Машина тойота королла: Купить Тойота Королла нью Москва цена 2020-2021 на Toyota Corolla новый, официальный дилер

Опубликовано автором

Содержание

Какая Тойота Королла и какого года самая надежная

Автоконцерн Toyota Motor Corporation не считался бы великим, если бы в коллекции его детищ не было настоящих легенд. Тойота Королла – один из бриллиантов корпорации, завоевавший уже не один мировой титул, так как считается самой надежной машиной. Она даже вошла в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая машина на планете. За 55-летнюю историю модель сменила 12 поколений. А всего за это время было продано больше 50 миллионов экземпляров.

Специфика азиатских «Королл»

Несмотря на то что модель по всему миру называется одинаково, в разных странах машины всегда отличались друг от друга. Японцы любили делать для себя более богатые комплектации по сравнению с теми автомобилями, что шли на экспорт.

Даже в середине 10-х годов в 9-ом поколении Тойота Королла уже появилась мультимедиа с навигацией. Для машин такого класса в то время это была роскошь. Салон изготавливался комбинированный в двух цветах. Апогеем разницы между азиатскими и другими версиями стали варианты с полным приводом. На российском рынке таких версий никогда не было. Их попросту не завозили. А если и встречалась такая машина, то она обязательно была с правым рулём и имела обозначение «Runx». Также очень трудно в нашей стране встретить Тойота Королла в 120 кузове формата универсал. Такие варианты японцы тоже делали только для себя.

Специфика американских «Королл»

Американские Королла – это противоположность азиатским. Здесь производители сделали акцент на дешевизну и убрали из авто все, что может так или иначе указывать на какую-то элитарность.

Материалы исполнения были сплошь бросовые, а изменения в экстерьере начиная с 10-го поколения американские журналисты назвали «шагом назад». Настолько просто выглядела машина, что назвать её легендой уже получалось с трудом.

Как менялись Toyota Corolla от поколения к поколению

Каждое новое поколение Тойота Королла – это демонстрация достижений автоконцерна. С каждым шагом машина менялась не только внешне, но и подвергалась различным техническим модернизациям. Она становилась лучше в рамках своей современности, иногда даже опережая время.

Все начиналось с кузова хэтчбек, который подходил абсолютно для всех. Машина прекрасно смотрелась в городской среде, но неплохо вписывалась и в провинциальную бытность. Первые три поколения Королла совершенствовалась только внутри, в то время как экстерьер приобретал лишь незначительные преобразования.

Начиная с четвёртого поколения изменился и кузов. Появился седан с четырьмя дверьми. Эта генерация выпускалась последней, в которой использовался мотор серии «К». Дальше уже пошли инжекторные системы.

В угоду современности с 5-й генерации формы машины начали приобретать угловатые черты. И лишь в седьмой генерации и далее они начали понемногу скругляться, дойдя до наших дней в виде раскосых тонких прорезей фар с футуристическим видом кузова.

1 поколение

1966 – год основания автомобиля модели «Corolla». Производители поначалу не собирались выходить с этой машиной за пределы Японии, посчитав её проходящим продуктом. Но, глядя на растущий спрос, корпорация сначала представила вариант в кузове хэтчбек в 1968 году, а затем и вторую генерацию.

2 поколение

Это, по сути, рестайлинг первой разработки, получившей условное обозначение Е20. Кардинально в авто практически ничего не поменялось. Под капотом установили движки на 1,4 и на 1,6 л. Какой конкретно из них, зависело от модификации. Два варианта хэтчбека назвали «Corolla» и «Sprinter». Отличия заключались во внутренней отделке, а также в виде металла, из которого был выполнен кузов.

В середине 1972 г. автомобили улучшили, назвав их «Corolla Levin»и «Sprinter Trueno». У них появился более современный движок, в котором на каждый цилиндр уже предназначалось по два клапана.

3 поколение

Третья по счёту генерация была представлена через два года после презентации обновлённых Corolla Levin (Е30) и Sprinter Trueno (Е40). Начиная с середины 1974 года эти автомобили стали массивнее, тяжелее, начала проявляться тенденция к прямоугольным формам, которые в середине 70-х годов прошлого столетия стали входить в моду.

В модели появилась разновидность в виде лифтбека. Через два года провели рестайлинг, и модели уже стали обозначаться как Е50 и Е60 соответственно. Инновационной для того времени стала технология преднатяжителей ремней безопасности, которые тоже тогда считались новинкой.

4 поколение

Королла Е70 четвертого поколения обновилась в большей степени внешне. Это произошло в 1979 году. Обычная модель стала выглядеть попроще. Всё чётче очерчивались угловатые формы кузова. Компоновка Sprinter стала ещё более привлекательной, получив буквально скульптурные очертания.

С этого шага в составе двигателей концерна появилась модель серии «А». Кроме того, эта модернизация оказалась завершающей, для которой использовались силовые агрегаты К-серии, имевшие кодовое название «hicam» и Т. Инжекторные моторы можно было поставить за дополнительные деньги.

5 поколение

Четвертая генерация просуществовала чуть дольше предшественников, и её сменила пятая лишь в 1983 году. Кодовое название было Е80.

Обновление дало начало новой компоновке в виде продольного расположения силового агрегата и переднего привода. Добавилось и разнообразие в устройстве кузовов:

  • седан;
  • хэтчбек трёхдверный;
  • хэтчбек пятидверный;
  • купе трёхдверный;
  • купе пятидверный.

Движки тоже были на выбор от 1,3 до 1,8-литровых установок. При этом двигатель на 1,8 литра был дизельный. Это же поколение ознаменовалось появлением 16-клапанного силового аппарата.

5.1.2

В паре с ДВС шла как «механика», так и «автомат». МКПП рассчитывалась на 4 или 5 передач, а автоматическая коробка переключения передач была представлена 3- и 4-ступенчатыми версиями.

Машину начали производить и за океаном. В Калифорнии на конвейер была поставлена модель Corolla. Но поскольку изначально выпуск Тойота в США был под руководством General Motors, то и выпускалась Королла под маркой Chevrolet.

Пятая генерация Corollа побила все рекорды. Владельцами стали почти 3,5 миллиона человек. Львиная доля продаж пришлась на переднеприводные экземпляры. Лишь ограниченная серия была создана на заднеприводной основе.

6 поколение

Шестой шаг Тойота Королла ознаменовался отходом от прямоугольных черт. Всё больше деталей в угоду современным тенденциям стало скругляться, и Е90 уже разительно отличалась от своих первых предшественников.

Разумеется, продолжилось направление выпуска авто с передним приводом. Однако появились версии и с нагрузкой на все четыре колеса, так называемые All-Trac.

Эта генерация имела довольно обширную линейку движков: от привычного 1,3-литрового до 1,6-литрового 4A-GZE, который отличался мощностью в 165 лошадиных сил.

7 поколение

Седьмая версия легендарного седана увидела свет в 1991 году. Кузов ещё больше скруглился, на вид стал массивнее. Впрочем, авто действительно стало тяжелее и шире. В Америке эта машина даже перешла в класс С.

Довольно редко, но всё-таки возможно было встретить эту версию в кузове купе под кодовым наименованием Corolla Levin АЕ101.

У Е100 появился современный мотор с инжекторной технологией, что ознаменовало уход от карбюраторных систем.

8 поколение

Е110 запустили в выпуск в 1995 году. Транспортное средство уже было не узнать, так как её внешний облик изменился кардинально и старые версии напоминал слабо.

Те Королла, что продавались не на японском рынке, получили под капотом ДВС 1ZZ-FE. Кстати, данная новинка отличалась от прочих блоком цилиндров и головкой блока цилиндров, выполненными из алюминиевого сплава. Это значительно облегчило вес автомобиля.

В этой версии инженеры Toyota решили покреативить и представили на каждый рынок свой уникальный дизайн. В США и Европе машины отличались передней и задней частями. А в Пакистане машине не сходила с конвейера вплоть до 2003 года.

Статья: Как правильно сделать замену ремня ГРМ на Toyota Corolla без негативных последствий

9 поколение

9 вариация Е120 появилась в конце 2000 года. Кузов уже начал напоминать нынешние варианты, став более острым. Кроме того, в машине значительно прибавилось технологий.

Через два года автомобиль ещё немного доработали, слегка изменив экстерьер. Седан стал длиннее, однако, внутри всё осталось по-прежнему.

Появился кузов универсал, который в Японии получил название Fielder. В Юго-Восточной Азии Королла прозвали Altis. Однако в Америке продажи решили придержать и стали выпускать новинку только спустя 2 года после официального релиза поколения.

 

Популярнее этой версии Тойота Королла никогда не была ранее, она побила все рекорды. Начиная с 2006 года изменилось кодовое название с Е120 на Е140 и Е150. Тем не менее «120-ку» ещё выпускали на китайской земле, которая там обозначалась как Corolla EX.

В 2005 году провели рестайлинг, который коснулся всех – седана, хэтчбека и универсала.

10 поколение

Е140 начали производить в конце 2006 года в октябре. В Японии он именовался Axio, а в Юго-Восточной Азии по-прежнему Altis. Впрочем, машины отличались и внешним видом, и размерами. Универсал для всех остался Fielder, а для хэтчбека придумали новое название – Auris. Под таким именем автомобиль ушёл в Европу и продавался на территории Японии.

11 поколение

Седан с обозначением кузова Е160 появился в Стране восходящего солнца в 2012 году. Названия разновидностей кузовов остались прежними. В этой серии японцы отошли от больших размеров. Габариты уменьшились, чтобы было удобно парковаться и передвигаться на узких улочках.

Авто дали два двигателя на выбор. Это 1,3-литровый 1NR-FE и 1,5-литровый 1NZ –FE. Оба четырёхцилиндровые и могут идти как с передним приводом, так и с полным. В паре к ним идёт механическая коробка переключения передач на 5 ступеней или бесступенчатый «автомат» с системой CVT.

Универсалы делали помощней. У них стоят 1,5 1NZ-FE и 1,8-литровые 2ZR-FAE силовые агрегаты. Все идут в паре с автоматом.

