Технические характеристики бмв е60 – Бмв е60 обзор,характеристики,двигатель,отзывы,кузов,электрика,фото,видео. | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ
BMW 5-series E60 — технические характеристики, тест, обзор | АвтоБелявцев
В 2003 году началось производство BMW 5-series E60. Новая машина заменила собой БМВ E39 и стала пятой в роду «пятерок». По дорогам СНГ ездят не только немецкие, но и калининградские «пятерки», в Российском регионе производство было налажено в 2004 году. За шесть лет сборки, до 2010 года ( год снятия модели с конвеера) было выпущено 1млн. 96тыс. седанов и 263 000 универсалов, последние не пользовались значительной популярностью в СНГ, и в основном расходились по странам Европы. Основным конкурентом баварца стал вышедший годом ранее, новый Mercedes E-class W211. В 2010 году E60 уступила место для шестой генерации пятерок — F10.
Внешний обзор E60
Как было выше написано, баварец выпускался в кузове седан и универсал. Пятая пятерка стала вторым автомобилем созданным под руководством знаменитого Криса Бенгла. На тот момент уже выпускалась созданная им 7- series E65/66, которая была предметом критики, именно касаемо дизайна, который кардинально отличался от выпускаемых ранее моделей. Новую пятерку фанаты марки вначале также не «поняли», но «семерка» уже подготовила 
Оснащение салона и комплектации E60
В базовое оснащение входит двухзонный климат контроль, который изменяет не только температуру воздуха, но и влажность. Стандартная БМВ оснащена шестью подушками безопасности. Напольная педаль газа и «лежачая» посадка говорит о том, что это настоящий БМВ, хоть его внешность не слишком традиционна для баварских моделей тех лет. Рулевое колесо E60 регулируется в обоих направлениях, причем в качестве опции предлагалась электрическая регулировка руля и подогрев руля. В качестве опции для немки была доступна система активного круиз контроля. Последняя способна не только удерживать заданную скорость, но и сохранять безопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля, чем выше скорость — тем больше безопасная дистанция. С 2005 года двигатель немки стал запускаться кнопкой Start, до этого силовая установка заводилась ключом. В качестве дополнительного оснащения была доступна проекционная установка, которая выводила данные на лобовое стекло, сидя за рулем и смотря на картинку, складывается впечатление, что все циферки висят в воздухе за лобовым стеклом, система удобна тем, что позволяет не отрывать взгляд от дороги. BMW 5-series E60 стала первой пятеркой в которой присутствует система iDrive, она же стала второй машиной марки, которая оснащена iDrive после 7-series E65. 
Техническая часть и характеристики BMW 5-series E60
Наименее мощной бензиновой установкой для 5-series была шестерка объемом 2.2л на 170 лошадей и 210 ньютонов, она устанавливалась на 520i. Следующая по мощности была модификация 523i, ее приводила в движение шестерка объемом 2.5 литра, на 177 сил и 230Н.М. 525i изначально развивала 192 силы, но после проведенного в 2005 году обновления, мощность возросла до 218 лошадей. Модификация 530i изначально выдавала 231 силу, но в 2005 ее мощность подняли до 258 сил, а в 2007 до 272 лошадок. Все выше описанные силовые агрегаты имеют по шесть цилиндров. Более мощные модификации оснащались моторами V8. С момента начала производства 545i имела табун в 333 лошади при объеме в 4398куб, но в 2005 этот мотор заменили два новых, объемом 4.0 и 4.8, их мощность 306 и 367 л.с соответственно.
В линейке присутствовало и три дизеля. БМВ 520d изначально выдавала 163л.с, а после рестайлинга — 177 сил. 525в имеет мощность 177 и 197 сил ( до и после обновления), а наиболее мощная 530d — 218 и 286л.с.
Наиболее мощной была модификация M5, которая по факту является совсем иным автомобилем. Под ее капотом установлен пятилитровый V10 на 507 лошадей. Этот мотор позволял совершать набор первой сотни за 4.7с, а на трассе седан способен развить 305 километров в час.
На многих БМВ пятой серии отсутствует традиционный масляный щуп, они оборудованы специальным электронным щупом, в таком случае электроника подсказывает о необходимости подлить масла.
Активное рулевое управление AFS при невысокой скорости движения делает руль очень легким и острым, от упора до упора всего 1.8 оборота — это сделано для максимального удобства при парковке. На скорости руль становится более тяжелым и менее острым, но многим водителям, рулевое БМВ, при движении по трассе все равно покажется острым.
Известны случаи когда подгнивал клапан регулировки давления в рулевом усилителе , данная проблема сопровождается повышенной тяжестью при повороте руля.
Активные стабилизаторы системы Dymamic Drive ( опция) минимизирует крены, точнее — практически «убивает» крены вызванными нагрузками боковых ускорений до 0.3g. При прямолинейном движении Dynamic Drive «распускает» стабилизаторы, что повышает плавность хода и комфорт.
