Рено дастер привеледж: Renault Duster 2017-2018 комплектация Privilege

2019

Concesionarias

Результат

Мускулистый дизайн нового Renault Duster, который идеально подходит для того, чтобы использовать его в своем автомобиле, чтобы он оставался безупречным.Эль-Рено Дастер enamora en cada lugar al que va por su elegante estilo 4×4, el frente cromado, las llantas de 16 ”y los proyectores de doble óptica. Эль Рено Дастер — это живой автомобиль, компактный и ágil.

Доступные версии

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Info Auto — Guía Oficial de Precios de Autos

La версия Privilege 4×4 , отличная от porque tiene unas llantas de aleación Con acabado mate Black, el Monograma 4WD y, unos paragolpes y manijas de puertas color carrocería . Y por dentro porque los diffusores de aire, la consola central y la tapicería son de color marrón , y por su palanca de cambios con detalles cromados.

En cuanto al equipamiento se destaca el Sistema аудио с MP3, дополнительный вход, USB и Bluetooth , система Sistema Media NAV с GPS, Eco Coaching и Экологический мониторинг , Лос-Анджелес Levantacristales delanteros y traseros con comando eléctrico , los Sensores traseros de estacionamiento , los tres apoyacabezas traseros y la Cámara de estacionamiento trasero .

Электродвигатель Доступен для версии 2.0L (F4R) de 143 CV при 5,750 об / мин, 17,9 кг при 2,250 об / мин, с новым ручным управлением велосидадес. La tracción es a las cuatro ruedas.

Лос Nuevos Precios del Duster 2015 пункт эль меркадо аргентинский сын лос сигиентес:

• 1,6 л 110 Резюме: 235.900 песо .
• 1.6л 110 CV Dynamique: 246.900 песо .
• 1,6 л 110 CV Привилегия: 262,000 песо (nueva версия) .
• 2.0L 143 CV Привилегия: 272.700 песо .
• 2,0 л 143 CV Privilege 4×4: 292,700 песо .

Фуэнте: Renault

Renault Duster 2015 — АРГЕНТИНА АВТОБЛОГ

¿QUÉ ES ?: Это рестайлинг внедорожника сегмента B (chico) Renault. La Duster se lanzó a la venta en octubre de 2011 (leer crítica). El restyling presenta cambios por fuera y por dentro. Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Seguirá ofreciendo las conocidas motorizaciones nafteras 1.6 16v de 110 cv y 151 Nm, с ручным управлением cinco velocidades. Электродвигатель 2.0 16v, мощность 138, мощность 143, мощность 197, крутящий момент 179 Нм, с соблюдением требований ручного управления скоростью. Ambas son tracción delantera. Версия 2.0 4WD теперь находится в рабочем состоянии.

LO MÁS: Renault asegura que se trabajó en una mejora de la calidad de los materiales del interior.

LO MENOS: El regreso de la version 2.0 4WD está pautada para julio y dependerá de los impuestos internos, que el Gobierno se comprometió a revisar antes del 30 de junio.

EL DETALLE: Los Principales cambios estéticos se aprecian en la trompa, con parrilla y ópticas de nuevo disño. También estrena nuevas llantas y luces traseras. En el interior, cambiaron los tapizados y el tablero de instruments.

ЦЕНЫ: Duster 1. 6 Expression, 234.700 песо; Duster 1.6 Dynamique, 245.700 песо; Дастер 1.6 Привилегия, 260 000 песо; Дастер 2.0 Привилегия, 271.300; Duster 2.0 Privilege 4 × 4, полученный в стиле «а ля вента». Гарантия на 100 миллионов километров.

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ВИДЕО: Renault Duster 2015 — Comercial para Brasil

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Транспортное сообщение Renault Argentina
Renault Duster se renueva

Новая модель справочника в сегменте C-SUV / 4 × 4, модернизированная с дизайном и технологией, новая версия Privilege con motorización 1.6.