В 2013 году японцы для своей страны даже выпустили гибридную версию, в которой, помимо 1,5-литрового двигателя, имелась электрическая установка, как на Toyota Prius С. Таким образом, на сотню км гибрид тратит порядка 3,03 литра топлива.

12 поколение

В последний раз Королла обновлялась в 2018 году. Её показали на мотор-шоу в Нью-Йорке. Габариты остались прежними, однако изменился экстерьер. Задняя подвеска стала многорычажной.

Седан под капот получил силовой агрегат 1ZR-FE на 1,6 л и мощностью 122 лошадиные силы. В паре к нему можно выбрать одну из двух трансмиссий. Это может быть вариатор, который называется Multidrive S и примечателен тем, что у него есть гидротрансформаторная система. Или же механическая коробка переключения передач на 6 ступеней, которая перешла с прошлого поколения.

Какое поколение Короллы считается самым надежным

Самым популярным поколением, которое и прославило Королла, считается девятое. Именно его продали больше всего, по словам автовладельцев, благодаря высокой степени надёжности авто и его ремонтопригодности. Серию выпускали в период с 2001 по 2007 годы.

Эту машину можно легко встретить на российских дорогах и по сей день. У большинства ни разу не производился капитальный ремонт двигателя. При своевременной замене масла и изнашиваемых деталей машина пройдёт ещё столько же, сколько уже прошла.

Самые надежные двигатели Toyota Corolla

За солидную историю марки и данной модели сменилось большое количество двигателей. Все они были надежными и со временем лишь совершенствовались за счёт внедрения новых передовых технологий.

Тем не менее опытные автовладельцы и эксперты считают, что чугунные агрегаты всё-таки были долговечней современных алюминиевых. Последние часто могли не отходить и 200 тысяч километров, невзирая на то, что они выдавали больше мощности и производительности. Кроме того, движки из алюминиевого сплава шумные и излишне вибрирующие.

В нынешних условиях одной из самых надежных установок в Corolla называют 3ZZ-FE. Несмотря на то что это уже не “миллионник”, ломается он реже всего. Его создание является детищем мысли в погоне за экологичность современных транспортных средств.

Обзор авто Тойота Королла — описание седана Toyota Corolla с видео и фото на Autospot.ru

Седан Тойота Королла с заслуженной репутацией – японская классика

Первую версию модели выпустили на рынок в 1991 году, и с тех пор машина стала рекордсменом по продажам во всех странах мира. Сейчас покупателям представлен автомобиль в 12 поколении. Новая Toyota Corolla имеет стильный и солидный дизайн: крупную решетку радиатора, суженные фары, плавный переход от багажника к крыше. Важным решением производителя стала установка светодиодной оптики.

Седан Тойота Королла на российском рынке представлен в 5 комплектациях: Классик, Стандарт, Комфорт, Престиж и Prestige Safety. Все версии автомобиля оснащены 1,6 литровым бензиновым мотором мощностью 122 л. с. На выбор покупателя представлены модификации с механической коробкой передач и вариатором CVT.

Актуальное решение для безопасных поездок

Автомобиль имеет стильный и современный дизайн и надежную ходовую часть. При высоких показателях аэродинамичности машина потребляет всего 6,3 литра топлива на 100 км, что делает модель достаточно экономной.

Площадка Autospot предлагает всем покупателям скидку в размере 12% на любую модель и комплектацию авто. Также сервис предоставляет возможность посетителям воспользоваться выгодными бонусами от официальных автодилеров:

  • оформить кредит по двум документам благодаря кредитной программе «Стандарт»;
  • получать круглосуточную поддержку при любых неполадках на дороге;
  • проходить сервисное обслуживание первые 3 года после покупки или по достижению 100 000 км пробега.

На сайте Autospot посетитель может ознакомиться с полным описанием автомобиля и оставить заявку на покупку всего за 3 минуты. Также сервис дает возможность записаться на бесплатный пробный заезд, чтобы протестировать машину до покупки и оценить все ее позитивные качества на собственном опыте.

Информация о модели Toyota Corolla 2018 – н.в., XII (E210): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 18 и более обзоров на автомобиль Тойота в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Toyota Corolla — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Одиннадцатое поколение (Е170):

Конструктивные недостатки. К конструктивным недостаткам 11-го поколения «Короллы» специалисты относят:

  • слабую «приемистость» моторов,
  • втулки стабилизатора,
  • слабую шумоизоляцию,
  • низкое качество сборки передней панели,
  • много проблем доставляет плохо закрывающаяся крышка багажника,
  • ну а самым весомым недостатком принято считать неудачный наклон лобового стекла, что приводит к «троению» световых лучей и ухудшению видимости в случае установки дефектных стекол (в основном относится к автомобилям, оснащенным «турецкими» стеклами).

Особенности настройки подвески. Подвеска машин «в кузове E170» достаточно качественно адаптирована к российским дорожным условиям и отличается хорошей выносливостью. Автомобиль обладает уверенной курсовой устойчивостью, гораздо меньше предшественников кренится при маневрах на высокой скорости, а также при прохождении поворотов, получил более четкое рулевое управление. При этом подвеска передает в салон излишнее количество вибраций на неровной дороге.

Двигатель вибрирует при любом режиме работы. Если двигатель «Corolla» 11-го поколения излишне вибрирует и при этом характер вибраций практически не меняется при различных режимах его работы, то причиной появления данных вибраций является износ подушек двигателя. Для решения проблемы необходимо проверить целостность подушек и заменить поврежденные. На износ подушек также указывает вибрация руля на холостом ходу.

Свист при торможении. Как правило, основной причиной возникновения свистящих звуков при торможении является попадание большого объёма грязи в пространство между колодками и тормозным диском. Для решения проблемы необходимо очистить поверхность диска и колодок от скопившейся грязи.

Скрип элементов отделки салона. Различные скрипящие звуки появляются в салоне «E170-й Короллы» довольно регулярно. В качестве лечения применяется проклейка элементов декора 2-сторонним скотчем и обработка подвижных элементов силиконовой смазкой.

Повышенный шум работы кондиционера. Причиной повышенной шумности кондиционера может стать загрязненный радиатор кондиционера, вынуждающий работать вентилятор на максимальных оборотах. Для решения проблемы необходимо прочистить радиатор от попавшего в его полости мусора и пыли.

Бряцание рулевого вала. Рулевая колонка – проблемный элемент конструкции Toyota Corolla многих поколений. На модели «E170» её бряцание может быть вызвано выработкой смазки в шлицевой части рулевого вала. Вторая причина – ослабление креплений крестовин. Для устранения бряцания необходимо проверить надежность затяжки креплений компонентов рулевой колонки и обновить смазку.

Крышка багажника не закрывается с первого раза. Довольно распространенная проблема для «кузова Е170», которую производитель обещает исправить в ходе рестайлинга. Как правило, проявляется проблема при попытке закрыть багажник, нажимая на крышку не по центру, а сбоку. Причина кроется в недостаточной жесткости крышки багажника, из-за чего она перекашивается. Специалисты рекомендуют закрывать крышку строго за центральную часть.

В зимнее время плохо открывается лючок бензобака. Причина затрудненного открытия кроется в непригодности заводской смазки к российским климатическим условиям. Рекомендуется смазать подвижные элементы морозостойкой смазкой.

Повреждение радиатора мелкими камнями, вылетающими из-под колес движущегося впереди автомобиля. Данная проблема вызвана слишком крупной ячеистостью решетки радиатора. Для устранения проблемы необходимо установить дополнительную защитную сетку.

Десятое поколение (Е150):

Слабые места. К слабым местам 10-го поколения Тойоты Короллы специалисты относят:

  • помпу,
  • роботизированную КПП,
  • рулевую колонку,
  • втулки стабилизатора,
  • форсунки омывателя фар,
  • низкое качество пластика отделки салона.

После замены АКБ начали плавать обороты. Если после установки новой АКБ или простого снятия/установки клемм начали плавать обороты, то проблема кроется в сбое настроек электронной педали газа. Для устранения проблемы необходимо провести инициализацию педали.

Чрезмерное дерганье при переключении передач роботизированной КПП. Как правило, данный симптом сопровождается отказом «помощи» при старте или периодическим самостоятельным включением нейтрали. Причина проблемы кроется в некорректной работе актуатора, что потребует его замены, а также перепрошивки ЭБУ.

Шум в районе помпы. Причиной появления излишнего шума от работы помпы является износ её составных частей. Как правило, данный симптом сопровождается подтеканием антифриза. Для решения проблемы необходимо заменить помпу. Отметим, что чаще всего данная проблема проявляется на дорестайлинговой версии «E150-х».

Посторонние звуки при ровной работе мотора. Появление посторонних звуков чаще всего провоцирует дефектный шкив генератора. Для начала необходимо проверить надежность его крепления. Если звуки сохраняются, тогда потребуется замена шкива.

Хруст ШРУСа при движении задним ходом с вывернутым до упора рулем. Появление данного симптома на «Королле Е150» свидетельствует о скором износе ШРУСа. Для продления жизненного цикла необходимо проверить наличие и качество смазки, целостность пыльников, а также очистить полости ШРУСа от попавшего мусора.

Обивка потолка покрылась пятнами или покоробилась. Данный дефект может проявиться на дорестайлинговом автомобиле и связан с некачественной сборкой, из-за чего через стыки крыши в салон проникает влага, портящая внешний вид потолочной обивки. Для решения проблемы необходимо нанести герметик в местах протечки (выдаваемых ржавчиной) и установить новую обивку.

Скрип передней панели. Различные скрипящие звуки в передней панели – «фамильная черта» 10-го поколения Toyota Corolla. Для устранения скрипов необходимо приклеить все накладные элементы 2-сторонним скотчем.

Стук в рулевой колонке. Появление стучащих звуков в рулевой колонке «E150-й модели» вызвано её конструктивными недоработками, приводящими к ослаблению крепления компонентов. Для решения проблемы необходимо подтянуть рулевой вал и крестовины.

Девятое поколение (Е120):

Самые слабые места. В список слабых мест «E120-х» специалисты включают:

  • радиатор,
  • втулки и стойки стабилизатора,
  • рулевую рейку,
  • тормозные диски.