В основном БМВ оборудовались шестиступенчатыми автоматами Zanrad Fabric, но можно встретить с шестискоростной механикой.
Больным местом E60 является рулевая рейка которая начинает течь, либо стучать после 30 000км пробега.
Помимо заднеприводных версий встречаются и полноприводные «пятерки», они имеют шильдик «xi».
В сравнении с E39б ходовая часть E60 более вынослива и долговечна. Чаще всего меняются втулки переднего стабилизатора и шарниры верхних рычагов, обычно это требуется при пробеге в 50 000. Сайлент блоки верхних рычагов и верхние шаровые могут дожить и до 200 000км. В задней подвеске, раз в 50тыс следует заменить сайлент блоки на «N» — образных рычагах. Стойки задних стабилизаторов просят замены раз в 100 000.
Рулевые наконечники ходят по 100тыс, а тяги выхаживают еще дольше.
Все силовые агрегаты БМВ оборудованы цепным приводом ГРМ. Двигатели оснащены фирменной системой изменения фаз газораспределения Bi-Vanos и очень чувствительны к качеству масла. Сам производитель рекомендует делать замену масла раз в 20 -25тыс, но как показывает практика, желательно это делать раз в 8 000 — 10 000км. Ремень навесного оборудования меняется вместе с роликами, после пробега в 60 000 — 70 000.
Уделим внимание техническим характеристикам BMW 5-series E60 525i в кузове седан и с автоматической КПП.
Технические характеристики:
Двигатель: рядная шестерка 2.5л
Объем: 2494куб
Мощность: 192л.с
Крутящий момент: 245Н.М
Число клапанов: 24v
Эксплуатационные показатели:
Разгон 0 — 100км: 8.7с (7.9с — механика)
Максимальная скорость: 233км ( 238км- механика)
Средний расход топлива: 9.9л (9.4 — механика)
Емкость топливного бака: 70л
Кузов:
Габариты: 4841мм*1846мм*1468мм
Колесная база: 2888мм
Снаряженная масса: 1490кг
Дорожный просвет: 120мм
Спереди в БМВ 525i— дисковые вентилируемые тормоза, сзади обычные дисковые. ABS и Brake Assist в базе — ( распознает резкое, но не слишком сильное нажатие и путем повышения давления в тормозах увеличивает эффективность торможения — очень полезно для пожилых людей, или девушек.)
Цена
Ухоженная 5-series E60 сегодня стоит 25 000 — 40 000$.
Главная AutoBelyavcev.ru
autobelyavcev.ru
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 |
| Комплектация | Business Plus, Luxury, Luxury Navi, Business |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | сентября 2003 по март 2005 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2494 |
| Мощность, л.с./об.мин | 192/6000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 245/3500 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 238 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 7,9 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | амортизационная стойка, поперечный рычаг, тяга, поперечный стабилизатор |
| Задняя | многорычажная на продольных, поперечных, диагональных рычагах, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые вентилируемые |
| Задние | дисковые |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 13,6 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 7,0 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 9,4 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1582 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1565 |
| Полная масса, кг | 2050 |
| Объем багажника, литров | 560 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 |
| Комплектация | Business Plus, Luxury, Luxury Navi, Business |
| Страна производитель | Россия |
| Выпускался с | марта 2004 по март 2007 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2494 |
| Мощность, л.с./об.мин | 192/6000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 245/3500 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 238 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 7,9 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | амортизационная стойка, поперечный рычаг, тяга, поперечный стабилизатор |
| Задняя | многорычажная на продольных, поперечных, диагональных рычагах, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые вентилируемые |
| Задние | дисковые |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 13,6 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 7,0 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 9,4 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1582 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1565 |
| Полная масса, кг | 2050 |
| Объем багажника, литров | 560 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 |
| Комплектация | Business Plus, Luxury, Luxury Navi, Business |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | марта 2005 по март 2007 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2497 |
| Мощность, л.с./об.мин | 218/6500 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 250/4250 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 245 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 7,5 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | амортизационная стойка, поперечный рычаг, тяга, поперечный стабилизатор |
| Задняя | многорычажная на продольных, поперечных, диагональных рычагах, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые вентилируемые |
| Задние | дисковые |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 12,4 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 6,5 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 8,7 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1482 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1582 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1665 |
| Полная масса, кг | 2050 |
| Объем багажника, литров | 520 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 (2007) |
| Комплектация | Business Plus |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | март 2007 по 2010 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2497 |
| Мощность, л.с./об.мин | 218/6500 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 250/2750 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 245 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 7,5 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | — |
| Задняя | — |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | — |
| Задние | — |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 12,4 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 8,7 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 6,5 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1581 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Полная масса, кг | 2070 |
| Объем багажника, литров | 520 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
www.bimmerfest.ru
BMW E60 5 Series — характеристика — видео-обзор
BMW E60 — это пятое поколение седанов 5 серии, пришедшее на смену E39 и выпускалось с 2003 по 2010 год. Внешность кузова был разработан дизайнером Davide Arcangeli, и следует отметить, что для своей нетрадиционной внешности, и несмотря на некоторую критику, седан стал самой продаваемой маркой БМВ в своем классе.
