Ауди ку3 2019 – Audi Q3 2018-2019 фото видео, цена комплектации кроссовер Ауди Ку 3 (Ку3 Кью3)
Новый кроссовер Audi Q3 оказался заметно просторнее предка — ДРАЙВ
Леонид Попов, . Фото: Audi
Длина модели равна 4485 (+97 мм по сравнению с предшественником), ширина — 1856 (+25 мм), высота — 1585 (–5 мм), колёсная база — 2680 (+77). Диаметр колёсных дисков в зависимости от комплектации — 17 или 18 дюймов, как опция — 20.
Второе поколение кроссовера Audi Q3, как и ожидалось, перебралось с древней платформы PQ35 на модульную MQB (подвески: McPherson спереди и четырёхрычажка сзади). Облик также поменялся существенно: Марк Лихте подарил модели агрессивный угловатый экстерьер с оглядкой не столько на Q2 или Q5, сколько на флагманский Q8, а фары новинки сильно напоминают оптику «и-трона» (фар, кстати, три версии, все светодиодные, а старшие — матричные).
Для новой «кушки» предусмотрены одиннадцать цветов кузова, плюс опциональная контрастная окраска нижнего периметра и три пакета внешнего стайлинга, включая S line.
На момент старта продаж немцы приготовили для «ку-третьего» три бензиновых и один дизельный четырёхцилиндровые двигатели, отдача которых варьируется от 150 до 230 л.с., а сочетаются они с шестиступенчатой «механикой» или семискоростным «роботом» S tronic. Привод может быть передний или полный. В виде опции предлагается система смены режимов движения с шестью программами (Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual), которые влияют на отклик педали газа, работу усилителя руля, трансмиссии и опциональной адаптивной подвески. В качестве альтернативы можно будет заказать более жёсткую спортивную подвеску (стандарт с пакетом S line), в комплекте с которой идёт и рулевое управление с прогрессивной характеристикой.
Передняя панель визуально разделена на горизонтальные слои, а центральный элемент с хромированной окантовкой вторит восьмиугольной решётке радиатора Singleframe.
Машина существенно прибавила в размерах и базе, так что внутри разработчики пообещали простор во всех направлениях практически как в паркетниках сегментом выше. Также здесь немцы развили свою идею цифрового кокпита. Приборка насчитывает диагональ 10,25 или 12,3 дюйма, а центральный экран — от 8,8 до 10,1 в зависимости от версии. Управление мультимедийной системой может осуществляться голосом, причём электроника не только слушает естественную речь, но и может задавать уточняющие вопросы. Интерфейсы Apple Car Play и Android Auto, связь мобильника с антенной машины и индукционная зарядка — само собой. Дополнить оснащение можно аудиосистемой Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками мощностью 680 Вт.
Сенсорный дисплей MMI и блок «климата» развёрнуты на десять градусов к водителю. Второй ряд, разделённый в пропорции 40:20:40, двигается в продольном направлении на 150 мм, а его спинки наклоняются в семи положениях. Объём багажника в пятиместной раскладке составляет от 530 до 675 л (+ 70–215 л к прошлой модели), а при сложенных сиденьях достигает — 1525 л (+160 л).
Система MMI navigation plus строит маршруты с учётом предпочтений водителя и статистики прошлых поездок, а также обстановки на дорогах с использованием картографического сервиса HERE. Многочисленные сервисы предлагает система Audi connect с модулем связи LTE Advanced, хот-спотом Wi-Fi и встроенной SIM-картой. При этом машина не только предоставляет доступ в Сеть, но и использует её как средство обмена данными в реальном времени между соответственно оборудованными автомобилями Audi, которые предупреждают друг друга о тумане или обледенении дороги. Дополнительный пакет предусматривает такие сервисы, как Google Earth и высокоточные карты с трёхмерными моделями городов.
Фонари и фары на виде сбоку намеренно выполнены симметричными, а соединяет их мостик в виде рельефной поясной линии.
