Тест драйв рено сандеро: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

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Запись на тест-драйв Renault у официального дилера в Казани

Тест-драйв автомобилей Рено у официального дилера


Тест-драйв нового Рено – это пробная поездка, позволяющая испытать преимущества и недостатки автомобиля. Уже после первого опыта вождения вы сможете понять, удобно ли вам находится за рулем, регулируется ли место под ваш рост и вес, как транспорт ведет себя на дороге.

Преимущества пробного заезда


Тест-драйв необходим для людей, планирующих купить данный автомобиль. Во время поездки оцениваются важные параметры:

  • поведение машины в разных дорожных условиях;
  • уровень комфорта кресла водителя и пассажирских сидений;
  • особенности габаритов авто и парковки;
  • наличие необходимых функций;
  • вместимость багажника.

Если вы не определились между несколькими моделями автомобилей, подходящих по техническим характеристикам, пробная поездка также решит этот вопрос.

Как проходит тест-драйв


После подписания нескольких документов, вы садитесь в выбранный автомобиль. Возможно несколько вариантов прохождения тест-драйва: самостоятельный выезд с парковки, менеджер выезжает с территории парковки, менеджер управляет машиной некоторое время.

Автомобили Рено: тест-драйв у официального дилера


Бесплатный тест-драйв позволяет принять решение о покупке. В салоне «КАН-АВТО» в Казани клиенту доступны дополнительные преимущества:

  • кредитование и лизинг с привлекательными условиями;
  • возможность обмена автомобиля с пробегом на новую модель Рено 2020 года;
  • привилегии для корпоративных клиентов;
  • авторизованное обслуживание транспортного средства.

Записаться на тест-драйв Renault можно, оставив заявку в специальной форме на сайте. В ней следует указать ваши данные и оставить контакты. Менеджер свяжется с вами в удобное время для подтверждения заявки. Если вам неудобно заполнять форму, позвоните по указанному номеру телефона или оставьте заявку на обратный звонок.

Цены и комплектации рено Sandero, официальный дилер Renault

Больше города

Renault SANDERO

Это автомобиль, который отлично подойдет тем, кто любит изящный и динамичный дизайн в сочетании с просторным салоном и компактными габаритами.

Купить Рено Сандеро у единственного официального дилера по Вологодской области «Прайм Моторс»

 

Единственный официальный дилер по Вологодской области «Прайм Моторс» приглашает купить Рено Сандеро по специальной цене – стильный, практичный, динамичный кросс-хэтчбек, приспособленный к сложным климатическим и дорожным условиям. Ознакомьтесь с обзором, комплектациями, техническими характеристиками нового Renault Sandero на сайте и возьмите автомобиль на тест-драйв, чтобы лично протестировать его возможности за рулем.

Аргументы в пользу покупки Рено Сандеро

Компактный, маневренный и недорогой кроссовер – отличный выбор для города и поездок за его пределами. Плавной ездой по ухабистым дорогам автомобиль обязан прочной, энергоемкой подвеской. Кросс-седан получил увеличенный клиренс (195 мм), который необходим для езды по умеренному бездорожью.

Для комфортного вождения зимой предусмотрена функция дистанционного запуска двигателя, быстрый прогрев мотора, увеличенная емкость аккумулятора и «теплые» опции. Антикоррозийное покрытие кузова с 6-летней гарантией защитит автомобиль от негативного действия дорожной химии и влаги.

Плюсы покупки Рено Сандеро

Клиентам наших автосалонов доступны следующие преимущества:

  • уникальные программы кредитования, лизинга с привлекательными, гибкими условиями;
  • дополнительная выгода по Трейд-ин
  • привилегии для корпоративных покупателей;
  • любая комплектация Renault Sandero под заказ;
  • специальные предложения и  скидки;
  • льготы по госпрограммам;
  • услуги автострахования;
  • гарантийный, постгарантийный сервис.

Все, что вы хотите знать о Renault SANDERO

Обзор авто Рено Сандеро Степвей

Renault Sandero Stepway – надежный представитель модельного ряда от французского производителя

Новый Рено Сандеро Степвей выпускается с 2018 года во втором поколении. В продаже представлены комплектации Drive и Life. Автомобиль имеет обновленный дизайн после 2 рестайлинга. Установлены ходовые огни С-подобной формы, на противотуманках есть накладки, решетка радиатора оснащена фальш-решеткой с крупными горизонтальными панелями и хромированными накладками.

Технические характеристики обеспечивают динамичную езду и устойчивость на дороге. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра имеет мощность 82-113 л. с. Все комплектации автомобиля переднеприводные. В зависимости от модификации, предусмотрены три вида коробки переключения передач: автомат на 4 позиции, 5-ступенчатый автомат и вариатор CVT. Высота дорожного просвета составляет 195 мм. Такой клиренс позволяет комфортно преодолевать плохие участки дороги.

Универсальный автомобиль для городских и загородных поездок

Модель Сандеро Степвей имеет оптимальные ходовые качества для ежедневных поездок по городу, но автомобиль также хорошо себя показывает в условиях трассы.

При покупке авто у ведущих автодилеров новый владелец машины получает дополнительные бонусные предложения и может:

  • стать участником программы кредитования Renault Finance;
  • проходить сервисное техническое обслуживание на протяжении 3 лет или 100000 км пробега после покупки;
  • воспользоваться помощью службы поддержки Renault Assistance, если машина сломается в поездке или произойдут иные непредвиденные ситуации.

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Информация о модели Renault Sandero Stepway 2018 – н.в., II Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 11 и более обзоров на автомобиль Рено Сандеро New в кузове хэтчбек. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Тест-драйв: Renault Sandero R.S. 2020

En mayo de 2016 Renault lanzó el грунтовка Sandero R.S. y en marzo de este año, presentó el restyling de este modelo. El rediseño se hizo para acompañar las modificaciones que recibió del resto de la gama Sandero, Logan y Stepway, que se hicieron a finales de 2019.

Los cambios que presenta este restyling son bien concretos y puntuales. Estrena nuevo disño en sus llantas de 17 pulgadas, calzadas con unas hermosas Michelin Pilot Sport 205/45 R17.

Это новое блестящее черное приложение с блестящими парагольпами, одно из самых ярких цветов в розовом цвете, эксклюзивная версия Racing Spirit.

Cuenta con un alertón sobre el techo en negro brillante, viene con un nuevo наклейка боковая RenaultSport , con banderita francesa. Estrena nuevas ópticas traseras de leds.

El resto sigue igual: mantiene la conocida cáscara del Sandero --un Disño cuyo origen se remonta al aliado rumano Dacia– y no oculta sus intenciones.Es un auto disfrutar, apto para uso urbano, que se puede disfrutar en familia. Sólo algunos más atentos lo identifyirán con rapidez entre el resto de los Sandero comunes.

La doble salida de escape, con un sonido más ronco, termina por Definir su personalidad. ¿Es lindo? Нет, el Sandero nunca dio cátedra en materia de disño. ¿Es llamativo? Тампоко, Porque sólo los más fierreros notarán la diferencia. ¿Cumple con la promesa de presentarse como un deportivo доступный? Sí, eso sí.

¿Cómo es por dentro?

En el Habitáculo, congresso al anterior Sandero R.S., cambió lo siguiente: el techo ahora tiene un revestimiento negro, las butacas vienen con una franja roja. Estas sólo venían en la version Racing Spirit. Además, hay un revestimiento de material blando en el interior de las puertas delanteras.

Lo que no cambió es la posición de manejo. En este aspecto, no es para nada deportivo: es un Sandero. Tiene butacas más lindas, pedales en aluminio y volante en cuero, pero conserva la ergonomía de un auto urbano y sencillo: posición de manejo elevada, volante sin ajuste en profundidad y pedalera alta.Pero la idea era armar un deportivo sobre la base de un Sandero, sin tener que rediseñar el Sandero por Complete.

