Рено логан замена ремня грм: пошаговая инструкция, инструменты, артикулы запчастей.

Содержание

Замена ремня ГРМ на Renault Logan 1.4 литра подробная инструкция с фото

Замена ГРМ Рено Логан 1.4 с 8 клапанным мотором должна проходить вовремя, иначе обрыв ремня газораспределительного механизма приведет к большим проблемам. Дело в том, что двигатель Renault Logan 1.4 литра гнет клапана при обрыве ремня. Утешает только одно, что клапанов мотор имеет всего 8, а замена ремня не является проблемой.

Сам мотор является технически не сложным. Всего один распредвал. Кроме прочего двигатель Рено Логан 1.4 K7J имеет небольшие габариты, поэтому в моторном отсеке довольно много места для работы. Двигатель расположен поперечно. Замена ремня ГРМ Renault Logan 1.4 должна осуществляться раз в 60 тысяч километров. Для того что бы добраться для ремня необходимо будет открутить шкив коленвала, снять приводной ремень Логана, снять верхнюю алюминиевую крышку газораспределительного механизма, а так же нижнюю пластиковую крышку. И вот перед вашим взором предстает ремень.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4 л.

Далее подробная инструкция по замене ремня ГРМ Renault Logan 1.4

Но для начало посмотрим на схему ГРМ.

Устройство привода ГРМ двигателя Рено Логан 1.4

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 3 — ремень привода ГРМ
  • 4 — натяжной ролик
  • 5 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости

Порядок действий по замене ремня ГРМ на данном моторе следующий —
1 — Отворачиваем шесть болтов крепления верхней крышки привода ремня, затем снимаем верхнюю крышку ремня привода ГРМ.
2 — Отвинчиваем болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ и снимаем её. Головкой «на 18» отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала, затем снимаем шкив.

3 — Теперь необходимо, не снимая ремня, прокрутить шкив распредвала до совмещения меток на ГБЦ и шкиве распредвала, как показано на фото. То есть установить его в ВМТ (верхняя мертвая точка).

Теперь необходимо заблокировать коленвал в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. Для этого в блоке цилиндров двигателя Logan 1.4 есть специальная технологическая заглушка под датчиком сигнализатора аварийного давления масла (рядом с первым цилиндром). Откручиваем заглушку и вкручиваем туда специальный болт длинной резьбы не менее 75 мм, это не позволит провернуть коленвал по часовой стрелке.

Не проворачивая коленвал, откручиваем натяжной ролик ГРМ и снимаем ремень. При замене ремня, ролик меняем в обязательном порядке. При установке нового ремня необходим специальный ключ (с двумя рожками), для натяжения ролика ГРМ (подходит от моделей Лада). После того, как вы поставили новый ремень необходимо его проверить на натяжение. Смотрим следующее фото.

Если вы можете усилием большого и указательного пальцев руки перекрутить ремень, более чем на 60-70 градусов, то значит ремень натянут слабо, и его надо подтянуть еще. Проверку натяжения ремня проводите в месте между зубчатым шкивом распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости. Перетягивать ремень так же не стоит, это может сократить ресурс самого ремня и помпы. После натяжения ремня не забудьте выкрутить болт из технологического отверстия.

Для окончательной проверки правильности установки ремня Рено Логан 1.4 проверните привод, после полного оборота шкива распредвала метки ГРМ должны совпадать. Если метки выставлены неверно нормально двигатель работать не будет.

Как поменять ремень ГРМ на Рено Логан и Сандеро ⋆ I Love My Car

Ремень ГРМ — один из главных претендетов на замену после 40-50 тысяч пробега. В случае возникновения дефектов или разрыва ремня ГРМ мы рискуем получить классическую поломку — утыкание клапанов в днище поршня. Замена ремня на Логане и Сандеро должна производиться раз в четыре года или после пробега в 60000 км. Ремонт ремня ГРМ выполнить несложно, когда известен каталожный номер необходимой детали и схема ее монтажа. Диагностику технического состояния ГРМ на Рено Логан и Сандеро следует выполнять раз в 15000 км пробега. Если по факту проверки выявляются дефекты ремня, следует выполнить его замену.

Виды ремней ГРМ для Рено Логан

Комплект для замены ремня ГРМ Логан и Сандеро

Автомобили Рено Логан 2004-2015 годов выпуска комплектовались двигателями k7j на 1,4 литра, 1,6 литровым восьми клапанным k7m, а также 1,2 литровыми 16-ти клапанными двигателями k4m и d4f. Второе поколение Рено Логан комплектовали такими же двигателями, а в автомобилях 2016 года производства начали устанавливать 1,6 литровый двигатель h5m и 1,5 литровый k9k версии dci.

1,6-литровый двигатель Логан — Сандеро

Эффективность механики ГРМ может быть обеспечена в случае монтажа запчастей, рекомендуемых заводом производителем. Для автомобилей Рено Логан следует использовать такие ремни ГРМ:

  1. Для автомобилей с восьми клапанными двигателями К7М, (K7J) 710-7701477024 или К7М (K7J) 800-130C17480R.
  2. Для автомобилей с 16-ти клапанным двигателем K4M 690 или 697-130C17529R.

Какой ремень ГРМ и ролики лучше, когда менять

Оригинальные ремни ГРМ и ролики от производителей Renault, SNR, BOSCH, КОЙО и GATES являются самыми качественными комплектующими к Рено Логан. Более дешевые аналоги существуют, но использовать их не стоит, так как дешевая продукция менее качественная и менее выносливая. Неоригинальные комплектующие могут быть причиной досрочного выхода из строя ремня ГРМ, а следовательно, приведет к ремонту или замене механизма. В предыдущих обзорах мы рассматривали особенности выбора приводных ремней для распредвала, все они актуальны и для Логана.

Комплект для замены Gates

Компания Рено рекомендует проверять состояние ремня ГРМ каждые 15000 км пробега, а замену детали нужно выполнять после каждых 60000 км пробега. Рекомендации актуальны для автомобилей Логан любого года выпуска.

Замена ремня ГРМ должна выполняться вместе с заменой роликов. Замена помпы выполняется раз в 120 км пробега, но менять ее не обязательно. В большинстве случаев после 60000 км пробега ремень ГРМ может быть в нормальном состоянии, но его все равно лучше поменять, чтобы не произошел обрыв ремня во время движения, что может стать причиной загиба клапанов.

Классический загиб клапанов

Бывают случаи, когда ремень в идеальном состоянии, но пластиковые ролики деформированы или поломаны. В этом случае выполняется замена роликов. Если замену не произвести, то возможна слабая натяжка ремня ГРМ, что может привести к заеданию или соскакиванию ремня (указанное явление особо часто встречается в автомобилях с 16-ти клапанными двигателями).

Схема привода распредвала Логан: 1-шкив распредвала; 2-ремень привода; 3-натяжной ролик; 4-шкив распредвала; 5-шкив привода помпы

Меняем ремень ГРМ своими руками

При наличии необходимых инструментов, четко выполняя требования представленной ниже схемы действий, замену ГРМ можно выполнить своими руками без затруднений. Работы нужно выполнять в такой последовательности:

Иногда ремень ГРМ выходит из строя ранее, чем автомобиль проходит 60000 км. Подобная неисправность может привести к досрочному ремонту компрессора кондиционера, генератора и ГУР, поэтому периодичность диагностики ремня ГРМ нарушать нежелательно.

Замену ремня ГРМ на автомобилях Рено Логан можно выполнить самостоятельно, но следует соблюдать все положения, представленной выше инструкции. После правильного выполнения мероприятия автомобиль проходит как минимум 60000 км до следующей замены ремня.

Замены ремня ГРМ на Рено, цена от 1800 руб

Главная Ремонт Рено Замена ремня ГРМ

По регламенту замена ремня газораспределительного механизма (сокращенно ГРМ) зависит от того, что наступит раньше: 4 года, либо 60 000 километров пробега. 

Производим замену ременя ГРМ на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус, Меган, Флюенс, Каптур, Симбол, Кангу, Клио, Трафик, Лагуна, Ниссан Альмера G15.

Цена замены ремня ГРМ в автосеврисе VTM-auto:

Двигатель,кол-во клапанов

мощность в л.с.

Цена за комплект

ремня ГРМ

Стоимость

замены

Общая

сумма

Все 8 клапанный 1.4 — 1.6 от 2990 р. 1800 р. от 4790 р.
Все 16 клапанный 1.6 — 2.0 от 4390 р. 2500 р. от 6890 р.
Дизельные двигатели 1.5 — 1.9 от 3890 р. от 3500 р. от 7390 р.

 Внимание: указана стоимость, без учета скидки. Для постоянных клиентов, действуют дополнительная скидка на запчасти.

Ремень ГРМ выполняет одну из самых главных функций двигателя: синхронизация коленчатого вала и поршней с распредвалом(и) и клапанами. Все автомобили могут какое то время проехать без ремня генератора, без одной свечи зажигания, даже без моторного масла, но без ремня ГРМ двигатель даже не завёдется.

Фото привода ГРМ двигатель K4M 1.6 — 16 клапанов Рено Логан.

1. Шестерня коленвала 2. Ремень ГРМ 3.Натяжной ролик ГРМ 4.Шестерня распредвала 6. Обводной ролик ГРМ 7. Шестерня водяного насоса (помпы).

