Зимняя резина kumho kw22 тест: Шины Kumho I Zen KW22 отзывы, тесты шин Кумхо KW-22 от автовладельцев

Зимняя модель 2009 года заменила шины Kumho KW19.Разработчики шин получили улучшенное сцепление с дорогой, отличное торможение на обледенелой поверхности, износостойкость и возможность снижения расхода топлива. Достичь высоких показателей удалось благодаря тому, что в процессе создания шин Kumho I’Zen KW22 специалисты использовали методы, применяемые при производстве резины для спортивных автомобилей.

Протектор

В разработке рисунка протектора приняли участие специалисты концерна Sumitomo (известного японского производителя шин).В итоге рисунок получился направленным, что в сочетании с боковыми и центральными ламелями позволило повысить устойчивость автомобиля на поворотах.

Прочное центральное ребро позволяет сохранять курсовую устойчивость при наезде на препятствия. Он имеет множество ламелей, которые помогают улучшить сцепление с дорогой на мокрой, обледенелой и заснеженной дороге. Такое введение в конструкцию позволило обеспечить шине быстрый разгон и короткий тормозной путь. П-образные блоки расположены по обеим сторонам центрального протектора, что позволило покрышкам «цепляться» за снег и мокрую поверхность дороги, обеспечивая максимальное количество стыковых поверхностей.

Колеса Kumho I’Zen KW22 (отзывы водителей подтверждают это) хорошо адаптированы к любому типу дорожного покрытия и позволяют сохранять контроль над управлением в любой ситуации. Плечевые блоки были небольшого размера, что, с одной стороны, ухудшало управляемость, а с другой — позволяло «вычерпывать» шины из любых сугробов, рыхлого и мокрого снега. Продольные каналы, расположенные в центральной части протектора, служат для отвода влаги и снежной каши, а также препятствуют эффекту аквапланирования.

Шипы

В магазинах можно найти как шипованные, так и уже шипованные шины Kumho I’Zen KW22. Шип имеет стальной сердечник и необычную форму семиэдра. Острые углы положительно сказываются на сцеплении с дорогой. Стальные «зубья» изготовлены из высокопрочной стали, что увеличивает срок их службы. Большинство шипов расположено на боковых блоках.

Шестигранные шипы с шагом 3,5 дюйма обеспечивают отличное сцепление со льдом даже при входе в поворот и позволяют чувствовать себя уверенно независимо от погодных условий.

Характеристики шин

Чем отличаются шины Kumho I’Zen KW22 от аналогичных моделей? В процессе создания покрышек использовался трехслойный протектор. Самый мягкий слой находится под шипом и действует как амортизатор, снижает шум и износ. Второй слой состоит из компаунда, используемого для фрикционных покрышек. Такая смесь имеет множество микропор, что значительно улучшает сцепление с дорогой и улучшает курсовую устойчивость.

Третий слой содержит криокремнезем, что делает его наиболее жестким.Эластичность резины поддерживается на нужном уровне. Рапсовое масло в составе компаунда позволяет усилить адгезионные характеристики и повысить устойчивость к повреждениям. Все компоненты резиновой смеси соответствуют принятым в Европе экологическим стандартам.

Еще одна инновационная реализация — трехмерные ламели. В целом такой конструктивный элемент предназначен для разделения блоков протектора и улучшения сцепления с дорогой. В модели Kumho I’Zen KW22 более широкие ламели расположены в центральной части протектора, а узкие — сбоку.Первые предназначены для улучшения тяги и уменьшения тормозного пути, а вторые — для повышения устойчивости при выполнении маневров.

Экспертное мнение

Резина эконом-класса от корейского бренда завоевала довольно большое количество поклонников у водителей. Этого удалось добиться только благодаря высокому качеству покрышек и относительно невысокой стоимости, что особенно привлекательно для владельцев недорогих автомобилей. Что говорят специалисты? Стоит ли покупать «зимнюю» в лице Kumho I’Zen KW22? Испытания, которые удалось пройти данной модели шин с момента выпуска, показали, что при невозможности приобретения шин дорогих брендов корейская версия вполне может спасти ситуацию и послужить хорошей альтернативой.

Преимущества

Шины показали себя с хорошей стороны и вполне пригодны для эксплуатации в сложных зимних условиях. Эксперты отнесли модель к достоинствам:

• высокая проходимость;
• устойчивость к аквапланированию;
• отличные тормозные свойства на заснеженной, мокрой и обледенелой дороге;
• акустический комфорт;
• устойчивость к перепадам температур;
• сохранение эксплуатационных характеристик на протяжении всего срока службы шин;
• отличная управляемость;
• высокий уровень безопасности.

Отрицательные стороны

Несмотря на всю внешнюю привлекательность шин Kumho I’Zen KW22, отзывы также говорят о том, что эта модель значительно уступает известным брендам по характеристикам. Специалисты настоятельно рекомендуют воздержаться от покорения заснеженной целины и лихой езды по обледенелой дороге. Шины обладают довольно посредственными тормозными свойствами на льду и укатанном снегу. На сухой дороге они выражены наиболее слабо.

Шипы — еще одно слабое место шин Kumho I’Zen KW22.Отзывы многих специалистов подтверждают тот факт, что при эксплуатации в постоянных экстремальных условиях после первого сезона есть риск остаться без 20-25% стальных «зубцов».

Что говорят водители?

Корейские шины пользуются спросом у отечественных автомобилистов. Помимо доступной стоимости, они также показали отличные результаты при эксплуатации. Для водителей, живущих в регионах с малоснежной зимой и постоянной слякотью на дорогах, шины Kumho I’Zen KW22 станут идеальным вариантом.

XL — маркировка , которую можно увидеть на некоторых типоразмерах этих шин. Это обозначение указывает на то, что колеса имеют усиленный шнур сбоку от конструкции. Эта резина подходит для автомобилей с высокой грузоподъемностью.

К плюсам корейских резиновых автовладельцев можно отнести отличное прохождение заснеженных дорог и хорошую управляемость автомобиля. Уникальный рисунок протектора и качественная смесь позволяют быстро удалять снег и влагу с пятна контакта, что также положительно сказывается на управляемости.«Покрываться» по снегу можно только при резком старте. Выбирая шипованные шины, нельзя забывать об обкатке, которая позволит всем стальным «зубцам» сесть на свои места.

Цена на Kumho I’Zen KW22 колеблется в пределах 2450-6700 рублей за колесо. При правильном использовании шипованный комплект может прослужить 3-4 сезона.

Тестирование, тестирование и оценка экспертом шины Kumho I’ZEN KW22. Kumho I’ZEN KW22 Kumho i zen kw22 шиномонтажный тест, тест и рейтинговые тесты вождения

Они очень слабо цепляются за лёд. На снегу ведут себя чуть повеселее, но и скромнее — только по разгону относятся к средним.

При прохождении поворотов реакция рулевого управления немного затягивается. На повороты на дуге они не реагируют, поэтому скорость лучше выбирать заранее, учитывая состояние дороги и радиус поворота.

По заснеженной дороге машина плывет как с передним, так и с задним мостом, пытаясь уйти в глубокий снег. По сугробам лучше кататься внатяг.С промахом трогаться нельзя — похоронишь себя. Их уверенно выбирают наоборот.

На асфальте такие же мелкие галки и задержки при движении. Тормоза очень слабые.

При движении они издают высокочастотный гул, переходящий в резонансный вой на скорости 110 км / ч. Они хорошо маскируют дорожные неровности.

Есть склонность к перееданию топлива.

Выступ шипов ровный, но недостаточный для хорошего сцепления на льду и утрамбованном снегу.

На льду тяга, как у Bridgestone и Toyo, низкая.Они хорошо тормозят на снегу, но разгоняются медленнее, чем другие.

При прохождении поворотов на скользкой дороге поведение машины проблемное, скорость ограничивается увеличением заноса. Его мало парировать — в момент восстановления сцепления задний мост «выстреливает» в обратном направлении, раскручивая машину.

По рыхлому снегу машина едет неохотно, сильно ходит передом, пытаясь нырнуть туда, где глубже.

На снежной целине предпочтительнее скольжение, интенсивность которого различна для разных снежных условий.

По асфальту плавно ходят. При руле реакции летом четкие. Тормоза самые лучшие.

Издают много шума, звук меняет качество покрытия. Они передают на кузов колебания от мелких неровностей, жестко проходят дорожные швы и стыки.

Любящий топливо.

Шипы очень высокого качества как в плане выступа, так и в плане распространения — это означает, что хорошее сцепление на льду должно сочетаться с долговечностью шипов.

На льду неохотно ускоряются и замедляются, хотя на ледовом круге результат близок к среднему. Они уверенно держатся на снегу, но скорость перестановки ниже средней.

Раздражает запаздывающая реакция при входе в угол. Скорость ограничивается увеличивающимся заносом, но шины теряют и восстанавливают сцепление плавно, без сюрпризов.

По поведению в рыхлом снегу на прямой они похожи на «мост», хотя на снегу они более ощутимы и более активно пытаются уйти на глубину.

Сугробы лучше преодолевать бегом, трогаться с места намного сложнее.Обратно выбраться можно только внатяг.

По асфальту едут в точности как летняя резина. Тормоза очень хорошие. Издают циклический шум, особенно неприятный на скорости 100-110 км / ч. Они хорошо скрывают неровности.

Шипы несколько неровные и в среднем мелковаты — выступа шипов явно не хватает для хорошего сцепления на льду и утрамбованном снегу.

Они одинаково хорошо цепляются за снег и лед. Они позволяют пробуксовывать при трогании с места и ускорении без снижения эффективности.

В начальной стадии поворота реакция на руль задерживается, на дуге реакция вялая. В целом машина демонстрирует выраженную недостаточную поворачиваемость, стараясь существенно выпрямить траекторию.

По заснеженной дороге едет плавно, но только при одинаковой глубине снега по всей ширине трассы.

В глубоком снегу движется неуверенно, стартует нехотя — только внатяг. Реверс легко выбрать, не опасаясь полного открытия дроссельной заслонки с интенсивным буксованием.

Линию асфальта держит хорошо, но при регулировке курса заметно рулевое управление задней осью … Тормоза самые слабые.

При движении шины издают низкочастотный гул. Демпфирующие свойства невысокие — колеса прыгают, как мячики.

Экономичен на любой скорости.

Шипы качественные и аккуратные — шипы надежно сидят и хорошо держатся на льду.

KUMHO I «ZEN KW 22

KUMHO I «ZEN KW 22

Соотношение у корейской новинки и льда и снега на дороге примерно одинаковое, сцепление среднее.

Отметим хорошие тормоза на льду и слабое боковое сцепление на снегу.

При прохождении поворотов скорость ограничивается прогрессирующим заносом, который требует своевременной регулировки.

Но поломка и восстановление проходят плавно.

Немного прочесывают свежевыпавший снег и не реагируют на изменение глубины снежного покрова.

Сносы преодолеваются только внатягом — пробуксовка приводит к быстрому захоронению. Они не хотят выходить из колеи.

Слегка крадутся по асфальту, лениво отзываясь на руль.Тормоза очень хорошие.

Слышен явный шум шипов, громко хлопают по трещинам полотна. Суставы проходят жестко, они передают на тело удары от неровностей.

Расход топлива умеренный.

Положение шипа очень хорошее, с оптимальным выступом. Отсюда хорошее сцепление на льду и надежная фиксация шипов в шине на протяжении многих километров.

На льду сцепление с дорогой на всех режимах — при разгоне, торможении и прохождении поворотов.На снегу они тормозят хуже других, неохотно разгоняются, предпочитая трогаться с места и немного поскользнуться при разгоне.

В скользких поворотах реакция рулевого управления на асфальте очевидна. Автомобиль легко управляется не только рулевым колесом, но и регулятором и добавлением дроссельной заслонки. Скорость ограничена резким заносом с длительным восстановлением.

Шины не любят заснеженную дорогу — они заезжают в снег, заставляя машину метаться из стороны в сторону, а водителю постоянно корректировать направление.Сугроб лучше преодолевать на бегу, с большим количеством газа. Тронуться — внатяг, иначе колеса утопают в снегу. Их уверенно выбирают наоборот.

На асфальте четко держат направление, летом внятная реакция на руль. Тормозные свойства средние.

Они издают высокочастотный гул, изменяющий тон на разных поверхностях. Швы и стыки проходят жестко, вибрируют на мелких неровностях.

Экономичен при скорости 90 км / ч.

Шипы оставляют желать лучшего — разброс выступа 0,9 мм довольно большой. Многие шипы чрезмерно выступают из протектора, что отрицательно сказывается на их долговечности.

Далеко не новая модель заставила сдерживать натиск новинок от Michelin и Nokian. Тем не менее бодрит, уверенно цепляясь и за лед, и за снег.

Скользкие повороты шины позволяют безопасно проехать, поведение машины понятное.Только едва уловимая задержка в начальной фазе поворота напоминает, что под колесами скользкая дорога … На дуге четко реагируют на повороты руля.

На заснеженной дороге передок вынужден слегка рыскать. По глубокому снегу отлично гребут и трогаются на всех режимах. Задним ходом выбираешься из сугробов без проблем.

По асфальту ходят плавно, но при регулировке курса немного мешает небольшая задержка реакций и легкая поворачиваемость задней оси.

Тормоза чуть хуже средних.

Для шипованных шин он на удивление тихий, хотя есть замечания по комфорту: небольшие и средние неровности жесткие.

Расход топлива средний.

Качество установки планок близко к идеальному — как по выступу, так и по равномерности.

Новинка Michelin одинаково сильна как на льду, так и на снегу. В тестах на снегу и льду он успешно конкурирует с финскими конкурентами.

На скользких поворотах машина четко реагирует на движения.Шины настолько четкие и прозрачные в своем поведении, что прощают водителю небольшую неточность в управлении.

По заснеженной дороге ходят плавно, позволяют уверенно двигаться даже на большой скорости … Легко преодолевают заносы в любом режиме. При скольжении гребут, как тракторные колеса. Обратный ход из снежных ловушек.

По асфальту ходят плавно, четко реагируя на движения руля. Тормоза средние.

Сильно надавите на корпус при прохождении одиночных неровностей.

Экономичен на любой скорости.

Шипы правильные, распространение выступов шпилек нормальное.

Особенно силен финский дебютант на льду — здесь у него лучшие результаты. На снегу он соперничает с Мишлен.

Быстрое преодоление скользких поворотов требует концентрации — на пределе, особенно на снегу, машина может уйти в занос с резким срывом и столь же резким восстановлением траектории. Эти шины понравятся хорошо подготовленному водителю, но могут устрашить новичка.

На заснеженной дороге они заставляют машину немного бродить, их поведение очень напоминает «конти».

В сугробах не боятся поскользнуться даже на старте, уверенно двигаются, легко маневрируют. Реверс по проторенной дорожке выбираются без проблем.

Курсовая устойчивость на асфальте и реакция на рулевое управление — без комментариев. Тормоза здесь слабее, чем у многих участников теста.

Шумят при движении — виноваты слишком торчащие шипы.Они передают на кузов колебания от мелких дорожных неровностей.

Расход топлива — как экономичная летняя резина.

Разброс выступов шипов пугающе велик — более 1 мм, некоторые выступают из шины настолько, что долго не протянут.

Kumho KW31 i * Zen — зимняя фрикционная шина северного типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Страна происхождения: Корея, Китай.

Тест Kumho KW31, проведенный финским Tuulilasi в 2016 году

В 2016 году специалисты финского издания Tuulilasi вместе со своими шведскими коллегами из Vi Bilagare провели тест зимних шин Kumho KV 31 размером 205/55 R16 и сравнили их с семь одинаковых фрикционных покрышек. Для сравнения в тесте также использовалась безымянная шина. европейский тип.

Результаты тестирования

По результатам теста Kum занял 8-е место по совокупности баллов. общий зачет. Шина хорошо показала себя на сухом асфальте, показала средние результаты на снегу и льду, но на мокром асфальте она была хуже всех и показала самый длинный тормозной путь и худшую управляемость.

Отзывы экспертов, проводивших испытания:

Приемлемое поведение на льду, хорошее торможение и ускорение на снегу. Обеспечивает предсказуемую управляемость и короткий тормозной путь на сухом покрытии. На мокром асфальте хуже всего тормозит, недостаточная управляемость.

Дисциплина		Место	Комментарий
	Сухое торможение	3	а) с лидером теста («Еврозима») — 2. На 6 метров длиннее; б) с лучшей фрикционной шиной — на 1,2 метра длиннее.
	Торможение на мокром асфальте	9	Худший результат. Разница в тормозном пути: а) с лидером теста («Еврозима») — на 26,2 метра длиннее; б) с лучшей фрикционной шиной — длиннее на 11,9 метра.
	Работа на мокром асфальте	8	Худший результат. Время круга на 3,3 секунды больше лидера теста.
	Торможение на снегу	5-6	Разница в тормозном пути: а) с поводком (фрикционная шина) — на 0,71 метра длиннее; б) с шиной европейского типа — короче на 0,55 метра.
	Погрузочно-разгрузочные работы на снегу	8	а) с лидером теста (фрикционная шина) — длиннее на 5,2 секунды; б) с шиной европейского типа — на 2 сек быстрее.
	Ускорение на снегу	10	Разница во времени разгона на снегу до 35 км / ч: а) с лидером теста (фрикционная шина) — больше на 0. 3 сек; б) с более шипованной шиной — длиннее на 0,2 сек.
	Торможение на льду	6	Разница в тормозном пути: а) с лидером теста (фрикционная шина) — на 2,68 метра длиннее; б) с шиной европейского типа — короче на 0,95 метра.
	Обработка льда	8	Разница во времени круга: а) с лидером теста (фрикционная шина) — больше на 13,7 секунды; б) с автобусом европейского типа — 3.На 7 секунд быстрее.
	Ускорение на льду	6	Разница во времени разгона до 20 км / ч: а) с лидером теста (фрикционная шина) — больше на 1,33 с; б) с шиной европейского типа — быстрее на 0,64 сек.
	Шум при скорости 90 км / ч	6-7	Уровень шума на 1 дБ (А) выше, чем у лидера тестирования.
	Шум при скорости 50 км / ч	1-6	Один из лучших результатов.
	Рентабельность	6	Расход топлива на 0,26л / 100км выше, чем у лидера теста.

Очень слабо цепляются за лёд. На снегу ведут себя чуть повеселее, но и скромнее — только по разгону относятся к средним.

При прохождении поворотов реакция рулевого управления немного затягивается. На повороты на дуге они не реагируют, поэтому скорость лучше выбирать заранее, учитывая состояние дороги и радиус поворота.

По заснеженной дороге машина плывет как с передним, так и с задним мостом, пытаясь уйти в глубокий снег. По сугробам лучше кататься внатяг. С промахом трогаться нельзя — похоронишь себя. Их уверенно выбирают наоборот.

На асфальте такие же мелкие галки и задержки при движении. Тормоза очень слабые.