Кроме того, на автомобилях, привезенных из США, проблемным считается двигатель, не имеющий адаптации к российскому бензину.

Повышенный расход масла на двигателе серии ZZ (выпущенном до апреля 2005 года). Причиной повышения расхода масла при пробеге выше 50 000 км является износ поршней и поршневых колец. В худшем случае замены потребует и шорт-блок двигателя.

Вибрация кузова при работе мотора на холостом ходу. Причиной возникновения сильной вибрации кузова у машин девятого поколения являются заниженные (с целью улучшения экологичности) холостые обороты двигателя. Для устранения данной конструктивной особенности автомобиля необходимо «отрегулировать» холостые обороты в сторону повышения путем включения дополнительных электропотребителей (для увеличения нагрузки на генератор и, как следствие – на мотор).

Затрудненный запуск мотора. Проблемы с запуском двигателя у «Corolla E120», как правило, связаны с засорением топливного фильтра, расположенного в бензонасосе. Для решения проблемы необходимо разобрать насос и прочистить фильтр.

Не заводится прогретый двигатель. Если на Тойоте Королле Е120 не заводится недавно заглушенный и ещё не остывший мотор, то причина кроется в выходе из строя датчика распредвала. Для решения проблемы необходимо заменить датчик.

Писк в районе зеркала заднего вида при высоких скоростях. Данная проблема проявляется у многих «E120-х» и провоцируется она отслаиванием уплотнителя лобового стекла. Проблему можно попробовать решить методом загонки герметика в место отслоения. Если писк сохраняется, тогда необходимо переклеить лобовое стекло, заменив уплотнитель.

При открытии стекла в зимнее время срезает штифты моторедуктора эл.стеклоподъемника. Довольно распространенная проблема, вызываемая примерзанием стекла. Решается путем установки вместо срезанных штифтов самодельных заклепок, выточенных из подручных металлических предметов.

Центральный замок не закрывает одну или несколько дверей. Причина данной проблемы кроется в загустении смазки в механизме дверного замка. Необходимо промыть замок от старой смазки и нанести новую.

Скрип в районе верхних углов передней панели. Как правило, причиной появления скрипящих звуков является ослабшее крепление петли капота, что приводит к трению капота об крыло. Необходимо проверить надежность крепления петли и приклеить кусок пористой резины в месте предполагаемого контакта капота с крылом.

Где собирают Тойота Королла для России 2019

Известную Toyota Corolla можно считать одной из наиболее популярный машин в сегменте авто комфорт класса. Она успешно пережила смену 11 поколений, множество рестайлингов, изменений под капотом, а также в салоне. За все это время, автомобиль также поменял несколько кузовов и ушел из сегмента спорткаров в популярный.

Можно сказать, что Королла — по истине невероятная машина, которая является отражением целой эры развития бренда Toyota. При этом, не так то легко сказать, что именно делает ее настолько популярной. По сути, это классический седан С-класса с надежным оснащением и стильным внешним видом. В ее конструкции и внешности ничего сверхъестественного. Но свое широкое распространение она получила благодаря колоссальной известности и целой армии поклонников, которые долгие годы выбирают только ее.

Когда пришло время обновления, вопрос места сборки модели стал одним из наиболее важных. Дело в том, что прежде авто производилось на родине в японском городе Такаока. Если бы компания оставила все, как есть, то ей пришлось бы сильно задирать цены только для того, чтобы покрыть расходы на перевозку в России. А это, в свою очередь, стало бы ощутимым ударом по количеству продаж и сохранению позиций популярного автомобиля. По этой причине сборка Toyota Corolla теперь ведется на другом предприятии. Логично было бы предположить, что это завод в Петербурге, благодаря которому значительно увеличились сборочные активы, а цена удерживается в разумных пределах на российском автомобильном рынке. Но новая Toyota для России собирается в другом месте.

Для автомобилиста всегда было очень важно узнать, где именно был собран автомобиль. Как правило, от этого зависит надежность приобретаемой машины. Например, когда перед покупкой будущий владелец узнавал, что модель собрана в Японии, то у него больше не возникало никаких сомнений относительно его качества и долговечности. Уже на второй день после начала эксплуатации такого авто можно было услышать множество хвалебных отзывов.

Сейчас же все немного иначе — автомобиль собирается на официальном предприятии корпорации в Турции. Водители не спешат делать выводы так быстро, поскольку эту уже другой завод, потому более внимательно оценивают все особенности эксплуатации. Можно выделить несколько особенностей данной сборки:

— сборочная линия теперь оснащена полностью обновленным оборудованием для производства Corolla;

— для переноса сборки настолько важной для компании модели были привлечены огромные инвестиции;

— вся управляющая «верхушка» и инженеры приехали на предприятие из Японии;

— прежде чем приступить к работе, сотрудники проходили обучение и стажировку на заводе Японии;

— каждая стадия производства сертифицируется, качество сборки соблюдается по максимуму;

— кропотливое и тщательное тестирование каждого автомобиля, чтобы можно было выявить даже небольшие недоработки.

Стоит также отметить, что на предприятии в Турции происходит лишь крупноагрегатная сборка, сварка элементов, а также покраска машин. Помимо этого на производстве проводится антикоррозийная обработка и подобные манипуляции, которые призваны продлить срок эксплуатации автомобиля. Все сотрудники прекрасно обучены и четко знают, что делать в любой ситуации. Именно поэтому качество сборки практически не пострадало. Но даже несмотря на это, автомобилисты относятся к ней предвзято. И распространяется это отношение на такие элементы, как двигатель с периферийными деталями. Но в этом плане претензий быть не должно. Потому как они поставляются на производства из Японии, а в Турции только собираются.

Первые экземпляры Короллы нового поколения были представлены на рынке в далеком 2013 году. Модель одиннадцатого поколения значительно превзошла своих предшественников и сильно отличается от них по внешности. Она собрала множество комплиментов от экспертов и поклонников футуристического дизайна. Однако, подобная смена экстерьера зародила в потребителях некоторые опасения. Подобный рестайлинг шел в разрез с основным предназначением авто прошлого десятого поколения, который являлся семейным седаном. Потому как именно в этом качестве авто в России продавалось очень успешно. Сейчас же не известно, скажется ли новая внешность на продажах.


Фото с интернет-ресурсов

Новое поколение седана Toyota Corolla подросло в размерах — ДРАЙВ

Седан новой генерации стал злее на лицо. Кому-то агрессивный внешний вид наверняка придётся по вкусу, но кого-то и отпугнёт (на фото европейская версия модели).

Японцы наконец-то рассекретили новое поколение популярного во всём мире седана Toyota Corolla. Следом за концептом Furia, показанным в январе этого года в Детройте, и несколькими тизерами серийной модели появились все подробности о новинке. Перед нами вначале предстала американская версия четырёхдверки, а следом за ней раскрылись все подробности и о «европейке».

Автомобиль, предназначенный для продажи в Европе, получил совершенно другую заднюю оптику. На наш взгляд, эти фонари подходят четырёхдверке больше.

Внешность седана, как и предполагалось, выполнена в стилистике последних моделей Toyota. Отрадно, что некоторые детали четырёхдверка действительно унаследовала от шоу-кара Furia. Помимо более агрессивного дизайна по сравнению с предшественником, автомобиль очередной генерации подрос в размерах. Колёсная база стала на 100 мм больше. В длину Corolla теперь насчитывает 4639 мм, в ширину — 1776, а в высоту — 1455 мм. Европейская версия седана отличается от американской бамперами, решёткой радиатора и оптикой.

Седан стал на 99 мм длиннее, на 16 мм шире и на 10 мм ниже предшественника (версия для Старого Света на 75 мм длиннее и на 15 мм шире предыдущей модели). Анфас, в отличие от кормы, заокеанская модификация (на фото) довольно сильно отличается от европейской.

В США моторная гамма будет представлена двумя бензиновыми двигателями объёмом 1,8 л. Первый выдаёт 132 л.с. (173 Н•м), второй — 140 сил (170 Н•м). На выбор покупателям предложат три трансмиссии — четырёхдиапазонный «автомат» для базовой версии L, шестиступенчатую «механику» и новый вариатор CVTi-S, способный имитировать работу «автомата».

В линейке появилась экономичная версия LE Eco. Автомобиль в этой версии оборудуется шинами с низким уровнем сопротивления качению и аэродинамическим обвесом кузова. Если же включить режим Eco, кондиционер перейдёт в режим рециркуляции, а отклики на педаль газа станут медленнее, что позволит сэкономить топливо.

У седана, предназначенного для продажи в Европе, линейку двигателей представят бензиновые моторы объёмами 1,3 (99 л.с.), 1,6 л (122 л.с.), а также 140-сильная «четвёрка» 1.8. Коробок передач всего две — «механика» и «вариатор». Автомобили с архаичным четырёхступенчатым «автоматом» в Старый Свет поставляться не будут.

Изменения в интерьере можно назвать скорее эволюционными. Салон выглядит сдержанным, если не сказать скучным, по сравнению с экстерьером. В версии LE Eco приборная панель (на фото) отличается от той, что досталась модификации S. Внутреннее убранство европейской версии практически не отличается от американской.

Автомобиль будет предлагаться в четырёх комплектациях — L, LE, S и LE Eco. При этом уже «в базе» седан Toyota Corolla будет оснащаться светодиодными фарами головного света, дверными ручками и корпусами зеркал, окрашенными в цвет кузова, восемью подушками безопасности, электростеклоподъёмниками и кондиционером. Продажи новинки в Европе начнутся уже в августе этого года. Мы получим автомобили турецкой сборки. Цены на седан будут объявлены ближе к старту продаж.

В видеоролике можно посмотреть на седан Toyota Corolla S со всех сторон.

История длиною в жизнь (Роберт Есенов)

Это впечатляет. Toyota Corolla появилась аж в 1966 году и до сегодняшнего дня продаётся под этим именем. Уже насчитывается 11 поколений модели, а продажи перевалили за 40 миллионов автомобилей. Наряду с моделью Volkswagen Beetle Corolla является самой продаваемой машиной за всю историю человечества.