La ventaja de seguir siendo un Sandero es que el Habitáculo es bien ampio: atrás se pueden acomodar tres Adults. La calidad de los materiales es apenas mejor que en los no-RS y tiene lo justo y necesario: мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, камера ретро и ун буэн баул де 320 литров.

Bajo el piso del baúl, una mala noticia: llanta de auxilio de uso temporario.Siempre es una contra, pero lo es más aún en un vehículo de este tipo: se sabe de entrada que será usado mucho en ruta y viajes largos. Se sabe también que las ruedas de perfil más bajo tienen una mayor tendencia a pincharse en pavimentos irregulares.

¿Qué tan seguro es?

Передняя подушка безопасности Sandero RS с двойной фронтальной подушкой безопасности. Ahora agregó dos bolsas de aires laterales en las plazas delanteras. También sumó anclajes Isofix para sillas infantiles y apoyacabezas en todas las plazas.

Ahora todos los Sandero, Logan y Stepway automáticos tienen ESP, pero el RS trajo desde siempre control de created y tracción. Además, conserva unos frenos excelentes: son generosos discos en las cuatro ruedas, que se complementan con sistema ABS y distribución electrónica de frenado (EBD).

Фотогалерея Renault Sandero R.

S. 2020 :

Мотор

и Transmisión

Novedades без сена. Sigue con el noble, veterano y conocido motor 2.0 16v (номинал F4R ), Que ya usaron varios modelos de la marca.

Acá es donde los ingenieros de RenaultSport se esmeraron para sacarle 145 cv de Potencia y 202 Nm de Torque. Se logró gracias a modificaciones en la admisión de aire, una mayor presión en la inyección de combustible y un nuevo sistema de escape.

Hay que decir que, para una del tamaño del Sandero, un motor «grande» de dos litros parece una antigüedad, pero también es parte de su encanto: es una mecánica simple y confiable.

La caja es manual, de seis velocidades y tiene la specificidad de contar con relaciones muy cortas. Lo va a disfrutar en caminos revirados y tal vez lo padezca un poco en largos cruceros sobre autopistas: скорость 120 км / ч, скорость вращения двигателя 3,100 об / мин. La tracción es delantera, con control electrónico y tres modos de seteo.

Заключение…

Si busca un auto deportivo accesible, el Renault Sandero R.S. es una propuesta más que рекомендуется.

También es un producto interesante si busca un segundo auto para tu Garage: Es Discrete y austero, pero muy divertido de manejar todos los días. Es un excelente complemento si el otro su otro auto es un vehículo знакомый.

Cuando un auto tiene tantas aplicaciones concretas y options, es porque estamos ante una idea original, bien ejecutada y muy рекомендуется. Эль Сандеро Р.С. es un auto nacido de manera exclusiva para el mercado latinoamericano. Ni siquiera los rumanos de Dacia ofrecen algo Equivalent en el Viejo Continente.Es un simpático hallazgo local: el verdadero deportivo по низким ценам .

Текст Карлоса Кристофало
Фотографии Орли Кристофало (@OrlyCristofalo)

Tomado de: Autoblog. com.ar

Cambió más de lo que parece (+ VIDEO)

Durante 720 kilómetros, el recién repairado Renault Sandero Zen nos dio a conocer sus fortalezas y debilidades, con caja mecánica y nuevo motor de 16 válvulas. Además, demostró por qué siendo uno de los carros más vendidos en nuestro país.

Фактический Renault Sandero llegó a Colombia a finales de 2015, y desde entonces, ha sido muy apreciado por los colombianos. Aspectos como su disño, fiabilidad mecánica y respaldo lo han convertido en uno de los más vendidos a nivel nacional. На 2020 год проведен ремонт с mayor tecnología, mejor seguridad y una actualizada con los nuevos estándares de la marca.

Cabe decir que su desempeño nos sorprendió muy positivamente . Пляжная линия 720 километров с 3/4 танка , Mostrando Evidentes Mejoras Respecto al Modelo Predente y dejando un muy buen sabor de boca tras el recorrido.

Vehículo probado: Renault Sandero Zen
Precio de venta: $ 47,890,000 (Abril / 2020)

A Favor

- Respuesta ágil del motor
- Espacio en

- Consumo de горючий
- Suavidad de marcha

Por mejorar

- Acabados interiores
- Ajuste interior
- Insonorización del motor

Простая перспектива

, находящаяся без света Приложения для Renault Sandero Zen 2020 fueron muy sutiles.Por eso, se aclara que fue un "facelift" и не un cambio generacional. La puesta a punto se nota en elementos que la marca lleva a sus deños internacionales , y el Sandero no podía quedarse atrás en este aspecto.

En el frontal estrenó unidades ópticas con luces diurnas en LED y nuevo disño interno. La parrilla también recibió ligeros ajustes con apliques cromados , y las exploradoras ahora son más grandes. Además, la rejilla inferior aumentó su tamaño para darle más coldración al motor.

Hacia los costados solo cambiaron sus rines bitono de 16 pulgadas , y atrás estrenó luces traseras de nuevo formato con tecnología LED , преобладающий цвет, и alargadas hacia el centro del baúl. Ahora, en el rombo de Renault va un botón para abrir la puerta del Maletero.

Puesto de Conducción

Uno de los puntos a resaltar de los Renault Sandero y Logan es su buena altura al Suelo, y ángulo de apertura de puertas. Acceder a la cabina es fácil y cómodo, así como el ajuste manual en tres posiciones para el asiento del проводник , aún con perilla para inclinar el espaldar.El volante Solo puede ajustarse en altura , pero la profundidad estática es buena.

Al interior se observa un volante más moderno, heredado del Clio 5, que no es multifuncional pero sí cómodo y de buen Tacto . El mando multimedia continúa ubicado tras el volante , con un manejo intuitivo. Continúa el conocido "cluster" en tonos blanco y negro con suficiente información, medidores digitales y relojes análogos.

El Tacto de los Pedales está al punto, con un embrague de buen recorrido aunado a una palanca de cambios de buen manejo, corta y bien lograda en los movimientos.Hay buena visibilidad hacia todos los ángulos , con espejos generosos y buen campo visual a través de los panorámicos.

Ambiente interior

El Disño Interior no dista mucho de la versión anterior, con acabados en plásticos rústicos y duros en gran parte del hazaculo, detalles en negro piano en la consola central y reposabrazos en la consola central y reposabrazos en la consola central y reposabrazos en la consola central y reposabrazos en la consola central y reposabrazos las puertas. Los asientos están confeccionados en tela de muy buena Manufactura y material , con óptima comodidad para amortiguar el andar del carro.

Какое-то другое, мультимедийное средство, соответствующее системе Media Evolution, подключено к Android Auto и Apple CarPlay , и система управления звуком для точного определения. Нет постоянного, особенно важного для убикасион-де-ла-энтрада-де-USB-хунто а-ля панталья. Ofrece también aire acondicionado automático , de una sola zona.

No hay modificaciones en materia de espacio, generoso y óptimo para cinco personas adultas cómodamente instaladas.En el Maletero también hay buena capacity para el equipaje, con 320 litros disponibles . Además, puede ampiarse gracias a los asientos traseros abatibles en proporción 60:40 .

Seguridad

El giro de 180º en el equipamiento y renación del Renault Sandero esta presente en la seguridad. Ahora cuenta con cuatro bolsas de aire , cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas para todos los asientos, además de anclajes ISOFIX en las sillas traseras.

