Fj крузер фото – Toyota FJ Cruiser цены, отзывы, фото, салон, видео, тест-драйв, обзор |

Недостатки Toyota FJ Cruiser:

Отзыв Toyota FJ Cruiser:

Прежде всего спасибо первому автору про FJ. Именно после этого отзыва я уже не сомневался. Не буду долго утруждать читателей проблемами выбора (у каждого они свои), а остановлюсь собсно на сабже.

Итак, имеем Toyota FJ Cruiser 2007 года выпуска на МКПП (я не ошибся). Комплектация у этих автомобилей более или менее стандартная и скорее ее можно охарактеризовать как достаточную. Вы не сможете получить комфортных изысков, но доступные опции на мой взгляд оптимальны для такого рода автомобиля. Про экстерьер говорить особо нечего и он либо нравиться, либо нет. В нашем городе машина достаточно популярна хотя по-прежнему еще вызывает внимание со стороны прохожих.

Соглашусь с предыдущими авторами про обзорность: к ней действительно быстро привыкаешь, но ограничения есть и особенно они проявляются при маневрировании на парковке или на бездорожье. Задний парктроник помагает, но и у него есть прорехи — иногда он не все видит. Плюсы для меня это незначительные габариты автомобиля (не люблю возить много воздуха если сравнить с TLC120, а особенно TLC100 (ездил и на том и другом авто), огромный клиренс, сравнительно низкий центр тяжести, рамная конструкция. Интерьер является органичным продолжением экстерьера. Он прост и практичен. До настоящего момента «сверчков» нет, все работает корректно и производит впечатление надежности, которой и должны отличаться такого типа внедорожники. Музыка с сабом. Звук ниже среднего, но его вполне хватает для неискушенного, те меня, слушателя. Управление магнитолой есть на руле, но переключатели на самом магнитофоне крупные и удобно расположены, поэтому рулевыми кнопками пользуюсь реже.

Проехал я уже 10т км. и особые недостатки не проявились. На ходу машина напоминает TLC 100, но однозначно по-резвее. В повороты входит валко, но у меня постоянный полный привод (в отличие от АКПП), что делает ее поведение очень прогнозируемым и понятным. На трассе прекрасно держит дорогу как для такого типа автомобилей, но после 140км/ч начинает безбожно жрать бензин. Средний расход в смеш. цикле 15л/100км, но я особо не гоняю. Приемистость у авто отличная и машина здорово себя проявила в горах, когда на затяжных подъемах позволяла с легкостью обганять колонны столпившихся авто. Там же (в горах) я убедился и в отменной управляемости (опять же по сравнению с подобными авто). Очень здорово на ней ехать по проселку — она мягкая, а не тряская как примеру Mercedes ML, G или Jeep Сherokee (уздил на всех) и вот уж где табуретки, опять же схожа с упоминаемыми Toyota-ми. Проходимость особо не проверял, но наличие блокировок и пониженной передачи обещает многое и думаю, что из большинства моих дорожных ситуаций выбереться. На внедорожных форумах в Штатах общался с владельцами — пишут просто про незаурядные способности фактически стоковых авто.

МКПП в этом авто вещь неплохая, но бывают коробки значительно по-лучше и быстрее и только после зимы с уверенностью скажу предпочел бы я имея снова выбор АКПП вместо МКПП. Преимущества последней вижу в наличие постоянного полного привода (это уж особенности этого авто) и большей надежности на бездорожье (тут в дискуссии вступать не буду тк ИМХО).

Про недостатки

Хотелось бы обогрев зеркал, т.к. уже сталкивался с тем, что нужен, а он конструктивно не предусмотрен. Стоит выхлоп TRD — полнейшая ерунда, только давит на мозги, когда разгоняетесь или едете за 120км/ч. Тормоза — действительно хорошие, но машина относительно сильно клюет носом (плата за комфорт) плюс Brake Assist не всегда работает корректно. Например, вы резко коротко тормозите, ситуация на дороге меняется и вы вот уже снова давите на газ, но машина в момент, когда вы отпустили тормоз и переносите ногу на газ сама дотормаживает Одним словом, любит она плавность.

Сзади не так много места. Я был к этому готов, но не написать будет неправильно. Забираться на задние сиденья тоже не совсем удобно, но там я и не езжу. Нет за водительским сиденьем, в силу особенностей конструктива авто, крючка для одежды. Мелочь, а пришлось покупать вешалку.

А вообще я безумно доволен покупкой. Появились новые возможности для путешествий, а недостки ерундовые. И еще: между водителями FJ есть какое-то дополнительное взаимоуважение, тяжело объяснить, но уже не раз видел по трассе, когда тебя (да и сам тоже) приветствует встречный такой же авто, а в пробках такому же уступишь и тебе уступят место для проезда без каких-либо.

Если вы не ищете пафосный авто, а добротный внедорожник, то в выборе вы не будете разочарованы.

toyota2blog.ru

Toyota FJ Cruiser | DRIVE2

Давно была мечта купить полноценный внедорожник и посетить самые красивые места Казахстанской природы, в идеале конечно выбраться намного дальше:) Выбор пал на автомобили марки Toyota… и вот мечта сбылась!
Первые впечатления от машины.
За рулем комфортно и уверенно, обзор не очень радует, но со временем привыкаешь. Проходимость и надежность на высшем уровне. Салон комфортный, но только для водителя и пассажира, пассажиром сидящих на заднем диване на дальнем расстоянии тяжеловато приходится как показала практика.
Немного о том, что было доработано и установлено на FJ

• Усиление фартуков крыльев Pro Road
• Зашита днища Pro Road
• Дополнительные радиатор АКПП
• Выхлоп ТРД раздвоенные
• Усиленные перед верхние рычаги
• Усиление цапф
• Бампстопы Wheeler’s
• Диски XD Series Rockstar II Лето
• Диски XD Series Rockstar I Зима
• Тормозные диски с перфорацией DBA
• Колодки HAWK
• Родной Сабвуфер GBL
• Подогрев зеркал
• Подогрев сидений
• Задние фонари LED
• Люстра на бампере LED Aurora 200 W
• Люстра на крыше (перед) LED Aurora 400 W
• Боковой рабочий свет право/лево LED Aurora по 40 W (4 шт.)
• Врезные фонари в бампере LED Aurora 40 W
• Фонари на капоте LED Aurora 40 W
• Подсветка колесных арок 9W RGB Rock Light Kit
• Потолок перешит под черную алькантару
• Обесшумка кузова
• Перешит руль с изменением формы
• Сидения с кожаными вставками
• Усиленная подвеска, ARB Nitrocharger

И это еще не все…

Так же можете подписаться Instagram
Instagram: fj_nikita #fjnikita

• Двигатель 4.0 бензиновый (239 л.с.)
• Автоматическая коробка передач
• Передний привод
• Машина 2009 года выпуска, была куплена в 2014 году
• Toyota FJ Cruiser выпускается с 2006 года

Пять лет на сайте Описание изменено 10 месяцев назад

www.drive2.ru

Toyota Fj Cruiser | tazinfo-цена, фото и характеристики автомобилей

Американцы любят внедорожники, даже больше, чем эти полноприводные махины любят в России. Такая большая и мощная «тачка» дает ощущение уверенности в том, что даже если завтра начнется апокалипсис, можно будет покинуть город и добраться до безопасного места. Да-да, не смейтесь) — многие американцы ждут чего то подобного.

Toyota FJ Cruiser создавался в первую очередь для США, взгляните на этот вездеход — вы не увидите в нем и намека на Prado в 120-ом кузове, хоть две этих машины и построены на общей платформе, их стилистика отличается коренным образом. FJ сделан по мотивам Крузака 1958-ого года, дизайн новой Тойоты разрабатывался в США — так сказать учитывая местные предпочтения. Тем не менее, эти необычные машины не редко встречаются и у нас. На вторичке за FJ сегодня просят порядка 25 000 — 30 000$. Как вы знаете американцы уделяют весьма посредственное внимание отделочным материалам салона, и они не требуют от машины великолепной управляемости, но очень многие жители Штатов следят за различными рейтингами надежности, они просто хотят чтобы машина не ломалась, и это сильная сторона FJ Cruiser, ведь в 2010-ом он был назван самым надежным внедорожником в США.

Взгляните на фото FJ: вы заметите, что традиционной тойотовской эмблемы здесь нет, на ее месте присутствует обычная надпись Toyota, ведь именно так обозначались старые Тойоты, в том числе и Крузак 58-ого года. Хоть колесная база у FJ и короче на 9см, чем у Прадо, но колея вместе с этим шире на 4см. FJ обут в 17-ые шины, с 70-ой боковиной и 265-ой шириной.

Сиденья FJ-Cruiser обтянуты специальной, водонепроницаемой тканью. Такая обшивка может быть очень удобна когда нужно быстро вымыть салон. Акустическая система включает в себя проигрыватель на 6CD с девятью динамиками, причем двое из них вмонтированы в потолок. В обычном виде багажник этого внедорожника вмещает 790л, но объем багажного отсека можно увеличить до 1892л.

Технические Характеристики Toyota FJ Cruiser

В качестве силовой установки для FJ предусмотрен бензиновый V6 объемом в 4.0л, мощностью в 242л.с и тягой в 377 ньютонов. Смена передач производится с помощью пятискоростного автомата, или же шестискоростной МКП. Стоит заметить, что руль у FJ как для внедорожника весьма острый — 3.2 оборота от упора до упора. 

tazinfo.ru

Toyota FJ Cruiser цена, технические характеристики, фото Тойота FJ Крузер, отзывы, обои —

Модификации Toyota FJ Cruiser / Тойота FJ Крузер

* Цена — минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Toyota FJ Cruiser

Отзывы владельцев Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser, 2008 г

Хочу сказать, что я вожу Toyota FJ Cruiser почти 7 лет. За эти годы я изучил свой автомобиль вдоль и поперёк. Знаю каждый болтик, каждый винтик в этом 4-литровом монстре. 307 «лошадей», которых я добился в этом автомобиле, спасают меня, когда мне нужно срочно доехать куда-нибудь. Полный привод помогает, когда нужно доползти до фермы. Иногда после дождя пониженная передача и блокировка дифференциалов просто незаменимы. Высокий клиренс тоже очень кстати. В моем Toyota FJ Cruiser стоит чип, прямоток, турбина, и прямоточный фильтр. Именно эти дополнения дотянули мощность двигателя до выше сказанных 307 «лошадей». Но, увы, двигатель объемом четыре литра потребляет порядка 15-16 литров в городе и 13-14 литров на трассе в базовом варианте, но с чипом порядка 14-15 литров в городском типе и 13-14 литров на трассе. И в заключение, люди, которые говорят мол: «Лучше купить Prado». Там больше комфорта и зачем платить ту самую цену за FJ TRD, если можно купить топ комплектацию Prado». Те ощущения от вождения танка Toyota FJ Cruiser, гораздо лучше, чем вождение Prado.

Достоинства: высокая проходимость, комфорт, надёжность.

Недостатки: цена, высокий расход топлива.

Пётр, Москва

Toyota FJ Cruiser, 2009 г

Новую машину выбирал скорее на эмоциях, чем с трезвым расчетом. Информации о Toyota FJ Cruiser было мало, понравилась чисто внешне, была возможность потратить на нее деньги, да и меня давно манили полноценные рамные внедорожники. Так что заказал прямо в США с доставкой через Владивосток. Как только сел за руль, даже немного испугался и подумал, как же я буду ездить, такое чувство, как будто не в машине сижу, а за рулем БТР. Ничего же не видно. Но буквально за пару часов привык, подстроил машину под себя, стало получше. Пока же только выезжал на трассе, не было отбою, то пытаются обогнать, то слева подъезжают, то справа — любопытствуют. Дизайн у салона Toyota FJ Cruiser довольно интересный, панель очень высокая рубленой формы, у руля кожаная оплетка, на сидениях тканевая обивка, заявляют о технологиях, почти космических, что там конкретно я не знаю, но на ощупь довольно приятно, практичность тоже сомнения не вызывает. Задние двери просто супер. У меня есть 3-е деток, так для них самое то, я точно уверен, что они не выпрыгнут из машины на ходу и не попытаются открыть дверь. В передней части машины есть по 3 подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, но сзади, увы, только ремни. Есть штатная магнитола, читает MP3, но акустики достаточно только для прослушивания новостей, музыка звучит просто ужасающе. «Наворотов» каких-то в салоне нет, все довольно скромно и просто, только вон подстаканники поставили. Багажное отделение большое, а если еще и задние сидения сложить, так просто огромный, что угодно влезет. Передний привод автоматически не включается, нужно принудельно, но есть возможность блокировки заднего дифференциала, и еще электроника дополнительная, но как-то проверять не довелось.

Достоинства: отличный дизайн, комфортный салон, большой багажник, хорошая штатная аудиосистема, клиренс, мягкая подвеска.

Недостатки: в передней части салона не придумали светильника, не сделали ниши под багажник.

Владимир, Иркутск

Toyota FJ Cruiser, 2009 г

Скажу вам, Toyota FJ Cruiser — просто супер. Уже через пару часов привыкаешь к машине и потом никаких претензий и вопросов. И даже напротив, появляется чувство надежности и защищенности. Когда сдаешь назад, то очень помогает парктроник, ни разу меня не подвел. Когда пешеходы оказываются в зоне его действия, начинает орать так, как будто ты уже почти что-то стукнул. Зеркала боковые у Toyota FJ Cruiser очень большие. Главное только выставить грамотно. Разве что только если что-то очень маленькое сзади находится, увидеть его сложно. Можно и наехать. Крыша, которая немного нависает вперед, имеет свои достоинства и недостатки. Солнце не слепит днем, так что даже солнцезащитный козырек задействовать не нужно, но вот минус — когда стоишь первый на светофоре, сигнал не всегда виден и порой задним приходится вежливо мне напоминать, что пора двигаться дальше. Салон у Toyota FJ Cruiser очень комфортный, все надежное, размешено так, что все под рукой. Сначала жалобы вызывало плоское сидение, когда въезжал в поворот просто слетал с кресла, сейчас видимо оно подстроилось под мой зад, потому что все нормализовалось. Приборная панель шикарная, особенно если включить подсветку. Что касается расхода. Когда пробег стал больше 1000 км, я проводил долгие замеры, и вышло в итоге в городе около 16,5 литра. Если летом по трассе с кондиционером и при скорости в 120 км/ч, то доходит до 11,5 литра. И думаю, что расход для такой машины более чем вменяемый, особенно если сравнивать с другими машинами такого класса.

Достоинства: отличная обзорность, комфортный салон, приборная панель, внушительный багажник, разгонная динамика, расход топлива приемлемый для такой машины.

Недостатки: серьезных нет.

toyota2blog.ru