Замена радиатора охлаждения с кондиционером приора: Как снять радиатор на приоре с кондиционером

Замена радиатора кондиционера приора халла

Потек радиатор на Приоре? Не знаете какой радиатор вам нужен? В этой статье мы вкратце расскажем как правильно подобрать радиатор для ВАЗ 2170.

Всего в Приоре может быть до трех радиаторов:

1) радиатор охлаждения двигателя,

2) радиатор кондиционера (конденсер),

3) радиатор отопителя или радиатор печки.

Поговорим об основном радиаторе охлаждения двигателя. При подборе необходимо уточнить, есть ли кондиционер в Вашем автомобиле, так как в Приоре с кондиционером, дополнительно устанавливается радиатор кондиционера, поэтому радиатор двигателя делают более тонким и с другими креплениями. Это влечет увеличение его цены из-за более сложной конструкции, так как при меньшем размере необходимо добиться той же теплоотдачи.

Итак, если Вам нужен радиатор двигателя на ВАЗ 2170 Приора 2007 по 2016 год выпуска без кондиционера, то вам нужен радиатор с каталожным номером 2170-1301012, РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*34.

Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 0127. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры без кондиционера в наличии в Оренбурге.

Если Вам необходимо заменить радиатор на ВАЗ 2170 Приора с кондиционером, следует уточнить какой у Вас кондиционер PANASONIC или HALLA.

Сделать это можно, зная их отличия. Вот некоторые из них:

1) рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.

2) под капотом магистрали системы Халла алюминивые, а у Панасоника верхняя магистраль – гибкий черный шланг (расположена магистраль слева от защитной крышки двигателя).

Если у вас кондиционер Halla, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01270b.

Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Halla в наличии в Оренбурге.

Если у вас кондиционер Panasonic, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01272b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Panasonic в наличии в Оренбурге.

Соответственно радиаторы кондиционера в этих случаях также отличаются.

Применение различных климатических систем в Приоре ВАЗ 2170 вызвало необходимость применять различные радиаторы отопителя (печки).

Остались вопросы? Хотите заказать бесплатную доставку радиатора курьером по Оренбургу? Звоните (3532)28-12-88

Забирайте радиаторы самовывозом с нашего склада на ул. Шоссейная 24а, 2 этаж, офис 213 (БЦ Навигатор).

Подмена радиатора печки приора с кондюком halla

Как на Ладе Приора поменять радиатор печки

Фактически каждый автомобилист, который обладает российским транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто конкретно в зимний период. Ведь только с пришествием сильных холодов человек начинает думать о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Но, что все-таки делать тем, у кого этот самый устройство закончил работать подабающим образом? Ведь только отопитель способен воздействовать на то, чтоб в салоне поддерживалась обычная температура, позволяющая обеспечить комфортабельное передвижение. В этой статье мы разглядим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и подмены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что нужна подмена радиатора отопителя, для того чтоб убрать неисправный объект может потребоваться много времени, потому что, скорее всего, в процессе придётся поменять не просто спаленный предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сходу отчаиваться из-за собственной неосведомлённости, в материале тщательно расписана аннотация, помогающая всем желающим осознать, как должна быть произведена подмена радиатора печки в Приоре с кондюком и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Подмена радиатора печки на Приоре без кондюка может иметь смысл в этом случае, если в салон не стал поступать тёплый воздух, при всем этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной дилемме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в неотклонимом порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтоб запаять последний. Время от времени ремонт нецелесообразен и приходится поменять старенькое устройство на новое.

Итак, сначала, нужно начать со снятия минусовой клеммы с аккума. Дело в том, что тут вопрос стоит не только лишь в безопасности самого мастера, да и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких противных сюрпризов, которые при неаккуратном воззвании могут появиться не только лишь с проводкой, да и с электрическим оборудованием.

Если делается подмена радиатора печки на Приоре без кондюка, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Совместно с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в дальнейшем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до

радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите.

После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

Заключение

Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

приора с кондиционером HALLA радиатор печки —

Лада приора с кондиционером Panasonic (Панасоник) печка работает в максимальном режиме меняем реостат (резистор) Благодарю за просмотры и за подписку, всего ва

Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются посторонние звуки в панели торпеды, оказалось

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник

В этом видео я расскажу о том, как слить тосол, либо антифриз с приоры, ВАЗ 2170, 2171, 2172 через радиатор охлаждения. Видео не полное! За это извините, нужно

Замена фильтра салона приоры с кондиционером подробное видео.В конце видео, по замене салонного фильтра на приоре с кондиционером вы узнаете один секрет:) http

Замена основного радиатора охлаждения на приоре без кондиционера

Появился странный звук при включении печки, оказалось что попали сухие листья. Как видно по видео, при установке заслонки в положение циркуляция в салон, нам

Замена моторедуктора рециркуляции на приоре с отопителем халла

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК После замены радиатора охлаждения (Лузар )двигателя 16 v для заливки охлаждающей жидкости до уровня уш

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: http://vk. com/assassinsnake Слабо дует печка в машине? Зимой стало холодно и потеют стёкла? Мы знаем ответ на

Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие сталкиваются с проблемой демонтажа корпуса или его частей

кондиционер фирмы фрост. https://www.drive2.ru/l/7532874/

Не греет печка, промывка радиатора печки салона, кустарный метод, помогло я доволен, но не на 100%. Надо еще разок так сделать и по активней бутылями работать.

Что делать, если печка в салоне автомобиля, дует холодным воздухом?!

Чистка кондиционера (Главная дорога НТВ)

Рад что видео оказалось полезным для вас. Помощь каналу: Карта Сбербанка 5469 4900 1333 5126

Категория: Ремонт автомобиля видео

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3722, ширина — 1100, высота — 1596 мм. Колесная база составляет 2425 мм. Дорожный просвет 125 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Ильфата

Cмотрите ВИДЕО про замена радиатора кондиционера на приоре halla.

Критика автовладельца по имени Урызмаг :Такую динамику за такие деньги (брал за 700 т.p.), я думаю, больше нигде не найти. Разве что Civic Type R.Про 5-e БМВ в 6x кузовах – можете забыть, это денежный насос…Машина надежная, даже намеков на какие-то неисправности нет. Хотя, я ещё мало ей владею – время покажет…B общем, если Вам не нужны понты, a нужна скорость и динамика за разумные деньги – берите смело!

Оригинальное название: Aite condenser mus halla

Дата выхода: 04. 12. 2019 года

Смех в теме: Согласно этикету, мужчина должен платить за женщину в ресторане. К счастью, этикет не запрещает делать недовольную рожу.

Замена радиатора приора с кондиционером halla

Какие бывают РАДИАТОРЫ на ПРИОРЕ ВАЗ 2170?

12 января 2017 г.Потек радиатор на Приоре? Не знаете какой радиатор вам нужен? В этой статье мы вкратце расскажем как правильно подобрать радиатор для ВАЗ 2170.Всего в Приоре может быть до трех радиаторов:1) радиатор охлаждения двигателя,2) радиатор кондиционера (конденсер),3) радиатор отопителя или радиатор печки.Поговорим об основном радиаторе охлаждения двигателя. При подборе необходимо уточнить, есть ли кондиционер в Вашем автомобиле, так как в Приоре с кондиционером, дополнительно устанавливается радиатор кондиционера, поэтому радиатор двигателя делают более тонким и с другими креплениями. Это влечет увеличение его цены из-за более сложной конструкции, так как при меньшем размере необходимо добиться той же теплоотдачи.Итак, если Вам нужен радиатор двигателя на ВАЗ 2170 Приора 2007 по  2016 год выпуска без кондиционера, то вам нужен радиатор с каталожным номером 2170-1301012, РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*34. Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 0127. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры без кондиционера в наличии в Оренбурге. Если Вам необходимо заменить радиатор на ВАЗ 2170 Приора с кондиционером, следует уточнить какой у Вас кондиционер PANASONIC или HALLA. Сделать это можно, зная их отличия. Вот некоторые из них:1) рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.2) под капотом магистрали системы Халла алюминивые, а у Панасоника верхняя магистраль — гибкий черный шланг (расположена магистраль слева от защитной крышки двигателя).

Если у вас кондиционер Halla, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26. Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01270b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Halla в наличии в Оренбурге. 

Если у вас кондиционер Panasonic, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26. Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01272b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Panasonic в наличии в Оренбурге. Соответственно радиаторы кондиционера в этих случаях также отличаются.Применение различных климатических систем в Приоре ВАЗ 2170 вызвало необходимость применять различные радиаторы отопителя (печки).Остались вопросы? Хотите заказать бесплатную доставку радиатора курьером по Оренбургу? Звоните (3532)28-12-88Забирайте радиаторы самовывозом с нашего склада на ул. Шоссейная 24а, 2 этаж, офис 213 (БЦ Навигатор).

Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

 11 декабрь 2015  LadaOnline    75 436     Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки.  В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.Порядок действий такой:

Снять дворники.

Снять жабо (ветровую накладку).

Снять шумоизоляцию моторного щита.

Отсоединить кучу разъемов с проводами.

Отвернуть крепления отопителя.

Разделить отопитель на две части (левую и правую).

Снять правую часть отопителя (по ходу движения).

Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.

Слить тосол.

Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.Видео инструкция:

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.Видео инструкция прилагается:Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.Ключевые слова: печка лада приора | кондиционер лада приора00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Что делать если шумит печка на Лада Приора

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Почему на Лада Приора не работает печка

Замена радиатора печки Приора

С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает. Автомобилист проверяет печку на наличие различных неисправностей. В некоторых случаях обнаруживается поломка радиатора. Как правило, этот компонент ремонту не подлежит, его необходимо менять. Открыв руководство по демонтажу, водитель может обнаружить, что в его Приоре детали расположены не так, как в инструкции. Все дело в кондиционере. Процесс снятия радиатора отопителя в старых версиях Приоры без этой опции отличается от демонтажа в новых автомобилях, где кондиционер уже присутствует. Мы разберем оба варианта.

Признаки неисправности

Модель Лада 2170 получила печку жидкостной конструкции, которая соединена с системой охлаждения мотора. Радиатор является устройством теплообмена, за счет этого компонента нагревается воздух, поступающий в салон Приоры. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость, эта деталь отопителя подвержена износу.Проверить радиатор стоит в следующих случаях:

• Печка перестала нормально греть.
• Падает уровень охлаждающей жидкости.

Разобрав часть системы отопителя, вы увидите ржавый и, скорее всего, протекающий радиатор. Также подтеки могут быть в шлангах, патрубках и местах соединения этих элементов. Проверять теплообменник печки стоит только после того, как вы убедились, что в работе моторедуктора и заслонки дефектов нет.Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.

С кондиционером

В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;
Снимаем накладку ветрового стекла, чтобы получить доступу к деталям системы отопителя

Переходим к шумоизоляции моторного щита. Нам необходимо демонтировать ее среднюю часть, заранее сняв шланги с креплений. Снизу шумоизоляция крепится 3 винтами, 2 гайками и шайбой, сверху – 3 саморезами. Рекомендуется использовать удлинитель для инструментов, так как до некоторых креплений будет сложно добраться;

После демонтажа защиты вы увидите уплотнитель из поролона, который закрывает радиатор отопителя;
Снимаем накладку и переходим к шумоизоляции мотора

Чтобы снять крышку, нам необходимо выкрутить 3 самореза – 1 вы найдете по средине, а 2 других – по краям;
Откручиваем крепления и получаем доступ к радиатору

Мы добрались до патрубков. Чтобы их снять, нам необходимо ослабить хомуты и поднять патрубки вверх. Аккуратно, не наклоняйте шланги вниз;

Тяните радиатор отопителя на себя, пока он не выйдет из креплений.

Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза. Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!

Без кондиционера

Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;

Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;

Накладку ветрового стекла держат семь винтов.
Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;

Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;

Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;

Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию.
Снимаем обе накладки;
Убираем обе части и переходим в салон для демонтажа радиатора

Переходим к патрубкам радиатора. Ослабляем хомуты и демонтируем их, заранее подготовив емкость для антифриза. Заглушите патрубки, чтобы не сливать весь тосол;

Вам необходимо снять всю проводку, которая идет к печке;

Далее снимаем держатель проводов и отводим его в сторону, теперь переходим в салон Приоры;

Вооружившись ключом на 13, откручиваем крепления кронштейна вместе с тормозной педалью. Смещаем детали в сторону;

Откручиваем 3 винта и получаем доступ к радиатору;

Замена выполняется в обратной последовательности.