При движении они издают высокочастотный гул, переходящий в резонансный вой на скорости 110 км / ч. Они хорошо маскируют дорожные неровности.

Есть склонность к перееданию топлива.

Выступ шипов ровный, но недостаточный для хорошего сцепления на льду и утрамбованном снегу.

На льду тяга, как у Bridgestone и Toyo, низкая. Они хорошо тормозят на снегу, но разгоняются медленнее, чем другие.

При прохождении поворотов на скользкой дороге поведение машины проблемное, скорость ограничивается увеличением заноса. Его мало парировать — в момент восстановления сцепления задний мост «выстреливает» в обратном направлении, раскручивая машину.

По рыхлому снегу машина едет неохотно, сильно ходит передом, пытаясь нырнуть туда, где глубже.

На снежной целине предпочтительнее скольжение, интенсивность которого различна для разных снежных условий.

По асфальту плавно ходят. При руле реакции летом четкие. Тормоза самые лучшие.

Издают много шума, звук меняет качество покрытия. Они передают на кузов колебания от мелких неровностей, жестко проходят дорожные швы и стыки.

Любящий топливо.

Шипы очень высокого качества как в плане выступа, так и в плане распространения — это означает, что хорошее сцепление на льду должно сочетаться с долговечностью шипов.

На льду неохотно ускоряются и замедляются, хотя на ледовом круге результат близок к среднему. Они уверенно держатся на снегу, но скорость перестановки ниже средней.

Раздражает запаздывающая реакция при входе в угол. Скорость ограничивается увеличивающимся заносом, но шины теряют и восстанавливают сцепление плавно, без сюрпризов.

По поведению в рыхлом снегу на прямой они похожи на «мост», хотя на снегу они более ощутимы и более активно пытаются уйти на глубину.

Сугробы лучше преодолевать бегом, трогаться с места намного сложнее. Обратно выбраться можно только внатяг.

По асфальту едут в точности как летняя резина. Тормоза очень хорошие. Издают циклический шум, особенно неприятный на скорости 100-110 км / ч. Они хорошо скрывают неровности.

Шипы несколько неровные и в среднем мелковаты — выступа шипов явно не хватает для хорошего сцепления на льду и утрамбованном снегу.

Они одинаково хорошо цепляются за снег и лед. Они позволяют пробуксовывать при трогании с места и ускорении без снижения эффективности.

В начальной стадии поворота реакция на руль задерживается, на дуге реакция вялая. В целом машина демонстрирует выраженную недостаточную поворачиваемость, стараясь существенно выпрямить траекторию.

По заснеженной дороге едет плавно, но только при одинаковой глубине снега по всей ширине трассы.

По глубокому снегу неуверенно движется, неохотно заводится — только внатяг. Реверс легко выбрать, не опасаясь полного открытия дроссельной заслонки с интенсивным буксованием.

Асфальт держит хорошо, но при регулировке курса заметна поворачиваемость задней оси. Тормоза самые слабые.

При движении шины издают низкочастотный гул.Демпфирующие свойства невысокие — колеса прыгают, как мячики.

Экономичен на любой скорости.

Шипы качественные и аккуратные — шипы надежно сидят и хорошо держатся на льду.

KUMHO I «ZEN KW 22

KUMHO I «ZEN KW 22

Отношение корейской новинки к льду и снегу на дороге примерно одинаковое, сцепление среднее.

Отметим хорошие тормоза на льду и слабое боковое сцепление на снегу

При прохождении поворотов скорость ограничивается прогрессирующим заносом, который требует своевременной корректировки.

Но поломка и восстановление проходят плавно.

Немного прочесывают свежевыпавший снег и не реагируют на изменение глубины снежного покрова.

Сносы преодолеваются только внатягом — пробуксовка приводит к быстрому захоронению. Они не хотят выходить из колеи.

Слегка крадутся по асфальту, лениво отзываясь на руль. Тормоза очень хорошие.

Слышен явный шум шипов, громко хлопают по трещинам полотна.Суставы проходят жестко, они передают на тело удары от неровностей.

Расход топлива умеренный.

Положение шипа очень хорошее, с оптимальным выступом. Отсюда хорошее сцепление на льду и надежная фиксация шипов в шине на протяжении многих километров.

На льду сцепление с дорогой на всех режимах — при разгоне, торможении и прохождении поворотов. На снегу они тормозят хуже других, неохотно разгоняются, предпочитая трогаться с места и немного поскользнуться при разгоне.

В скользких поворотах реакция рулевого управления на асфальте очевидна. Автомобиль легко управляется не только рулевым колесом, но и регулятором и добавлением дроссельной заслонки. Скорость ограничена резким заносом с длительным восстановлением.

Шины не любят заснеженную дорогу — они заезжают в снег, заставляя машину метаться из стороны в сторону, а водителю постоянно корректировать направление. Сугроб лучше преодолевать на бегу, с большим количеством газа. Тронуться — внатяг, иначе колеса утопают в снегу.Их уверенно выбирают наоборот.

На асфальте четко держат направление, летом внятная реакция на руль. Тормозные свойства средние.

Они издают высокочастотный гул, изменяющий тон на разных поверхностях. Швы и стыки проходят жестко, вибрируют на мелких неровностях.

Экономичен при скорости 90 км / ч.

Шипы оставляют желать лучшего — разброс выступа 0,9 мм довольно большой. Многие шипы чрезмерно выступают из протектора, что отрицательно сказывается на их долговечности.

Далеко не новая модель вынуждена сдерживать натиск новинок от Michelin и Nokian. Тем не менее бодрит, уверенно цепляясь и за лед, и за снег.

Скользкие повороты шины позволяют безопасно проехать, поведение машины понятное. Лишь незначительная задержка на начальном этапе поворота напоминает нам о том, что дорога под колесами скользкая. На дуге четко реагируют на повороты руля.

На заснеженной дороге передок вынужден слегка рыскать. По глубокому снегу отлично гребут и трогаются на всех режимах. Задним ходом выбираешься из сугробов без проблем.

По асфальту ходят плавно, но при регулировке курса немного мешает небольшая задержка реакций и легкая поворачиваемость задней оси.

Тормоза чуть хуже средних.

Для шипованных шин он на удивление тихий, хотя есть замечания по комфорту: небольшие и средние неровности жесткие.

Расход топлива средний.

Качество установки планок близко к идеальному — как по выступу, так и по равномерности.

Новинка Michelin одинаково сильна как на льду, так и на снегу. В тестах на снегу и льду он успешно конкурирует с финскими конкурентами.

На скользких поворотах машина четко реагирует на движения. Шины настолько четкие и прозрачные в своем поведении, что прощают водителю небольшую неточность в управлении.

Они плавно ходят по заснеженной дороге, что позволяет им уверенно двигаться даже на высокой скорости.Легко преодолевайте заносы в любом режиме. При скольжении гребут, как тракторные колеса. Обратный ход из снежных ловушек.

По асфальту ходят плавно, четко реагируя на движения руля. Тормоза средние.

Сильно надавите на корпус при прохождении одиночных неровностей.

Экономичен на любой скорости.

Шипы правильные, распространение выступов шпилек нормальное.

Особенно силен финский дебютант на льду — здесь у него лучшие результаты.На снегу он соперничает с Мишлен.

Быстрое преодоление скользких поворотов требует концентрации — на пределе, особенно на снегу, машина может уйти в занос с резким срывом и столь же резким восстановлением траектории. Эти шины понравятся хорошо подготовленному водителю, но могут устрашить новичка.

На заснеженной дороге они заставляют машину немного бродить, их поведение очень напоминает «конти».

В сугробах не боятся поскользнуться даже на старте, уверенно двигаются, легко маневрируют.Реверс по проторенной дорожке выбираются без проблем.

Курсовая устойчивость на асфальте и реакция на рулевое управление — без комментариев. Тормоза здесь слабее, чем у многих участников теста.

Шумят при движении — виноваты слишком торчащие шипы. Они передают на кузов колебания от мелких дорожных неровностей.

Расход топлива такой же, как у экономичной летней шины.

Разброс выступов шипов пугающе велик — более 1 мм, некоторые выступают из шины настолько, что долго не протянут.

Источники

Источники соответствуют компаниям, которые независимо проводят сравнения шин на основе последовательной методологии, которая включает критерии качества максимального количества шин и дает объективные оценки на основе результатов испытаний для группы аналогичных шин в зависимости от типа использования.

Эта база данных включает только те источники, которые соответствуют этим критериям. Эти критерии также применимы к каждому исходному тесту.

Источники, использованные для определения технических показателей шин:

• Результаты испытаний опубликованы в специализированных изданиях.
• Данные получены в соответствии с Регламентом (ЕС) 1222/2009 «О маркировке шин в отношении эффективности использования топлива и других соответствующих параметров». Или Марки, используемые в маркировке автомобильных шин (MOBS *) при отсутствии официальных данных.
• Данные опубликованы независимыми испытательными лабораториями.

Подробный список источников (за исключением Регламента ЕС 1222/2009), используемых для оценки рейтинга каждого продукта, прилагается к публикации.

Схема оценки

Окончательная оценка состоит из 9 базовых значений, которые дополняются 4 другими базовыми значениями для зимних шин.

Основные показатели разделены на 5 групп: 3 — для летних шин, 2 — для зимних шин.

Каждый основной показатель оценивается по-разному в своей группе в зависимости от степени его важности в категории.

Ниже представлены группы показателей и их основные показатели:

Метод расчета

Каждая базовая линия оценивается по следующему принципу:

• Шина, получившая лучший результат в конкретном случае, получает 10 баллов. контрольная работа.
• Оценка других шин уменьшается пропорционально результирующему стандартному отклонению дискриминанта.
• Все результаты, превышающие стандартное отклонение в 9 раз, получают 1 балл.

Если источник использует свою собственную систему оценок (которая не основана на 10-балльной системе), то выполняется линейное перекодирование.

Окончательный исходный балл будет основан на среднем арифметическом баллов, полученных для каждого теста.

Примечание. Тесты, проводимые автомобильными журналами или специализированными организациями, обычно основаны на типоразмерах, наиболее распространенных на рынке. Хотя характеристики шин могут незначительно отличаться в зависимости от размера, мы предпочли присвоить рейтинг всей размерной панели определенной модели шин.

Для обеспечения качественного и безопасного вождения каждый водитель старается подобрать оптимальный вариант резины. С особой осторожностью следует подходить к выбору зимних шин. Низкая стоимость и высокое качество корейской резины делают ее довольно популярной. Одна из самых популярных моделей — Kumho I «Zen KW22». Отзывы автовладельцев и особенности этих шин будут подробно рассмотрены в статье.

О производителе

Выбор «обуви» для «железного коня» может занять довольно много времени. Конечно, в огромном количестве производителям шин очень легко запутаться. Среди них есть как мировые лидеры, так и менее известные компании. Кому отдать предпочтение? Если финансовые возможности позволяют приобретать дорогую резину, то лучше обратить внимание на финские и немецкие бренды. Экономный вариант можно встретить среди корейских брендов.

Качественные и недорогие шины предлагает южнокорейская компания «Kumho», входящая в топ-20 производителей шин.В отличие от более известных концернов с вековой историей, корейский бренд начал свое существование только в 1960 году. Качественные характеристики шин и невысокая стоимость — главные факторы, положительно повлиявшие на товарооборот на внутреннем рынке. Спустя время это позволило производителю заявить о себе в странах ближнего зарубежья. Активное завоевание международного рынка началось после получения американского сертификата в 1966 году.

В настоящее время компания имеет собственные технологические и исследовательские центры в США, Германии, Китае и Англии.Производство шин происходит на заводах, расположенных в Южной Корее, Вьетнаме, Китае.

Модельный ряд

Широкий ассортимент зимних колес позволяет выбрать наиболее подходящий вариант «Обувь» как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Производитель предлагает как шипы, так и липучки. К наиболее известным моделям шин относятся следующие:

1. Kumho I «Zen KW22.
2. Kumho Ice Power KW21.
3. Kumho WinterCraft Ice Wi31
4. Kumho I» Zen Wis KW19.
5. Kumho Power Grip 749P.
6. Kumho KW31.
7. Kumho IZen XW KW17.

Летние шины «Kumho» обладают уникальным дизайном, долгим сроком службы и высокими эксплуатационными характеристиками. Отличной управляемостью и высокой степенью защиты отличаются такие модели, как Kumho 711, Kumho Ecsta KU19, Kumho Ecsta STX KL12, Ecsta MX KU15.

Производитель наделил превосходными характеристиками и всесезонные шины … Они идеально подходят для автомобилей с высокой проходимостью и покажут себя в экстремальных условиях.Для активного отдыха подходят такие модели шин, как Kumho Solus KR21, Kumho Ecsta 4X KU22, Kumho Road Venture APT KL61.

Зимняя резина «Kumho»

Зимняя резина от корейского производителя создана специально для тех, кто хочет чувствовать себя уверенно в любых погодных «сюрпризах» в холодное время года. Высокое качество колес неоднократно подтверждено в ходе испытаний. Они показали, что практически любая модель предназначена для использования в экстремальных условиях.

Чтобы создать оптимальную резину для внутреннего рынка, корейские разработчики изучили особенности климата.В результате такого ответственного подхода производитель представил модель, со временем завоевавшую уважение автомобилистов. Такой резиной является Kumho I «Zen KW22 (фото представлено ниже). Мнения экспертов и автовладельцев, уже испытавших эти колеса, говорят о том, что на них стоит обратить внимание при поиске недорогого варианта для» зимы «. Особенно понравится водителям. оцените стоимость этого товара …

Зимняя модель 2009 года заменила шины Kumho KW19.От разработчиков шины получили улучшенное сцепление с дорогой, отличное торможение на обледенелой поверхности, износостойкость и возможность снижения расхода топлива. Достичь высоких эксплуатационных характеристик удалось благодаря тому, что в процессе создания шин Kumho I «Zen KW22 специалисты использовали методы, применяемые при производстве резины для спортивных автомобилей.

Протектор

Специалисты концерна Sumitomo (известного японского производителя шин В результате рисунок получился направленным, что в сочетании с боковыми и центральными ламелями позволило улучшить устойчивость автомобиля на поворотах.

Прочное центральное ребро позволяет сохранять курсовую устойчивость при наезде на препятствия. У него есть различные ламели, которые помогают улучшить сцепление на мокрой, обледенелой и заснеженной дороге. Такое введение в конструкцию позволило обеспечить шине быстрое ускорение и короткий тормозной путь. П-образные блоки расположены по обе стороны от центрального протектора, что позволило покрышкам «цепляться» за снег и мокрую поверхность дороги, обеспечивая максимальное количество кромок сцепления.

Колеса Kumho I «Zen KW22 (отзывы водителей это подтверждают) хорошо адаптированы к любому типу дорожного покрытия и позволяют сохранять контроль над управлением в любой ситуации.Плечевые блоки получили небольшой размер, что, с одной стороны, ухудшает характеристики управляемости, а с другой, позволяет «разгребать» шины из любых сугробов, рыхлого и мокрого снега. Продольные каналы расположены по центру. части протектора служат для отвода влаги и снежной навозной жижи, а также предотвращают эффект аквапланирования.

Thorns

В магазинах можно найти как шипованные, так и уже шипованные шины Kumho I «Zen KW22. Шип имеет стальной сердечник и необычную форму семиугольника.Острые углы положительно сказываются на сцеплении автомобиля с дорожным покрытием. Стальные «зубья» изготовлены из высокопрочной стали, что увеличивает срок их службы. Большинство шпилек расположено на боковых блоках.

Семисторонние шипы с 3,5-дюймовыми шипами обеспечивают отличное сцепление на льду даже при прохождении поворотов и позволяют уверенно чувствовать себя независимо от погоды.

Характеристики шин

Чем шины Kumho I «Zen KW22 отличаются от аналогичных моделей? При создании шин использовался трехслойный протектор.Самый мягкий слой расположен под шипом и действует как амортизатор, снижая шум и износ. Второй слой сделан из компаунда, используемого для фрикционных покрышек. смесь имеет множество микропор, что значительно улучшает сцепление с дорогой и увеличивает курсовую устойчивость.

Третий слой содержит криокремний, что делает его наиболее жестким. Эластичность резины поддерживается на необходимом уровне. Рапсовое масло в составе может улучшить характеристики сцепления и повысить устойчивость к повреждениям.Все компоненты резиновой смеси соответствуют экологическим стандартам, принятым в Европе.

Еще одна инновационная реализация — трехмерные ламели. В целом такой элемент конструкции предназначен для разделения блоков протектора и улучшения сцепления с дорогой. Kumho I «Zen KW22 имеет более широкие ламели в центре протектора и узкие ламели по бокам. Первые предназначены для улучшения тяги и сокращения тормозного пути, а вторые — для повышения устойчивости при маневрировании.

Мнение экспертов

Экономия Классная резина от корейского бренда завоевала довольно большое количество поклонников у гонщиков.Этого удалось добиться только благодаря качественной резине и относительно невысокой стоимости, что особенно привлекательно для владельцев недорогих автомобилей . .. Что говорят эксперты? Стоит ли покупать «зимнюю» в лице Kumho I «Zen KW22»? Испытания, которые прошла данная модель шин с момента выпуска, показали, что при невозможности приобрести шины дорогих брендов корейская версия вполне может спасти день и служат хорошей альтернативой

Преимущества

Шины показали себя с хорошей стороны и вполне пригодны для эксплуатации в тяжелых зимних условиях… К достоинствам модели специалисты отнесли:

• высокая проходимость;
• устойчивость к аквапланированию;
• отличные тормозные свойства на заснеженной, мокрой и обледенелой дороге;
• акустический комфорт;
• устойчивость к перепадам температур;
• сохранение работоспособности на протяжении всего срока службы шин;
• отличная управляемость;
• безопасность на высоком уровне.

Отрицательные стороны

Несмотря на всю внешнюю привлекательность шин Kumho I «Zen KW22, отзывы также говорят о том, что эта модель существенно уступает по характеристикам. известные бренды … Специалисты настоятельно рекомендуют воздержаться от покорения заснеженной целины и лихой езды по обледенелым дорогам. Шины обладают довольно посредственными тормозными свойствами на льду и утрамбованном снегу. На сухой дороге они выражены наиболее слабо.

Шипы — еще одно слабое место резины Kumho I «Zen KW22». Отзывы многих специалистов подтверждают тот факт, что при эксплуатации в постоянных экстремальных условиях после первого сезона есть риск остаться без 20-25% стальных «зубцов» .

Что говорят водители?

Корейские шины пользуются спросом у отечественных автомобилистов. Помимо доступной стоимости, они отлично показали себя при эксплуатации. Для водителей, живущих в регионах с малоснежной зимой и постоянной слякотью на дорогах, резина Kumho I «Zen KW22 — идеальный вариант.

XL — маркировки, которую можно увидеть на некоторых типоразмерах этих шин. Это обозначение указывает на то, что колеса имеют конструкцию, усиленную шнуром в боковой части. Эта резина подходит для автомобилей с большой грузоподъемностью.

