Обозначение шин зимних – Расшифровка маркировки шин: зимние, летные, всесезонные

Содержание

Расшифровка маркировки шин: зимние, летные, всесезонные

Чтобы правильно подбирать «обувку» для своего автомобиля, водитель должен понимать маркировку шин. Никаких секретов здесь нет, достаточно запомнить основные параметры. Открыв руководство по эксплуатации автомобиля, вы найдете рекомендацию для вашей модели, но расшифровки маркировки там не будет.

Из-за этого у водителя может возникнуть трудности с выбором. В этом материале подробно разобрана расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей. Читатель узнает, как обозначаются зимние, летние и бескамерные покрышки, а также получит ответы на остальные вопросы, связанные с маркировкой. В конце статьи можно посмотреть видео о расшифровке обозначений на шинах.

Общие понятия

Итак, мы открываем руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какую резину нам нужно покупать. Здесь мы находим варианты шин для разных условий. Зависят они от следующих показателей:

  • Сезон – шины бывают летние, зимние и всесезонные;
  • Двигатель – тип силовой установки и ее мощность;
  • Диски – резина подбирается в зависимости от материала, из которого изготовлены диски.

Маркировка шин наносится на все покрышки. По ней вы сможете узнать размер, индекс скорости и нагрузки, а также производителя.  Состоит шина из борта, каркаса, боковой части, протектора и слоев брекера. Если вы повернете покрышку к себе боковой частью, то вы увидите обозначения на шинах в следующей последовательности: ширина, профиль и диаметр. На примере ниже показана шина с шириной 225, профилем 45Z и диаметром R17:

Различия в маркировке шин в зависимости от сезона

Сразу укажем отличия в маркировке зимних, летних и всесезонных шин. Определить принадлежность к сезону вы сможете по следующим знакам:

  • Летняя резина – на летних шинах нет специальной маркировке, сообщающей о принадлежности к теплому сезону;
  • Зимняя резина – на ней нанесен индекс «M+S», также на шине может быть изображение снежинки или слово «Winter»;
  • Всесезонная резина – на них тоже могут быть нанесены обозначения для зимних покрышек, но есть и отличительные аббревиатуры «AS» (все сезоны, All Seasons), «R+W» (всесезонная для холодных регионов, Road + Winter), «AW» (всесезонная для любых условий, Any Weather).

Маркировка шин и расшифровка их обозначений – это важно, но для начало стоит уделить пару слов видам шин. Резина может быть зимней, летней и всесезонной. Главным отличием между ними является рисунок протектора. Взяв в руки летнюю резину, вы увидите хорошо выделенные канавки для стока воды, также на летней покрышке отсутствует микро-рисунок. Такие конструкционные особенности позволяют обеспечить надежное сцепление колес с мокрым или сухим дорожным покрытием. Маркировка зимних шин липучка не отличается от обычной зимней резины, сами шипы вы сможете заметить визуально.

Отличить зимнюю резину от летней достаточно просто, вам даже не потребуется расшифровывать маркировку зимних шин. Зимняя резина имеет выраженный рисунок протектора. Покрышки такого типа обеспечивают безопасное передвижение по обледенелым и заснеженным дорогам. Использование летнего варианта может стать причиной серьезной аварии. Что касается всесезонной резины, то она демонстрирует качественной сцепление на сухом, мокром, обледенелом и заснеженном асфальте.

Разбор маркировки

Теперь мы знаем, как выглядит маркировка всесезонных шин, расшифровка остальных аббревиатур не менее важна для автомобилиста. На изображение ниже подробно разобран каждый индекс и обозначение:

Разберем маркировку на примере шины 175/70 R13 91T:

  • «175» указывает на ширину профиля, размер может быть указан в миллиметрах или дюймах;
  • «70» сообщает о процентном отношении высоты профиля покрышки к ее ширине;
  • «R» обозначается тип каркаса, в данном случае он радиальный;
  • «13» говорит о посадке диаметра, измеряется в дюймах;
  • «91» обозначается степень нагрузки на шину, выраженная в цифровом обозначении;
  • «Т» сообщает о максимальном скоростном режиме для этой покрышки.

