Фольксваген кроссовер поло – Volkswagen Cross Polo — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Кросс Поло
Volkswagen сделает кроссовер для России. Судьба Polo под вопросом — журнал За рулем
Концерн Volkswagen рассекретил стратегию развития на ближайшие годы. Гигантская сумма почти в 60 миллиардов евро будет направлена на разработку электромобилей, автономные технологии, «подключенные» машины и другие проекты.
Основное внимание в документах немцев уделяется инвестициям в Германии, Россия упоминается вскользь в конце. Volkswagen обещает для Мексики, США, Южной Америки и нашей страны несколько новых кроссоверов, так как именно на этот сегмент ориентированы рынки перечисленных стран.
В компании не говорят, что это будут за машины. Однако ясно, что для нашей страны Volkswagen, в первую очередь, сделает недорогой кроссовер, который бы смог на равных бороться с Hyundai Creta и Renault Duster. Недавно представленный Volkswagen T-Roc на эту роль не годится — машина слишком технологичная и, соответственно, дорогая для нашего развивающегося рынка.
Таким образом, можно предположить, что речь идет о кроссовере T-Track, прототип которого будет показан в следующем году. Речь идет о машине длиной 3,8–4,2 метра. В Южной Америке или Индии он будет соперничать с Ford EcoSport и Renault KWID, а у нас станет прямым конкурентом Креты. По данным наших немецких коллег из AutoBild, серийная версия кроссовера Volkswagen T-Trac появится в 2020 году. Также у Volkswagen может появиться и приподнятый хэтчбек, который мог бы отщипнуть кусок пирога у Лады XRAY, Renault Sandero Stepway и Kia Rio X-Line.
Неизвестной остается и российская судьба нового поколения Volkswagen Polo, которое на прошлой неделе представили в Бразилии под именем Virtus. Машина «переехала» на модульную платформу, получила массу новых «фишек» (пусть и только в топовых комплектациях) типа виртуальной приборной панели или новейшей информационно-развлекательной системы с сенсорным управлением. Официальные лица говорят, что, возможно, информация о втором поколении седана в российской версии появится в течение года. Но точные сроки не называют.
Кроме того, если про заводы в Испании, Португалии и Словакии говорится, что их модернизируют для производства автомобилей на модульной платформе MQB, то про две производственные площадки в России (Калуга и Нижний Новгород) ни слова. Хотя, например, у нас уже собирают модели на этой платформе, тот же новый Volkswagen Tiguan или Skoda Octavia.
При этом у России все шансы получить лишь крохи от грядущих инвестиций. В Volkswagen понимают, что основными драйверами роста мирового авторынка в ближайшие годы станут Бразилия, Китай и Россия, но постоянные ужесточения по выбросам вредных веществ заставляют концерн инвестировать в разработку электромобилей. До 2022 года в электромобили, автономные технологии, «подключенные» автомобили немцы инвестируют 34 миллиарда евро. Большая часть из этих средств пойдет на запуск в производство электромобилей на платформе MEB, их будут собирать в немецком Цвиккау. Из-за того что это предприятие будет полностью загружено электромобилями, Volkswagen перенесет производство модели Golf в Вольфсбург, а семейства Passat — в Эмден.
- Второе поколение седана Volkswagen Polo представили в Бразилии под именем Virtus. Его продажи на местном рынке начнутся в следующем году.
- Неплохие шансы на реализацию есть у возможного совместного проекта «Группы ГАЗ» и Volkswagen в сегменте легкой коммерческой техники.
Фото: Volkswagen
www.zr.ru
Немцы скроят кроссовер на базе Фольксвагена Поло — ДРАЙВ
Леонид Попов, . Иллюстрация: autocar.co.uk. Фото Драйва и компании Volkswagen
По неофициальным данным, новый компактный кроссовер от VW должен быть запущен в серию в 2014 году.
Видимо, не удовлетворившись моделью CrossPolo, которая по сути есть обычный хэтч Volkswagen Polo с наращённым клиренсом и пластиковым обвесом, фольксвагеновцы задумали создать настоящий кроссовер на шасси Поло. Точнее — это будет машина с оригинальным кузовом, покоящимся на «тележке» MQB. Той, что уже работает в недрах новой модели Audi A3 и предназначена ещё для целого ряда грядущих автомобилей концерна, в том числе и для Поло следующего поколения.