К достоинствам корейских шин автовладельцы относят отличную проходимость по заснеженным дорогам и хорошую управляемость. автомобиль … Уникальный рисунок протектора и качественная смесь позволяют быстро удалять снег и влагу с пятна контакта, что также положительно сказывается на управляемости. Шины могут «зарыться» в снег только при резком старте. Выбирая шипованную резину, не забывайте об обкатке, которая позволит всем стальным «зубцам» сесть на свои места.

Цена Kumho I «Zen KW22 колеблется от 2450 до 6700 рублей за колесо. При правильной эксплуатации шипованный комплект может прослужить 3-4 сезона.

откуда появился бренд и где у него есть фабрики? Кто такой производитель автомобильных шин Kumho

Kumho являются продуктом одноименного корейского производителя. Каучук производится на заводах в Корее и Китае. Производитель владеет еще одной торговой маркой Marshal, предназначенной для рынков Европы и СНГ. Шины Kumho появились на рынке 50 лет назад, за последние 7-10 лет они вошли в десятку мировых лидеров шинной индустрии.Философия компании основана на принципе производства недорогих, но качественных шин для каждого автовладельца.

Kumho Technology: инновации в бюджетных шинах

Нет смысла говорить об использовании технологий для придания эластичности резиновой смеси или жесткости каркасу шины. Сегодня каждый производитель использует достижения науки, давая им свои имена. Намного интереснее рассмотреть новаторское решение корейской компании: самоуплотняющиеся шины.

В отличие от технологии Run Flat других производителей, самоуплотняющиеся шины Kumho не требуют замены после прокола и могут использоваться до тех пор, пока они не износятся.

Суть технологии, используемой в корейской резине Kumho, заключается в использовании желеобразного слоя на внутренней поверхности шины. После прокола этот слой уплотняется, надежно закрывая место прокола и предотвращая выход воздуха из шины. Интересно, что вес одного самоуплотняющегося колеса увеличивается всего на 10% по сравнению с обычным.

Производитель заявляет, что шины Kumho с новой технологией нисколько не пострадали в плане комфорта и управляемости. На официальном сайте компании отмечается, что корейский концерн Kumho первым начал производить самозакрывающиеся шины в Корее. На данный момент резина выпускается трех типоразмеров и доступна только корейским автовладельцам.

Лаборатории Kumho постоянно работают над улучшением управляемости резины, повышением комфорта водителя, сцепления и управляемости.Сегодня сотни автолюбителей ценят сочетание качества и доступной цены на шины. Корейская резина Kumho получает положительные отзывы не только на мировом рынке, но и у российских водителей.

Каталог шин Kumho

У корейского производителя четыре линейки шин:

• Автомобили
• Грузовой
• Легкие грузовики
• Спорт

У каждой строчки есть избранное. В линейке летних легковых шин модель является самой популярной.Доступен в стандартных размерах от 13 до 18 радиуса. Купить шины Kumho этой модели можно от 1400 рублей, максимальная цена достигает 12 600 рублей. Отзывы покупателей позволили выделить достоинства шин:

• сухой захват
• прочная боковина
• износ

И недостатки:

• Аквапланирование
• нежность на кочках
• шумность

Шина для легковых автомобилей была немного менее популярна, чем ее предшественница, но получила более положительные отзывы.Среди достоинств названы:

• износ
• Аквапланирование
• устойчивость
• прочная боковина

Из недостатков:

• Небезопасное поведение в колее. Покупатели сообщают о потере управляемости на неровных дорогах

Вы можете купить шины Kumho данной модели в размерах от 13 до 22. Минимальная цена на шины 1850 рублей, максимальная 17 800 рублей.

получили самые восторженные отзывы автовладельцев.Сразу стоит отметить, что данная модель имеет громкое обозначение MT (Mud Terrain) и не подходит для обычных дорог. Это исключительно грязевая шина. Однако на официальном сайте Kumho говорится, что шины адаптированы для езды по асфальту. Покупатели согласились с заявлением производителя с одной поправкой: шины быстро изнашиваются при использовании на обычных дорогах. Проходимость резины и сцепление на высоте; он не застревает в грязи и не плавает в воде. Уровень шума ниже ожидаемого, а характеристики на асфальте приемлемы.Купить резину Kumho KL71 в интернете можно не менее чем за 4200 рублей. Модель доступна в радиусах 15, 16 и 17.

Среди зимних легковых шин покупатели выбрали именно эту модель. Купить шины Kumho этой модели можно за 1800 руб. Среди отмеченных достоинств — предсказуемое поведение на снегу, отсутствие шума, мягкость. Из недостатков покупатели назвали плохую управляемость на голом льду и потерю шипов.

Грузовые шины Kumho используются в России неохотно. Здесь играет роль название производителя.Выгодная цена — главное преимущество шин для магистральных тракторов. По ходовым качествам шины уступают таким премиальным производителям, как Goodyear и Kormoran.

Несмотря на высокую популярность европейских производителей шин, на российский рынок поставляется немало продукции из Средней Азии, которая, как правило, не сильно уступает конкурентам по техническим характеристикам, но имеет более гибкую ценовую политику. Яркое подтверждение этому примеру — продукция компании Kumho, спрос на которую среди россиян в последнее время начал стремительно расти.

Kumho: что особенного?

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Производственный концерн Kumho занимается производством автомобильных шин с 1960 года. Южнокорейская компания регулярно проводит собственные технологические исследования и занимается формованием резиновых изделий для своей продукции, что одновременно позволяет как снизить себестоимость производства, так и повысить качество конечного продукта.Это была своего рода автономия, которая позволила бренду пережить несколько крупных экономических кризисов и выйти на международный рынок.

На данный момент южнокорейский бренд входит в ТОП-20 мировых производителей автомобильных шин и продает свою продукцию на 6 континентах. Компания регулярно производит шины для Российской Федерации, при разработке которых использовались статистические данные «Автодора».

Достоинства резины Kumho: коротко о главном

Популярность южнокорейского бренда обусловлена ​​широким ассортиментом производимой резины, но в большинстве случаев вся резина имеет схожий форм-фактор и технологическое решение.

Отличительные преимущества летних шин Kumho перед конкурентами:

• Симметричный рисунок протектора — направленный рисунок протектора необходим для стабилизации шины при движении на высокой скорости. Уникальный рисунок протектора на каждой стороне шины увеличивает курсовую устойчивость автомобиля и снижает риск заноса;
• Наличие влагоотводящих ламелей — каналов для отвода влаги полностью исключает возможность ухода автомобиля на аквапланирование.Структура влагоотводящих ламелей обеспечивает отвод влаги из пятна контакта, что также положительно сказывается на эффективности торможения;
• Дополнительное усиление боковины шины — усиленная сторона предотвращает риск порезов при движении по ухабистой дороге. Особая конструкция шины подразумевает усиление боковой части без изменения структуры рабочей поверхности — прочный корд не влияет на характеристики резины.

Среди достоинств зимних шин Kumho необходимо выделить:

• Увеличено количество ламелей — в зимних шинах увеличилось количество ламелей как на рабочей поверхности шины, так и по бокам.Функциональное назначение ламелей — удаление влаги, грязи и снега с рисунка протектора, что обеспечивает более комфортное управление автомобилем вне зависимости от типа дорожного покрытия;
• Мягкая внешняя резина — инженеры Kumho воспользовались преимуществами европейских технологий и также сделали большую часть шин состоящими из двух частей. Мягкий внешний слой резины увеличивает коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием, а твердая оболочка обеспечивает жесткость самой конструкции;
• Устойчивость к износу шпилек — геометрия шпилек предотвращает риск преждевременного выкрашивания и улучшает сцепление с дорожным покрытием.Средний срок службы шипов на шинах Kumho составляет 2-3 сезона — резина не рассыпается в первом повороте после покупки.

Примечание! Южнокорейский бренд также производит фрикционные зимние шины, однако особой популярности у российских водителей эта резина не получила из-за малой технологичности.

Kumho значительно уступают по прочности сцепления как шипованной версии этой марки, так и фрикционным шинам других производителей.

Размеры и форм-фактор шин Kumho для российского рынка

Южнокорейский производитель продает шины всех популярных размеров для российского рынка. Также на официальном сайте компании указано, что шины меньшего размера можно заказать у официального дистрибьютора компании в РФ даже в мелкой рознице — Kumho обещает организовать доставку шин любого размера в любой уголок страны через свою дилерскую сеть.

Примечание! Перед покупкой резины для своего автомобиля обязательно ознакомьтесь с рекомендованными производителями автомобилей типоразмерами — эту информацию можно найти на официальном сайте или в сервисной книжке. Установка нерекомендуемого типоразмера серьезно меняет технику управления автомобилем, что может стать причиной аварии на дороге.

Диагностические тесты: подходит ли Kumho для РФ?

Финская организация Test World, которая специализируется на специализированном тестировании автомобильных шин на профессиональную пригодность, провела комплексное полномасштабное испытание шин Kumho в 2018 году. В ходе теста организация определила следующие данные:

• Остановка автомобиля на мокром асфальте;
• Индикаторы управляемости автомобиля по мокрому асфальту;
• Индикаторы управляемости автомобиля по сухому асфальту;
• Устойчивость автомобиля к аквапланированию;
• Остановка автомобиля на сухом асфальте;
• Субъективная оценка уровня шума.

Согласно статистике, полученной экспертами Test World, шины Kumho могут свободно устанавливаться на гражданские и коммерческие легковые автомобили. Более того, финская организация рекомендует автомобильные шины корейского производителя для установки на семейный автомобиль.

В современном мире на автомобильном рынке существует большое количество предприятий, производящих автомобильные шины. Их большое количество не означает, что на рынке присутствует исключительно качественная продукция — большинство моделей имеют, мягко говоря, не самые лучшие характеристики и показатели.Причем покупая автомобильные шины, нужно смотреть не только на физическое состояние колес, но и обращать внимание на то, кто именно произвел на свет эти продукты.

Сегодня две корпорации — Kumho и Nokian — занимают особое место на потребительском рынке. Эти фирмы производят шины высочайшего качества, пользующиеся большим спросом во всем мире. Но покупать два комплекта на сезон у разных производителей непрактично и дорого, а выбрать один из двух довольно сложно. Попробуем разобраться, какие модели автомобильных покрышек от разных производителей самые лучшие.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Шины от японского производителя Kumho — самые покупаемые шины в Японии — здесь продажи этой продукции просто невероятные и с довольно большим объемом. В своей родной стране производитель Kumho является почти монополистом, несмотря на присутствие других производителей шин.Также Kumho постепенно начала осваивать европейский рынок, и теперь эта компания узнаваема во всем мире благодаря отличной деятельности специалистов по продажам и, конечно же, инженеров-технологов. Так почему же Kumho так популярен?

Здесь необходимо понимать, что качество продукции, производимой японцами, действительно на высшем уровне. В автомобильных шинах все выглядит оптимально — рисунок протектора, боковые и основные части, резиновая смесь и т. Д. Независимо от того, какой аспект вы выберете, какие бы нюансы вы ни рассмотрели — на самом деле, в каждом компоненте любой модели шин Kumho довольно сложно найти какой-либо недостатки.Но это не значит, что их вообще нет.

В первую очередь стоит отметить отличные тяговые характеристики. Ни для кого не секрет, что дороги в Японии самого высокого качества и, пожалуй, лучшие в мире. Таким образом, казалось бы, шины должны быть достаточно «хрупкими», подверженными износу, не иметь максимального запаса ресурса и безопасности.

На самом деле все оказалось совсем иначе — автомобильные шины Kumho обладают невероятно высоким показателем ресурса: они надежны, долговечны, имеют высший класс безопасности использования.Самое интересное, что большинство моделей от японского производителя можно использовать на бездорожье, хотя, казалось бы, создавать такие шины с японскими дорогами нет смысла.

Также стоит сказать, что шины этого производителя хорошо ведут себя на мокром асфальте или при движении по грязному скользкому покрытию, ведь сцепление с дорогой отличное. Это связано с уникальной конструкцией конструкции шины, а также с оптимизированным рисунком протектора, для производства которого японцы используют самые современные компьютерные технологии. Также стоит отметить, что японцы очень скрупулезно и точно работают над выпуском новых моделей.

Например, японские летние шины нельзя использовать зимой, какими бы хорошими они ни были. Наступление холодов и сильное понижение температуры в дальнейшем могут серьезно сказаться на качестве автомобильных покрышек. Такое отсутствие универсальности для моделей шин, с одной стороны, приписывают производителю, ведь такой нюанс способствует более кропотливой и качественной работе над изделием.Что ж, минус неуниверсальности предельно ясен, без лишних слов.

Если говорить о шинах Nokian, то в первую очередь стоит отметить, что шины этого производителя являются одними из самых популярных, известных и продаваемых в Европе. Финский производитель особенно успешен в зимних моделях, и некоторые водители уже потом переоборудовали зимние шины в летние, чтобы дольше ездить на качественных шинах. Что такого хорошего в этих шинах?

Финский производитель Nokian всегда славился производством и производством шин с невероятно высокими характеристиками резины. Резина для всех моделей изготавливается по специальным технологиям с использованием большого количества абсорбирующих гелей, и именно этот факт обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики финских шин. Запас прочности стал серьезнее, повысилась степень устойчивости к износу и деформации.

Также финский производитель проделал огромную работу, чтобы скоростные характеристики всех моделей шин Nokian были на высшем уровне, и с годами это действительно стало так — автомобили на таких шинах не только быстрее набирают скорость, но и вносят свой вклад. для более быстрого торможения.Также отметим, что тормозные качества шин Nokian позволяют автомобилям значительно сократить тормозной путь. Эта мера говорит о более высоком классе безопасности этих шин, надежности при движении.

Отдельно хочу отметить рисунок протектора шин Nokian и его особенности. Важнейшим моментом здесь является устройство канавок и их расширение, что позволяет максимально быстро удалять водные массы из пятна контакта при движении по скользкой и мокрой дороге. Это еще один фактор, который сильно влияет на степень сцепления колеса с дорожным покрытием.

Модельный ряд Kumho и Nokian

Если рассматривать модельные ряды обоих производителей, то можно отметить следующее — ассортимент финского производителя несколько шире и интереснее. У Nokian намного больше всех форм шин — летних, зимних, всесезонных. Большое количество независимых экспертов оценивали шины Nokian и неоднократно признавали некоторые модели высочайшим качеством за определенный период.

Несмотря на то, что у финского производителя моделей намного больше, чем у Kumho, японские шины нельзя назвать уступающими шинам от Nokian. Японцы отлично поработали над такими качествами, как тормозные свойства, сцепление с дорогой, рисунок протектора и другие. Резиновая смесь шин Kumho изготавливается на основе натурального каучука, при этом финский производитель также использует диоксид кремния для изготовления резины. Это означает, что экологический класс шин Kumho несколько выше, чем у шин финского производителя.

Но если внимательнее посмотреть на скорость, то здесь японские продукты уступают финским. Структура профиля протектора сделана таким образом, что ускорение автомобилей действительно происходит быстрее на тех автомобилях, которые оснащены автомобильными шинами Nokian. Это связано с составом резиновой смеси и самой конструкцией корда и основной части шины.

Разгонно-тормозные свойства прекрасно реализованы в моделях Nokian, и это способствует появлению эффекта снижения расхода топлива.Двигатель тратит меньше усилий на разгон автомобиля и меньше усилий требуется для внезапной остановки благодаря резиновой смеси, включающей отличные тормозные компоненты.

Самая интересная и самая покупаемая модель из серии Kumho — Gripmax 745, известная всему мировому сообществу. Данная модель автомобильных шин представляет собой всесезонную шину, предназначенную для легковых автомобилей. Среди всех остальных моделей он выделяется высочайшими характеристиками и эксплуатационными характеристиками. Эти свойства обеспечивают водителю и пассажирам в автомобиле высокую степень безопасности.

Интересен профиль протектора, который имеет клетчатую структуру. Такая конструкция гарантирует отличное сцепление как на мокрой дороге, так и на сухой горячей поверхности. Центральные продольные канальцы быстро и быстро удаляют водную массу из пятна контакта. Эти функции не только улучшают сцепление с дорогой, но и значительно снижают уровень шума. Это означает, что соответственно повышается уровень комфорта вождения.

Лучшей моделью автомобильных шин от финского производителя Nokian можно назвать Hakka green.Эти шины предназначены для использования в летний сезон, однако многие оставляют их на зиму, даже не выполняя операции по шипованию шин. Все благодаря оптимальному составу резиновой смеси в этих шинах, которая обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Также данная модель отличается прекрасными скоростными качествами, заставляя машину разгоняться намного быстрее, чем при использовании покрышек других модификаций.

Эта модель также обладает прекрасными тормозными свойствами, в результате чего при остановке на высоких скоростях тормозной путь будет намного короче, чем с любой другой моделью шин.Такие тормозные свойства превосходны для скоростной езды в ненастную дождливую погоду.

Также стоит обратить внимание на такие свойства модели финского происхождения, как сопротивление качению и аквапланирование. Оба эти свойства находятся на высшем уровне, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой при быстрой езде, а также повышает надежность и безопасность вождения.

Сравнение лучших моделей

Если объективно посмотреть на все лучшие качества и недостатки представленных моделей и сложить результат, то японская модель все-таки совсем немного проигрывает финскому аналогу.Модель от Nokian имеет более развитые прочностные характеристики, несмотря на то, что японская модель была универсальной, всесезонной, а финская — исключительно летней.

Так же у финской модели сцепление лучше, да и скоростные характеристики лучше. Эта модель уступает японским шинам немного хуже по тормозным характеристикам и общей безопасности использования. Также японская модель более экологична за счет того, что для производства резины используется натуральный каучук.

Минусов у обеих моделей немного — их практически нет. В целом по совокупности преимуществ можно отдать пальму первенства модели Nokian Hakka Green. И если судить по модельному ряду в целом и оценке каждой модели, обязательно найдется образец японского происхождения, который превзойдет финский аналог. Но в целом качество производимых шин Nokian все же выше.

Сводка

Можно сказать, что шины Nokian лучше шин Kumho.Тем не менее, преимущество финских автомобильных шин в этом вопросе не слишком велико и даже менее очевидно, что говорит о том, что со временем японские модели могут обогнать финские с точки зрения эксплуатационных качеств, поскольку прогрессивность производства шин на Kumho значительно выше. намного выше, чем у Нокиан. Однако забегать вперед в таких вопросах нет смысла.

Лучшая модель Nokian продается намного лучше, чем модель Kumho. А это говорит о том, что не только эксперты считают финские шины лучше японских — так думают и обычные люди в Европе и мире.

После окончания войны на Корейском полуострове в 1960 году была открыта компания Kumho Tire. Сегодня шины Kumho хорошо известны во всем мире. Их высокое качество признано ведущими мировыми производителями автомобилей.