Aumentaron importantmente las asistencias de manejo. Además de llevar ABS y repartidor electrónico de frenado (EBD), include controles electrónicos de tracción y installation . Durante la prueba encontramos una pequeña retención del frenado en subidas , muy similar al asistente de arranque en pendientes, que la marca no declara para este modelo.

Latin NCAP otorgó tres estrellas a este auto en sus pruebas. Больше, чем переднее, так и desempeño superior de la estructura en choques frontales и airbags más grandes que en los modelos brasileños y argentinos.Нет alcanzó las cinco estrellas debido a la ausencia del control de Estrellidad en las versiones básicas.

Mecánica y desempeño

Heredando un bloque motriz proviente de Nissan, el Renault Sandero Zen 2020 cuenta con un motor h5M de 1.6 litros, cuatro cilindros y 16 válvulas , que произвести 111 caballos и 5. 500 de 156 Нм при 4,250 об / мин . В нем есть руководство по 5 велотренажерам, в котором мы живем в соответствии с колумбийской топографией, и следим за движением.

Suspensión delantera es de Suspensión Independiente typeo McPherson con resortes Helicoidales, y de eje flexible semi-Independiente atrás, con amortiguadores hidráulicos. La dirección es de asistencia electro-hidráulica y los frenos llevan discos Ventilados adelante (250 мм) и tambores atrás (8 pulgadas).

Como se dijo líneas atrás, su desempeño es sorprendente . Muestra buena fuerza y ​​aceleración desde bajas revoluciones, con un motor alegre que Responde en cualquier circunstancia.El cambio es muy evidente al andar, más aún con una caja de relaciones cortas de primera a tercera , y más planas en cuarta y quinta, teniendo fuerza y ​​fondo .

La Suspension ofrece Equilibrio Entre Suavidad y seguridad , logrando Absorber ciertas imperfecciones con suavidad, pero también manteniendo el roubo conpleno control. Пропустить, управлять установкой actúa oportunamente sin ser invasivo. Estas asistencias de manejo están activadas por defecto y no se pueden desactivar .

Se percibe un frenado eficiente, con recorrido corto para un caso de frenado de Emergencia . Асистенция ABS имеет алгоритм работы на педали , выполняет функцию асфальта и гравитационного пространства, чтобы получить EBD, чтобы он мог работать в обычном режиме, когда он работает с фондом, живым и живым.

Lea también: Renault Logan Intens CVT, a prueba - Nueva faceta del sedán más popular (+ Video)

Aceleración y consumo

Aceleración y consumo pique 'a bajas revoluciones , haciendo que tome vuelo rápidamente.Además, el corto recorrido de la palanca de cambios, da la sensación de un manejo "semi-deportivo". От 0 до 100 км / ч до и до 11 segundos , alcanzando до 190 км / ч, на улице.

Brinda un eficiente manejo en carretera, allowiendo sobrepasos rápidos y poniéndose al nivel de un motor 2 litros aspirado . Realmente, nos sorprendió su respuesta dinámica y motriz, digna de admirar . La recuperación es rápida en 3ra marcha, cae un poco en 4ta pero sigue siendo progresiva.La 5ta, en cambio, es más para velocidad de fondo.

Esperábamos un consumo en el rango normal de un motor 1.6. Iniciando el Recorrido, el sistema arrojaba una autonomía de 380 километров. Pero todo cambió al avanzar, pues se lograron 720 kilómetros con 3/4 de tanque . В результате получился пермитный слой с автономной конечной протяженностью 850 километров, , на 13 галлонов бензинового корриента для пермита с танком.

Respecto a sus indicadores de consumo, con differentes modos de manejo, en carretera y ciudad, con alturas en la sabana de Bogotá y bajas de hasta 300 msnm, e incluso con cupo lleno, se obtuvieron 48 км (12,7 км / литр) en cuidad y 65 км / галон (17 км / литро) en carretera.

Sin duda, son cifras muy eficientes que superan las expectativas que habíamos puesto sobre este Renault Sandero Zen 2020.

Lea también: ¿Qué hay de nuevo en los Renault Sandero, Logan y Stepway 2020? (+ Видео)

Заключения

Recapitulando todo lo que encontramos en este nuevo Renault Sandero Zen, de verdad aplaudimos estos cambios que, en realidad, le hacían mucha falta . Ahora, este auto es mucho más Competitivo dentro de su segmento tras los refuerzos en mecánica, seguridad y tecnología.Esto, a pesar de suiseño sencillo, austero, algo anodino y, si se quiere, atemporal.

El tema de la mejora motriz hace que se perciba muy llamativo para un público más ampio , pues se acomoda a unique tipos de divercción y usos, logrando una importanteconomía en consumo que es lo que de el pes exige. Esto, sin dejar a un lado el tema de la seguridad.

Aún con el fuerte impulso que tuvo su Precio de venta tras las mejoras, se augura que el éxito comercial en nuestro mercado automotor siga llevando el nombre de Renault Sandero .Claro, no es perfecto, ni más faltaba. Pero sí es muy apropiado para el colombiano promedio.

Ficha Técnica del Vehículo Probado

Марка: RENAULT
Линия: SANDERO
Версия: Zen
Страна происхождения: Колумбия
Цена: 47,890 000 долларов США (Marzo / 2020)


Ancho: 1727 мм
Alto: 1530 мм
Distancia entre ejes: 2590 мм
Peso Vacío: 1,082 кг
Capacidad Baúl: 320 литров
Capacidad Tanque: 13 галонов
Puestos: 5

Aspectos Mecánicos4 .
Alimentación: Inyección Multipunto.
Распределение: 16 долей DOHC.
Горючие: газолина.
№ Cilindros: 4 en línea.
Cilindraje: 1.598 c.c.
Potencia: 111 caballos @ 5.500 об. / Мин.
Крутящий момент: 156 Нм при 4,250 об / мин.
Transmisión: Mecánica 5v.
Tracción: Delantera.
Consumo: 48 км / галон в Сьюдаде, 55 км / галон в цикло миксто, 65 км / галон в карретере.
Frenos: Discos Ventilados adelante y campanas atrás.
Llantas (анчо / перфил / диаметр): 185/65 R15.
Dirección: Asistencia eléctrica.

Pruébelo usted también
Informes: Red de Concesionarios Renault en Colombia.
Sitio Web: www.renault.com.co.

Галерея фотографий: 56 изображений


Пруэба, тексты, фотографии и презентация: Николас Рамирес Ордоньес.
Направление и редактирование видео: Алехандро Пинилья Харамильо.
Цифровая иллюстрация: Камило Эрнесто Эрнандес Ринкон.
Edición y Dirección General: Оскар Хулиан Рестрепо Мантилья.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

Test Drive Renault Sandero RS 2.0

En el mercado local hay muchos automóviles que insinúan estilo deportivo, версии, которые будут демонстрировать свое конкурентное изображение с приложениями, наклейками, фалдонами, спойлерами и другими цветами. Pero muy pocos logran que ese espíritu se traslade al volante o lo demuestren con sus prestaciones.

Está ecuación es mucho menos factible si hablamos del segmento de los hatchback compactos.Грех эмбарго, Renault marcó el camino de la excepción cuando en 2016 lanzaron el Sandero RS porque allí no hubo verso. Fue junto con el Fluence GT de los primeros vehículo de la división deportiva de Renault producido fuera de Europa. Производится в Бразилии для приготовления пищи в регионе, в основе которого находится оборудование Del Sandero Intens 2.0.

La Versión contó desde su lanzamiento con un motor más grande y Potente (145 CV) que el resto de la gama de este vehículo citadino y bastante racional para una familia.Además, dispone de reglajes y adapciones especiales para acentuar su perfil y Diferenciarse.