Специалисты предсказывают, что будущий кроссовер на базе модели Polo заимствует некоторые элементы стиля у концепта Volkswagen Cross Coupe, впервые показанного в Токио в 2011 году и перекроенного для Женевы-2012 (на фото). Но только размеры у кроссовера Поло будут меньше. Сам концепт Cross Coupe, напомним, считают предшественником следующего Тигуана.
Новый компактный кроссовер со значком VW будет выпускаться как с полным, так и с передним приводом. Интересно: по прогнозу маркетологов компании, именно на моноприводную версию придётся большая часть продаж. Кроме того, немцы рассчитывают сделать заметно разные по начинке и внутренней отделке варианты машины — от более простых и дешёвых для развивающихся рынков до более насыщенных и богатых, предназначенных для Западной Европы.
Паркетник Audi Crosslane coupe может потерять некоторые самые спорные чёрточки во внешности и салоне, измениться технически и превратиться в конце концов в самый маленький кроссовер от «четырёх колец».
В соперники Поло-кроссоверу прочат в первую очередь пятидверки Mini Countryman и Nissan Juke. Но ещё у новичка будет очень близкий по размерам и по технике «собрат» из Volkswagen Group, только более премиальный. Это компакт Audi Q2. Намёк на примерную внешность данного автомобиля мы уже видели в облике концепта Audi Crosslane coupe, представленного недавно в Париже. Впрочем, официально тот был объявлен не прототипом конкретно паркетника Q2, а лишь стилистическим прообразом всей грядущей линейки моделей с индексом Q.
Шоу-кар Cross Coupe был гибридом, а вот о гамме моторов для паркетника Поло пока говорить рано.
Источники в Фольксвагене поведали изданию Autocar, что вскоре мы увидим ещё любопытные новинки от VW в секторе кроссоверов. Пока — только в виде концепт-каров. Но мы же знаем, что такие автомобили просто так не строят. Итак, в конце нынешнего месяца на автошоу в Сан-Паулу нам обещают показать паркетник на основе крохи Volkwagen up!, а в январе 2013 года в Детройте — некий кроссовер на базе американского Пассата. Будет ли это очередная псевдовнедорожная модификация модели, или паркетник с полностью оригинальным кузовом, пока неясно.
Какой автомобиль вас больше заинтересовал?
- 1.Кроссовер Поло
- 2.Audi Q2
- 3.Кроссовер up!
- 4.Паркетник на шасси Пассата
- 5.Никакой
Поделиться
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
Volkswagen рассказал о маленьком кроссовере T-Roc и новом седане Polo
В рамках большой отчетной пресс-конференции руководство фирмы Volkswagen рассказало о грядущих новинках «народного бренда». Наибольший интерес для нас представляют бюджетные модели на платформе MQB.
Volkswagen T-RocVolkswagen T-Roc
Заранее просим прощения за «голубую муть» на иллюстрациях — это слайды из презентации, на которых новые модели Volkswagen сознательно завуалированы, хотя если внимательно присмотреться, то можно составить достаточно полное представление об их облике. Речь идет о двух моделях на укороченной версии платформы MQB, которая получила наименование MQB-A0 — первыми ее примерили нынешние Skoda Fabia и Seat Ibiza.
T-Roc — это долгожданный субкомпактный паркетник от Фольксвагена, который, по мнению ряда экспертов, опоздал лет на пять. Изначально VW планировал сделать младший кроссовер на платформе хэтчбека up!, но затем маркетологи посчитали, что такая машина будет слишком тесной, и проект свернули, а инженеры переключились на проектирование более крупной и комфортабельной машины, которая скоро составит достойную конкуренцию очень популярным в Европе паркетникам Renault Captur, Peugeot 2008 и Opel Mokka. Производство «ти-рока» начнется в августе этого года, обещана в том числе полноприводная модификация, линейка силовых агрегатов будет зависеть от рынка сбыта. Появится ли T-Roc в России, пока неизвестно.
Volkswagen Virtus/PoloVolkswagen Virtus/Polo
Новый седан Volkswagen Polo на платформе MQB-A0 начнет свою карьеру с Бразилии в ноябре этого года под именем Virtus. Значительных изменений в дизайне по сравнению с выпускаемым в Калуге Polo нет, а вот в Бразилии Virtus придет на смену
www.zr.ru
Volkswagen Cross Polo: кроссом по асфальту — журнал За рулем
Хэтчбек «Фольксваген-Поло» обзавелся еще одной модификацией. Чего же в ярко-оранжевом автомобиле больше: городского хэтчбека или кроссовера?
Volkswagen Cross Polo
Volkswagen Cross PoloVolkswagen Cross Polo
ФОРМА И СОДЕРЖАНИЕ
Даже на стоянке «Фольксваген-Поло» с приставкой «Кросс» не остается без внимания. Заметный цвет (всего в палитре их шесть), широкие пластиковые накладки, расширители колесных арок, мощная передняя «губа» (тоже, кстати, пластиковая, окрашена под алюминий) притягивают взгляды. Что-то от «проходимца» в «Кроссе Поло» явно прослеживается. Но почему под капот не установили экран шумоизоляции и резиновые уплотнители? Моторный отсек был бы чище, а лишних звуков в салоне — меньше.
Внутри не менее красиво, чем снаружи. Веселый серо-оранжевый салон способен внести в хмурые рабочие будни позитивный настрой. Дополняют картину контрастные прострочки на чехлах рычага стояночного тормоза и робота DSG. Белые символы на экранах климат-контроля и аудиосистемы, пришедшие на смену синим, легко читаются и при дневном свете, и в темноте.
У передних сидений есть регулировка по высоте, а вот за подогрев придется доплатить. Хоть подушки и тканевые, тепла зимой не хватает, особенно когда садишься в машину утром. Салон прогревается довольно быстро, однако подогрев надо бы внести в базовое оснащение. Впрочем, это пожелание относится не только к «Фольксвагену».
Цветовое решение салона, пожалуй, самое интересное из всех комплектаций хэтчбека. В стандартное оснащение входят передние сиденья с хорошей поддержкой и регулировкой по высоте.
Цветwww.zr.ru
Кроссовер Фольксваген на базе Поло на новом видео
Сентябрь 17, 2016, 10:39
В Сети появилось новое шпионское видео, свидетельствующее о том, что работа над кроссовером на базе Volkswagen Polo идет полным ходом и инженеры немецкого производителя проводят серию интенсивных ходовых испытаний. Пока что автомобиль скрыт плотной камуфляжной оклейкой, но уже видно, что компактная модель получила собственный кузов с приятными легкими очертаниями и в 2017 году автогигант из Вольфсбурга представит новинку во всей красе.
С новым маленьким SUV Volkswagen заходит в стремительно развивающийся сегмент субкомпактных вседорожных моделей, который уже довольно плотно заселен такими успешными моделями как Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur и Honda HR-V. Впрочем, автолюбители Европы и всего мира продолжают благоволить коренастым «малышам», поэтому для модели B-класса VW также найдется местечко на рынке.
В основу кроссовера ляжет укороченная версия многогранной модульной платформы MQB, которая также будет использована для создания следующего поколения Polo. «Тележка» нового Polo будет носить заводское обозначение A0, а автомобили на ее базе, включая кроссовер, в длину будут иметь порядка 4.2 метров. На данном этапе сложно сказать что-то конкретное о дизайне модели, однако инсайдеры из VAG обещают, что это будет автомобиль со «спортивными захватывающими чертами».
С технической точки зрения грядущий немецкий кроссовер будет типичным современным представителем вольфсбургского концерна с широким ассортиментом доступных бензиновых и дизельных двигателей, работающих в паре с механическими, роботизированными и автоматическими трансмиссиями. Полный привод будет доступен в качестве опции.
Несмотря на то, что презентация кроссовера уже не за горами, его имя пока остается тайной. По некоторым слухам, серийная модель унаследует название прототипа T-Cross, представленого в марте этого года в Женеве в качестве первого взгляда на возможный стиль будущего SUV. В то же время, есть и более смелые версии: Teracor, Tribue и Terasun — все эти имена уже зарегистрированы компанией Volkswagen и вписываются в традиционный типаж названий внедорожников марки, каждое из которых начинается на «T».
Подписка на новости и тест-драйвы!
Свежие новости на почту!
allroader.ru
7 фактов о новом кроссовере Volkswagen :: Autonews
Это самый компактный кроссовер VolkswagenНемцы позиционируют машину в качестве городского кроссовера и альтернативы семейству Polo, на базе которого он и построен. При длине 4170 мм и высоте 1558 мм T-Cross больше и выше хэтчбека на 54 и 97 мм соответственно. По ширине (1750 мм) и длине колесной базы (2563 мм) обе машины идентичны.
Но все остальные кроссоверы бренда больше, включая представленный в прошлом году Volkswagen T-Roc длиной 4,2 метра. Теперь линейка кроссоверов выглядит так: компактный T-Cross, кроссовер С-класса T-Roc, подросший Tiguan, среднеразмерный Touareg и большой Teramont.
У него салон-трансформер
Кроссовер обещает более высокую посадку — пассажиры располагаются минимум на 10 см выше, чем в Polo. Салон официально рассчитан на пятерых. Водительское сиденье регулируется по высоте, а задний диван не просто складывается в соотношении 60:40, но сдвигается по частям на расстояние до 14 см. В итоге базовый объем багажника можно варьировать от 385 до 455 л (против 351 л у хэтчбека Polo), а при полностью сложенных креслах — до 1281 литра.
Есть возможности персонализации
Салон T-Cross не будет нарочито молодежным, но качество отделки обещает быть неплохим. Отделка выполнена в разных тонах, используются объемные фактуры панелей, а в верхних комплектациях появляется атмосферная подсветка. На выбор предложат несколько вариантов оформления интерьера, дюжину цветов кузова, а также двухцветные варианты окраски. Колеса в зависимости от комплектации имеют диаметр 16, 17 или 18 дюймов.
Базовая комплектация включает сдвижные задние сиденья, ограничитель скорости, систему защиты пешеходов. Исполнение Life добавляет мульфункциональный руль, парктроники, кондиционер. В комплектации Style дополнительно будет светодиодная оптика, кожаный руль, комфортные передние сиденья, атмосферная подсветка интерьера, климатическая установка и 17-дюймовые колеса. Кроме них, предложат набор дизайн-пакетов, а также «спортивный» пакет R-line.
У него много электроники
В соответствии с новыми европейскими требованиями младший кроссовер уже в базовой комплектации будет иметь ряд электронных систем безопасности, снижающих риски аварий. Например, систему контроля пешеходов и автоматического торможения. Далее, в зависимости от оснащения T-Cross может быть оборудован функциями контроля мертвых зон и полосы движения. В списке опций есть совсем непривычные для класса функции оценки усталости водителя, адаптивный круиз-контроль и автопарковщик.
Будет только передний привод и турбомоторы
T-Cross построен на младшей вариации платформы MQB под названием MQB-A0, которая не предусматривает наличия полноприводной трансмиссии, и имеет привод только на передние колеса. В европейской гамме двигателей только турбомоторы серии TSI, начиная с литрового трехцилиндрового, который предлагается в вариантах мощностью 95 и 115 лошадиных сил. Самый слабый T-Cross набирает «сотню» за 11,5 с и максимальные 180 км/ч, более мощный вариант выезжает из 10 с и достигает 193 км в час.
Четырехцилиндровый кроссовер оснащается мотором 1,5 TSI с отдачей 150 л.с., который обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды. Альтернатива — 95-сильный дизель 1,6 TDI. Базовый мотор агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой», остальные — с 6-ступенчатой, либо 7-диапазонным «роботом» DSG.
T-Cross может заменить Polo
Седан Volkswagen Polo нового поколения уже существует на рынке Бразилии, где с января 2018 г. продается под именем Virtus. Это модель на базе «шестого» Polo, построенная на той же платформе MQB-A0 с малокубатурными турбомоторами. Но везти эту машину в России немцы не торопятся, полагая, что на нашем рынке она окажется слишком дорогой и не сможет конкурировать с парочкой Hyundai Solaris/Kia Rio.
www.autonews.ru
Когда появится кроссовер Volkswagen Polo
Новинка дебютирует год спустя после премьеры шестого поколения Поло в марте 2017-го.
Новый Volkswagen Polo для европейского рынка будет создан на модульной платформе MQB, поэтому и кроссовер на базе модели тоже получит эту архитектуру. Стартовым мотором станет литровый трёхцилиндровый бензиновый агрегат, а вот «дизелей» в линейке, скорее всего, больше не будет. Как альтернатива — бензиновые блоки объёмом 1.5 и 2.0 литра.
]]>1 / 2
На фото: концепт VW T-Cross Breeze
Новый Polo SUV будет выполнен по мотивам этого шоу-кара
]]>2 / 2
На фото: концепт VW T-Cross Breeze
Как сообщает Auto Motor und Sport, опционально новый кроссовер можно будет укомплектовать адаптивными амортизаторами и системой полного привода. Новое поколение Polo, как ожидается, будет стоить примерно 12 600 евро, а SUV — около 15 000 евро.
На фото: салон VW T-Cross Breeze Concept
Седан VW Polo для России выпускается на заводе марки в Калуге. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 90 и 110 л.с., на прошлой неделе компания опубликовала цены и комплектации Polo GT — версии, оснащённой 1.4 TFSI с отдачей 125 л.с.
www.kolesa.ru