Мы разобрали основную маркировка, но есть и дополнительные обозначения, которые тоже нужно знать. Надписи «Left» и «Right» говорят о принадлежности к стороне, левую шину можно ставить только на левое колесо, а правую шину, соответственно, на правое. Существует резина, которую нужно устанавливать строго ассиметрично, на таких покрышках будут надписи «Outside» и «Inside». Боковину с надписью «Inside» следует ставить внутрь, а боковину «Outside» – снаружи.

ВАЖНО! Если вам нужно поставить бескамерную покрышку, то вам следует искать шины с индексом «TL». Какая маркировка бескамерных шин мы уже разобрались, что касается моделей, которые используются исключительно с камерой, на них будут буквы «TT».

Заключение

Как видите, разобраться с расшифровкой параметров шин достаточно просто. Начинающему водителю важно запомнить основные параметры для его автомобиля, в зависимости от сезона. Вы всегда можете вернуться к этой статье и освежить память.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

jrepair.ru

Как выбрать зимнюю резину? Маркировка шин. Давление в шинах

Скоро зима, необходимо менять летнюю резину на зимнюю, и у многих возникает вопрос: «Как выбрать зимнюю резину?».

В этой статье я постараюсь кратко и понятно  сделать различия между зимними автошинами.

Большинством водителей принято считать, что зимняя резина делится только на шипованную и не шипованную (не шипованная покрышка правильно называется – Фрикционная).  Это не совсем так.

При выборе «резины», надо учитывать климатические условия эксплуатации, а так же стиля вождения.

Автошины делятся на два типа: Скандинавский тип и Европейский тип.

Скандинавский тип

Скандинавский тип шин предназначен для суровых климатических условий. Где температура воздуха держится далеко ниже нуля градусов. Где дороги всю зиму покрыты укатанным снегом и наледью.

Такие покрышки имеют мягкий состав резины, что позволяет им не замерзать при низких температурах, сохраняя свои с цепные свойства. Рисунок протектора у такой «резины» более агрессивный. Он состоит из отдельно стоящих элементов, напоминающих форму ромбиков, кубиков, прямоугольников. Высота 9-10 мм, между ними большие зазоры. Такая зимняя резина покажет очень хорошую проходимость, но при езде по асфальту, необходимо проявлять осторожность. Так как резина мягкая, очень сильно ухудшается управляемость. Автомобиль сильно болтает при манёврах: перестроениях, обгонах. У такой резины значительно длиньше тормозной путь, что не безопасно.

Реклама

Хороший индикатор для мт4. Прибыль от 5% до 50% в месяц

К Скандинавскому типу относятся все шипованные автошины, но так же в этом типе есть и фрикционные (не шипованные) покрышки.

Такая зимняя резина категорически противопоказаны тем, кто предпочитает активный и быстрый стиль езды.

Европейский тип

Европейский тип шин предназначен для более мягкого европейского климата. У них, как правило, ярко выраженный спортивный рисунок протектора, глубиной 6-7 мм.  Рисунок протектора у такой «резины» только направленный.

Проходимость таких автошин конечно хуже, чем у «Скандинавских». Зато они обладают отличной управляемостью на асфальте. У них более высокий показатель аквапланирования, так что если на высокой скорости попасть в лужу или снежную «кашу», то скорей всего всё обойдётся без последствий.

  • Как отличить один тип от другого? Как выбрать зимнюю резину?

Отличить можно конечно на ощупь. Скандинавский тип шин мягче чем Европейский тип.  Но если серьёзно, то главное отличие — по индексу скорости и рисунку протектора.

Скандинавский тип шин имеет индексы скорости: Q (160 км/ч), R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч). Рисунок протектора не направленный, как правило симметричный.
Европейский тип шин имеет индексы скорости: H (210 км/ч), V (240 км/ч), имеет направленный рисунок протектора, как симметричный, так не симметричный.