En realidad, desde aquel momento se convirtió en el modelo deportivo más económico del mercado local. Incluso convive y compite con las versiones tope de gama del segmento, pero con más prestaciones y, en la mayoría de los casos, menor Precio. El Sandero RS актуализирован в марте 2020 года (junto con las opciones GT Line) Con un leve rediseño estético, mejoras en términos de seguridad, modificaciones en todo el concunto mecánico e incluso en la carrocería para profundizar su comportamiento 9000 за 9000 долларов США соло по категории.Чтобы конкурировать с Fiat Argo HGT (130 CV), в зависимости от модели Volkswagen Polo GTS (150 CV), следует выбрать модель, которая находится в режиме реального времени.

Lo manejamos durante una semana. Primero realizamos una mirada excustiva para encontrar las diferencias estéticas, evalamos el confort interior y medimos su velocidad, aceleraciones y recuperaciones.

Diseño Exterior Renault Sandero RS 2.0:

El Renault Sandero R.S luce una estética Diferencial al resto para fortalecer su carácter deportivo.En realidad, es un auto Disto y sobrio que incorporated, desde su lanzamiento en 2016, algunos detalles especiales, como la doble salida de escape cromada, spoiler, llantas, algunos stickers y apliques especiales.

No podemos dejar de mencionar que todos los vehículos Conbidos por la División Renault Sport respetan la misma identify estilística, como el Clio y el Mégane RS, que cuentan con idéntica impronta frontal, un tratesamien Los Paradelerenido Concebidos Transitar en circuitos, favorecer al paso de flujo de aire y la aerodinamia.

Para esta actualización el Sandero R.S. Presenta algunas novedades puntuales. Recorriendo cada uno de sus rincones y desde diferentes ángulos comprobamos que incorporó un nuevo aplique en negro brillante en el paragolpes delantero. Confieso que hay que mirarlo muy bien para percibirlo. Además, las pinzas de frenos ahora están pintadas en color rojo. Este nos pareció un detalle interesante. Por otra parte los faldones laterales lo hacen parecer aún más bajo.

Elalerón está pintado en color negro mientras que en la versión anterior era de color carrocería, al igual que la carcasas de espejos.En combinación, los sensores de estacionamiento son de color carrocería. Además, suma un sticker lateral, en la zona inferior de las puertas, que abarca toda la экстенсион, comenzando con una pequeña bandera francesa y culmina con las palabras Renault Sport de manera más sutil y elegante.

En la parte trasera encontramos las ópticas que son de mayores sizes, ahora cuentan con tecnología LED y máscara oscurecida, se encuentran bipartidas entre el portón y el guardabarros, también un diffusor plate escapeado y el doble inferior asegurar un mayor rendimiento; elementos que allowen reforzar el aspecto deportivo.

Diseño Интерьер Renault Sandero RS 2.0:

В интерьере Renault Sandero RS представлены несколько деталей и элементы, которые подтверждают разные персональные данные, а также элементы дизайна, которые используются в моделях. ¿Dónde lo observamos? Tiene una pedalera (también el reposapiés) en aluminio, ese es un Claro sello de la división deportiva de Renault.

Las butacas deportivas tienen una especie de pétalos que ofrecen muy buena sujeción. Lo vas a notar más cuando tomes una curva un poquito exigida y sientas tu cuerpo contenido.Están tapizadas en negro, con dos franjas rojas a un costado hasta la zona del cuello que muta hacia un gris que continúa en los apoyacabezas, donde aparece la abreviatura R.S. Destacamos que a los cinco asientos le quedan muy bien las dobles costuras rojas.

Регулировка высоты над уровнем моря дирижера на высоте 6 см от места расположения баха-и-ла-масс-альта, без ограничений. Por otra parte en las plazas traseras si consideramos un dioder de 1,75 m de altura y un pasajero de la misma talla, la distancia de las rodillas al respaldo de las butacas delanteras es de 6 cm x 8 cm al techo.Sí debemos decir que a las plazas traseras le falta un preformado tanto del cojín como del respaldo más profundos, resultando algo planos.

El volante multifunción de cuero también tiene un tratamiento especial: dobles costuras rojas y una pequeña superficie roja en la zona inferior donde aloja el emblema R. S. A su vez, la palanca de cambio repite la misma fórmula de colores y texturas.

No hay demasiadas novedades puertas adentro, pero vale la pena que te las mencionemos.El techo incorporó un revestimiento negro como lo tienen los vehículo racing. Por su parte, aparece un nuevo revestimiento símil fibra de carbono en el interior de las puertas delanteras. Cuenta con las toberas de salida de aire con un aro rojo, los zócalos con las inscripciones Renault Sport y las alfombras tienen bordadas las letras RS.

Una vez sentados en el puesto de divercción podemos bajar la butaca hasta una posición de manejo deportiva, aunque como adelantamos con un rango de reglaje vertical algo justo.Por otra parte el volante que es grueso, forrado en cuero y de buen grip, solo se puede regular en altura y no en profundidad, limitando la búsqueda de la posición de divercción ideal. La visibilidad delantera no ofrece mayor complejidad y hacia atrás, si bien la luneta es de sizes reducidas, los sensores de estacionamiento y la cámara en retroceso colaboran con el проводник.

Hay un Aspecto en el que Celebramos que se parezca a sus otros hermanitos Sandero ya que respeta los espacios y ofrece un hungáculo ampio, aunque el que viaje en la quinta posición lo hará algo justo; sin embargo las cinco ubicaciones cuentan con cinturones de seguridad inerciales de tres puntos y sus respectivos apoyacabezas.

La capacity del baúl está muy bien para su segmento: son 320 litros. Además, la boca de carga es profunda y permite ubicar objetos con facilidad. Incluso puede ampiarse rebatiendo los asientos posteriores en proporciones 1/3 y 2/3. Debajo del piso encontramos una rueda del tipo temporal en medida 185 / 65-15.

Instrumental Renault Sandero RS 2.0:

El tablero de instrumentos, aligual que en el resto de la gama Sandero, соответствует обращению.A la izquierda el tacómetro; en el centro, sobre elevado, el velocímetro, ya la derecha en formato digital el indicador de temperatura de motor, del nivel de combustible y todas las informaciones de funcionamiento y datos del viaje que proporciona la computadora de abordo (kilometrajesonomía, автономность, автономность, marcha recomendada, modo deconducción, entre otros).

Las diferencias para esta versión RS son el aro rojo que rodea al velocímetro y las agujas de ese mismo color que se destacan en contraste con el fondo negro y los números en grandes sizes de color blanco.

Medimos el error de velocímetro; según nuestras pruebas de Precisión, 100 км / ч дель инструмента, eran 96 км / ч реалов; 120 км / ч и 116 км / ч, 130 км / ч, скорость 126 км / ч; arrojando un promedio de error del 3,4%.

Equipamiento Renault Sandero RS 2.0:

El Sandero R.S. Здесь вы найдете базовое оборудование Intens, которое будет полностью соответствовать требованиям хэтчбека, компактно-де-ла-марки-дель-ромбо, комфортно, комфортно, технологически и эффективно.Entre los elementos básicos, includera también computadora de abordo multifunción y dirección electrohidráulica. Por otra parte, los cuatro alzacristales que ahora se encuentra ubicado en las puertas, son eléctricos y disponen del sistema one touch.

El modelo proviene de fábrica con sensores de estacionamiento trasero, que se combinan con la cámara de visión posterior para fastenar las maniobras en marcha atrás, sobre todo en el momento de retroceder o round en espacios reducidos.