Видеоинструкция по замене потекшей печки:

Замена Радиатора Охлаждения Приора С Кондиционером Halla

Замена радиатора охлаждения на приореРадиатор охлаждения включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно. Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!Где находится радиатор охлаждения?В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему. Когда нужно менять радиатор охлаждения?

Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как снять радиатор охлаждения двигателя на Приоре люкс Halla

Снимаем радиатор на Приоре люкс 11го года, с кондиционером Халла.

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК После замены радиатора охлаждения (Лузар ) …

Как заменить

радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь», как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см.

фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см.

фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена радиатора охлаждения приора без кондиционера

Добро пожаловать!
Радиатор охлаждения — включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор — это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему. Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь ») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь », как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре ») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см.

фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см.

фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена радиатора охлаждения Лада Приора

На Ладе Приоре замена радиатора требуется при обнаружении течи охлаждающей жидкости. Обычными симптомами этого бывают: недостаточная охлаждаемость двигателя, ОЖ быстро убывает, наблюдаются следы антифриза.Отметим, что если вы обнаружили поломку, то при самостоятельном ремонте необходима замена радиатора, поскольку ремонт можно провести только в специализированных мастерских при наличии специального оборудования.Так же не рекомендуется применять герметики и подобные средства для устранения течи на Приоре. При их использовании забиваются элементы охлаждения и дальнейший ремонт выйдет дороже.— Головка или ключ на 10— Крестовая отвертка— Пассатижи с длинными губами— Тазик или любая емкость, чтобы слить охлаждающую жидкость.

Пошаговая инструкция по замене радиатора двигателя на Ваз 2170 Приора:

— Первым делом слейте антифриз/тосол из системы. Для этого откройте расширительный бачок, после чего открутите сливную пробку, предварительно поставив под нее емкость.— Снимите и аккуратно вытащите кожух вентилятора, для чего нужно отсоединить провода и открутить крепления.— Снимаем сигнал— Далее ослабьте хомуты и отсоедините стяжной и отводящий патрубки.— Открутите крепления радиатора к кузову……после чего отсоедините крепежный элемент шланга расширительного бачка к передней панели.— Ослабьте стяжной хомут шланга и отсоедините его.— После этого можно вытащить радиатор и снять 2 нижние подушки и втулки крепления.Примечание: для самостоятельного ремонта радиатора тщательно его промойте и осмотрите на предмет трещин на пластиковых элементах. Если они обнаружатся, то его починить не удастся. Если нет, то заглушите патрубки и опустите в воду. Подведите воздух, чтобы обнаружить течь.— замена радиатора на Ваз 2170 происходит в обратном порядке (не забудьте вначале установить подушки нижнего крепления и втулки верхнего).Так же можно нанести тонкий слой герметика перед присоединением шлангов, чтобы не было дальнейших протечек. — Установить вентилятор с кожухом, залейте антифриз.

Особенности замены радиатора на Ладе Приоре с кондиционером

На Приору ставят 3 вида радиаторов: сборный алюминиевый, на машины без климатической системы, и 2 типа паянных под кондиционеры Hala и Panasonic.Теплоотдача паянных радиаторов на Ладу Приору с кондиционером в 1.5 раза выше. Сначала остужается конденсер, который расположен перед радиатором охлаждения двигателя. Так что установив несоответствующий тип изделия, можно создать дополнительные проблемы в виде перегрева двигателя.

Так же стоит обратить внимание на то, что недостаточная охлаждаемость может возникать из-за низкой производительности помпы.

В то же время стандартный радиатор на Приору может использоваться на автомобилях с кондиционером Hala при условии отключения климатической системы.

Видео по теме:

ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения

05. 01.2013 в 03:01Симптомы: двигатель плохо охлаждается, следы охлаждающей жидкости на радиаторе системы охлаждения, чрезмерно быстро убывает ОЖ из системы.Возможная причина: поврежден радиатор системы охлаждения.Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, крестообразная отвертка, компрессор.Примечание. При обнаружении дефектов радиатор следует заменить, так как его ремонт возможен исключительно в условиях специализированной мастерской.1. Слейте охлаждающую жидкость из системы.2. Отсоедините минусовой провод от АКБ.4. Отсоедините фишку жгута проводов от электровентилятора.5. Открутите и выньте два болта, крепящие кожух электровентилятора слева, а затем открутите две гайки, крепящие кожух вентилятора сверху.6. Открутите нижнюю крепежную гайку кожуха вентилятора.7. Извлеките электровентилятор в сборе с его кожухом.9. Открутите и извлеките по три нижних винта, крепящие передний бампер к левому и правому кожухам защиты передних крыльев.

10. Открутите четыре винта крепления переднего бампера к верхней поперечине передка кузова, после чего открутите два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу.

11. Открутите и выньте по два крепежных винта бампера к передним крыльям слева и справа со стороны колесных ниш, а также открутите по одному крепежному винту к левому и правому подкрылков передних крыльев.12. Демонтируйте бампер, сместив его вперед.13. Открутите и извлеките три крепежных болта балки бампера к нижней кузовной поперечине.14. Демонтируйте балку.15. Снимите колодку жгута проводов со звукового сигнала.16. Открутите крепежную гайку, а затем демонтируйте кронштейн вместе со звуковым сигналом.17. Ослабьте крепежный хомут подводящего шланга к радиатору.18. Отсоедините подводящий шланг от патрубка радиатора.

19. Аналогичным образом снимите отводящий шланг с патрубка, расположенного на радиаторе.

20. Открутите две гайки крепления радиатора к кузову автомобиля. 21. Извлеките держатель пароотводящего шланга из прорези в верхней поперечине моторного отсека.22. Сместите радиатор в сторону двигателя, а затем ослабьте ленточный хомут пароотводящего шланга.23. Отсоедините шланг от штуцера, расположенного на радиаторе.Примечание. Рекомендуется при сборке заменить снятые ленточные хомуты червячными.24. Извлеките радиатор, потянув его вверх.25. Отсоедините от радиатора две нижние крепежные подушечки (если они остались на установочных штифтах радиатора) или выньте их из отверстий в поперечине (если они остались на кузове). При установке замените порванные или неупругие подушки.

26. Выньте из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Порванные или неупругие втулки замените новыми.

27. Промойте радиатор под струей воды, а затем просушите.28. Осмотрите пластмассовые бачки радиатора на наличие трещин. Если трещины присутствуют, радиатор следует заменить.29. Проверьте радиатор на предмет герметичности, для чего заглушите его патрубки и поместите в емкость с водой. Подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа. Не менее тридцати секунд из радиатора не должны появляться пузырьки газа.30. Установите новый радиатор в обратной снятию последовательности, предварительно установив на его штифты нижние крепежные подушки и вмонтировав в кронштейны верхние крепежные втулки.

Примечание. Прежде чем подсоединять к радиатору шланги, нанесите на его патрубки тонкий слой герметизирующего средства.

31. Произведите установку вентилятора и других демонтированных деталей в обратной снятию последовательности.32. Заправьте систему охлаждения.Павел Куракин Автолюбитель

Замена радиатора печки Приоры с кондиционером HALLA

Отопитель и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис.1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя. Основные элементы отопителя: – теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости; – вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя; – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.1.

Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора. Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости. Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости. Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.5. Отожмите фиксатор…6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.15. Разъедините корпус отопителя…16. …и снимите с автомобиля сначала левую…17. …а затем правую части корпуса отопителя. 18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).3. Выверните три винта крепления радиатора…4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером.У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Отличия кондиционеров Panasonic и Halla на Ладе Приорекондиционер Panasonic на Ладе ПриореМосковское представительство фирмы Toyota Tsusho CorpЗАО Вазинтерсервис (Тольятти)
Производство Весь комплект производится за рубежом Пластиковые детали, входящие в состав отопителя, а также шланги систем отопления и охлаждения выпускаются в РоссииДалее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок). Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа . Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада ПриораКонденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада ПриораРесивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору.Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки.После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Код ошибки на кондиционере Panasonic на Ладе ПриореОписание кода ошибкиhttp://vaz-repair.ru

Радиатор кондиционера Приора Halla LRAC 0127 21703-1300008-00 номера | автозапчасти LUZAR

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto ConditionerРадиатор кондиционера (так же называют конденсер или конденсатор) дает возможность хладагенту перейти в жидкое состояние, тем самым производя теплообмен горячего хладагента с окружающим воздухом. Такой радиатор является необходимой частью в климатической установке (кондиционере) любого автомобиля.Принцип работы кондиционера: холодильный агент отнимает тепло из окружающего воздуха внутри автомобиля, а затем тратит его на свое … подробнееФирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto ConditionerРадиатор кондиционера (так же называют конденсер или конденсатор) дает возможность хладагенту перейти в жидкое состояние, тем самым производя теплообмен горячего хладагента с окружающим воздухом. Такой радиатор является необходимой частью в климатической установке (кондиционере) любого автомобиля.Принцип работы кондиционера: холодильный агент отнимает тепло из окружающего воздуха внутри автомобиля, а затем тратит его на свое испарение. После того, как получился пар, он сжимается, и благодаря радиатору кондиционера, отправляет все тепло на улицу в воздух. Когда хладагент остывает, он обратно становится жидкостью и весь процесс начинается заново, охлаждая салон автомобиля.Фазы холодильного цикла в автомобильном кондиционере:Сжатие. Испаренный парообразный хладагент подается в компрессор через трубопровод всасывания, потом проходит процесс сжатия в компрессоре, преобразуясь в пар с очень высокой температурой и давлением, который может перейти в жидкое состояние при комнатной температуре.Сжижение. Сжатый пар, имеющий высокое давление и температуру, проходит процесс охлаждения воздухом в конденсаторе (радиаторе кондиционера) и переходит в жидкое состояние (этот процесс называется сжижением). Расширение.Затем холодильный агент высокого давления, который был снижен в радиаторе кондиционера, подается в ресивер-осушитель и там переходит в состояние низкого давления, благодаря чему с легкостью может испаряться. Далее идет процесс испарения. Хладагент низкого давления в жидком состоянии поступает в испаритель, потребляет тепло из салона автомобиля и превращается в пар.

Мы изготавливаем десятки различных автомобильных радиаторов кондиционера, применяемых для большинства автомобилей российского рынка, и продаем их через партнерские магазины по конкурентным ценам.

Непрерывно осваиваются новые виды конденсеров для самых популярных автомобилей разных марок и моделей, как российского, так и импортного производства.Конструкция радиаторов кондиционера LUZAR:Радиаторы производятся из такого материала, как алюминий. Такие радиаторы выглядят как трубчато-ленточный несборный (паяный) алюминиевый многоходовой теплообменник.Состоят из небольших, алюминиевых, в форме плоских и овальных, трубок, внутри которых находятся перегородки. Это дает возможность хладагенту при заполнении трубок распределяться равномерно, благодаря чему трубки способны выдержать высокое давление внутри кондиционера.

Между трубок находятся гофрированные алюминиевые ленты, сложенные и напоминающие вид «гармошки», которые расширяют площадь отвода тепла.

Трубки прикрепляются к алюминиевым коллекторам с перегородками, которые обеспечивают послойное (много-ходовое) заполнение охлаждающей сердцевины. К коллекторам присоединяются впускная и выпускная трубки с необходимыми штуцерами. Ресивер-осушитель жестко закреплен на коллекторах радиатора кондиционера (на некоторых автомобилях – ресивер располагается в подкапотном пространстве отдельно от радиатора кондиционера).LUZAR: надежные радиаторы, приятное сотрудничествоРадиаторы LUZAR проходят через три типа проверки: на герметичность (через наращивание давления), на коррозионную и на вибрационную стойкость. На всю продукцию мы предоставляем двухлетнюю гарантию и легко обмениваем товар во всех розничных магазинах наших партнеров.

Приобрести данный радиатор можно в розницу, оптом, в офлайне и онлайне. За подробностями обращайтесь в раздел «Где купить?». На все вопросы об изготовлении и продаже радиаторов отвечаем по телефону 8-800-555-8965.