Полезная информация: рекомендуем менять водяной насос (помпу) после 120 000 км. пробега.

При замене ремня ГРМ на Рено Дастер с двигателем 2.0 используем спец инструменты для фиксации распредвалов, поэтому необходимо приобретать дополнительно заглушки блока.

Помните: если вовремя не менять ремень ГРМ, это может привести к печальным последствиям (загибание клапанов) и как следствие к дополнительным тратам денег, времени и нервов.

 

 

Если в двигателе на 8 или 16 клапанов нужна замена ГРМ Рено Логан, замена ремня

Газораспределительный механизм Renault Logan традиционно для этого автомобиля выполнен по довольно простой схеме без каких-либо сложных или нестандартных технологических решений. Несмотря на это, процедура замены ремня ГРМ требует профессиональных навыков, так как ошибки здесь недопустимы из-за возможности серьезно повредить двигатель.

Наши услуги по ремонту и обслуживанию ГРМ Renault Logan

Сеть наших автосервисов занимается ремонтом и техническим обслуживанием газораспределительного механизма автомобиля Renault Logan уже много лет.

Мы выполняем следующие работы:

  • диагностика ГРМ;
  • очистка от масла нагара;
  • замена ролика-натяжителя и ремня ГРМ;
  • регулировка натяжения ремня;
  • замена шкивов, распределительного вала, коромысел, пружин, клапанов и других элементов газораспределительного механизма;
  • притирка новых клапанов к седлам;
  • прочие ремонтные и регулировочные работы.

Все работы выполняются специалистами с большим опытом работы.

Причины замены ГРМ Логан

Газораспределительный механизм отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, чем обеспечивается проектная циркуляция топливно-воздушной смеси и отработавших газов. Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого вала через зубчатый ремень. Кулачки вала воздействуют на коромысла, которые передают усилие на клапаны.

В механизме газораспределения очень важно точное соблюдение моментов открытия и закрытия клапанов. От этого напрямую зависит мощность двигателя и расход топлива. Нарушение фаз газораспределения может вызвать чрезмерные перегрузки, которые наносят ущерб двигателю.

Ремень ГРМ со временем растягивается. На его зубьях появляется выработка. Все это приводит к смещению фаз газораспределения. Дальнейшее промедление может привести к обрыву детали, в результате чего потребуется замена ремня ГРМ на Рено Логан.

ВАЖНО! Вне зависимости от типа и объема двигателя, на автомобилях Renault Logan обрыв ремня ведет к так называемой встрече поршней и клапанов. Если это произошло – капитальный ремонт неизбежен. Вероятнее всего, придется заменить весь ГРМ и поршневую.

Рено Логан: замена ремня ГРМ

Замена ГРМ Рено Логан – довольно дорогая операция. И если сравнить со стоимостью ремня, то разница будет в десятки раз. Поэтому ремень и ролик ГРМ рациональнее и логичнее менять строго по регламенту.

Особенности замены ремня ГРМ на 8-клапанном моторе

Замена ГРМ Логан (8 клапанов) – замена профессионально точная и надёжная – занимает в среднем несколько часов. Процедура эта далеко не самая сложная, но требующая предельной концентрации и полного осознания процесса.

После демонтажа шкивов вспомогательного оборудования и защитных крышек ГРМ осматривается состояние ремня и приводных зубчатых шестерен. Выполняется тщательная очистка. Если шестерни имеют выработку или какие-либо признаки нарушения целостности – они меняются.

Осматривается поверхность двигателя у крепления шестерен ГРМ. Если имеются подтеки масла – параллельно заменяются сальники ГБЦ и блока цилиндров.

Особенности замены ГРМ Рено Логан (16 клапанов)

На 16-клапанном моторе замена ГРМ – более трудоемкий процесс. Во-первых, чтобы добраться до ремня, потребуется выполнить большее количество действий. Во-вторых, сам ременной привод более сложный. Помимо двух приводных шестерен, в системе ГРМ 16-клапанного мотора имеется два ролика-натяжителя.

Сам процесс замены подразумевает наличие специализированного инструмента. Потребуется стопор, который после выставления меток предотвращает проворот коленчатого вала.

ВАЖНО! Для 16-клапанных моторов промедление с заменой ремня и роликов ГРМ более опасно, чем для 8-клапанных. Дело в том, что сам ремень здесь хоть и усилен по сравнению с ремнем более простого мотора на 8 клапанов, но его общая длина больше. Поэтому и износ здесь более чувствителен. При достижении критического растяжения и износа ремня в какой-то момент он может просто перескочить на один или несколько зубьев. В лучшем случае это вызовет сбой в работе двигателя или его полный отказ. В худшем – поршни упрутся в клапаны. Если встреча произойдет при большой частоте вращения – катастрофа неизбежна. Поршни и клапаны разобьют друг друга. Также с большой долей вероятности пострадают другие детали газораспределительного и кривошипно-шатунного механизма.

Немаловажным моментом является правильное натяжение ремня. Роликов в системе два. Поэтому процесс натяжения требует точного понимания последовательности и создаваемых усилий при выполнении этой операции. Слабое натяжение одного или нескольких роликов увеличит вероятность проскакивания ремня ГРМ. Слишком сильная натяжка может привести к ускоренному износу ремня и повышенной нагрузке на подшипники валов. В связи с этим, доверить замену ремня ГРМ Логан (16 клапанов) следует профессионалам.

Качественная замена ГРМ Рено Логан – замена руками профессионалов

Сеть наших автосервисов занимается профессиональным ремонтом и обслуживанием механизмов газораспределения автомобилей Renault Logan. Годы практики в совокупности с анализом деятельности позволили нам сегодня достичь следующих положительных моментов.

  1. Мы работаем только на профессиональном оборудовании и с использованием дорогих и качественных расходных материалов. Как показала практика, это выгоднее как клиентам, так и нам. Экономия на материалах и рабочем оборудовании, само собой, удешевляет процесс ремонта. Однако в итоге это может вылиться в еще большие затраты и неудобства, потому как такой подход ведет к ощутимому увеличению вероятности гарантийного возврата.
  2. У нас трудятся только высококвалифицированные специалисты. Благодаря внимательной и продуманной внутренней политике руководства многие специалисты работают у нас с самого основания предприятия. Это значит, что они не только имеют огромный опыт работы, но и успели посетить десятки дополнительных курсов повышения квалификации, на которые мы периодически отправляем своих работников.
  3. Справедливое формирование цены. Наши расценки всегда подтверждаются калькуляцией. В ней предельно понятно написано, сколько и за какие операции платит заказчик.
  4. Гарантия качества. Если после замены ремня ГРМ появились какие-либо проблемы с автомобилем – мы устраним любые замечания, связанные с нашей работой.

Если вам требуется замена ремня ГРМ Логан и ролика с гарантией качества – обращайтесь в любой наш автосервис. Мы выполним все работы в кратчайший срок и по относительно невысокой цене.



Рено: замена ремня ГРМ Renault, низкие цены в автосервисе официального дилера в СПб

Преимущества обращения в «Renault РОЛЬФ»

 

Замена ремня ГРМ Renault в Санкт Петербурге проводится с четким соблюдением определенных правил и исключительно с заменой натяжного ролика. Наиболее правильным решением будет доверить ремонт и обслуживание своего автомобиля нашему автосервису «Renault РОЛЬФ». Мы являемся официальным дилером марки Рено, используем в своей работе исключительно высококачественные детали и расходные материалы. В нашем автосервисе работают опытные мастера, квалификация которых постоянно повышается.

 

Замена ремня ГРМ Рено включает:

 

  • ремень ГРМ и ролики,
  • сервисный ремень, ролики (при наличии),
  • работы по замене.

Стоимость замены ремня ГРМ

Модель Цена  
Logan 13000

Clio 18800

Megane 20100

Laguna 18800

Koleos От 6500

Fluence От 10700

Duster От 18800

Sandero От 14000

 

Запишитесь по телефонам:

+7 (812) 635-58-59 (РОЛЬФ Лахта, ул.Савушкина, д.103)

+7 (812) 424-85-50 (РОЛЬФ Автопрайм, Полюстровский пр., д. 68А)

цена услуг по замене ремня ГРМ на автомобилях Рено Логан

Производитель автомобилей Renault рекомендует собственникам авто Renault Logan регулярно проводить проверку натяжения ГРМ и заменять их при необходимости. Чтобы срочно выполнить замену ремня ГРМ на Logan, лучше обратиться к специалисту.

Найти хорошего мастера можно самостоятельно в каталоге исполнителей Юду или оставить заявку, на которую максимально быстро откликнутся специалисты. Заказать услуги мастера можно круглосуточно через мобильное приложение и по телефону.

Услуги профессионалов Юду по замене ремня ГРМ в Москве

Если вовремя не заменить ремень газораспределительного механизма, может произойти разрыв ремня и другие серьёзные поломки. Замена ремня ГРМ на Logan обычно связана с настройкой системы зажигания и выставлением распределительных валов двигателя машины. Проведение этой работы имеет свои особенности, которые хорошо знает опытный специалист сервиса Юду. Если нужна недорогая техпомощь в Москве, можно обратиться к исполнителям сервиса Юду в любое время.

Выбранный исполнитель сервиса Юду:

  • Выполнит диагностику электроники и двигателя
  • Проверит коробку передач и инжектор
  • Выполнит ремонт двигателя
  • Быстро поменяет ремень ГРМ

Проведение замены ремня ГРМ на Renault Logan

В процессе проведения техобслуживания исполнители используют оригинальные запчасти от производителя. Мастера сервиса Юду самостоятельно закажут, привезут и установят ремень ГРМ на Логан.

