Рено колеос новый видео: Тест-драйвы Renault Koleos (Рено Рено Колеос) от «За рулем»

У модели четыре модификации: Comfort, Executive и два варианта Premium. Двигатель устанавливается дизельный, объемом 2 л, или бензиновый, 2-2,5-литровый. Мощность мотора – 144-177 л. с. Расход бензина составляет 7,5-8,3 л на 100 км, расход дизельного топлива – 5,8 л. Максимальная скорость – 187-201 км/ч. Клиренс у машины составляет 208-210 мм.

Топовый кроссовер от Рено

Владельцы Renault Koleos часто говорят о таких плюсах автомобиля, как:

• коробка переключения передач – всегда устанавливается в вариаторном исполнении;
• обилие электроники: дистанционный запуск двигателя, электроприводы передних сидений, камера заднего вида, автоматический стояночный тормоз и масса других удобств;
• полный привод – представлен интеллектуальной системой All-mode 4×4-i;
• вместительное багажное отделение – если задний ряд сидений поднят, объем багажника составляет 538 л.

Приобрести Рено Колеос в Москве у официального дилера можно легко и быстро при посредничестве интернет-площадки Autospot. Пользователи сайта покупают автомобили с большой выгодой для себя: официальные автосалоны предлагают гарантию от производителя и прочие бонусы, Autospot дарит скидку в размере 12%. Кроме того, сайт дает возможность бесплатной записи на тест-драйв.

Информация о модели Renault Koleos 2016 – н.в., II: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 10 и более обзоров на автомобиль Рено Колеос в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Renault Koleos (Рено Колеос) 2017 года

Новое поколение кроссовера Koleos было представлено на автошоу в Пекине. Автомобиль получился надежным и мощным с виду, его «картой в рукаве» французы выставили серьезный клиренс – 213 мм., что с учетом позиционирования Renault Koleos как автомобиля, прежде всего городского класса, показатель довольно внушительный.

• Видео
• Дизайн
• Фотографии
• Технические характеристики
• Старт продаж

Видео тест-драйва Renault Koleos 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Дизайн автомобиля – это некая золотая серединка между городским классом и внедорожным стилем, который здесь приятно дополняет общий образ и не бросается в глаза.

Первым элементом дизайна, который привлекает внимание, выступает решетка радиатора. Она расположена полностью по всей корме авто, и плавно обтекает мощные фары, которые состоят из нескольких секций. Фигурный бампер с хромированными вставками в районе оптики добавляет авто уверенности и презентабельности. Комплект передней оптики дополняют мощные противотуманные фары. Задние фонари заходят на внушительных размеров крышку багажника и имеют вытянутую форму. Задний бампер также фигурный, средняя его часть возвышается над ячейкой для номера. На нем размещена фирменная хромированная эмблема Renault.

Салон кроссовера получился очень просторным и уютным. К тому же серьезное внимание уделено его подсветке: она освещает все уголки салона, а цвет освещения можно выбирать. Элементы внедорожного декора прекрасно сочетаются с комфортом и мощной мультимедийной начинкой. Яркий 7-мидюймовый дисплей R-Link2 прекрасно дополняет образ, а сама система поддается управлению жестами. Эргономичные кресла, как водителя, так и пассажиров имеют регулируемую спинку и подогрев по всему периметру, что, несомненно, оценят покупатели с северных холодных регионов.

Новое поколение кроссовера Koleos было представлено на автошоу в Пекине. Автомобиль получился надежным и мощным с виду, его «картой в рукаве» французы выставили серьезный клиренс – 213 мм.

Фотографии Renault Koleos 2017

Другие кроссоверы 2017

Технические характеристики Renault Koleos 2017 года

По сравнению с моделью предыдущей генерации, кроссовер Renault Koleos стал значительно крупнее и мощнее. К тому же, по сравнению с более старыми моделями, которые были чистыми городскими авто, рестайлинговый обновленный «Колеос» стал настоящим внедорожником с серьезным клиренсом, высокими колесными арками и полным приводом у большинства моделей.

На выбор потребителей «Колеос» будет предложен с двумя дизельными и двумя бензиновыми двигателями мощностью от 130 до 175 л.с. По трансмиссии управление будет осуществляться также на выбор: или вариатор или механическая КП. Привод будет в зависимости от выбора комплектации или полный, или передний.

Особого внимания заслуживает вместительный багажник авто. Кроме его внушительного размера, его дверка оборудована электроприводом и бесконтактной системой управления. Открыть багажный отсек на 624 л. можно просто проведя ногой под бампером.

Еще одним бонусом, как заявил производитель, есть особая схема конструкции дверей, благодаря чему они будут открываться максимально широко, намного шире, чем у представителей данного класса.