Производство Короллы первой генерации стартовало в ноябре 1966 года в Toyota City. Появление модели с индексом E10 стало результатом кропотливой работы по созданию «народного» автомобиля — практичного, с широкой линейкой модификаций и относительно доступного. В гамме значились заднеприводные седан, купе и двухдверный универсал. Длина четырёхдверки равнялась 3848 мм, а колёсная база — 2286 мм. Подвески — стойки McPherson с поперечными рессорами спереди и неразрезной мост с продольными рессорами сзади. На выбор предлагали два бензиновых мотора с четырьмя цилиндрами — 1.1 (60–73 л.с.) и 1.2 (65–78). Столько же было типов коробок передач — или четырёхступенчатая «механика», или двухдиапазонный «автомат». Выпуск «первой» Короллы наладили на заводах в Японии и Австралии, поставки в США начались в 1968 году. А в апреле 1970-го производство модели E10 прекратилось.

Следующая Corolla получила индекс E20 и встала на конвейер в мае 1970-го. Внешне модель заметно округлилась и прибавила в габаритах. От носа до хвоста теперь умещалось 3945 мм, а расстояние между осями достигло 2335 мм. Снаряжённая масса — от 730 до 910 кг. Схематически подвеска осталась прежней, но её перенастроили и добавили спереди стабилизатор поперечной устойчивости. Двигателей стало три: это бензиновые восьмиклапанные «четвёрки» 1.2 (68–77 сил), 1.4 (86–95) и 1.6 (105–115). В зависимости от мотора автомобили комплектовались «механикой» с четырьмя или пятью ступенями, а также трёхдиапазонным «автоматом». Также покупателям нужно было выбрать тип кузова Короллы — седан (две или четыре двери), купе, универсал (три или пять дверей) и вэн на базе «сарая» (три или пять дверей). Производство основных версий Короллы E20 закончилось в 1974 году (универсал и вэн делали на родине до 1978-го), а занимались им предприятия в Японии, Австралии и Индонезии.

Corolla продолжила своё шествие по миру в августе 1974 года с выходом машины третьего поколения (E30). Принципиально не изменились ни внешность модели, ни ходовая часть, ни линейка моторов. Во всех этих областях наблюдалась эволюция: инженеры лишь перенастраивали то, что досталось от предшественника. Свежая Corolla прибавила в длину (итого — 3995 мм) и в колёсной базе (2370 мм). А самая заметная новость — появление мотора 1.3 серии 4К мощностью 60 сил. Остальные же агрегаты объёмом от 1,2 до 1,6 л развивали от 55 до 124 сил и трудились с теми же коробками передач. Наконец-то стартовали продажи Короллы в Европе, где можно было встретить её в кузове лифтбек (хотя в Старом Свете можно было купить «японку» в любом доступном модели типе кузова). Также в этом поколении Corolla совершила мощный скачок по продажам в США. Местные журналисты ругали автомобиль за излишне солидные габариты, немалую снаряжённую массу (от 880 кг), устаревшую заднюю подвеску и высокую цену. Но топливный кризис внёс свои коррективы в рыночную ситуацию — и продажи Короллы поползли вверх ударными темпами. В июле 1981 года Toyota Corolla E30, выпускавшаяся на четырёх заводах, окончательно ушла со сцены.

Corolla четвёртой генерации сильно изменилась. Внешность постройнела, в дизайне стало больше прямых линий и граней, но едва ли модель E70 выглядела современнее предшественницы. Зато конструкция кузова была полностью новая, с пересмотренными зонами деформации. Серьёзно переделали заднюю подвеску — вместо классического моста появилась пятирычажка с пружинами и тягой Панара. Длина седана перевалила за четыре метра, а расстояние между осями составляло 2400 мм. И по-прежнему у покупателей разбегались глаза при покупке Короллы — семь видов кузова и аж семь моторов, включая один дизель (1.8, 65 сил). Бензиновые агрегаты 1.3, 1.5, 1.6 и 1.7 с четырьмя цилиндрами и восемью клапанами выдавали от 74 до 115 л.с. Большим успехом Corolla пользовалась в Японии, США и Индонезии, всё популярнее модель становилась в Европе. И как результат — к 1980 году дневной выпуск равнялся 2346 штукам, а миллионную Короллу сделали уже в 1983-м.

«Пятая» Corolla вышла в свет в 1983 году. Дизайн всё так же не был сильной стороной модели (длина седана — 4255 мм, колёсная база — 2430 мм), но знаменательна эта машина другими вещами. Например, тем, что с этой Короллы японцы перешли на новую переднеприводную платформу (за исключением модификаций Levin AE85 и AE86), что с этой Короллы началось производство модели в Штатах и что только таких Королл было сделано около 3,3 млн штук. А чему удивляться, когда у модели модификаций — что у дикобраза иголок? Пусть из гаммы исчезли универсалы, зато появились хэтчбеки с тремя или пятью дверями. Бензиновые и дизельные моторы (от 58 до 130 сил) работали в тандеме или с пятиступенчатой «механикой», или с «автоматом» о трёх или четырёх диапазонах. Клиенты могли выбрать даже спортивные исполнения, которые в зависимости от рынка назывались Trueno/Levin, Corolla GT coupe и Corolla GT-S. Короллы E80 делали до 1987 года в Японии, США, Австралии, Новой Зеландии и ЮАР.

Corolla продолжила увеличиваться в размерах — длина седана E90 (шестое поколение, 1987–1992 год) сравнялась с 4326 мм (база — 2431 мм), а снаряжённая масса достигла минимум 1086 кг. В линейку модификаций вернулся универсал, а заднеприводные версии Короллы, наоборот, ушли в прошлое окончательно. Зато к переднеприводным машинам примкнули исполнения с полным приводом. Гамма моторов состояла из пяти агрегатов — четырёх бензиновых и двух дизельных мощностью от 67 до 165 сил (компрессорный вариант двигателя 4A-GZE). А благодаря новым заводам в Канаде и на Филиппинах общее число выпущенных автомобилей с индексом E90 достигло отметки 4,5 млн штук.

В июне 1991 года вышла очередная Corolla — седьмая по счёту (E100). Её длина равнялась 4369 мм, а расстояние между осями — 2465 мм. Японцы расширили географию производства модели за счёт предприятий в Пакистане и Турции. За новым сглаженным обликом можно было рассмотреть влияние американских предпочтений на дизайн Короллы — заводы в Штатах и Канаде выпускали всё больше автомобилей под именем Corolla. Однако во всём мире у модели наметился спад продаж из-за растущей иены и экономического кризиса в Японии, вызванного завышенными ценами на акции компаний из Страны восходящего солнца и недвижимость. Хотя к самому автомобилю претензий не было. Модернизированные кузов и подвеска, новые моторы (от 78 до 168 сил), улучшенная экономичность, два типа привода и два вида коробок передач могли удовлетворить практически любого покупателя в данном сегменте. Ещё один интересный факт: в 1995 году клуб ADAC назвал Короллу самой надёжной машиной в возрасте от четырёх до шести лет в гольф-классе (5,3 неполадки на 1000 автомобилей). В августе 1998 года с конвейера сошла последняя Corolla E100.

Экономическая рецессия, под влиянием которой всё ещё находилась компания Toyota, предопределила рецепт создания Короллы восьмого поколения (E110). Платформа осталась прежней (даже двери на некоторых модификациях не изменились), бензиновые и дизельные моторы (73–165 сил) перекочевали с предшественницы, хотя клиентам в Японии предложили версии с новой шестиступенчатой «механикой». Для седанов (длина — 4315 мм) и универсалов (4340 мм) в качестве опции, как и раньше, предлагали полный привод. Но, несмотря на кризис, в Тойоте нашли средства и силы для участия в автоспортивных мероприятиях. Например, в Мировом чемпионате по ралли Карлос Сайнц, Дидье Ориоль и Маркус Гронхольм гонялись на трёхдверке Toyota Corolla WRC с турбомотором 3S-GTE и полноприводной трансмиссией от модели Celica GT-Four ST205. На этом хэтчбеке, дебютировавшем в 1997 году на ралли Финляндии, были одержаны победы на ралли Монте-Карло, Каталонии, Новой Зеландии и Китая. В сезоне WRC 1999 года Toyota выиграла зачёт среди автопроизводителей. Выпуск Короллы E110 длился с мая 1995-го до марта 2002 года.

«Девятая» Corolla (E120), построенная на укороченной платформе модели Vista, создавалась так, чтобы модель удовлетворяла вкусам всех основных рынков одновременно. Инженеры уделили немало внимания настройкам ходовой части, качеству сборки и отделки интерьера, уровню оснащения. Так, в списке оснащения присутствовали ABS и два эйрбега (оба пункта — базовая комплектация), мультимедийный центр с навигацией и сенсорным дисплеем, оптитронные приборы, климат-контроль. И всё же глядя на эту Короллу, понимаешь, на какой рынок в большей степени ориентирована машина. Статистика говорит сама за себя: из миллиона ежегодно выпускаемых по миру Королл 39% продаются в Штатах, а на внутренний рынок и Европу идёт лишь 27 и 16% соответственно. Хотя именно эта Corolla находится ближе всех среди своих предшественников к европейским вкусам. Ведь над ней серьёзно поработали сотрудники дизайн-центра в Ницце и инженерного центра в Брюсселе. Количество типов кузова сократилось до четырёх позиций (исчезли купе), а гамма моторов была значительно обновлена. Бензиновые и дизельные «четвёрки» новой серии развивали от 89 до 215 сил (агрегат 2ZZ-GE с приводным нагнетателем). В компанию к «механике» и «автомату» добавился «робот». Любителям «заряженных» хэтчбеков предложили трёхдверку Corolla T-Sport со 192-сильным двигателем. Модель девятой генерации стала одной из самых продаваемых Тойот в истории компании, производство которой наладили в 16 странах мира. На большинстве предприятий выпуск прекратился в 2007 году, но в некоторых странах он продолжается до сих пор.