Концерн производит шины для легковых автомобилей различного назначения:

• Легковые автомобили,
• Тяжелые грузовики,
• Самолеты,
• Спецтранспорт,
• Гоночные автомобили.

Производственные мощности концерна расположены в нескольких странах Азии:

• Китай,
• Вьетнам,
• Южная Корея.

Новые модели разрабатываются в специальных исследовательских центрах. Головной офис находится в корейском городе Кванджу. Остальные находятся в Англии, США, Китае и Германии.

Типы шин Kumho

Ассортимент Kumho включает шины для высокоскоростных автомобилей и тяжелых внедорожников.

Ecsta STX

Современные шины для полноприводных автомобилей. Они соответствуют последним стандартам качества, и машина хорошо справляется с мокрым асфальтом.

Протектор имеет V-образную форму, благодаря чему вода хорошо отводится при движении машины с повышенной скоростью.Доступны шины размером 15–28 дюймов. Устанавливаются на Porsche Cayenne, Hammer.

Solus KL-21 Eco

Предназначен для эксплуатации в любом минивэне. От аналогов они отличаются составом каучука, в который входят 80% натуральных материалов. К положительным характеристикам можно отнести небольшой вес, низкое сопротивление качению.

Kumho Ecsta ASX KU-21

Изготовлен с использованием новейших технологий, разработанных компанией ESCOT. Они хорошо держат форму независимо от скорости движения.

Непосредственно под протектор устанавливается специальная накладка. Предотвращает нагрев протектора и стабилизирует все технические характеристики.

На таких колесах машина никогда не теряет управляемость, может двигаться по любому дорожному покрытию.

Ecsta HM KH-31

Благодаря четырем канавкам, расположенным по всей окружности колеса, эффект аквапланирования снижен.

Отличные ходовые качества создает оригинальный дизайн боковины.Он снижает вибрацию автомобиля при движении на высокой скорости.

В состав резины добавлен кварц, который способствует прочному сцеплению с мокрыми дорожными покрытиями. Кварц помогает сократить тормозной путь.

Концерн выпускает XS KU-36 специально для установки на гоночные автомобили. От обычных покрышек они отличаются способностью зимой двигаться по обледенелой дороге.

Также в состав резины входят синтетические компоненты, которые увеличивают сцепление колеса с дорогой при достижении максимальной скорости.

Схема состоит из нескольких асимметричных зон для сохранения контроля над машиной при выполнении крутых маневров на очень высоких скоростях.

Благодаря большому количеству поперечных ламелей автомобиль свободно перемещается по мокрой дороге. Боковые части шины характеризуются минимальным прогибом.

Автомобиль не теряет устойчивости при движении на высокой скорости благодаря специальным металлическим ремням, усиленным нейлоновой вставкой.

Kumho KW74000

Качественная резина для зимних дорог.Считается одной из лучших среди зарубежных моделей.

Оригинальный рисунок протектора с большим количеством глубоких ламелей дает возможность передвигаться по трассе в любую погоду. Шина имеет большие размеры профиля, особенно для зимних условий. Каркас сделан очень прочным и надежным.

Для обеспечения устойчивости автомобиля в поворотах и ​​свободного ускорения на обледенелой дороге внешняя сторона плечевой зоны протектора оборудована дополнительными ламелями.

Kumho 749P

Шипованные шины с оригинальным рисунком протектора.Отличается высокой износостойкостью. Колеса рассчитаны на долгие годы эксплуатации.

Специальные блоки, в которых проделаны отверстия для установки шипов, создают повышенную жесткость. Автомобиль хорошо слушается руля при прохождении крутых поворотов. Шины легко отводят воду.

Kumho KW31

Рисунок протектора помогает отводить воду и грязь. Благодаря высокой плотности ламелей резина улучшает сцепление на обледенелой дороге или рыхлом снегу.

Внутренние блоки с зигзагообразными ламелями передают высокие обороты в зону контакта шины с плотным снегом.Цепочка из специальных z-блоков помогает автомобилю свободно совершать крутые повороты на высокой скорости.

Колеса предназначены для использования зимой независимо от погодных условий. Для них характерна высокая проходимость. Машина свободно перемещается по глубокому снегу.

Kumho KW22

Шипованные шины с направленным рисунком протектора. Плотно выполненные ламели вкупе с широкими дренажными каналами позволяют автомобилю уверенно двигаться по укатанному снегу. Кроме того, при движении быстро удаляется растаявший снег.

Когда наступает оттепель, когда дорога покрыта слякотью, машина свободно движется по прямой. Колеса свободно «режут» грязь на большой скорости.

Kumho KW21

Зимняя фрикционная резина. Обеспечивает комфортную езду независимо от погодных условий. Основные преимущества шин:

• Бесшумность,
• Мягкость,
• Надежное преодоление выбоин и неровностей льда.

Имеют улучшенные фрикционные характеристики, поэтому свободно преодолевают любые снежные преграды.Они без проблем передвигаются по плотному, хорошо раскатанному снегу, облегчают управление на заснеженной дороге.

Kumho KW23

Специальные колеса, которыми можно управлять на любой скорости. Полное сцепление с дорогой на любой дороге позволяет легко управлять автомобилем. Уникальные трехмерные ламели улучшают поведение шины при движении автомобиля на более высоких скоростях.

Отличаются эластичностью, свободно эксплуатируются при минусовых температурах. Шины уверенно проходят зимнюю слякоть, помогают сохранять курсовую устойчивость при скоростной езде.Большие дренажные каналы позволяют воде легко стекать и улучшать сцепление с дорогой.

Kumho KW17

Зимние скоростные шины для агрессивной езды. Летом он также может эксплуатироваться на чистой трассе. Необычный асимметричный рисунок протектора упрощает управление машиной.

Благодаря мощным блокам нет скольжения. Надежная курсовая устойчивость обеспечивается кольцевым выступом, расположенным в центре протектора.

Какая резина лучше, Hankook или Kumho

В нашей стране обе шины хорошо известны автомобилистам.Каждый из них неизменно пользуется большой популярностью. Шины имеют очень похожие характеристики. Однако есть несколько характерных отличий.

В первую очередь, это касается устойчивости к аквапланированию. Этот фактор зависит от рисунка протектора. Если резина имеет глубокие канавки, имеет направленный рисунок, она намного сильнее выталкивает воду.

По этому показателю Kumho намного лучше, они более устойчивы при движении по мокрой дороге.

Hankuk относится к брендовой продукции, Kumho считается бюджетным вариантом.Отличаются они и по другим показателям:

Бесшумность

По мнению большинства экспертов, Kumho издают много шума. Hankook практически бесшумен.

Цена

Hankook чуть дороже. Кумхо, обладая подобными свойствами, стоил намного дешевле. То есть покупая их, вы становитесь обладателем шин такого же качества, но по более низкой цене.

Управляемость

Практически то же самое.

Что лучше, Нокиан или Кумхо

В принципе, японская модель почти так же хороша, как и финская марка.Шины Nokian отличаются более высокими прочностными характеристиками.

Однако японские кумхо более универсальны. Их можно использовать как всесезонные. Финские шины считаются исключительно летними.

Также имеет лучшие скоростные характеристики, но по тормозным характеристикам уступает японским шинам. Японский каучук считается более экологически чистым, так как производится из натурального каучука.

Обе модели практически не имеют недостатков. Но если сравнивать все преимущества, то пальму первенства можно отдать шинам Nokian Hakka Green.По мнению специалистов, качество финской резины выше.

Многие водители на дорогах России часто озадачиваются заменой покрышек на колеса своих «железных коней». Огромный ассортимент товаров, продаваемых в каждой специализированной торговой точке, ставит большинство из них в тупик. Чтобы разобраться среди большого количества моделей и сделать правильный выбор, необходимо обращать внимание не только на размерный ряд или на цену, но и изучать отзывы водителей, попробовавших продукцию того или иного. бренда, или мнения экспертов, которые проводят независимую оценку продукции разных заводов…. Шины Kumho давно признаны одним из самых популярных видов продукции на российском рынке.

Kumho — всемирно известный бренд шин и одно из 20 крупнейших аналогичных предприятий в мире, основанное в 1960 году в Южной Корее. Сегодня, спустя почти 60 лет после начала производственной деятельности, у компании помимо корейской есть еще 2 крупных завода — в Китае и Вьетнаме, а также торговые представительства бренда практически во всех развитых странах мира.Таким образом, продукция компании отличается следующими особенностями и преимуществами перед конкурентами:

Завод Kumho в Корее

• Производство шин осуществляется в наиболее продвинутых азиатских странах, где относительно недорогая рабочая сила, что позволяет компании занять достойное место. лидирующие позиции по соотношению цена-качество.
• Компания имеет собственную научно-техническую базу по инновационным технологиям в производстве резины, что позволяет из года в год повышать качество и уровень безопасности водителя при управлении любым транспортным средством.
• Наличие конструкторского бюро позволяет компании изготавливать шины с новым дизайном и инженерными решениями, обеспечивающими стабильность формы в жаркую погоду, исключающую аквапланирование под дождем или упрочнение протекторов при низких температурах.
• Каждая модель, сходящая с конвейера, является сертифицированным продуктом, что подтверждается результатами лабораторных и полевых испытаний всех модификаций бренда.
• Долгая история бренда позволила руководству разработать огромный ассортимент продукции для любого типа транспортных средств, от бюджетных компактных седанов до карьерных самосвалов.

За историю существования бренда миллионы людей по всему миру стали постоянными клиентами компании и оставляют только положительные отзывы и слова благодарности каждой модели, что позволяет компании уверенно удерживать лидирующие позиции в мировых рейтингах.

Как выбрать оригинальную всесезонную шину «Kumho»

Если автолюбитель живет в регионе с мягким климатом, где температура в течение года не опускается ниже -5 градусов Цельсия, и снежный покров не сильно мешает движению, он может выбрать для своей машины всесезонные шины и не беспокоиться о болезненном и дорогостоящем процессе смены обуви 2 раза в год.

Компания «Kumho» имеет большой ассортимент аналогичной продукции, и при выборе шин водителю следует обратить внимание на следующие факторы:

• На специальной отметке в маркировочной строке оригинального товара, которая может быть 4S (4 сезона — 4 сезона), AS (всесезонная) или AW (всепогодная — для любой погоды), когда сам производитель разрешает водителю знать об универсальности своей продукции.
• Далее перед выбором нужно изучить поверхность сцепления — она ​​должна содержать относительно жесткие протекторы, но при этом они должны быть врезаны в ламели для возможности возникновения эффекта трения при захвате снегом.
• Кроме того, водителю следует изучить размерный ряд шин на колесах, рекомендованный автопроизводителем, выпустившим его автомобиль, чтобы выбрать средние показатели, подходящие для скоростной езды по асфальту летом и для движения по медленной дороге, когда Наступают холода.
• Итак, если завод советует владельцам той или иной марки ставить автомобили размерностью 195-215 / 45-65 / R16-R18, то лучшим выбором всесезонных шин Kumho будет приобретение геометрических параметров 205/55. / R17.А это значит, что автомобиль будет одинаково комфортно себя чувствовать на любом покрытии, независимо от погоды.

Выбирая шины Kumho, водитель должен приобретать именно оригинальный товар, а учитывая популярность бренда, многие предприятия часто стараются изготавливать дешевые реплики, не соответствующие заявленным свойствам бренда. Чтобы быть уверенным в выборе подлинного товара, любой автомобилист может перейти на официальный сайт компании по ссылке и просмотреть каталог со списком предлагаемых вариантов товара, что позволит сравнить товары в электронном виде и на сайте. сама шина.

Грузовые шины Kumho I Zen KW31

Как уже упоминалось выше, ассортимент заводов Kumho впечатляет, и у бренда есть специализированная линия по производству грузовых шин.

Среди самых популярных продуктов для тяжелых коммерческих автомобилей такие продукты, как Kumho I Zen KW31, которые обладают следующими свойствами:

• Несмотря на то, что шина имеет повышенный индекс нагрузки (до 111), она может одинаково эффективно использоваться как в легковых автомобилях, так и в микроавтобусах или легких коммерческих автомобилях. Итак, наименьший показатель нагрузки всего 73.
• Огромный размерный ряд также поможет автолюбителю выбрать данную модификацию вне зависимости от марки, модели или комплектации его транспортного средства — геометрические характеристики своей продукции компания представляет в диапазоне 175-255 / 35-70 / R13-R19. Из этого понятно, что купить колеса Kumho водитель может как на простую Ладу, так и на полноразмерный внедорожник.
• Эта резина Kumho представляет собой высокоэффективную фрикционную шину с силикатными абразивными добавками в полимерном составе, а при истирании на твердой поверхности коэффициент трения только увеличивается, удерживая автомобиль на дороге.
• Направленные центральные протекторы, так же как и асимметричные внешние, имеют острые ламели, прорезанные не в одну линию, а по ломаной дорожке, что помогает автомобилю оставаться на дороге как при торможении или разгоне, так и при крутых маневрах.
• Надежные глубокие канавки для отвода воды и снежного навоза исключают аквапланирование даже тогда, когда снег тает во время прогрева и образует ровный слой воды на дорожном покрытии.
Шины
• All I Zen KW31 имеют индекс скорости R, который позволяет наиболее нагруженным шинам свободно двигаться по дороге со скоростью 170 км / ч.

Единственным недостатком данной модели корейской марки можно считать отсутствие шипов, ведь на скользкой дороге или в гололеде водитель может не справиться с управлением, а машина улетит с дороги, так как сцепления резиновых ламелей недостаточно, потому что они не врезаются глубоко в дорогу …

Грязевые шины Kumho Ecowing ES01 Kh37

Летние шины являются сильной стороной промышленных инноваций Kumho, особенно с учетом того факта, что продукция производится преимущественно в теплом климате.Летние шины Ecowing ES01 Kh37 можно считать флагманами этих моделей.

В то же время это грязевые шины «Kumho», так как именно они получают наибольшее количество положительных отзывов среди покупателей на различных форумах, и имеют следующие конструктивные, технологические и эксплуатационные особенности:

• Классическая радиальная конструкция с мощными, качественными и эффективными протекторами преимущественно устанавливается на легковые автомобили и позволяет им одинаково комфортно работать как на асфальте, так и в условиях бездорожья.
• Шины имеют 4 ряда сплошных протекторов с разреженными поперечными канавками и 3 продольных канавки, достаточно широкие для отвода не только воды, но и грязи. Это значит, что при ударе по липкой глине машина не поскользнется на дороге, а вещество, автоматически выдавливаясь под тяжестью тяжелого тела, сразу попадет в эти бороздки, из которых просто легко отделится на скользкой поверхности. и оставаться на дороге, что позволит не потерять контроль.
• Во время динамичной езды по асфальту эти шины, благодаря особой конструкции протекторов, позволяют минимизировать сопротивление качению, что улучшает скоростные характеристики и минимальный расход топлива во время движения.

• Химический состав резины характеризуется высоким содержанием абразивных частиц для улучшения сцепления с дорогой по мере износа поверхности. Итак, мелкие зерна кварцевого песка — одна из последних разработок фрикционной резины для любой именитой марки, потому что удельная адгезия к любой поверхности увеличивается до 100%, в отличие от моделей, лишенных этого преимущества.
• Мощные плечевые защиты улучшают управляемость автомобиля на любой дороге и снижают риск заноса даже на скользкой мокрой дороге после дождя.
• Широкий диапазон типоразмеров дисков — 145-235 / 45-80 / R14-R17 — позволяет ставить резину не только на седаны или хэтчбеки малого, среднего или бизнес-класса, но и выбирать модели с высоким профилем и установить его на полноразмерный внедорожник.

Выбрав эту резину, водитель может легко передвигаться на ней по гладкому асфальту в течение рабочей недели, а также выезжать за город в выходные дни, так как у нее практически одинаковый показатель эффективного сцепления как на твердом покрытии, так и на бездорожье. мягкая грязевая дорога после ливня.

Шины Kumho Wintercraft Ice WI3

Данная модель зимних шин «Kumho» — одна из немногих, представленных в шипованном исполнении, ставшая автоматическим преемником завоевавшей большую популярность среди российских водителей шины Kumho KW22. .

Итак, после того, как эта модификация безнадежно устарела, после долгой работы над чертежами и тестами на свет появились шины Kumho Wintercraft Ice WI31. Сегодня они считаются одними из самых эффективных шин марки для эксплуатации в суровых климатических условиях и обладают следующими характеристиками:

• Вся поверхность сцепления имеет направленный рисунок протекторов, нарезанных четкими и острыми ламелями, что обеспечивает захват большого количества снега на дороге и увеличивает коэффициент трения в несколько раз для устойчивости автомобиля.
• Мощные и глубокие канавки между протекторами легко удаляют с поверхности всю суспензию, которая не могла остаться на ламелях, и не участвует во фрикционных свойствах шины.
• Помимо большого количества металлических шипов, количество которых варьируется в зависимости от размера продукта, резина содержит углеродное волокно или арамидные волокна, которые также используются в высококачественных тормозных колодках, а их острые конструкции действуют как миниатюрные шипы. , повышая надежный контакт шины с дорогой.
• Из минусов — проблема практически любой шипованной резины, которая на льду ведет себя гораздо адекватнее, чем на толстом снежном покрове, где ее управляемость заметно падает, а на пике машина намного быстрее трогается с места.
Шины
• имеют широкий размерный ряд — 195-245 / 40-70 / R15-R18 — и подходят для многих отечественных и иномарок любого класса, но особенно эта модель полюбилась владельцам среднеразмерных кроссоверов японских и Европейские бренды, ведь шины Kumho особенно хорошо работают в сочетании с полным приводом этих автомобилей.

В связи с тем, что продукт пользуется большой популярностью у автомобилистов зимой в течение последних 2 лет, независимые эксперты часто проводят сравнительные испытания на полигонах, анализируя поведение более 30 всемирно известных конкурентов, таких как Nokian, Michelin, Pirelli и другие марки шин. Так, по результату десятка различных тестов на торможение, ускорение, маневренность, поведение на снегу, во льду и т. Д., Шины Wintercraft Ice WI3 уверенно заняли 14 место, что является хорошим средним показателем и вселяет уверенность автомобилистов в дорога.

Kumho Rubber, входя в топ-20 шинных предприятий мира, по объемам продаж своей продукции из года в год улучшает модельный ряд, постепенно улучшая свои характеристики и поднимаясь во многих рейтинговых таблицах. Это означает, что если менеджмент и собственники компании продолжат придерживаться того же курса на развитие бренда и контроль качества продукции, у них есть все шансы занять первые строчки в таких списках через 20-30 лет, поскольку количество довольных клиентов бренда также неуклонно растет с каждым днем.

Тесты и мнения эксперта о шинах Kumho I’ZEN KW22. Тесты, тесты и экспертная оценка шины Kumho I’ZEN KW22. Что говорят водители

Kumho KW31 i * Zen — зимняя фрикционная шина для северных стран с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Корея, Китай.

