Новый ленд ровер – Автомобили Land Rover от официального дилера в России | Фото, видео, характеристики Land Rover (страна производитель

модельный год от Land Rover, характеристики, комплектации, конфигуратор

AUTOBIOGRAPHY

Невероятно впечатляющий внедорожник, роскошный облик которого дополнен вентиляционными решетками на переднем бампере и крыльях, а также боковыми элементами с отделкой Atlas. В салоне установлены задние сиденья повышенной комфортности.

• 21-дюймовые колесные диски Style 7001 с 7 сдвоенными спицами и отделкой Light Silver Diamond Turned
• Пиксельные светодиодные головные фары с окантовкой ДХО
• Передние противотуманные фары
• Четырехзонный климат-контроль
• Регулируемая подсветка интерьера
• Система автоматической регулировки высоты подвески
• Система бесключевого доступа в автомобиль
• Доводчики дверей
• Сенсорное бесконтактное управление дверью багажного отделения
• Сдвижная панорамная крыша (стандартное оборудование для автомобилей со стандартной и удлиненной колесной базой)
• Сиденья с отделкой перфорированной полуанилиновой кожей Semi-Aniline
• Передние сиденья с подогревом, вентиляцией, функцией массажа и регулировкой по 24 параметрам, задние сиденья повышенной комфортности
• Система InControl Touch Pro Duo
• Пакет опций InControl Connect Pro
• Аудиосистема пространственного звучания Meridian^TM Surround Sound
• Мультимедийная система для пассажиров заднего ряда сидений c 10-дюймовыми экранами (стандартное оборудование только для автомобилей с УКБ)
• Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response 2
• Круиз-контроль на низких скоростях при движении на различных типах поверхности (ATPC)
• Рулевое колесо с функцией подогрева и отделкой кожей

www.landrover.ru

Модельный ряд и цены автомобилей Land Rover (Ленд Ровер)

Компания Land Rover была основана в Великобритании в 1948 году братьями Спенсером и Морисом Уилкс. Придуманный ими девиз «За гранью обыденного» соответствует передовым идеям, лежащим в основе философии внедорожников. За основу создатели взяли американский армейский автомобиль Willys MB (Виллис) времён Второй мировой войны. Именно эта модель является родоначальником всех машин повышенной проходимости.

В послевоенное время компания Land Rover получила в своё распоряжение предприятие по производству двигателей для танков и самолётов под названием Meteor Works. Когда выпуск истребителей и бомбардировщиков резко сократился, на складах осталось много алюминия. Лёгкий вес и устойчивость к коррозии делали этот металл идеальным для эксплуатации в условиях бездорожья. Его решено было использовать в создании вседорожников.

В 1950 году произошло усовершенствование системы полного привода. Кроме того, заказчики уже смогли выбирать между различными вариантами кузова и колёсной базы. «Ленд Роверы» привлекают своей надёжностью военных, фермеров, работников спасательных служб. Немало поклонников завоевал Land Rover Defender — легендарный внедорожник для экспедиций и приключений с полувековой историей. Сейчас «Дефендер» можно назвать «иконой» английского бренда. Изначально он разрабатывался как гражданский трактор. В своё время его использовали в тушении пожаров, пахотных работах, сборке винограда, поимке преступников. Одна из наиболее удивительных ипостасей «Дефендера» — железнодорожная дрезина. Многофункциональное транспортное средство с годами не утратило своей актуальности. Часто ли увидишь на улицах города одногодки «Дефендера»? Все они превратились в рухлядь. А британский герой до сих пор пользуется спросом

В 2008 году компания Land Rover вошла в состав крупнейшей индийской корпорации Tata Motors.

Инновационный подход компании Land Rover распространён и на концепцию защиты природы. Природоохранный проект «Наша планета» включает одну из самых передовых мировых программ по компенсации выбросов углекислого газа в атмосферу.

quto.ru

Land Rover — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Land Rover (Ленд Ровер)

Land Rover — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Land Rover (Ленд Ровер) Подразделы Land Rover: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью

По-русски

Ленд Ровер

Категория бренда

Английские автомобили

Год основания:

1970

Основатели:

Морис Уилкс и Спенсер Уилкс

Количество моделей:

11

Принадлежит:

Tata Motors

Новостей на сайте:

202 перейти

Наших тест-драйвов:

94 перейти

---

---

---

Автомобили Land Rover

---

О Land Rover

Известная английская автомобильная компания Land Rover специализируется на выпуске машин повышенной проходимости, которые считаются одними из самых престижных внедорожников в мире. Её основной завод расположен в Солихале около Бирмингема. В 1948 году, когда по всей Англии был серьезный дефицит стали, появляется на свет первая машина компании Land Rover, кузов которой был сделан из очень недорогого сплава. После этого целью конструкторов фирмы стал выпуск автомобиля, который должен был сочетать в себе простоту и, в тоже время, рафинированность. В 1970 году появился на свет Range Rover, который позже выставят рядом с «Джокондой» да Винче в качестве образца современного искусства. Еще одной новинкой, которая потрясла мир, стала модель Discovery. Её по техническим показателям можно поставить между эстетически выдержанным Range Rover и практичным Defender. В 1997 году специалисты компании пополнили модельный ряд новым Freelander. На сегодняшний день Land Rover входит в состав индийского концерна Tata.)