Renault с пробегом в салонах Major Expert

Старт продаж Renault Koleos в России

Обновленный кроссовер, как заявлено официальным представителем, будет продаваться в России. Старт продаж следует ожидать с начала 2017 года. О цене пока не заявлено.

Расскажите друзьям о новой Renault Koleos в социальных сетях

Другие марки 2017

Тест-драйв Renault Koleos — Газета.Ru

В ходе рестайлинга молодой кроссовер Renault Koleos поменял внешность и интерьер. Что скрывается за внешними изменениями обновленного автомобиля S в ходе тест-драйва выяснял корреспондент «Газеты.Ru».

Давайте начистоту: автомобиль образца 2008 года никогда не был писаным красавцем. Экстерьер, уравновешенный до среднестатистического значения, так и хотелось назвать суховатым словом «сбалансированный» – и это действительно было так, поскольку внешний вид «вседорожного» француза действительно был очень цельным, отвечающим своему назначению.

Что изменилось? Новая крупная головная оптика и огромный бампер с интегрированной в него фальшрадиаторной решеткой добавили Koleos актуальности – при том, что задняя часть осталась неизменной. Но перед нами по-прежнему кроссовер, то есть автомобиль, суть которого — практичность. И если вы требуете от него итальянской элегантности – попробуйте-ка вспомнить, какие автомобили этого класса предлагают законодатели автомобильной моды с Апеннин? Вот-вот. Уж не потому ли, что требовать изысканности от автомобиля, который должен хотя бы иногда оказываться на размытой грунтовке – не совсем правильно? Не будем сейчас о Range Rover – кроме него, в Лувре другую внедорожную технику не выставляли, да и ценовой диапазон там повыше.

В общем, если всерьез и без придирок, этот Renault выглядит так, как должна выглядеть универсальная техника – самодостаточно и функционально.

Внутри машина продолжает уверенно-спокойную тему, заданную внешностью. Масштаб изменений в интерьере Koleos – под стать экстерьеру: никакого радикализма, доработаны лишь детали. Например, экран под лобовым стеклом, позволяющий управлять мультимедиа-системой, теперь цветной, с четкой хорошей индикацией. В целом же удачную эргономику сохранили – будь то управление раздельным климат-контролем или обзорность с места водителя. И поскольку автомобиль адресован прежде всего людям семейным, отдельно отметим, что школа, пройденная конструкторами, создавшими в свое время европейский бестселлер Scenic, в полной мере ощущается в салоне Koleos: все эти боксы-кармашки и столики на спинках передних сидений полюбились покупателям от Парижа до самых до окраин.

Вообще, компоновка салона – что называется, в масть: регулировок передних сидений и места сзади ровно столько, чтобы с комфортом разместились четыре пассажира разного роста и разной комплекции. Не будут себя чувствовать обделенными судьбой и три человека, расположившиеся на втором ряду (этому способствует не только достаточное количество пространства, но и почти ровный пол салона.

Что касается места водителя, то перед ним – легко читаемая комбинация приборов, графику которой для обновленного Koleos доработали, в руках – регулируемый по углу наклона и вылету руль. О хорошей обзорности мы уже сказали (зимой владельца порадуют боковые зеркала с подогревом) – остается упомянуть лишь еще одну особенность, заставляющую вспомнить о Renault Scenic: это посадка, при которой ты не нажимаешь на педали, а как бы «топчешься» по ним в силу взаимного расположения их и кресла. Впрочем, это вопрос привычки.
Устроившись за рулем, движение начинаем с нажатия кнопки Start/Stop – автомобиль оснащен бесконтактной системой доступа с картой-ключом.

И вот теперь все замашки практичного компактвэна, с которыми сталкиваешься в салоне, обретают логическое продолжение.

Есть модели, для которых езда в активном стиле совершенно естественна. Но Koleos… Когда ты едешь в спокойном темпе, мир прекрасен: запаса тяги 170-сильной 2,5-литровой «четверки» хватает целиком и полностью. Плавность хода, которую обеспечивают настройки подвески, просто великолепна, энергоемкость шасси – выше всяких похвал. Рулевое? И снова повод для довольной улыбки: поворот – и машина четко следует за рулем, прогнозируемо отвечая работе педалями и вызывая ощущения полной гармонии. Ездить на таком автомобиле с семьей – одно удовольствие.

Но, а если «бес в ребро»? Что ж, стоит только попытаться «рысачить» — и цельный образ рассыпается на глазах. 9,.3 секунды до 100 км/ч? Ну, может быть. Однако запаздывания привода педали газа в активном режиме начинают раздражать, крены вызывают морские ассоциации, рулевому управлению, которое только что радовало приличной обратной связью, теперь начинает явно не хватать информативности, а звук мотора на оборотах «за 5 тысяч» вызывает в памяти картинки из выпусков новостей – наверное, так же ужасно звучал ураган «Сэнди», терроризировавший жителей восточного побережья США.