Тест Kumho KW31 от финского Tuulilasi, проведенный в 2016 году

В 2016 году специалисты финского издания Tuulilasi вместе со своими шведскими коллегами из Vi Bilagare протестировали зимнюю шину Kumho KV 31 в количестве 205/55 R16 и сравнили это с семью аналогичными фрикционными шинами.Также для сравнения в тесте использовалась безымянная шина европейского типа.

Результаты теста

По результатам тестирования и общей сумме KW занял Шина хорошо показала себя на сухом асфальте, показала средние результаты на снегу и льду, но на мокром асфальте она оказалась худшей и показала самый длинный тормозной путь и худшую управляемость.

Отзывов эксперта:

На льду ведет себя адекватно, хорошо тормозит и разгоняется на снегу. На сухой поверхности обеспечивает предсказуемую управляемость и короткий тормозной путь. На мокром асфальте хуже всего тормозит, управляемость недостаточная.

Дисциплина		Место	Комментарий
	Торможение на сухом асфальте	3	а) с лидером теста («Еврозима») — 2.На 6 метров длиннее; б) с лучшей фрикционной шиной — на 1,2 метра длиннее.
	Торможение на мокрой дороге	9	Худший результат. Разница в тормозном пути: а) с лидером теста («Еврозима») — на 26,2 метра длиннее; б) с лучшей фрикционной шиной — длиннее на 11,9 метра.
	Обработка мокрого асфальта	8	Худший результат. Время круга на 3,3 секунды больше лидера теста.
	Торможение на снегу	5-6	Разница в тормозном пути: а) с лидером теста (фрикционная шина) — на 0,71 метра длиннее; б) с шиной европейского типа — короче на 0,55 метра.
	Обработка снега	8	а) с лидером теста (фрикционная шина) — длиннее на 5,2 секунды; б) с шиной европейского типа — на 2 секунды быстрее.
	Ускорение на снегу	10	Разница во времени разгона на снегу до 35 км / ч: а) с лидером теста (фрикционная шина) — больше на 0.3 сек; б) с лучшей шипованной шиной — на 0,2 сек больше.
	Торможение на льду	6	Разница в тормозном пути: а) с лидером теста (фрикционная шина) — на 2,68 метра длиннее; б) с шиной европейского типа — короче 0,95 метра.
	Обработка льда	8	Разница во времени круга: а) с лидером теста (фрикционная шина) — на 13 больше.7 секунд; б) с шиной европейского типа — быстрее на 3,7 секунды.
	Ускорение на льду	6	Разница во времени разгона до 20км / ч: а) с лидером теста (фрикционная шина) — больше на 1,33 сек; б) с шиной европейского типа — быстрее на 0,64 секунды.
	Уровень шума при 90 км / ч	6-7	Уровень шума на 1 дБ (А) выше, чем у лидера теста.
	Шум при скорости 50 км / ч	1-6	Один из лучших результатов.
	Экономическая эффективность	6	Расход топлива 0,26л / 100км выше, чем у лидера теста.

Очень слабо цепляются за лёд. На снегу они ведут себя немного энергичнее, но и скромнее — в разгоне только средние.

В поворотах реакции рулевого колеса немного затянуты.Они не реагируют на повороты на дуге, поэтому скорость лучше выбирать заранее, учитывая состояние дороги и радиус поворота.

На заснеженной дороге машина плавает как передним, так и задним мостом, пытаясь уйти в глубокий снег. В сугробах лучше идти в гору. Невозможно завести пробуксовку — закопаетесь. Уверенно выбрано движение задним ходом.

На асфальте те же мелкие прихваты и задержки при движении. Тормозят очень слабо.

При движении издается высокочастотный гул, переходящий на скорости 110 км / ч в резонансный вой. Хорошо скрывают любые дорожные неровности.

Они склонны переедать горючее.

Выступ язычка однородный, но не подходит для сцепления на льду и укатанном снегу.

На льду тяга, как у Bridgestone и Toyo, низкая. Они хорошо тормозят на снегу, но разгоняются медленнее, чем другие.

В поворотах на скользкой дороге автомобиль ведет себя проблематично, скорость ограничивается увеличивающимся заносом.Отражать его недостаточно — в момент восстановления сцепления задний мост «выстреливает» в обратную сторону, раскручивая машину.

В рыхлом снегу машина неохотно, сильно вытирает передок, пытается нырнуть на более глубокое место.

Занос предпочтительнее на снежной целине, интенсивность которой различна для разных снежных условий.

По асфальту едет плавно. При рулении реакция летом четкая. Они тормозят лучше всех.

Издают громкий шум, озвучивают изменение качества покрытия. Они передают на кузов колебания от мелких неровностей, а дорожные швы и стыки проходят жестко.

Любящий топливо.

Шипы очень высокого качества как по характеристикам, так и по ширине — это означает, что высокие адгезионные свойства на льду должны сочетаться с долговечностью шипов.

На льду ускоряться и тормозить неохотно, хотя на ледовой дороге результат близок к среднему. Уверенно держатся за снег, но скорость перестановки ниже средней.

Раздражающая замедленная реакция при входе в поворот. Скорость ограничивается увеличивающимся заносом, но шины теряют и восстанавливают сцепление мягко, без сюрпризов.

Поведение в рыхлом снегу на прямой аналогично «мосту», хотя они более заметно упираются в снег и активнее пытаются уйти на глубину.

Сугробы лучше преодолевать ходом, гораздо сложнее трогаться с места. Убираться можно только на задней передаче.

По асфальту едет ровно как летняя резина.Тормозят очень хорошо. Они издают циклический шум, особенно неприятный на скорости 100–110 км / ч. Хорошо скрывают неровности.

Шипы несколько неровные и в среднем немного мелкие — выступов шипов явно не хватает для хорошего сцепления на льду и укатанном снегу.

Они одинаково хорошо держатся как на снегу, так и на льду. Допускать проскальзывание при трогании с места и ускорении без снижения эффективности.

На начальном этапе поворота реакция на руль задерживается; В целом машина демонстрирует ярко выраженную недостаточную поворачиваемость, стараясь существенно выпрямить траекторию.

Заснеженная дорога идет плавно, но только в том случае, если толщина снега одинакова по всей ширине полотна.

Неуверенно передвигается по глубокому снегу, движется неохотно — только тянет. На обратном ходу легко выбирается, не опасаясь полного открытия дроссельной заслонки с интенсивным пробуксовкой.

Асфальт держит хорошо, но при регулировке курса заметна управляемая ось. Тормоза самые слабые.

При движении шины издают низкочастотный гул. Демпфирующие свойства низкие — колеса прыгают, как мячики.

Экономичен на любой скорости.

Шипы качественные и точные — шипы надежно сидят и хорошо цепляются за лед.

KUMHO I «ZEN KW 22

KUMHO I «ZEN KW 22

Отношение корейской новинки к льду и снегу на дороге примерно одинаковое, сцепление среднее.

We обратите внимание на хорошие тормоза на льду и слабое боковое сцепление на снегу

В поворотах скорость ограничена прогрессивным заносом, требующим своевременной регулировки.

Но сбои и восстановление происходят плавно.

На свежевыпавшем снегу они мало рыскают и не реагируют на изменение глубины снежного покрова.

Сугробы можно преодолеть только натянув — поскользнуться можно быстро засыпать. Из колеи выбирается неохотно.

Слегка крадется по тротуару, лениво реагируя на руление. Тормозят очень хорошо.

Слышен отчетливый шум шипов, громко хлопающих по трещинам полотна. Суставы проходят жестко, передают телу удар от неровностей.

Расход топлива умеренный.

Установка шпилек очень хорошая, с оптимальными характеристиками. Отсюда высокие сцепные свойства на льду и надежная фиксация шипов в шине на протяжении многих километров.

На льду сцепление с дорогой на всех режимах — при разгоне, торможении и поворотах. На снегу они тормозят хуже других, неохотно разгоняются, предпочитая делать подтягивания и немного поскользнуться при разгоне.

На скользких поворотах реакция рулевого колеса отчетливо видна.Машиной легко управляет не только руль, но и нагнетание-добавка газа. Скорость ограничена резким заносом с длительным восстановлением.

Шины не жалуют заснеженной дороги — они упираются в снег, заставляя машину рыскать из стороны в сторону, а водителя постоянно корректировать направление. Сугроб лучше преодолевать ходом газа. Касание — это тяга, иначе колеса зарываются в снег. Реверс выбран уверенно.

Четко держите направление на асфальте, летом внятная реакция руля. Тормозные свойства на среднем уровне.

Издают высокочастотный гул, меняющий тон на разных поверхностях. Швы и стыки проходят тяжело, вибрируют на мелких неровностях.

Экономичен при скорости 90 км / ч.

Шипы оставляют желать лучшего — разброс в выступе 0,9 мм довольно большой. Многие шипы чрезмерно выступают над протектором, что отрицательно сказывается на их долговечности.

Далеко не новая модель заставила сдерживать натиск новинок от Michelin и Nokian. Тем не менее бодрит, уверенно цепляясь и за лед, и за снег.

Скользкие повороты шины позволяют уверенно проходить, поведение машины понятно. Лишь еле заметная задержка в начальной фазе поворота напоминает о том, что под колесами скользкая дорога. На дуге четко реагирует на повороты руля.

На заснеженной дороге вынуждены слегка рыскать спереди.По глубокому снегу отлично гребут и трогаются на любом режиме. В обратном направлении они выбираются из сугробов без проблем.

По асфальту ходят плавно, но при регулировке курса немного мешает небольшая задержка реакций и легкая поворачиваемость задней оси.

Тормоза чуть хуже средних.

Для шипованных шин они на удивление тихие, хотя по комфорту есть замечания: мелкие и средние неровности идут тяжело.

Расход топлива на среднем уровне.

Качество установки шпилек близко к идеальному — как по характеристикам, так и по однородности.

Новинка Michelin одинаково сильна как на льду, так и на снегу. В тестах на снегу и льду успешно соперничает с финскими конкурентами.

На скользких поворотах машина отличается четкой реакцией. Шины настолько четкие и прозрачные в своем поведении, что прощают водителю небольшую неточность руления.

Они плавно ходят по заснеженной дороге, что позволяет уверенно двигаться даже на большой скорости.Сугробы легко преодолевать в любом режиме. При скольжении гребут, как тракторные колеса. Наоборот, их выбирают из любых снежных ловушек.

Они плавно ходят по асфальту, четко реагируя на движения. Они тормозят средний.

При проезде одиночных неровностей резко надавите на корпус.

Экономичен на любой скорости.

Шипы правильные, разброс выступов шпилек нормальный.

Особенно силен финский дебютант на льду — здесь он показывает лучшие результаты.По результатам на снегу соревнуется с Мишлен.

Быстрое преодоление скользких поворотов требует внимания — в пределе, особенно на снегу, машина может уйти в занос с резкой поломкой и столь же резким восстановлением траектории. Эти шины понравятся хорошо подготовленному водителю, но новичку можно напугать.

На заснеженной дороге заставляют машину слегка рыскать, их поведение очень напоминает «конти».

В сугробах не боятся поскользнуться даже при старте, уверенно двигаются и легко маневрируют.В обратном направлении по проторенной дорожке подбираются без проблем.

Устойчивость на асфальте и реакция на рулевое управление — без комментариев. Тормоза здесь слабее, чем у многих участников теста.

Шумят при движении — виноваты излишне выступающие шипы. Они передают на кузов колебания от мелких дорожных неровностей.

Расход топлива — как и экономичная летняя резина.

Размах выступа язычка пугающе большой — более 1 мм, некоторые торчат из покрышки, так что долго не прослужат.

Источники

Источники соответствуют компаниям, которые независимо сравнивают шины на основе постоянной методологии, включая максимальное количество критериев качества шин, и дают объективные оценки на основе результатов испытаний для группы аналогичных шин в зависимости от типа использования. .

Эта база данных включает только те источники, которые соответствуют этим критериям. Эти критерии также применимы к каждому исходному тесту.

Источники, использованные для определения характеристик шин:

• Результаты испытаний опубликованы в специализированных изданиях.
• Данные получены в соответствии с Регламентом (ЕС) 1222/2009 «О маркировке шин в отношении эффективности использования топлива и других важных параметров». Или рейтинги, используемые при маркировке шин (MOBS *) при отсутствии официальных данных.
• Данные опубликованы независимыми испытательными лабораториями.

Подробный список источников (за исключением Регламента ЕС 1222/2009), используемых для оценки рейтинга каждого продукта, прилагается к публикации.

Схема оценки

Итоговая оценка состоит из 9 основных показателей, которые дополняются 4 другими основными показателями для зимних шин.

Основные показатели разделены на 5 групп: 3 — для летних шин, 2 — для зимних шин.

Каждому базовому показателю в своей группе соответствует разный весовой коэффициент в зависимости от степени его значимости в категории.

Ниже представлены группы показателей и их основные показатели:

Метод расчета

Каждый базовый показатель оценивается по следующему принципу:

• Шине, получившей наилучший результат по результатам тестирования, присваивается 10 баллов. конкретный тест.
• Рейтинг остальных шин уменьшается пропорционально полученному стандартному отклонению дискриминанта.
• Все результаты, превышающие это стандартное отклонение в 9 раз, получают 1.

Если в источнике используется собственная рейтинговая система (которая не основана на 10-балльной системе), то выполняется линейное перекодирование.

Окончательная оценка основных показателей будет основываться на среднем арифметическом оценках, полученных по результатам каждого теста.

Примечание: тесты, проводимые автомобильными журналами или специализированными организациями, обычно основаны на наиболее распространенных типоразмерах, представленных на рынке.Несмотря на то, что характеристики шин могут незначительно отличаться в зависимости от размера, мы предпочли назначить оценку всей размерной панели конкретной модели шины.

Для обеспечения качественной и безопасной езды каждый водитель старается выбрать лучший вариант резины. С особой осторожностью следует подходить к выбору зимних шин. Низкая стоимость и высокое качество корейской резины делают ее довольно популярной. Одной из популярных моделей считается Kumho I «Zen KW22. Отзывы автовладельцев и особенности этих шин будут подробно рассмотрены в статье.

О производителе

Выбор «обуви» для «железного коня» может занять длительное время. Конечно, в огромном количестве производителей шин очень легко запутаться. Среди них есть как мировые лидеры, так и менее известные компании. Кого я должен предпочесть? Если финансовые возможности позволяют приобретать дорогие шины, то лучше обратить внимание на финские и немецкие бренды. Экономайзер можно выбрать среди корейских брендов.

Качественные и недорогие шины предлагает южнокорейская компания Kumkho, входящая в топ-20 производителей шин.В отличие от более известных концернов с вековой историей, корейский бренд начал свое существование только в 1960 году. Качественные характеристики шин и невысокая стоимость — главные факторы, положительно повлиявшие на товарооборот продукции на внутреннем рынке. Со временем это позволило производителю заявить о себе в странах ближнего зарубежья. Активное завоевание международного рынка началось после получения американского сертификата в 1966 году.

В настоящее время компания имеет собственные технологические и исследовательские центры в США, Германии, Китае и Англии.Производство шин происходит на заводах, расположенных в Южной Корее, Вьетнаме, Китае.

Модельный ряд

Широкий ассортимент зимних колес позволяет выбрать наиболее подходящий вариант «обуви» как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Производитель предлагает как «шипы», так и «липучки». К наиболее известным моделям шин относятся следующие:

1. Kumho I «Zen KW22.
2. Kumho Ice Power KW21.
3. Kumho WinterCraft Ice Wi31
4. Kumho I» Zen Wis KW19.
5. Kumho Power Grip 749P.
6. Kumho KW31.
7. Kumho IZen XW KW17.

Летняя резина «Kumho» отличается уникальным дизайном, долгим сроком службы и высокими эксплуатационными характеристиками. Отличной управляемостью и высокой безопасностью отличаются такие модели, как Kumho 711, Kumho Ecsta KU19, Kumho Ecsta STX KL12, Ecsta MX KU15.

Производитель наделил всесезонные шины отличными характеристиками. Они идеально подходят для автомобилей с высокой проходимостью и с хорошей стороны покажут себя в экстремальных условиях.Для активного отдыха подходят такие модели шин, как Kumho Solus KR21, Kumho Ecsta 4X KU22, Kumho Road Venture APT KL61.

Зимняя резина «Kumho»

Зимняя резина от корейского производителя создана специально для тех, кто хочет чувствовать себя уверенно в любых погодных «сюрпризах» в холодное время года. Высокое качество колес неоднократно подтверждалось в процессе испытаний. Они показали, что практически любая модель рассчитана на работу в экстремальных условиях.

Чтобы создать оптимальную резину для внутреннего рынка, корейские разработчики изучили климат.В результате столь ответственного подхода производитель представил модель, со временем завоевавшую уважение автомобилистов. Такой резиной является Kumho I «Zen KW22 (фото представлено ниже). Мнения специалистов и владельцев транспортных средств, уже испытавших эти колеса, говорят о том, что на них стоит обратить внимание при поиске недорогого варианта на зиму. Стоимость данного товара Особенно порадует водителей ..

Зимняя модель 2009 года заменила шины Kumho KW19.Разработчики шин получили улучшенное сцепление с дорогой, отличное торможение на обледенелой поверхности, износостойкость и возможность снижения расхода топлива. Достичь высоких показателей удалось благодаря тому, что в процессе создания шин Kumho I «Zen KW22 специалисты использовали методы, применяемые при производстве резины для спортивных автомобилей.

Протектор

В процессе разработки протектора В выставке приняли участие специалисты концерна Sumitomo (известного японского производителя шин).В итоге рисунок получился направленным, что в сочетании с боковыми и центральными ламелями позволило повысить устойчивость автомобиля на поворотах.

Прочное центральное ребро позволяет сохранять курсовую устойчивость при наезде на препятствия. У него много планок, которые помогают улучшить сцепление с дорогой на мокрой, обледенелой и заснеженной дороге. Такое введение в конструкцию позволило обеспечить шине быстрый разгон и короткий тормозной путь. П-образные блоки расположены по обеим сторонам центрального протектора, что позволило покрышкам «цепляться» за снег и мокрую поверхность дороги, обеспечивая максимальное количество стыковых поверхностей.

Колеса Kumho I «Zen KW22 (отзывы водителей подтверждают это) хорошо адаптированы к любому типу дорожного покрытия и позволяют сохранять контроль над управлением в любой ситуации. Плечевые блоки имеют небольшие размеры, которые на С одной стороны, ухудшает управляемость, а с другой — позволяет «вычерпывать» шины из любых сугробов, рыхлого и мокрого снега. Продольные каналы, расположенные в центральной части протектора, служат для отвода влаги и снежной каши, а также препятствуют эффект аквапланирования.

Шипы

В магазинах можно найти как шипованные, так и уже шипованные шины Kumho I «Zen KW22. Шип имеет стальной сердечник и необычную форму семиэдра. Острые углы положительно сказываются на сцепных свойствах дорожного покрытия. Стальные «зубья» изготовлены из высокопрочной стали, что увеличивает срок их службы. Большинство шпилек расположено на боковых блоках.

