Рено каптур дорожный просвет клиренс: дорожный просвет у авто Рено Kaptur и комплектаций
Renault captur клиренс
Клиренс Рено Каптур 2020 дорожный просвет
Компактный кроссовер Renault Kaptur создан исключительно для российских автолюбителей. Авто является усовершенствованной версией европейского Captur.
Особенность машины – это ее платформа. Дело в том, что Kaptur построен на основе крепкого Duster, а Captur на более слабой платформе Renault Clio. Это является их главным отличием. Кроме этого, новинка получила полноприводную версию, чем европейский собрат похвастаться не мог.
Машина сохранила элегантные черты Captur, но общая картина стала более суровой. Kaptur вырос по всем параметрам, прибавил в колесной базе и стал сверкать большими семнадцатидюймовыми дисками. Про платформу и клиренс Рено Каптур стоит сказать отдельно. Именно об особенностях подвески и дорожного просвета пойдет речь в статье.
Читайте также
Тест драйв Рено Каптур
Рено Каптур – дитя маркетинга, причем гениальное. Французские исследователи предпочтений и разработчики попали прямо…
Еще раз о внешности или 8 оттенков кузова Своеобразный внешний вид, который уже становится фирменной чертой компании выгодно возвысил Каптур среди конкурентов.
Автомобиль обладает широкими возможностями персонализации.
Кузов можно выкрасить в различные 8 оттенков, причем 7 из ни это металлик. Крыша предполагает два цвета: черный и цвет слоновой кости. Для дисков, также можно выбрать определенный оттенок.
При взгляде на Renault Kaptur, первым что бросается в глаза, это головная оптика. Данный элемент полностью обновили: он стал более выразительным и стал лучше освещать дорогу в темное время суток. Еще одним заметным отличием от более слабого предшественника — двери с большими прикрывающими порогами. Во-первых, это убережет двери о механических повреждений, во-вторых сохранит штаны водителя чистыми, особенно в плохую погоду.
Читайте также
Технические характеристики Рено Каптур
От презентации европейского варианта Renault Captur до начала реализации Renault Kaptur на отечественном рынке прошло около трех…
Под днищем кроссовера стоит металлическая защита для двигателя и топливоприводом.
В остальном, внешность у Каптур все такая же яркая и запоминающаяся. Подвеска и двигатель кроссовера С внешними изменениями разобрались, но что же там внутри?
А внутри серьезные перемены. Автомобиль получил новые рычаги подвески и усиленный подрамник. Кстати, именно поэтому Kaptur имеет так большие колеса. Затем, инженеры перенастроили пружины, амортизаторы и сделали рулевое управление более стабильным.
Силовая структура кузова стала гораздо жестче и сравнилась с популярным Рено Дастером. Подвеска зависит от комплектации: у переднеприводного Kaptur балка со связанными рычагами, а в полноприводном стоит многорычажный тип. Энергоемкость подвески, также существенно увеличилась, по сравнению с платформой Clio.
Читайте также
Тест драйв Рено Каптур с вариатором
С момента выхода на рынок кроссовер Рено Каптур завоевал немалую популярность среди отечественных потребителей….
Управляемость улучшилась ненамного, для того чтобы почувствовать маневренность авто, необходимо хорошенько разогнаться.
Renault Kaptur поставляется с двумя двигателями: 1.6 и 2.0. Автомобиль с первым типом тяжелее Рено Дастер с таким же двигателем, но по судя по езде ощущается немного динамичней двухлитрового полноприводного Kaprtur с коробкой-автомат.
Есть и еще одна версия, это мотор 1.6 с вариатором, который и является наиболее интересным. Так что там с клиренсом? Какой клиренс у Рено Каптур? После тщательных измерений, становится понятно, что показали немалые, как для компактного кроссовера.
Расстояние между поверхностью и опорной точкой с полностью заправленным топливным баком равняется 201 мм. Измерения проводились прямо под защитой двигателя. В других местах, клиренс такой же впечатляющий от 205 до 210 мм. Такие показатели могут привести конкурентов в ярость.
Читайте также
Рено Каптур или Ниссан Кашкай:сравнение автомобилейRenault Kaptur и Nissan Qashqai два бюджетных кроссовера, два стильных автомобиля, два конкурента, две разных цены. Что общего между…
Вообще все логично.
Если платформа была перенята у Duster, значит и клиренс будет примерно таким же. С другой стороны, автомобиль позиционируется как городской кроссовер и зачем ему такой дорожный просвет не понятно.
Стоит заметить, что углы въезда и съезда оказались почти такими же, как и у Duster. Подводя итоги, можно смело сказать, что геометрическая проходимость у Kaptur и Duster одинакова, так что бордюры будет преодолеваться без проблем. В сочетании с красочным кузовом, машина получилась более чем удачной.
Какой клиренс (дорожный просвет) у Рено Каптур
Понятие клиренс и дорожный просвет часто мелькают в статьях про автомобили, а также слышаться в речах многих специалистов. Но что же это такое? Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако с Рено Каптур не все так просто. Многие владельцы автомобиля заявили, что Renault мерит клиренс, как ему удобно. Данная ситуация произошла из-за того, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
А это приводит многих в замешательство, особенно, если будущие владельцы заказывают автомобиль напрямую от производителя, а не перекупают со вторичного рынка.
Почему же клиренсу стали уделять так много внимания? Один интересный момент был отмечен при опросе автовладельцев: на сегодняшний день состояние дорог и парковка рядом с бордюрами вынуждает водителей обращать свое внимание на данный параметр при покупке машины.
Дорожный просвет у Рено Каптур
Под днищем кроссовера стоит металлическая защита для двигателя и топливопривода. В остальном, внешность у Рено Каптур все такая же яркая и запоминающаяся. Конечно же, в первую очередь за счет окраски.
После тщательных измерений, становится ясно, что данный параметр достаточно приличный для любой современной машины.
Высота дорожного просвета у Рено Каптур составляет от 20,4 до 20,5 сантиметров. Однако стоит быть внимательным с данной цифрой, ведь загружая автомобиль, вы теряете примерно 2-3 сантиметра клиренса.
Многие стремятся увеличить данный параметр, и это действительно можно сделать. Клиренс наращивается при помощи проставок под амортизаторы. За их счет машина приобретает примерно до сантиметра или двух высоты. Однако это совершенно непрактично и даже временами опасно. Ведь кроссовер потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить. Для этого, как правило, можно просто заменить штатные амортизаторы на специальные. Это придаст ранее перечисленным показателям управляемости и устойчивости.
Читайте такжеРено Каптур: габариты
Назвать Рено Каптур компактным – значит соврать. Данная модель кроссовера действительно отличается от многих своими габаритами, однако его размеры не так далеко ушли от своего более раннего собрата…
Выводы
Выводы достаточно просты и логичны для тех, кто знаком с маркой автомобиля и данной моделью. Так как Каптур перенял у своего более раннего собрата-кроссовера Duster, то и дорожный просвет будет примерно таким же.
Однако это совсем не вяжется с заявлением представителей Рено. Изначально Каптур представлялся как городской кроссовер. Именно поэтому появляется вопрос: зачем ему такой дорожный просвет?
Клиренс Рено Каптур | Kapturcar
Высокий клиренс – непременный атрибут не только любого современного внедорожника, но и паркетника. А иначе как он будет «залезать» на бордюры, выезжать из снежного плена на второстепенных улицах и добираться до места рыбалки или дачи?
Неудивительно, что покупатели нового Рено Каптур 2016 года особое внимание уделяют именно этому моменту. Ведь он определяет проходимость машины.
Для французского кроссовера данный показатель тем более важен, ведь его платформа взята от Дастера и отличается просто-таки фантастической энергоемкостью. Но полностью реализовать эту черту можно лишь при наличии высокого дорожного просвета.
В противном случае мчаться по проселку будет затруднительно. Кому охота каждый раз царапать дорогу днищем? Да и пороги так повредить недолго…
Характеристики
Клиренс Рено Каптур равен 205 мм, что автоматически делает его одним из лидеров сегмента.
Стоит учесть, что этот показатель справедлив для автомобиля со снаряженной массой, то есть при наличии в салоне пассажиров, а в багажном отсеке груза, он немного уменьшится, но это не будет иметь особого значения.
Также не стоит забывать и о таких параметрах, как углы въезда и съезда, а также свесы кузова. Они у автомобиля тоже неплохи:
Угол въезда – 20°;
Угол съезда – 31°;
Передний свес – 808 мм;
Задний свес – 850 мм.
Впрочем, отменную геометрическую проходимость можно заметить и на фото Рено Каптур – высокий клиренс, почти гладкое днище и короткие свесы кузова позволяют ему забираться туда, где многие другие паркетники откровенно спасуют. Это отмечают и отзывы владельцев кроссовера, говоря об успешном проезде ям, неровностей и прочих дефектов дороги.
На паркетнике можно смело переехать вброд мелкий ручей.
вернуться к меню ↑Конкуренты
Основным соперником героя нашего рассказа небезосновательно называют корейскую модель Хендай Крета – перелицованный ix25.
Именно поэтому сравнение с ним является наиболее важным:
Марка, модель/Параметры | Renault Kaptur | Hyundai Creta |
| Клиренс | 205 мм | 190 мм |
Угол въезда | 20° | 17° |
| Угол съезда | 31° | 27° |
Передний свес | 808 мм | 840 мм |
| Задний свес | 850 мм | 840 мм |
Как видно, преимущество Рено Каптур 2016 года налицо. Конечно, оно не подавляющее, однако порой именно этих миллиметров и не хватает.
На фото отлично виден не только немалый дорожный просвет, но и короткие свесы.
Впрочем, список конкурентов не ограничивается только Хендай Крета. Поэтому необходимо рассмотреть и иных претендентов:
Марка, модель/Параметры | Клиренс |
Renault Kaptur | 205 мм |
| Hyundai Creta | 190 мм |
Suzuki Vitara | 185 мм |
| Ford EcoSport | 200 мм |
Lifan X60 | 179 мм |
| Renault Duster | 210 мм |
LADA XRay | 195 мм |
| Skoda Yeti | 180 мм |
Из таблицы видно, что клиренс в 205 мм смог только Дастер, с его результатом в 210 мм.
Прочие конкуренты даже не смогли сравняться с дорожным просветом Рено Каптур. Ближе всех подобрался Ford EcoSport с его показателем в 200 мм.
На фото видно, как кроссовер с легкостью преодолевает ручьи и иные препятствия.
Вконтакте
Google+
тест-драйв и все изменения — журнал За рулем
Под кроссовер подкатили платформу Арканы, поставили вариатор вместо классического автомата и турбомотор вместо атмосферника. В общем цена выросла.
Материалы по теме
Перед тем как приступить к модернизации четырехлетней машины, маркетологи из Renault проанализировали опросы клиентов. Оказалось (хотя это ни для кого и не было секретом), что покупателей устраивает внешность кроссовера, но выводит из себя связка 2-литрового двигателя в паре с медлительным автоматом: это очень шумная и прожорливая парочка. А еще покупатели жаловались, что в Каптюре мало фишек, которые стали привычными на других автомобилях, — например, обогрева руля.
Поэтому отпущенные на модернизацию инвестиции были распределены так: немного выделили на обновление внешности, а основные ресурсы бросили на интерьер и шасси.
Что нового?
Новая решетка радиатора с хромированными блестками, новый дизайн колес (диаметр по-прежнему 16 или 17 дюймов, шины те же) и светодиодная оптика на машинах в богатых комплектациях, включая повторители указателей поворотов в корпусах наружных зеркал.
Renault Kaptur. Цена в России 1 020 000 — 1 515 000 ₽Renault Kaptur. Цена в России 1 020 000 — 1 515 000 ₽
В более дешевых комплектациях повторители и головные фары обычные: светодиодные в базе лишь ДХО и задние фонари.
А в интерьере?
Глобально передняя панель не изменилась. Но появился мягкий пластик, центральную консоль избавили от хромированной окантовки и одели в черный пластик. Сиденья — с новой обивкой (ткань, кожзам или сочетание искусственной и натуральной кожи).
Можно заказать дизайн-пакет Blue Pack с ярко-синими декоративными вставками на передней панели, центральной консоли и на пяти подголовниках.
Практически все логановские эргономические косяки наконец-то побеждены. Верхняя часть передней панели (за исключением козырька приборов) теперь сделана из мягкого пластика. Обогреваемый руль — от Арканы. Изящный синий декор — особенность дизайн-пакета Blue Pack.
Панель приборов не изменилась, но водителю будет приятно, что теперь появился датчик низкого уровня омывающей жидкости в бачке стеклоочистителя.Панель приборов не изменилась, но водителю будет приятно, что теперь появился датчик низкого уровня омывающей жидкости в бачке стеклоочистителя.
Помимо стандартного режима работы силового агрегата можно выбрать слегка подсушенный Eco. Рядом — кнопки отключения системы стабилизации, обогрева ветрового стекла и включения системы кругового обзора (перебирать поочередно камеры можно на тачскрине, рисовать же 3D-картинку они не умеют).
Рулевая колонка теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Руль «выезжает» всего на 40 мм (замерил рулеткой), но и за это донору Аркане огромное спасибо.
Новая мультимедийная система с интегрированным Яндекс.Авто и 8-дюймовым цветным тачскрином, на который можно зеркалить смартфоны на обеих платформах. Все обновления — по воздуху, без подключения смартфона. Встроенная навигация TomTom — опция.
У центрального тоннеля появилась боковина с фальшрукояткой, которая визуально завершает водительский «кокпит». Слот для карточки ключа исчез. О том, что это переднеприводная машина, говорит заглушка на месте шайбы управления трансмиссией.
Кнопки включения обогрева руля и мониторинга слепых зон разместили слева от рулевой колонки.Кнопки включения обогрева руля и мониторинга слепых зон разместили слева от рулевой колонки.
Пространство между передними сиденьями переработано. Шайбу управления полноприводной трансмиссией и подстаканники расположили более удобно. Между спинками появился регулируемый по длине подлокотник, а под ним — небольшая ниша для мелких вещей. Кнопки включения обогрева сидений вынесли на центральный тоннель.
Правда, обогрев остался простым — одноступенчатым.
Новые опции
Наконец-то, Каптюр перестал (или почти перестал) отставать от конкурентов — прежде всего корейских — по опциям, которые требует каждый второй покупатель.
- Первое и главное — обогрев руля. Кнопка включения расположена в неудобном месте — слева от рулевой колонки. Но баранка быстро теплеет по всей окружности. Появился обогрев задних сидений. Он одноступенчатый, а греются только «основные» места слева и справа. Центральная часть остается холодной. Но в топе может обогреваться всё, включая форсунки омывателя ветрового стекла.
Сиденья изменились только по обивке. Эти — самые дорогие, с отделкой кожзамом и натуральной кожей.
Сзади все так же тесно, но наконец-то появился обогрев сиденья.Сзади все так же тесно, но наконец-то появился обогрев сиденья.
Не лишними будут и два USB-разъема.
Не лишними будут и два USB-разъема.
- Сидящих сзади порадуют два силовых USB-разъема.
- Впервые на Каптюре появилась аудиосистема фирмы Bose: два высокочастотных динамика, четыре широкополосных, сабвуфер и усилитель. Звучит не прем
Технические характеристики Рено Каптур 2020
Публике нашего рынка модель была представлена в 2016 году. Машина обладает очень интересным экстерьером. А что у нее внутри? Рассмотрим характеристики Каптур и ее доступные варианты модификаций.
В продаже Рено Каптур доступен с 2016 года. За столь короткое время своего существования автомобиль завоевал немалую востребованность среди потенциальных потребителей. Сравнительно невысокая стоимость, внешняя привлекательность, отличные технические данные стали основными причинами признания.
| Renault Captur (EU) | Renault Kaptur (РФ) | Renault Duster | |
|---|---|---|---|
| Длина, мм | 4112 | 4333 | 4315 |
| Ширина, мм | 1778 | 1813 | 1822 |
| Высота, мм | 1566 | 1613 | 1625 (без рейлингов) |
| База, мм | 2606 | 2674 | 2673 |
| Колея передняя, мм | 1531 | 1564 | 1560 |
| Колея задняя, мм | 1516 | 1570 | 1567 |
| Клиренс, мм | 170 | 204 | 205 (4х2)/210 (4х4) |
Угол въезда, град. | н.д. | 20 | 30 |
| Угол съезда, град. | н.д. | 31 | 36 |
Модель Captur европейского образца была произведена на базе Renault Clio. Отечественный собрат, который начинается с буквы «К» (а не «С») произведена на базе платформы Рено Дастер, которая также лежит в основе версий Logan и Sandero.
В отличие от своего предшественника, отечественный вариант значительно вырос в размерах. Так как авто произведено на базе Дастера, его технические данные близки к своему старшему собрату.
Характеристики Рено Каптур
Изначально версия разрабатывалась для России, поэтому изготовлена в соответствии нашего климата и состояния дорог. Сборка осуществляется на заводе в Москве. Технические данные авто очень схожи с Дастер. Ничего сверхнового в данном кроссовере нет. Все в нем хорошо известно большинству автомобилистов.
Силовые агрегаты, коробка передач
| Модель двигателя | Н4МК | F4R |
| Тип конструкции | Рядный | |
| Расположение цилиндров | Поперечное | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Число клапанов | 4 | |
| Рабочий объем | 1 598 см³ | 1 998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 78 мм | 82. 7 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм | 93 мм |
| Степень сжатия | 10.7 | 11.05 |
| Максимальная мощность согласно нормам ЕЭK | 114 л. с. (84 кВт)/5 500 об./мин. | 143 л. с. (105 кВт)/5 750 об./мин. |
| Максимальный крутящий момент согласно нормам ЕЭK | 156 Нм/4 000 об./мин. | 195 Нм/4 000 об./мин. |
| Система питания | Распределенный впрыск | |
| Горючее | АИ-95 | |
В отличие от европейской версии, наш Каптур получил такие силовые агрегаты, которые предпочитают наши потребители. Их отличительная особенность – простота, комфортность, надежность.
Читайте также
Сравнение Рено Каптур с конкурентами
Рено Каптур является одним из наиболее новых представителей класса кроссоверов на внутреннем рынке. Благодаря…
Потребителю производитель представляет два вида силовых агрегатов:
- объемом в 1,6 л;
- объемом в 2 л.
Базовый мотор объемом в 1,6 литров характеризуется мощностью в 114 л.с. Компания дает возможность купить такое авто с механической пятиступенчатой коробкой передач и с 8-зонным переднеприводным вариатором.
Модель с мотором в 2,0 – топовый вариант. Он выдает 143 л.с. Данный вид двигателя доступен с механикой в шесть ступеней и с 4-х ступенчатой автоматикой.
Варианты коробок передач
Потребителю доступны варианты из трех видов коробок передач:
- механическая;
- АКП;
- вариатор.
Комплектующие авто давно знакомы нашему потребителю, поэтому никаких сложностей и проблем в эксплуатации быть не должно. Данные комплектующие хорошо известны и сервисным центрам и автомобилистам.
Отечественному потребителю производитель предлагает авто с передним и полным приводом. Полноприводная версия оснащается независимой подвеской.
Читайте также
Отзывы владельцев года
Рено Каптур – элегантный кроссовер, который всего за несколько лет пребывания на конвейере сумел завоевать европейский…
Габариты и размеры
| Двигатель и КПП | 1. 6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
| Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| Снаряженная масса | 1 262–1 290 кг | 1 290–1 320 кг | 1 390–1 411 кг | 1 405–1 426 кг |
| Полная масса | 1 738 кг | 1 768 кг | 1 859 кг | 1 874 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 915 кг | 940 кг | 995 кг | 1 015 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 880 кг | 880 кг | 915 к | 915 к |
| Max допустимая масса прицепа, оборудованного тормозной системой | 1 200 кг | |||
Российский вариант Каптура значительно больше европейского собрата. Автомобиль достаточно большой, широкий и просторный. Вместительность багажника равна 387 литров. Если сложить сиденья, его можно расширить до 1200 литров.
Существует два возможных вариантов дисков в 16, 17 дюймов.
Читайте также
Тест-драйв Рено Каптюр 2.0 с МКПП
Кроссовер Каптюр появился на нашем рынке сравнительно недавно. Производитель представил интересную модель, которая…
Цветовое решение
Целевая аудитория, на которую нацелен производитель – молодые, энергичные, активные люди. Производитель предлагает модель в обширной цветовой гамме. Всего насчитывается восемь цветов. Семь из них – металлик. Изготовитель предлагает обширные возможности персонализации.
Приобрести авто можно в следующих цветовых вариантах:
- светлая либо черная крыша;
- графические наклейки;
- множественные молдинги.
Начинка
Внутренняя начинка модели сравнительно богатая. Авто обладает семидюймовой мультимедийной системой, к которой подведена камера заднего обзора. Также модель оснащена навигацией. Для обеспечения комфортных условий водителю, пассажирам в дороге авто обладает следующими функциями:
- подогрев сидений;
- обогрев лобового стекла;
- безключевой доступ;
- возможность дистанционного запуска мотора;
- блютуз.
Основное преимущество Каптур – сходство с Дастер по техническим данным. Одна их важных характеристик – наличие полного привода. Стоит отметить, что европейский вариант идет исключительно с передним приводом.
Экстерьер и интерьер
Внешность автомобиля имеет общие черты с европейским вариантм, однако сравнивать его стоит все же с Duster. Исходная платформа этих авто одинаковая – B0. И если Duster ориентирован больше на загородные маршруты, то Каптур метит больше в молодую категорию потребителей.
В отличие от Дастера, Каптур значительно больше, красивее и дороже. Стоит отметить, что среди модификаций Каптур нет варианта типа «эконом».
Комплектации
Каптур (который в самом Рено именуют как Каптюр) доступен в трех вариантах:
- Life;
- Drive;
- топовая Style.
Авто в версии Life оснащено бензиновым мотором на 1,6 литров в 116 лошадиных сил, ручной КПП и переднеприводным приводом. Полноприводной версии в данной модификации нет.
Из дополнительных удобств – кондиционер, базовая аудиосистема, электростеклоподъемники, ключ-карта, система устойчивости курсовой, пара подушек безопасности и прочие функции.
Читайте также
Комплектации и цены Renault Kaptur
Кроссовер Renault Kaptur является одним из наиболее популярных автомобилей на внутреннем рынке. Благодаря доступным ценам и…
Версию в комплектации Drive можно приобрести с передним приводом, коробкой передач механической. Также потребителям доступна версия с приводом 4Х4 и двухлитровым силовым агрегатом мощностью в 143 л.с. В данной версии можно заказать модель с вариатором и 1,6 литровым двигателем.
В комплектации Drive можно заказать вариант с двухцветным окрашиваем, однако за дополнительную плату – черная крыша либо в цвете слоновой кости. Также такое решение доступно в максимальной версии Style, однако здесь за это не придется дополнительно доплачивать. В комплектации Drive можно получить наиболее доступный полноприводной кроссовер с коробкой передач механической.
В сравнение с облегченной комплектацией, модификация Drive оснащена круиз-контролем, дисками литыми, подогревом сидений передних, боковыми подушками безопасности. Также в данном варианте доступна система возможности дистанционного запуска.
Читайте также
Тест драйв Рено Каптур
Рено Каптур – дитя маркетинга, причем гениальное. Французские исследователи предпочтений и разработчики попали прямо…
Премиальная версия Style доступна потребителям в двухцветном стандартном исполнении кузова. В данном варианте имеются все функции, которые только могут присутствовать в авто данного класса. Авто обладает многими полезными «фишками» – климат-контроль, камера заднего вида, парктроник, навигация с цветным монитором, подогрев лобового стекла.
Топовая версия представлена потребителям в переднеприводном и полноприводном варианте. Также потребитель может приобрести авто на механике или автомате.
youtube.com/embed/3gFzUorsCNI?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=0&fs=1&playsinline=0&controls=1&color=red&rel=1&autohide=2&theme=dark&» title=»YouTube player» allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»» data-no-lazy=»1″ data-skipgform_ajax_framebjll=»»/>
Выставляем старый Renault Kaptur 2.0 против обновлённого 150 TCe — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2
- Новости
- Наши тест-драйвы
- Наши видео
- Поиск по сайту
- Полная версия сайта
- Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
- Kunst!
- Тесты шин
- Шпионерия
- Автомобизнес
- Техника
- Наши дороги
- Гостиная
- Автоспорт
- Авторские колонки
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BCC
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
RENAULT Captur технические характеристики и фотографии — 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Тип кузова: Хэтчбек
Сегмент: Компакт
Так родился Captur.
Это был один из самых популярных кроссоверов в Европе. Недорогая, высокая посадка и экономичные двигатели были главными преимуществами Captur.
Трудно сказать, что передняя панель Captur улыбалась или злилась. Угловые фары, интегрированные в бампер ДХО со светодиодами и двухцветный кузов были довольно привлекательными для некоторых. Решетка в форме губ была увеличена посередине, как поцелуй. Поцелуй с ромбовидной эмблемой «Рено».
Внутри было большое вещевое отделение типа выдвижного ящика, но только для автомобилей с левым рулем. Информационно-развлекательная система смогла подключиться к Apple CarPlay и Android Auto. Интересной особенностью аудиосистемы был эмулятор звука, который посылал в динамики другой рев двигателя, и он увеличивал обороты в соответствии с реальными оборотами двигателя.Задние датчики парковки и камера заднего вида были доступны как часть пакетов MEDIA NAV или RLink, которые предлагались как стандартные или дополнительные, в зависимости от уровня отделки салона.
Что касается задних сидений, скамейка перемещалась вперед и назад, чтобы предоставить пассажирам больше места для ног.
Но под капотом было довольно много двигателей, как бензиновых, так и дизельных, и некоторые из них могли быть соединены с автоматической коробкой передач. Передние стойки McPherson и задняя подвеска на продольных рычагах были хороши для езды по городу и его окрестностям.В конечном итоге колесная база 2,6 метра (102,3 дюйма) была хорошей, а более жесткая подвеска обещала низкий крен кузова.
.Renault Captur Цена в Индии 2020
Renault наконец-то запустила Captur в Индии по цене от 9,99 рупий. Внедорожник Renault Captur получил множество изменений, чтобы он оставался новым, но при этом удобен в использовании по сравнению с европейской версией. Внедорожник делит основы с внедорожником Duster, обе модели основаны на платформе MO. Тем не менее, Captur является более премиальным из двух и обладает дополнительными функциями. Вот все, что вам нужно знать о последних предложениях Renault.
Renault Captur разработан как кроссовер с использованием глобального языка дизайна французского автопроизводителя и позиционируется как предложение премиум-класса. Индия получает прозвище Captur (с буквой C), такое же, как и в европейской версии, в отличие от русской версии, в названии которой используется буква «K». У компактного внедорожника необычный дизайн со смелой решеткой радиатора и ромбовидным логотипом спереди, но он выглядит элегантно и симпатично, а также очень урбанистически. Хотя стандартное название — Captur, Renault India добавила суффикс Platine к топовым вариантам, чтобы дифференцировать их более эффективно.
Renault Captur — это много премиум-класса, он отличается смелым стилем и множеством премиального оборудования. Спереди у нас есть стильная хромированная решетка радиатора, окруженная светодиодными фарами со встроенными дневными ходовыми огнями и основным набором С-образных светодиодных ДХО на переднем бампере.
Внедорожник получил защитную пластину из искусственного серебра и несколько тонких линий на капоте, которые придают Captur внушительный вид.
Наряду с конкурентами в премиальном УФ-пространстве внедорожник также будет доступен в семиместной компоновке наряду с обычной пятиместной конфигурацией.Стиль будет более престижным в тандеме с бразильской моделью, а внутри будет множество технологий.
Renault Captur Технические характеристики двигателя и трансмиссия| Технические характеристики | Бензин | Дизель |
| Рабочий объем | 1498 куб.см | 1461 куб.см |
| Максимальная мощность | 105 л.с. при 5600 об / мин | 108 л.с. при 4000 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 142 Нм при 4000 об / мин | 240 Нм при 1750 об / мин |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая МТ | 6-ступенчатая МТ |
| Топливный бак | 50 литров | 50 литров |
Renault Captur получает мощность от того же 1.
5-литровый четырехцилиндровый дизельный и 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатели делятся с Дастером. Дизельный двигатель развивает мощность 108 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 240 Нм при 1750 об / мин. С другой стороны, бензиновый двигатель выдает мощность 105 л.с. при 5600 об / мин и максимальный крутящий момент 142 Нм при 4000 об / мин. Дизельный двигатель комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач, а бензиновый двигатель — 5-ступенчатой механической коробкой передач. Вероятно, будет предложен вариант с автоматом.
| RXE Petrol | 999999 | рупий
| RXL Бензин | рупий 1107999 |
| RXT моно бензин | рупий 1169999 |
| RXT Бензин | рупий 1186999 |
| RXE Дизель | рупий 1139999 |
| RXL Дизель | рупий 1247999 |
| RXT Моно Дизель | рупий 1309999 |
| RXT Дизель | рупий 1326999 |
| Платиновый моно дизель | рупий 1388999 |
| Platine Diesel | 1405999 | рупий
| Длина | 4329 мм |
| Ширина | 1813 мм |
| Высота | 1619 мм |
| Колесная база Бензин | 1498 куб. см |
| Колесная база Дизель | 1461 куб.см |
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Чистота грунта | 210 мм |
| Загрузочное пространство | 392 л |
Captur нового поколения имеет длину 4329 мм, ширину 1813 мм и высоту 1619 мм.Автомобиль немного длиннее, но немного уже и короче по высоте по сравнению с пропорциями Дастера. Колесная база — 2673 мм, как у Дастера. С другой стороны, у Captur клиренс 210 мм (без груза). В этих пропорциях внедорожник Captur выглядит элитно и стильно с передней решеткой радиатора семейства Renault, двухцветными легкосплавными дисками, полностью светодиодными фарами и задними фонарями.
Renault Captur Competition В премиальном УФ-пространстве Renault Captur сразится с сильными соперниками, включая Hyundai Creta, Mahindra XUV500 и Toyota Innova Crysta.Считается, что варианты с более высокими техническими характеристиками в линейке будут до краев наполнены функциями и в этой области будут конкурировать с Hyundai Tucson.
Предстоящие модели Renault — K-ZE и Kiger
.Renault Kaptur VS Renault Captur — в чем разница?
После успешной работы в Индии с Duster и Kwid, Renault планирует представить новый стильный внедорожник Kaptur. Этот новый внедорожник очень желателен благодаря многим: от стильной одежды до того, что он мог бы укладывать под собой, когда он добирается до индийских дорог. Captur — будьте готовы немного почесать голову — основан на Kaptur, который Renault продает в России, а не на евро-спецификации Captur.Смотрите, мы же вам говорили! В любом случае, мы расскажем вам, что отличает их друг от друга и почему Captur, изготовленный в Индии, имеет большой смысл. Давайте копаться!
Что в имени?
Разница между двумя C / Kapturs не ограничивается только их названиями. Предлагаемый на российском рынке Kaptur основан на платформе B0, такой же, как и у Renault Duster. С другой стороны, Captur, доступный на европейском рынке, основан на меньшей платформе B, которая лежит в основе Renault Clio, Renault Symbol и Renault Twingo.
Использование двух разных платформ означает разные габариты обеих машин.
Разные рынки, разные размеры
| Модель | Renault Kaptur (Россия) | Renault Captur (евро) | Рено Дастер|
| Длина (мм) | 4333 | 4122 | 4315 |
| Ширина (мм) | 1813 | 1778 | 1822 |
| Высота (мм) | 1613 | 1566 | 1695 |
| Колесная база (мм) | 2673 | 2606 | 2673 |
| Дорожный просвет (мм) | 205 | 170 | 205/210 (4WD) |
Kaptur длиннее и шире своего европейского собрата.При длине 4333 мм он на 211 мм длиннее европейского автомобиля и примерно на 20 мм длиннее, чем Duster!
При высоте 1813 мм Captur, предназначенный для Индии, будет на 35 мм шире, чем машина на базе Clio.
Но он чуть уже, чем Дастер. Новый элегантный внедорожник будет выше своего европейского собрата. Тем не менее, с ожидаемым дорожным просветом 205 мм, Captur, направляющийся в Индию, будет хорошо подготовлен к индийским дорогам. Для справки, машина Euro-spec имеет просвет 170 мм. Что касается колесной базы, индийские Captur и Duster идентичны — 2673 мм, тогда как Euro Captur намного меньше — 2606 мм.
Они выглядят одинаково, не так ли?
На первый взгляд можно сказать и так. Эти глубоко посаженные решетки с логотипом Renault в центре идентичны, как и другие элементы, такие как багажник и задние фонари. Однако можно выделить два ключевых отличия — бамперы и заднее стекло. Если модель Euro-spec имеет маленькое четверть стекла, то российская версия получает более крупное четверть стекла, закрывающее дополнительную длину автомобиля.
Оба автомобиля оснащены такими функциями, как ABS с EBD, ESP, системой помощи при трогании с места, экстренной тормозной системой, автоматическим климат-контролем и круиз-контролем.
Отличительные особенности — это подушки безопасности, поскольку Kaptur в стандартной комплектации оснащается двумя подушками безопасности по сравнению с 4 подушками безопасности, предлагаемыми в Captur. Другие функции, такие как система помощи при запуске и опция полного привода, присутствуют в Kaptur, предназначенном для России, но недоступны в Captur.
Интерьер практически идентичен, за исключением того, что Captur получил вставки в цвет кузова по всему салону. Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном размещена в центре, а под ней — автоматический блок управления климатом.Информационно-развлекательный блок в Captur поставляется с Android Auto, которого нет в Kaptur.
Давайте поговорим о двигателях
Теперь, когда речь идет о двигателе автомобилей, Captur предлагается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Бензиновая версия доступна с двумя различными вариантами двигателя: 0,9-литровым и 1,2-литровым мельницами мощностью 90 л.
с. / 140 Нм и 120 л.с. / 205 Нм соответственно. Дизельная версия доступна с 1,5-литровым двигателем в двух вариантах: 90 л.с. / 220 Нм и 110 л.с. / 260 Нм.Captur, в зависимости от варианта, предлагается с 3 различными вариантами коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением. С другой стороны, Kaptur предлагается как с полноприводным, так и с полным приводом, и поставляется с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, производящими 114 л.с. / 156 Нм и 143 л.с. / 195 Нм. Kaptur предлагается с 4 различными вариантами коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая и коробка передач CVT.
Все сказано, Renault Captur наконец-то появится в Индии.Ожидается, что он поделится своей трансмиссией с Renault Duster. Ожидается, что Captur будет стоить от 9 до 14 тысяч рупий и будет конкурировать с Hyundai Creta и Honda BR-V.
Рекомендуется прочитать:
Renault Captur — Что мы знаем до сих пор
Renault Kwid 1. 0 Easy-R: Обзор первой поездки
Официальный рейтинг безопасности Renault Captur 2019
Пассажирский салон Captur оставался стабильным в тесте на лобовое смещение. Показания манекена свидетельствовали о хорошей защите коленей и бедер водителя и пассажира. Компания Renault показала, что одинаковый уровень защиты будет обеспечен для пассажиров разного роста и сидящих в разных положениях. Защита всех критических участков тела пассажира была оценена как хорошая. При испытании жесткого барьера на всю ширину защита была хорошей или достаточной для всех критических участков тела, как водителя, так и заднего пассажира.При боковом ударе о барьер защита всех критических участков тела была хорошей, и автомобиль набрал полные баллы в этом тесте. Даже в более суровом испытании с боковым шестом защита груди была адекватной, а других частей тела — хорошей. Испытания передних сидений и подголовников продемонстрировали хорошую защиту от хлыстовых травм в случае наезда сзади. Геометрическая оценка задних сидений также показала хорошую защиту от травм шеи.
Стандартная система автономного экстренного торможения (AEB) хорошо зарекомендовала себя при тестировании ее работоспособности на низких скоростях, при которых происходит множество хлыстовых травм, при этом столкновения удалось избежать в большинстве сценариев тестирования.
Der Renault CAPTUR — компактный компьютер Multitalent im SUV-Look
Renault Captur TCe 90, Benzin, 67 кВт: Gesamtverbrauch (л / 100 км): внутреннее пространство: 6,5; außerorts: 4,6; комбиньерт: 5,3; Комбинирование выбросов CO2 (г / км): 121 *. Energieeffizienzklasse B. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur TCe 100 LPG, Benzin, 74 кВт: Gesamtverbrauch (л / 100 км): внутренние порты: 8,7; außerorts: 6,1; kombiniert: 7,1; CO2-Emissionen kombiniert (г / км): 114 *.Energieeffizienzklasse B. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur TCe 140 GPF, Benzin, 103 кВт: Gesamtverbrauch (л / 100 км): внутренние порты: 7,4; außerorts: 5,1; комбиньерт: 5,3; Комбинирование выбросов CO2 (г / км): 128 *. Energieeffizienzklasse C. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur TCe 140 EDC GPF, Benzin, 103 кВт: Gesamtverbrauch (л / 100 км): внутренние порты: 7,7; außerorts: 5,3; комбиниерт: 5,7; Комбинирование выбросов CO2 (г / км): 128 *.Energieeffizienzklasse B. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur TCe 155 EDC GPF, Benzin, 113 кВт: Gesamtverbrauch (л / 100 км): внутренние порты: 7,3; außerorts: 4,8; комбиниерт: 5,4; Комбинирование выбросов CO2 (г / км): 122 *. Energieeffizienzklasse B. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur E-TECH Plug-in 160, Plug-in Hybrid, 116 кВт: Gesamtverbrauch (л / 100 км): внутренние отверстия: 1,6; außerorts: 6,7; комбиньерт: 1,5; Stromverbrauch kombiniert (кВтч / 100 км): 17,3; Комбинирование выбросов CO2 (г / км): 34 *.Energieeffizienzklasse A +. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert (л / 100 км): 7,1–1,5; Stromverbrauch kombiniert (кВтч / 100 км): 17,3–0,0 кВтч; CO2-Emissionen kombiniert: 128–34 г / км. Energieeffizienzklasse: C – A +. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
.Технические характеристики Renault Kaptur — расход топлива, двигатели, размеры кузова, клиренс
Новый кроссовер Renault Kaptur 2016-2017 базируется на хорошо знакомой платформе B0, лежащей также в основе Рено Дастер. Использование проверенной временем «тележки» позволило новинке заведомо утвердиться в качестве одной из самых надежных моделей, присутствующих на российском рынке. Габаритные размеры Рено Каптур лишь немного отличаются от параметров кузова собрата-донора: длина автомобиля составляет 4333 мм, ширина – 1813 мм, высота – 1625 мм, колесная база – 2673 мм. Широкая колея (передняя – 1564 мм, задняя – 1570 мм) обеспечивает кроссоверу необходимую устойчивость, а внушительный дорожный просвет 204 мм способствует улучшению геометрической проходимости.
В моторный отсек автомобиля устанавливается один из двух двигателей концерна Renault-Nissan. Базовым является четырехцилиндровый агрегат h5M объемом 1.6 литра, производящийся на мощностях АвтоВАЗа. Он настроен на отдачу 114 л.с. мощности и 156 Нм крутящего момента. Двигатель может работать в тандеме с 5-ступенчатой механикой или вариатором X-Tronic только в переднеприводных конфигурациях кроссовера. «Старший» 2.0-литровый двигатель F4R (143 л.с., 195 Нм) подготовлен уже для полноприводных версий Рено Каптюр. Доступные варианты трансмиссий в этом случае – 6МКПП и 4-ступенчатый «автомат» DP8.
Полный привод вседорожника построен на основе переднеприводной компоновки с подключаемым задним мостом. Функция перераспределения тяги возложена на электромагнитную муфту GKN, позаимствованную у Nissan Murano. Она может быть заблокирована принудительно.
Ни одна из модификаций Kaptur, что вполне предсказуемо, не блещет динамическими характеристиками. Самый интенсивный разгон обеспечивается парой 2.
0-литровый мотор – 6-ступенчатая «механика». Данная связка ускоряет автомобиль до «сотни» за 10.5 секунд.
Расход топлива Рено Каптур 1.6 составляет 7.4 л/100 км (5МКПП) или 6.9 л/100км (вариатор). Автомобиль со 143-сильным мотором и приводом 4х4 лучше экономит горючее при комплектации механической коробкой. В смешанном цикле данная модификация потребляет около 8.0 литров.
Полные технические характеристики Рено Каптюр – сводная таблица:
| Параметр | Renault Kaptur 1.6 114 л.с. | Renault Kaptur 2.0 143 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя | h5M | F4R | ||
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | |||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
Объем, куб. см. | 1598 | 1998 | ||
| Диаметр/ход поршня, мм | 78 x 83.6 | 82.7 х 93 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 114 (5500) | 143 (5750) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 156 (4000) | 195 (4000) | ||
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | полный | ||
| Коробка передач | 5МКПП | вариатор Xtronic | 6МКПП | 4АКПП |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | независимая, многорычажная | ||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | барабанные | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрогидравлический | гидравлический | ||
| Количество оборотов руля (между крайними точками) | 3. 3 | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 215/65 R16 / 215/60 R17 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Объем бака, л | 52 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 9.3 | 8.6 | 10.1 | 11.7 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.3 | 6.0 | 6.7 | 7.3 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.4 | 6.9 | 8.0 | 8.9 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 5 | |||
| Длина, мм | 4333 | |||
| Ширина, мм | 1813 | |||
| Высота, мм | 1613 | |||
| Колесная база, мм | 2673 | |||
| Колея передних колес, мм | 1564 | |||
| Колея задних колес, мм | 1570 | |||
| Передний свес, мм | 808 | |||
| Задний свес, мм | 850 | |||
| Объем багажника (мин/макс), л | 387/1200 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 205 | |||
| Геометрические параметры | ||||
| Угол въезда, градусы | 20 | |||
| Угол съезда, градусы | 31 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная, кг | 1262-1290 | 1290-1320 | 1390-1411 | 1405-1426 |
| Полная, кг | 1738 | 1768 | 1859 | 1874 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1200 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 171 | 166 | 185 | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12. 5 | 12.9 | 10.5 | 11.2 |
Renault Duster и Renault Kaptur: сравнение б/у автомобилей
Популярные в России кроссоверы Renault Duster и Renault Captur построены на одной платформе, а также оснащаются унифицированными моторами и узлами КПП.
Дастер отлично проявляет себя в условиях бездорожья. В свою очередь Каптюр более комфортный для езды в городских условиях с редкими заездами на грунтовку.
Технические особенности Дастер и Каптур
При сравнении Renault Duster и Captur в техническом плане отмечается много общего у двух автомобилей, но это не удивительно.
Базовая версия моделей комплектуется бензиновым мотором объемом 1.6 л (114 л.с.) с распределительным впрыском топлива. Также предусматривается бензиновый двигатель 2.0 л (143 л.с.).
Duster можно приобрести с дизельным мотором мощностью 109 л.с. Он отличается неприхотливостью в эксплуатации, высоким крутящим моментом на низах и умеренным расходом топлива.
Captur лишен дизельных силовых агрегатов.
Бензиновые силовые агрегаты отличаются наличием каталитических нейтрализаторов. Дизель оснащается уловителем сажи и клапанов, отвечающим за рециркуляцию выхлопа. Моторы соответствуют экологическим нормам Евро-5.
Базовый двигатель расходует 7.4 л топлива в смешанном цикле на 100 км. 2.0 л мотор с механической и автоматической трансмиссией расходует на 100 км 7.8 л и соответственно 8.7 л топлива. Дизельный силовой агрегат расходует до 5.5 л. Каптюр с вариатором расходует 6.9 л, а с «механикой» – 7.4 л.
Габариты
Отличия Рено Дастер и Каптюр в размерах, но они минимальные. Captur длиннее на 18 мм, но при этом уже на 9 мм и ниже на 12 мм. Колесная база французских кроссоверов одинаковая – 2673 мм. Дорожный просвет больше у Дастера (205 мм на полноприводной версии). Размер багажников Рено Дастер и Каптюр – 1570 мм и 1200 л.
Комплектация
Следует отметить, что начальная комплектация Рено Дастер выглядит очень просто.
База включает подушку безопасности водителя, бензиновый мотор 1.6 л, стальные колесные диски. За дополнительную плату устанавливается кондиционер.
В базе у Каптюра легкосплавные колесные диски 16 дюймов, кнопка для пуска и выключения силового агрегата, карта с персональным кодом (вместо стандартного ключа зажигания), кондиционер, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, система ESP с электронным помощником при движении в гору.
Каптюр и Дастер в начальной комплектации оснащаются пятиступенчатой «механикой». За доплату Каптюр оснащается клиноременным вариатором бесступенчатого типа. Данная трансмиссия гарантирует плавный разгон, отличную динамику и экономный расход топлива.
Ходовая часть
Сравнивая подвеску Рено Дастер и Каптюр отличий практически невозможно найти. Спереди у кроссоверов установлены стойки McPherson с пружинами цилиндрического типа и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тип задней подвески будет напрямую зависеть от привода и модификации авто.
В базовом оснащении внедорожники имеют заднюю торсионную балку с гидравлическими амортизаторами и подвеской с пружинами.
На полноприводных версиях используется многорычажная подвеска со стабилизатором устойчивости поперечного типа.
Каптюр оснащается амортизаторами и пружинами, которые имеют измененную жесткость, что обеспечивает отличную устойчивость на дорожном покрытии. Автомобили комплектуются дисковыми тормозами спереди и барабанами сзади.
Интерьер
У Рено Дастер и Каптюр заметная разница в оформлении внутреннего пространства. Автомобили отличаются просторным салоном, который отделан качественными материалами и способен вместить до 5 взрослых человек.
Основные кнопки расположены в нижней части центральной консоли. Каптур имеет цифровой спидометр, цветной экран во втором поколении и более удобные сидения.
Интерьер кроссоверов смотрится современно без лишних элементов. Шумоизоляция и обзорность дорожной обстановки находятся на удовлетворительном уровне.
Камера заднего вида предлагается опционально.
Как автомобиль выбрать в итоге?
Многие автолюбители задаются вопросом, что лучше выбрать Рено Дастер или Каптюр? Дать однозначный ответ нереально, так как каждый автомобиль по-своему хорош, но Каптюр более современный в плане набора функций и дизайна.
Философия Дастер заключается в высокой и удобной посадке, отличной проходимости и просторном салоне, большом багажном отделении. Благодаря возможности заказывать дополнительное оборудование можно сконфигурировать авто под свои требования.
При эксплуатации авто в городских условиях, где наблюдается средний трафик, оптимальным выбором будет модификация кроссовера с бензиновым мотором 2.0 л, «механикой» и полным приводом. Для мегаполисов рекомендуется покупать авто с автоматической трансмиссией.
Наиболее сбалансированным по оснащению Каптюр предлагается в комплектации Drive. Она предусматривает набор полезного оборудования, которое пригодится любому автовладельцу при повседневной эксплуатации.
Автомобиль идеально подойдет тем, кто больше передвигается по асфальтированным дорогам.
Плюсы Рено Дастер:
- высокая посадка;
- неприхотливый в эксплуатации мотор и трансмиссия;
- надежная и долговечная подвеска;
- хорошие ездовые качества по бездорожью.
Плюсы Рено Каптюр:
- оригинальный внешний вид;
- богатое базовое оснащение;
- надежные и экономичные моторы;
- отзывчивое управление;
- прочная и комфортная подвеска.
Покупка поддержанного автомобиля в автосалоне FAVORIT MOTORS
В нашем автосалоне вы найдете поддержанные кроссоверы Рено Дастер или Каптюр с прозрачной историей. Все авто перед продажей проходят тщательную предпродажную подготовку с последующим занесением информации в диагностическую карту, которая доступна покупателю при бронировании.
Подборка б/у автомобилей Renault KapturПредлагаем бесплатно оформить резерв на 3 машины до 12 часов. Для проверки автомобиля в реальных условиях записывайтесь на прохождение тест-драйва!
На приобретенное ТС распространяется месячная гарантия. У нас безопасная система оплаты банковской картой.
Чтобы выбрать подходящий вам автомобиль, обращайтесь к специалистам нашего автосалона. Они расскажут о технических характеристиках авто, особенностях эксплуатации и предоставят информацию об актуальных ценах.
Обзор Renault Captur
: достаточно хорош, чтобы конкурировать с Hyundai Creta?
Внедорожники/кроссоверы — любимые модели кузова индийских покупателей, и неудивительно, что большинство новых запусков в наши дни относятся к этому сегменту. Последним автопроизводителем, присоединившимся к кроссоверам, стал Renault со своим Captur. Хотя Captur еще официально не поступил на индийский рынок, ожидается, что он поступит в продажу в первую неделю октября, что сделает его четвертым автомобилем в индийском портфолио французского автопроизводителя.
Renault Captur построен на платформе M0 и будет располагаться над внедорожником Duster. На первый взгляд, Captur выделяется своим уникальным стилем, но для успеха ему нужно еще многое сделать. Captur также придется выдержать жесткую конкуренцию со стороны Hyundai Creta и Maruti Suzuki S-Cross, который скоро будет запущен. Достаточно ли у Renault Captur боеприпасов, чтобы выдержать конкуренцию и зарекомендовать себя как успешный автомобиль, мы выяснили в Гоа.
Рено Каптур Дизайн
Renault Captur — это впечатляющий автомобиль, на который можно смотреть со всех сторон, и он производит впечатление автомобиля премиум-класса. С изогнутым дизайном Captur имеет динамичную переднюю часть, в первую очередь благодаря гладким фарам и решетке радиатора. Хрома тоже много, но, к счастью, дизайнеры не переборщили с ним и сумели найти хороший баланс. Светодиодные ДХО в нижней части бампера подчеркивают элегантный дизайн автомобиля.
Основные особенности сбоку включают сильную плечевую линию, идущую от передних колесных арок к задней части, и слегка наклонную линию крыши. Контрастная крыша черного цвета доставляет визуальное удовольствие, а легкосплавные диски с алмазной огранкой добавляют еще больше динамичности и премиальности. Задняя часть имеет со вкусом сделанные задние фонари и снова щедрую дозу хрома, не переусердствуя.
В целом, Renault Captur имеет приподнятую и динамичную осанку, а также элегантный и современный стиль.Позиционируясь выше Duster, Captur не выглядит квадратным, как его родной брат, но растущий рынок кроссоверов является явным признаком того, что если его стиль вызовет правильные визуальные аккорды, люди его купят. Короче говоря, Renault Captur — самый яркий автомобиль в своем сегменте в настоящее время, который будет иметь большое значение для убеждения людей, заходящих в выставочный зал Renault.
Интерьер и кабина Renault Captur
Renault Captur имеет приятный и современный дизайн салона, который понравится широкому кругу покупателей всех возрастных категорий.Двухцветная приборная панель хорошо собрана и кажется, что она прослужит целую вечность.
Эргономика идеальна, а дотянуться до элементов управления несложно. На центральной консоли есть информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая предлагает навигацию, Bluetooth, FM, AUX-вход и USB-соединение. Реакция на касания плавная, без задержек, а отображение карты, в частности, хорошее, так как четко показаны предстоящие перекрестки. Система также отслеживает ограничения скорости на дорогах и выдает звуковые и визуальные подсказки при превышении ограничения.
В салоне достаточно места для бутылок, кошелька и телефонов, что повышает удобство. Будучи самым длинным и широким автомобилем в своем сегменте, Captur предлагает достаточно места для пассажиров. Места для ног сзади достаточно, и места над головой тоже должно быть достаточно для большинства людей, но те, кто выше шести футов, могут столкнуться с тем, что их головы задевают крышу. Передние сиденья предлагают хорошую поддержку, особенно по бокам, а заднее сиденье также удобно с хорошей поддержкой бедер и плеч.
Единственная область, в которой я нашел возможности для улучшения, — это качество пластика, которое не является лучшим в сегменте. Тем не менее, на ощупь он не кажется дешевым, но с потрясающим внешним дизайном было бы желательно лучшее качество пластика.
Двигатель и коробка передач Renault Captur
Renault Captur выпускается только в дизельном варианте, так как Renault считает, что спрос в этом сегменте в первую очередь на автомобили с дизельным двигателем. Питание Captur такое же 1.5-литровый турбированный двигатель, который встречается на Дастере. Двигатель мощностью 108 л.с. имеет достаточную мощность для быстрого движения автомобиля. Ниже 1500 об/мин есть некоторое отставание, но после этого двигатель обеспечивает хорошее ускорение. Достижение трехзначных скоростей не требует усилий, а ускорение на передаче также впечатляет благодаря хорошо подобранным передаточным числам коробки передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач предлагает легкое переключение передач, а в сочетании с легким сцеплением Captur легко управляется и в пробках.
Двигатель довольно шумный снаружи, но внутри становится тише.Резкое ускорение пропускает грохот дизельного топлива в салоне, но на крейсерских скоростях салон хорошо изолирован от шума двигателя и ветра. Из-за короткой поездки мы не смогли зафиксировать топливную экономичность, но вы можете ожидать, что цифры будут аналогичны показателям Duster.
В целом, Captur предлагает увлекательные впечатления от вождения и понравится и энтузиастам. Мощная трансмиссия означает, что Captur понравится людям, которые любят дальние поездки и поездки на выходные.
Renault Captur Езда и управляемость
Обладая лучшим в своем классе дорожным просветом в 210 мм, Captur может легко преодолевать плохие дороги и немного преодолевать бездорожье, если вы помните, что у него нет системы 4×4. Ходовые качества действительно впечатляют, Captur скользит по плохим дорогам и небольшим выбоинам. На низкой скорости кабина остается в значительной степени изолированной от неровностей дороги, и с увеличением скорости все становится только лучше.
В первую очередь это связано с правильным балансом настройки подвески, поскольку она не слишком жесткая и не мягкая.
Я ожидал, что у Captur будет большой крен кузова с таким высоким дорожным просветом, но я ошибся на извилистых дорогах вокруг Гоа. Крен кузова также хорошо контролируется на высоких скоростях, а устойчивость на прямой тоже впечатляет. Даже на неровных участках Captur показал себя стабильно, и вскоре мы выложим видеообзор, в котором вы сможете увидеть, как Captur летает над участками без дорог.
Тормозадобавляют еще больше удовольствия от вождения, а сильный начальный рывок вместе с приличной обратной связью от педали означает, что водитель всегда чувствует контроль над автомобилем.Рулевое управление также предлагает хорошую обратную связь, и когда вы добавляете все эти факторы, становится ясно, что Captur — это автомобиль, которым вы можете наслаждаться в течение длительного времени.
Безопасность Renault Captur
Renault оснастил Captur впечатляющим набором функций безопасности, которые не уступают конкурентам.
Двойные передние подушки безопасности и ABS с EBD входят в стандартную комплектацию всей линейки, а топовый вариант поставляется с передними и боковыми подушками безопасности, системой помощи при трогании на подъеме и ESP.Утверждается, что усиленная конструкция обеспечивает более высокую безопасность в случае аварии. Кроссовер также получает парковочную камеру заднего вида с линиями сетки, а общая видимость тоже хороша, что повышает общий коэффициент безопасности.
Заключение
Renault Captur — впечатляющий автомобиль, который больше понравится покупателям, которые ищут выдающийся дизайн и хорошие ходовые качества. Автомобиль отвечает всем требованиям, предъявляемым к этому сегменту, что делает его прочной основой для признания на рынке.В конце концов, цена окажется решающим фактором для Captur. Если Renault ошибется в ценовой игре, покупатели быстро откажутся от автомобиля, поскольку конкуренция в этом сегменте сильна. Однако, если Renault Captur сможет обойти Hyundai Creta, есть большие шансы на успех кроссовера, особенно в городских условиях. Идеальный ценовой диапазон будет начинаться от 9 лакхов до 14 лакхов. До запуска Renault Captur осталось всего несколько дней, так что следите за новостями в этом разделе, чтобы узнать больше.
Financial Express теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу и быть в курсе последних новостей и обновлений Biz.
Дорожный просвет Renault Captur — Обзор Renault Captur
Для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазочного материала может быть ограничено некоторыми автомобилями. Компания Renault представила индийскую спецификацию своего будущего внедорожника Captur. 06 ноября 2017 г. 16:22 ист.
Renault Captur Charge Clearance
Renault Captur 2013 2017
Новороссийск Россия 21 августа 2016 Крупным планом Фото Renault
новый Renault Captur сейчас Повышенная безопасность Новые расширенные функции
Новый Renault Captur с потрясающими новыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками готов взять вас на множество незабываемых городских экскурсий.
Дорожный просвет Renault Captur .
Renault Captur — это название двух разных субкомпактных кроссоверов, выпускаемых французским автопроизводителем Renault.
Гарантия долговременной защиты и оптимальной работы вашего двигателя. Стартовые цены на автомобили Renault
включают 276 лакхов рупий за самую недорогую модель в своей линейке Kwid.
Page 1 Руководство по эксплуатации Captur.
В России другой и более длинный автомобиль на базе.
Пожалуйста, компания elf разработала полную линейку смазочных материалов для Renault.
Page 1 Руководство по эксплуатации Renault Captur.
Стр. 2 автомобили Рено.
См. документ по техническому обслуживанию.
Серийная версия первого автомобиля на базе платформы b дебютировала на автосалоне в Женеве в 2013 г. и начала продаваться во Франции в апреле 2013 г.
27 октября 2017 г. 1206 ист.
Моторные масла Масла для ручных и автоматических коробок передач, созданные на основе исследований, примененных к смазочным материалам формулы 1, являются очень высокотехнологичными продуктами.
Этот кроссовер отличается напористым характером.
Renault Captur запущен в выставочном зале за 99 лакхов с целью оживить продажи внедорожников. Renault Captur позиционируется лучше, чем обновленный Duster etauto.
Концепт Captur впервые был показан на автосалоне в Женеве в 2011 году.
Автомобиль оборудован боковой подушкой безопасности водителя и центральным замком.
Превратите свой день в самое красивое приключение. Примите все вызовы на новом Renault Duster и отправляйтесь в город.
Исследуйте все пути на борту этого внедорожника и позвольте себе увлечься этим ощущением благополучия на борту.
Независимо от того, заменяете ли вы масло или просто доливаете, чтобы найти утвержденную смазку Elf, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, обратитесь за рекомендацией к своему дилеру Renault или обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля.
Открыты заказы на эту модель с первоначальной суммой бронирования 25000 рупий, запуск ожидается в следующем.
130 лакхов за.
Renault Kwid отличается большим багажником и хорошим дорожным просветом.
Renault Captur Индия готовится к запуску 6 ноября Запуск Captur ранее был запланирован на середину октября во время Дивали.
Самый дорогой автомобиль в линейке Renault — Captur по цене рупий.
Renault Captur India Launch The Dath Price Specs Особенности интерьера
Renault Captur 2019 REV RENAULT SA
Renault Captur Wikipedia
самый длинный Самый широкий автомобиль в своей категории с лучшими в классе Ground
тест-драйв Renault Captur Classy Crossover Carvaganza COM
Spect Shartison Renault Captur VS Jeep Compass Carwale
Renault Captur First Drive Chip от OL Block Auto News
в картинках Renault Captur News 240081
Renault Kaptur VS Renault Captur Shate
Renault Captur 1 Этап 2 TCE 90 Технический Характеристики, размеры
Renault Captur 1 фаза 2 TCE 90 Prue
0 sRenault Captur 1 Фаза 2 TCE 90 Размер, размеры, аэродинамика и вес
0 см / 6,69 дюйма
4 м / 34.1 футовRenault Captur (2014) — фотографии, информация и характеристики
Renault Captur — новый городской кроссовер от Renault. Его плавные линии подчеркивают характерные пропорции, а большие колеса, большой дорожный просвет, широкие гусеницы и круто наклоненное вперед ветровое стекло образуют уникальное сочетание минивэна, внедорожника и хэтчбека, задуманное и воплощенное Renault. Renault Captur также отлично подходит для обширной программы персонализации.Благодаря многочисленным вариантам двухцветного кузова, цветов колес, светлых и темных отделок салона, обивочных тканей и графических мотивов Captur удовлетворит особенно широкий спектр вкусов и желаний.
Свобода творчества, которой пользуются дизайнеры Renault, проявляется в характерных чертах и большом внутреннем пространстве, ожидаемом от этого типа автомобиля. Несмотря на компактность (лишь немного длиннее New Clio ), Renault Captur особенно вместителен. Раздвижное заднее многоместное сиденье обеспечивает идеальный баланс пространства для пассажиров и их багажа с максимальной грузоподъемностью 455 дм3 (до крышки багажника).В пассажирском салоне две гениальные инновации подчеркивают характер Captur как действительно удобного в использовании автомобиля: большой перчаточный ящик в виде выдвижного ящика, до которого легко дотянуться водителю и вмещает 11 литров, а также наличие съемных чехлов для сидений, которые можно снять.
расстегнул, постирал в машине дома и переоборудовал.
Между тем мультимедийный планшет Renault R-Link, встроенный в приборную панель, обеспечивает доступ к совершенно новому уровню связи с постоянно расширяющейся библиотекой специализированных автомобильных приложений.
Приподнятая посадка водителя удобна и внушает доверие, равно как и пассивная безопасность автомобиля, устойчивость на дороге и эффективность торможения. Заслуга в ездовом комфорте Captur принадлежит платформе B, которую он разделяет с New Clio.
Удовольствие от вождения и экономия топлива являются общими знаменателями линейки двигателей Captur со 100% турбонаддувом. Доступные бензиновые двигатели включают Energy TCe 90 (три цилиндра и всего 898 куб.см) и TCe 120 EDC (четыре цилиндра, 1198 куб.см).Последний доступен исключительно с коробкой передач EDC (Efficient Dual Clutch), которая обеспечивает непревзойденный комфорт при вождении. Что касается дизельного топлива, то Energy dCi 90 потребляет всего 3,6 л/100 км и выбрасывает всего 95 г CO2 на км, что является рекордно низким показателем для класса Captur.
Позднее эта модель также станет доступна с трансмиссией EDC.
Renault Captur производится на заводе в Вальядолиде в Испании, где особое внимание уделяется качеству продукции и ее воздействию на окружающую среду.До 16% пластика, используемого в производстве Captur, перерабатывается, что является выдающимся достижением, хотя и не очевидным.
Renault Captur, поступивший в продажу в апреле 2013 года, привнесет в сегмент B яркие краски и гламур, не упуская при этом из виду необходимость практичности, основанной на здравом смысле.
Гениальные и практичные инновации являются основными ценностями нового стильного кроссовера Renault, который привносит свежие идеи в сегмент B.Вдохновленный концепт-каром, чье имя и дух он воплощает в жизнь, Renault Captur является гордым знаменосцем новой дизайнерской идентичности Renault.
Captur черпает вдохновение из концепт-кара, который представляет собой вторую тему — «Исследование» — стратегии Renault в области дизайна жизненного цикла.
Спортивный и веселый, этот кроссовер был открытым приглашением «исследовать мир вдвоем».
Серийная модель, являющаяся прямым потомком концепт-кара , создавалась той же командой дизайнеров и в той же студии.
Теперь Captur наследует имя, стиль и многие особенности своего тезки:
- Характерный дизайн передней панели построен вокруг заметного вертикально расположенного логотипа Renault на черном глянцевом фоне.
- Пышный стиль выражает движение и легкость, с очень небольшим количеством резких краев.
- Мускулистые контуры по бокам и колесным аркам.
- Большие колеса и солидные колесные арки свидетельствуют о надежности и спортивном характере.
- Графика на крыше Captur повторяет дизайн крыши концепт-кара.
- Тема крыла самолета в форме приборной панели.
- Эластичные сетчатые карманы на спинках передних сидений вызывают в воображении мир парусного спорта или альпинизма и напоминают о технике, использованной для сидений и обивки багажника концепт-кара.
- Подсветка ящика Easy Life.
- Особая теплая отделка Arizona Orange, которая была выбрана в качестве стартового цвета для серийного автомобиля.
ДИЗАЙН «ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА» В СОЧЕТАНИИ С ПРАКТИЧНОСТЬЮ
Renault Captur — это городской кроссовер с теплым и дружелюбным внешним видом. Компактный размер (4,12 м x 1,77 м x 1,57 м) и большие 16- или 17-дюймовые колеса говорят о его спортивном призвании и страсти к приключениям, а значительный дорожный просвет (200 мм) ставит его на уровень ряда кроссоверов и полноприводных автомобилей. от следующего сегмента вверх.
Благодаря своей крепкой осанке Renault Captur кажется более внушительным, чем можно было бы предположить из-за его реальных размеров.Его формы плавные и мускулистые, в то время как переднее положение его круто наклоненного ветрового стекла подчеркивает динамичную привлекательность дизайна, а молдинги для защиты порогов защищают от городских и сельских царапин.
Горизонтальные задние фонари, состоящие из двух частей, позволяют широко открывать заднюю дверь и помогают избежать квадратного вида.
Современные, оригинальные и практичные детали дизайна подтверждают, что Renault Captur был разработан, чтобы быть максимально удобным в использовании. Например, основание каждой двери имеет такую форму, чтобы обувь и одежда не испачкались при подъеме на борт.
ПАКЕТЫ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ ВДОХНОВЕНИЯ
Пакеты оборудования по привлекательной цене помогут клиентам настроить свой собственный автомобиль с согласованными темами интерьера и экстерьера.
Программа персонализации построена вокруг трех разных тем: «Аризона», «Азур» и «Манхэттен». Каждый из них выражает особый вкус: приключение, элегантность или городской образ жизни.
ПРОСТОТА ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ОБРАЗОМ ЖИЗНИ И ЖЕЛАНИЯМИ
Для Renault Captur можно указать:
Для экстерьера:
- Двухцветная отделка для обеспечения контраста между стойками ветрового стекла, корпуса зеркал и остальная часть кузова,
- Цветные вставки черного, оранжевого цвета, цвета слоновой кости или хрома для окантовки решетки радиатора, корпуса противотуманных фар, нижние защитные накладки на дверях и накладка на двери багажника (подсветка номерного знака).
- Цвет колеса: оранжевый, цвет слоновой кости или черный.
- Декоративная графика для капота, крыши и задней двери.
Внутри:
- Светлая или темная отделка салона.
- Цветовые акценты внутренней отделки (оранжевый, цвет слоновой кости, хром, серый, синий или зеленый) для окантовки дефлекторов, центральной консоли, динамиков и выдвижного перчаточного ящика Easy Life.
- Четыре варианта обивки для второго уровня комплектации (несъемные чехлы сидений), а также восемь различных съемных чехлов Zip Collection в качестве опции для второго уровня комплектации и в стандартной комплектации для третьего уровня (в зависимости от рынка),
- Выбор из трех тематических пакетов отделки («Captur», «Map», «Losange») для улучшения рулевого колеса и обивки и повторения графики внешнего декора.
ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ, RENAULT STYLE
Программа персонализации Renault Captur отличается простотой, масштабностью и высоким качеством.
Наличие двухцветной окраски дает дополнительные возможности для выбора контрастных цветов для крыши и остального кузова.
Программа:
- легко визуализируется с использованием трех тем и различных комбинаций мотивов, к которым они относятся.
- неотъемлемая часть дизайна автомобиля: выбор, разнообразие и оригинальность.
- применяется ко многим областям экстерьера и интерьера, что дает около 200 перестановок для экстерьера и около 100 для салона.
- легко сочетается с цветом крыши.
- доступны для основных моделей модельного ряда — другими словами, для всех самых продаваемых вариантов двигателей и уровней оснащения.
- устанавливаются на заводе, чтобы обеспечить уровень качества «заводской отделки».
RENAULT CAPTUR: ПРАКТИЧНЫЙ КРОССОВЕР ДЛЯ ПОВСЕДНЕВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Renault Captur объединяет лучшее из трех миров: минивэн, внедорожник и семейный хэтчбек.Он также воплощает в себе одну из величайших амбиций Renault: сделать инновации доступной реальностью для всех.
Renault Captur привносит в кроссовер множество функций, которые помогают снять напряжение в повседневной жизни, в том числе сдвигающееся заднее многоместное сиденье, многопозиционный пол багажника и портфолио мультимедиа, включающее Media Nav и Renault R-Link. Двухцветная окраска, перчаточный ящик Easy Life с выдвижным ящиком и съемные чехлы для сидений Zip Collection дополняют список инновационных функций.
ЛУЧШЕЕ ИЗ МИРОВЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ, МИРОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ХЭТЧБЕКОВ, СМЕШАННОЕ RENAULT
Renault Captur сочетает в себе три ключевых компонента, как это умеет только Renault: характер и прочность внедорожника, внутреннее пространство и практичность минивэна, а также динамика и утонченность вождения семейного хэтчбека.
Особенности внедорожника:
- Колесная база 2,60 м и колея 1,51 м обеспечивают исключительно устойчивую посадку для сегмента Captur.
- Колеса большого диаметра (16- или 17-дюймовые диски, шины диаметром 660 мм) и значительный дорожный просвет (200 мм) открывают двери для приключений.
- Боковые защитные полосы нижней части кузова и дизайн бампера.
Характеристики минивэна:
- Уверенно высокая посадка водителя (на 10 см выше, чем у New Clio).
- Большой багажник объемом от 377 дм3 до 455 дм3 (с задним многоместным сиденьем в крайнем переднем положении).
- Семейный салон: расстояние от педали акселератора до спинки заднего сиденья составляет 1730 мм, а пространство для колен задних пассажиров составляет комфортные 215 мм (на 75 мм больше, чем у New Clio).
- Раздвижное заднее многоместное сиденье, разделенное на 60/40, удобно вмещает до трех взрослых и может складываться, образуя ровный пол.
- Трехточечное крепление детского сиденья Isofix для переднего пассажирского сиденья и двух крайних задних сидений, с тремя омологированными положениями ремня безопасности для очень маленьких детей, крепится стандартными ремнями безопасности.
- Вместительный отсек с крышкой на 27 литров.
- Удобная подвеска.
Характеристики семейного хэтчбека:
- Настройки шасси доработаны с учетом того, что центр тяжести Captur немного выше, чем у хэтчбека. Жесткость крена была точно распределена между передней и задней частью, чтобы обеспечить сбалансированную езду и минимальный крен кузова. Амортизаторы были откалиброваны для обеспечения динамичной управляемости, безопасности и комфорта.
- Электроусилитель руля с переменным усилием является прямым (2,7 оборота колеса от упора до упора) и так же удобен в использовании в городе и за городом, как и точен на проселочных дорогах.
- Радиус поворота 10,8 м между бордюрами обеспечивает хорошую маневренность в населенных пунктах.
- Несмотря на высокую посадку, водительское положение такое же, как у автомобиля.
УМНЫЕ ИДЕИ ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПОВСЕДНЕВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Renault Captur представляет две уникальные на рынке инновации, которые особенно оценят в повседневном использовании:
- Запатентованное съемное сиденье Zip Collection на молнии чехлы (в зависимости от версии).
- Большой выдвижной ящик Easy Life вместо традиционного перчаточного ящика (недоступно для правого руля). На более общем уровне Renault Captur предназначен для того, чтобы сделать эти полезные и приятные функции доступными для более широкой аудитории в сегменте B.
Ящик Easy Life: первый перчаточный ящик, к которому легко добраться с сиденья водителя. Он вмещает 11 литров и может вместить такие привычные предметы, как ноутбук, фотоаппарат или сумочку. Выдвижной ящик Easy Life — оригинальное решение для хранения, более привлекательное и практичное, чем обычный перчаточный ящик.
Большой багажник лаконичной формы вмещает от 377 до 455 дм3. Съемный, многопозиционный пол багажника является двусторонним, с ковровым и моющимся поверхностным покрытием. Под ковриком багажника по обеим сторонам комплекта для накачки шин предусмотрено два больших отсека для хранения вещей.
Сдвижное заднее сиденье имеет ход 160 мм вперед и назад и обеспечивает до 215 мм пространства для коленей задних пассажиров.
Съемный вещевой ящик объемом 1,6 л расположен между передними сиденьями.
В верхней части приборной панели расположен большой отсек для хранения вещей с крышкой.
В корзины в передней двери можно поместить бутылки для напитков объемом до 1,5 литров.
Простота ухода
Чехлы Zip Collection легко отстегиваются и их можно стирать в машине в домашних условиях. Больше не нужно бороться внутри автомобиля, чтобы избавиться от пятен, так что салон теперь может быть как новый, когда вы придете на перепродажу.
Прорезиненная сторона двустороннего многопозиционного пола багажника легко моется губкой, а стенки багажника и обивка передних сидений легко справляются с грязными грузами.
Продуманные штрихи
Бесключевой доступ и запуск двигателя входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, а ключ-карта для громкой связи доступна для второго уровня комплектации и выше.
Сиденье водителя с регулируемой высотой имеет ход 70 мм, поэтому водители любой комплекции могут найти удобное для себя положение.
Рулевое колесо регулируется как по высоте (на 60 мм), так и по вылету (50 мм).
Имеется даже непрямое окружающее освещение через световоды над выдвижным перчаточным ящиком (со второго уровня комплектации).
Функция смены полосы движения на автомагистрали: щелчок переключателя указателя поворота мигнет три раза.
Третий уровень оснащения Captur включает дополнительное освещение поворотов: автоматически активируется соответствующая противотуманная фара, которая расширяет зону освещения и обеспечивает водителю более широкое поле зрения на поворотах (до 40 км/ч).
Задние датчики парковки (звуковой сигнал) и камера заднего вида входят в состав пакетов MEDIA NAV или RLink (стандартные или дополнительные, в зависимости от уровня оснащения).Наконец, Hill Start Assist устраняет риск случайного откатывания назад при старте.
САМЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В СВОЕМ КЛАССЕ
Renault Captur считается одним из лучших в своем классе по низкому расходу топлива и выбросам вредных веществ.
Новый кроссовер Renault доступен с самыми экономичными двигателями (в дорожном использовании), в дополнение к его тщательно отточенной аэродинамике и малому весу (эквивалентному Clio III). Топливная эффективность его двигателей является прямым результатом опыта Renault в Формуле-1.Наконец, значительная доля переработанного пластика является еще одним свидетельством того, что Renault сводит к минимуму свое воздействие на окружающую среду.
3,6 л / 100 км: ЛУЧШАЯ В КЛАССЕ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА В СОЧЕТАНИИ С НАСТОЯЩИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТ ВОЖДЕНИЯ
Благодаря линейке двигателей Energy модель Captur является воплощением удовольствия от вождения и динамичных характеристик. Он обеспечивает четкое и отзывчивое ускорение во всем диапазоне оборотов, но по-прежнему остается лучшим в своем классе, когда речь идет о низком расходе топлива и выбросах CO2.
- Турбомощность во всем модельном ряду: все двигатели линейки Renault Captur оснащены турбонаддувом, уменьшенного размера и самого последнего поколения. Они обеспечивают выдающийся крутящий момент на низких оборотах.
- Во всех автоматических версиях используется трансмиссия EDC: эффективная трансмиссия с двойным сцеплением (EDC) доступна с момента запуска для двигателя TCe 120, а позже станет доступна в паре с силовой установкой dCi 90. Автоматическая коробка передач EDC сочетает в себе плавное переключение передач, отзывчивую работу и низкий расход топлива.
- Система «стоп-старт» для всей линейки двигателей Energy: все двигатели Energy оснащены функциями замедления и рекуперации энергии торможения.
Они обеспечивают выдающийся крутящий момент на низких оборотах. Двигатели последнего поколения бензиновые двигатели Дизельные двигатели ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНОЛОГИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ НА ОПЫТЕ RENAULT FORMULA 1 В Формуле 1 и на дорогах общего пользования важны производительность (плавность хода и плавность хода), энергоэффективность (низкий расход топлива) и надежность самый. Опыт Renault в качестве поставщика двигателей для F1: ВНИМАНИЕ К СНИЖЕНИЮ ВЕСА И ОПТИМИЗАЦИИ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ЭФФЕКТИВНОСТЕЙ В дополнение к этим достижениям в технологии двигателей, Renault Captur также выиграл от исследований в области снижения веса, шин и аэродинамики… ПОМОГАЕМ ВОДИТЕЛЯМ РАСХОДИТЬ МЕНЬШЕ ТОПЛИВА Renault Captur оснащен простыми, интуитивно понятными и ненавязчивыми функциями, которые информируют водителей и помогают им сократить расход топлива. Режим ECO работает за счет: ВПЕРЕДИ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПЕРЕРАБОТАННЫХ МАТЕРИАЛОВ Переработанные материалы составляют 16% пластмасс, используемых при производстве Renault Captur.Это первый показатель для Renault и один из лучших результатов в автомобильной промышленности. Это соответствует общему весу 32 кг, две трети из которых приходится на внешний вид автомобиля, а одна треть — на внутренний. Детали, изготовленные из переработанного пластика, включают: 85 % используемых материалов подлежат вторичной переработке: 9 % на этапе очистки от загрязнений (жидкости, подушки безопасности), 6 % восстанавливаемых материалов (пеноматериалы, стекло, облицовка), 70 % разделения и фрагментации (металлы). Плюс 10% извлекаемых в виде энергии. НАДЕЖНОСТЬ В ОСНОВНЫХ УСЛОВИЯХ, ВКЛЮЧАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Будучи кроссовером, разработанным Renault, Captur отказывается идти на компромиссы, когда речь идет об активной и пассивной безопасности. Это стремление к безопасности распространяется на весь модельный ряд и идет рука об руку с другой областью компетенции Renault: комфортом.Настройки, выбранные для Renault Captur, были тщательно подобраны, чтобы соответствовать специфическим характеристикам модели и, в частности, касаться мягкости подвески и отклика на рулевое управление. БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫСШЕГО УРОВНЯ НАЧИНАЯ ВЕРСИИ Renault Captur оснащен теми же основными системами, что и новый Clio, для обеспечения наилучших показателей активной и пассивной безопасности. ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ Управление Renault Captur основано на опыте и строгом подходе Renault.Благодаря динамическим характеристикам сцепления с дорогой и лучшему в своем классе комфорту езды водители сразу же почувствуют себя уверенно. Усиленные передняя и задняя подвески аналогичны системам New Clio Estate и адаптированы к колесам большего размера: ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ ПОД КОНТРОЛЕМ Новый кроссовер Renault был разработан для достижения отличных результатов с точки зрения совокупной стоимости владения (TCO) благодаря: За пределами Европы, а также для некоторых европейских рынков периодичность технического обслуживания может быть скорректирована с учетом местных условий. ЖЕЛАЕМЫЙ СТИЛЬ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ВЫСОКИМ КАЧЕСТВОМ Разработанный во Франции в Техноцентре Renault в Гайанкуре и произведенный в Вальядолиде, Испания, Renault Captur будет продаваться более чем в пятидесяти странах (в том числе, позднее , Южная Корея под маркой Renault Samsung Motors).Новый кроссовер Renault подтверждает, что амбициозный дизайн требует высоких стандартов качества. Вывод двухцветной окраски на массовый рынок был одной из наиболее важных производственных задач, поставленных программой. ИЗЫСКАННАЯ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ БЛАГОДАРЯ ДИЗАЙНУ И ВЫСОКИМ СТАНДАРТАМ ПРОИЗВОДСТВА Captur воплощает в себе новый вид привлекательности благодаря мощным соблазнительным линиям экстерьера, передающим дух New Clio, а также оригинальной двухцветной окраске, характерной для Renault. впервые выходит на более широкую аудиторию B-сегмента.Привлекательность Captur еще больше усиливается свежестью ярких цветов, выбранных для интерьера, и съемными чехлами сидений. Отличительной чертой нового модельного ряда Renault является изысканность, требующая высочайшего качества на каждом этапе проектирования, разработки и производства. Следуя примеру New Clio, дизайн Captur является воплощением имиджа самой Renault, и это необходимо было отразить в производственных стандартах, соблюдаемых на заводе в Вальядолиде.Эта задача была преобразована в возможность выйти на новый уровень с точки зрения визуального качества. ВИДИМОЕ КАЧЕСТВО На заводе в Вальядолиде в центре внимания программы Captur было улучшение подгонки и отделки. Особое внимание было также уделено качеству лакокрасочного покрытия, в том числе использованию новой технологии окраски без грунтовки впервые в Renault. Captur имеет прозрачное покрытие HD (высокой прочности), впервые представленное на New Clio, которое обеспечивает улучшенный блеск и прозрачность, а также большую устойчивость к царапинам. Новый процесс покраски, известный как 3WET, обеспечивает не только ценную экономию времени, но и сокращение выбросов, отходов и потребления энергии: — Процесс упрощается за счет устранения необходимости подготовки сцена. Базовое покрытие на водной основе наносится непосредственно на катафорезированную поверхность. Процесс включает в себя новую операцию — маскирование, которая является важным этапом в получении двухцветной окраски. Существующий покрасочный цех был преобразован в быструю и эффективную линию покраски, что позволило предприятию удовлетворить ожидаемый высокий спрос на двухцветную окраску. ВСЕ НОВОЕ, НО ПОСТРОЕНО НА ПРОЧНОМ ФУНДАМЕНТЕ Как и новый Clio, Renault Captur базируется на высокоэффективной платформе B. ЭФФЕКТИВНЫЙ, НАДЕЖНЫЙ И РАССЧИТАННЫЙ НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ Архитектура автомобиля — широко признанная область знаний Renault, бренда, который всегда был смелым и новаторским, когда речь шла о разработке новых концепций. Компактный снаружи; вместительный и модульный внутри… Renault Captur снова пересекает устоявшиеся сегменты. Он построен на платформе B, комфорт, вместительность, управляемость и надежность которой хорошо задокументированы. Платформа B поддерживает около 20 различных транспортных средств, построенных Альянсом.Renault Captur также использует ту же трансмиссию, что и New Clio, с более широкими гусеницами и более длинной колесной базой. Renault Captur стремится обеспечить выдающийся уровень надежности и механической целостности. Производственные двигатели Renault достигли высокого уровня надежности, что признано как независимыми органами, так и партнерами фирмы. В автоспорте двигатели Renault выиграли три последних чемпионата мира среди конструкторов (2010, 2011 и 2012) в Формуле-1, самом требовательном виде автогонок. С точки зрения долговечности, как и все последние модели Renault, Captur прошел тест на долговечность EDAU (внешний вид и функциональность), впервые представленный в 2010 году.Этот тест проводится в дополнение к обычным испытаниям на дальние расстояния и предназначен для преждевременного старения автомобиля, чтобы исправить любые дефекты от одного поколения к другому и подготовить почву для будущих модельных рядов. За восемь недель он может имитировать три года использования клиентом. После того, как в сентябре компания Renault India представила свое новейшее предложение, компания наконец выпустила долгожданный внедорожник Captur в Индии. Renault Captur Vs Hyundai Creta Особенности: Что касается функций, Renault Captur получает 7-дюймовую информационно-развлекательную систему MediaNav с сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, двойные подушки безопасности, ABS с EBD и систему экстренного торможения. , задняя парковочная камера с датчиками парковки и детским креслом ISOFIX и многое другое. Hyundai Creta оснащен такими функциями, как информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и совместимостью с Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink, задние датчики парковки, аудио-видео навигация, зеркало Day Night Mirror, полностью автоматический контроль температуры, задние вентиляционные отверстия переменного тока, смарт-ключ, ABS с EBD, водительские и боковые подушки безопасности в стандартной комплектации, электронный контроль устойчивости, система помощи при трогании на подъеме, светодиодные габаритные огни и многое другое. Renault Captur против Hyundai Creta Размеры: Кроссовер Renault имеет длину 4329 мм, ширину 1813 мм, высоту 1619 мм, колесную базу 2673 мм и дорожный просвет 210 мм. С другой стороны, Hyundai Creta имеет длину 4270 мм, ширину 1780 мм, высоту 1630 мм, колесную базу 2590 мм и дорожный просвет 201 мм. Узнать больше: LIVE Updates — Renault Captur запущен в Индии по цене 9,99 лакха индийских рупий; Технические характеристики двигателя, особенности, пробег и детали Captur 2017 Читайте также: Hyundai Creta Facelift 2022 года выглядит восхитительно, запуск в Индии состоится в следующем году. Изображения внутри Renault Captur Vs Hyundai Creta Технические характеристики двигателя: Что касается вариантов трансмиссии, Renault Captur предлагается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, которые получены от его младшего брата — Duster. Renault Captur против Hyundai Creta Трансмиссия: Трансмиссия на Renalt Captur осуществляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач для бензиновых и дизельных двигателей, а вариатор будет предлагаться на более позднем этапе.Hyundai Creta предлагается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для 1,4-литрового дизельного, 1,6-литрового дизельного и 1,6-литрового бензинового двигателей соответственно. Renault Captur против Hyundai Creta Цена: Цена Renault Captur варьируется от 9,99 до 13,88 рупий (бывший выставочный зал в Индии). Hyundai Creta, с другой стороны, доступен в ценовой категории 8 индийских рупий.92 — 14 лакхов индийских рупий (бывший выставочный зал). [com.dotcms.rendering.velocity.viewtools.content.ContentMap@58bbf723[content=com.dotmarketing.portlets.contentlet.model.Contentlet@91e27fc[map={engineRpm=5500/1800, tyreSize=215/60 R17/ 215/60 R17, inode=6a563d37-5202-4043-927b-e496c2807795, детали гарантии=60 месяцев / 999 км, трансмиссия=7 SP AUTO DUAL CLUTC, Год выпуска=2021, __DOTNAME__=092J21, newVehiclePrice=28190, сегмент=SUV LIGHT, vehicleHeight = 1567, хост = 3c47c578-3627-4ff2-9fbf-603483c7bb05, ID = 092J21, stInode = 56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500, идентификатор = b094070a-dbc6-44f9-b95a-05a746fe34c2, nullProperties = [wfExpireDate, wfPublishDate , wfActionAssign, wfActionId, wfActionComments, filterKey, whereToSend, VehicleImagePath, wfNeverExpire, iWantTo, wfPublishTime, wfExpireTime], MinimumEstimatedPrice = 28190, numberOfDoors = 4, цилиндры = T4, serviceSchedule = 12 месяцев / 30.
Опыт Renault в качестве поставщика двигателей для Формулы-1 напрямую связан с двигателями, которыми оснащаются ее серийные модели. Не случайно Captur лидирует в своем классе по производительности, расходу топлива и качеству. Благодаря Формуле-1 клиенты Renault смогут одержать личные победы над расходом топлива и выбросами CO2…
Как и силовые установки Формулы-1, все двигатели Renault, доступные для Renault Captur, мощные, прочные и экономичные. крест
Эта функция активируется нажатием кнопки ECO на центральной консоли и позволяет экономить до 10 % топлива в зависимости от условий вождения, стиля вождения и интенсивности движения.
д.
Между тем, в типичной для Renault манере, эксплуатационные расходы хорошо контролируются.
На практическом уровне это означает, что моторный отсек такой же, как у Clio и Logan, поэтому с Clio можно было использовать многие компоненты. Несмотря на то, что этого не видно, в мастерской кузовного цеха, покрасочном цехе и окончательной сборке есть значительный перенос опыта и процессов. Для Renault Captur это было очень важно для достижения качества и надежности производства.
Renault Captur 4×4 Цена, характеристики, обзор, фото и пробег в Индии
внедорожник Тип топлива Дизель Официальный слоган Захвати свои чувства ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель см3 (рабочий объем) 1461 куб. см Тип редуктора Руководство Количество передач 6-ступенчатая механическая Максимальная мощность 108 л.с. при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 240 Нм при 1750 об/мин Детали двигателя 1.5л Дизель Количество цилиндров 4 Трансмиссия полный привод РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина 4329 мм Общая ширина 1813 мм Общая высота 1619 мм Колесная база 2673 мм Дорожный просвет 210 мм ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость 5 Количество рядов сидений 2 ряда Количество дверей 5 дверей Загрузочное пространство 392 литра Емкость топливного бака 50 литров ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Передние тормоза Диск Задние тормоза Барабан Передняя подвеска Стойка McPherson с нижней поперечной тягой, цилиндрическая пружина Задняя подвеска Подвеска на витой балке с двойной трубкой со спиральной пружиной; Телескопический амортизатор КОЛЕСА И ШИНЫ
Передняя шина 215/60 Р17 Задняя шина 215/60 Р17 Литые диски Бескамерные шины КОМФОРТ И УДОБСТВО
Задняя полка для посылок Кондиционер Вход без ключа Задний омыватель и стеклоочиститель Круиз-контроль Стеклоочистители с датчиком дождя Гнездо для принадлежностей ВНЕШНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Наружные зеркала заднего вида Мощность регулируемая и складная Renault Captur против Hyundai Creta: цена в Индии, интерьер, размеры, характеристики, характеристики — сравнение
Эта флагманская модель Renault предлагается по цене 9,99 лакха индийских рупий (бывший выставочный зал в Индии) в 4 комплектациях — RXE, RXL, RXT и Platine. Внедорожник основан на всемирно известной платформе Renault M0, которая занимает свое место над Renault Duster. Сможет ли новый внедорожник Captur победить своих конкурентов, таких как Hyundai Creta и Jeep Compass ?? Давайте узнаем, когда мы сравним новый Captur с популярным предложением Hyundai — Creta. Читайте также — Hyundai Creta Facelift раскрыт.См. изображения здесь
Подробнее: Запуск Renault Captur; Цена в Индии начинается с 9,99 лакха рупий. Также читайте — это Hyundai Creta Facelift 2022 года для Индии. Images Out Бензиновый двигатель — h5K 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с. с максимальным крутящим моментом 142 Нм. Дизельная версия представляет собой 1,5-литровый дизельный двигатель K9K dCi мощностью 110 л.с. и 240 Нм. Hyundai Creta также поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями на выбор. Внедорожник доступен с 2 дизельными и 1 бензиновым двигателями – 1,4-литровым CRDi, 1,6-литровым CRDi и 1,6-литровым бензиновым. Дизельные двигатели настроены на мощность 90 и 128 л.с. против 220/260 Нм.
Подробнее: Открыто бронирование Renault Captur 2017 в преддверии запуска в Индии в октябре; Цена, характеристики и характеристики Рено Каптур | OnlineAuto.com.au
0 км, VehicleMake=RENAULT, папка=SYSTEM_FOLDER, size=1.3L, VehicleBodyType=4D WAGON, sortOrder=0, VehicleWheelbase=2639, drive=FWD, ancapSecurityRating=5, modDate=2022-01-10 16:06:31.47, featuresAndOptions=»СТАНДАРТ: дополнительная розетка на 12 В, розетка на 12 В, задние тормоза 228 мм, передние тормоза 280 мм, трехмерная звуковая система, пятиместный салон, пакет с двумя передними подушками безопасности, антиблокировочная система тормозов, кондиционер, Apple Car Play, Усовершенствованная система экстренного торможения, Автоматический/интеллектуальный ограничитель скорости, Регулируемая рулевая колонка, Регулируемое рулевое колесо — наклон и телескопическое, Android Auto, Потоковое аудио, 17-дюймовые легкосплавные диски, Наружные дверные ручки в цвет кузова, Черные наружные зеркала заднего вида, Держатели для бутылок на задних сиденьях, Многоместное заднее сиденье — сдвижное, Bluetooth-подключение, Шторки безопасности — спереди, Освещение салона, Шторки безопасности — сзади», «Интеллектуальный/активный круиз-контроль, Вещевое отделение на центральной консоли, Подстаканники — Передние сиденья, Хромированная подсветка — Интерьер, Пульт дистанционного управления центральным замком Управление, задняя дверь с защитой от детей Замки, оконные замки с защитой от детей, точки крепления детского сиденья, детское сиденье — система крепления ISOFIX, тканевая обивка, распознавание велосипедистов, цифровое аудиовещание, дневные ходовые огни — светодиодные, фары с датчиком сумерек, регулируемое по высоте сиденье водителя — вручную, система экстренного торможения , Режим ECO, Электрический стояночный тормоз, Электронный контроль устойчивости, Дополнительные USB-разъемы, Аварийные сигнальные огни — активация экстренного торможения, Передний подлокотник центральной консоли — Функция скольжения, Предупреждение о прямом столкновении, Откидной/складывающийся ключ x 2, Противотуманные фары — сзади «, «»Подголовники — регулируемые на всех сиденьях, система помощи при трогании на подъеме, дисплей комбинации приборов — 4.
2 дюйма, Иммобилайзер двигателя, Освещение багажного/грузового отсека, Предупреждение о выходе из полосы движения, Светодиодные фары, Светодиодные индикаторы, Система удержания полосы движения, Мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, Подключение мобильного телефона, Контроль дистанции парковки спереди и сзади, Подрулевые лепестки на рулевом колесе, Распознавание пешеходов, Наружные зеркала с электроприводом — с подогревом, Зеркала с электроприводом и индикаторами — со светодиодной подсветкой, Регулировка пассажирского сиденья по высоте — вручную, Электростеклоподъемники, Электростеклоподъемники — для водителя с управлением одним касанием, Блокировка электростеклоподъемников — для водителя, Радио AM/FM, задние вентиляционные отверстия, задние фонари — LED, камера заднего вида, зеркало заднего вида «день/ночь»», «»Боковые подушки безопасности — боковые передние сиденья, ремни безопасности — регулируемые по высоте передние сиденья, ремни безопасности — ограничители нагрузки передних сидений, ремни безопасности — Пояс/пояс для всех сидений, ремни безопасности — Преднатяжители передних сидений, ремни безопасности — Напоминание для всех сидений, Отсек для хранения — Передняя дверь(и), Отделение для хранения — Задняя дверь(и), Автоматический дверной замок с датчиком скорости, Раздельно складывающееся заднее сиденье, Защитные пластины, Защитная пластина — Серый, Сплит — Уровень пола багажника, звуковая система с 6 динамиками, солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами, запасное колесо — экономия места / временное, комбинация приборов TFT, система контроля давления в шинах, распознавание дорожных знаков, тонированные окна, обивка — серо-черная, входной разъем USB, Передние дисковые тормоза с вентиляцией, приветственная последовательность, система защиты от хлыстовых травм — передние сиденья / ДОПОЛНИТЕЛЬНО: краска «металлик», пакет «Piece of Mind», двухцветная краска «металлик», двухцветная краска», «Solid Paint», co2=149, FuelUsageSpecs= 6.
6 / 0.0, крутящий момент = 270, название = 092J21, двигатель = TDFI, disabledWYSIWYG = [], VehicleModel = CAPTUR, gvm = 1830, владелец = пользователь-8ce6423c-c0e0-4dd1-b04c-c537b6a9ecfa, FuelTankSize = 48.0, ReleaseDate = 2021 -01-02 00:00:00.0, languageId = 1, georgieSavings = 0,0, kw = 113, GroundClearance = 165,0, engineCapacity = 1332, VehicleVariant = LIFE, titleImage = TITLE_IMAGE_NOT_FOUND, numberOfSeats = 4, VehicleLength = 4227, FuelType = PREMIUM UNLEADED БЕНЗИНОВЫЙ, VehicleWidth=1797, VehicleSeries=XJB MY21, modUser=user-af807ad0-dc96-43f5-882f-676f3b35ffb4, конфигурация двигателя=DUAL OVERHEAD CAM / 16 клапанов, countryOfOrigin=ИСПАНИЯ, maxEstimatedPrice=35790},lowIndexPriority=false],conAPI= ком.dotmarketing.portlets.contentlet.business.ContentletAPIInterceptor@13c6faf,perAPI=com.dotmarketing.business.PermissionBitAPIImpl@5c4d7250,fields=[com.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@5ffc5409[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea -827ff303f500,fieldName=fields-0,fieldType=com.
dotcms.contenttype.model.field.RowField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field,required=false,velocityVarName=fields0,sortOrder=0,values=,regexCheck=,hint= ,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate=Mon Apr 19 14:43:23 AEST 2021,iDate=Thu 25 Mar 12:56: 07 AEST 2021, тип = поле, владелец =, индекс = 338f23d7-57a0-4ff9-80d1-ce9b116b005b, идентификатор = 338f23d7-57a0-4ff9-80d1-ce9b116b005b], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@6512cf9d[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-1,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.ColumnField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields1,sortOrder=1,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate =Пн, 19 апреля, 14:43:23 AEST 2021, iDate=Чт, 25 марта, 12:56:07, AEST 2021, type=field,owner=,inode=d9a16e3f-601a-4b80-9488-606d39574328,identifier=d9a16e3f-601a- 4b80-9488-606d39574328], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@4d763b48[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Site,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.HostFolderField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field,обязательно =false,velocityVarName=site,sortOrder=2,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:23 AEST 2021,iDate=Thu Mar 25 12:56:07 AEST 2021,type=field,owner=,inode=43bfe52c-3ed9-4b4e-b126-529eb17045cc,identifier=43bfe52c-3ed9-4b4e- b126-529eb17045cc], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@4af3df2a[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=ID,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text1,обязательно =true,velocityVarName=id,sortOrder=3,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=true,modDate=Mon 19 апреля 14:43:23 AEST 2021,iDate=Thu Mar 25 12:56:25 AEST 2021,type=field,owner=,inode=d5979edc-a8dd-429a-80ae-9e084b32d3cb,identifier=d5979edc-a8dd-429a- 80ae-9e084b32d3cb], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@77128661[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Марка транспортного средства,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text2, required=false,velocityVarName=vehicleMake,sortOrder=4,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн, 19 апреля, 14:43:23 AEST 2021,iDate=Чт, 25 марта, 12:56:39, AEST 2021,type=field,owner=,inode=94e2b55a-90c1-4c34-92ce-83e6eb0101d1,identifier=94e2b55a-90c1-4c34 -92ce-83e6eb0101d1], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@48fc139[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=модель автомобиля,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text3, required=false,velocityVarName=vehicleModel,sortOrder=5,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн, 19 апреля, 14:43:23 AEST 2021,iDate=Thu, 25 марта, 12:56:54, AEST 2021,type=field,owner=,inode=479184e5-5641-4e7f-86ec-a69492537bd4,identifier=479184e5-5641-4e7f -86ec-a69492537bd4], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@78df069b[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Vehicle Variant,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text4, required=false,velocityVarName=vehicleVariant,sortOrder=6,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:23 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:57:14 AEST 2021,type=field,owner=,inode=0033337e-b517-4135-9e26-b664d254e671,identifier=0033337e-b517-4135 -9e26-b664d254e671], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@2c818c25[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Путь к изображению транспортного средства,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextAreaField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text_area1 ,required=false,velocityVarName=vehicleImagePath,sortOrder=7,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate =Пн, 19 апреля, 14:43:23 AEST 2021, iDate=Чт, 25 марта, 12:57:32, AEST 2021, type=field,owner=,inode=780666f1-8771-49b6-b678-77a4e92b57c7,identifier=780666f1-8771- 49b6-b678-77a4e92b57c7], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@4f43265a[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Новая цена транспортного средства,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=integer3 ,required=false,velocityVarName=newVehiclePrice,sortOrder=8,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate = Пн 26 июля 15:22:00 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:58:34 AEST 2021,type=field,owner=,inode=bab6dbb6-fd03-42e1-b245-9ae54ded3671,identifier=bab6dbb6-fd03- 42e1-b245-9ae54ded3671], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@353fb082[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Минимальная расчетная цена,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=integer1 ,required=false,velocityVarName=minimumEstimatedPrice,sortOrder=9,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate = Пн 26 июля 15:22:00 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:57:59 AEST 2021,type=field,owner=,inode=844-01f0-463e-87e3-b701d33148b3,identifier=844-01f0- 463e-87e3-b701d33148b3], ком. dotmarketing.portlets.structure.model.Field@35548360[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Максимальная расчетная цена,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=integer2 ,required=false,velocityVarName=maximumEstimatedPrice,sortOrder=10,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate = Пн 26 июля 15:22:00 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:58:17 AEST 2021,type=field,owner=,inode=cc775498-e886-4843-980c-f6d8c948c934,identifier=cc775498-e886- 4843-980c-f6d8c948c934], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@1594d14b[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Связанная коллекция,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.RelationshipField,fieldRelationType=GcaCollections,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=relatedCollection,sortOrder=11,values=1,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false, modDate = среда, 12 января 15:03:25 AEST 2022, iDate = четверг, 25 марта 12:59:02 AEST 2021, тип = поле, владелец =, inode = 8a7afacf-2b21-4bf1-805c-d84fbafbb411, идентификатор = 8a7afacf-2b21 -4bf1-805c-d84fbafbb411], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@43334455[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Обзор транспортного средства,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TabDividerField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field, required=false,velocityVarName=vehicleOverview,sortOrder=12,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:24 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:59:31 AEST 2021,type=field,owner=,inode=aa672ecf-d5b2-405b-a40f-55bc55be9820,identifier=aa672ecf-d5b2-405b -a40f-55bc55be9820], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@b405711[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-2,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.RowField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields01,sortOrder=13,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate =Пн 26 июля 15:22:01 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:59:55 AEST 2021,type=field,owner=,inode=aea484ad-6136-4e06-92f9-957ff6dbd800,identifier=aea484ad-6136- 4e06-92f9-957ff6dbd800], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@1a1e8a9a[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-3,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.ColumnField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields11,sortOrder=14,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate =Пн 26 июля 15:22:01 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:59:55 AEST 2021,type=field,owner=,inode=c785766a-191e-42b5-80f2-99d6950e87ed,identifier=c785766a-191e- 42b5-80f2-99d6950e87ed], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@29330e1b[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Georgie Savings,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=float1, required=false,velocityVarName=georgieSavings,sortOrder=15,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:24 AEST 2021,iDate=Чт 08 апр 11:46:17 AEST 2021,type=field,owner=,inode=bd78c7a4-36cc-40df-8d2b-9da37ba2345b,identifier=bd78c7a4-36cc-40df -8d2b-9da37ba2345b], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@70fbe684[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Серия транспортного средства,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text5, required=false,velocityVarName=vehicleSeries,sortOrder=16,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:24 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:00:11 AEST 2021,type=field,owner=,inode=04121fcf-5304-4847-ad48-095a10f0359e,identifier=04121fcf-5304-4847 -ad48-095a10f0359e], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@798acf55[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Тип кузова транспортного средства,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text6 ,required=false,velocityVarName=vehicleBodyType,sortOrder=17,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate =Пн, 19 апреля, 14:43:24 AEST 2021, iDate=Чт, 25 марта, 13:00:21, AEST 2021, type=field,owner=,inode=daf3b429-78f6-498c-978f-ac5869a4ab33,identifier=daf3b429-78f6- 498c-978f-ac5869a4ab33], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@17aec0a4[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-4,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.ColumnField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields3,sortOrder=18,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate =Пн 26 июля 15:22:02 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 12:59:55 AEST 2021,type=field,owner=,inode=2d76e76e-eb3e-41ed-880f-1743c72e4ab9,identifier=2d76e76e-eb3e- 41ed-880f-1743c72e4ab9], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@26dc479c[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Тип топлива,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text7, required=false,velocityVarName=fuelType,sortOrder=19,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:24 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:00:30 AEST 2021,type=field,owner=,inode=6d682bb2-4a18-4c2d-96ba-e8c10c7169c0,identifier=6d682bb2-4a18-4c2d -96ba-e8c10c7169c0], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@9bc5a05[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Transmission,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text8,обязательно =false,velocityVarName=transmission,sortOrder=20,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:24 AEST 2021,iDate=Thu 25 марта 13:00:39 AEST 2021,type=field,owner=,inode=d2ccc566-bad5-4390-913e-a2964f759145,identifier=d2ccc566-bad5-4390- 913e-a2964f759145], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@26e3cc00[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Drive,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text9, обязательно =false,velocityVarName=drive,sortOrder=21,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:24 AEST 2021,iDate=Thu 25 марта 13:00:52 AEST 2021,type=field,owner=,inode=bfe02102-c075-43e8-8d95-7d6aba53ec11,identifier=bfe02102-c075-43e8- 8d95-7d6aba53ec11], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@47a99398[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Технические характеристики автомобиля,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TabDividerField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field, required=false,velocityVarName=vehicleSpecifications,sortOrder=22,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate= Пн, 19 апреля, 14:43:24 AEST 2021, iDate=Thu, 25 марта, 13:01:02, AEST 2021, type=field,owner=,inode=27aeec48-31c2-4f9f-b87e-c284d5205a02,identifier=27aeec48-31c2-4f9f -b87e-c284d5205a02], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@30ddc56[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-5,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.RowField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields02,sortOrder=23,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate =Пн 26 июля 15:22:02 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:01:36 AEST 2021,type=field,owner=,inode=1acf5889-73fd-405e-b1da-7384cefc481d,identifier=1acf5889-73fd- 405e-b1da-7384cefc481d], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@688ac240[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-6,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.ColumnField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields12,sortOrder=24,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate = Пн 26 июля 15:22:02 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:01:36 AEST 2021,type=field,owner=,inode=20b06255-e383-4766-9a20-9f8dde0e8755,identifier=20b06255-e383- 4766-9a20-9f8dde0e8755], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@50b1909d[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Дата выпуска,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.DateField,fieldRelationType=,fieldContentlet=date1, required=false,velocityVarName=releaseDate,sortOrder=25,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:24 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:01:36 AEST 2021,type=field,owner=,inode=1f3a97a3-2627-4095-8835-76b7558e93ad,identifier=1f3a97a3-2627-4095 -8835-76b7558e93ad], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@5b8ffc40[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Год автомобиля,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text10, required=false,velocityVarName=vehicleYear,sortOrder=26,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=true,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн, 19 апреля, 14:43:25 AEST 2021,iDate=Чт, 25 марта, 13:01:49, AEST 2021,type=field,owner=,inode=31369762-62b3-4aa2-8395-0caba96a8586,identifier=31369762-62b3-4aa2 -8395-0caba96a8586], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@360d740b[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Страна происхождения,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text11 ,required=false,velocityVarName=countryOfOfOrigin,sortOrder=27,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate =Пн, 19 апреля, 14:43:25 AEST 2021, iDate=Чт, 25 марта, 13:01:59, AEST 2021, type=field,owner=,inode=be1e50ce-e610-48e2-9040-777f5778a5fc,identifier=be1e50ce-e610- 48e2-9040-777f5778a5fc], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@82b2848[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Segment,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextAreaField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text_area2,обязательно =false,velocityVarName=segment,sortOrder=28,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:25 AEST 2021,iDate=Thu Mar 25 13:02:13 AEST 2021,type=field,owner=,inode=7dd29931-2f86-4a3f-8d7c-ac4c739b6bdf,identifier=7dd29931-2f86-4a3f- 8d7c-ac4c739b6bdf], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@54c274a8[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Engine,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text12, обязательно =false,velocityVarName=engine,sortOrder=29,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:25 AEST 2021,iDate=Thu Mar 25 13:02:27 AEST 2021,type=field,owner=,inode=8e2304c0-2a61-4ba0-b3c6-77b3b8ee552c,identifier=8e2304c0-2a61-4ba0- b3c6-77b3b8ee552c], ком.
dotmarketing.portlets.structure.model.Field@708bef8c[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Engine Capacity,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=integer4, required=false,velocityVarName=engineCapacity,sortOrder=30,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн, 19 апреля, 14:43:25 AEST 2021,iDate=Чт, 25 марта, 13:02:44, AEST 2021,type=field,owner=,inode=5698fab2-7347-4e38-bce9-f839f6d94566,identifier=5698fab2-7347-4e38 -bce9-f839f6d94566], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@2d7b60ba[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Engine Configuration,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text13, required=false,velocityVarName=engineConfiguration,sortOrder=31,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:25 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:03:02 AEST 2021,type=field,owner=,inode=a6e5e532-9f95-46b0-9428-ca1c6c5a8ed0,identifier=a6e5e532-9f95-46b0 -9428-ca1c6c5a8ed0], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@7cc36435[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-7,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.ColumnField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields31,sortOrder=32,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate = Пн 26 июля 15:22:02 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:01:36 AEST 2021,type=field,owner=,inode=2d1d3158-f852-4d0d-8f91-1438c342dcb0,identifier=2d1d3158-f852- 4d0d-8f91-1438c342dcb0], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@3be32831[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Engine RPM,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text14, required=false,velocityVarName=engineRpm,sortOrder=33,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate= Пн 19 апр 14:43:25 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:03:13 AEST 2021,type=field,owner=,inode=69a6d472-4dfb-41f8-9aff-0aba54f2b62b,identifier=69a6d472-4dfb-41f8 -9aff-0aba54f2b62b], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@143b474e[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Cylinders,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text15,обязательно =false,velocityVarName=цилиндры,sortOrder=34,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:25 AEST 2021,iDate=Fri Mar 26 10:05:13 AEST 2021,type=field,owner=,inode=35d026af-9a9e-46ac-a445-dad62696f6e4,identifier=35d026af-9a9e-46ac- a445-dad62696f6e4], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@62b39bc3[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Torque,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=integer5,обязательно =false,velocityVarName=крутящий момент,sortOrder=35,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:25 AEST 2021,iDate=Thu Mar 25 13:03:33 AEST 2021,type=field,owner=,inode=b75192fc-ed6c-4a25-84fd-98f1867835ee,identifier=b75192fc-ed6c-4a25- 84fd-98f1867835ee], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@5b6b96c[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=KW,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=integer6,обязательно =false,velocityVarName=kw,sortOrder=36,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:25 AEST 2021,iDate=Thu 25 марта 13:03:47 AEST 2021,type=field,owner=,inode=ea5c2958-290f-4b1d-9b58-99ef98620932,identifier=ea5c2958-290f-4b1d- 9b58-99ef98620932], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@27b6ab4b[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Размер топливного бака,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=float2 ,required=false,velocityVarName=fuelTankSize,sortOrder=37,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate =Пн, 19 апреля, 14:43:25 AEST 2021, iDate=Чт, 25 марта, 13:03:59, AEST 2021, type=field,owner=,inode=92f7a8b9-f71b-4728-8921-8c3e93eb1e74,identifier=92f7a8b9-f71b- 4728-8921-8c3e93eb1e74], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@69f999c4[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=Спецификации использования топлива,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=text16 ,required=false,velocityVarName=fuelUsageSpecs,sortOrder=38,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate = Пн, 19 апреля, 14:43:25 AEST 2021,iDate=Чт, 25 марта, 13:04:25, AEST 2021, type=field,owner=,inode=336980cb-3ee8-4329-915b-d526e71c9cab,identifier=336980cb-3ee8- 4329-915b-d526e71c9cab], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@176a7abb[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=CO2,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.TextField,fieldRelationType=,fieldContentlet=integer7,обязательно =false,velocityVarName=co2,sortOrder=39,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=true,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=true,unique=false,modDate=Mon 19 апреля 14:43:25 AEST 2021,iDate=Thu Mar 25 13:04:39 AEST 2021,type=field,owner=,inode=796ff065-2e50-47a4-838e-72420e31e549,identifier=796ff065-2e50-47a4- 838e-72420e31e549], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@2727cce3[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-8,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.RowField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields03,sortOrder=40,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate = Пн 26 июля 15:22:03 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:05:17 AEST 2021,type=field,owner=,inode=11235058-f09e-4803-8fdc-6ced785e77e9,identifier=11235058-f09e- 4803-8fdc-6ced785e77e9], ком.dotmarketing.portlets.structure.model.Field@3559c7bf[structureInode=56149a5a-4624-471e-87ea-827ff303f500,fieldName=fields-9,fieldType=com.dotcms.contenttype.model.field.ColumnField,fieldRelationType=,fieldContentlet=system_field ,required=false,velocityVarName=fields13,sortOrder=41,values=,regexCheck=,hint=,defaultValue=,indexed=false,listed=false,fixed=false,readOnly=false,searchable=false,unique=false,modDate = Пн 26 июля 15:22:03 AEST 2021,iDate=Чт 25 марта 13:05:17 AEST 2021,тип=поле,владелец=