Цены — Замена радиатора | ДоК-Авто

С тех пор как появились первые автомобили, в их строении произошло немало изменений, в том числе, появилось множество элементов, которые отсутствовали ранее. Однако некоторые детали были известны практически с самого возникновения первых моделей авто, такие, как, например, радиатор. Разумеется, авто радиаторы в современных автомобилях не имеют почти ничего общего со своим предшественником. Их объединяет одно – функция, которую они выполняют, и ее значение в эксплуатации авто.

Радиатор автомобильный, или, как его еще называют, радиатор охлаждения двигателя внутреннего сгорания, представляет собой основную составляющую системы охлаждения. Это – специальное устройство для отвода тепла от циркулирующей в системе охлаждения двигателя жидкости.
Функция радиатора охлаждения заключается в отводе от автомобильного двигателя горячего воздуха и его перенаправлении в окружающую среду.

Радиатор охлаждения двигателя состоит из нескольких частей: центральной части (сердцевины, которая, собственно, и является охладителем), а также нижнего и верхнего бачков (коробок) с патрубками. Именно благодаря радиатору, поддерживается постоянная рабочая температура двигателя и, следовательно, предотвращается его перегрев. Наступающий при превышении температурной нормы перегрев двигателя неизбежно приводит к его заклиниванию и, следовательно, капитальному ремонту.

Радиатор охлаждения играет в автомобиле чрезвычайно важную роль, особенно в наших климатических условиях, где можно наблюдать как очень высокую, так и достаточно низкую температуру воздуха. Именно поэтому необходимо должным образом эксплуатировать и обслуживать систему охлаждения и тщательно следить за состоянием радиатора. В частности, радиатор авто следует периодически проверять на наличие течи, а также контролировать и поддерживать должный уровень соответствующего антифриза.

Как можно обнаружить, что радиатор охлаждения двигателя работает неисправно?

Это совсем несложно. Обнаружить утечку фреона можно при помощи ультрафиолетовой добавки или просто внимательно обследовать кондиционер на предмет наличия ядовито-зеленых пятен. Поломка охлаждения двигателя может быть и одним из последствий дорожно-транспортного происшествия.

После того как вы обнаружили утечку фреона, сложно сразу диагностировать – достаточно просто ремонта радиатора или необходима полная замена старого кондиционера на новый. В любом случае, для выяснения этого деталь нужно снимать для обследования под давлением и диагностики того, насколько сильно поврежден радиатор. Например, есть небольшая ржавчина, или вы случайно задели радиатор каким-либо острым предметом, пытаясь открыть капот, то можно говорить о ремонте. Если проверка не выявила серьезных повреждений, то после ремонта такой радиатор может еще прослужить вам несколько лет. Но, если радиатор сильно поврежден, то придется решать: не дешевле ли окажется установить новый.

Замена радиатора охлаждения на приоре

Добро пожаловать!
Радиатор охлаждения – включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Краткое содержание:

Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор – это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь», как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена кондиционера lada priora (ваз приора)

 Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) 

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

 

 Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения …

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

 Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).  3. Ослабьте затяжку хомутов…

 

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

 

Полезные советы При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

  7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя. 

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

  12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.  14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

  16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).  3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. 

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства. Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

 Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Далее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

 

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня  системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

В автомобиле Лада Приора такое устройство, как кондиционер, играет немаловажную роль в плане комфорта для водителя и пассажиров. Можно ли поставить такое устройство управления климатом в свой автомобиль самостоятельно? Как производится монтаж, как заправлять систему кондиционирования, — об этом читайте ниже.

Зачем в Приоре кондиционер?

Перед тем, как узнать, как устанавливать систему охлаждения с блоком управления в соответствии с электрической схемой и возможно ли это, давайте разберемся в предназначении. На сегодняшний день покупка Приоры с системой климат-контроля — не особо дешевое удовольствие. Поэтому многие владельцы принимают решение оснастить свой автомобиль с кондиционером Halla, Панасоник или другой климатической системой. Установка кондиционера в любом случае является разумным решением, если водитель хочет достичь комфорта при управлении транспортным средством.

Тем более, что кондиционер на Приоре впоследствии повлияет на стоимость машины при продаже. А если учесть, что многие автомобилисты сегодня достаточно часто меняют свои машины, то это кажется вполне целесообразно. Монтаж климатического агрегата своими руками Халла, Panasonic с муфтой, роликами, всеми трубками, датчиками давления, вентилятором кондиционера и прочими элементами позволит не только охлаждать салон. При правильном монтаже электросхемы можно добиться того, что включенная работающая станция будет охлаждать мотор, когда тот будет греться. В настоящее время такая установка является незаменимой, особенно при эксплуатации транспортного средства в жару.

Руководство по установке кондиционера

Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать. Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля. Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

В комплекте к установке должны идти:

• радиатор охлаждения или радиатор кондиционера;
• сама установка, включающая в себя компрессор кондиционера Приора;
• кронштейн для натяжного ролика;
• магистрали.

Если говорить об отечественном продукте, то в данном случае единственным недостатком можно назвать корпус испарителя, поскольку он является пластмассовым, что вызывает определенные сомнения. Есть вероятность, что компрессор выйдет из строя раньше остальных элементов. В любом случае, выбрать производителя необходимо в соответствии с отзывами, которые оставляют наши автолюбители в сети.

Монтаж климатической установки подразумевает снятие системы отопления, для чего в первую очередь необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и слить охлаждающую жидкость. Далее демонтируется передний бампер. После снятия компонентов можно приступить к снятию генератора. В комплекте для устанавливаемого кондера должен идти отдельный генератор, предназначенный для конкретного авто. Так что вам необходимо произвести монтаж устройства вместо старого.

В первую очередь, нужно установить опоры, на которые будет произведен монтаж компрессора агрегата, а также генератора. Далее, следует зафиксировать кронштейн установки натяжного ролика. Чтобы смонтировать кронштейн ролика, возможно, понадобится просверлить отверстие в крышке ремешка, после чего между собой соединяются корпусы печи, а также испарительного устройства. Далее на Приоре с кондиционером следует произвести монтаж компрессора, радиатора, а также вентилятора. После установки компонентов, в том числе ролика, все элементы нужно включить в схему электропроводки.

Если вы выбираете агрегат российского производства, то учтите, что в нем не предусмотрено наличие фильтрующего воздушного элемента салона. Поэтому вам придется самостоятельно изолировать электродвигатель в системе охлаждения. В том случае, если вы заметили, что установка не включается, возможно, потребуется ее заправка, которая, в свою очередь, подразумевает демонтаж радиатора. Разумеется, в данном случае речь идет о кондерах российского производства.

Если вы заметили, что не работает кондиционер, это не обязательно говорит о неработоспособности установки. Возможно, греется компрессор, а может быть, необходима просто замена подшипника. В любом случае, не стоит сразу же думать о том, что виноват производитель — нужно произвести диагностику всех элементов системы охлаждения.

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост. На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной. Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо. Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества. Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

Также следует отметить, что климатические установки этого производителя проходили испытания в странах Африки, а это о многом говорит. В частности, при испытаниях установка хорошо холодила салон, при этом мотор автомобилей различных марок не перегревался. В продаже можно найти несколько вариантов кондеров Фрост, которые между собой отличаются только по способу монтажа. При установке устройства нужно будет извлечь заслону системы отопления, но это позволит произвести монтаж фильтра воздуха, что не менее важно.

В любом случае при покупке следует ориентироваться на свои предпочтения, а также бюджет. Если устройство сильно греется, необходимо уделить внимание диагностике всех его узлов и компонентов. Как правило, такая проблема обусловлена необходимостью замены радиатора. Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке. Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете здесь.

Видео «Что нужно знать об установке кондиционера на Приору?»

Все нюансы процесса установки системы представлены на видео ниже (автор ролика — Валик Малой).

Источники

Замена радиатора охлаждения — цена в Москве, сколько стоит замена радиатора охлаждения на YouDo

Если необходима замена радиатора отопления в Москве, вы можете обратиться за помощью к квалифицированным мастерам, зарегистрированным на сайте Юду. Услуги предлагают специалисты, имеющие профильное образование и большой опыт работы. Они быстро определят, почему механизм перестал охлаждать систему и происходит перегрев автомобиля.

Опытные мастера смогут установить новый мотор, а также поменять радиаторы в легковых и грузовых автомобилях любых моделей. Замена радиатора охлаждения двигателя выполняется с использованием современного оборудования и качественных запчастей от производителя.

Сколько стоит ремонт авто в Москве

Мастера Юду по доступной цене произведут замену радиаторов охлаждения. Посмотреть стоимость услуг вы сможете в профилях некоторых профессионалов Юду и в прайс-листе на сайте. Точные цены на ремонт грузовой или легковой машины специалист сообщит после диагностики.

На стоимость замены радиаторов авто повлияют такие факторы:

• сложность повреждения радиатора
• модель машины
• цена на новые запчасти
• срочность установки радиатора
• тип авто (грузовая или легковая машина)

Также цена замены радиаторов зависит от необходимости предоставления дополнительных услуг, к которым относятся:

• плановая диагностика мотора
• смена прокладок радиаторов
• установка новых датчиков, клапанов
• диагностика сложности повреждения и ремонт поддона
• смазывание приводного вала

Стоимость ремонта радиаторов включает в себя цены на комплексную диагностику, ремонт различной сложности и консультацию по эксплуатации автомобиля.

Мастера, предлагающие услуги на Юду, гарантируют, что смогут качественно и недорого поменять жидкость в системе охлаждения, установить причину перегрева и отремонтировать радиаторы.

Если механизм перестал охлаждать, необходим срочный ремонт автомобиля, потому что эта неисправность может привести к нарушению работы двигателя. Обратиться за помощью к профессионалам Юду вы сможете в любое время. Они работают без выходных и смогут круглосуточно осуществить ремонт радиатора.

Замена радиатора охлаждения от профессионалов Юду выполняется в соответствии с рекомендациями производителя.

Как снять радиатор на приоре без кондиционера

Всем доброго дня!

Последнее время возникла такая проблема… Начал уходить антифриз.
Первое время подливал литр раз в месяц полтора, потом чаще раз в две-три недели. Думал о том, что нужно на подъемник, все облазить посмотреть откуда течет или испаряется) Времени не было, так и ездил подливая.
Но на этой неделе перед поездкой проверил уровень масла и смотрю в бачке антифриз, а он пустой, не минимум, а совсем пуст. Явных течей не нашел при осмотре термостата и радиатора. Единственное, что смутило, что на защите было влажно, но без разбора или подъема особо не посмотришь течет или нет, да и погода сейчас такая, что под капотом всегда влажно…
В общем вылил остатки которые были в машине, что бы хоть что то в баке было, доехал до заправки долил до максимума и поехал по своим делам. Мысли были о том, что течет из под патрубка нижнего в радиаторе, это единственный патрубок который не возможно проверить сверху без разбора.
Времени не было на ремонт. Но стал антифриз «как бензин заливать»… В итоге накатал 1200 км с такой проблемой и залил пятерку антифриза за это время. Ездил все время подливая антифриз и внимательно наблюдая за температурой, а то мало ли что.
В итоге вчера выбрал время, заехал на подъемник, что бы подтянуть нижний хомут патрубка на радиаторе…

В итоге все розовое днище под защитой, а патрубок сухой. По раскинул мозгом, что кроме радиатора больше не откуда так вытекать, все патрубки сухие, а испарятся в таких количествах он не может))
Доехал с братом и купил новый радиатор охлаждения и новые хомуты на патрубки и 5-ку антифриза.
В наличии был радиатор фирмы Пекар. Не знаю хороший или плохой. Хотел заводской купить, но был только такой.

Для замены необходимо:
1) слить антифриз с радиатора
2) открутить сигнал, если он у Вас есть (1 болт)
3) убрать воздушный фильтр, я его просто открепил и отодвинул
4) Отсоединить фишку вентилятора и открутить его ( 4 болта)

Крепление можно посмотреть на фото, один сверху, два с края где патрубки и один снизу.
Вынимается он аккуратно через верх

5) Ослабить подводящие и отводящие патрубки радиатора и снять их с радиатора
6) Потом откручиваем радиатор (две гайки сверху)

7) Далее нужно радиатор аккуратно сместить на двигатель, только после этого у Вас появиться доступ к пароотводящему шлангу, который закреплен на ленточный хомутик. (его заменил на червячный хомут при сборке)

И все, через верх достаем радиатор охлаждения. Как и предполагалось радиатор с краю где стоят патрубки и внизу весь розовый и влажный, тек именно он. (Фото старого забыл сделать к сожалению.)