Юбилейная «десятая» Corolla заступила на вахту в октябре 2006 года. Дизайн стал интереснее, архитектура интерьера — воздушнее. Покупателям на выбор были доступны седаны, пятидверные хэтчбеки (мы их знаем по названию Auris) и универсалы (Corolla Fielder). Длина седана в зависимости от рынка сбыта равнялась 4390 или 4540 мм, но колёсная база составляла одинаковые 2600 мм. Схема подвески осталась такой же, как у прошлой Короллы, — стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Бензиновые атмосферные и наддувные «четвёрки» объёмом от 1,3 до 2,4 л выдавали до 158 сил, а турбодизели 1.4 и 2.0 — от 90 до 126 л.с. Коробки передач — механические, автоматические и роботизированные. На предприятиях в Японии, США и Канаде Короллу E140 перестали делать в 2012 году, но некоторые заводы продолжают её выпуск и по сей день.

Toyota Corolla X: цена Тойота Королла X, технические характеристики Тойота Королла X, фото, отзывы, видео

Одноклассники Toyota Corolla X по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Toyota Corolla X

Toyota Corolla X, 2009 г

После 10 лет эксплуатации продуктов Волжского завода, решил все-таки поменять производителя. Выбор был между Toyota Corolla X и Шкода Октавия, но все же решил остановиться на первом варианте. Машина надежная, прекрасно управляема, обладает неплохой динамикой и мягкостью хода, экономична. Интерьер салона простой, но удобный, есть подстаканники, много маленьких карманов. Понравился довольно вместительный багажник. Приличный клиренс позволяет смело выезжать на природу. Зимой тепло, особенно в условиях Сибири радуют сиденья с подогревом. Так как часто приходится ездить по межгороду, то ощутил нехватку шестой передачи. Обгоняешь уверенно, машина хорошо ускоряется, но затем скорость приходится сбрасывать, так как растут обороты. Оптимальная скорость 120-140 км/ч, хотя быстрее по нашим дорогам ездить опасно. Ну и еще один недостаток Toyota Corolla X — это отсутствие шумоизоляции, не знаю, почему японцы сэкономили на этом компоненте, но факт есть факт. В целом отличный, надежный автомобиль, идеальный по соотношению цены и качество. Автомобилем доволен на все 100%.

   Достоинства: cамый большой плюс данной модели — надежная ходовая и цепной двигатель.

   Недостатки: практически отсутствует шумоизоляция.

  Андрей, Новосибирск

Toyota Corolla X, 2010 г

Отличный авто для городских условий и поездок на отдых. Машина имеет привлекательный внешний вид. Подвеска у Toyota Corolla X комфортная, отличная управляемость на дороге. Электроусилитель руля достаточно информативен и точен. В поворотах даже на приличной скорости машина ведет себя цепко и уверенно. Крен незначительный. Вместительный багажник позволяет взять с собой в дорогу много нужных вещей. Двигатель Toyota Corolla X тихо и приятно шелестит. Расход топлива в городе в районе 8,5 литров, по трассе при спокойной езде 6,6 литра. Материалы салона хорошего качества. Сиденья удобные и комфортные даже в дальней поездке практически не чувствуется усталости. Приборы имеют приятную янтарную подсветку не напрягающую глаза. Кнопки управления расположены довольно информативно. Дорожный просвет для данного класса автомобиля довольно приличный. Владел автомобилем 2 года без проблем менял масло и заливал топливо, хотя и приобретал уже не новый.

   Достоинства: комфорт, управляемость, небольшой расход топлива, вместительный багажник.

   Недостатки: серьезных нет.

  Дмитрий, Волгоград

Toyota Corolla X, 2012 г

Я приобрел Toyota Corolla X в белом кузове, что делает ее еще более привлекательной и солидной машиной нашего времени. Легкость управления автомобиля – огромный плюс, которого не хватает в других марках машин. Что касается салона – все самое необходимое, ничего лишнего. Панель радует глаз: все изящно и утонченно. Изменение положения руля и автокресел, а также переключение скоростей – не требуют никакого усилия. Все происходит мягко и беззвучно. Комфортность нахождения в салоне Toyota Corolla X гарантирована. Двигатель 1.6 делает автомобиль достаточно быстрым 124 л.с. и экономичным по расходу топлива при городской езде это составляет 8.9 л/100 км, по загородной 5.8 л/100 км. Кстати объем топливного бака здесь 55 литров. Вместимость багажного отделения составляет 450 литров. Поверьте, этого больше, чем достаточно. Финансовое содержание автомобиля это доступные затраты. Некоторые запчасти по своей цене дешевле, чем запчасти отечественных машин.

   Достоинства: управляемость, экономичность, качество сборки.

   Недостатки: за 8 месяцев эксплуатации мною не были замечены какие-либо недостатки.

  Валерий, Москва

 

≡ Toyota Corolla — автомобиль для женщин? • DRIVERU.RU / Пост

Хочу поделиться своими впечатлениями по поводу одной из моделей японcкого автопрома — Toyota Corolla (кузов последней модели). Ну что сказать, внешне она выглядит вполне достойно. Учитывая то, что японцы всегда идут в ногу со временем, по-моему Corolla на вид стала более агрессивной, напористой. Складывается впечатление, что ее так и распирает от удовольствия.

Есть несколько комплектаций данного автомобиля, поэтому есть из чего выбрать. Расскажу про комплектацию «Элеганс». Есть кондиционер, климат-контроль, АВS, подушки безопасности, встроенные музыкальные колонки, подогрев передних сидений, зеркала с электроприводом, в общем, все то, без чего практически ни один автомобиль иностранного производства уже не выпускается. Салон с тканевой обшивкой, но все зависит от вашего желания и выбранной комплектации.

Что мне особенно понравилось, так это кнопки управления магнитолой на руле автомобиля. Не надо отвлекаться на посторонние телодвижения, сидишь и спокойно пальчиком листаешь радиочастоты и песни на дисках. Звук в салоне вполне впечатляющий. Кстати, у сзади сидящих пассажиров очень удобное пространство для ног — пол абсолютно ровный, у кого есть дети — обязательно это оценят. Есть спорт-режим и возможность перехода на ручное управление, так называемые лепестки этого переключателя находятся тоже практически на руле. 

В бочку меда всегда норовит попасть ложка дёгтя, так вот у этой машинки есть этот дёготь: коробка переключения передач и комплект летней резины.

По поводу КПП могу сказать одно, если комплектация с механикой, то в целом всё нормально. Но вот так называемый роботизированный автомат (кто-то называет его мультитроник) — это уже похуже. Скорости переключаются очень медленно, поддаешь газ, а машина думает… Даже на большой скорости это сильно ощущается, есть небольшое «подергивание», переключение происходит примерно через 5-7 секунд. Согласитесь, иногда эти секунды могут сыграть большую роль. 

Теперь что касается резины: в поставляемой с машиной комплектацией идет летняя. Так вот в небольшой заморозок автомобиль просто отказывается на ней ехать. Колеса шлифуют на месте, а если медленно тронулись, то разгоняться больше 40км/ч не рекомендую, машина скользит по дороге и тормозной путь о-о-о-очень длинный. Сами подумайте, у нас в России от наступления заморозков до настоящей зимы проходит порой 2-3 месяца. Переобувать зимнюю резину в октябре рановато, а что делать? Японцы делают автомобили с учетом своих погодных условий, а Россия как всегда — это исключение из всех правил.

Заметила одну особенность: в нашем городе (не буду говорить название) Toyota Corolla считается в большей степени женским автомобилем, т.к. за рулем такой машины в основном ездят женщины. Мужская половина почему-то не особенно жалует эту машину своим вниманием. Что сказать на это? Это личное дело каждого и у всех разные вкусы и предпочтения.

2022 Тойота Королла | Больше, чем когда-либо

ЦЕМЕНТ С ЧЕРНОПЕСКОМ ЖЕМЧУЖНОЙ КРЫШЕЙ

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «corolla», «colorCode»: «1HH», «grade»: «xseapex», «trim»: «1860», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» тип «:» серия «,» цвета «: [{» color «:» 1HH «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1860 «,» toolTipLabel «:» Apex Edition «,» toolTipDescription «:» Доступный Apex Edition включает обвес в черно-бронзовом цвете и заниженная спортивная подвеска, призванная поворачивать головы при уверенном прохождении поворотов.»,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 044 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1860», «toolTipLabel»: «Apex Edition», «toolTipDescription»: «Доступная версия Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженной спортивно настроенной подвеской. угол с уверенностью. «,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 1F7 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 «,» toolTipLabel «:» Nightshade Edition «,» toolTipDescription «:» Доступная версия SE Nightshade Edition отличается затемненными акцентами, что придает этой Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» color «:» 089 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 «,» toolTipLabel «:» Nightshade Edition «,» toolTipDescription «:» Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает этой Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» цвет «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 »,« toolTipLabel »:« Nightshade Edition »,« toolTipDescription »:« Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает Corolla особый стиль, который говорит сам за себя. »,« ToolTipCTALabel »:« Explore Nightshade », «toolTipCTALink»: «/ паслен», «defaultGrade»: «паслен»}, {«цвет»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8W7 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 209 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1860 «,» toolTipLabel «:» Apex Edition «,» toolTipDescription «:» Доступное издание Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженным спортом. Т-образная подвеска, разработанная для того, чтобы поворачивать головы при уверенном прохождении поворотов.»,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 1KK «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color» : «1FF», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 088 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3TT «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8XX «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8WW «, «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse» }, {«color»: «1K3», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «», «defaultGrade»: «xse»}], «grades»: {«l»: {«trims»: [«1832»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» le «: {» обрезки «: [» 1852 «],» colors «: [{» color «:» 209 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«цвет»: «1K3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «hybridle»: {«trims»: [«1882»], «colors»: [{«color»: «209», » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «se»: {«обрезка»: [«1864», «1863»], «colors»: [{«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3 «,» toolTipL abel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8W7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1FF» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3TT», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8XX «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLa » bel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «пасленовые»: {«обрезки»: [«1868»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «seapex»: {«обрезки» : [«1858», «1857»], «colors»: [{«color»: «1HH», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209» , «toolTipL abel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xle «: {» trims «: [» 1856 «],» colors «: [ {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xse»: {«trims»: [«1866»], «colors»: [{«color»: «044», «toolTipLabel» : «», «toolTipD escription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 209 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8W7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1FF», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDe scription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3TT «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8XX», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xseapex»: {«обрезки»: [«1860»], «цвета»: [{«цвет»: «1HH», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 044 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»} ]}}}

2021 Toyota Corolla Цены, обзоры и фотографии

Тойота Королла — хороший автомобиль?