Дизайн BMW E60
В строительстве конструкции БМВ Е60 используется алюминий и сталь. Некоторые детали двигателя, капот и передняя часть, включая боковые стенки из алюминия дают снижение общего веса и обеспечивают равномерное распределение веса между передней и задней осями. Это является ключевым фактором в выдающейся маневренности автомобиля.
Всё же дизайн седана имеет выдающиеся и динамичные формы. Спортивная элегантность выражена в каждой детали. Легкосплавные колесные диски в стандартной комплектации добавляют седану изысканные штрихи в дизайне экстерьера.
Комплектация и салон BMW E60
В стандартной комплектации на Е60 устанавливаются электрические регулируемые наружные зеркала заднего вида, которые окрашиваются в цвет кузова, и соответственно легко сливаются с дизайном автомобиля, а хромированные матовые оконные проемы в свою очередь подчеркивают спортивную элегантность. Асферическое зеркальное стекло с подогревом имеет синий оттенок.
Каждая деталь делает четкую характеристику стиля автомобиля, так, к примеру передняя решетка радиатора 520d в стандартной комплектации имеет хромированную окантовку и черные внутренние планки, придавая седану дополнительную элегантность.
Адаптивные передние фары обеспечивают больше света на дороге, в результате чего значительно улучшается обзорность дороги в ночное время. Как только водитель поворачивает руль, центральный компьютер использует данные угла поворота руля, скорости движения и рассчитывает идеальный угол для поворота фар.
Ксеноновые фары для ближнего и дальнего света в два раза ярче от галогенных, и предлагаются в качестве опции. Яркий, проникающий свет позволяет водителю превосходный обзор дороги в условиях плохого освещения. Для предотвращения опасности ослепительного действия на водителя встречного движения, специальные линзы проектора направляют луч фары вниз к дороге. Кроме того, угол луча автоматически регулируется.
Стандартные шины Run-flat при проколе держат давления воздуха, тем самым обеспечивая движение при скорости до 80 км/час на расстоянии 150 километров. Специальные усиленные боковые стенки и боковые опоры в шине, а также огнестойкие резиновые смеси, держат спущенную шину в стабильной и безопасной для вождения форме.
Объемное пространство салона БМВ Е60 гарантирует непревзойденный уровень комфорта, окруженный высококачественными материалами, а комфортные сиденья обеспечат оптимальную поддержку в любой дорожной ситуации.
Высококачественное кожаное рулевое колесо диаметром 385 мм, с интегрированными многофункциональными кнопками могут использоваться для управления радио, CD или телефона, две другие кнопки могут быть запрограммированы для управления другими функциями. Трех-спицевое кожаное рулевое колесо обеспечивает отличное управление.
Дополнительный трех-спицевый спортивный кожаный руль диаметром всего 379 мм обеспечивает прочную, спортивную хватку. Интегрированные многофункциональные кнопки такие же как и в стандартном, но отличается тем, что под спортивным рулем устанавливаются лепестки переключения передач.
Удобный, универсальный и стандартный подлокотник спереди является неотъемлемым элементом дизайна интерьера. Стильный и практичный, он обеспечивает удобство и комфорт при вождении, а так же имеет отсек для хранения мелких предметов. Дополнительный подвижный подлокотник спереди (стандарт в 535d, 540i и 550i) обеспечивает дополнительный комфорт в долгих поездках.
Комфортабельные стандартные сиденья сочетаются с высококачественными материалами интерьера с отличным мастерством. Стандартные сидения возможно отрегулировать по высоте спинки и сидения, плюс ручная регулировка угла сиденье для водителя.
Дополнительные комфортные спортивные сиденья в E60 для водителя и переднего пассажира имеют эргономичный дизайн, электронную регулировку и обеспечивают оптимальную боковую поддержку, благодаря высоким контурам сидения. С полной индивидуальной электронной регулировкой высоты сиденья, наклона спинки, угла сидения, положения вперед/назад и подколенные опоры для водителя и переднего пассажира, придают спортивному сидению идеальную, индивидуальную поддержку для более динамичного стиля вождения. Функция памяти сохраняет настройки для сидений, наружных зеркал заднего вида.