Шестигранные шпильки с шагом 3,5 дюйма обеспечивают отличное сцепление со льдом даже при входе в поворот и позволяют чувствовать себя уверенно вне зависимости от погодных условий.

Характеристики шин

Чем отличаются шины Kumho I «Zen KW22 от аналогичных моделей? В процессе создания шин использовался трехслойный протектор. Самый мягкий слой расположен под шипом и действует как амортизатор. , снижает шум и износ. Второй слой изготовлен из смеси, используемой для фрикционных шин. Такая смесь имеет множество микропор, что значительно улучшает сцепление и улучшает курсовую устойчивость.

Третий слой содержит криокремнезем, что делает его наиболее эффективным. жесткий.Эластичность резины поддерживается на нужном уровне. Рапсовое масло в составе компаунда позволяет усилить адгезионные характеристики и повысить устойчивость к повреждениям. Все компоненты резиновой смеси соответствуют принятым в Европе экологическим стандартам.

Еще одна инновационная реализация — трехмерные ламели. В целом такой конструктивный элемент предназначен для разделения блоков протектора и улучшения сцепления с дорогой. В модели Kumho I «Zen KW22 более широкие ламели расположены в центральной части протектора, а узкие — сбоку.Первые предназначены для улучшения тяги и уменьшения тормозного пути, а вторые — для повышения устойчивости при выполнении маневров.

Экспертное мнение

Резина эконом-класса от корейского бренда завоевала довольно большое количество поклонников у водителей. Этого удалось добиться только благодаря высокому качеству покрышек и относительно невысокой стоимости, что особенно привлекательно для владельцев недорогих автомобилей. Что говорят специалисты? Стоит ли покупать «зимние» в лице Kumho I «Zen KW22»? Испытания, которые удалось пройти данной модели шин с момента выпуска, показали, что при невозможности приобретения шин дорогих брендов корейская версия вполне может спасти ситуацию и послужить хорошей альтернативой.

Преимущества

Шины показали себя с хорошей стороны и вполне пригодны для эксплуатации в сложных зимних условиях. Эксперты отнесли модель к достоинствам:

• высокая проходимость;
• устойчивость к аквапланированию;
• отличные тормозные свойства на заснеженной, мокрой и обледенелой дороге;
• акустический комфорт;
• устойчивость к перепадам температур;
• сохранение эксплуатационных характеристик на протяжении всего срока службы шин;
• отличная управляемость;
• высокий уровень безопасности.

Отрицательные стороны

Несмотря на внешнюю привлекательность шин Kumho I «Zen KW22, отзывы также говорят о том, что эта модель существенно уступает известным брендам по характеристикам. Специалисты настоятельно рекомендуют воздержаться от покорения заснеженных дорог. по целине и лихая езда по обледенелой дороге. Шины обладают довольно посредственными тормозными свойствами на льду и утрамбованном снегу, наиболее слабо они выражены на сухой дороге.

Еще одно слабое место резины Kumho I Zen KW22 — шипы.Отзывы многих специалистов подтверждают тот факт, что при эксплуатации в постоянных экстремальных условиях после первого сезона есть риск остаться без 20-25% стальных «зубцов».

Что говорят водители?

Корейские шины пользуются спросом у отечественных автомобилистов. Помимо доступной стоимости, они показали отличные результаты при эксплуатации. Для водителей, живущих в регионах с малоснежной зимой и постоянной слякотью на дорогах, идеально подойдут шины Kumho I «Zen KW22.

XL — Маркировка , которую можно увидеть на некоторых типоразмерах этих шин.Это обозначение указывает на то, что колеса имеют усиленный шнур сбоку от конструкции. Эта резина подходит для автомобилей с высокой грузоподъемностью.

К достоинствам корейских резиновых автовладельцев можно отнести отличное прохождение заснеженных дорог и хорошую управляемость автомобиля. Уникальный рисунок протектора и качественная смесь позволяют быстро удалять снег и влагу с пятна контакта, что также положительно сказывается на управляемости. «Покрываться» по снегу можно только при резком старте.Выбирая шипованные шины, нельзя забывать об обкатке, которая позволит всем стальным «зубцам» сесть на свои места.

Цена на Kumho I «Zen KW22 колеблется в пределах 2450-6700 рублей за колесо. При правильной эксплуатации шипованный комплект может прослужить 3-4 сезона.

Они очень слабо цепляются за лёд. На снегу они ведут себя немного энергичнее, но и скромнее — в разгоне только средние.

В поворотах реакции рулевого колеса немного затянуты.Они не реагируют на повороты на дуге, поэтому скорость лучше выбирать заранее, учитывая состояние дороги и радиус поворота.

На заснеженной дороге машина плавает как передним, так и задним мостом, пытаясь уйти в глубокий снег. В сугробах лучше идти в гору. Невозможно завести пробуксовку — закопаетесь. Уверенно выбрано движение задним ходом.

На асфальте те же мелкие прихваты и задержки при движении. Тормозят очень слабо.

При движении издается высокочастотный гул, переходящий на скорости 110 км / ч в резонансный вой. Хорошо скрывают любые дорожные неровности.

Они склонны переедать горючее.

Выступ язычка однородный, но не подходит для сцепления на льду и укатанном снегу.

На льду тяга, как у Bridgestone и Toyo, низкая. Они хорошо тормозят на снегу, но разгоняются медленнее, чем другие.

В поворотах на скользкой дороге автомобиль ведет себя проблематично, скорость ограничивается увеличивающимся заносом.Отражать его недостаточно — в момент восстановления сцепления задний мост «выстреливает» в обратную сторону, раскручивая машину.

В рыхлом снегу машина неохотно, сильно вытирает передок, пытается нырнуть на более глубокое место.

Занос предпочтительнее на снежной целине, интенсивность которой различна для разных снежных условий.

По асфальту едет плавно. При рулении реакция летом четкая. Они тормозят лучше всех.

Издают громкий шум, озвучивают изменение качества покрытия.Они передают на кузов колебания от мелких неровностей, а дорожные швы и стыки проходят жестко.

Любящий топливо.

Шипы очень высокого качества как по характеристикам, так и по ширине — это означает, что высокие адгезионные свойства на льду должны сочетаться с долговечностью шипов.

На льду ускоряться и тормозить неохотно, хотя на ледовой дороге результат близок к среднему. Уверенно держатся за снег, но скорость перестановки ниже средней.

Раздражающая замедленная реакция при входе в поворот. Скорость ограничивается увеличивающимся заносом, но шины теряют и восстанавливают сцепление мягко, без сюрпризов.

Поведение в рыхлом снегу на прямой аналогично «мосту», хотя они более заметно упираются в снег и активнее пытаются уйти на глубину.

Сугробы лучше преодолевать ходом, гораздо сложнее трогаться с места. Убираться можно только на задней передаче.

По асфальту едет ровно как летняя резина.Тормозят очень хорошо. Они издают циклический шум, особенно неприятный на скорости 100–110 км / ч. Хорошо скрывают неровности.

Шипы несколько неровные и в среднем немного мелкие — выступов шипов явно не хватает для хорошего сцепления на льду и укатанном снегу.

Они одинаково хорошо держатся как на снегу, так и на льду. Допускать проскальзывание при трогании с места и ускорении без снижения эффективности.

На начальном этапе поворота реакция на руль задерживается; В целом машина демонстрирует ярко выраженную недостаточную поворачиваемость, стараясь существенно выпрямить траекторию.

Заснеженная дорога идет плавно, но только в том случае, если толщина снега одинакова по всей ширине полотна.

Неуверенно передвигается по глубокому снегу, движется неохотно — только тянет. На обратном ходу легко выбирается, не опасаясь полного открытия дроссельной заслонки с интенсивным пробуксовкой.

Асфальт держит хорошо, но при регулировке курса заметна управляемая ось. Тормоза самые слабые.

При движении шины издают низкочастотный гул. Демпфирующие свойства низкие — колеса прыгают, как мячики.

Экономичен на любой скорости.

Шипы качественные и точные — шипы надежно сидят и хорошо цепляются за лед.

KUMHO I «ZEN KW 22

KUMHO I «ZEN KW 22

Отношение корейской новинки к льду и снегу на дороге примерно одинаковое, сцепление среднее.

We обратите внимание на хорошие тормоза на льду и слабое боковое сцепление на снегу

В поворотах скорость ограничена прогрессивным заносом, требующим своевременной регулировки.

Но сбои и восстановление происходят плавно.

На свежевыпавшем снегу они мало рыскают и не реагируют на изменение глубины снежного покрова.

Сугробы можно преодолеть только натянув — поскользнуться можно быстро засыпать. Из колеи выбирается неохотно.

Слегка крадется по тротуару, лениво реагируя на руление. Тормозят очень хорошо.

Слышен отчетливый шум шипов, громко хлопающих по трещинам полотна. Суставы проходят жестко, передают телу удар от неровностей.

Расход топлива умеренный.

Установка шпилек очень хорошая, с оптимальными характеристиками. Отсюда высокие сцепные свойства на льду и надежная фиксация шипов в шине на протяжении многих километров.

На льду сцепление с дорогой на всех режимах — при разгоне, торможении и поворотах. На снегу они тормозят хуже других, неохотно разгоняются, предпочитая делать подтягивания и немного поскользнуться при разгоне.

На скользких поворотах реакция рулевого колеса отчетливо видна.Машиной легко управляет не только руль, но и нагнетание-добавка газа. Скорость ограничена резким заносом с длительным восстановлением.

Шины не жалуют заснеженной дороги — они упираются в снег, заставляя машину рыскать из стороны в сторону, а водителя постоянно корректировать направление. Сугроб лучше преодолевать ходом газа. Касание — это тяга, иначе колеса зарываются в снег. Реверс выбран уверенно.

Четко держите направление на асфальте, летом внятная реакция руля. Тормозные свойства на среднем уровне.

Издают высокочастотный гул, меняющий тон на разных поверхностях. Швы и стыки проходят тяжело, вибрируют на мелких неровностях.

Экономичен при скорости 90 км / ч.

Шипы оставляют желать лучшего — разброс в выступе 0,9 мм довольно большой. Многие шипы чрезмерно выступают над протектором, что отрицательно сказывается на их долговечности.

Далеко не новая модель заставила сдерживать натиск новинок от Michelin и Nokian. Тем не менее бодрит, уверенно цепляясь и за лед, и за снег.

Скользкие повороты шины позволяют уверенно проходить, поведение машины понятно. Лишь еле заметная задержка в начальной фазе поворота напоминает о том, что под колесами скользкая дорога. На дуге четко реагирует на повороты руля.

На заснеженной дороге вынуждены слегка рыскать спереди.По глубокому снегу отлично гребут и трогаются на любом режиме. В обратном направлении они выбираются из сугробов без проблем.

По асфальту ходят плавно, но при регулировке курса немного мешает небольшая задержка реакций и легкая поворачиваемость задней оси.

Тормоза чуть хуже средних.

Для шипованных шин они на удивление тихие, хотя по комфорту есть замечания: мелкие и средние неровности идут тяжело.

Расход топлива на среднем уровне.

Качество установки шпилек близко к идеальному — как по характеристикам, так и по однородности.

Новинка Michelin одинаково сильна как на льду, так и на снегу. В тестах на снегу и льду успешно соперничает с финскими конкурентами.

На скользких поворотах машина отличается четкой реакцией. Шины настолько четкие и прозрачные в своем поведении, что прощают водителю небольшую неточность руления.

Они плавно ходят по заснеженной дороге, что позволяет уверенно двигаться даже на большой скорости.Сугробы легко преодолевать в любом режиме. При скольжении гребут, как тракторные колеса. Наоборот, их выбирают из любых снежных ловушек.

Они плавно ходят по асфальту, четко реагируя на движения. Они тормозят средний.

При проезде одиночных неровностей резко надавите на корпус.

Экономичен на любой скорости.

Шипы правильные, разброс выступов шпилек нормальный.

Особенно силен финский дебютант на льду — здесь он показывает лучшие результаты.По результатам на снегу соревнуется с Мишлен.

Быстрое преодоление скользких поворотов требует внимания — в пределе, особенно на снегу, машина может уйти в занос с резкой поломкой и столь же резким восстановлением траектории. Эти шины понравятся хорошо подготовленному водителю, но новичку можно напугать.

На заснеженной дороге заставляют машину слегка рыскать, их поведение очень напоминает «конти».

В сугробах не боятся поскользнуться даже при старте, уверенно двигаются и легко маневрируют.В обратном направлении по проторенной дорожке подбираются без проблем.

Устойчивость на асфальте и реакция на рулевое управление — без комментариев. Тормоза здесь слабее, чем у многих участников теста.

Шумят при движении — виноваты излишне выступающие шипы. Они передают на кузов колебания от мелких дорожных неровностей.

Расход топлива — как и экономичная летняя резина.

Размах выступа язычка пугающе большой — более 1 мм, некоторые торчат из покрышки, так что долго не прослужат.

Наше руководство по шинам Kumho на 2022 год

Информация для аффилированных лиц: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете указанные ниже продукты.

По нашему мнению:

Kumho лучше всего подходит для высокопроизводительных и всесезонных моделей. Производитель шин создает экономичные, технологически продвинутые конструкции без ущерба для доступности. Возможно, это не лучший вариант для покупателей зимних шин или шин повышенной проходимости, но в остальном Kumho — уважаемая шинная компания.

Плюсы:

Доступный

Гарантия на срок службы протектора выше среднего

Хорошие всесезонные и высокопроизводительные модели

Большинство шин обладают улучшенными управляемостью, тяговым усилием и отзывчивостью на рулевое управление

Минусы:

Зимние шины ограниченного диапазона

Лучше вседорожные модели других производителей

Большинство шин, не пользующихся хорошей репутацией из-за их сцепления на снегу или управляемости

Шины Kumho сочетают в себе доступность и качество. Когда-то считавшаяся небольшим производителем шин, компания установила партнерские отношения с брендами автомобилей класса люкс, грузовиков и пассажиров.Но являются ли шины Kumho лучшим выбором для вашего автомобиля?

В этом обзоре мы подробно обсудим Kumho, включая положение в отрасли, популярные модели шин, стоимость, рейтинги и многое другое. Покупка правильного набора шин может повлиять на безопасность, поведение при вождении и ваш бюджет, поэтому лучше знать все тонкости модели, прежде чем совершать покупку.

После тщательного исследования шинной индустрии мы составили рейтинг лучших шин и брендов. Мы назвали шины Michelin лучшими в целом, а Cooper — самыми доступными — и то, и другое стоит сравнить с Kumho.Чтобы легко покупать и сравнивать шины этих и других производителей, посетите TireBuyer.com.

О Kumho

Шестнадцатый по величине производитель шин в мире, согласно отчету Tire Business за 2019 год, Kumho — широко известный бренд в отрасли. Компания специализируется на производстве шин с высокими характеристиками, но предлагает широкий выбор моделей для грузовиков, внедорожников, кроссоверов и купе.

Штаб-квартира Kumho в США находится в Атланте, штат Джорджия, но глобальная штаб-квартира компании находится в Кванджу, Южная Корея.Он был основан в 1960 году, что делает его более новым в отрасли по сравнению с такими известными брендами, как Goodyear и Michelin.

Kumho имеет несколько партнерских отношений в области оригинального оборудования (OE) с крупными производителями автомобилей, включая BMW, Dodge и Volkswagen. Производитель также предлагает впечатляющий ассортимент сменных шин, хотя он предлагает меньше моделей повышенной проходимости и бездорожья, чем его конкуренты.

Линии Solus и Ecsta Kumho — одни из самых популярных продуктов компании. Обе линейки продуктов ориентированы на энтузиастов производительности и отличаются низким уровнем шума, доступным диапазоном цен, отличной управляемостью и улучшенным сцеплением.Модели Solus особенно хорошо приспособлены для влажных дорожных условий.

Рейтинг шин Kumho в отрасли

Kumho следует системе оценки, разработанной Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). Эта система называется Uniform Tire Quality Grading (UTQG), и она оценивает шины — за исключением специализированных шин — на основе их износа протектора, сцепления и термостойкости.

Вот объяснение системы оценок UTQG:

Износ протектора: Эта оценка определяет срок службы ваших шин.Для расчета износа протектора шины сравниваются с контрольной шиной, получившей оценку 100. Если шина имеет рейтинг износа протектора 500, это означает, что она прослужила в пять раз дольше, чем контрольная. По данным SaferCar.gov, у большинства легковых шин показатель износа протектора составляет от 300 до 500.

Сцепление: Этот класс определяет, насколько хорошо ваши шины «сцепляются» с мокрой дорогой. Оценки сцепления даны по шкале AA, A, B или C. Хорошие легковые шины для повседневного использования обычно получают оценку A.

Температура: Этот класс оценивает термостойкость шины по шкале A, B или C. Шины должны выдерживать различные температуры в зависимости от их специализации. Например, высокопроизводительные шины на спортивном автомобиле обычно двигаются с гораздо большей скоростью, чем всесезонные шины для легких грузовиков, и, в свою очередь, имеют более высокие температурные характеристики.

Важно отметить, что NHTSA не наблюдает за тестами UTQG. Производители и независимые компании, нанятые брендами, несут ответственность за тестирование шин и составление отчетов.

Ниже мы перечислили несколько моделей шин Nitto и их показатели износа протектора, сцепления и температуры, используя данные SaferCar.gov.

Если вы хотите узнать оценки UTQG для ваших нынешних шин, их можно найти на боковинах шин.

Самые популярные шины Kumho

Как уже упоминалось, Kumho производит модели с высокими характеристиками, некоторые из которых так же хорошо известны, как и шины Pirelli. Компания также получает положительные отзывы о своих моделях Crugen, которые являются всесезонной альтернативой для водителей кроссоверов и внедорожников.

Если вы хотите купить шины Kumho с самым высоким рейтингом, вот несколько вариантов:

Кумхо Крюген HT51

Тип шины : всесезонная шина для грузовиков и внедорожников

Стоимость : от 98 до 213 долларов

Срок службы протектора : до 70000 миль

Kumho Crugen HT51 — отличный выбор для водителей грузовиков и внедорожников, которым не нужна агрессивная вездеходная модель.Эта всесезонная шина имеет симметричный рисунок протектора, обеспечивающий безопасный и равномерный износ. Он также включает трехмерные ламели для круглогодичного сцепления и зигзагообразные пустоты протектора для оптимального отвода воды. Если вы ищете безопасную шину, это хороший вариант. Предыдущие покупатели высоко оценили его способность тормозить на мокрой дороге, отзывчивость рулевого управления и сцепление на снегу.

