Отзывы hankook winter i pike w419 отзывы за рулем – Hankook Tire Winter i*Pike RS W419 отзывы о Шины | 174 отзывов владельцев и покупателей, плюсы и минусы, достоинства и недостатки, рейтинг

Сейчас, с приходом весны, начинаются посты о летней резине и дисках, но моя запись будет о зимней резине. Ее я мог написать еще год назад, но посчитал, что нужно накопить свой собственный опыт эксплуатации ей и поделиться с вами более правдивой информацией.

Прошлой зимой я себе купил новые диски на зимний сезон — WORK Emotion Cr-kai, поэтому пришлось поискать на них новую резину. Сначала искал б/у Continental ContiIceContact или финскую hakkapeliitta, так как на новую не было денег … пару дней поисков не увенчались успехом и я начал искать другие варианты. Прочитав отзывы на яндекс-маркете, я наткнулся на корейскую резину Hankook Winter i*Pike. В основном все отзывы позитивные и хорошие. Решил рискнуть и взять ее.
ஜ═════════════════ஜ۩۞۩ஜ══════════════════ஜ
Цена 4700/шт оказалась мала по сравнению с новыми Conti и hakkapeliitta. Разница в два раза.
Размер — 215/50 R17

❉ ВНЕШНИЙ ВИД. Внешне резина сделана качественно. Нет лишних бороздок и следов «аля китайского производства», как на nankang. На протекторе присутствует большой кол-во острых кромок, которые позволяют себя очень хорошо вести в рыхлом и глубок снегу. Вокруг шипов нарисована снежинка, которая играет роль индикации полной обкатки резины. Производитель заявляет, что когда снежинка сотрется, то можно заканчивать обкатывать резину, что я и сделал. Шиповка многорядная, а сами шипи легкие с прочным стальным сердечником.

❉ ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ. Тихая … она реально тихая. Я впервые за свой водительский опыт еду за рулем с тихой шипованной резиной, нет ни какого звука завывания или звука раскручивающегося барабана на старой стиралке))) Я такую тишину наблюдал только на hakkapeliitta 7 финского производства. На тот момент когда я только в нее переобулся на улице был рыхлый снег и слякотная погода. Поездка на дачу и опять удивление, в отличии от MICHELIN X-Ice North 2 и Зirelli winter carving edge корейская резина гребет, как танк.

❋ ПРОШЛИ ОБКАТКУ.

✵ ПЛЮСЫ.
— тихая
— не дорогая
— крепкая боковина (у MICHELIN за 2500 пробега на 2 шинах болон в порезах и это при спокойной езде)

✷ МИНУСЫ. Он один, скорее это не минус, а особенности наших долбанных дорог — колейность! Еще по весне в грязи в ней не «помесить». Зароетесь, так же, как и на лете … Но зачем нам весна, у нас же зимняя резина ))))

Можно сказать, почти всегда залажу туда, куда хочу …, но всему есть мера

Опять в сугробе …

❋ ИТОГИ. Я проехал на ней полтора сезона (примерно 12000 км). С моим агрессивным стилем вождения я потерял всего по 5-6 шипов на ведущих колесах и ни одного(!) на задних колесах. Спасибо мастерам, которые вкручивали шипы. Для сравнения на MICHELIN за 2500 пробега я потерял по 10-12 шипов на каждом балоне.

Дорогу держат уверенно, за исключением крупной колеи

Делайте честные отзывы …, глядя на них люди выбирают себе ништяки и прочее!

Всем мир, удачи на дорогах и выбирайте правильную резину для своих железных коней! ✌

www.drive2.ru

HANKOOK winter i pike rs w419 — отзыв — бортжурнал Peugeot 308 Sport Back 2009 года на DRIVE2

Зима еще не закончилась, но мы уже видели все! Испытали все! И готовы рассказать об ощущениях от этих шин.

Давно не писал, поэтому эта запись будет, не только о шинах. Расскажу коротенечко обо всех околофутбольныхавтомобильных событиях моего триставосьмого. Но начнем с шин.

Полный размер

Выбор зимних шин.
Очень долго сомневался в очередной раз что брать — липучку или шипы. Из липучки в претендентах было только 2 модели шин: Bridgestone Blizzak VRX и Nokian Hakkapeliitta R2.
На шипах претендентов было больше, но читая отзывы и рассматривая претендентов ближе вычеркивал одну модель за другой:
Gislaved NordFrost 200 — не симметричный рисунок протектора. Получается кашу и воду преимущественно выводит из под шин с обоих колес в одну сторону. Одолели сомнения как это отражается на поведении авто.
Nokian Hakkapeliitta 8 — слишком много шипов. Для Москвы, которую чистят это явно перебор. тем более дорого.
MICHELIN X-Ice North — быстро теряет шипы. Мне после Bridgestone ice cruiser 7000, которая вообще ни один шип не потеряла после прикатки, хотелось что то похожее. Был бы этот бридж в продаже, взял бы его не дума — цена/качество супер!
Сontinental contivikingcontact 6 — дорого и теряет шипы
Nokian Nordman 7 — Как говорят «второй сорт не брак».
Pirelli Ice Zero — долго на нее смотрел. Говорят шумнее чем обычные зимние на шипах, но меня это не сильно пугает. Но вот рисунок слишком арктический, опять же для Москвы не оно.

Покупка
— Hankook Tire Winter i*Pike RS W419
Я посчитал, что это некий компромисс между шипами и липучкой, т.к. эти шины можно купить как с шипами так и без. Шипуются они в России. Если брать без шипов, то отверстия под шипы остаются.

Полный размер

Рисунок протектора елочкой, мягкие ламели. Шип немного утоплен, типа для снижения шума, но я бы сказал —
шум обычный. Есть защитный бортик для защиты дисков и сама шина выглядит достаточно спортивно. Сразу бросается в глаза, что очень мягкая боковина и шины очень легкие. Для меня, легкость шин не последний критерий. Из-за мягкой боковины качать нужно больше, я на размерности 205/50/17 качаю 2,6 атмосфер, если меньше, то жопа как желе и в колее штормит. Не смотря на 2,6 атмосферы шины очень комфортные, мелочь глотает хорошо. На сухом асфальте — супер! — как на летних шинах. Кашу с водой выводит из под пятна контакта хорошо, проблем не испытывал. На мокром асфальте с горки при экстренном торможении сработал АБС. На обмерзшей эстакаде дугой на скорости 100км/ч при торможении завилял жопой, хорошо что немного, поймал. (Горки и эстакады вообще не мое). Мерзлый асфальт со льдом, со светофора — небольшой букс. После снежного апокалипсиса без особого напряга месил снежную целину, нигде не застрял.
В общем и целом чувствую себя на этих шинах менее уверенно, чем на Bridgestone ice cruiser 7000. Бриджи прям липли к асфальту, если он был чистый. Такое ошущение что вместоишипов на этих шинах была сотня с лишним маленьких присосок. Но справедливости ради, этот эффект был только первую зима. На 2-3 зиму, так же буксовал со светофора.

Полный размер

Диски.
Кто следит за моим бортовиком, знаю, что в конце Июля прошлого года я сломал один из дисков OZ Ultraleggera. И в связи с тем, что в этой разболтовке и размерности они сняты с производства, рассматривал разные варианты. Править, варить и красить — на первый взгляд это самый простой вариант, но проблема в том, что один диск красу 100% не подберут, т.к. при ближайшем рассмотрении лицевая часть диска покрашена как будто кэнди серебряной краской. а внутрянка более темная. т.е. получается это двухцветная покраска дисков. Вероятность что один диск покрасят так же как и остальные минимальна. Можно покрасить все диски, но после заводской покраски вряд ли меня устроила бы покраска обычным металликом. А красить более дорогой краской завареный диск не по фэншую. Да и потом у меня были сомнения, что лицевую часть выведут идеально после правки. Рассматривал вариант купить пару этих же дисков, но с большим вылетом. и поставить их назад, типа с эмитировать разноширокий комплект. Но не нашел вариант на 4 болта. В итоге принял решение продать как есть. Выставил на известную барахолку и буквально через несколько дней звонит покупатель и благодарит заочно меня, за то, что продаю их. ( У него Акорд девятый. Вылетел на обочину, сломал 2 диска, но готов купить все 3, т.к. больше нигде их нет, а на Ebay по 10-15т.р. за б/у диск они продаются в этой размерности.) Забились, что как переобуюсь в зиму, вышлю ему диски.

Полный размер

Грустно было расставаться с этими дисками, а еще хуже в очередной раз отъездить зиму на унылых штамповках, но я себя готовил как мог. Запланировал на выходные переобуться, но все же решил глянуть на последок барахолку… и о, чудо! продаются 4 колеса на дисках нужной мне размерности почти за бесценок. В этот же вечер я уже ехал их покупать. Было темно, диски грязные, резина стерта до корда, по одному диску меня сразу предупредили, что там трещина, но после покупки, когда я снял резину и отмыл диски выяснилось, что не один, а уже 2 диска с трещинами. Выбрал себе тот, что получше, а второй целый и один с маленькой трещиной по внутренней кромке — отправил парню (конечно же о трещине предупредил).

Шиномонтаж
На станке поврежденный диск оказался трупом. Ребята из шиномонтажки удивились, как я на нем ездил вообще. Я, если честно, вообще прифигел, когда увидел эту ламбаду диска на станке.
Вообщем поправили все 4 диска. Ребята молодцы, вывели диски в идеал. Кстати очень интересно, что одно из колес отбалансировалось после этого в 0/0гр., но по иронии судьбы именно на этот диск поставили бракованный нипель (решил сменить все 4 нипеля). Мучался с подкачкой колеса наверное месяц. Спускало колесо очень слабо: если авто стоит, то за неделю 0,2атм, либо одну поездку 0,2атм. В один прекрасный момент нипель себя проявил. Если качать колесо, то при включении компессора манометр прыгает на 0,4 атм больше показания, а у этого нипеля прыгало до 5 атм. и звук был как будто надувается воздушный шарик.
Шиномонтажку не называю и не рекомендую, т.к. отказались менять нипель бесплатно и кроме того сменился состав мастеров, не знаю как другие работают.

В итоге зимуем на литье и мечтаем о 18шках на лето

П.С.:
на 68000км сменил масло и фильтры:
Citroen/Peugeot1444.XG Фильтр воздушный
PurfluxL358A Фильтр масляный двигателя
Total151523 Масло моторное синтетическое «QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30», 4л
TSN9.7.515 Фильтр салона угольный

П.П.С.:
Прошу помощи, посоветуйте лампы.
Перегорела лампа ближнего света. Посоветуйте лампы в ближний и за одно в ПТФ (там у меня светодиоды от прошлого хозяина). Желательно одной марки лампы и чтобы оттенок света был ближе к 4200К т.е. ближе к ксенону — белый свет. Надоели желтые, как в стоке и в синеву тоже не надо.
Так же хотелось бы что то поярче, а то за городом на неосвещенной трассе в снег и на сыром асфальте прям беда. Я конечно понимаю, что мне нужен ксенон, но переделка вне закона, пешеходом становиться не хочу. Что посоветуете?

Полный размер

www.drive2.ru

Отзывы о шинах Hankook Winter I*Pike RS W419

Шины для снежной зимы – Hankook Winter I*Pike RS W419 (RS+): отзывы, описание, тест.

2.5 5 4

Шины для снежной зимы – Hankook Winter I*Pike RS W419 (RS+): отзывы, описание, тест.

Описание Hankook Winter I*Pike RS W419

Шина Hankook Winter I*Pike RS W419 (еще ее называют Hankook Winter I*Pike RS+) разработанная для стран с северным климатом. Она демонстрирует очень хорошие характеристики на снегу и льду.

Hankook Winter I*Pike RS W419 имеет протектор с V-образным направленным симметричным рисунком, в центре протектора которого, располагается массивное продольное ребро, высокая жесткость которого, обеспечивает курсовую устойчивость  при движении по зимним покрытиям.

На протектор шины нанесен специальный микрорисунок в виде отпечатков лап собаки (технология «След Хаски»), который позволяет увеличить сцепление шины.

В независимых результатах тестов шина Ханкук 419 держится середнячком.

Независимые тесты шины Hankook Winter I*Pike RS W419

Большой тест шипованных шин 205/55 R16, «За рулем», 2015г.

8 место – Hankook Winter I*Pike RS W419

Тест зимних шин с шипом 205/55 R16 по версии «Авторевю 2015», источник «prokoleso»

5 место – Hankook Winter I*Pike RS W419

Отзывы о шине Hankook Winter I*Pike RS W419

Добавить отзыв о шине

oshinax.com

Лада Калина Универсал › Бортжурнал › Переобулся, ну и пара слов о HANKOOK Winter I*Pike RS W419

Ну вот и начались похолодания, температура еще колеблется, но выше +7 не поднимается, решил поставить зимнюю резину, т.к. она новая, еще надо обкатать.

Удивило в резине что не слышно на ней звука шипов.
Сначала решил что это так и надо, просто на ВАЗ 2107 которая была раньше нет шумки и т.д.
Потом подумал что это из за шумки локеров, обклеил их виброизоляцией.
Но потом увидел отзывы владельцев и каждый упоминает о её шумности. т.е. о том что шипов не слышно. Гул конечно есть, немного сильней чем от AMTEL заводской, но на этой резине и протектор помощней, вот и гудит.)

А шипы услышал когда открыл окна, но зимой н буду так делать ) и напрягать не будет.

Единственное что не понравилось, это то что наказал положенные 2,0атм в колеса, передние выглядят подспущенными. Написал представителям hankook, нашел в интернете массу на каждом колесе.
Они ответили что у них нет информации о зависимости давления в колесе и нагрузке на колесо и сказали «Ну можете 2,2 попробовать накачать».

Ну ладно, попробуем

P.S 1.11.14
ставил колеса на машину, вылетело всего 4 шипа на переднем правом колесе, учитывая что зима была не пойми какая, это очень хорошо. Думал на мягкой резине половины недосчитаюсь.

Нравится 18 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Chevrolet Aveo Sedan ▲DBS▼ › Бортжурнал › Отзыв о Hankook Winter i*Pike RS W419 и объём багажника Авео

Здаров, чё кого…)
Рекомендую к просмотру сериал «Во все тяжкие», отличный убийца времени) Вот недавно закончил просмотр. Сюжет интересный, хотя тематика сериала специфическая. Самое главное, перетерпеть первые серии, они скучноватые. Самая соль будет дальше…
Ну да ладно, простите за небольшой оффтоп)

* * *

В-общем, планировал я совместить традиционный весенний пост о смене резины с небольшим отзывом о ней по итогам зимней эксплуатации, но как-то затянул с этим делом и товарищ Valeron78 меня опередил.
Что ж, наличие множества отзывов лучше их отсутствия, так как иногда приходится выбирать «вслепую».
Итак, зимняя резина Hankook Winter i*Pike RS W419 185/60/15.

