Рено дастер 2018 франкфурт видео: Первый подробный видео обзор Дастер 2 с автосалона во Франкфурте

• Новости
• База знаний
• Блоги
• Видео
• Форум
• Компании
• RenaultSport
• Лента
• Скидки

• Электромобили
• История
• Тест-драйвы
• Краш-тесты
• Концепты
• АвтоПраво
• Rally
• Код магнитолы
• Проверка VIN

Паркетник Dacia Duster стал комфортнее и безопаснее — ДРАЙВ

Внешность второго поколения кроссовера Dacia Duster производитель рассекретил ещё несколько дней назад. А теперь, со стартом автошоу во Франкфурте, пополнил информацию некоторыми техническими деталями и интерьером. Пожалуй, именно внутри паркетника покупатель больше всего ощутит прогресс.

«Больше Duster, чем когда-либо», — так авторы модели характеризуют достигнутый прогресс. Революции не случилось, машина сохранила прежнюю платформу. Однако это не помешало улучшить паркетник по многим пунктам.

Вместо простого кондиционера кроссовер в топовых комплектациях обзавёлся климат-контролем. Ещё тут появились слежение за слепыми зонами зеркал, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, автоматическое переключение света фар и подушки-шторки. Отличное дополнение в плане безопасности. К слову, силовой каркас нового кузова прочнее прежнего (разработчики не привели подробностей, но отметили этот момент).

Три рукоятки климата перекликаются с тремя круглыми дефлекторами над дисплеем. Появилась новая ёмкость на центральной консоли, ради чего селектор внедорожных режимов переехал на тоннель, к рычагу стояночного тормоза, а тот сместился вправо.

Внутри автомобиля больше внимания, чем прежде, уделено фактуре поверхностей и общему ощущению качества. Кресла паркетника получили новые каркас, обивку, регулировку по высоте (60 мм), подголовника и поясничную, плюс более плотную пену, а водительское сиденье ещё и новый подлокотник. Длина подушки увеличена на 20 мм.

Передняя панель слегка изогнута буквой S, чтобы развернуть центральный экран к водителю. Полка над перчаточным ящиком стала вместительнее. Руль теперь регулируется не только по высоте (40 мм), но и по вылету (50 мм).

Номинальный объём багажника потерял 30 литров (теперь 376 для версий 4WD и 445 л для 2WD), но зато суммарный объём под мелочовку в салоне прибавил 5,8 л (до 28,6).

Угол въезда и клиренс остались прежними (30 градусов и 210 мм), а угол съезда чуть ухудшился (33 вместо 36). Дастеру отрядили новые колёсные диски на 17 дюймов.

Точные размеры модели пока не опубликованы, но они мало отличаются от нынешних. Указаны лишь округлённые 4,3 м длины и 1,8 м ширины.

Возвращаясь к облику легковушки, стоит отметить, что при всей её преемственности и узнаваемости у дизайнеров получилось создать новый образ. Обратите внимание на высокую поясную линию, рельефный капот, диодные ходовые огни, разделённые на три секции, декоративную вставку в передних крыльях… В мелких деталях тут полно интересных моментов.

В Европе у машины будет пара бензиновых моторов: SCe 115 и TCe 125. Оба — с «механикой», и оба позволяют выбрать передний или полный привод. Также есть два дизеля: dCi 90 (только версия 2WD) и dCi 110 (2WD и 4WD). Оба комплектуются аналогично «механикой», но при этом со 110-сильным мотором и передним приводом доступен «робот» EDC. Мотор SCe 115 также можно будет получить с газобалонной установкой под сжиженный нефтяной газ.

Шеф-дизайнер группы Renault Лоренс ван ден Акер говорит, что важно было сохранить сильные стороны машины, ставшей хитом. А шеф-дизайнер Дачии Дэвид Дюранд добавляет, что разработчики постоянно думали о практичности. Вы не найдёте тут тонны хрома, зато серебристые защитные вставки в бамперах окрашены в массе и стойки к царапинам.