После собираем все в обратном порядке и ни чего не забываем поставить, а так же залить антифриз.
Так же забыл упомянуть у кого есть защита двигателя ее тоже нежно снять и поставить, но это не сложно я думаю, каждый справится.

Сейчас все работает, с радиатора не течет, после прогрева все хомуты еще раз проверил и протянул.
Единственное увидел, что после замены радиатора и прогрева двигателя начало капать с помпы(
До этого проблемы не было, все было сухо. Так что в ближайшее время замена помпы…

Добро пожаловать!
Радиатор охлаждения – включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Краткое содержание:

Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор – это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь», как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена радиатора охлаждения на приоре

Добро пожаловать!
Радиатор охлаждения — включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор — это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь ») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь », как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре ») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена радиатора охлаждения Лада Приора

На Ладе Приоре замена радиатора требуется при обнаружении течи охлаждающей жидкости. Обычными симптомами этого бывают: недостаточная охлаждаемость двигателя, ОЖ быстро убывает, наблюдаются следы антифриза.

Отметим, что если вы обнаружили поломку, то при самостоятельном ремонте необходима замена радиатора, поскольку ремонт можно провести только в специализированных мастерских при наличии специального оборудования.

Так же не рекомендуется применять герметики и подобные средства для устранения течи на Приоре. При их использовании забиваются элементы охлаждения и дальнейший ремонт выйдет дороже.

— Головка или ключ на 10

— Пассатижи с длинными губами

— Тазик или любая емкость, чтобы слить охлаждающую жидкость.

Пошаговая инструкция по замене радиатора двигателя на Ваз 2170 Приора:

— Первым делом слейте антифриз/тосол из системы. Для этого откройте расширительный бачок, после чего открутите сливную пробку, предварительно поставив под нее емкость.

— Снимите и аккуратно вытащите кожух вентилятора, для чего нужно отсоединить провода и открутить крепления.

— Снимаем сигнал

— Далее ослабьте хомуты и отсоедините стяжной и отводящий патрубки.

— Открутите крепления радиатора к кузову…

…после чего отсоедините крепежный элемент шланга расширительного бачка к передней панели.

— Ослабьте стяжной хомут шланга и отсоедините его.

— После этого можно вытащить радиатор и снять 2 нижние подушки и втулки крепления.

Примечание: для самостоятельного ремонта радиатора тщательно его промойте и осмотрите на предмет трещин на пластиковых элементах. Если они обнаружатся, то его починить не удастся. Если нет, то заглушите патрубки и опустите в воду. Подведите воздух, чтобы обнаружить течь.

— замена радиатора на Ваз 2170 происходит в обратном порядке (не забудьте вначале установить подушки нижнего крепления и втулки верхнего).

Так же можно нанести тонкий слой герметика перед присоединением шлангов, чтобы не было дальнейших протечек.

— Установить вентилятор с кожухом, залейте антифриз.

Особенности замены радиатора на Ладе Приоре с кондиционером.

На Приору ставят 3 вида радиаторов: сборный алюминиевый, на машины без климатической системы, и 2 типа паянных под кондиционеры Hala и Panasonic.

Теплоотдача паянных радиаторов на Ладу Приору с кондиционером в 1.5 раза выше. Сначала остужается конденсер, который расположен перед радиатором охлаждения двигателя. Так что установив несоответствующий тип изделия, можно создать дополнительные проблемы в виде перегрева двигателя. Так же стоит обратить внимание на то, что недостаточная охлаждаемость может возникать из-за низкой производительности помпы.

В то же время стандартный радиатор на Приору может использоваться на автомобилях с кондиционером Hala при условии отключения климатической системы.

Видео по теме:

ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения

05.01.2013 в 03:01

Симптомы: двигатель плохо охлаждается, следы охлаждающей жидкости на радиаторе системы охлаждения, чрезмерно быстро убывает ОЖ из системы.

Возможная причина: поврежден радиатор системы охлаждения.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, крестообразная отвертка, компрессор.

Примечание. При обнаружении дефектов радиатор следует заменить, так как его ремонт возможен исключительно в условиях специализированной мастерской.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы.

2. Отсоедините минусовой провод от АКБ.

4. Отсоедините фишку жгута проводов от электровентилятора.

5. Открутите и выньте два болта, крепящие кожух электровентилятора слева, а затем открутите две гайки, крепящие кожух вентилятора сверху.

6. Открутите нижнюю крепежную гайку кожуха вентилятора.

7. Извлеките электровентилятор в сборе с его кожухом.

9. Открутите и извлеките по три нижних винта, крепящие передний бампер к левому и правому кожухам защиты передних крыльев.

10. Открутите четыре винта крепления переднего бампера к верхней поперечине передка кузова, после чего открутите два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу.

11. Открутите и выньте по два крепежных винта бампера к передним крыльям слева и справа со стороны колесных ниш, а также открутите по одному крепежному винту к левому и правому подкрылков передних крыльев.

12. Демонтируйте бампер, сместив его вперед.

13. Открутите и извлеките три крепежных болта балки бампера к нижней кузовной поперечине.

14. Демонтируйте балку.

15. Снимите колодку жгута проводов со звукового сигнала.

16. Открутите крепежную гайку, а затем демонтируйте кронштейн вместе со звуковым сигналом.

17. Ослабьте крепежный хомут подводящего шланга к радиатору.

18. Отсоедините подводящий шланг от патрубка радиатора.

19. Аналогичным образом снимите отводящий шланг с патрубка, расположенного на радиаторе.

20. Открутите две гайки крепления радиатора к кузову автомобиля.

21. Извлеките держатель пароотводящего шланга из прорези в верхней поперечине моторного отсека.

22. Сместите радиатор в сторону двигателя, а затем ослабьте ленточный хомут пароотводящего шланга.

23. Отсоедините шланг от штуцера, расположенного на радиаторе.

Примечание. Рекомендуется при сборке заменить снятые ленточные хомуты червячными.

24. Извлеките радиатор, потянув его вверх.

25. Отсоедините от радиатора две нижние крепежные подушечки (если они остались на установочных штифтах радиатора) или выньте их из отверстий в поперечине (если они остались на кузове). При установке замените порванные или неупругие подушки.

26. Выньте из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Порванные или неупругие втулки замените новыми.

27. Промойте радиатор под струей воды, а затем просушите.

28. Осмотрите пластмассовые бачки радиатора на наличие трещин. Если трещины присутствуют, радиатор следует заменить.

29. Проверьте радиатор на предмет герметичности, для чего заглушите его патрубки и поместите в емкость с водой. Подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа. Не менее тридцати секунд из радиатора не должны появляться пузырьки газа.

30. Установите новый радиатор в обратной снятию последовательности, предварительно установив на его штифты нижние крепежные подушки и вмонтировав в кронштейны верхние крепежные втулки.

Примечание. Прежде чем подсоединять к радиатору шланги, нанесите на его патрубки тонкий слой герметизирующего средства.

31. Произведите установку вентилятора и других демонтированных деталей в обратной снятию последовательности.

32. Заправьте систему охлаждения.

Павел Куракин Автолюбитель

Потребуется ли замена вашей системы кондиционирования воздуха к 2020 году?

Впереди еще один летний сезон, прежде чем вступит в силу закон, запрещающий производство обычных хладагентов для систем кондиционирования воздуха. Вскоре фреон больше не будет производиться, и его начнут полностью выводить из употребления. Что это означает для домовладельцев с установками HVAC, использующими фреоновый хладагент? Вам нужно будет заменить вашу систему в следующем году?

AQM хочет помочь очистить воздух от фреона и старых систем кондиционирования воздуха.Вот что вам нужно знать.

Новые правила по хладагентам, вступающие в силу на 2020 год

Агентство по охране окружающей среды работает над сокращением использования химикатов, вредных для окружающей среды. В 1992 году агентство решило, что ГХФУ (гидрохлорфторуглероды), химические вещества, которые помогают охлаждать холодильники и кондиционеры, должны быть постепенно прекращены. Исследования показали, что ГХФУ способствуют разрушению озонового слоя и глобальному потеплению. Эти химические соединения — лишь небольшая часть парниковых газов, влияющих на нашу окружающую среду, «но они удерживают в атмосфере в тысячи раз больше тепла, чем углекислый газ», — сообщает NYTimes.

На протяжении десятилетий фреон, также известный как ГХФУ-22 и R-22, был основным хладагентом, используемым в бытовых кондиционерах и тепловых насосах. Чтобы защитить озоновый слой, EPA обязало прекратить производство фреона к январю 2020 года.

Хорошая новость заключается в том, что новые системы кондиционирования воздуха, выпускаемые с 2010 года, больше не используют фреон. В большинстве новых кондиционеров используется хладагент R410A или Puron. Это химическое вещество представляет собой HFC (гидрофторуглерод), но, как было доказано, не наносит вреда озону и с 2015 года стало стандартом для систем кондиционирования воздуха в жилых помещениях.

Влияние на домовладельцев старых блоков кондиционирования воздуха

Не волнуйтесь. Многие домовладельцы, которых коснется это новое постановление, уже перешли на более экологически чистые хладагенты. Профессионалы HVAC постепенно отказываются от фреона в течение последних восьми лет. Более старые системы кондиционирования воздуха, которые были заменены в соответствии с графиком, скорее всего, были заменены на блоки с хладагентом R410A.

Фреон действительно представляет опасность для окружающей среды только в том случае, если он протекает или утилизируется ненадлежащим образом.Установки HVAC на основе фреона, которые все еще работают нормально , теперь также не нуждаются в замене . Начиная с 2020 года фреон больше не будет производиться и импортироваться, но ограниченные количества по-прежнему будут доступны. Старые системы можно обслуживать или заправлять хладагентом с использованием запасов ГХФУ-22 до 2020 года. После этого техническим специалистам необходимо будет найти переработанный фреон, чтобы поддерживать старую систему охлаждения в рабочем состоянии.

Вот краткая временная шкала, чтобы уточнить важные даты в ближайшие годы для домовладельцев с кондиционерами, произведенными до 2010 года:

До 2020 г. — Старые системы можно обслуживать с использованием стандартного фреона.

2020 — Окончание производства и импорта фреона.

После 2020 г. — Старые системы можно обслуживать с помощью переработанного фреона.

Как новые правила использования хладагентов, касающиеся фреона, повлияют на домовладельцев, начиная с 2020 года, зависит от возраста их кондиционеров.

Модернизация старых систем переменного тока

Хотя EPA не требует от домовладельцев покупать новые системы кондиционирования воздуха, модернизация старых систем является допустимым вариантом.К сожалению, нельзя просто перейти на хладагенты, которые не вредят озону. В новых кондиционерах есть компрессоры и другие детали, которые работают только с определенными химическими веществами. Это также не означает, что необходимо заменить систему кондиционирования.

Если змеевики совместимы с хладагентом R410A, техники HVAC могут заменить наружный блок без необходимости модификации других компонентов в вашем доме. Это решение может быть дорогостоящим, но оно позволит вашей текущей системе переменного тока работать.Кроме того, переход на R410A может сделать его более энергоэффективным. Регулярное обслуживание более важно для этих модифицированных систем для предотвращения утечек и любого вредного воздействия на окружающую среду.

Замена старых систем переменного тока

Если ваш кондиционер был произведен до 2010 года, вы можете заменить его. В конце концов, средний срок службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха составляет 15 лет. Современные кондиционеры более экологичны, а также более энергоэффективны. Более низкие счета за коммунальные услуги — это фактор, который следует учитывать при выборе лучшего решения.Многие домовладельцы предпочитают заменять старые системы, а не модернизировать их, потому что это обеспечивает большую долгосрочную экономию.

ОБНОВЛЕНИЕ: ПРОИЗВОДСТВО ХЛАДАГЕНТА FREON В США ЗАПРЕЩЕНО — Что это означает для домовладельцев?

Доверьте AQM качественное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Домовладельцы должны доверять только сертифицированным агентством по охране окружающей среды техническим специалистам дилеров, знакомым с новыми положениями Закона о чистом воздухе. Правильная установка, обслуживание и замена хладагента требует специальной подготовки для предотвращения утечки вредных химикатов.

Если вы не уверены в типе хладагента, используемого в вашем блоке HVAC, или хотите получить профессиональную консультацию о лучшем решении для более старого блока, позвоните в AQM по телефону (610) 363-3940. Вы также можете запросить онлайн-расценки на услуги системы HVAC.

10 вопросов, которые следует задать перед ремонтом или заменой кондиционера

Вы на распутье. У вашего кондиционера возникли проблемы, и вам было предложено позвонить вашему местному подрядчику HVAC для обслуживания. После диагностики проблемы технический специалист предлагает вам два варианта.Вы можете либо отремонтировать свою текущую систему, либо заменить ее новой. Какой вариант выбрать?

Прежде чем принять решение, необходимо учесть несколько факторов.

Вот 10 вопросов, которые следует задать себе, прежде чем решить, подходит ли вам ремонт или замена переменного тока:

1. Сколько лет вашей нынешней системе?

По данным Министерства энергетики, средний срок службы кондиционера в США составляет 15-20 лет.Но во Флориде продолжительность жизни системы намного ниже. Здесь мы используем наши кондиционеры практически круглый год. Кроме того, устройства подвергаются воздействию высокой влажности, соленой воды и серы, что со временем сказывается на них. Эти факторы приводят к средней продолжительности жизни около 10-12 лет.

Некоторые системы служат дольше, другие — короче. Это зависит от других факторов, таких как техническое обслуживание и качество первоначальной установки. Но по общему правилу, если вашей системе больше десяти лет, самое время серьезно подумать о возможности замены.

2. Насколько дорог (и обширен) ремонт?

Необходимый ремонт несколько незначительный, например, засорилась сливная линия? Тогда стоимость ремонта сама по себе вряд ли будет достаточно высокой, чтобы заставить вас задуматься о замене вашей системы. Однако, если вашему кондиционеру больше десяти лет, а расчетный счет за ремонт близок к 50% его стоимости, замена становится более разумной.

Еще один аспект, который следует учитывать, — это как часто ваша текущая система требует ремонта.Работает ли установка без сбоев, или вам приходится обращаться в службу экстренного ремонта переменного тока каждые несколько месяцев? В последнем случае было бы более рентабельно инвестировать в новую систему, чем продолжать вкладывать деньги в старую, ненадежную единицу.

3. В хорошем ли состоянии находится ваша нынешняя квартира или нет?

Правильное обслуживание напрямую влияет на надежность, эффективность и продолжительность жизни вашего кондиционера. Фактически, мы заметили, что 50% всех дорогостоящих проблем с переменным током можно избежать, просто выполняя регулярное техническое обслуживание.Если вы добросовестно делаете следующее:

• замена фильтра (рекомендуем раз в 1-3 месяца),
• защищает наружный блок от роста растений и мусора,
• и позвоните в местную компанию HVAC для ежегодной настройки,

… ваш кондиционер будет работать эффективнее и прослужит дольше. Но если вы пренебрегли регулярным обслуживанием, проблемы, с которыми вы сейчас сталкиваетесь в своей системе, могут быть прямым результатом. Возможно, вам даже потребуется заменить систему раньше, чем это было бы необходимо при надлежащем обслуживании.

«Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

4. Насколько эффективен ваш нынешний кондиционер?

Знаете ли вы, какой у вашего кондиционера рейтинг SEER? SEER (коэффициент сезонной энергоэффективности) показывает, насколько эффективно работает ваш кондиционер. Чем выше рейтинг SEER, тем меньше энергии потребляет система.

С января 2015 года все новые кондиционеры, устанавливаемые на юге США, должны иметь рейтинг эффективности не менее 14 SEER.Доступны новые системы переменного тока с рейтингами эффективности от 14-25 SEER. (Здесь мы имеем в виду канальные сплит-системы. Безканальные и блочные системы имеют разные диапазоны эффективности.)

Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

В большинстве случаев эффективность работы кондиционера снижается с возрастом (или из-за плохого обслуживания — см. Выше). Итак, через пятнадцать лет ваш кондиционер 12 SEER может работать ближе к уровню 10 SEER.Это означает, что вы можете сэкономить до 38% в год на расходах на охлаждение, перейдя на систему 16 SEER *. Перейдите на систему с еще более высоким рейтингом SEER, и ваша потенциальная экономия увеличится.

Убедитесь сами — воспользуйтесь нашим калькулятором энергосбережения SEER, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, перейдя на более эффективный кондиционер.

И помните, что экономия энергии полезна не только для вашего кошелька, но и для окружающей среды.

5. Ваш кондиционер все еще работает на фреоне?

Что касается окружающей среды, то 1 января 2020 года хладагент, известный как R22, HCFC-22 или фреон, был официально прекращен.Это означает, что производство и импорт R-22 запрещены в США, что делает его более редким и дорогим для получения. Проблема в том, что многие старые кондиционеры все еще используют этот устаревший хладагент. Если в вашей старой системе с хладагентом R22 обнаружится утечка хладагента, единственный способ пополнить его — использовать переработанный R22.

Текущий стандартный хладагент, называемый R410A или Puron, более экологичен, чем озоноразрушающий R22. Если ваша система была установлена ​​после 2010 года, скорее всего, у вас система R410A.Но если ваша система более старая, возможно, она все еще использует R22.

6. Подходит ли ваша текущая система?

Когда вы (или предыдущий домовладелец) установили ваш текущий кондиционер, вы заменили только наружный блок или только внутренний блок? На первый взгляд такой план может показаться логичным, особенно когда одна часть сплит-системы еще функционирует. Вероятно, изначально он даже сэкономил немного денег. Но замена только конденсатора или только воздухообрабатывающего устройства может привести к несоответствию оборудования.Как странная пара, эти два устройства не были созданы для того, чтобы быть вместе, и наверняка вызовут проблемы в будущем. Короче говоря, несоответствующая система может привести к снижению эффективности работы и сокращению срока службы. Это даже приведет к аннулированию гарантии на новый компонент.

Если ваш текущий кондиционер не подходит, мы рекомендуем заменить его на подходящую систему.

7. Отвечает ли ваша текущая система требованиям домашнего комфорта?

До инцидента, в результате которого вы обратились в ремонт кондиционера, были ли вы удовлетворены работой вашего кондиционера? Если ваша система была…

• изо всех сил пытается удовлетворить потребность в охлаждении (или обогреве),
• не охлаждает / нагревает равномерно,
• не осушает должным образом,
• или, если ваши затраты на охлаждение слишком высоки,

… пришло время подумать о замене устройства.Ваша система может быть больше или меньше размера или несовместима (см. Выше). Или вы можете быть кандидатом на новые инновации в области домашнего комфорта, такие как система зонирования или технология переменной скорости.

8. Могли бы вы извлечь выгоду из новых технологий?

Как мы упоминали выше, в последние годы технология кондиционирования воздуха значительно улучшилась. И, в зависимости от ваших потребностей и бюджета, некоторые из этих новомодных инноваций могут оказаться вам полезными.

Например, двухступенчатая технология с регулируемой скоростью позволяет точно контролировать температуру и влажность.Коммуникационные системы постоянно контролируют работу вашего кондиционера. Они могут напомнить вам, когда пришло время заменить воздушный фильтр или очистить конденсатор. Система может даже уведомить выбранного вами специалиста по HVAC, если устройство нуждается в обслуживании. Кроме того, умные термостаты позволяют контролировать температуру в доме со смартфона. Некоторые даже могут регулировать температуру автоматически, когда вы уходите и когда возвращаетесь домой. Многие умные термостаты взаимодействуют с другими устройствами домашней автоматизации, такими как Amazon Alexa.

Легко спит? Недавние дизайнерские инновации привели к более тихой работе системы, поэтому кондиционер с меньшей вероятностью разбудит вас ночью, поскольку он циклически включается и выключается.

Некоторые из этих инноваций имеют более высокую цену, чем традиционная одноступенчатая система без наворотов. Но вы можете компенсировать эти первоначальные затраты за счет экономии затрат на электроэнергию — а часто и более эффективных гарантий и льготных льгот — которые сопровождаются более высокой эффективностью системы.Это подводит нас к следующему вопросу…

«Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

9. Существуют ли скидки или другие льготы?

Производители систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, энергетические компании и даже местные органы власти время от времени предлагают скидки или другие стимулы для покупки оборудования для кондиционирования воздуха с более высокой эффективностью. Обязательно попросите своего технического специалиста сообщить вам о любых программах, предлагаемых прямо сейчас — они могут отличаться от региона к региону и от компании к компании.Но они могут сэкономить вам от сотен до тысячи долларов на покупке нового кондиционера.

Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

10. Как долго вы планируете жить в своем доме?

Наконец, вы планируете переехать в ближайшее время? В таком случае вы не сможете в долгосрочной перспективе насладиться преимуществами нового кондиционера. В таком случае, если ремонт не будет слишком обширным и ваше устройство в целом будет надежным, вы можете оставить свою текущую систему работающей.

Однако, если вы планируете продать свой дом, новый кондиционер может повысить его конкурентоспособность.

Ремонт или замена — что вы выбрали?

После ответа на все вышеперечисленные вопросы мы надеемся, что вы почувствуете себя готовым принять осознанное решение.

Если вы решите отремонтировать свою текущую систему переменного тока и ищете квалифицированную компанию, которой можно доверять, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 .Мы предлагаем услуги по аварийному ремонту кондиционеров круглосуточно и без выходных, выполняемые вежливыми техниками, прошедшими заводское обучение, по конкурентоспособным ценам. Наша зона обслуживания охватывает округа Сарасота и Шарлотта на юго-западе Флориды.

Если вы решите, что новый кондиционер подходит именно вам, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 , чтобы получить бесплатное, не обязательное предложение по замене кондиционера. Или мы дадим вам второе мнение по поводу предложения другой компании. Мы — специалист по комфорту Trane и сертифицированный эксперт по комфорту YORK®, предлагающий высочайший уровень обслуживания.Мы также поможем вам воспользоваться текущими скидками на кондиционер и специальными предложениями.

Заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение по замене переменного тока

---

* Согласно калькулятору энергосбережения SEER, это приблизительная экономия для 3-тонного кондиционера в районе Форт-Майерс, Флорида. Из расчета 11,86 цента / кВтч (средняя цена во Флориде) и 3303 часов охлаждения в год. (Оценка на основе данных о погоде от ASHRAE: © 2017 ASHRAE, www.ashrae.org. Используется с разрешения.) Калькулятор предназначен только для того, чтобы дать вам приблизительную оценку.Экономия не гарантирована и зависит от различных факторов.

На основе сообщения в блоге «Когда следует заменять кондиционер?», Первоначально опубликованного 31 января 2013 г.

Последнее обновление: 24 февраля 2021 г.

10 вещей, которые нужно знать перед заменой центральной системы кондиционирования

Первоначально опубликовано 12 ноября 2012 г.

10 вещей, которые вы должны знать об устройствах переменного тока

Может быть, ваш старый центральный кондиционер перестал работать, и вы думаете, что вам нужна замена.Возможно, вы хотите перейти на более энергоэффективную или экологически чистую систему. Может быть, вы не знаете, что делать.

Какой бы ни была причина, по которой вы подумываете о покупке нового кондиционера или печи, вам следует пройти через этот удобный контрольный список, чтобы убедиться, что вы покупаете правильное оборудование и задаете подрядчикам правильные вопросы.

1. Сколько времени у меня действительно есть на замену системы?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как потратить время на приобретение необходимого оборудования.

2. Действительно ли мне нужно заменить всю мою систему или ее можно отремонтировать?

Щелкните здесь, чтобы увидеть множество факторов, влияющих на решение о замене или ремонте.

3. Сколько места я пытаюсь охладить (и изменилось ли оно с момента установки старого кондиционера)?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как вам может потребоваться больше или меньше мощности для охлаждения и обогрева в зависимости от изменений в вашем доме или на рабочем месте.

4. Хочу чего-то большего, чем «просто холодный воздух»?

Щелкните здесь, чтобы узнать о том, как улучшение комфорта, затрат на электроэнергию и улучшение окружающей среды может помочь вам почувствовать себя лучше и сэкономить деньги.

5. Действительно ли мне нужно постоянно охлаждать весь дом?

Щелкните здесь, чтобы увидеть, как некоторые общие предложения могут на самом деле привести к более серьезным проблемам.

6. Есть ли что-то новое в кондиционировании?

Щелкните здесь, чтобы получить обзор новых технологий, доступных сегодня, и их значения для вас.

7. Есть ли особые потребности в моем регионе страны?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как от того, где вы живете, зависит, какое оборудование вам следует покупать.