Да, Toyota Corolla 2021 года — хороший компактный автомобиль.Фактически, мы назвали его финалистом нашей премии «Лучший компактный автомобиль 2021 года за деньги», потому что он предлагает одно из лучших сочетаний качества и стоимости в своем классе. Доступный как четырехдверный седан, так и хэтчбек, заметные сильные стороны Corolla включают интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, мягкую езду и хорошие показатели миль на галлон. Кроме того, Corolla стандартно поставляется с расширенным набором функций безопасности Toyota Safety Sense. С другой стороны, у этого автомобиля небольшой багажник и маломощный базовый двигатель.

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как мощность в лошадиных силах, расход топлива и размеры грузового отсека, с 23 профессиональными отзывами о Toyota Corolla. В этот обзор включены применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2020 году.

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Toyota Corolla?

Toyota Corolla, безусловно, заслуживает внимания, но в этом высококонкурентном классе есть несколько хороших вариантов на выбор.В качестве более спортивного автомобиля вы можете рассмотреть Volkswagen Golf. Вы также можете взглянуть на Hyundai Elantra, у которого много грузового пространства и модные технические функции, такие как беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Если вам нравится Corolla и вы открыты для внедорожников, то вы можете рассмотреть Toyota C-HR, которая оборудована аналогичным образом, но имеет больший грузовой отсек.

Toyota также выпускает Corolla Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Сравните Corolla, Golf и Elantra »

2020 по сравнению сТойота Королла 2021 года: в чем разница?

В 2021 модельном году Toyota добавила Android Auto и функцию остановки и запуска двигателя для экономии топлива (которую можно отключить) в список стандартных функций Corolla. Toyota также добавила несколько моделей ограниченного производства, таких как спортивный седан Apex Edition.

Сравните Corolla 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Toyota Corolla за последние несколько лет:

  • 2017: обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также стандартный вариатор; получил множество стандартных функций безопасности
  • 2018: без заметных изменений
  • 2019: дебютировал кузов хэтчбек Corolla, пришедший на смену Corolla iM
  • 2020: седан полностью переработан; получил стандартный Apple CarPlay и более мощный дополнительный движок; базовый двигатель получил 7-сильный отбойник
  • 2021: добавлен стандартный Android Auto и функция остановки и запуска двигателя

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Corolla 2018, Corolla 2019 и Corolla 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Corolla?

Базовый седан Toyota Corolla имеет стартовую рекомендованную цену в размере 20 025 долларов, а хэтчбек Corolla — 20 665 долларов. Оба показателя немного выше среднего для компактного автомобиля. Топовая комплектация XSE начинается с 23 615 долларов за хэтчбек Corolla и 25 925 долларов за седан.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Corolla против конкурентов
Toyota Corolla в сравнении с Honda Civic

Honda Civic — фантастический компактный автомобиль. Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек (производство купе было прекращено в 2021 году) и имеет ряд мощных двигателей.У Honda более резкое управление, чем у Toyota, и на ней веселее водить. Кроме того, у него больше грузового пространства и более приятная кабина с более мягкими на ощупь поверхностями. У Toyota есть больше стандартных функций, таких как сенсорный экран с интеграцией смартфона, но они доступны в Honda. Во многих отношениях Civic — лучший автомобиль.

Сравните Corolla и Civic »

Toyota Corolla в сравнении с Mazda3

Corolla — прекрасный автомобиль, но Mazda3 — лучше.Это может быть седан или хэтчбек, причем последний имеет больше грузового пространства за задними сиденьями, чем хэтчбек Corolla. Mazda также изготовлена ​​из материалов премиум-класса, а ее гибкая управляемость делает ее одним из самых приятных в управлении автомобилем в своем классе. У Toyota более высокие оценки миль на галлон, но этого недостаточно, чтобы рекомендовать ее по сравнению с Mazda.

Сравните Corolla и Mazda3 »

Сравните Corolla, Civic и Mazda3 »

Corolla Interior: смешанная сумка
Грузовое пространство Corolla

Седан Corolla 13.Багажник объемом 1 кубический фут немного меньше размера для этого класса. Задние сиденья можно сложить, но есть выступ, который делает пространство между полом багажника и сложенными спинками сидений неровным, что затрудняет загрузку длинных предметов.

Хэтчбек Corolla обеспечивает больше грузового пространства, чем седан, с 17,8 кубическими футами позади задних сидений. В отличие от седана, задние сиденья складываются, и при их опускании открывается в общей сложности 23,3 кубических фута пространства. Для хэтчбека это еще мало.

Сколько людей сидит в Corolla?

Эта Toyota может вместить пять человек.В автомобиль легко садиться и выходить, а сиденья удобные. Пространство в переднем ряду относительно невелико, но в задней части становится немного теснее, где более высоким гонщикам может не хватать места для головы.

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Доступны обивка из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом с восьмиступенчатой ​​регулировкой и кожаное рулевое колесо. В комплектациях SE и XSE есть передние спортивные сиденья с дополнительной боковой поддержкой и поддержкой бедер.

Автокресла Corolla и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Нижний якорь можно позаимствовать с каждой стороны. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Corolla Качество интерьера

Материалы салона Corolla вызывают неоднозначные отзывы.Некоторые критики находят материалы не впечатляющими, но другие считают, что они не уступают автомобилям премиум-класса. Большинство согласны с тем, что кабина построена хорошо.

Corolla Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Entune на Corolla проста в использовании и оснащена сенсорным экраном, который быстро реагирует на ввод. Вы можете отображать свой смартфон на сенсорном экране с помощью Apple CarPlay и, новинка 2021 года, Android Auto. На центральной консоли также есть множество хорошо организованных физических элементов управления.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, два порта USB, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка устройства, еще один порт USB, аудиосистема JBL с девятью динамиками и HD Radio
  • Другие доступные функции: Люк, автоматический климат-контроль и бесключевой доступ без ключа

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Corolla Performance: легко водить, жестко водить быстро
Двигатель Corolla

Toyota предлагает два варианта двигателя с четырьмя цилиндрами для Corolla.Седан оснащен 1,8-литровым базовым двигателем, который развивает мощность 139 лошадиных сил и крутящий момент 126 фунт-фут. Доступный в комплектациях седана SE и XSE, а в стандартной комплектации хэтчбек — 2,0-литровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил (168 в хэтчбеке) и 151 фунт-фут крутящего момента.

В то время как базовый двигатель подходит для езды по городу, он может показаться проигравшим на шоссе. Чтобы достичь более высоких скоростей, нужно время и тяжелая нога. Немного лучше держатся модели с 2,0-литровым двигателем.

Меньший двигатель поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Более крупный может быть с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В отличие от многих вариаторов, у Corolla работает плавно и тихо.

Corolla Gas Пробег

С базовым двигателем седан Toyota Corolla расходует 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Удивительно, но оценки расхода бензина улучшаются с более крупным двигателем, который дает 31 милю на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе с вариатором. Это не Toyota Prius, но все это отличные показатели для маленькой машины.Хэтчбек Corolla получает 32/41 миль на галлон или 28/37 миль на галлон, в зависимости от трансмиссии.

В качестве еще более экономичного автомобиля вы можете рассмотреть Toyota Corolla Hybrid.

Corolla ходовые качества и управляемость

Эта Toyota обеспечивает комфортную езду, хотя в седане больше, чем в хэтчбеке. Оба типа кузова обладают сбалансированной управляемостью, с сильными тормозами и легким рулевым управлением, но было бы с натяжкой назвать Corolla забавой от вождения.Даже спортивные модели SE и XSE не так маневренны, как некоторые конкуренты. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Надежность Corolla
Насколько надежна Toyota Corolla?

Corolla 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 80 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Toyota Corolla Гарантия

Toyota предоставляет Corolla трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность Corolla
Результаты краш-тестов Corolla

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Toyota Corolla 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Corolla 2021 года лучшим выбором для обеспечения безопасности, получив наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Однако это обозначение относится только к моделям XLE и XSE, оснащенным адаптивным освещением поворотов. Фары в этих моделях получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за видимость вперед. Фары во всех остальных моделях получили вторую самую низкую оценку Marginal.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Он дал этой Toyota наивысший рейтинг Superior за ее стандартные системы предотвращения столкновения спереди.

Функции безопасности Corolla

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Ассистент удержания полосы движения
  • Ассистент отслеживания движения по полосе
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Распознавание дорожных знаков
  • Автоматический дальний свет фар
  • Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

Corolla Размеры и масса

Седану Corolla около 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2910 до 3150 фунтов. Хэтчбек Toyota Corolla имеет длину 14,3 фута и вес в снаряженном состоянии 3060 фунтов.

Где построена Toyota Corolla 2021 года?

Toyota строит Corolla 2021 года в Миссисипи.

Какая модель Toyota Corolla мне подходит?

Toyota выпускает седан Corolla 2021 года в пяти комплектациях: L, LE, SE, XLE и XSE. L, LE и XLE имеют цифру 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Комплектации SE и XSE имеют 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и возможность выбора между вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Хэтчбек Corolla оснащен более мощным двигателем и предлагает оба варианта трансмиссии. Хэтчбек доступен только в комплектациях SE и XSE.

Есть еще Toyota Corolla Hybrid, которую мы рассматриваем отдельно.

Базовая комплектация L имеет множество технических функций и функций безопасности, но вы можете захотеть перейти на LE, чтобы получить больше комфорта, или на SE, чтобы получить более мощный двигатель.

Тойота Королла L

Цена на Toyota Corolla L начального уровня составляет 20 025 долларов. Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Amazon Alexa, Android Auto, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi, два порта USB, Bluetooth, тканевые сиденья и Toyota Safety Sense 2.0. набор функций помощи водителю. TSS 2.0 включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар.

С этой отделкой нет заметных пакетов или опций.

