Инфинити новый кроссовер – Новый Infiniti FX 2012 2013, фото, купить цена, технические характеристики Инфинити ФХ 37, 50, салон, дизель

krossovery.info

Новый кроссовер Infiniti JX 2013 года

После выхода семи тизеров все с нетерпением ждали времени появления в продаже модели новый кроссовер Infiniti JX 2013 года, которая привлекла внимание большинства своим обликом, деталями интерьера, роскошью семиместного кроссовера, представленного на Калифорнийской выставке в 2011 году. Там сообщалось, что она присоединиться к автомобилям компании не раньше весны 2012 года. Видимо поэтому Infiniti JX был долгожданной премьерой года.

Создатели, при разработке концепции нового авто, старались учесть три немаловажных направления, которые чаще всего водители хотели бы видеть в своем агрегате. Тут не обошлось без универсальности и вместительности, безопасности и использования инновационных технологий. И, правда, каждый хотел бы наблюдать эти три момента при выборе кроссовера. Согласно слов вице-президента компании и главного креативного директора, Infiniti JX 2013 модельного года представит серьезную конкуренцию автомобиля, имеющим похожие характеристики, в частности тем, у которых по три ряда сидений.

Infiniti JX 2013 года

Как уже отмечалось, совершенно новый дизайн позволяет Инфинити JX быть более гибким и вместительным авто, которое в ближайшее время станет эталоном в стиле и безопасности, а новейшие технологии – одно из основных преимуществ в выборе хорошего, надежного кроссовера. В нем все настолько идеально сочетается – это касается складных спинок второго ряда кресел, ведь они помогают свободно добраться до третьего ряда, где тоже обеспечивается комфорт двум взрослым пассажирам,– что порой удивляешься, насколько продуман был автомобиль.

Infiniti JX 2013 года

Находясь в салоне Infiniti JX, можно сильно не беспокоиться о каких-либо проблемах с ним, поскольку в него вмонтирована специальная функция, позволяющая 24 часа в сутки, в любой момент, обратится за помощью к надежным профессиональным операторам онлайн. Эта услуга доступна бесплатно на всех новых моделях Infiniti с начала 2012 года. Конечно, не обошлось и без престижной аудио системы, хорошо выдающей басы, и радующей 14-ю динамиками. Кроме того, внутри можно найти немало электролюминесцентных приборов и бросается в глаза современный сенсорный дисплей.

Как сообщает производитель, кроссовер Инфинити JX 2013 года оборудуется 3,5-литровым 265-сильным двигателем с 6-ю V-образными цилиндрами, сочетая в себе огромную производительность и довольно небольшой расход топлива. Бесступенчатая коробка передач имеет возможность имитировать ручное переключение в спортивном режиме.

crossovercars.ru

Новый Infiniti FX 2014 — новый кроссовер от Инфинити

В 2000 году представили прототип внедорожника Infiniti FX, который относится к премиум-классу, в 2003 году был начат серийный выпуск. На сегодняшний день самыми удавшимися версиями называют Infiniti FX 45 и Infiniti FX 35.
В 2000 году представили прототип внедорожника Infiniti FX, который относится к премиум-классу. В течение следующих трех лет этот проект неоднократно подвергался определенным изменениям, и лишь в 2003 году был начат серийный выпуск.
На сегодняшний день самыми удавшимися версиями называют Infiniti FX 45 и Infiniti FX 35. В некоторых показателях им уступает даже такой легендарный автомобиль как Pontiac Torrent.
Внешний вид автомобиля очень похож на спорткар: узкие окна, косое лобовое стекло, низкопрофильная резина, диски с диаметром в 20 дюймов…

