Авто рено каптур технические характеристики: Новый Рено Каптур технические характеристики автомобиля
Технические характеристики автомобиля Renault Kaptur 2.0 4WD (I)
Технические характеристики Renault Kaptur 2.0 4WD
Renault Kaptur 2.0 4WD
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.
0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 14 -
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.
0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 14 -
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 14
-
Фотографии Renault Kaptur 2.
0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 14
Кроссовер Renault Kaptur был представлен в марте 2016 года, спустя месяц его начали собирать на московском заводе «Рено Россия». В разработке автомобиля принимал участие российский инженерный центр Renault. В основу новинки лёг вседорожник Captur, который представили в Европе еще в 2013 году. «Наша» модель отличается более просторным салоном и наличием опционного полного привода.
Продажа подержанных автомобилей Renault
Отзывы владельцев автомобиля Renault
-
30.11.2007
саша_кардэн_30112007
Оценка автора
Объективность
КУДА только не ездил всегда возвращался на ходу. Хотя поломок было много(много по гарантии менял) но всегда сам доезжал до сервиса. Считаю самым большим недостатком в машине это СЕРВИС. В машине в передней подвеске что то стучит сразу после покупки. Так как гарантия 2 года я прошу проверить никто конечно ни чего не находит в трёх официальных сервисах. Находят после окончания гарантии обьяСняя всё (ЭТО СТУК В РУЛЕВОЙ — БРАК). В одном сервисе после замены масла забыли закрутить какуюто пробку пока доехал до магазина (1км) литр вытек , хорошо у них был мой телефон. Приезжаю з…
подробнее -
10.02.2008
РЕНО-МЕ_10022008
Оценка автора
Объективность
Машина замечательная! Перед покупкой долго ходил и присматривался к Opel, Mitsubishi, Toyota и другим «японцам» и прочим иноземцам.
-
20.03.2008
Отец_20032008
Оценка автора
Объективность
Хорошая машина для семьи и работы.Сочетание спартанского комфорта и рабочей выносливости. Хорошая проходимость и лёгкая управляемость.Не прихотливость в обслуживаниии и средний порог стоимости зап.частей. подробнее
Двигатель | ||||
---|---|---|---|---|
Количество передач | 5 | 6 | 7 | 7 |
Марка топлива | 4333 | 4333 | 4333 | 4333 |
Мощность двигателя (л.с.) | 114 | 114 | 150 | 150 |
Объем двигателя | 1.6 | 1.6 | 1.3 | 1.3 |
Привод | Передний | Передний | Передний | |
Тип двигателя | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
Топливный бак (л) | 50 | 50 | 50 | 50 |
Трансмиссия | MT | CVT | CVT | CVT |
Габаритные размеры | ||||
Высота (мм) | 1613 | 1613 | 1613 | 1613 |
Колесная база (мм) | 2673 | 2673 | 2673 | 2673 |
Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 |
Объем багажника | 387/1200 | 387/1200 | 387/1200 | 387/1200 |
Полная масса | 1730 | 1762 | 1820 | 1883 |
Снаряженная масса | 1269 | 1291 | 1353 | 1414 |
Ширина (мм) | 1813 | 1813 | 1813 | 1813 |
Динамические характеристики | ||||
Время разгона (0-100 км/ч, с) | 12,3 | 12,9 | 10,1 | 10,4 |
Максимальная скорость (км/ч) | 178 | 170 | 188 | 188 |
Подвеска | ||||
Дорожный просвет (мм) | 205 | 205 | 205 | 205 |
Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости |
Размер колес | 215/65, R16 215/60 R17 | 215/65, R16 215/60 R17 | 215/65, R16 215/60 R17 | 215/65, R16 215/60 R17 |
Расход топлива | ||||
Городской (л/100 км) | 6 | 6,2 | 6,1 | 6,1 |
Смешанный (л/100 км) | 7,2 | 7,1 | 7,1 | 7,4 |
Рено Каптур технические характеристики, двигатели, трансмиссия
Рено Каптур технические характеристики
которого уже перестали быть секретом оказались довольно близки к Renault Duster и совсем не такими, как у европейского Captur. Хотя внешне российский Kaptur является копией европейского собрата, но в техническом плане машины не имеют ничего общего. Современный дизайн, доступная цена Рено Каптур и проверенная годами техническая платформа Дастера привлекают новых покупателей.Если обратится к характеристиками европейского кроссовера Renault Captur, то мы увидим, что машина имеет небольшую длину, компактные турбомоторы и продвинутую трансмиссию. При разработке российского Kaptur производитель исходил из предпочтений наших покупателей, которым не интересны турбодвигатели малого объема. Россияне выбирают проверенные и надежные атмосферники, которые не требовательны к качеству топлива и вполне ремонтоприодны. Тем более базовый двигатель Рено Каптур – 1.6 литровый атмосферник давно производят в Тольятти, что удешевляет агрегат и позволяет увеличить локализацию кроссовера, который производят в Москве.
По своим габаритам Рено Каптур очень близок к Renault Duster, что неудивительно, ведь тележка у моделей одна. Далее предлагаем массово-габаритные характеристики Renault Kaptur российской сборки.
Размеры, масса, объемы, клиренс Рено Каптур
- Длина – 4333 мм
- Ширина – 1813 мм
- Высота – 1613 мм
- Снаряженная масса – от 1262 кг
- Полная масса – до 1874 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2673 мм
- Колея передних и задних колес – 1564/1570 мм соответственно
- Объем багажника – 387 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 1200 литров
- Объем топливного бака – 52 литров
- Размер шин – 215/65 R16, 215/60 R17
- Дорожный просвет – 204 мм
Двигатели и трансмиссия Рено Каптур
На Renault Kaptur ставят два бензиновых мотора от Дастера. Базовый 1.6 литровый атмосферник, это современный двигатель с 4-цилиндрами, 16-клапанами, без гидрокомпенсаторов и цепным приводом ГРМ (алюминиевый блок цилиндров). Мощность агрегата составляет 114 л.с при крутящем моменте в 156 Нм. В пару к данному движку производитель предлагает 5-ступенчатую механику и бесступенчатый вариатор CVT X-Tronic. Привод у Каптур 1.6 только передний.
Более мощный 2-литровый атмосферник мощностью 143 л.с. (195 Нм) ставят только на полноприводные Рено Каптур 4х4. В тандеме с моторами так же идут две коробки. Либо 6-ступенчатая механика, либо 4-диапазонный автомат. Двигатель имеет ременный привод ГРМ, чугунный блок и гидрокомпенсаторы клапанов. При обрыве ремня гнет клапана. Если 1.6 литровый мотор делают в России, то 2-литровый мотор завозят из-за границы. В этом году даже наблюдался дефицит двухлитровых движков на Дастерах и Каптурах, поскольку московский завод Рено досрочно выбрал всю квоту по поставкам данного силового агрегата.
Что касается динамических характеристик, то самая быстрая версия Renault Kaptur, это сочетание 2-литрового мотора и 6-ступенчатой механики. Разгон Каптур 2.0 6МКПП 4х4 до сотни занимает всего 10.5 секунд, а максимальная скорость 185 км/ч. Самая медленная модификация – 1,6 л. (114 л. с.) CVT X-Tronic 4х2, на разгон уходит 12.9 секунд, а максимальная скорость всего 166 км/ч.
По расходу топлива самый экономичный вариант, он же и самый медленный – вариатор с 1.6 литровым движком. По городу Каптур 1.6 CVT кушает всего 8.6 литра. Самая прожорливая модификация, это полный привод 4х4 2-литровый двигатель и 4-диапазонный автомат с расходом в городе 11.7 литра бензина марки АИ-95.
Технические характеристики Renault KAPTUR
Технические характеристики Renault KAPTUR на данный момент раскрыты не полностью, информация поступает порционно. Так производитель старается поддержать ажиотаж и интерес к модели на всем этапе выдвижения автомобиля перед стартом продаж. Мы будем стараться актуализировать информацию по мере ее поступления.
Хотелось бы сразу отметить, Российский КАПТЮР это полностью новый автомобиль со своими уникальными характеристиками, поэтому опираться на показатели его европейского собрата совершенно не стоит. В первую очередь это платформа, выполненная на полюбившейся всем B0, на которой производится внедорожник №1 в России Рено Дастер, а не Clio как в Европе. Это позволило нашему Каптюру получить габариты уже полноразмерного кроссовера, а наличие полного привода и дорожного просвета в 206 мм полностью отделило отечественную версию от собрата.
Двигатель | |
---|---|
Объем | 1,6 л / 2,0 л |
Мощность | 114 л.с / 143 л.с. |
Количество клапанов | 16 |
Максимальный крутящий момент | 156/4000 |
Нормы токсичности | Euro 5 |
Тип впрыска | Распределенный с электронным управлением |
Тип топлива | бензин |
Кузов | |
Тип кузова | SUV, Кроссовер |
Число дверей | 5 |
Топливный бак | 52 л |
Коробка передач | |
Типы коробок передач | МКП/АКП/Вариатор |
Число передач переднего хода | 5/4/- |
Рулевое управление | |
Разворот | 11 м |
Тип рулевого усилителя | n/a |
Колеса и шины | |
Диски | R16 легкосплавные диски Silver Thema R17 легкосплавные диски Grey Steppe R17 легкосплавные черные диски Black Steppe с лазерной шлифовкой |
Размер шин | 215/65 R16, 215/60 R17 |
Тормозная система | |
Диаметр передних тормозных дисков | 269 мм |
Диаметр задних тормозных дисков | 228 (барабаны) мм |
Расход топлива | |
Городской цикл | 9,3 л/100 км |
Загородный цикл | 6,3 л/100 км |
Смешанный цикл | 7,4 л/100 км |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 171 км/ч |
Разгон 0-100 км/ч | 12,5 с |
Багажное отделение | |
Объем | 387 л |
При сложенном заднем ряде сидений | 1 200 л |
Массовые характеристики | |
Масса снаряженного автомобиля | 1262-1290 кг |
Допустимая полная масса (без прицепа) | 1738 кг |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1200 кг |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 680 кг |
Габаритные размеры | |
Длина | 4 333 мм |
Ширина без боковых зеркал | 1813 мм |
Высота без нагрузки | 1613 мм |
Колесная база | 2 674 мм |
Клиренс | Доржный просвет | 206 мм |
Колея передних колес | 1 564 мм |
Колея задних колес | 1 570 мм |
Передний свес | 20 град |
Задний свес | 31 град. |
Габариты и дорожный просвет Рено Каптюр
Кроссовер Рено Каптур: фото, отзывы, технические характеристики
В переводе на русский язык наименование модели «Рено Каптур» (фото представлены ниже) означает «захват». Это и не удивительно, поскольку автомобиль привлекает внимание своей смелой внешностью, а также превосходной практичностью. Французская компания-производитель впервые представила его на широкой публике во время выставки в Женеве в марте 2013 года. Позиционируется новинка как городской кроссовер.
Общее описание
Производство машины налажено на заводе в Вальядолиде (Испания). Она построена на платформе модели «Клио» четвёртого поколения. Авто может похвастаться отличной динамикой, отзывчивым мотором, а также лёгким управлением. Как свидетельствуют многочисленные оставляемые владельцами «Рено Каптур» отзывы, автомобиль превосходно держит дорогу и предоставляет большое удовольствие от процесса вождения. Невзирая на внешнюю компактность, новинка выглядит весьма динамично и внушительно. Она оригинальна во всех аспектах. Особенно это касается двухцветной окраски кузова, которая придаёт автомобилю особую индивидуальность и шарм.
Экстерьер
Как уже было отмечено выше, одной из главных особенностей модели является её компактность. Лишним подтверждением этого можно назвать размеры, которые имеет кроссовер «Рено Каптур». В частности, его длина составляет всего лишь 4120 миллиметров. Вместе с этим, клиренс модели равняется 200 миллиметрам. Этот нюанс, в комплексе со слегка поднятой задней частью, визуально усиливает динамичность авто. В передней части машины в глаза бросается радиаторная решётка оригинальной формы, за счёт которой соединяются фары продолговатой формы. Снизу она подпирается небольшим стильным бампером с огромными «противотуманками» и дополнительным воздухозаборником. По бокам преобладают довольно массивные штампы, основное предназначение которых заключается в зрительном удлинении автомобиля и повышении его аэродинамики. В зависимости от комплектации, на автомобиль могут устанавливаться легкосплавные диски размером 16 либо 17 дюймов. В плане окраса кузова доступно 8 цветов, а крыши – 3 варианта.