И только тормоза остаются верны себе, радуя четкостью реакций и как бы спрашивая у водителя, внезапно слетевшего с катушек: мы-то справляемся, но, может, хватит?

В общем, если вдруг стала ощущаться острая нехватка адреналина – срочно семью-друзей в машину и за город. Желательно, в умеренную грязь, с термосами-бутербродами-шашлыками-ветровками. В условиях непогоды уютный салон Koleos вернет способность радоваться простым жизненным вещам – только постарайтесь не переусердствовать, потому что вызволять застрявшую машину снаряженной массой за 1600 кг шумной компанией, может быть, и весело, но электромагнитная муфта в приводе задних колёс не приветствует длительную жесткую пробуксовку – перегрев ей совершенно ни к чему.

Если же не забывать о том, ты за рулем кроссовера, а не внедорожника с военным прошлым, то небольшой передний и задний свес, клиренс в 188 мм и полноприводная трансмиссия All-Mode 4×4i вполне позволят путешествовать не только по дорогам, но и по направлениям. Главное, повторимся, – без фанатизма.

В итоге получаем явно выраженный акцент на спокойную манеру езды, практичный, добротный интерьер. Перед нами 100-процентный семьянин – и не стоит требовать от него задатков легкоатлета или, тем более, спецназовца. Навыки, которыми наделен Koleos, позволяют ему блестяще выполнять свои прямые обязанности – и в случае чего постоять за семейство на бездорожье.

Koleos | Renault Австралия

Рекомендуемая производителем цена на Koleos Life с бесплатной краской, продаваемой в период с 01.10.2021 по 31.12.2021 и доставленной до 15.01.2022. Пока запасы есть только у участвующих дилеров. Только частные покупатели. Renault оставляет за собой право изменить, расширить или отозвать это предложение. Рекомендуемая производителем цена за проезд включает 12 месяцев регистрации и обязательную страховку от третьих лиц, государственную пошлину и самую низкую плату за доставку у дилера.Цены могут варьироваться в зависимости от ваших индивидуальных обстоятельств. Актуальные цены устанавливают дилеры. Вся информация о продуктах и ​​цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Доступны опции / аксессуары авто за дополнительную плату. Специальное ценовое предложение действует до 31.12.2021. Действительно для заказов с 01.10.2021 по 31.12.2021 и доставленных до 15.01.2022. Только частные покупатели. Вся информация о продуктах и ​​цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

1. Стандарт только для Intens.

2.Первые 5 плановых услуг по техническому обслуживанию ограничены из расчета 429 долларов США за одно обслуживание для первых 3 запланированных услуг, 999 долларов США за четвертое плановое обслуживание и 429 долларов США за пятое плановое обслуживание для новых и демонстрационных моделей на основе стандартного планового обслуживания с новых и в нормальных условиях эксплуатации. Плановое техническое обслуживание требуется каждые двенадцать (12) месяцев или 30 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Koleos также подчиняется требованиям адаптивного обслуживания, определяемым датчиком состояния масла, и может потребовать обслуживания до истечения стандартных 12 месяцев или 30 000 км межсервисного интервала.Если транспортное средство не будет представлено в течение трех (3) месяцев или 3000 км после того, как требуется запланированное обслуживание, право на эту услугу с фиксированной ценой в рамках программы утрачивается.

◊ бесплатно 12 месяцев 24/7 Roadside Assist при покупке автомобиля Renault (остаток 12 месяцев для демонстрационных автомобилей). Дальнейшие бесплатные 12-месячные периоды помощи на дороге будут предоставляться с даты каждого планового технического обслуживания у участвующего авторизованного дилера Renault в течение 5 лет с момента покупки (в течение 5 лет с момента регистрации демонстрационных автомобилей).Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен как Price When New (EGC), так и цены Private Price Guide, если таковые имеются).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что carsales прилагает все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook. com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанных с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Renault Koleos 2016 видео обзор

Этот автомобиль так важен для Renault, Австралия — первый рынок, получивший Koleos. Поскольку среднеразмерные внедорожники продолжают продаваться в больших объемах, Renault надеется сделать эту модель фаворитом Down Under.

В отличие от оригинального, немного странно выглядящего Koleos, эта версия второго поколения совершенно новая, с более острым внешним видом, стильным интерьером и отличным соотношением цены и качества.

Обладая впечатляющим набором оборудования, стоит взглянуть на Renault Koleos последнего поколения.

5

В ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ

Во-первых, внешний вид Koleos намного лучше, чем у его коренастого предшественника, с такими классными деталями, как эффектная передняя фара и обработка задних фонарей. Он определенно выделяется на фоне более традиционных дизайнов.

В качестве бонуса Koleos имеет уверенную и маневренную езду. Электрическое рулевое управление отличается легкостью и означает, что вы можете маневрировать в ограниченном пространстве, не беспокоясь. Koleos также хорошо справляется с неровными дорогами, подвеска с легкостью поглощает большие неровности и выбоины.