Сегодня производится уже второе поколение данной модели, а последняя машина из первого была выпущена в 2008 году. За это время разработчики компании постарались по максимуму учесть все пожелания потенциальных покупателей и изготовить, в конечном итоге, продукт, отличающийся высоким качеством и не имеющим изъянов.
После того как было выпущено второе поколение, популярность Infiniti FX (минимальная цена — 2 615 000 руб) резко возросла. Модель 2014 года выпуска должна только укрепить лидерство компании среди конкурентов.
Этот автомобиль является подходящим для активных людей. Он отличается высокой проходимостью, достигнутой путем применения укороченных свесов, а также большого клиренса, и немалым скоростным потенциалом. В нем используется 400-сильный двигатель, разгоняющий машину до 100 км\ч за 5,6 сек, минимальная мощность – 238 л.с. Вторая версия двигателя с объемом в 3 л может «выдавать» 333 л.с.
Отличительной чертой версии Infiniti FX является большой выбор силовых агрегатов. Также автомобиль выделяется среди общей массы за счет своих технических характеристик. Спортивный вариант модели комплектуется мотором Sport+NAVI, объем которого может быть 3 или 3.7 л. Мощность – 238 л.с. и 333 л.с. соответственно. В базовую комплектацию входят моторы Elegance и Elegance+NAVI , их мощность – 238 л.с. Лидирует по показателям силы установка Hi-tech, которой может комплектоваться автомобиль. Она может давать мощность в 400 л.с.
Передняя подвеска оснащена двойными рычагами и амортизаторами, которые находятся под управлением электроники. Задняя подвеска – конструкция со множеством рычагов. Причем задние колеса умеют разворачиваться на 1 градус.
Перед тем, как купить данную машину, стоит хорошо изучить отзывы о ней. Хотя она и считается автомобилем, который имеет очень высокие технические показатели, но все же отзывы владельцев помогут получить конкретное представление о том, что же такое Infiniti FX.
Он, как и любой другой автомобиль, имеет свои нюансы в эксплуатации. Например, несмотря на отнюдь не низкое качество авто, могут появиться проблемы с управляемостью, что связано с недостаточной нагрузкой на рулевое колесо. На зимних трассах эта проблема чувствуется острее. Еще несколько нюансов: звукоизоляция в салоне не самого высокого класса, а боковой и задний обзоры недостаточны.
«Примерно год назад решил приобрести Инфинити с рук – на новый не хватило бы денег. Общее впечатление от машины отличное. Это надежный автомобиль с комфортным салоном и замечательной проходимостью. Внутри, кстати, зимой тепло. Когда выпало много снега, решил попробовать эту машинку в деле и остался доволен. Хотя управляемость у нее не очень хорошая, зато отличная динамика. Да, маневренность не является коньком этой модели. Также стоит уделить внимание большому количеству слепых зон. Лучше всего – использовать задние и боковые камеры» — Игорь Д. Владеет Infiniti FX 3.5 АТ 1 год.

mvt4x4.ru

тест-драйв, обзор моделей, отзывы владельцев

В далеком 1989 году японская компания Ниссан создала дочернее предприятие Infinity, перед которым была поставлена цель — выпускать люксовые автомобили. Со старта у концерна все пошло неплохо, поэтому сегодня машины Инфинити можно увидеть по всему миру. Нынешний модельный ряд Инфинити включает такие кроссоверы, как QX50, QX70 и полноценный внедорожник QX80.

Концерн за почти 25 лет существования успел значительно расширить свои мощности. Сегодня заводы Инфинити есть в Европе, США и Китае. Основной офис компании расположен в Гон-Конге. Год за годом люксовые автомобили завоевывали новые рынки, а в 2006 году дошли и до России.

Во многом модели Инфинити схожи с автомобилями марки Ниссан. Это и не удивительно, ведь как раз от этой компании концерн и отделился в свое время. Некоторые знакомые черты также прослеживаются и в других японских автомобилях, таких как Сузуки, Хонда, Субару, Тойота. Кроссоверы Infinity по большей степени превосходят своих ближайших конкурентов в технических характеристиках и по уровню комфорта, однако и стоят они дороже.

