Замена прокладки головки блока цилиндров цена – Сколько стоит замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)

Замена прокладки ГБЦ в Нижнем Новгороде – важная процедура, от которой зависит нормальная работа двигателя и его эксплуатационный ресурс. Отверстия в прокладке достаточно велики, а стенки между ними относительно небольшие, поэтому при некачественной установке или неверно произведенном креплении может нарушиться целостность конструкции. Долговечность прокладки зависит от плотности прилегания между ГБЦ и самим блоком, а также точности выполнения крепления.

Разрушение прокладки ГБЦ

Двигатель автомобиля состоит из двух основных частей – блока цилиндров и головки, которые соединены между собой с помощью специальной прокладки. Основное назначение прокладки ГБЦ – обеспечение герметичности камер сгорания, а также магистральных каналов для циркуляции охлаждающей жидкости. Каждая модель двигателя комплектуется прокладкой ГБЦ, имеющей специальную форму и размеры, а материалом для ее изготовления может быть либо тонкий листовой металл, либо специальный армированный материал с металлической окантовкой. Повреждение прокладки головки блока цилиндров влечет за собой серьезные нарушения в работе двигателя, а проблема, как правило, решается ее заменой.

Признаки пробоя головки блока цилиндров

Иногда владельцу автомобиля Chevrolet, Daewoo, Hyundai, KIA, Ssangyong и дригих марок достаточно тяжело установить факт пробоя и своевременно произвести замену прокладки ГБЦ. На нарушения целостности прокладки часто указывают на неполадки в двигателе. В этом случае могут наблюдаться следующие явления:

• Рост температуры работающего двигателя, связанный с пробоем в области камер сгорания
• Появление масляных пятен в расширительном бачке и образование эмульсии под крышкой маслозаливной горловины из-за смешивания моторного масла с охлаждающей жидкостью
• Перебои в работе цилиндров, которые происходят из-за смешивания топливной смеси в одном цилиндре с отработанными газами в другом
• Проблемы при запуске двигателя и их исчезновение в процессе работы так же могут быть связаны с разрушением целостности прокладки
• Образование заметных масляных пятен в области соединения ГБЦ и блока цилиндров при разрушении материала прокладки
• Появление выхлопа характерного белого цвета, указывающего на смешивание топлива с охлаждающей жидкостью

Обнаружив признаки пробитой прокладки, следует немедленно решить вопрос с ее заменой. Длительная работа двигателя в условиях пробоя прокладки головки блока цилиндров и несвоевременной ее замены приводит более серьезным неисправностям и уменьшению эксплуатационного ресурса двигателей автомобилей Дэу, Шевроле, Киа, Хендай, Саньенг и других марок.

Причины разрушения прокладки ГБЦ

Основной причиной разрушения целостности прокладки ГБЦ двигателей с 8 и 16 клапанами и требующей ее замены в Н.Новгороде, является перегрев двигателя автомобиля. Эксплуатация прокладки в условиях высоких температур приводит к образованию в ней полостей, прогораний и деформаций. Также разрушающими факторами могут служить некачественное топливо, пережатие при установке либо недостаточное усилие крепежных болтов во время монтажа. При частом перегреве двигателя деформации подвергаются его узлы, поэтому прокладка может быстрее изнашиваться в области прилегания неровных плоскостей.

Поверхность прокладки ГБЦ может пострадать при перетягивании креплений, поэтому рекомендуется ее установка только с применением специального измерительного инструмента. Установка прокладки выполняется согласно крутящих моментов, предписанных производителем автомобиля, и выполняется с помощью динамометра.

Еще одной причиной пробоя на автомобилях Daewoo, Chevrolet, KIA, Hyundai, Ssangyong и прочих марок является использование некачественных прокладок сомнительных производителей. Детали следует покупать только у официальных поставщиков, с гарантией качества и надежности. Замена прокладки ГБЦ, цена которой не является высокой, должна производиться только с использованием оригинальных запчастей или их качественных аналогов.

Цены на запчасти, стоимость и порядок работ

Если при визуальном осмотре выявлены нарушения целостности прокладки головки блока цилиндров, следует незамедлительно выполнить ее замену. Своевременно выполненная замена прокладки ГБЦ, цена которой является относительно невысокой, а стоимость работ вполне доступной, позволит избежать сложного и дорогостоящего ремонта двигателя автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту выполнения работ, мастера автосервиса «Корея-Сервис» в Нижнем Новгороде рекомендуют процедуру замены доверить опытному мотористу. В процессе установки новой прокладки выполняется:

• Демонтаж головки блока цилиндров, который связан с предварительным снятием большого числа деталей. Такую работу должен выполнять только опытный квалифицированный мастер.
• Проверка соединяемых плоскостей головки и блока цилиндров. При деформациях будет необходимо выполнить их шлифовку и подгонку.
• Замена прокладки и старых крепежных болтов. Выкрученный болт имеет параметры, существенно отличающиеся от аналогичных у нового. При монтаже усилия, прилагаемые по технологическим требованиям, приводят к вытягиванию крепежных болтов.

После осуществления ремонтных работ и установки новой прокладки ГБЦ, выполняется проверка работы двигателя автомобиля.

Качество профессионально выполненных работ гарантирует бесперебойную работу двигателя, отсутствие его перегрева и прозрачность отработанных газов.

Где заменить в Нижнем Новгороде

Наша компания предлагает владельцам автомобилей Киа, Хундай, Дэу, Шевроле, Ссангйонг и других марок в НН быструю и качественную замену прокладки ГБЦ двигателя. Мы предлагаем высокопрофессиональные услуги по конкурентным ценам. Мотористы нашего автосервиса обладают большим опытом ремонта двигателей автомобилей различной сложности. На СТО имеется современная диагностическая аппаратура и высокотехнологичное оборудование для проведения ремонтных работ любой сложности.

• При обслуживании автомобилей у нас, клиент получает:
• Высококачественный профессиональный ремонт автомобиля по доступной цене
• Дисконтную карту постоянного клиента и существенную скидку на стоимость будущих работ
• Установку оригинальных деталей или их качественных аналогов
• Гарантию качества выполненного ремонта и советы мастера по эксплуатации автомобиля

Заключение

Чтобы узнать, сколько стоит замена прокладки ГБЦ на конкретную модель автомобиля, воспользуйтесь нашим прайс-листом. Если у вас возникли дополнительные вопросы или желание записаться на ремонт, будем рады ответить на них по телефону. Используйте соответствующие сервисы, чтобы заказать обратный звонок или задать вопрос через электронную почту.

korea-c.ru

Замена прокладки ГБЦ — цена в автосервисе GAG-AUTO, г. Москва

Двигатель занимает второе место по стоимости агрегатов, входящих в конструкцию автомобиля (на первом месте кузов авто). И наиболее уязвимое место силового агрегата – прокладка головки блока цилиндров. Материал, из которого она выполнена, как правило, не обладает возможностями металла, примененного в конструкции других элементов двигателя, поэтому эта деталь быстрее выходит из строя. Своевременная замена прокладки ГБЦ позволит избежать серьезного ремонта силовой установки автомашины.

Как определить износ прокладки ГБЦ

В автосервисе «GAG-AUTO» выполняется замена прокладки ГБЦ, цена работ в любом варианте будет ниже, чем ремонт двигателя. Наши мастера выявят проблему, оценив следующие ее признаки:

• заметные потеки охладителя или масла по периметру стыковой линии на блоке двигателя;
• на масляном щупе различима белесая эмульсия – уплотнитель пропускает охлаждающую жидкость;
• постоянные выхлопы белого цвета (не только при прогреве) – охлаждающая жидкость поступает в один или несколько цилиндров;
• поверхность жидкости охлаждения, заполняющей расширительный бачок или радиатор, покрыта пятнами масла. Т.е. масло просачивается в систему охлаждения автомашины.