8. Следует ли заменять печь, если я заменяю кондиционер?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как ваш кондиционер и печь работают вместе… и по отдельности.

9. Стоит ли покупать программируемый термостат?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как можно сэкономить 20–30% на счетах за электроэнергию, не изменяя свой распорядок дня.

10. Как мне узнать, какого подрядчика нанять?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как задать правильные вопросы и выбрать лучшего подрядчика для вашей ситуации.

признаков того, что вам нужна новая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

В США и во всем мире большинство самых теплых лет в истории наблюдений приходилось на период с 1998 года.

Поскольку изменение климата влияет на все, от температуры до экстремальных погодных условий, возможность контролировать климат в наших домах становится все более важной. Поскольку она отапливает ваш дом зимой и охлаждает летом, ваша система HVAC необходима для вашего комфорта.

Но когда пришло время для новой системы HVAC?

Если вы считаете, что система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха не работает должным образом, возможно, пришло время заменить ее.Мы расскажем, на какие признаки следует обратить внимание перед заменой старой системы и почему это рекомендуется. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

5 признаков того, что вам нужна новая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Если вы заметили любой из этих 5 признаков, пора заменить старую систему HVAC на новую модель.

1. Увеличенное время работы

Когда ваша система устареет и потребует замены, вы заметите, что она запускается чаще. Он также может оставаться на дольше, чтобы достичь желаемой температуры.

Это может быть вызвано неисправными катушками, а также неисправным электродвигателем вентилятора. Поэтому проверьте эти детали перед тем, как заказывать новую установку.

Если ваши змеевики и двигатель вентилятора в порядке, это признаки того, что ваша система HVAC больше не может эффективно производить и циркулировать воздух в вашем доме. В результате для достижения желаемой температуры требуется больше времени.

Если даже после ремонта ваша система работает в течение значительно более длительного периода времени чаще, чем раньше, пора заменить блок.

2. Громкие шумы

Старые системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с возрастом становятся громче. Но когда вы замечаете следующие шумы, это может быть признаком того, что вам нужна замена:

• вентилятор гудит громче
• наружный блок издает больше шума
• печь стонет и стучит
• шум перед запуском кондиционера

Некоторые из этих шумов можно объяснить незакрепленной деталью или деталью, которую необходимо заменить.Другие могут быть связаны с проблемами с вентиляторами, двигателями, воздуходувками и другими движущимися частями. Но если странные шумы усиливаются или остаются после ремонта, вероятно, пришло время заменить вашу систему.

3. Объем ремонта

Многие отдельные части системы HVAC подлежат ремонту и замене. Но все системы HVAC со временем изнашиваются и требуют полной замены.

А когда выходит из строя компрессор, двигатель или змеевик, его замена гораздо дороже ремонта.Стоимость деталей, а также трудозатраты на ремонт этих важных компонентов вашей системы высоки.

Хотя первоначальная стоимость совершенно новой системы кажется высокой, затраты на постоянный ремонт в случае выхода из строя одной из этих частей не окупаются в долгосрочной перспективе. Эти деньги лучше вложить в совершенно новую систему. И когда вы получите эту систему, обязательно получите профессиональную помощь в обслуживании, чтобы продлить срок службы ваших инвестиций.

4. Вы не выполняете регулярное техническое обслуживание

Большинство людей не осознают важность регулярного технического обслуживания и проверок своей системы HVAC.Проверяйте свою систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что она работает безопасно и эффективно.

Техническое обслуживание поможет вам выявить проблемы до того, как они приведут к серьезным проблемам. Он поддерживает вашу систему в наилучшем рабочем состоянии, увеличивая срок ее службы. Если вы не проводите регулярное плановое обслуживание, более вероятно, что проблема достигла точки невозврата.

Если вы заметили опасную ситуацию с пилотным светом, изношенные или оголенные провода и кабелепроводы или другие видимые повреждения, ваша система HVAC может фактически представлять угрозу безопасности в вашем доме.

5. Вашей системе HVAC 10+ лет

Если вы правильно обслуживаете свою систему HVAC, она может прослужить вам чуть дольше десяти лет. Без технического обслуживания система ОВК 10-летней давности считается устаревшей, неэффективной и подходящей для замены.

По истечении 10 лет вы можете ожидать, что система HVAC начнет обходиться вам без ремонта. Они также будут стоить вам больше в счетах за электроэнергию, поскольку теряют эффективность.

Даже самые современные технологии, созданные более 10 лет назад, не могут сравниться с энергоэффективностью сегодняшних систем.В новых устройствах также есть оцифрованные и программируемые термостаты, которые просты в использовании и помогают сделать ваш дом умнее.

Почему вам следует заменить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Первоначальная стоимость системы HVAC высока, но есть много способов получить выгоду от новой системы. Если вам нужно убедить вас в первоначальных инвестициях, мы перечислили все причины, по которым вам следует заменить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, когда придет время.

Затраты энергии

Ваша система HVAC неизбежно станет слишком старой и / или поврежденной, чтобы работать так, как раньше.Когда система HVAC становится неэффективной, она использует больше энергии для достижения желаемой температуры. Поскольку он использует все больше и больше энергии для создания кондиционированного воздуха, вы заметите, что ваши счета за электроэнергию продолжают расти.

Если вы тратите деньги на техническое обслуживание, а ваши счета за электроэнергию продолжают расти, вам нужна новая система HVAC. Замена старого блока на новую систему HVAC может сэкономить от 20% до 40% расходов на охлаждение дома.

Устаревшие технологии

За последние 25 лет промышленность по кондиционированию воздуха изменила используемые хладагенты.В то время как в старых системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха использовался хладагент R-22 (он же фреон), в новых установках используется хладагент R-410A (он же Puron).

Puron поддерживает охлаждение вашего агрегата, поскольку он поглощает и отводит тепло более эффективно, чем R-22. Кроме того, R-410A может работать при более высоком давлении, чем R-22.

Установки кондиционирования воздуха должны изготавливаться специально для хладагента R-410A. Благодаря преимуществам этого хладагента в этих агрегатах меньше шансов сгореть компрессоры. Они также лучше выдерживают растрескивание и другие нагрузки.

Замена старой системы отопления, вентиляции и кондиционирования новой означает повышение надежности вашего агрегата. В качестве бонуса эти новые устройства лучше справляются с пылью, избыточной влажностью, аллергенами и плесенью. Обеспечение безопасности и комфорта вашей семьи при одновременном сокращении затрат на повышение эффективности.

Сделай это правильно

Замена вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха дает вам шанс исправить ее как с точки зрения установки, так и с точки зрения устройства, которое вы используете в своем доме.

С точки зрения установки, если ваш текущий блок не был установлен профессионалом, возможно, что блок и воздуховоды были выполнены неправильно.Это означает, что ваша система HVAC может быть неисправной и опасной.

Замена вашей системы HVAC дает вам возможность правильно установить ее. Это означает, что измерения, углы и электромонтаж были выполнены правильно и в соответствии с правилами. Это дает вам наилучшие шансы получить работоспособную и эффективную систему с самого начала.

Замена вашей системы HVAC также позволяет вам выбрать правильный агрегат для вашего дома. Если ваша система была в системе до того, как вы переехали в дом, возможно, предыдущие владельцы пытались сэкономить, установив меньший блок, чем требуется вашему дому.

Когда ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования недостаточно мощна, чтобы охлаждать и обогревать ваш дом, она становится неэффективной и дорогой. Заменив его на правильный размер, вы сэкономите деньги и сделаете дом более комфортным.

Более высокая стоимость при перепродаже

Если вы планируете продать свой дом, помните, что покупатели умных домов обращают внимание на вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, когда делают предложение. Они могут попросить значительную скидку на запрашиваемую цену в обмен на ремонт старой или поврежденной системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Замена вашей системы HVAC перед продажей может помочь вам получить больше для вашего дома.

Стоимость новой системы HVAC

Стоимость новой системы HVAC зависит от ряда факторов. Самое главное, это зависит от площади дома. Но он также может варьироваться в зависимости от местных затрат на установку в вашем регионе.

Домовладелец может рассчитывать заплатить от 6000 до 12000 долларов за новую систему HVAC. Это может включать в себя стоимость новой печи, воздуховодов, а также кондиционера.

Эта цена может увеличиться в зависимости от сложности установки, эффективности системы и точной площади дома.

Дополнительные расходы на новую систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Стоимость самой системы составляет всего 1 стоимость, которую следует учитывать при поиске новой системы HVAC. Также необходимо учитывать следующие затраты:

Базовое обновление

Наружный блок системы HVAC обычно устанавливается на основании. При замене вашей системы HVAC вы можете подумать о замене этой подушки.Это особенно верно в том случае, если новое устройство больше или меньше вашего старого.

Изоляция

Чтобы ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работала максимально эффективно, вам потребуется надлежащая изоляция в вашем доме. Подходящее количество утеплителя зависит от размера комнаты.

Электромонтажные работы

При установке вашей новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования вам может потребоваться модернизировать коробку автоматического выключателя, автоматические выключатели, проводку и сервисную панель. Возможно, вам придется нанять электрика для выполнения этой работы, если у вашего установщика HVAC нет лицензии на выполнение электромонтажных работ.

Расходы на техническое обслуживание

Чтобы максимально использовать возможности системы HVAC в течение максимально долгого времени, необходимо запланировать регулярное техническое обслуживание. Стоимость обслуживания следует учитывать с учетом ваших первоначальных вложений.

Однако большинство блоков HVAC поставляется с гарантией или соглашением об обслуживании, которое покрывает проблемы в течение определенного периода времени. Любые расходы, понесенные в этот период, не должны добавляться к вашему первоначальному счету.

В какой-то момент эти расходы будут выплачиваться из вашего кармана.Подумайте о покупке плана с расширенной гарантией, чтобы покрыть любые проблемы, которые могут возникнуть в будущем.

Подготовка к установке новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Перед покупкой и установкой новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования необходимо подготовиться к нескольким вещам. Это поможет компенсировать затраты на установку, а подготовка сделает процесс более плавным.

Перед установкой HVAC выполните следующие проверки:

• Осмотрите воздуховоды системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на наличие проблем.Сообщите об этом вашему установщику перед установкой.
• Поищите отверстия в воздуховодах или отслоках. Сообщите об этом вашему установщику перед установкой.
• Обратите внимание на скопление грязи и мусора и очистите воздуховоды перед установкой.

Невозможно недооценить важность правильной системы воздуховодов. Даже самые эффективные блоки HVAC не могут выполнять свою работу должным образом, если есть проблемы с воздуховодом. Воздуховоды нередко изнашиваются с возрастом, поэтому их обслуживание гарантирует, что ваша система будет работать с максимальной эффективностью.

Пришло время заменить вашу систему HVAC?

Вы будете знать, что ваша старая система HVAC готова прекратить работу, когда вы заметите, что она работает более длительные периоды чаще или издает много шума. Если вам необходимо выполнять постоянный ремонт или устройству более 10 лет, скорее всего, пришло время заменить. Стоимость ремонта перевешивает стоимость новой системы, когда вы достигли этого момента в сроке службы вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

И хотя новая система HVAC требует больших первоначальных затрат, она может сделать ваш дом более эффективным и сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе.Это также гарантирует, что ваш дом будет не только удобным, но и безопасным. Поэтому, когда придет время заменить вашу систему HVAC, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о том, как мы можем вам помочь.

HVAC Basics | Что вам нужно знать о домашнем отоплении и охлаждении, прежде чем купить

Изучите основы отопления и охлаждения дома, такие как затраты, ключевые термины, продукты, основные графики технического обслуживания и многое другое.

Не знаете, что такое домашнее отопление и охлаждение? Не знаете с чего начать? Не волнуйся.Прежде чем начать проект или совершить крупную покупку, ознакомьтесь с тем, что вам нужно знать, чтобы сделать лучший выбор для вас и вашего дома.

ОБЗОР — ЧТО ТАКОЕ HVAC?

HVAC — системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Эта система отвечает за отопление и охлаждение вашего дома и включает в себя такие продукты, как печи, кондиционеры, тепловые насосы, а также воздуховоды, термостаты и другие элементы управления домашним комфортом.

СКОЛЬКО СТОИТ НОВЫЙ КОНДИЦИОНЕР ИЛИ ПЕЧЬ?