Инфинити QX50 (EX)

Красивый, округлый и массивный. Это основные черты кроссовера QX50. В модельном ряду он самый дешевый, наименее укомплектован прогрессивными опциями. Технические характеристики, как для рядового внедорожника, не плохие, но другие авто Infinity явно лучше. Машина оснащается солидными 2,5 и 3,7-литровыми агрегатами. При этом мощности моторов достигают 222 и 330 лошадиных сил. Для динамичной и активной езды этого более чем достаточно. В городских условиях QX50 не сумеет показать себя полностью. Что уж говорить о более дорогих моделях Инфинити.

В качестве коробки передач разработчики предлагают 7 АКПП. Подрулевые «лепестки» значительно упрощают управление машиной. Рубеж в 100 км/ч авто преодолевает за 6,4 секунды, расходуя при этом 12 литров в смешанном цикле эксплуатации.

Внешность у QX50 узнаваема. Лобовое стекло мягко перетекает в крышу, на которой красуются рейлинги. Классический округлый бампер массивно нависает над воздуховодом. По бокам на уровне дверных ручек прослеживается расширение кузова. Из функционального оснащения стоит выделить мультимедийную систему с сенсорным экраном и навигатором, двухзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль. Модель станет отличным вариантом для автомобилистов, мечтающих о Инфинити, но имеющих ограниченный бюджет.

Инфинити QX60 (JX)

Семиместный кроссовер с отменной подвеской и обновленным комплектом безопасности предпочитают покупать семейные люди. Все в машине направлено на удовлетворение требований к практичности и комфортабельности. Моторов, как и для большинства моделей Инфинити, предлагается два. Это 2,5-литровый гибрид и 3,5-литровый бензиновый агрегат. Максимальная мощность не превышает 265 лс.

Аудиосистема Bose с 14-тью динамиками, роскошные сидения пассажиров и водителя, множество ассистентов и датчиков делают любую поездку приятной и беззаботной. Места в салоне хватает с лихвой. Багажник рассчитан на 570 литров. При этом вместительность можно увеличить почти в 5 раз за счет последовательной трансформации кресел. Ремни с преднатяжителями, подушки и шторки безопасности в экстренной ситуации не подводят.

Модели Infinity обычно ориентированы на спортивную внешность, но QX60 немного другой. Инженеры делали ставку на практичность и комфорт, поэтому корма получила слегка нестандартную форму. Внушительный дорожный просвет оберегает днище от повреждений. Подвеска выверена до идеального состояния. QX60 — солидный семейный кроссовер.

Инфинити QX70 (FX)

Пожалуй, самая популярная модель концерна Инфинити. Она пользуется стабильным спросом, который постоянно растет. Разработчикам удалось найти оптимальное соотношение между впечатлительной внешностью, эксплуатационными показателями и комфортабельностью. Авто поставляется с 3-литровым дизелем или 3,7-литровым бензиновым агрегатом. 238 и 333 лс хватает для агрессивной езды в любых условиях. Машина создана для динамичного передвижения.

Отличительной чертой кроссоверов Infinity считаются внушительные диски 20-го и 21-го размеров. С ними модели кажутся действительно солидными и дорогими. Как раз такими колесами может похвастаться и QX70. Дополнены они сильно выпирающей передней частью корпуса с крупным капотом. Купола габаритной светотехники имеют миндалевидную форму. Классическая решетка радиатора увенчана фирменным логотипом концерна.

Салон QX70 отличается функциональностью и удобствами. Сидения с подогревом, вентиляцией и широким диапазоном регулировок похожи на королевские троны. Центральная консоль буквально переполнена блоками управления различными опциями. Над головами красуется панорамный люк. Множество ниш, карманов, подстаканники и багажник дают возможность разместить в авто личные вещи и груз. Автомобиль для ценителей стиля и качественной сборки.

