Duster new 2019 – Стоимость нового Рено Дастер 2019 в базовой комплектации составит 719 тыс рублей — 1RRE
Рено Дастер 2019 тест драйв видео на русском
Рено Дастер 2019 тест драйв видео на родном русском языке уже заполонили интернет. А все потому, что Renault Duster нового поколения уже вывели на рынок Украины. Естественно тут же появилась масса русскоязычных обзоров и тест-драйвов. Мы подобрали самые интересные видео на одной странице.
Ненавязчивый 7 минутный обзор и небольшой тест драйв от журналистов украинского автомобильного издания.
Еще одно интересное видео, где замерили разгонную динамику рассказали об особенностях интерьера и оценили качество сборки румынского Рено Дастер 2. При попытке отрегулировать зеркало заднего вида, оно просто отвалилось. Смотрим видео.
А теперь сравнительный тест-драйв Рено Дастер старого и нового поколения модели кроссовера. Пожалуй самое интересное видео теста машин в условиях реального бездорожья и раскисшей колеи.
Собственно ждать от Duster 2019 чудес проходимости не стоит изначально. Ведь схема полного привода геометрическая проходимость и прочие показатели серьезно не изменились. Смотрим еще одно забавное видео.
Ждем российской версии машины, которая появится на наших дорогах уже в следующем году.
new-renault-duster.ru
Новый Рено Дастер 2019 видео смотреть
Новый Рено Дастер 2019 модельного года уже успел засветится на многих видео смотреть которые довольно интересно. Дело в том, что модель уже продают в Украине. Там автомобиль везут из соседней Румынии с завода Dacia. Однако продают под брендом Renault. Предлагаем несколько видео, на наш взгляд самые интересные, про Дастер второго поколения.
Для начала первый обзор, какой то женщины (хорошо хоть на русском). Девушка явно не очень разбирается в автомобилях, просто заучила какой то не очень грамотный текст.
А теперь нормальное видео с первым тест-драйвом. Качество видео неплохое, позволяет рассмотреть все детали.
Ну и конечно сравниваем на видео старый и новый Дастер. Можно смело смотреть. Довольно интересный сравнительный сюжет.
Ну и конечно краш-тест нового Duster, куда без этого. Европейцы уже успели разбить кроссовер и выставить свою оценку. По методологии Euro NCAP Дастер получил свои 3 звезды и 5 возможных. Первое поколение кузова тоже не радовало прочностью. В общем на пассивной безопасности опять сэкономили смотрим видео.
Вы можете возразить, что это Dacia, но именно под этом брендом машина продается в Европе. От смены логотипа на решетке радиатора машина крепче не становится. Поэтому в 2019 году россияне получат именно ту безопасность Renault Duster, которая заложена в Dacia.
Можно посмотреть видео, как собирают Дастер второго поколения в Румынии. Да есть в сети и такое.
Будем с нетерпеньем ждать, когда производство новинки наладят в России.
new-renault-duster.ru
Рено Дастер 2018 новый кузов, основные особенности
Свежее поколение Рено Дастер 2018 с новым кузовом уже несколько месяцев продается на Украине. В ЕС модель под брендом Dacia доступна с начала 2018 года. Однако до нашего рынка новый Duster дойдет только через год. Но уже сейчас почти не осталось секретов о будущей новинке.
Новый кузов стал немного длиннее, уже и выше, но в целом габариты Дастера второго поколения остались в привычном формате. Так же не пострадала геометрическая проходимость и дорожный просвет составляющий приличные 21 сантиметр.
Габариты кузова нового Дастер
- Длина кузова – 4341 мм
- Ширина – 1804 мм (с зеркалами 2052 мм)
- Высота – 1682/1693 мм
- Снаряженная масса – от 1254 до 1500 кг
- Полная масса – от 1712 до 1899 кг
- Колесная база – 2674 мм (для 4х4 2676 мм)
- Объем багажника – 445 литров (для 4х4 376 л.)
- Объем при сложенных креслах – 1478 литров (для 4х4 1409 л.)
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 215/65 R16
- Дорожный просвет – 210 мм
Салон Дастер нового поколения
Салон кроссовера изменился кардинально. Новые материалы, дизайн центральной консоли, стильные переключатели и приятные на ощупь шайбы управления климат контролем. Не забываем про совершенно другие, более удобные кресла. В этом плане производитель довольно серьезно поработал над удобсвом и комфортом будущих владельцев машины. Несколько фото для общего представления прилагаются.
Двигатели нового кузова Duster 2018
Пока у нового Duster будет только два мотора. Это 1.6 литровый бензиновый атмосферник Energy SCe мощностью 115 лошадиных сил и дизельный Energy dCi (1.5 литра) развивающий 110 лошадиных сил благодаря турбонаддуву. Оба мотора соответствуют стандартам Евро-6. А теперь более подробно об их технических характеристиках.
Двигатель Рено Дастер 1.6 бензин
- Рабочий объем — 1598 см3
- Количество цилиндров/клапанов — 4/16
- Привод ГРМ — цепь
- Мощность л.с./кВт — 115/84 при 5500 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 156 Нм при 4000 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 170 км/ч (4х4 173 км/ч)
- Разгон до первой сотни — 11.9 секунд (4х4 12.9 сек.)
- Расход топлива по городу — 9.5 литра (4х4 10.5 л.)
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.1 литра (4х4 8.5 л.)
- Расход топлива по трассе — 7.2 литра (4х4 7.6 л.)
С передним приводом у кроссовера будет стоят прежняя 5 ступенчатая механика, с полным приводом 4х4 та же 6 ступенчатая коробка.
А вот с дизелем сложнее. Если раньше турбодизель Дастер радовал только 6 ступенчатой механикой и полным приводом, то сейчас выбор стал шире. Кроме полного привода с 6 ступенчатой механикой, появилась версия с передним приводом и той же коробкой. Плюс покупателям готовы предложить современную автоматическую трансмиссию Это робот с двойным сцеплением EDC-6. Дойдет ли такой автомат до России, пока загадка, но то что древний 4 диапазонный автомат пора отправлять на свалку истории, это факт.
Дизель нового Рено Дастер 1.5
- Рабочий объем — 1461 см3
- Количество цилиндров/клапанов — 4/8
- Привод ГРМ — ремень
- Мощность л.с./кВт — 110/80 при 4000 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 260 Нм при 1750 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 158 км/ч (4х4 169 км/ч)
- Разгон до первой сотни — 11.8 секунд (4х4 12.4 сек.)
- Расход топлива по городу — 4.8 литра (4х4 4.9 л.)
- Расход топлива в смешанном цикле — 4.7 литра (4х4 4.8 л.)
- Расход топлива по трассе — 4.6 литра (4х4 4.8 л.)
Кроме невероятной экономичности, современный дизельный Дастер выдает 260 Нм крутящего момента и оказывается даже динамичнее бензиновой версии. Разгонная динамика теперь нисколько не уступает атмосферному 1.6 литровому движку. Для европейского рынка предусмотрен новейший 1.2 литровый турбированный бензиновый мотор, который в нашей стране вряд ли появится. Хотя кто его знает.
Трансмиссия Рено Дастер 2018
В конструкции самого полного привода, реализованного с помощью коробки передач с угловым редуктором и электромеханической муфтой подключающей задние колеса, особых изменений не произошло. Те же механические коробки передач, которые зарекомендовали себя довольно хорошо. Но есть и новшество — роботизированный автомат с двумя сцеплениями. Скорее всего такая трансмиссия позволит отказаться от архаичного 4-диапазонного гидротрансформаторного автомата, который ставят на российский Дастер.
В концерне Рено эту коробку используют уже довольно давно, правда на более дорогих и продвинутых моделях. За это время удалось избавится от множества проблем и детских болячек. По сравнению с традиционным гидромеханическим автоматом, робот EDC-6 заставляет ехать машину динамичнее, а главное экономит топливо. Кроме того, эти коробки имеют и механический режим, когда водитель сам контролирует переход на повышенные или на пониженные передачи.
Ждем точных сведений о российской спецификации кроссовера, которая скорее всего будет производится в Тольятти на одном конвейере с Logan и Sandero второго поколения. Наверняка Дастер российской сборки получит некоторые незначительные отличия.
new-renault-duster.ru
Рено Дастер 2019 тест драйв
Рено Дастер 2019 уже успел пройти полноценный тест драйв. Именно Renault, а не Dacia. Благодаря тому, что модель уже продают на Украине у нас есть возможность посмотреть, чего же ждать от новинки. Для вас мы собрали самые интересные видео.
Собственно специально для украинских СМИ Рено в соседней стране проводило тест-драйв прямо на старте продаж. Для проверки внедорожных возможностей были построены искусственные преграды. Через эти препятствия имитирующие внедорожную обстановку и проходил тест. Камни, мокрые бревна, резкие подъемы и спуски. Журналисты успели протестировать новые системы, которых в старом Дастере не было. Допустим ассистенты при съезде с горы или удержание автомобиля на подъеме. Сморим видео.
А теперь тест-драйв кроссовера в настоящей грязи. Кроме невероятных приключений по раскисшим дорогам, вас ждет сравнение старого и нового Дастера. Авторы видео умудрились засадить новый Duster практически на ровном месте. Данное видео ярко иллюстрирует, что настоящее бездорожье для машины еще не по зубам.
Ну и конечно тест драйв нового Duster с дизельным двигателем dCi 110!
Конечно у нового поколения машины добавились электронные опции, но трансмиссия осталась практически без изменений, поэтому чудес ждать не стоит.
new-renault-duster.ru