Фото нивы салона – Лада 4×4 3D ВНЕШНЕ К СТОКУ 1977 г.в. › Бортжурнал › САЛОН ВАЗ 2121 Нива 100 % ОРИГИНАЛ, первых выпусков, какой же он на самом деле?!

Опубликовано автором

Лада 4×4 3D ВНЕШНЕ К СТОКУ 1977 г.в. › Бортжурнал › САЛОН ВАЗ 2121 Нива 100 % ОРИГИНАЛ, первых выпусков, какой же он на самом деле?!

Кто знает, подскажите, на первых Нивах в каких местах присутствовал хром и всякие ништяки, которые со временем убрали из салона и заменили пластиком. Какие на фото вещи отмеченные стрелкой оригинальные, а какие не оригинальные? Если есть у кого Нивы первых выпусков с оригинальными 100 % сохраненными ранними салонами, поделитесь их фотками, интересно. Информация нужна для того, что бы узннать какие оригинальные вещи нужно (можно) найти для машины, за зиму, пока не занимаюсь ремонтом. Еще интересует, ставились ли на первые Нивы хромированные ручки КПП. Фото с интернета. Есть фотки классики, для полной наглядности.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Нравится 22 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Нива 2121 — тюнинг, фото — Лада Мастер • Лада Мастер

Одним из немногих полезных достижений советского автомобилестроения можно смело считать этот автомобиль. Скорее всего, появился он не благодаря, а вопреки, но разбираться в тонкостях его рождения мы не станем, а просто попробуем привести в порядок и в соответствие с сегодняшними понятиями о современном автомобиле повышенной проходимости. Это Нива ВАЗ 2121, у которой отобрали имя, но характер отобрать не смогли.

Содержание:

  1. Тюнинг Нивы 2121 для бездорожья
  2. Тюнинг ходовой и подвески
  3. Тюнинг двигателя и трансмиссии
  4. Тюнинг салона Нивы 2121

Тюнинг Нивы 2121 для бездорожья

Изначально автомобиль задумывался, как машина универсального назначения, как комфортабельный вездеход, на котором не стыдно и в люди выехать, но можно и тайгу пересечь после определенной подготовки. Тайга тайгой, но французы на Ниве довольно неплохо чувствовали себя в ралли Париж-Дакар, правда это была уже не совсем Нива.

Но и гражданский вариант имеет все необходимые предпосылки для удачной борьбы с бездорожьем:

Пожалуй, это все, что досталось Ниве для покорения бездорожья. В принципе, для выезда на природу этого вполне достаточно, но на сегодня Нива отличается от любого кроссовера только блокировкой дифференциала и архаичностью конструкции. Именно поэтому заводом предпринимались некоторые попытки освежить Ниву, сделать ее конструкцию более современной и более подходящей для условий цивилизованного бездорожья, которое преобладает в стране.

Но все, что сделали в Тольятти для конвейерного автомобиля, ни в какие рамки внедорожной техники не вписывалось. Это на пару сил увеличенная мощность допотопного фиатовского двигателя, усовершенствованный карбюратор, а позже и инжектор, бесконтактная система зажигания. Словом, заводская Нива 2121 тюнинг фото и параметры никак не вписывалась в концепцию настоящего внедорожника. Поэтому доработки и тюнинг Нивы своими руками руками стали делом чести отечественных джиперов.

Тюнинг ходовой и подвески

Для условий города и на фоне кроссоверов заводская Нива хоть и выглядит динозавром, но все же проходит по их критериям под понятие «кроссовер». Только не за это мы боремся, а за конкуренцию с более серьезными игроками вездеходного рынка. Усовершенствования подвески, безусловно, помогут Ниве увереннее чувствовать себя в глубокой колее и в снегу.

В первую очередь, ставят более высокие пружины, выше стандартных на 35 мм. Это немного увеличивает клиренс, но полный эффект достигается только после установки полного набора для лифтинга кузова. Тогда клиренс увеличивается на целых 10 см, что само по себе уже огромный плюс и в купе с удачной геометрией кузова дает автомобилю шикарную возможность показать свои возможности на серьезном бездорожье. В комплект входят:

  • проставки под пружины;
  • полиуретановые втулки, повышающие надежность подвески и ее ресурс;
  • удлиненные пружины;
  • комплект усиленного крепежа и переходников-адаптеров для стабилизаторов поперечной
  • устойчивости.