Инфинити QX80 (QX)

Огромный и непоколебимый QX80 является полноценным внедорожником. По городу машине передвигаться бывает трудно, ведь пятиметровая модель не везде может припарковаться. В технических характеристиках все также великолепно. Бензиновый двигатель на 5,6 литров с мощностью 405 лс можно было бы установить на трактор или бронетранспортер. Этот кроссовер пройдет где угодно. Трансмиссия – исключительно семиступенчатый автомат. Расход топлива превышает 15 литров на сотню.

Внешне QX80 смотрится грозным и монолитным. Создается впечатление, что никакая сила не сумеет сдвинуть машину с места. Округлость, свойственная моделям Инфинити, в QX80 почти не проявляется. Разве что передняя часть кузова и задний бампер слегка покатые, но не более того. Крыша очень резко переходит в кормовую зону. Если бы не небольшой спойлер, у автомобиля могли бы быть проблемы с аэродинамикой.

Вполне логично, что салон кроссовера роскошно отделан и укомплектован. Аудиосистема Bose, четырехзонный климат-контроль, чип-ключ, полный привод, информационно-развлекательная система, голосовое управление, множество светодиодов, панорамный люк и многое другое включено в стандартную версию. Это дорогой и мощный внедорожник для фанатов габаритных транспортных средств.

Преимущества кроссоверов Инфинити

Говорить о преимуществах люксовых автомобилей всегда приятно. За внушительную стоимость машины комплектуются всевозможными передовыми технологичными новинками, делающими езду беззаботной и приятной. С эксплуатационными показателями также проблем не возникает. Ассортимент агрегатов хоть и не особо широкий, но включает отменные двигатели. Салон у кроссоверов просторный и уютный. Объясняется это габаритными размерами транспортных средств. Почти пять метров в длину и два в ширину делают свое дело. Обзорность из окон шикарна.

Неординарная внешность и округлые формы созданы не только для придания моделями узнаваемого вида. За счет специфической формы кузова машины обтекаемы, а значит, ничто не мешает воздуху проходить вдоль корпуса. Это отражается на аэродинамическом показателе, что в свою очередь снижает расход топлива. В управлении внедорожники просты и податливы. Автоматическая коробка передач в паре с полным приводом сводит к минимуму человеческий фактор.

Недостатки моделей

Первым, и наибольшим, по мнению автомобилистов, недостатком автомобилей Инфинити считается их стоимость. Конечно, почти каждый мечтает о столь мощном и солидном кроссовере, но за такие деньги купить его может один из сотни. Некоторые специалисты считают цену неоправданно завышенной, хотя на самом деле она вполне оправдана.

Претензии у автолюбителей есть и к внешнему виду авто. Многим чрезмерная округлость кажется неуместной и неприятной. Они готовы пожертвовать аэродинамикой машины, чтобы сделать ее немного грубей.

Минусов в технических характеристиках у кроссоверов Infinityпочти нет. Можно было бы предложить и механическую коробку передач, но в целом автомат удовлетворителен. Некоторые нарекания вызывает навигатор. Он практически никогда не показывает точное месторасположение автомобиля. Впрочем, разработчики тут не причем.

Отзывы владельцев

Судя по отзывам владельцев, еще никто не пожалел о приобретении моделей Инфинити. В особенности это касается кроссовера QX60, предлагающейся для семейных людей. По уровню практичности и безопасности ему сложно найти достойного конкурента.

Многие автомобилисты жалуются на несоответствие паспортного расхода топлива с реальным. Если в документах указана цифра 12 литров на сотню в среднем цикле, но на деле ее можно сразу поднимать до 15-16. В городских условиях двигателю нужно до 20 литров. Речь идет о мощном 5,6-литровом «монстре».

К управляемости претензий нет. В процессе эксплуатации тормоза начинают ослабевать, поэтому нужно регулярно навещать СТО. Большой клиренс спасает при езде в условиях бездорожья. Подвеска в меру жесткая. Авто на дороге устойчиво, крутые повороты проходятся уверенно.

Дикий восторг вызывает мультимедийная и аудио системы. Четырнадцать динамиков по всему салону создают полный эффект присутствия. В некоторых кроссоверах в подголовники передних сидений вмонтированы небольшие дисплеи. В общем, салон богатый и функциональный.

Тест-драйв Инфинити JX (видео):

Вывод

Исходя из всего вышеописанного, можно сделать вывод, что кроссоверы Инфинити – отличные автомобили в своем сегменте. Высокая стоимость оправдана отличными техническими характеристиками, технологическим оснащением и роскошной отделкой. Модели концерна подойдут для ценителей динамичной и безопасной езды. QX80 подобен бронетранспортёру. QX60 – идеальный вариант для семьянинов. QX50 и QX70 превзойдут все ожидания покупателей.

procrossover.ru

Infiniti показала новейший кроссовер QX50

В рамках американского мотор-шоу Infiniti представляет новое поколение модели QX50, которую сам производитель называет самым продвинутым и технически совершенным автомобилем этой марки. В основе кроссовера лежит совершенно новая платформа с поперечным расположением двигателя и переднеприводной «ориентацией» с муфтой подключения задних колес. 

В конструкции кузова применяется больше высокопрочных сталей, при этом он стал сразу на 23% жестче предшественника, а также стал более эффективным с точки зрения аэродинамики. В подвеске применяются адаптивные амортизаторы, а на колеса теперь натянуты «беспрокольные» шины типа run flat.

Интнересно, что с переездом на новую архитектуру QX50 стал даже короче прежнего поколения (длина сократилась до 4 694 мм), а колесная база до 2800 мм), но вместе с тем чуть шире и выше (1 902 мм и 1 679 мм соответсвенно). Дорожный просвет составляет 218 мм, а объем багажного отделения — 895-1699 л.

Хотя самое интересное в QX50 2018 модельного года — турбированный двигатель 2,0 л VC-Turbo (VC-T (Variable Compression Turbo)), который стал первым в мире серийным агрегатом с системой изменения степени сжатия. Этот мотор в компании называют «прорывом в разработке двигателей внутреннего сгорания»: степень сжатия двигателя может изменяться от 8:1 до 14:1. При мощности двигателя 268 л.с. максимальный крутящий момент достигает 380 Нм. 

Заявлено, что новый турбомотор по характеристике крутящего момента будет сопоставим с дизельным двигателем, а по динамике — с более объемными бензиновыми агрегатами. При этом VC-T отличается заметной экономичностью — например, по сравнению с прежним V6 расход топлива у QX50 снижен на 30-35% в зависимости от типа привода. При этом моноприводный QX50 будет разгоняться до первой сотни за 6,7 секунды, а полноприводный QX50 4WD — за 6,3 секунды. Мотор будет работать в паре с вариатором XTronic CVT.

Инновационный мотор — не единственное, что позволяет разработчикам называть QX50 «самым продвинутым Infiniti». Кроссовер получил систему полуавтономного управления ProPilot — аналогичную той, что уже внедрена на некоторых моделях материнской марки Nissan. Комплекс ассистентов позволяет автомобилю самостоятельно ехать по шоссе в пределах одной полосы, разгоняться и замедляться.

В новом интерьере сохранилась «двухэтажная» концепция расположения дисплеев медиасистемы и бортовых функций. Верхний дисплей с возможностью вывода навигации имеет диагональ 8-дюймов, а нижний, 7,2-дюймовый, отвечает за развлечения и «климат». Материалы отделки стали качественнее и получили новые цветовые варианты оформления. Перед глазами водителя появился проекционный дисплей, а вот цифровой приборной панели, как ни странно, у QX50 нет — вместо нее привычные аналоговые колодцы.

Продажи нового Infiniti QX50 на ключевых для марки рынках должны начаться в 2018 году. Российскому покупателю премиум-паркетник предложат ближе к следующему лету.

auto.vesti.ru