Kumho Ecsta PS31

Тип шины : сверхвысокопроизводительная шина

Стоимость : от 80 до 156 долларов

Срок службы протектора : до 40000 миль

Kumho Ecsta PS31 — популярная летняя шина.Она доступна по цене, обеспечивает отличное сцепление в сухих и влажных условиях и отличается технологическими достижениями для перераспределения тепла при движении шины (что означает, что вы можете ездить быстрее и дольше). Хотя это ни в коем случае не для езды по снегу, микрокремнеземный состав протектора шины улучшает управляемость и сцепление с дорогой.

Кумхо Солус TA11

Тип шины : всесезонная стандартная универсальная

Стоимость : от 59 до 136 долларов

Срок службы протектора : до 75000 миль

Kumho Solus TA11 — отличная всесезонная шина без суеты.Мы также назвали эту модель одной из лучших дешевых шин в нашем обзоре доступных шин. Асимметричный рисунок протектора отлично подходит для водителей, стремящихся к более сильному прохождению поворотов, а специальный состав протектора увеличивает топливную экономичность. Короче говоря, эта шина — проверенный вариант для повседневного использования.

Гарантия на шины Kumho

Kumho предлагает гарантию на срок службы протектора выше среднего для большинства своих моделей, некоторые из которых достигают 80 000 миль. На сменные шины также распространяется ограниченная гарантия производителя, которая продлевается через шесть лет после первоначальной покупки.Если на вашей шине Kumho обнаруживаются признаки брака в материалах или дефекте изготовления, она будет заменена в рамках этого покрытия.

Стоимость шин Kumho

Kumho имеют среднюю цену, большинство из них стоит от 90 до 200 долларов за шину. Однако некоторые модели подходят бюджетному покупателю. По данным TireBuyer.com, недорогие шины стоят от 50 до 100 долларов, в то время как шины среднего класса стоят от 100 до 200 долларов. Шины Kumho могут быть не такими дешевыми, как такие продукты, как шины Ironman или Cooper, но они предлагают долгосрочную ценность.

Стоимость шины состоит из двух частей: первоначальной стоимости и долгосрочной стоимости. Изначально шины Kumho стоят дороже, чем средние бюджетные шины. Однако на них также распространяется гарантия на срок службы протектора, превышающий средний, а это значит, что вам придется менять их реже. Согласно нескольким отраслевым источникам, шины Kumho могут продержаться до 80 000 миль, в зависимости от модели.

Вот несколько примеров цен на шины Kumho с использованием данных TireBuyer.com:

Обзоры и рейтинги шин Kumho

В здании J.D. Исследование удовлетворенности потребителей оригинального оборудования Power 2020 в США ^SM для легковых шин, Kumho набрала 688 из возможных 1000 баллов. Эта оценка значительно ниже среднего показателя по сегменту (712). Хотя шины оригинального оборудования (OE) не являются репрезентативными для всей линейки продукции Kumho, это указывает на некоторую неудовлетворенность потребителей. При ранжировании производителей шин исследование J.D. Power учитывало износ шин, ходовые качества шин, сцепление / управляемость и внешний вид шин.

Тем не менее, Kumho также выиграл три награды в области дизайна в 2020 году, в том числе International Design Excellence Award (IDEA), премию iF Design и награду Red Dot Award, согласно Tire Technology International.Каждая награда присуждается за инновационные разработки в отрасли.

Судя по отзывам покупателей, большинство шин Kumho на TireBuyer.com имеют рейтинг 4,0 звезды или выше. Подобные рейтинги можно найти на сайтах других розничных продавцов. Чтобы вы лучше понимали, что покупатели делают и что не любят в шинах Kumho, мы подробно изложили несколько отзывов клиентов ниже.

Положительные отзывы о шинах Kumho

«До сих пор шины [ Kumho Crugen HT51 ] были отличными. Они тихие на трассе и обладают отличным сцеплением с дорогой.У нас они были в машине всего неделю, но мы уже проехали на ней через сильный дождь, снег и слякоть без проскальзывания ».

— через TireBuyer.com

«Мне очень нравится ощущения от этих шин [ Kumho Ecsta PS31 ]. Я перешел с Pirelli P7 на эти, и, честно говоря, мне нравится, как они чувствуют себя намного лучше. Они едут очень плавно, и на дороге отлично. К тому же у них потрясающее сцепление на поворотах, и даже под дождем у них нет проблем ».

— через TireBuyer.com

Отрицательные обзоры шин Kumho

«У нас было [ Kumho Ecsta PA31 ] шин примерно на [два с половиной] года и 19 000 миль. Шины [были] ужасны в снег и дождь, поэтому [мы] проверили их, и они были лысыми. Даже близко к пробегу ».

— через TireBuyer.com

«[шины Kumho Solus Kh35 ужасны] на снегу. Не покупайте, если живете в Снежном поясе. Не очень хорошо даже в сырую погоду.Может посмотри более новую версию. [The] Solus TA71 имеет гораздо лучшие рейтинги ».

— через TireBuyer.com

Наши последние мысли о шинах Kumho: 4,0 звезды

Kumho — одни из лучших моделей на рынке, особенно для высокопроизводительных и всесезонных продуктов. Нам нравится разнообразный ассортимент компании как с точки зрения выбора, так и с точки зрения цен. Многие шины Kumho поставляются с гарантией на срок службы протектора выше среднего, что снижает долгосрочную стоимость нового комплекта шин.

Однако Kumho — не тот выбор, который мы выбираем для лучших зимних шин, лучших вездеходных шин или лучших грязевых шин.

Наши главные рекомендации для шин

Kumho — это один из вариантов, который стоит рассмотреть, но мы также рекомендуем изучить шины других производителей, прежде чем выбирать следующий комплект шин.

Шины Michelin: лучшие шины в целом

В нашем отраслевом обзоре мы назвали шины Michelin лучшими шинами в целом. Нам нравится впечатляющий ассортимент продукции и ориентация на качество. Хотя шины Michelin могут быть не самыми экономичными при первоначальной покупке, их длительный срок службы протектора делает их цены более доступными в долгосрочной перспективе.

Чтобы подобрать для себя подходящую шину Michelin, посетите сайт TireBuyer.com.

Cooper: самые доступные шины

Cooper — еще один доступный бренд высококачественных шин. Тем не менее, Cooper также предлагает гораздо больший выбор шин, чем Kumho, в том числе несколько высокопроизводительных моделей повышенной проходимости. Cooper и Kumho имеют одинаковую цену, поэтому рекомендуется сравнить характеристики двух брендов, если вы найдете модель, которая вам нравится.

Чтобы найти подходящие шины Cooper для вашего автомобиля, посетите TireBuyer.com.

Зимняя резина «Kumho»: отзывы, обзор, характеристики

В настоящее время по дорогам нашей страны проезжает огромное количество автомобилей. Чтобы ездить на машине было комфортно и безопасно, нужно правильно подобрать шины. Зимние шины «Kumho», отзывы о которых только положительные, — идеальный выбор для автомобилистов, ищущих качественные шины, обеспечивающие высокий уровень безопасности при движении по обледенелым дорогам, а также обладающие отличным качеством. Резина этой марки производится исключительно из качественных материалов с полным соблюдением мировых стандартов качества, поэтому одного комплекта покрышек хватит на несколько сезонов.

Общие сведения о марке

Характеристики зимних шин Kumho: отзывы водителей

Безопасность при управлении транспортными средствами зависит не только от того, насколько быстро вы двигаетесь, но и от исправности тормозной системы, но и от качества шин. Ведь они отвечают за уровень сцепления машины с проезжей частью и обеспечивают хорошую управляемость транспортного средства.

Инженеры Kumho очень ответственно относятся к своей работе. При разработке и производстве резины учитывается огромное количество параметров, от которых зависит безопасность и управляемость автомобиля, а также долговечность покрышек.Зимние шины «Kumho», отзывы водителей подтверждают это, при движении автомобиля обеспечивает комфортное вождение, отличную курсовую устойчивость автомобиля, маневренность, а также значительно сокращает расстояние, необходимое машине для полной остановки при выполнении экстренного торможения.

В дополнение к безопасности производитель «Kumho» следит за тем, чтобы процесс вождения был максимально комфортным для водителя и пассажиров. Исходя из многочисленных отзывов водителей, можно сделать выводы: шины этой марки обладают очень низким уровнем шума, поэтому в поездке вас не напрягает громкий шум, возникающий при трении резины о проезжую часть.При разработке новых моделей шин инженеры стараются создать уникальную конструкцию, чтобы резина отлично смотрелась на колесах автомобиля, а также учитывала климатические условия страны или региона, для которых предназначен конкретный модельный ряд автомобильных шин. производится.

Ассортимент компании

Все шины kumho можно разделить на следующие типы:

• для легковых автомобилей;
• для кроссоверов и внедорожников;
• для спорткаров;
• для автобусов и грузовиков.

Кроме того, в рамках основной классификации выделяются также следующие подгруппы шин:

• летние;
• зима;
• всепогодный.

Итак, независимо от того, какой у вас марка и модель автомобиля, а также для каких целей вам нужен новый комплект шин, шины «Kumho» станут для вас идеальным решением. Приобрести их можно в специализированных автомагазинах.

Обзор модельных рядов

Все автомобильные шины, которые производит корейский производитель Kumho, делятся на модельные ряды.Поэтому, чтобы не ошибиться в выборе, следует иметь представление о том, как рассчитана та или иная модель резины для работы в каких условиях.

I’Zen KW15

В составе резины присутствует кварц, что позволяет использовать шины данной модельной линейки не только зимой, но и летом. Шины производятся по современной технологии ESCOT, которая обеспечивает высокую износостойкость и долговечность покрышек.

Ice Power KW21

Ice Power KW21 — зимняя шина Kumho, отзывы о которой подтверждают ее высокое качество. Особенностью этой серии является наличие в шинах арамидного волокна, что значительно повышает эксплуатационные характеристики резины и позволяет использовать их для езды в регионах с наиболее суровыми климатическими условиями.

I`Zen KW22

I`Zen KW23XL

Особенностью данной модели зимних шин является протектор с диаграммой направленности, обеспечивающий хорошее сцепление колес автомобиля с дорогой, даже если она покрыта льдом. В плечевой зоне находятся блоки с очень жесткой структурой, поэтому вы можете легко и комфортно управлять автомобилем даже при движении на очень высокой скорости.

I`Zen KW27

Kumho KW31: идеальные зимние шины на все случаи жизни

Шины «Kumho KW31» являются одними из самых продаваемых во всем мире и завоевали большую популярность среди огромного количества водителей.Эта модель была разработана специально для регионов с очень холодным климатом и суровыми зимами. Центральная часть покрышек выполнена по классической схеме, которую используют многие всемирно известные производители автомобильных шин. Эта схема обеспечивает отличные ходовые качества, так как помогает убирать снег при вращении колеса, обеспечивая более плотный контакт шины с асфальтом. Таким образом, при разгоне машина быстрее разгоняется, а при торможении практически мгновенно останавливается.

Если сравнивать резину KW31 с аналогичными моделями конкурентов, представленных на рынке в наши дни, шины Kumho в боковой зоне имеют более высокую жесткость, благодаря чему намного проще и безопаснее загонять машину в лед.Поэтому с уверенностью можно сказать, что покупая автомобильные шины Kumho KW31, вы по относительно невысокой цене получаете отличные шины, которых вам хватит на несколько сезонов.

Следует отметить, что шины в шинах отличаются очень высокой эластичностью, поэтому ездить на них летом не рекомендуется, так как шины будут сильно изнашиваться и через небольшой промежуток времени придут в негодность. Кроме того, на сухих дорогах шины показывают не очень хорошие результаты, а также обеспечивают значительно худшую управляемость и динамические характеристики, чем обычные летние шины.

Что автолюбители говорят о шинах?

Если верить автолюбителям, зимняя резина «Kumho», заслуживающая внимания, является золотой серединой. Шины этой марки сочетают в себе отличное качество, высокую долговечность и доступную цену. Как показывает практика, одного комплекта шин при аккуратной езде и соблюдении скоростного режима хватит на 2-3 сезона. При этом практически все драйверы утверждают, что в течение всего срока службы сохраняются высокие рабочие характеристики. Долговечность и износостойкость покрышек достигаются за счет особого состава резины и специальных присадок, повышающих ее эластичность и замедляющих стирание, поэтому многие автомобилисты, по отзывам, отдают предпочтение именно этому продукту.

Заключение

Kumho. Шины Kumho — отзывы автолюбителей Кто производитель зимних шин Kumho

Несмотря на высокую популярность европейских производителей шин, на российский рынок поставляется много продукции из Средней Азии, которая, как правило, не сильно уступает конкурентам по техническим характеристикам, однако имеет более гибкую ценовую политику.Яркое подтверждение этому примеру — продукция компании Kumho, спрос на которую среди россиян в последнее время начал стремительно расти.

Kumho: что особенного?

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Производственный концерн Kumho занимается производством автомобильных шин с 1960 года.Южнокорейская компания регулярно проводит собственные технологические исследования и занимается формованием резиновых изделий для своей продукции, что одновременно позволяет как снизить себестоимость производства, так и повысить качество конечного продукта. Это была своего рода автономия, которая позволила бренду пережить несколько крупных экономических кризисов и выйти на международный рынок.

На данный момент южнокорейский бренд входит в ТОП-20 мировых производителей автомобильных шин и продает свою продукцию на 6 континентах.Компания регулярно производит шины для Российской Федерации, при разработке которых использовалась статистика «Автодора».

Достоинства резины Kumho: главное в двух словах

Популярность южнокорейского бренда обусловлена ​​широким модельным рядом производимых каучуков, однако в большинстве случаев вся резина имеет схожий форм-фактор и технологическое решение.

Отличительные преимущества летних шин Конкурентами Kumho являются:

• Симметричный рисунок протектора — направленный рисунок протектора необходим для стабилизации шины при движении на высокой скорости.Идентичный рисунок протектора на каждой стороне шины повышает курсовую устойчивость автомобиля и снижает риск заноса;
• Наличие влагоотводящих ламелей — каналов для отвода влаги полностью исключает вероятность выезда автомобиля на аквапланирование. Структура влагоотводящих ламелей обеспечивает отвод влаги из пятна контакта, что также положительно сказывается на эффективности торможения;
• Дополнительное усиление боковины шины — усиленная сторона предотвращает риск порезов на шине при движении по ухабистой дороге.Особая конструкция шины подразумевает усиление боковой части без изменения структуры рабочей поверхности — прочный корд не влияет на рабочие характеристики резины.

Среди достоинств зимних шин Kumho необходимо выделить:

• Увеличено количество ламелей — в зимних шинах увеличено количество ламелей как на рабочей поверхности шины, так и в боковой части. Функциональное назначение ламелей заключается в очистке рисунка протектора от влаги, грязи и снега, что обеспечивает более комфортное управление автомобилем вне зависимости от типа дорожного покрытия;
• Мягкая внешняя резина — инженеры Kumho воспользовались преимуществами европейских технологий и также сделали большую часть шин состоящими из двух частей.Мягкий внешний слой резины увеличивает коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием, а жесткий корпус обеспечивает жесткость самой конструкции;
• Устойчивость к износу шпилек — геометрия шпилек предотвращает риск преждевременного выкрашивания и улучшает сцепление с дорожным покрытием. Средний срок службы шипов на шинах Kumho составляет 2-3 сезона — резина не рассыпается в первом повороте после покупки.

Примечание! Южнокорейский бренд также производит фрикционные зимние шины, однако особой популярности у водителей в РФ эта резина не получила из-за малой технологичности.

Kumho значительно уступают по сцеплению как шипованной версии этой марки, так и фрикционным шинам других производителей.

Размеры и форм-фактор шин Kumho для российского рынка

Южнокорейский производитель продает шины всех популярных размеров для российского рынка. Также на официальном сайте компании указано, что шины меньшего размера можно заказать у официального дистрибьютора компании в РФ даже в мелкой рознице — Kumho обещает организовать доставку шин любого размера в любой уголок страны через свою дилерскую сеть.

Примечание! Перед покупкой резины для своего автомобиля обязательно уточняйте рекомендуемые производителем размеры авто — эту информацию можно найти на официальном сайте или в сервисной книжке… Установка нерекомендуемого типоразмера серьезно меняет техническую управляемость автомобиля, что может стать причиной аварии на дороге.

Диагностические тесты: подходит ли Kumho для РФ?

Финская организация Test World, специализирующаяся на специализированном тестировании автомобильных шин на профессиональную пригодность, провела комплексное полномасштабное испытание шин Kumho в 2018 году. В ходе теста организация определила следующие данные:

• Остановка автомобиля на мокром асфальте;
• Индикаторы управляемости автомобиля по мокрому асфальту;
• Индикаторы управляемости автомобиля по сухому асфальту;
• Устойчивость автомобиля к аквапланированию; уход;
• Остановка автомобиля на сухом асфальте;
• Субъективная оценка уровня шума.

Согласно статистике, полученной экспертами Test World, шины Kumho могут свободно устанавливаться на гражданские и коммерческие легковые автомобили. Более того, финская организация рекомендует автомобильные шины корейского производителя для установки на семейный автомобиль.

Многие водители на дорогах России часто озадачиваются заменой покрышек на колеса своих «железных коней». Огромный ассортимент товаров, продаваемых в каждой специализированной торговой точке, ставит большинство из них в недоумение. Чтобы разобраться среди большого количества моделей и сделать правильный выбор, необходимо обращать внимание не только на размерный ряд или на цену, но и изучать отзывы водителей, попробовавших продукцию той или иной марки. , или мнения экспертов, проводящих независимую оценку продукции разных заводов.Одним из самых популярных видов продукции на российском рынке давно признаны шины «Кумхо».

Kumho — всемирно известный бренд шин и одно из 20 крупнейших аналогичных предприятий в мире, основанное в 1960 году в Южной Корее. Сегодня, спустя почти 60 лет после начала производственной деятельности, у компании помимо корейской есть еще 2 крупных завода — в Китае и Вьетнаме, а также торговые представительства бренда практически во всех развитых странах мира. Таким образом, продукция компании отличается следующими особенностями и преимуществами перед конкурентами:

Завод Kumho в Корее

• Производство шин осуществляется в наиболее продвинутых азиатских странах, где относительно недорогая рабочая сила, что позволяет компании занять достойное место. лидирующие позиции по соотношению цена-качество.
• Компания имеет собственную научно-техническую базу по инновационным технологиям в производстве резины, что позволяет из года в год повышать качество и уровень безопасности водителя при управлении любым транспортным средством.
• Наличие конструкторского бюро позволяет компании производить шины с новым дизайном и инженерными решениями, обеспечивающими устойчивость формы в жаркую погоду, исключающими аквапланирование под дождем или затвердевание протекторов при низких температурах.
• Каждая модель, сходящая с конвейера, является сертифицированным продуктом, что подтверждается результатами лабораторных и полевых испытаний всех модификаций бренда.
• Долгая история бренда позволила руководству разработать огромный ассортимент продукции для любого типа транспортных средств, от бюджетных компактных седанов до карьерных самосвалов.

