Датсун реди го – Новый хэтчбек Datsun redi-GO 2016-2017 фото видео цена Датсун Реди Гоу характеристики

Содержание

Новый хэтчбек Datsun redi-GO 2016-2017 фото видео цена Датсун Реди Гоу характеристики

Производить суперкомпактные или просто компактные автомобили специально для рынка Индии – правило для всех работающих там компаний. Nissan в этом смысле не исключение, у японского автопроизводителя для индусов припасено несколько «малышей», в том числе новинка — Datsun redi-GO 2016-2017 модельного года. Это хэтчбек, недорогой, но полноценный, стильный, даже красивый автомобиль.

Новая модель Датсун Реди Гоу 2016-2017 года

Кстати, Nissan начал возрождать уже подзабытый бренд Datsun специально для проникновения на рынки бурно развивающихся азиатских стран. Покупатели там не очень богатые, но активные, Datsun redi-GO за четыре с небольшим тысячи долларов в минимальной комплектации будет в самый раз. Да и индийские дороги особой упорядоченностью движения и парковки не отличаются. В таких условиях небольшая юркая машина будет чувствовать себя более комфортно.

Datsun redi-GO уже прошел официальное представление в индийской столице, осталось дождаться только начала продаж.

Вид снаружи Датсун Реди Гоу

Модель redi-GO, в отличие от других, представленных уже в Индии автомобилей бренда Datsun, получил в общем более футуристический внешний вид. Сохранив крупную хромированную фальшрадиаторную решетку такой, как и у собратьев, хэтчбек вооружился стреловидными фарами, придающими передней части даже некоторое подобие оскала.

Не менее футуристический бампер отделен от решетки узкой прорезью воздухозаборников, обрамленных оригинальными светодиодными противотуманными фарами. Впрочем, есть подозрение, что в базовой версии противотуманки будут привычными галогенными. Хотя бы потому, что низкая стоимость для Datsun redi-GO – вопрос принципиальный.

Боковой профиль – это расширенные колесные арки и аэродинамические линии, ведущие в нескольких направлениях к багажнику.

Datsun redi-GO, вид сзади

Корма, в отличие от передней и боковой части, менее вычурна, там меньше выштамповок и прочих мелких дизайнерских элементов. Но габаритные фонари интересны, вписываются они в общий замысел великолепно.

Вид изнутри Датсун Реди Го 2016-2017

Интерьер Datsun redi-GO – это совокупность самых необходимых элементов, которые делают автомобиль современным и стильным, да еще и полнофункциональным транспортным средством. Передняя панель, как и центральная консоль предельно скромны, но полностью информативны. Трехлучевой руль удобен и красив.

Салон Datsun redi-GO

Кресла переднего ряда – с подголовниками. Не забыли разработчики и об аудиосистеме с двумя динамиками, и о прочих элементах. Но особой роскошью салон Datsun redi-GO не похвастает даже в продвинутых модификациях, бюджетный сегмент роскоши и излишествам явно не способствует.

Размеры хэтчбека Datsun redi-GO

Геометрические параметры Datsun redi-GO еще не обнародованы, но некоторые выводы сделать несложно, зная, что автомобиль базируется на платформе CMF-A. Ее же использует и Renault Kwid, а размеры этого автомобиля известны:

  • длинна — 3680 миллиметров,
  • ширина – 1580 миллиметров,
  • высотой – 1610 миллиметров.
  • хэтчбек отличается довольно большим клиренсом, как для такого типа машин. Он составляет 185 миллиметров.

При таких размерах останется один вопрос: а будет ли удобно трем пассажирам на заднем ряду? Быть может, расчет на то, что в Индии не так много людей крупного телосложения, ведь машина считается пятиместной?

О комплектациях Datsun redi-GO

Базовая версия будет предельно дешевой и спартанской, но в более дорогих модификациях те, кто согласен дополнительно раскошелиться, смогут установить кондиционер, качественную аудиосистему, электроподъемники для стекол. Будет возможность заменить обивку на более качественную.

Технические характеристики Datsun redi-GO 2016-2017

Основой силовой установки будет не отличающийся выдающимися параметрами бензиновый мотор. Впрочем, 0,8 литра рабочего объема цилиндров дадут 54 лошадиные силы, чего достаточно, чтобы Datsun redi-GO двигался нормально. В паре с мотором будет работать обычная пятипозиционная «механика».

В будущем предполагается установка на автомобиль 1,0- или 1,2-литрового двигателя. Не исключен также вариант силовой установки, которая работает на сжиженном газе.

Цена Datsun redi-GO 2016-2017

Автолюбители из Индии должны раскошелиться примерно на 250 тысяч рупий (столько же и в рублях), чтобы приобрести базовую версию Datsun redi-GO. Наиболее дорогая комплектация обойдется примерно в полтора раза дороже. Начало продаж ожидается летом текущего года.

Видео новый Датсун Реди Гоу 2016-2017 года:

Хэтчбек Datsun redi-GO 2016-2017 фото:

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

Datsun redi-Go - обзор, цены, видео, технические характеристики Датсун реди-Го

Datsun redi-GO предстал перед широкой публикой на индийском автосалоне в Дели. Это уже третья модель на местном рынке. У нее интересная и запоминающаяся внешность. В глаза бросаются большие вытянутые фары головного освещения с крупными отражателями. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле. Она обладает шестиугольной формой, щеголяет логотипом производителя и состоит из множества вытянутых ячеек с хромированной накладкой по контуру. Внизу, на переднем бампере, расположился маленький воздухозаборник, по бокам от которого можно увидеть специальные углубления с гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, автомобиль получил довольно интересную и запоминающуюся внешность, которая отлично подчеркивает класс и техническое содержание.

Размеры Datsun redi-GO

Датсун реди-ГО- это компактный пятидверный хэтчбек А класса. Его габаритные размеры составляют: длина 3679 мм, ширина 1579 мм, высота 1378 мм, а колесная база- 1579 мм. Клиренс Datsun redi-GO равняется 185 миллиметрам. Благодаря такому солидному дорожному просвету, автомобиль отлично подойдет для эксплуатации в развивающихся странах. Он сможет штурмовать бордюры во время парковки, а благодаря большому рабочему ходу, сохранит приемлемую плавность хода на разбитой дороге с твердым покрытием. Datsun redi-GO построен на модульной платформе CMF-A, знакомой на по компакту Renault KWID. Спереди у него, характерные для переднеприводных автомобилей, стойки McPherson, а сзади- полузависимая подвеска с торсионной балкой.

Технические характеристики Datsun redi-GO

Датсун реди-ГО оборудуется одним двигателем, пятиступенчатой механической коробкой передач и исключительно передним приводом. Несмотря на скромный набор предоставленных агрегатов, они отлично подходят для такого компактного бюджетного автомобиля и отвечают большинству запросов потенциального покупателя.

Двигатель Datsun redi-GO- это рядный трехцилиндровый бензиновый атмосферный агрегат объемом 0,8 литра. Благодаря современному механизму газораспределения и продвинутой системе впрыска топлива, инженерам удалось выжать 54 лошадиные силы и 74 Нм крутящего момента. В будущем, производитель планирует устанавливать на топовые версии более мощный силовой агрегат объемом в 1 литр.

Итог

Datsun redi-GO- компактный автомобиль для рынка развивающихся стран. У него броский и отнюдь не бюджетный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Он будет отлично смотреться в оживленном потоке и на узких городских улочках. Салон- это царство простых, но качественных материалов, выверенной эргономики и комфорта. Даже часы, проведенные в пробке, не должны доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, хэтчбек оборудуется линейкой простых, но технологичных агрегатов, являющихся сплавом современных технологий и многолетнего опыта инженеров. Datsun redi-GO отлично подойдет для повседневных задач городского жителя.

Видео

www.motorpage.ru

Датсун реди гоу. Бюджетный кроссовер Datsun ready-GO будет готов в 2017 году


Бюджетный хэтч Datsun redi-GO нарастил мощность — ДРАЙВ

Константин Болотов, 17 июля 2017. Фото: Datsun

Третья модель индийского Датсуна после GO и GO+ поступила в продажу в 2016 году. Пятиместный хэтчбек хвастает «лучшими в классе» клиренсом в 185 мм и объёмом багажника 222 л.

В Индии открылся приём заказов на пятидверку Datsun redi-GO с трёхцилиндровым бензиновым мотором 1.0 SCe (68 л.с., 91 Н•м), который расходует 4,4 л топлива на 100 км. Ранее у модели был только один двигатель 0.8 SCe (54 л.с., 74 Н•м), и клиенты жаловались на недостаток мощности. Увы, у пятиступенчатой «механики» альтернативы так и не появилось. Цены начинаются с 241 249 рупий (221 602 рубля). Самый дорогой redi-GO стоит 363 611 (333 158).

На новый мотор указывает шильдик 1.0, приклеенный к дверце багажника. В мае индийцы купили 1689 Датсунов redi-GO, тогда как родственный Renault Kwid разошёлся тиражом 6990 штук.

Напомним, redi-GO делит платформу CMF-A и силовые агрегаты с хэтчбеком Renault Kwid, который получил литровый мотор ещё в феврале. Кроме того, Квиду достался пятиступенчатый «робот» Easy’R, а Datsun в силу своей дешевизны его лишён. Двухпедальный «француз» предлагается за 384 312 рупий (352 352 рубля). Кстати, о Квиде в июне высказался глава АвтоВАЗа Николя Мор: «Если это получилось в Индии, то я не вижу причин, почему бы не сделать такую машину в России».

Нужен ли нам дешёвый хэтчбек от Renault-Nissan?
  • 1.Само собой
  • 2.Сомневаюсь
  • 3.Нет

Поделиться

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

www.drive.ru

Datsun redi-GO – новая модель бюджетного хэтчбека

В Индии состоялась публичная премьера компактного пятидверного бюджетного хэтчбека Хэтчбек Datsun redi-GO 2016-2017 года с рекордным для А-класса 185 мм дорожным просветом. В Индии это уже третья по счету модель, которая пришла на индийский в след за хэтчбеком Datsun Go и семиместным универсалом Datsun Go+. В продажу на индийском рынке новый Датсун реди-Го поступит уже летом текущего года по цене от 250 000 рупий (в рублях это примерно 249 тысяч). Далее в обзоре вы ознакомитесь с техническими характеристиками и комплектациями нового хэтчбека.

Компактный пятидверный Датсун реди-Го построен на новой модульной платформе CMF-A, на ней же построен и Renault Kwid, так что, по сути, они являются родными братьями, но вот оформлением кузова и интерьера автомобили разительно отличаются. На фото и видео видно, что новинка изобилует массой стильных выштамповок и ребер, которые придают новому хэтчбеку более современный вид.

Спереди симпатичные фары головного света, крупная решетка радиатора в хромированной оправе и массивный бампер. Задняя часть кузова демонстрирует вертикально расположенную габаритную светотехнику и компактную дверь багажного отделения.Вообще новый пятидверный хэтчбек не смотря на такую скромную цену, выглядит просто супер, думаю,

datsun-akoc.ru

Бюджетник Datsun redi-GO не появится в России

Российский офис Datsun объяснил появление патентных изображений «бюджетника» redi-GO в базе Федеральной службы по интеллектуальной собственности.

 

Как и ожидалось, продавать компактную «пятидверку» в нашей стране Датсун не собирается. Внесшая «картинки» redi-GO в Роспатент компания Nissan (ей принадлежит марка Datsun) лишь защищает свою интеллектуальную собственность.

На фото: Datsun redi-GO

«Бренд Datsun придерживается свой стратегии производить модели локально и создавать автомобили, максимально соответствующие потребностям потребителя на данном рынке. А как мы знаем, модели российские и модели для индийского рынка – это совсем разные автомобили. Поэтому мы не планируем продавать эту модель (redi-GO, — примечание редакции) в России. При этом существует глобальная практика защищать свою интеллектуальную собственность, и, поскольку модель redi-GO самая современная и свежая, это и было сделано нашим головным офисом», — рассказали онлайн-журналу «Колёса.ру» в пресс-службе российского подразделения Datsun.

]]>

1 / 2

На фото: Datsun GO

]]>

2 / 2

На фото: Datsun GO+

О том, что Nissan запатентовал дизайн redi-GO в России, стало известно несколько дней назад. Японская компания защитила не только общий внешний облик модели, но и отдельные детали — бамперы и переднюю панель салона.

Datsun redi-GO производят в Индии, помимо этой страны, «пятидверку» сегодня продают лишь в Шри-Ланке, причем там это единственный представленный Датсун. Субкомпактный хэтчбек построен на платформе CMF-A альянса Renault-Nissan, которая также лежит в основе Renault Kwid.

]]>

1 / 2

На фото: Datsun mi-DO

]]>

2 / 2

На фото: Datsun on-DO

Напомним, кроме redi-GO, в линейке Datsun на данный момент имеются еще четыре модели. Хэтч GO и компактвэн GO+ созданы на «тележке» старой Micra и доступны в Индии, ЮАР, Индонезии и Непале. Седан on-DO и хэтчбек mi-DO построены на базе Lada Granta и Kalina соответственно и продаются в России, Беларуси, Казахстане и Ливане.

В ближайшем будущем Datsun планирует представить свой первый серийный кроссовер – предвестника модели японцы показали в прошлом году. Правда, в России этот вседорожник не появится. У нас линейка марки также должна расшириться, но подробностей ни о кузове, ни о сроках начала продаж третьего Datsun для РФ пока нет.

 

www.kolesa.ru

Бюджетный хэтч Datsun redi-GO нарастил мощность — ДРАЙВ

Константин Болотов,

Третья модель индийского Датсуна после GO и GO+ поступила в продажу в 2016 году. Пятиместный хэтчбек хвастает «лучшими в классе» клиренсом в 185 мм и объёмом багажника 222 л.

В Индии открылся приём заказов на пятидверку Datsun redi-GO с трёхцилиндровым бензиновым мотором 1.0 SCe (68 л.с., 91 Н•м), который расходует 4,4 л топлива на 100 км. Ранее у модели был только один двигатель 0.8 SCe (54 л.с., 74 Н•м), и клиенты жаловались на недостаток мощности. Увы, у пятиступенчатой «механики» альтернативы так и не появилось. Цены начинаются с 241 249 рупий (221 602 рубля). Самый дорогой redi-GO стоит 363 611 (333 158).

На новый мотор указывает шильдик 1.0, приклеенный к дверце багажника. В мае индийцы купили 1689 Датсунов redi-GO, тогда как родственный Renault Kwid разошёлся тиражом 6990 штук.

Напомним, redi-GO делит платформу CMF-A и силовые агрегаты с хэтчбеком Renault Kwid, который получил литровый мотор ещё в феврале. Кроме того, Квиду достался пятиступенчатый «робот» Easy’R, а Datsun в силу своей дешевизны его лишён. Двухпедальный «француз» предлагается за 384 312 рупий (352 352 рубля). Кстати, о Квиде в июне высказался глава АвтоВАЗа Николя Мор: «Если это получилось в Индии, то я не вижу причин, почему бы не сделать такую машину в России».

Нужен ли нам дешёвый хэтчбек от Renault-Nissan?

  • 1.Само собой
  • 2.Сомневаюсь
  • 3.Нет

Поделиться

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

www.drive.ru

Datsun redi-GO – новая модель бюджетного хэтчбека

В Индии состоялась публичная премьера компактного пятидверного бюджетного хэтчбека Хэтчбек Datsun redi-GO 2016-2017 года с рекордным для А-класса 185 мм дорожным просветом. В Индии это уже третья по счету модель, которая пришла на индийский в след за хэтчбеком Datsun Go и семиместным универсалом Datsun Go+. В продажу на индийском рынке новый Датсун реди-Го поступит уже летом текущего года по цене от 250 000 рупий (в рублях это примерно 249 тысяч). Далее в обзоре вы ознакомитесь с техническими характеристиками и комплектациями нового хэтчбека.

Компактный пятидверный Датсун реди-Го построен на новой модульной платформе CMF-A, на ней же построен и Renault Kwid, так что, по сути, они являются родными братьями, но вот оформлением кузова и интерьера автомобили разительно отличаются.
На фото и видео видно, что новинка изобилует массой стильных выштамповок и ребер, которые придают новому хэтчбеку более современный вид.

Спереди симпатичные фары головного света, крупная решетка радиатора в хромированной оправе и массивный бампер. Задняя часть кузова демонстрирует вертикально расположенную габаритную светотехнику и компактную дверь багажного отделения.
Вообще новый пятидверный хэтчбек не смотря на такую скромную цену, выглядит просто супер, думаю, что успех новинке на индийском рынке обеспечен.

Салон у нового Datsun redi-GO хоть и рассчитан на пять человек, но о комфортом размещении во втором ряду троих пассажиров говорить, пожалуй, не будем, да и сама отделка салона выполнена из бюджетных материалов. Но, даже не смотря на это, интерьер выглядит довольно современно и стильно. В наличии информативная приборная панель с большим спидометром, аккуратный руль, кресла как и положено бюджетному автомобилю довольно простенькие со слабой боковой поддержкой.

В базовой комплектации Datsun redi-GO не порадует покупателя, какими либо опциями, а вот топовая версия хэтчбека сможет похвастать наличием аудиосистемы, кондиционера, светлыми отделочными материалами и электрическими стеклоподъемниками на передних дверях.

 

Технические характеристики Датсун реди-Го 2016-2017 года

Типичная архитектура подвески для бюджетных автомобилей (передние стойки МакФерсон и балка кручения сзади).
Под капотом нового хэтчбека пока предусмотрен только один трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и мощностью 54 лошадиные силы с пиком крутящего момента 74 Нм, который работает в паре с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач.
Также не исключается возможность, что в дальнейшем добавиться более мощный 1,0-литровый двигатель с отдачей около 70 лошадиных сил.

Почитайте еще

 

avtoaziya.ru

Датсун 2017. Datsun redi-GO 2016-2017 года — новинка от Ниссан


Новый хэтчбек Datsun redi-GO 2016-2017 фото видео цена Датсун Реди Гоу характеристики

Производить суперкомпактные или просто компактные автомобили специально для рынка Индии – правило для всех работающих там компаний. Nissan в этом смысле не исключение, у японского автопроизводителя для индусов припасено несколько «малышей», в том числе новинка — Datsun redi-GO 2016-2017 модельного года. Это хэтчбек, недорогой, но полноценный, стильный, даже красивый автомобиль.

Новая модель Датсун Реди Гоу 2016-2017 года

Кстати, Nissan начал возрождать уже подзабытый бренд Datsun специально для проникновения на рынки бурно развивающихся азиатских стран. Покупатели там не очень богатые, но активные, Datsun redi-GO за четыре с небольшим тысячи долларов в минимальной комплектации будет в самый раз. Да и индийские дороги особой упорядоченностью движения и парковки не отличаются. В таких условиях небольшая юркая машина будет чувствовать себя более комфортно.

Datsun redi-GO уже прошел официальное представление в индийской столице, осталось дождаться только начала продаж.

Вид снаружи Датсун Реди Гоу

Модель redi-GO, в отличие от других, представленных уже в Индии автомобилей бренда Datsun, получил в общем более футуристический внешний вид. Сохранив крупную хромированную фальшрадиаторную решетку такой, как и у собратьев, хэтчбек вооружился стреловидными фарами, придающими передней части даже некоторое подобие оскала.

Не менее футуристический бампер отделен от решетки узкой прорезью воздухозаборников, обрамленных оригинальными светодиодными противотуманными фарами. Впрочем, есть подозрение, что в базовой версии противотуманки будут привычными галогенными. Хотя бы потому, что низкая стоимость для Datsun redi-GO – вопрос принципиальный.

Боковой профиль – это расширенные колесные арки и аэродинамические линии, ведущие в нескольких направлениях к багажнику.

Datsun redi-GO, вид сзади

Корма, в отличие от передней и боковой части, менее вычурна, там меньше выштамповок и прочих мелких дизайнерских элементов. Но габаритные фонари интересны, вписываются они в общий замысел великолепно.

Вид изнутри Датсун Реди Го 2016-2017

Интерьер Datsun redi-GO – это совокупность самых необходимых элементов, которые делают автомобиль современным и стильным, да еще и полнофункциональным транспортным средством. Передняя панель, как и центральная консоль предельно скромны, но полностью информативны. Трехлучевой руль удобен и красив.

Салон Datsun redi-GO

Кресла переднего ряда – с подголовниками. Не забыли разработчики и об аудиосистеме с двумя динамиками, и о прочих элементах. Но особой роскошью салон Datsun redi-GO не похвастает даже в продвинутых модификациях, бюджетный сегмент роскоши и излишествам явно не способствует.

Размеры хэтчбека Datsun redi-GO

Геометрические параметры Datsun redi-GO еще не обнародованы, но некоторые выводы сделать несложно, зная, что автомобиль базируется на платформе CMF-A. Ее же использует и Renault Kwid, а размеры этого автомобиля известны:

  • длинна — 3680 миллиметров,
  • ширина – 1580 миллиметров,
  • высотой – 1610 миллиметров.
  • хэтчбек отличается довольно большим клиренсом, как для такого типа машин. Он составляет 185 миллиметров.

При таких размерах останется один вопрос: а будет ли удобно трем пассажирам на заднем ряду? Быть может, расчет на то, что в Индии не так много людей крупного телосложения, ведь машина считается пятиместной?

О комплектациях Datsun redi-GO

Базовая версия будет предельно дешевой и спартанской, но в более дорогих модификациях те, кто согласен дополнительно раскош

datsun-akoc.ru