El Sistema Media Evolution с экраном 7 дюймов на 100% сенсорным и включает в себя функции воссоздания, совмещенные функции управления устными функциями. Эта система совместима с Android Auto и Apple Car Play, позволяет использовать различные автоматические приложения для Spotify, Waze или Google Maps (вы не можете включить его). Además, viene provisto de puerto USB y entrada auxiliar.

Celebramos que en la apertura del capot disponga de amortiguador, un elemento que cada más es reemplazado por la clásica varilla.Para nosotros que continamente abrimos este elemento se nos desprende una sonrisa cuando nos encontramos con este elemento amortiguador y de sostén.

Tres elementos resultan importantes para la wire y optimizar el rendimiento, como el indicador de marcha recomendada, el Control de Velocidad Crucero и el limitador de velocidad. Para Mayor Comodidad del Conductor, la tapa del tanque de ignustible и el baúl tienen apertura interna. Además, el vehículo posee advertencia sonora de luces encendidas y los espejos retrovisores cuentan con regalación eléctrica. Entre los faltantes podemos mencionar un espejo interno con antideslumbramiento automático.

El punto flojo de su equipamiento es, sin dudas, la inclusión de una rueda de auxilio temporal. Entendemos que la razón de esta decisión pueda ответчик на привилегию el espacio de carga en el baúl, pero no nos parece una solución жизнеспособный для Аргентины.

Seguridad Renault Sandero RS 2.0:

Un auto que cuenta con características especiales para incrementar su Potencia y aceleración debe tener también la capacity de ofrecer protección para компенсирующая с препятствиями, sobre todo en lo que correida la sequisiones Preir siniestros.En este sentido, el Sandero RS демонстрирует дискотеку и las cuatro ruedas con el Sistema Antibloqueo ABS, пара детерминирует этот пикантный хэтчбек и взрывается на расстоянии друг от друга и совершает траекторию.

Lo más importante que Presenta en este rubro, y que resultan basicales para ofrecer un comportamiento dinámico seguro y equilibrado son los Controles de Estabilidad y Tracción, y el Asistente al Arranque en Pendientes.

En caso de que se produzca una fuerte desaceleración, impacto o vuelco, cuatro airbags (frontales y laterales delanteros) le ofrecen protección tanto al dioder como al acompañante.Por su parte, el sistema de retención está compuesto por cinco cinturones de seguridad inerciales de tres puntos. Los delanteros, además, se pueden regular en altura.

Las cinco plazas disponen de apoyacabezas, ofreciendo protección para cuello y cervical en caso de los seros choques por alcance. En esa zona del Habitáculo viene Provisto de Anclajes Isofix para sillas de seguridad infantiles. Ya que estamos hablando los chicos. Nos parece importante resaltar que el vehículo cuenta con un cierre automático en rodaje a partir de los 6 км / ч.Además, включая trabas de puertas traseras para que los niños no corran riesgos.

En diciembre de 2019 el LatinNCAP Ensayó al Renault Sandero, con cuatro airbags, en pruebas de impacto, delantera y lateral, de alta velocidad. En esta oportunidad fue calificado con tres estrellas de protección para Взрослые (23. 40 от 34 максимальных баллов) и cuatro estrellas de protección infantil (38.52 от 49 максимальных баллов)

Motor, transmisión y comportamiento El 900 Sandero .S. conserva su motor naftero 2.0, de 4 cilindros en línea y 16 válvulas, que eroga una потенциал de 145 CV и максимальный крутящий момент 198 Nm. Если вы используете различные версии Duster, вы можете изменять их для дополнительных препятствий.

El propulsor ya contaba desde 2016 con la modificación de la presión de inyección en un 20%, un incremento de la sizesión del colector de admisión y una exclusiva posición del ducto de aire frío. También viene Provisto de un sistema Sound Flap, que es ni más ni menos que una tapa en el filter de aire que deja pasar mayor flujo cambiando el sonido del impulsor.Адемас, обновленное программное обеспечение для моторного топлива в дивизионе Renault Sport, предназначенное для депортации.

El caño de escape también se modificó ya que aumentaron la sección de su diámetro en 5 mm desde el múltiple hasta el sealnciador (ahora deportivo), lo que permite menor pérdida de presión. Como verán, esta versión R.S. lleva un gran trabajo de ingeniería para su puesta a punto.

La motorización está asociada a una transmisión manual de seis velocidades con una secuencia de marchas orientadas hacia unaconducción deportiva.Сын relaciones más cortas que una caja normal, con la que pueden obtener interesantes aceleraciones sin resignar la caída en rpm. Sentimos que esta caja siempre jugó para nuestro equipo. Las relaciones cortas permite round por la ciudad en 4ta velocidad sin issues.

En nuestras pruebas de aceleración tiramos cambios hasta las 6.200 об / мин en que se escucha un «pip» que nos indica que debemos cambiar de marcha. Llegar a los 100 km / h partiendo de cero demandó 8,39 segundos , un buen valor para un impulsor aspirado de 145 CV.También realizamos las pruebas de reprise de 80 км / ч, 120 км / ч и 4та; 5ta y 6ta velocidad; obteniendo los siguientes resultados respectivamente: 6,48 segundos; 8,07 секунды и 11,75 секунды. El Sandero RS posee respuestas rápidas, pasando a ser un auto divertido.

También verificamos los niveles de consumo на скорости 100 км / ч на скорости 6,1 л / 100 км; для скорости 130 км / ч требуется 9 л / 100 км, чтобы получить 50 литров пермита, соответственно, 819 и 555 километров.Por otra parte en el ámbito urbano recordre 100 km con 10,8 siguiendo las directivas del indicador de cambio de marcha que nos aconsejaba cuando realizarlas (начиная с 1850 и 2000 оборотов в минуту).

Nos sorprendieron nuevamente sus arranques enérgicos, las salidas sin retrasos cuando necesitamos que la Potencia llegue Rápido para salir airosos de una situación complexada como en un sobrepaso a un vehículo de salir de curvas of sizes. Es que su aceleración resulta ser bastante lineal.

Es un impulsor que trabaja a un régimen alto de vueltas; 100 км / ч - скорость 2,950 об / мин, 130 км / ч - 3,850 км / ч, скорость реакции на максимальном уровне, скорость до 4 000 оборотов в минуту, до скорости 4 000 оборотов в минуту. Интенсидад ан эль интерьер дель vehículo.

A través de la tecla RS se puede optar por los modos de divercción Sport y Sport + (este último desactiva el control de installidad), который модифицирует все возможности для управления механизмом, в том числе параметры контроля за управлением и установлением.Y acá está un poco la explicación para que justifiquemos que el Sandero R.S. нет соло es deportivo por su apariencia. En esas mencionadas opciones, el pedal del acelerador response de manera Instantánea.

Para los que no quieren adrenalina y buscan un manejo más confortable pueden optar por el Modo Estándar, que es cuando se activa el indicador de cambios de marcha para tener una pipeline más ecológica y contenida.

Muchas veces los autos que logran estos desempeños dinámicos suelen comprometer la installidad y seguridad.Sin embargo, lo notamos muy estable, equilibrado, Preciso y seguro cuando tomamos curvas exigentes. En esto incide su bajo despeje al suelo (40 мм menos que Sandero tradicional) y la mayor rigidez torsional, con espirales más rígidos y amortiguadores especiales, mostrando el buen trabajo de los ingenieros de Renault para desarrollar esta del sanderoversión depor.

Los reglajes para el chasis y las Suspenses (para mejor tenida y instilidad en circuitos), которые дополняют друг друга с neumáticos de bajo perfil de medidas 205/45 R17 con llantas de aleación de 17 ”, que se adapan muy bien a la superficie en el andar recto y cuando el camino nos обязательный практический слалом.