Однако одна из лучших особенностей Koleos — это пространство внутри салона. Неважно, сидите вы на переднем или заднем сиденье, любой, кто едет в Koleos, не будет жаловаться на пространство для ног, высоту над головой или пространство в целом. Панорамный стеклянный люк на крыше — отличное дополнение.

Добавление передних сидений с подогревом и охлаждением, аудиосистемы Bose и двери багажного отделения с электроприводом делают Intens 4WD высшего уровня очень приятным автомобилем, в котором можно проводить время.

5

ЧТО ВНУТРИ

У Koleos нет такой причудливости, какой можно ожидать от французского производителя.Тем не менее, кабина хорошо продумана, поэтому вместо необычных функций вам предложат умные идеи, такие как рольставни, чтобы скрыть подстаканники. Такие мелочи, как часы, которые появляются, когда вы не используете центральный информационно-развлекательный дисплей, и изменяемое внутреннее освещение делают салон Koleos настоящим удовольствием.

Все управляется через 8,7-дюймовый сенсорный экран в стиле планшета на центральной консоли. Здесь вы можете настроить спутниковую навигацию, включить систему помощи при парковке и решить, что вы хотите слушать.

Приборная панель с цветным TFT-дисплеем высокого разрешения приятно на ощупь и легко читается с первого взгляда. Незначительный недостаток — руль и пластик салона. Твердые, царапины на поверхности портят салон, а колесо не совсем царапается по ощущениям и простоте использования.

Объем багажного отделения в новом поколении Koleos увеличился: объем багажного отделения составляет 458 литров, а общий объем багажного отделения составляет 1690 литров при сложенных задних сиденьях, разделенных на 60/40, и размещении груза на обшивке потолка.

5

ВЫБОР

Безнаддувный 2.5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель используется для всей линейки Koleos, а единственным вариантом трансмиссии является автоматический вариатор. С мощностью 126 кВт и 226 Нм мощности достаточно, чтобы переключить Koleos без особых возражений. Турбодизель ожидается в середине 2017 года.

Есть три уровня спецификаций для Koleos, начиная с Life, которая доступна только с передним приводом. Модель Zen со средними характеристиками можно купить как с передним, так и с полным приводом, в то время как флагманский Intens доступен только с полным приводом.Версия верхнего уровня дает вам максимальную отдачу от вложенных средств, с конкурентоспособными ценами и отличным оборудованием в стандартной комплектации, и именно по этим причинам Koleos Intens является выбором WhichCar из всей группы.

ИТОГИ

Сегмент средних внедорожников невероятно конкурентоспособен. Koleos противостоит достойным конкурентам, таким как Mazda CX-5, Hyundai Tuscon, Kia Sportage и Nissan X-Trail. Тем не менее, его конкурентоспособная цена, широкое стандартное оборудование, просторный салон и комфортная езда делают его стоящим вашего времени.

Renault Koleos прекращено в Великобритании по «коммерческим причинам»

Компания подтвердила, что Renault исключила внедорожник Koleos из своей британской модельной линейки всего через три года после того, как он впервые поступил в продажу.

Модель по-прежнему доступна для заказа на веб-сайте Renault, но производство британских моделей прекратится в конце этого месяца. Представитель Autocar сообщил, что решение принято «по коммерческим причинам, которые совпадают с политикой Renault UK по предложению наиболее подходящих автомобилей на рынке Великобритании для наших клиентов».Однако он по-прежнему продается на других рынках.

Koleos, вновь представленный в 2017 году после плохих продаж автомобиля первого поколения, стоит выше относительно популярного Kadjar в линейке Renault. Он основан на Nissan X-Trail — как часть плана совместного использования платформы Alliance — но, в отличие от этого автомобиля, Koleos доступен только с пятью сиденьями. В течение 2019 года в Великобритании было зарегистрировано всего 1007 экземпляров.

Ранее в этом году Renault объявила о широкомасштабном плане сокращения затрат, который приведет к потере более 15 000 рабочих мест, вызванной серьезным влиянием пандемии на финансы и необходимостью крупных инвестиций в электрификацию.

Бренд со временем сократит объемы производства, преследуя прибыль, превышающую объемы, и будет стремиться к развитию «стратегических направлений бизнеса».

В рамках реструктуризации неподтвержденные отчеты предполагают, что ряд ранее базовых моделей не доживет до своего нынешнего поколения. Koleos — один из примеров, с хэтчбеком Mégane, седаном Talisman только для Европы, а также минивэнами Espace и Scenic, которые, по слухам, также станут популярными.

Представитель Renault UK сообщил Autocar, что решение отказаться от Koleos не было связано с объявлением о реструктуризации, а было строго основано на скромных продажах модели.