Интерьер
Модель «Рено Каптур» может похвастаться довольно просторным и комфортным салоном, выполненным по модульному принципу. Другими словами, по желанию потенциальных покупателей его конфигурацию можно легко изменить. Благодаря тщательно продуманной компоновке внутреннего пространства, в машине без проблем разместятся пять человек. Более того, заднее сиденье можно немного отодвинуть назад, освободив тем самым дополнительное пространство для ног пассажиров. Водительское место отличается высокой посадкой.
В связи со скромными габаритами машины внутри в глаза бросается множество инновационных решений для хранения вещей. К примеру, вместо бардачка установлен выдвижной ящик, полезный объём которого составляет 11 литров, а между сидениями находится небольшой контейнер съёмного типа. Что касается приборной панели, то она позаимствована у модели «Клио», однако была значительно доработана. Интерьер выполняется в двухцветной гамме. Единственным недостатком салона, согласно отзывам владельцев «Рено Каптур», можно назвать не самое высокое качество отделочных материалов, в особенности – обилие жёсткого пластика.
Багажное отделение
Автомобиль имеет довольно вместительный багажник правильной формы. Его ёмкость составляет 377 литров. В случае возникновения такой необходимости, задние кресла можно подвинуть вперёд, тем самым увеличив этот показатель. Следует отметить, что в таком случае у задних пассажиров будет меньше пространства для ног, однако на их комфорт это повлияет незначительно. Помимо этого, здесь предусмотрен съёмный фальшпол. Главной недоработкой здесь эксперты называют острые прямые углы нижней части крышки багажника, поэтому при погрузке нужно быть очень аккуратным.
Технические характеристики
Стремление к экологичности и экономичности автомобилей французы сполна воплотили в модели «Рено Каптур». Технические характеристики автомобиля во многом зависят от используемых двигателей. В частности, в линейке силовых агрегатов разработчики предлагают на выбор покупателей три варианта моторов. Все они создавались с учётом передовых разработок компании в плане уменьшения вредных выбросов и топливного потребления и соответствуют требованиям стандарта «Евро-5».
Самой младшей установкой является 0,9-литровая «тройка». Двигатель создан на базе аналогичного агрегата, успешно зарекомендовавшего себя в модели «Клио». Он был слегка доработан (оборудован турбиной) и в своём классе является одним из наиболее экономичных. Его мощность составляет 89 лошадиных сил. Второй бензиновый двигатель имеет объём 1,2 литра. Он состоит из четырех цилиндров и способен развивать 120 «лошадок». Мощность дизельного мотора составляет 90 лошадиных сил. Она оборудована турбиной и имеет рабочий объём в 1,5 литра.
Что касается трансмиссии, то в базовой комплектации автомобиль оборудован механической коробкой на пять ступеней. По желанию заказчика, на модификации со старшим бензиновым двигателем может устанавливаться шестискоростной «автомат» с двойным сцеплением.
Комплектация
Автомобиль «Рено Каптур» доступен исключительно с передним приводом. В базовую комплектацию входит доступ в машину без ключа, задние парктроники, комплект подушек безопасности, крепежи для детских кресел, а также система помощи при начале движения под гору. В виде дополнительных опций разработчики предлагают встроенный в приборную панель планшетный компьютер, аудиосистему на шесть динамиков с поддержкой потокового аудио и Bluetooth, а также некоторые другие интересные системы и помощники. Говоря о комплектации, не стоит забывать, что машина имеет модульный салон, который существенно расширяет возможности относительно её индивидуализации.
Стоимость и продажи в России
Модель «Рено Каптур» уже сейчас может похвастаться большим количеством поклонников в Европе, где её стоимость составляет порядка 15,5 тысячи евро. На отечественном рынке этот автомобиль пока что не доступен. Вместе с этим, по словам представителей французской компании, во второй половине 2016 года планируется запуск серийного производства модели на московском заводе. Ожидается, что российский аналог будет строиться на другой платформе. Кроме этого, скорее всего, появится и версия с полным приводом. Все остальные особенности и характеристики авто должны остаться без существенных изменений.
Технические характеристики Renault Kaptur | Рено Каптур клуб
ТехнологииИнженеры Renault позаботились обо всем, чтобы обеспечить комфорт водителя и пассажиров.
Климат-контроль
Система климат-контроля автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне автомобиля и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам. Всего одним нажатием кнопки можно быстро предотвратить запотевание стекол.
Круиз-контроль
Круиз-контроль позволит поддерживать заданную скорость в длительных путешествиях, а функция ограничения скорости поможет не превышать скорость при поездках по городу. Вы можете с легкостью изменять заданную скорость кнопками на рулевом колесе.
Датчики дождя и света
В случае дождя или снега стеклоочистители включаются автоматически, а их скорость регулируется в зависимости от интенсивности осадков. А при наступлении темноты датчики света автоматически включат ближний свет фар.
Мультимедийная навигационная система Media Nav 2.2
Безопасность
В автомобиле предусмотрены все необходимые системы активной и пассивной безопасности, которые придадут вам уверенности на дороге.
Система курсовой устойчивости
Система курсовой устойчивости (ESP) помогает контролировать поведение автомобиля в случае временной потери сцепления с дорожным покрытием. Система подтормаживает одно или несколько колёс, чтобы Ваш Renault Kaptur не сбился с курса.
Усилитель экстренного торможения
Усилитель экстренного торможения (AFU) мгновенно распознаёт резкое нажатие на педаль тормоза, характерное для экстренных ситуаций, и повышает давление в тормозной системе до максимального, что сокращает тормозной путь.
Функция бокового света
Противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов позволяют улучшить видимость на плохо освещаемых участках дороги и быстрее определить препятствие при повороте.
Система помощи при парковке
Для облегчения манёвров в условиях ограниченного пространства, система контроля дистанции предупреждает Вас о препятствиях сзади серией звуковых сигналов. Изображение с камеры заднего вида передаётся на экран Media Nav
Усиленный кузов
Кузов автомобиля Renault Kaptur спроектирован с использованием огромного опыта Renault в области безопасности и имеет запрограммированные зоны деформации. Форма, толщина и жёсткость каждого элемента кузова Kaptur оптимизированы для поглощения и рассеивания энергии удара, что защищает водителя, пассажиров и пешеходов в случае аварии.
Система Hill Start Assist
Система помощи при трогании на подъёме (Hill Start Assist) автоматически включается на склоне и удерживает автомобиль в течении нескольких секунд, чтобы Вы могли начать движение, не рискуя заглушить двигатель или откатиться назад.
Удобство и практичность
Благодаря просторному салону KAPTUR комфортен как для водителя, так и для пассажиров. В этом практичном и одновременно стильном кроссовере с комфортом размещаются пять человек. Благодаря отличной шумоизоляции, двух- и трехкнонтурным уплотнителям по всему периметру дверных проемов KAPTUR дарит отличный акустический комфорт.
Вместительный багажник
Объем багажного отделения составляет 387 л. с возможностью увеличения до 1 200 л. Удобство загрузки в багажник обеспечивается широким проемом (более 1 м.), дополнительным освещением и возможностью складывания задних сидений (1/3 и 2/3).
Отделения для хранения вещей
Практичный Renault KAPTUR предоставляет множество вариантов для размещения ваших вещей. Объем распределенного по салону дополнительного пространства для хранения составляет 23 л.
Создан для России
Renault KAPTUR — это полноприводный кроссовер, сделанный в России и для России. За рулем Renault KAPTUR вы будете чувствовать себя комфортно при эксплуатации в любых дорожных и погодных условиях.
Надёжная подвеска
Эффектный дизайн Renault KAPTUR великолепно сочетается с мощной, надежной и энергоемкой подвеской, которая позволяет с комфортом передвигаться по дорогам любого качества. Многочисленные испытания подтвердили не только прекрасную плавность хода, но и образцовую долговечность элементов ходовой части, в том числе и при частом движении по грунтовым дорогам и пересеченной местности.
Интеллектуальная система полного привода
Полноприводные версии Renault KAPTUR оснащаются интеллектуальной системой полного привода, которая отличается высокой надежностью и отлично приспособлена к тяжелым условиям бездорожья.
Система работает в трех режимах:
Режим 2WD: привод осуществляется только на передние колеса, что оптимизирует потребление топлива.
Режим 4WD Lock: крутящий момент распределяется между передней и задней осью в соотношении 50/50. Режим позволяет двигаться с замкнутой многодисковой муфтой на скорости до 80 км/ч, что является лучшим показателем в классе и позволяет уверенно преодолевать даже продолжительные препятствия (например, скользкие затяжные подъемы и т. д.)
Режим AUTO: крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от типа и качества дорожного полотна и скорости автомобиля.
Ключ-карта с функцией «свободные руки» и системой дистанционного запуска двигателя Renault Start
Ключ-карта с функцией «свободные руки» позволит открывать, закрывать и заводить автомобиль, не доставая ключ-карту из кармана. А благодаря системе дистанционного запуска двигателя Renault Start вы сможете безопасно завести и прогреть двигатель Kaptur, помогая обеспечить комфортную температуру в салоне даже в самых экстремальных условиях (будь то суровая зима или жаркое лето).
Renault Start активируется двумя способами: путем нажатия соответствующей кнопки на ключе-карте с расстояния до 200 метров либо с помощью экрана навигационной системы Media Nav 2.2. Во втором случае завести автомобиль можно независимо от вашего местоположения, заранее запрограммировав включение системы Renault Start на нужное время.
Внедорожная геометрия
Renault KAPTUR обладает отличной геометрией: большие углы преодоления препятствий (угол въезда — 20 градусов, угол съезда — 31 градус) и рекордный в классе дорожный просвет (204 мм при снаряженной массе). Такая конструкция обеспечивает комфортную высокую посадку водителя в городском потоке, которая в сочетании с большими углами обзора дает дополнительное чувство уверенности на дороге и при парковке.
Обогрев лобового стекла
Наслаждайтесь комфортом за рулем даже в самые сильные морозы благодаря системе обогрева Renault KAPTUR. Функция обогрева лобового стекла по всей поверхности позволяет быстро очистить его от снега и наледи и начать движение автомобиля. А подогрев передних сидений обеспечит дополнительный комфорт в период зимних морозов.
Технические характеристики рено каптур. Технические характеристики рено каптур Технические характеристики рено каптур 2.0 4х4
Использование проверенной временем «тележки» позволило новинке заведомо утвердиться в качестве одной из самых надежных моделей, присутствующих на российском рынке. Габаритные размеры Рено Каптур лишь немного отличаются от параметров кузова собрата-донора: длина автомобиля составляет 4333 мм, ширина – 1813 мм, высота – 1625 мм, колесная база – 2673 мм. Широкая колея (передняя – 1564 мм, задняя – 1570 мм) обеспечивает кроссоверу необходимую устойчивость, а внушительный дорожный просвет 204 мм способствует улучшению геометрической проходимости.
В моторный отсек автомобиля устанавливается один из двух двигателей концерна Renault-Nissan. Базовым является четырехцилиндровый агрегат h5M объемом 1.6 литра, производящийся на мощностях АвтоВАЗа. Он настроен на отдачу 114 л.с. мощности и 156 Нм крутящего момента. Двигатель может работать в тандеме с 5-ступенчатой механикой или вариатором X-Tronic только в переднеприводных конфигурациях кроссовера. «Старший» 2.0-литровый двигатель F4R (143 л.с., 195 Нм) подготовлен уже для полноприводных версий Рено Каптюр. Доступные варианты трансмиссий в этом случае – 6МКПП и 4-ступенчатый «автомат» DP8.
Полный привод вседорожника построен на основе переднеприводной компоновки с подключаемым задним мостом. Функция перераспределения тяги возложена на электромагнитную муфту GKN, позаимствованную у . Она может быть заблокирована принудительно.
Ни одна из модификаций Kaptur, что вполне предсказуемо, не блещет динамическими характеристиками. Самый интенсивный разгон обеспечивается парой 2.0-литровый мотор – 6-ступенчатая «механика». Данная связка ускоряет автомобиль до «сотни» за 10.5 секунд.
Расход топлива Рено Каптур 1.6 составляет 7.4 л/100 км (5МКПП) или 6.9 л/100км (вариатор). Автомобиль со 143-сильным мотором и приводом 4х4 лучше экономит горючее при комплектации механической коробкой. В смешанном цикле данная модификация потребляет около 8.0 литров.
Полные технические характеристики Рено Каптюр – сводная таблица:
Параметр | Renault Kaptur 1.6 114 л.с. | Renault Kaptur 2.0 143 л.с. | ||
---|---|---|---|---|
Двигатель | ||||
Код двигателя | h5M | F4R | ||
Тип двигателя | бензиновый | |||
Тип впрыска | распределенный | |||
Наддув | нет | |||
Количество цилиндров | 4 | |||
Расположение цилиндров | рядное | |||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
Объем, куб. см. | 1598 | 1998 | ||
Диаметр/ход поршня, мм | 78 x 83.6 | 82.7 х 93 | ||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 114 (5500) | 143 (5750) | ||
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 156 (4000) | 195 (4000) | ||
Трансмиссия | ||||
Привод | передний | полный | ||
Коробка передач | 5МКПП | вариатор Xtronic | 6МКПП | 4АКПП |
Подвеска | ||||
Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | |||
Тип задней подвески | полузависимая | независимая, многорычажная | ||
Тормозная система | ||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
Задние тормоза | барабанные | |||
Рулевое управление | ||||
Тип усилителя | электрогидравлический | гидравлический | ||
Количество оборотов руля (между крайними точками) | 3. 3 | |||
Шины и диски | ||||
Размер шин | 215/65 R16 / 215/60 R17 | |||
Топливо | ||||
Тип топлива | АИ-95 | |||
Экологический класс | Евро-5 | |||
Объем бака, л | 52 | |||
Расход топлива | ||||
Городской цикл, л/100 км | 9.3 | 8.6 | 10.1 | 11.7 |
Загородный цикл, л/100 км | 6.3 | 6.0 | 6.7 | 7.3 |
Смешанный цикл, л/100 км | 7.4 | 6.9 | 8.0 | 8.9 |
Габаритные размеры | ||||
Количество мест | 5 | |||
Количество дверей | 5 | |||
Длина, мм | 4333 | |||
Ширина, мм | 1813 | |||
Высота, мм | 1613 | |||
Колесная база, мм | 2673 | |||
Колея передних колес, мм | 1564 | |||
Колея задних колес, мм | 1570 | |||
Передний свес, мм | 808 | |||
Задний свес, мм | 850 | |||
Объем багажника (мин/макс), л | 387/1200 | |||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 205 | |||
Геометрические параметры | ||||
Угол въезда, градусы | 20 | |||
Угол съезда, градусы | 31 | |||
Масса | ||||
Снаряженная, кг | 1262-1290 | 1290-1320 | 1390-1411 | 1405-1426 |
Полная, кг | 1738 | 1768 | 1859 | 1874 |
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1200 | |||
Динамические характеристики | ||||
Максимальная скорость, км/ч | 171 | 166 | 185 | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 12. 5 | 12.9 | 10.5 | 11.2 |
Давно уже заслужил доверие Рено Каптур 4х4, открывший новую эпоху автомобильного дизайна, достойного комфорта. Обратив внимание на экстерьер автомобилей от бренда Рено, сможете рассмотреть органично оформленный корпус, прекрасную ходовую часть. В салоне просторно и уютно, и это тоже на маловажно для городского кроссовера с полным приводом. Тем более многие специалисты спешат назвать последнюю модель надежным внедорожником, способным выдержать испытания российскими дорогами, особенностями безбрежного ландшафта. Кажется, что Каптур может преодолеть все препятствия, не подведет водителя и пассажиров, даже в самой сложной ситуации. Современный автомобиль может обеспечить удовольствие от безопасного и маневренного вождения по дорогам, тропам и грунтовым колеям. Многие владельцы считают данную модель модным и надежным внедорожником, он позволяет придерживаться определенного стиля, быть в определенном статусе, а также принадлежать к категории людей, которые достаточно требовательны к своему транспортному средству в вопросе комфорта и надежной маневренности. Передвигаться лишь бы на чем они не будут, им нужен только стильный и комфортный Рено Каптур 4х4, выбор многих россиян.
Рено Каптур 4х4
Что необходимо знать о Рено Каптур
Современный и надежный автомобиль от известного бренда разрабатывался специально на экспорт в периферийную часть Евразийского континента, в том числе в страны СНГ. Конечно же, он имеет некоторые отличия от тезки-«европейца» Captur и в вопросе дизайна, и технических характеристик, но все же не лишен определенного ряда преимуществ. Во-первых, экспортируемая модель имеет практически не убиваемую подвеску, поэтому прослужит длительный срок и выдержит все ямы и ухабы российской действительности, трудности дорог «глубинки» во всех регионах государства. Во-вторых, оборудована модель таким образом, чтобы выдерживать условия суровых зим России, чтобы владельцы Рено Каптур 4х4 не жаловались, что невозможно завести машину при низких температурах. Остановки не случится в зимнюю стужу, если правильно эксплуатировать автомобиль, прогревать его и следить за надлежащим техническим состоянием.
Рено Каптур 4х4
Посмотрев на европейца и «отечественного» Рено Каптур 4х4, заметите при визуальном осмотре, что кузов второго более длинный, так как появился так называемый задний свес, увеличена немного и колесная база. Внешне модель смотрится солидно, но не громоздко!
Габаритные размеры кузова рено каптур
Напомним, что автомобильная сборка Рено Каптур выполняется на базе «Renault Россия» в Москве, все работы выполняются на месте, да и с конвейера выходит большое количество автомобилей. Заметим, что спрос на них нормальный, так что Рено Каптур 4х4 механика не задерживаются надолго в салонах.
Рено Каптур 4х4: отзывы владельцев
Заслужил хорошие отзывы Рено Каптур 2.0 4х4 в первичной комплектации Life. В стандартном оснащении имеется в салоне мощный кондиционер, создающий нужный температурный режим, отвечающий за нормальную «атмосферу», комфортную и для водителя, и пассажиров, тем более регулировать систему климат-контроля не так уж сложно. Отмечают водители и хорошие качества рулевого управления. Не надо прилагать усилий — все поддается контролю, кажется, что по первому требованию водителя, машина реагирует на все пожелания, просто считается безотказным транспортным средством.
Салон базовой комплектации Life
Если посмотреть отзывы о Рено Каптур 2.0 4х4 автомат, то некоторые водители хвалят быстрый запуск двигателя, достойный разгон при старте. Иногда в полный комплект автомобиля входит и ключ-карта, также оптимизирующая работу транспортного средства.
Бензиновый двигатель Рено Каптур 4х4
Присмотревшись к интерьеру и экстерьеру автомобиля, сможете заметить стильные и узнаваемые световые ходовые огни, в общую канву замысла дизайна достойно вплетаются электростеклоподъёмники.
Салон Рено Каптур 4х4
Доброжелательные отзывы Рено Каптур 2.0 4х4 с АКПП пишут еще и на счет бортового компьютера, достаточного количества нужных разъемов для работы со всевозможными гаджетами. Имеются и удобные датчики, фиксирующие внешнюю температуру, но иногда показатели топлива могут «шалить», давать приблизительную информацию.
Бортовой компьютер
Заслуживает любопытные отзывы Рено Каптур 2.0 4х4 с МКПП и на счет дизайна в салоне. Действительно, смотрятся все элементы очень стильно, ведь для интерьера подобраны серебристо-черные тона, применяется нарядная и добротная тканевая обивка. Конечно же, имеются у дорогих версий и кожаная обивка, так что можете обратить внимание и на шикарные автомобили, особенно, когда им приписывают технические характеристики Рено Каптур 2.0 4х4.
Что заслуживает «похвалы» у Рено Каптур Drive 2.0 4х4 МКП6
Таким образом, Рено Каптур Drive 2.0 4х4 МКП6 – выгодная модель для приобретения, так как автомобиль считается мощным и стильным. Отметим, что при таком пристальном внимании автомобиль ведет себя достойно, еще ни разу не получил негативные отзывы, которые бы дискредитировали это модель в глазах потребителей. А вы согласны, что Рено Каптур имеет больше положительных отзывов? Давайте подискутируем в комментариях.
2018 модельного года – это кроссовер, который привлекает стильным экстерьером и богатым оснащением. Новый автомобиль французской марки предназначен для решения различных задач: компактные размеры позволяют ему легко маневрировать в условиях мегаполиса, а 205-миллиметровый клиренс в сочетании с интеллектуальным полным приводом и энергоемкой подвеской сделает комфортной любую поездку по бездорожью.
Рено Каптур выпускается с 2016 года.
РеноЭкстерьер и интерьер модели
Внешность кроссовера I поколения отличается сбалансированными пропорциями и динамичными линиями рельефного кузова. 1/3 конструкции авто занята остеклением, благодаря чему салон наполняется светом. О внедорожной силе и мощи модели говорит массивный передний бампер, объемные колесные арки и защитные накладки, которые уберегают машину от повреждений при движении по пересеченной местности. Элегантности и выразительности облику авто придает современная головная оптика, привлекающая сложной архитектурой. Задние фары оснащены светодиодными элементами, которые образуют характерную для марки световую «подпись» с 3D эффектом.
Отличительная черта Kaptur – двухцветное исполнение кузова. Крыша и корпуса зеркал могут быть оформлены либо в цвете «черный металлик», либо в оттенке слоновой кости. Благодаря этому кроссовер становится узнаваемым и выглядит оригинально.
Палитра Каптур включает 19 оттенков. Вы можете остановиться на классическом черном и стальном цвете или выбрать яркие и насыщенные тона: хаки, шоколадный, голубой, оранжевый.
Эргономичность, продуманная система хранения и функциональность – главные преимущества салона нового кроссовера. Стильная панель приборов расположена на удобном для глаз уровне, а водительское кресло с боковой поддержкой обеспечит комфортную посадку и не допустит Вашей усталости даже во время длительных поездок. Широкий диапазон регулировок рулевого колеса и кресла позволит водителю любой комплекции чувствовать себя максимально удобно.
В автомобиле установлена мультимедийная система Media Nav 2.2. Она предусматривает навигацию, а также поддерживает голосовое управление и позволяет подключать смартфон через Bluetooth.
Обивка салона выполнена из ткани с черными или серебристыми вставками, а также из кожи. Возможна и персонализация: ярко-оранжевая окантовка центральной консоли и вставки на креслах создадут жизнерадостное настроение.
Двигатель и коробка передачКолесная формула | 1,6 л. (114 л.с.) МКП54×2 | 1,6 л. (114 л.с.) CVT X-Tronic4x2 | 2,0 л. (143 л.с.) МКП64х4 | 2,0 л. (143 л.с.) АКП44х4 | |
---|---|---|---|---|---|
ДВИГАТЕЛЬ | |||||
Норма токсичности | Euro 5 | ||||
Число и расположение цилиндров | 4, рядное | ||||
Рабочий объем, см 3 | 1 598 | 1 998 | |||
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 78 x 83,6 | 82,7x 93 | |||
Степень сжатия | 10,7 | 11,05 | |||
Максимальная мощность по нормам ЕЭK, кВт (по DIN, л. с.) | 84 (114) | 105 (143) | |||
Режим максимальной мощности, об/мин | 5 500 | 5 750 | |||
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Нм | 156 | 195 | |||
Режим максимального крутящего момента, об/мин | 4 000 | 4 000 | |||
Тип впрыска | распределенный впрыск топлива с электронным управлением | ||||
Топливо | бензин AИ 95 | ||||
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||||
передаточные числа | I — | 3.727 | 3.873 — 0.532 | 4.454 | 2.727 |
| II — | 2.047 | 2.588 | 1.499 | |
| III — | 1. 321 | 1.689 | 1.000 | |
| IV — | 0.935 | 1.171 | 0.711 | |
| V — | 0.756 | 0.871 | — | |
| VI — | — | 0.674 | — | |
| З.X. — | 3.545 | 3.646 | 4.476 | 2.457 |
Главная передача | | 4.928 | 3.882 | 4.857 | 4.702 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||||
Усилитель рулевого управления | Электро-гидравлический | Гидравлический | |||
Радиус разворота | 11 м | ||||
Число оборотов руля | 3,3 | ||||
ПОДВЕСКА | |||||
Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
Задняя подвеска | полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
КОЛЕСА И ШИНЫ | |||||
Размерность шин | 215/65 R16 215/60 R17 | ||||
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||||
ABS Bosch | 9. 0 | ||||
Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/ толщина, мм | 269/22 | 269/22 | 280/24 | 280/24 | |
Задние тормоза: барабаны, диаметр в мм | 228 | ||||
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
Аэродинамика, м2 / Сх | 2,32 / 0,30 | ||||
Максимальная скорость, км/ч | 171 | 166 | 185 | 180 | |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 12,5 | 12,9 | 10,5 | 11,2 | |
Время прохождения пути 1000 м с места, с. | 34,2 | 35,1 | 32,2 | 32,9 | |
РАСХОД ТОПЛИВА* | |||||
Выброс CO2, гр/км | 171* | 160* | 185* | 206* | |
В городском цикле л/100 км | 9,3 | 8,6 | 10,1 | 11,7 | |
В загородном цикле л/100 км | 6,3 | 6,0 | 6,7 | 7,3 | |
В смешанном цикле л/100 км | 7,4 | 6,9 | 8,0 | 8,9 | |
РАЗМЕР БАКА | |||||
Размер топливного бака, л | 52 | ||||
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
Масса без нагрузки, кг | 1 262 — 1 290 | 1 290 — 1 320 | 1 390 — 1 411 | 1 405 — 1 426 | 915 | 940 | 995 | 1 015 | 880 | 880 | 915 | 915 |
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 1 738 | 1 768 | 1 859 | 1 874 | |
Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг | 1 200 | ||||
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг | 665 | 680 | 730 | 740 | |
ГАБАРИТЫ | |||||
Длина | 4 333 | ||||
Ширина (без учета зеркал заднего вида) | 1 813 | ||||
Высота | 1 613 | ||||
Колесная база | 2 673 | ||||
Передняя колея | 1 564 | ||||
Задняя колея | 1 570 | ||||
Угол въезда | 20 | ||||
Угол съезда | 31 | ||||
Объем багажника, л / с откинутыми задними сидньями, л | 387 / 1 200 |
Залог динамичности и отличных ходовых характеристик
Кроссовер агрегатируется двигателями двух типов, которые в качестве топлива используют бензин АИ 95:
- Объемом 1,6 л и мощностью 114 л. с.;
- Объемом 2 л и мощностью 143 л.с.
Автомобили оснащены 5- или 6-ступенчатой механикой, 4-диапазонной автоматической трансмиссией или вариатором CVT X-Tronic.
Плавное и мягкое преодоление препятствий обеспечивает энергоемкая подвеска. Спереди – независимая типа МакФерсон, сзади – полузависимая пружинная (для моделей с 1,6-литровым мотором) или независимая многорычажная (для авто с двигателем объемом 2 л).
Эффективно тормозить на любом покрытии позволяет тормозная система Bosch, а качественное сцепление с дорогой гарантируют 16- или 17-дюймовые шины.
Ключевые преимущества официального дилера
Первый официальный дилер Renault в России – ГК RTDService – предлагает Вам купить новый кроссовер на выгодных условиях:
- Весь модельный ряд авто в наличии. К продаже доступны машины трех комплектаций: Life, Drive, Style, а также лимитированной серии EXTREME.
- Широкий перечень оказываемых услуг.
- Компетентные менеджеры и опытные мастера сервисных центров.
- Возможность приобретения кроссовера в кредит или по программе Trade-in.
- Автострахование.
- Тест-драйв выбранной модели.
- Прозрачные и честные цены, а также регулярные акции.
Ждем Вас в автосалонах RTDService в Москве, Тамбове и Чехове!
От презентации европейского варианта Renault Captur до начала реализации Renault Kaptur на отечественном рынке прошло около трех лет. Столько времени провели поклонники модели в мучительном ожидании. Публике нашего рынка модель была представлена в 2016 году. Машина обладает очень интересным экстерьером. А что у нее внутри? Рассмотрим характеристики Каптур и ее доступные варианты модификаций.
В продаже Рено Каптур доступен с 2016 года. За столь короткое время своего существования автомобиль завоевал немалую востребованность среди потенциальных потребителей. Сравнительно невысокая стоимость, внешняя привлекательность, отличные технические данные стали основными причинами признания.
Модель Captur европейского образца была произведена на базе Renault Clio. Отечественный собрат, который начинается с буквы «К» (а не «С») произведена на базе платформы Рено Дастер, которая также лежит в основе версий Logan и Sandero.
В отличие от своего предшественника, отечественный вариант значительно вырос в размерах . Так как авто произведено на базе Дастера, его технические данные близки к своему старшему собрату.
Характеристики Рено Каптур
Изначально версия разрабатывалась для России, поэтому изготовлена в соответствии нашего климата и состояния дорог. Сборка осуществляется на заводе в Москве. Технические данные авто очень схожи с Дастер. Ничего сверхнового в данном кроссовере нет. Все в нем хорошо известно большинству автомобилистов.
Силовые агрегаты, коробка передач
Модель двигателя | Н4МК | F4R |
Тип конструкции | Рядный | |
Расположение цилиндров | Поперечное | |
Число цилиндров | 4 | |
Число клапанов | 4 | |
Рабочий объем | 1 598 см³ | 1 998 см³ |
Диаметр цилиндра | 78 мм | 82. 7 мм |
Ход поршня | 83.6 мм | 93 мм |
Степень сжатия | 10.7 | 11.05 |
Максимальная мощность согласно нормам ЕЭK | 114 л. с. (84 кВт)/5 500 об./мин. | 143 л. с. (105 кВт)/5 750 об./мин. |
Максимальный крутящий момент согласно нормам ЕЭK | 156 Нм/4 000 об./мин. | 195 Нм/4 000 об./мин. |
Система питания | Распределенный впрыск | |
Горючее | АИ-95 |
В отличие от европейской версии, наш Каптур получил такие силовые агрегаты, которые предпочитают наши потребители. Их отличительная особенность – простота, комфортность, надежность.
Потребителю производитель представляет два вида силовых агрегатов:
- объемом в 1,6 л;
- объемом в 2 л.
Базовый мотор объемом в 1,6 литров характеризуется мощностью в 114 л.с. Компания дает возможность купить такое авто с механической пятиступенчатой коробкой передач и с 8-зонным переднеприводным вариатором .
Модель с мотором в 2,0 – топовый вариант. Он выдает 143 л.с. Данный вид двигателя доступен с механикой в шесть ступеней и с 4-х ступенчатой автоматикой.
Варианты коробок передач
Потребителю доступны варианты из трех видов коробок передач:
- механическая;
- вариатор.
Комплектующие авто давно знакомы нашему потребителю, поэтому никаких сложностей и проблем в эксплуатации быть не должно. Данные комплектующие хорошо известны и сервисным центрам и автомобилистам.
Отечественному потребителю производитель предлагает авто с передним и полным приводом. Полноприводная версия оснащается независимой подвеской.
Габариты и размеры
Двигатель и КПП | 1.6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
Снаряженная масса | 1 262–1 290 кг | 1 290–1 320 кг | 1 390–1 411 кг | 1 405–1 426 кг |
Полная масса | 1 738 кг | 1 768 кг | 1 859 кг | 1 874 кг | 915 кг | 940 кг | 995 кг | 1 015 кг | 880 кг | 880 кг | 915 к | 915 к |
Max допустимая масса прицепа, оборудованного тормозной системой | 1 200 кг |
Российский вариант Каптура значительно больше европейского собрата. Автомобиль достаточно большой, широкий и просторный. Вместительность багажника равна 387 литров. Если сложить сиденья, его можно расширить до 1200 литров. Существует два возможных вариантов дисков в 16, 17 дюймов.
Цветовое решение
Целевая аудитория, на которую нацелен производитель – молодые, энергичные, активные люди. Производитель предлагает модель в обширной цветовой гамме. Всего насчитывается восемь цветов. Семь из них – металлик. Изготовитель предлагает обширные возможности персонализации.
Приобрести авто можно в следующих цветовых вариантах:
- светлая либо черная крыша;
- графические наклейки;
- множественные молдинги.
Начинка
Внутренняя начинка модели сравнительно богатая. Авто обладает семидюймовой мультимедийной системой, к которой подведена камера заднего обзора. Также модель оснащена навигацией. Для обеспечения комфортных условий водителю, пассажирам в дороге авто обладает следующими функциями:
- подогрев сидений;
- обогрев лобового стекла;
- безключевой доступ;
- возможность дистанционного запуска мотора;
- блютуз.
Основное преимущество Каптур – сходство с Дастер по техническим данным. Одна их важных характеристик – наличие полного привода. Стоит отметить, что европейский вариант идет исключительно с передним приводом.
Экстерьер и интерьер
Внешность автомобиля имеет общие черты с европейским вариантм, однако сравнивать его стоит все же с Duster. Исходная платформа этих авто одинаковая – B0. И если Duster ориентирован больше на загородные маршруты, то Каптур метит больше в молодую категорию потребителей.
В отличие от Дастера, Каптур значительно больше, красивее и дороже. Стоит отметить, что среди модификаций Каптур нет варианта типа «эконом».
Комплектации
Каптур (который в самом Рено именуют как Каптюр) доступен в трех вариантах:
- Life;
- Drive;
- топовая Style.
Авто в версии Life оснащено бензиновым мотором на 1,6 литров в 116 лошадиных сил, ручной КПП и переднеприводным приводом. Полноприводной версии в данной модификации нет. Из дополнительных удобств – кондиционер, базовая аудиосистема, электростеклоподъемники, ключ-карта, система устойчивости курсовой, пара подушек безопасности и прочие функции.
Версию в комплектации Drive можно приобрести с передним приводом, коробкой передач механической. Также потребителям доступна версия с приводом 4Х4 и двухлитровым силовым агрегатом мощностью в 143 л.с. В данной версии можно заказать модель с вариатором и 1,6 литровым двигателем .
В комплектации Drive можно заказать вариант с двухцветным окрашиваем, однако за дополнительную плату – черная крыша либо в цвете слоновой кости. Также такое решение доступно в максимальной версии Style, однако здесь за это не придется дополнительно доплачивать. В комплектации Drive можно получить наиболее доступный полноприводной кроссовер с коробкой передач механической.
В сравнение с облегченной комплектацией, модификация Drive оснащена круиз-контролем, дисками литыми, подогревом сидений передних, боковыми подушками безопасности. Также в данном варианте доступна система возможности дистанционного запуска.
Премиальная версия Style доступна потребителям в двухцветном стандартном исполнении кузова . В данном варианте имеются все функции, которые только могут присутствовать в авто данного класса. Авто обладает многими полезными «фишками» – климат-контроль, камера заднего вида, парктроник, навигация с цветным монитором, подогрев лобового стекла.
Топовая версия представлена потребителям в переднеприводном и полноприводном варианте. Также потребитель может приобрести авто на механике или автомате .
КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ | |
Тип автомобиля | Внедорожник |
Тип топлива | Бензин |
Официальный слоган | Захвати свои чувства |
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ | |
Двигатель куб. см (Рабочий объем) | 1498 куб.см |
Коробка передач Тип | AMT |
Количество передач | AMT |
Максимальная мощность | 104 л.с. @ 5600 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 142 Нм при 4000 об / мин |
Детали двигателя | 1.Бензиновый 5л |
Количество цилиндров | 4 |
РАЗМЕРЫ И ВЕС | |
Общая длина | 4329 мм |
Общая ширина | 1813 мм |
Общая высота | 1619 мм |
Колесная база | 2673 мм |
Дорожный просвет | 210 мм |
ВМЕСТИМОСТЬ | |
Вместимость | 5 |
Количество рядов сидений | 2 ряда |
Кол-во дверей | 5 дверей |
Загрузочное пространство | 392 литра |
Емкость топливного бака | 50 литров |
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА | |
Передние тормоза | Диск |
Задние тормоза | Барабан |
Передняя подвеска | Стойка McPherson с нижним поперечным рычагом, винтовая пружина |
Подвеска задняя | Подвеска с витой балкой с двухтрубной витой пружиной; Телескопический амортизатор |
КОЛЕСА И ШИНЫ | |
Передняя шина | 215/60 R17 |
Задняя шина | 215/60 R17 |
Литые диски | |
Бескамерные шины | |
КОМФОРТ И УДОБСТВО | |
Задняя полка | |
Кондиционер | |
Бесключевой доступ | |
Задний омыватель и стеклоочиститель | |
Круиз-контроль | |
Дворники с датчиком дождя | |
Разъем для аксессуаров | |
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Наружные зеркала заднего вида | Мощность регулируемая и складывающаяся |
0. 9 TCE 90 GT Line 5dr | 13,10сек | 106 миль / ч | 125г / км | 45,60 миль на галлон | £ 18 735 |
0,9 TCE 90 Iconic 5dr | 13,10сек | 106 миль / ч | 125г / км | 45.60 миль на галлон | £ 16 935 |
0.9 TCE 90 Play 5dr | 13,10сек | 106 миль / ч | 125г / км | 45,60 миль на галлон | £ 15 735 |
1. 0 TCE 100 BOSE Launch Edition 5dr | 13.30 сек | 107 миль / ч | 141г / км | 47,10 миль на галлон | £ 22 100 |
1.0 TCE 100 Iconic 5dr | 13.30 сек | 107 миль / ч | 136г / км | 47.10 миль на галлон | 20 600 фунтов стерлингов |
1.0 TCE 100 Play 5dr | 13.30 сек | 107 миль / ч | 136г / км | 47,10 миль на галлон | 19 100 фунтов стерлингов |
1. 0 TCE 100 S Edition 5dr | 13.30 сек | 107 миль / ч | 137г / км | 47,10 миль на галлон | £ 22 100 |
1.0 TCE 100 S Edition 5dr [Bose] | 13.30 сек | 107 миль / ч | 137г / км | 47.10 миль на галлон | 22 450 фунтов стерлингов |
1.0 TCE 90 Iconic 5dr | 14.00 сек | 104 миль / ч | 133г / км | 47,90 миль на галлон | 21 190 фунтов стерлингов |
1. 0 TCE 90 Играть 5др | 14.00 сек | 104 миль / ч | 133г / км | 47,90 миль на галлон | 19 300 фунтов стерлингов |
1.0 TCE 90 R.S. линия 5dr | 14.00 сек | 104 миль / ч | 134г / км | 47.90 миль на галлон | 23 800 фунтов стерлингов |
1.0 TCE 90 S, издание 5dr | 14.00 сек | 104 миль / ч | 135г / км | 47,10 миль на галлон | 22 690 фунтов стерлингов |
1. 0 TCE 90 S Edition 5dr [Bose] | 8,70 сек | 104 миль / ч | 135г / км | 47,10 миль на галлон | 22 450 фунтов стерлингов |
1.0 TCE 90 SE Limited 5dr | 14.00 сек | 104 миль / ч | 134г / км | 47.90 миль на галлон | 20 690 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 130 BOSE Launch Edition 5dr | 10,60 сек | 121 миль / ч | 148г / км | 44,10 миль на галлон | 23 500 фунтов стерлингов |
1. 3 TCE 130 BOSE Launch Edition 5dr EDC | 9.60 сек | 120 миль / ч | 146г / км | 44,80 миль на галлон | 25 100 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 130 GT Line 5dr | 10.20 секунд | 124 миль / ч | 128г / км | 44,10 миль на галлон | £ 20 135 |
1.3 TCE 130 Iconic 5dr | 10,60 сек | 121 миль / ч | 144г / км | 44.10 миль на галлон | 22 000 фунтов стерлингов |
1. 3 TCE 130 Iconic 5dr EDC | 9.60 сек | 120 миль / ч | 142г / км | 44,80 миль на галлон | 23 600 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 130 Play 5dr EDC | 9.60 сек | 120 миль / ч | 141г / км | 44,80 миль на галлон | £ 22 100 |
1.3 TCE 130 S, издание 5dr | 10,60 сек | 121 миль / ч | 144г / км | 44.10 миль на галлон | 23 500 фунтов стерлингов |
1. 3 TCE 130 S Edition 5dr EDC | 9.60 сек | 120 миль / ч | 142г / км | 44,80 миль на галлон | 25 100 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 130 S Edition 5dr EDC [Bose] | 9.60 сек | 120 миль / ч | 142г / км | 44,80 миль на галлон | 25 450 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 130 S Edition 5dr [Bose] | 10.60 секунд | 121 миль / ч | 144г / км | 44,10 миль на галлон | £ 23 850 |
1. 3 TCE 140 Iconic 5dr | 10.30сек | 122 миль / ч | 131г / км | 48.70 миль на галлон | 22 690 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 140 Iconic 5dr EDC | 9.20сек | 122 миль / ч | 134г / км | 47,90 миль на галлон | 24 290 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 140 Play 5dr EDC | 9.20сек | 122 миль / ч | 134г / км | 47,90 миль на галлон | 22 400 фунтов стерлингов |
1. 3 TCE 140 R.S. линия 5dr | 10.30сек | 122 миль / ч | 132г / км | 48.70 миль на галлон | 25 690 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 140 R.S. Линия 5dr EDC | 9.20сек | 122 миль / ч | 135г / км | 47,10 миль на галлон | 27 290 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 140 S Edition 5dr | 10.30сек | 122 миль / ч | 132г / км | 47,90 миль на галлон | 24 190 фунтов стерлингов |
1. 3 TCE 140 S Edition 5dr EDC | 9.20сек | 122 миль / ч | 136г / км | 47.10 миль на галлон | 25 790 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 140 S Edition 5dr EDC [Bose] | 9.20сек | 122 миль / ч | 136г / км | 47,90 миль на галлон | 25 650 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 140 S Edition 5dr [Bose] | 10.30сек | 122 миль / ч | 132г / км | 48,70 миль на галлон | £ 24 050 |
1. 3 TCE 140 SE Limited 5dr EDC | 9.20 секунд | 122 миль / ч | 135г / км | 47,90 миль на галлон | £ 23 790 |
1.3 TCE 150 GT Line 5dr EDC | 9,50 сек | 130 миль / ч | 125г / км | 43.60 миль на галлон | £ 22 075 |
1.3 TCE 150 Iconic 5dr EDC | 9,50 сек | 130 миль / ч | 125г / км | 43,60 миль на галлон | 20 275 фунтов стерлингов |
1. 3 TCE 150 S Edition 5dr EDC | 9,50 сек | 130 миль / ч | 125г / км | 43,60 миль на галлон | £ 21 575 |
1.3 TCE 155 BOSE Launch Edition 5dr EDC | 8.60 секунд | 126 миль / ч | 146г / км | 44,80 миль на галлон | 26 100 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 155 Iconic 5dr EDC | 8,60 сек | 126 миль / ч | 142г / км | 44.80 миль на галлон | 24 600 фунтов стерлингов |
1. 3 TCE 155 S Edition 5dr EDC | 8,60 сек | 126 миль / ч | 142г / км | 44,80 миль на галлон | 26 100 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 155 S Edition 5dr EDC [Bose] | 8,60 сек | 126 миль / ч | 142г / км | 44,80 миль на галлон | 26 450 фунтов стерлингов |
1.3 TCE 160 Iconic 5dr EDC | £ 24 580 | ||||
1. 5 dCi 115 BOSE Launch Edition 5dr | 11,90 сек | 116 миль / ч | 130г / км | 58.90 миль на галлон | 24 900 фунтов стерлингов |
1.5 dCi 115 BOSE Launch Edition 5dr EDC | 11.00 сек | 116 миль / ч | 131г / км | 58.90 миль на галлон | £ 26 510 |
1.5 dCi 115 Iconic 5dr | — цена: + 0 руб.11,90 сек | 116 миль / ч | 125г / км | 58.90 миль на галлон | 23 400 фунтов стерлингов |
1,5 dCi 115 Iconic 5dr EDC | 11. 00 сек | 116 миль / ч | 125г / км | 58.90 миль на галлон | 25 000 фунтов стерлингов |
1.5 dCi 115 Play 5dr EDC | 11.00 сек | 116 миль / ч | 124г / км | 58.90 миль на галлон | 23 500 фунтов стерлингов |
1.5 dCi 115 S издание 5dr | 11,90 сек | 116 миль / ч | 126г / км | 58.90 миль на галлон | 24 900 фунтов стерлингов |
1. 5 dCi 115 S издание 5dr EDC | 11.00 сек | 116 миль / ч | 126г / км | 58.90 миль на галлон | 26 500 фунтов стерлингов |
1.5 dCi 115 S Edition 5dr EDC [Bose] | 11.00 сек | 116 миль / ч | 126г / км | 58.90 миль на галлон | 26 850 фунтов стерлингов |
1.5 dCi 115 S Edition 5dr [Bose] | 11.90 секунд | 116 миль / ч | 126г / км | 58.90 миль на галлон | 25 250 фунтов стерлингов |
1,5 dCi 90 GT Line 5dr | 13,10сек | 106 миль / ч | 110г / км | 53. 30 миль на галлон | 20 295 фунтов стерлингов |
1,5 dCi 90 GT Line 5dr EDC | 13,80 сек | 107 миль / ч | 112г / км | 53.20 миль на галлон | £ 21 535 |
1.5 dCi 90 Iconic 5dr | 13,10сек | 106 миль / ч | 110г / км | 53.30 миль на галлон | 18 495 фунтов стерлингов |
1,5 dCi 90 Iconic 5dr EDC | 13,80 сек | 107 миль / ч | 112г / км | 53. 20 миль на галлон | £ 19 735 |
1.5 dCi 90 Play 5dr | 13,10сек | 106 миль / ч | 110г / км | 53.30 миль на галлон | 17 295 фунтов стерлингов |
1.5 dCi 90 S, выпуск 5dr | 13,10сек | 106 миль / ч | 110г / км | 53.30 миль на галлон | £ 19 795 |
1.5 dCi 90 S издание 5dr EDC | 13,80 сек | 107 миль / ч | 112г / км | 53. 20 миль на галлон | £ 21 035 |
1.5 dCi 95 BOSE Launch Edition 5dr | 14,40 сек | 110 миль / ч | 130г / км | 58.90 миль на галлон | £ 24 100 |
1.5 dCi 95 Iconic 5dr | 14,40 сек | 110 миль / ч | 125г / км | 58.90 миль на галлон | 22 600 фунтов стерлингов |
1.5 dCi 95 Play 5dr | 14,40 сек | 110 миль / ч | 124г / км | 58. 90 миль на галлон | £ 21 100 |
1.5 dCi 95 S издание 5dr | 14,40 сек | 110 миль / ч | 125г / км | 58.90 миль на галлон | £ 24 100 |
1.5 dCi 95 S Edition 5dr [Bose] | 14,40 сек | 110 миль / ч | 125г / км | 58.90 миль на галлон | 24 450 фунтов стерлингов |
1.6 E-TECH Гибрид 145 Iconic 5dr Авто | 10.60 секунд | 106 миль / ч | 113г / км | 56,50 миль на галлон | £ 25 090 |
1,6 E-TECH Гибрид 145 R. S. Line 5dr Авто | 10,60 сек | 106 миль / ч | 114г / км | 56.50 миль на галлон | £ 28 090 |
1,6 E-TECH Hybrid 145 S Edition 5dr Авто | 10,60 сек | 106 миль / ч | 113г / км | 56,50 миль на галлон | £ 26 590 |
1.6 E-TECH PHEV 160 Launch Edition 5dr Авто | 10,10сек | 107 миль / ч | 36г / км | 176.60 миль на галлон | 31 495 фунтов стерлингов |
1. 6 E-TECH PHEV 160 RS Line 5dr Авто | 10.10 секунд | 107 миль / ч | 31г / км | 201,80 миль на галлон | £ 32 990 |
1,6 E-TECH PHEV 160 S Edition 5dr Авто | 10,10сек | 107 миль / ч | 30г / км | 217.30 миль на галлон | 31 490 фунтов стерлингов |
1,6 E-TECH PHEV 160 S Edition 5dr Авто [Bose] | 10,10сек | 107 миль / ч | 35г / км | 188.30 миль на галлон | 31 345 фунтов стерлингов |
Новый Renault Captur 2020 года: цены, двигатели и характеристики
Hybrid Power должен стать частью линейки Renault Captur второго поколения, которая в следующем году присоединится к линейке, которая уже предлагает бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные силовые агрегаты .
В следующем году Renault также представит полногибридную версию Captur. Хотя конкретные детали новой трансмиссии еще не подтверждены, почти наверняка это будет гибридная установка, уже используемая в гибриде Clio E-Tech. Это означает, что 1,6-литровый бензиновый двигатель сочетается с рядом электродвигателей, а аккумулятор на 1,2 кВт · ч позволяет на короткие промежутки времени ездить только на электричестве.
Существующий модельный ряд Captur, который мы назвали нашим маленьким внедорожником года на конкурсе Auto Express New Car Awards, не уступает таким конкурентам, как Nissan Juke и Skoda Karoq со стартовой ценой в 19 095 фунтов стерлингов.
Стандартное оснащение Renault Captur Play начального уровня включает 17-дюймовые стальные диски, светодиодные фары, автоматические дворники и пару зеркал заднего вида с электрорегулировкой и подогревом. Также предлагается широкий спектр стандартного оборудования для обеспечения безопасности, в том числе система помощи при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, активное экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, круиз-контроль и ограничитель скорости.
В салоне покупатели получают обшитый кожей руль, тканевую обивку салона, автоматический климат-контроль, 4.2-дюймовый TFT-монитор, встроенный в приборную панель, и семидюймовая информационно-развлекательная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Renault Captur Iconic среднего класса стоит от 20 595 фунтов стерлингов и добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки, дуги на крыше, двухцветную краску и более сильно тонированные задние окна. Семидюймовая информационно-развлекательная система автомобиля была обновлена за счет встроенной системы спутниковой навигации.
Флагманская версия Renault S Edition стоит от 22 095 фунтов стерлингов. Он основан на спецификации Iconic с фирменными С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями, комплектом 17-дюймовых легкосплавных дисков с алмазной огранкой, передним и задним парктрониками, системой контроля слепых зон и антенной с акульим плавником, установленной на крыша.
В салоне также есть лифт с обивкой из искусственной кожи, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, беспроводным зарядным устройством для смартфона, более крупной информационно-развлекательной системой 9. 3 и семидюймовым цифровым приборным щитком вместо аналогового устройства стандартного автомобиля.
За исключением некоторых дополнительных значков и более крупного 10-дюймового приборного нактоуза, гибридная модель Renault E-Tech стоимостью 30 995 фунтов стерлингов оснащена тем же базовым оборудованием, что и Captur S Edition. Тем не менее, французский бренд также предлагает более щедро оборудованный вариант Launch Edition, в котором есть несколько косметических изменений.
Цена от 31 495 фунтов стерлингов и поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, белой вставкой для конкретной модели на приборной панели, эксклюзивной тканевой обивкой с синей строчкой и рядом медных и синих вставок на переднем бампере, переднем крыле и C -столб.
10-дюймовая цифровая приборная панель Renault может быть предложена в качестве дополнительной опции на 250 фунтов стерлингов, наряду с рядом пакетов настройки цвета интерьера и пакетом помощи на дорогах и автомагистралях Renault (600 фунтов стерлингов), который добавляет адаптивный круиз-контроль, 360- монитор степени обзора и система контроля слепых зон.
Новый Renault Captur 2020 года: подключаемый гибрид E-Tech
Captur второго поколения также доступен с новым подключаемым гибридным силовым агрегатом, который был разработан с использованием знаний, полученных от команды Renault F1. Система состоит из 1,6-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя без наддува, встроенного стартер-генератора, обычного электродвигателя и аккумуляторной батареи на 9,8 кВтч.
Система развивает 158 л.с. и 340 Нм крутящего момента и имеет максимальный запас хода на электричестве 30 миль.Система также имеет режим «Спорт», который заставляет электродвигатели и бензиновый двигатель работать в тандеме, когда дроссельная заслонка полностью нажата.
Как это часто бывает у большинства гибридов, PHEV Renault запускается в чисто электрическом режиме и использует систему рекуперации энергии, которая может добавить небольшой дополнительный заряд обратно в аккумулятор. Официальные данные WLTP заявляют, что подключаемый модуль Captur E-Tech может обеспечивать показатели экономии 188,3 миль на галлон и выбросы CO2 34 г / км. Однако из-за внедрения аккумуляторов объем багажника упал с 526 литров до 379 литров.
Как и нынешний гибрид Clio E-Tech, будущий гибрид Captur, вероятно, будет разделять 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания, коробку передач и электродвигатели с PHEV. Однако вместо громоздкой сменной батареи стоит более компактный блок на 1,2 кВтч. Более низкое напряжение аккумулятора стандартного гибрида означает, что он не может передавать столько энергии электродвигателям — в результате общая мощность системы падает с 20 до 138 л.с. — а меньшая емкость означает, что он покрывает более короткие расстояния в режиме с нулевым уровнем выбросов .
Новый Renault Captur 2020 года выпуска: линейка двигателей
Остальная часть линейки Captur состоит из трех бензиновых и двух дизельных двигателей. Автомобили начального уровня оснащены 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем TCe и пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель развивает максимальную мощность 99 л. с. и 160 Нм крутящего момента и дает Captur и заявленную экономию топлива 47,1 миль на галлон.
Выше расположен 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. и 240 Нм крутящего момента или 153 л.с. и 270 Нм крутящего момента.Обе версии предлагаются с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, предлагая заявленную экономичность в 44,8 миль на галлон для каждого блока. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна на модели с меньшей мощностью, что снижает экономию до 44,1 миль на галлон.
Дизельная линейка основана на 1,5-литровом четырехцилиндровом двигателе Blue dCi с турбонаддувом. Он предлагается в двух вариантах — модель начального уровня имеет 95 л.с. и 240 Нм крутящего момента, а максимальная мощность 115 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Оба идут с шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, хотя более мощная модель может быть оснащена семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Оба дизеля имеют одинаковую экономию топлива — 58,9 миль на галлон. У менее мощного дизельного двигателя уровень выбросов CO2 составляет 108 г / км, а у самой мощной модели с механической коробкой передач — 111 г / км. Самая мощная модель с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением находится где-то посередине, с показателем выбросов CO2 в 108 г / км.
Новый Renault Captur 2020 года: стиль и шасси
Текущий Captur на 110 мм длиннее, на 20 мм шире и немного выше, чем модель, которую он заменил. В результате объем багажника увеличился на 81 литр до 536 литров, а увеличение размера обеспечивает улучшенное пространство для головы и ног на задних сиденьях.Captur доступен с выбором из 11 цветов кузова и четырех контрастных вариантов отделки крыши, что дает покупателям до 90 различных конфигураций.
Для увеличения габаритов Renault переместила Captur на свою новейшую платформу CMF-B. Это та же базовая архитектура, которая лежит в основе последней модели Clio, которая легче и жестче, чем у предыдущей модели Captur.
Нравится ли вам внешний вид нового Renault Captur? Дайте нам знать в разделе комментариев…
2020 Renault Captur TCe 140 EDC технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Renault Captur TCe 140 EDC — это автомобиль с 5-дверным кузовом типа внедорожник / внедорожник с установленным спереди двигателем, который передает мощность на передние колеса.Двигатель Renault Captur TCe 140 EDC представляет собой бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом 1,3 литра, с двумя верхними распределительными валами, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. Этот агрегат развивает мощность 138 л.с. (140 л.с. / 103 кВт) при 4500 об / мин и максимальный крутящий момент 260 Н · м (192 фунт · фут / 26,5 кгм) при 1750 об / мин. Эта мощность передается на колеса с помощью 7-ступенчатой автоматической коробки передач. Заявленная снаряженная масса — 1322 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 196 км / ч, что соответствует 122 милям в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 6,5 / 4,6 / 5,3 л / 100 км в городе / за городом / в сочетании Euro 6d-Full, а выбросы углекислого газа — 121.0 г / км.
2020 Renault Captur TCe 140 EDC технические характеристики
Советы по автострахованию Renault
Не забывайте всегда вовремя платить за страхование автомобиля. Задержки или другие проблемы с выплатами по автострахованию обычно влияют на вашу способность подавать иски.
Основные факты
2020 г. Renault Captur TCe 140 EDC
краткие сведенияКакой тип кузова? | 5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4227 мм |
Насколько тяжелый? | 1322 кг |
Двигатель какого размера? | 1. 3 литра, 1330 см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 140 л.с. /138 л.с. /103 кВт при 4500 об / мин |
Какой крутящий момент? | 260 Нм /192 фут-фунт / 26,5 кгм при 1750 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 9. 2 с |
Как быстро? | 196 км / ч , 122 миль / ч |
Насколько экономично? | 6,5 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный Euro 6d-Full |
Какие выбросы углекислого газа ? | 121,0 CO 2 г / км |
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный внедорожник / внедорожник | ||
Количество дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймы | ||
Колесная база | 2639 мм | 103. 9 дюймы | |
Колея / протектор (перед) | 1560 мм | 61,4 дюйма | |
Колея / протектор (задний) | 1547 мм | 60.9 дюймы | |
Длина | 4227 мм | 166,4 дюймы | |
Ширина | 1797 мм | 70.7 дюймов | |
Высота | 1576 мм | 62 дюймы | |
Дорожный просвет | 174 мм | 6,9 дюйма | |
передаточное отношение длины к колесной базе | 1,6 | ||
Снаряженная масса | 1322 кг | 2915 фунтов | |
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 48 литров | 10. 6 [12,7] Великобритания [США] галлона. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | |||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||
Производитель двигателя | Рено | ||
Код двигателя | |||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 1.3 литра 1330 куб. см (81,162 куб.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × Ход поршня | 72,2 × 81,3 мм 2,84 × 3,2 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,89 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
максимальная выходная мощность (DIN) | 140 л.с. (138 л.с. ) (103 кВт ) при 4500 об / мин | ||
Удельная мощность (DIN) | 103.8 л. с. / литр 1,7 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент (DIN) | 260 Нм (192 фут-фунт ) (26,5 кгм ) при 1750 об / мин | ||
Удельный крутящий момент (DIN) | 195,49 Нм / литр 2,36 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | алюминиевый блок и головка | ||
поддон | с мокрым отстойником | ||
степень сжатия | 10.5: 1 | ||
Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2456,6 кПа (356,3 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | 5 | ||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 332,5 куб. См | ||
Аспирация | Турбо | ||
Компрессор | |||
Интеркулер | |||
Каталитический нейтрализатор | Я | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Разгон 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100км / ч | 9.2 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Стоячая четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 196 км / ч (122 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 105,84 л. с. / тонна (1000 кг ) 0,11 л.с. / кг 77,84 кВт / тонна (1000 кг ) 0.08 кВт / кг 104,39 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,1 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 12,85 кг / кВт 21,46 фунт / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | 6,5 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный Euro 6d-Full | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
литров / 100 км | 6. 5 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 15,4 / 21,7 / 18,9 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 43,5 / 61,4 /53,3 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
США MPG | 36,2 / 51,1 / 44,4 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы двуокиси углерода | 121,0 9 2015 г / км NEDC | ||
Расчетный портфель CO 2 ? | |||
Группа VED (Великобритания) | D | ||
CO 2 Effizienz (DE) | Б | ||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
оборотов от упора до упора | |||
Диаметр поворота | |||
Передняя подвеска | |||
Подвеска задняя | |||
Размер переднего колеса | 6½J x 16 | ||
Размер заднего колеса | 6½J x 16 | ||
Шина передняя | 215/65 R 16 H | ||
Шины задние | 215/65 R 16 H | ||
Тормоза переднее / правое | VeDi / Dr-S-ABS | ||
Диаметр переднего тормоза | 280 мм | ||
Диаметр заднего тормоза | 229 мм | ||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 7 ступенчатый автомат | ||
Передаточное число высшей передачи | 0. 55 | ||
Передаточное число главной передачи | 4,18 | ||
общий | |||
Carfolio.com ID | 720874 | ||
Всего произведено | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 12,9 | ||
Классификация по страхованию | Нет информации | ||
Налоговая группа | Нет информации | ||
2020 Renault Captur TCe 140 EDC добавлен 2021-02-27. Последнее изменение 27 февраля 2021 г. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio. com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Renault Captur 2021 года: цена и характеристики в Австралии
2021 Renault Captur поступит в продажу в Австралии с марта, предлагая внешний вид, технологии и безопасность нового поколения.
Он войдет прямо в жарко оспариваемый сегмент небольших внедорожников, в котором уже представлены Volkswagen T-Cross, Mitsubishi ASX, Ford Puma, Hyundai Kona, Nissan Qashqai и Toyota Yaris Cross.
Линейка из трех вариантов будет включать Life начального уровня за 28 190 долларов США, Zen среднего уровня за 30 790 долларов США и максимальную линейку Intens за 35 790 долларов США. Все цены не включают дорожные расходы.
12
Это представляет собой увеличение по сравнению с Captur предыдущего поколения почти на 5000 долларов в классе Intens высшего уровня.
Однако в стандартную комплектацию входит больше комплекта, чем когда-либо прежде.
Каждый вариант линейки в стандартной комплектации оснащается светодиодными фарами, удлиненным кузовом для увеличения внутреннего пространства и стандартным списком функций безопасности, который включает предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и автономное экстренное торможение.
7,0-дюймовый мультимедийный экран является стандартным для Life и среднего уровня Zen, в то время как Intens получает более крупный 9,3-дюймовый экран с книжной ориентацией.Оба размера экрана отображают зеркальное отображение телефона Apple CarPlay и Android Auto.
12
В модельном ряду предлагается только один двигатель — 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 113 кВт / 270 Нм.
Этот двигатель соединен исключительно с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением , которая передает мощность только на передние колеса.
Renault заявляет, что новый Captur будет обеспечивать расход топлива 6,6 л / 100 км в соответствии со строгим циклом испытаний WLTP.Покупатели должны учитывать, что требуется бензин с октановым числом 95.
12
Новый Captur имеет длину 4228 мм, ширину 1797 мм, высоту 1566 мм и колесную базу 2630 мм. Эти цифры делают компактный внедорожник заметно больше, чем его предшественник: на 108 мм длиннее, на 19 мм шире, у него на 1 мм ниже крыша и на 24 мм длиннее колесная база.
Общий объем хранения в задней части салона составляет 536 литров при вертикальных задних сиденьях на двухуровневом полу. После установки пола объем багажного отделения сокращается до 422 литров.Складывание задних сидений увеличивает объем багажника до 1275 литров.
Основные характеристики
Captur Life начинает линейку с такими элементами, как тканевая обивка, 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки и аудиосистема Arkamys с шестью динамиками.
Покупатели варианта Life получают возможность добавить дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, включая предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о слепых зонах и автоматическое складывание зеркал за дополнительные 1000 долларов.
12
В Zen улучшено вышеперечисленное, добавлено кожаное рулевое колесо с подогревом, кондиционер с климат-контролем, система ввода карточек без помощи рук, беспроводная зарядка смартфона и автоматическое складывание зеркал заднего вида.
Intens получил черную кожаную отделку, звуковую систему Bose, 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, спутниковую навигацию, USB-порты для зарядки второго ряда, светодиодное освещение салона, электрически регулируемые передние сиденья с подогревом и автомат. -зеркало заднего вида с затемнением.
12
10,25-дюймовая цифровая комбинация приборов доступна в варианте Intens как часть пакета Easy Life за 2000 долларов, который также включает автоматические фары дальнего света, боковые датчики парковки и систему помощи при парковке без помощи рук для варианта высшего уровня.
Все варианты нового Captur поставляются с пятилетней гарантией на неограниченное количество километров, пятью годами технической помощи на дорогах и пятью годами или 150 000 км обслуживания по ограниченной цене.
Captur также имеет пятизвездочный рейтинг ANCAP.
Новая линейка Renault Captur 2021 года уже доступна для заказа, поставки для покупателей начнутся в апреле.
2021 Renault Captur Цены в Австралии
- Captur Life — 28 190 долларов США
- Captur Zen — 30 790 долларов США
- Captur Intens — 35 790 долларов США
Цены указаны без учета дорожных расходов
Life) — 1000 долларов 12 Renault Captur — чрезвычайно успешный небольшой квази-внедорожник от возрожденной французской компании, привносящий крутой кроссовер в платформу супермини Clio. Это самый продаваемый в Европе небольшой кроссовер, даже лучше, чем модный Nissan Juke, и скоро к лету 2017 года он будет модернизирован с легким обновлением, включая комплект светодиодных ходовых огней de rigueur. Знаете ли вы? Продажи Captur с момента его запуска в 2013 году росли: в 2016 году нетерпеливые европейцы зарегистрировали 215000 экземпляров. Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена Привлекательность Renault Captur легко увидеть. Это высотная модель с элегантными изгибами и бедрами, яркими цветовыми сочетаниями и дружелюбным, неклассическим внешним видом. Европейцы их любят и покупают сотнями тысяч. Внутри он немного проще, но уровень оснащения нормальный и включает несколько сюрпризов, а практичный интерьер очень хорошо продуман, вплоть до съемных чехлов на сиденья.Успокаивая вождение, выберите подходящий двигатель, и вы получите стильную альтернативу обычному семейному хэтчбеку, который дает более уверенное чувство и более управляемый характер на дороге. Это не для слишком больших семей — мы говорим о малышах, а не о подростках (они могут захотеть взглянуть на Renault Kadjar вместо этого), — но растущим детям он понравится, и они сочтут вас немного круче, если вы выберете его по сравнению с обычным Megane. . Дизайн и внешний вид ★★★★★★★ ☆☆ (8/10) Интерьер и комфорт Технологии и возможности подключения ★★★★★★★ ☆☆ (8/10) Производительность и обработка ★★★ ★★★★ ☆☆☆ (7/10) Функции безопасности ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) Уровни комплектации ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) Эксплуатационные расходы и экономия топлива ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) Стоимость ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) Хорошо выглядит и легко настраивается Гибкий и хорошо оборудованный интерьер Очень гибкий и вместительный багажник Интерьер простой Цены могут быстро стать крутыми Основные по комфорту, а не по динамике Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена Легко увидеть привлекательность Renault Captur. Обладая последним гладким и сладострастным языком дизайна фирмы, он основывается на внешнем виде Clio с еще более широкой позой, неуклюжими формами и, конечно же, тем приподнятым кроссовером, который так нравится многим. Дополнительная высота дает ему немного больше авторитета на дороге и помогает сделать его более убедительной альтернативой семейному автомобилю. Учитывая его семейную направленность, боковые стороны выше, чем у Clio, а заднее остекление немного больше. У него также обычные ручки задних дверей, а не скрытые у супермини.Те, что сзади, считаются немного больше, чем в Clio, что само по себе делает Captur немного более взрослым. Renault позволит вам еще больше разнообразить интерьер контрастными цветами крыши, разноцветными боковыми панелями отделки, множеством хромированных пакетов обновления и широким выбором легкосплавных дисков. Выберите особенно яркий металлик, и вы получите автомобиль, который действительно будет выделяться на дороге. Это или базовый Форд Фокус? Смотрите апелляцию, ладно . .. Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена Интерьер Captur немного привлекательнее, чем несколько скучный Clio, но все же не выдающийся.Он слишком темный и пластичный, а поверхности не имеют особой визуальной привлекательности — увеличьте диапазон, и вы получите несколько ярких бликов, но все это немного похоже на дополнительный символ. У Peugeot 2008 больше элегантности и тактильной привлекательности — интерьер — это то, над чем Renault еще нужно поработать. Нельзя сказать, что это совершенно безапелляционно. Высокое положение сиденья действительно кажется немного более особенным, чем простой старый супермини, а приличные сиденья плюс мультирегулируемое положение сиденья помогают вам чувствовать себя комфортно без излишнего скольжения и регулировки.Глубокое лобовое стекло улучшает обзор вперед, а обзор через плечо лучше, чем у Clio, но жаль, что сами стойки лобового стекла такие толстые и крутые. За широким нактоузом прячется симпатичный набор инструментов, а когда вы поднимаетесь от базовой отделки Expression +, вы видите красочный 7-дюймовый сенсорный экран, установленный высоко на приборной панели. Это помогает приподнять интерьер Captur, как и глянцевая хромированная отделка самой центральной консоли. Выберите модель Dynamique Nav, и вы получите выбор довольно ярких съемных чехлов на сиденья, если стандартного угольного мрака слишком много. В задней части Captur больше места, чем у супермини Clio, что делает его удобнее для семьи. Это не совсем соответствует стандартам семейных люков, но, опять же, более высокая посадка и более яркая и воздушная задняя часть лучше для детей, чем Clio. Это только тогда, когда сдвигающееся заднее сиденье отодвинуто как можно дальше назад: сдвиньте его вперед, чтобы максимально увеличить пространство для багажника, и пространство для ног исчезнет (хотя это не будет проблемой, если у вас есть маленькие дети в детских креслах и большие коляски, которые нужно таскать . .. ). Практичность Captur имеет вместительный багажник. 377 литров в самом маленьком варианте с поднятым сиденьем — это почти так же хорошо, как Volkswagen Golf: сдвиньте заднее сиденье вперед, и оно расширится до 455 литров, что очень впечатляет для автомобиля длиной 4,1 метра. Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40, являются стандартными, и при опускании их обоих багажник увеличивается до 1235 литров, что тоже очень хороший показатель. Багажное отделение Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цены На всех Capturs отмечены основные сведения.Разъем USB, разъем 12 В и Bluetooth входят в стандартную комплектацию. При перемещении всего на одну границу от базовой добавляется также спутниковая навигация, функция, которая до сих пор является редкостью в стандартной комплектации для небольших автомобилей. Система Navteq работает через 7-дюймовый сенсорный экран, который также добавляет радио DAB. Дополнительный пакет Techno для моделей Dynamique Nav включает в себя навигацию TomTom Live, более мощную стереосистему, голосовое управление, набор приложений для транспортных средств, управляемых через сенсорный экран, и картографирование в масштабах всей Европы (это опция по стоимости при стандартной настройке навигационной системы). ).Эта система является стандартной для моделей Signature Nav и Iconic Nav; он также включает камеру заднего вида для парковки и дополнительную возможность подключения Renault R-Link для еще более широкого набора приложений. Captur в настоящее время не имеет возможности Clio — умной системы R&GO от Renault, которая превращает ваш смартфон в автомобильный сенсорный экран. Это было бы полезно для базовых моделей Expression +, так что давайте посмотрим, будет ли это введено во время фейслифтинга. Интересной технологией является система контроля тяги Renault Grip Xtend, которая входит в стандартную комплектацию Signature Nav и Iconic Nav. При этом используются специальные алгоритмы в электронике, которые помогают увеличить тягу передних колес во время легкого бездорожья, помогая вам максимально использовать увеличенный дорожный просвет. Он не превращает Captur в Land Rover, но помогает при пересечении грязных полей или импровизированной зеленой полосе, чтобы порадовать детей. Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена Captur гордится своим комфортом, а его подвеска с увеличенным ходом обеспечивает гибкую и комфортную езду. очень способный и собранный, когда ворчит на разбитых британских улицах.