La dirección electro hidráulica progresiva recibió una recalibración para ofrecer mayor asistencia en maniobras a baja velocidad y más rigidez a altas velocidades, ofreciendo seguridad. Otro dato interesante es que ahora le han modificado el multiplicador de giro de la cremallera, lo que le proporciona una vuelta de volante menor y un Mayor ángulo de giro, como tienen los vehículos de Competición; mostrándose más rápida, directa, firme y Precisa.

Los frenos a discos Ventilados en las cuatro ruedas tienen 280 мм в диаметре и 24 мм в диаметре.Включают поршни суппорта мэра таманьо и цилиндра поршня тамбьенского сервопривода на большой высоте. Eso hace que tenga un frenado eficiente, así lo pudimos comprobar cuando circábamos в 100 км / ч и без парамошных буквальных значений sobre el freno, deteniéndose en 38,2 metros ; un buen valor.

Precios:

El Renault Sandero R.S tiene dos rivales concretos en el país, dentro del segmento de los hatchbacks compactos. Por eso presentamos los Precios de cada uno de ellos, las motorizaciones que presentan, sus Potencias y Torques.Модель Renault, оснащенная двигателем объемом 1,998 см3, мощностью 145 л.с. и максимальным крутящим моментом 198 Нм, установлена ​​в соответствии с инструкцией по эксплуатации двигателя, срок действия которой составляет $ 1,361,600.

El Volkswagen Polo GTS, recientemente lanzado, trae un propulsor 1.4 (150 л.с., 250 Нм), с коммерческой выгодой на сумму 2 065 000 долл. США. Por su parte, el Fiat Argo HGT, с двигателем объемом 1,747 см3, мощностью 130 л.с., крутящим моментом 185 Нм и стоимостью 1,380,500 долларов США.

Продолжение деталламоса с препятствиями и расходами:

Оборудования для улучшения производительности
Скорость ускорения 900,31 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 138,62 м
0 на 100 м 6,94 89,40 км / ч
0 на 200 м 10,50 111,37 км / ч
0 до 300 м 13,51 126,01 км / ч
0 до 400 м 16,23 138,97 км / ч
0 1000 м 29,87 173,87 км / ч
905 9 Автономия950 19 3.850 19 3.850 905
Consumo
Velocidad Régimen motor Consumo 6,1 л / 100 км 819 км
a 120 км / ч 3. 550 7,5 л / 100 км 666 км
a 130 км / ч 9 л / 100 км 555 км
Urbano 10,8 л / 100 км 462 км
Recuperación de 801073 9011 км / га
En 4ta 6,48 секунды
En 5ta 8,07 секунды
En 6ta 11,75 секунды
11,75 секунды
966
966 905 qué auto me compro, Daniel ?, hasta nos han puesto en el Complejo desafío de tener que inferir por ellos entre dos o tres opciones Diferentes.La respuesta que suelo darles, en realidad, son algunas preguntas: ¿para qué lo querés ?, ¿qué uso le vas a dar ?, ¿qué esperás de ese auto? o ¿cuántas personas llevarás ?.

En el caso del vehículo que hoy probamos, Sandero RS, se ajusta a aquellos que buscan un auto deportivo, pero a la vez accesible en el Precio, que brinde mejores prestaciones que un auto common sin que eso vaya en demasía en detrimento del confort y la comodidad porque claas está, no se la van a pasar todo el día en una ruta o en un circuito. Son usuarios que tienen sus gustos, pero no dejan de lado a la familia y la rutina diaria.

Por ello decimos que esta variante del ya clásico hatchback de Renault ofrece una excelente relación Precio-producto para el que tiene en cuenta las preferencias y necesidades antes mencionadas.

Ya hablando de lo estrictamente personal. Nos gusta la respuesta del concunto motor-transmisión; подвески, dirección y frenos están a altura de sus prestaciones, y eso no compromete demasiado el confort de marcha en ciudad; aunque lógicamente si queremos un auto con un espíritu deportivo tenemos que sacrificar un poco el confort cuando circamos por empedrados.

En un futuro podría adicionar una motorización turboalimentada ya que no sería necesario modificar lo que es Sus Suspensión, chasis y frenos que se desempeñan muy bien, hasta diríamos más, que están sobredimensionados.

0 легкое горючее 130 км / ч
Характеристики Тест-драйв Renault Sandero RS 2.0
Мотор Nafta 4 cilindros
Cilindrada en cm3 / 1. 998 905 905
Номинальная масса кг / об / мин 20,2 / 4.000
Максимальная скорость, км / ч 201
Песо в кг 1,190 50
Capacidad de baúl dm3 320
Neumáticos 205 / 45-17
Расход 100 км / ч 6,1 л / 10019 км 9 л / 100 км
Consumo urbano л / 100 км
Precio en Pesos 1.361.600

Продажа подержанных автомобилей - Westvaal Mahikeng

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Сортировка по цене, низкой цене, высокой год, самый старый год, новейшийКилометры, низкие километры, высокие сначала демонстрационные автомобилиПервые автомобили

САНДЕРО 0. 9 ВЫРАЖЕНИЕ СТУПЕНЕЙ ТУРБО

скорость
3000 км

диапазон_даты
2021

направление_автомобиль
ЛЮК

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

KWID MY19 1.0 ДИНАМИЧНЫЙ АБС-пластик

скорость
30,000км

диапазон_даты
2019

направление_автомобиль
ЛЮК

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

САНДЕРО 0. 9 TURBO EXPRESSION AC

скорость
2000 км

диапазон_даты
2021

направление_автомобиль
ЛЮК

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

D-MAX MY19 250 HO X-RIDER D / КАБИНА

скорость
2000 км

диапазон_даты
2021

direction_car
ДОСТАВКА СВЕТА

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РУКОВОДСТВО

местная_газовая станция
ДИЗЕЛЬ

DUSTER MY18 1. 5DCI PRESTIGE EDC 4X2

скорость
8000 км

диапазон_даты
2021

направлений_автомобиль
ОТДЫХ

account_tree
АВТОМАТИЧЕСКИЙ

местная_газовая станция
ДИЗЕЛЬ

БАЛЕНО 1.4 GLX AT

скорость
8000 км

диапазон_даты
2021

направление_автомобиль
ЛЮК

account_tree
АВТОМАТИЧЕСКИЙ

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

Фиг. 1.5 ТРЕНД 5-ДВЕРНЫЙ

скорость
43000 км

диапазон_даты
2017

направление_автомобиль
ЛЮК

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

УДИВИТЬ 1.2 КОМФОРТ

скорость
9000 км

диапазон_даты
2021

направление_автомобиль
СЕДАН

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

COROLLA QUEST 1.6

скорость
45000 км

диапазон_даты
2019

направление_автомобиль
СЕДАН

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

KWID MY20 1.0 ULTRA LTD EDT

скорость
3000 км

диапазон_даты
2021

направление_автомобиль
ЛЮК

account_tree
АВТОМАТИЧЕСКИЙ

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

DUSTER MY18 1.6 ВЫРАЖЕНИЕ 4X2

скорость
47000 км

диапазон_даты
2019

направлений_автомобиль
ОТДЫХ

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

ЭКОСПОРТ 1.0 ECOBOOST TREND

скорость
42000 км

диапазон_даты
2019

направлений_автомобиль
ОТДЫХ

account_tree
РУКОВОДСТВО

local_gas_station
НЕЭТИЛИРОВАННАЯ

RENAULT SANDERO RS ТЕСТ ДРАЙВ


Siguenos en:

  • El RENAULT SANDERO RS es una verdadera escotilla caliente.
  • RENAULT SANDERO RS сочетает в себе автомобиль Hot Hatch с адаптивной емкостью и расходными материалами для транспортировки

El espíritu deportivo es algo que la marca pone alcance de los clientes, que no solo buscan una opción de compacto que cumpla con sus necesidades básicas de movilidad urbana, eso sí, sin desembolsar tantos billetes.