Система Advanced Safety Electronics обеспечивает повышенную безопасность пассажиров. ASES использует оптоволоконные сети для координации действий системы безопасности. При столкновении, система реагирует развертывая подушки безопасности и натягивает с ограничительной силой ремни безопасности. Каждый из подушек наполняется до оптимального уровня, в зависимости от тяжести и направления удара. Если необходимо, система отключает топливный насос и аккумулятор автомобиля.
BMW Assist предоставляет полезную информацию в дороге, например, адреса нужных объектов. Адреса могут быть переданы непосредственно в навигационную систему. BMW Assist так же показывает дорожную обстановку, и предупреждает если на маршруте образована пробка.
BMW Online позволяет превратить BMW E60 в мобильный офис, а навигационная система Business оснащена большим 6,5-дюймовым цветным монитором. Навигационная система Professional с интегрированным голосовым управлением имеет 8,8-дюймовый монитор.
Дополнительная функция Head-Up Display предоставляет водителю важную информацию непосредственно в поле его обзора, тем самым не отвлекая от дороги. Данные проецируются с приборной панели на ветровое стекло в виде прозрачного, легкого для чтения изображения, с поправкой на условия освещения окружающей среды.
C помощью Active Cruise Control (активный круиз-контроль) в седане возможно установить максимальную крейсерскую скорость, плюс минимальное расстояние до впереди идущего транспортного средства. Радар Active Cruise Control постоянно следит за дорогой впереди. Когда транспортное средство входит в его поле, датчик ACC рассчитывает его скорость по отношению к автомобилю едущему впереди, и снижает ее если это необходимо для поддержания заданного расстояния. Когда полоса снова свободна, ACC возвращает авто на прежнюю скорость.
Вождение в сумерках или ночью безопаснее с дополнительной функцией ночного видения BMW Night Vision, которая различает людей и животных с помощью инфракрасной камеры в плохом освещении c дальностью действия до 300 метров, и показывает изображение на дисплее управления.
Технические характеристики BMW E60
Двигатели и модификации
На BMW E60 5 Series устанавливаются 4-, 6-, 8-цилиндровые бензиновые и 4-, 6-цилиндровые дизельные двигатели.
| Мотор | Объем | Мощность, л.с | Крутящий момент, Нм | Максимальная скорость, км/час | Разгон, с 0 до 100 км/час, с. | Расход топлива, л/100 км (в среднем) | |
| 520i | M54B22 N43B20O1 | 2171 1995 | 170 170 | 210 210 | 230 224 | 9,0 8,7 | 9,0 7,1 |
| 523i | N52B25 N53B25 N53B25 | 2497 | 177 190 | 230 235 240 | 235 237 | 8,5 8,2 8,1 | 8,5 7,5 |
| 525i/xi (528i) | M54B25 N52B25OL N53B30UL | 2494 2497 2996 | 192 218 218 | 245 250 270 | 238 237 233 | 7,9 8,3 8,2 | 9,5 9,7 8,5 |
| 530i/xi | M54B30 N52B30 N53B30OL | 2979 2996 | 231 258 272 | 300 300 320 | 250 | 6,9 6,8 6,6 | 9,6 7,7 9,8 |
| 535i | N54 | 2979 | 306 | 400 | 250 | 6,1 | — |
| 540i | N62B40 | 4000 | 306 | 390 | 250 | 6,2 | 10,5 |
| 545i | N62B44 | 4398 | 333 | 450 | 250 | 5,8 | 10,9 |
| 550i | N62B48 | 4799 | 367 | 490 | 250 | 5,5 | 10,8 |
| 520d | M47TU2D20 N47D20 | 1995 | 163 177 | 340 350 | 223 231 | 8,6 8,3 | 6,0 5,2 |
| 525d/xd | M57TUD25 M57TU2D30 | 2497 2993 | 177 197 | 400 400 | 230 237 | 8,1 7,6 | 6,9 6,3 |
| 530d/xd | M57TUD30 M57TU2D30 M57TU2D30OL | 2993 | 218 231 235 | 500 500 500 | 245 250 | 7,1 6,8 | 6,9 6,8 6,5 |
| 535d | M57D30TOP M57TUD30TOP | 2993 | 272 286 | 560 580 | 250 | 6,5 6,4 | 8,0 7,2 |
Размеры BMW E60
| До рестайлинга (после — LCI) | |
| Длина | 4841 |
| Ширина | 1846 |
| Высота | 1468 |
| Колесная база | 2888 |
| Колея спереди/сзади | 1558/1582 (1581) |
| Клиренс | 142 |
| Объем багажника | 520 |
Подвеска BMW E60
Дополнительная система активной подвески Dynamic Drive устанавливает новые стандарты управления, комфорт и более динамичное вождение. Даже в крутых поворотах, она обеспечивает оптимальную стабильность и комфорт с помощью активных стабилизаторов поперечной устойчивости на передней и задней оси.
