привод. Он предлагает новейшие информационно-развлекательные системы Toyota и передовые системы помощи при вождении (ADAS). И у него есть трюк с панорамной стеклянной крышей Star Gaze, которая мгновенно превращается из прозрачной в непрозрачную, чтобы блокировать солнце.

Фото: Christian Wardlaw

Уровни отделки салона включают LE, XLE и Limited, а цены начинаются с 32 470 долларов США. Для этого обзора J.D. Power оценил Venza Limited, оснащенную пакетом Advanced Technology Package, крышей Star Gaze и всепогодным покрытием пола. Цена составила 43 269 долларов, включая сбор за место назначения в 1175 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Toyota Venza 2021 года, полезно понять, кто покупает среднеразмерные внедорожники и что им больше всего и меньше всего нравится в своих автомобилях.

Согласно данным J.D. Power, 58% владельцев внедорожников среднего размера — мужчины (по сравнению с 60% всех транспортных средств), а средний возраст владельцев внедорожников среднего размера составляет 58 лет (против 56).

Владельцы говорят, что им больше всего нравятся внедорожники среднего размера (в порядке убывания): внешний вид, ощущения от вождения, ощущение безопасности, дизайн интерьера, а также возможность посадки и высадки. В частности, эти пять характеристик внедорожников среднего размера занимают наивысшее место по сравнению со всеми сегментами транспортных средств:

• Защита автомобиля
• Способность переносить все
• Садиться и выходить на передние сиденья
• Комфортное сиденье водителя
• Вход и выход вторая строка

Владельцы указывают, что им меньше всего нравится в внедорожниках среднего размера (в порядке убывания) комфорт вождения, настройка и запуск, трансмиссия, информационно-развлекательная система и экономия топлива.В частности, эти пять характеристик внедорожников среднего размера занимают самое низкое место по сравнению со всеми сегментами транспортных средств:

• Экономия топлива / дальность движения
• Мощность двигателя / двигателя
• Плавность двигателя / двигателя в сочетании со звуком двигателя / двигателя
• Ощущение автомобиля при запуске
• Эффективность фар

Поскольку Venza является новой моделью, она не была включена в исследование JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study .

В следующих разделах наш независимый эксперт излагает свое мнение о том, как Toyota Venza 2021 года соответствует каждой из десяти категорий, входящих в исследование APEAL.

Если вам нравится, как выглядит Toyota Venza 2021 года, и вы обнаружите, что в нем достаточно места для пассажиров и грузов, скорее всего, вам понравится этот новый гибридный внедорожник. Venza выглядит привлекательно, особенно если смотреть сзади. Другой конец внедорожника представляет собой одно из наиболее удачных проявлений современной темы дизайна Toyota, но нос выступает довольно далеко и добавляет чрезмерный визуальный вес перед передними колесами.

Фото: Christian Wardlaw

Каждый уровень отделки салона имеет привлекательный дизайн колес. Они имеют диаметр 18 дюймов с отделкой LE, в то время как XLE и Limited могут похвастаться полированными 19-дюймовыми колесами. Светодиодные фары рефлекторного типа и светодиодные задние фонари входят в стандартную комплектацию, в то время как XLE и Limited имеют светодиодные фары проекционного типа более высокого класса. Дворники с датчиком дождя входят в стандартную комплектацию верхнего уровня отделки салона.

Toyota стремится придать Venza более высококлассный внешний вид по сравнению с RAV4, и, основываясь на тестовом автомобиле с ограниченной комплектацией, ей это удается.

Фото: Christian Wardlaw

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию для отделки LE и XLE, а кожа Toyota SofTex является дополнительной для XLE и стандартной для Limited. Тестовый автомобиль имел множество мягких на ощупь внутренних поверхностей, контрастную прострочку сидений, полированную металлическую отделку и имитацию дерева, обтянутые тканью стойки лобового стекла и естественное освещение кабины.

Помимо обычного распределительного устройства Toyota, интерьер Venza уникален для этой модели.Хранение могло бы быть лучше, мусорное ведро на центральной консоли оказалось небольшим и оборудовано внутренним поддоном, который мешает. Беспроводное зарядное устройство для смартфона входит в стандартную комплектацию и расположено перед селектором коробки передач в труднодоступном месте. Дверные панели и дверные подлокотники пригодятся.

Впечатляет видимость вперед, а большие боковые зеркала облегчают обзор по обе стороны Venza. Окна задней части кузова помогают при движении задним ходом с наклонных парковочных мест, но в основном вы будете полагаться на множество стандартных и доступных камер при движении задним ходом.

Панорамный люк Venza Star Gaze приобретается отдельно и доступен только в комплектации Limited. Это, безусловно, помогает сделать внедорожник больше внутри, чем он есть на самом деле. Большой проекционный дисплей также является эксклюзивным для Venza, и он остается видимым даже в поляризованных солнцезащитных очках.

Садиться и выходить из Toyota Venza 2021 года несложно, особенно по сравнению с автомобилем. Точка бедра сиденья Venza находится выше над землей, что означает, что вы скользите внутрь и наружу, а не падаете и вылезаете.

Доступна задняя дверь с электроприводом, работающая без помощи рук, и в ней используется датчик удара под бампером. Не рекомендуем использовать его, когда Venza припаркована на скользкой поверхности. Как только задняя дверь поднимется, у вас будет всего 28,8 кубических футов грузового пространства. Число невелико, потому что стиль фастбэка Venza сокращает потенциальный объем.

Складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40 увеличивает грузоподъемность до 55,1 кубических футов. Опять же, это небольшая сумма, и она намного меньше того, что может дать Toyota RAV4.

Хотя Venza имеет доступный 7-дюймовый информационный дисплей для водителя и 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, оба варианта достаточно просты в использовании, когда вы настраиваете предпочтительные параметры. Однако иногда некоторые функции не сразу становятся интуитивно понятными.

Имеющееся зеркало цифровой камеры встроено в стандартное зеркало заднего вида. Просто нажмите переключатель, как если бы вы перешли в затемненный режим, и на стекле зеркала появится видео в реальном времени, что находится за Venza.

При запуске Venza издается футуристический жужжащий звук, предупреждающий пешеходов о проезде электрифицированного транспортного средства. Это привлекает внимание, и люди, безусловно, обратили внимание на эту Toyota. Однако отчасти это несомненно потому, что многие люди раньше не видели новую Venza.

В стандартной информационно-развлекательной системе с комплектациями LE и XLE используется 8-дюймовый сенсорный дисплей. Он окружен кнопками быстрого доступа к меню и закреплен за регуляторами громкости и настройки радио.Ниже приведены физические органы управления стандартной двухзонной автоматической системой климат-контроля с большими ручками и хорошо обозначенными кнопками.

Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и беспроводная зарядка смартфона входят в стандартную комплектацию. Вы также получаете бесплатную трехмесячную подписку на спутниковое радио SiriusXM, бесплатный трехмесячный тарифный план и 2 ГБ данных для Wi-Fi, а также бесплатную годовую подписку на услуги Safety Connect и Remote Connect.

12,3-дюймовый сенсорный дисплей является дополнительным для XLE и стандартным для Limited trim.В дополнение к большему экрану он меняет местами ручки управления стереосистемой и климатом, а также кнопки емкостного сенсорного управления, выполненного из глянцевого черного пластика. Они хорошо обозначены и быстро реагируют на ввод, но вам все равно нужно смотреть вниз и в сторону от дороги, чтобы использовать их.

Благодаря большому информационно-развлекательному экрану Venza включает динамическую навигационную систему с бесплатными обновлениями в течение ограниченного времени и аудиосистему премиум-класса JBL с 9 динамиками мощностью 1200 Вт и технологией восстановления музыки Clari-Fi. Это приличная звуковая система, в которой отсутствуют типичные басы, характерные для большинства аудиокомпонентов JBL.

Учитывая, как дисплей климат-контроля встроен в большой экран и как емкостная сенсорная панель совмещает и согласовывает стереосистемы и климатические системы, очень жаль, что система распознавания голоса не позволяет водителю регулировать температуру в салоне. Он также изо всех сил пытался удовлетворить просьбу о музыке в стиле регги. В первый раз он дал мне музыку в стиле рэгтайм, а во второй раз сообщил, что канала регги нет.

Toyota оснащает Venza каждые 2021 год системой Toyota Safety Sense 2.0, набор ADAS, включающий множество технологий. Кроме того, в стандартную комплектацию входят системы предупреждения о слепых зонах и заднего перекрестного движения, в то время как XLE и Limited trim предлагают передние и задние датчики парковки с автоматическим торможением на низкой скорости. Только Venza Limited получает камеру объемного обзора со сканированием по периметру.

При использовании ADAS работает плавно, но когда впереди движется движение, система адаптивного круиз-контроля слишком неторопливо пытается набрать скорость. Замечательно то, что адаптивный круизный режим спокойно реагирует, когда другие автомобили движутся в пропасть впереди, а система предупреждения о выезде с полосы движения использует легкую (и предпочтительно) вибрацию через рулевое колесо, чтобы уведомить водителя о движении по полосе.

В краш-тестах новый Venza получил оценку «Лучший выбор безопасности» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Он не получил более высокой награды из-за предельного рейтинга для стандартных фар и приемлемого рейтинга для модернизированных фар, включенных в комплектацию XLE и Limited.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила новому Venza пятизвездочный рейтинг ударопрочности.

Toyota Venza каждого 2021 года становится гибридом, так что вы можете брать его или оставлять.Основу трансмиссии составляет 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Venza также имеет передний электродвигатель мощностью 88 кВт и задний электродвигатель мощностью 40 кВт для создания стандартной системы полного привода, каждый из которых питается от 252-вольтовой литий-ионной батареи внедорожника.

Вместе эти компоненты составляют 219 лошадиных сил. Водители могут выбирать между режимами движения EV, Eco, Sport и Normal, а электронная бесступенчатая трансмиссия (CVT) управляет мощностью. Toyota предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание в течение двух лет или 25 000 миль, бесплатную помощь на дороге в течение двух лет без ограничения пробега и 10-летнюю / 150 000-мильную гарантию на аккумуляторную батарею, которая больше, чем отраслевой стандарт.

В целом на Venza приятно водить. Когда внедорожник остановлен и бензиновый двигатель выключен, кондиционер продолжает дуть холодным. Слегка нажимайте на педаль акселератора, и на более низких скоростях Venza работает как электромобиль. Жмите сильнее на педали, и Venza предлагает хорошее ускорение.

В большинстве дорожных ситуаций двигатель не слышит. В основном его характерный стон проявляется только при резком разгоне. Если вы выберете спортивный режим, вы можете не заметить разницы по сравнению с обычным режимом.

Согласно EPA, Venza Limited должна возвращать 39 миль на галлон при комбинированном вождении. Мы повторили это на городской части нашего автомобильного маршрута, но после добавления гор и автострад к уравнению Venza в итоге выдал 36,5 миль на галлон. Исходя из его 14,5-галлонного топливного бака, это означает, что вы будете останавливаться за бензином каждые 480 миль или около того, оставляя себе 50-мильную подушку, когда стрелка манометра опускается в положение «Пусто».

Комфорт на переднем сиденье впечатляет, даже если передний пассажир обходится без регулятора высоты сиденья.Водительское сиденье предлагает восьмипозиционную регулировку мощности плюс двустороннюю поясничную поддержку, а в комплектации Limited Venza есть передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также рулевое колесо с подогревом.

Комфортность задних сидений удовлетворительна. Пространство для ног — самый большой аспект заднего сиденья Venza, потому что пространство для ног и голова ограничены, а подушка установлена ​​довольно низко, а угол наклона спинки способствует сутулости. Venza определенно не ощущается как внедорожник среднего размера, если вам назначено это место для сидения, и он намного меньше по сравнению с оригинальной Venza.

Ходовые качества Venza и управляемость отражают его компетентность, но недостаточную вовлеченность водителя. Этот автомобиль управляется лучше, чем 99% его владельцев когда-либо испытают, но он почти никогда не будет приближаться к пределам управляемости, и это, конечно, не поощряет такое поведение.

Работая без лишнего шума, передняя стойка стойки и задняя многорычажная подвеска, рекуперативные тормоза и электрическое рулевое управление вместе обеспечивают надежные ходовые качества.Стандартные 19-дюймовые шины Limited обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а Active Cornering Assist, функция векторизации крутящего момента на основе тормозов, помогает устранить недостаточную поворачиваемость в поворотах.

Шум ветра практически отсутствует, шум дороги заметен только на самом неровном асфальте, а шум двигателя возникает только при резком ускорении. 7,6 дюйма дорожного просвета готовы сразиться с Old Man Winter, если не с Rubicon Trail.

Однако компетентность — не единственная игра в городе, и Venza не доставляет удовольствия от вождения.

Стильный и эффективный, но несовершенный

Вердикт

Toyota Venza 2021 года — это просто лучшая гибридная Toyota RAV4. Он построен на той же модульной платформе, использует идентичную электрифицированную трансмиссию и разделяет многие соответствующие ключевые компоненты. И это не обязательно противоречит Venza — на самом деле, RAV4 Hybrid — отличная отправная точка.Как правило, на нем очень приятно водить машину с 2,5-литровым гибридным двигателем, который является одним из самых эффективных в отрасли.

Но то, что Venza выигрывает в красивом внешнем виде и шикарных удобствах по сравнению с более квадратным собратом RAV, он проигрывает в других отношениях. Несмотря на то, что в целом он длиннее, Venza на самом деле меньше в некоторых ключевых областях, таких как общее пассажирское и грузовое пространство. Новая технология также довольно привередлива, производительность немного страдает, а острый внешний вид и пышный интерьер вынуждают делать наценку, что делает Venza чуть ли не самым дорогим вариантом в классе.

Рейтинги и вердикт автомобиля относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Дизайн

Toyota Venza выглядит великолепно.Передняя часть оснащена тонкими фарами со светодиодами, которые окружают большую (в основном фальшивую) решетку радиатора. Боковой профиль отличается четкими линиями кузова, которые придают внедорожнику заостренный вид, а покатая линия крыши плавно переходит в стройную заднюю часть. Сзади также есть полноразмерная светодиодная полоса, которая нам очень нравится. В целом дизайн выглядит очень роскошно; Если бы нам сказали, что это Lexus при запуске, мы бы поверили.

Салон новой Venza не стал менее высококлассным.Сиденья, центральная консоль, дверные панели и приборная панель покрыты уникальным сочетанием черной и коричневой искусственной кожи Java Brown — она ​​мягкая и эластичная, как настоящая воловья кожа. Трапециевидная декоративная отделка украшает подлокотник и части центральной консоли, а повсюду разбросаны элементы из высококачественного матового алюминия. На самом деле, единственное, что нам не нравится визуально, это 12,3-дюймовый сенсорный экран — он выглядит поспешно установленным на приборной панели и нарушает в остальном приятный поток салона. Возможно, что-то встроенное в приборную панель помогло бы взгляду.

Комфорт

С места в карьер, нам нужно обсудить размеры.Toyota Venza — это то, что мы назвали бы подростком. Несмотря на то, что он разделяет платформу с меньшим RAV4, Venza имеет длину 186,6 дюйма, что делает его почти таким же большим, как и модели среднего размера, такие как Ford Edge (188,8 дюйма), Chevrolet Blazer (191,4 дюйма) или Nissan Murano (192,4 дюйма). . Но с точки зрения общего пассажирского пространства кроссовер Toyota на самом деле равен — а в некоторых случаях меньше — компактных кроссоверов, таких как Toyota RAV4 и Honda CR-V (поэтому мы классифицируем его как компактный гибридный кроссовер).

У Venza 38,6 дюйма переднего пространства над головой и 40,2 дюйма переднего пространства для ног хуже, чем у RAV 39,5 дюйма над головой и 41,0 дюйма пространства для ног. Honda CR-V также имеет больше места: 40,1 дюйма спереди и 41,3 дюйма для ног. У Venza 39 дюймов задней высоты над головой и 37,8 дюйма пространства для ног, что практически идентично меньшему RAV и немного меньше по сравнению с CR-V. Что еще хуже, у Venza меньше грузового отсека, чем у RAV4 — 37,6 кубических футов против 28.8 кубических футов. Мы говорим, что не обманывайтесь большим внешним видом Venza.

При этом Venza не кажется тесной, просто она не такая просторная, как предполагают ее размеры. Передний отсек просторный, с большим количеством окружающего стекла, в том числе уникальным матовым люком за 1400 долларов, а задняя скамья имеет низкую посадку, которая противодействует наклонной крыше и делает ее удобной для взрослых среднего роста. Сиденья в Venza тоже отличные. Несмотря на то, что кожаного варианта нет, искусственная кожа мягкая и эластичная, и она обеспечивает прочную поддержку поверх подушек сиденья правильной формы.

Мягкая подвеска и безобидное рулевое управление также делают Toyota Venza идеальным судном для коротких поездок по шоссе и прогулок по городу. Режим чистого электромобиля обеспечивает тихую и плавную манеру поведения на низких скоростях, и хотя переход между электрическим и газовым двигателем может показаться немного резким, трансмиссия Venza в остальном исключительно плавная.

Технологии и возможности подключения

На базе Venza стоит стандарт 8.0-дюймовый сенсорный экран с встроенной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и ручкой регулировки громкости. Мы упоминаем ручку регулировки громкости специально на базовой настройке, потому что более крупный 12,3-дюймовый экран Venza (стандартный для нашего тестера Limited и опция за 2050 долларов для XLE) полностью лишен ее, и система находится в худшем положении.

Вместо этого он использует привередливые сенсорно-емкостные элементы управления, которые плохо реагируют на ввод и их трудно использовать во время вождения. В установке также отсутствует ручка настройки вместо тех же неприятных элементов управления, которые ближе к пассажиру, чем к водителю.Toyota переместила многие из этих кнопок, по крайней мере, на рулевое колесо, но теперь рулевое колесо похоже на беспорядок.

Более того, сама информационно-развлекательная система сложна в использовании. Экран хорошо реагирует на сенсорный ввод и находится в пределах досягаемости водителя, но интерфейс чрезвычайно запутан, с нечетными закругленными краями, контрастными цветами и слишком агрессивной функцией разделения экрана (все заимствовано у более крупного Highlander). В то время как другие системы ограничивают свои настройки разделения экрана меньшим угловым блоком, Entune занимает почти половину экрана при запуске CarPlay или Android Auto.

Производительность и управляемость

Toyota Venza — двигатель 2.5-литровый четырехцилиндровый гибридный агрегат с тремя электродвигателями (два спереди и один сзади). В отличие от RAV, Venza является только гибридным, и эта исключительно электрифицированная трансмиссия выдает 219 лошадиных сил и 163 фунт-фута с мощностью на всех четырех колесах. Venza не является быстрым и при этом не чувствует себя пикантным — даже в спортивном режиме вождения — но мгновенный крутящий момент от электродвигателей действительно придает кроссоверу твердое воодушевление. Несмотря на то, что Venza весит 3900 фунтов, он не кажется медленным.

Хорошо это или плохо, но Venza управляется, как и любой другой компактный кроссовер, — он довольно унылый. Рулевое управление легкое, усиленное и не очень отзывчивое. Крены кузова заметны, а подвеска очень мягкая, что дает ощущение безжизненности в поворотах. По крайней мере, у Venza есть активная система помощи при прохождении поворотов, которая включает контроль устойчивости, чтобы помочь с недостаточной поворачиваемостью. И снова Venza — это не спортивный кроссовер. Toyota разработала этот автомобиль для комфорта, и у него это хорошо получается.

Безопасность

Venza стандартно поставляется с передовой системой безопасности Toyota Safety Sense 2.0, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков. И все эти системы работают по большей части хорошо, но мы должны отметить функцию помощи при удержании полосы движения за то, что она слишком агрессивна — шепчите маркер полосы, и система выдаст предупреждение. Между тем функция отслеживания полосы движения недостаточно агрессивна; пинг-понги Venza довольно жесткие.

Экономия топлива

С оценкой 40 миль на галлон по городу, 37 шоссе и 39 вместе взятых, Toyota Venza достигает идеальных 10 в этой категории.Как и почти все гибридные варианты в этом классе, Venza чрезвычайно эффективна, опережая Honda CR-V Hybrid (38 в сумме) и лишь немного уступая ее собрату RAV4 Hybrid (40 в сумме) и своему конкуренту Ford Escape Hybrid (41 в сумме). ). И, как и эти три альтернативы, Venza имеет режим низкоскоростного электромобиля для езды по городу.

Стоимость

Базовая Toyota Venza LE начинается с 32 470 долларов, что делает ее дорогим предложением для этого класса.Стоимость Ford Escape Hybrid начинается с 28 265 долларов, RAV4 Hybrid стоит 28 500 долларов, а CR-V Hybrid стоит 30 560 долларов. Наша превосходная модель Limited еще дороже — от 39 800 долларов. Сравнимые модели Honda CR-V Hybrid Touring (36 350 долларов США), Ford Escape Hybrid Platinum (33 500 долларов США) и RAV4 Hybrid Limited (37,18 долларов США) являются более доступными. Но у Venza есть ряд стандартных функций, которых нет у младших моделей.

В частности, на модели Limited такие вещи, как регулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией, а также более крупные 12.3-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, тогда как в модели XLE среднего класса они стоят дополнительно. Единственными двумя вариантами этой отделки являются пакет Advanced Technology за 725 долларов, который включает в себя проекционный дисплей (не оборудованный в нашем тестере) в сочетании с фиксированной панорамной крышей Star Gaze за 1400 долларов, которая у нашего автомобиля есть как отдельная опция. В общей сложности наша машина стоит 42 375 долларов.

Обзор Toyota Venza 2021 года: перезагрузка в роскошь

Да, это Венза.

Довольно часто, даже ожидаемо, данная модель автомобиля будет расти и расти с возрастом за счет последующих модификаций и обновлений. Как и у многих из нас, с возрастом автомобили становятся больше. Но не каждый день та или иная модель действительно продвигается вверх — рынок , предлагает тот же уровень функций и функций, но в более приятной упаковке. Таким образом, новая Venza — что-то вроде редкой птицы, ее перезагрузка в 2021 модельном году превратила эту машину из нехорошего семейного грузовика в чистый, острый и действительно премиальный внедорожник.

Нравится

• Новый облик
• Хорошая эффективность и управляемость
• Эта безумная крыша

Не нравится

• Entune требуется аналогичное переоснащение

И это важно, потому что сейчас существует огромное количество кроссоверов и внедорожников на выбор. Черт возьми, просто оставив в семье, у вас есть на выбор C-HR, RAV4, Highlander, 4Runner, Sequoia и Land Cruiser.Как же тогда такой продукт, как Venza, вырваться из логова анонимности?

Что ж, он начинается со свежего нового внешнего вида, который является резким и характерным, но при этом сохраняет ДНК Toyota, особенно зияющую нижнюю решетку радиатора и агрессивно выраженные задние крылья. По сравнению со своим семейным предшественником, похожим на фургон, это настоящее открытие.

Внутренняя перезагрузка столь же радикальна, особенно при использовании 12.3-дюймовый сенсорный экран, который является стандартным для модели Limited-trim, которую вы видите здесь, и опционально для более низких характеристик. Под этим у Limited есть гладкая панель с емкостными сенсорными кнопками, которая выглядит великолепно, хотя отсутствие ручки регулировки громкости, как всегда, обескураживает.

Продолжайте движение вниз, чтобы найти индуктивную зарядную площадку Qi для беспроводной зарядки телефона, расположенную в просторном отсеке, в котором инженеры Toyota с любопытством сочли нужным спрятать кнопку запуска двигателя. Это вещевое отделение, а также остальная часть интерьера обрамлены тонкой цветной подсветкой — полезной, потому что в остальном там ужасно темно.

Также полезен панорамный стеклянный потолок, который не только пропускает много света, но и скрывает лучший трюк Venza для вечеринок. Это стекло (опционально) электрохромное, то есть при нажатии кнопки оно становится непрозрачным. Это гарантированно вызовет крик у самых измученных пассажиров, а когда в последний раз практичный внедорожник делал это?

К сожалению, запущенное здесь программное обеспечение вряд ли вызовет такой отклик.На этом большом ярко выраженном сенсорном экране вы найдете проверенную систему Entune от Toyota. Это вежливый способ сказать, что он выглядит устаревшим и невысоким, особенно интерфейс навигации. К счастью, с Android Auto и Apple CarPlay на борту вы можете, по крайней мере, довольно быстро все это скрыть.

То, что происходит под капотом, намного современнее: каждая версия Venza оснащена одним и тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем по циклу Аткинсона, соединенным не с одним, не с двумя, а с тремя электродвигателями.Два спереди помогают бензиновому двигателю, а один сзади обеспечивает полноприводную способность этого внедорожника.

Здесь много чего происходит.

Вместе с литий-ионными батареями емкостью 0,9 кВтч, Toyota заявляет, что эта система обеспечивает 219 лошадиных сил, из которых 176 л.с. и 163 фунт-фут крутящего момента поступают только от бензинового двигателя. Это означает явно смещенную вперед подачу мощности.Интересно, что, несмотря на крошечный аккумулятор и не подключаемый модуль, Venza может работать в полностью электрическом режиме … вроде того. Максимальная скорость здесь находится где-то около 20 миль в час, и если вы нажмете на дроссельную заслонку чем-то большим, чем прикосновение котенка, двигатель раскрутится, и вас грубо вышибут с земли, свободной от выбросов. Тем не менее, он хорош для спокойных круизов по парковкам или тихих утренних побегов от ниндзя.

При более сильном нажатии Venza ускоряется чисто и плавно, вариатор не переключается, но приводит к типичному дрону с двигателем.Тем не менее, это не сильно беспокоит, и независимо от того, находитесь вы в экономичном или спортивном режиме, Venza имеет более чем достаточно энергии, чтобы вывести вас вперед в пробке. Учитывая это, я провел большую часть своей недели в режиме Eco и получил более чем приличные 40,5 миль на галлон. Это всего лишь на пол-тика раньше, чем у Venza по рейтингу EPA на шоссе на 40 миль на галлон, 37 городских и 39 вместе взятых.

Что касается управляемости, Venza определенно настроена на комфорт, она скользит по углам, а не прорезает углы и поглощает самые серьезные неровности асфальта, не передавая их в салон.Сидя впереди или сзади, есть много комфорта, много места для головы, моя единственная (незначительная) жалоба — это вентилируемые сиденья «Подождите, они действительно включены?» разнообразие.

Чистое небо над головой … если нажать правую кнопку.

Toyota Venza 2021 года начинается с 32 470 долларов плюс 860 долларов за доставку, в то время как ограниченная версия, которую я тестировал, поднимает стартовую цену до 39 800 долларов.Limited добавляет такие удовольствия, как верхняя камера с обзором 360 градусов, тонкости отделки, такие как внутреннее освещение, подогрев и вентиляция передних сидений и доступ к этой крыше Star Gaze — хотя это дополнительные 1400 долларов.

Хорошая новость заключается в том, что система Toyota Safety Sense 2.0 ADAS входит в стандартную комплектацию самой нижней отделки салона, включая предупреждения о выезде с полосы движения, адаптивный круиз и мониторинг слепых зон с предупреждениями о перекрестном движении сзади. Учитывая, что трансмиссия также остается неизменной, на самом деле это просто роскошь, за которую вы платите больше, но, учитывая, насколько избалованы вы в Limited, она по-прежнему кажется хорошей ценой.Это особенно верно, если вы сравните его с чем-то вроде корпоративного кузена Lexus NX Hybrid, цена которого начинается от 40 060 долларов плюс 1025 долларов за доставку.

Итак, считайте это возрождение успешным. Toyota Venza 2021 года впечатляет на многих уровнях. Он хорошо выглядит, хорошо ездит и замечательно играет в роскошную игру. Это выдающийся автомобиль в постоянно расширяющемся море внедорожников типа «я тоже».

Toyota Venza 2013 Отзывы потребителей

Фантастический кроссовер, на котором можно добираться на работу или путешествовать.

Большого Маркса из Чикаго, штат Иллинойс в сб, 4 июня 2016 г.

У меня Venza 2013 года выпуска около 3 месяцев, и я проехал на ней 4500 миль. У этой машины определенно есть плюсы и минусы, но она мне очень нравится. Недавно проехал 1500 миль и поднялся в горы по грунтовым дорогам, и все это выдержало как чемпион. Надо сказать, что у меня версия V6 XLE AWD. Без сомнения, отличное соотношение цены и качества. Плюсы: -Отличная мощность с V6, некоторые не возражают против 4-цилиндрового двигателя, но мне нужна была максимальная мощность, которую я мог получить на автомобиле, и он просто отлично работает.-20 «диски очень спортивные и помогают в разгоне. -Опция с AWD прекрасно справляется. -Много места в багажнике. -ПОЛНОСТЬЮ места для ног для всех. -Приложения довольно крутые. -Расход топлива отличный по трассе МИНУСЫ: -слабый пробег по городу. Колеса -20 дюймов порой мешают по уровню комфорта. -Желал был вариант третьего ряда — временами может быть шумно на высоких скоростях Очень рекомендую Venza. Мощность есть, комфорт есть, я уверен в бренде Toyota, так как это моя третья Toyota после того, как у меня была одна на 5, а другая на 4, и ездить на ней так весело!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

72 из 72 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Красивый спортивный автомобиль

от первого покупателя Toyota от марки Воинов, Па 28 янв 2018, Вс

Прежде чем я проехал на этом конкретном внедорожнике, я тестировал несколько других моделей ….Это было единственное, что заставило меня крикнуть. Он обладал такими характеристиками, надежностью, стилем и мощностью, которые я надеялся найти в одном автомобиле. Я провел свое исследование, использовал инструменты, доступные в Интернете, чтобы узнать об этом автомобиле. Очень доволен своей Toyota Venza 2013 года выпуска.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

14 из 14 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

отличный автомобиль

по pontoon11 из Монтгомери, Техас в субботу, 4 января 2014 г.

V6 обеспечивает очень хорошее плавное / хорошее ускорение. Модель Limited стоила лишних денег — электроника — приятная особенность.Езда плавная, тормоза хорошие. Подгонка и отделка выше среднего. Без колебаний рекомендую этот автомобиль семье и друзьям.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

12 из 12 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший автомобиль когда-либо

Автор: PaulinSask из Саскачевана в четверг, 2 августа 2018 г.

Venza с грузоподъемностью 2.7 Awd — фантастическая машина. У него намного больше возможностей, чем у большинства автомобилей, и он отлично расходует топливо с огромной мощностью.Он будет хорошо ездить в любых условиях. Toyota прекратила их производство из-за падения продаж. Это очень плохо, потому что я верю, что машина станет легендарной. Я держу свой

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек нашли этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучшие впечатления от вождения

по watsonducks от LENOIR CITY, Теннесси в понедельник, 8 октября 2018 г.

Мне нравится эта машина, она едет так плавно … Я перешел с большого внедорожника на этот, и мне нравится разница в расходах на галлон! Много места для меньшего внедорожника

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

7 из 7 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший кроссовер, на котором я ездил

автор: Pjgordon78 от Статен-Айленда 28 фев 2019, Вт

Этот автомобиль превзошел все мои ожидания, у меня была версия с передним приводом, и она справлялась на снегу без проблем и колебаний, как и версия с полным приводом, и я должен сказать, что характеристики машины и управляемость на дороге и бездорожье для fwd были превосходными.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

7 из 7 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучшая машина, которой я когда-либо владел.

от Venza fan из Саннивейл, Калифорния в пн 03 июн 2019

Я купил свой 6-цилиндровый Venza 2013 года, зная, что мой расход бензина не будет большим, поэтому я не могу на это жаловаться.К моему удивлению, у него лучший пробег, чем ожидалось. Я много использую свой контроль скорости, что, вероятно, мне очень помогает. Я был полностью потрясен выступлением. Когда я наступаю на него, мне кажется, что этот 272-сильный двигатель v6 дает мне полную отдачу. Еще мне нравится внешний вид, надежность, комфорт и стоимость этой машины. Я не могу понять, почему Toyota никогда не поддерживала этот автомобиль большим количеством рекламы, отсюда и низкие продажи. Я был разочарован, когда они остановили производство в 2015 году. Я до сих пор люблю свою Venza, и после 6 лет владения она все еще ощущается как новая машина.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек нашли этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Love the Limited

от SantaSully из Сиракуз, Нью-Йорк 14 июля 2017 г.

Одна из самых хороших машин, которыми я владел или водил, включая Volvo, Saab, Hondam, на которых я зарабатывал себе на жизнь. Это дает мне все необходимые функции.Я очень доволен

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек нашли этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Это действительно удобный и мощный автомобиль.

Автор Toy Man 1944 из Санкт-Парижа, Огайо 15 янв 2020, среда

Это одна из лучших машин, которые у нас когда-либо были. Двигатель V-6 мощностью 268 л.с. не разочаровывает и отлично справляется с 20-дюймовым двигателем.резина и полный привод! Он удобен и имеет все необходимое, включая Blue Tooth, контроль температуры, кожаный салон, крышу с электроприводом и стеклянную крышу. На нем около 50 000 миль, он выглядит как новый, ему 7 лет, и он никогда не ставился в гараж! Один из лучших автомобилей Toyota, когда-либо производимых и продаваемых в США, и понятия не имею, почему они перестали продавать его в США!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек нашли этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Toyota Crossover отличный бензин и хороший номер

Лиза из Джексона, Мичиган 27 мая 2020 г.

Мне нравится моя Toyota Venza, у меня есть модель LE с множеством дополнительных услуг (двойной люк, кожаные сиденья с подогревом, ворота с электроприводом, 20-дюймовые диски) Меня очень впечатлил расход бензина этого 1/2 автомобиля 1/2 внедорожника (кроссовера).Я езжу с двигателем V6 (отличная мощность и приемистость), плюс полный привод (который огромен, когда вы живете в Мичигане). Такой декор и цвета делают Venza просторным и комфортным. Toyota никогда не разочаровывает, но я считаю, что это лучшее, что они сделали, и идеально подходит для меня.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Toyota Venza 2021: элегантный гибридный внедорожник для Post-Prius Set

Toyota Venza возвращается в 2021 году, переосмысленная со всем, что покупатели кроссовера могут пожелать от универсального пятиместного автомобиля: полный привод, превосходная топливная экономичность, передовые технологии и удобный интерьер, ориентированный на дизайн.

Первоначальный кроссовер Venza первого поколения был нацелен на любителей активного отдыха. Он дебютировал в 2008 году, но был снят с производства в 2015 году после того, как у него возникли проблемы с подключением к своей нишевой аудитории, и его превзошли по продажам собственный компактный кроссовер Toyota RAV4 и трехрядный внедорожник Highlander. Возрожденный Venza 2021 года во втором поколении остается кроссовером с пятью пассажирами, но его название максимально похоже на его прежнее имя.

Поскольку Toyota фокусируется на добавлении более экономичных автомобилей и внедорожников в свой модельный ряд, Venza возвращается как гибридная модель.Внимание к топливной экономичности дополняется акцентом на стиле и характеристиках. Новая Venza предлагает такие роскошные детали, как панорамный люк на крыше, беспроводная зарядка телефона и проекционный дисплей. Кроме того, в отличие от предыдущей Venza, современная версия построена на той же платформе, что и внедорожник Harrier, который продается в Японии, а не седан среднего размера Camry, что повышает его универсальность.

Venza 2021 предлагает более широкую сеть и хорошо подходит для покупателей, которым нужна гибкость и легкость внедорожника, но которые хотят чего-то более стильного, чем RAV4, или меньшего, чем Highlander (оба доступны в виде гибридов).Это также идеальное обновление для владельца Prius, который ожидает 40 миль на галлон и готов к более сложным ощущениям в автомобиле.

Venza уверена, но не слишком мощна. Его 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель сочетается с Toyota Hybrid System II, тройкой электродвигателей, общей мощностью 219 лошадиных сил.Эта комбинированная мощность конкурентоспособна с большинством популярных кроссоверов сопоставимого размера.

Полный привод входит в стандартную комплектацию, но бензиновый двигатель приводит в движение только передние колеса. Вместо использования тяжелой раздаточной коробки и карданного вала для подачи питания на них отдельный электродвигатель приводит в движение задние колеса, когда это необходимо. Система экономит вес и может упреждающе распределять до 80% движущей силы на задние колеса.

Среди полноприводных кроссоверов Venza является лучшей в своем классе по топливной экономичности: 40 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон на шоссе.Это также намного выше, чем у негибридных альтернатив.

В двигателях Venza используется бесступенчатая трансмиссия, которая является тонкой и тихой, в отличие от некоторых других автомобилей в линейке Toyota, которые могут немного плаксивать при ускорении. Venza обладает достаточным энтузиазмом, чтобы плавно набирать скорость на шоссе, а его отзывчивые средства управления помогают эффективно и точно маневрировать между полосами движения.

Такая же точность помогает ему ориентироваться в тесных городских кварталах или в тесных местах на переполненных парковках.Venza комфортно ездит по загруженным поверхностным улицам, и обилие остановок между стоп-сигналами не утомит водителя. Он отлично справился бы с тройной нагрузкой в ​​качестве пассажира на автомагистралях, семейного автоперевозчика по городу или туриста.

Остерегайтесь энтузиастов вождения: несмотря на то, что Venza во многих отношениях адекватна, она, как и ожидалось, не справляется с показателем удовольствия от вождения. Он не поворачивает, как на рельсах, но и не для этого. В конце концов, это гибрид, и его внимание уделяется экономии топлива и комфорту.

Багажное пространство меньше, чем у RAV4

По размеру Venza аккуратно занимает место между меньшим RAV4 и большим Highlander. Покатая крыша и спортивный профиль Venza ставят его в небольшое невыгодное положение по сравнению с RAV4 и другими его конкурентами по общему грузовому объему. В нем достаточно места для багажа, продуктов или сумок для гольфа, но в Venza их всего 28.8 кубических футов пространства позади второго ряда по сравнению с 37,6 у RAV4. При сложенном заднем сиденье грузовое пространство увеличивается до 55,1 кубических футов по сравнению с почти 70 в RAV4.

По сравнению с RAV4, у пассажиров практически одинаковое пространство для ног спереди (40,9 дюйма) и сзади (37,8 дюйма), так что здесь нет серьезных компромиссов.

Venza тоже не так высоко, как RAV4. Его дорожный просвет составляет 7,8 дюйма, а у RAV4 — 8,3 дюйма. Он предназначен для того, чтобы оставаться на тротуаре, в отличие от RAV4, который оборудован для того, чтобы бродить по грязи (хотя и не слишком далеко).Однако его полный привод поможет Venza оставаться посаженным в ненастную погоду, поэтому водители, живущие в регионах с сильным дождем или снегом, будут довольны отсутствием дополнительной платы.

Venza предлагается в трех комплектациях: LE, XLE и Limited.Базовая цена LE начинается от 33 645 долларов США (включая пункт назначения) и не экономит на оборудовании. Стандартные функции включают беспроводную зарядку Qi и информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. В стандартную комплектацию входит также набор передовых технологий безопасности водителя Toyota Safety Sense (TSS) 2.0, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждения о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, помощь при центрировании полосы движения, предупреждения о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и систему помощи дорожным знакам.

Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади также входит в стандартную комплектацию, а более высокие триммеры получают активную помощь при парковке спереди и сзади с автоматическим торможением.

В отделку XLE по цене от 37 175 долларов добавлены кожаные сиденья SofTex, двери с сенсорным экраном и 19-дюймовые колеса. Верхняя часть линейки Limited, за 40 975 долларов, добавляет цифровое зеркало заднего вида, камеру объемного обзора на 360 градусов, отделку из дерева, премиальный звук и обновленный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран.

Комплектация Limited также позволяет покупателям добавить две дополнительные детали: проекционный дисплей (725 долларов США) и матовый панорамный люк на крыше (1400 долларов США).Люк на крыше Star Gaze активируется кнопкой на панели управления, которая переключает между четким и матовым видом, который притупляет солнечное тепло и лучи, но все же пропускает свет в салон. Кнопка более удобна, чем ожидание, пока панель втянется, но Venza по-прежнему предлагает эту опцию, если требуется полное покрытие. Матовое стекло также является отличным приемом для маленьких задних пассажиров.

Toyota заняла нишу на многолюдном рынке кроссоверов с подходом Venza, ориентированным исключительно на гибридные автомобили. Ford Escape Hybrid Titanium — его самый прямой конкурент, что делает конкуренцию довольно ограниченной.

Однако большинство покупателей сравнивают не только расход топлива. Конкурируя по достоинствам стильного, но семейного кроссовера, Venza можно было бы сравнить с Mazda CX-5, Subaru Forester, Ford Edge, Chevrolet Blazer и Nissan Murano.Опять же, те, кто предпочитает захватывающую динамику вождения, остановят свой выбор на CX-5 или Blazer.

Внешний вид Venza красивый и чистый. Это сильно отличается от предыдущего поколения, которое выглядело как раздутая Camry по размеру и обладало почти идентичным дизайном решетки радиатора. У новой Venza больше стиля Lexus и более уверенная позиция, как у RAV4.

Самым отличительным фактором может быть его кабина. Дизайн отличается от других моделей Toyota и конкурентов в этой категории.Центральная консоль привлекает внимание своим внешним видом и формой, обрамленная блестящей металлической отделкой и обтянутой кожей; или под дерево в Limited.

В консоли находится кнопка запуска Venza, удобное расположение, так как она не спрятана за рулевым колесом. Консоль также содержит беспроводную зарядную панель Qi для хранения данных и два порта USB и увенчана 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном.

Полировки дополняют сиденья с обивкой SofTex и мягкие на ощупь материалы, используемые в дверных панелях, приборной панели и центральном подлокотнике, которые можно отрегулировать вперед или назад для комфорта.Обогреватели сидений и органы управления вентиляцией находятся внутри подлокотника в отделке Limited, обрамленной панелью с текстурой дерева (ими также можно управлять с помощью сенсорного экрана).

Все кнопки управления Venza подсвечиваются, поэтому их легко увидеть при слабом освещении. Эффект также является приятным штрихом с точки зрения элегантности и соответствует тем же современным удобствам, что и матовый панорамный люк на крыше, проекционный дисплей и цифровое зеркало заднего вида, что придает Venza отчетливо шикарный вид.

Повторное введение Venza помогает Toyota выполнить свою миссию — выделиться среди конкурентов с помощью гибридных автомобилей более высокого класса.Он добавляет стильный вариант к компактным кроссоверам, сохраняя при этом разумную цену и впечатляющую экономию топлива.