В России один из бестселлеров рынка, не только среди кроссоверов, но и вообще среди всех моделей (22 980 штук за семь месяцев 2017-го, седьмая строка) появится только в 2019-м. Конечно, «наш» Duster II обзаведётся иной решёткой радиатора с шильдиком Renault и своей моторной гаммой. Но в целом машина будет похожа на представленную во Франкфурте модель. Кстати, под обоими брендами с 2010 года в 100 странах реализовано уже более двух миллионов Дастеров.

История

Модель Dacia Duster (на некоторых рынках Renault Duster) была представлена в конце 2009 года. Автомобиль на платформе B0 был близким родственником легковушек Logan и Sandero как по технике, так по некоторым кузовным деталям, хотя колёсная база была увеличена, а на полноприводных версиях вместо скручивающейся балки сзади появилась независимая подвеска со стойками McPherson.

Задняя ось Дастера подключалась муфтой, активируемой при пробуксовке передней оси или принудительно. Доступные коробки передач зависели от мотора (тут также наблюдались отличия от рынка к рынку). Это были пяти- и шестиступенчатая «механика», шестиступенчатые «роботы» с одним и двумя сцеплениями (Easy-R и EDC), а также четырёхступенчатый «автомат». Выпуск машины был налажен в шести странах, в том числе в России.

Вообще, в течение жизненного цикла модель постоянно улучшалась. Например, тут внедрены навигация, запуск по таймеру и с пульта ДУ, модернизировались моторы, а клавиши стеклоподъёмников, первоначально расположенные на центральной консоли, перебрались на традиционные места на дверях. Помимо того, машина обзаводилась различными специальными версиями, поучаствовала в Дакаре, была выпущена с кузовом пикап (модель Duster Oroch) и увидела собрата Nissan Terrano, отличавшегося дизайном и подбором комплектаций, плюс ещё одного родственника по имени Renault Kaptur.

чем он не угодил европейцам — Российская газета

Что уже известно о новом Renault Duster

На данный момент известно, что Renault Duster, которые уже выпускаются на столичном заводе «Renault Россия», получат минимальные внешние отличия от европейских и ближневосточных аналогов.

Как и родственные модели Kaptur и Arkana, модернизированный SUV базируется на архитектуре Global Access.

Соответственно, линейка моторов схожа с этими «соплатформенниками». А именно — начальные версии получат 1,6-литировый бензиновый «атмосферник» мощностью 114 л.с., работающий в связке с 5-ступенчатой механикой, старшие — бензиновым турбомотор объемом 1,3 л, мощностью 150 л.с, сочетающийся с 6-ступенчатой механикой или вариатором. 2-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 143 л.с. и 4-ступенчатый «автомат» таким образом ушли в историю.

Кроме того, со временем новинка получит 1,5-литровый турбодизель Renault K9K мощностью 109 л.с., который будет сочетаться с «механикой». Альтернативой переднему приводу станет подключаемый полный.

Отзывы о европейском Dacia Duster

Фото: media.group.renault.com

Продажи Dacia Duster второго поколения стартовали в Европе в начале 2018 года. Важный факт — «европеец» базируется на новой модельной платформе CMF. В то время как Renault Duster для России построен на архитектуре Global Access (по сути — серьезно модернизированной платформе B0 предшественника).

Начальный бензиновый мотор в Европе — это 1-литровый 101-сильный бензиновый агрегат. На ступень выше расположился бензиновый 1,2-литровый двигатель на 130 «лошадок». Есть также 1,6-литровый 115-сильный мотор, работающий как на бензине, так и на метане, и 1,5-литровый 115-сильный турбодизель. В топе же предлагается 1,3-литровый 150-сильный бензиновый двигатель, знакомый у нас по Kaptur и Arkana.

Как выглядит

Фото: media.group.renault.com

Об экстерьере нового Duster европейцы пишут, что SUV явно прибавил во внешней привлекательности и статусности, но бюджетных черт полностью не изжил.