Естественно, что если подвеска уже разобрана, то можно установить комплект полиуретановых сайлент-блоков, износостойких полиуретановых подушек.

Тюнинг двигателя и трансмиссии

Если начинать с заднего моста, то отличным вариантом будет установка самоблокирующегося дифференциала вместо заводской главной пары. Его конструкция позволит более эффективно реализовать крутящий момент на скользкой дороге, да и дисковый дифференциал гораздо выносливее штатного винтового.

Малой кровью можно обойтись, заменив штатные шестерни на усиленные с усиленными синхронизаторами и измененным передаточным числом (7/18). Это позволит улучшить тяговые качества, не потеряв скоростной потолок.

Что касается двигателя, то здесь бесполезно говорить о каких-либо изменениях настроек и тому подобных электронных калибровках, поскольку в Ниве этого всего попросту нет. Поэтому здесь полумерами не обойтись. Только полная разборка двигателя и замена деталей помогут поднять мощность автомобиля до приемлемого уровня. Это будет установка 82,4 мм поршней, которые адаптированы под 82-й коленвал, увеличенные по диаметру клапана и увеличенные впускные и выпускные каналы, что позволит улучшить наполняемость и продувку цилиндров, а на низких и средних оборотах, которые наиболее важны для вездехода, это как раз необходимо.

Тюнинг салона Нивы 2121

Максимальная функциональность. Эта мысль должна пройти через все работы по доводке салона Нивы. Здесь меха и светодиодные подсветки уже не проходят. Только безусловная функциональность и простота, адаптированная к бездорожью. К примеру, многие обшивают пол задней части салона и задние колесные арки штампованной нержавейкой. Это практично в том смысле, что никто теперь не будет играться с ковриками и подстилками, а вся грязь и пыль смывается по-флотски, из шланга или или из ведра.

Панель приборов можно менять, можно и оставлять, да и вообще вся организация рабочего места пилота должна быть заточена под индивидуальные потребности в комфорте. Несколько примеров того, как люди видят салон внедорожной Нивы мы представили на страничке, но каждый может проявить и реализовать свое видение, поэтому каждый проект по переделке Нивы — индивидуален.

Цепких шин, высокого крутящего момента и безусловной удачи на бездорожье!

Читайте также Тюнинг Газ 21 — видео

Читайте также:

ladamaster.com

25 примеров безумного тюнинга Нивы

«Нива» — прекрасный внедорожник, который любят и уважают не только у нас, но и во всём мире. Однако людям часто бывает мало того, что у них есть, поэтому многие владельцы «Нивы» начинают тюнинговать свои машины. Иногда получается хорошо, иногда откровенно смешно. Мы собрали в этой подборке лучшие из тех и других. Итак, 25 примеров самого безумного тюнинга «Нивы».

Городской вариант.

Источник:

Для тех, кому четырёх колёс уже мало.

Источник:

А тут всё ещё четыре колеса, но зато какие.

Источник:

При особом желании занизить можно и «Ниву».

Источник:

Дополнительный багажник никогда не помешает.

Источник:

Вариант на случай зомби-апокалипсиса.

Источник:

Когда всю жизнь мечтал о Ленд-Крузере, но хватило только на «Ниву».

Источник:

Вариант для сафари.

Источник:

А это, если вам вообще надоели колёса.

Источник:

Если можно занизить, то можно и сделать выше.

Источник:

Красавица.

Источник:

Бронированная «Нива», на случай важных переговоров.

Источник:

Range Rover… а хотя, подождите…

Источник:

Ещё один красный джип.

Источник:

Раскосая мордашка.

Источник:

Отличный пикап для охотника.

Источник:

Прокатиться с ветерком.

Источник:

Для серьёзного бездорожья.

Источник:

Почти Rolls-Royce.

Источник:

Для тех, кому вечно мало места в багажнике.

Источник:

В процессе.

Источник:

И никаких проблем с парковкой.

Источник:

В стиле stance.

Источник:

Кабриолет.

fishki.net

ВАЗ Lada Niva фотогалерея: 99 фото высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. ВАЗ
  3. Lada Niva

Фотогалерея ВАЗ Lada Niva насчитывает 99 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 2010-02-02

249кб. 1024 x 768