Эксплуатировалась с ноября 13-го года до апреля 14-го. То есть, порядка пяти месяцев или 8000 км пробега.
Так как зима выдалась малоснежной, то львиную долю времени резина шипами скребла асфальт. И как следствие, раз был асфальт, то режим эксплуатации резины был ближе к летнему, то есть резкие ускорения/торможения/перестроения и крутые повороты на грани сноса. Это не значит, что я аЦЦкий гонщик, но иногда дела требуют притопить педальку.
Тем удивительнее было наблюдать, что все шипы к моменту смены резины были на своих законных местах. Хотя, честно говоря, сами посадочные места от периодических сильных нагрузок немного «потрепались».
Износ самой резины также минимальный, что не может не радовать. Дорогу держит отлично, что по асфальту, что по снегу/льду. По крайней мере, за все пять месяцев не было ни одного случая, чтобы машина теряла сцепление с дорогой или вела себя непредсказуемо.
Скорость в районе 140-150 резина выносит на Ура! Выше этих отметок обычно не езжу, ибо автомобиль как-бы овощь, мне его просто жалко.
Существенный минус данной модели — шумность. Да, своё дело шипы делают, но платить за это приходиться звуковым комфортом. Первые пару дней на лете я буквально кайфовал)) И это при том, что летний Хэнкук тоже тихим не назовёшь.
О чём я так и не смог составить внятное мнение, так это о жёсткости резины. Никакой особой разницы при переходе на лето я не заметил. Видимо, 15-е литые диски вкупе с газовыми амиками априори делают машину жёсткой, независимо от свойств резины.
Напоследок напишу, что за зимний период пару-тройку раз влетал в хорошие ямы на дорогах, однако визуально на резине это не сказалось — грыж или каких-нибудь других заметных повреждений нет.
Своих не очень больших денег резина однозначно стоит. Из юзаных мною брендов, я бы её сравнил с Йокогамой, по ощущениям один в один.

* * *

Почему-то все считают, что раз Авео относится к классу малолитражных автомобилей, то в багажник что-то больше пачки сигарет не влезет. Спешу развеять Ваши сомнения!
Комплект 15-ой резины без дисков влезает очень легко и ещё остаётся немного места для тёщи.
К минусам данного багажника можно отнести большие дуги, из-за которых комплект 15-ой резины НА дисках может разместить не каждый. Однако, при желании, и это возможно! Хотя тёще тогда будет уже не так удобно… (=

По мануалу, объём багажника у Авео 400 литров

www.drive2.ru

Лада Калина Хэтчбек BUILT WITH PASSION › Бортжурнал › Выбор сделан! HANKOOK WINTER I*PIKE RS W419

Спасибо всем, кто откликнулся в прошлом посте о помощи с выбором размерности. Всю голову сломал…В итоге остановился на 185/55 R15, чтобы 100% быть увереным, что нигде ничего не заденет даже при полной загрузке…В том году ездил на Nordman 4, но отдал его при продаже машины, поэтому нужно было приобретать резину.
Вообще выбор был между тремя вариантами:
NORDMAN 5

Nordman 5

KUMHO WI31

KUMHO WI31

HANKOOK WINTER I*PIKE RS W419

HANKOOK WINTER I*PIKE RS W419

Нордман 5 отличается от 4 незначительно, на котором я прошлой зимой ездил, был им доволен и сперва хотел его и брать, но решил подумать, и поглядеть в сторону корейцев…почему бы не попробовать. Про KUMHO WI31 отзывов нет вообще, т.к. модель совсем новая, но обещает быть очень хорошей, а на HANKOOK много знакомых ездят и хвалят. Вообще выбор резины-для меня всегда сложный выбор…Мнения и отзывы могут быть разными, тесты автожурналов, если честно, не всегда вызывают доверие, изданиям нужно тоже жить и икорку на хлеб намазывать, почему бы не пропиарить того, кто платит)
Лично я действовал в этом году по принципу — рисунок протектора ёлочка, как на нордмане, но что-нибудь «позлее» и потише при езде.HANKOOK I*PIKE RS W419 понравилась на первый взгляд сразу) PIKE — в переводе «щука» — звучит однако)
Посмотрим, что производитель о своем творении говорит…

Помыл летние колеса на мойке

www.drive2.ru