В случае необходимости ремонта механики дополнительно выполнят на Рено Логан замену:

  • Сцепления
  • Тормозных колодок
  • Тормозных дисков
  • Масляного, воздушного фильтра и др

Все работы будут сделаны на высоком уровне и согласно регламенту компании Renault.

Цены на услуги замены ремня ГРМ

Проблемы с ремнём газораспределительного механизма на Рено Логан могут возникнуть внезапно, но в любой непредвиденной ситуации исполнители сервиса Юду окажут квалифицированную помощь и устранят любые неисправности по невысокой цене.

Обратиться к специалистам Юду стоит, потому что:

  • Мастера сервиса имеют опыт работы и высокую квалификацию
  • На проводимые работы и запчасти предоставляется гарантия качества
  • Специалисты используют профессиональное современное оборудование в ремонте
  • Цена замены ремня ГРМ на Logan договорная

Специалисты сервиса своевременно отвечают на заказ и оперативно и качественно выполняют техобслуживание автомобиля с заменой комплектующих деталей согласно регламенту производителя Renault Logan.

Замена ремня грм Рено k4m, k4j, Duster, Largus, Logan, Megan, Sandero.

Собственно замена ГРМ Рено, это регламентная операция, которую производят при определённом пробеге или по прошествии определённого срока. В этой статье мы коснёмся этой операции на двигателях k4m и k4j производства Рено. Эти двигатели также устанавливаются на автомобили Renault, Nissan, Dacia, ВАЗ Lada. Модельный ряд на который устанавливались и устанавливаются эти моторы достаточно широк. Попробуем перечислить эти авто. Начнём с более старого мотора k4j. Этот мотор имеет 4 цилиндра, объём 1.4 литра, два распределительных вала (16 клапанов). Мощность этих моторов варьируется в зависимости от серии 82, 95 или 98 лошадиных сил. Этот мотор устанавливался на автомобилях Renault Clio II, Renault Megane, Renault Scenic, Renault Modus.

В большей степени нам интересен мотор k4m который является развитием мотора k4j, многих интересует какая же разница между этими ДВС. Внешне эти двигатели выглядят почти одинаково. Кардинальные различия этих двигателей заключаются в рабочем объёме, который увеличен с 1.4 до 1.6 литра, за счёт увеличения хода поршня. Так же моторы k4m получили фазовращатель. В результате модификаций мощность этих моторов в зависимости от серии составляет от 90 до 120 л.с.. Эти моторы устанавливаются на ВАЗ Lada Largus, Renault Megane, Renault Scenic, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Renault Kangoo, Renault Fluence, Renault Laguna, а так же Nissan Almera. Теперь самое время рассказать о процессе замены ремня ГРМ на этих моторах.

Для этой процедуры нам понадобятся помимо гаечных ключей, несколько специальных приспособлений:
1. Фиксатор верхней мёртвой точки Mot. 1489
2. Кондуктор распределительных валов Mot. 1496
3. Приспособление для фиксации зубчатых шкивов распределительных валов Mot. 1490

Ремень ГРМ расположен в кожухе справа по ходу автомобиля. Если вы обладатель авто с этими типами моторов, вы можете заглянуть под капот и увидеть, что места для комфортной работы со стороны ремня ГРМ практически нет. Для доступа к ремню ГРМ необходимо снять опору ДВС и вывесить двигатель на подставке или специальном приспособлении, затем демонтируется ремень вспомогательных агрегатов. С противоположной стороны двигателя на головке блока цилиндров расположены заглушки распределительных валов. Которые следует демонтировать, для контроля положения и последующей установки специального приспособления, так же следует вывернуть пробку из отверстия под фиксатор верхней мёртвой точки.

Далее устанавливаем верхнюю мёртвую точку. Проворачиваем двигатель так, чтобы пазы распредвалов смотрели вниз, как показано на рисунке. Затем вворачивается фиксатор верхней мёртвой точки в блок цилиндров и медленно проворачиваем коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке до тех пор пока вал не встанет на фиксатор. Далее следует убедиться что пазы распредвалов смотрят вниз и параллельны друг другу, как на рисунке.

Затем снимаем шкив коленчатого вала, для чего фиксируем маховик отвёрткой, теперь нам ничего не мешает снять крышки привода ГРМ. При снятии шкива коленчатого вала следует соблюдать осторожность так как зубчатый шкив коленчатого вала крепится без шпонки и может упасть во время снятия ремня.
Далее для замены ремня надо ослабить ремень ГРМ, чтобы это сделать отворачиваем гайку крепления оси натяжного ролика. Затем следует снять обводной ролик и заменить зубчатый ремень газораспределительного механизма.

Здесь стоит дать некоторые пояснения. В нашем двигателе, ремнём газораспределительного механизма приводятся не только распределительные валы, но и водяная помпа. В технических нотах Рено нет водяной помпы в списке обязательных деталей подлежащих замене вместе с ремнём ГРМ. В этот список включены натяжной и обводной ролики. Но следует помнить, что помпа работает как деталь привода ГРМ и срок её службы не на много превышает срок службы ремня и роликов. В случае разрушения или заклинивания водяного насоса, последствия для двигателя будут фатальными.
В связи с выше сказанным мы настоятельно рекомендуем менять водяную помпу вместе с заменой ГРМ.

Далее опишем процесс установки, ремня ГРМ. На нашем моторе существует две процедуры установки фаз газораспределения. Первая процедура подходит в случае, если мы не откручивали по какой либо причине зубчатые шкивы распределительных валов, в противном случае следует применить вторую процедуру. Вкратце опишем обе.

Первая процедура:

Перед установкой ремня ГРМ следует тщательно обезжирить все элементы расположенные на коленчатом валу (зубчатую шестерню, посадочное место, шкив). Сначала следует убедится что коленчатый вал надежно закреплён фиксатором Mot. 1489. Проточка на коленчатом валу со стороны зубчатого шкива при этом должна смотреть вверх. Далее устанавливаем натяжной ролик, следует обратить внимание чтобы выступ на ролике правильно вошел в паз. Затем устанавливаем ремень и обводной ролик. Обводной ролик тянем моментом 4,5 даН·м . Далее устанавливаем шкив коленчатого вала и наживляем болт от руки, не тянем. Здесь следует отметить, что Рено допускает повторное использование болта коленчатого вала при условии что его длинна (до головки) не превышает 49,1 мм. В противном случае болт необходимо заменить.

Переходим к регулировке натяжения ремня ГРМ. С помощью шестигранника на 6 необходимо натянуть ремень повернув ролик почасовой стреле за неподвижный указатель на 7-8 мм. Затем предварительно затягиваем гайку моментом 0,7 даН·м . Далее затягиваем шкив коленчатого вала моментом 2 даН·м и доворачиваем на 135° ± 15° при этом коленчатый вал должен быть заблокирован фиксатором верхней мёртвой точки.

Затем снимаем приспособления для фиксации распределительных валов и верхней мёртвой точки. Проворачиваем двигатель на два оборота по часовой стрелке, но не до конца, перед тем как закончить второй оборот следует закрутить в блок фиксатор верхней мёртвой точки и аккуратно установить коленчатый вал на фиксатор. Далее вынимаем наш фиксатор верхней мёртвой точки и ослабляем гайку натяжного ролика, совмещаем метки на ролике и окончательно затягиваем его моментом 2,7 даН·м . Чтобы проверить правильность натяжения ремня следует провернуть коленчатый вал на один оборот, не доводя оборот до конца вкручивается фиксатор верхней мёртвой точки и вал устанавливается на фиксатор. После чего фиксатор вынимают и смотрят совмещены ли метки на натяжном ролике. Проверка установки фаз газораспределения осуществляется похожим образом. Коленчатый вал проворачивается на один оборот, не доводя оборот до конца устанавливается фиксатор верхней мёртвой точки и вал плавно доводится до фиксатора, далее в прорези распределительных валов устанавливается кондуктор Mot. 1496. Кондуктор должен свободно, без усилий вставать на своё место.

Суть второго способа в том что помимо зубчатого шкива коленчатого вала необходимо установить и закрепить зубчатые шестерни распределительных валов. Сначала располагаем распределительные валы прорезями вниз параллельно друг другу.
Затем устанавливаем приспособление для фиксации распределительных валов Mot. 1496. Коленчатый вал должен быть зафиксирован приспособлением Mot. 1489 при этом разрезной паз на коленчатом валу должен быть направлен вверх. Далее следует установить зубчатые шестерни распределительных валов и наживить гайки их крепления не затягивая их чтоб шестерни свободно вращались на валах. После чего следует повернуть шестерни гравировкой Renault вверх, если установлен фазовращатель метка на его шестерне должна смотреть вверх. Теперь установим приспособление Mot. 1490 на шестерни, вместе с ремнём и роликами. Обводной ролик затягиваем моментом 4,5 даН.м . Устанавливаем шкив коленчатого вала и наживляем болт таким образом, чтобы между шкивом и шестерней остался небольшой, 2-3 мм зазор. Далее как и в первом способе перемещаем с помощью шестигранника на 6 натяжной ролик по часовой стрелке на 7-8 мм правее неподвижной метки и фиксируем гайку моментом 0,7 даН.м . Затем снимаем приспособление Mot. 1490 и за шкив (не за гайку) проворачиваем ремень со шкивами на 6 оборотов. После чего отпускаем гайку натяжного ролика, шестигранником устанавливаем подвижную и неподвижную метки друг на против друга и фиксируем гайку моментом 2,7 даН.м . Далее следует установить приспособление Mot. 1490 на место. Следующим действием нужно затянуть болт коленчатого вала моментом 2 даН.м и довернуть на 135° ± 15° . Потом затягиваем гайку вала впускных клапанов моментом 3 даН.м, и доворачиваем её на 84° так же поступаем с гайкой впускного вала.
Далее снимаем все три приспособления и как было описано в первом способе проверяем установку фаз и натяжение ремня. При удачных результатах, устанавливаем заглушки с задней стороны распределительных валов, вворачиваем пробку в отверстие фиксатора верхней мёртвой точки и собираем всё в обратном порядке.