Система динамического контроля устойчивости (DSC — Dynamic Stability Control) повышает безопасность и в критических ситуациях (избыточной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости), она уменьшает крутящий момент и тормозит отдельные колеса по мере необходимости. В течение миллисекунд, DSC помогает предотвратить потерю тяги до того, как автомобиль начнет скользить. DSC включает в себя контроль тяги DTC (Direct Traction Control), которая обеспечивает оптимальное сцепление автомобиля с дорогой на любой поверхности.
BMW E60 xDrive
Полноприводная интеллектуальная система xDrive обеспечивает отличное сцепление на любой поверхности. Для динамичного и гибкого вождения на сухом асфальте, система распределяет 40% мощности на передние колеса и 60% на задние колеса. Если датчики обнаруживают изменения в дорожном покрытии (например, при езде в зимний условиях), система мгновенно реагирует и перераспределяет мощность так, что-бы автомобиль оставался максимально устойчивым в управлении.
На основе седана E60 была выпущена M5, которая продолжила историю спортивных седанов BMW M5.
E60 была заменена на BMW F10.
Тест-драйв BMW E60 от Владимира Потанина
Видео BMW E60 5 Series
www.bimmerfest.ru
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 |
| Комплектация | Business, Luxury, Dynamic |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | июля 2003 по март 2005 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2171 |
| Мощность, л.с./об.мин | 170/6100 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 210/3500 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанны с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 230 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 9,0 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | амортизационная стойка, двухшарнирная подвеска с тяговыми растяжками, поперечный стабилизатор |
| Задняя | многорычажная на продольных, поперечных, диагональных рычагах, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые вентилируемые |
| Задние | дисковые |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 13,0 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 6,8 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 9,0 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1582 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1560 |
| Полная масса, кг | 2025 |
| Объем багажника, литров | 560 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 (2007) |
| Комплектация | Special Edition |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | сентября 2007 по 2010 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L4 |
| Объем двигателя, куб. см | 1995 |
| Мощность, л.с./об.мин | 170/6700 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 210/4250 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | — |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 224 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 8,7 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | — |
| Задняя | — |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | — |
| Задние | — |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 9,2 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 5,4 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 6,7 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1581 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1535 |
| Полная масса, кг | 2000 |
| Объем багажника, литров | 520 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 (2007) |
| Комплектация | — |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | сеньтября 2007 по 2010 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L4 |
| Объем двигателя, куб. см | 1995 |
| Мощность, л.с./об.мин | 156/6400 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 200/3600 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | — |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 219 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 9,6 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | |
| Задняя | |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | — |
| Задние | — |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 11,2 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 6,1 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 8,0 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1581 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1535 |
| Полная масса, кг | 2000 |
| Объем багажника, литров | 520 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
www.bimmerfest.ru
BMW E60 530, 530i, 530d, 530xi
≡ 21 Июль 2015 · Рубрика: E60/61 (2003-2009)А А А
Пятое поколение 5 серии BMW было представлено публике в 2003 году. Кузов получил название E60. Этот автомобиль стал достойным ответом главному конкуренту баварцев Mercedes, которые выпустили на год раньше свой новый седан Е-класса W211. BMW E60 отличалась не только своим новым экстерьером и обновлёнными силовыми агрегатами, но и электронной оснасткой. Теперь электроника могла управлять практически всеми механизмами.
Дизайн разрабатывали под чутким руководством американца Кристофера Бэнгла. Он посвятил работе в BMW AG более 10 лет, с 1997 по 2007 год. BMW E60 стал для него вторым автомобилем, над которым работал дизайнер.
Особенности экстерьера и габаритные размеры Е60
Внешний вид пятого поколения BMW кардинально отличался от моделей, выпускаемых ранее. Такое изменение экстерьера не сразу оценили. Но вскоре мнение изменилось. Благодаря Крису Бэнглу, который любил экспериментировать, новый облик БМВ стал обладать притягательной силой и остался актуальным до сих пор.
Новый облик БМВ стал обладать притягательной силой и остался актуальным до сих пор
Плавные линии кузова начинаются в одной точке спереди и проходят по всему кузову назад. Они подчёркивают элегантность и динамичность седана в кузове Е60. Габариты авто изменили: длину кузова увеличили на 66 миллиметров, а расстояние между колёсами возросло на 58 мм. Пятое поколение 5 серии имеет такие габариты: высота – 1468 мм, длина – 4841 мм, ширина – 1846 мм.
Особенностью этой модели является использование алюминия для производства кузова. Капот и передние крылья полностью изготовлены из этого лёгкого металла. Такое решение помогло, с одной стороны, снизить общий вес и повысить устойчивость автомобиля к коррозии, но, с другой стороны, усложнило кузовной ремонт и возможный тюнинг.
В основной комплектации на колёса в 16 дюймов устанавливали покрышки разной ширины: на переднюю ось – 205/60, на заднюю ось – 225/55. По желанию покупателя могут быть установлены «катки» с R18.
Стильный и элегантный интерьер демонстрирует, что компания хорошо постаралась, чтобы привлечь к этой модели повышенное внимание
Технические характеристики трёхлитровых BMW E60
Моторы баварского концерна всегда были их гордостью. Для этой серии пятого поколения немецкие инженеры подготовили новую линейку двигателей. Она состоит из четырёх бензиновых и трёх дизельных силовых агрегатов. Все двигатели оснащены цепным приводом ГРМ. Ниже остановимся на обзоре трехлитровых BMW E60.
Все двигатели E60 отличаются повышенной чувствительностью к качеству топлива. Поэтому рекомендуется заливать в них бензин с октановым числом 98.
Некоторые технические характеристики БМВ пятого поколения кузов Е60
| 530 | 530i | 530d | 530ix | |
| Объём двигателя, куб. см. | 2996 | 2996 | 2993 | 2996 |
| Мощность, л.с. | 231 | 232 | 218 | 258 |
| Максимальная скорость, км/ч | 243 | 250 | 250 | 250 |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км. | 14,1 | 14,1 | 9,38 | 13,6 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек. | 7,9 | 7,7 | 7,1 | 6,8 |
| Длина, мм | 4841 | |||
| Ширина, мм | 1846 | |||
| Высота, мм | 1468 |
BMW с индексом 530
Эта модель выпускалась с 2003 по 2005 года для европейского рынка. На модель 530 установили 6-цилиндровый бензиновый двигатель M54. Он развивал мощность в 231 л. с. и позволял разогнать седан до максимальной скорости в 250 км/ч. Управление двигателем обеспечивала система Siemens MS45. Усреднённый расход топлива BMW E60 530 в смешанной цикле – 9,5 литра.
Модель BMW 530i
В модель с индексом 530i первоначально установили рядный атмосферный мотор с объёмом 2996 куб. см, который развивал мощность в 232 лошадки. Максимальная скорость 530i составляла 250 километров час, а до отметки на спидометре в 100 км/ч автомобиль разгонялся за 7,7 секунды. Эта модификация автомобиля претерпела две модернизации силовых агрегатов: в 2005 году он стал сильнее на 27 коней, а в 2007 его мощность возросла до 272 л.с.
530i традиционно имеет задний привод
Объём бака для топлива составляет 70 литров. Расход бензина 530i в городском цикле – 14,11 литра, в загородном – 7,02 литра. 530i традиционно имеет задний привод.
Спереди и сзади установлены дисковые тормозные механизмы с вентиляцией. Радиус поворота составляет 11,4 метра.
Модель BMW 530d
На самой мощной дизельной заднеприводной модели 530d установлен 6-цилиндровый мотор с турбонаддувом объёмом 2993 куб. см. Этот силовой агрегат также подвергался рестайлингу. Сначала он выдавал мощность 218 коней, после модернизации мощность движка удалось поднять до отметки в 286 л. с. Он стал самым мощным дизельным двигателем в линейке силовых агрегатов на то время. Первая версия мотора разгоняла автомобиль до сотни за 7,1 секунды, после рестайлинга этот показатель уменьшился почти на секунду. Максимальная скорость – 243 км/ч.
Спереди были установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади – дисковые без вентиляции. Усреднённый расход топлива этого автомобиля составляет около 8 литров.
Полноприводная модель 530xi
Этот 4-дверный седан начал выпускаться с 2005 года. Его главная особенность – наличие полного привода. Под капотом разместили 3-литровый рядный двигатель с 6 цилиндрами под индексом N52. Он выдаёт мощность в 258 лошадиных сил и способен разогнать BMW 530ix до сотни за 6,8 секунды. Чтобы проехать 100 километров по городским дорогам, автомобиль израсходует более 13 литра бензина. За городом аппетит автомобиля уменьшается почти в два раза. Расход топлива на трассе составляет всего 7,4 литра.
Главная особенность данной модели – наличие полного привода
Все вышеперечисленные модели комплектовались 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или автоматом на 6 ступеней Zanrad Fabric.
Оснащение автомобиля BMW E60
На пятое поколение 5 серии BMW впервые установили систему iDrive. До этого она присутствовала только на моделях седьмой серии. В этой версии на шайбе управления размещено только четыре положения.
В базовой комплектации доступны:
- климат-контроль на 2 зоны, он не только регулирует температуру, но способен изменять влажность воздуха в салоне;
- 6 подушек безопасности;
- регулировка положения рулевого колеса в двух направлениях;
- с 2005 года кнопка пуска двигателя «Start»;
- комфортные сидения с регулировкой положения.
Опционально можно было заказать проекционную установку, которая выводит информацию на лобовое стекло. Это решение позволяет информировать водителя, не отвлекая его внимание от дороги.