Estrena el Media NAV Evolution в 4 версиях с 5 версиями, объединенными в одну систему с привилегиями.Renault Duster поступил в продажу через систему мультимедиа с навигацией.
Sus nuevos faros y repairada parrilla delantera refuerzan su imagen de robustez y modernidad, includerando tecnología LED en sus faros traseros. Там вы найдете внутреннее оборудование, оснащенное дополнительным технологическим оборудованием, с улучшенным качеством и новым внешним видом на столешницу и центральную консоль.

Оптимизирован с помощью двигателя 5-градусного поколения F4R 2.0L 16v 143 CV с нововведением системы ECO, что позволяет уменьшить количество горючих материалов на 10%.

Desde una mirada global, Renault Duster — это решающая модель в эстратегической системе Alianza Renault-Nissan: результат работы группы компаний в 2014 году с 1.000.000 фабричных сборок с множеством пометок и премий. DIENTOS MERCADOS DONDE SE COMRIALIZA. También resulta un jugadorterminante para la política comercial de Renault en la región y en la Argentina, donde lleva патентados 200.000 y 70.000 unidades respectivamente.

Su llegada, hace cinco años, no pasó desapercibida y rápidamente se transformó en un suceso que trazó una línea divisoria en el mercado: revolucionó el concept de los SUV familiares y demostró que se puede Concebir pre 4 × 4 . Allí radicó su secret: en una clase dominada por una of vehículos ligths, Renault Duster aportó soluciones inéditas en su category.

Se sabe que asumir una posición de liderazgo impla no detenerse en la búsqueda de la excelencia, por eso ahora –como siguiente eslabón en el camino de la repairación total de la gama– se Presenta la denominada Fase 2, una natural seución a tono con los últimos adelantos, brinda un salto cualitativo en el tratamiento interior y se actualiza con detalles de disño que lo posicionan como referencia de su espacio.

La interfase que se desarrolla entre el проводник y su vehículo defineda una relación, propia de estos tiempos de conectividad total, en constante progreso. Por eso la marca afirma que con el upgrade del reconocido Media NAV, en la version Evolution que debuta en esta gama, Renault Duster Fase 2 ampía usos y facultades: entre otras ventajas el sistema include la acceptción de una cámara trasera para, desde la pantalla Central de 7 pulgadas, contar con asistencia en maniobras de estacionamiento.

Pero no es todo. A la posibilidad de contar con sistema de navegación GPS, único en su segmento, el Media NAV Evolution proporciona soportes de replicción de música a través de puertos USB y Jack Plug junto a las funcionesnormal comands del sistema de audio (con funciones normal comoles del sistema de audio) , телефон и Bluetooth. Como extra informa la hora y temperatura external y en la Presentación visual admite la elección de un nuevo modo Inverso con fondo blanco.

Además de Innovador es práctico y fácil de usar.Gracias a la asistencia de un software desarrollado especialmente se convierte en protagonista activo en el uso cotidiano. Los programas Eco-Coaching y Eco-Scoring indican cómo hacer más eficiente la Conducción y mejorar el consumo promedio, ofrecen Consujos personales (de acuerdo al estilo de manejo) и gestionan una calificación de Eco Conducción de acortamiento a cada. Siempre teniendo como objetivo unaconducción más ответственный, segura y eficiente que allowa asimismo reducir costos de mantenimiento.

El novedoso Sistema AHA, que se utiliza por primera vez en este vehículo, posibilita –simplemente sincronizando a través de Bluetooth cualquier smatrphone de Apple o Android– Acde la pantalla a ciertos menús ya preseleccionadros en el t última información de Restaurantes, lugares de café y las condiciones del tráfico, увеличить количество социальных сетей на Facebook, Twitter или подкастах, веб-музыке и веб-радио. Conectividad total.

Renault Duster Fase 2 представляет новые версии с экономичным режимом, которая активируется с помощью пульсара и ботинок — в форме мгновенного действия и без изменений — для изменения определенных патронов пользователей (en el comportamiento del acelerador electrónico, en el comportamiento del acelerador electrónico, para limitar selectivamente el Torque Potencia del Motor, gestionando el uso del aire acondicionado y la calefacción, и т. д.) y optimizar el consumo de горючие материалы с условием 10%. Desde ya que si la condición de manejo lo Requiere, sin previo aviso y simplemente apretando el acelerador con decisión, elcondicion desactiva esta función. Como complemento perfect, el nuevo Gear Shift Indicator (GSI / Indicador de Cambio de Velocidad) alertta con Precisión cuál es el momento indicado para seleccionar un cambio ascendente или descendente según la condición de marcha, las rpm del motor y la posiciónrador del pedal .

Las Evoluciones del nuevo modelo también están al servicio de unaconducción más descansada, por eso en las variantes tope de gama se inclye de serie el Control de Velocidad Crucero que trabaja конъюнктументе с el Limitador de Velocidupar, идеальным парадигматическим параметром zona de velocidad controlada.

En el apartado técnico resulta bienvenida la nueva transmisión manual de seis marchas para la mecánica más Potente (2,0 литра и 143 CV) que propicia una reducción del consumo en ruta y mejorar la calidad de a bordo ya que se reducen las rpm Motor y se obtiene un mejor puntaje en la insonorización.

Tomar posición en el puesto de Проводник сигнификат dejar atrás las referencias conocidas. Desde el Disño y la calidad percibida se asumen desafíos superiores, propios de segmentos mayores.Como otros productos de la gama fue desarrollado para la región –atendiendo solictions y exigencias propias de estos clientes– por Renault Design América Latina (RDAL), único centro de estudio, deño y estilo de la marca en este continente.

Todo el Entorno Interior Responde a otra generación conceptual en materia de ergonomía y calidad, sobresalen el volante rediseñado y un tablero conceptualmente más actual y elegante: con dos cuadrantes Principales Analógicos (velocímetro y cuentarrevoluciones granutarrevoluciones) многофункциональный.Moderna y tecnológica, la gráfica se realza con la retroiluminación blanca. Pero las novedades de estilo continúan con la consola central, los comandos del climatizador… todo se renueva y jerarquiza. Los materiales, plásticos y terminaciones superan estándares conocidos.

En el caso específico del Privilege 4 × 4 se combina un tercer color (marrón) para los diffusores de aire, la consola central y la tapicería –que estrena tres tejidos diferenciales según el acabado–: детали и тону с un espíritu donde se acentúa el perfil aventurero y se suma, en toda la gama, a los apliques símil metal, siempre sobrios, en contraposición con la tapicería que se recuesta en tonos más oscuros y Different.

Los encastres y terminaciones cuentan con una dedicación especial en el процесо де ансамбль и представляет un aporte категорико на спуске с нисходящими сигналами NVH (шум, вибрация, резкость / Ruidos, вибрационес y Asperezas). La calidad a bordo mejoró de manera exponencial.

En sintonía con el espíritu de un vehículo known el aprovechamiento espacial no se manifestiesta solamente en la ampitud delHabitáculo: se remuló cuantitativa y cualitativamente la Capacidad y posibilidad de almacenar objetosfrees, paradelespositos, abc.) y bebidas: de acuerdo al nivel de equipamiento dispone de hasta ocho alojamientos, including aquellos para recipientes de hasta 1,5 litros y una guantera de 5,7 litros.

Y si nos referimos al lugar para la gente y sus cosas queda clear que la Capacidad del baúl –con una nueva tapa de cobertura rígida y una toma de 12v perfect para heladeras o accesorios– sigue estando entre los atributos más Preciados. En el caso de los vehículos de tracción simple (4 × 2) se ubica en 475 litros y para las versiones de tracción total (4 × 4) en 400 литров. Y se pueden rebatir los asientos para lograr la máxima disición de 1636/1570 litros respectivamente. La accesibilidad es igualmente meritoria: más de un metro de profundidad y 981 mm de ancho; la rueda de auxilio se aloja en el interior del сектор де карга.

Renovar el estilo, mantener el carácter, acentuar la fuerza y ​​personalidad de un producto aspiracional. A una figura atractiva, respetada y conocida se legotigaron interesantes tips, como el uso de tecnología LED para establecer la firma lumínica posterior или las nuevas llantas de aleación ligera, que privgian ese reconocimiento.Las versiones Privilege 4 × 4 gozan de una exclusividad: llantas de aleación con acabado mate Black для быстрой идентификации.

Los cambios acentúan los detalles de una musculatura marcada y atractiva: el frente fue remulado y las ópticas –con máscara negra en consonancia con las luces antiniebla– отражать una nueva mirada en relación con los paragolilla, querajós y laho visible e inspirado en el estilo «de panal de abejas». Un concunto absolutamente fiel a lo que simboliza estatutariamente para sus clientes.El rodado de 16 pulgadas es común para todos los motores, tracciones y niveles de equipamiento.

Las barras de techo longitudinales otorgan un plus de deportividad y llevan grabadas ahora el sello Duster y el portón luce nuevo pulsador que enmarca el nombre del modelo con mayor elegancia y robustez. En la vista posterior la firma LED en las ópticas lo identity con autoridad y jerarquía en la noche y se asocia con el disño en el marco del pulsador del portón, ahora en Negro y con el nombre en el emblema cromado.

Siempre se reconoció como atributo de gama lo acertado de sus recursos mecánicos, por eso mantiene la coherencia: en cualquiera de los motores –todos multivalvulares– los rendimientos y performances se ajustan a cada necesidad.

En el reconocido F4R de 2,0 литров, представленных в последних версиях 4 × 2 y 4 × 4, 5 наименований Generación 5, которые объединены с окружающей средой, las últimas normativas; Entrega 143 CV при 5,750 об / мин (20,2 кгс / м) и 0,6 кг / мин с регистром двигателя и вращением: больше крутящего момента 17,9 кг / м (2. 250 об / мин).

En el inicio de la oferta y en las versiones intermediateas de la gama, todas con transmisiones manuales de cinco velocidades, se opta por el uso del afamado impulsor K4M de 16 válvulas capaz de erogar 110 CV de потенция при 5,750 об / мин КГМФ) и больше 0,5 кгмф с регистром двигателя и вращением: выше крутящего момента 14,1 кгмф (2500 об / мин).

Este abanico de novedades no hace más que alimentar el exitoso trayecto recorrido en nuestro mercado, donde compare, además, una Historia muy rica ligada a lo más selecto del deporte y las pasiones de los argentinos: Renault Duster Participó –con pilotos locales– las tres últimas ediciones del mítico Rally Dakar (en la última edición volvió a demostrar una excelente performance en la extenuante comptencia) и en paralelo por cuarto año conscutivo es el vehículo oficial del seleccionado argentino de rug.

Los vectores que lo hicieron el Preferido del público son precisos: confort, estilo personal, ampia versatilidad en el uso mixto ciudad / off road –con Capacidad de Abordar Dificultades de Terreno como ninguno en su category -, confiabilidad mecánica normal.
La llegada del Duster Fase 2 subraya sus virtudes innatas con lasimenses más calificadas de su franja: es el más largo y ancho (4,329 / 1,822 мм) и не требуется сер-эль-маш альто для знаменитостей и привычек с комфортом… ya la vez aprovechar las ventajas de un centro de gravedad más bajo necesario para brillar en la autopista.Ofrece al mismo tiempo las trochas más generosas con 1.560 / 1.567 мм (1.570 мм. Para el 4 × 4) con la mejor distancia entre ejes (2.674 мм.). Marca la Pole Position de su segmento y brinda un marco perfect para que cinco contradis disfruten del viaje y la nueva conectividad.

En el puesto Principal de su interior se percibe rápidamente que los estrenos no sólo se remiten al entorno sino que protagonizan y defen ese primer contacto hombre-máquina: butacas más anatómicas, confortables y con mejor sujeción altura el loregulan en volante–, portadoras de la tecnología CCT (Cover Carving Technology / Tecnología de Tapizado Esculpido) que posibilita distintas densidades de espuma según la zona del asiento o del respaldo y ajustar a la perfección la mejor posición de Definlesion all. Entre los detalles menores –vitales a la funcionalidad– se destaca ahora la gestión one touch para la ventanilla del puesto del проводник.

Desde la dinámica, la puesta a punto de la Plataforma M0 enaltece las virtudes de un vehículo pensado para ser divertido y cómodo en la ciudad, veloz y seguro en la autopista… y poder ir más all del asfalto con autoridad y solven. Mantiene soluciones y Definiciones mecánicas generales en lorespectivo a Suspenses, frenos y dirección con sutiles modificaciones en la puesta a punto.

Es el vehículo de su categoryoría que mejor репрезентация el auténtico espíritu 4 × 4, por eso desarrolló las mejores notas: 30º para el ángulo de entrada o ataque, 35º para el de salida o fuga y una extraordinaria altura libre entre el chasis y el suelo de 210 мм. Sus credenciales a la hora de enfrentar barro, arena o nieve son las más meritorias de su especie y heredan naturalmente todo el know how de una marca líder en 4×4 y reconocida como Nissan.

Renault Duster Fase 2 tiene un concunto de transmisión inteligente de gestión electrónica –el mismo que se utiliza en vehículos de estratos superiores para ambas marcas– y permite la posibilidad de optar por la tracción 4 × 2 para uso en asfalto 4 × 2 para uso en asfalto 4 en condiciones de baja adherencia –más allá del tipo de terreno– y modo Lock (reparto equilibrado y bloqueado al 50% entre ambos ejes) для los pasos más dificultosos a velocidad reducida.Siempre elije la mejor opción para cada circunstancia de manera automática y predictiva, de acuerdo a la exigencia del проводник y liberando a éste de la responsabilidad de contar siempre con la mejor respuesta. En este segmento, cuando el camino exige un plus de Innovación para poder continuous el viaje, es el único preparado para otros desafíos.

A la hora de evalar la seguridad las mejoras también son Evidentes: todas las las versiones cuentan con doble airbag front y sistema antibloqueo de frenos ABS con el aporte del EBA (Emergency Brake Assist, también denominado AFU por Asistencia Frenada). que detecta una situación poco normal y actúa más allá de las órdenes del проводник invocando sobre el sistema hidráulico la Mayor Capcidad de frenado de manera Instánea.
Todos los pasajeros cuentan con cinturones inerciales y apoyacabezas y se suma unaalerta sonoro y visual de olvido de luces encendidas e inmovilizador de motor. Desde la version inicial se includes en el equipamiento el sistema CAR (Cierre Automático en Rodaje) que traba automáticamente las puertas cuando se alcanzan los 6 km / h de velocidad.

En la Argentina es, desde su lanzamiento un pilar de imagen de lo que, который представляет Renault como history y como marca. A partir de su llegada, hace un lustro, se transformó en un factor clave en la lucha por el liderazgo del mercado.Renault Duster Fase 2 — это решительный шаг в его сознании и конституция, созданная в результате общего ремонта автомобиля. Нет модели, которая получилась в результате создания новой формы и будущего, и установлена ​​в местном потребителе, в том числе в сегменте C-SUV 4 × 4. Ahora con más conectividad y un Packaging Más Atractivo y Funcional.

Renault Argentina tiene la firme decisión de seguir protagonizando un espacio donde se alistan nuevos rivales y Candidatos, por eso dispone una gama ampiada que combina múltiples posibilidades en base a dos motores, tres niveles de equipamiento de tracciós system.Цветная карта мира с привычным разнообразным цветным оформлением и включением в Marrón Safari como novedad absoluta.

Con el motor de 1,6 литров и 16 клапанов 110 CV, tracción 4 × 2 и руководство по 5 скоростям:
 Expression (234,700 долларов США)
Dynamique (245,700 долларов США)
 Privilege (260,700 долларов США) => NUEVA VERSIÓN
с двигателем 2,0 литра и 16 клапанов на 143 CV и руководство по 6 скоростям:
 Privilege 4 × 2 (271 300 долларов США)
 Privilege 4 × 4 (Julio)

A tono con un mercado donde la relación con el cliente y la fidelidad son valores a tener en cuenta a la hora de la decisión de compra, la marca cuenta con las mejores herramientas: tres años o 100.000 кубометров кубрен-эль-периодо-де-гарантия и интервалы пересмотра или обслуживания в рамках программы када 10.000 кубометров сверхвысокой температуры. Para reforzar ese concept de membersresía para con sus clientes el programa Mi Renault establece un nueva forma de vincularse y gozar de beneficios exclusivos.

Fase 2 »Мотриз

Escrito por Motriz el enero 18, 2016 . Posteado en Noticias, Прюбас

Лучшая версия SUV-дель-ромбо-льго в Мотризе.Y la puesta a prueba fue, justamente, con una de Principales novedades: la versión tope de gama Privilege, ahora con motor 1.6 литров. Te contamos las sensaciones al volante.

Ficha técnica

Модель : Renault Duster Fase 2 Fabricado en: Brasil Garantía: 3 года или 100 миллионов километров Двигатель: без двигателя 1.6 л. От 110 л.с. (Expression, Dynamique y por primera vez con el full Privilege) и 2.0 л. От 143 л.с. Caja: manual de 5 velocidades / manual de 6 Medidas: Largo: 4,329 мм. Анчо: 1,822 мм. Альт: 1,683 мм. Distancia entre ejes: 2.674 мм. Вместимость: 475 литров (4 × 2) и 400 литров (4 × 4) Precios: Desde 289.600 долларов (1.6 de 110 CV 4 × 2 Expression) hasta 368.100 долларов (2.0 4 × 4 Privilege)

Competidores

Chery Tiggo: Мотор: naftero 1.6 litros de 125 CV. Версия Confort 4 × 2. Desde $ 221,300 *. Ford EcoSport: Мотор: Naftero 1.6 Litros de 110 CV. Версия S 4 × 2. Цена от $ 286.800 hasta $ 351.600 Chevrolet Tracker: Motor naftero 1.8 литров 140 CV. От 311,500 долл. США до 357,600 долл. США Honda HR-V: Motor naftero 1.8 de 140 CV: Desde $ 300.900 *.

Этикетки: duster, Privilege, Prueba de Manejo, Pruebas, renault, Renault Duster Fase 2, suv

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Prueba: Renault Duster 2.0 Privilège 4WD

AutoWeb — это пример цифрового цифрового и нового популярного внедорожника.Evaluación a fondo de la versión full con doble tracción.

Por Equipo de pruebas

Tras la llegada del Koleos y ahora del Duster, casi todos creímos que rene era nueva en el desarrollo de modelos 4 × 4. Sin embargo, a Principios de los 80 lanzaba en Europa (y también en Argentina) algunas versiones de doble tracción del Renault 18 Break.

Años después, y aunque no lo conocimos en el país, también hubo un 21 4 × 4. Pero fue en el 99 cuando dio la nota lanzando el Scénic RX4 , que además del esquema de tracción integration se animaba a lucir molduras oscuras y la rueda de auxilio en posición externa, sobre el portón (¿preursor de los aventure) .También el Kangoo sumó versiones 4 × 4, pero no las vimos por el Río de la Plata.

Con el Duster, Renault coloca en el mercado un verdadero SUV (sport utility) compacto, que luce como tal y que tiene el objetivo de Compettir con el Ford EcoSport , un consagrado del Mercosur que espera su reemplazo para dentro de unos meses .

Apenas un año y medio después que en Europa (allí se comercializa con marca Dacia y algunas diferencias estéticas), la casa del rombo yarodu el Duster en la planta brasileña de Curitiba.Semanas atrás lo lanzó en Argentina con un mega-evento en Salta.

Allí la prensa especializada pudo tomar contacto con el producto en situación de off road. Pero AW fue más allá y realizó un test complete también en ruta, autopista, ciudad y caminos rurales. Полная версия Privilège con motor naftero 2.0 от 138 CV и двойная перевозка, es decir la más cara de la gama. La crítica completeta, продолжение.

DISEÑO / ESTILO

El Duster utiliza buena parte de la plataforma y arquitectura del Sandero , con quien compare además parabrisas y puertas delanteras.На расстоянии 29 см больше площади (4,31 метра) и на расстоянии 8,4 см от площади, «эстирамиенто», чтобы оставить площадь за пределами площади.

Las trochas son 16 cm más anchas, Обязанность анангросара лос Guardabarros, una solución que pasó a ser un rasgo unique de su specific disño, que más allá de las preferencias es robusto y original

Simpático, el Duster no apela a algunos recursos controvertidos como la rueda de auxilio externa. No necesita adornos, es una verdadera «camioneta» todoterreno , que además se luce por sus generosos ángulos de ataque y salida, ideales a la hora de encarar terrenos Difíciles.

Esta versión full 4 × 4 tiene llantas de aleación oscuras y ópticas de cuerpo negro, dos elementos que la diferencian de todas las demás.

ИНТЕРЬЕР / КОМФОРТ
Adentro también encuentra muchos puntos en común con el último Sandero, сравнивая панель бордового и электронного стола с инструментами, с вычислением борда и предварительных индикаторов.

Elconsunto — это простые и удобные для продажи материалы, предназначенные для использования в различных целях.A Diferencia del Dacia Duster, este modelo Mercosur tiene las teclas levantavidrios sobre las puertas .

El Duster se destaca por su espacio interior , sobre todo atrás, donde sobra lugar para las piernas y el respaldo está bien inclinado. El baúl (408 литров) tiene capidad más que suficiente, aunque en esta versión 4 × 4 es 68 litros más chico que en las 4 × 2 ya que tuvo que colocar el auxilio –de tamaño normal– del lado interno por la presencia del esquema de Suspensión Independiente (en las 2WD se ubica en una jaula inferior debajo del chasis).

Aunque sin regación del volante en distancia, ofrece una buena posición de manejo, alta pero no incómoda. El punto flojo a nivel de confort es el ruido elevado a alta velocidad y algunas terminaciones poco cuidadas, aunque nada que escape del estándar Mercosur.

Оценка версии для данной привилегии и es la más equipada de la gama , con cuatro levantavidrios y espejos eléctricos, computadora de bordo, радио с CD, подключение Bluetooth для мобильного телефона, ficha USB и т. Д.

Completo pero sin lujos, se podrían señalar algunos faltantes , como techo corredizo, climatizador automático (además le vendrían bien salidas de aire traseras), control de crucero y quizá un navegador satelital. Los sensores de estacionamiento se pueden colocar como accesorio de posventa en los Concesionarios, pero deberían include de fábrica.

MOTOR / PRESTACIONES
Para la version full –que también se ofrece en variante 4 × 2– el conocido naftero “F4R” de 2 litros y 138 caballos, аналогично al que utilizaba el discontinuado Mérogane II brasilence.Con buena entrega en baja , es un aliado perfect para un vehículo todoterreno que necesita Potencia en situaciones Difíciles. Además, es suave y se mantiene silncioso en ciudad y a velocidades moderadas.

El sistema de tracción es el conocido «All Mode» Nissan (socia de Renault), que también utiliza el Koleos. Ofrece modo 4 × 2 (tracción delantera) и 4 × 4 Auto, que aplica casi toda la fuerza en las ruedas delanteras pero envía la cantidad necesaria a las traseras si la adherencia se reduce.

Este reparto es automático y permanente, en lo que se conoce como «tracción integration». Además, desde la misma perilla selectora, se puede elegir la función «4 × 4 Lock», que bloquea la distribución 50 y 50 entre ambos ejes para mejorar el desempeño en arena, barro o circuitos Difíciles.

La caja de cambios es manual y de seis marchas, todas ellas más cortas que en el Duster 4 × 2 , especialmente la primera, que intentapensar la carencia de una caja reductora.

Las prestaciones son más que rightas para su relación de Potencia y peso, con 10,5 segundos para llegar 100 км / ч и максимальная скорость 177 км / ч. Vale lo mismo para los consumos, tanto en ciudad como en ruta a velocidades legales, aprovechando que la sexta marcha reduce el régimen de giro . Pero si anda rapido, las limitaciones aerodinámicas requirearán más горючий.

COMPORTAMIENTO
Este ítem podría dividirse en tres ámbitos de manejo, todos ellos favorecidos por la Suspensión trasera independiente , que se asocia al sistema de tracción entelement esquema más simple de barra de torsión.

-Ciudad: impecable andar, aprovechando la suavidad de la amortiguación y el perfil alto de los neumáticos de 16 pulgadas, que son iguales en toda la gama. Es muy sólido estructuralmente y los lomos y las cunetas no son un Проблема.

-Ruta: a pesar de su altura y despeje, se mostró estable en todo tipo de curvas, aún manifestando las esperables inclinaciones. Никакой hay que olvidar que es un auto знаком.

-Вне дороги: al ser liviano y con marchas cortas, компенсация la falta de reductora y aprovecha sus buenos ángulos para lucirse en circuitos Difíciles, a priori pensados ​​para vehículos más «guerreros». Sobra para el uso playero o campestre al que esporádicamente se lo podría someter (las estadísticas indican que es muy poca la gente que baja del asfalto con este tipo de camionetas).

SEGURIDAD
Это прозрачное стекло в новом Duster ya que с полной версией ABS и надувными подушками безопасности. No dispone de control de tracción ni de Estabilidad.

Los frenos, que no se destacan por su poder, tienen discos sólo en las ruedas delanteras y detienen el Duster en distancias un poco largas. Tampoco resisten mucho el uso Интенсивное . En condiciones de uso doméstico, en cambio, реагирует на проблемы греха как y el Tacto del pedal es agradable.

PRECIO / COMPETENCIA
La gama Duster arranca en 85,000 pesos, pero esta versión 2.0 4 × 4 full, que es la más cara de la gama , asciende a 110.650 ($ 10.500 más que la Privilège 4 × 2) . Aunque seguro se trata de una estrategia de Precios atractivos para el lanzamiento, no está mal para lo que ofrece, y encima es $ 17.000 метров в секунду в EcoSport 2.0 4 × 4, на главном конкуренте на аргентинском рынке.

Подходит для компетенции Chery Tiggo 4 × 4, которая является базой для Toyota Rav4 предыдущего поколения, имеет размеры и характеристики, аналогичные . Cuesta casi lo mismo que el Duster.

La garantía que Renault Adidas en este producto es de de tres años o 100.000 километров , lo que de antemano sugiere durabilidad, algo que vienen demostrando ya el Logan y el Sandero, otros modelos que de acuerdo a la seracia pdeni o Renault… lo que al caso es lo mismo.

Lo Bueno

Diseño original
Motor y caja de 6 °
Sistema de tracción
Espacio interior
Precio y garantía

Ло Мало

Faltantes de confort
Sin control de instilidad
Detalles de terminación
Insonorización a alta velocidad
Desempeño de los frenos

Двигатель
4 цилиндра, 16 клапанов
Цилиндра: 1,998 см3
Питание: Nafta
Мощность: 138 CV
Крутящий момент: 19,7 кгм

Transimisión
Caja: Manual de seis marchas
Tracción: Delantera con opción 4 × 4 y bloqueo
Frenos: Disco / tambor

Tren de Rodaje
Подвески: McPherson / Multilink
Направление: Hidráulica
Neumáticos: 215/65 x 16 ″

Dimensiones y Capacidades
Largo / Ancho / Alto: 4315/1822/1690 мм
Песо: 1316 кг
Baúl: 408 литров
Танк: 50 литров

EQUIPAMIENTO DE CONFORT
Butaca y volante, регулируемая на высоте
Llanta de aleación
Pack eléctrico

EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Передние подушки безопасности
ABS
Apoyacabezas (5)
Cinturones inerciales (4)
Faros antiniebla delanteros

PRESTACIONES

Aceleraciones
0-100 км / ч: 10,5 с.