La Opción RS de Sandero se encuentra vestida en un bitono negro con rojo, que deja lucir algunos elementos básicos en la estética de un Racing.

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Esta acentuación la notamos en la parrilla, el divisor frontal, los marcos de las ventanas, el spoiler elevado trasero, una pieza plástica colocada en el área de la fasia arriba del diffusor de aire trasero, desde luego los vidrios con un polar el límite legal, las calcomanías y leyendas racing, además de unos rines de disño ultra deportivo con calipers notables rojos, dejan ver una nave sumamente llamativa.

RENAULT SANDERO RS es una nave de estética deportiva y desempeño caliente

Por su Interior el RENAULT SANDERO RS cuenta con más recordatorios de su processdencia deportiva y divertida, y son notables en el volante recubierto por piel, además clara de insignia RS que por supuesto es básica, añade el los bordadoien as rojo, son cubiertos por tela suave, cuentan en la parte delantera con riñoneras además de soportes para pierna que te abrazan para un mejor agarre al cuerpo y sensación de poder.

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Las Ventilas del Tablero se encuentran con detalles de circunferencia rojos, el clúster de tools es sencillo pero también cuenta con marco circunferencial a doc, en color rojo sobre el velocímetro. Этот кластер дополняет такометр и цифровой компьютер.

Los pedales son de aluminio tal y como debe de la ser en un Hot hatch, detalles que simulan fibra de carbono en algunos plásticos suaves a los laterales de las puertas, bordado deportivo en el pomo de la transmisión y una pantalla táctil Compatible Con y Android.

El equipamiento interactivo es complementado por el climatizador automático, la botonera debajo para seleccionar los modos de manejo y un marco de disño que hermana la pantalla con las Ventilas y el botón de intermitentes en un Disño que da robustez de sensación.

En las puertas del RENAULT SANDERO RS encontramos el detalle de las manijas cromadas y un gran jaladera terminada en plástico negro brillante.

Por cierto un detalle a contemplar es que la parte delantera cuenta con algunos espacios inteligentes para dejar tus bebidas en la parte frontal y a los costados, así como puertos de conectividad usb y un toma de corriente de 12 Volts.

Por detrás sus asientos cómodos cuentan con el anclaje para silla de niños, mantienen el disño Racing y cuenta con un excelente espacio entre Piernas con relación al asiento delantero, pero sobre todo a la cabeza, un espacio un espacio suficiente por vasos pequeño.

Su espacio en cajuela es de 320 litros y el portón es capaz de abrirse sin la necesidad de la llave ya que utiliza un botón.

Hasta ahí me parece que es una nave que cumple con las necesidades de punto A, punto B pero cuando viene lo mecánico es cuando dices ahora sí me estoy divirtiendo.

Mecánica verdaderamente adecuada para un concept ¡caliente!

El RENAULT SANDERO RS no es solo una cara deportiva, realmente tiene adecuaciones que lo elevan al grado de Hot Hatch и es aquí donde te das cuenta que realmente estás bordo de una versión deportiva.

Motrizmente cuenta con un bloque 2.0 de 4 cilindros que trabaja en asociación a una transmisión manuela de 6 relaciones y una Suspensión delantera semi rígida de tipo McPherson con una trasera que cuenta con barra de torsión que se mue sien que sien que se muse.

De esta manera la tracción es dirigida al eje delantero con una Potencia de 145 Equinos y par máximo de 146 libras de Torque que van a Elevar tus sensaciones, bajo el sonido emocionante del doble escape.

Sus consumos andan entre los 12 km por litro muy buenos si tomas en cuenta que le vas a estar pisando.

Por: Рэй Эспиноза.

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Fuente / Фотография и видео: carplanet.mx

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Тест-драйв: Renault Sandero R.S., mucho más que pura pinta deportiva

En 2016, Renault sorprendió con el Sandero R.S., el primer modelo de Renault Sport (de allí las siglas del auto), la división de Competición y performance del rombo, que se desarrolló fuera de sus instalaciones en Europa, pero con toda su experiencecia detrás.

El resultado fue un auténtico hot hatch del segmento B. Potente, ágil, divertido y con una deportividad que no solo era puro look: el R.S. aceleraba, frenaba y doblaba sin envidiar casi nada, en cuanto a diversión en una pista, a sus similares medianos (el Golf GTI fue el primer hot hatch de la history).

Ahora llegó con un restyling y el agregado de elementos de seguridad. El rediseño se centra en las ópticas traseras de LED, que le dan una nueva identitydad lumínica (desarrollada en la región) и la nueva insignia global de Renault, que se combina con el doble escape cromado, un alertón más grande y el diffusor para darle un sello bien sport.

La gran franja ajedrezada lateral dejó su lugar a una línea más sutil, con la identityación "Renault Sport" en la puerta trasera; el retoque del perfil includes nuevas llantas de 17 "bitono y diamantadas (calza neumáticos 205/45 R17), herencia del Mégane R.S., y las pinzas de freno rojas, al estilo racing. Аделанте, без сена, майоры камбиос.

En el interior, las novedades son las butacas deportivas con tapizado exclusivo R.S. (Con sendas franjas rojas de diferente ancho que las Recorren desde el respaldo hasta el cojín), la pantalla Media Evolution, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, además de algunos agregados ya vistos en el nuevo pumploo (levantavidrios en l lvantavidrias en l lvantavidrios en l ), y volante y palanca de cambios forrados en cuero y con costuras rojas, que se suma a la pedalera de aluminio perforado.Это делается с помощью фирмы Renault Design Latin America (RDLA).

En cuanto al equipamiento, cuenta con todos los elementos del tope de gama Intens del Sandero (con puntos salientes como cámara de visión trasera y control de velocidad crucero) и lo nuevo en este R.S. Es que ahora cuenta con cuatro airbags y apoyacabeza más cinturones inerciales de tres puntos para la quinta plaza (центральная трасса).

Para los más fierreros, lo importante es que este Sandero R.S. 2020, mantiene intacta toda la mecánica, Suspenses y frenos del modelo priordente.Двигатель с двигателем F4R с двигателем объемом 2,0 л, мощностью 145 л.с., мощностью 5750 об / мин и крутящим моментом 198 Н · м (20,2 кг · м) при 4000 об / мин; 6 марта. Он используется в различных моделях ромбо (Fluence, Duster), в респуесте в стиле R.S., в большом количестве изобретателей Renault Sport в момент конфигурации с различными параметрами; más presión de inyección (20%), colector de admisión más grande y con mejor llegada de aire, nuevo sistema de escape desde el múltiple hasta el forcenciador (previniendo pérdidas de presión) y, фундаментальный, la recalibración Блок управления), который управляет движителем.La caja está "arrimada", como se dice en la jerga de las histas; es decir, con un escalonamiento de relaciones corto que favorece la aceleración.

Внутренняя часть салона, определенная в депортивном стиле.

Внутренняя часть салона автомобиля, ставшая частью автомобиля Renault Sandero R.S. Mantiene los tres programas de funcionamiento del modelo original: Estándar, Sport y Sport Plus, que se cambian con sucesivos toques del interruptor R.S. Drive en la consola central. El primero, es el más tranquilo, con los controles de installidad (ESP) и tracción (ASR) activos, mapeo del motor, ajustado para ahorrar горючие и el sistema GSI (Gear System Indicator), который может быть подключен к проводнику, реализующему лос cambios.El modo Sport, como su nombre lo indica, es más deportivo en la respuesta de la mecánica, pero siempre manteniendo el ESP y el ASR. El Sport Plus desactiva ambos controles; сольный алгоритм резервирования для схем.