 

Если вы не живёте за полярным кругом, большую часть времени дороги в вашем городе не покрыты снегом и льдом, то смело покупайте Европейский тип шин. Шипы вам тоже не нужны. Так как у шипованой резины хуже сцепление с асфальтом и выше расход топлива. У многих водителей бытует заблуждение, что шипованная «резина» безопасней. Конечно, но если вы каждый день будете ездить по льду, а не по асфальту. Современные фрикционные автошины (не шипованная «резина»), обладают очень хорошими с цепными свойствами как на льду, так и на укатанном снегу.  Даже если пройдёт дождь, а ночью всё застынет, не стоит переживать, что у вас нет шипов. Самое главное правило, соблюдать скоростной режим и дистанцию.

Индекс нагрузки для легковых автошин, не имеет никакого значения. А вот если вы покупаете автошины для внедорожников, коммерческого транспорта и лёгких грузовиков, индекс нагрузки, один из важных параметров.

Зимняя резина с индексом скорости H и V выпускается размером только от 15 дюймов. Так же она существенно дороже. Если у вас колёса 13 и 14 дюймов и вам не хочется покупать дорогую резину, то смело берите «резину» с индексом скорости T (190 км/ч). Шины с этим индексом являются как-бы переходными от  Скандинавского типа к Европейскому типу.

Как выбрать зимнюю резину?

  • Виды протектора шин

  • (А) Ненаправленный рисунок — симметричный относительно радиальной плоскости колеса (1) (проходящей через его ось вращения). Является наиболее универсальным, поэтому большая часть покрышек выпускается именно с этим рисунком.
  • (Б) Направленный рисунок — симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2) (проходящей через середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колеcо совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но временная установка его на другую сторону допустима при условии движения на небольших скоростях.
  • (В) Асимметричный рисунок — не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2). Его используют для реализации разных свойств в одной покрышке. Например, наружная сторона покрышки лучше работает на сухой дороге, а внутренняя — на мокрой.
  • Шины какого производителя выбрать?

На этот вопрос нет однозначного ответа. Все автошины именитых производителей Хорошие.  Исходить надо из бюджета. Даже китайская «резина», на сегодняшний день, обладает очень достойными показателями, а стоит дешевле корейских аналогов и тем более именитых брендов.

Как выбрать зимнюю резину?

  • Какая бывает маркировка шин?

На покрышках с направленным рисунком протектора, обязательно присутствует надпись «Rotation» либо стрелка, указывающая направление вращения. Так же сам рисунок протектора указывает, в какую сторону должно вращаться колесо.

XL (Extra Load) — усиленная покрышка, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Усиленные покрышки производятся, начиная с индекса скорости T и выше.

M+S (Mud+Snaw, Грязь+Снег). Означает, что «резина» все сезонная и обладает хорошими с цепными свойствами. Если рядом есть пиктограмма снежинки в треугольнике стилизованном под гору. Значит что шину можно использовать в суровых зимних условиях.  Так же на все сезонных покрышках могут использоваться маркировки:
AS (All Season) — Всесезонная шина
AW (Any Weather) — Любая погода

Надпись Outside, Inside — обозначают внешнюю и внутреннюю стороны, относительно установки на автомобиль. Это актуально только для автошин с асимметричным рисунком протектора. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

НадписьTubeless — бескамерная покрышка. Tube Type – должна эксплуатироваться с камерой.

Как выбрать зимнюю резину?

Цветные метки для маркировки шин

Желтая маркировка (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на покрышке. При монтаже новой автошины на диск, желтую метку необходимо совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это место расположения ниппеля. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса. На шинах с пробегом эта желтая маркировка не актуальна, поскольку при износе покрышки, её баланс смещается.

Красная маркировка шин — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев покрышки при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех автошин. Красными точками обычно помечают шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей. Т.е. когда машина выходит с завода. Эту красную метку совмещают с белой меткой на диске (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто). Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Какая маркировка шин указывает дату изготовления?

Дата изготовления указана в виде четырёх цифр в овале (например 0103) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере январь 2003 г).

Как расшифровать размер покрышки?

Давайте возьмём основную маркировку шины. Для примера 205/55 R16 94H XL

  • Ширина — 205 мм
  • Высота — 55% от ширины. В нашем случае — 112,75 мм.
  • Латинская буква R означает не радиус, как считают многие, а то что  шина имеет радиальное строение. Т.е. покрышка радиальная. Сейчас практически все шины делаются радиальными, т.к. эта конструкция более прогрессивная, чем диагональная.
  • Цифра 16 после буквы R — внутренний диаметр в дюймах (1 дюйм=2,54 см)
  • Цифра 94 обозначает максимальную нагрузку в кг.  В нашем случае — 670 кг. (Так же максимальная нагрузка указана отдельно на покрышке, в кг и фунтах. Надпись MaxLoad)
  • Латинская буква H обозначает максимально разрешённую скорость. В нашем случае — 210 км/ч.
  • Буквы XL — покрышка усиленная, так как «резина» с таким индексом скорости должна выдерживать большие нагрузки.

Американское обозначение типоразмера шины

Существуют две различные маркировки в США.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка шин, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр в дюймах.
10.5 — ширина в дюймах.
R — покрышка радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр в дюймах.

Вообще, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка шин более логична и понятна, в отличие от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от её ширины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Как выбрать зимнюю резину?

Давление в шинах

Каждый авто производитель для своих автомобилей даёт рекомендации по необходимому давлению в шинах. Для каждой модели автомобиля, типа шин и размера, давление разное. На всех автомобилях есть наклейки с рекомендованным давлением. Располагаются они в разных местах: на крышке бензобака, на передних стойках или на торце водительской двери. Так же давление написано в мануле. Этих рекомендаций надо придерживаться.

Вот мы и ответили на ваш вопрос: «Как выбрать зимнюю резину?». Всё оказывается совсем не сложно, если знать виды зимних шин и разобраться в маркировке шин.

 

Материал частично позаимствован с сайта www.pokrishka.ru


Интересные записи:

Редьярд Киплинг Заповедь
Самое лучшее стихотворение
Великие цитаты
Ричард Бренсон Секреты успеха
Бессметный полк
Султан Сулейман Кануни
90 лет жизни человека в неделях
Жил-был прораб. Жизненная мудрость
Уроки бизнеса. 6 важных правил
Aliexpress отзыв
Деревянный стол своими руками

openskys.ru

все обозначения на шинах — бортжурнал Skoda Rapid 1.4 SNOWMAN 2014 года на DRIVE2

В продолжении темы www.drive2.ru/l/10324001
Основные обозначения на шинах
Все производители автомобильных шин маркируют свою продукцию согласно общим требованиям, поэтому все основные характеристики можно определить, прочитав обозначения, нанесенные на боковине покрышки.


Обозначения на шинах, маркировка шин

Типоразмер шин

Типоразмер шины — это основная характеристика покрышки, наносится на боковой части в утвержденном формате и показывает ее назначение, форм-фактор и тип конструкции. Пример маркировки типоразмера:

P170/65R14 85H

Тип шины [P]– (Service Type) необязательное обозначение (обязательно по DOT для Северной Америки), показывает назначение шины. Возможные значения: P — (Passenger car designation) легковой автомобиль, LT — (Light Truck) лёгкий грузовик, ST — (Special Trailer) прицеп, T — (Temporary) временная, используется только для запасных шин.

Ширина шины [170] – (section width) ширина профиля покрышки в миллиметрах от одной боковины до другой.

Отношение ширины профиля к высоте [65] – (aspect ratio) процентное отношение ширины профиля покрышки к ее ширине, в данном примере 65 обозначает, что «ширина шины» / «высота шины» = 65%. Если данное обозначение отсутствует, то оно считается равным 82%.

Конструкция шины [R] – (Internal Construction) обозначение, отображающее особенности построения корда покрышки. Возможные значения: R – (Radial) каркас шины радиального типа (распространенная ошибка, когда букву R принимают за обозначение радиуса). В шинах радиального типа корд каркаса покрышки натянут от борта к борту и прорезиненные нити не перехлестываются, а лежат параллельно друг другу по всей окружности покрышки и тем самым образуют слой каркаса. D — (Diagonal) диагональный тип каркаса. Особенность построения диагональных шин заключается в том, что нити корда расположены под углом к радиусу колеса. В одном слое нити идут в одном направлении, в другом слое — противоположном. В результате нити соседних слоёв перекрещиваются. B — (Bias belt) диагонально-опоясанная шина. Каркас покрышки такой конструкции аналогичен диагональным шинам, но в такой покрышке еще присутствует брекер, как у радиальных шин. Если данное обозначение отсутствует, то это означает, что шина имеет диагональный тип каркаса.

Диаметр шины [14] – (rim diameter) посадочный диаметр покрышки или монтажный диаметр шины. Расстояние в дюймах от одного внутреннего края шины к другому, так же равняется диаметру обода диска.

Индекс грузоподъемности [85] — (load index) показывает максимально допустимую нагрузку на одну шину при оптимальном давлении в шинах, при максимально допустимой скорости. В дополнение к этому на покрышке может указываться нагрузка — Max load (в кг). Таблица перевода индекса грузоподъемности в килограммы.


Индекс скорости [H] — (speed symbol) показывает максимально допустимую скорость движения авто на таких шинах при полной нагрузке. Эксплуатация покрышек на предельно допустимых скоростях и нагрузке значительно снижает их ресурс. Не рекомендуется использовать шины на 100% возможной нагрузки и 100% допустимой скорости – это может привести к их разрушению. Таблица перевода индекса скорости в числовые значения.

Условия эксплуатации шины

Обозначение зимних шин
Winter — зимние шины.
Пиктограмма в виде снежинки – маркируются шины для эксплуатации в суровых зимних условиях.

Aqua, Rain, Water, Aquatred, Aquacontact, и т. д. (или пиктограмма зонтик)— указывает на то, что шины эффективны на мокрой дороге.

AS, All Season или A.G.T. (All Grip Traction) – обозначение всесезонных шин

AW или Any weather – всепогодная

Обозначение зимних шин
M+S (Mud+Snow) или M&S – грязь и снег, зимние или всесезонные шины специально спроектированы для улучшения управляемости автомобиля при движении по грязи или снегу.

Если на боковине шины отсутствуют вышеописанные обозначения, то эта покрышка предназначена для использования только в летних условиях.

All-Terrain – обозначение для вездеходных покрышек с универсальными свойствами, предназначенными для внедорожников.

Max pressure — Максимально допустимое давление, измеряется в кПа.

Max Load – Максимально допустимая нагрузка на шину, измеряется в кг (или английских фунтах).

ROTATION с направляющей стрелкой – наносится на шины с направленным рисунком протектора, указывает направление вращения шины.

DOT — соответствие стандартам США. Департамент транспорта США, требует от производителей шин проводить оценку качества шин [Классификация шин по качеству], за исключением зимних шин.

E в окружности – маркируются покрышки соответствующие требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
Reinforced (или буквы RF в конце типоразмера) — указывают, что покрышка усиленная, используется для автомобилей с повышенной грузоподъемностью, и имеет 6 слоёв. Буква C в типоразмере, обозначает грузовую покрышку, имеющую 8 слоёв.

XL (Extra Load) — усиленная шина.

Radial — шина радиальной конструкции. Одно и то же, что и литера R в типоразмере.

Steel (steel belted) — значит в конструкции шины, присутствует металлический корд.

Outside, Side Facing Out — внешняя сторона шины с ассиметричным рисунком протектора. При монтаже надпись Outside должна находиться с наружной стороны машины.

Inside, Side Facing Inwards – внутренняя сторона шины с ассиметричным рисунком протектора. При монтаже надпись Inside должна находиться с внутренней стороны машины.

Plies — особенности конструкции шины — Tread area: — состав слоя протектора; Sidewall: — состав слоя боковины.

Tubeless или TL – маркировка бескамерных шин. Отсутствие данной маркировки указывает, что использование этой шины возможно только с камерой.

Tube Type, ТТ или MIT SCHLAUCH – шина должна эксплуатироваться только с камерой.

Параметры отражающие качество шин, согласно американской системе классификации качества автомобильных покрышек UTOG:
Traction А, В или С – коэффициент сцепления с дорожным покрытием или способность шины к торможению.
Принимает значения А, В, С. Коэффициент А означает наибольшую величину сцепления в своем классе.
Temperature А, В или С — показатель, характеризующий термостойкость шины. Возможные значения А, В и С. Показатель А является лучшим
Treadwear 200 — коэффициент износостойкости, определяется по отношению к базовой шине (у нее он равен 100) конкретного производителя. Получается в результате проведения стандартных тестов в США.

TWI (tread wear index) или TWID — указывает место расположения индикаторов износа проектора, выступов на дне канавок протектора. Когда протектор стирается до уровня этих индикаторов, то эксплуатация шины считается небезопасной и ее пора заменить.

Дата изготовления шины (четыре цифры, заключены в овал или прямоугольник с закруглёнными углами) — первые две цифры обозначают порядковый номер недели в году, следующие две год изготовления.

DA (штамп) – указываются незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации.

На шине также указываются:
• Товарный знак, наименование изготовителя
• Торговая марка (модель шины).
• Made in … — название страны производителя покрышки.

FB — (Flat Base) – маркировка шин без защиты обода диска.

FR — (Flange pRotector) — маркировка шин с защитой обода диска.

Green X, Reduces CO2 — обозначения шин с низким сопротивлением качению, указывают на экономию топлива благодаря использованию таких шин.

RunFlat, RunOnFlat, HP, SSR, SST – обозначения указывающие, что это шины аварийного хода, предоставляют возможность продолжать движение даже при спускании колеса.

RPB (Rim Protection Bar) или MFS — (Maximum Flange Sheild) — защита обода диска от повреждений об бордюры и тротуары.

Шинный калькулятор вот
кто навел www.drive2.ru/b/835697/

www.drive2.ru

Маркировка зимних шин: расшифровка обзоначений

Водителю без стажа, который только приобрел свое первое авто, укомплектовать его будет нелегко. В частности, однозначно возникнут вопросы тогда, когда дело дойдет до выбора покрышек. Чего греха таить, даже заядлый автолюбитель не всегда может объяснить, как расшифровывается маркировка автомобильных покрышек, а чего же тогда можно требовать от неопытного?

Однако разобраться во всех цифрах и буквах, указанных на каждой шине, достаточно просто. Если вы все еще путаетесь, и многое не можете понять или запомнить, приглашаю к прочтению данной статьи, в которой я постараюсь разобраться с тем, что значит маркировка зимних шин, расшифровка их буквенных и циферных обозначений.

Виды автомобильных шин

В зависимости от того, какую разновидность покрышки вы выберете, и будет зависеть наличие тех или иных маркировок. Впрочем, есть и такие обозначения, которые применимы ко всем видам резины. Так, принято выделять летние шины, зимние и всесезонные. Визуально различить их друг от друга можно по рисунку протектора, а также по другим характерным признакам. Например, у летней резины есть специальные бороздки для отвода воды, а также она лишена микрорисунка.

Зимние покрышки имеют явно выраженный рисунок, благодаря которому можно не волноваться за надежность их сцепления с асфальтом, который, к тому же, часто бывает снежным и обледенелым. Кстати, зимние шины тоже бывают разными. Например, есть зимние шины шипы и липучка.

Что касается всесезонных шин, то это, по сути, компромисс между зимними и летними. Такие покрышки производитель обычно помечает снежинками, капельками или соответствующими надписями, например, all seasons.

Расшифровка маркировок зимних шин

Разобравшись с разновидностями резины, предлагаю обсудить ее маркировку, в частности, на зимних шинах. Первое, что хотелось бы отметить, – наличие на покрышке надписи M+S. Это обозначение является неизменным атрибутом шин для зимы, и каждый производитель не забывает добавить такую маркировку на свой товар.

Автомобили бывают разные, соответственно, размеры их шин тоже отличаются между собой. Обычно это три цифры, например, 195/65 R17, где первая означает ширину шины, вторая определяет высоту профиля в процентном соотношении к ширине, а третья указывает на то, что покрышка радиальной конструкции, а ее посадочный диаметр составляет 17 дюймов.

Следующий важный показатель – коэффициент нагрузки. Его обозначают цифрой от 0 до 130, и для каждой такой цифры существует своя допустимая норма груза. Индекс скорости также помечен цифрой, значение которой нужно сверять с таблицей ниже.

Также среди маркировок можно найти дату изготовления покрышки, ее производителя, требуемое направление вращения шины и много других.

Каждый производитель маркирует свои шины по-разному, абсолютно идентичных не бывает. Ваша задача, как автомобилиста, – ознакомиться с самыми основными, дабы те покрышки, которые идеально подойдут именно вашему автомобилю.

avtomamka.ru

Выбираем лучшие зимние шины 2014

С наступлением первых заморозков большинство автовладельцев в первую очередь задумываются о смене покрышек на своих автомобилях. От качества и своевременной замены резины на колесах зависит не только комфорт езды в суровых зимних условиях, но и безопасность водителя, а также перевозимых им пассажиров.

 

Содержание статьи:

Основные виды зимних шин – сравнение шипованных и нешипованных шин на зиму

Начнем с того, что все шины условно можно разделить на три группы по сезону использования:

  1. Летняя резина, как следует из названия, предпочтительна для езды в теплый период времени, от +10 градусов.
  2. Покрышки для зимы, напротив, выполнены из более мягких материалов, что позволяет им сохранять эластичность при отрицательных температурах. Как правильно подготовить автомобиль к зиме?
  3. Третья группа – так называемые всесезонные шины. Если температура зимой не понижается ниже -10 градусов, то использование подобных покрышек может быть оправданно — как в плане затрат, так и в плане безопасности. Обычно всесезонную резину используют либо крайне экономные водители, либо те, у кого количество поездок зимой сведено к минимуму.

Зимние шины можно условно разделить на два типа: шипованные и нешипованные.
Оба вида предназначены для условий пониженных температур, но при этом имеют свои преимущества и недостатки.

Шипованная резина показывает лучшие результаты при поездках по обледенелой поверхности за счет внедрения в структуру покрышки металлических шипов, повышается коэффициент сцепления на льду.

  • Чем больше количество шипов, тем лучше покрышки ведут себя на укатанном снегу.
  • Распределение шипов по поверхности резины также является важным фактором, сказывающимся на комфорте езды.
  • Лучшие результаты показывают шины с хаотичным распределением шипов. Расположение шипов в один ряд, напротив, уменьшают сцепление с обледенелой дорогой.

Шипованные зимние шины имеют и ряд существенных недостатков:

  • Шипованные шины нуждаются в более частом обслуживании, что влечет дополнительные расходы. С течением времени и в результате взаимодействия с чистым асфальтом шипы вылетают, а резина постепенно теряет свои свойства. Поэтому периодически требуется процедура по восстановлению шипов.
  • При езде по асфальту тормозной путь увеличивается и существенно возрастает вероятность заноса автомобиля.
  • Шипованная резина имеет большее ограничение в скорости по сравнению с нешипованными аналогами.
  • Высокая стоимость шипованных покрышек.
  • Высокий уровень шума при езде на высоких скоростях.

Последний недостаток не так существенен, как предыдущие. Но, если техосмотр вашего автомобиля выпал на зимний период, то придется сменить резину до и после его прохождения. Въезд на станцию проведения технического осмотра на шипованной резине запрещен.

Шины зимние нешипованные предназначены для использования на мокром снегу, либо на участках дорог, где снег практически отсутствует. То есть, если вы избегаете загородных поездок по непроходимым участкам дорог, а, в основном, используете автомобиль в городе и на трассах, где снежный покров своевременно убирается специальной техникой, то нешипованная резина — оптимальный выбор для зимних условий.

При этом вы бережете дорожное покрытие, которое существенно страдает от наличия шипов.

Важным критерием является рисунок протектора. Хорошие результаты на мокром снегу демонстрируют покрышки с ассиметричным и направленным рисунком протектора.

По большому счету, не так важно, какие зимние шины выбрать — нешипованные или с шипами. И те, и другие имеют свои преимущества и недостатки, но оба вида шин предназначены для эксплуатации зимой и в любом случае покажут лучшие результаты, чем летние и всесезонные покрышки.

Но для езды по городу более универсальной является нешипованная резина.

Расшифровка маркировки зимних шин – как расшифровать обозначения на зимних шинах?

  • Как определить, что резина действительно зимняя? Для этого ищем на боковой части характерный рисунок снежинки, либо надпись Winter.
  • Сочетание латинских букв M+S обозначает, что это — всепогодная шина, и расшифровывается, как «грязь и снег».
  • Теперь разберемся с типоразмером и маркировкой конструкции шины. Первая цифра – это ширина профиля, а через дробь идет высота от обода до наружного края, которая указывается в процентном соотношении к ширине.
  • Латинская буква R является обозначением конструкции корда. Среди владельцев авто бытует неправильное мнение, что это обозначение радиуса. В данном примере буква R обозначает, что перед нами — радиальная шина. Диагональная конструкция обозначается D, а диагонально-опоясывающая B.
  • Следующее значение — посадочный диаметр. Он соответствует размеру обода диска, и его принято считать от одного внутреннего края шины до другого.
  • На боковой поверхности шины указывается индекс нагрузки и скорости. Нагрузка указывается при помощи цифровой маркировки, причем, чем выше число, тем большую нагрузку способна выдержать покрышка. Индексу скорости соответствует буква.
  • Часто зимние шины имеют направленный узор протектора. Чтобы резина показывала наилучший результат, она должна быть правильно установлена. Производитель наносит либо стрелку, направление которой соответствует направлению вращения колеса, либо подписывает наружную или внутреннюю сторону покрышки.
  • В обязательном порядке на резине должна быть информация о фирме производители и модели.

Некоторые магазины по продаже покрышек дают еще больше информации о продаваемой продукции:

  • Сцепление с мокрой дорогой имеет буквенное обозначение, причем символ А свидетельствует о наилучших показателях.
  • Влияние на расход топлива. Обозначение тоже, что и в предыдущем пункте. Буква А – это наилучший показатель. Почему автомобиль ест много бензина?
  • Уровень шума, издаваемый покрышкой при движении. Обычно измеряется в децибелах: чем выше значение — тем громче придется делать музыку.


На что стоит обратить внимание при выборе зимних шин – советы специалистов

При покупке новой резины для зимы специалисты рекомендуют:

  • Обращать внимание не только на размер, но и на производителя
    Чтобы понять разницу между дешевой некачественной покрышкой и дорогой моделью достаточно потрогать её рукой. Качественная резина будет более мягкой на ощупь, иметь глубокие правильные канавки для отвода грязи и снега.
  • Рекомендуется устанавливать лучшую резину на заднюю ось, независимо от привода автомобиля
    Зима – это борьба с заносами, и, чтобы эту борьбу выиграть, позаботьтесь о качественных покрышках сзади.
  • Ошибочным считается мнение, что широкая резина лучше для зимы
    Да, контакт со снегом у неё лучше, но и сопротивление больше. Специалисты рекомендуют использовать максимально допустимую узкую резину с высоким бортом.


Какие зимние шины выбрать – обзор лучших предложений

Среди лучших производителей зимних шин за последние годы не произошло никаких изменений.

  1. Планку первенства удерживает фирма Nokian и её модель Hakkapeliitta.
  2. Второе место делят между собой покрышки фирм Continental и Michelin.
  3. Неплохим бюджетным вариантом предстоящей зимой станет выбор резины фирмы Goodyear.

www.autopride.ru