На должном уровне находятся и системы помощи водителю, включающие радар для автоматического торможения, четыре камеры кругового обзора в дополнение к фронтальной, два задних радара для слежения за поперечным трафиком, контроль рядности и парковочный ассистент. Дополняют набор (в зависимости от комплектации) такие приятные мелочи, как адаптивный круиз-контроль, окружающая подсветка интерьера с переключением между 30 цветами, панорамная крыша, двухзонная климатическая установка, подогрев руля, электропривод пятой двери, регулировка пола багажника по высоте (три положения), сетка в багажнике и ящик под сиденьем переднего пассажира.
Предусмотрено три версии интерьера: базовый, Audi design selection и S line. Два последних отличает сочетание кожи и алькантары на сиденьях, а также алькантара на передней панели и подлокотниках, причём она может быть трёх цветов.
У европейских дилеров новый «ку-третий» появится в ноябре. В российском представительстве компании в качестве ориентира Драйву назвали первую половину 2019-го. Добавим, что впереди нас ещё ждут «заряженные» собратья SQ3 и RS Q3, которые, по неофициальным данным, получат моторы мощностью около 310 и около 400 сил, а ещё весьма вероятен «ку-третий» гибрид.
История
Первое поколение кроссовера Audi Q3 выпускалось с 2011 года, а предшествовал этому проекту концепт Audi Cross Coupe quattro 2007-го. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.4 и 2.0 мощностью от 125 до 220 л.с., а также двухлитровыми дизелями (120–184 л.с.). Также существовал «заряженный» RS Q3 с «турбопятёркой» 2.5 TFSI (310, а позднее 340 л.с.). На вершине гаммы расположился RS Q3 performance на 367 л.с. и 465 Н•м, способный набирать первую сотню с нуля за 4,4 с.
Кроссовер комплектовался передним или полным приводом, в зависимости от модификации и мотора. Коробки передач: шестиступенчатая «механика», шести- и семиступенчатый «роботы», а в Северной Америке была ещё двухлитровая двухсотсильная версия с классическим шестиступенчатым «автоматом» Aisin.
www.drive.ru
Новый Audi Q3 — подробности — журнал За рулем
«За рулем» испытал европейскую версию кроссовера Audi Q3 нового поколения, а заодно выяснил, что в Россию приедет совсем другая машина.
Повод: ездовой дебют второго поколения Audi Q3.
Место действия: Итальянские Альпы.
Производство новой Q3 налажено на заводе в городе Győr, Венгрия. Первые машины поступят в продажу в Европе в ноябре.Производство новой Q3 налажено на заводе в городе Győr, Венгрия. Первые машины поступят в продажу в Европе в ноябре.
Впечатления. Первое поколение Q3 верой и правдой отслужило свой срок. Модель представили в 2011-м, тремя годами позже она претерпела рестайлинг. Но сегодня уже не в состоянии угнаться за более молодыми оппонентами — не в части ездовых качеств, а применительно к электронной начинке. И здесь «кушка» 2019 модельного года радикально меняет расстановку сил.
Модель на 97 мм длиннее, на 18 мм шире и на 23 мм ниже предшественницы.Модель на 97 мм длиннее, на 18 мм шире и на 23 мм ниже предшественницы.
Достаточно взглянуть на салон: даже в базовом исполнении Q3 распрощалась с аналоговыми приборами и предлагает экран диагональю 10,25 дюйма в составе системы Audi Virtual Cocpit. На центральной консоли — 10,1-дюймовый тачскрин. Всем этим можно управлять с руля или голосовыми командами.
Доступ в сеть организован по стандарту LTE Advanced, навигация MMI navigation plus строит маршруты и выдает сопутствующую информацию, основываясь на предыдущих поездках. Приложение для смартфона myAudi app позволяет в том числе дистанционно отпирать и запирать машину, прогревать салон и находить машину на парковке.
Интересный и строгий интерьер освежают вставки в цвет кузова из алькантары.Интересный и строгий интерьер освежают вставки в цвет кузова из алькантары.