В расширенной комплектации автомобиль E60 могли оснащать активным круиз-контролем
В расширенной комплектации автомобиль E60 могли оснащать активным круиз-контролем. Он умеет не только удерживать постоянную скорость, но и контролировать расстояние до впередиидущего автомобиля.
По желанию клиента на E60 могла быть установлена адаптивная оптика. Она реагирует на поворот руля и способна «заглядывать» за поворот.
В заключении хотелось бы отметить, что седан BMW E60 обладает революционным внешним обликом с продвинутой электронной начинкоq и мощными движками. Он до сих пор остаётся очень привлекательным и скоростным седаном Е-класса. Е60 – это представительский автомобиль с отличной динамикой и управляемостью.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!bmw5.su
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 |
| Комплектация | Business Plus, Luxury, Luxury Navi, Business |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | сентября 2003 по март 2005 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2494 |
| Мощность, л.с./об.мин | 192/6000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 245/3500 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 238 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 7,9 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | амортизационная стойка, поперечный рычаг, тяга, поперечный стабилизатор |
| Задняя | многорычажная на продольных, поперечных, диагональных рычагах, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые вентилируемые |
| Задние | дисковые |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 13,6 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 7,0 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 9,4 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1582 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1565 |
| Полная масса, кг | 2050 |
| Объем багажника, литров | 560 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 |
| Комплектация | Business Plus, Luxury, Luxury Navi, Business |
| Страна производитель | Россия |
| Выпускался с | марта 2004 по март 2007 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2494 |
| Мощность, л.с./об.мин | 192/6000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 245/3500 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 238 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 7,9 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | амортизационная стойка, поперечный рычаг, тяга, поперечный стабилизатор |
| Задняя | многорычажная на продольных, поперечных, диагональных рычагах, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые вентилируемые |
| Задние | дисковые |
| ТОПЛИВО | |
| Марка топлива | А 95 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 13,6 |
| Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 7,0 |
| Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 9,4 |
| Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
| ГАБАРИТЫ | |
| Длина, мм | 4841 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1468 |
| Колесная база, мм | 2888 |
| Колея колес спереди, мм | 1558 |
| Колея колес сзади, мм | 1582 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг | 1565 |
| Полная масса, кг | 2050 |
| Объем багажника, литров | 560 |
| Объем топливного бака, литров | 70 |
| ОБЩИЕ | |
| Номер кузова | E60 |
| Комплектация | Business Plus, Luxury, Luxury Navi, Business |
| Страна производитель | Германия |
| Выпускался с | марта 2005 по март 2007 г.г. | КУЗОВ |
| Тип кузова | седан |
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип двигателя | L6 |
| Объем двигателя, куб. см | 2497 |
| Мощность, л.с./об.мин | 218/6500 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 250/4250 |
| Наддув | — |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с двумя распределительными валами |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | распределенный впрыск топлива |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/час | 245 |
| Разгон до 100 км/час, секунд | 7,5 |
| ПРИВОД | |
| Тип привода | задний |
| КПП | |
| Механика | 6 |
| Автомат | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | амортизационная стойка, поперечный рычаг, тяга, поперечный стабилизатор |
xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai
| АвтопроизводительНазвание фирмы-производителя этого автомобиля. | BMW |
| СерияДанные о серии, к которой принадлежит автомобиль. | 5er |
| МодельНаименование модели автомобиля. | 523i |
| КодИдентификационный код модели. | — |
| ПоколениеПоколение, к которому принадлежит эта модель. | E60 |
| Начало выпускаДанные о начала производства этой модели. | 2005 |
| Тип кузоваТип кузова данного автомобиля. | седан |
| ПриводТип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). | RWD (задний) |
| Количество местКоличество мест этого автомобиля. | 5 |
| Количество дверейКоличество дверей этого автомобиля. | 4 |
| ДлинаРасстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами. | 4842.00 мм (миллиметров) 190.6299 in (дюйма) 15.8858 ft (фута) |
| ШиринаРасстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. | 1846.00 мм (миллиметров) 72.6772 in (дюйма) 6.0564 ft (фута) |
| ВысотаРасстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. | 1468.00 мм (миллиметров) 57.7953 in (дюйма) 4.8163 ft (фута) |
| Колесная базаРасстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. | 2889.00 мм (миллиметров) 113.7402 in (дюйма) 9.4783 ft (фута) |
| Колея передняяРасстояние между центрами передних колес. | 1558.00 мм (миллиметров) 61.3386 in (дюйма) 5.1115 ft (фута) |
| Колея задняяРасстояние между центрами задних колес. | 1582.00 мм (миллиметров) 62.2835 in (дюйма) 5.1903 ft (фута) |
| Дорожный просвет/клиренсРасстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. | — |
| Снаряжённая массаМасса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. | 1544 кг (килограмм) 3403.94 lb (паунда) |
| Распределение массыРаспределение массы автомобиля на передние/задние колеса. | — |
| Производитель двигателяНазвание фирмы-производителя этого двигателя. | BMW |
| Код двигателяИдентификационный код двигателя этого автомобиля. | — |