ПОДРОБНЕЕ

Renault сокращает 15 000 рабочих мест в рамках значительного сокращения расходов

Renault может «исчезнуть» без посторонней помощи, предупреждает французский министр

Дизайнерский босс Renault по особым моделям, горячим электромобилям и будущему Alpine

Renault Koleos Facelift становится официальным с новым внешним видом, двигателями и технологиями

Менее года назад мы впервые заметили обновленный Renault Koleos. Теперь обновленная версия самого большого внедорожника бренда, выставленного на продажу, официально дебютирует с множеством улучшений, некоторые из которых весьма важны.Автопроизводитель начнет прием заказов на капитально отремонтированный автомобиль в следующем месяце, первые поставки запланированы на октябрь.

Но обо всем по порядку — внешний вид. Спереди — новая, более выраженная решетка радиатора и новая декоративная хромированная полоса, которая продолжается до подчеркнутой хромом рамки противотуманных фар. С-образный профиль фар сохранен, но есть новые 18-дюймовые и 19-дюймовые разрешающие колеса в зависимости от выбранного уровня отделки салона.

58 Фотографии

В салоне мало что изменилось, но Renault заявляет, что передние сиденья теперь более удобны, чем раньше, и предлагают выдвижные подушки, а также функции обогрева и вентиляции.Кроме того, на сиденье водителя можно воспользоваться программой массажа, но это дополнительная функция. Информационно-развлекательная система R-Link 2 внедорожника, доступная в двух форматах экрана, теперь имеет вертикальную копию смартфона для облегчения чтения.

Под капотом Koleos появляются новые и более эффективные дизельные двигатели с системой избирательного каталитического восстановления (SCR). 1,8-литровый агрегат dCi начального уровня выдает 150 лошадиных сил (110 киловатт), передаваемых на передние колеса, при комбинированном расходе топлива 5.4 литра на 100 километров, что составляет около 43,56 миль на галлон. Более мощный 2,0-литровый двигатель мощностью 190 л.с. (140 кВт) работает в паре с автоматической коробкой передач X-Tronic и полным приводом.

Некоторые из систем безопасности и помощи, которые имеет новый Koles, включают в себя адаптивные светодиодные фары, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, предупреждение об обнаружении усталости и многое другое. Если вы остановите свой выбор на версии Initiale Paris, Renault также поставит премиальную аудиосистему Bose.

Источник: Renault

Renault Koleos Обзор 2022 г.

Renault Koleos — это большой семейный внедорожник, который ориентирован на пространство и комфорт, но не имеет возможности выбора семи сидений, как у многих альтернативных моделей.

Купите новый или подержанный Renault Koleos по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

• Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
• Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Купите или возьмите в аренду Renault Koleos по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

15 990 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду Renault Koleos по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

15 990 фунтов стерлингов

wowscore

эксперты-рецензенты

Что хорошо

• Комфортный салон
• Хорошо оборудованный
• Большой ботинок

Что не так хорошо

• Высокая цена
• Низкое качество интерьера
• Нет семиместного варианта

Рено Колеос — хорошая машина?

Внедорожник Renault Koleos в основном такой же, как Nissan X-Trail.Однако, в отличие от Nissan, у которого есть вариант с семью сиденьями, Renault поставляется только в пятиместном исполнении, что делает его альтернативой Skoda Kodiaq, Ford Kuga и Honda CR-V.

Неудивительно, что Koleos очень похож на другой внедорожник Renault, меньший Kadjar, спереди, но с более продуманной отделкой и хромировкой, чтобы отразить его позицию выше в модельном ряду компании. Это ощущение продолжается и в салоне, где стандартный люк на крыше делает салон красивым и просторным.

К тому же все очень умно, и Koleos оснащается информационно-развлекательной системой Renault R-LINK 2 либо в семидюймовой альбомной форме, либо с 8-дюймовым экраном.7-дюймовый портретный дисплей. Последний входит в стандартную комплектацию топовых моделей, красиво выглядит и прост в использовании, хотя иногда вам будет трудно следовать его указаниям, и вас расстраивает то, что вам приходится использовать его для внесения незначительных изменений в система вентиляции.

Качество интерьера тоже неоднозначно. Хотя на ручках центральной консоли есть прошитая кожа, а также блестящие хромированные элементы отделки, пластик выглядит и ощущается дешевле, чем в Skoda Kodiaq.

Что не подлежит критике, так это то, сколько места внутри Koleos. Поскольку Renault не пришлось уступать место третьему ряду сидений, всем пятерым пассажирам уделяется много места для головы и ног. Небольшая горбинка в полу и широкие задние сиденья означают, что даже с тремя сзади все должны быть счастливы.

Все сиденья удобные, а благодаря широкому диапазону регулировки водительского сиденья и рулевого колеса практически любой может занять удобное положение за рулем.