Цены могут варьироваться от штата к штату и зависят от множества факторов, таких как марка и модель, которую вы выбираете, и даже размер вашего дома.Вот почему мы рекомендуем обратиться к местному дилеру Trane, чтобы запланировать индивидуальную оценку и оценку на дому. Ознакомьтесь с нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки и рекомендаций или нашим руководством по ценам для получения более подробной информации.

КАКИЕ ФАКТОРЫ ВЛИЯЮТ НА СТОИМОСТЬ НОВОЙ СИСТЕМЫ ОВК?

Хорошие новости: есть много способов сэкономить на новом Trane, о которых вы можете узнать только при разговоре со своим местным дилером. Они включают местные скидки, налоговые скидки и специальные ограниченные по времени предложения. Кроме того, вот некоторые из основных факторов, влияющих на стоимость новой системы отопления и охлаждения.

МЕСТО
Регион и климат имеют значение при выборе подходящей системы для вашего дома и экономии энергии. Потребности в обогреве и охлаждении будут различаться для жаркого и влажного юга и холодного севера. Кроме того, стоимость установки может варьироваться на 20% в зависимости от того, где вы живете.

РАЗМЕР И КОНСТРУКЦИЯ ДОМА
Большому дому потребуется более крупный блок или даже несколько систем для надлежащего поддержания комфортной температуры — что, конечно, будет стоить больше, чем дом меньшего размера.Кроме того, правильная герметизация окон и дверей, а также качество изоляции вашего дома повлияют на ваши ежемесячные расходы на отопление и охлаждение.

DUCTWORK
Воздуховоды играют решающую роль в определении того, насколько комфортно в вашем доме от комнаты к комнате. При правильном проектировании и установке система воздуховодов может обеспечить максимальный комфорт и минимизировать потребление энергии. Если вы устанавливаете новую систему HVAC в недавно построенном доме или заменяете воздуховоды в текущем доме, добавление воздуховодов увеличит общую стоимость вашей системы HVAC на 2000–3000 долларов.

ТРУДНОСТЬ ПРОЕКТА
Если ваша новая система предназначена для труднодоступных мест или если вы живете в историческом доме, который требует модернизации, вы увидите, что стоимость установки системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха вырастет. Только после оценки на месте можно будет обнаружить такие затраты.

КАЧЕСТВО ВОЗДУХА В ПОМЕЩЕНИИ И ПОДКЛЮЧЕННЫЕ ТЕРМОСТАТЫ SMART
Наряду с традиционной системой отопления и охлаждения у вас есть возможность улучшить общее качество воздуха в вашем доме с помощью воздухоочистителя Trane CleanEffects ™ или добавить климатические зоны с помощью ComfortLink ™ II Zoning System или воспользуйтесь преимуществами новейшего умного дома, подключенного к термостату.

ОТОПИТЕЛЬНЫЕ И ОХЛАЖДАЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПЕЧЬ
Все печи состоят из четырех основных компонентов: 1) горелок, которые подают и сжигают топливо, 2) теплообменников, 3) воздуходувки и 4) дымохода, который действует как выхлоп для газообразных побочных продуктов. Топка сжигает топливо и распределяет его по дому.

КОНДИЦИОНЕР
Кондиционер забирает тепловую энергию из дома и передает ее наружному воздуху. Наиболее распространенной установкой для жилых домов является сплит-система, которая включает в себя испарительный теплообменник внутри дома и внешний теплообменник конденсационной установки.

ТЕПЛОВОЙ НАСОС
Тепловой насос — это энергоэффективный вариант, который следует рассмотреть, если вы живете в зоне с мягким климатом. Он использует наружный воздух для обогрева дома зимой и охлаждения летом.

ВОЗДУШНЫЙ ОБРАБОТЧИК
Воздухообрабатывающий агрегат обычно работает с тепловым насосом для циркуляции воздуха по всему дому. Если вы ищете традиционный кондиционер или печь, вам не понадобится кондиционер, поскольку в этих системах есть внутренние детали, необходимые для циркуляции воздуха.

БЕСПРОВОДНЫЕ СИСТЕМЫ
Бесконтактные системы — отличный вариант для обогрева или охлаждения отдельной комнаты в вашем доме без хлопот по установке воздуховодов.

ТЕРМОСТАТ
Обычно термостаты делятся на две категории: традиционные или подключаемые. Обычно подключаемые элементы управления могут интегрироваться с другими системами умного дома и со временем научиться наиболее эффективно обогревать и охлаждать ваш дом. Традиционные элементы управления проще, но некоторые из них также предлагают программируемые функции.

УСЛОВИЯ НАГРЕВА И ОХЛАЖДЕНИЯ

AFUE
Измеряет эффективность печи по преобразованию тепла в энергию. Более высокий процент означает более высокую эффективность и более низкие затраты на энергию.

SEER
Измеряет эффективность охлаждения кондиционера или теплового насоса. Более высокое число означает большую эффективность и меньшие затраты на электроэнергию.

HSPF
Коэффициент тепловой эффективности тепловых насосов. HSPF 8 или более считается высокой эффективностью.

SPLIT SYSTEM
Сплит-система состоит из двух частей: наружного блока и внутреннего блока. Сплит-системы являются наиболее распространенными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в современных домах.

УПАКОВАННАЯ СИСТЕМА
Комплексные системы представляют собой комплексные решения, в которых большинство компонентов для нагрева и / или охлаждения размещено в одном шкафу.

СТУПЕНЕЙ НАГРЕВА
Относится к количеству настроек печи или теплового насоса.Переменные или многоступенчатые системы предлагают более точный контроль температуры и работают более эффективно, чем одноступенчатые системы.

СТУПЕНЕЙ ОХЛАЖДЕНИЯ
Относится к количеству настроек кондиционера или теплового насоса. Регулируемые или многоступенчатые системы предлагают более точный контроль температуры и работают более эффективно, чем одноступенчатые кондиционеры.

ENERGY STAR ^®
Обозначение ENERGY STAR разработано, чтобы помочь потребителям идентифицировать энергоэффективные продукты.

ГРАФИК СЕЗОННОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Независимо от того, новая ли ваша система и все еще находится на гарантии или старше 10 лет, регулярное техническое обслуживание может подготовить вас к предстоящему сезону, продлить срок службы вашей системы и выявить проблемы, прежде чем они станут дорогостоящим ремонтом.

Система отопления (печь или тепловой насос)
Запишитесь на прием в конце лета или в начале осени, перед отопительным сезоном.

Кондиционер
Назначьте встречу в конце зимы или начале весны, до начала сезона охлаждения

ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ? ОТКУДА ВЫ ЗНАЕТЕ?

Замените вашу систему, когда:

• Требует частого ремонта.
• Плохая работа.
• Ваши затраты на электроэнергию растут.

Замените кондиционер, если:

• Ему больше 10 лет.
• Имеет рейтинг 10 SEER или меньше.

Замените печь, если:

• Ему больше 15 лет.
• Имеет рейтинг AFUE 80% или менее.

Замените тепловой насос, если:

• Ему больше 10 лет.
• Имеет рейтинг 10 SEER или меньше | 8 HSPF или меньше.

ФИНАНСОВЫЙ СОВЕТ: СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛО $ 5 000
Возьмите возраст оборудования и умножьте его на предполагаемую стоимость ремонта. Если сумма превышает 5000 долларов, вам следует подумать о замене устройства.

ПОЧЕМУ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬСЯ С ДИЛЕРОМ?

Дилер — ваш лучший и единственный ресурс, который сможет по-настоящему оценить ваши домашние потребности в HVAC. Кроме того, они могут вместе с вами порекомендовать индивидуальное решение, соответствующее вашему дому и бюджету.Они могут помочь вам с:

• Индивидуальная оценка дома
• Экстренный ремонт и сезонное обслуживание
• Оценка качества воздуха в помещении
• Местные скидки и специальные предложения

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

• Более половины энергии, потребляемой в вашем доме, идет на отопление и охлаждение. *
• Ежегодно вы можете сэкономить в среднем до 576 долларов на расходах на электроэнергию, перейдя на более энергоэффективную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. **
• Если вы при переходе на квалифицированную, энергоэффективную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, вы можете иметь право на налоговые льготы и скидки.
• Ваш местный дилер может предложить специальные предложения и местные скидки.

Последний совет

Теперь, когда вы знаете основы, поговорите со своим местным дилером Trane для получения подробной оценки и рекомендаций относительно того, какое решение для обогрева и охлаждения подходит именно вам.

* Министерство энергетики, 2010 г. ** На основе калькулятора экономии Energy Star для 3-тонного теплового насоса 21 SEER / 10 HSPF и программируемого термостата по сравнению с отраслевым стандартом 13 SEER / 7.7 HSPF 3-тонный тепловой насос и стандартный термостат в Санкт-Петербурге. .Луи, Миссури.

6 признаков того, что ваш кондиционер нуждается в замене недалеко от долины Коачелла

6 признаков того, что пришло время заменить кондиционер

Признаки того, что вам нужен новый кондиционер в долине Коачелла

Как домовладелец, одно из самых сложных решений, которое вам придется принять в отношении кондиционера, — это когда пришло время заменить старую систему на новую. Хотя новый кондиционер может потребовать больших вложений, также могут потребоваться расходы на продолжение ремонта и эксплуатации старого, неэффективного агрегата.

Так как же узнать, когда пришло время заменить кондиционер?

6 контрольных знаков, перечисленных ниже, обязательно помогут вам принять решение!

1. В вашем кондиционере используется фреон R-22. Производство фреона было прекращено федеральным правительством 1 января 2020 года. Этот популярный хладагент на основе ГХФУ-22 (R-22) все еще может быть добавлен в вашу систему кондиционирования при необходимости, но это очень дорого. Эта стоимость фреона вместе со стоимостью ремонта должны помочь вам принять решение.Если в вашем кондиционере используется фреон, вам придется в конечном итоге заменить его, чтобы перейти на текущий хладагент R410A. Вы можете даже подумать о том, чтобы стать экологичным с тепловым насосом. Хотя он называется «Тепловой насос», на самом деле он охлаждает и ваш дом. !
2. Вашему кондиционеру больше 10 лет. В целом, вы можете рассчитывать на то, что кондиционер в хорошем состоянии прослужит около 10-12 лет. Однако, если вам нужен дорогостоящий ремонт, а вашему кондиционеру более 10 лет (и в нем используется фреон R-22), часто имеет смысл заменить его.Это особенно верно, если учесть повышение эффективности систем кондиционирования только за последнее десятилетие.
3. Вы замечаете, что ваш кондиционер неэффективен. Если у вашего кондиционера низкий рейтинг SEER, его эксплуатация может стоить вам больших денег. В настоящее время новые кондиционеры должны иметь рейтинг SEER не ниже 14. Если рейтинг вашего кондиционера SEER ниже 14, вы можете сократить свои расходы на электроэнергию, заменив его новым, более эффективным устройством.
4. Вам предстоит дорогой ремонт. Каждый раз, когда вы сталкиваетесь с дорогостоящим ремонтом системы кондиционирования воздуха, вам нужно сопоставить затраты на ремонт с затратами на новое устройство. Если стоимость ремонта покроет большую часть новой системы, и особенно если ваш кондиционер показывает какие-либо другие признаки в этом списке, вероятно, будет иметь больший финансовый смысл заменить его.
5. У вас были более частые поломки. Кажется, ваш кондиционер постоянно ломается? Вы звоните Хайду каждый месяц из-за новой проблемы с вашим подразделением? Эти затраты на ремонт могут действительно возрасти, и нет смысла продолжать их делать на старых устройствах.Избавьте себя от головной боли и денег, инвестировав в новое устройство.
6. В вашем доме уже не так комфортно, как раньше. Вам трудно поддерживать прохладу в доме? Это может быть признаком устаревшего кондиционера или даже системы неправильного размера. Независимо от причины, вы хотите, чтобы ваш кондиционер делал свое дело! Если он не обеспечивает прохладу в вашем доме, вам нужно заменить его на обогреватель и охлаждающий блок, который сделает это.

Your Coachella Valley AC Company

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, когда заменять кондиционер , или если вы хотите, чтобы система охлаждения обслуживалась или устанавливалась в вашем доме в Индио, Палм-Спрингс или Палм-Дезерт, свяжитесь с Hyde’s, чтобы узнать обо всех вариантах, которые вам нужно выбрать. из.