В общих чертах мы рассмотрели процедуру замены ремня ГРМ на моторах Рено k4m и k4j, человек который знаком с гаечными ключами и может взять у знакомого механика приспособления описанные выше может попробовать провести эту операцию самостоятельно. Мы же со своей стороны предлагаем доверить эту работу нашим профессиональным механикам, которые аккуратно и быстро проведут все операции описанные выше.

— Замена ремня ГРМ на Рено — при ссылке на статью, скидка 10% от стоимости работы и 5% при покупке необходимых запчастей! —

С уважением РСВ Сервис!
Хорошей дороги и хорошего настроения!

#заменагрм

Комплект ремня ГРМ 1.4 — 1.6 16V 130C17529R — оригинальный Renault — ГРМ И РЕМНИ

000

000 000 000 DACIA

4000 9000V4 ( / CB0L)

)

)

70

45

70

— 9000

2009/06

1,6

79

) 1.4 (KA0D, KA1H, KA0W, KA10)

Модель

Typ

Rocznik

Kod silnika

DUSTER

1,6 16V

2010/04 ->

77

DACIA

DACIA

DACIA

6 16V 4×4

2010/06 ->

77

DACIA

LOGAN (LS)

1.6 16V (LS0M)

77

DACIA

LOGAN MCV (KS)

1,6 16V

2007/02 ->

000

000

CLIO Grandtour (KR0 / 1_)

1.4 16V

2010/02 ->

72

RENAULT

CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

1999/10 — 2000/08

70

RENAULT

CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

1.4 16V (B / CB0P)

2000/08 ->

72

RENAULT

CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

1.6 16V (CB0T, CB0H)

1998/09 ->

79

RENAULT

CLIO II nadwozie pełne (SB0 / 1/

2003/11 ->

79

RENAULT

CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1)

1.4 16V

->

72

RENAULT

GRAND SCENIC II (JM0 / 1_)

1.6

2006/06 ->

77

RENAULT

KANGOO (KC0 / 1_)

1.6 16V

RENAULT

KANGOO (KC0 / 1_)

1,6 16V 4×4 (KC0P, KC0S, KC0L)

9/10

RENAULT

KANGOO (KC0 / 1_)

1.6 16V бивалентный

2005/06 ->

60

RENAULT

KANGOO Express (FC0 / 1_)

1.6 16V

70

RENAULT

KANGOO Express (FC0 / 1_)

1,6 16V 4×4 (FC0L, FC0P, FC0S)

RENAULT

KANGOO II (KW0 / 1_)

1.6 16V

2008/02 ->

78

RENAULT

KANGOO II (KW0 / 1_)

1.6 16V Hi-5000 ->

78

RENAULT

KANGOO II BE BOP (KW0 / 1_)

1,6 (KW0D)

RENAULT

KANGOO II Express (FW0 / 1_)

1.6 16V

2008/02 ->

78

RENAULT

LAGUNA Grandtour (K56_)

1,6 16

(K5) / 03

79

RENAULT

LAGUNA I (B56_, 556_)

1,6 16V (B568, B561)

RENAULT

LAGUNA II (BG0 / 1_)

1.6 16V (BG0A, BG0L)

2001/03 ->

79

RENAULT

LAGUNA II Grandtour (KG0 /

1.6)

)

2001/03 ->

79

RENAULT

MEGANE I (BA0 / 1_)

1.4 16V100D, BA0D

1999/03 ->

70

RENAULT

MEGANE I (BA0 / 1_)

1.6 16V (BA11, BA04, BA0B, BA1J)

1999/03 ->

79

RENAULT

MEGANE I Classic (LA0006

1.4_)

(LA0D, LA1H, lA0W, LA10)

1999/03 ->

70

RENAULT

MEGANE I Classic (LA0 / 1_)

(LA0 / 1_)

, LA11, LA0B, LA1C, LA1J)

1999/03 ->

79

RENAULT

MEGANE I Coach (DA0 / 1_)

DA0 / 1_)

4 16 В (DA0D, DA1H, DA0W, DA10)

1999/03 — 2003/08

70

RENAULT

MEGANE I_ach (DA06 / 10005

/10005) 1,6 16V (DA0B, DA04, DA11)

1999/03 — 2003/08

79

RENAULT

MEGANE I Grandtour (

1999/03 ->

70

RENAULT

MEGANE I

10007 10007 1000_9.6 16 В (KA0B, KA04, KA11)

1999/03 ->

79

RENAULT

MEGANE II (BM0 / 1_)

/

1.4 16V

2003/10 ->

60

RENAULT

MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_)

5 1.4V

000

000

000

1,6

9 / JM0B 06 ->

EN

2002/11 ->

72

RENAULT

MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_)

1.6

2005/06 ->

77

RENAULT

MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_)

1.6 / 01 ->

77

RENAULT

MEGANE II Coup‚-Cabriolet (EM0 / 1_)

1.6

RENAULT

Комби MEGANE II (KM0 / 1_)

1.4

2003/08 ->

72

RENAULT

MEGANE II kombi (KM0 / 1_)

1,6 16V 2007

1,6 16V 2007

82

RENAULT

Комби MEGANE II (KM0 / 1_)

1.6 16V Hi-Flex

2008/02 ->

RENAULT

MEGANE II седан (LM0 / 1_)

1.4

2003/09 ->

60

RENAULT

MEGANE II седан (LM0 / 1_)

1.4

>

72

RENAULT

MEGANE II седан (LM0 / 1_)

1,6

2003/09 ->

MEGANE II седан (LM0 / 1_)

1.6

2003/09 ->

75

RENAULT

MEGANE II седан (LM0 / 1_)

77

RENAULT

MEGANE III купе (DZ0 / 1_)

1.6 16V (DZ0H)

2008/117 ->

900

RENAULT

MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1)

1.6 16V (KZ0U, KZ1B, KZ1U)

2009/05 ->

81

RENAULT

MEGANE III хэтчбек (

H)

(

_)

(

_)

2008/11 ->

74

RENAULT

SCENIC I (JA0 / 1_)

1,4 16V (JA06 910A, JA1000, JA06 9105, JA1000) 1999/09 — 2003/08

70

RENAULT

SCENIC I (JA0 / 1_)

1.6

2001/03 — 2003/08

75

RENAULT

SCENIC I (JA0 / 1_)

1.6 16VA JA

1999/09 — 2003/08

79

RENAULT

SCENIC II (JM0 / 1_)

1,4 (JM0B,

5000) 9 / JM0B,

72

RENAULT

SCENIC II (JM0 / 1_)

1.6

2006/06 ->

77

RENAULT

THALIA (LB0 / 1 / 2_)

1.4 16V

72

RENAULT

THALIA (LB0 / 1 / 2_)

1,6 16V

2002/04 ->

000

TWINGO (CN0_)

1.6 RS (CN0R)

2008/05 ->

98

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ — Ваш ремень ГРМ

Ремень ГРМ — также известный как ремень — сохраняет ваш двигатель работает плавно. Чтобы не беспокоиться, вам нужно заменить его в строке с вашим пробегом и возрастом cambelt.

Вы можете не знать, что ремень ГРМ может выйти из строя без предупреждения, а лучший способ предотвратить это — регулярно менять ремень. интервалы.Мы рекомендуем каждые пять лет или от 60 000 до 160 000 миль. в зависимости от модели.

Делая это, вы спасаете свой двигатель от потенциально счет за капитальный ремонт в случае обрыва ремня или даже необходимости замены двигатель целиком.

Как авторизованный дилер Dacia, мы имеем многолетний опыт работы с весь модельный ряд Dacia, включая Sandero, Stepway, Logan MCV и Duster.

Что касается безопасности, ничего не оставляйте на волю случая!

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ, также известный как cambelt, является важным компонентом вашего двигателя.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

Обрыв ремня ГРМ может вызвать необратимые повреждения двигателя.

Наконечник Dacia

Очень важно поддерживать свой автомобиль в соответствии с рекомендациями Dacia и соблюдать рекомендуемые интервалы замены.

SMC Dacia Фиксированная цена От 389 фунтов стерлингов *

Положения и условия: —

Все цены указаны производителем рекомендованные розничные цены с учетом НДС по действующей ставке.Цены может отличаться в зависимости от модели и требований к обслуживанию. Все цены указаны верны на момент публикации и могут быть изменены в любой момент без предупреждения. Доступно только у участвующих дилеров. * Дополнительные детали могут потребоваться в соответствии с техническим обслуживанием. программа (не входит в заявленную цену) Проконсультируйтесь с вашим дилером Dacia по вопросам правильная спецификация для вашего автомобиля.