Особенно хвалят кроссовер за более эффективную оптику со светодиодными ДХО, стильную радиаторную решетку и 17-дюймовые колесные диски, которые предлагаются за доплату. В то же время европейские эксперты и водители сетуют на то, что новичок сохранил внешние дверные ручки-мыльницы, которые выглядят бюджетно и не удобны для хвата.

Отделка, считают европейцы, стала лучше, чем у предшественника, но пластик остался по преимуществу грубоватым, бюджетный дух никуда не делся. Кнопки подогрева руля так и не появилось, как розеток или портов USB на заднем ряду — за эти особенности машины для Европы также удостаиваются критики. Тем не менее, в целом модели отдают должное за то, что она улучшила общий уровень воспринимаемого качества, расширила оснащение и при этом сохранила привлекательный ценник.

Эргономика

Фото: media.group.renault.com

Отмечаются изменения в посадке водителя. Прежде всего, комплимента удостаиваются сиденья с большим числом регулировок, более выраженной боковой поддержкой и настройкой поясничного упора.

К тому же сиденья теперь чуть иначе установлены. Отмечается, что посадка стала по умолчанию чуть более низкой и легковой. Передний подлокотник хвалят за то, что он есть и ругают за отсутствие встроенного бокса. Отмечается также, что работа системы вентиляции стала более эффективной за счет в том числе и увеличения числа и изменения конфигурации дефлекторов.

В то же время «француза» хвалят за новое рулевое управление с электроусилителем, подарившее модели регулировки как по высоте, так и вылету (прежде не было). Отмечается, что центральная консоль теперь повернута к водителю, что улучшило эргономику и упростило управление. Центральный дисплей, смонтированный выше, чем прежде, хвалят за информативность и ругают за не самую четкую графику. Похвалы удостаивается также блок климат-контроля, выделенный старшим комплектациям модели.

Обзор

Фото: media.group.renault.com

Поскольку линия остекления у новинки проходит выше, чем прежде, есть жалобы на незначительно ухудшившийся боковой обзор со всех рядов. В то же время, поскольку передние стойки нового Duster смещены примерно на 100 мм вперед, обзор вперед улучшился, и в салоне усилилось ощущение простора. За это новый Duster, соответственно, активно хвалят.

Практичность

Фото: media.group.renault.com

Отмечаются также дополнительные запасы пространства на «галерке», и возможность, не стесняя друг друга, ездить впятером, и багажный отсек объемом до 445 л. Джиперы хвалят Dacia Duster также за хорошую геометрическую проходимость и мощный защитный обвес.

Электроника

Фото: media.group.renault.com

Новый набор электронных «фишек» — еще один повод для комплимента со стороны западных пользователей. Хвалят в частности ранее недоступную систему бесключевого доступа, цифровое радио, мультимедиа с 7-дюймовым экраном, внятной картинкой с камеры заднего вида с несколькими ракурсами, навигационный софт, работу круиз-контроля и системы контроля мертвых зон.

Как едет

Фото: media.group.renault.com

О машине с начальным 1-литровым бензиновым мотором на 101 л. с. пользователи пишут, что ей остро не хватает динамики и не рекомендуют такой Duster к покупке. Об остальных Duster (кроме версии с топовым 150-сильным мотором) владельцы говорят, что динамики достаточно для города, но недостаточно для трассы. В то же время топовый 150-сильный вариант вызывает практически у всех полный восторг.

Настройки подвески многие владельцы и автожурналисты сочли излишне мягкими. Отличается, что ходовая отлично отфильтровывает дорожные неровности, но машина грешит вертикальной и боковой раскачкой. Тем не менее большинство авторов отчетов хвалит Dacia Duster за достойную управляемость и высокую проходимость на проселке.

Много очков Dacia Duster набрал также за внедорожный потенциал и в частности систему помощи при спуске и работу 6-ступенчатой «механики» (предлагается для версий с полным приводом) с ультракороткой первой передачей, имитирующей работу «понижайки».

Полноприводные версии хвалят также за азартную по меркам класса управляемость. Как и у предшественника, такие SUV сохранили заднюю «многорычажку» в то время, как и у предшественника версии 4х2 идут с задней торсионной балкой.

Относительно модернизированного дизельного агрегата владельцы и автожурналисты пишут, что он стал экономичнее, а также, что именно версия на солярке является самой оптимальной по соотношению цена-качество и в то же время самой практичной.

Отмечаются также улучшения в шумоизоляции. При движении по шоссе, так и на «оффроуде» Duster в целом стал тише. Тем не менее, дозу критики все же получили начальные бензиновые версии кроссовера за излишнюю шумность при работе на высоких оборотах.

Отмечаются также навязчивые аэродинамические шумы на высоких скоростях. А дизель критикуют за вибронагруженность. Наконец, критике подвергается также не самая выдающаяся экономичность бензиновых агрегатов (исключай топовый 150-сильный вариант), и трехзвездный рейтинг безопасности по методике EURONCAP.

Видео-тизер Dacia Duster 2018 ничего не показывает, Джеймсу, возможно, он понравится в любом случае

Довольно легко понять, что Dacia хочет сказать с помощью первого тизера совершенно нового Duster, но мы надеемся, что второй тизер предложит больше подробностей о самом дешевом кроссовере в Европе. Из более ранних отчетов и множества шпионских фотографий мы знаем о Dacia Duster 2018 года, что общая форма, дизайн и размеры не будут слишком сильно отличаться от существующей модели.

Коммерческий директор Франсуа Мариотт дал понять, что Grand Duster, о котором часто ходят слухи, не произойдет, поэтому вы можете попрощаться с семью сиденьями и удлиненной колесной базой. Ожидается, что новинка будет оснащаться модернизированной платформой B0, которая будет предлагаться с передним приводом в стандартной комплектации и системой полного привода от Nissan. Разработанная для передачи до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, система Nissan адекватно работает во многих ситуациях.

Как и в случае с Dacia Duster 2017 года, модель 2018 года будет предлагаться с множеством четырехцилиндровых двигателей.Вы можете поспорить, что рядный четырехцилиндровый двигатель 1.2 TCe с турбонаддувом сделает сокращение, как и дизельный двигатель 1.5 dCi, установленный в Sandero и Clio. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач EDC с двойным сцеплением Renault также не за горами.

Полностью объявленная модель Dacia Duster 2018 года, по слухам, в какой-то момент станет дочерним пикапом, будет представлена ​​12 сентября, европейская модель похожа по дизайну на южноамериканский Renault Duster Oroch.

2018 Dacia Duster — Внешний и внутренний обход

Наш канал — лучшее место для увидеть все мировые дебюты и концепт-кары в тот день, когда они будут представлены публике.

Кроме того, у нас есть обзорные видеоролики по всем новым моделям автомобилей и мотоциклов, суперкарам, кастомам, тюнингу, хот-родам, классическим и старинным автомобилям.

В большинстве наших видеороликов в формате HD 1080p 60 кадров в секунду мы изучаем внешний вид и внутреннее устройство автомобиля, чтобы вы могли получить общее представление об определенной марке или модели и оценить ее.

Мы очень ценим все ваши комментарии и критику — они очень помогают в создании нашего оригинального видео об автомобилях и мотоциклах, коллекции YouTube !!!

Спасибо за просмотр и следите за обновлениями! Гораздо больше …

Ссылка для подписки на наш канал: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=automototube

, и не забудьте просмотреть нашу огромную коллекцию плейлистов

PS: Если у вас есть шанс, посмотрите другие наши каналы:
https: // www.youtube.com/c/motorcycletube — MotorCycleTube — Видео с обходом только для мотоцикла
https://www.youtube.com/c/BoatTube — BoatTube — Моторные лодки и парусные яхты Видео с обходом
https://www.youtube.com/c / Bicycletube — BicycleTube — Видео прохождения велосипеда
https://www.youtube.com/c/atvtube — ATVTube — Видео прохождения вездехода

или посетите наш веб-сайт:
http://www.automototube.net — там у нас есть наши видеоролики и некоторые фотографии, организованные по брендам

. Вы можете найти нас на наших официальных страницах facebook, twitter и google +:
http: // www.facebook.com/automototube
http://www.twitter.com/automototube
http://plus.google.com/113313843581025899562/post

2018 Dacia Duster — Exterior Walkaround

Наш канал — лучшее место для увидеть все мировые дебюты и концепт-кары в тот день, когда они будут представлены публике.

Кроме того, у нас есть обзорные видеоролики по всем новым моделям автомобилей и мотоциклов, суперкарам, кастомам, тюнингу, хот-родам, классическим и старинным автомобилям.

В большинстве наших видеороликов в формате HD 1080p 60 кадров в секунду мы изучаем внешний вид и внутреннее устройство автомобиля, чтобы вы могли получить общее представление об определенной марке или модели и оценить ее.

Мы очень ценим все ваши комментарии и критику — они очень помогают в создании нашего оригинального видео об автомобилях и мотоциклах, коллекции YouTube !!!

Спасибо за просмотр и следите за обновлениями! Впереди еще много всего…

Ссылка для подписки на наш канал: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=automototube

, и не забудьте просмотреть нашу огромную коллекцию плейлистов

PS: Если у вас есть шанс, получите посмотрите другие наши каналы:
https://www.youtube.com/c/motorcycletube — MotorCycleTube — Видео обхода только для мотоциклов
https://www.youtube.com/c/BoatTube — BoatTube — Прогулка по моторным лодкам и парусным яхтам Видео
https://www.youtube.com/c/Bicycletube — BicycleTube — Видео с велосипедной прогулки
https: // www.youtube.com/c/atvtube — ATVTube — Видео с обходом вездехода

или посетите наш веб-сайт:
http://www.automototube.net — там у нас есть наши видеоролики и некоторые изображения, организованные по брендам

You Вы можете найти нас на наших официальных страницах facebook, twitter и google +:
http://www.facebook.com/automototube
http://www.twitter.com/automototube
http://plus.google.com/113313843581025899562/ post

Представлен новый Renault (Dacia) Duster, дебют на Франкфуртском автосалоне 2017

2018 Nouveau Dacia Duster.(Изображение: Dacia)

С более чем одним миллионом проданных экземпляров на сегодняшний день, Dacia представит совершенно новый Duster на выставке во Франкфурте в 2017 году, а затем в Индии в 2018 году.

• News18.com
• Последнее обновление : 31 августа 2017 г., 11:54 IST
• Отредактировал: Арджит Гарг
• ПОДПИШИТЕСЬ НА НАМ:

Dacia обновила Duster, культовый внедорожник бренда, который может похвастаться современным, совершенно новым прочным стилем. Dacia Duster продается как Renault Duster в Индии и будет запущен в 2018 году в Индии.Совершенно новый Duster стал универсальнее и привлекательнее. Dacia представит на Франкфуртском автосалоне в 2017 году совершенно новый Duster, у которого на данный момент продано более миллиона единиц.

В соответствии с ДНК модели, новый Duster сочетает в себе прочный, мускулистый стиль с напористой индивидуальностью, которую подчеркивает совершенно новый цвет кузова Atacama Orange. Отличительная решетка радиатора нового Duster распространяется на фары, расположенные на крайних углах автомобиля, и делает модель более широкой.

Новая световая подпись, включающая светодиодные дневные ходовые огни, разделенные на три секции. Линии сгиба горизонтального капота придают автомобилю уверенный вид. Более крупная защитная пластина с матово-хромированной отделкой, окрашенная в массивный цвет, подчеркивает квалификацию автомобиля и устойчива к царапинам, сохраняя элегантный внешний вид.

Более высокая поясная линия создает впечатление прочности и защиты пассажиров. Ветровое стекло выдвинуто на 100 мм вперед по сравнению с нынешним Duster и имеет более крутой наклон, что делает кабину длиннее и просторнее.Горизонтальные линии и фонари, расположенные на крайних углах, подчеркивают солидность автомобиля.

Некоторые из основных особенностей включают 17-дюймовые колеса, выступающие колесные арки и черные накладки арок крыла. Новые алюминиевые дуги на крыше, которые часто являются отличительной чертой внедорожников, расширяют линию ветрового стекла для придания более динамичного профиля. Совершенно новый Duster также отличается повышенным комфортом передвижения благодаря полностью переработанному качественному интерьеру и новому оборудованию.

Также смотрите:

2018 Renault Duster выходит официально с привычным дизайном

Дебютировав пару месяцев назад на автосалоне во Франкфурте, Duster второго поколения теперь готов лишиться значка Dacia (который похож на открывалку для бутылок), чтобы освободить место для ромбовидного логотипа Renault. Неудивительно, что бюджетный внедорожник для южноамериканского рынка внешне выглядит почти так же, как и его европейский аналог, хотя передняя решетка была незаметно изменена, а пластиковая накладка на задней двери, где расположена ручка, теперь серебристого цвета. вместо черного.

Это немного другая история, когда вы виртуально прыгаете в кабину, поскольку Renault приложила некоторые усилия, чтобы дифференцировать модели. Исчезли круглые вентиляционные отверстия версии под маркой Dacia, поскольку они были заменены более прочными, которые имеют восьмиугольную форму и, осмелюсь сказать, лучше подходят для Duster. Как видно из сравнения фотографий ниже, внутри Renault всего два центральных вентиляционных отверстия, тогда как у его европейского кузена их три.

:

Кроме того, у Renault Duster 2018 более высококлассное рулевое колесо, и похоже, что на контурах циферблатов, принадлежащих комбинации приборов, есть хромированные акценты.Обе модели используют информационно-развлекательную систему, унаследованную от первого поколения, но это известный факт, что в какой-то момент в 2018 году будет представлена ​​новая. Еще неизвестно, заменит ли она эту систему полностью или она будет доступна в качестве опции. оборудование.

Renault планирует продавать Duster с теми же двигателями, что и раньше, а именно, безнаддувный 1,6-литровый агрегат мощностью 115 л.с. в версиях 4×2 и 4×4 с возможностью выбора между механической коробкой передач и вариатором. Тем, кому нужно больше мощности, придется перейти на 2.0-литровый и мощностью 145 л.с., в то время как со стороны дизеля будут двигатели dCi 85/90 только с передним приводом и dCi 110 с дополнительным полным приводом. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением будет доступна, но только для переднеприводной модели dCi 110.

Напомним, что Renault уже более двух лет продает пикап, производный от Duster, под названием Oroch. Скорее всего, он перейдет ко второму поколению где-то в 2018 году, и, надеюсь, на этот раз он также получит значок Dacia для Европы.

Источник: Renault

Новый Dacia Duster выглядит как Qashqai

Dacia — это не только один из самых доступных внедорожников, продаваемых в Великобритании; это также одна из самых популярных моделей материнской компании Groupe Renault, с 2011 года продано более миллиона автомобилей по всему миру.

Ага. Dacia принадлежит Groupe Renault, а это означает, что если вы сегодня посетите дилерский центр Renault, вы также сможете взглянуть на линейку Dacia без излишеств.Одна из причин, по которой Dacia может поддерживать такие низкие цены, заключается в использовании множества проверенных запчастей Renault, что также делает модели сверхнадежными.

Читайте также:

Подходит ли Dacia Duster для разумной обуви?

Так и было. Рациональная, головокружительная привлекательность этого автомобиля нашла отклик в те времена строгой экономии, но во второй раз Dacia представляет еще несколько удобств.

Новый Дастер будет доступен с системой входа без ключа, климат-контролем, дневными светодиодными фарами и мульти-обзорной камерой.Чтобы помочь улучшить явно средний трехзвездочный рейтинг безопасности при столкновении EuroNCAP для нынешней модели, новый Duster также получит навесные подушки безопасности и усиленную раму автомобиля.

Не сильно отличается от старого Дастера

Внешний вид может показаться знакомым, но все панели кузова разные. Усиленные колесные арки, защитные пластины, короткие свесы и массивные шины тоже не только для галочки, поскольку этот автомобиль доступен как с полным приводом, так и с приводом на два колеса.

включают 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом или 1,5-литровый дизельный двигатель от Renault. Существующие клиенты могут заметить переработанную приборную панель и новые сиденья, но, что важно, пространство по-прежнему великодушно. Подумайте о размере Nissan Qashqai за деньги Nissan Micra.

Сколько это будет стоить?

Dacia описывает Duster как «шокирующе доступный». Как шокирует, мы еще не совсем уверены, но, учитывая, что нынешний Duster стоит от 9 495 фунтов стерлингов, мы не ожидаем от него особого движения.Ожидается, что поставки в Великобританию начнутся летом 2018 года.

Читайте также:

La Dacia Duster 2018: характеристики на 90 фото и видео

Después de su estreno mundial en el pasado Salón de Frankfurt, новое поколение Dacia Duster (Renault Duster en América Latina) в коно Sus especificaciones y detalles junto a una extensa producción gráfica.

Entre todos los lanzamientos que se vieron en el Salón de Frankfurt que se realizó en septiembre pasado, el de Mayor Impacto Para Colombia fue la Presentación de la new generación de la SUV Dacia Duster mode que de por el ser Оригинал в соответствии с современным дизайном Renault Duster и en efecto, имеет вид на первый взгляд SUV , адаптированный к визуальному идентификатору марки Франции.

En aquel momento fueron pocos los datos que se entregaron de este vehículo, pero ahora la marca «low cost» del Grupo Renault, сравните эту информацию с расширенной галереей фотографий, en la que podremos ver algunas mejoas de los materiales, tecnología y la lógica evolución en su Disño .

Todo el concunto frontal cambió totalmente respo a la Duster anterior con parrilla, faros y capó de nuevo disño , así como la zona posterior con nuevas luces de freno, protector de bajos y bumper .En los costados laterales el formato es muy similar, aunque la línea de cintura es más alta y los rines son de aleación en dos tonos.

En el interior, en cambio, hay una evolución más радикально с un nuevo tablero de tools el que sobresale la pantalla táctil del sistema MediaNav Evolution , además de materiales de mayor calidad y refinamiento. Dentro de la bodega de carga hay disponibilidad для 478 литров в последних версиях 4 × 2 и 467 литров в версиях 4 × 4, увеличиваются в 1.623 литра al abatir los asientos traseros.

La oferta de motores en Europa se Concentra en Cuatro Opciones, dos a gasolina y dos diésel. En el caso de los motores a gasolina, están el 1.6 litros SCe de 115 caballos de Potencia , 5.500 об / мин при крутящем моменте 156 Нм при 4.000 об / мин, с ручной трансмиссией 5 велосидадов и 4 × 2 и 6 велосидадес на 4 × 4; y el 1,2 литра Turbo TCe de 125 caballos при 5,300 об / мин и крутящем моменте 205 Н · м при 2,300 об / мин , с ручным управлением 6 велосидадов.

Respecto a los diésel, está el 1.5 litros Turbo dCi de 90 caballos , 3.750 об / мин, крутящий момент 200 Нм, 1.750 об / мин, 1.5 литра Turbo de 110 caballos , 4.000 об / мин и крутящий момент 260 Нм 1.750 об / мин, это улучшенная комбинация с автоматической трансмиссией 6 и tracción 4 × 4 .

Lea también: Salón de Frankfurt 2017 — Dacia Duster 2018, en vivo и en exclusiva для Колумбии из Франкфурта (фото и видео)

PUBLICIDAD

En el equipamiento serie 2018 pueden encontrarse además luces diurnas tipo LED, rines de 17 pulgadas bitono, botones tipo piano en el tablero, modo de manejo Eco, hasta siete airbags , Acceso sin llave y asistencias como la alertta de punto ciego, монитор 4 × 4, монитор 4 × 4 cámara de reversa y visión 360 градусов , control de Desnsos y asistencia de arranque en pendiente .