В этом отношении это идеальный городской автомобиль — ухабы его не беспокоят, как супермини. А отличные инженеры Renault позаботились о том, чтобы, несмотря на то, что она была гибкой, она не становилась слишком подвижной на более быстрых дорогах. Управляемость немного менее четкая, чем у Clio, и вы чувствуете немного больше крена из-за роста, но все же достаточно прилично. Он не кажется рваным, и, если вы в расслабленном настроении, вам, вероятно, понравится его беззаботный характер, даже если рулевое управление разочаровывающе искусственное и нечеткое. Что касается двигателей, 0.9 TCe, который так удивительно хорошо работает в Clio, здесь немного борется. Наш совет — выбрать более мощный 1.2 TCe 120 — он имеет значительно большую тяговую мощность и более чем на три секунды быстрее 0-62 миль в час — и есть штраф за экономию топлива всего 4 мили на галлон, который может даже уменьшиться еще больше, если реальность того, как гораздо сложнее управлять двигателями меньшего размера. Между тем выбор дизеля — это уже знакомые 1,5 dCi 90 и 110; он хорошо тянет и движется тихо, хотя при разгоне он дребезжит, а диапазон мощности узкий. Рекомендуемый двигатель: 1,2 TCe 120 0-62 миль в час 9,9 секунды Экономия топлива 51,4 миль на галлон 1012846 9000 125 г / км Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена В 2013 году Euro NCAP присвоил Captur полную пятизвездочную оценку безопасности. Он был оценен в 81% для защиты взрослых пассажиров и 79% для безопасности пассажиров-детей. Безопасность пешеходов была выше среднего, вероятно, из-за более высокого переднего конца, но ассистент безопасности набрал разумные 81%. Но сейчас дела пошли. Маловероятно, что Captur будет так хорошо работать сегодня, потому что ему не хватает какой-либо формы автономного экстренного торможения, монитора бдительности водителя, помощи при удержании полосы движения или других функций активной безопасности, которые Euro NCAP считает такими важными в наши дни. Тем не менее, у него есть функция помощи при трогании с холма, которая на мгновение удерживает тормоза, когда вы выполняете трогание с холма: откат назад в машину сзади уйдет в прошлое. Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена Цвета Renault, безусловно, предлагает широкий выбор цветов. Вместо обычной цветовой таблицы различные комбинации кузова и крыши разбиты на «цветовые коллекции». Выбирал из Нью-Йорка, Манхэттена, Аризоны или Майами. Вам нужно сесть с прайс-листом, чтобы разобраться со всем этим: один только Майами, например, предлагает только базовый цвет на выбор: синий Тахо или синий Бостон, но есть еще шесть различных комбинаций, в зависимости от того, хотите ли вы белый , черная или в цвет кузова крыша. Arizona majors на одноименном цвете краски, с возможностью выбора оттенков крыши; у вас также может быть крыша Arizona в цветах Diamond Black, Ivory, Oyster Grey или Mercury Silver. Наш фаворит — комбинация Flame Red и Diamond Black из коллекции цветов New York. Смотрится действительно богато. Уровни отделки салона Captur открывается с помощью Expression +, который включает в себя основные функции: кондиционер, круиз-контроль с ограничителем скорости, светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые легкосплавные диски, Bluetooth, электрические наружные зеркала заднего вида и электрические стеклоподъемники со всех сторон. Однако большинство людей выбирают Dynamique +: он включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией, климат-контроль, противотуманные фары на поворотах и более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски. Кожаное рулевое колесо приятнее на ощупь. Затем Dynamique S Nav — это в основном упражнение по стилизации. Задние парктроники и складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом улучшают характеристики, заднее стекло приобретает более глубокий оттенок, а на 17-дюймовых легкосплавных дисках присутствуют черные вставки (выберите вставки цвета слоновой кости, если вам не нравится черный цвет). У вас может быть контрастный цвет крыши и дополнительные пакеты внутренней отделки цвета Аризоны, Майами или Манхэттена. Подпись Нав шикарнее. Он получил расширенный пакет Techno с мультимедиа R-link, частично обтянутыми кожей сиденьями, большим количеством хрома и черного блеска, окрашенными нижними бамперами и алюминиевыми педалями. Коврики тоже стандартные. Iconic Nav — это необычное специальное издание, которое еще больше усиливает роскошную отделку салона — выбирайте из эксклюзивного Renault i. d. Цвет краски «Арктический белый металлик», синие декали и синие логотипы на сплавах. Размер и габариты Renault Captur немного больше стандартных супермини, занимая промежуточное положение между ними и семейными хэтчбеками.Тем не менее, он по-прежнему достаточно компактен, с длиной корпуса 4122 мм, хотя ширина корпуса 1778 мм больше. Длина 4122 мм Ширина 1778 мм Высота От 590 кг (0,9 TCE 90) до 635 кг (1.5 dCi 90 EDC) Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена Diesel Capturs обеспечивает поразительную экономию топлива. Заявленный расход топлива dCi 90 S&S составляет до 78,5 миль на галлон, что соответствует 95 г / км CO2. Получите ли вы это в реальном мире, конечно, другой вопрос. Даже EDC auto dCi 90 может делать 74,3 миль на галлон, в то время как более быстрый dCi 110 возвращает его до 76.4 миль на галлон. Обратите внимание: всепогодные шины Grip Xtend действительно снижают общую цифру на несколько миль на галлон. По бензинам дела обстоят чуть более средне. 55,4 миль на галлон от 0,9 TCe 90 — это нормально, но это немного мало для производительности, что делает 1,2 TCe 120 лучшим реальным предложением с 51,4 миль на галлон в сочетании с 125 г / км. Здесь автомобиль EDC обеспечивает точно такую же экономию топлива, а всепогодные шины на Signature Nav и Iconic Nav оказывают меньшее влияние на комбинированную экономию. Надежность и обслуживание У некоторых Captur есть свои мелочи, в основном электрические, но удовлетворенность владельцев в целом кажется хорошей. Здесь помогает то, что он основан на хорошо зарекомендовавшем себя Clio. Renault также добавляет уверенности, предоставляя часто упускаемую из виду четырехлетнюю гарантию на 100 000 миль. Любые возникающие мелочи следует устранять бесплатно. Обслуживание требуется каждые 18 000 миль, с заменой масла два раза в год и ежегодными проверками состояния автомобиля. Renault продает пакеты обновлений, которые помогают снизить их стоимость. Между бензиновыми и дизельными моделями нет разницы в интервалах обслуживания. Индикатор обратного отсчета на приборной панели загорается каждый раз, когда вы запускаете машину, чтобы показать, сколько миль осталось до следующего обслуживания, поэтому вы не можете забыть. Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цены Базовый Captur по конкурентоспособной цене составляет чуть менее 15 000 фунтов стерлингов. Неплохо для автомобиля с приличным двигателем с турбонаддувом, кондиционером и сплавами, хотя дизельный двигатель стоит на 1800 фунтов дороже. Переход к Dynamique Nav — это более управляемые 1200 фунтов стерлингов или чуть более 2000 фунтов стерлингов для предпочтительного двигателя 1.2 TCe 120. По мере того, как вы продвигаетесь по диапазону, вещи начинают становиться довольно дорогими.Dynamique S Nav стоит 1400 фунтов стерлингов по сравнению с обычным автомобилем, Signature Nav начинается от более чем 19 тысяч фунтов стерлингов, а Iconic Nav может с легкостью стоить более 22 тысяч фунтов стерлингов. Эти цены не так уж и далеко от конкурентов, таких как Peugeot 2008, но они все же на шаг впереди чего-то вроде Clio. Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Ценообразование С учетом затрат 0.9 TCe 90 Expression + — достойные характеристики и красивый двигатель с турбонаддувом по цене менее 15000 фунтов стерлингов New Parents Dynamique Nav — Множество отсеков для хранения вещей, и он настолько удобен для всей семьи, что вы даже можете расстегнуть молнию. чехлы на сиденья, чтобы их можно было стирать Luxury Seeker Iconic Nav — полная информационно-развлекательная система R-Link, частично кожаные сиденья, хромированная глянцевая внутренняя отделка и усиленная стереосистема создают перегрузку в люксах Peugeot 2008 Главный соперник Captur: эти два очень близки.В 2008 году интерьер стал лучше, Captur ездит лучше Vauxhall Mokka X Успех продаж, который стал еще более четким после рестайлинга. Сильная бортовая информационно-развлекательная технология Nissan Juke Вдохновение, лежащее в основе этого класса автомобилей, и все еще популярная модель, несмотря на свой возраст — она определенно не выглядит устаревшей Honda HR-V Утонченный и утонченный, сдержанный Honda HR-V — это хорошо продуманный универсал, завоевывающий множество друзей Mini Countryman Немного дороже, чем Renault, но это намного больше автомобиля: больше и с большим количеством инженерной мысли BMW Autocar «Renault Captur, родственный автомобиль Nissan Juke, предлагает привлекательный пакет владения, но это не последнее слово в привлечении внимания. ” Какой автомобиль? «Renault Captur был одним из первых небольших внедорожников, конкурирующих с новаторским Juke от Nissan, и остается одним из лучших предложений в своем классе». Renault выпустил на рынок Южной Африки новый кроссовер, и у нас есть для вас спецификации и цены. Renault Captur — кроссовер на базе Clio, который превосходит конкурирующую категорию внедорожников B-сегмента.Подумайте о Ford EcoSport … Renault Captur — интересный автомобиль, поскольку он имеет те же черты, что и внедорожник, практичность MPV, при этом сохраняя легкую в управлении динамику хэтчбека. На данном этапе мы получаем два двигателя и две коробки передач. Ассортимент начинается с руководства по эксплуатации Expression мощностью 66 кВт, затем идет руководство по эксплуатации Dynamique на 66 кВт и, наконец, EDC Dynamique мощностью 88 кВт. Captur предлагает выбор двухцветных цветов корпуса для моделей Dynamique и 16-дюймовые и 17-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации для вариантов Expression и Renault Captur запускается в Южной Африке после успешной кампании продаж в Европе. После выхода на международный рынок на Женевской выставке в 2013 году общий объем продаж за этот год достиг 94 000 единиц, из которых в 2014 году было продано 161 000 единиц. Запуск Renault Captur совпадает с представлением совершенно нового двигателя в Южной Африке. Этот двигатель представляет собой 1,2-литровый турбомотор мощностью 88 кВт и 190 Нм, соединенный с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.Этот двигатель гордится своей сверхэффективностью, и Renault заявляет, что его расход в смешанном цикле составляет 5,4 л / 100 км. Две другие модели оснащены тем же двигателем, который мы все знаем и любим в Clio. Это 0,9-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 66 кВт и 135 Нм, заявленный расход топлива которого составляет 4,9 литра / 100 км. Несмотря на то, что Renault Captur позиционируется как городской кроссовер, он по-прежнему может выезжать за пределы асфальта благодаря клиренсу в 170 мм, а приподнятое положение водителя немного облегчает жизнь.Это также кажется очень практичным, так как задняя скамья может перемещаться вперед или назад на расстояние до 16 см. Сиденья также можно сложить. Объем багажника изначально составляет 377 литров, но с опущенным двухпозиционным полом багажника он увеличивается до 455 литров. Сложите эти сиденья, и вы получите доступ к 1 235 литрам грузового пространства. Renault Captur хорошо оборудован по последнему слову техники. Есть возможность подключения по Bluetooth, спутниковая навигация, радио Arkamys, USB-порт, управление спутниковым радио, круиз-контроль и возможность использования кожи или сидений с подогревом.Другие функции включают в себя ключ-карту с функцией громкой связи, боковые зеркала с электроприводом и электрические стеклоподъемники (передние и задние), а также автоматический климат-контроль, в то время как задние датчики парковки, автоматические фары и передние дворники, чувствительные к дождю, входят в стандартную комплектацию для всей линейки. Датчик давления в шинах входит в стандартную комплектацию моделей Dynamique. С точки зрения безопасности, вы получаете 5-звездочный рейтинг Euro NCAP по всему диапазону. Captur оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS) в сочетании с системой экстренного торможения (EBA). ESP и система помощи при трогании с подъема гарантируют, что вы не откатитесь назад на уклоне.Также имеются передние подушки безопасности, боковые подушки для головы и груди, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия (передние сиденья), передние сиденья с защитой от погружения, подголовники с защитой от хлыста и функция ограничения усилия (задние боковые сиденья). Три трехточечных крепления детских кресел ISOFIX устанавливаются на сиденья переднего пассажира и задние боковые сиденья. На полностью новый кроссовер Captur в стандартной комплектации предоставляется механическая гарантия 5 лет / 150 000 км; план обслуживания на 3 года / 45 000 км и 6-летнюю гарантию от коррозии. 2017 Renault Captur Обзор
Введение Тип кузова: Кроссовер Количество мест: 5 MRP от 14 945 — 22 185 фунтов стерлингов 912 ★45 ★★★★ ☆☆ ☆ (7/10) Нам нравится
Нам не нравится
Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Мин .: 377 литров (455 литров) Макс .: 1235 литров Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Производительность и управляемость: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
9007 Характеристики безопасности: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
5 5 1566000 Тормоз макс. Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Цены: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Рекомендации
Rivals
Что говорят другие
Renault Captur Объявлены технические характеристики и цены
Dynamique соответственно. Двигатели и практичность
Технические характеристики и безопасность
Renault Captur Цена в ЮАР