Возможно, самая большая причина выбора Renault Koleos вместо Kadjar — это размер багажника. Даже со всеми пятью сиденьями в вертикальном положении багажник займет большую часть 600 литров, что более чем достаточно для большинства семей. Опустите задние сиденья, и у вас будет почти 2000 литров для игры. Все очень впечатляюще…

Я просто не понимаю. Почему Renault не продает семиместные Koleos, такие как Nissan X-Trail? Всего с пятью сиденьями это просто более крупный и дорогой Kadjar — и, если бы я выбирал между ними, я всегда выбирал бы более дешевую машину.

Имея это в виду, неудивительно, что Koleos ощущается как большая машина для вождения, но это не обязательно плохо. Если вы не в городе, вы будете чувствовать только самые сильные неровности, а в салоне приятно и тихо даже на высоких скоростях. Подвеска кажется довольно мягкой, как и следовало ожидать, но наклон кузова достаточно хорошо удерживается, если только вы не поворачиваете очень быстро. Однако в целом Skoda Kodiaq чувствует себя резче в управлении.

На выбор всего два двигателя — дизельный и более мощный 177 л.с. 2.0-литровая модель в стандартной комплектации поставляется с полным приводом, что на самом деле делает Koleos довольно удобным для бездорожья. В качестве альтернативы, чтобы немного облегчить жизнь на дороге, тот же двигатель может быть оснащен автоматической коробкой передач CVT, которая переключается плавно и не вызывает раздражающего гула, который вы получаете в других коробках передач этого типа.

В целом, однако, если вы не хотите полный привод или автомат, 1,6-литровый дизель мощностью 130 л.с. кажется таким же быстрым, как и более мощный двигатель при повседневном использовании, и должен возвращать около 50 миль на галлон при осторожном вождении.

Для большинства людей это будет лучший двигатель, тем более что это более дешевый вариант в диапазоне, который выглядит довольно дорогим. С другой стороны, высокая цена имеет определенное оправдание, поскольку в стандартную комплектацию автомобиля входит большое количество оборудования. Это включает в себя стеклянную крышу во всю длину, спутниковую навигацию, частично кожаные сиденья, окружающее освещение и подстаканники, которые могут нагревать или охлаждать напитки. И последнее, но не менее важное: автомобиль также получил полные пять звезд в тестах безопасности Euro NCAP, и это именно то, что любой родитель захочет видеть в семейном автомобиле.

В целом, Koleos стоит задуматься, если вам нужен чрезвычайно удобный внедорожник с большим багажником, но вам не нужно семь мест. Его внедорожные качества и щедрое стандартное оборудование также привлекают внимание, но некоторые альтернативы кажутся лучше построенными, более увлекательными в управлении и дают вам возможность указать семь мест.

Дизель Renault Koleos 2017 обзор (видео)

Рынок внедорожников на сегодняшний день является самым быстрорастущим рынком в бизнесе. Это также делает его одним из самых трудных для взлома.Сейчас существует бесчисленное множество вариантов, доступных в безжалостном ценовом диапазоне. Но есть один, который ускользнул от внимания и, возможно, не приходил вам в голову; Renault Koleos.

Вас можно простить, если вы подумали, что Renault всегда был европейским брендом, продающим автомобили европейского производства; что естественно привлекает более высокую цену. Но Koleos производится в Южной Корее на заводе Renault-Samsung в Пусане и использует ту же платформу, что и Nissan X-Trail. Это позволяет ему выйти на рынок как один из самых доступных внедорожников своего размера.

В этой линейке есть два двигателя на выбор — один безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый с трансмиссией 2WD и 4WD, и новый 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель в паре только с 4WD.

Диапазон начинается с 2WD Life за скромные 29 990 долларов, затем Zen — доступный с 2WD и 4WD — и на вершине находится Intens, где предлагаются как бензиновые, так и дизельные двигатели — оба только с 4WD. В нашем тесте используется новый дизельный двигатель Intens по цене от 46 990 долларов США (без учета дорожных расходов).

2017 Renault Koleos diesel — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 130 кВт при 3750 об / мин / 380 Нм при 2000 об / мин
Трансмиссия: CVT автоматический
Тип привода: Неполный полный привод / передний привод
Колеса: Переднее и правое: 18 × 7,0, 225/60
ANCAP: Не тестировалось (предыдущая модель 5 звезд)
Собственная масса: 1706 кг
Удельная масса: 13.12: 1 (кг: кВт)
Официальный Экономия топлива: 6,1 л / 100 км
Экономия во время теста: 6,8 л / 100 км
Запас топлива / Тип: 60 л / Дизель

Энергоэффективность: 21,31 кВт: Д / 100 км
0-60 км / ч: 4,25 секунды *
0-100 км / ч: 9,73 секунды *
60-110 км / ч: 7,43 секунды *
1/8 мили: 11,05 секунды при 106,4 км / ч *
1/4 мили: 17,11 секунды при 130,0 км / ч *
Максимальное ускорение: 0. 597g
Торможение 100-0 км / ч: 3,36 секунды на 43,27 м *
Максимальное замедление: -1,088g
Децибел на холостом ходу: 51 *
Пиковое значение децибел при 60-100 км / ч: 80 *
По цене от: 46 990 $

* Данные по результатам тестирования PerformanceDrive в течение дня. Заводские претензии могут быть разными

2017 Рено Колеос дизель — УПАКОВКА

Базовая модель Life оснащена скромным количеством технологий для своей цены.Он поставляется с основами, а также датчиками давления в шинах, автоматическими дворниками и фарами, частичной цифровой комбинацией приборов, задними датчиками парковки, камерой заднего вида, аудиосистемой с восемью динамиками с AUX, USB и Bluetooth и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Если вам нужны больше технологий и безопасности, то за 17 тысяч больше, лучшие спецификации Intens добавляют датчики слепых зон, смягчение лобовых столкновений, передние датчики парковки, электрические передние сиденья, автоматический ближний свет дальнего света, предупреждение о выезде с полосы движения, заднюю дверь с электроприводом, помощь — рулевая парковка, частично кожаные сиденья и аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками. Но он не попадает в цель, предлагая новейшие таланты. Например, в настоящее время нет круиз-контроля с дистанционным управлением; даже не в качестве дополнительной опции.

Комфорт и простор салона достойны восхищения для среднеразмерного внедорожника. В салоне много места для хранения вещей. Тем не менее, центральные подстаканники не подходят для 600-миллилитровой бутылки воды. С точки зрения комфорта передние сиденья немного жестковаты, и это становится большой проблемой при поездках на большие расстояния.

Что касается дизайна интерьера, то его лучше всего охарактеризовать как необычный, современный и шикарный. Мы тестируем множество автомобилей здесь, в PerformanceDrive, поэтому для нас нет ничего необычного в том, чтобы копаться в салоне в поисках кнопок и элементов управления. Но в Koleos у него одно из самых причудливых расположений кнопок.

Например, элементы управления аудиосистемой находятся не на рулевом колесе. Вместо этого за рулем есть дополнительный подрулевой рычаг, но вы не можете видеть кнопки в определенных положениях рулевого колеса. Добавьте к этому, что некоторые звуковые кнопки работают только тогда, когда вы находитесь в звуковом или домашнем меню на главном экране мультимедиа. Имейте в виду, что эти кнопки не выполняют никаких других функций в других меню. Кнопки круиз-контроля и ограничителя скорости также размещены на центральной консоли, рядом с подстаканниками, а затем регулировка скорости находится на рулевом колесе. Это очень необычно и требует некоторого привыкания.

Навигация по меню в целом не так проста, как у конкурентов.Нам нравится портретное расположение большого сенсорного экрана, но поиск нужной команды занимает слишком много времени. Вам нужно, например, нажать две или три кнопки, чтобы перейти к настройкам климат-контроля или аудиофункциям. Еще одна странность — это названия некоторых кнопок. На рулевом колесе есть буквы «O» и «R». Методом проб и ошибок выясняется, что эти кнопки связаны с функциями круиз-контроля.

В целом, некоторые материалы, использованные в интерьере, кажутся немного худшими по качеству по сравнению с ведущими конкурентами, такими как CX-5. Но есть некоторые причуды, которые выделяются по положительным причинам. Например, настраиваемое внутреннее освещение и цвета для большей части цифровой комбинации приборов и сенсорного экрана. И их тоже очень много. Вдоль дверей есть полосы ярких огней, освещающие места для хранения вещей, а также различные варианты компоновки комбинации приборов и центрального экрана. Веселье? Или безвкусно? Твой выбор.

Этот несколько своеобразный и сверхъестественный дизайн проявляется и во внешнем виде, где случайные светлые формы и неровные линии передаются спереди назад.Вы либо полюбите это, либо возненавидите, в зависимости от вашего вкуса. В любом случае Renault преуспела, чтобы замаскировать любые намеки на Nissan X-Trial в своей идентичности.

Загрузочное пространство — одно из самых больших в своем классе. Расширение с 458 литров до 1690 литров с плоским вторым рядом, это делает его больше, чем 1608 литров Mitsubishi Outlander и 1084 литра Honda CR-V. Доступ к багажнику с помощью электрической двери багажного отделения не составляет труда, и приятно, что во время ее работы нет непрерывных звуковых сигналов, если вы вернетесь домой поздно ночью.

2017 Рено Колеос дизель — ПРИВОД

Koleos Intens с дизельным двигателем имеет более симпатичный двигатель из двух предлагаемых. При мощности 130 кВт и 380 Нм он обеспечивает большую мощность, крутящий момент и большую топливную экономичность, чем его бензиновый близнец. За рулем это означает, что внедорожник уверенно набирает скорость и легко обгоняет. Крутящий момент, как правило, больше заметен, чем мощность, когда он преодолевает крутые холмы с минимумом суеты.

Независимо от того, какой Koleos вы выберете, все модели оснащены автоматической коробкой передач CVT.И, как и большинство вариаторов, этот здесь не предлагает самых захватывающих впечатлений. Он выполняет работу, которая требуется большинству, но скучный звук двигателя и отсутствие связи, которое вы получаете от обычных передач, могут заставить вас искать что-то более спортивное и восторженное. Renault утверждает, что удалось избежать «эффекта резиновой ленты», присущего вариаторам, благодаря более широкому диапазону передаточных чисел, а на дороге это довольно плавная трансмиссия.

В CVT нет режима производительности, но вы можете выбрать ручной режим с переключением передач влево.Затем он создаст имитацию ступеней шестерни. Также можно найти кнопку «Eco», которая меняет датчики акселератора и выключает кондиционер, чтобы сделать его более экономичным.

Дизель Koleos официально оценивает среднюю скорость смешанного движения 6,1 л / 100 км. Наше тестирование показало, что в реальных условиях средний объем двигателя составляет 6,8 л, что приятно для внедорожника такого размера. И вы получаете дополнительное преимущество в том, что вам не нужно регулярно посещать заправочную станцию. Вы должны быть в состоянии проехать около 850 км до того, как загорится индикатор уровня топлива.

При весе 1650 кг «французский» внедорожник по буксировке лучше, чем у некоторых других внедорожников среднего размера, представленных на рынке. Например, Honda CR-V рассчитана на 1500 кг.

В дороге подвеска от Samsung достаточно гибкая, чтобы безупречно поглощать мелкие неровности. Но на жестких австралийских дорогах более глубокие ямы могут сбить машину с толку. В поворотах угол крена кузова сведен к минимуму. Однако дешевые и мерзкие шины Nexus корейского производства все равно выдаются первыми.

Колеос — это не то, что нужно для треккинга по бездорожью. Одним щелчком переключателя можно выбрать режимы 2WD и 4WD, что удобно, поскольку вы можете оставаться в режиме 2WD, когда знаете, что просто едете по автомагистрали, чтобы сэкономить топливо. В режиме 4WD он может передавать от нуля до 100 процентов мощности на задние колеса, когда это необходимо. Это делает его идеальным соперником для побегов на выходных на более грубых, чем обычно, грунтовых дорогах.

На все модели Koleos предоставляется пятилетняя гарантия на неограниченный километраж, пятилетняя помощь на дороге, а интервалы обслуживания запланированы только каждые 30 000 км или 12 месяцев.Это дает некоторую уверенность в будущем и дает Koleos серьезное преимущество перед конкурентами.

2017 Рено Колеос дизель — ВИДЕО

2017 Renault Koleos diesel — ИТОГ

Бестселлер французского бренда — это вариант, о котором легко забыть, если вы ищете внушительный внедорожник, который не нарушит ваш бюджет. Возможно, он не имеет всех последних модификаций, но в нем есть те, которые имеют значение. Мы рекомендуем, чтобы это отличный автомобиль, если вы ищете что-то дешевое — от 29 990 долларов.Но если вы смотрите на внедорожник с новейшими функциями безопасности и технологиями, топ-модель Intens не убеждает так сильно, как конкуренты.

Новый CR-V, например, летает вперед, когда дело касается внутреннего пространства и функциональности. Mazda CX-5 с аналогичной ценой значительно опережает Koleos по динамике вождения и ощущениям премиум-класса. Обширная гарантия и послепродажное обслуживание — лучшая черта Koleos, а новый дизель — определенно лучший выбор, если вы выбираете между двумя. 5 бензин Интенс и дизель. Он производит больше мощности и крутящего момента, а также более экономичен. Мы также думаем, что дизельное топливо соответствует характеру его стремлений к премиум / евро лучше, чем бензин.

ПРОФИ:
— Большая кабина для цены / сегмента
— Мощный низкий крутящий момент от дизеля
— Хорошая реальная экономия от дизеля
— Куча практичного хранения
— Очень настраиваемые меню и макеты / цвета кают
— Аудиосистема Bassey Bose
— 5-летняя гарантия, интервалы обслуживания 30 000 км
— Изящный европейский стиль

МИНУСЫ:
— Ужасные мультимедийные меню
— Передача на спуске временами бывает слишком чувствительной; малейшее снижение может привести к его увеличению.
— Расположение и названия внутренних кнопок неудобны для пользователя
— Кондиционер не имеет постоянно отображаемого меню
— Шины El cheapo Nexus
— Раздражающая карта-ключ; без брелока

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.