За историю существования бренда миллионы людей по всему миру стали постоянными клиентами компании и оставляют только положительные отзывы и слова благодарности к каждой модели, что позволяет компании уверенно удерживать лидирующие позиции в мировых рейтингах.

Как выбрать оригинальную всесезонную шину «Kumho»

Если автолюбитель живет в регионе с мягким климатом, где температура в течение года не опускается ниже -5 градусов Цельсия, а температура Снежный покров не сильно мешает движению, он может выбрать для своей машины всесезонные шины и не беспокоиться о болезненном и дорогостоящем процессе смены обуви 2 раза в год.

Компания «Kumho» имеет большой ассортимент аналогичной продукции, и при выборе шин водителю следует обратить внимание на следующие факторы:

• В специальную отметку в маркировочной строке оригинального продукта, которая может быть 4S (4 сезона — 4 сезона), AS (всесезонная) или AW (всепогодная — для любой погоды), когда сам производитель разрешает водителю знать об универсальности своей продукции.
• Далее перед выбором нужно изучить поверхность сцепления — она ​​должна содержать относительно жесткие протекторы, но при этом они должны быть врезаны в ламели для возможности возникновения эффекта трения при налипании на снежный покров.
• Кроме того, водителю следует изучить размерный ряд шин на колесах, рекомендованный автопроизводителем, выпустившим его автомобиль, чтобы выбрать средние показатели, подходящие для скоростной езды по асфальту летом и для движения по медленной дороге, когда Наступают холода.
• Итак, если завод посоветует владельцам той или иной марки ставить на автомобили размерность 195-215 / 45-65 / R16-R18, то лучшая всесезонная резина «Kumho» приобретет геометрические параметры 205/55 /. R17.А это значит, что автомобиль будет одинаково комфортно себя чувствовать на любом покрытии, независимо от погоды.

Выбирая шины Kumho, водитель должен приобретать именно оригинальные товары, а учитывая популярность бренда, многие предприятия часто стараются изготавливать дешевые реплики, не соответствующие заявленным свойствам бренда. Чтобы быть уверенным в выборе подлинного товара, любой автомобилист может перейти на официальный сайт предприятия по ссылке и просмотреть каталог со списком предлагаемых вариантов товара, что позволит сравнить товары в электронном виде и на сайте. сама шина.

Грузовые шины Kumho I Zen KW31

Как упоминалось выше, ассортимент заводов Kumho впечатляет, и у бренда есть специализированная линия по производству грузовых шин.

Среди самых популярных продуктов для тяжелых коммерческих автомобилей такие продукты, как Kumho I Zen KW31, которые обладают следующими свойствами:

• Несмотря на то, что шина имеет повышенный индекс нагрузки (до 111), ее можно одинаково эффективно использовать как на легком транспорте, так и на фургонах или легких коммерческих автомобилях.Итак, наименьший показатель нагрузки всего 73.
• Огромный размерный ряд также поможет автолюбителю выбрать данную модификацию вне зависимости от марки, модели или комплектации его транспортного средства — геометрические характеристики своей продукции компания представляет в диапазоне 175-255 / 35-70 / R13-R19. Это говорит о том, что водитель может купить колеса Kumho как для простой Lada, так и для полноразмерного внедорожника.
• Эта резина Kumho представляет собой высокоэффективную фрикционную шину с силикатными абразивными добавками в полимерном составе, а при истирании на твердой поверхности коэффициент трения только увеличивается, обеспечивая надежное удержание автомобиля на дороге.
• Направленные центральные протекторы, так же как и асимметричные внешние, имеют острые ламели, прорезанные не в одну линию, а по ломаной дорожке, что помогает автомобилю оставаться на дороге как при торможении или разгоне, так и при крутых маневрах.
• Надежные глубокие канавки для отвода воды и снежного навоза предотвращают аквапланирование даже тогда, когда снег тает при нагревании и образует ровный слой воды на поверхности дороги.
Шины
• All I Zen KW31 имеют индекс скорости R, который позволяет наиболее нагруженным шинам свободно двигаться по дороге со скоростью 170 км / ч.

Единственным недостатком данной модели корейской марки можно считать отсутствие шипов, ведь на скользкой дороге или в гололеде водитель может не справиться с управлением, а машина улетит с дороги, так как хватка резиновых ламелей недостаточно, потому что они не врезаются глубоко в дорожное покрытие …

Грязевые шины Kumho Ecowing ES01 Kh37

Летние шины — это причуда промышленных инноваций Kumho, особенно с учетом того факта, что продукция преимущественно производится в странах с теплым климатом.Флагманом этих моделей можно считать летние шины Ecowing ES01 Kh37.

В то же время это грязевые шины «Kumho», так как именно они получают наибольшее количество положительных отзывов клиентов на различных форумах, и имеют следующие конструктивные, технологические и эксплуатационные особенности:

• Классическая радиальная конструкция с мощными, качественными и эффективными протекторами в основном устанавливается на легковые автомобили и позволяет им одинаково комфортно работать как на асфальте, так и в бездорожье.
• Шины имеют 4 ряда сплошных протекторов с разреженными поперечными канавками и 3 продольных канавки, достаточно широкие для отвода не только воды, но и грязи. Это значит, что при ударе по липкой глине машина не будет скользить по дороге, а вещество, автоматически выдавливаясь под тяжестью тяжелого тела, сразу попадет в эти бороздки, из которых просто легко отделится на скользкой поверхности. и оставаться на дороге, что позволит не потерять контроль.
• Во время динамичной езды по асфальту эти шины, благодаря особой конструкции протекторов, позволяют минимизировать сопротивление качению, что улучшает скоростные характеристики и минимальный расход топлива во время движения.

• Химический состав резины характеризуется высоким содержанием абразивных частиц для повышения качества сцепления с дорогой по мере износа поверхности. Итак, мелкие зерна кварцевого песка — одна из последних разработок фрикционной резины для любой именитой марки, поскольку удельная адгезия к любой поверхности увеличивается до 100%, в отличие от моделей, лишенных этого преимущества.
• Мощные протекторы в области плеч позволяют улучшить управляемость автомобиля на любой дороге и снизить риск заноса даже на скользкой мокрой трассе после дождя.
• Широкий диапазон типоразмеров дисков — 145-235 / 45-80 / R14-R17 — позволяет ставить резину не только на седаны или хэтчбеки малого, среднего или бизнес-класса, но и выбирать модели с высоким профилем и установить его на полноразмерный внедорожник.

Выбрав эту резину, водитель может легко передвигаться на ней по гладкому асфальту в течение рабочей недели, а также выезжать за город в выходные дни, так как у нее практически одинаковый эффективный показатель тяги как на твердом покрытии, так и на мягком. грязная дорога после ливня.

Шины Kumho Wintercraft Ice WI3

Данная модель зимних шин «Kumho» — одна из немногих, представленных в шипованном исполнении, ставших автоматическим преемником завоевавшей большую популярность среди российских водителей шины Kumho KW22. .

Итак, после того, как эта модификация безнадежно устарела, после долгой работы над чертежами и тестами на свет появились шины Kumho Wintercraft Ice WI31. Сегодня они считаются одними из самых эффективных шин марки для эксплуатации в суровых климатических условиях и обладают следующими характеристиками:

• Вся поверхность сцепления имеет направленный рисунок протекторов, прорезанных четкими и острыми ламелями, что обеспечивает захват большого количества снега на дороге и увеличивает коэффициент трения в несколько раз для устойчивости автомобиля.
• Мощные и глубокие канавки между протекторами легко удаляют с поверхности всю суспензию, которая не могла остаться на ламелях, и не участвует во фрикционных свойствах шины.
• Помимо большого количества металлических шипов, количество которых варьируется в зависимости от размера изделия, резина включает углеродные или арамидные волокна, которые также используются в высококачественных тормозных колодках, а их острые конструкции действуют как миниатюрные. шипы, улучшающие надежный контакт шины с дорогой.
• Из минусов — проблема практически любой шипованной резины, которая на льду ведет себя гораздо адекватнее, чем на толстом снежном покрове, где ее управляемость заметно падает, а на пике машина намного быстрее трогается с места.
Шины
• имеют широкий размерный ряд — 195-245 / 40-70 / R15-R18 — и подходят для многих отечественных и иномарок любого класса, но особенно эта модель полюбилась владельцам среднеразмерных кроссоверов японского и европейского производства. марки, потому что резина Kumho особенно хорошо работает в сочетании с полным приводом этих автомобилей.

В связи с тем, что в последние 2 года в зимнее время продукт пользовался большой популярностью среди автомобилистов, независимые эксперты часто проводили сравнительные тесты на полигонах, анализируя поведение более 30 всемирно известных конкурентов, таких как Nokian, Michelin, Pirelli и другие марки шин. Так, по результату десятка различных тестов на торможение, ускорение, маневренность, поведение на снегу, во льду и т. Д., Шины Wintercraft Ice WI3 уверенно заняли 14 место, что является хорошим средним показателем и вселяет уверенность автомобилистов в дорога.

Kumho Rubber, входя в топ-20 шинных предприятий мира, по объемам продаж своей продукции из года в год улучшает свой модельный ряд, постепенно улучшая свои характеристики и поднимаясь во многих рейтинговых таблицах. Это означает, что если менеджмент и собственники компании продолжат придерживаться того же курса на развитие бренда и контроль качества продукции, у них есть все шансы занять первые строчки в таких списках через 20-30 лет, поскольку количество довольных клиентов бренда также неуклонно растет с каждым днем.

Kumho являются продуктом одноименного корейского производителя. Каучук производится на заводах в Корее и Китае. Производитель владеет еще одной торговой маркой Marshal, предназначенной для рынков Европы и СНГ. Шины Kumho появились на рынке 50 лет назад, за последние 7-10 лет они вошли в десятку мировых лидеров шинной индустрии. Философия компании основана на принципе производства недорогих, но качественных шин для каждого автовладельца.

Kumho Technology: инновации в бюджетных шинах

Говорить о применении технологий для придания эластичности резиновой смеси или жесткости каркаса шины больше не имеет смысла.Сегодня каждый производитель использует достижения науки, давая им свои имена. Намного интереснее рассмотреть новаторское решение корейской компании: самоуплотняющиеся шины.

В отличие от технологии Run Flat других производителей, самоуплотняющиеся шины Kumho не требуют замены после прокола и могут использоваться до тех пор, пока они не износятся.

Суть технологии, используемой в корейской резине Kumho, заключается в использовании желеобразного слоя на внутренней поверхности шины.После прокола этот слой уплотняется, надежно закрывая место прокола и предотвращая выход воздуха из шины. Интересно, что вес одного самоуплотняющегося колеса увеличивается всего на 10% по сравнению с обычным.

Производитель заявляет, что шины Kumho с новой технологией нисколько не пострадали в плане комфорта и управляемости. На официальном сайте компании отмечается, что корейский концерн Kumho первым начал производить самозакрывающиеся шины в Корее. На данный момент резина выпускается трех типоразмеров и доступна только корейским автовладельцам.

Лаборатории Kumho постоянно работают над улучшением управляемости резины, повышением комфорта водителя, сцепления и управляемости. Сегодня сотни автолюбителей оценили сочетание качественной резины и доступной цены. Корейская резина Kumho получает положительные отзывы не только на мировом рынке, но и у российских водителей.

Каталог шин Kumho

Корейский производитель выпускает четыре линейки шин:

• Легковые автомобили
• Грузовой
• Легкие грузовики
• Спорт

У каждой строчки есть избранное.В линейке летних легковых шин модель является самой популярной. Доступны стандартные размеры от 13 до 18 радиуса. Купить шины Kumho этой модели можно от 1400 рублей, максимальная цена достигает 12 600 рублей. Отзывы покупателей позволили выделить достоинства шин:

• сухой захват
• прочная боковина
• износ

И недостатки:

• Аквапланирование
• нежность на кочках
• шумность

Шина для легковых автомобилей немного уступала по популярности своему предшественнику, но получила больше положительных отзывов.Среди достоинств названы:

• износ
• Аквапланирование
• устойчивость
• прочная боковина

Из недостатков:

• Небезопасное поведение в колее. Покупатели сообщают о потере управляемости на неровных дорогах

Вы можете купить шины Kumho данной модели в размерах от 13 до 22. Минимальная цена на шины 1850 рублей, максимальная цена 17 800 рублей.

получили самые восторженные отзывы автовладельцев.Сразу отметим, что данная модель носит громкое обозначение MT (Mud Terrain) и не подходит для обычных дорог. Это исключительно грязевые шины … Однако на официальном сайте Kumho написано, что шины адаптированы для езды по асфальту. Покупатели согласились с заявлением производителя с одной поправкой: шины быстро изнашиваются при использовании на обычных дорогах. Проходимость и сцепление резины на высоте, она не застревает в грязи и не плавает в воде. Уровень шума ниже ожидаемого, а характеристики на асфальте приемлемые.Купить резину Kumho KL71 в интернете можно не менее чем за 4200 рублей. Модель доступна в радиусах 15, 16 и 17.

Из зимних легковых шин покупатели отметили модель. Купить шины Kumho этой модели можно за 1800 руб. Среди отмеченных достоинств — предсказуемое поведение на снегу, отсутствие шума, мягкость. Из недостатков покупатели назвали плохую управляемость на голом льду и потерю шипов.

Грузовые шины Kumho используются в России неохотно. Здесь играет роль название производителя.Выгодная цена — главное преимущество шин для магистральных тракторов. По ходовым характеристикам шины уступают таким премиальным производителям, как Goodyear и Kormoran.

Шины Kumho выпускаются в летнем, зимнем и всесезонном исполнении. Компания производит всесезонные шины как для скоростной, так и для комфортной езды, поскольку рисунок протектора шины обеспечивает низкий уровень шума и отличное сцепление с дорожным полотном. Агрессивный рисунок и глубокий протектор делают езду комфортной как по шоссе, так и по бездорожью.Центральное жесткое ребро обеспечивает курсовую устойчивость. Боковые канавки Cumho и периферийные канавки обеспечивают отличное сцепление с дорогой на любой дороге. Зимние шины выпускаются в нескольких модификациях для разных дорожных покрытий.

Компания возникла после корейско-американской войны 1950-1953 годов из небольшой (на двух машинах) транспортной компании … С 1991 года Kumho входит в десятку самых известных мировых производителей шин. Постоянные разработки и исследования, 300 испытательных устройств в Южной Америке, Японии, Европе и Южной Корее, позволяют компании постоянно лидировать в мире среди производителей шин с самыми современными технологиями.О безопасности и качестве продукции свидетельствует как минимум тот факт, что два завода в Корее производят 36 миллионов шин в год. Резина Kumho «обувь» для автомобилей, самолетов, автобусов, сельскохозяйственного и промышленного оборудования, гоночных автомобилей. Шины Kumho доказали свою высочайшую спортивную эффективность … Сегодня компания заявляет, что производит шины для Формулы 1.

Южнокорейская компания в списке крупнейших производителей шин. Он был основан в 1960 году в городе Кванджу в Южной Корее. Уже через 6 лет после создания продукция компании вышла на международный рынок.У компании 7 заводов в разных странах:

• Южная Корея — 3 завода;
• Китай — 3 завода;
• Вьетнам — 1 завод.

В 2007 году компания Kumho Tire разработала прототип шины для Формулы 1. Годовая производственная мощность Kumho Tire составляет 60 миллионов и более.

Kumho включают ряд популярных шин.

Сюда входят летние шины марок Ecsta PS31 и Ecsta HS51.

Ecsta PS31 — автомобильные шины, предназначенные для эксплуатации в теплых условиях. Ecsta PS31 относится к спортивным брендам. Он отличается уникальным новым рисунком, обеспечивающим комфортную езду. Отличительная особенность шин — высокий уровень сбалансированности, устойчивости и маневренности на большой скорости. Во время движения хорошая устойчивость обеспечивается размещением жесткого ребра в середине протектора.

Большинство отзывов пользователей об этих шинах положительные. Из плюсов отмечается качественное сцепление и торможение при активной езде, минимальный шум.Недостаток — низкая износостойкость. Мягкие шины чувствительны к дорожному покрытию и выбиваются из колеи.

Ecsta HS51 — автомобильные шины, предназначенные для использования на легковых автомобилях. Эта марка предназначена для использования в теплое время года. Категория шин относится к классу «комфорт», но превосходит требуемые характеристики и приравнивается к спортивному классу. Основное преимущество заключается в легком и динамичном использовании, обеспечиваемом высокоэластичным стальным кордом. Хорошая управляемость сохраняется на высокой скорости за счет центральных нервюр.Во время движения минимальный уровень шума.

Большинство отзывов пользователей об этом бренде положительные. Из плюсов отмечаются мягкость при движении, устойчивость на трассе, хорошая балансировка и торможение. В список недостатков входят: небольшой занос на поворотах, снижена острота рулевого управления и торможения из-за мягкости.

Ecowing Kh37 — шины для теплого времени года, предназначены для использования на легковых автомобилях … Использование этих шин позволяет экономить топливо.Они отличаются средней стоимостью. При небольшом весе они способны выдерживать механические повреждения.

Отзывы о шинах неоднозначны. Среди достоинств: высокая износостойкость, минимальный шум при движении, хорошая управляемость на мокрой дороге. Некоторые пользователи отметили ряд недостатков, среди которых: мягкая боковина, трудности с балансировкой, проблемы с прохождением поворотов. Этот тип шин не рекомендуется для езды по бездорожью.

Ecowing ES01 — летние шины для легковых автомобилей с характерным асимметричным рисунком протектора.Шины относятся к категории «средние». Их рекомендуют использовать на легковых автомобилях малого и среднего размера, кроссоверах. Практически по всем характеристикам этот бренд показывает средние результаты. Хорошие тормозные характеристики на мокрой дороге. Незначительные замечания относятся к уровню шума и плавности хода.
Отзывы пользователей автобуса были неоднозначными. Большинство покупателей отметили, что эта марка представлена ​​стандартными шинами общего пользования. Из отрицательных сторон было выявлено, что торможение на мокрой дороге хуже, чем на сухой.

Что мы знаем о шинах Kumho

В январе 2020 года PartReview положительно оценил шины Kumho.

PR-рейтинг — 82 из 100, на основе 90 отзывов и 278 голосов. 72 отзыва положительные, 7 нейтральных и 11 отрицательных. Средняя оценка отзывов — 4,1 (из 5). Голоса распределились следующим образом: 230 — «за», 48 — «против».

Пользователи также высказали свое мнение о качестве шин Kumho:

1. Износостойкость — свойство детали, определяющее скорость износа — оценивается положительно. 3,6 балла из 5.
2. Шум — свойство детали производить шум — оценивается положительно.4,3 балла из 5.
3. Управляемость — свойство запчасти влиять на управляемость автомобиля — оценивается положительно. 4,3 балла из 5.

Шины Kumho в рейтингах авто

Здесь Вы можете узнать, владельцы каких марок и моделей установили шины Kumho на свои автомобили. Ниже приведен список рейтингов авто, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших.