Обзор новый рио – обзор новый рио видео VR Видео

Тест Kia Rio 2017: подробный обзор совершенно нового Рио

Презентация нового поколения хэтчбека Kia Rio состоялось на автошоу в Париже осенью минувшего года. Для компании это очень важная модель в гамме. Она занимает вторую строчку в рейтинге продаж корейского бренда, уступая лишь более крупному Kia cee`d. Только в минувшем году компанией было реализовано без малого 450 тысяч экземпляров Rio, что составило 15% всех продаж Kia.

Плоды глобализации

О важности модели для компании свидетельствует и тот факт, что в создании экстерьера и интерьера принимали участи сразу три фирменные дизайн-студии Kia – в Европе, США и Корее. Не удивительно, что новый Kia Rio получился очень цельным и органичным. По сравнению с тремя прежними поколениями новый Rio стал выглядеть настоящим денди. Автомобиль щеголяет тонкой облицовкой радиатора «нос тигра», а также элегантными фарами с U-образными свтодиодными ДХО. Динамичный облик новинки подчеркивают длинный капот, почти вертикальная задняя стойка, увеличенный передний свес. Kia Rio нового поколения получил увеличенную на 10 мм колесную базу (2580 мм), более тонкие задние стойки и короткий задний свес.

По сравнению с предшественником автомобиль стал длиннее на 15 мм (4065 мм) и на 5 мм ниже (1450 мм), а острые грани добавляют облику агрессии. Европейским покупателям Rio будет предложен в восьми ярких цветах, а три различных дизайна легкосплавных дисков могут имеют диаметр от 15- до 17 дюймов. В Украине помимо 5-дверного хэтчбека чуть позже добавится седан.

В духе времени

Внешняя стилистика Rio перекликается с внутренним убранством и является его четким продолжением. Приборная панель выглядит современно, строго и лаконично. Большие циферблаты шкалы приборов позволяют без труда считывать информацию, а расположенный между спидометром и тахометром информационный дисплей снабжает всей необходимой оперативной информацией.

Приборная панель выглядит современно, строго и лаконично. Удобный многофункциональный руль имеет небольшой диаметр и приятен на ощупь.

Шкала приборов с крупными циферблатами хорошо читается в любое время суток. Большой дисплей бортового компьютера снабжает водителя всей необходимой информацией.

Управление вспомогательными функциями и системами возложено на несколько кнопок и 5- или 7-дюймовый цветной дисплей информационно-развлекательной системы HMI. На ее экран выводится разнообразная информация, включая подсказки навигатора, изображение с камеры заднего вида и мультимедиа.

На экран мультимедийной системы выводится разнообразная информация, включая подсказки навигатора и изображение с камеры заднего вида.

Изображение на мониторе можно конфигурировать по вашему усмотрению, а возможность подключения внешних носителей и гаджетов делает процесс коммуникации простым и удобным.

На центральной консоли есть отдельный блок для управления климатом. Ниже расположился глубокий отсек для «мелочевки», есть несколько различных входов для подключения гаджетов. Здесь также расположены кнопки отключения системы Stop&Go и управления подогревом сидений и руля.

Для интеграции смартфонов новый Rio поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Они обеспечивают доступ к приложениям и функциям смартфона через большой дисплей информационно-развлекательной системы автомобиля. Кроме того, покупатели новой модели в Европе получат доступ к навигации Google Maps, звонкам по громкой связи, распознаванию голоса и взаимодействию с различными приложениями смартфона.

Для интеграции смартфонов новый Rio поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Они обеспечивают доступ к приложениям и функциям смартфона через большой дисплей информационно-развлекательной системы автомобиля.

Больше места

За счет увеличения колесной базы в салоне Rio стало просторнее. Пространство для ног выросло до 1070 мм спереди и до 850 мм – сзади. Кроме того, увеличилось место в плечах до 1375 мм спереди и до 1355 мм – сзади. Несмотря на то, что Rio стал на 5 мм ниже предшественника, он имеет лучшие в В-классе параметры по высоте салона. Во всяком случае, при моем росте 1,80 м сидеть как впереди, так и сзади было достаточно комфортно.

Сиденья надежно фиксируют водителя и пассажиров при выполнении маневров и в поворотах. Удобно расположиться за рулем помогают механические регулировки в трех плоскостях – по длине, высоте и углу наклона спинки. Кроме того, рулевая колонка также регулируется по вылету и углу наклона.

Немаловажно, что тоннель в задней части салоне не помешает третьему пассажиру, если вдруг понадобится взять его с собой. Но, трем взрослым сзади будет тесновато, Rio – это все-таки машина В-класса. Более тонкие задние стойки и изменение расположения наружных зеркал заднего вида сокращают слепые зоны и улучшают обзорность.

В автомобиле предусмотрено много различных отсеков и отделений для мелочей. В частности, в каждой двери предусмотрены профилированные отделения для бутылок объемом 1,5 литра спереди и 0,5 л сзади, а также два глубоких подстаканника на трансмиссионном тоннеле. В качестве опции предлагается вместительный отсек с подлокотником.

Объем багажного отделения вырос на 37 л и теперь вмещает 325 л, что является лучшим показателем в классе. Новой особенностью Rio стал двухуровневый пол багажного отделения. Для удобства перевозки крупного багажа спинка заднего ряда сидений складывается в соотношении 2/3.

В Европе автомобиль оснащается ремкомплектом, а вот в Украине все Rio получат «докатку» вне зависимости от комплектации. Кроме того, по сравнению с предшественником, объем топливного бака увеличили до 45 литров (+2 л), что позволяет увеличить пробег на 34-58 км.

Безопасность превыше всего

Много внимания конструкторы уделили вопросам безопасности. В частности, Rio первым в B-классе получил систему автономного экстренного торможения AEB с функцией распознавания пешеходов. AEB использует в свей работе широкополосные радары, позволяющие заблаговременно определять возможные помехи на пути. Также автомобиль оснащен системой контроля за соблюдением рядности движения LDWS, предупреждающей водителя о выезде с полосы при выключенном сигнале поворота.

Систему стабилизации и контроля за выездом из полосы при необходимости можно отключить вручную.

Кроме того, в базовой комплектации Rio оснащается фирменной системой стабилизации VSM с ESC. Еще два новых электронных «помощника» водителя, также входящие в базовую комплектацию, это система контроля торможения в поворотах CBC, и система Straight Line Stability, стабилизирующая автомобиль в случае резкого или экстренного торможения.

С заботой об экологии

Для нового Rio предлагается широкая гамма экономичных силовых агрегатов. Кроме того, для бензиновой 100-сильной версии с литровым турбомотором T-GDI и модификации с 77-сильным 1,4-литровым турбодизелем предлагаются эко-пакеты Eco Pack и Low Fuel Consumption Pack (LFC). Так, Eco Pack включает систему Stop&Go, 15-дюймовые диски, светодиодные ДХО, шины Michelin с низким сопротивлением качению, а также специально подобранные передаточные числа в трансмиссии. В LFC помимо выше перечисленных опций клиренс уменьшен до 135 мм (-5 мм).

В списке моторов появился современный трехцилиндровый литровый мотор T-GDI. Впервые этот мотор установили на модели Kia cee’d в 2015 году, а теперь он доступен и для Rio. Причем, в компании ожидают, что в Европе он станет наиболее востребованным у покупателей. Помимо высокой эффективности и низкого уровня вредных выбросов этот легкий мотор должен благотворно отразиться на управляемости машины. Покупателям новый двигатель предлагается в двух вариантах мощности – 100- и 120-сильном.

Хочется отметить, что этот мотор действительно прекрасно сбалансирован. Пик мощности (100 л.с.) приходится на 4500 об/мин, но его вовсе не обязательно «крутить до отсечки», так как 172 Нм крутящего момента доступны в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Не удивительно, что при спокойной езде можно добиться среднего расхода менее 5 л/100 км. Этому помогает и эластичная 6-ступенчатая «механика».

Следующий «испытуемый» был 120-сильный вариант этого мотора. Его тяговые характеристики аналогичны 100-сильной версии, но раскручивать этот мотор можно до 6000 об/мин. Естественно, что в этом случае расход немного вырастет. Особой разницы в динамике машины я не почувствовал, а разница в 20 «лошадок» – скорее маркетинговый ход.

Помимо турбомоторов компания Kia предлагает два атмосферных бензиновых двигателя с многоточечным впрыском MPI объемом 1,25 и 1,4 литра. Первый развивает мощность 84 л. с. и выдает «на гора» 122 Нм. В свою очередь 1,4-литровый мотор развивает 100 сил, а крутящий момент достигает 133 Нм. Этот силовой агрегат оказался весьма «живым» и динамичным, несмотря на скоромную мощность. Он работает в паре с 6-ступенчатой «механикой», и этот тандем ведет себя очень слажено.

Для любителей дизельных двигателей предусмотрен 1,4-литровый мотор в двух вариантах мощности – на 77 или 90 сил. Последний очень понравился своей тяговитостью и эластичностью. Но больше всего удивил тот факт, что дизельная версия оказалась значительно тише в работе, чем ее бензиновые собратья. Возможно, на дизельной машине лучше звукоизоляция, а может быть дело в том, что мотор не надо «крутить». В целом, говоря об акустическом комфорте, хотелось бы, чтобы шумоизоляция была лучше, особенно в районе задних арок.

Точно, четко, адекватно

Оценить работу подвески и рулевого управления нам довелось на специально подготовленной площадке на территории знаменитой гоночной трассы в Эшториле. На сам трек нас не пустили, но несколько упражнений на мастерство вождения оказались достаточно интересными и показательными.

С «лосиным тестом», слаломом и «змейкой» новый Kia Rio справился «на отлично».