 Приложение для смартфона myAudi app автоматически ретранслирует навигационные данные с телефона на монитор, как только вы садитесь в машину.Приложение для смартфона myAudi app автоматически ретранслирует навигационные данные с телефона на монитор, как только вы садитесь в машину. |  Уровень отделки именно такой, как ожидаешь от машины базовой ценой 30 000 евро.Уровень отделки именно такой, как ожидаешь от машины базовой ценой 30 000 евро. |
Естественно, предложена и целая обойма ассистентов водителя. Это adaptive cruise assist, объединяющий адаптивный круиз-контроль, ассистенты удержания в полосе и движения в пробках. В стандартной комплектации в Европе — системы pre sense basic и pre sense front, в случае опасности наезда на пешехода, мотоциклиста или автомобиль активирующие экстренное торможение. Естественно, предложен park assist, умеющий парковать Q3 параллельно и перпендикулярно.
К счастью, за всем этим бесконечным списком не потерялось и «железо».
Чисто с человеческой точки зрения Q3 мне нравится больше предшественницы. Машина стала длиннее и шире, но главное — колесная база вытянулась на 77 мм. Так что на заднем ряду теперь спокойно усаживаются даже рослые пассажиры, благо сиденья двигаются в продольном направлении в диапазоне 150 мм.
Светодиодные фары — базовая комплектация. За доплату можно получить более эффективную матричную версию с функцией адаптивного дальнего света.Светодиодные фары — базовая комплектация. За доплату можно получить б
www.zr.ru
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Несколько лет поклонники Q3 ждали рестайлинг этого кроссовера. Машина является практически идеальным вариантом для решения самых различных задач. Ауди Q3 2019 отличается ярким дизайном, комфортным салоном, в котором каждый сможет разобраться, и мощным моторным рядом. При этом новая модель стоит не так уж и много денег, благодаря чему кроссовер смогут позволить себе многие водители.
Внешний вид
Уже давно всем стало ясно, что на разработку дизайна своих продуктов компания Ауди тратит огромное количество ресурсов и сил. И это срабатывает, ведь многие берут машину только за внешний вид, чтобы выделяться на дороге, не обращая внимание на то, что у нее внутри. Конечно, и с остальными аспектами у Ауди все хорошо, но экстерьер этих машин точно один из лучших.
Что касается данного кроссовера, то ему присущ фирменный стиль компании: ступенчатый рельеф, множество декора, детали прямоугольной формы и только прямые линии — все это про данный автомобиль. На фото передней части ярче всего блистает огромная воздухозаборная решетка, получившая многоугольную форму. Сетка у нее крупная, а периметр украшается хромированной полосой. Вокруг решетки группируются уже и остальные детали. Сверху можно наблюдать тонкие полосы светодиодной оптики, а снизу – пластиковый слой с вырезами треугольной формы под охлаждающую систему тормозов и еще полосой для забора воздуха в подкапотное пространство.
Новый кузов в своей профильной части украшен небольшим количеством ступенчатого рельефа, пластиковым слоем для защиты и небольшими окнами с хромированным обрамлением. Необычным решением конструкторов стало то, что арки здесь находятся практически на одном уровне с остальной частью кузова, ведь расширять их стало модно, особенно кроссоверам. Небольшие изменения достались и другим деталям, из-за чего машина стала в целом выглядеть очень стильно и ярко.
Задний бампер, по меркам Ауди, оформлен скромно, а по сравнению с моделями остальных производителей – достаточно агрессивно. Здесь можно выбелить совсем небольшое стекло дверцы багажника, огромную треугольную оптику, совсем немного рельефа и нижнюю часть, состоящую из пластика и металла, в которую встраивается сдвоенный выхлоп.
Салон
Ни для кого не является секретом и тот факт, что автомобили Ауди имеют простенькие на вид салоны, но, когда оказываешься внутри машины, впечатление кардинально меняется. Новый Ауди Q3 2019 модельного года выполняется внутри кожей, алькантарой и пластиком, который косит под дерево.
На торпедо расположилось несколько панелей, благодаря которым настраивается функционал машины. На самом верху разместился небольшой дисплей мультимедийной системы с полностью сенсорным управлением. В дорогом варианте комплектации присутствует еще и управление жестами. Чуть ниже можно найти несколько воздуховодов с кнопкой включения аварийки, а еще ниже – настройки климат-контроля и подогрева кресел.
Тоннель хоть и не отличается большой шириной и вместительностью, все равно оснащен множеством полезных вещей. Среди них можно выделить ручку селектора трансмиссии, стояночный тормоз, подстаканники, скрытые за ненадобностью под шторкой, отверстия для каких-либо небольших вещей и подлокотник.
Стиль рулевого колеса больше напоминает что-то спортивное, чем городское. Сама баранка приятно лежит в руках, а кожаная отделка не дает рукам соскальзывать. Даже столь тонкие спицы конструкторы умудрились до отказа заполнить кнопками, при помощи которых сильно упрощается взаимодействие водителя и машины. Щиток для приборов стал виртуальным. На него выводятся два круглых датчика, показывающих скорость и обороты двигателя, а также вся остальная информация, необходимая водителю на данный момент.
Посадочные места в автомобиле отличаются высоким уровнем комфорта и хорошей отделкой из кожи и ткани. Сиденья первого ряда имеют ярко выраженный спортивный стиль. Это проявляется в отличной боковой поддержке, удобной посадке и множестве систем безопасности. Также они дополнены возможностью отрегулировать их положение с помощью электрических приводов и обогревом. Второй ряд хоть и рассчитан на трех человек, комфортно может разместить только двух. В этом случае можно будет еще и выдвинуть дополнительный подлокотник, на котором имеются подстаканники. Интерьер украшен еще и светодиодной подсветкой, цвет которой выбирает сам водитель.
Так как машина небольших размеров, требовать от нее вместительного багажника не приходится. Однако объем его не так уж и мал – 460 литров в базовом исполнении и 1350 в расширенном.
Технические характеристики
Под капотом Audi Q3 2019 размещаются четыре различных силовых агрегата. Дизельный только один – двухлитровый на 185 сил. Характеристики бензинового ряда немного интересней. Он начинается с мотора на 1.4 литра, развивающего 150 лошадиных сил. За ним следует двухлитровый агрегат на 180 сил, а замыкает ряд 2.5-литровый двигатель, развивающий 230 сил. Помогать им будут такие коробки передач, как шестиступенчатая механика и семидиапазонный робот. Тест-драйв показал, что машина отлично себя чувствует в любых условиях. Через некоторое время Ауди планирует выпускать на рынок гибридную модификацию, заряженный вариант SQ3 и спортивный RSQ3.
Комплектации и цены
Цена на Ауди Ку3 2019 будет начинаться с отметки в 1.7 миллиона. За эти деньги покупатель получает светодиодную оптику, климат-контроль для двух зон, датчики для автоматической парковки, антиблокировочную систему со стабилизацией, обогрев зеркал и первого ряда кресел, электропривод для дверцы багажника, противоугонную систему и другие системы.
Заряженный вариант комплектации оценивается чуть больше, чем в 2 миллиона. Тут имеется адаптивное освещение, спортивная подвеска, круиз-контроль, проекционный дисплей, навигация, фаркоп, больше систем безопасности и других полезных функций.
Дата выхода в России
Старт продаж в России назначен на вторую половину 2018 года.
Конкуренты
К конкурентам Q3 можно отнести БМВ Х1, Мерседес GLA и Инфинити QX70.
carclub365.com
компактный кроссовер, который сильно повзрослел — DRIVE2
Audi Q3 был представлен в Америке в 2015 году и стал ответом бренда на ажиотаж вокруг компактных кроссоверов на американском рынке. Прототипом модели послужил Volkswagen Tiguan (построенный, в свою очередь, на основе шестого поколения Golf). Кроссовер появился в США значительно позже других моделей.
В Европе Audi Q3 появилась в 2011 году, а продажи с тех пор превысили 1,1 миллиона единиц. Несмотря на то, что в США первое поколение было представлено уже во втором рестайлинге, в сравнении с более новыми и моделями конкурентов, такими как Volvo XC40, BMW X2 и Lexus NX, Q3 выглядела уже несколько устаревшей.
Новое поколение появилось лишь через три года. Дизайн Q3 стал эволюцией предыдущего поколения, как это часто бывает с моделями Audi. В оформлении присутствуют все современные особенности дизайна кроссоверо бренда — это восьмигранная расширяющаяся кверху решетка радиатора с крупными прямоугольными сотами, угловатые передние крылья и большое количество LED-технологий в освещении. Q3 позиционируется как модель для молодежи и для более взрослых людей, предпочитающих компактные и стильные автомобили. Поэтому стилистически облик модели ближе к захватывающей внешности Q8, нежели чем к консервативной серьезности Q5 или Q7, что особенно хорошо заметно по исполнению передней части кузова.
Как это часто бывает в сегменте компактных кроссоверов, для Q3 доступны эксклюзивные колесные диски и дополнительные яркие цвета в палитре доступных исполнений кузова, такие как Pulse Orange или Turbo Blue. Отличие от аналогичной модели европейского рынка заключается в том, что модификация для США поставляет с восьмиступенчатой АКПП.
Полный размер
Интерьер — от дизайна до материалов и эргономики соответствует уровню Volvo, выпускающему сейчас лучшие в своем классе компакты. Дизайн по-прежнему по-немецки лаконичный, но Q3 больше не похожа на бюджетную модель, что часто ставили в упрек первому поколению. Кнопки и другие органы управления больше выглядят так, словно их сняли с Golf, наоборот, кажется, что их взяли от более дорогой модели. Кожаные сиденья входят в стандартное оснащение. Правда, их дизайн несколько чрезмерен, но не в плане вульгарности, а скорее, в плане слишком типичного мышления: в оформлении использована черная кожа в сочетании с алькантарой, что сейчас почему-то считается обязательным атрибутом для «премиального автомобиля».
Полный размер
В Volvo дизайнеры смелее работают с сочетанием дерева и кожи, зато шведы пока не могут тягаться с немецкими технологиями, и особенно, с уровнем новой информационно-развлекательной системы Audi. В интерфейсе интуитивная понятность и простота первого поколения сочетается с расширенным набором приложений и настроек, и чрезвычайно впечатляющей системой распознавания рукописного ввода, которая распознает слова, даже если не выписывать на экране каждую букву. Приветствуется и использование мобильных устройств, для которых в салоне Q3 организовано четыре порта USB, включая один USB-C.
Другие функции включают в себя беспроводное зарядное устройство/усилитель сигнала (последний работает даже С телефонами, которые не поддерживают беспроводную зарядку), аудиосистема Bang and Olufsen, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о приближении автомобилей сбоку, систему панорамного обзора и точку доступа Wi-Fi с пробным бесплатным подключением на полгода. В качестве опции доступна полностью цифровая панель приборов. Благодаря этому Q3 на данный момент намного превосходит на данный момент большинство конкурентов в сегменте по дизайну и технологии.
Как и многие другие продукты Volkswagen Group, кроссовер Q3 2019 года построен на платформе MQB, поэтому Tiguan по-прежнему делит с Audi много общих деталей. Новый Q3 почти не отличается по высоте от предыдущего поколения, но увеличился в длину почти на 10 см. Колесная база тоже подросла почти на 8 см. Увеличенная база позволила сделать шире задние кресла и повысить стабильность на высокой скорости.
Для рынка США доступны только две версии распространенного 2,0-литрового бензинового двигателя с турбиной, но с разными настройками. У базовой версии это 184 лошадиные силы и 320 Нм. Вторая, более мощная версия имеет мощность 228 лошадиных сил и 350 Нм. Обе версии полноприводные, с 8-ступенчатой АКПП. В Европе модификация 228 лс оснащена семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
На дороге Q3 228 лс похож на очень красивый и модный хот хетч. Быстрое и легкое рулевое управление сочетается с подвеской, которая практически не допускает кренов. На 20-дюймовых колесах машина кажется жестковатой, но неровности отрабатывает безукоризненно, без раскачивания в продольном или поперечном направлении. Конечно кроссовер несколько более вальяжен в сравнении с Golf Mk7, но в целом по управляемости где-то рядом.
Крутящий момент ощущается почти сразу, как только начинает расти давление во впуске. Семиступенчатая коробка европейской модификации очень отзывчива, за исключением перехода с первой на вторую передачу. По отзывам, восьмиступенчатая АКПП в версии для США лишена этого недостатка. Передние сиденья удобны и не утомляют даже после длительной поездки. Единственный их недостаток заключается в чуть слишком коротких боковых выступах поддержки. Салон в целом комфортный и тихий.
Audi Q3 2019 модельного года появится в дилерских центрах в США только летом или осенью 2019 года, поэтому полный набор стандартного оборудования, цены и официальная информация по расходу пока недоступны. Ожидаемая цена за базовую версию — от $ 30 000. Для сравнения, базовая версия текущего поколения стоит от $ 36 775 (с полным приводом). Volvo XC40 в той же комплектации стоит в Штатах от $ 36 195, BMW X2 — $ 36 895, Mercedes GLA — $ 35 950 и Lexus NX — $ 38 580.
REESE COUNTS
перевод с английского
www.drive2.ru
Audi Q3 2019 — компания представила модель новое поколение кроссовера
Автомобильный концерн Audi недавно представил тизер нового поколения кроссовера Q3. Вслед за ним последовало и полное представление модели.
Паркетник теперь обладает динамичным внешним видом, продвинутыми силовыми агрегатами и целым рядом современных функций в салоне.
В «Ауди» считают, что компактный кроссовер по-прежнему будет иметь семейный статус, но его экстерьер стал более ярким, а оформление интерьера получило спортивные ноты. Также новая генерация должна стать резвее по ходовым качествам.
После обновления «Ку 3» стал отвечать всем канонам в линейке городских внедорожник от «четырех колец». Среди фирменных решений в дизайне стоит выделить особую конструкцию выштамповок на боковой части и необычные колесные арки, схожие с аналогичным исполнением на Q7. Помимо этого, мы видим крупную радиаторную решётку.
В «подогретой» модификации S-line передняя часть получила дополнительные диффузоры. С завода машину можно укомплектовать дисками размером от 17 до 20 дюймов.
Серьезной модификации подверглись оптические элементы, получившие другую конструкцию. Предполагается, что заказать новый Q3 можно будет с одним из трех вариантов фар на выбор, самым дорогим из которых являются матричные фонари.
Также заказчик имеет большой выбор оформления внешнего вида – кузов можно выкрасить в 11 цветов, а за дополнительную плату на заводе установят особый пакет элементов экстерьера.
Руководство Audi считает интерьер паркетника спортивным. Среди доводов они приводят центральную консоль, повернутую в сторону водителя, а также наличие множества элементов с динамичным дизайном.
Таким образом, внешний вид и салон сочетаются в общей гамме. Опционально покупатель может заказать пакет стайлинга или комплектацию S-line, отличающуюся сидениями-ковшами и обивкой из алькантары.
В качестве основы для автомобиля взяли модульную платформу MQB, благодаря чему он стал ощутимо крупнее. Длина увеличилась почти 100 мм, ширина – на 25, высота – на 5. База колес выросла до 2681 мм, что придаст больше простора внутри.
Читайте также: Новая Ауди ТТ 2019 — модернизация семейства культового спорткара
Пассажиры заднего ряда могут двигать диван вдоль салона на 15 сантиметров, от чего напрямую зависит объем багажного отделения. На максимально задвинутых креслах эта цифра составляет 670 литров. Если же сложить задний диван, то объем полезного пространства возрастает до 1500 литров.
В линейке двигателей мы видим три бензиновый и один дизельный силовой агрегат. Базовый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра выдает 150 лошадиных сил мощности, точно такие же показатели имеет мотор на дизельном топливе.
Остальные два двигателя имеют объем в 2,0 литра. С 1,5-литровой силовой установкой можно установить только передний привод, а более крупными доступна система 4WD. В паре с моторами может работать механическая коробка передач на шесть скоростей или роботизированная «семиступка». Специальная система Driver Select дает возможность водителю выбирать между настройками работы автомобиля.
Уже в стандартной комплектации машины мы видим следующие функции:
- Система мультимедиа с 8,5-дюймовым сенсорным экраном;
- Цифровая приборная панель;
- Пакет помощников.
Производство следующей генерации Q3 будет осуществляться на заводе компании, расположенном в Венгрии.
Изначально покупателям предложат специальную версию модели, уже имеющую опциональный пакет S-line, колесные диски на 20 дюймов, матричные форы, спортивные сидения и ряд других деталей. Стоимость пока хранится в тайне.
autovogdenie.ru