Дэу равон нексия – Обзор Ravon Nexia R3, двигатель, салон, комплектации и стоимость автомобиля Равон Нексия Р3
Ravon Nexia
Узбекский автомобильный бренд Ревон, продолжающий традиции всем известного GM Daewoo, успешно расширяет линейку выпускаемых моделей. Результатом усердной работы компании GM Uzbekistan стало появление на российском рынке Ravon Nexia R3.
По эксплуатационным параметрам R3 на 100% соответствует требованиям использования в условиях городских дорог. В нём привлекает всё — проходимость, надёжность, лаконичность дизайна. При этом технические характеристики седана, качество сборки агрегатов, узлов и светотехнические возможности в значительной степени превышают аналоговые модели конкурентов.
Ravon Nexia R3: когда результаты оправдывают ожидания
С точки зрения технической платформы предшественником Ravon Nexia R3 был Chevrolet Aveo T250, всплеск популярности которого приходился на 2008-2011 годы. Рестайлинговая модель увидела свет в 2016 году. Кузов и салон автомобиля подверглись некоторым дизайнерским доработкам. Некоторую дерзость в характере обеспечил усовершенствованный силовой агрегат. Усиленная подвеска позволяет седану увереннее чувствовать себя на городских дорогах и не асфальтированных участках трассы.
Под капотом седана расположился новый S-TEC III отвечающий стандарту экологичности «Евро-5». ДВС объёмом 1,5 литров с двумя распределительными валами, 16-ю клапанами и мощностью 107 лошадок преумножил функционал авто. Разгон до сотни метров 5-тиместный седан осуществляет за 11,9 сек.
Безопасность и контроль движения обеспечивают передние дисковые тормоза и задние барабанные. Система ESC способствует устойчивому положению авто при резком разгоне, торможении, вхождении в поворот. Передний ряд снабжён фронтальными подушками безопасности.
Салон седана производитель решил выполнить в двуцветной цветовой гамме. Декоративными элементами доступными в рамках бюджетника являются вставки под алюминий и тканевая отделка дверей. Кресла с удобным профилем и износостойкой обивкой регулируются по положению при помощи вращающегося колеса. Главным украшением салона можно считать эргономичную консоль с хромированными элементами датчиков управления. По центру органично вписана аудиосистема и климат контроль. Для подключения внешних устройств предусмотрены USB и AUX порты.
Вместимость багажного отделения Ravon Nexia составляет 400 литров.
Перед приобретением автомобиля вполне логично осведомиться об основных достоинствах и недостатках. Тех, кто планирует приобрести седан из узбекской линейки, заинтересует информация о Равон Нексия Р3 Читать далее
Всем владельцам новой Нексия Р3 будет интересна информация относительно возможностей самостоятельного улучшения экстерьера, интерьера и технической начинки автомобиля. У седана, скопированного с легендарной модели Шевроле Читать далее
Учитывая популярность узбекских моделей, предлагаем узнать автолюбителям, как прошёл краш-тест Ravon R3 Nexia. Данная информация позволит сделать правильный выбор при покупке нового автомобиля. Безопасность дорожного Читать далее
Публикуем отзыв от реального владельца Равон Нексия Р3 на автомате, который делиться впечатлениями о покупке автомобиля, его эксплуатации, первых заглядываниях под капот, а также рассказывает Читать далее
О том, как на практике ведёт себя модель, позволит узнать обзор Равон Р3. Производитель предлагает три варианта комплектации – Комфорт, Оптимум и Элегант. Отличает их Читать далее
Первое официальное знакомство с Ravon Nexia R3 состоялось на Московском автосалоне в 2015 году. В продажу автомобиль поступил весной 2016 года. Стараниями производителя удалось быстро Читать далее
Успешно покоряющая российский рынок модель Nexia Ravon R3 является детищем узбекского производителя. Преимуществами новинки можно считать не только доступную стоимость и внешнюю привлекательность, но и Читать далее
В последние пару лет отечественный авторынок уверенно покоряют продукты узбекского производителя, компании Ravon. Придя на смену Daewoo, она предложила потребителям несколько бюджетных легковушек, в числе Читать далее
Новая Nexia, производимая на базе завода в Асаке, привлекла к себе внимание, дебютировав на Московском автосалоне осенью 2015 года. Обозреть анонсированный седан собралось немало народу. Читать далее
Появление на рынке автопрома нового бренда таило в себе двойную интригу. Торговая марка Ravon позиционировала себя как опытного участника автомобилестроительного сегмента и сумела это доказать Читать далее
avto-ravon.ru
| Техника | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель 1,5 л DOHC с цепным приводом | |||||
| Автоматическая трансмиссия 6-ти ступенчатая | |||||
| Тормозная система с ABS (пер. диск., зад. барабан.) | |||||
| Передние противотуманные фары | |||||
| Крепление для детских кресел сзади ISOFIX | |||||
| Аккумулятор — 55AH, 550 CCA | |||||
| Антенна, встроенная в заднее стекло | |||||
| Генератор — 100А | |||||
| Датчик давление шин | |||||
| Запасное колесо — стальные диски — R14 X 5.5 | |||||
| Запасное колесо — стальные диски — R15 X 6.0 | |||||
| Механическая трансмиссия 5-ти ступенчатая | |||||
| Звуковой сигнал трубного типа | |||||
| Октановое число бензина 92 и выше | |||||
| Размер шин — 185/60 R14 | |||||
| Размер шин — 185/55 R15 | |||||
| Стартер — 1.2KW | |||||
| Стальной бензобак | |||||
| Функция регулировки передних фар | |||||
| Экологический класс Евро 5+ | |||||
| Экономия заряда аккумуляторной батареи | |||||
| Безопасность | |||||
| 10″ дюймовый вакуумный усилитель тормозов | |||||
| Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми | |||||
| Замок на пассажирской двери | |||||
| Защита коленей водителя | |||||
| Иммобилайзер | |||||
| Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте | |||||
| Противоударные балки передних и задних дверей | |||||
| Подушка безопасности водителя и переднего пассажира (2 подушки) 1 | |||||
| Ремень безопасности водителя (3х точечный) | |||||
| Ремень безопасности задние (3х точечный) | |||||
| Ремень безопасности задний центральный (3х точечный) | |||||
| Ремень безопасности переднего пассажира (3х точечный) | |||||
| Рулевая колонка складываемого типа (при аварии) | |||||
| Трехточечные инерционные ремни безопасности всех сидений | |||||
| Фронтальная подушка безопасности водителя | |||||
| Система защиты пешеходов | |||||
| Функция напоминания о включенных габаритных огнях, о ключе в замке зажигания и непристегнутых ремнях безопасности | |||||
| Центральный замок | |||||
| Система курсовой устойчивости ESC | |||||
| Интерьер | |||||
| Автоматические стеклоподъемники пер./зад. (функция автоматического спуска и подъема со стороны водителя) | |||||
| Автоматические стеклоподъемники пер./зад. (функция автоматического спуска и подъема со стороны водителя) с функцией в одно касание | |||||
| Тканевые чехлы сидений, DLX1 | |||||
| Складываемые задние сиденья с разделенными подголовниками (3 шт.) | |||||
| Солнцезащитный козырек (с водительской стороны — без зеркала, с пассажирской стороны — с зеркалом) | |||||
| 4-х рожковое рулевое колесо | |||||
| Вспомогательные поручни задние с дополнительным крючком | |||||
| Вспомогательные поручни со стороны пассажира | |||||
| Интерьер монотонного цвета | |||||
| Двухцветный интерьер (бежево-угольный) 2 | |||||
| Комплектация отделки — I-Натуральный цвет инструментальной панели- Черные кнопки регулировки автоматическими стеклами- Внутренние ручки дверей натурального цвета- Подстаканник- Отделка консоли-натуральная- рулевое колесо с серебристой вставкой- ручка стояночного тормоза с хромированной отделкой | |||||
| Комплектация отделки-II- Отделка инструментальной панели серебристого цвета- Черные кнопки регулировки автоматическими стеклами- Хромированные внутренние ручки дверей — Подстаканник с серебристой окантовкой-рулевое колесо с серебристой вставкой- ручка стояночного тормоза с хромированной отделкой | |||||
| Комплектация отделки-IV — Отделка инструментальной панели металлического цвета- Отделка дверей металлического цвета- Черные кнопки регулировки автоматическими стеклами-Хромированные внутренние ручки дверей — Подстаканник с серебристой окантовкой- Отделка консоли серебристого цвета-рулевое колесо с серебристой вставкой- ручка стояночного тормоза с хромированной отделкой | |||||
| Круглая решетка отопителя без хромового покрытия | |||||
| Круглая решетка отопителя с хромовым покрытием | |||||
| Крючок для сеток на спинке передних сидений | |||||
| Обшивка двери — пластиковая | |||||
| Обшивка двери — тканевая, DLX1 | |||||
| Освещение багажного отделения | |||||
| Цифровые часы | |||||
| Передняя консоль без подлокотников | |||||
| Передняя пепельница (без подсветки) | |||||
| Перчаточный ящик без замка и освещения | |||||
| Регулируемое внутреннее зеркало заднего вида | |||||
| Подкапотный шумопоглотитель | |||||
| Подстаканник с функцией облегченной фиксации | |||||
| Покрытие пола с дополнительной вставкой со стороны водителя | |||||
| Прикуриватель (без подсветки) | |||||
| Серебристая окантовка спидометра | |||||
| Комфорт | |||||
| USB порт | |||||
| Аудиосистема с AM/FM радио и CD, MP3 плеером, а также AUX | |||||
| Автоматическое управление с функцией электро-складывание зеркал | |||||
| Воздушный обогрев пассажиров задней части салона | |||||
| Гидроусилитель руля | |||||
| Бортовой компьютер | |||||
| Кнопка открытия багажного отсека на водительской двери | |||||
| Колонки 2 шт. | |||||
| Колонки 4 шт. | |||||
| Кондиционер с фильтром вентиляции салона | |||||
| Модуль управления аудиосистемой на руле | |||||
| Механические стеклоподъёмники | |||||
| Обогрев боковых зеркал | |||||
| Механическое управление боковыми зеркалами, складывающиеся вручную | |||||
| Передние и задние окна с электрическими стеклоподъёмниками | |||||
| Обогреватель 4х скоростной (без кондиционера) | |||||
| Подвод воздуха к задним пассажирам | |||||
| Очиститель и омыватель лобового стекла с прерывателем | |||||
| Регулируемая по высоте рулевая колонка | |||||
| Передние электрические стеклоподъёмники | |||||
| Подставка для ног из PVC | |||||
| Спидометр с тахометром | |||||
| Электрообогрев заднего стекла с таймером | |||||
| Электропривод регулировки боковых зеркал | |||||
| Экстерьер | |||||
| Боковые зеркала в цвет кузова | |||||
| Боковые зеркала черного цвета | |||||
| Дневные ходовые огни | |||||
| Брызговики | |||||
| Задние лампы красного цвета с противотуманной лампой | |||||
| Колпаки колес R14 | |||||
| Колпаки колес R15 | |||||
| Кронштейн крепления номерного знака | |||||
| Лампа боковых повторителей белого цвета | |||||
| Лампа освещения номерного знака | |||||
| Литые алюминиевые диски — R15 X 6.0 | |||||
| Наружные ручки дверей с откидной функцией — черный цвет | |||||
| Наружные ручки дверей с откидной функцией под цвет кузова | |||||
| Хромированная решетка радиатора | |||||
| Передние фары с боковыми повторителями поворотников | |||||
| Передний и задний бамперы в цвет кузова | |||||
| Прозрачные стекла | |||||
| Ручка багажника в цвет кузова | |||||
| Стальные диски колес — R14 X 5.5 | |||||
| Стальные диски колес — R15 X 6.0 | |||||
| Тонированные стекла | |||||
| Штампованные стальные диски чёрного цвета |
ravon.ru
Ravon Nexia R3 2017 — Цены, Комплектации, Цвета
Известный производитель автомобилей, компания Ravon — это правопреемник автомобильного концерна UZ Daewoo, который уже достаточно долго производит функциональные, качественные и не очень дорогие автомобили. Для примера можно взять, очень популярную модель Daewoo Nexia. Различные модели автомобилей от этого популярного автомобильного бренда, пользуются достаточно высокой популярностью и востребованность в России. Большое число автовладельцев, выделяют надежность и относительно недорогую стоимость автомобилей Daewoo.
Ravon Nexia R3 новая ступень в истории бренда
Новый Ravon Nexia — это, практически то же самое, что и прежний Chevrolet Aveo. Состоявшаяся в столице России официальная презентация новой модели авто Ravon Nexia R3 показала особенности авто и надежды производителя, которые связаны с выпуском нового бренда. Сотрудники компании Равон направлены к тому, чтобы использовать в своих разработках, самые современные технологии, а также повышенную степень комфорта производимых автомобилей. Между Россией и Узбекистаном отсутствуют таможенные барьеры, поэтому производитель способен удерживать стоимость своей продукции на должном уровне, что гарантирует конкурентоспособность автомобиля модели Ravon Nexia R3 у потенциальных покупателей из России.
Презентация Ravon Nexia R3
Самый необычный сюрприз состоявшейся презентации в столице РФ нового Равон Нексия Р3 — это 5-ти местный и 4-х дверный седан, который находится между B и C классов. Основная неожиданность состоит в таком моменте, что эта новинка, совсем непохожа на привычную всем Nexia. Новая модель автомобиля представляет собой в достаточной степени модернизированную модель Chevrolet Aveo T-250 2008 г. Передняя часть идентична модели хэтчбек, а сам кузов напоминает форму седана. В итоге, новая модель имеет интересный и очень привлекательный облик. Со слов производителей автомобиля, у абсолютно новой версии Равон Нексия, имеется все, чтобы максимально оправдать все возложенные надежды и ожидания: повышенная безопасность, современная оснащенность в техническом плане, комфорт и привлекательный дизайн.
Цветовая палитра
Производитель предлагает широкий диапазон красок, который отличается многообразием. Для покупателей имеется прекрасная возможность выбора автомобиля из 10-ти возможных расцветок. Основные оттенки автомобиля:
- Дымчато-светлый.
- Молочный.
- Серый.
- Синий.
- Красный.
- Серебристый.
- Перламутровый.
- Красный-винный.
- Черный.
- Песочный.
Внешний вид авто
В представленной новой модели авто RavonNexia R3 достаточно заметно просматриваются основные черты старого авто Chevrolet Aveo. При этом, передняя часть имеет большое число модификаций и заметно отличается. Если производить сравнение передней части, тогда она больше похожа с Aveo T-250. Решетка радиатора разделена на две равные по своим размерам части. Первая решетка, непосредственно служит для охлаждения мотора, а вторая для улучшения показателей аэродинамики.
Оптика автомобиля, которая расположена в передней части, имеет более длинные размеры и захватывает незначительную часть крыльев. Также, заметны изменения бампера и автомобильного капота на модели авто Ravon R3. Бампер автомобиля, теперь имеет более вытянутую форму и смотрится очень привлекательно. В некоторой степени его имеется возможность сравнить с бампером старой модели, но если приглядеться лучше, тогда становятся заметны значительные изменения.
Отличное сочетание кузова старой модификации и, абсолютно нового дизайна автомобиля привлекло внимание большого числа потенциальных покупателей. При этом, производитель новой модели автомобиля, не дожидаясь официальной презентации, сразу дал подробные технические характеристики и указал стоимость, что в значительной степени увеличило интерес большого числа автолюбителей к этому автомобилю.
Салон
Преимущественно интерьер салона новой модели Ravon Nexia R3 не получил особых изменений и модификаций на которые следует обратить особое внимание. Передняя панель имеет достаточно большой размер и выполнена в округлой форме. Еще раньше, производитель планировал произвести модификацию передней панели автомобиля на более четкую и симметричную, но изменений не последовало. Теперь, часы расположены гораздо ближе к лобовому окну автомобиля. В самой середине панели имеются два отверстия, которые непосредственно служат для осуществления подачи воздуха в салон. Под ними, имеется возможность увидеть современный бортовой компьютер и аудио систему, которая снабжена линейным выходом.
Салон Ravon Nexia R3
По имеющейся комплектации, автомобиль нового поколения Ravon Nexia R3, будет доступен покупателям, только в одном возможном варианте с установленным бензиновым мотором DOHC, который имеет показатель объема 1,5 литра. Этот двигатель полностью отвечает существующим нормам экологических показателей Euro5. Мотор имеет 4 цилиндра, а также 16 клапанов и 2 распредвала. Крутящий момент в максимальных значениях может достигать показателя в 3800 оборотов/мин., или же 141 Нм при мощности в 107 л/сил.
В автомобиле новой модели Ravon R3, моделей Comfort MT, а также Optimum MT и Elegant MT будет установлена эффективная 5-ти ступенчатая КПП. Для моделей Optimum AT и Elegant AT установлена будет 6-ти ступенчатая КПП. Все модели автомобиля Равон Нексия, будут в исключительном порядке иметь передний привод. При этой модели мотора и механической КПП время для разгона в 100 км/ч. будет 11,9 секунды. Расход топлива будет составлять ориентировочно 7,8-7,9 л., на 100 км при городском ритме езды. Это достаточно хорошие показатели, которые помогут получить дополнительных покупателей на данную модель автомобиля от известного производителя, в России пользующегося популярностью и спросом.
Nexia R3 будет иметь эффективные подушки безопасности, которые прошли большое число испытаний и показали достаточно хорошие результаты. Под рулем имеется специальная полоса безопасности, которая в случае возможной аварии, сможет дополнительно защитить колени владельца автотранспортного средства. Из вспомогательных систем, которые установлены в новой модели Nexia R3, имеется возможность выделить датчик давления в шинах, а также систему устойчивости ESC.
Стоимость
Для многих автолюбителей, самым интересным и важным вопросом в автомобиле является стоимость на различные комплектации. У любого современного производителя автомобилей, имеются, как базовые комплектации, так и бюджетные варианты. Новая модель автомобиля Nexia R3 от известного и популярного в России производителя, будет доступна покупателям в 5-ти комплектациях таких, как:
- Comfort MT — стоимость ориентировочно 5260 американских долларов.
- Optimum MT – стоимость ориентировочно 6090 американских долларов.
- Optimum AT – стоимость ориентировочно 6655 американских долларов.
- Elegant MT – стоимость ориентировочно 6790 американских долларов.
- Elegant AT – стоимость ориентировочно 7350 американских долларов.
Официальная продажа новой модели машины от известного производителя будет осуществлять в России в 5-ти возможных комплектациях. Любой покупатель сможет выбрать для себя самый оптимальный и удобный вариант комплектации, который ему лучше всего подходит.
ravonn.ru
Недостатки Равон Нексия Р3
Опубликовал: mrdafk в Равон R3 09.10.2017 9,694 Просмотров
На нашем рынке бюджетный автомобиль Ravon сменил популярный Daewoo, а на замену Шевролет Авео Т250 пришла новая модель Равон Нексия RЗ. Автомобильный завод на протяжении многих лет создавал надежные и недорогие автомобили. Доступная стоимость в комплексе с хорошим оснащением, как для заявленной цены, вызвали немалый интерес у потенциальных потребителей. За кроткое время авто получил высокую популярность.
Преимущества машины очевидны. О них нам подробно рассказали во время презентации. А какие недостатки Равон Нексия отмечают владельцы с учетом опыта эксплуатации.
Про автомобиль Равон Нексия Р3
Свежеиспеченный автомобиль был представлен широкой публике в Москве в 2015 году. Узбекские представители отметили, что основные приоритеты, которые ставит перед собой компания, вовсе не рискованные эксперименты.
На первое место ставится надежность, качество, проверенное временем. При этом производители делают ставку на инновационные технологии и высокий уровень комфорта. В качестве подтверждения своим словам производитель представил модель по бюджетной стоимости с хорошим уровнем оснащения, как для данного класса авто, что, конечно, не могло не привлечь потребителей.
Отматывая время назад, стоит отметить, что большой неожиданностью было то, что Равон Нексия Р3 вовсе не похож на традиционную Нексию. Очередной дебютант – это измененный вариант Авео Т250. Во внешности машины прослеживаются черты хетчбека и седана Авео. Результат привлек к себе внимание и вызвал интерес. Новая модель получила оригинальный и симпатичный облик.
Слово «равон» означает плавный, ровный путь. Производители отметили, что новая модель имеет все шансы, чтобы оправдать свое название. В ней удачным образом соединились многие достоинства, среди которых – высокая безопасность, отличная техническая оснащенность, ездовые качества, стильные внешние данные и комфорт. Авто позиционируется изготовителем как выбор современных, рациональных и прагматичных людей.
Производитель предлагает машину в нескольких вариациях:
- Комфорт;
- Оптимум;
- Элегант.
Также покупатель может выбрать автоматическую либо механическую трансмиссию. Безопасность, как для авто такого класса, отличная. В зависимости от комплектации количество опций может изменяться.
Производитель предлагает широкую палитру цветов и несколько вариантов оснащения для салона. Все представлено просто шикарно. Бюджетный автомобиль имеет хорошее оснащение и, кажется, полностью оправдывает свою стоимость. Однако, как и любая продукция, он должен иметь не только сильные, но также слабые стороны.
Рассмотрим недостатки Равон Нексия Р3 на основе отзывов реальных собственников по прошествии некоторого времени эксплуатации.
Недостатки Равон Нексия Р3
Какие недостатки отмечают пользователи на основе своего опыта эксплуатации?
Салон
Салон машины предлагается в нескольких вариациях. Он может быть однотонным или выполнен в сочетании нескольких цветов. Так как данная марка относится к моделям бюджетных авто, не предусмотрена возможность отделки настоящей кожей, а также дорогим деревом.
Для одних пользователей это неважно, другие это отмечают как недостаток.
Стоит отметить, что пластик в салоне, ткань для чехлов как для бюджетного автомобиля выглядит вполне прилично. В максимальной версии двери отделаны тканевой обшивкой. Пластик имеет неплохое качество, приятный на ощупь и молчаливый. В салоне стоят вполне приличные кресла с регулировкой по высоте.
К недостаткам пользователи относят отсутствие подогрева передних сидений. Для комфортного размещения места хватит четырем упитанным взрослым или пяти студентам.
Качество сборки
Качество сборки нельзя назвать плохим, но многие пользователи все же отмечают некоторые недостатки. Стоит отметить, что в салоне, как и раньше, сильно разит феном.
Даже не сильно придирчивый потребитель заметит неравномерные пустоты между глянцевой черной площадкой и хромированным ободком в основании селектора АКП. Некоторые пользователи указывают на перекошенную пластиковую панель под лобовым стеклом.
Пластиковая облицовка порога водителя также установлена криво и ходит ходуном.
Стоит отметить, что подобные минусы встречаются не на каждой модели. На основе вышеописанных фактов можно сделать вывод о нестабильном качестве сборки. Во всем остальном интерьер выполнен неплохо как для бюджетной машины — черкая геометрия, отличная посадки, удобные кресла.
Внутри машина выглядит современно. Единственное, что выдает ее возраст – небольшие карманы в передних дверях, куда даже не поставишь даже пластиковую бутылку.
Внутреннее оснащение, мультимедиа, звук, динамики
Радио очень простое, чего и стоило ожидать от авто данного класса. Магнитола неплохая. Динамики слабые, но звук не раздражает. Мультируль многим не нравится. Причина – неудобные многофункциональные клавиши.
Печка греет, кондиционер охлаждает, вертушка для распределения воздушных потоков работает хорошо. Все продумано, просто и благородно.
Ездовые характеристики
Едет авто хорошо. Мотор достаточно резвый, надежность бюджетной машины отличная. Пользователи отмечают высокую сообразительность автомата. Ездовые характеристики как для авто такого класса хорошие.
Они намного лучше, чем у остальных конкурентах. В автомобиле установлен неплохой двигатель и современная коробка передач. Хорошая связка мотора и коробки придает транспорту адекватную разгонную динамику и удерживает топливный аппетит в разумных пределах.
Подвеска плотная, выносливая. Клиренс отлично подходит под наши дороги.
Недостатки, которые отметили пользователи:
- Серьезный недостаток – отсутствие антигравийной пленки, которая уберегает от камней, песка задние колесные арки.
- Пользователи отмечают плохое качество шумоизоляции. Она намного хуже, чем у Логана и Гранты.
- Некоторые пользователи сочли серьезным недостатком отсутствие боковых подушек даже в топовой версии.
- На ровном асфальте авто чувствует себя превосходно. Но на стыках, ямах и выбоинах находится внутри не очень комфортно. Подвеска жесткая.
Существенный минус – отсутствие дистанционного управления центрального замка, а также подогрева передних сидений. Это может сильно отпугнуть потенциальных потребителей.
Что расстраивает во время движения?
Слишком жесткая подвеска, слабая шумка. Стоит отметить, что шумка вынуждает поднять вопрос качества. Кроме плохой защиты колесных арок, подкапотного пространства пользователи отмечают, что на высокой скорости через уплотнитель водительской двери пробивается ветер.
В общем, автомобиль, скорее всего, на любителя. И хорошая иномарка по стоимости Гранты – это всего лишь иллюзия благополучия, не более. Машина стоит дешево, с виду выполнена аккуратно, едет неплохо, внутри находиться достаточно комфортно. Тем не менее, даже после подорожания в своем классе авто остается одним из самых привлекательных вариантов.
proravon.ru
Elegant 1.5 (2018)
Узнайте решение банков за 2 минуты — отправьте заявку Звоните бесплатно: +7 (800) 500-73-39 | Elegant 1.5 (2018)
Узнайте решение банков за 2 минуты — отправьте заявку Звоните бесплатно: +7 (800) 500-73-39 |
riaavto.ru
Ravon Nexia R3 — подробный обзор (видео)
Нексия один из самых распространенных автомобилей в большинстве российских городов, конкуренцию ей составляет разве что модели отечественного производства. Первое поколения горячо полюбилось многими водителями, в том числе и таксистам, что говорит нам о хорошей надежности и ликвидности этого «железного коня». Данная модель выпускалась с 1996 года, т.е. уже на протяжении 20 лет, за это время она пережила лишь один рестайлинг в 2008 году. Всего за этого время было продано около 1 млн. экземпляров. И вот теперь в свет выходит новое поколения Nexia с приставкой R3, которое в России будет выпускаться под брендом Ravon.
Видео обзор Равон Нексия Р3 (экстерьер и интерьер)
На этой странице представлен подробный обзор новинки. Сразу отметим, не обращайте внимания на шильдик, в Узбекистане данная модель продается под маркой Шевроле, в то время как в России и других странах СНГ она будет выпускаться, как уже отмечалось выше, под брендом Равон.
Внешний вид новой Нексии
Автомобиль построен на базе предыдущего поколения Chevrolet Aveo, поэтому их внешность практически идентична. Изменения коснулись в основном передней части, так, новинка получила иные фары и противотуманные фонари, а также видоизмененный бампер, который, к слову, отвечает требованиям безопасности для пешеходов. Nexia R3 будет предлагается в 11 вариантах цветов, посмотреть их все вы можете на соответствующей странице нашего сайта. Боковые зеркала и ручки будут окрашиваться в цвет кузова уже начиная со средней комплектации OPTIMUM.
Фотографии внешнего вида
Салон и эргономика
Салон в целом достаточно удобен, хотя выглядит он морально устаревшим, тем не менее все органы управления находятся на своих местах, а приборная панель вполне информативна. Руль на новую Nexia перекочевал прямиком из модели Gentra, с тем лишь изменением что логотип теперь стал цветным. Рулевая колонка регулируется исключительно по высоте, но, не смотря на это, подобрать удобное положение не составит большого труда, за счет достаточных регулировок сидений.
Фото салона
В салоне ощутимо просторнее чем в предыдущей Нексии, пространства над головой хватает даже людям высокого роста. Передние кресла достаточно удобны и даже имеют некоторую боковую поддержку, скорее всего проехать несколько сотен километров в них будет не тяжело. У сидений также имеется и регулировка по высоте. Обзорность неплохая, и хотя передний стойки нельзя назвать узкими, обзору они не мешают так сильно, как могло бы показаться на первый взгляд.
Сзади расположиться комфортно могут только два человека, втроем уже будет немного тесновато. Места для ног хватает если не сдвигать передние сиденья до упора, иначе ноги будут упираться в спинки кресел.
Багажник
Багажник можно открыть как ключом, так и специальной кнопкой расположенной в салоне на двери водителя. При использовании кнопки крышка багажника полностью поднимается до конца.
Багажник нельзя назвать огромным, его объем составляет довольно скромные, по нынешним меркам, 400 литров. Спинки задних кресел складываются в пропорции 40 на 60, открывая тем самым проем для перевозки длинномеров. Сам проем не очень большой и для крупногабаритного груза вряд ли подойдет, а вот перевезти лыжи или даже велосипед вполне реально.
Что под капотом у Nexia R3?
В качестве силового агрегата на автомобиль устанавливается безальтернативный 1,5-литровый мотор мощностью 109 л.с. Данный силовой агрегат был спроектирован СП GM Powertrain-Uzbekistan, отличительной его особенностью является цепной привод ГРМ, что, несомненно, не может не радовать, ведь он гораздо надежнее ременного.
Трансмиссию покупателям предлагаю на выбор: 5-ст. МКПП или 6-ст. АКПП, последняя также имеет возможность ручного переключения. Обе коробки передач уже проверены временем и серьезных претензий к ним на других моделях компании не было. С более подробными техническими характеристиками вы можете ознакомиться на соответствующей странице нашего сайта.
Как она едет?
Не смотря на довольно скромный объем двигателя, едет автомобиль достаточно уверенно, причем даже с включенным кондиционером, что немаловажно учитывая небольшую мощность мотора. В отличии от старой Нексии мотора в салоне практически не слышно. В городском режим стрелка тахометра при спокойной езде не повышается выше 2500 оборотов. На педаль газа автомобиль реагирует адекватно, ускорение начинается сразу после нажатия, никакого провала замечено не было.
Тормоза настроены достаточно хорошо, не смотря на то, что сзади используются барабаны. Торможение плавное, но информативное, давить на педаль с усилием не приходится. Подвеска в меру мягкая, никаких посторонних шумов или вибраций во время движения нет. Что касается шумоизоляции, то она безусловно лучше чем у предыдущего поколения Нексии, но многим современным иномаркам скорее все же проигрывает, но не на много.
Подводя итог можно сказать, что новая Nexia R3 достойный приемник популярного, и уж точно неплохого, автомобиля, который за 20 лет собрал вокруг себя сотни тысяч автовладельцев.
nexia-ravon.ru
| Кузов | |
|---|---|
| Тип | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество посадочных мест | 5 |
| Размеры | |
| Длина | 4330 |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1505 |
| Колесная база | 2480 |
| Колея (передняя/задняя) | 1454/1444 |
| Колея передних колес | |
| Колея задних колес | |
| Дорожный просвет | |
| Мин. радиус поворота, м | |
| Габариты салона д/ш/в | |
| Двигатель | |
| Тип | Бензиновый эко. класс EURO 5 |
| Модель | B15D2 |
| Рабочий объем | 1485 |
| Число и расположение цилиндров | Четырехцилиндровый, рядный |
| Механизм газораспределения | DOHC, с двумя распредвалами в головке цилиндров, 16 клапанный с цепным приводом |
| Максимальная мощность | Уточняется |
| Макс. крутящий момент | 141 при 3800 об/мин |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива |
| Тип и марка топлива | АИ-92 и выше |
| Диаметр и ход поршня, мм | |
| Степень сжатия | |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механическая пятиступенчатая/Автоматическая шестиступенчатая |
| Тип сцепления | сухое, однодисковое |
| Объемы и массы | |
| Объем топливного бака, л | 45 |
| Объем багажника, л | 400/980 |
| Аккумулятор 12V | 55 |
| Снаряженная масса автомобиля | 1083~1105 |
| Полная масса автомобиля | 1146~1168 |
| Генератор | |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч с места, cекунд | Уточняется |
| Максимальная скорость | Уточняется |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная |
| Рулевое управление | Гидроусилитель рулевого управления |
| Шины | |
| Размер диска | |
| Расход топлива (литр/100км) | |
| Загородный цикл | Уточняется |
| Городской цикл | Уточняется |
www.uzdm-motors.ru