Несмотря на то, что Kia Rio имеет такое же отношение к спорткарам, как я – к балету, автомобиль оказался на высоте. Удобный руль, всего 2,5 оборота от упора до упора, позволяет с легкостью проходить слаломную трассу. А настройки электроусилителя и ходовой делают процесс управления машиной веселым и азартным. Разгон-торможение, переставка, змейка и другие упражнения ничуть не смутили Rio. Честно говоря, от этого автомобиля я такого яркого драйва я не ожидал. На обычных дорогах подвеска оказалась достаточно сбалансированной и комфортной.

P.S.

Подводя итоги двухдневного теста можно сказать следующее. Новый Kia Rio стал более рафинированным внешне и по дизайну салона. Отсутствие ярко выраженных «гендерных» признаков должно привлечь к модели самую широкую аудиторию. Говоря о технической составляющей, отметим, что новинка может предложить широкую линейку современных экономичных моторов и трансмиссий. Кроме того, в списке опций есть все необходимое, включая широкие коммуникационные возможности и взаимодействие с гаджетами.

Благодарим компанию «ФАЛЬКОН-АВТО», официального дистрибьютора автомобилей Kia в Украине, за помощь в проведении теста.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

www.autocentre.ua

комплектация, салон, багажник, кузов, цены, отзывы владельцев

Мало кто сегодня не знает о корпорации KIA Motors и ее наиболее известной автомобильной линейке RIO. Для автолюбителей в целом и тех, кто в ближайшее время планирует покупку нового транспорта, приятным сюрпризом стал выпуск новой модели корейской компании — Kia Rio 2017 X Line.

Пополнение в семействе

Новый Киа Рио 2017 года является представителем четвертого поколения модели Rio.  Между первым и последним представлением прошло без малого 17 лет и можно смело сказать, что автомобиль за это время претерпел кардинальные изменения.

«Первенца» компании мало кто помнит из-за его невыразительности. Вторая попытка внедрения корейского варианта бюджетного авто в 2005 году возымела гораздо больший успех и продажи компании пошли вверх. В 2009 году Киа окончательно утвердилась на европейском рынке. Помог ей в этом обновленный дизайн Rio второго поколения, который, наконец, получил свое собственное отличие — так называемый «тигриный нос».

Спустя два года компания не только выпустила новое поколения модели, но и сделала его в трех вариантах – для Китая, Америки и Европы. Еще тогда многие заинтересовались чего же ждать от очередной новинки корейского концерна, но ждать ответ на этот вопрос пришлось больше пяти лет.

Внешние изменения

Впервые жадным взглядам автолюбителей новая модель Киа Рио 2017 года предстала на парижской выставке в 2016 году. Несмотря на юный возраст, Kia Rio 2017 Comfort стал самым крупным представителем своего модельного ряда. По сравнению с предыдущей моделью он значительно вырос. Кузов удлинился на 23 мм и прибавил 400 мм вширь. Не осталась без изменений и колесная база, увеличенная на 30 мм. Закономерным результатом подобного расширения стало появления более просторного и комфортного салона.

Внешний вид седана также претерпел некоторые изменения. Фото нового Киа Рио 2017 отлично демонстрируют органичность и цельность облика. Впрочем, удивление здесь неуместно, ведь над новой моделью трудилось одновременно несколько дизайнеров, в том числе из Европы и США.

Первое, что бросается в глаза при изучении новой комплектации профиля кузова киа рио 2017 – единая визуальная горизонталь, образованная фарами и новой узкой облицовкой радиатора. Еще одним геометрическим элементом стал бумеранг, который состоит из воздухозаборников охлаждения тормозов, противотуманных фар и ходовых огней. В том же стиле выполнены расположенные на заднем бампере светоотражатели.

Приятными глазу и полезными в эксплуатации стали ребра по краям капота. С их помощью значительно облегчается процесс отслеживания траектории поворота колес.

Гармония внутреннего убранства

Склонность к геометрической красоте, отмеченная в наружном оформлении хэтчбека, проникла и в дизайн салона. Даже при увеличенных размерах внутреннее пространство выглядит больше, чем есть на самом деле. Подобный эффект был достигнут благодаря горизонтальному металлическому молдингу, проходящему от борта к борту. Он не только визуально расширяет пространство, но и условно делит переднюю панель. В верхней части расположились основные приборы и дефлекторы системы вентиляции, а на нижней остался блок управления климатом и медиасистема.

Приборная панель создавалась в духе строгой лаконичности. Каждый датчик на ней занимает строго отведенное ему место и не нарушает общей гармонии. Все необходимые в движении данные легко считываются с информационного дисплея. С одной стороны от него расположился спидометр, а с другой – тахометр. В результате процесс управления максимально облегчен.

Помимо основного информационного дисплея, с помощью которого  можно узнать скорость, температуру в салоне, время и общий пройденный километраж, по правую руку от водителя имеется еще один дисплей. В зависимости от комплектации автомобиля его размер составляют 5 или 7 дюймов. Его функциональность более разнообразна и включает управление медиасистемой, навигатором, отслеживание информации с камеры заднего вида и т.д.

Не менее функциональна центральная консоль. Верхнюю ее часть занимает блок управления  микроклиматом в салоне. Чуть ниже есть достаточно глубокий отсек для различных мелочей.

Комфорт водителя превыше всего

Многие современные автовладельцы проводят за рулем много времени. При этом им не чужда потребность в комфорте. Если же учесть, что зимы в России редко бывают мягкими, специалисты Киа позаботились о том, чтобы водитель не замерз в дороге. Функция подогрева сидений и руля уже внедрена в некоторые автомобили представительского класса, но еще ни разу не использовалась для модели бюджетной комплектации.

В результате работы над системой микроклимата салона руль и сидения (в том числе задний ряд) обзавелись специальными нагревательными элементами. Еще один блок грелок направлен на поддержание оптимальной температуры форсунки омывателя, боковых зеркал и лобового стекла.

В ногу со временем

Для тех, кто не представляет себе и минуты без привычных гаджетов, корейский концерн предусмотрел ряд новшеств. Прежде всего, на центральной консоли расположилось несколько разъемов для подключения гаджетов. Крое того, появилась возможность интеграции смартфона в систему автомобиля. Для этого были внедрены системы поддержки Apple CarPlay и Android Auto. Теперь доступ к функциям смартфона и любимым приложениям открыт. Управлять им можно непосредственно через информационный дисплей.

Еще одной приятной новостью удивили европейских покупателей хетчбэка. Специально для них будет открыт доступ к навигации Google Maps. Также они смогут без проблем использовать функцию распознавания голоса, громкую связь и некоторые не менее полезные приложения.

Усовершенствованный багажник

Нововведения не обошли багажное отделение. По сравнению с другими моделями, Киа Рио 2017 Седан имеет меньший багажник. К слову, стоит сказать, что уменьшеный объем не вызывает никакого дискомфорта для пользователя, ведь в него все также помещается достаточно много вещей.

Модернизирована система открытия замка. Помимо нажатия стандартного рычага, расположенного в салоне около водительской двери, можно использовать кнопку на брелоке. Но это бюджетные комплектации. Для моделей более высокого уровня предусмотрена интеллектуальная система отпирания. Заключается она в дистанционном опознавании багажником владельца.

Происходит все следующим образом. Владелец подходит к багажнику своего автомобиля, держа ключ в кармане. В течение 3-х секунд автомобиль опознает ключ и самостоятельно открывает багажник. Практическую пользу этого нововведения можно оценить на стоянке супермаркета, стоя с занятыми руками.

Внутреннее содержимое

После представления новинки от Киа многие отметили ее сходство с Хендай Солярис. Оно прослеживается и в дизайне, и во внутренней «начинке». В частности оба двигателя Kia Rio взяты с корейского собрата.

Двигатель Kappa 1,4 MPI оснащен системой Dual-CVVT. Его объем составляет 1 368 куб. см. В дороге он развивает мощность до 100 л.с. компанию ему составляет немного усовершенствованный Gamma 1,6 MPI. Он больше и мощнее по сравнению с моделью, установленной на Hyundai. Объем мотора составляет 1591 куб.см, а мощность увеличена до 123 л.с.

В результате модификаций и регулировки настроек специалистам концерна Киа удалось увеличить на 7-10% крутящий момент. Краш тест Киа Рио 2017 проводимый на автомобилях разной комплектации с автоматической и механической шестиступенчатой трансмиссией подтвердил высокий уровень безопасности данного автомобиля.

Отработанная легкость движения

Три предыдущие модели Рио подвергались критике из-за плохо проработанного рулевого управления и подвески. Негативные отзывы об автомобилях Киа Рио не могли оставить их разработчиков равнодушными, и они нашли выход.

На ранних моделях точность управления автомобилем регулировалась при помощи гидравлического усилителя. Так как со своей задачей он не справился, было принято решение о замене его на электрический аналог. В результате новый Kia Rio 2017 получил более гибкое и точное управление.

Предметом отдельного рассмотрения стало улучшение чувствительности околонулевой зоны. Инженерный состав корейского концерна полностью изменил геометрию передней подвески и увеличил на 0,5 градуса угол продольного наклона оси поворота колеса. Этого оказалось достаточно чтобы отрегулировать силу возрата колеса на прямую линию движения.

Результаты обзора

Разумеется, чтобы понять все плюсы и минусы нового обзора Kia Rio 2017, предпочтительнее провести самостоятельный большой тест драйв. По мнению специалистов, уже протестировавших автомобиль, он является достойным представителем своего класса. Разумеется, отдельных недостатков в дизайне и комплектации достаточно, но они носят незначительный характер и на общем фоне почти незаметны.

Посмотрите видео о Киа Рио 2017.

ilovekiario.ru

Тест драйв и обзор нового Киа Рио (Kia Rio) 2017 — Полная версия

 

Модель KIA RIO представлена в одном из самых насыщенных сегментов рынка, поэтому перед корейскими инженерами стояла сложная задача обеспечения конкурентоспособности своей модели.

Презентация КИА РИО прошла в октябре 2016-го года в Париже. По результатам 2016-го года на модель пришлось 15% всех продаж бренда или 450 тысяч экземпляров, что говорит о важности автомобиля для производителя.

 

Внешний вид и специфика новой Киа Рио

 

В условиях представительства модели на всех рынках, к ее разработке привлекались одновременно специалисты европейского, американского и корейского подразделений компании, что позволило создать органичную модель, оставляющую цельное впечатление.

На фоне КИА РИО 3 поколения, новинка получилась значительно более привлекательной, с фирменной радиаторной решеткой в стиле «тигриный нос». За счет значительной длины капота и переднего свеса внешность приобрела более динамичные обводы. Колесная база авто теперь составляет 2580мм (+10мм). Габаритная длина кузова увеличилась на 15мм (до 4065мм), а высота стала немного меньше.

 

В Европе модель будет представлена в восьми различных цветовых решениях кузова с возможностью выбора между тремя комплектами дисков различных размеров и рисунков.

 

Удобное и современное интерьерное решение Kia Rio

 

Современный внешний вид предлагает и оформление интерьера модели. Простая по форме, но вполне современная «приборка» предлагает удобный доступ ко всей необходимой информации, отражаемой на двух крупных циферблатах и цифровом информационном дисплее между ними.

 

Рулевое колесо при внушительных размерах отличается удобством форм и приятной тактильностью ощущений. Бортовой компьютер выдает водителю все основные параметры в удобном для прочтения формате.

 

Большая часть управления вспомогательными системами сосредоточена в мультимедийном комплексе с диагональю дисплея пять или семь дюймов в зависимости от комплектации. Часть функционала выведена на стандартные кнопки, представленные в небольшом количестве.

На дисплей выводится информация от камеры заднего вида и навигационного комплекса KIA RIO 2017 при наличии подобных систем в выбранной комплектации. Предусматривается для нового мультимедиа и подключение к нему мобильных устройств.

Управление климат-контролем сосредоточено в отдельном блоке под дисплеем мультимедиа, еще ниже сосредоточены основные разъемы для подключения внешних устройств, имеется небольшая ниша для мелочевки и кнопки управления подогрева передних сидений и рулевого колеса.

 

Интеграция с устройствами на базе Android или iOS позволяет пользователям выводить работу с приложениями смартфона на крупный дисплей в салоне. На европейских версиях авто имеется также доступ к Google Maps, голосовому управлению и возможности перевода телефонных звонков в режим громкой связи.

 

Дополнительный простор и обзор в KIA RIO 2017

 

Увеличение размеров автомобиля положительно сказалось на степени простора в салоне. Например, пассажиры заднего ряда теперь имеют в зоне ног в своем распоряжении 850мм пространства. Больше простора стало и в зоне головы. Отменная высота в салоне позволяет не испытывать никаких неудобств людям со средним ростом.

Удобные сиденья обладают качественной боковой поддержкой и регулируются в трех плоскостях. Кроме того, настроить под водителя можно и руль, изменяя вылет или угол наклона. Тоннель не мешает среднему пассажиру заднего дивана, но для трех взрослых людей на втором ряду будет тесновато, не стоит забывать, что новый КИА РИО представляет компактный B-класс.

 

Улучшена на модели новой генерации и обзорность за счет уменьшения толщины задних стоек и переноса зеркал бокового обзора.

В салоне достаточное количество разнообразных ниш, например, в дверях имеются емкости для хранения бутылок с водой, для передних пассажиров предлагается пара подстаканников, а опционально доступен подлокотник с дополнительной нишей внутри.

Объем багажного отсека для хэтчбека составляет 325 литров, что выступает рекордным показателем среди всех одноклассников. По этому показателю модель превосходит предшественника на 37 литров. Пол двухуровневый, что для RIO реализовано впервые. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40, что позволяет перевозить различные габаритные грузы.

Для европейских покупателей КИА РИО предлагается с ремонтным комплектом, в то время как на украинском рынке предусматривается наличие запасного колеса («докатка»). Увеличение топливного бака на два литра (до 45 литров) позволяет нарастить запас хода на 35-60 километров в зависимости от режима работы.

 

Безопасность на высоком уровне

 

Корейские инженеры значительное внимание уделили обеспечению безопасности. Например, система AEB, способная распознавать пешеходов и самостоятельно останавливать автомобиль, впервые доступна для представителей B-класса. Имеется и система, контролирующая соблюдение рядности в дороге, предупреждающая водителя о том, что он перестраивается без включенного указателя поворота. Последнюю, как и систему стабилизации, возможно деактивировать в принудительном режиме.

 

Уже в базе КИА 2017 получил систему стабилизации VSM, систему контроля торможения при движении в поворотах и систему стабилизации при резких торможениях. Все это существенно увеличивает активную безопасность в движении, и позволяет нивелировать некоторые водительские огрехи. Подобное мы уже видели в Киа Пиканто

 

Экологичность для рио не просто слово

 

В качестве силовых агрегатов для модели выбраны двигатели с высокой топливной экономичностью, причем для 1,0-литрового 100-сильного и 1,4-литрового 77-лошадного моторов дополнительно возможно использование комплекта LFC, повышающего уровень экологической безопасности авто. В его состав входит система «старт-стоп», резина с минимальными показателями сопротивления качению, ходовые огни на LED-элементах, а также иные передаточные числа коробки передач. Кроме того, клиренс авто с подобным пакетом уменьшается до 135мм (на 5мм меньше стандартного).

Турбированный двигатель T-GDI с объемом цилиндров один литр для RIO используется впервые. Первым его получил KIA Cee’d два года назад. В руководстве корейского бренда рассчитывают, что именно этот двигатель станет самым популярным среди европейских покупателей авто.

 

Новый агрегат предлагает не только минимальное потребление топлива и число вредных выбросов, но и за счет небольшой массы положительно сказывается на показателях управляемости. В зависимости от степени форсирования его мощность составляет 100 или 120 сил. Пиковый момент в 172Нм достигается в широком диапазоне оборотов. Трансмиссия с ним в паре идет механическая с шестью скоростями. При размеренной езде потребление топлива не превысит 5 литров на сотню километров.

 

Двигатель с отдачей в 120 «лошадей» по динамике практически не отличается от менее мощного собрата, поэтому его наличие в большей степени маркетинговый ход, чем реальное изменение возможностей хэтчбека.

 

Предполагается и наличие пары «атмосферников» объемом 1,25 и 1,4 литра. Их мощность составляет 84 и 100 «лошадей» соответственно. Второй из двигателей предлагает весьма хорошие динамические характеристики, и создает ощущение большей мощности мотора, чем есть на самом деле.

 

Предлагается в линейке и дизель объемом 1,4 литра. Его производительность 77 и 90 л.с. Двигатель отличается хорошими тяговыми характеристиками, и на удивление низкой шумностью, даже меньше, чем у бензиновых собратьев. Может быть, во всем виноват различный уровень шумоизоляции. Именно в этом компоненте корейским инженерам надо бы еще поработать. Особенно проблемной зоной выступают задние колесные арки.

 

Четкость и точность управления

 

Проведенные испытания автомобиля показали его высокую управляемость. Городской автомобиль имеет всего 2,5 оборота руля между крайними положениями. Новый RIO успешно справляется со стандартным набором упражнений (змейка, разгон-торможение и так далее), демонстрируя отзывчивость и точность управления. Сбалансировано ведет себя и подвеска, справляясь со всеми препятствиям на обычных дорогах.

 

Можно сказать, что корейские инженеры постарались на славу, и от бюджетника B-класса подобного качества управляемости ожидать было сложно.

Показать еще фотографии Киа Рио

 

Итоги обзора Киа Рио 2017 года

 

Подводя итоги можно констатировать, что новое поколение КИА РИО предлагает универсальную внешность, рассчитанную на максимальную широту потребительского сегмента, а также широкий выбор экономичных двигателей. Хорошим можно признать и уровень оснащения модели, включающий в себя все основные опции, необходимые для среднестатистического водителя.

 

Также на эту тему вы можете почитать:

Дмитрий Серегин Июль 21st, 2017

Опубликовано в: Корейские автомобили

Метки: KIA, корейские автомобили, корейские иномарки, новинки, Новые

avto-all.com

Видео Киа Рио 2017-2018 — обзор и видео тест-драйв нового KIA Rio 4

Видео тест-драйв нового Киа Рио 2017 на канале «Авторевю»

Видео тест Киа Рио 2017 в новом кузове на канале «За рулем»

Видео тест и обзор новой модели Киа Рио 4 на канале DRIVE.RU

Смотреть тест новой Киа Рио 2018 года на канале Игоря Бурцева

Видео обзор нового седана KIA Rio 2017 года на канале MegaRet

Новый KIA Rio 4 поколения в программе «Большой тест-драйв»

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

roadres.com

обзор новый рио видео

Новый Бампер Передний Киа Рио в Цвет Белый PGU. Об…

Магазин «Автолюбитель» г.Воронеж • 2 месяца назад

Попали в ДТП на любимом автомобиле? Не беда! Мы поможем Вам восстановить Ваш автомобиль и …

КИА РИО 2018/ОДИН МЕСЯЦ ВЛАДЕНИЯ/ОБЗОР МАГНИТОЛЫ…

AL-KASH TV • 2 месяца назад

Размещение рекламы на канале, обсуждение сотрудничества [email protected] поддержка кана…

FortNite [37] PVE (ПВЕ) Сражение с бурей. Обзор но…

ИгроОко • 3 месяца назад

Детальный обзор нового мифического путешественника Рио….