Тойота Королла LE

Базовая цена LE составляет 20 475 долларов. Он оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, третьим USB-портом, автоматическим климат-контролем и дистанционным входом без ключа. Пакет LE Convenience стоит 1150 долларов и добавляет: мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, запуск кнопкой, бесключевой доступ и легкосплавные диски. Пакет Premium включает в себя все это плюс люк на крыше за 2000 долларов.

Тойота Королла SE

Седан Corolla SE продается по цене 22 475 долларов, а хэтчбек — от 20 665 долларов. Эта отделка оснащена двигателем большего размера, передними спортивными сиденьями, кожаным рулевым колесом и легкосплавными дисками. Вы можете добавить механическую коробку передач за 700 долларов.

Пакет Premium остается доступным, хотя в SE он стоит 1500 долларов. Вы можете получить пакет Premium с телематической системой Toyota за 2265 долларов или с телематикой и стереосистемой JBL с девятью динамиками за 2865 долларов.SE также имеет Nightshade Edition с уникальными элементами стиля.

Тойота Королла XLE

Toyota Corolla XLE (рекомендованная производителем розничная цена: 24 425 долларов США) возвращается к 1,8-литровому двигателю, но получает несколько функций, в том числе обивку из синтетической кожи SofTex, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, бесключевой доступ в режиме бесключевого доступа, запуск с кнопки , 7-дюймовый цифровой дисплей для водителя, HD Radio и люк на крыше.

Пакет Connectivity (1715 долларов США) включает навигационную систему, стереосистему JBL с девятью динамиками и зарядку беспроводных устройств, совместимую с qi.За 2165 долларов вы можете получить эти плюс адаптивные фары.

Тойота Королла XSE

Стартовая рекомендованная цена за хэтчбек Corolla составляет 23 615 долларов, а седан — 25 925 долларов. Топовый XSE оснащен более мощным двигателем, но в остальном обладает большинством тех же функций и опций, что и отделка XLE.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Corolla 2021 года »

Последний звонок

Toyota Corolla 2021 года предлагает плавную езду, хорошую маневренность и удобную информационно-развлекательную систему. Он также имеет приличные оценки миль на галлон и множество стандартных средств помощи водителю. Однако, если вам нужен компактный автомобиль с мощным двигателем, гибкой управляемостью или большим багажником, вы можете вместо этого рассмотреть одного из конкурентов Corolla.

Не верьте нам на слово.Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Toyota Corolla — разумный выбор в классе небольших седанов. Мы даем ей высокие оценки за плавность хода, высококачественный интерьер и полный список передовых функций безопасности. багажник и медленное ускорение «. — Эдмундс
  • «Corolla — отличный выбор среди компактных автомобилей. Она оснащена стандартными функциями безопасности, [и она] надежна, эффективна, проста в управлении и имеет большую ценность.»- Синяя книга Келли
  • «Несмотря на то, что Corolla является столь радикальным улучшением по сравнению с предшественником, она едва ли перескакивает на вершину своего класса; она просто приближается к паритету. Это не такой амбициозный компактный автомобиль, как новая Mazda 3 с ее смелым и премиальным дизайном, или Volkswagen Golf с его первоклассной утонченностью или даже Honda Civic с его веселым характером вождения и множеством спортивных моделей. Вместо этого седан Corolla остается честным маленьким автомобилем: ни больше, ни меньше, только тот, который значительно лучше, чем последние несколько десятилетий Corollas.»- Автомобиль и водитель (2020)

2021 Toyota Corolla Надежность и отзывы

Посмотреть фото »

Рейтинги качества и надежности Toyota Corolla 2021 года

Рейтинги качества и надежности J.D. Power представляют собой комбинацию оценок качества и надежности.Показатели качества основаны на первоначальном ответе владельца и отзывах об их новой покупке, тогда как показатели надежности основываются на более длительном опыте владения в течение 3 лет.

Оценочная карточка

2021 Toyota Corolla отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не отозвало ни одного отзыва о безопасности.

2021 Toyota Corolla Гарантия

Toyota предоставляет Corolla трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Лучшие компактные автомобили

Посмотреть полный рейтинг компактных автомобилей »

2021 Тойота Королла

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 20 025–28 310 долл. США

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Узнайте, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль в рамках программы U.S. News Best Price Program. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

Toyota Corolla 2021 года: 151 фото экстерьера

Угловой фронт. 1 из 151

Угловой задний. 2 из 151

Вид сбоку. 3 из 151

Передний план.4 из 151

Вид сзади. 5 из 151

Ствол. 6 из 151

Двигатель. 7 из 151

Решетка. 8 из 151

Передняя фара. 9 из 151

Двери.10 из 151

Дверная ручка. 11 из 151

Зеркало. 12 из 151

Задний свет. 13 из 151

Колпак колеса. 14 из 151

Угловой фронт. 15 из 151

Угловой задний.16 из 151

Вид сбоку. 17 из 151

Передний план. 18 из 151

Вид сзади. 19 из 151

Ствол. 20 из 151

Двигатель. 21 из 151

Решетка.22 из 151

Передняя фара. 23 из 151

Двери. 24 из 151

Дверная ручка. 25 из 151

Зеркало. 26 из 151

Задний свет. 27 из 151

Колпак колеса.28 из 151

2021 Toyota Corolla 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. 29 из 151

2021 Toyota Corolla 2. Toyota Motor Sales, США, Inc. 30 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. 31 из 151

Тойота Королла 2021 года — Вершина 2.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 32 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 33 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 4. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 34 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 5. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 35 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 6.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 36 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 37 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 8. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 38 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 9. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 39 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 10.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 40 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 11. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 41 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 12. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 42 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 13. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 43 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 14.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 44 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 15. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 45 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 16. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 46 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 17. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 47 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 18.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 48 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 19. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 49 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 20. Toyota Motor Sales, США, Inc. 50 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 21. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 51 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 22.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 52 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 23. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 53 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 24. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 54 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 25. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 55 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 26.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 56 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 27. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 57 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 28. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 58 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 29. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 59 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 30.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 60 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 31. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 61 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 32. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 62 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 33. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 63 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 34.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 64 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 35. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 65 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 36. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 66 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 37. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 67 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 38.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 68 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 39. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 69 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 40. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 70 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 41. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 71 из 151

Toyota Corolla 2021 года — Apex 42.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 72 из 151

2021 Toyota Corolla — Apex 43. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 73 из 151

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Внешний вид 1. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 74 из 151

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Внешний вид 2. Фрэнк Ньето / У.S. News & World Report Фото 75 из 151

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Внешний вид 3. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 76 из 151

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Внешний вид 4. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 77 из 151

2021 Toyota Corolla SE Manual — Экстерьер 5.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 78 из 151

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Внешний вид 6. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 79 из 151

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Внешний вид 7. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 80 из 151

2021 Toyota Corolla SE Manual — Экстерьер 8.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 81 из 151

Toyota Corolla 2020 года 1. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 82 из 151

Toyota Corolla 2020 года 2. Майкл Маккиббен / Новости США и мировой отчет Фото 83 из 151

Toyota Corolla 2020 года 3. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 84 из 151

Toyota Corolla 4 2020 года.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 85 из 151

Toyota Corolla 2020 года 5. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 86 из 151

Toyota Corolla 2020 6. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 87 из 151

Toyota Corolla 2020 года 7. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 88 из 151

Toyota Corolla 8 2020 года.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 89 из 151

Toyota Corolla 2020 года 9. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 90 из 151

Toyota Corolla 2020 года 10. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 91 из 151

Тойота Королла 2020 года 11. Майкл Маккиббен / Новости США и мировой отчет Серия 92 из 151

Toyota Corolla 12 2020 года.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 93 из 151

Toyota Corolla 2020 года 13. Майкл Маккиббен / Новости США и мировой отчет Серия 94 из 151

Toyota Corolla 2020 года 14. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Фото 95 из 151

Toyota Corolla 92 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Фото 96 из 151

Toyota Corolla 93 2020 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 97 из 151

Toyota Corolla 94 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 98 из 151

Toyota Corolla 95 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Фото 99 из 151

Toyota Corolla 96 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 100 из 151

Toyota Corolla 97 2020 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Рейтинг 101 из 151

Toyota Corolla 98 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 102 из 151

Toyota Corolla 99 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 103 из 151

Toyota Corolla 100 2020 года. Колин Эйлсворт / СШАНовости и мировой отчет Серия 104 из 151

Toyota Corolla 101 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 105 из 151

Toyota Corolla 2020 года 102. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 106 из 151

Toyota Corolla 103 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Фото 107 из 151

Toyota Corolla 104 2020 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 108 из 151

Toyota Corolla 105 2020 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Фото 109 из 151

Toyota Corolla 114 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Рейтинг 110 из 151

Toyota Corolla 115 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 111 из 151

Тойота Королла 116.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 112 из 151

Toyota Corolla 117 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 113 из 151

Toyota Corolla 118 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 114 из 151

Toyota Corolla 119 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 115 из 151

Toyota Corolla 120 2020 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 116 из 151

Toyota Corolla 121. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 117 из 151

Toyota Corolla 122 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 118 из 151

Toyota Corolla 123 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 119 из 151

Toyota Corolla 124 2020 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Рейтинг 120 из 151

Toyota Corolla 125 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 121 из 151

Toyota Corolla 126 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 122 из 151

Toyota Corolla 2020 года 127. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 123 из 151

Toyota Corolla 128 2020 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 124 из 151

Toyota Corolla 129 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 125 из 151

Toyota Corolla 130 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 126 из 151

Toyota Corolla 131. Джон Винсент / U.S. News & World Report 2020 Фото 127 из 151

Toyota Corolla 132 2020 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 128 из 151

Toyota Corolla 133 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 129 из 151

Toyota Corolla 134 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 130 из 151

Toyota Corolla 135 2020 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 131 из 151

Toyota Corolla 136 2020 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 132 из 151

Toyota Corolla 168. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 2020 Фото 133 из 151

2020 Toyota Corolla 169. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет Фото 134 из 151

Toyota Corolla 170 2020 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет Фото 135 из 151

Toyota Corolla 171 2020 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Фото 136 из 151

Toyota Corolla 172 2020 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет Фото 137 из 151

Toyota Corolla 173 2020 года выпуска. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет Фото 138 из 151

Toyota Corolla 174 2020 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Фото 139 из 151

Тойота Королла 175 2020.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Фото 140 из 151

2020 Toyota Corolla 176. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 141 из 151

Toyota Corolla 177 2020 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 142 из 151

Toyota Corolla 178. Картер Маклауд 2020 года / Новости США и мировой отчет 143 из 151

Toyota Corolla 179 2020 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Фото 144 из 151

Toyota Corolla 180 2020 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет Фото 145 из 151

Toyota Corolla 181 2020 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 146 из 151

Toyota Corolla 182 2020 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 147 из 151

Toyota Corolla 183 2020 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report 148 из 151

Toyota Corolla 184 2020 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 149 из 151

Toyota Corolla 185 2020 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 150 из 151

2020 Toyota Corolla 186. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 151 из 151

2021 Toyota Corolla Фотографии: Приборная панель

Панель приборов.1 из 44

Переднее сиденье. 2 из 44

Заднее сидение. 3 из 44

Аудио система. 4 из 44

Контроль климата. 5 из 44

Руль. 6 из 44

Приборный щиток.7 из 44

Приборная доска. 8 из 44

Дверное управление. 9 из 44

Коробка передач. 10 из 44

Вентиляционные отверстия. 11 из 44

Панель приборов. 12 из 44

Переднее сиденье.13 из 44

Заднее сидение. 14 из 44

Аудио система. 15 из 44

Контроль климата. 16 из 44

Руль. 17 из 44

Приборный щиток.18 из 44

Приборная доска. 19 из 44

Дверное управление. 20 из 44

Коробка передач. 21 из 44

Вентиляционные отверстия. 22 из 44

Тойота Королла 2021 года выпуска 3.Toyota Motor Sales, США, Inc. 23 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 44. Toyota Motor Sales, США, Inc. 24 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 45. Toyota Motor Sales, США, Inc. 25 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 46. Toyota Motor Sales, США, Inc. 26 из 44

Toyota Corolla 2021 года — Apex 47.Toyota Motor Sales, США, Inc. 27 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 48. Toyota Motor Sales, США, Inc. 28 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 49. Продажи Toyota Motor, США, Inc. 29 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 50. Toyota Motor Sales, США, Inc. 30 из 44

Toyota Corolla 2021 года — Apex 51.Toyota Motor Sales, США, Inc. 31 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 52. Toyota Motor Sales, США, Inc. 32 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 53. Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 33 из 44

2021 Toyota Corolla — Apex 54. Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 34 из 44

Руководство Toyota Corolla SE 2021 — Интерьер 1.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Картинка 35 из 44

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Интерьер 2. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 36 из 44

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Интерьер 3. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 37 из 44

2021 Toyota Corolla SE Руководство — Интерьер 4.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Картинка 38 из 44

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Интерьер 5. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 39 из 44

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Интерьер 6. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Картинка 40 из 44

2021 Toyota Corolla SE Руководство — Интерьер 7.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 41 из 44

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Интерьер 8. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Картинка 42 из 44

Руководство Toyota Corolla SE 2021 года — Интерьер 9. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Картинка 43 из 44

2021 Toyota Corolla SE Руководство — Интерьер 10.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 44 из 44

Галереи связанных фото

2021 Тойота Королла

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 20 025–28 310 долл. США

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Узнайте, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль через США.Новости Программа лучших цен. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

Подержанная Toyota Corolla на продажу рядом со мной

Close

Carvana — Вашингтон, округ Колумбия — Вашингтон / округ Колумбия

Расположена в 1156 милях от Ратленда, ND

В Carvana мы хотим помочь всем жить беззаботно. Вот почему мы никогда не взимаем фиктивные комиссии в последнюю минуту. Мы верим в лучшее отношение к вам — мы думаем, что вы должны иметь возможность получить подходящий автомобиль по разумной цене, не беспокоясь о гонорарах, которые доставят вам удовольствие от поездки.Кроме того, доставьте свой автомобиль уже на следующий день с помощью нашего процесса бесконтактной доставки, призванного обеспечить вашу безопасность. Мы работаем с различными партнерами, чтобы восстановить и сфотографировать наши автомобили. Наши партнеры по ремонту проводят такой же осмотр из 150 точек и применяют те же стандарты, что и Carvana на наших собственных объектах. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот автомобиль должен быть заказан у одного из наших партнеров и в настоящее время не находится в распоряжении Carvana.

Обзор дилера:

Каждый человек, работающий в carvana, за исключением Кристалла в андеррайтинге и Трейси в исполнительной команде, был безумным, небрежным, расистским, неосведомленным, непрофессиональным и дискриминационным на высшем уровне !! Моя доставка откладывалась 3 раза и будет отложена в 4-й раз после того, как я позвоню им, чтобы подать жалобу на мой кошмар, Лиза !! Лиза была самым [удаленным недопустимым контентом] сотрудником дилера, с которым я встречался, с которым я общался, mssg за три с половиной месяца на mkt, чтобы купить автомобиль !!! Она дважды звонила мне, сумасшедшая ?? Она отменила 3-ю поставку, потребовав, чтобы я повторно подписал еще один контракт до полудня, не принимая во внимание, что я не могу работать физически до или после 3 p.м. Мой автомобиль должен был быть доставлен до 16:30. Во время первой неудобной доставки водитель посоветовал мне, что, если контракт был подписан во время доставки, и у меня было доказательство того, что купленный автомобиль был на полисе автострахования, он оставит мою машину !! Я добавил это в свой полис автострахования, чтобы начать работу по указанной дате, только чтобы обнаружить, что они никогда не привозили машину в тот день !! Теперь мне нужно пройти через неприятности, чтобы снять его !! Водитель был грубым, опаздывал и привел ко мне машину в темноте, и даже не бери с собой блокнот для электронной подписи, на случай, если контракт не может быть восстановлен онлайн для покупателя !! Он кричал мне через улицу о моем бизнесе и личной информации !! Что было самым унизительным, так это то, что он сбил машину на глазах у моих соседей, чтобы потом забрать ее и поставить обратно на платформу !!! Я купил автомобиль в полном объеме !! Средства были проверены моим кредитным союзом, что заняло час и 3 попытки из-за их неорганизованности !! Остерегайтесь своих ДЕНЕГ !!! Если бы это случилось со мной, когда я платил за Мерседес, НАЛИЧНЫМИ и полностью, представьте, с финансированием !!! Это означает только то, что из-за своей халатности и дискриминации в отношении инвалидов, геев-латиноамериканцев, они только настраивают Карвану для судебных исков !!! Все это произошло со мной еще до подписания их электронного контракта !! Я бы предпочел получить свой оплаченный полностью автомобиль своевременно, как они рекламируют, чем искать средства правовой защиты !!! Моя рекомендация мудрым и общественным людям: если вы инвалид, гей или латиноамериканец и хотите купить машину в CARVANA, у вас есть время для торга, дискриминации и расизма !!!

Сводка по истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец

Только для личного пользования: Да

Использование 9000 Тип: Только для личного пользования

Провайдер истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый тайтл

Спасательный автомобиль: №

Повреждение рамы: №

История краж:

Статус лимона: №

Отчет об истории бесплатного использования: №

Характеристики и характеристики:

Описание: Подержанная Toyota Corolla LE 2021 года с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, системой безопасности перед столкновением, дистанционным запуском , Контроль устойчивости.№
Добавлено: 07-08-2021

Новая Toyota Corolla | Автомобиль Toyota на продажу, Кэти

Модели Corolla для продажи в Техасе

Безопасность нового уровня входит в стандартную комплектацию каждой новой модели Corolla 2021 года в компании Toyota of Katy.Вооружившись этими функциями безопасности, Toyota Corolla может помочь владельцам в Техасе избежать несчастных случаев, как никогда раньше. В стандартную комплектацию Corolla входят десять подушек безопасности, включая усовершенствованную систему подушек безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, подушку безопасности для коленей водителя, подушку безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности на заднем сиденье, а также передние и задние боковые подушки безопасности. Каждая Corolla 2021 года также построена с нашей системой безопасности Star Safety System ™, передовой интеграцией технологий безопасности, предназначенных для улучшения тяги, торможения и многого другого.Путешествуйте по городу с большей уверенностью на новой Corolla 2021 года от Toyota of Katy!

Седаны Toyota Corolla 2021 года предлагают инновационные удобства, призванные поддерживать ваш активный образ жизни. Доступные технологические особенности:

  • 8 дюймов. сенсорный дисплей
  • Совместимость с Apple CarPlay®
  • Remote Connect
  • Аудиосистема JBL® 800 Вт
  • И многое другое

Отличительный внешний вид новой Toyota Corolla 2021 года был разработан, чтобы привлекать взгляды и поворачивать головы.Доступные внешние элементы:

  • Задний спойлер
  • Боковые пороги
  • 18-дюйм. обработанные легкосплавные диски
  • Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)
  • И многое другое

Войдя в салон своей новой Corolla 2021 года, вы обнаружите, что все находится под рукой. Доступные элементы интерьера включают:

  • акценты цвета рояльный черный
  • Moonroof
  • Спортивные сиденья с отделкой SofTex®
  • Кожаное рулевое колесо
  • И многое другое

Доступные элементы отделки

1 Рекомендуемая розничная цена производителя без учета сбор за доставку, обработку и обработку в размере 995 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Camry, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Camry, Camry HV, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris Hatchback, Yaris), 1175 долларов США для грузовиков малого и среднего размера. , Внедорожники и фургоны (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV RAV4, RAV4 HV, Сиенна, Такома), 1595 долларов за большой грузовик (тундра) и 1595 долларов за большие внедорожники (Land Cruiser и Sequoia).(Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и погрузку» и основывается на стоимости обработки, обработки и доставки автомобилей). услуги по доставке, предоставляемые Тойотой, а также общая структура ценообразования Тойота. Тойота может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку-разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование.Цена MSRP действительна только в TX, OK, AR, MS и LA. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

.