Новый субару хв 2019 – Новое поколение Субару XV 2017-2018 фото, видео, характеристики Subaru XV второго поколения
Видео Subaru XV 2019 тест-драйв и обзоры новой модели на youtube
Видео тест-драйв Subaru XV 2018 в новом кузове на канале DRIVE.RU
Смотреть видео тест новой Субару ХВ 2019 на канале «Авторевю»
Видео тест нового Субару XV 2018 года на канале ATDrive
Видео обзор нового Субару Икс Ви 2-го поколения от Игоря Бурцева
Видео новой модели Субару XV (YH) Premium SE от MegaRetr
Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.
Конкуренты Brilliance V5, Changan CS35, Chery Tiggo 3, Haval h3, Lifan Myway, Lifan X60, Lifan X70, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, SsangYong Actyon, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen T-Rocroadres.com
Новый Subaru XV получил высший рейтинг в краш-тестах Euro NCAP 2017
Subaru Europe, дочерняя компания Subaru Corporation, сообщает, что компактный кроссовер Subaru XV (европейская модификация) получил высший рейтинг – 5 звезд – по результатам испытаний на безопасность Euro NCAP, Европейской программы оценки новых автомобилей. Рейтинг безопасности Euro NCAP определяется серией испытаний, которые в упрощенном виде представляют основные модели настоящих аварий. Новый Subaru XV показал выдающиеся результаты во всех видах испытаний: «Защита детей», «Защита взрослых» (водитель и пассажир), «Защита пешеходов» и «Технологии безопасности Assist».
Кроссовер Subaru XV стал первой моделью бренда, построенной на базе платформы Subaru Global Platform (SGP). Благодаря этому значительно улучшена безопасность, повышены жесткость и прочность кузова и шасси. Оптимизированная конструкция и усиленные соединения позволили увеличить общую жесткость на кручение до 100% на некоторые элементы. Также удалось добиться значительных изменений в подвеске и более низкого центра тяжести для лучшей курсовой устойчивости и управляемости.
Новый Subaru XV оснащается системой помощи водителю EyeSight, которая доказала свою эффективность в тестах на автоматическую аварийную остановку Euro NCAP с участием пешеходов и других автомобилей. EyeSight – новая система безопасности Subaru, которая распознает идущие впереди машины, пешеходов, полосы движения и другие объекты и помогает водителю в опасной ситуации. Система включает в себя функции адаптивного круиз-контроля, автоматического предаварийного торможения, предупреждения о сходе из занимаемой полосы движения и приближении к разметке, а также активного контроля движения по полосе. EyeSight помогает водителю принимать решения в опасных ситуациях и предназначена для снижения вероятности аварий или уменьшения ущерба, вызванных ошибкой или усталостью водителя.
Масамичи Кудо (Masamichi Kudo), президент Subaru Europe: «Мы гордимся, что безопасность XV, признанная в других странах, теперь доказана и в Европе. 2017-й стал шестым годом подряд, когда новые модели Subaru получили высший рейтинг – 5 звезд – программы Euro NCAP».
Ранее новый Subaru XV уже получил Гран При Японской программы оценки безопасности новых автомобилей (JNCAP), а также максимальную оценку — TOP SAFETY PICK+ — на основе краш-тестов Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS).
subaru.ru
Новый Subaru XV получил высший рейтинг в краш-тестах Euro NCAP 2017
Subaru Europe, дочерняя компания Subaru Corporation, сообщает, что компактный кроссовер Subaru XV (европейская модификация) получил высший рейтинг – 5 звезд – по результатам испытаний на безопасность Euro NCAP, Европейской программы оценки новых автомобилей. Рейтинг безопасности Euro NCAP определяется серией испытаний, которые в упрощенном виде представляют основные модели настоящих аварий. Новый Subaru XV показал выдающиеся результаты во всех видах испытаний: «Защита детей», «Защита взрослых» (водитель и пассажир), «Защита пешеходов» и «Технологии безопасности Assist».
Кроссовер Subaru XV стал первой моделью бренда, построенной на базе платформы Subaru Global Platform (SGP). Благодаря этому значительно улучшена безопасность, повышены жесткость и прочность кузова и шасси. Оптимизированная конструкция и усиленные соединения позволили увеличить общую жесткость на кручение до 100% на некоторые элементы. Также удалось добиться значительных изменений в подвеске и более низкого центра тяжести для лучшей курсовой устойчивости и управляемости.
Новый Subaru XV оснащается системой помощи водителю EyeSight, которая доказала свою эффективность в тестах на автоматическую аварийную остановку Euro NCAP с участием пешеходов и других автомобилей. EyeSight – новая система безопасности Subaru, которая распознает идущие впереди машины, пешеходов, полосы движения и другие объекты и помогает водителю в опасной ситуации. Система включает в себя функции адаптивного круиз-контроля, автоматического предаварийного торможения, предупреждения о сходе из занимаемой полосы движения и приближении к разметке, а также активного контроля движения по полосе. EyeSight помогает водителю принимать решения в опасных ситуациях и предназначена для снижения вероятности аварий или уменьшения ущерба, вызванных ошибкой или усталостью водителя.
Масамичи Кудо (Masamichi Kudo), президент Subaru Europe: «Мы гордимся, что безопасность XV, признанная в других странах, теперь доказана и в Европе. 2017-й стал шестым годом подряд, когда новые модели Subaru получили высший рейтинг – 5 звезд – программы Euro NCAP».
Ранее новый Subaru XV уже получил Гран При Японской программы оценки безопасности новых автомобилей (JNCAP), а также максимальную оценку — TOP SAFETY PICK+ — на основе краш-тестов Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS).
subaru.ru
Новый Subaru XV 2017-2018 цена фото видео Субару ХВ 3 характеристики
Вседорожник Subaru XV 2017-2018 модельного года официальное представление для жителей Старого Света уже прошел. Случилось это, как водится, в Женеве на мотор-шоу.
Но на этом программа презентаций не завершилась, японский автопроизводитель должен еще показать свои достижения остальному миру. Произойдет эта процедура в апреле, в рамках Нью-Йоркского автосалона. После этого японцы обещают огласить стоимость новинки и начать ее продажу по всему миру, в том числе и в России.
На американском рынке кроссовер носит название Subaru Crosstrek. Предшественник новинки может похвастать немалой популярностью в Новом Свете – за три года продано более трехсот тысяч машин, тогда как на Европейском континенте – немногим более сорока тысяч. Многие считают, что модели третьего поколения повезет тоже, уповая на консерватизм американцев в плане дизайна экстерьера.
Экстерьер Субару ХВ в новом кузове
Каковыми бы не были пристрастия североамериканских водителей, следует отметить, что Субару Икс-Ви нового модельного года лишь внешне похож на автомобиль второго поколения. На самом деле это совершенно новая машина, а не улучшенная старая, как многие могли подумать.
Subaru Global Platform – новая для модели, как и внешний вид многих элементов кузова. Наталкивающая на воспоминания о ноздрях хищной кошки фальшрадиаторная решетка, несколько прищуренные «глаза» главных ходовых огней, бампер с открытой пастью-воздухозаборником и слегка припрятанные клыки противотуманных фар четко указывают на то, что дизайнеры преподносят автомобилистам автомобиль со спортивным характером.
Корма впечатляюще мощная, дизайн габаритных фонарей обновлен радикально. Но интересно то, что сразу так отличия и не найдешь, если сравнивать со вторым поколением. Надо присмотреться, чтобы понять, что нового добавили в студиях Subaru.
Интерьер Subaru XV 2017-2018
Дизайн салона изменен больше штрихами, рестайлинг и есть рестайлинг, создания чего-то кардинально нового он и не предусматривает, даже несмотря на то, что это настоящая смена поколений. Но центральную консоль пришлось несколько увеличить, чтобы разместить новые устройства, в частности, дисплей информационно-развлекательной системы, длина диагонали которого может составлять 6,5 или 8 дюймов, на выбор покупателя. Устройство это носит название STARLINK Multimedia system, и, что важно, оно поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.
Там же, на центральной консоли разместился и пульт управления современной климатической системой. Немного слева расположилась видоизмененная приборная панель и руль, даже педали выделяются оригинальным внешним видом. Изменена конструкция дверей, привнесены еще некоторые мелочи, освежающие интерьер.
Новые отделочные материалы явно более высокого качества, чем у предшественника, они создают уют, явно повышая класс кроссовера.
Габариты нового Subaru XV образца 2017-2018 года выдают среднеразмерный кроссовер. Такой вывод напрашивается, если учесть длину 4465 миллиметров, ширину 1800 миллиметров и высоту 1615 миллиметров. Колесная база на 2665 миллиметров позволяет сделать салон достаточно удобным даже для высоких пассажиров, а 22 сантиметра дорожного просвета обещают комфортную езду по относительному бездорожью.
О комплектациях
Уже в базовой версии новый Субару XV предложит будущему владельцу полный комплект оборудования на все случаи жизни, от ассистентов водителя, до контроля курсовой устойчивости и контроля слепых зон, и всяческих улучшателей динамических характеристик. Новая мультимедийная система устанавливается, надо понимать, по умолчанию, как и новая климатическая установка.
Технические характеристики Subaru XV
Разработчики явно позаботились о стойкости кузова, а значит, в большой мере о безопасности автомобиля для водителей и пассажиров. Новые конструкционные материалы дали возможность нарастить жесткость кузова сразу на три четверти и надеяться на то, что при ударе подавляющая часть кинетической энергии будет поглощена корпусом.
Многорычажная подвеска сзади и независимая спереди остались новому кроссоверу от предшественника, демпфирующие детали обновлены. Приняты меры к тому, чтобы избежать излишнего крена на крутых виражах.
Моторную гамму сложно назвать богатой, так как доступно только два бензиновых мотора. В России кроссовер будет продаваться с двигателем 1,6 литра 114 л.с. и 2,0 л 150 лошадинных сил. В составе силовых устаноок будет установлен толькотор модели Lineartronic.
Цена Субару ХВ 2017-2018
| Версия | Цена | Двигатель | Трансмиссия |
| Base 4WD CVT | 1 599 000 | бензин 1.6L 114 л.с. | Вариатор |
| Standard 4WD CVT | 1 769 900 | бензин 2.0L 150 л.с. | Вариатор |
| Standard ES 4WD CVT | 1 869 900 | бензин 2.0L 150 л.с. | Вариатор |
| Elegance 4WD CVT | 1 879 900 | бензин 2.0L 150 л.с. | Вариатор |
| Premium ES 4WD CVT | 1 999 900 | бензин 2.0L 150 л.с. | Вариатор |
Видео тест Subaru XV 2017-2018:
Фото новый Субару ХВ 2017-2018:
carsuv.ru
Технические характеристики Subaru XV 2019
Ниже представлены основные технические характеристики кроссовера Subaru XV II / Субару ХВ 2018-2019 в новом кузове для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4465 / 1800 / 1595 |
| Колесная база, мм | 2665 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 220 |
| Объем багажника, л | 310 / 1220 |
| Снаряженная масса, кг | 1432 — 1466 |
| Объем топливного бака, л | 63 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 114 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 150 | 196 |
| Тип коробки передач | вариатор | вариатор |
| Число передач | — | — |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 13,9 | 10,6 |
| Макс скорость, км/ч | 175 | 192 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,2 | 9,0 |
| — трасса | 5,1 | 5,9 |
| — смешанный | 6,6 | 7,1 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Конкуренты Brilliance V5, Changan CS35, Chery Tiggo 3, Haval h3, Lifan Myway, Lifan X60, Lifan X70, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, SsangYong Actyon, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen T-Rocroadres.com
В чём изменения Subaru XV 2018? Обзор, характеристики, цены
Компания Subaru представила очередное поколение кроссовера XV. Модель построена на базе новой платформы. При этом Subaru XV 2018 года сохранил прежнюю внешность. Основные изменения затронули внутреннее оснащение автомобиля, включая его салон и список комплектаций. Благодаря появлению новой версии Субару XV цена базовой версии снижена. Производитель также объявил, когда модель должна появиться на российском рынке.
Внешность
На официальных фото, распространенных производителем, открывается главная проблема нового Субару XV: в целом внешность автомобиля осталось такой же, как и у его предшественника. Однако большинство деталей экстерьера были модернизированы. От компонентов, устанавливаемых на предшествующий кроссовер, они отличаются только размером.
Объясняется это тем, что в разработке кроссовера принимали участие в основном инженеры. Кроме того, женщины обеспечивают более половины продаж Subaru XV. Эту особенность модели подчеркивают дверные ручки: их размер мал для мужской ладони.
Больше всего заметны изменения в оптике: форма фар стала более прямой, а задние фонари разрослись в ширину.
Чтобы убедиться, что японский концерн выпустил в действительности новый автомобиль, необходимо заглянуть под днище. Силовые элементы совсем другие и клиренс у новой модели Subaru равен 220 мм.
Внутреннее пространство
Интерьер у кроссовера Субару 2018 модельного года претерпел более заметные изменения. Производитель использовал в отделке салона новые материалы. Исчезли щели между передней панелью и дверями.
Салон Субару XV дополнен подсветкой зеркал, размещенных в солнцезащитных козырьках. Клавиши управления климатической и мультимедийной систем слегка выпирают вперед. Эти обстоятельства показывают, что при разработке новой модели японские дизайнеры учитывали возможные проблемы, которые могут испытывать женщины в ходе эксплуатации автомобиля.
Благодаря использованию тонких передних стоек обзор у нового Subaru XV 2018 стекло довольно неплох. В салоне активно применяются пластиковые элементы.
Среди недостатков, которыми обладает Субару XV 2018-го года, можно выделить кресла. Они обеспечивают достаточно жесткую посадку и не имеют поясничного подпора.
novyjgod.com
Cубару ХВ 2018 года новая модель: фото, цена
Японское созвездие может вновь засиять на автомобильном небосклоне. Громкие высказывания производителей о том, что представленная модель усовершенствовалась практически по всем показателям, заставила обратить на себя внимание специалистов и посетителей женевского автомобильного салона в 2017 году. Речь идёт о Cубару ХВ 2018 года новая модель: фото, цена которого будет предметом исследований.
Мы выясним, какие изменения произошли во внешнем облике авто. Определимся с техническими характеристиками и заострим наше с вами внимание на комплектации, которые будут доступны для российского рынка.
Экстерьер обновлённого японца
Внешний вид кроссовера 2018 модельного года не далеко ушёл от предшественника, хотя определённые отличия можно рассмотреть. Выделяется своеобразной раскосостью головная оптика.
Машина по периметру оснащена большим количеством пластиковых панелей, выделяющихся на кузове.
Корма выделяется обилием граней и рёбер, увеличены размеры фонарей.
Подводя итоги можно констатировать, что стиль новинки простой, но в тоже время, гармоничный, не лишённый привлекательности.
Изменения в салоне
Судя по поступающей информации и фото Subaru XV 2018 года, кардинальных изменений в салоне не произошло. Но, выглядит свежее и современнее предшественника. Отметим новую форму многофункционального колеса. Инженеры увеличили размер дисплея мультимедийного комплекса и обновили дизайн вентиляционных дефлекторов.
Японские специалисты изменили материалы внутренней отделки салона, применив на передней панели и дверях мягкий пластик. Использовали более качественный материал для обивки, прошив его оранжевой строчкой.
Специалисты отмечают высокие показатели защиты от шума.
Посадка и высадка пассажиров стала более комфортной за счёт изменения размеров кроссовера: угол открытия двери расширился. Рассматривая кресла переднего пассажира и водителя, можно говорить об установке боковой и поясничной поддержки, сидения регулируются в нескольких направления и имеют функцию обогрева.
Задний диван предназначен для троих пассажиров, хотя комфортнее сзади будут чувствовать себя два человека средней комплекции.
Объем багажника на среднем уровне автомобилей этого класса: 310 литров.
Сложив сидения второго ряда можно получить 1200 литров объёма. Предусмотрен вариант трансформации 1:2. Несмотря на средние показатели, наиболее важным в этом отсеке можно считать ровную площадку.
Технические детали обновлённого кроссовера
На российский рынок новый Cубару ХВ 2018 будет поставляться с одним силовым агрегатом 2,0 литра, работающим на бензине. Технические характеристики следующие: мощность двигателя, оснащённого системой непосредственного впрыска топлива в цилиндры и вариатором Lineartronic, составляет 156 лошадей при крутящем моменте 196 Нм. При этом движок потерял в весе 12 кг, расход горючего снизился на 10%.
На американский и европейский рынок новинка будет поставляться с бензиновой версией 1,6 литра мощностью 150 л/сил и дизельной установкой 2,0 л в 147 л. с.
В предпродажный период ведутся переговоры о расширении линейки силовых агрегатов для России.
Кузов новинки получил дополнительные сантиметры: в длине +1,5 см, ширине + 2 см. Теперь его показатели составляют: длина/ширина/высота – 4465/1800/2200 мм.
Японские специалисты интегрировали в кузов задние стабилизаторы, позволяющие без проблем входить в поворот, не опасаясь за устойчивость автомобиля.
Инженеры решили повысить показатели жёсткости кузова на кручение, используя новый вид модульной платформы SGP. Работа не прошла даром. Автомобиль получил низкий центр тяжести, что положительно сказалось на общей устойчивости авто. Клиренс по-прежнему составляет 220 миллиметра при полном приводе без дифференциала. Новая модель для движения в сложных дорожных условиях обзавелась режимом X-Mode. За устойчивость на спуске теперь отвечает новая система Hill Descent Control.
Ходовая часть досталась по наследству и перешла от предшественника. Мы говорим о полностью независимой подвеске со стойками МакФерсон, расположившейся впереди. В задней части использована многорычажная конструкция.
Снизив придаточное соотношение с 14,1 до 13,1, японские разработчики добились остроты и отзывчивости рулевого управления.
Комплектация кроссовера
Японец в новом кузове будет поставляться на территорию РФ в следующей комплектации.
Это базовая версия, которая реализуется по цене 1767000,00 р. Здесь установлена функция подогрева сидений и вместо традиционного кондиционера предусмотрен климат-контроль. Стоимость «стандарта» с топовым силовым агрегатом 1869000,00 р.
В этой версии предусмотрена тонировка боковых стёкол. Кресло водителя с эклектической регулировкой на 8 положений. Трансмиссия управляется лепестками, находящимися под рулевым колесом. Цена версии начинается от 1900000,00 р.
Стоимость наиболее заряженной версии 2000000,00 р. Есть электрический люк. Оптика полностью представлена диодными источниками света. Можно выделить установку системы автоматического торможения при движении задним ходом.
И ещё
Судя по отзывам владельцев предыдущих версий, японец уверенно чувствует себя на наших дорогах. Машина устойчивая и послушная, а установленная подвеска отрабатывает все неровности дорожного покрытия. Старт продаж в России намечен на последнюю декаду этого года. В ожидании можно посмотреть в интернете видео о новом кроссовере и записаться на тест-драйв у официальных дилеров.
poliryi.ru