En este último modo, este pequeño hot hatch acelera de 0 до 100 км / ч и 8,7 с; от 0 до 400 м и 16,5 с; от 0 до 1000 м и 30,4 с, от 80 до 120 км / ч и 6,2 с. Los consumos son bastante contenidos para el tipo de mecánica: 11,5 л / 100 км и 7,8 л / 100 км при 120 км / ч.En estos muy buenos registros no hay que perder de vista que la relación peso / потенция, con un peso de 1190 кг, es de solo 8,2 кг / CV. Cuanto más bajo este número, мэр es la Capcidad de aceleración del vehículo.

Las Suspenes y los frenos también tienen su sello deportivo. Las primeras son bien firmes (son más rígidos los espirales y las barras de torsión para evitar el rolido de la carrocería, además tiene 40 mm menos de despeje del piso), ideales para doblar rápido en un circuito, aunque esto normalmente contraña де марча, си Биен но эс эль автомас учтивый, тампоко эс инкомодо.La dirección electro-hidráulica es excelente, rápida y progresiva.

Los frenos son de disco en las cuatro ruedas: вентиляция 280 мм и высота 240 мм, больше воды. La respuesta es inmediata al pisar el pedal, pero necesita algo más de 40 m para detenerse de 100 km / h a cero.

En Definitiva, un auto divertido y picante a un Precio más que accesible para un deportivo que es mucho más que pura pinta: $ 1.361.600.

Conocé The Trust Project

Абсолютно новый Dacia Sandero Fiirst Test Drive

Самый дешевый автомобиль в Великобритании внезапно выглядит намного привлекательнее, но так ли это?


Что это?

Возможно, вам захочется сесть за это: новый Dacia Sandero имеет рулевое колесо, регулируемое по вылету и наклону.Есть и светодиодные фары. Есть даже сенсорный экран (в некоторых комплектациях).

Хорошо, легко относиться к подобным вещам легкомысленно, но они служат для того, чтобы показать, насколько Dacia переработала Sandero. Возможно, это по-прежнему самый дешевый автомобиль в Великобритании (цены начинаются от 7995 фунтов стерлингов и поднимаются до 11 595 фунтов стерлингов на нашем тестовом автомобиле высшего класса), и он по-прежнему называется Sandero, но это полная разница между этой версией и предыдущей.

Во-первых, этот автомобиль построен на совершенно новой платформе CMF.Это означает, что он разделяет основы Renault Clio и обещает большую жесткость при меньшем весе. Мы быстро выясним, что все это означает, но вот тизер: это хорошие новости.

Эти новые фары вместе с большим количеством светодиодов в задней части помогают выделить этот автомобиль среди его предшественников. Хотя габаритные размеры остались прежними, колея на 41 мм шире, а колесная база на 15 мм длиннее. В сочетании с новым, более острым стилем и небольшими штрихами, такими как хром на решетке радиатора, это делает новый Sandero менее вычурным, чем раньше, приближая его стиль к основным конкурентам, таким как Skoda Fabia.

Увеличенная колесная база удобна, потому что это означает, что пассажиры на задних сиденьях получают больше места для ног, но главной новостью в салоне является откровенно ошеломляющий рост качества. На самом деле похоже, что сейчас кто-то позаботился об этом, тогда как раньше это было дешево и скучно.

На что это похоже?

Конечно, нет пластика soft-touch, но мягкая ткань, бегающая по кабине, поднимает атмосферу (кто бы мог подумать, что мы будем говорить об этом в Sandero?), И даже вентиляционные отверстия выглядят так, как будто они были осмотр от стилиста.Раньше казалось, что это было сделано так, чтобы выглядеть и чувствовать себя дешево, чтобы понять аспект ценности. На этот раз это другое отношение и другое чувство качества, и вы это можете сказать.

Доминирующий 8,0-дюймовый сенсорный экран выглядит элегантно, и, хотя он полностью лишен кнопок, за рулевым колесом есть удобный набор элементов управления стерео.

Эта информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию модельного ряда Comfort, в то время как нижняя отделка связана с Media Control, который, по сути, представляет собой просто ваш смартфон, вклинивающийся в приборную панель.Но мы не должны быть легкомысленными: рассуждая о том, что в наши дни смартфон есть у всех, Dacia считает, что даже если вы не можете дойти до топовых характеристик, вы все равно захотите безопасно запускать инструмент навигации, поэтому он предлагает медиа Управляйте приложением, которое можно бесплатно загрузить на свой телефон, а также где-нибудь, чтобы держать его под рукой. Мы еще не пробовали, но теория кажется разумной.


Есть три двигателя на выбор, все бензиновые. Это SCe 65, TCe 90 с турбонаддувом и TCe 100 Bi-Fuel.Dacia по-прежнему стремится использовать сжиженный нефтяной газ в качестве альтернативного топлива, но, учитывая нынешний рост электрификации, трудно рассматривать это как долгосрочную стратегию. В любом случае мощность колеблется от 64 до 99 л.с., а в случае с нашим автомобилем TCe 90 - 89 л.с. и 118 фунт-фут, последнее - с 2100 об / мин.

Это означает, что разгон до 100 км / ч занимает неторопливые 11,7 секунды; в SCe 65 это ледниковые 16,7 сек. В TCe 90 стоит придерживаться диапазона 2000–4000 об / мин. Ниже этого он немного бестолковат, а выше он просто больше кричит, не оказывая лишнего толчка.Это тихий трехцилиндровый двигатель, не самый совершенный, но достаточно приятный при переключении передач.

Ручной рычаг теперь короче и менее эластичный, чем раньше; он все еще не такой точный, как в Honda Jazz, но вполне приемлем, учитывая цену Sandero.

Помните платформу CMF, о которой мы упоминали ранее? Это не только помогло сделать Sandero более просторным, но и улучшило управляемость. Уровень сцепления улучшился, машина меньше катится, чем старая, и она более комфортна, легче скользит по асфальту.Это не Fiesta с точки зрения его регулируемости с помощью рулевого управления и дроссельной заслонки, и Ford остается эталоном в своем классе. Но, учитывая цену Sandero, его можно продвигать гораздо быстрее, чем вы думали.

Это дневное и ночное улучшение по сравнению с предыдущей машиной до такой степени, что долгое путешествие на этой машине больше не пугает. С правильной дорогой это может быть даже приятно.

Стоит ли покупать?

Вот что действительно впечатляет в последней модели Sandero.

Мы все знаем, что Dacia может предложить дешевый и недорогой автомобиль лучше, чем кто-либо, но теперь, осмелюсь сказать, она также начинает предлагать желаемый продукт, особенно если принять во внимание, что он все еще заряжается. выгодные цены.

Sandero раньше привлекал внимание просто потому, что он дешевый; теперь это нравится просто потому, что это действительно хорошая машина.

Технические характеристики

Протестированная модель: Sandero 1.0 TCE 90 Comfort

Цена: 7995 фунтов стерлингов

Цена при испытании: 11 595 фунтов стерлингов.

Двигатель: 3-цилиндровый рядный, 999 куб. См, с турбонаддувом, бензиновый

Коробка передач: 6-ступенчатая МКПП

Мощность

89 л.с. при 4600-5000 об / мин

Момент

118 фунт · фут при 2100-3750 об / мин

Компоновка трансмиссии

передний двигатель, передний привод

0–62 миль / ч

11.7сек

Максимальная скорость

111 миль / ч

Снаряженная масса (DIN)

1072 кг

Экономия топлива

53,3 миль на галлон

CO2

120 г / км

BIK налоговый диапазон

27%

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