Несмотря на то, что были приложены все усилия, чтобы информация, содержащаяся на этой странице, была как можно более точной и актуальной, Dacia U.K. и SMC Motor Group оставляют за собой право вносить изменения в свои предложения без предварительного уведомления, включая цены и используемые детали.

РЕМНИ ГРМ И ВОДЯНЫЕ НАСОСЫ

Доступно сервисное обслуживание / доставка и доставка без касания.
Щелкните здесь или позвоните, чтобы узнать больше.

Что такое ремень ГРМ и зачем его заменять?

Ремни ГРМ заменили цепи ГРМ и используются во многих современных двигателях. И ремни, и цепи обеспечивают совместную работу коленчатого вала, поршней и клапанов в правильной последовательности.Ремни легче, тише и эффективнее цепей.

Оба компонента имеют решающее значение для правильной работы транспортного средства и обычно требуют периодической замены (если ваш автомобиль не оснащен временной цепью, которая обычно не требует замены). И посмотрите ниже, как работают эти компоненты и связанные с ними внутренние компоненты ремня газораспределительного механизма и системы водяного насоса.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить интервалы замены ремня ГРМ и водяного насоса или остановки, и попросите одного из наших специалистов по обслуживанию индивидуально изучить потребности в техническом обслуживании вашего автомобиля или грузовика. Как правило, при замене ремня газораспределительного механизма всегда следует заменять натяжные ролики, натяжитель и водяной насос. В большинстве случаев ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, поэтому сейчас самое время заменить водяной насос. Также рекомендуется производителем.

СЛОВО МУДРОМ. Будьте осторожны, когда звоните «по телефону» для получения сметы на замену ремня ГРМ и / или водяного насоса. Менее надежные магазины будут указывать вам, что кажется отличной ценой, чтобы заставить вас войти в магазин, а не указывать «всю историю» (см. Выше).В подавляющем большинстве случаев имеет смысл проводить полное обслуживание и делать «всю энчиладу» одновременно — ремень ГРМ, водяной насос, натяжитель и натяжной ролик (при наличии) — потому что, если пришло время для одного, другие подразделения обычно не отстают. Подробности см. В руководстве пользователя.

Caveat Emptor (берегитесь покупателя)

Вот сделка:
Менее скрупулезный ремонтный центр дает вам заниженную оценку для ремонта ремня ГРМ или водяного насоса… минимальные затраты на запчасти и минимальные трудозатраты.Они садят вас и вашу машину выключают на подъемнике, затем они звонят и говорят: «Угадайте, что вам нужно… ???» Как вы уже догадались … вам нужен весь комплект ремня ГРМ и водяного насоса, который включает в себя другие меньшие изношенные механические компоненты (например, новый натяжной ролик, новый натяжитель ремня ГРМ), которые в первую очередь должны быть включены в ваше предложение! Привет!

Разница в стоимости рабочей силы для одновременной работы обоих агрегатов практически отсутствует для большинства автомобилей, потому что во многих случаях вам необходимо снять водяной насос, чтобы добраться до ремня ГРМ! Стоимость большинства водяных насосов минимальна по сравнению с необходимостью платить СНОВА весь этот труд плюс стоимость водяного насоса в недалеком будущем, когда водяной насос выйдет из строя!

По нашему скромному мнению, будет обманчиво не указывать вам реальную общую стоимость одновременной сборки ремня ГРМ, водяного насоса и мелких вспомогательных деталей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не забудьте заглянуть на нашу страницу купонов!

У нас есть несколько отличных купонов, которые помогут вам сэкономить деньги или эти более дорогие, но своевременные ремонтные работы и услуги. .

Как работает водяной насос в автомобиле?

Когда двигатель автомобиля работает, он вызывает высокие температуры внутри двигателя. С этим теплом необходимо обращаться надлежащим образом, и поддерживать двигатель охлажденным в надлежащем диапазоне рабочих температур, иначе автомобиль может потерпеть катастрофический отказ … вы его взорвете.Как правило, водяной насос транспортного средства, приводимый в действие двигателем через ремень привода ГРМ (или змеевиковый ремень в некоторых моделях), циркулирует охлаждающую жидкость / антифриз вокруг «водяной рубашки» двигателя и обратно через радиатор, таким образом охлаждая его. Это также способствует циркуляции охлаждающей жидкости / антифриза через сердечник отопителя автомобиля, чтобы вы могли оставаться в тепле зимой.

К вашему сведению… ОХЛАЖДАЮЩИЙ / АНТИФРИЗ — ЭТО ОДНО ОДНО! ТОЛЬКО ВЫ ЗНАЕТЕ.

Так как его работа контролируется работой двигателя, расход воды этого насоса регулируется частотой вращения двигателя.В контуре также есть термостат. Это существенно помогает регулировать поток охлаждающей жидкости в зависимости от температуры двигателя. По мере увеличения оборотов двигателя и температуры увеличивается скорость потока воды. Это помогает поддерживать надлежащую температуру двигателя. Ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, и его обслуживание имеет решающее значение для работы и долговечности автомобиля.

Когда следует заменять змеиный пояс (ы)?

Когда ремень ГРМ обрывается, двигатель останавливается … это означает, что он не доставит вас туда, куда вы собираетесь.Так что заранее проверьте свои «змеиные ремни» или обратитесь к надежному технику (подсказка, например, по телефону Pride Auto Care and) и замените ремень (ремни), прежде чем они порвутся или ослабнут и оторвутся.

Большинство производителей предоставляют рекомендуемый срок службы и график замены этого важного компонента. Проверьте в руководстве пользователя интервал замены ремня ГРМ для вашего автомобиля.

В каких автомобилях вместо ремня установлены цепи привода ГРМ? Узнать больше!

Цепь привода ГРМ расположена в двигателе автомобиля и синхронизирует различные части двигателя, чтобы они могли работать вместе.Он передает движения коленчатого вала на распределительный вал и состоит из металлических звеньев наподобие цепи. Это позволяет ему цепляться за разные шестерни и колеса.

Цепь привода ГРМ может быть одинарной, двойной или тройной в зависимости от модели вашего автомобиля. Он удерживается герметичным за счет наличия гидравлического натяжителя.

Цепь ГРМ против ремня ГРМ

Как уже говорилось, цепь привода ГРМ используется для синхронизации движения определенных частей двигателя. Это аналог ремень ГРМ ! Единственная разница может заключаться в том, что ремень ГРМ может приводить в действие водяной насос на некоторых моделях автомобилей.Помимо этого, они в основном оба отвечают за процесс синхронизации коленчатого вала , распределительного вала , поршней и клапанов.

Ремень или цепь ГРМ: что лучше?

✔️ Преимущества цепочки

  • Долговечность цепи привода ГРМ — ее главная сила. В общем, он не требует замены из-за его высокой прочности, и он должен прослужить весь срок службы автомобиля.
  • Цепь привода ГРМ не требует никакого обслуживания, кроме проведения проверки после достижения 125 000 миль.
  • В отличие от резины, из которой состоит ремень ГРМ, металл в цепи ГРМ устойчив к перепадам температуры.

Недостатки цепи

Менее плавное вращение, чем ремень ГРМ: это потребляет больше энергии.

  • Цепь привода ГРМ тяжелее ремня и поэтому увеличивает расход топлива (что приводит к увеличению выбросов загрязняющих веществ), что в долгосрочной перспективе влияет на экономию топлива. Кроме того, его вес влияет на мощность двигателя.
  • Ходовая цепь ГРМ намного шумнее, чем ремень ГРМ
  • Из-за его веса обычно можно оборудовать только большие цилиндры.
  • Его закупочная цена намного выше, чем у ремня ГРМ.
  • Поскольку цепь ГРМ состоит из металлических звеньев, ее необходимо постоянно смазывать моторным маслом.

В каких автомобилях вместо ремня установлены цепи привода ГРМ?

Все больше автомобилей оснащаются цепью привода ГРМ. Как правило, Mercedes и BMW оснащаются цепями ГРМ.

🚗 Ниже приведен неполный список автомобилей, которые могут быть оснащены цепью привода ГРМ:

  • Большинство автомобилей BMW
  • Самый Mercedes
  • Все Cadillac
  • Альфа Ромео 159
  • Шевроле Корвет
  • Dacia Duster, Sandero, Sandero Stepway
  • Honda Jazz
  • Mazda с двигателем Skyactiv-G
  • Все автомобили SAAB, оснащенные двигателем с турбонаддувом

⛓️ Есть ли в моей машине ремень или цепь ГРМ?
Чтобы проверить, есть ли в вашем автомобиле ремень или цепь ГРМ, вы можете спросить своего механика, проверить руководство по эксплуатации или визуально проверить его, сняв крышку, расположенную на конце двигателя.Используя подходящий инструмент для снятия крышки, цепь привода ГРМ легко узнать по металлическим звеньям, а ремень сделан из резины и намного более гибкий.

Если вы все еще не уверены, спросите своего механика: «Как мне узнать, есть ли в моей машине ремень или цепь ГРМ?»

⏰ Когда пора менять цепь привода ГРМ?
Обычно вам не нужно менять цепь привода ГРМ в автомобиле. Цепь, которую необходимо заменить, вероятно, повреждена в результате плохой смазки.

Если будет обнаружено, что цепь привода ГРМ повреждена, жизненно важно, чтобы вы наняли надежного профессионала для выполнения работы. Фактически, в некоторых автомобилях механику придется разбирать весь двигатель, чтобы получить доступ к цепи привода ГРМ. Если цепь ГРМ обрывается, это может привести к повреждению других деталей двигателя, таких как клапаны, и ремонт станет более обширным и дорогостоящим.

🔧 Необходимо заменить цепь привода ГРМ вашего автомобиля?
Не стесняйтесь запрашивать расценки на autobutler.co.uk. Сравните цены в ближайших гаражах и договоритесь о встрече в качественном гараже для вашего ремонта.

ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ. Фебест 2487-МЕГ. DACIA; NISSAN; RENAULT Шкивы

Преимущества запчастей Febest:

  • — Новые автозапчасти немецкого качества
  • — Очень привлекательные цены
  • — Отправка в течении 24 часов
  • — Бесплатная доставка для всех заказов в континентальной Европе, Великобритании и Ирландии!
  • — доставка по всему миру DHL Express (товар будет доставлен в течение 1-3 дней!)

Совместимые OE / OEM и перекрестные ссылки на запчасти:

NISSAN 16806-00QA6; NISSAN 16806-00Q0L; RENAULT 7701471974; RENAULT 7700108117; RENAULT 8200244615; RENAULT 8200585576; RENAULT 7701477014

Совместимые модели автомобилей:

  • DACIA LOGAN 2006
  • NISSAN ALMERA G15RA 2012
  • RENAULT CLIO II 1998-2005
  • RENAULT CLIO III 2005-2012
  • RENAULT DUSTER 2011
  • RENAULT KANGOO 1997-2007 гг. LAGUNA II 2001-2007
  • RENAULT LOGAN 2005-2013
  • RENAULT MEGANE I 1996-2003
  • RENAULT MEGANE II 2002-2008
  • RENAULT MODUS JP0 2004-2009
  • RENAULT MODUS F 2004-2009 RENAULT IIEN409
  • -2009

Обратите внимание, что вышеупомянутые автомобили могут иметь разные платформы в зависимости от происхождения.Убедитесь, что OEM-номер совместим с номером детали / артикула 2487-MEG . Если у вас нет оригинального номера детали — свяжитесь с нами!

Доставка: (Подробная информация о доставке)

Бесплатная доставка для всех заказов в континентальной Европе, Великобритании и Ирландии:
— Бесплатная доставка DHL Express для всех заказов на сумму более 20 евро!
— Бесплатная стандартная доставка для заказов на сумму менее 20 евро!

Отправляем заказы в течении 1 рабочего дня.Отправка в тот же день, если заказ оформлен с понедельника по пятницу до 10:00.
Выбрав DHL Express, ваш заказ будет у вас в течении 1-3 дней.

Политика возврата: (Подробная информация об условиях возврата)

Вы можете вернуть товар в течение 30 дней с момента получения. Если товары находились в вашем распоряжении более 30 дней, они считаются «использованными» и не подлежат возврату или обмену.
В случае возврата товара мы вернем полную стоимость заказа.

Гарантия:

Мы хотим, чтобы вы остались довольны нашей продукцией.
На большинство наших продуктов распространяется гарантия производителя 2 года.

Свяжитесь с нами:

Мы советуем нашим клиентам обращаться к нам по любым вопросам, связанным с заказом.
Все запросы обрабатываются в течение 24 часов.

Служба поддержки клиентов работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 (+2 UTC).
Вы можете связаться с нами по:
Телефон: +3723571177
Skype: febest.eu
Мы будем рады Вам помочь!

Сделки на ремень привода ГРМ Gates для Dacia renault Logan 1.4 Lpg 8V 02 06-12 12 | Сравнить цены и совершить покупки в Интернете

Ваш вопрос один из этих?

Как купить

Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие этой кнопки направит вас к продукту на интернет-магазин связанного магазина, в котором вы можете совершить покупку.

Стоимость

Цена, указанная для продукта в PriceCheck, поступает непосредственно от продавца. Цену на товар можно увидеть на PriceCheck.

Как платить

Наши перечисленные магазины предлагают различные способы оплаты, которые отображаются на их веб-сайтах. По возможности мы также показываем принятые / доступные способы оплаты. Мы сотрудничаем только с авторитетными интернет-магазинами, поэтому думайте о доверии, о надежности и о оптимальных ценах.
Вы также можете покупать товары на торговой площадке PriceCheck’s Marketplace с помощью кредитной карты.
Мы не храним ваши платежные реквизиты, они в безопасности с Peach Payments.

Доставка

Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Мы рады предложить доставка нашим клиентам «от двери до двери» курьером в любую точку ЮАР. Срок доставки — это комбинация времени обработки продавцом и выделенных 1-5 дней. курьеру. Время обработки устанавливается продавцом и может составлять 1,3,5,7 (и вновь добавленные) 14 или 21 день.

Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие на кнопку направит вас к продукту в интернет-магазине связанного магазина. Да, доставка возможна, так как магазины предлагают разные способы доставки. Все наши магазины используют почтовое отделение Южной Африки или известных курьеров для доставки товаров. К сожалению, PriceCheck не может уточнить, сколько времени займет доставка и сколько стоит доставка. Однако в некоторых магазинах указывается приблизительное время доставки и стоимость на их сайте.
Итак, если у продавца есть время обработки 3 дня, мы добавляем 5 дней для курьера и отображаем это как 4-8 дней для доставки.

Где купить / какие магазины

PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения.Мы не поставляем товары. На нашей платформе представлены предложения от продавцов, которые подписались на PriceCheck. Вы можете найти продукт на нашем веб-сайте и связаться с любым из продавцов, представленных на PriceCheck, для получения дополнительной информации об их предложениях. Все контактные данные продавцов можно найти на сайте pricecheck.co.za/shops.

Фондовый

PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения. Мы не можем уточнить наличие на складе, так как эта информация не предоставляется нам продавцом.Вы можете связаться с продавцом напрямую для уточнения информации. См. Pricecheck.co.za/shops.

Цитирование

К сожалению, PriceCheck не предоставляет котировки. Для получения официального предложения свяжитесь с любым из продавцов, продающих продукт.

Оптовые закупки и скидки

Мы не можем проверить, доступны ли скидки при оптовых закупках, так как мы не продаем напрямую. Мы советуем вам также уточнять наличие на складе у продавца перед оптовой закупкой и будет ли предоставлена ​​скидка.
При покупке на торговой площадке PriceCheck покупайте, нажав кнопку «Добавить в корзину», ограничение количества товара на предложение зависит от уровня запасов, установленного магазином.
Магазин также несет ответственность за любые скидки, которые он хочет предложить.

Все еще нет ответа?

Напишите нам свой вопрос, и ответ будет отправлен на этот адрес …

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Проверка состояния и замена обрыва ремня ГРМ Timber Duster 2.0

Автомобиль Рено Дастер оснащен двигателем, с ременной передачей, который отвечает за работу фаз сгорания топлива в отсеке силового агрегата и расшифровывается как газораспределительный механизм. В зависимости от конструкции он состоит из одного или двух распредвалов, клапанов, производящих впуск и выпуск, привода валов и других элементов.

Все процессы происходят благодаря специальному ремню, или цепи, при ресурсе которой триста тысяч километров пробега практически исключен разрыв, единственное, что нужно менять каждые сто тысяч километров — это специальный натяжитель.Если вовремя не заменить его, это произойдет, и он перестанет корректно работать, а в двигателе появятся серьезные проблемы.

ГРМ

Рену Дастер менее надежен, но и стоимость его и замена намного меньше, чем цепная. Если он сломается, это приведет к удару поршней и клапан выведется. Чтобы этого не произошло, необходима своевременная замена ремня ГРМ на Рено Дастер. По техрегламенту заменять каждые 50-60 тысяч километров, то есть через четыре года, что раньше.Замену можно произвести самостоятельно, так как каких-то особых навыков для этого не нужно, достаточно иметь небольшой опыт ремонта автомобиля.

Замена на автомобиле с бензиновым двигателем

Потребуются следующие инструменты:

  1. Набор отверток
  2. Комплект головок
  3. Шестигранник
  4. Комплект привода ГРМ, состоящий из ремня и роликов

Для работы потребуется несколько часов. Когда весь необходимый инструмент готов:

  1. Чтобы получить доступ ко всем необходимым элементам, снимите правое колесо, пыльники, затем с этой же стороны снимите опору двигателя.Для блокировки мотора между картером мотора и подрамником поставить деревянную планку. Берем ключ на тринадцать и ослабляем крепление генератора, это поможет легко снять ремень со шкива.
  2. Снимаем все с держателей топливных проводов с опоры. После освобождения опоры от проводов нужно открутить шесть болтов, которыми она крепится к корпусу корпуса цилиндра, где сам привод является приводом газораспределительного механизма, после этого переворачиваем еще три болта, и снимаем служба поддержки.
  3. Берем ключ на тринадцать и откручиваем болты, снимаем крышку привода распредвала для доступа к ремню.
  4. Чтобы не прокручивать коленвал, заблокируйте его и снимите привод и гур. Откручиваем все элементы крепления головки шкива на восемнадцать, скидываем ремень и производим снятие шкива, после этого берём ключом на восемь и ременной механизм снимаем вторую крышку, откручивая четыре болта.
  5. Чтобы валы не проверяли и не обрывалась работа фазы ремня, его нужно зафиксировать, для этого выставляем распредвал И колено в положение наступательной фазы сжатия топлива в первом цилиндре.Вы также можете сделать специальные теги, по которым вы можете переходить, установив новый элемент. Чтобы заблокировать коленвал от проворачивания, нужно взять отвертку и вытащить две заглушки, которые находятся с левой стороны двигателя, где расположен фильтр, который снаружи засасывает воздух. Есть специальные отверстия, в которые вы вставляете болт или шпильку, чтобы коленвал не проверял.
  6. Берем ключ на тринадцать и немного ослабляем натяжной ролик, тоже желательно заменить, и снимаем ремень
  7. Бермовый комплект Mr.Рено Дастер и производим замену, после чего вытаскиваем болт или шпильку, фиксирующую коленвал. Поменять заглушки.
  8. Берем шестигранный ключ и с помощью ролика производим регулировку натяжения ремня

Замена ГРМ Рено Дастер на разных объемах двигателя практически одинаковая, последовательность работы у них одинаковая, если двигатель установлен на Рено Дастер 2 литра, следует знать, что на шкивах нет установочных меток.

Замена на дизель

Замены производятся так же, как и на бензиновых агрегатах и ​​процедура аналогична им.На дизельном агрегате нужно внимательно и аккуратно следить, так как метки расположены так, чтобы фазы газораспределения не нарушались. Их нужно установить так, чтобы метки на ремне совпадали с метками на помпе помпы помпы, а если они не совпадают, то придется заново регулировать.

На Рено Дастер замена ремня ГРМ производится с заменой опорного и натяжного ролика. Для его замены нужно взять ключ на шестнадцать и открутить гайку шпильками, а сам ролик снимается ключом Torx Т-пятьдесят, крутящий момент у новинки должен быть 50нм.

Чтобы поставить метку таймера на Renaster, нужно вставить отвертку на распредвал или просверлить в отверстия, и совместив головку и отверстия на шкиве, и с помощью маркера отмечаем, в каком положении находится шкив коленвала и шкив помпы. А если до установки ремня все было сбито, то упор коленвала нужно будет повернуть.

Подводя итоги можно сделать вывод, что замена ГРМ на Рено Дастер.Это несложно, и вы можете изготовить его самостоятельно, сэкономив при этом несколько тысяч рублей.

Такой важный вопрос, как заменить ремень ГРМ на Рено Дастер 2 литра своими руками (видео процесс замены), ответ на который ищут многие автолюбители, мы раскроем в этой статье. В технической документации, идущей вместе с автомобилем, производитель рекомендует заменять ремень ГРМ после шестидесяти тысяч километров пробега или после четырех лет эксплуатации.

Очень важно потому что в случае поломки ремня ГРМ на Рено Дастер будут срабатывать клапана, а потом ремонтировать всю систему, что очень дорого. В итоге обязательно при осмотре автомобиля Обязательно проверьте в каком он находится. При необходимости проведите пальцем.

[Скрыть]

Когда пора менять?

Осмотр и замена ремня ГРМ проводится на яме или подъемнике.

Замена ремня ГРМ Рено Дастер необходима, если обнаружено:


Заменить самому

Следует отметить, что на шкивах силовой установки объемом 2 литра на Рено Дастер отсутствуют какие-либо надписи, помогающие правильно установить фазы распределения газов.

О специализированных Службах тех. Услуги по замене ремня ГРМ используются спец. Инструменты и оборудование. Необходимо в желаемом положении установить валы. Но не так уж безнадежно, как может показаться, замену ремня на Рено Дастер можно произвести и своими руками с помощью обычных инструментов. Вам просто нужно внимательно прочитать рекомендованный материал и посмотреть видео.

Необходимые инструменты


Этапы


На этом замена ремня ГРМ Рено Дастер завершена.Научившись тратить самостоятельно, вы сэкономите несколько тысяч рублей. Обязательно посмотрите видео, чтобы лучше понять все тонкости этого процесса. Если опыта такой работы у вас нет, будет нелишним пригласить более опытного партнера. В любом случае, справиться будет сложно.

Ремень деревянный для Renault Duster Различный в зависимости от объема и типа двигателя. Цепной привод на этот кроссовер не устанавливается. К выбору, а также к замене этой детали необходимо подходить со всей серьезностью, потому что при обрыве ремня ГРМ возникает система впуска / выпуска, что приводит к деформации клапанов, даже повреждению штоков и пальцы поршней.

Ремень ГРМ на Дастер 1.6 (К4М)

От производителя на эту машину с бензиновым 1,6-литровым двигателем К4М установлен ремень ГРМ 8201069699. Цена — 1200 руб. Производитель — Gates (Бельгия). Ближайший аналог производителя — 5671xs. Цена — 1300 руб. Раньше в коробке с оригиналом стоял Gates 5501xs, но сейчас его не выпускают, так как производитель заменил номер. Ремень имеет прочную структуру и не очень эластичный. Армированная специальная резьба.Также такой же ремень устанавливается на Ларгус Ларгус, Рено Логан и Сандеро. В Nissan Almera он указан под артикулом Nissan 16806-00Q0M. По сути, это одно и то же, просто номенклатура Nissan немного отличается от отказавшейся.

При плановой замене ремня ГРМ ролики тоже всегда меняются по ходу:

Данные запчасти чаще всего покупаются отдельным Ремкомплектом. Оригинальный комплект ГРМ на Дастер 1.6 — 130c17529r, цена — 4000 руб. Аналогичный набор по номенклатуре Nissan — 16806-00Q0L, цена 4900 руб.Так как эти ремкомплексы включают в себя все детали производства Gates, вы можете купить комплект пиломатериалов от производителя — K015671xs, цена — 3000 руб. Основное отличие от оригинального комплекта состоит в том, что в комплект от Gatez (GBC) также добавлены 2 заглушки заглушек ГБЦ — Малая (7700274026), цена — 260 руб, и большая (7700106271), цена — 400 руб.

Ремень ГРМ на Дастер 2.0 (F4R)

Ремень ГРМ установленный с завода имеет артикул 8200542739, производитель Gates, средняя цена — 3200 руб.Ближайший аналог — 5550 хз, цена 1400 руб. По конструкции и жесткости он идентичен ремню 8201069699 от Дастера 1.6, но немного меньше по размеру. Для замены покупают: натяжной ролик

  • — 130706246R, цена — 5000 руб.
  • заводная — INA 532065410, цена — 1800 руб
  • болт
  • , 8200044050, цена — 160 руб.

Заглушки PHC на Дастере 2.0 идентичны, как и на Дастере с двигателем 1,6 л.

Вышеупомянутые детали также можно купить в виде ремкомплекта MRM.Артикул — 130c11551r. Цена — 5300 руб. Аналогичный комплект у Gates — K055550XS, цена 4000 руб. В этот набор также входят крышки цилиндров.

Ремень ГРМ на Дастер Дизель 1.5 (К9К)

Дизельный пыльник установлен на 8200537033, производитель все тот же Gates. средняя цена Запчасти — 3900 руб. Эквивалент производителя — 5578 xs, цена 1400 руб. Эта запчасть также устанавливается на другие автомобили Renault и Nissan, оснащенные двигателем K9K.

Для кроссовера с дизельным силовым агрегатом При замене ремня ГРМ меняют только натяжитель по ходу — 130704805R, цена 2200 руб, и болт крепления коленвала 8200367922, цена 350 руб. Оригинальный Ремкомплект ГДМ имеет артикул 7701477028, цена 2700 руб. Помимо ремня, натяжителя и самого болта в комплекте еще и небольшой болт коленвала. Он предназначен для автомобилей Renault с дизельным двигателем k9k до 2008 года. Аналогичный комплект у Gates — K015578xs, цена 3000 руб.

Ремешок брус для Renault Duster

Основные отличительные черты подделок часто меняются, так как производители подделок всяческими способами пытаются скрыть неоригинальное происхождение деталей. Подачи такие как отдельный ремень ГРМ и ремкомплекты.

Основные отличительные особенности ремней ГРМ поддельных и комплектов:

  • Ремень поддельный более мягкий;
  • голограммы на пачках фальшивых запчастей тусклые;
  • Пакеты с фальшивыми ремкомплектами часто используются для укладки без укладки.В оригинальной коробке устанавливаются только картонные перегородки;
  • обработка натяжным и роликовым роликом, причем с шероховатостью;
  • Болт в подделке Ремкомплект ГДМ имеет некачественную обработку металла.

Стоимость ремня ГРМ для Duster

В таблице ниже указана стоимость наиболее популярных аналогов ремня ГРМ для Duster . Стоит отметить, что ремни от CONTITECH (Германия) были наиболее популярными заменителями всех двигателей кроссоверов.Основная причина — хорошее соотношение цена / качество. Получите много положительных отзывов.

Когда менять ремень ГРМ на Дастере

По, замену ремня ГРМ нужно производить каждые 60 тыс. Км Пробег вне зависимости от его состояния. Во время каждого расписания желательно проверять его состояние . В первую очередь стоит обратить внимание на внешний вид, отсутствие трещин, образование зубов.

Еще нужно проверить его натяжение.Для этого крышку ГРМ необходимо взять ключом с головкой на 13. Далее снять верхнюю крышку вала, и повернуть головку коленвала на 18 по часовой стрелке. Оценить степень натяжения можно визуально или по показаниям указателя ролика натяжителя. Если ремень ГРМ имеет нормальное натяжение, то указатель подвижного натяжного ролика совмещен с фиксированным.

Запасные части

Гарантия

Приводной ремень газораспределительного механизма (ГРМ) — важная деталь двигателя.Его задача — передавать вращение от коленчатого вала на валы газораспределительного механизма, управляющего открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов. На Рено Дастер такой же ремень приводится в движение водяным насосом системы охлаждения двигателя.

От правильной и слаженной работы валов газораспределительного механизма зависит своевременное открытие и закрытие клапанов, а значит, устойчивая и надежная работа всего силового агрегата.

Ремень ГРМ — это многокомпонентный зубчатый ремень, изготовленный из нескольких слоев резины.Внутри пояс усилен специальным эластичным шнуром. С помощью вулканизации все слои ленты собираются в одно изделие.

Замена ремня ГРМ Рено Дастер производится по рекомендациям производителя через 60 тысяч пробегов или через 4 года — что наступит раньше. Порядок замены ремня ГРМ и на моторах 1,6 л и 2,0 л одинаков. Важно знать, что ремни для них разные, они различаются общей длиной, количеством зубцов и шириной.

Характеристики Замена ремня ГРМ Renault Duster

  • В моторах Renault Duster применена двустенная система газораспределения. На одном валу скручены впускные клапаны, на другом — градуировка. Такая система применяется при большом количестве клапанов на цилиндре — более четырех
  • При этих работах нужно использовать специальные приспособления и инструменты для фиксации валов от проворачивания при снятии ремня
  • Вместе с ремнем ГРМ рекомендуем сразу поменять опорный ролик, натяжной ролик с натяжным механизмом и шкив помпы
  • При замене ремня необходимо снять правую опору двигателя и правую пластиковую крышку мотора

Популярный во Франции автомобиль Renault Duster оснащен 1.Двигатель 6 л. Обладает мощностью 114л / сил и мощностью 2.0 мощностью 143л / сил, а также дизельным агрегатом объемом 1,5 литра и имеет ременную передачу. На всех без исключения моторах есть газораспределительный механизм, сокращенно ГРМ, который необходим для управления фазами сгорания топлива в подкапотном пространстве. На протяжении всей эксплуатации автомобиля ремень ГРМ требуется, иногда не один. В этой статье мы расскажем, когда следует менять ремень, а также как это сделать своими руками.

Некоторые особенности

Ремень в зависимости от конструкции состоит из 1-го или немного более сложного из 2-х распределительных валов, а также специальных клапанов для выпуска и, соответственно, впуска, а также привода валов и т. Д. . Система полностью работает со специальным ремнем или гораздо более надежной цепью. Эта самая цепь из металла, безусловно, надежна, и ее ресурс вполне подходит для автомобиля с пробегом около 300 тысяч км. Разрыв цепи практически невозможен.Но натяжение этой цепи происходит за счет специального натяжителя, который требует замены каждые 100 тыс. Км автокалибровки.

Если натяжитель работает неправильно, или на одной и той же цепи образуется слишком много времени растяжения, он может так называемой звездочкой очень легко прыгнуть на 1 или даже несколько непосредственных зубцов, и именно в налаженная работа силовой установки.

Так называемый зубчатый ремень на Рено Дастер менее надежен.Установить срок, на который он будет работать, крайне сложно. Однако важно понимать, что сам ремень и его замена намного дешевле цепи и ее замены. Внезапный разрыв ремня или гораздо более серьезная проблема — срезание его зубцов приводит к изгибу (к западу) клапанов, так как происходит удар поршня.

Чтобы избежать такой неприятной ситуации, ремень ГРМ требуется абсолютно на любой современной машине, но в нашем случае это Рено Дастер. Полноценная замена требуется каждые 4, то есть каждые 60 тыс. Км пробега.Все зависит от того, во сколько раньше.

Если у вас есть хотя бы небольшой опыт и определенные навыки в ремонте автомобильной техники, то заменить ремень ГРМ вы сможете даже своими руками.

Замена ремня на автомобиле с бензиновым двигателем

Для того, чтобы заменить ремень ГРМ с мотором 2.0 на «французском» Рено Дастер без услуг специалиста и своими руками, вам потребуется :

  • Отвертки;
  • Набор головок / ключей указан размером 8/13/16/18;
  • Правильный шестигранник;
  • Совершенно новый комплект, состоящий из ремня и нескольких роликов.

Вам понадобится около 3-х часов.

    1. Для того, чтобы Рено Дастер приступил к процедуре замены ремня ГРМ, а также для осмотра самого ремня на предмет выявления дефекта, следует снять опору двигателя с его правой стороны. Обязательно заранее определите правое переднее колесо, а также защиту картера и специальные пыльники, обеспечивающие доступ ко всем необходимым механизмам. После так называемого подрамника и собственно картера мотора нужно проложить брус из дерева, чтобы мотор был закреплен.Крепление генератора заключается в ослаблении ключа на 13, после чего приводной ремень легко и просто снимается со шкивом.
    2. Следующее действие снимается с опор, закрепленных на ней без исключения электропроводки и еще держателей топливных проводов. Эта опора крепится на 6-е болты. Берем головку на 16 и откручиваем болты крепления самой опоры к корпусу самого блока цилиндров, где находится ГРМ и еще 3-болт, крепящийся к раме автомобиля.Затем опора убирается.
    3. На этом этапе нужно открыть доступ к верхней части ремня, для этого снимите крышку привода распределительного вала. Для этого вам понадобится головка или ключ на 13.
  1. Далее необходимо снять привод гура генератора, а также кондиционер. Собственно для этого обязательно надежно заблокировать коленвал, чтобы он не проворачивался. На головке на 18 откручиваем все крепления на болтах шкива, скидываем ремень, снимаем с этих агрегатов ведущий шкив.Далее снимаем крышку 2-го ременного механизма, которая находится внизу блока цилиндров, для этого ключ размером 8 откручивает все болты, которых там 4 штуки.
  2. Чтобы на автомобиле не убивались фазы работы ремня, необходимо предусмотреть стопор, обязательную фиксацию валов от их вероятного проворачивания, коленчатый вал и распределительный вал нужно будет поставить в таком положении. положение, когда фаза сжатия топлива происходит в 1-м цилиндре.Вы также можете поставить соответствующие метки, чтобы узнать, как установить новый ремень. Чтобы заблокировать коленчатый вал, вам понадобится отвертка, чтобы вытащить 2-е одноразовые заглушки, которые сделаны из металла и резины и находятся с левого конца двигателя со стороны фильтра для всасываемого воздуха. Но в имеющиеся там отверстия, предназначенные именно для этой цели, нужно вставить шпильку или болт с резьбой ровно на 75мм, который должен доходить до колодки на коленвале и не давать ему проворачиваться.Таким образом, коленчатый вал будет заблокирован от поворота по часовой стрелке. Это действие можно сделать до того, как вы сняли защиту двигателя. Снимаем ремень с помощью ключа на 13 ослабляющего натяжного ролика. В этом видео также рекомендуется заменять на новый при каждой последующей разборке.
  3. Установить новый ремень и все собрать, нужно идти в обратном порядке, строго соблюдая все процедуры. Во время сборки необходимо следить за тем, чтобы шпилька или болт, фиксирующий коленчатый вал, был полностью демонтирован.Заглушки нужно поменять на новые и вставить на место, дополнительно нужно использовать герметик.
  4. Натяжение ремня осуществляется регулировкой натяжного специального ролика с помощью шестигранного ключа.

Порядок полной замены ремня ГРМ на французском автомобиле Renault Duster бензиновый вариант разного объема аналогичен, тем более наглядно можно воспользоваться видеоинструкцией. Последовательность выполняемых работ полностью такая же. Стоит только отметить, что у 2-литрового двигателя собственно то, что на нем напрочь отсутствует установка специальных меток на шкивы.

Замена ремня на автомобиле с дизельным двигателем

Любая, плановая или нет, замена ремня ГРМ на таком варианте двигателя очень похожа на замену на основных бензиновых версиях автомобиля. Отвечая на вопрос, когда менять? Далее, как описано в версии с бензиновым двигателем. Однако эта версия должна строго контролировать точное расположение меток, чтобы не нарушать фазы газораспределения. Их следует надевать на распредвал при установке и на насос, называемый ТНВД, и так, чтобы они совпадали с метками на ремне.Отметьте на шкиве, детали помпы должны совмещаться с такими же на блоке цилиндров. А когда, если они не совпадают, придется все заново ставить.

Компания-производитель сообщает, что замена ремня ГРМ на авто Рено Дастер требует замены опоры и, конечно же, натяжных роликов. Для снятия натяжного ролика нужно использовать ключ на 16 и закрутить гайку со шпилькой. Вы можете снять опорный ролик с помощью размерного ключа TORX T-50, используя винт с вязальными винтами в форме звезды.Ролики всегда устанавливаются с крутящим моментом 50 нм.

Важно отметить, что замена ремня ГРМ подлежит обязательной внеплановой замене, если при его осмотре вы невооруженным глазом обнаружили на нем всевозможные порезы, дорожки и мелкие трещины, небольшое обнаружение резины, обнаружена пуповина, зубы сломаны, на концах выделения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *