Комплектации и цены рено колеос 2019: Renault Koleos › Цена и комплектации 2021

Рено Колеос — комплектации и цены

Двигатель
Марка топлива	4672	4672	4672
Мощность двигателя (л.с.)	144	171	177
Объем двигателя	2.0	2.5	2.0
Привод	Полный	Полный	Полный
Тип двигателя	АИ-95	АИ-95	ДТ
Топливный бак (л)	60	60	60
Габаритные размеры
Высота (мм)	1673	1673	1673
Колесная база (мм)	2705	2705	2705
Количество дверей	5	5	5
Количество мест	5	5	5
Объем багажника	538	538	538
Полная масса	2140	2157	2157
Снаряженная масса	1600	1607	1607
Ширина (мм)	1843	1843	1843
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	11,3	9.8	9.5
Максимальная скорость (км/ч)	187	199	201
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	210	210	208
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Размер колес	225/60 R18	225/60 R18	225/60 R18
Расход топлива
Городской (л/100 км)	6,4	6.9	5.8
Смешанный (л/100 км)	7,5	8.3	5.7

Renault Koleos — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Колеос

Официальный дебют нового Renault Koleos в странах старого света прошел 6 июня 2019 года., тогда же и открылся и прием предварительных заказов, однако, первые товарные образцы будут доставлены к своим владельцам только в середине осени того же года. Фактически, новинка является первым и довольно комплексным рестайлингом второго поколения, вышедшего еще в 2016 году. Модель получила два новых силовых агрегата, кардинально доработанный салон, продвинутый комплекс систем безопасности и немного подправленный экстерьер. Отличить модернизированную версию от предшественника поможет новая радиаторная решетка. Она отличается обилием хрома и состоит из множества горизонтально ориентированных ребер. Изменился и передний бампер. Он получил тонкую вытянутую хромированную накладку, располагающуюся чуть выше углублений с блоками противотуманных фар.

Размеры

Рено Колеос- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Он насчитывает 4672 мм в длину, 1673 мм в высоту, 1843 мм в ширину и 2705 мм между колесными парами. Дорожный просвет внушительный, даже по меркам данного класса. Между днищем и грунтом остается около 210 миллиметров.

Производитель ощутимо поработал над салоном и провел полную ревизию сидений. Передний ряд получил регулировку длины подушки. Это удалось реализовать благодаря специальной сдвижной секции. Сзади же, спинки дивана, отныне, имеют ступенчатую регулировку наклона спинки с двумя фиксированными положениями. Более того, все сиденья получили более удобные подголовники. Размер багажника при максимально вертикальном положении спинки и загрузке под верхнюю полку составляет 528 литров. Если пожертвовать задним рядом, можно получить до 1690 литров.

технические характеристики

На европейском рынке, для обновленного Renault Koleos станут доступны две новые турбодизельные рядные четверки на 1,7 и 2 литра. Младшая развивает 150 сил и 340 Нм, а старшая- 190 лс и 380 Нм. На отечественным рынке, силовая палитра кроссовера не изменится. Дизельные версии будут оснащаться двухлитровой четверкой на 177 сил и 380 Нм. Бензиновая линейка также не претерпела изменений. На выбор две атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра, развивающие 144 и 171 лошадиные силы соответственно. Все комплектации оснащаются безальтернативным вариатором X-Tronic и системой полного привода All Mode 4×4-i.

Оснащение

После рестайлинга и без того богатый список оснащения Renault Koleos пополнился новыми пунктами. Так, штатная мультимедийная система R-Link получила обновление программного обеспечения и отныне может работать с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Также стоит отметить продвинутый комплекс систем безопасности. Он способен обнаруживать пешеходов, распознавать дорожные знаки, удерживать автомобиль в пределах полосы, а также сохранять дистанцию, управляет дальним светом фар и помогает при парковке.

Видео

Тест-драйв Renault Koleos 2020: ТОП-5 вопросов и ответов

Чуть больше двух лет тому назад я уже рассказывал о Renault Koleos. С тех пор автомобиль обновился снаружи и внутри, а главное – подешевел! Итак: что собой представляет кроссовер Renault Koleos 2020 модельного года, как едет автомобиль, в чем особенности модели, сколько за него просят? Все главные вопросы (и ответы на них) найдете в статье ниже.

Обновленный Renault Koleos? А так сразу и не скажешь…

Да, внешних перемен немного. Узнать обновленный кроссовер Renault Koleos 2020 можно по измененному переднему бамперу: появилась горизонтальная хромированная полоса, серебристая вставка-«губа» в самом низу, а также более строгое оформление ниш под противотуманные фары. Кстати, последние отныне выполнены на светодиодах. И еще одна перемена: планки на решетке радиатора получили декоративные «зубцы».

Изменений на боковинах и сзади еще меньше. Обновленный автомобиль со стороны можно опознать по новым колесным дискам (да и то лишь в старшей комплектации INTENSE, как тестовый автомобиль) и видоизмененным накладкам-вставкам в передних дверях. Традиционно для подобных промежуточных обновок, слегка изменился задний бампер. Даже не весь бампер, а его нижняя часть и декор, имитирующий выхлопные патрубки. Вот, собственно, и все перемены во внешности.

Кроссовер Renault Koleos 2020 стал более строгим и подтянутым, а визуальная массивность была и раньше. Ввиду небольшой распространенности в Украине, автомобиль по-прежнему воспринимается эксклюзивно – но, в тоже время, солидно и дорого. Все обновления произошли в мелочах: хром на переднем бампере, колесные диски, декор в дверях и заднем бампере. Противотуманные фары теперь выполнены на светодиодах, они умеют подсвечивать повороты: включаются автоматически с поворотом колес влево/вправо. Основные фары и раньше были светодиодными, также имеется система автоматического переключения света «ближний/дальний» (работает на дистанции 600 м).

А что внутри? Интерьер изменился более существенно?

На первый взгляд, перемен внутри и вовсе нет. Но при детальном изучении оказывается, что внутри изменений едва ли не больше, чем снаружи. Главное – передние кресла. Во-первых, это по-прежнему «кресла»: широкие и мягкие, комфортные и удобные, с подогревом и вентиляцией. Одна беда: рослым водителям может недоставать диапазона продольной регулировки. Во-вторых, в нижней части сиденья теперь появилась выдвижная поддержка для ног, а в верхней части спинки – красивая ромбовидная отделка и «обнимающие» подголовники-книжечки. Кстати, декор на передней панели и дверях теперь также выполнен в «ромбик» и смотри намного интереснее прежних глянцевых вставок. Хотя в целом передняя панель осталась прежней: основу задает вертикальный дисплей мультимедиа R-Link 2 (теперь с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay), по бокам расположены «ушки» дефлекторов вентиляции, снизу – массивная центральная консоль со скошенными ручками-распорками. Панель приборов также без перемен: 7-дюймовый ЖК-дисплей и пара аналоговых указателей.

Сзади также имеется важное улучшение: появилась возможность регулировки угла наклона спинки. Правда, лишь в двух положениях. Все остальное для удобства пассажиров было и раньше: огромный запас места для ног, подлокотник и подстаканники, дефлекторы вентиляции, подогрев сидений. Аналогичной можно сказать и про багажник – он изначально был большим, с электроприводом крышки и парочкой ниш-полок под мелочевку.

Однако в ходе обновления в багажнике так и не появились крючки для пакетов. Кроме того, остались прежние кнопки стеклоподъемников, где подсветка и «АВТО»-режим имеется лишь у водительского стеклоподъемника. Хотя даже на младшей модели Renault Kadjar используется более современный блок кнопок стеклоподъемников. Вот еще замечание – подогрев руля не по всему ободу, а лишь в местах хвата. Жаль, но вот в таких мелочах Renault Koleos 2020 не дотягивает до того высокого статуса, который задает его внешний вид и оформлении салона.

Глобально салон не изменился: классический стиль, вертикальный дисплей R—Link 2, мягкие отделочные материалы, отличная кожа, ЖК-приборы. Новая обивка «ромбиком» добавляет ощущения «премиума», а выдвижные валики – удобства при посадке в дальней дороге. Кроме того, два передних сиденья предлагают выдвижной валик под ноги, а кресло водителя – еще и массаж. Сзади дополнительно появилась регулировка угла наклона спинки: пусть всего два положения, но оба удобны, можно принять положение «полулежа» в дальней дороге. Жаль, в некоторых мелочах автомобилю по-прежнему есть, куда расти: подогрев руля лишь в местах хвата, простые кнопки стеклоподъемников, недостает крючков в багажнике. Хотя сам багажник хорош: большой и правильно-прямоугольный, есть электропривод крышки.

А на ходу и под капотом отличия есть?

Вот здесь перемен нет. Автомобиль настроен на комфорт и вальяжность в движении. К примеру, при резком старте с места, он берет паузу 1-2 секунды «на подумать»: есть заминка турбодизельного мотора, да и «автомат»-вариатор на старте срабатывает мягко. Но чем больше оборотов и скорости – тем лучше становится взаимосвязь между мотором и педалью акселератора: управлять разгоном удобно, начиная с 1,5-2 тыс. об/мин, двигатель не жалеет тяги, а в CVT-вариаторе напрочь пропадает желание «жевать резину». Потому, что резины здесь нет: в модели Renault Koleos использован не клиноременной, а клиноцепной вариатор (с усиленной металлической цепью) – правильный выбор для кроссовера, который может нередко заезжать в грязь под тарахтение своего тяговитого турбодизеля.

Кстати, а ведь мотор вы будете слышать частенько: на низких оборотах – тарахтение и мелкие вибрации, на средних – заметный гул. Хотя на высокой скорости шум работы двигателя уже незаметен. Но не потому, что турбодизель работает тише, а потому, что его заглушают аэродинамические шумы и звук из колесных арок. Нельзя назвать звукоизоляцию плохой, но происходит ситуация, аналогичная с восприятием салона: автомобиль претендует на большее, он задает довольно высокий уровень ожиданий – но какая-то деталь (в данном случае «шумка») подводит. Хотя признаю, что именно при трассовом режиме езды Renault Koleos 2020 раскрывается во всей красе: стабильность локомотива-теплохода-самолета на прямой, мерное покачивание на крупных неровностях, едва заметные шлепки шин на разновеликих ямах, хороший запас тяги для обгона ходом. Если предпочитаете дальние путешествия большой семьей (и готовы простить звукоизоляцию) – кроссовер Renault Koleos 2020 близок к идеалу.

Под капотом установлен 2-литровый турбодизель на 177 л.с., который не любит резких разгонов с места, но на средних оборотах тянет отменно – отличный вариант для трассовых обгонов сходу. «Автомат» в виде CVT-вариатора научен имитировать передачи при разгоне «с педалью в пол»: субъективно это прибавляет ощущение динамики, на ходу никаких замечаний к работе. Разгон 0-100 км/ч укладывается в 9,8 секунды: до «паспорта» чуть не дотянул (спишем это на зимние шины?). А вот городской расход отличается заметно: 8-12 л в зависимости от стиля езды и наличия пробок, в среднем получалась «десятка». На трассе автомобиль экономичен: в диапазоне скоростей 80-120 км/ч расход топлива укладывается в 6-8 л на 100 км пути. В принципе техника под капотом не изменилась – и расход также. При езде по неровным дорогам и на бездорожье кузов немного скрипит, а полный привод в режиме «AUTO» всегда отдает приоритет передним колесам: советую при съезде на любую грунтовку, в песок или грязь сразу подключать «4WD LOCK».

Но если любите динамичный драйв и резкие перестроения – то автомобиль не для вас. Помимо вышеупомянутой паузы на старте, также отмечу и вальяжность в резких поворотах: автомобиль все делает неспешно, поворачивает степенно, как бы намекая на свои немалые габариты и солидный характер. Признаться, в этом классе есть автомобили схожего размера, которые интереснее в управлении и «моложе» в характере. Да и парочка конкурентов прибавились, которые уже могут поспорить с Renault Koleos по комфорту подвески.

Ладно, понятно. Упоминали про цену – так сколько стоит? И кто в конкурентах?

В ходе планового обновления, о котором идет речь, Renault Koleos 2020 также получил новые моторы – но только на европейском рынке. А в Украине для модели по-прежнему предлагается лишь один вариант: 2-литровый турбодизель (177 л.с.), «автомат» в виде CVT-вариатора, полный привод на основе фрикционной муфты. Есть лишь выбор из трех комплектаций, плюс к каждой из них можно заказать некоторые опции. Важно отметить, что при покупке автомобиля в кредит по программе «Renault Бонус», кроссовер Renault Koleos продается по сниженной цене (-70 тыс. грн.), поэтому для каждого варианта существует сразу два прайса.

Итак, гамму модели открывает комплектация LIFE: шесть подушек безопасности, ABS+ESP, контроль давления в шинах, задний датчик парковки, круиз-контроль, кондиционер, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, заднее сиденье с регулировкой угла наклона спинки и подлокотником, фирменная аудиосистема с Bluetooth, 17-дюмовые легкосплавные колесные диски, пр. Цена Renault Koleos в комплектации LIFE – от 781 тыс. грн. ($28 тыс.) или от 711 тыс. грн. ($25,5 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».

На следующем уровне расположена комплектация ZEN, которая добавляет: камеру заднего вида, противотуманные LED-фары, 2-зонный «климат», ключ-карту «Свободные руки», систему мультимедиа R-Link 2 с 7-дюймовым дисплеем (поддержка Apple CarPlay и Android Auto), 18-дюймовые колесные диски, рейлинги на крыше. Цена Renault Koleos ZEN – от 832 тыс. грн. ($30 тыс.) или от 762 тыс. грн. ($27,5 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».

Наконец, максимальная комплектация INTENSE дополнительно предлагает: передний датчик парковки, полностью светодиодные фары (Full LED), вентиляцию передних сидений, систему «Easy Break» для быстрого складывания задних сидений, кожаную отделку салона, мультимедиа R-Link 2 с увеличенным 8,7-дюймовым дисплеем, контурную светодиодную подсветку салона, серебристую накладу переднего бампера, боковой хром-молдинг, пр. Цена Renault Koleos в комплектации LIFE – от 902 тыс. грн. ($32,5 тыс.) или от 832 тыс. грн. ($30 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».

Обновленный Renault Koleos 2020 не подорожал, а подешевел относительно прошлого! Сейчас автомобиль в максимальной комплектации INTENSE можно купить за $30-32 тыс. (с программой Renault Бонус или без) – и это меньше, чем два года назад на старте модели стоил Renault Koleos в «базе»! Тестовый автомобиль (комплектация INTENSE плюс опции) стоит около $32-34 тыс. (с учетом Renault Бонус или нет) Особенности комплектации INTENSE: фары Full LED, контроль «слепых зон» боковых зеркал, камера заднего вида, приборы с ЖК-дисплеем, вентиляция передних сидений, мультимедиа R—Link c 8,7-дюймовым дисплеем. Дополнительные опции в тестовом авто: автоматическое переключения света «ближний/дальний», контроль рядности, кожаная обивка «NAPPA», панорамная крыша-люк.

За минувшие два года соперников прибавилось. Плюс кроме банального увеличения числа конкурентов, также есть еще один важный нюанс. Ранее кроссовер Renault Koleos был одним из лидеров по ездовому комфорту. Но сегодня – после выхода на рынок Toyota RAV4 с очень энергоемкой подвеской, дебюта откровенно мягкого Citroen C5 Aircross, появления новых поколений Subaru Forester и Honda CR-V с удачной настройкой ходовой – вдруг появилось немало альтернатив для любителей мягкой и «всепрощающей» подвески.

Если вам хочется драйва, то по-прежнему существует классная модель Mazda CX-5, а если требуется еще и большой салон – то добавилась новинка SEAT Tarraco. При этом никуда не делись прошлые соперники в виде Nissan X-Trail, SKODA Kodiaq, Mitsubishi Outlander…

В этом классе всегда шла нешуточная борьба, а теперь добавилось еще пара-тройка важных новинок-конкурентов. Чем ответит Renault Koleos 2020? В условиях ограниченного выбора версий остается уповать лишь на прайс: пожалуй, один из самых выгодных вариантов по соотношению размеров, мощности, комплектации – и запрашиваемой цены.

Что в итоге?

Чуть больше двух лет назад я выдал Renault Koleos большие авансы – а они, откровенно говоря, оправдались слабо: автомобиль вошел в «десятку» списка со своими прямыми конкурентами, но за два года было продано столько, сколько самые успешные соперники продают за месяц. По итогам обновления не ждите чудес – кроссовер в целом остался прежним, улучшился в некоторых деталях (хотя и не во всех).

Однако я по-прежнему верю в Renault Koleos: это выбор для покупателя, который свободен от предрассудков, хочет получить связку «дизель + автомат + полный привод», хороший комфорт в езде, просторный салон и большой багажник, отменное оснащение. Тем приятнее, что теперь все вышеперечисленное предлагается по крайне заманчивой цене – пожалуй, это и есть главные итоги обновления Renault Koleos 2020.

Технические характеристики Renault Koleos 2.0 dCi (177) CVT X—Tronic 4x4

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,67 х 1,84 х 1,68 м

Колесная база – 2,7 м

Клиренс – 210 мм

Багажник – от 505 л (5 мест) до 1777 л (2 места)

Минимальная снаряженная масса – 1817 кг

Мотор – турбодизель R4, 2,0 л

Мощность – 177 л.с. при 3750 об/мин

Крутящий момент – 380 Нм при 2000 об/мин

Удельная мощность и момент – 97 л.с. на 1 т; 209 Нм на 1 т

Привод – полный привод, три режима работы (2WD, 4WD AUTO, 4WD LOCK)

Трансмиссия – «автомат» CVT X-Tronic (CVT-вариатор)

Динамика 0-100 км/ч – 9,5 с

Максимальная скорость – 201 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 6,2 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,8 л на 100 км

Страна производства – Южная Корея

Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/60R18

Минимальная цена автомобиля – от 711 тыс. грн. или $25,5 тыс. (с учетом «Renault Бонус»)

Цена тестового автомобиля – около 900-950 тыс. грн. или $32-34 тыс. (с/без «Renault Бонус»)

Автомобиль предоставлен – Рено Украина

Renault Koleos 2020 – подправленная внешность и новые дизельные моторы

Модель кроссовера Рено Колеос (Renault Koleos) 2019-2020 в новом кузове представлена официально 6 июня 2019 года и готова к выходу на европейский рынок. В обзоре Renault Koleos — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики обновленного кроссовера Рено Колес 2 поколения, получившего подправленную внешность, улучшенный салон с модернизированным оборудованием, новые системы безопасности, а самое главное, два новых турбо дизеля, 150-сильный 1.7 Blue dCi и 190-сильный 2.0 Blue dCi.

Прием заказов на рестайлинговый Renault Koleos в европейских странах открывается в первых числах июля 2019 года. Но поставки товарных машин клиентам начнутся только в октябре 2019, после публичной премьеры новинки компании Рено на авто шоу во Франкфурте. Цена Renault Koleos в новом кузове с новыми моторами пока не озвучена производителем и станет известна чуть позже. В России не стоить ждать модернизированный Koleos с новыми турбо дизельными моторами. Россиянам, как и прежде, кроссовер-флагман компании Renault будет предлагаться с парой атмосферных бензиновых двигателей (2.0 144 лс и 200 Нм, 2.5 171 лс и 233 Нм), а также турбо дизелем 2.0 (177 лс и 380 Нм).

Изменения во внешнем виде обновленного Koleos настолько минимальны, что выявляются с большим трудом. Рестайлинг принес французскому брату Nissan X-Trail новую фальшрадиаторную решетку с более богатой отделкой, модернизированный передний бампер с дополнительной хромированной полосой на уровне номерного знака, больше хромированного декора по всему кузову, видоизмененный задний бампер с защитной серебристой вставкой, и новый цвет эмали для окраски кузова Vintage Red, новые легкосплавные 18-дюймовые Taika и 19-дюймовые Kavea колесные диски. Остается лишь добавить, что рестайлинг версии отныне стандартно комплектуются полностью светодиодными фарами головного света LED Pure Vision и задними светодиодными габаритными фонарями с технологией Edge Light, обеспечивающей 3D-эффект.

Салон модернизированного Koleos порадует водителя и переднего пассажира новыми, более качественными материалами отделки и креслами с регулируемыми в длину подушками (сдвижная секция). Спинка задних сидений получила ступенчатую регулировку по углу наклона (два фиксируемых положения) и все сидения обзавелись новыми подголовниками Relax.

Мультимедийная система R-LINK 2, предлагаемая на выбор с двумя цветными сенсорными экранами (7,0-дюймовый и 8,7-дюймовый), отныне совместима с Apple CarPlay и Android Auto, способна распознавать голосовые команды и позволяет осуществлять управление навигацией, телефонными звонками и приложениями, электронной почтой и радио, не отрывая рук от рулевого колеса (кнопки логично расположены на спицах мультифункционального руля).

В арсенале систем безопасности Renault Koleos 2019-2020 модельного года адаптивный круиз-контроль, активная система экстренно торможения с функцией обнаружения пешеходов, системы следящие за состоянием водителя и дорожными знаками, несанкционированным выездом из полосы движения (Lane Departure Warning) и объектами в слепых зонах зеркал заднего вида (Blind Spot Warning), адаптивное управления дальним светом фар, ассистент парковки и система кругового панорамного обзора.

Технические характеристики Renault Koleos 2019-2020 года.
Под капотом обновленного кроссовера Рено Колеос приписались новые четырех цилиндровые турбо дизели 1.7 Blue dCi (150 лс 340 Нм) и 2.0 Blue dCi (190 лс 380 Нм) работающие по умолчанию в паре с вариатором X-Tronic. Кроссовер Renault Koleos с начальным 150-сильным дизелем доступен как с передним так и с полным приводом All Mode 4×4-i, Рено Колеос с мощным 190-сильным дизельным двигателем оснащается только полно приводной трансмиссией All Mode 4×4-i.

Обзор

Renault Koleos 2019 — carsales.com.au

Renault Koleos Life — просторный семейный внедорожник с хорошими технологиями и резкой ценой на проезд

О чем все это?

Renault Koleos Life 2019 года не только занимает корону как самый большой легковой автомобиль Renault, но и является самым продаваемым автомобилем французского производителя в целом (742 единицы с начала года).

Koleos Life — это маркер начального уровня из трех модельного ряда Koleos, который расширяется до моделей Zen и Intens, которые предлагаются как с передним, так и с полным приводом.

Одиночный 2,5-литровый бензиновый двигатель (126 кВт / 226 Нм) доступен во всех спецификациях, с топовым двигателем Intens 4×4 с добавлением 2,0-литрового турбодизеля (130 кВт / 380 Нм) в ряды. Бесступенчатая трансмиссия входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей.

Сколько это будет стоить?

Renault Koleos Life 2019 года лидирует с острой, как бритва, ценой в 32 990 долларов за Life начального уровня. Металлическая краска обойдется вам в 880 долларов, в то время как люк в крыше (1990 долларов) может быть опционально доступен только для моделей с более высокими характеристиками.

На Koleos корейского производства предоставляется пятилетняя / неограниченная гарантия с четырехлетней помощью на дороге. Интервалы обслуживания установлены на 12 месяцев или 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Почему я должен его покупать?

Koleos — прекрасный пример среднего внедорожника, чьи технологии, комфорт, удобство и пространство хорошо покрыты.

Вы собираетесь купить Koleos Life, потому что вам нужен просторный и гибкий внедорожник, вы предпочитаете европейский стиль, и на этом ваш бюджет заканчивается.Renault Koleos с ценой от 32 990 долларов (без проезда) — не самый дешевый вариант, но проверка спецификаций оставит вас непоколебимым в отношении соотношения цены и качества.

Koleos хорошо ездит, а его мягкая подвеска обеспечивает очень комфортную поездку по городу. Он также легко управляется. Бесступенчатая трансмиссия работает хорошо, но может отпугнуть некоторых покупателей, более привыкших к традиционной автоматической трансмиссии.

Когда это доступно в Австралии?

Renault Koleos Life 2019 года выпуска уже в продаже.Модель Life начального уровня является частью линейки Koleos, состоящей из четырех моделей, которая включает в себя Zen среднего класса и Intens высшего класса, который добавляет на выбор 2,0-литровый турбодизельный силовой агрегат и мощность 4×4.

Кому это понравится?

После недели, проведенной в Nissan QASHQAI 2019 года, Renault Koleos оказался на лигу впереди по комфорту салона и дизайну.

Несмотря на использование большого количества пластика в дизайне кабины, она красиво оформлена и ощущается как продукт премиум-класса.Прекрасное ощущение пространства и дизайна в каютах понравится людям, которые превыше всего ценят дизайн и эстетику. Информационно-развлекательный экран заподлицо является отличным центром приборной панели и задает премиальный тон этому автомобилю начального уровня, который ощущается совсем не так, как начальный уровень.

Сиденья с тканевой отделкой, регулируемые вручную, являются очевидным признаком в этом отношении, но вряд ли являются недостатком.

Тем не менее, тем, кто ищет динамизма за рулем, стоит поискать в другом месте.На Koleos легко ездить, но не особо увлекательно — его вариатор немного безжизненный. Было бы немного несправедливо судить внедорожник среднего размера по таким показателям, но конкуренция докажет, что Koleos уступает в этом отношении.

Но он превосходит другие места. Этот средний внедорожник с радостью подойдет для семьи из четырех или даже пяти человек и связанного с ними оборудования в багажнике (458–1690 литров). Бездетный? Сложите второй ряд сидений и загрузите велосипеды и снаряжение на выходные. Имея тормозную способность буксировки 2000 кг, можно также установить на прицепе.

Где это подходит?

Renault Koleos Life 2019 года входит в сегмент среднеразмерных внедорожников стоимостью менее 60 000 долларов США, имея более 20 конкурентов. Koleos проверил только 133 из 11 130 единиц, проданных в этом сегменте за апрель, среди которых преобладают обычные подозреваемые: Hyundai Tucson (1355), Mazda CX-5 (1827), Mitsubishi Outlander (1197), близнецы. — под кожей Nissan X-TRAIL (1160) и Toyota RAV4 (1238).

Семьям понравится его удобный и просторный второй ряд с сиденьями в стиле стадиона, пространство, которое также имеет двойные вентиляционные отверстия, 12-вольтную розетку для зарядки, точки крепления детских сидений ISOFIX, две спинки сидений и два фонаря.В подлокотнике расположены два подстаканника, а сиденья предлагают функцию складывания в пропорции 60:40.

На большом пространстве Koleos, вероятно, этот внедорожник среднего размера сможет справиться с быстро растущими детьми лучше, чем некоторые из его конкурентов.

Технологии отдают предпочтение поколению подключенных устройств, с возможностью подключения Apple CarPlay / Android Auto и многодисплейным цифровым прибором. Тем не менее, множество отключенных кнопок предполагают, что по мере того, как вы поднимаетесь по спецификациям, вы можете получить больше.

Итак, что мы думаем?

Renault Koleos Life 2019 года — победитель в том, что касается пространства, комфорта и удобства.И все это поставляется в красивой упаковке, которая заставляет некоторых конкурентов выглядеть немного устаревшими.

Это бесступенчатая трансмиссия, однако, не является заменой вариантов трансмиссии (автоматической и ручной), предлагаемых ее конкурентами, но для многих это не обязательно является препятствием для сделки.

Недостаток динамизма Renault Koleos Life 2019 года наверняка компенсируется упаковкой и ценой. Однозначно стоит тест-драйв.

Рекламный и рекламный контент В некоторых случаях www.carsales.com.au будет работать с рекламодателями, чтобы предоставлять вам релевантный контент, который стал возможен благодаря рекламодателям и их партнерам. Эти объявления будут помечены как «спонсируемые». www.carsales.com.au проверил содержание, чтобы убедиться, что оно актуально. Узнать больше

Заявление об ограничении ответственности В большинстве случаев сайт www.carsales.com.au принимает участие в выпуске новых автомобилей по приглашению и за счет производителей и / или дистрибьюторов автомобилей.
Указанные редакционные цены являются ориентировочными только на основе информации, предоставленной нам производителем.Ценообразование актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену, равную единице, у продавца фактического автомобиля и / или аксессуара.
Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена не может включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.
Мнения, выраженные с помощью редакционных материалов www.carsales.com.au, принадлежат автору и не обязательно Carsales.com Ltd, редакция motoring.com.au и участники посещают зарубежные и местные мероприятия в качестве гостей производителей и импортеров.
для получения дополнительной информации см. Наши Положения и условия.

Renault Koleos Обзор 2021 года | Top Gear

Это совершенно новый Renault Koleos, имя, которое вы, возможно, помните, когда французский автопроизводитель попробовал свои силы в создании внедорожников, прежде чем они стали по-настоящему модными. Тот был снят с продажи в Великобритании еще в 2010 году из-за медленных продаж (и того факта, что это было немного вздорно).

Кажется, Koleos во второй раз повезло: с его младшими братьями и сестрами — Captur и Kadjar — оба работают хорошо, Renault надеется, что эта большая модель еще больше повысит его благосостояние.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Одним из первых препятствий, с которым сталкивается Koleos, является пятиместная конфигурация. Большинство его конкурентов, таких как Nissan X-Trail и Kia Sorento, предлагают семь мест, поэтому Renault, похоже, ограничивает свою аудиторию. Конечно, из-за нехватки сидений в нем много места.В задней части салона достаточно места, чтобы Skoda выглядела дважды, и Renault укрепляет свои позиции, предлагая хороший уровень стандартного оборудования, добавляя роскоши этому пространству.

Неудивительно, что по стилю он похож на Renault Megane. Передняя часть Koleos оснащена большими С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями, которые определяют его «лицо», в то время как модели Signature Nav более высокого класса получают полностью светодиодные фары, которые выглядят высокотехнологично. Хромированная отделка проходит вдоль переднего крыла и доходит до передних дверей, а окантовка боковых окон и дверные ручки также хромированы.Все это делает его впечатляющим под любым углом, и он оснащен 18- или 19-дюймовыми легкосплавными дисками в зависимости от модели.

Практичные особенности, такие как двери, которые полностью закрывают пороги (так что вы не пачкаете брюки чинос, когда садитесь внутрь) и дополнительный электрический задний люк, который можно открыть, взмахнув ногой, и выступы для пирожных для Koleos. И передняя, ​​и задняя двери открываются на большие углы, чему будут рады родители, борющиеся со своими отпрысками, пытаясь усадить их в задние автомобильные сиденья.

Многие будут удовлетворены характеристиками переднеприводного 1,6-литрового дизельного двигателя. Его 128 л.с. должно быть достаточно, чтобы справиться с повседневной жизнью, но есть более мощный 2,0-литровый дизель, доступный по цене 2900 фунтов стерлингов. Помимо большей мощности (174 л.с.) он получает полный привод, плюс возможность замены стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач на семиступенчатую автоматическую.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Renault

1.6 dCi Dynamique S Nav 5dr 2WD

£ 27 785

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Новый Renault Koleos важнее места для пассажиров и тоже неплохой диск. ”

Renault Koleos — это шаг вперед по качеству для бренда. Некоторые сочтут отсутствие семиместного варианта проблемой, но решение Renault придерживаться пятиместного формата означает, что багаж и пассажирское пространство действительно впечатляют. Комфорт пассажиров считается одним из лучших в своем сегменте, чему способствует ощутимое улучшение внутренней атмосферы французской компанией.

Простая двухуровневая спецификация подчеркивает широкое предложение стандартного оборудования, и это более доступная модель Dynamique S Nav, которая выглядит как вариант с лучшим соотношением цены и качества. Точно так же 1,6-литровый, а не 2,0-литровый двигатель обеспечивает лучший общий пакет. Если, как и большинство покупателей внедорожников, вы вряд ли когда-нибудь отважитесь выезжать на бездорожье, это лучший выбор Koleos.

Обзор Renault Koleos | Auto Express

Третья модель в линейке внедорожников Renault — Koleos, и это самый большой автомобиль в линейке, стоящий выше Kadjar и Captur.Он лишь немного больше, чем Kadjar, так как использует ту же платформу, а дополнительное пространство используется для создания большего пространства для пассажиров сзади, хотя, в отличие от некоторых конкурентов, в продаже нет семиместного варианта.

Доступен только один пятидверный пятиместный тип кузова, а цены начинаются примерно от 28 тысяч фунтов стерлингов за модель Dynamique S. Несмотря на то, что он является отделкой начального уровня, он загружен стандартным комплектом, поэтому представляет собой очень заманчивую ценность. Signature и Initiale Paris еще лучше оснащены, хотя по цене более 37000 фунтов стерлингов последний слишком дорог, чтобы его можно было оправдать по сравнению с другими более способными конкурентами премиум-класса.

• Renault Koleos против SsangYong Rexton против Mitsubishi Outlander

Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран с спутниковой навигацией и возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, задние датчики парковки и камеру заднего вида, открывающийся панорамный люк и 18-дюймовый алюминиевый сплав колеса. Вдобавок ко всему, автомобили Signature получают модернизированный 8,7-дюймовый сенсорный экран, светодиодные фары и частично кожаную обивку с подогревом передних сидений. Initiale Paris имеет множество роскошных комплектов, включая 19-дюймовые колеса, двухцветную кожу наппа и стереосистему Bose.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

В Koleos доступны два двигателя, оба дизельные и оба от Kadjar. 1.6 dCi 130 имеет 128 л.с., а более крупный 2.0 dCi 175 — 173 л.с. Последний является стандартным 4WD, и вы можете добавить автоматический вариатор Renault X-Tronic CVT. И 4WD, и коробка X-Tronic входят в стандартную комплектацию Initiale Paris.

Koleos построен на той же платформе Renault / Nissan Common Module Family, что и Kadjar, поэтому он также имеет много общих технологий с одним из своих конкурентов, Nissan X-Trail.Среди других претендентов на ваши деньги в этом сегменте — Ford Edge, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, а также Skoda Kodiaq и более дешевые версии Land Rover Discovery Sport. Все эти модели, за исключением Ford Edge, могут иметь семь сидений, что делает их более универсальными, чем Koleos.

Renault Koleos — достойный флагман в линейке кроссоверов и кроссоверов французского производителя. Он просторный, удобный, хорошо оборудованный и вмещает пять человек премиум-класса вместе с их багажом.Яркие линии экстерьера дополняются одним из наиболее хорошо выполненных интерьеров Renault, которые мы можем вспомнить, а с частично кожаными сиденьями и полностью панорамным люком на крыше царит поистине роскошная атмосфера.

Несмотря на то, что Koleos приятен в управлении, он не может сравниться с динамическими способностями некоторых из своих более спортивных соперников, и поездка по городу не так успешна, как лучшая в этом отношении. Ориентация Renault на отличное пространство для задних пассажиров означает, что у некоторых ключевых конкурентов больше места для багажа.

Аккуратное рулевое управление, хорошая езда по автомагистралям и мощные двигатели делают Koleos достойным вождением.

Название Koleos ранее использовалось на внедорожниках среднего размера, которые были сняты с производства в 2010 году; эта новая модель не имеет ничего общего с той машиной. Теперь это большой внедорожник, который находится на вершине модельного ряда Renault и нацелен на покупателей, которым нужно много места и более престижный вид.

Он основан на платформе Renault-Nissan CMF-CD, поэтому он разделяет части с Nissan Qashqai и X-Trail, а также с собственным внедорожником Renault Kadjar.

Koleos — довольно коренастый автомобиль, и его высота над землей означает, что это не самая маневренная машина. Тем не менее, инженеры создали автомобиль, который хорошо управляется, с аккуратной и прямой реакцией на команды от руля. Мы также впечатлены управляемостью кузова в поворотах, поскольку здесь не так много крена, который может повлиять на этот тип автомобиля и вызвать у пассажиров определенную тошноту. В результате он чувствует себя комфортно на быстрых гладких дорогах, но Koleos кажется немного сбитым с толку на низкой скорости на своих больших 19-дюймовых колесах, но он достаточно хорошо поглощает большие неровности.Как только вы начинаете идти в ногу, Renault едет достаточно плавно, и у него действительно есть Ford Kuga, превзойденный по общему качеству езды, если не Skoda Kodiaq.

Нечеткое рулевое управление и высокая посадка водителя означают, что управлять автомобилем не совсем весело. Koleos тяжелый по сравнению с некоторыми конкурентами, весит 1829 кг, и этот дополнительный вес делает его управляемым. Между тем, непостоянный вес рулевого управления также лишает водителя удовольствия.

2,0-литровый дизель связан с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), но компания разработала его с семью «ступенями», которые действуют как обычные шестерни.Они работают даже в автоматическом режиме, поэтому обороты повышаются и падают естественным образом при ускорении. Только если вы нажмете немного сильнее, вы заметите разницу в коробке передач, поскольку обороты взлетают и удерживаются дольше, чем у более обычных автоматических агрегатов.

Вы также можете перевести коробку в «ручной» режим, но она не будет оставаться на установленной передаче — по мере того, как вы ускоряетесь, она будет «переключаться» для вас, что побеждает объект режима. Лучше всего придерживаться обычных настроек.

CVT мешает изысканности, особенно рядом с DSG со сдвоенным сцеплением Skoda.Он сильно набирает обороты, когда вы трогаетесь с места, а грохочущий дизель звучит не особенно приятно. Это также влияет на реакцию дроссельной заслонки, потому что, когда вы нажимаете педаль акселератора, требуется много времени, чтобы решить, что делать с частотой вращения двигателя

Двигатели

В портфолио внедорожников Koleos два дизельных двигателя и версия с меньшей мощностью 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 128 л.с., доступный только с полным приводом. Оборудованный таким образом, Koleos будет разгоняться с нуля до 62 миль в час на 11.4 секунды и до максимальной скорости 115 миль в час. Показатель крутящего момента в 320 Нм также не вызывает нареканий, но если вы хотите немного больше, 2,0-литровый двигатель работает отлично. Тем не менее, грохот дизеля слишком слышен по сравнению с некоторыми конкурентами.

• Обзор Renault Koleos Initiale Paris

Крутящий момент составляет 380 Нм, а мощность — 175 л.с., что в режиме полного привода с ручным управлением обеспечивает разгон от 0 до 62 миль в час за 10,7 секунды и максимальную скорость 126 миль в час. Выберите автоматическую коробку передач CVT, и Koleos сойдет с конвейера еще быстрее, достигнув отметки 62 миль в час за 9 быстрых.5 секунд. Однако при увеличении оборотов он кажется вялым.

Достойная экономия и низкие общие эксплуатационные расходы должны быть в пределах досягаемости водителей Koleos

Цена Renault Koleos может выглядеть немного завышенной по сравнению с такими конкурентами, как Skoda Kodiaq, но если учесть щедрый уровень оснащения французской машины, дифференциал имеет больше смысла.

Эксплуатационные расходы Koleos, очевидно, будут выше, чем у его меньшего по размеру кроссовера Renault, но это не должно вызывать особого беспокойства.Наиболее эффективной моделью является дизельный двигатель 1.6 dCi, который, по официальным данным, может потреблять до 57,6 миль на галлон из галлона дизельного топлива. Помогает стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, а также тот факт, что меньший двигатель поставляется только с передним приводом, что снижает вес и потери на трение по сравнению с моделями 4×4.

Несмотря на то, что у него только полный привод, блок 2.0 dCi также довольно эффективен, особенно с учетом его приличных характеристик. Официальные данные предполагают, что с механической коробкой передач возможно до 50,4 миль на галлон, или 47.9 миль на галлон с вариатором X-Tronic.

Выбросы C02 для меньшего двигателя указаны на уровне 128 г / км, что помещает модель в 27% -ный налоговый диапазон для водителей служебных автомобилей. Более крупный двигатель в моделях 4×4 производит 148 г / км или 156 г / км с X-Tronic, поэтому показатели BiK составляют 31 и 33% соответственно.

В то время как большинство версий Koleos будут облагаться дорожным налогом в размере 140 фунтов стерлингов в год, будьте осторожны, если вы добавляете опции на топ-модель, цена которых превышает 40 тысяч фунтов стерлингов. В этом случае вы столкнетесь с ежегодной надбавкой в ​​размере 310 фунтов стерлингов сверх 140 фунтов стерлингов, пока автомобилю не исполнится шесть лет.

Страховые группы

Страховые рейтинги Koleos основаны только на двигателе, и нет никакой разницы между тарифами для уровней отделки салона. 1,6-литровые дизели относятся к Группе 18, а 2,0-литровые автомобили — к Группе 23.

Амортизация

Никто никогда не покупал Renault в ожидании победы в войне амортизации во время перепродажи, но Koleos — машина «в тренде». с прилично премиальным ощущением, поэтому, вероятно, будет лучше, чем некоторые из его товарищей по конюшне.Стремитесь сохранить 40 процентов стоимости через три года и 30 000 миль, и вы можете даже добиться большего, особенно если вы выберете более низкие характеристики.

Четкий современный дизайн, достойное качество сборки и высокие технические характеристики придают Koleos ощущение премиальности

Несмотря на то, что Renault Koleos разделяет днище и фундаментальную конструкцию с Nissan X-Trail, если бы вы не знали, вам будет трудно чтобы установить связь. Renault обладает самобытным стилем с обтекаемыми линиями, в которых спортивность сочетается с роскошным, премиальным ощущением.В передней части кузова доминирует большой ромб Renault в центре горизонтальной хромированной решетки радиатора во всю ширину. Эта решетка переходит в некоторые очень современные светодиодные фары, которые создают яркую C-образную форму освещения на каждом углу автомобиля.

Хромированная отделка в верхней части передних крыльев создает ощущение дизайна капота-раскладушки, а мускулистые выпуклости над колесами придают Koleos коренастый и четырехугольный вид. В задней части есть дверь багажного отделения со спойлером наверху, а также широкий задний фонарь и установка отражателя, имитирующая формы передней решетки.Большие массивные легкосплавные диски заполняют арки, а нижние части дверей имеют «светящиеся» секции, которые отражают дневной свет по бокам кузова и подчеркивают скульптурный вид.

Внутри мы находим один из лучших интерьеров, созданных Renault, с центральным сенсорным экраном, установленным высоко на консоли, что сокращает количество требуемых кнопок и переключателей. Цифровая комбинация приборов позаимствована у Kadjar и Megane, и в целом царит элитная атмосфера с множеством мягких пластиков, хромированными элементами и ощущением, что все хорошо скреплено.Он также хорошо оснащен такими функциями, как двухзонный климат-контроль, частично кожаная обивка, подстаканники с подогревом и охлаждением, а также доступ без ключа и автоматические фары, а также система парковки без помощи рук.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Семидюймовый сенсорный дисплей входит в стандартную комплектацию каждого Koleos, но модель Signature Nav поставляется с этим большим 8,7-дюймовым экраном. Система спутниковой навигации предоставлена ​​TomTom, поэтому вы получаете трафик в реальном времени и европейские карты, а инструкции ясны и легко читаются.Радио DAB и Bluetooth входят в стандартную комплектацию, наряду с Android Auto и Apple CarPlay.

Жаль, что ссылка на смартфон отображается как крошечный прямоугольник с альбомной ориентацией в центре экрана, а не занимает весь портретный дисплей. Когда в машине стоит такой экран, это похоже на недосмотр.

Дисплей красивый и большой, но он не так хорош, как у Skoda Kodiaq. Сенсорный интерфейс не такой отзывчивый, как у Skoda, а использование экрана для изменения настроек кондиционера — неприятное занятие, когда вы в пути.Вы также получаете семидюймовый TFT-экран за рулевым колесом, который отображает важные данные о вождении внутри большого цифрового спидометра.

Koleos предлагает много места для людей и разумное место для их багажа

Хотя отсутствие семиместного варианта может разочаровать некоторых клиентов Koleos, в плане размещения больше не о чем жаловаться.

Сиденья удобные, салон просторный, а на большинстве дорожных покрытий поездка достаточно гибкая, чтобы доставлять удовольствие в дальние поездки — увеличенная высота дорожного просвета обеспечивает хороший обзор как водителю, так и пассажирам.Шум ветра тоже не проблема, но эти большие шины могут издавать небольшой рев.

С четырьмя USB-портами для подключения личных устройств, большими дверными полками и подстаканниками с подогревом / охлаждением спереди, кабина Koleos — отличное место для длительного проживания.

Размер

Koleos имеет длину 4672 мм, высоту 1678 мм и ширину 1843 мм, что делает его немного короче, чем Skoda Kodiaq на 4967 мм. Он тоже примерно на 40 мм уже. Nissan X-Trail снова стал меньше: 4640 мм в длину и 1820 мм в ширину, но немного выше, чем у любого из его конкурентов.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

В передней части Koleos достаточно места для водителя и пассажиров, а место для колен для задних пассажиров является одним из лучших в своем классе. Пространства над головой более чем достаточно для высоких пассажиров, а внутри кабины чувствуется свет и простор благодаря большому панорамному люку на крыше.

Багажник

Большая задняя дверь хэтчбека оснащена топовыми моделями Koleos, поэтому, если вы пошевелите ногой под задним бампером (с карточкой-ключом в кармане), она открывается вверх, открывая просторный багажник с объемом багажа 565 литров.Сложите сиденья, и вы получите 1795 литров багажного отделения. Это приличный результат, но Skoda Kodiaq в конечном итоге более практичен с объемом багажного отделения 720/2005 литров. Koleos рассчитан на буксировку 2000 кг, чего достаточно для фургона или конюшни, но Kodiaq снова превосходит его с пределом 2500 кг.

Сильные результаты краш-тестов Euro NCAP и множество технологий означают, что Koleos впечатляет.

Renault Koleos имеет 5-звездочный рейтинг безопасности при столкновении Euro NCAP.Он набрал 90 процентов за безопасность взрослых пассажиров, 79 процентов за детей, 62 процентов за пешеходов и 75 процентов за системы помощи в обеспечении безопасности. (Оценка Skoda Kodiaq составила 92, 77, 71 и 54 процента в тех же категориях.)

Функции безопасности, включенные или доступные на Koleos — помимо полного набора подушек безопасности — включают предупреждение о слепых зонах, помощь при трогании с места, активную экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и система парковки без помощи рук.

Мы ожидаем, что Koleos также будет довольно надежным, хотя еще слишком рано отражать значимые отзывы клиентов.Тем не менее, Nissan X-Trail разделяет большую часть его инженерных разработок и занял 64-е место из 75 лучших в нашем исследовании удовлетворенности водителя мощностью, при этом 22 процента владельцев сообщили о неисправности в первый год. Будет интересно посмотреть, решила ли Renault какие-либо проблемы.

Гарантия

На Koleos предоставляется четырехлетняя гарантия на 100000 миль, что лучше, чем у многих японских и немецких конкурентов, включая трехлетнюю гарантию на тесно связанные Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq.Но это меньше пяти лет, предлагаемых Hyundai Santa Fe, и семи лет гарантии, предлагаемых Kia на свой Sorento.

Сервисное обслуживание

Периодичность технического обслуживания для Koleos составляет год или каждые 18 000 миль, и вы можете приобрести планы обслуживания стоимостью около 450 фунтов стерлингов на три года / 30 000 миль.

Обслуживание — Цены на пакеты обслуживания

Срок действия плана обслуживания EasyLife («План обслуживания EasyLife») истекает, когда автомобиль достигает возраста или ограничения пробега с даты первой регистрации (в зависимости от того, что наступит раньше), как указано в плане обслуживания EasyLife.Обслуживание должно осуществляться в соответствии с минимальными требованиями программы технического обслуживания и интервалами обслуживания (подробности см. В листе «Гарантия и обслуживание» в бумажнике документов о передаче) в течение +/- 1 месяца или 1000 миль в торговой точке, одобренной Renault. Обслуживание не включает изнашиваемые детали, включая, помимо прочего, тормоза, шины и щетки стеклоочистителя. Все цены указаны в MRRP. План обслуживания EasyLife не подлежит частичному обмену, возмещению или передаче.

СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО — АНДОРРА — АВСТРИЯ — БЕЛЬГИЯ — ХОРВАТИЯ — ЧЕХИЯ — ДАНИЯ — ФИНЛЯНДИЯ — ФРАНЦИЯ — ГЕРМАНИЯ — ГРЕЦИЯ — ВЕНГРИЯ — ИТАЛИЯ — ЛИХТЕНШТАЙН — ЛЮКСЕМБУРГ — МОНАКО — СЛОВА — НОРДАНИЯ — НОРТАНДИЯ — ПОЛЬША ИСПАНИЯ — ШВЕЦИЯ — ШВЕЙЦАРИЯ — БОСНИЯ ГЕРЦЕГОВИНА — КИПР — ЭСТОНИЯ — ИРЛАНДИЯ — ИСЛАНДИЯ — ЛАТВИЯ — ЛИТВА — МАКЕДОНИЯ — МАЛЬТА — СЕРБИЯ — ЧЕРНОГОРИЯ.

Процесс оплаты плана обслуживания Renault EasyLife (если применимо): Стоимость операций всегда покрывается страной, в которой они выполняются, за исключением следующих стран:

БОСНИЯ ГЕРЦЕГОВИНА — КИПР — ЭСТОНИЯ — ИРЛАНДИЯ — ИСЛАНДИЯ — ЛАТВИЯ — ЛИТВА — МАКЕДОНИЯ — МАЛЬТА — СЕРБИЯ ЧЕРНОГОРИЯ.

В этих странах стоимость будет оплачена страной, которая продала план обслуживания EasyLife.Следовательно, клиент должен будет оплатить операции, подпадающие под действие Плана обслуживания EasyLife, и связаться с отделом по работе с клиентами Renault UK для организации возмещения затрат.

ПЕРЕДАЧА:
План обслуживания EasyLife не может быть передан другому автомобилю, но если автомобиль будет продан, пока план обслуживания EasyLife все еще активен, оставшаяся часть покрытия переходит к новому владельцу.

ОТМЕНА:
У вас есть 14 дней с даты покупки вашего плана обслуживания EasyLife, чтобы отменить его.Если вы передумали и хотите отменить, напишите по адресу [email protected]

.

Данные верны на момент публикации и доступны только у участвующих дилеров. Все цены включают НДС.

* Предложение EasyLife Service Plan доступно для всех розничных автомобилей, кроме легких коммерческих автомобилей. Действительно только у участвующих дилеров Renault или Renault.co.uk и может быть приобретено в течение 12 месяцев после регистрации или до первого обслуживания (в зависимости от того, что наступит раньше). Транспортные средства необходимо заказывать в период с 8 марта 2021 года по 30 июня 2021 года и регистрировать до 30 сентября 2021 года.

** Сервисный план EasyLife доступен для автомобилей, продаваемых в розницу (за исключением автомобилей с предварительной регистрацией и легких коммерческих автомобилей), с оплатой 36 или 48 месяцев и доступен только при подписании финансового соглашения, предоставленного Renault Finance, Rivers Office Park. , Denham Way, Rickmansworth, WD3 9YS.Могут потребоваться гарантии и возмещения. Вы должны быть резидентом Великобритании (за исключением Нормандских островов) и старше 18 лет, чтобы подать заявку на финансирование. Действуют положения и условия.

Renault Koleos [2014-2017] Цена, изображения, цвета и обзоры

Введение

Дело не в том, что сегмент внедорожников премиум-класса, состоящий из внедорожников стоимостью от 15 до 25 лакхов, лишен выбора. У вас есть как бензиновые, так и дизельные варианты; выбор механической и автоматической трансмиссий; а затем возможность разместить пять или семь человек.Но когда в категории наблюдается хороший спрос и рост, всегда есть место для нового участника.

Этот новый участник — Renault Koleos. Это дизельный, автоматический внедорожник с монококовым шасси и системой постоянного полного привода. Он также может вместить пять человек. В этом смысле в рецепте нет ничего нового. Но что уникально, так это его внешний вид.

Особенности —

— Только одна версия — одна продажа.

— Двигатель — дизель 1995 куб. См, развивающий 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента.

— Koleos идет только с обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

— Список функций и для комфорта, и для безопасности неплох.

Внешний вид и интерьер

Koleos — очень необычный внедорожник, и на дороге он выглядит довольно большим. Его большая хромированная и черная решетка радиатора, линия крыши типа купе, выпуклые линии дизайна по всему периметру и немного необычный, но выдающийся дизайн задних фонарей гарантируют, что его сложно спутать с чем-либо еще на дороге.

Свежесть ощущается и внутри. В частности, дизайн приборной панели современный и успокаивающий. Нам также нравится выбор цветов, которые придают корпусу Koleos ощущение плюша и легкости. Уровни качества снова одни из лучших в своем сегменте. Заслуживает внимания даже работоспособность, будь то работа системы климат-контроля или просто ножки, управляющие фарами и дворниками.

Изюминкой Koleos является перечень оборудования и, конечно же, высокий коэффициент комфорта.В нем есть все, что предлагает сегмент, от электрических стеклоподъемников, ORVM и сиденья водителя до климат-контроля с эффективными задними вентиляционными отверстиями, круиз-контролем, элементами управления на рулевом колесе и большим количеством кожи. Но наш выбор — аудиосистема Bose. Звучит так же хорошо, как вы слышали о системах Bose.

Привод

Начните водить Koleos, и первое, что бросается в глаза, — насколько комфортно ехать на Renault. Он сглаживает почти все, что встречается на его пути, без лишних хлопот.На неровностях тоже очень мало движений тела, и поездка тоже тихая. Кроме того, у него большие, мягкие и удобные сиденья, легкое рулевое управление и достаточно хорошая обзорность со всех сторон, а также довольно легко ездить как в городе, так и по шоссе.

Мы тоже не особо возражаем против обработки. Да, он не такой резкий, как седан, и катится по холмистой дороге больше, чем нам хотелось бы, но это не страшно. Вы все еще можете указать ему направление, в котором хотите двигаться, и он последует за ним.Уровни сцепления тоже неплохие. А на грязи или гравии с его прогнозируемым задним скольжением это тоже может быть очень весело.

Наш единственный тетерев, если он есть, связан с трансмиссией. Двигатель в порядке — у него более чем достаточная мощность и он усовершенствован, но шестиступенчатый автомат, с которым он связан, слишком медленный. Это вообще не игра для быстрых переключений, будь то включение или выключение коробки передач. Кроме того, он кажется довольно мягким. Но, по крайней мере, лучше, чем в полностью автоматическом режиме. В последнем случае идет постоянный поиск правильной шестерни, что приводит к ненужному увеличению оборотов двигателя.Что касается двигателя, то, как мы упоминали ранее, это довольно приличный агрегат и только грубый звук около отметки 4000 об / мин. Но, честно говоря, вам действительно не нужно туда ехать благодаря хорошему распределению крутящего момента.

Рено Колеос 2019 года | Коврики — Коврики с лазерной меркой для идеальной подгонки

Renault Koleos FloorLiner

2019 г.

В поисках самой передовой концепции защиты пола талантливые дизайнеры и инженеры WeatherTech неустанно трудились над созданием самой совершенной защиты пола, доступной сегодня!

WeatherTech FloorLiner точно и полностью укладывает ковровое покрытие в салоне, обеспечивая «абсолютную защиту интерьера»! WeatherTech FloorLiner выравнивает ковер в салоне спереди, сзади и даже по бокам пространства для ног Renault Koleos 2019.Цифровые лазерные измерения внутренних поверхностей обеспечивают неизменно идеальную совместимость!

Запатентованный трехэкструдированный материал высокой плотности (HDTE) обеспечивает жесткую сердцевину для повышения прочности, обеспечивая трение поверхности ковра, а также тактильные ощущения на поверхности! Усовершенствованная обработка поверхности создает каналы, по которым жидкости и мусор попадают в нижний резервуар с дальнейшим направлением, чтобы минимизировать движение жидкости во время движения! Как только жидкости попадают в резервуар, вдали от обуви и одежды, они легко удаляются с подошвы WeatherTech FloorLiner над дверным порогом.Без суеты, без суеты!

WeatherTech, где встречаются технологии и защита от любых погодных условий!

Задний пол

Задний FloorLiner включает в себя многие из тех же конструктивных особенностей, что и передний FloorLiner, и (где предлагается) изготовлен из патентованного специального смешанного TPO (термополиолефина), который не только устойчив к износу, но и остается гибким при экстремальных температурах. Задний FloorLiner состоит из одной или двух частей в зависимости от области применения автомобиля.

помогает защитить стоимость перепродажи

Наши FloorLiners также помогают защитить стоимость при перепродаже! Проще говоря, стоимость владения автомобилем — это разница между тем, что вы за него платите, и тем, за что вы его продаете. На стоимость при перепродаже влияет множество факторов; миль, состояние экстерьера, история обслуживания и конечно же состояние салона. FloorLiner с гордостью спроектирован, спроектирован и изготовлен с использованием инструментов американского производства в США.

FloorLiner разработан для автомобилей с заводским ковровым покрытием при изготовлении.Они не подходят для автомобилей с виниловыми полами, если не указано иное. Перед установкой нового WeatherTech FloorLiner выньте старые коврики.

Обратите внимание, что цветовые представления на экране не обязательно являются точным отображением фактических цветов продукта из-за расхождений в калибровках монитора.

Renault Duster PE 1.6cc (GCC Spec) Летний автомобиль, сертифицированный регистратором без специальных предложений, с гарантией на продажу (62865) на продажу: 39 900 дирхамов ОАЭ.Белый, 2019

Новинка! Экспорт с уверенностью — Экспертная доставка и проверки

35370

Марка:	Renault
Модель:	Duster PE 1.6cc (GCC Spec) Летний автомобиль, сертифицированный регистратором без специальных предложений, с гарантией на продажу (62865)
Год:	2019
Колеса:	14´
Цвет:	Белый
Тип автомобиля:	SUV / Кроссовер
Экспортный статус:	Возможен экспорт

9037 2

Технические характеристики:	GCC
Коробка передач:	Автоматическая
Топливо:	Бензин
Цилиндры:	4
Интерьер:	Бежевый
Цена:	Купите это за AED 39900 $ 10,783 AED 39900 Сообщите мне, если цена упадет Сообщите мне, если цена упадет

Первоначальный взнос

Процентная ставка *

Период кредита от 9000 до 9000 оплата

Итого вкл.принцип

Запросите сейчас

Только БАНКИ предоставляют финансирование. Первоначальный взнос в размере 20% (установлен ЦБ) по умолчанию по всем результатам. Только для иллюстративных целей. Процентные ставки различаются. Всегда обращайтесь за финансовой консультацией. Наша политика

Мы отправим ваши данные продавцу и попросим его связаться с вами.

Скопируйте ссылку на этот автомобиль

Топ-3 рекомендаций по банковскому автокредитованию: HSBC Emirates NBD First Abu Dhabi Bank

Описание

Захватывающие летние специальные предложения
Этим летом купите свой следующий подержанный автомобиль по лучшей цене в Ghassan Aboud Used Cars и воспользуйтесь бесплатной регистрацией, гарантией и тонировкой.
Спешите, пока запасы есть! Посетите
Ghassan Aboud Used Cars — подразделение Ghassan Aboud Cars, игрока на рынке автосалонов более чем в 100 странах. Будьте уверены, что благодаря нашему 25-летнему опыту и многоязычной профессиональной команде вы всегда получите отличный сервис, отличное качество и лучшие цены.
Что мы предоставляем
• Настройка
• Обладая полноценным оборудованием, мы можем гарантировать дополнительные аксессуары и настройку в соответствии с потребностями клиентов.
• Гарантия (только на автомобили (кроме коммерческих), проданные в ОАЭ).*
• Помощь при доставке (для экспорта)
• Наша дочерняя компания Gallega Global Logistics может обеспечить наилучшие процедуры доставки по конкурентоспособным ценам.
* Применяются правила и условия.

Посмотреть все подержанные Renault Duster на продажу в Дубае

Ghassan Aboud Car Trading LTD ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

• Кондиционер
• Аудиосистема AUX в
• CD-плеер
• Электрозамки
• Стеклоподъемники
• Тюнер / радио
• 17 USB
БЕЗОПАСНОСТЬ И ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
• ABS
• Подушки безопасности (передние и боковые)
• Передний привод
Закажи тест-драйв!

Связаться с Ghassan Aboud Car Trading LTD

Сообщить об автомобиле

Найдите или поделитесь этим автомобилем

Показать автомобиль на карте Распечатать .