KIA Rio 2019 небольшие обновления…

VsyakoRazno • 3 месяца назад

Канал Спонсора — KIA Rio 2019 небольшие обновления #KiaRio2019 #Kia #Обновления #АвтоТач…

Обзор Новый КИА РИО/У Дена новая тачка…

AL-KASH TV • 3 месяца назад

Размещение рекламы на канале, обсуждение сотрудничества [email protected] поддержка кана…

Новый KIA Rio, все плюсы/минусы + тест на Дачника….

Не Тормози Light • 6 месяцев назад

Что интересного в новой Киа Рио? Подойдет ли этот автомобиль для дачи? Ищем плюсы и минусы…

Gangstar Rio: City of Saints — новый убийца GTA. О…

alhassan babu • 7 месяцев назад

…

Обзор на новый кия рио…

все самое интересное все самое интересное • 8 месяцев назад

…

2018 Киа Рио. Обзор (интерьер, экстерьер, двигател…

MegaRetr • 8 месяцев назад

2018 Киа Рио. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Всем привет!!!=) Меня зовут Алексей….

✅ Обзор ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА на новый Hyundai Solari…

Автомобильные Салонные и Воздушные фильтры NORDFIL • 8 месяцев назад

Производство воздушных автофильтров и контакты Автомобильные фильтры оптом и под вашей то…

Честный отзыв Киа Рио. Жирный минус….

АвтоКолхозник Золотников • 8 месяцев назад

Коротко о плюсах и минусах….

KIA RIO (КИА РИО) 2018 подробный обзор от Энергети…

Энергетик Сергей Николаев • 9 месяцев назад

наша группа в ВК *мой инстаграм *канал Ютуб ……

Обзор KIA RIO 2018 народная комплектация КОМФОРТ…

MIXA 808 • 9 месяцев назад

Это мой первый в жизни обзор, прошу не судить строго!) Мой instagram- mixa808 Мой VK- Мой…

Обзор нового KIA Rio в ДЦ на пр. Гагарина…

KIA БЦР Моторс • 9 месяцев назад

…

Полный обзор нового автомобиля Kia Rio 2017…

TopWorldCar • 9 месяцев назад

Полный обзор Kia Rio на канале TopWorldCar. Впечатляющая внешность — результат сотрудничес…

Обзор нового KIA Rio от Валерия Эстрада…

Серебряный Саквояж • 10 месяцев назад

Все цвета и комплектации в наличии в автоцентре «Серебряный саквояж» г. Магнитог…

Новый КИА РИО 2017, обзор комплектации комфорт от …

Жизнь в Горном Алтае и не только • 11 месяцев назад

…

KIA Rio 2017 Обзор Первый Игорь Бурцев ⁄ Новый КИ…

AutoБог Test-Drive • 11 месяцев назад

— Taxi-Money Выполняй заказы и получай реальные деньги. Бонус 30% для всех! — — Роботы за…

KIA Rio 2017 Обзор Первый Игорь Бурцев ⁄ Новый КИ…

AutoManPro Test-drive online • 11 месяцев назад

— Taxi-Money Выполняй заказы и получай реальные деньги. Бонус 30% для всех! — — Роботы за…

• Дальше

inlove.kz

Новые Kia Rio — обзор чертвертого поколения популярнейшей модели

Каждый год мировой рынок автомобилей пополняется все более новыми и усовершенствованными моделями. Современные автопроизводители стараются сделать новые машины лучшими, активно изучая новые технологии и делая шаги в сторону новых открытий. Некоторые автопроизводители обновляют и старые модели, которые имели большой успех после выпуска и начала продаж. Если брать российский рынок, то самыми успешными и продаваемыми автомобилями был Hyundai Solaris и Kia Rio. О первом автомобиле мы рассказали вам в предыдущей статье, а теперь пришло время представить вам обзор на новые Kia Rio! Так же успешно покажет себя обновленная модель, или проект окажется провальным, — давайте разбираться вместе.

Новые Kia Rio – с чего все начиналось?

Стоит сказать, что новые Kia Rio появились не просто так, и модели 2017 года являются уже четвертым поколением линейки «Rio». Причина кроется в их большой популярности, в частности после показа миру Kia Rio третьего поколения. Особенно данная модель от корейского автопроизводителя полюбилась в России, но этого бы не случилось, если бы «Rio» не была адаптирована под Российский рынок. Основная идея этого автомобиля, как и Hyundai Solaris, о котором мы говорили ранее, это доступность и хорошее качество. И стоит сказать, что корейскому бренду Kia весьма удачно удалось воплотить эту идею в реальность.

Именно благодаря такому подходу к данной модели компании удалось сделать автомобиль, который в первый год продаж попал в тройку самых продаваемых машин года. Более того, по расчетам аналитиков компании, модель Rio занимает вторую строчку по количествам продаж, после более дорогой модели с не менее интересной историей под названием «Ceed». Эти цифры и другие исследования говорят о востребованности и популярности такого автомобиля, поэтому компания Rio продолжает двигаться в сторону развития и всяческого улучшения данной модели.