---

Все модели Land Rover

На этой странице:

Фотогалерея Land Rover

…

---

Последние отзывы о Land Rover

Стрелков Ярослав

Land Rover Defender 90

Подбирался к Land Rover Defender 90 очень долго. А начиналось все с простого УАЗика с военными мостами, лифтом и китайской лебедкой. Так я сменил 4 машины, набрался опыта и смог себе позволить машину для покатушек, которую давно хотел. Сразу скажу, по городу на Дефе могут ездить единицы. Лично у меня есть второй автомобиль на каждый день. Продолжение отзыва…

Пономарёв Валерий

Land Rover Freelander

Уже полгода я являюсь владельцем нового Land Rover Freelander, и за это время к машине появилось много претензий по различным вопросам. Попробую вкратце их озвучить, чтобы другие знали, что покупают.1.    Тряская подвеска, которая достоверно передает рисунок дорожного покрытия до последнего камня. Я думаю, это хорошо для спорткаров, но не для кроссоверов. Продолжение отзыва…

Королёв Артур

Land Rover Range Rover Sport

Эксплуатировал Porsche Cayenne 2003 года, и вот в 2010 года начал подыскивать ему замену, т.к. проблемы росли снежным комом, а времени устранять их не было. Рассматривал вариант покупки нового VW Touareg и Range Rover Sport 2010. Последний нравился больше, но очень смущали отзывы о его ненадежности, т.к. Продолжение отзыва…

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Land Rover

---

Все тесты Land Rover

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

2 3 9 5

www.motorpage.ru

Лучший во всём: премьера нового Land Rover Discovery

Пятое поколение внедорожника британцы не стесняясь окрестили «лучшим семейным внедорожником в мире». На сколько процентов их словам можно доверять, мы пока не знаем, но вот что касается дизайна, «Диско» действительно похорошел — смотрите сами! При этом новый «костюм» нисколько не убавил его внедорожных свойств, всё ровным счётом наоборот.

 

Для начала отметим, что Land Rover решил не ограничиваться стендом на автосалоне в Париже и провёл локальную премьеру у себя на родине. И, как всегда, это сделали с размахом и чем-то таким необычным. На этот раз британцы соорудили копию Тауэрского моста из кирпичиков Lego, которых потребовалось 5 805 846 штук (новая запись в Книге рекордов Гиннесса, между прочим!). На разводные створки моста припарковали два новых Discovery и понеслось…

Теперь к автомобилю. Новое поколение Land Rover Discovery в самой компании называют радикальным переосмыслением ДНК модели, которая господствовала на протяжении 27 лет. Теперь у внедорожника новая платформа и кузов из алюминия, которые позволили сэкономить, вы только вдумайтесь в эту цифру, 480 килограммов, новый дизайн, за который многие бы хотели убить авторов пятого поколения, потому что исчезла самобытность, которую дарила четвёртая генерация.

Интегрированная стальная рама уступила место алюминиевому монококу

Но новый дизайн, кроме того, что он сделал «Диско» практически неотличимым с некоторых ракурсов от «младшего» Discovery Sport, позволил довести коэффициент аэродинамического сопротивления до 0.33 cX.

Спереди у нового Discovery — двурычажная подвеска, сзади — «многорычажка» Integral Link. В базовой комплектации — пружины, за доплату можно купить внедорожник с пневмоподвеской

Габаритная длина Discovery пятого поколения по сравнению с четвёртым увеличилась до 4 970 мм (плюс 141 мм), а размер колёсной базы вырос на 38 мм — до 2 923 мм. Впору вспомнить о «семейном» характере модели. Новинка предлагает семь мест, причём сконфигурировать салон можно дистанционно при помощи приложения на смартфоне.

Система не позволит сдвинуть сиденье, если на нём или на его сложенной спинке что-то лежит.

Многие автопроизводители, говорят в компании, предлагают семиместные внедорожники, новый Discovery тоже семиместный, но это единственная модель, предлагающая третий ряд, на котором поместится человек 95-го перцентиля.