Качество работы по замене прокладки ГБЦ в «GAG-AUTO» гарантировано

Потребность в смене уплотнителя возникает не всегда – возможно, понадобится лишь подтянуть болты на блоке, устранив тем самым течь масла. Специалисты нашего автосервиса «GAG-AUTO» выберут оптимальный способ ремонта и устранят протечку охладителя или масла до того, как это вызовет значительную проблему. Доверьте свою машину профессионалам – обращайтесь в «GAG-AUTO»!

gag-auto.ru

Замена прокладки блока головки цилиндров (ГБЦ)

Замена прокладки блока головки цилиндров

Данная операция проводится в несколько поэтапных шагов:

1. Осуществляется отсоединение всего навесного оборудования и трубопроводов. Снимается топливная рампа, форсунки, впускной и выпускной коллекторы, и другие подключаемые к головке части. На этом же этапе мастера сливают охлаждающую жидкость. Если ресурс залитого антифриза невысок, впоследствии его можно будет залить обратно.
2. Разбор узла газораспределительного механизма. Снимается ремень и производится демонтаж распредвалов.
3. Добравшись до болтов крепления ГБЦ, специалистами проводится их очистка от масла. Это делается для предотвращения срыва головок, значительно усложняющего процесс замены.

После очищения болты можно откручивать, по половине оборота или обороту, начиная со средней пары.

Последовательность требуется неукоснительно соблюдать, чтобы в процессе демонтажа не возникло избыточного напряжения, способного повредить корпус детали.

4. После снятия головки и установки новой прокладки начинается обратная сборка. Сама ГБЦ должна монтироваться на прежнее место с помощью направляющих втулок или центровочных пазов.
5. Закрепление «головы», которое нужно производить с помощью нового комплекта болтов. Старые с течением времени вытягиваются, из-за чего становятся непригодными к повторному использованию. Особое внимание мастера уделяют их затяжке. Для этого применяются специальные динамометрические ключи, показывающие оказываемую на болт нагрузку. Последовательность закручивания определяется каждым производителем по-разному. Перед выполнением этого важного процесса всегда нужно сверяться с сервисными рекомендациями.
6. Остальная сборка происходит в обратной последовательности: устанавливаются распредвалы, подключаются шланги и трубопроводы и собирается узел ГРМ.

Как часто требуется выполнять замену?

Точного значения рабочего ресурса прокладок ГБЦ не существует. Иногда их ротацию требуется проводить лишь при преодолении 200-250 тыс. пробега.

Признаками появления проблем являются:

• масляная течь, образовавшаяся в месте примыкания ГБЦ и блока;
• попадание охлаждающей жидкости в масляный контур, которое можно обнаружить по белому налету на щупе и выхлопу белого цвета;
• в случае появления в бачке антифриза масляных пятен.

Специалисты сервисного центра «Сервис Моторс» готовы прийти вам на помощь. Мы оперативно проведем все необходимые работы, не взяв с вас лишних денег.

Обращаясь к нам, вы можете быть уверены в качестве оказанных вам услуг. «Сервис Моторс» готов предоставить гарантию на свою работу.

krasnoyarsk-avtoservis.ru

Когда нужна замена прокладки ГБЦ. Цены на замену прокладки ГБЦ

Головка блока цилиндров, как составная часть мотора, является сложным и важным узлом в любом автомобиле. От ее целостности и исправности зависит работа всей газораспределительной системы машины.
В процессе работы мотора ГБЦ переносит практически запредельные нагрузки, ведь температура в камерах сгорания, находящихся в головке блока цилиндров, может доходить до 700-800 градусов.

Сам узел производят отливкой из чугуна или высокопрочного алюминиевого сплава, устанавливают на каждый ряд цилиндров в в-образных моторах или одну, если двигатель рядный.

