Renault logan ii – Новый Renault Logan — характеристики, отзывы, фото, видео Renault Logan

Рено Логан 2 характеристики, расход топлива на 100км и отзывы Renault Logan 2

Опыт использования

Машина выпускается не первый год, за период использования были выявлены как сильные, так и слабые стороны авто. Главным преимуществом считается двигатель renault logan 2, обладающий высокой степенью надежности. В настоящее время это большая редкость. Имеются 8-клапанные моторы и модернизированные модели с 16 клапанами. Двигатель может обойтись без капиталки 300 тыс. километров, однако данное условие достижимо при соблюдении всех требований к обслуживанию авто. Все работы должны проводиться своевременно.

Согласно отзывам владельцев недостатком рено логан 2 являются плохие характеристики динамики. В показателях скорости они могут составить конкуренцию только отечественным авто. Ещё одним ярким минусом является расход топлива, в городских условиях он может достигать 12 литров на 100 километров. На этом крупные недостатки заканчиваются.

Владельцу на выбор предоставляется 2 типа трансмиссии.

  • Механическая пятиступенчатая коробка передач.
  • Автоматическая коробка на 4 ступени, в качестве основы выступает гидромеханическая конструкция.

За время использования к механической коробке передач претензий нет. КПП достаточно простая по конструкции, что позволяет достигать больших пробегов без какого-либо ремонта. Ручная трансмиссия обеспечивает лучшую динамику, в сравнении с автоматической коробкой.

Подвеска отличается своей простотой. Спереди располагается известная система «МакФерсон», зарекомендовавшая себя только положительно. Объясняется это высокой степенью надежности и энергоемкости. В задней части используется полузависимая конструкция с балкой кручения. Плюсом является отсутствие дорогостоящих деталей, что делает ремонт крайне дешевым

Внешность и салон

В сравнении с первым поколением транспортное средство претерпело значительные изменения. Особое внимание следует уделить переднему бамперу, который окрашен в цвет кузова. Рено логан 2 2015 года может похвастаться линзованными противотуманками, выполненными к хромированной окантовке. Оптика также была модернизирована. Изменения коснулись и решетки радиатора. Полоса молдинга стала значительно шире. Присутствует отверстия для омывателя фар, подобная функция имеется на небольшом количестве авто бюджетного уровня. Зеркала также окрашены в цвет кузова, в них встроены повторители для поворотов.

Арки имеют привлекательный внешний вид, колеса 14 дюймов выглядят небольшими.  Дизайн внешне смотрится более престижно. В рено логан 2 2016 года отсутствуют нелепые линии. Размеры транспортного средства во втором поколении также изменились. Длина составляет 434 сантиметра, высота 151 сантиметр, ширина 173 сантиметра. Дорожный просвет стандартный – 150 миллиметров. Колесная база – 260 сантиметров. Таким образом авто легко паркуется даже в труднодоступных местах. Вес небольшой – до 1130 кг. На поворотах логан первого поколения сильно кренило на поворотах, что производитель исправил во второй версии за счет подвески.

В первом поколении были жалобы на плохой дизайн салона. Отсутствовала даже регулировка руля. Эргономика была значительно хуже. Во второй версии логана многое изменилось. Исчезли старые так называемые болячки транспортного средства. Рено логан 2 2017 года может похвастаться новым дизайном отделки, которая выполнена в приятных тонах. Обшивка кресел осталась прежней, что свойственно для всех автомобилей бюджетного уровня. Однако качество обшивки не имеет недостатков. Сидения протираются значительно медленнее. Имеется возможность сложить задний ряд в пропорциях 60 на 40.

Объем багажника типичный для семейных авто. За счет складываемых сидений можно перевозить крупные грузы, что является большим преимуществом. Сильно изменился дизайн передней панели. Кнопки управления расположены эргономично. Транспортное средство в максимальной комплектации оснащено экраном мультимедиа и кнопками управления на самом руле.

Дизайн дефлекторов напоминает дизайн от калины. Имеется окантовка, выполнены в круглой форме. Дверные карты оснащены управлением зеркалами и подъемниками стекол. Посадка водителя обеспечивает хороший обзор. У машины улучшилось оснащение. При посадке в авто дискомфорта не ощущаешь.

Технические характеристики

Рено логан 2 имеет двигатель 1.6 8 клапанов и 16 клапанов, оба на бензине. Мощность составляет 82 л.с при крутящем моменте в 134 Нм. Характеристики откровенно слабые. Для разгона авто до 100 километров в час потребуется 12 секунд. Максимальная скорость на таком моторе составляет 173 километра в час. Экологически нормы соответствуют Euro-5.

В целом мотор экономичный. Расход у рено логан 1.6 по трассе составляет около 6 литров, в городе средний показатель составляет 10 литров. Смешанный режим – 7, 2 литра на сто километров. Авто рекомендуется заправлять 95 бензином.

Двигатель с 16 клапанами имеет 102 лошадиные силы, что объясняется модернизированным ГРМ. Крутящий момент составляет 145 Нм. Сократился разгон до 100 километров в час, теперь он составляет 10, 4 секунды. Максимальная скорость составляет 190 км.

В Европе имеется разновидность авто с дизельным двигателем. Отмечается меньший расход топлива и лучшая тяговитость. В официальной продаже дизельные двигатели для логана 2 отсутствуют. На европейском рынке также имеет версия двигателя объмом 1.2 литра. Мощность равняется 73 лошадиным силам, при этом расход топлива аналогичен для версии 1.6 литров.  Рекомендуется избегать данный мотор. При перегрузе отмечается перерасход бензина, ухудшение динамических характеристик.

Подвеска была адаптирована для использования в условиях России. Доработки коснулись стабилизатора поперечной устойчивости, было модернизировано рулевое управление, которое теперь имеет гидроусилитель. Однако за него придется доплатить 14 тыс. Спереди используется вентилируемая тормозная система, сзади располагаются стандартные барабанные тормоза. Управление стало гораздо отзывчивей.

Renault logan 2 2018 получил доработки по всем параметрам, изменения затронули и силовые агрегаты. Особенно хвалят эргономику и дизайн салона. Авто получила большую популярность. ЗА аналогичную денежную стоимость удастся приобрести Калину или Ладу Весту в базовой комплектации. Согласно видео обзору рено логан 2 гораздо надежнее отечественных автомобилей. Данная машина отличается недорогим обслуживанием и большой практичностью. Отлично подходит для эксплуатации в городских условиях.

renault-logan2.ru

Все модификации Renault Logan II

Приветствую всех автолюбителей и посетителей сайта. Появилось время изложить свое личное мнение о своем Рено Логан 2011 г выпуска с двигателем 1.6. Про муки выбора особо говорить не буду. Продал свой Ваз 2114 2004 г.в. Взял кредит в банке, сумма для меня большая — 300 деревянных, плюс вырученные с продажи Вазика. Итого 450 тыс, плюс 20 тыс могла добавить родня. Город небольшой, зарплаты маленькие, дороги убитые (в данный момент подделали). Для семьи из 4 человек, двое взрослых и двое детей нужен был крепкий, надежный авто передвигаться в основном по городу и редко по трассе. Выбор огромен, за такую сумму можно было взять кучу вариантов (в основном б/у и немного вариантов из новых авто). Из Вазов рассматривал только Калину. Взвесив все за и против решился на рено логан годовалый. На новый авто пожалел бабки, так как ценник нового авто на данный момент 450 тыс, да и ждать 3 месяца. Очень рад, что не взял новый, а взял немного Б\у. Внешний вид Логана меня вполне устраивал, но только фаза 2. Нашел объявление,созвонились. Приехал смотреть.

Авто был в идеале, не прокурен, не пропукан, не битый 100% (смотрел со специалистами), пробег 11 900, на гарантии. Продавал его какой-то полковник МЧС. По его словам, авто брал для сына, тот не стал ездить, мол авто сыну не нра… 'Купи мне, пап, другую''. Но было одно но с его стороны: надо было подождать ещё неделю. Ну, думаю, попадалово, какой-то мутный этот полкан. «Cразу не продам», говорит, «Жди неделю». Что за мутки у него были я так и не понял. До этого он мне упомянул, что у него имеется второй такой авто, такого же цвета, такими же номерами, но год 2010. Тут я подумал, как бы не произошло чего, впарит мне какой-нибудь кредитный авто. Позвонив в автосалон, где покупались эти авто, мне предоставили инфу, что авто 2010 года находится в залоге у банка, а ПТС банк отдает на руки. А второй авто 2011г.в. (будущий мой) был куплен за наличные. Спасибо, конечно, автосалону, который предоставил мне вин коды кузовов этих авто, мало ли что могло случится. Опасения были напрасны. Но лучше перестраховаться. Через неделю позвонил полкан и сказал приезжай, забирай.

Вот я и обладатель Рено нашего производства. Ничего такого иномарочного я от логана не ожидал, так как много про него читал, смотрел. После покупки почему-то не было никаких эмоций. Ощущение автомобиля, который был у меня до этого. Двери открываются туговато (новая почти). Закрываются нормально и задние, и передние — с одинаковым усилием. Многие жалуются на задние двери, что плохо закрываются. При закрытии дверей идет легкий звон по всему кузову, так как в логоне нет материалов шумоизоляции. Только на моторном отсеке непонятная фигня и пенопласт. Посадка за водительским местом высокая, как на мини джипчике (после ваза). Мне удобно. Отличный обзор вперед и по бокам благодаря высокой крыше. Обзор назад плохой. Особенно парковка задним ходом, высокий задок и скругленные формы задних крыльев так и норовят разбить задний бампер. В будущем поставлю парктроник, а сейчас стараюсь не доезжать и отрывать дверь, чтоб контролировать процесс парковки.

www.avtodex.ru

Renault Logan - обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Логан

Renault Logan второго поколения дебютировал на ежегодной международной парижской выставке 2012 года. Отличить новинку от предшественника очень просто. У нее действительно интересный и актуальный дизайн. В глаза бросаются обновленные фары головного освещения с крупными отражателями и секциями дневных ходовых огней. К ним примыкает решетка радиатора, состоящая из тонких горизонтально ориентированных ребер и хромированного логотипа производителя. Корма автомобиля также выглядит свежо и задорно, главным образом из-за дутого бампера и небольшого спойлера на крышке багажника. В общем и целом, седан стал выглядеть на порядок интереснее и безусловно сможет привлечь больший круг покупателей.

Размеры Renault Logan

Renault Logan- это малолитражный четырехдверный седан B класса. его габаритные характеристики составляют: длина 4346 мм, ширина 1733 мм, высота 1517 мм, колесная база 2634 мм, а величина дорожного просвета равняется 155 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для перемещения по асфальтированным городским улицам и скоростным магистралям. Они неплохо держат дорогу и даже могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Багажник Renault Logan обладает завидной величиной для такого класса автомобилей. Его объем составляет целых 510 литров свободного пространства. Этого с головой хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для вылазок на за город с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа. Но ложка дегтя в бочке меда все же присутствует. Спинки второго ряда сидений не складываются, а значит перевозка крупногабаритных грузов сильно усложнится.

Двигатель и трансмиссия Renault Logan

  • Базовым двигателем Renault Logan является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Из-за архаичного строения газораспределительного механизма, он развивает всего лишь 82 лошадиные силы при 5000 об/мин и 134 Нм крутящего момента при 2800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, седан ускоряется до сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость составит 172 километра в час. Благодаря малому объему, аппетиты двигателя очень демократичны. Расход топлива Renault Logan составит 9,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время поездки по загородной трассе и 7,2 литра в смешанном цикле движения.
  • Для тех, кто хочет получить более интересную динамику, Renault Logan предлагает другую рядную четверку с современным строением головки блока. Благодаря двум распределительным валам, инженерам удалось выжать 113 лошадиных сил при 5500 об/мин и 152 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, седан разгоняется до 100 км/ч за 10,7 секунды, а скоростной потолок равняется 177 километрам в час. Современные технологии сделали эту рядную четверку еще более экономичной. Расход топлива Renault Logan составит 8,5 литра бензина на сто километров пути в городских условиях, 5,6 литра во время поездки по трассе и 6,6 литра в смешанном цикле движения.

Итог

Renault Logan идет в ногу со временем. У него приятная и современная внешность, которая как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться на оживленных городских улицах и скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится экономичный и проверенный двигатель, благодаря которому автомобиль прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

www.motorpage.ru

Рено Логан - Renault Logan лучшая машина

Рено Логан — описание и комплектация Renault Logan

Сейчас Renault Logan может похвастаться лишь двумя вариациями. Однако первое поколение Логан 1 было куда обширнее и интереснее. Вообще, период развития и становления любого модельного ряда весьма интересен, но информация о «народном» авто РФ и Украины должна разбираться подробнее.

Первое поколение

На этапе разработки седана Logan была заявлена цена в 5 000 евро, что сложно достижимо по любым меркам. Автомобиль создавался для развивающихся стран, в которых бюджетные и отечественные авто не имеют ни надежной конструкции, ни приличных ходовых качеств. Предполагалось создать донельзя простой Логан с приличными характеристиками. Разработчикам Рено Логан 1 нужно было идти на ряд ухищрений, чтобы снизить себестоимость машины на всех этапах создания.

На проектные работы по Рено Логан было потрачено всего 360 млн. евро. На этапе проектирования Logan уже удалось сэкономить почти 20 млн. евро, за счет использования исключительно технологических методов (без бумажных чертежей и макетов). Кроме того, почти все части конструкций были позаимствованы у других моделей Рено. Машина построена на основе платформы B0. Даже двигатели выбирали исходя из уже существующих и популярных моделей.

В дизайне кузова Logan нет особых изысков, так как штамповались они в виде простых панелей малой кривизны. То же относится и к стеклам малой кривизны, которые в результате получаются очень дешевыми. Много нареканий Logan получил за жесткий и «вырубленный топором» интерьер. Однако штамповка крупных пластиковых деталей тоже была необходима для уменьшения себестоимости.

Есть еще два не самых приятных факта: для удешевления авто, разработчики в большей части использовали ручной труд, а также намеренно убирали все изыски из салона (подушка безопасности пассажира переднего сидения, усилителя руля и электронного стеклоподъемника). Зато из-за расчета на страны третьего мира, машина обзавелась неплохим клиренсом и очень необычным строением днища, позволяющим сократить повреждения.

Logan MCV

Универсал Multi Convivial Vehicle («авто на все случаи жизни») дебютировал в 2006 году. От оригинальной версии Рено отличался увеличенной колесной базой, полным усилением подвески, а также более высокой крышей (на 10 см). В итоге мы получаем хороший для своих средств универсальный автомобиль, оснащённый створчатой дверкой в багажное отделение. Дизайн Logan разработчики продумали детально, и несмотря на всю простоту, Логан 1 MCV имеет умеренный стильный образ.

Есть две вариации модели: с 7-ю и 5-ю сидениями. Во втором случае объем багажника равен 700 литром, а с учетом сложенного заднего сиденья объем увеличивается до 2350 литров. Даже несмотря на столь объемный багажный отдел, места в салоне еще много. В каком-то смысле это стало эталонной мерой для бюджетных автомобилей.

Существовало два варианта двигателей для Logan, каждый из которых комплектовался с механической КПП с 5-ю ступенями. Естественно, на сегодняшний день машина уже сильно устарела. Но в момент выпуска она была отличным вариантом, учитывая симбиоз технических характеристик и цены.

Logan Van

На основе Multi Convivial Vehicle был создан грузовой фургончик, с полностью закрытым багажным отсеком. Объем багажника – 2,5 куб. метра, а общая грузоподъемность 800 кг. В этот миниатюрный на первый взгляд грузовичок вмещается груз длиной 1,936 м.

Комплектуется Логан Van лишь с двумя двигателями на 1,4 и на 1,6 л. Оба двигателя имеют 8 клапанов. Существует также вариант 1,5-литрового турбодизеля с 70 л. с. Для фургона авто имеет отличные характеристики. Кроме всего прочего, внутри багажный сектор отделан пластиком, и за спинкой дивана расположена перегородка. Таким образом, «внутренностям» машины ничего не навредит.

Насчет нареканий о внешнем виде: не стоит забывать, что модель позиционируется как рабочая, а не как ухудшенная версия универсала. Жесткая специализация не позволила сильно украшать и без того неплохое авто.

Logan Pick-Up.

Рено Логан Пикап – это фургон с открытым багажным отделением, на платформе оригинального Логана. С октября 2007 года автомобиль стал доступен в некоторых автосалонах. Идет в двух вариантах – с 1,6 бензиновым двигателем MPI 90 и дизельным двигателем dCi 70 с системой прямого впрыска Common Rail.

В общем целом автомобиль весьма экономичный и является отличным представителем коммерческого сегмента. Грузовая платформа в длину достигает 1,80 м, а в ширину – 1,37 м. Общая грузоподъемность, как и у прошлого авто, 800 кг. Кстати, даже в кабине данной модели есть место для багажа за спинками сидений – 300 л.

Второе поколение

Рено второго поколения не уступает в количестве продаж, даже за первое время. С дебюта в 2012 году автомобиль все так же привлекал своей простотой и надежностью. Logan представляет собой седан класса «В» с передним приводом. Обновления не нужно выискивать под «микроскопом», все и так очень явно: современный и более ухоженный вид, адекватная эргономика салона и приборной панели. Кроме этого, автомобиль остался таким же просторным, а объем багажника составляет 510 литров. Рено обзавёлся огромным количеством новых опций и комплектаций, теперь этот автомобиль действительно соответствует духу времени. Из-за падения рубля Logan стал немного дороже, но не больше, чем его аналоги.

Multi Convivial Vehicle

Авто-универсал выпускается с 2013 года. Теперь Логан выпускается только с пятью местами и с подъемной дверкой багажника, а не двустворчатой. Рено не потеряло своей надежности, но теперь выглядит MCV гораздо более интересно. Колесная база стала меньше на 2,7 см, а длина кузова Logan увеличилась на 1,9 см. Объем багажного отделения увеличился до 573 литров, а если учесть сложенные кресла – до 1518 л.

Такая же обновленная панель управления, как и у седана, а также усовершенствованный интерьер делают из Рено прекрасного представителя своего сегмента. На рынке РФ Логан доступен не только с бензиновым двигателем, но и с дизелем. Единственное, что можно отметить из явных минусов, так это отсутствие выбора КПП (только механика). В остальном обновления стали весьма значимым шагом вперед.

loganlogan.ru

Клуб автовладельцев Renault Logan |

Новости про Renault Logan

Renault Logan — номер 1
Автомобили из 89 городов проанализировали сотрудники службы заказа такси «Максим», чтобы составить рейтинг самых популярных моделей, использующихся в качестве ...

Рено Логан представляет собой бюджетный автомобиль, разработанный французским концерном Рено специально для развивающихся автомобильных рынков. В основе данного автомобиля лежит платформа В0. Сначала основное производство было развернуто только в Румынии, на заводе Дачия, который, как и одноименная торговая марка, с 1999 года принадлежит Рено.

В зависимости от специфики рынка Логан продается под марками Рено, Дачия и даже Нисан. В странах Европы (за исключением России) и в Марокко предлагается Дачия Логан, которая собирается в Марокко и Румынии. На территории России продается Рено Логан, купить который можно по цене от 7 тысяч евро. Кроме того под маркой Рено данный автомобиль продается в Индии, Латинской Америке и Украине. В Иране данный автомобиль известен как Рено Тондар. На рынке Мексики это авто реализуется под наименованием Нисан Априо. На индийском рынке можно встретить данный автомобиль под наименованием Махиндра Верито.

Проектирование данной модели стартовало ещё в 1998 году. Проекту присвоили наименование Х90. Планировалось создать семейный компактный автомобиль по цене в 5 тысяч евро. При проектировании, благодаря применению компьютерного моделирования, не пришлось создавать предварительные образцы.

Логан в модификации кузова седан был представлен широкой общественности в 2004 году (смотрите Рено Логан фото). В том же году стартовало серийное производство данного автомобиля в Румынии. Сборка Рено Логан в России началась в апреле 2005 года на московском предприятии «Автофрамос». Через два года, а именно весной 2007 года Логан начали собирать в Индии, в городе Нашик на совместном предприятии Рено и Mahindra & Mahindra.

Также нельзя не отметить, что в 2013 года появится второе поколение автомобиля Рено Логан, который, быть может, уже не будет позиционироваться как бюджетный автомобиль.

renault-logan.su