Семиместная версия Land rover Discovery не очень щедра на объём багажного отделения — всего 258 литров, при сложенных креслах третьего ряда этот показатель вырастает до 1 231 литра, а уже если пожертвовать и вторым рядом, то будет доступно 2 406 литров полезного объёма (до 2 500 литров у пятиместной версии).

При всём своём лоске новый Discovery всё ещё способен преодолеть испытания на бездорожье. Дорожный просвет модели был увеличен на 43 мм — до 283 мм! Глубина преодолеваемого брода — до 900 мм, прибавка составила 200 мм.

На скорости свыше 105 км/ч подвеска автоматически опустится на 13 мм, чтобы снизить сопротивление, на грунтовом покрытии на скорости до 80 км/ч клиренс будет увеличен на 40 мм от стокового значения, на бездорожье — подвеска поднимет автомобиль на 75 мм.

В арсенале есть раздаточная коробка и «раздатка» с понижающей передачей — кому какая больше нужна, пусть выбирают сами. Система полного привода в стандартном режиме распределяет крутящий момент в соотношении 42:58 (передняя и задняя оси соответственно), электроника, в зависимости от дорожных условий, способна изменить пропорции на 62:38 или 22:78.

Система настроек шасси имеет пять режимов, которые переключаются автоматически или вручную. Угол въезда у нового Discovery — 34 градуса, угол съезда — 30 градусов

В линейку моторов вошли дизельные «четвёрки» Ingenium мощностью 180 и 240 л.с., но пока в России ждать модификация с ними не стоит. К нам привезут Discovery с трёхлитровыми V6: бензиновым на 240 сил и дизельным на 249 л.с. Коробка передач — восьмидиапазонный «автомат» ZF.

Для нового Land rover Discovery предусмотрен широкий набор ассистентов, среди которых внедорожный круиз-контроль, системы помощи при старте в горку, на спуске, на скользком покрытии, датчик глубины водного препятствия, помощник буксировки прицепа с автоматическим парковщиком (водитель «играет» только педалью газа, рулевое управление берёт на себя автоматика), камера кругового обзора, проекционный дисплей, системы автономного экстренного торможения, слежения за состоянием водителя, распознавания знаков и пешеходов. Предложат и браслет Activity Key, который позволяет открывать и закрывать автомобиль без помощи комплекта ключей; он водонепроницаемый и подойдёт для любителей активного отдыха.

За информационно-развлекательные функции отвечает система InControl Touch, которая в комплектациях S и SE идёт с восьмидюймовым сенсорным экраном, в версиях уровнем выше — с десятидюймовым. Функции можно расширять, докупая пакеты оборудования — точка доступа Wi-Fi, навигация с функцией отслеживания дорожной обстановки в режиме реального времени и так далее. Автомобиль может быть заказан с шестью розетками 12V и с девятью USB-портами.

Продажи новинки стартуют в России в 2017 году, но список комплектаций и доступных опций нового Land rover Discovery уже доступен на официальном сайте марки в России.

 

www.kolesa.ru

Дебют нового Land Rover Discovery 2017: фото, видео, характеристики |

«Диско» действительно кардинально обновился. Ушли в прошлое прежние брутально-коробчатые формы, которые всегда определяли образ Discovery уже 30 лет! Внедорожник нового (пятого) поколения выполнен в общей с всеми последними моделями Land Rover и Range Rover стилистике. Настолько общей, что при взгляде в анфас и профиль его нетрудно перепутать с младшим Discovery Sport. Головная оптика, кстати, может быть полностью светодиодной – но в качестве опции.

Фронтальная часть нового Дискавери от Спорта отличается куда больше: для начала это горизонтальные линии светодиодных фонарей, а во-вторых — фирменная выштамповка на двери под номерной знак. Да и характерную черту любого Дискавери пятое поколение сохранило — речь идет, разумеется, о ассиметричной двери багажника. Наконец, никуда в итоге не делать и слегка «горбатая» крыша с большой степенью застекления над головой второго-третьего ряда: в этом дизайнеры постарались не отходить от канонов — пусть и оформив этот вопрос чуть иначе.

Однако, при существенной схожести нового Discovery с продукцией линейки Range Rover — перед нами в первую очередь именно он: обещанный к производству концепт Discovery Vision 2014 года — с некоторыми правками серийного упрощения и актуальными для 2016 года веяниями.

Что в салоне? Как ни странно (или странно?), а новый «Диско» в своей жилой части сильно напоминает младшего «Спорта» — и почти не сохранил знакомых по предыдущей генерации черт. Почти: на руле остались характерные «гашетки» для работы с бортовым компьютером и системой круиз-контроля. А в остальном — новое, не запятнанное славной историей старого.

Однозначно стало удобнее: дизайнеры предусмотрели массу ниш и полостей, часть из которых можно и не увидеть. К примеру, на центральной консоли за настройкой «климата» спряталась глубокая ниша (по аналогии с автомобилями Cadillac и Chevrolet, но без электропривода), а центральный тоннель имеет свой бокс (справа от селекторов трансмиссии и фирменной Terrain Response) — с возможностью поместить солидный пакет документов… или пачку планшетов 10-дюймовой диагонали. Зачем? Решайте сами.

Наконец, подлокотник между передних кресел — в нём скрывается довольно просторный холодильник. И на закуску целых два бардачка. Разнообразные «Плюшкины» оценят.

А вот поклонники гаджетов оценят ассортимент возможностей подключения: на любой вкус и цвет Дискавери предлагает 9 портов USB и 6 стандартных 12-вольтовых розеток.

Однако украшение центральной консоли — это не ниша для мелочи, а находящийся выше новый мультимедийный комплекс InControl Touch Pro с, наконец-то, великолепной графикой и быстродействием. А еще он создает замечательную «атмосферу» Wi-Fi в салоне, которую оценят всё те же почитатели гаджетов. К слову, при наличии 7 мест в салоне, новый Дискавери может «запитать» интернетом до 8 устройств.

На недостаток места Discovery тоже пожаловаться не может: при полных трех рядах кресел стесненного и ужатого 3-го ряда «второго класса». Конечно, говорить о просторном багажнике при этом не приходится… Зато и на третьем ряду комфортно, светло, есть интернет и розетка — что еще сейчас нужно детям?

Впрочем, назвать огромным Дискавери нового поколения тоже нельзя: габаритная длина чуть-чуть не дотянула до 5 метров:

• длина — 4970 мм
• ширина — 2073 мм
• высота — 1846 мм
• колесная база — 2923 мм

Проще говоря, «Диско» стал чуть длиннее (+141 мм), однако уже (-127 мм) и ниже (-41 мм). Для сравнения, ближайшие конкуренты его — это Toyota Highlander (4865 мм длины) и Ford Explorer (5019 мм).

Среди прочих благ цивилизации новый Discovery может похвастаться не только уже привычным подогревом передних кресел: все три ряда сидений имеют и подогрев, и электропривод. И возможность всё это сделать дистанционно — через приложение на смартфоне. Кресла можно сложить до получения совершенно ровной площадки с суммарным объемом в 2500 литров! Сложив только третий ряд получим 1231 литр полезного пространства, а с максимумом человек груз можно взять минимальный: стандартных там остается всего 258 литров. Зато в подполье скрывается полноразмерная запаска — весомый плюс для тех, кто в курсе.

Дверь багажника вслед за экстерьером также преобразилась: теперь она сплошная, а не классически разделенная горизонтально на две части. Однако в память о былых деньках инженеры компании предусмотрели возможность посидеть сзади: сразу за основной створкой скрывается небольшое «сидение», откидывающееся вниз. Несмотря на кажущуюся хлипкость, она способна выдержать до 300 кг статической нагрузки — вполне достаточно для «сообразить на троих».

Экстерьер, интерьер, начинка. О последнем — отдельно: новый «Диско» получил принципиально новую алюминиевую платформу. Да, ушла в прошлое интегральная рама, уступив место новым веяниям «крылатого металла». Платформа на 85% состоит из алюминия и лишь в оставшихся 15 — хитрые секретные сплавы и соединения металлов. А если проще — то Дискавери в этом плане окончательно превратился из внедорожника в кроссовер — пусть и с массой умной электроники на все случаи жизни. Плюс духовная близость к «младшему брату» Дискавери Спорт… и всем представителям «старших» Рейндж-Роверов.

Что в этом полезного? Самый весомый плюс — снижение массы автомобиля на 480 кг! Что при в целом конструктивно прежней подвеске (двойные рычаги для передней оси и интегральная многорычажка сзади) — явный плюс. Отметим в том числе, что конструктивно — не значит в данном случае «старая»: все элементы внимательным образом пересмотрены, учтены недостатки, детали выполнены с учетом вышеуказанного. Да и пневмоподвеска не осталась в стороне: теперь она способна «приседать» на 40 мм в режиме парковки.

И, разумеется, самое явное отличие — это дизайн. Если точнее, то сказанное в самом начале статьи «отсутствие брутально-коробчатых форм»: коэффициент лобового сопротивления у него теперь составляет всего 0,33 — не рекорд, но и довольно приятный показатель для подобного класса автомобилей.

Следом подверглась модификации моторы: у Дискавери нового поколения в гамме силовых агрегатов появились дизельные «турбочетверки» семейства Ingenium с мощностями 180 и 220 сил из 2 литров рабочего объема. Правда, на российском рынке эти модификации вряд ли будут представлены.

В России новый Discovery будет представлен исклительно с 3-литровыми V6: дизельным Td6 (249 л.с., 600 Нм) и бензиновым Si6 (340 л.с., 450 Нм). Динамика таких модификаций составит примерно 8,1 и 7,1 секунды до сотни — соответственно для каждого из моторов. В комплекте — исключительно 8-диапазонный гидротрансформаторный «автомат» ZF.

Стал ли новый Discovery хуже на бездорожье? По паспорту — точно нет: заявлены стандартные 283 мм дорожного просвета в среднем положении подвески. Кроме того, что это на полные 43 мм выше предыдущего поколения, на бездорожье при необходимости его можно «задрать» еще на 75 мм. А также выросший до 900 мм (было «всего» 700 мм) максимально преодолеваемый брод. А еще — довольно практичные углы въезда, съезда и рампы: 34, 30 и 27,5 градусов соответственно.

Проходимость обеспечивает не только геометрия, а и фирменная система полного привода, основанная на дифференциале Torsen, динамически изменяющий тягу меж осей в необходимый момент времени. Однако 100% тяги на одну из осей не передается никогда: от 62% в пользу передней оси до 78% в пользу задней. Опционально по традиции доступна «раздатка» с понижающим рядом.

А кроме механических блокировок пятое поколение Discovery буквально напичкано электронными помощниками: есть фирменная система Terrain Response 2 с автоматическим режимом, определяющая покрытие под колесами и система ATPC (All-Terrain Progress Control) как у актуального Evoque – внедорожный круиз-контроль.

На месте, конечно же, и всевозможные системы активной безопасности – автоматическое удержание в полосе, самопарковщик, активный круиз-контроль и прочие штуковины, которыми сегодня принято хвастаться в прогрессивном автомобильном обществе. Есть даже целых шесть систем, превращающих буксировку прицепа в детскую забаву.

Покупателям дадут простор для творчества. Условный. Британцы не смогли пройти мимо веяний рынка, и поэтому помимо обычной версии новый Discovery будет представлен в нескольких других. Так, у него будет пакет Dynamic с более агрессивными бамперами, иным декором, контрастной расцветкой (например, черная крыша с оранжевым кузовом) и колесными дисками диаметром до 22 дюймов.

Еще предусмотрена линия Black Pack – в которой, не поверите, все внешние элементы отделки вроде решеток, зеркал и дисков будут черными. Наконец, издание First Edition тиражом в 2400 экземпляров вознаградит энтузиастов эксклюзивной отделкой салона, специальными шильдиками и тремя вариантами расцветки кузова.

Старт продаж нового Discovery намечен на весну 2017 года. В стандартную комплектацию для России войдут подогревы всего и вся, включая лобовое стекло и руль – кроме того, запустить обогрев двигателя и салона можно будет дистанционно. Всего у нас будет доступно четыре комплектации – S, HS, HSE и HSE Luxury. Цены, естественно, пока не объявлены.

Фото нового Land Rover Discovery 2017

Официальное видео нового Land Rover Discovery 2017

krossovery.info

Land Rover Discovery 2017-2018 – рестайлинг легендарного внедорожника

Уже совсем скоро в продаже появится обновленный Land Rover Discovery, премьера которого состоялась в конце сентября 2016 года в рамках Парижского автосалона. Внедорожник получил абсолютно новую платформу и обновленную линейку двигателей. Изменения заметны также в экстерьере и интерьере кроссовера.

Новый Land Rover Discovery 5 поколения

Дизайн Land Rover Discovery 2017-2018

Дизайн кузова исполнен в стиле последних новинок бренда, но стал более современным и динамичным. Внешность кроссовера стала более обтекаемой и аэродинамичной. Решетка радиатора имеет компактные размеры и украшена массивным логотипом бренда. Фары головного освещения имеют современную светодиодную оптику и слегка измененную форму. Возможно, что в самых дорогих версиях внедорожника будет реализована лазерная система освещения с возможностью сканирования дорожного покрытия.

Ленд Ровер Дискавери 2017-2018, вид спереди

Спортивность кроссоверу придает массивный передний бампер с широким воздухозаборником. Увеличенный клиренс делает автомобиль еще более универсальным. Он прекрасно подойдет как для поездок по городу, так и для выезда за его пределы.

Лендровер Дискавери 2017-2018, вид сзади

Оформление салона обновленного Ленд Ровер Дискавери

Для будущих владельцев новинки доступны модификации салона, предназначенные для пяти или семи человек. Автомобиль оборудован новейшими системами безопасности и комфорта. Головное устройство оснащается широким сенсорным дисплеем и множеством различных функций, таких как:

— возможность выхода в интернет,

— навигация,

— синхронизация со смартфоном и т.д.

салон Land Rover Discovery 2017-2018

Кроме того, для пассажиров второго ряда предусмотрена развлекательная система с широкими дисплеями в спинках передних сидений.
Для оформления салона применяются только материалы самого лучшего качества. Все кнопки и элементы управления имеют удобное, интуитивно понятное расположение. Для обновленного автомобиля существует несколько версий цветового исполнения салона.

Габаритные размеры Land Rover Discovery 2017-2018 модельного года

По сравнению с предыдущим поколением, обновленный Дискавери стал длиннее на 141 мм и имеет увеличенную колесную базу. Несмотря на это, после рестайлинга кроссовер стал легче на 480 кг. Этого удалось достигнуть использованием новейшей алюминиевой платформы.
Размеры кузова нового 5 поколения Дискавери следующие:

• габаритная длина – 4970 мм;
• ширина с наружными зеркалами – 2220 мм;
• высота – 1846 мм;
• колесная база – 2923 мм.

багажник нового Дискавери 5 2017-2018

Комплектации Лэнд Ровер Дискавери 2017-2018 года

Для покупателей внедорожника будет доступен выбор из нескольких вариантов комплектаций S, SE, HSE, HSE Luxury, First Edition, а также двигателя и трансмиссии. Кроме того, автомобиль оборудован различными системами и опциями, которые отвечают требованиям любого современного водителя. Среди базового и дополнительного оборудования можно отметить такие функции, как:
— Двух-зонная климатическая установка;
— Развлекательная система для пассажиров первого в второго ряда;
— Ассистент парковки;
— Камера заднего вида или система кругового обзора;
— Функция контроля движения по полосам и чтения дорожных знаков, а также многие другие системы активной и пассивной безопасности.

Технические характеристики Land Rover Discovery 2017-2018

Для обновленного Дискавери доступны следующие варианты двигателей:

1. V-6 2.7 литра,
2. V-6 3.0 литра
3. и 5-литровый V-8.

Все силовые агрегаты отличаются экономичным расходом топлива и соответствуют современным экологическим стандартам.

Трансмиссия на выбор 6-ти или 8-диапазонная автоматическая с возможностью ручного переключения.
Для удобства и комфорта управления в автомобиле предусмотрено большое количество современных систем, а также более точная настройка подвески и тормозов, что обеспечивает наилучшую управляемость внедорожником.

Старт продаж и стоимость обновленного Ленд Ровер Дискавери

Дата продаж нового поколения легендарного внедорожника начнется в мае 2017 года. 9 декабря 2016 объявлен предзаказ автомобиля, а также опубликованы цены для России:

Модификация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
3.0 Td6 S	4 033 000	дизель 3,0 (249 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Si6 S	4 181 000	бензин 3,0 литра (340 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Td6 SE	4 709 000	дизель 3,0 (249 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Si6 SE	4 731 000	бензин 3,0 литра (340 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Td6 HSE	5 150 000	дизель 3,0 (249 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Si6 HSE	5 173 000	бензин 3,0 литра (340 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Td6 HSE Luxury	5 654 000	дизель 3,0 (249 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Si6 HSE Luxury	5 676 000	бензин 3,0 литра (340 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Td6 First Edition	6 304 000	дизель 3,0 (249 л.с.)	8 ст. АКП	полный
3.0 Si6 First Edition	6 326 000	бензин 3,0 литра (340 л.с.)	8 ст. АКП	полный

Видео нового Land Rover Discovery 5 2017-2018 года:

Обновленный Ленд ровер дискавери 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

обзор авто, фото, комплектации, характеристики

Немного найдётся автолюбителей, которых не интересуют новые модели Land Rover 2018 года хотя бы ради праздного любопытства. Land Rover – это уникальный производитель. У него были взлёты и падения, он подвергается жесточайшей критике, но и фанатов этой марки в мире несчётное количество.

Land Rover смогли найти свой уникальный стиль, который выделяет их модели из десятка других. Любая модель Land Rover достойна восхищения своей грацией и при этом не стоит забывать, что Land Rover выпускает одних из самых сильных и авторитетных покорителей бездорожья.

Land Rover Range Rover Velar

Похоже, Land Rover всерьёз настроен представлять свои модели во всех классах кроссоверов. Если Evoque был первым ударом, то появление следом Range Rover Velar – это следующий логичный и вполне закономерный шаг в этом направлении.

Velar станет шестой моделью марки Range Rover. С учётом рекордных продаж марки в США совершенно понятны причины, по которым Land Rover старается как можно мельче «нарезать» линейку своих SUV. Velar стал самой ожидаемой новой моделью Land Rover в 2018 году.

к содержанию ↑

Экстерьер авто

Range Rover Velar займёт место между Evoque и Range Rover Sport. Как можно заметить, для него характерен более сглаженный дизайн по сравнению с другими моделями бренда. Это не случайность, но вполне осознанное усилие дизайнеров. Именно в таком направлении будет в дальнейшем развиваться дизайн всех моделей бренда.

Общие пропорции Velar лучше смотрятся с крышей, скошенной к задней части автомобиля, которая уже стала фирменной чертой Range Rover. В целом новую линию дизайна можно охарактеризовать как гармоничное сочетание общих плавных линий и отдельных резких, заостряющих на себе внимание деталей.

К привлекающим взгляд деталям Velar относятся декоративные светодиодные фары, скрытые ручки дверей, которые выдвигаются когда владелец с ключом в кармане подходит к автомобилю и вентиляционные отверстия в форме крыла на переднем крыле и двери автомобиля.

Ещё одно, уже опробованное брендом новшество – крыша и стойки выкрашенные в другой цвет. Этот приём очень к лицу как Evoque так и Velar. В Land Rover утверждают, что Velar получил самую чистую аэродинамическую форму из всех представителей Range Rover.

к содержанию ↑

Интерьер Range Rover Velar

Интерьер Range Rover Velar создан в авангардном стиле. Это выражается в наличии двух 10-дюймовых экранах без рамок и … Внимание! На центральной консоли осталось всего 4 кнопки! Все кнопки, переключатели и «крутилки» убраны.

Управление всеми бортовыми системами происходит при помощи прикосновений к сенсорным панелям и жестов. В целом, стиль оформления салона позаимствован у Range Rover Sport. В качестве приборной панели выступает TFT дисплей размером 12,5 дюйма.

Для тех, кто не сможет позволить себе полностью кожаный салон будет предложен опциональный стиль оформления Kvadrat. Впервые в истории бренда в отделке салона будет сочетаться Alcantara с уникальной тканью, которая состоит на 70% из полиэстера и на 30% из натуральной шерсти.

Автомобиль рассчитан на перевозку пяти человек, включая водителя. Объём багажника составляет 974 л, со сложенными сиденьями заднего ряда полезный объём багажного отделения увеличится до 1 985 литров.

Системы безопасности Range Rover Velar включают предупреждение о столкновении во фронтальном направлении, автоматическое аварийное торможение, адаптивный круиз-контроль и камеры объёмного наблюдения.

Центральным элементом консоли являются два сенсорных монитора, которые объединены единым блоком управления. Через него производятся манипуляции с настройками климата, управление функциями сидений и др. В качестве аудиосистемы будет доступна Meridian с общей мощностью динамиков 1 600 Вт.

к содержанию ↑

Технические характеристики новинки

В Европе Range Rover Velar будет предлагаться с шестью вариантами силовой установки. Пока известно, только о трёх моторах:

• турбодизель, 4 цилиндра, 2 л, 180 л. с., 430 Н·м;
• бензин, турбо, 4 цилиндра, 247 л. с.;
• бензин, турбо, V6, 380 л. с.

Уже в базовой комплектации в качестве трансмиссии будет установлен 8-ступенчатый автомат ZF. Автомобиль будет с постоянным полным приводом. V6 разгоняет автомобиль до 60 миль/ч за 5,3 с, бензиновая четвёрка справится с этой задачей за 6,4 секунды.

Пневматическая подвеска поднимет Velar на 250 мм при необходимости. Глубина преодолеваемого брода достигает 609 мм. Существую предустановленные режимы настройки: песок, снег, камни и лёд.

к содержанию ↑

Land Rover Range Rover Sport Coupe

В то время когда о Velar известно уже многое, в том числе благодаря официальной информации и фотоматериалам, о Land Rover Range Rover Sport информации крайне мало. Новый Sport пока далёк от завершающей стадии подготовки, и единственное, что у нас есть – крупицы информации и шпионские фотографии с испытательного полигона.

Экстерьер авто

Существует мнение, что Range Rover Sport пойдёт по стопам BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe в приобретении более агрессивного внешнего вида. Для реализации этой идеи у Range Rover есть фирменная крыша, скошенная к задней части автомобиля, которая сама по себе уже много чего стоит.

На шпионских фотографиях мы видим остроугольное заднее стекло, более тонкие задние фонари и ставшими более широкими задние стойки. Угол наклона и форма передних стоек близка к построению текущей версии Sport, что совершенно не плохо, учитывая его необычайно удачный и привлекательный дизайн.

к содержанию ↑

Интерьер новинки

На то, каким будет интерьер Range Rover Sport Coupe нет даже намёка. Но учитывая, что это купе, можно определённо сказать, что модель станет менее грузоподъёмной и потеряет третий ряд сидений. Почему Land Rover вообще решил заняться разработкой этого, по общему мнению, проблемного сегмента – купе?

Дело в том, что Land Rover не дают покоя лавры X6 и GLE Coupe, которые в тех же США достаточно популярны. Почему бы ещё одному люксовому бренду не сделать подобное предложение? У Range Rover Sport Coupe есть все шансы отвоевать достаточную долю продаж, например у X6, который кажется значительно менее сбалансированным автомобилем, чем будущий Sport.

к содержанию ↑

Технические характеристики Range Rover Sport Coupe

Range Rover Sport Coupe будет построен на аналогичной с Range Rover Sport платформе. Единственное отличие, которого следует ожидать – это настройки подвески. Несмотря на постоянный полный привод, настройка подвески купе будет смещена в сторону комфорта и производительности на шоссе, а не на бездорожье.

Вероятно, на Sport Coupe будут применяться уже известные нам моторы. Среди наиболее вероятных кандидатов следует считать турбированный V6, объёмом 3 л. Этот мотор может стать базовым. Также неплохо было бы увидеть дизельный V6 и турбированный V8 объёмом 5л.

Range Rover Sport Coupe кажется прекрасным кандидатом для высокопроизводительного тюнинга SVR. Если так, то можно ожидать 5-литрового V8 мощностью 550 л. с. под капотом, перенастройки подвески и соответствующего оформления салона.

к содержанию ↑

Land Rover Defender

Land Rover Defender – это одна из икон автомобилестроения. Это неподражаемый внедорожник, который в том или ином виде выпускался на протяжении полутора десятка лет. К сожалению, его устаревшая концепция стала со временем не способна вмещать современные системы безопасности и эффективности. В конце концов, Land Rover был вынужден снять легендарную модель с производства.

В 2018 году легенда вернётся. Толчком к возрождению Defender стал концепт DC100, который обладая всеми качествами современного автомобиля, содержал черты характерные для Land Rover Defender. Он был представлен как неубиваемый вездеход, построенный с единственной целью – покорять бездорожье.

к содержанию ↑

Экстерьер внедорожника

Несмотря на то, что по некоторым сведениям основная работа над дизайном закончена и начались тестирования прототипов, изображения хотя бы закамуфлированного Defender нет. Все официальные рендеры, которые были представлены, являются не более чем вариациями концепта DC100.

Для построения прототипа использовалась платформа Evoque или нового Discovery Sport. Руководство Land Rover официально заявило, что Defender не будет иметь ничего общего с этими двумя моделями. В качестве базы будет использована алюминиевая платформа, которую применяют для Range Rover Sport или нового Discovery.

Как минимум Defender будет размером с Jeep Wrangler. Некоторые эксперты уверены, что это будет полноразмерный внедорожник. Высказываются обоснованные предположения, что габариты Land Rover Defender будут сопоставимы с размерами Toyota Land Cruiser или Mercedes-Benz G-класса. Что ж, время покажет кто прав.

к содержанию ↑

Технические характеристики Land Rover Defender

Двигатель, который применялся в концепте DC100, был 2-х литровым с турбонаддувом. Этого явно недостаточно для полноразмерного внедорожника покорителя бездорожья. Мы ожидаем как минимум V6, а лучше V8. Первый вариант способен обеспечить 340 л. с. и 450 Н·м крутящего момента.

V8 может предоставить в распоряжение внедорожника от 380 до 550 л. с. Автоматическая коробка передач вероятно будет единственным предложением, как и постоянный полный привод.

Алюминиевая платформа стоит немалых денег, поэтому на американском рынке с конкурентоспособностью у Land Rover Defender могут возникнуть проблемы. Там же где его сочтут достойным конкурентом Toyota Land Cruiser, проблем у него не будет.

В то же время лёгкая алюминиевая платформа будет способствовать большей производительности и экономичности, чем у большинства конкурентов. Благодаря огромному количеству технологий, которые предусмотрены для этой платформы, нас ожидает внедорожник с выдающимися характеристиками.

к содержанию ↑

Видео обзор, тест-драйв

Просмотров: 12

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

Загрузка… Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

god-2018s.com