Внутри узла размещаются камеры сгорания, впускной и выпускной коллекторы, масляные каналы и каналы системы охлаждения двигателя.
Нижняя, более широкая, часть головки блока соединяется с блоком цилиндров посредством прикручивания болтами. Затягивание болтов производится в строго определенном порядке и только динамометрическим ключом, момент затяжки определен автопроизводителем и указан в документации на конкретную модель мотора или автомобиля.
Строгое соблюдение этих рекомендаций позволит как избежать деформации ГБЦ, так и не допустить не герметичность соединений.

Одним из основных элементов, гарантирующих надежность и герметичность соединения является прокладка головки блока цилиндров.

Функционально прокладка ГБЦ должна обеспечивать уплотнение каналов и полостей системы ГРМ автомобиля. Деталь эта одноразовая и при каждом вскрытии мотора подлежит замене, так же, как и соединительные болты, притягивающие ГБЦ к блоку цилиндров.

Из-за того, что среда, в которой используется прокладка ГБЦ, весьма агрессивная, для ее производства требуются специальные материалы.

Чаще всего прокладка головки блока изготавливается из металла (листовая сталь высокой прочности), а в качестве уплотнительного материала применяется термоустойчивый каучуковый состав. Стоимость такой прокладки невелика, при монтаже не требовательна, служит достаточно долго.

Другие материалы, применяемые при изготовлении прокладок БЦ, асбест и синтетический каучук.

Цилиндровые отверстия таких прокладок дополнительно укреплены стальными накладками –кольцами.
Это обеспечивает большую прочность детали и надежную герметичность соединений. Как правило, прокладки ГБЦ неметаллические стоят дороже, но и служат несколько дольше металлических аналогов. При покупке такой прокладки следует убедиться в допустимости этих материалов для конкретного мотора. В нашем автосервисе предложат проверенные расходные материалы и запчасти.

Хотя прокладка головки блока цилиндров достаточно прочная и долговечная, но и она в процессе эксплуатации подвержена износу.

О необходимости проведения работ по замене этого элемента, или ревизии мотора, могут говорить такие признаки:

• Следы разгерметизации на местах соединения ГБЦ и БЦ- потеки, капли, испарина и т.п.;
• Характерный запах горелого масла из-под капота.
  Масло, выделяющееся из-под негерметичного соединения прокладки «выгорает» на разогретом моторе;
• Белый дым из выхлопной трубы.
  Возможно антифриз попал в цилиндр, об этом же говорит и наличие беловатой жидкости на масляном щупе;
• Масляные пятна на поверхности антифриза в расширительном бачке.
  Прокладка перестала герметизировать каналы ГБЦ и моторное масло попадает в систему охлаждения автомобиля.

Во всех вышеописанных случаях следует незамедлительно заменить прокладку головки блока цилиндров во избежание более серьезных поломок блока цилиндров и ГРМ автомобиля.

Кроме того, замена прокладки ГБЦ необходима после ее демонтажа при любых ремонтных мероприятиях на двигателе.
Это связано с тем, что при соединении головки и блока цилиндров детали стягиваются со значительным усилием, что приводит к деформации прокладки и невозможности ее вторичного монтажа.

Хотя с технической точки зрения процедура замены прокладки блока цилиндров не является сложной, тем не менее ее лучше доверить профессионалам автосервиса, имеющим не только необходимые навыки, но и соответствующее оборудование.

Неправильная, недостаточно плотная, установка прокладки может привести к ее быстрому прогару, последствия чего обычно весьма плачевны для любого автомобильного мотора. Обращайтесь только в проверенные автосервисы.

Посмотрите наши цены на ремонт двигателя

Сколько это стоит? Цены на такие работы вполне лояльны. Позвоните нам и убедитесь сами!

*Представленные цены являются ознакомительными, действительны на 10.06.2018 г. и могут быть изменены без предварительного уведомления. Не является публичной офертой.

Закажите обратный звонок Запишитесь на сервис

traektoria59.ru