Рено флюенс вариатор отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Renault Fluence I Рестайлинг на Авто.ру

Опубликовано 28 июля 2021 г. | by Subhash Nair

Эта экономия требует подержанного автомобиля, который Малайзия может себе позволить, и Renault Fluence – это то, что нужно.

Какие автомобили вы можете получить, возможно, в кредит, примерно за 40 000 ринггитов? Новая протонная сага? Новая Перодуа Асия? Возможно, 4-5-летний японский автомобиль B-сегмента.Очень редко вы найдете большие автомобили в этой ценовой категории. Renault Fluence в свое время не пользовался особой популярностью. Некоторые избегали этого, потому что у европейских брендов плохая репутация надежности. Другим не особенно понравилось, как это выглядело. Другие все еще не видели привлекательности седана с 3 коробками с таким количеством доступных внедорожников.

Почему новый Fluence был непопулярен?

В результате TC Euro Cars начала снижать цены и вскоре оценила Fluence в 89 000 ринггитов с 5-летней гарантией и 5-летним обслуживанием.Сегодня, 4-5 лет спустя, мы начинаем видеть, как эти автомобили появляются на рынке подержанных автомобилей по цене от 18 000 до 31 000 ринггитов. Сможете ли вы получить кредит, будет зависеть от политики вашего банка, но попробовать, безусловно, стоит!

В этой экономической ситуации я думаю, что Fluence — идеальный автомобиль для малайзийских семей. Он поставлялся с 6 подушками безопасности, контролем устойчивости, некоторыми цифровыми элементами, чтобы он выглядел современно, автоматической блокировкой, тонкой ключ-картой и множеством других вкусностей, которые нравятся и сегодня.

На чем основан наш отзыв?

Обычно Даниэль занимается обзорами подержанных автомобилей на dsf. my. Однако я тоже некоторое время думал о Fluence. Если бы я купил в кредит относительно новый седан, Fluence был бы в моем списке. Проведя собственное исследование и испытав автомобиль на собственном опыте еще в 2016 году, я решил сам сделать обзор подержанной машины.

Renault Fluence дебютировал в Малайзии за 2 года до того, как я впервые начал делать обзоры автомобилей. Тем не менее, в 2016 году мы получили долгосрочного кредита и должны были жить с автомобилем в течение 3 месяцев в качестве ежедневного водителя.

Один из моих друзей детства решил купить себе такой в ​​2017 году и с тех пор эксплуатирует его. Мы основываем надежность автомобиля на его опыте владения автомобилем в качестве долгосрочного владельца.

Как едет Renault Fluence?

Версии, с которыми мы сталкивались, представляют собой обновленную модель, однако механически они не отличались от оригинальной стартовой модели. Он по-прежнему оснащался 2-литровым двигателем семейства Nissan «MR» и вариатором X-Tronic CVT.

Время, проведенное с Fluence, показало нам, что автомобиль спроектирован таким образом, чтобы он был удобным и плавным как в городе, так и на шоссе. Двигатель выдает более 140 лошадиных сил и 195 Нм крутящего момента, что на самом деле немного больше, чем в среднем по сегменту для автомобилей без турбонаддува. При этом он не особенно пробивной. Но то, что ему не хватает в тяговом усилии, компенсируется изысканностью. Он также получает приличную топливную экономичность с легкой правой ногой.

Он отлично подходит для перевозки небольшой семьи, и мы отчетливо помним, что регулярно ездили в Джохор-Бару и обратно.

Какие варианты следует искать?

В Малайзии TC Euro Cars предлагала топовую комплектацию Dynamique. Обычно мы рекомендуем покупать подержанные автомобили с самыми высокими доступными характеристиками, которые вы можете найти, но в случае с Fluence более высокий уровень отделки салона добавляет только незначительные элементы оборудования, поэтому состояние автомобиля будет более важным фактором. Я не особо уверен в моделях до фейслифтинга. Они продавались небольшими партиями около 1 года в Малайзии.

Ищите автомобили с меньшим пробегом, желательно с неповрежденной гарантией производителя, с шинами в лучшем состоянии. Все это поможет вам сэкономить деньги на ежедневной эксплуатации вашего бывшего в употреблении Fluence.

Как он постарел?

По словам моего друга, машина по-прежнему плавная и комфортная, а расход топлива 4 года. Серьезных проблем не возникало, с момента покупки вариатор и двигатель были в отличной форме. Его предыдущий автомобиль был другого европейского бренда, и он говорит, что Renault намного надежнее.

При этом он также упомянул, что в отделе обработки все было не так динамично. Он также отмечает, что передние сиденья не так удобны, как должны быть для невысоких людей.

Один элемент, который действительно вышел из строя, — это трубка охлаждающей жидкости кондиционера, которую бесплатно заменили по гарантии.

Об авторе

Субхаш Наир Письменная работа на dsf. my. @subhashtag в инстаграме. Автофилы Малайзии на Youtube.

Обзор: Renault Fluence ZE (2012 – 2014)

ноябрь 2009 г.

Renault объявила, что электрическая версия Fluence будет производиться на заводе OYAK-Renault в Бурсе в Турции.Начало производства в первой половине 2011 года.

Представленный как Fluence ZE Concept, электромобиль (EV) собирается на той же производственной линии, что и версии Fluence с обычным двигателем. Как и в Мобеже, где Группа будет производить электрические, бензиновые и дизельные автомобили Kangoo, этот вариант позволит снизить начальную цену программы и обеспечить быстрый промышленный запуск при обеспечении высокого уровня качества.

апрель 2010 г.

После Fluence Z.Представление концепта E. на автосалоне во Франкфурте в 2009 году. Renault представила окончательный дизайн Fluence ZE, который должен поступить в продажу в Израиле, Дании и других странах Европы с 2011 года.

сентябрь 2010 г.

Renault Fluence ZE будет продаваться в Великобритании с 2012 года по цене, эквивалентной дизельной версии, после получения государственной субсидии в размере 5000 фунтов стерлингов. Вместо того, чтобы продавать аккумулятор по цене около 9000 фунтов стерлингов, покупатели будут сдавать его в аренду за 70 фунтов стерлингов в месяц, что в сочетании с затратами на электроэнергию обходится меньше, чем заправка бензинового или дизельного автомобиля.

представляет собой синхронный электродвигатель мощностью 95 л.с. с роторной катушкой, развивающий 226 Нм практически с нуля. Максимальная скорость составляет 84 миль в час, а запас хода — 100 миль.

июль 2011 г.

Renault подтверждает цену Prime Time, первой версии Fluence Z.E. — в преддверии запуска в следующем году. 17 850 фунтов стерлингов в дороге (после гранта на подключаемый автомобиль в размере 5 000 фунтов стерлингов) Аренда аккумулятора от 75 фунтов стерлингов в месяц (из расчета 6 000 миль/3 года)

октябрь 2011 г.

Флюенс Z.E. будет запущен в Великобритании в середине 2012 года. Он предназначен для частных клиентов и операторов автопарков, которые ищут четырехдверный седан, который одновременно является экономичным и менее вредным для окружающей среды.

Fluence Z.E. является первым доступным полностью электрическим трехобъемным седаном и дополняет предложение Renault в этом сегменте версией, которая не производит никаких выбросов при использовании на дороге. Он отличается элегантными линиями, комфортным салоном и множеством полезных технологий. Наряду с Кангу З.E., эта модель является первой моделью Renault Z.E. диапазон, чтобы выйти на европейский рынок с конца 2011 года.

При общей длине 4,75 метра электрическая версия Fluence на 13 см длиннее модели с двигателем внутреннего сгорания. Это позволило разместить батареи за задними сиденьями. Поэтому стороны были переработаны, чтобы сохранить визуальный баланс оригинальной версии. Благодаря плавным и четким линиям дизайн Fluence Z.E. имеет более длинные боковые панели, которые гармонируют с более длинным задним свесом.

Пиковая мощность этого синхронного электродвигателя с катушкой ротора составляет 70 кВт (что эквивалентно 95 л.с.) при 3000 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 226 Нм. Этот крутящий момент передается мгновенно и обеспечивает четкое, мгновенное и постоянное ускорение во всем диапазоне мощностей. Наличие максимального крутящего момента при каждом нажатии на педаль газа гарантирует безопасное и приятное вождение. Это уникальное, удивительное ощущение, идеально подходящее для современных потребностей в мобильности и задач вождения. Вам больше не нужно переключать передачи; вы просто концентрируетесь на дороге впереди.Вождение так же весело, как и успокаивающе.

Renault UK назначила сеть из 20 автомобилей Renault Z.E. Экспертные дилеры, инвестировавшие средства в специализированное оборудование, обучение как продавцов, так и персонала мастерских (включая аккредитацию в соответствии с европейским стандартом электробезопасности от IMI и Lloyds Register) и демонстрацию в выставочном зале. Кроме того, эти З.Е. У дилеров будет демонстратор для каждой модели Z.E. диапазон.

Когда вы покупаете свой Fluence Z.E., вы фактически не покупаете автомобильный аккумулятор.Это остается собственностью Renault через RCI Financial Services. Клиенты заключают договор аренды, который гарантирует аккумулятор по доступной цене, полностью рабочий и уровень производительности.

Для бизнес-клиентов и частных автомобилистов будет доступен почти неисчерпаемый диапазон вариантов пробега и длины контракта. Эти контракты могут быть продлены на неопределенный срок. При этом в случае продажи автомобиля с новым владельцем подписывается новый договор.

Самое быстрое и безопасное решение – это Wall-Box, настенная зарядная станция, устанавливаемая в гараже, гараже или на стоянке.Его устанавливает местный поставщик энергии. Стандартный кабель для зарядки поставляется вместе с Fluence Z.E. для зарядки аккумуляторов дома через Wall-Box или в общественном пункте зарядки аккумуляторов. Для периодической зарядки Renault предлагает дополнительный провод, который можно подключить к бытовой электросети 220 В. Renault стремился упростить каждый шаг.

В рамках аренды аккумулятора и независимо от выбранного вами тарифного плана вы получаете комплексную страховку на случай поломки 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.Он также распространяется на разряженные аккумуляторы, при которых вас отбуксируют к месту зарядки по вашему выбору на расстоянии 50 миль. Также предлагается временное замещающее мобильное решение, которое позволит вам добраться до места назначения (подменный автомобиль, такси, проживание и т. д.).

Гарантия на автомобиль:

• три года/100 000 миль в соответствии с гарантийной политикой Великобритании для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания
• гарантия на электропривод: пять лет/100 000 миль

В дополнение к основной гарантии производителя Renault предлагает варианты продления гарантии и специальные контракты на обслуживание электромобилей с продолжительностью и параметрами пробега по выбору клиента:

• «Плановое обслуживание», адаптированное к тому, как клиент использует свой автомобиль (годы/пройденное расстояние)
• Продление гарантии до семи лет (за исключением электропривода),
• Renault также предлагает страхование, специально предназначенное для покупателей электромобилей

Январь 2012 г.

Флюенс Z.е. салон. После онлайн-запуска своей первоначальной версии «Prime Time» прошлым летом официальная линейка запуска состоит из двух полностью оснащенных моделей, Expression + и Dynamique, по цене от 17 495 фунтов стерлингов на дороге после гранта Plug-In Car. плюс аренда батареи от чуть менее 70 фунтов стерлингов в месяц.

• Expression + : 21 845 фунтов стерлингов (минус грант в размере 5 000 фунтов стерлингов)
• Dynamique: 22 745 фунтов стерлингов (минус грант в размере 5 000 фунтов стерлингов)

RENAULT FLUENCE ОБЗОР | news.com.au — ведущий новостной сайт Австралии

Этот французский седан не произвел должного впечатления, когда был новым, но его покупка в качестве подержанного автомобиля может оказаться разумной

впечатление, прежде чем тихо ускользнуть.Но это не значит, что покупатели подержанных автомобилей должны игнорировать их, поскольку иногда они могут быть выгодными.

Renault Fluence, например, появился в конце 2010 г. и исчез, после едва заметных продаж, в 2014 г. скрытый драгоценный камень как относительно дешевое использование.

Сделанный в Корее, Fluence был, по сути, версией седана Megane с той же основой, но с более консервативным стилем кузова.

Некоторые могут предпочесть практичность хэтчбека, но есть много других, которые выросли на седанах и любят их безопасность. Fluence поставлялся в базовой комплектации Dynamique и в более богатой комплектации Privilege.

Если вы ездили с Dynamique, вы уезжали на хорошо оборудованной машине с Bluetooth и потоковым аудио, автоматическими дворниками и фарами, бесключевым доступом и запуском, климат-контролем, кондиционером и круиз-контролем. За дополнительные деньги Privilege получил камеру заднего вида, спутниковую навигацию, люк на крыше и датчики парковки.

Мощность исходила от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с относительно скромной мощностью 103 кВт/195 Нм.

Шестиступенчатая механическая коробка передач была доступна на Dynamique, но мало кто купил бы ее, предпочитая вместо этого доплачивать за бесступенчатую трансмиссию. Привилегия была только с вариатором.

На дороге Fluence был скорее удобным и утонченным, чем спортивным. Поездка была плавной, управление и рулевое управление приятными, хотя и не точными.

СЕЙЧАС

Учитывая, что продажи Fluence здесь провалились, не так много истории, на которую можно было бы ссылаться, но владельцы, которых мы нашли, высоко отзывались о своих автомобилях. Общие комментарии были о поездке — большинство хвалили ее как одну из самых удобных, которые у них были.

Производительность была не очень захватывающей — скорее адекватной — и большинство были довольны экономией топлива. Самым большим недостатком Fluence является перепродажа, но его относительная неизвестность может означать достойную сделку для расчетливого покупателя.

Недостатком является то, что он также может снова укусить вас при продаже. Это, конечно, зависит от того, как долго вы его храните — чем дольше, тем меньше проблем при перепродаже. Судя по отзывам, нет никаких опасений по поводу сохранения Fluence в долгосрочной перспективе. Нет серьезных проблем, указывающих на будущие кризисы.

Главное, что нужно сделать перед покупкой Fluence, — это проверить историю обслуживания, чтобы убедиться, что им не пренебрегали, и проверить электрические элементы.

Во время тест-драйва обратите особое внимание на то, как едет вариатор.Эти трансмиссии отличаются от обычного автомата — первое впечатление, что он шумный, обороты завышены и не едет. Если вы раньше не сталкивались с вариатором, к нему нужно привыкнуть, но как только вы это сделаете, это не проблема.

Во время тест-драйва автомобиля обязательно обращайте пристальное внимание на вариатор, наблюдая за всем, что может указывать на проблему. Дрожание — наиболее распространенная проблема с вариаторами, в основном это ощущается, когда вы трогаетесь с места.

ВЛАДЕЛЬЦЫ ГОВОРЯТ

Шарон Уиллингем — Мы с мужем ездим на Fluences.Обе модели 2011 года, проехали около 50 000 км, и мы ими очень довольны. Для нас непривычно держать машину более трех лет, чаще мы ее переворачиваем. Единственная проблема, с которой мы столкнулись, это датчик уровня топлива, который неправильно показывал уровень топлива. Нам понравилась пятилетняя гарантия, пятилетняя техпомощь на дороге и обслуживание каждые 12 месяцев. Ничего похожего на них мы не нашли.

Дэвид и Рут Кларк — У нас было два Fluence.Мы нашли их экономичными, безопасными, и нам нравятся большие прямоугольные ботинки, которые отлично подходят для поездок между штатами и школьных пробежек с нашими внуками.

Ben Eltringham — У меня никогда не было Renault, поэтому переход с предыдущих Mazda был рискованным, но это было здорово. Он удобен в дальних поездках, работает нормально и экономичен.

Дэвид Моррисон — Fluence показался мне тихим, удобным и приятным в управлении.Двигатель работает достаточно хорошо, но меня не привлекает вариатор. Это первый вариатор, который у меня был, и я чувствую, что он мягкий и шумный при нажатии.

SMITHY SAYS ★★★

Не для всех, но это неплохая машина, которую можно купить подержанной.

на первый взгляд

Renault Fluence 2010-14

Price New $ 24 990-4 $ 2990

Now Dynamique

$ 5000- $ 12 000, Privilege $ 7500-1200-1200-12005 гг.

Engine 2,0-литровый 4-цил, 103 кВт /195 Нм

ТРАНСМИССИЯ  6-ступенчатая механическая, вариатор; FWD

ЖАЖДА  7. 8 л/100 км

ТАКЖЕ РАССМОТРИТЕ

MAZDA3 2010-14 ★★★½

Класс акт, это почти полный пакет. Плата от 8000 до 21 000 долларов

HONDA CIVIC 2010-14 ★★★½

Хорошо сложенный и надежный, он способен прослужить долгие годы.

Заплатите от $11 000 до $23 500 ★★★½

Не без оснований, учитывая надежность Toyota, для некоторых это единственный автомобиль. Плата от 8000 до 22 000 долларов

Тестирование Renault Fluence | АвтомобильSifu

Рынок С-сегмента в Малайзии, безусловно, наводнен множеством обычных подозреваемых, так что легко забыть, что в этой области есть много достойных альтернатив.

Одним из таких примеров является Renault Fluence.

Приятное обновление было представлено в прошлом году, чтобы привести модель в большее соответствие с семейным обликом бренда, и эта подтяжка лица решила одну из основных проблем предыдущей модели — слегка устаревший вид передней части.

Новый стильный внешний вид с акцентом на большой значок с ромбом делает общий дизайн элегантным и приятным для глаз.

В нашем обзоре был вариант Dynamique со всеми наворотами, а именно дневными ходовыми огнями (ДХО) спереди, светодиодными задними фонарями сзади и кожаной обивкой салона.

В комплект также входит пакет Renault 5inFluence, но об этом позже.

Устройство также поставлялось в великолепном новом оттенке под названием Crimson Red, который, безусловно, был зрелищем для воспаленных глаз, учитывая, что большинство автомобилей в этом сегменте выпускаются в различных оттенках белого, серого и серебристого цветов.

Попасть внутрь очень просто, вход без ключа благодаря знакомой карте-ключу Renault, которую можно либо оставить в кармане, либо вставить в прорезь на центральной консоли.

Приборная панель во многом заимствована у Megane III, с которым автомобиль делит ту же платформу, и хотя она не такая кричащая, как у большинства французских автомобилей, она по-прежнему функциональна и эргономична. Подгонка и отделка на высшем уровне, а выбор материалов, кажется, рассчитан на долгую жизнь.

Приборная панель по сей день выглядит довольно футуристично, с центральным круглым цифровым спидометром и аналоговым тахометром.

Отличная читаемость в ночное время благодаря мягкому голубому освещению, но при ярком дневном свете он может казаться слегка тусклым из-за сильно наклоненной назад лицевой панели измерителя, что является довольно странной конструктивной особенностью.

Центральный мультимедийный интерфейс с сенсорным экраном по-прежнему выглядит свежим, как и встроенная навигационная система TomTom.

Камера заднего вида Fluence — одна из самых четких в своем сегменте и обеспечивает отличный обзор при движении задним ходом.

Как и в большинстве европейских автомобилей, в салоне Fluence приятно находиться.

Безопасность также на высшем уровне благодаря шести подушкам безопасности и электронной программе стабилизации (ESP), которые входят в стандартную комплектацию.

Мы отправились в Бату-Гаджах, Перак, чтобы испытать драйвовый характер Fluence.

Подвеска автомобиля настроена больше на комфорт, хорошо проглатывает неровности и неровности.

Бесступенчатая трансмиссия X-Tronic, безусловно, лучше всего чувствует себя при неторопливой езде.

Мощность 2,0-литрового двигателя обеспечивала достаточную мощность для быстрой езды по скоростной автомагистрали.

Он не предназначен для очень спортивной езды, поэтому те, кто надеется на производительность RenaultSport, будут разочарованы.

Тем не менее, пятиместная машина с комфортом доставит вас к месту назначения без лишней суеты.

Покупатели варианта Dynamique также имеют право на 5inFluence, комплексный пакет послепродажного обслуживания, который включает пятилетнюю (да, пять) гарантию производителя, пять лет (да, снова пять) бесплатного обслуживания и один год неограниченного пробега. Оригинальные запчасти Рено.

Вам даже не нужно беспокоиться об отправке автомобиля в сервисный центр, так как Renault даже избавит вас от хлопот, заберет ваш автомобиль и вернет его после завершения, а если обслуживание требует более 48 часов, они даже предоставить вам подменный автомобиль.

Как вам первоклассное обслуживание клиентов?

В целом, Fluence представляет собой удобную и ориентированную на семью альтернативу привычному выбору в этом сегменте, а его полная комплектация при цене 123 481,97 ринггита (включая налог на товары и услуги) обеспечивает отличное соотношение цены и качества, учитывая обширный список характеристик и послепродажное обслуживание. .

А также, учитывая то, что он не так распространен на дорогах, некоторая эксклюзивность.

Рено Флюенс Обзор | Private Fleet

Тот, кто назвал Renault Fluence, был весьма умен. Прежде всего, «Fluence» звучит так, как будто это сокращение от «influence», предполагая, что Renault Fluence — это элитный седан, созданный для влиятельного человека — человека с престижем. Во-вторых, «Fluence» звучит похоже на «fluid», предполагая плавный драйв и плавные линии.Теперь большой вопрос заключается в том, соответствует ли Renault Fluence своему названию.

Начнем с внешнего вида. Renault Fluence, безусловно, выглядит очень утонченно, а общий силуэт аэродинамичный и плавный, а также хорошо оттененный небольшими скульптурными линиями по бокам, которые очень характерны. Спереди Renault Fluence выглядит энергичным и стремительным, но в то же время сдержанным и элегантным. Это сочетание простоты и стиля с оттенком спортивности в линии крыши продолжается и в задней части автомобиля, красиво оттеняясь несколькими штрихами хрома на нижних боковых окнах модели Privilege.А задняя часть, скорее всего, останется в форме благодаря задним датчикам парковки, которые входят в стандартную комплектацию Renault Fluence Privilege. Версии Renault Fluence Dynamique и Privilege предлагаются в цвете металлик, и все они выглядят хорошо. Пока все хорошо — в этом отношении Renault Fluence оправдывает свое имя.

Теперь о том, работает ли Renault Fluence так же плавно, как следует из названия. Все варианты Renault Fluence оснащены одним и тем же двигателем: 2-литровым бензиновым агрегатом, способным развивать мощность 103 кВт при 6000 об/мин и крутящий момент 195 Нм при 3750 об/мин. Этот двигатель сочетается либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в Renault Fluence Dynamique, либо с вариатором (бесступенчатая трансмиссия) в обоих вариантах Renault Fluence. Двигатель работает достаточно плавно (и так и должно быть!) с обоими, и он работает достаточно быстро для всех ваших потребностей вождения на автомагистралях или в городе. А активные системы безопасности внутри Renault Fluence (ESP, тормоза с АБС и система помощи при экстренном торможении) также способствуют управлению автомобилем и общему удовольствию от вождения.

Удовлетворяет ли Renault Fluence комфорт и потребности влиятельных лиц (или тех, кто хочет разделить этот уровень роскоши и удобства)? Что ж, Renault Fluence Dynamique (версия с более низкими характеристиками) поставляется с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, удобным ключом со смарт-картой для разблокировки и зажигания без помощи рук, двухзонным климат-контролем, аудиоподготовкой Bluetooth, аудиосистемой. система, которая имеет полный дополнительный вход (USB и стандартный аудиовход), а также радио/CD/MP3 емкость, много места для хранения, электрические зеркала заднего вида с подогревом (также окрашенные в цвет кузова), автоматические фары и круиз-контроль (только для моделей с вариатором) – и это звучит как хороший уровень роскоши для многих людей. Тем не менее, Renault Fluence Privilege добавляет черную кожаную обивку, поясничную опору на сиденье водителя, сенсорное управление аудиосистемой, стеклянный люк с электроприводом и встроенную систему спутниковой навигации… и 17-дюймовые легкосплавные диски вместо 16-дюймовых Dynamique.

Обе модели имеют одинаковые характеристики безопасности, включая двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности и шторки безопасности спереди и сзади. Поскольку Renault Fluence — это семейный автомобиль (не позволяйте купеобразным линиям крыши седана ввести вас в заблуждение!), также хорошо знать, что точки крепления детских сидений уже есть и что все ремни безопасности сзади сиденье трехточечное.Задние сиденья также имеют удобную функцию складывания 60/40, что обеспечивает быстрый доступ к багажнику или к дополнительному месту для хранения, если это необходимо.

В целом, Renault Fluence действительно соответствует обоим вещам, которые предполагает его название, и Renault Fluence, вероятно, станет популярным европейским автомобилем на дорогах Австралии.

Текущий модельный ряд включает:

• Renault Fluence Dynamique 2.0 с механической коробкой передач
• Renault Fluence Dynamique 2.0 CVT
• Renault Fluence Privilege 2.0 CVT

Для получения дополнительной информации о Renault Fluence или любом другом новом автомобиле свяжитесь с одним из наших дружелюбных консультантов по телефону 1300 303 181. Если вам нужна скидка на автопарк (да, даже для частных покупателей! ), мы можем отправлять запросы на расценки на транспортные средства в нашу национальную сеть дилеров Renault и возвращать цены в течение 24 часов. Частный автопарк – покупка автомобиля стала проще!

Назад к Обзоры автомобилей Renault

отзывы владельцев, недостатки, фото

Концепт-версия «Флюенса» была замечена еще в 2004 году на Парижском автосалоне.Но затем под этим именем компания представила двухдверный автомобиль, украсивший стенд. Вскоре эта модель превратилась в Laguna Coupe, а ее имя было решено дать серии гольф-седанов. Что говорят о Рено Флюенс? Отзывы, недостатки, а также подробные характеристики этого автомобиля мы представим в нашем сегодняшнем обзоре.

Внешний вид машины

Каждое новое поколение автомобилей становится все вместительнее. Однако эта модель имеет несколько большие габариты, чем традиционный гольф-класс.Если говорить формальным языком, то да, это гольф-класс. Можно предположить, что модель должна сменить Меган, но производитель утверждает, что это разные модели, и сравнивать их не стоит. «Флюенс» — совсем другой автомобиль, и по классам он где-то посередине, между С и D.

Основания для этого есть. Можно просто измерить размеры тела. Так, «Флюенс» стал длиннее на 12 см, ширина кузова увеличилась на 3 см. По сравнению с «Меганом» для новой модели характерны плавные и округлые линии.Тело более эффектно при детальном рассмотрении, но внешний вид многие считают довольно противоречивым.

Сбоку и сзади у машины все нормально. Но тогда, по какому принципу делали переднюю часть, многие так и не поняли. Дизайнеры постарались совместить несочетаемое. Здесь используются элементы различных форм. Так, «противотуманки» — круглые, решетка радиатора — узкая, углы воздухозаборников — овальные, фары — направлены вверх. Эмблема компании почти такого же размера, как и фара.Но кому-то нравится вид спереди — это новый фирменный стиль, который называется «европейский стиль». Автомобиль прекрасно смотрится в белом цвете – только он может очень четко подчеркнуть все линии кузова. Посмотрите на автомобиль Рено Рено. Отзывы владельцев, фото, плюсы и минусы вы прочтете ниже.

На первый взгляд кажется, что корпус сделан очень качественно. Этого французским инженерам удалось добиться благодаря уменьшенным зазорам деталей, приятной на ощупь отделке и другим элементам.

Проблемы кузова

Как владельцы автомобиля «RenaultFluence» есть недостатки по кузову. Но они незначительные. Это мягкий металл, массивные петли багажника, дворники. Так же есть некоторые нюансы, которые связаны с обзорностью , но это уже недоработка конструкторов

В погоне за аэродинамическими характеристиками серьезно навалили передние стойки.Из-за этого серьезно пострадала обзорность. На пешеходных переходах часто не увидишь человека, который незаметно проползает под колеса. Такая же проблема наблюдается при движении по узким улочкам дворов. Чтобы увидеть бордюры по бокам, нужно залезть на торпеду. Так как задняя часть приподнята, обзорность через заднее стекло тоже не на уровне.

Интерьер

В салоне достаточно свободного места. Рост в объеме хорошо заметен не только снаружи, хотя компоновка салона в этой модели выполнена как у С-класса.Кресла достаточно мягкие и удобные. Регулировок достаточно для того, чтобы водитель любого роста мог комфортно сидеть за рулем и не биться головой о потолок. Также достаточно регулировки руля. Водительское место настолько уютно, что в нем почти не чувствуется усталости. И даже в дальней поездке они не затекают.

Скажем так и о минусах автомобиля «Рено Флюенс». Отзывы владельцев о недостатках следующие: слишком тугая ручка регулировки спинки на кресле.Он может скользить в руке при вращении. Хотя это очень неудобно, но незначительно. Наклон регулируется один раз.

Элементы управления

Если кто-то из владельцев автомобилей помнит, как они выглядели в прошлом, то изменения носят формальный характер. Рычаг КПП и его подиум отделаны хромом. Рулевое колесо перфорировано и прошито белыми нитками. Но есть у автомобиля «Рено Флюенс» недостатки в салоне, вернее, в органах управления. Владельцы отмечают наличие кнопок на руле.Это автолюбители уже отметили в других моделях.

Слева на руле находятся органы круиз-контроля, которые, кстати, доступны только в самой верхней комплектации. А вот справа неизвестные кнопки B и Q, необходимые для выбора опций бортового компьютера. Если проанализировать форумы, посвященные автомобилям этого производителя, то мало кто понимает, зачем эти кнопки. Панель приборов почему-то не трогали. Однако цвета подсветки изменились.

Анализ информации только за рулем Renault Fluence. Отзывы владельцев говорят о том, что недостатки замечаются сразу. Это отсутствие традиционных для штатной магнитолы элементов управления — для работы с музыкой машина теперь оснащена системой R-Link, но она устанавливается только в верхних комплектациях, так что придется оплачиваться. Также владельцы нелестно отзываются о качестве звука в штатной магнитоле — оно не соответствует сегодняшним представлениям о том, каким должен быть качественный звук.

Как дома

В салоне свежо и дорого. Для отделки использованы высококачественные материалы. Пластик достаточно мягкий и приятный на ощупь, никаких болтающихся и скрипящих деталей нет. Также в салоне хорошо поработали над шумоизоляцией. Автомобиль полностью продуман. Дома действительно комфортно, несмотря на мелкие упущения и недостатки.

Технические характеристики

Под капотом «Флейты» может находиться бензиновый или дизельный двигатель. В новом поколении 1.Добавлен 6-литровый агрегат на 115 литров. с., который работает в связке с вариатором. Производители заявляют об очень низком расходе топлива – всего 6,4 литра в движении в смешанном цикле.

Также доступен 1,6-литровый дизель. Ему нужно всего 4,8 литра топлива на 100 км пробега для мощности в 130 лошадей в комбинированном режиме работы. Однако для нашей страны дизелей пока нет. Если вы хотите купить обновленный седан в России, то производитель предложит на выбор три бензиновых агрегата.Это уже привычные 1,6 л (109 л.с.), 2 л (138 л.с.), а также новый двигатель 1,6 л мощностью 115 л. от. Об автомобиле «Рено Флюенс» (дизель) отзывы владельцев в целом положительные. Несмотря на то, что дизельные двигатели имеют характерный шум и вибрацию, многих устраивает низкий расход топлива.

О недостатках

Что говорят об автомобиле «Рено Флюенс» отзывы владельцев? Недостатки — обратная сторона достоинств.Это довольно дешевый, большой и вместительный автомобиль. А вот за 579 000 рублей ожидается, что и интерьер, и динамические характеристики будут полностью соответствовать габаритам.

Несмотря на длину 4168 мм, в линейке силовых агрегатов не предлагается ничего достаточно мощного, а отделка салона хоть и добротная, но воображение не поразит. Здесь, как и в любой другой машине, очень много разных недостатков.

Слабая динамика

Надо сказать, что для любителей скорости эта машина не подойдет. У мотора 1,6 л таких возможностей просто нет – он откровенно слаб для скоростных гонок. Особенно характеристики мотора ощущаются на обгонах по трассе. В городе это не так заметно.

Работа трансмиссии

Серьезный минус — поведение этой машины зимой. Если на улице мороз -30 градусов, завести машину бывает довольно сложно.Еще бывают проблемы с работой трансмиссии. В случае с МКПП часто возникают проблемы с задним приводом.

Шумоизоляция

Недовольны владельцы и сильным шумом, который появляется в салоне при движении на высоких скоростях или по разбитым дорогам. Но может ли быть дело в бюджетной резине, которой комплектуется автомобиль с завода? Это практически все, что можно сказать о модели Рено Флюенс.Отзывы владельцев недостатков, конечно же, выявляют, но если эксплуатировать автомобиль бережно и учитывать, что это все-таки гольф-класс, то на некоторые минусы можно закрыть глаза. В любом случае каждый сам выбирает, какая машина ему больше по душе.