| Объём двигателяРабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. | ~ 2.5 л (литра) 2497 куб. см (кубических сантиметров) |
| Количество цилиндровКоличество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. | 6 |
| Расположение цилиндровРасположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). | рядное |
| Количество клапанов на цилиндрЧисло клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). | 4 |
| Диаметр цилиндраДанные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. | 82.00 мм (миллиметров) 3.2283 in (дюйма) 0.2690 ft (фута) |
| Ход поршняРасстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. | 78.80 мм (миллиметров) 3.1024 in (дюйма) 0.2585 ft (фута) |
| Степень сжатияОтношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. | 11.00:1 |
| BMEPСреднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. | 167.88 psi (паундов на квадратный дюйм) 1157.49 кПа (килопаскали) 11.57 бар (бары) |
| Способ наполнения цилиндра свежим зарядомПо способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными. | атмосферный |
| Газораспределительный механизмТип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе. | DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров) |
| Смазочная системаСистема смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. | мокрый картер |
| Коренные подшипникиКоличество коренных подшипников коленчатого вала. | — |
| Система охлажденияTип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). | жидкостная |
| ИнтеркулерСжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания. | нет |
| Расположение двигателяДанные о расположения двигателя в кузове | впереди |
| Ориентация двигателяДанные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля. | продольная |
| Система питанияСистема питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. | — |
| Каталитический конвертерКаталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. | есть |
| Максимальная мощностьНаибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения. | 130 кВт (киловатт) 177 л.с. (лошадиных сил — нем.) 175 л.с. (лошадиных сил — англ.) |
| Максимальная мощность при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. | 5800 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий моментНаибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. | 231 Нм (ньютон-метров) 170 ft-lb (фут-фунтов) 23 кгм (килограмм-метров) |
| Максимальный крутящий момент при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. | 3500 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальная скоростьМаксимальная скорость, которую способен развить автомобиль | 235 км/ч (километров в час) 146.02 миль/ч (миль в час) |
| Максимальные оборотыМаксимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту. | — |
| 0 — 60 миль/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | — |
| 0 — 100 км/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. | 8.50 с (секунд) |
| Время прохождения четверти милиВремя в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места. | — |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35. | 0.28 |
| Площадь лобовой поверхности (A)Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку. | 2.2600 м2 (квадратных метров) 3503.0070 in2 (квадратных дюймов) 24.3264 ft2 (квадратных футов) |
| Площадь сопротивления (CdA)Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A). | 0.6328 м2 (квадратных метров) 980.8420 in2 (квадратных дюймов) 6.8114 ft2 (квадратных футов) |
| Объём топливного бакаМаксимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля. | 70.00 л (литра) 18.49 US gal (US галлона) 15.40 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива — городской циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. | 12.09 л (литра) 3.19 US gal (US галлона) 2.66 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива — загородный циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. | 6.35 л (литра) 1.68 US gal (US галлона) 1.40 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива — комбинированныйКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. | 8.48 л (литра) 2.24 US gal (US галлона) 1.87 UK gal (UK галлона) |
| Выброс CO2Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. | 205 г/км (грамм на километр) |
| Передняя подвескаИнформация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. | — |
| Задняя подвескаИнформация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле. | — |
| Коробка передач/трансмиссияТип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. | механическая |
| Количество передачКоличество передач в коробке передач у этого автомобиля. | 6 |
| Передаточное отношение последней передачиПередаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. | 0.85:1 |
| Передаточное отношение главной парыВыражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. | 3.23:1 |
| Передние тормозаИнформация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. | вентилированные диски |
| Задние тормозаИнформация о тормозного механизма задних колес автомобиля. | вентилированные дискисервоусилитель ABS (антиблокировочная система) |
| Передние тормозные дискиИнформация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки. | 310.00 мм (миллиметров) 12.2047 in (дюйма) 1.0171 ft (фута) |
| Задние тормозные дискиИнформация о диаметре задних тормозных дисках. | 320.00 мм (миллиметров) 12.5984 in (дюйма) 1.0499 ft (фута) |
| Передние колесные дискиТип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 7J x 16 LM |
| Задние колесные дискиТип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 7J x 16 LM |
| Передние шиныИнформация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 225/55 R 16 95V |
| Задние шиныИнформация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 225/55 R 16 95V |
| Минимальный диаметр поворотаДиаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота. | — |
| Система рулевого управленияСистема рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. | — |
| Повороты руляКоличество поворотов рулевого колеса от упора до упора. | — |
bmwdrug.ru