Рено каптур то: ТО Рено Каптур | Стоимость и регламент техобслуживания Renault Kaptur

Содержание

ТО (техническое обслуживание) Renault Kaptur у официального дилера в Москве

Заполнены не все поля


Замена: воздушного фильтра, масла и масляного фильтра, комплексная проверка автомобиля


Замена: воздушного фильтра, замена масла и масляного фильтра, свечей зажигания (для дизельных двигателей — топливного фильтра), комплексная проверка автомобиля


Чтобы иметь уверенность в своем автомобиле в течение всего срока эксплуатации, необходимо приезжать на техническое обслуживание Рено Каптур не реже, чем один раз в 15 тысяч километров пробега или в год. При этом важно понимать, что доверять современный и технически сложный автомобиль нужно лишь специалистам официального дилерского техцентра. Только такой подход является единственно верным.

Приезжайте в сервисный центр дилера «РОЛЬФ»

Французским концерном разработан регламент, согласно которому должно проводиться каждое техобслуживание автомобиля Рено Каптур. Конкретный перечень плановых работ соответствует определенному пробегу. Увидеть этот список и узнать, что именно подлежит замене при очередном плановом посещении техцентра, можно в сервисной книжке, которая прилагалась к автомобилю при его покупке. Но все же это не справочная брошюра, а полноценный документ.

Приезжайте в «РОЛЬФ», где цены ТО Рено Каптур минимальны. После проведения регламентных работ в сервисной книжке мы делаем соответствующую отметку, необходимую для сохранения гарантии на автомобиль. Конечно, такую отметку имеют право ставить только официальные дилерские техцентры.

Мы выполняем профилактические работы в строгом соответствии с регламентом и высокими стандартами французского бренда. Вам понравится выгодная цена ТО Renault Kaptur и безупречное качество клиентского сервиса. Позвоните по контактному номеру и запишитесь в официальный техцентр «РОЛЬФ» на подходящее время

Запишитесь по телефону +7 (495) 266-30-13 или оставьте заявку, и мы Вам перезвоним:

ТО Рено Каптур 2.0, 1.6. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

Выберите модель автомобиля:

  • Kaptur (2016-н.в.) 2.0 16кл AT 4WDX
  • Kaptur (2016-н.в.) 2.0 16кл MT 4WDX
  • Kaptur (2016-н.в.) 1,6 16 клX

Укажите пробег:

 

Чтобы пройти ТО Рено Каптур, вовсе не обязательно посещать именно официального дилера. На мультимарочных СТО также можно пройти плановое техобслуживание с сохранением гарантии на автомобиль и на более выгодных условиях, при этом зачастую качество и оперативность оказываемых услуг оказывается гораздо выше. В частности, предлагаемая нами стоимость ТО Рено Каптур на 40–60% ниже установленной дилерскими центрами цены.

 

Это стало возможным благодаря предлагаемой нами услуге «Правильное ТО», включающей в себя оптимально сконфигурированный перечень работ по техобслуживанию. При его составлении учитывается год выпуска и режим эксплуатации авто, климатические и дорожные особенности Москвы и области. Регулярно проводимые на Рено Каптур плановые ТО у нас позволят владельцам автомобиля быть полностью уверенными в его надёжности, значительно отдалят момент проведения капитального ремонта. 

Регламент ТО Рено Каптур

Плановое сервисное ТО Рено Каптур обязано проводится каждый 15 тысяч километров пробега или, при небольшом значении пройденных километров — по окончании каждого года эксплуатации автомобиля. При этом сервисные интервалы ТО Рено Каптур строго обязательны к соблюдению — в противном случае производитель лишит автомобиль гарантии, и тогда при крупных гарантийных неисправностях ремонт автовладельцу придётся проводить за свой счёт.

 

Разработанный автопроизводителем для Каптур регламент ТО обязательно включает в себя замену масла и масляного фильтра — эти процедуры должны проводиться при каждом посещении сервиса для прохождения техобслуживания. Однако при интенсивной эксплуатации автомобиля рекомендуется менять масло в 2 раза чаще, при этом не забывая и про сезонную заливку нового масла с соответствующей вязкостью. 

ТО 0 Рено Каптур

Нулевое ТО Каптур рекомендуется проводить при достижении пробегом отметки в 2000 километров или через 2 месяца эксплуатации. В рамках техобслуживания мастера производят промежуточную замену масла и масляного фильтра, прокладки сливной пробки, осматривают автомобиль на предмет обнаружения подтёков технических жидкостей и механических повреждений.

 

Рекомендованное для Рено Каптур нулевое ТО также направлено на консультирование автовладельца по всем возникшим в процессе первых месяцев эксплуатации автомобиля вопросам, поэтому пропускать его не следует.

ТО 1 Рено Каптур

Первое ТО Рено Каптур проводится через 12 месяцев эксплуатации авто или при прохождении первых 15 тысяч километров. Разработанное для Каптур ТО 1 предусматривает обязательную замену масла с масляным фильтром, а также салонного и воздушного фильтра. Дополнительно мастерами производится проверка уровня и долив охлаждающей жидкости, сервисная проверка автомобиля.

 

Чтобы рассчитать стоимость ТО 1 Рено Каптур, воспользуйтесь специальным калькулятором на странице.

ТО 2 Рено Каптур

За счёт расширения перечня работ цена ТО 2 Рено Каптур несколько выше, чем стоимость первого ТО. Помимо стандартных процедур, также производится замена свечей зажигания. Техобслуживание проводится при пробеге в 30 тысяч километров или после 2 лет эксплуатации.

Рекомендации ТО 2 Каптур

Помимо обязательных работ, в рамках второго ТО рекомендуется провести:

  • визуальную диагностику автомобиля;
  • проверку уровня технических жидкостей;
  • проверку состояния пыльников элементов трансмиссии, подвески и рулевого управления;
  • диагностику рулевого управления и тормозной системы.

 

Чтобы предварительно рассчитать, сколько составит на ТО 2 Каптур цена, используйте калькулятор.

ТО 3 Рено Каптур

Стоимость ТО 3 Рено Каптур аналогична цене первого техобслуживания, поскольку в рамках третьего ТО проводятся все те же процедуры. Однако мастера рекомендуют дополнительно уделить внимание диагностике основных узлов и агрегатов авто. На Каптур ТО 3 проводится при пробеге в 45 тысяч километров или через 3 года эксплуатации.

ТО 4 Рено Каптур

В проводимый на Рено Каптур ТО 4 перечень работ входит:

  • замена масла и всех фильтров;
  • замена свечей зажигания;
  • установка нового привода ГРМ;
  • замена приводного ремня навесного оборудования двигателя;
  • очистка задних тормозных колодок от пыли и грязи;
  • проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости.

 

Также для Рено Каптур ТО 60000 км включает в себя диагностику автомобиля. В том числе с проверкой дополнительного оборудования: ГУР, кондиционера, электростеклоподъёмников, световых приборов. В рамках проводимого на Рено Каптур ТО 4 перечень работ может дополняться по решению мастера исходя из общего состояния автомобиля и условий его эксплуатации. На Каптур ТО 60000 обязано проводится при пробеге в 60 тысяч километров или после 4 лет эксплуатации.

ТО на Рено Каптур 1.6

Renault Kaptur с 1.6-литровым двигателем Н4М мощностью 114 л. с. требует при техобслуживании 4,3 литра масла ELF 5W30 5L (аналог — SHELL 5W30 5L).

 

На ТО Рено Каптур цена при пробеге в диапазоне 88–100 тыс. км несколько увеличивается за счёт необходимости регулировки зазоров клапанов — это обусловлено исключением из конструкции ГРМ гидрокомпенсаторов.

 

На ДВС Н4М устанавливается цепь ГРМ, которая по мере эксплуатации вытягивается и начинает греметь. Её своевременной замене необходимо уделить повышенное внимание, поскольку при обрыве цепи или её перескакивании клапаны встречаются с поршнями, что приводит к их загибанию или разрушению поршней.

ТО Рено Каптур 2.0

Версии Renault Kaptur с 2.0-литровыми двигателями F4R, оснащёнными гидрокомпенсаторами, не требуют периодической регулировки теплового зазора клапанов. Но за счёт объёма масла 5,4 литра в двигателе (рекомендовано SAE 5W30 или­ 5W40) на каждое ТО на Рено Каптур 2.0 цена несколько выше, чем для версий с 1.6-литровым ДВС. Двигатель этой модели оснащён ременным приводом ГРМ, причём менять ремень нужно регулярно, так как при его обрыве клапана гнёт всегда.

 

Чтобы рассчитать предварительно, сколько составит на Каптур цена ТО и записаться на техническое обслуживание вашего автомобиля, обратитесь к представителям нашего сервиса удобным для вас способом.

Регламент, стоимость и рекомендуемые запчасти для техобслуживания Рено Каптюр

Двигатель и его системы
Проверка блока управления двигателем диагностическим компьютером + + + + + + + +
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений + + + + + + + +
Трансмиссия
Проверка привода сцепления + + + + + + + +
Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес + + + + + + + +
Ходовая часть
Проверка состояния шин и давления в шинах + + + + + + + +
Проверка состояния втулок и подушек стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок + + + + + + + +
Проверка состояния шаровых опор + + + + + + + +
Проверка состояния передних и задних амортизаторов + + + + + + + +
Рулевое управление
Проверка уровня в бачке гидроусилителя рулевого управления + + + + + + + +
Проверка герметичности системы гидроусилителя рулевого управления + + + + + + + +
Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг + + + + + + + +
Тормозная система
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке + + + + + + + +
Проверка гидропривода тормозов, состояния трубок и шлангов + + + + + + + +
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних колес + + + + + + + +
Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес + +
Электрооборудование
Проверка аккумуляторной батареи тестером + + + + + + + +
Проверка ламп наружного и внутреннего освещения + + + + + + + +
Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов + + + + + + + +
Кузов
Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида + + + + + + + +
Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения + + + + + + + +
Проверка антикоррозионного покрытия + + + + + + + +
Проверка работоспособности и смазка замка капота + + + + + + + +
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Чистка системы кондиционирования Через 2 года
Проверка и пополнение хладагента Через 4 года

Обзор Рено Каптур 2021

В 2016-м году прошла официальная презентация нового кроссовера Renault Kaptur, созданного французским производителем специально для российского авторынка. На сегодняшний день эта новинка обладает особой актуальностью, поскольку она очень современная и вместительная. Более вместительная и надежная, по сравнению со своим европейским «собратом» Captur, на которого она похожа с точки зрения дизайна. Разработанный для наших дорог Kaptur с его продуманной конструкцией и увеличенными габаритами уже вовсю продается в РФ и ориентирован на более молодую и платежеспособную аудиторию, чем покупатели соплатформенного Duster, о чем свидетельствует не только доработанный внешний облик. Что же в нем такого особенного? Давайте разберемся!

Дизайн

Конкурент нашумевшего корейского кроссовера Hyundai Creta длиннее, шире и выше своего «брата» Captur и предлагается с программой персонализации Atelier Renault. Данная программа предусматривает наклейку стикеров на крышу и капот, а также применение отдельных кузовных элементов яркого цвета и 2-цветную окраску корпуса машины (вместо 1-цветной). Всего на выбор представлено 19 оттенков кузова. Если абстрагироваться от опциональной окраски и стикеров, то можно сказать, что и в изначальном своем виде Kaptur вовсе не так уж плох, а на фоне бюджетного Duster вообще красавец! Чего стоят одни лишь семнадцатидюймовые диски колес — самые большие из всех, что предназначаются для машин, спроектированных на базе платформы B0 (сейчас эта архитектура известна, как Global Access). Красоты здесь добавляют дневные ходовые огни и задняя оптика, созданные на основе светодиодной технологии, и стильные противотуманные фары с секциями поворотного света. В целом «паркетник» выглядит, как крепкий и уверенный в себе представитель зарубежного автопрома, делающий ставку на проходимость и практичность. О повышенной проходимости красноречиво говорит интеллектуальный полный привод, доступный, правда, не во всех комплектациях.

Конструкция

Приступив к разработке Kaptur, специалисты Renault решили, что короткоходная подвеска Captur от Clio для России не подойдет, так как она рассчитана на добротно сделанные европейские дороги, и одолжили шасси у Duster, которое претерпело определенную модернизацию: перенастроены пружины и амортизаторы и изменены точки крепления подрамников. Доработка платформы привела к улучшению внедорожных характеристик, хотя Kaptur все-таки уступает своему «донору» Duster в отношении углов въезда (20° против 30°), съезда (29° против 36°) и клиренса (205 мм против 210 мм, но не у всех модификаций).

Адаптация к российским условиям

В отличие от Captur, модель на букву «К» может похвастаться 2- и 3-контурными уплотнителями дверей, бачком омывателя объемом 5,2 л., увеличенным на 35 мм дорожным просветом, усовершенствованной 4-ступенчатой коробкой-автоматом и подросшими габаритами. В длину новинка достигает 4,333 м, в ширину — 1,813 м, в высоту — 1,613 м, величина ее колесной базы составляет 2,673 м, а объем багажника — от 387 до 1200 литров (при сложенной спинке заднего дивана). Для создания комфортных условий в холодное время года предусмотрен подогрев передних кресел, зеркал заднего вида, заднего и ветрового стекла.

Комфорт

От Duster новый Kaptur главным образом отличается наличием более современных решений. К примеру, каркасные стеклоочистители у него заменены на бескаркасные, а двери снабжены эргономичными ручками с удобным хватом. В салоне наблюдается приборная панель со стрелками желтого цвета и довольно экстравагантным дизайном — напоминает этакую гантельку, у которой «шарики» встроены в изящные скошенные колодца. В правом колодце — индикатор уровня топлива, а в левом — тахометр. В верхней части центральной консоли находится дисплей информационно-развлекательного комплекса, а блок управления зеркалами разместили на левой двери. Над консолью установлен 1,2-литровый отсек для хранения очков — в дополнение к нему идут небольшие вещевые ниши под консолью и в дверях (5 л.), а также «бардачок» объемом 7,5 л. Руль имеет функцию регулировки по углу наклона и придвинут в сторону водителя на 20 мм. Кресла расположены выше на 27 мм, поэтому посадка стала удобнее. Тем не менее, поддержка поясницы отсутствует, регулировки — исключительно механические, а электрорегулировок нет даже в топовой комплектации. Задний ряд сидений оборудован складывающейся спинкой и тремя мягкими подголовниками, регулируемыми по высоте. Система климат-контроля — однозонная и доступна лишь в топовом исполнении Style (у остальных версий обычный кондиционер). «Шайбы» климат-контроля могут вращаться с разным усилием и чуть-чуть люфтят.

Безопасность

В «базе» покупателя Kaptur ожидают две фронтальные подушки безопасности, система стабилизации и система помощи при подъеме в гору. В максимальной комплектации подушек не намного больше: всего 4, хотя у конкурентов Suzuki Vitara, Skoda Yeti и Ford EcoSport их как минимум 6. А теперь о хорошем: в список электронных помощников модели включены такие ассистенты, как:

Мультимедиа

Базовая версия и комплектация «постарше» оснащаются аудиосистемой CD/MP3 с Bluetooth, подрулевым джойстиком и AUX- и USB-разъемами для подключения гаджетов. Дастеровский информационно-развлекательный комплекс Media Nav 2.2 нового поколения предлагается только в топовом исполнении Style. «Мультимедийка» оборудована семидюймовым тачскрином с широким функционалом: в числе функций — навигация с отображением пробок по каналу RDS-TMC, трансляция изображения с камеры заднего обзора и управление системой Renault Start. Послушать любимые треки со смартфона или планшета можно благодаря протоколу Bluetooth или AUX/USB-входу. Не отрываться от вождения во время телефонного разговора позволит громкая связь с функцией hands-free. Единственный минус этой системы, который выделяют многие автовладельцы в своих отзывах — притормаживающая навигация. А вот к скорости отклика сенсорного экрана вопросов нет.

Рено Каптур Технические характеристики

Моторная гамма полностью позаимствована у Duster. В качестве базового движка выступает мотор объемом 1,6 л. и мощностью 116 л.с., работающий в тандеме с пятиступенчатой МКПП или вариаторной трансмиссией (CVT). 1,6-литровый двигатель сочетается исключительно с передним приводом. Модели с двухлитровым 143-сильным агрегатом комплектуются только приводом на все колеса, 6-скоростной механической коробкой передач, либо опциональной 4-ступенчатой АКПП DP8. Дизельная модификация не предвидится, поскольку в Renault сочли, что в нашей стране она пользоваться популярностью не будет. Примечательно, что 1,6-литровый вариант Kaptur легко распознается по наличию полноразмерного запасного колеса под задним бампером, а двухлитровую версию выдает узкая «докатка» под полом багажного отделения. Это обусловлено разными видами задней подвески: у автомобиля с передним приводом — балка со связанными рычагами, а у полноприводной машины — многорычажная подвеска.

Новый Renault KAPTUR 2020 по выгодной цене. Фото и тех. характеристики Каптур у официального дилера в Томске

Купите новый Renault KAPTUR у официального дилера АТОМ АВТО в Томске

Ощутите полную свободу самовыражения! Новый Рено KAPTUR — городский кроссовер, который приковывает внимание, выделяет, впечатляет и вдохновляет!.Самобытный яркий автомобиль восхищает динамикой, манёвренностью и прекрсной управляемостью. Каждая минута поездки в любое время года и погоду приносит наслаждение.

Приглашаем оценить достоинства модели Каптюр 2020 года и купить автомобиль с максимальной выгодой в Томске у нас в АТОМ АВТО.

Новый фирменный стиль

Обновленная версия KAPTUR имеет броскую и необычную внешность: экстерьер кроссовера выполнен в новой фирменной стилистике Renault. Первой фиксирует внимание решетка радиатора. Хромированный кант снизу подчёркивает её оригинальную форму. Черные и серебристые глянцевые зубья переплетаются и в эстетически привлекательный ячеистый рисунок. Он обрамляет крупную эмблему Рено.

Выразительная светодиодная оптика делает KAPTUR заметным в любое время суток. Яркие световые линии подчёркивают выразительно дерзкий взгляд заостренных фар. В рисунке колёсных дисков тоже есть ломаные линии. Как и все элементы экстрерьера, они отлично сочетаются и создают впечатляющий, самобытный образ.

Гостеприимный как никогда

Впервые сев за руль нового Renault KAPTUR, вы удивитесь эргономичности и комфортности салона. Интуитивно понятно скомпонованные кнопки управления и приборы помогают следить за дорогой во время езды. Новый городской кроссовер обладает разнообразными продуманными опциями, в том числе автоматизированным включением/выключением фар, системой кругового обзора, функциональным подлокотником со встроенным подстаканником, дополнительными портами USB для пассажиров обоих рядов, и многим другим. Каждую секунду вы будете чувствовать заботу и внимание, проявляющееся в каждой детали автомобиля.

Поддержка водителя в любой ситуации

Системы нового Рено Каптюр спроектированы для максимально безопасных поездок. И опытный, и начинающий водитель будет уверен в автомобиле. Судите сами: система кругового обзора и парковочный помощник сделают поиск места для авто на заполненной стоянке лёгким. При помощи системы освещения поворотов и контроля слепых зон заметно повышается безопасность маневрирования и перестроения между рядами. А эффективность тормозной системы при неожиданной остановки обеспечит усиленная система экстренного торможения. В случае же столкновения энергию удара поглотят точно спроектированные зоны деформации кузова. Это позволит сделать риск травм минимальным, защищая здоровье и жизнь водителя и пассажиров.

Технические характеристики

Новый Renault KAPTUR 2020 года можно приобрести с двумя вариантами бензиновых моторов: 1,6-литровым мощностью 114 л.с. и турбированным двигателем TCe со 150 л.с. Трансмиссия существует в версиях пятиступенчатой механики и роботизированной CVT X-Tronic. Предпочтя автомат, вы получите динамику и манёвренность даже на бездорожье, низкий расход бензина и плавный набор скорости.

Интеллектуальный полный привод, которым комплектуется ряд версий нового KAPTUR, даёт возможность оптимально настраивать подвеску и двигатель. Автомобиль идеально подстраивается под ситуацию, переключаясь в один из трёх режимов: это может быть городская поездка, неровное покрытие или преодоление бездорожья.

Оставьте заявку или посетите автосалон АТОМ АВТО — официального дилера Renault в Томске, чтобы купить новый Каптюр 2020 с максимальной выгодой!

Рено Каптур 2-го поколения в наличии

Особенности нового Renault Kaptur 2

2020 год приносит множество новинок в автопроизводстве, среди которых вторая, обновленная, версия французского кроссовера Каптур. Конструкторы Рено акцентировали внимание на дизайне автомобиля, обновили подвеску, моторы и другие элементы ходовой части.

Салон модели стал просторнее, каталог доступных цветов пестрит разнообразием, а интерьер можно оформить в нескольких цветовых схемах, в числе которых есть эксклюзивный оранжевый оттенок. Кроссовер также получил обновленный дизайн приборной панели, центральной части салона и мультимедийного комплекса.

Узнайте все изменения, которые произошли с французским кроссовером в автосалоне официального дилера ГК «Автомир». В нашем центре вы сможете получить подробный обзор обновлений, познакомиться с интерьером и экстерьером модели, а также принять участие в тест-драйве.

Экстерьер Рено Каптюр

Дизайнеры компании Рено придерживаются концепции «автомобиля будущего», которая выражается в необычных формах привычных деталей: фар, дверей, стоп-сигналов, крыши, бамперов.

Обновленный Каптюр можно приобрести с одним из 90 вариантов цветовых схем кузова: монотонную, двухцветную, с контрастной крышей, — каждый автолюбитель сможет подобрать сочетание по вкусу.

Автомобиль обновил не только цвета, но и внешность. Кузов стал более мускулистым, с выпуклостями на дверях, крыльях. Появилось множество ярких деталей: контрастные боковые зеркала с повторителями поворота, рейлинги, стильный узор оптики.

Головные фары были переработаны: их увеличили, сделали более острыми. Между большой и рифленой решеткой радиатора и воздухозаборником переднего бампера устанавливается номерной знак, который визуально разделяет эти части. Слева и справа от решетки расположились втянутые отверстия с дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами. В целом, модель выглядит более взросло и увереннее, чем прежде.

Интерьер Рено Каптур 2

Салон обновленного Kaptur предлагает множество универсальных решений для каждого водителя. Например, приборная панель может быть виртуальной или электронной, с большим дисплеем и поменьше. Это зависит от комплектации, которую покупатель выбрал. Если в оснащение входит штатный навигатор, модель будет оснащена увеличенным дисплеем, чтобы водителю было удобно отслеживать маршрут и получать информацию о скорости, количестве оборотов, уровне топлива.

Версия с роботизированной коробкой передач предлагает разделенную центральную панель. В ней пространство делится на несколько зон: верхняя часть с экраном мультимедийного комплекса, клавишами управления климат-контролем и другими настройками; и нижняя часть, в которой около ручки селектора находится большой лоток для предметов. Версии с механической коробкой лишены такого лотка в пользу удобства переключения передач.

Сиденья пассажиров заднего ряда можно сдвигать к переднему, в пользу увеличения багажного пространства. Также все сиденья салона оснащаются подогревом, а передние — расширенной регулировкой с электроприводом. Расстояние между рядами увеличилось, что позволяет задним пассажирам более удобно рассесться в креслах.

Мультимедийный комплекс все также можно синхронизировать с телефоном владельца с помощью специального программного обеспечения Apple CarPlay и Android Auto.

Технические характеристики Рено Каптур

Для обновленного Kaptur доступна линейка прогрессивных силовых агрегатов с мощностью от 114 до 143 лошадиных сил. Среди них: мотор 1.6 и 2.0.

Среди доступных коробок передач есть пятиступенчатая механика, автоматическая коробка и 7-ступенчатая роботизированная. Все варианты отличаются мягким и плавным переключением, которое выполняется в движении незаметно.

Где купить новый Рено Каптур 2

Чтобы купить обновленную версию знаменитого французского кроссовера, посетите автосалон ГК «Автомир». Мы осуществляем продажу автомобиля в Москве и занимаемся его сервисным обслуживанием. С нашими специальными финансовыми программами вы сможете стать обладателем модели по выгодной цене.

Новый Рено Каптур (Каптюр) 2018 — 2019 комплектации и цены, фото, характеристики технические

Технические характеристики

Технические характеристики кроссовера Рено Каптур схожи с Renault Duster последнего поколения. Построен на общей платформе CMF и относится к B классу машин с просторным салоном на 5 мест, багажник объемом 387 литров. На выбор доступно 2 бензиновых двигателя 1,6 – 114 л.с., 2,0 – 143 л.с. Они обеспечивают отличный крутящий момент на низких оборотах. Дисковые тормоза. Объем топливного бака 52 литров. Вес авто от 1405 кг.

В стандартной комплектации установлена система ABS с Break Assist, последнее поколение ESP. Система ESP запускается в экстремальных ситуациях или когда угол крена кузова становится высоким. Hill Start Assist предотвращает скатывание автомобиля назад при запуске. Водительское сиденье можно регулировать по высоте до 70 мм. Рулевое колесо можно регулировать по высоте на 60 мм.

Характеристики Каптур для двигателя 1,6 — 114 л.с привод 4х2: расход топлива город/трасса — 7,4 л / 100 км. Запас хода на полном баке 703 км по трассе. Максимальная скорость машины — 171 км/ч, разгон до 100 — 12,5 секунд для МКПП.

Характеристики Каптур для двигателя 1,6 — 114 л.с привод 4х2: расход топлива город/трасса — 6,9 л / 100 км. Запас хода на полном баке 754 км по трассе. Максимальная скорость машины — 166 км/ч, разгон до 100 — 12,9 секунд для CVT.

Характеристики Каптур для двигателя 2,0 — 143 л.с привод 4х4: расход топлива город/трасса — 8 л / 100 км. Запас хода на полном баке 650 км по трассе. Максимальная скорость машины — 185 км/ч, разгон до 100 — 10,5 секунд для МКПП.

Характеристики Каптюр для двигателя 2,0 — 143 л.с привод 4х4: расход топлива город/трасса — 8,9 л / 100 км. Запас хода на полном баке 584 км по трассе. Максимальная скорость машины — 180 км/ч, разгон до 100 — 11,2 секунд для АКПП.

Обзор Renault Captur

| Auto Express

Renault не разочаровался в последнем Captur — производительность прекрасна, эксплуатационные расходы приемлемы, а уровень стандартного оборудования высок, поэтому Captur выглядит отличным выбором. Покупатели этого класса требуют стиля, гибкости и соотношения цены и качества, и новая модель была полностью переработана, чтобы выделиться среди все более конкурентной толпы конкурентов.

Он может не обладать динамичным приводом Ford Puma или необычным дизайном Peugeot 2008, но немногие модели этого класса подходят для клиентов во многих ключевых областях.Итак, если вам нужен универсальный универсал, то Renault Captur определенно должен быть в верхней части вашего списка покупок.

О Renault Captur

Еще в 2013 году рынок небольших внедорожников только начинал формироваться. Более крупный Nissan Qashqai имел подтвержденный успех в продажах, и автопроизводители осознали, насколько водители оценили стиль кроссовера: приподнятое положение водителя в сочетании с компактными размерами пятидверного хэтчбека. Nissan быстро вышел на рынок ниже своего Qashqai, выпустив супермини Juke, хотя Peugeot 2008, MINI Countryman и Ford EcoSport также боролись за новых клиентов.

Renault ухватилась за возможность и применила формулу кроссовера к основе своего бестселлера хэтчбека Clio, чтобы создать оригинальный Captur. Это не был ни спортивный хэтчбек, ни обыденный семейный фургон, напротив, стильный Captur предлагал высокое положение водителя, как у обычного внедорожника, увеличенное пространство для семьи, хороший уровень стандартного оборудования и низкие эксплуатационные расходы.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Но, несмотря на фейслифтинг в 2017 году, Captur начал выглядеть немного длиннее в зубах, особенно если сравнивать с технически оснащенным Peugeot 2008, динамичным Ford Puma и тройкой качественных конкурентов Volkswagen Group в лице Skoda Kamiq, SEAT Arona и VW T-Cross.Как будто этого было недостаточно, чтобы бороться, есть также спортивный CX-3 Mazda и левый Fiat 500 X.

Renault имеет правильные основы, гарантируя, что последний Captur остается хорошей ценой, с ценами, начинающимися чуть более 18000 фунтов стерлингов. и повышается примерно до 30 000 фунтов стерлингов за подключаемую гибридную версию высшего класса. Он построен на той же платформе CMF-B, что и последний Clio, что может быть только хорошо — привносит дополнительное качество в управление Captur и комфортную езду для всех на борту.

Новый пятидверный Captur на 110 мм длиннее, на 19 мм шире и на 17 мм выше, чем модель, которую он заменяет, добавляя столь необходимое внутреннее пространство для всей семьи, в то время как более широкая решетка радиатора и светодиодные фонари спереди и сзади помогают ему вырезать более внушительную фигуру на дороге.Клиенты, которые хотят действительно выделиться из толпы, получают хороший сервис — на выбор предлагается десять цветов кузова и четыре цвета крыши, а также пакеты индивидуальной настройки, которые предлагают дополнительные стилистические акценты.

Renault продолжает нацеливать Captur исключительно на городскую жизнь. Полноприводных версий нет, и выбор двигателя состоит из трех бензиновых агрегатов, двух дизелей и подключаемого гибрида. Базовый бензиновый 1,0-литровый TCe 100 выдает 99 л.с., за ним следуют 1,3-литровые TCe 130 и TCe 155, развивающие 128 и 153 л.с. соответственно.Дизельные варианты состоят из 1,5-литрового двигателя с двумя выходами мощности — Blue dCi 95 мощностью 94 л.с. и Blue dCi 115 мощностью 113 л.с. Renault также представила в модельном ряду более экологичный подключаемый гибрид. Captur E-Tech использует 1,6-литровый бензиновый двигатель в сочетании с двумя электродвигателями, общая мощность которых составляет 158 л.с.

TCe 100 начального уровня в стандартной комплектации поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а TCe 130 — с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более мощный TCe 155 доступен только с автоматической коробкой.Оба дизельных двигателя соединены с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с возможностью установки семиступенчатой ​​автоматической коробки передач для версии Blue dCi 115.

Компания Renault упростила модельный ряд Captur, чтобы покупателям было легче понять, как идет цена от моделей начального уровня к моделям высшего качества. Доступны четыре уровня оснащения: Play, затем Iconic, S Edition и BOSE Launch Edition. Стандартное оборудование для всей линейки превосходное, с полностью светодиодными передними и задними фарами, автоматически складывающимися боковыми зеркалами с электроприводом и задним защитным стеклом, а также 7-дюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и радио DAB.

Класс небольших внедорожников нацелен на растущую семью, ищущую стиль, пространство и множество средств безопасности. Renault отметила все три пункта, но особенно последний, поскольку все модели оснащены множеством оборудования, предназначенного для защиты водителя, пассажиров и пешеходов во время движения.

Обзор Renault Captur 2021 года | CarAdvice

С момента появления первого Renault Captur рынок небольших внедорожников резко изменился, но затем изменился и сам Captur.

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Заметно более современный и роскошный интерьер
  • Огромный багажник
  • Качественный двигатель делает его более солидным

Минусы

  • Резкое качество езды
  • Ограниченное пространство для задних ног, несмотря на увеличенный размер
  • Предупреждение о повышенной чувствительности полосы движения

Несмотря на задержку прибытия в Австралию, Renault Captur 2021 года выпуска наконец-то приземлился, и первые впечатления показывают, что ожидание того стоило.

Captur предыдущего поколения, когда он появился в 2014 году, был отнесен к классу малых внедорожников — категории, которая с тех пор разделилась на легкие внедорожники и небольшие внедорожники. Многие из них остались считаться маленькими, но Captur, Nissan Juke и Suzuki Jimny — единственные легкие внедорожники из 11-ти в настоящее время, которые тогда делили рыночное пространство с Captur.

Первый спущенный на воду Captur мощный, с привлекательным дизайном и мощной инженерной базой, тесно связанный с получившим признание критиками люком Clio того времени.К сожалению, он так и не был доставлен полностью. Конечно, он обладал некоторой внутренней универсальностью, но никак не искрящимся водительским чутьем или элитным интерьером тесно связанного с ним Clio.

Во втором поколении Captur выходит на более загруженный сегмент рынка в гораздо более конкурентной форме. У него самый мощный двигатель и самый большой багажник в своем сегменте — подробнее об этом чуть позже.

На самом деле, однако, с гораздо более зрелой, привлекательной и хорошо отделанной кабиной Renault Captur хочет заманить в ловушку покупателей, ищущих дизайнерский городской внедорожник частично премиум-класса, который мог бы стать почти престижным автомобилем. не за мейнстримный ценник.

В этой связи, новая линейка Captur предлагает три модели, начиная с Captur Zen от 28 190 долларов, переходя к Captur Life среднего класса от 30 790 долларов и заканчивая Captur Intens с 35 790 $ Прейскурантная цена — все без учета опций и дорожных расходов.

2021 Renault Captur
Двигатель 1,3-литровый (1332 куб. См) четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность и крутящий момент 113 кВт при 6500 об / мин, 270 Нм при 1800 об / мин
Трансмиссия Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Тип привода Передний привод
Снаряженная масса 1361–1381 кг
Расход топлива в смешанном цикле 6.6 л / 100 км
Расход топлива во время испытаний 7,2 л / 100 км
Объем багажника (задние сиденья вверх / вниз) 442–536 л / 1275 л
Класс безопасности ANCAP Пятизвездочный Euro NCAP (протестирован в 2019 г.), рейтинг не присвоен на местном уровне
Гарантия Пять лет / неограниченный километраж
Основные конкуренты Nissan Juke, Volkswagen T-Cross, Ford Puma
Цена при испытании 38440 долларов США плюс дорожные расходы

Возможно вам понравится

Подробнее

Во всем модельном ряду все модели Captur оснащены одним и тем же 1.3-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением , приводящей в движение передние колеса.

Мощность: 113 кВт при 5500 об / мин и 270 Нм при 1700 об / мин . Несмотря на то, что в классе есть несколько вариаций, Captur в значительной степени конкурирует с группой новичков с трехцилиндровыми двигателями, такими как Nissan Juke, Kia Stonic, Volkswagen T-Cross и Ford Puma, которые объединяются в группу мощностью от 74 до 92 кВт. 170–200 Нм.

Подросла и сама машина.Имея длину 4227 мм, ширину 1797 мм и высоту 1576 мм (с рейлингами на крыше), новый Captur на 105 мм длиннее, на 19 мм шире и на 10 мм выше, чем раньше.

Расстояние между осями в 2639 мм также на 33 мм больше, чем раньше — этого недостаточно, чтобы повысить его размерный класс, хотя в некоторых случаях оно ближе к Skoda Kamiq на один размер больше (который всего на 14 мм длиннее), чем к предыдущему. собрат лёгкого класса Т-Кросс (на существенные 119мм короче).

Однако в результате получился не самый роскошный интерьер.Он улучшен по сравнению с предшественником, а передняя часть сиденья высокая и прямая, что помогает сэкономить немного места для коленей и ног.

Впрочем, если прыгнуть на заднее сиденье, в большинстве направлений Captur по-прежнему кажется компактным. Пространство для головы достаточно высокое, но пространство для ног и колен так же компактно, как и у большинства соперников из других сегментов, и есть высокие пороги, которые нужно очистить, и высокий пол, ограничивающий общее пространство.

Интерьер также стал престижным с точки зрения отделки, отделки и материалов.На приборной панели, верхних дверных картах, подлокотниках и вокруг верхней части плавающей центральной консоли есть причудливые мягкие поверхности.

Однако присмотритесь повнимательнее, и вы также найдете множество мелких деталей отделки под металл с накаткой на климат-контроле, кнопке стартера, рычаге переключения передач электронного переключателя и даже на концах указателя и рычагах стеклоочистителя. . Все это очень модно, и не всегда можно найти в этом конце рынка.

Исчезли новинки, такие как съемные моющиеся накладки на сиденья предыдущего автомобиля и яркие цветовые схемы, вдохновленные активным отдыхом.Вместо этого новый автомобиль представлен в гораздо меньшей степени.

Конечно, впечатления здесь основаны исключительно на топовой модели Intens. Нам еще предстоит взглянуть на оценки по дзен и жизни.

Следует отметить практичность интерьера. В центральной консоли есть пара полок для хранения вещей (один высокий, один низкий с беспроводной зарядкой), подстаканники достаточно низкие, чтобы не касаться локтей, очень компактная центральная консоль с крышкой и выдвижным подлокотником, более глубокий, чем обычно, перчаточный ящик (хотя он все еще довольно узкие), и большие дверные полки в передних дверях.

Заднее сиденье может сдвигаться вперед и назад — это удобно, если вам нужно втиснуть больше груза или просто хотите немного приблизить своих самых маленьких пассажиров на заднем сиденье. Что касается багажника, то он рассчитан на максимальный размер 536L , который огромен — даже больше, чем у Koleos — с двухуровневым полом, позволяющим загружать багажник в два слоя или просто вставлять высокие предметы. с легкостью.

Даже при откинутом заднем сиденье в нем есть 422 л хранения. Это опережает Puma и T-Cross (410L и 385L соответственно), соответствует Nissan Juke, и намного опережает 264L в самой продаваемой Mazda CX-3.

Самая высокая мощность в своем классе, безусловно, является отличным аргументом в пользу того, что Renault имеет преимущество, но на самом деле, если вы не являетесь непреклонным чемпионом по светофорам, это академическое заявление. В реальном мире двигатель кажется вполне способным, способным развивать достаточную скорость, не чувствуя себя недееспособным, но он никогда не чувствует себя лидером.

Пикантный средний диапазон — самое сильное достоинство Captur. Ускорение качения при повышении ограничения скорости имеет важное значение, и обгон не должен вызывать беспокойство.

Автомат с двойным сцеплением хорош на низких скоростях, поэтому парковка или трехточечные повороты не являются проблемой, как иногда бывает для этого типа автоматической коробки передач. Однако он не так решен в пробке и имеет тенденцию отбрасывать пассажиров обратно на свои сиденья при каждом старте с места, поскольку он изо всех сил пытается перейти от остановки к ускорению.

Renault оценивает расход топлива как 6,6 л на 100 км. На тестах это сработало до все еще приличного 7,2 л / 100 км с в основном городской тестовой петлей.Captur также требует неэтилированный бензин класса 95RON премиум-класса.

На дороге рулевое управление суперлегкое. Есть три режима рулевого управления, но каждый из них невероятно легкий и надежный. В то время как легкость проявляется во время парковки, на открытой дороге она заставляет Captur чувствовать себя расплывчато. Автомобиль, на котором мы ездили, также показывал неровное / зазубренное ощущение при приближении к полной блокировке, что не слишком приятно.

Ходовые качества в основном хорошие. Он не слишком мягкий и не слишком лаконичный для бега по городу.Более крупные неровности, такие как затонувшие сервисные крышки на поверхности дороги или острые компенсаторы, действительно задевают подвеску. Он имеет тенденцию ронять колесо с некультурной аварией и посылает ударную волну прямо в кабину, портя в остальном достойный опыт.

Ни того, ни другого недостаточно, чтобы отнести Captur к худшему в своем классе статусу, но они притупляют потенциальный блеск пакета как городской малолитражки.

Что касается оборудования, Intens высшего класса поставляется с действительно солидным списком оборудования, с кожаной отделкой сидений, передними сиденьями с подогревом, сиденьем водителя с электроприводом, полностью светодиодными фарами и светодиодными задними фонарями (с анимацией запуска), 18 дюймов. легкосплавные диски, трехступенчатый режим привода Multi-sense, электрический стояночный тормоз, задние вентиляционные отверстия и порты USB, а также дополнительные хромированные элементы снаружи.

Размер информационно-развлекательного экрана увеличивается до 9,3 дюйма (7,0 дюйма в младших классах), со спутниковой навигацией (хотя, что интересно, обновления карты с предупреждением об отказе от ответственности не доступны), аудио Bose и проводным зеркалированием смартфонов Apple и Android. Intens также оснащен камерой с обзором на 360 градусов, 7,0-дюймовым приборным дисплеем и восьмицветным внутренним освещением.

Информационно-развлекательная система не всегда была сильной стороной Renault. Captur имеет новый центральный экран Easy Link, который позволяет получить доступ к вышеуказанным функциям, а также к некоторым функциям автомобиля.Это более удобная и подробная система, чем раньше, она хорошо выглядит, имеет приятные, четкие, высококонтрастные карты и простые в навигации меню, хотя некоторые функции все еще скрыты глубоко внутри. Прошли те времена, когда приходилось нырять через несколько экранов только для того, чтобы изменить источник звука, и другие глупые причуды прошлого.

Если вы хотите добавить больше, можно также выбрать пакет Easy Life за 2000 долларов с системой помощи при парковке без помощи рук, автоматическим дальним светом, 10,25-дюймовым цифровым щитком приборов и безрамным зеркалом заднего вида (сверху элемент с уже автоматическим затемнением).Также доступен бесплатный пакет Orange Signature с оранжевыми акцентами на сиденьях, приборной панели и дверях, но с переключением на текстильные обивки сидений, ручную регулировку сидений и без подогрева сидений.

Даже в качестве базовой модели Captur Life включает в себя такие функции, как круиз-контроль с ограничителем скорости, подрулевые переключатели, выдвижное заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40, 17-дюймовые колеса, зеркала с электроприводом, 4,2-дюймовые мульти- информационный кластерный дисплей, а также автоматические светодиодные фары и задние фонари.

Переход на Zen добавляет стандартную двухцветную окраску, беспроводную зарядку телефона, однозонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, дверные зеркала с электроприводом складывания и вход без ключа с помощью кнопки запуска.

Пока нет оценки безопасности ANCAP, но в аналогичном тестировании Euro NCAP Captur дал пятизвездочный результат в 2019 году.

Комплект безопасности охватывает автономное экстренное торможение с обнаружением велосипедистов и пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения и полосой движения. держать помощь, распознавание дорожных знаков и шесть подушек безопасности. Zen со средними характеристиками добавляет предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон, дворники с датчиком дождя и блокировку.

На верхнем уровне есть дополнительная система камеры с обзором на 360 градусов, а также возможность адаптивного круиз-контроля с функцией Stop-and-Go.В то время как большинство систем работали интуитивно и незаметно, системы выезда с полосы движения вмешивались на расстоянии 10–15 см от маркеров полосы движения и становились невероятно неприятными на более узких дорогах с бесконечным потоком дергающихся корректировок рулевого управления.

Гарантия действует в течение пяти лет / неограниченное количество километров, и доступно обслуживание по ограниченной цене по цене 399 долларов за первые три услуги, 789 долларов за четвертую и пятую 399 долларов (или 2385 долларов за пять лет) с интервалами обслуживания каждые 12 месяцев или до 30 000км.В то время как детали обслуживания и гарантии были установлены Renault Australia, новый дистрибьютор (с 1 апреля) будет придерживаться того же графика.

Новое поколение Renault Captur второго поколения демонстрирует гораздо более уверенное и уверенное позиционирование. Его первая попытка попала на рынок, который все еще находил свои ноги и пытался точно определить, что такое компактный кроссовер-внедорожник.

Теперь сегмент стал более определенным и с более зрелыми и разумными вариантами. Таким образом, Renault принял вызов, выпустив гораздо более популярный Captur — тот, который, наконец, обладает уравновешенностью и полировкой, отсутствующими у первого автомобиля.

Возможно, он все еще не идеален, но по цене он соответствует ценам конкурентов, требует небольшого количества стандартного оборудования и работает как вполне приятный внедорожник городского размера.


БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Captur
БОЛЬШЕ: Все Renault

Наши рейтинги

7,4

Комфорт в салоне и упаковка

7,8

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Renault Captur Обзор 2021 года | carwow

Renault Captur — хорошая машина?

В наши дни существует множество небольших внедорожников на выбор, поэтому в автомобиле должно быть что-то особенное, немного je ne sais quoi, чтобы выделиться.Шаг вперед, Renault Captur.

Он выглядит немного более стильно, чем традиционные альтернативы, такие как Skoda Kamiq или Volkswagen T-Cross. Это все равно, что сравнивать макароны с дижестивом: они оба запиваются чашкой чая, но французская закуска выглядит привлекательнее и вкуснее.

Недавно он был обновлен, поэтому теперь внешность Captur имеет С-образные светодиодные ходовые огни, светодиодные фары в стандартной комплектации, более широкую решетку радиатора, измененные бамперы и более крупные варианты легкосплавных дисков. Это все еще Captur, но похоже, что он серьезно тренировался.

Внутри Captur также продвинулся вперед, получив новую информационно-развлекательную систему, привлекательный дизайн и обновленные материалы. А поскольку Captur выше, шире и длиннее, чем раньше, и имеет большее расстояние между передними и задними колесами, внутри больше места для людей, особенно сзади.

Entry (Play) и среднего уровня (Iconic) Capturs получают 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с портретной ориентацией без встроенной спутниковой навигатора, но с Apple CarPlay и Android Auto, чтобы вы по-прежнему могли пользоваться навигацией со своего смартфона.Радио DAB и Bluetooth также входят в стандартную комплектацию. Iconic среднего уровня добавляет к этой системе встроенную спутниковую навигацию, а топовые модели S Edition получают 9-дюймовый экран большего размера.

Что бы вы ни выбрали, встроенное меню и время отклика не соответствуют лучшим системам таких конкурентов, как VW T-Cross и Skoda Kamiq. Цифровые циферблаты Renault выглядят не так хорошо и менее настраиваемы, чем на других небольших внедорожниках.

Качество материалов внутри высокое — хотя, может быть, Peugeot 2008 в этом отношении его только оттеняет.Но пространство у Captur великое. У вас не будет никаких претензий к передней части — водители любого роста смогут удобно расположиться и легко увидеть дорогу. В задней части Captur также впечатляет. Пара взрослых поместится с комфортом, хотя получить треть может оказаться затруднительным.

В наши дни, когда вокруг так много маленьких внедорожников, Captur должен был быстро вырасти. К счастью, это сделано внутри и снаружи.

У Captur есть особый трюк в задней части — его задняя скамья может скользить вперед и назад как одно целое, меняя пространство для ног сзади на место для багажника.Это означает, что багажник Captur объемом 536 литров с выдвинутыми вперед сиденьями является самым большим среди всех небольших внедорожников. При полностью отведенных сиденьях багажник сжимается до 404 литров, что примерно соответствует размеру багажника Skoda Kamiq, но багажник 2008 года все еще больше.

У дизельных версий ботинок меньше, чем у бензиновых, потому что дизельным автомобилям нужны баки для AdBlue (которые сокращают выбросы), и эти баки занимают немного места в багажнике.

Когда дело доходит до двигателей и коробок передач Captur, есть большой выбор: три бензиновых, два дизельных и подключаемый бензиново-электрический гибрид.В зависимости от двигателя доступны автоматическая коробка передач Renault Captur с семью скоростями или пяти- и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Здесь действует обычный совет: если вы едете в основном по городу, выбирайте бензин — 1,3-литровый двигатель Renault мощностью 130 л.с. обеспечивает наилучший баланс между ценой, характеристиками и экономией топлива. Если вы проводите больше времени на автомагистрали, то дизель мощностью 115 л.с. будет иметь больший финансовый смысл.

Если вы будете использовать Captur в работе и будете иметь надежный доступ к зарядке, то гибрид может оказаться чрезвычайно дешевым в эксплуатации, но помните, что его покупка будет стоить дороже.

Captur — это не триллер для вождения, но маленькие внедорожники не созданы для этого. Что еще более важно, он управляется точно, обеспечивает сцепление и устойчивость на поворотах. Однако VW T-Cross тише и комфортнее как по городу, так и по автомагистралям.

В целом Captur поражает своим первоначальным стилем, но не совсем соответствует лучшим маленьким внедорожникам, когда вы царапаете его под поверхностью. Тем не менее, он выглядит великолепно, выглядит качественным и, тем не менее, предлагает много места.

Если это звучит как ваш следующий маленький внедорожник, то зайдите на наши страницы предложений Renault, чтобы найти самые лучшие предложения Captur.

Насколько это практично?

Captur с радостью поместит четырех взрослых с комфортом, и он по-прежнему предлагает большой багажник для небольшого внедорожника, а его умная выдвижная скамья делает особый прирост практичности.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

261 — 404 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1,118 — 1,275 литров

Пассажирское пространство

Первое поколение Renault Captur предлагало приличное пространство, но тогда каждый новичок в этом классе был больше и лучше.Последняя версия выше, шире и длиннее, и в ней нет проблем с размещением пары взрослых на передних сиденьях. Водитель также получает множество регулировок сиденья и колес, чтобы все размеры могли найти достойное положение для вождения.

Настоящая перемена произошла в задней части, где пространство между передней и задней осями Captur увеличилось, что позволило создать хорошее пространство для коленей в сочетании с хорошей высотой головы даже для высоких взрослых. Единственная небольшая жалоба заключается в том, что головы задних пассажиров расположены за задним стеклом из-за покатой линии крыши, что создает ощущение клаустрофобии для особенно высоких.

Как и во всех небольших внедорожниках, вам будет сложно разместить трех взрослых взрослых рядом друг с другом, удобно расположившись на заднем сиденье.

Пространство для хранения

В салоне Captur достаточно места. Между передними сиденьями есть глубокая каморка с крышкой, пара больших подстаканников, а в оба ящика на передних дверях поместится 1,5-литровая бутылка. Уголок в основании приборной панели также удобен и на некоторых моделях действует как подставка для беспроводной зарядки.

Стоит также упомянуть перчаточный ящик, который имеет конструкцию выдвижного лотка, а не обычную распашную дверь.Он большого размера, но его немного сложно открыть и получить к нему доступ, если кто-то сидит на переднем пассажирском сиденье.

Сзади есть еще два дверных кармана, карманы на спинках передних сидений и центральный подлокотник, который откидывается, открывая еще пару подстаканников.

Загрузочное пространство

Renault был немного дерзко с маркетингом багажника Captur, крича о том, что его размер 536 литров — намного больше, чем у любого другого небольшого внедорожника.Его багажник такого размера, но только задние сиденья выдвинуты вперед. Если вы сделаете это, то это приведет к сокращению всего пространства для ног сзади, а это означает, что не останется места для пассажиров.

На самом деле, его багажник справедливее сравнивать с другими небольшими внедорожниками, если заднее сиденье полностью отодвинуто назад. Если вы сделаете это, его размер составит 422 литра (или 406 литров, если вы выберете дизель), что сделает его немного больше, чем у T-Cross с отодвинутыми назад задними сиденьями и Kamiq с фиксированным задним сиденьем.

Если вам нужно еще больше места для поездки на вершину, задние сиденья Captur раскладываются в соотношении 60:40 и полностью складываются.Его багажник также имеет удобный разделитель, который устраняет любую кромку багажника и означает полностью плоскую поверхность от входа в багажник до спинок передних сидений.

Каково это водить машину?

Captur поставляется с эффективными бензиновыми и дизельными двигателями, но, в отличие от своих альтернатив, также имеет подключаемый гибридный двигатель. Впрочем, никто не заставит вас биться чаще в дороге.

Производительность и экономичность

Когда дело доходит до двигателей Captur, есть большой выбор: в меню есть два бензиновых и два дизельных двигателя, а также подключаемый бензиново-электрический гибрид.

Здесь действует обычный совет: если вы едете в основном по городу, выбирайте бензин — четырехцилиндровый 1,3-литровый двигатель Renault мощностью 130 л.с. обеспечивает наилучший баланс между ценой, характеристиками и экономией топлива. Он разгоняется до 100 км / ч менее чем за 11 секунд, но возвращает 44 мили на галлон, что является хорошим набором цифр.

Есть также 100-сильный трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель, но вы обнаружите, что на более быстрых дорогах он кажется немного слабым. Это, конечно, не относится к версии 1.3 мощностью 155 л.с., но вы платите за нее — и цена покупки, и эксплуатационные расходы слишком высоки, чтобы быть разумным.

Если вы проводите больше времени на автомагистрали, то 1,5-литровый 115-сильный дизель будет иметь больше финансового смысла, потому что в круизе вы должны увидеть чуть больше 55 миль на галлон. Он также имеет большую мощность на низких оборотах, чтобы не отставать от трафика. 95-сильная версия того же двигателя тоже хороша, но 115-сильная версия не намного дороже и обещает такую ​​же экономию топлива, несмотря на увеличение мощности.

Если вы водитель служебного автомобиля или имеете надежный доступ к зарядке, гибрид окажется чрезвычайно эффективным в определенных обстоятельствах.Он включает в себя 1,6-литровый бензиновый двигатель, аккумулятор на 9,8 кВтч и электродвигатели, а полностью заряженный он может проехать 28 миль только на электричестве до скорости 83 миль в час. При правильном использовании он потребляет меньше топлива, чем любой Captur.

Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию 100-сильного бензинового двигателя, а 130-сильный бензиновый двигатель получает шестиступенчатую механическую или семиступенчатую автоматическую коробку передач.

Вождение

Captur хорош для езды по городу, с легким рулевым управлением, малым радиусом поворота и хорошей обзорностью для водителя.Это удобно, так как вы не получите парктроник в стандартной комплектации, пока не доберетесь до среднего уровня отделки Iconic. Удобная 360-градусная камера не входит в стандартную комплектацию до версии S Edition, которая является лидером в модельном ряду.

Комфорт — тоже небольшая проблема, потому что Captur не так сдержан на выбоинах и крышках люков, как VW T-Cross в городе, особенно на его дополнительных 18-дюймовых колесах.

В поворотах тоже нет триллера, хотя очень мало (если вообще есть) маленьких внедорожников. Что еще более важно, вы можете проехать на нем по проселочной дороге с уверенностью в его точном рулевом управлении, хорошем сцеплении с дорогой и надежной управляемости, чего будет более чем достаточно для большинства покупателей.Если вы хотите немного повеселиться, Seat Arona хорош как никогда.

На автомагистрали Captur чувствует себя хорошо расположенным, но вы все же замечаете небольшой дорожный шум. Тем не менее, помочь вам расслабиться — это стандартный ассистент удержания полосы движения, который будет удерживать вас в полосе движения, а также автоматическое экстренное торможение и распознавание дорожных знаков. Для еще большей автономности вы можете добавить адаптивный круиз-контроль к моделям S Edition, который будет ускорять и тормозить за вас в сочетании с более продвинутым усилителем рулевого управления.

Как там внутри?

Renault Captur теперь выглядит и чувствует себя намного лучше внутри, чем раньше, но, хотя его информационно-развлекательная система также улучшилась, есть еще более совершенные системы, доступные в других небольших внедорожниках.

Цвета Renault Captur

Металлик — Арктический белый
Бесплатно
Металлик — Черный бриллиант
от 600 £
Metallic — серый Хайленд
от 600 £
Metallic — серый устричный;
от 600 £
ID Metallic — Селадон синий;
от 700 £
ID Metallic — Пустынный апельсин
от 700 £
ID Metallic — огненно-красный
от 700 £
ID Metallic — Железно-синий
от 700 £
Следующий Читать полный обзор интерьера

Почему Renault Arkana — это намного больше, чем Captur Coupé

Технически обновленный Renault Arkana имеет такое же шасси, что и новые Renault Clio и Renault Captur.Тем не менее, Arkana намного больше этих двух. При длине автомобиля 4,57 метра для Arkana требуется на 34 сантиметра больше места для парковки, чем для Renault Captur. Поэтому слишком просто называть Arkana версией купе Captur.


На самом деле он даже немного длиннее Renault Kadjar. Несмотря на то, что крыша похожа на купе, высота Arkana такая же, как и у Captur (1,57 метра). В багажном отделении Arkana можно хранить 438 литров вещей.Это явно больше, чем Captur может унести с собой (377 литров). С Renault Arkana вам не нужно беспокоиться о грунтовой дороге или грязевой луже, потому что клиренс составляет 19 сантиметров.

Техника Renault Arkana


Программа поставок Renault Arkana намного яснее, чем у Captur. Новинка прибывает в Нидерланды только с одним силовым агрегатом. Он состоит из непродуваемого 1,6-литрового двигателя, который стоит на одном животе с двумя электродвигателями.Таким образом, Arkana для голландского рынка представляет собой гибрид. Системная мощность электрифицированного внедорожника-купе составляет 140 л.с. Вам знакомы эти спецификации? Это может быть правдой, Renault Arkana использует ту же трансмиссию, что и Renault Clio Hybrid E-Tech. Это означает, что у Arkana Hybrid E-tech также есть автоматическая коробка передач, но рычаг селектора выглядит более технологичным, чем на Clio.

Только как RS Line


Вы иногда устаете от тех прайс-листов или онлайн-конфигураторов, где за деревьями больше не видно леса? Тогда вы можете побаловать себя, если включите Renault Arkana в свой список желаний.Renault поставляет его в Нидерланды только как RS Line, что оставляет желать лучшего. Он стоит на 18-дюймовых легкосплавных дисках и отличается серьезным дизайном бампера с открытыми воздухозаборниками и внушительным диффузором.

Когда Renault Arkana приедет в Нидерланды?


Внутри много пластика под карбон. Кроме того, у водителя есть цифровая приборная панель и сенсорный экран диагональю 9,3 дюйма. Красная строчка, насколько хватает глаз, черная обивка потолка и замшевые ткани на дверях и мебели создают атмосферу спортивного шика.Теперь нам очень любопытно, сколько будет стоить вся эта красота, но Renault этого пока не говорит. Что мы точно знаем, так это то, что Renault Arkana прибудет в Нидерланды во второй половине 2021 года. Продолжение следует!


Источник: Autowereld.com по www.autowereld.com.

* Статья переведена на основе содержания Autowereld.com сайтом www.autowereld.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей.Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор.Спасибо большое! С уважением!


Renault Captur против Renault Clio | Подержанные автомобили

Сравнение Renault Captur и Renault Clio

С 2012 года продажи Renault значительно превышают среднерыночные, и в некоторой степени за это следует благодарить Clio и Captur. Его веселый, энергичный супермини и практичный, привлекательный небольшой внедорожник — два из самых популярных автомобилей. Captur фактически основан на Clio, но обеспечивает большую гибкость для молодых семей.Итак, как они сравниваются?

Познакомьтесь с претендентами:

Captur : Самый продаваемый Renault в Великобритании и один из самых продаваемых небольших внедорожников в Европе. Ему всего шесть лет, а оно все еще в первом поколении.

Clio : второй самый продаваемый автомобиль в Европе в 2018 году и самый продаваемый французский автомобиль всех времен. Clio в своем четвертом поколении существует с 1990 года и дважды был автомобилем года в Европе.

Стиль

Шикарный стиль модного Clio всегда был одним из его главных плюсов, но массивный Captur, обновленный в 2017 году, чтобы придать ему более внедорожный вид, тоже неплохо выглядит.

Интерьер и практичность

Внутри пара выглядит очень похоже. Обе приборные панели аккуратно расположены, рулевое колесо, приборы и многие элементы управления похожи. Кабина Clio выглядит особенно шикарной и качественной, в то время как Captur обладает преимуществом высокого положения водителя внедорожника, которое обеспечивает лучший обзор дороги впереди, чем Clio. Captur также имеет большое количество мест для хранения вещей, в том числе корзину с крышкой на приборной панели, лоток для телефона перед рычагом переключения передач, подстаканники и небольшое пространство под передним подлокотником.Держатель для солнцезащитных очков — приятный штрих.

Оба автомобиля просторны спереди, с регулируемым сиденьем водителя и рулевым колесом, так что вы можете найти удобное место для водителя. Сзади Captur очень удобно расстегивать чехлы на сиденья, которые можно стирать в стиральной машине — это то, что вы почти наверняка оцените, если у вас есть дети.

Оба стандартно оснащены DAB-радио с Bluetooth, USB и дополнительным подключением, а информационно-развлекательная система Captur также включает интеграцию со смартфоном.Он также поставляется с кожаным или синтетическим кожаным рулевым колесом.

Clio просторен для своего супермини-размера: четверо взрослых могут путешествовать с комфортом, а его 300-литровый багажник хорош для своего класса, увеличиваясь до 1146 литров с опущенными раздельно складывающимися задними сиденьями. Однако Captur больше, с 377-литровым багажником, который можно увеличить до 455 литров, опустив пол багажника и сдвинув заднее сиденье вперед. Сложите сиденья и он вырастет до 1235 литров. Удобно, что у него нет загрузочной кромки, что упрощает загрузку.Captur также может буксировать до 1200 кг.

В целом, Captur — лучший выбор, если вам нужна дополнительная практичность, но Clio достаточно просторна для городской жизни и предлагает все необходимые возможности подключения.

Вождение

Эти две машины снова очень похожи механически, с аналогичными системами подвески и тормозами, поэтому неудивительно, что за рулем они ощущаются одинаково. И это хорошо, так как оба едут резко, с впечатляющей плавностью хода и управляемостью.

Меньший размер Clio дает ему преимущество, так как он легче, быстрее, маневреннее и, да, веселее.Он, конечно, тоже ниже, поэтому крен кузова меньше. Однако легкий и изысканный Captur не отстает, чувствуя себя маневренным, тихим и комфортным, с легким рулевым управлением и хорошим сцеплением.

Двигатели и экономия

Новые Clios приводятся в действие 0,9-литровым бензиновым или 1,5-литровым дизельным двигателем с экономией топлива до 57,6 миль на галлон. Технология двигателя с остановкой и запуском входит в стандартную комплектацию для повышения эффективности.

Captur имеет более широкий диапазон двигателей: 0,9-литровый бензиновый 89 л.с., 1.3-литровый бензиновый двигатель мощностью до 148 л.с. и 1,5-литровый дизель мощностью 89 л.с. Экономия топлива в дизельном топливе достигает 53,3 миль на галлон по новым данным WLTP; бензиновые капторы поставляют до 45 миль на галлон.

Clio известен своей экономичностью в эксплуатации и обслуживании, и он должен быть немного дешевле, чем Captur — дополнительный вес последнего делает его менее бережливым, и страхование Clio, вероятно, также будет немного дешевле, что дает ему преимущество с точки зрения эксплуатационных расходов.

Безопасность

Оба автомобиля имеют пятизвездочный рейтинг безопасности при краш-тестах от Euro NCAP — Clio проводит его с 2005 года и включает ABS с системой экстренного торможения, электронной системой контроля устойчивости, системой помощи при трогании с места, системой контроля давления в шинах и несколькими подушками безопасности. стандартные.Captur соответствует этому и добавляет сигнализацию, чтобы предотвратить кражу.

Оснащение

И Clio, и Captur щедро оснащены легкосплавными дисками, кондиционером, передними противотуманными фарами и зеркалами с электроподогревом в стандартной комплектации для всей линейки.

Clio также оснащается задними противотуманными фарами, а Captur также включает задние стеклоподъемники с электроприводом, розетку на 12 В, автоматические фары и дворники. Отделка Dynamique S в Captur и отделка Iconic в Clio добавляют спутниковую навигацию и задние датчики парковки.

Оба устройства совместимы во всем диапазоне с приложением Renault R&GO для интеграции смартфонов, которое позволяет вам воспроизводить музыку, совершать звонки в режиме громкой связи, читать текстовые сообщения и использовать ваш телефон в качестве интернет-радио. Приложение даже может проверить давление в шинах.

Что говорят обозреватели

Carwow сказал о Captur: «Это один из лучших и самых отличительных внедорожников за такую ​​цену — идеально, если вам нужна безопасность высокого автомобиля, но без сложностей для парковки, как у большого автомобиля. Внедорожник.”

AA прокомментировал Clio: «Предлагая производительность выше среднего почти во всех областях, Clio является универсальным, практичным и захватывающим и предлагает один из лучших приводов в классе супермини».

У автосалонов Maidstone и Harlow Carwise Group наш широкий ассортимент из подержанных автомобилей на продажу включает в себя множество подержанных автомобилей Renault Clios и Renault Capturs , а также множество других подержанных автомобилей Renault .

Мы также предлагаем несколько из лучших сделок по финансированию автомобилей вокруг, и вы можете быть спокойны, выбирая авторитетного продавца подержанных автомобилей , так как все наши автомобили тщательно проверяются перед поступлением в продажу. Наши штатные специалисты проводят ремонт автомобилей , а также техническое обслуживание, поэтому у вас есть кто-то, кому вы можете доверять, чтобы исправить все, что пойдет не так в будущем. Чтобы заказать тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня.

Renault Captur не заводится — причины и способы устранения

Renault Captur — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать.В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Captur и способы их устранения.

Renault Captur

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Renault Captur, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера. или любой неисправности в электрической системе.

1. Слабая батарея

Если двигатель вашего Captur не проворачивается или не запускается очень медленно, то наиболее вероятной причиной является слабый или разряженный аккумулятор на 12 В.Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Тест АКБ 12В

Напряжение аккумулятора вашего Renault Captur можно точно измерить с помощью мультиметра.Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 В требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Запускаем Renault Captur

Если разряженная батарея является причиной поломки Captur, вы можете легко запустить ее, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого транспортного средства, или используя усилитель батареи, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Captur, а затем к положительной клемме донорной батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Captur. Запустите донорский автомобиль, а затем ваш Captur. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2. Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, вызваны ли проблемы запуска Captur грязными контактами аккумулятора, вам необходимо исследовать их. Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор вашего Renault Captur, вы должны сначала снять полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а требует лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен.Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если зажим стержня очень тугой, его можно открыть плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Captur есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не запустится из-за разряда батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Renault Captur с мертвым аккумулятором брелока

Если у вас есть модель Captur, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.Если это не работает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, поскольку оно может отличаться в зависимости от модели.

Совет: Вы можете попробовать запустить Captur со вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Captur. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще.В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Captur, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить новым.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправен генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Captur выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль.Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не позволяйте себе терять бдительность.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Captur не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами, находящимися в воздухе, и забивается. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива.В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос Captur выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

.

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Captur. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждение грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Renault Captur не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам.

11. Неисправность двигателя

Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашего Captur.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Renault Captur оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправностей может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, необходимо сначала подключить диагностический прибор к Captur. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Есть много причин, по которым ваш Captur может не запускаться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

Обзор

Renault Captur 2020: новый компактный кроссовер

Гарет Херинкс Чем отличается новый Renault Captur? Мы рассматриваем совершенно новую версию самого продаваемого автомобиля Renault.

Возможно, он похож на своего предшественника, но в новом Renault Captur есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд.Renault Captur, впервые представленный в 2013 году, последовал за Nissan Juke и стал пионером в секторе новых компактных кроссоверов. С тех пор более 1,5 миллиона человек нашли дома по всему миру — 142 000 в Великобритании — и это самая продаваемая модель в своем классе в Европе. Но чем отличается новый Renault Captur? Привычные зубчатые борта и двухцветная «плавающая крыша» сохранились. Однако Captur второго поколения имеет более мускулистый и динамичный вид. Он также длиннее, шире и выше, а это значит, что в нем больше внутреннего пространства, а возможности персонализации обширны.

Новый автомобиль Renault Captur

ПОСМОТРЕТЬ: 5 забавных новых автомобилей, которые можно купить менее чем за 25000 фунтов стерлингов

Внутри дизайн и уровень комфорта повысились, наряду с использованием высококачественные материалы и впечатляющая новая информационно-развлекательная система. Дополнительное пространство означает, что взрослые могут удобно расположиться сзади. У него также есть трюк для вечеринок — заднее сиденье, которое можно сдвигать вперед и назад, меняя пространство для ног на место для багажника.Это означает, что багажник Renault Captur (536 литров с выдвинутыми вперед сиденьями) является самым большим в своем классе. Стандартный багажник объемом 422 литра также превосходен, как и 1275 литров при полностью сложенных задних сиденьях.

Багажник Renault Captur вместительный и вместительный

Новый Captur доступен с экономичными бензиновыми и дизельными двигателями. Подключаемая гибридная версия — первая Renault — появится позже в 2020 году. В стандартной комплектации Captur оснащен полностью светодиодными фарами, входом без ключа, информационно-развлекательным сенсорным экраном с DAB, интеграцией Android Auto и Apple CarPlay, автоматическими дворниками, круиз-контролем и 4 .2-дюймовый цифровой монитор в комбинации приборов. Есть три уровня отделки салона — Play, Iconic и S Edition. Если вы увлекаетесь технологиями, выбирайте S Edition с впечатляющим 9,3-дюймовым сенсорным экраном.

ПЕРВЫЕ АВТОМОБИЛИ КОРОЛЕВ: Моторы принцессы Дианы, Кейт Миддлтон и других членов королевской семьи, используемые для привода

Мы протестировали автомобили с двумя из предлагаемых бензиновых двигателей — трехцилиндровым 1,0-литровым TCe 100 (99 л.с. пятиступенчатая механическая коробка передач в комплектации Iconic и четырехцилиндровый 1.3-литровый TCe 130 (128 л.с.) с семиступенчатой ​​автоматической коробкой в ​​комплектации S Edition. Устройство начального уровня удобно в поездках по городу и ни в коем случае не создает затруднений на более быстрых дорогах и автомагистралях. У него низкие выбросы CO2 — 116 г / км, а расход топлива — 47,1 миль на галлон. Как и все трехцилиндровые двигатели, толкать его немного неудобно, но расслабьтесь, он усовершенствован и обеспечивает достаточную производительность для большинства. Более крупный бензиновый двигатель более плавный и, вероятно, более универсальный, если вы проезжаете более серьезные мили. Это немного быстрее и заявленные 44.8 миль на галлон можно подтолкнуть ближе к 50 миль на галлон при более длительных пробегах по автомагистралям, в то время как показатель выбросов CO2 в 124 г / км также заслуживает похвалы. Для справки, он способен развивать максимальную скорость 120 миль в час и 0–62 миль в час за 9,6 секунды.

Салон Renault Captur просторный и удобный

В дороге повышенный комфорт сиденья и значительно улучшенное положение водителя помогают обеспечить плавность хода, а легкое рулевое управление и хорошая обзорность делают его ненужным погонять по городу.Это лучший вариант для путешествий, но более энергичные водители могут выбрать спортивный режим вождения, чтобы получить больше развлечений.

ЧИСТКА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ: 5 советов по очистке вашего автомобиля во время карантина из-за коронавируса

Вердикт HELLO!: Совершенно новый Renault Captur красивый, хорошо оборудованный, стильный, легкий в управлении, просторный и безопасный. там с лучшими в своем классе. Цена: от от 17 595 до 20 595 фунтов стерлингов.

Понравилась эта история? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать другие подобные истории прямо на ваш почтовый ящик.

.