Как уже говорилось ранее, особенный взрыв популярности модели Rio наблюдается в России, после выхода в продажу третьего поколения. Производителю удалось достичь таких результатов благодаря грамотному применению материалов, а также технических решений. Проще говоря, автомобиль Kia Rio третьего поколения получился весьма удачным, из-за высокой адаптации к российским дорогам, и к российскому рынку в целом. Придерживаясь стратегии лучший автомобиль в категории «цена-качество», корейскому бренду удалось создать действительно достойного конкурента для других производителей.

Чем могут порадовать новые Kia Rio?

Теперь пришло время поговорить о том, над чем так долго трудились лучшие труды корейской компании Kia – четвертом поколении Kia Rio. Начать, пожалуй, стоит с того, что презентация автомобиля проходила на выставке в Париже, где собралось большое количество журналистов, да и просто автолюбителей. Нельзя с полной уверенностью сказать, что компания смогла чем-то удивить публику, ведь как мы понимаем, это автомобиль среднего класса. Однако какие-то приятные моменты отметить все-таки можно – где-то поработали над дизайном, внесли улучшения в техническую часть, добавили в автомобиль современных решений.

Внешний вид

Первое, на что обращает внимание любой человек, и о чем мы начнем наш обзор, это внешний вид автомобиля. Сразу же бросается в глаза «взгляд» автомобиля – передние фары имеют более резкие и острые грани, благодаря чему автомобиль выглядит более агрессивно. Сзади же автомобиль смотрится весьма сдержанно, но формы задних фонарей добавляют ему уверенности. А вот сбоку, в кузове хэтчбек, автомобиль может напоминать немецкий Audi A3, особенно если это Kia Rio в красном цвете.

Завершают всю картину новые легкосплавные диски, которые будут продаваться в трех версиях. Клиент сможет выбрать наиболее лежащий к его душе дизайн, а также определиться с радиусом – от 15 до 17 дюймов. Также к обновкам среди кузова стоит отнести и новые габариты. Новые Kia Rio получили чуть более длинный кузов (прибавка в размере 15 мм) и стали ниже на 5 мм. Однако данные цифры касаются лишь хэтчбека, а вот Kia Rio четвертого поколения в кузове седан придется еще немного подождать.

Салон

Конечно нельзя не рассказать и об обновленном салоне. Здесь все также соблюдается стилистика внешнего вида – все строго и со вкусом. Определенно порадовала новая торпеда, где расположился спидометр, несколько воздуховодов, новый мультимедиа дисплей и различные кнопки. Стоит сказать, что внутреннее убранство смотрится весьма сдержанно – на это указывает использование единственной цветовой гаммы во всех частях салона.

Цветовая гамма, которую выбрали производители весьма удачна. Новый авто Киа Рио внутри оформлен в черно-серых тонах. Вокруг воздуховодов мы можем обнаружить черные лаковые панели, которые действительно неплохо смотрятся. Особенно порадовал руль – он небольшого размера, очень приятен на ощупь, а по его бокам расположены кнопки для управления звонками, музыкой и системой мультимедиа в целом.

На центральной панели около ручки переключения передач расположились кнопки для регулировки подогрева передних сидений, а чуть выше мы можем найти прикуриватель и разъемы для подключения мобильных гаджетов. Еще выше находится система управления климатом в салоне автомобиля, где водитель может настроить необходимую температуру, а также указать, куда именно будут направляться потоки воздуха.

Новый дисплей

Также нельзя пройти мимо нового дисплея и системы мультимедиа в целом. Благодаря ему вы можете через Bluetooth-связь соединять свой смартфон с автомобилем. Сделать это можно через систему Apple CarPlay или AndroidAuto для устройств iOS и Android, соответственно. Это позволит вам совершать звонки через громкую связь в машине, а также использовать такие приложения на вашем смартфоне, как карты, музыка, сообщения и так далее.

Помимо этого, на дисплей выводится изображение с камеры заднего вида при парковке. Встроенная система GPS позволяет использовать дисплей в качестве навигатора, который будет осуществляться через Google Maps. Естественно не исключается возможность просмотра фильмов, а в будущем быть может даже ТВ.

Киа Рио новая модель внутри

В плане технической части, корейцы также не подвели, установив сюда новый, более экономичный двигатель. Кроме этого, теперь производитель предлагает и «заряженную» версию с турбированным мотором, мощностью 100 л.с. – модификация T-GDI. Если же вы любитель сэкономить, то для вас также придуманы такие пакеты, как Eco Pac и Low Fuel Consumption Pack.

При выборе комплектации, покупатель сможет выбрать между 100 и 120 сильным мотором, но как показывают тест-драйвы, разница не так уж и сильно заметно. Автоэксперты же вообще утверждают, что разница в 20 л.с. больше напоминает ловкий маркетинговый ход. В любом случае, решать только вам.

На самом деле, можно еще много рассказывать и объяснять, что представляют собой новые Kia Rio, но ничто не сравниться с реальными ощущениями за рулем. Но лучше всего сесть, проехать на нем самому и убедиться во всем том, что мы сказали выше.

avtomoto-best.ru