У нас также есть отличные варианты финансирования отопления и охлаждения.

Пришло время заменить или отремонтировать мою систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха?

Должен ли я отремонтировать или заменить мой HVAC? Это распространенный вопрос, и вам нужно взвесить несколько факторов, чтобы принять решение. Одним из наиболее важных факторов является срок службы вашего устройства. Согласно EnergyStar — добровольной программе Агентства по охране окружающей среды США — A.Единица C. длится от 15 до 20 лет. В среднем тепловой насос прослужит 16 лет, а печь — от 15 до 20 лет, сообщает This Old House.

Для эффективной работы систем вентиляции, кондиционирования и отопления требуется регулярное техническое обслуживание. Скорее всего, вам потребуются настройки и ремонт в какой-то момент в течение их срока службы. Однако независимо от того, сколько профилактического обслуживания вы вложите в свою систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, наступает время, когда ремонта уже недостаточно, и наступает время замены.

Полная замена системы кондиционирования или отопления может быть дорогостоящей. Поэтому перед заменой вам стоит подумать, находится ли ваша старая система на последнем издыхании. Во многих случаях вы можете отремонтировать вашу систему переменного тока или печь, чтобы она работала эффективно.

Теперь, хотя вы можете ремонтировать свое устройство, как если бы вы постоянно тратили деньги на ремонт старой машины, в какой-то момент может быть лучше приобрести новый. Здесь, в компании David LeRoy Plumbing, Inc., мы составили это руководство, чтобы помочь вам принять правильное решение, когда придет время.

Ремонт или замена системы отопления дома

В конце концов, у каждого домовладельца возникает неисправность в своей отопительной установке. Утро холодное, и вы поднимаете термостат, как обычно, чтобы снять озноб, но не получаете ответа. Вы не слышите, как включается система, не чувствуете, как радиаторы или вентиляционные отверстия выделяют тепло. Вы надеетесь, что это просто быстрое решение, например, забит фильтр или сработал автоматический выключатель. С другой стороны, вы можете задаться вопросом, не рентабельнее ли просто заменить устройство.

Ниже приведены некоторые соображения, которые следует учесть при решении дилеммы «заменить или отремонтировать мою систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха»:

1. Безопасность

Ваше главное внимание, скорее всего, вращается вокруг безопасности. Если ваша система отопления представляет угрозу безопасности, то ее замена должна иметь здравый смысл, особенно если ремонт будет дорогостоящим и временным.

Например, если у вас есть треснувший теплообменник на вашей печи, это может привести к утечке ядовитого угарного газа, которая может попасть в воздух в вашем доме и стать потенциально смертельной.Это не тот риск, на который вы хотите пойти.

Но такие вещи, как заклинившие клапаны или неисправная проводка, могут нуждаться в простом ремонте. Тем не менее, вам нужно провести анализ затрат и выгод и поработать со своей компанией Harrisburg HVAC, чтобы прийти к наилучшему решению.

2. Срок службы

Затем примите во внимание возраст вашего устройства. Помните, как мы упоминали ранее, что средний срок службы печи составляет от 15 до 20 лет. В некоторых случаях в процессе установки ваш лицензированный и обученный техник напишет дату установки прямо на устройстве.В противном случае вы можете проверить внутри дверцы камеры металлическую идентификационную табличку с серийным номером и номером модели. Затем вы можете позвонить в службу поддержки клиентов производителя и узнать дату изготовления устройства.

Если вашему устройству больше 20 лет, это не обязательно означает, что пора его выбросить. Опубликованные даты ожидаемого срока службы систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха являются средними, что означает, что половина всех блоков сгорает к этой дате, а другая половина по-прежнему работает эффективно. Итак, хотя эти цифры являются средними, они не высечены на камне.

Другие факторы могут повлиять на долговечность вашей системы HVAC. Например, если вы проводите три зимних месяца в году в течение последних десяти лет на юге, и ваша печь не тренировалась так, как если бы вы жили в своем доме в суровые холодные зимние месяцы, ваша система, вероятно, прослужит дольше. чем его средняя ожидаемая продолжительность жизни.

3. Эффективность нагрева

Если ваша система отопления работает неэффективно, она не будет эффективно отапливать ваш дом.Хорошим признаком того, что у вас неэффективный обогреватель, является то, что вы заметили, что некоторые комнаты в вашем доме не отапливаются до заданной вами температуры. В старых системах могут возникнуть проблемы с обогревом всего дома, и вы поймете это, если заметите, что в одних комнатах теплее, чем в других.

Также следует принять во внимание:

• Сравните затраты на замену и ремонт: Новый котел или печь — значительные вложения, но затраты на ремонт также могут стать дорогостоящими.Не говоря уже о том, что всегда существует вероятность того, что та же проблема возникнет снова, или потребуется дополнительная работа в будущем. Вы можете заменить систему отопления, если стоимость ремонта превышает половину затрат на замену.

• Учитывайте скидки производителя и налоговые льготы: Текущие скидки производителя и налоговые льготы для энергоэффективных отопительных приборов могут сэкономить достаточно денег на новом оборудовании.

Ремонт или замена домашней системы охлаждения

Многое изменилось, когда дело доходит до систем кондиционирования воздуха, включая усовершенствование технологий и изменения государственных экологических норм.Если ваше устройство полностью выходит из строя или не обеспечивает такое же количество холодного воздуха, как раньше, возможно, стоит потратить деньги на замену, а не на дополнительный ремонт.

Вот несколько факторов, которые вы можете учитывать при принятии решения о ремонте или замене домашней системы охлаждения:

1. Возраст подразделения

Опять же, как и в случае с домашним отоплением, примите во внимание возраст вашего кондиционера. Когда приходит время принимать решение о ремонте или замене блока переменного тока, возраст является важным фактором.EnergyStar рекомендует заменять блок переменного тока каждые 10–15 лет.

Если у вас есть система кондиционирования воздуха восьмилетней давности или более ранняя, ремонт ее может не стоить затрат, если ремонт не является легким, например, изношенный ремень вентилятора или забитый конденсаторный блок. Тем не менее, вам нужно проконсультироваться со своим опытным специалистом по HVAC, чтобы взглянуть на ваш кондиционер и воздуховоды, по которым проходит холодный воздух.

2. Использование фреона R-22

Федеральное правительство прекращает использование фреона для экономии энергии по всей стране.Из-за этого значительно возрастают затраты на фреон. Если в вашем кондиционере используется фреон, в конечном итоге вам придется заменить его, чтобы перейти на новый хладагент R410A. Скорее всего, сейчас самое подходящее время подумать о замене, если ваше устройство выходит из строя или имеет проблемы, связанные с необходимостью большего количества фреона.

Кроме того, теперь производители должны использовать хлорфторуглеродный хладагент, не разрушающий озоновый слой. И помните — новый блок может намного лучше поддерживать вас в комфорте и охлаждении, используя менее половины электроэнергии, потребляемой вашим старым блоком.

3. Частота поломок

Вы чувствуете, что ваша система переменного тока постоянно выходит из строя? Вы постоянно вызывали технических специалистов HVAC для устранения еще одной проблемы с вашей системой? Если это так, со временем текущий ремонт может накапливаться, а это означает, что постоянно выполнять его на более старом устройстве просто не имеет смысла.

Инвестирование в новое устройство может не только избавить вас от головной боли от частых визитов специалиста по HVAC, но и сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

4. Стоимость ремонта

Если вы не можете решить, следует ли вам отремонтировать или заменить свое текущее устройство, и оно старше 10 лет, покупка нового устройства вполне может быть лучшим вложением. Без сомнения, кондиционеры время от времени будут нуждаться в ремонте. Однако, если ваша система постоянно требует ремонта, в конечном итоге он может стоить дороже, чем установка нового устройства, поэтому разумнее будет инвестировать в новое устройство.

Пять признаков, указывающих на то, что пришло время заменить вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Помимо оценки и взвешивания вышеуказанных факторов при принятии решения о ремонте или замене вашей системы HVAC, обратите внимание на эти пять признаков, которые могут указывать на необходимость замены:

1.Вы видите, что в вашем доме накапливается больше пыли

Ваша установка HVAC не только охлаждает и обогревает ваш дом, но также обеспечивает вентиляцию. Когда ваша система работает эффективно, она улучшает качество воздуха в вашем доме, устраняя такие вещи, как:

Он также контролирует влажность в вашем доме. Если вы заметите, что в вашем доме накапливается больше пыли и уровень влажности выше, чем вы испытывали ранее, это может указывать на то, что ваш блок переменного тока недостаточно эффективен и может нуждаться в замене.

2. Вы слышите странные шумы

Установленный в хорошем состоянии кондиционер и печь должны работать довольно тихо. По мере старения вашей системы вы можете начать слышать странные звуки, такие как визг или скрежет. Если вы начнете слышать необычные звуки, вам нужно, чтобы технический специалист пришел и осмотрел ваше устройство.

3. Вы чувствуете необычный запах

То же самое и с необычными запахами. Хотя странный запах, исходящий от вашего блока переменного тока, может быть просто сгоранием пыли, это также могут быть такие вещи, как плесень в ваших воздуховодах или плавление проводки.Также могло быть что-то еще хуже. Вам потребуется тщательный осмотр, чтобы определить, пришло ли время заменять вашу систему.

4. Ваши счета за электроэнергию продолжают расти

Несмотря на то, что вы будете испытывать изменения в стоимости энергии в разные сезоны, в целом ваш счет должен быть примерно одинаковым каждый месяц в межсезонье. Продолжающийся рост счета за электроэнергию — частый признак того, что ваша система нуждается в обслуживании или замене.

Эффективность вашего устройства в конечном итоге снижается с возрастом, поэтому его необходимо регулярно обслуживать — не реже одного раза в год.Срок службы вашего блока переменного тока увеличится при регулярном обслуживании и продолжит работать эффективно. Однако по мере того, как он стареет, вам может потребоваться его замена.

5. Вы чувствуете себя некомфортно в своем доме

Если вам сложно поддерживать в доме прохладу или тепло, это может означать несколько вещей:

1. У вас устройство неправильного размера или устройство работает неправильно.
2. Это может быть признаком старения.

В любом случае вы хотите, чтобы ваш блок HVAC работал так, как должен.Если он не собирается охлаждать ваш дом или согревать его, когда вам это нужно, вы можете подумать о его замене. Старые системы HVAC с возрастом, естественно, начинают испытывать трудности с поддержанием постоянной температуры в вашем доме. Это могло произойти из-за множества проблем, например:

• Неправильный термостат
• Поврежден термостат
• Забиты фильтры
• Повреждение двигателя
• Трещины в каналах
• Низкий уровень жидкости

Несоответствие температуры обычно означает, что мощность вашего кондиционера больше не достаточна для охлаждения вашего дома или у вас неправильно установлены воздуховоды.В любом случае, если вы решите сохранить свою систему кондиционирования для экономии денег, вы в конечном итоге окажетесь в неудобной домашней обстановке. Вы также будете продолжать увеличивать свой счет за электроэнергию.

Слово об утечках воздуха

Прежде чем вкладывать средства в новый блок HVAC, вы можете проверить свой дом и блок HVAC на предмет дорогостоящих утечек воздуха. Утечка воздуха может быть причиной проблемы с вашей системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и, вероятно, будет дешевле, чем ее замена.

Также попросите специалиста по энергоэффективности прийти к вам домой и провести оценку энергопотребления.Эта оценка может заключаться либо в проведении обхода вашего дома с буфером обмена, либо в проведении тщательного аудита с повышением давления в вашем доме с помощью проверки двери с вентилятором для обнаружения утечек энергии. Вы можете иметь право на получение государственных скидок или скидок на установку изоляции в вашем доме. Некоторые коммунальные предприятия также субсидируют стоимость этих оценок энергоэффективности.

Поскольку герметизация протечек и надлежащая изоляция вашего дома помогут вашей системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работать более эффективно, вы можете обнаружить, что пока не нуждаетесь в замене.Однако, если вы все же приобретете новое устройство, его можно будет точно определить по размеру, чтобы помочь ему работать более эффективно, что сэкономит вам много денег на авансовых расходах и будущих счетах за электроэнергию.

Контрольный список ремонта и замены

Может быть сложно определить, когда просто отремонтировать блок HVAC или произвести полную замену. Чтобы вам было немного проще, мы включили этот контрольный список, чтобы помочь вам определить, когда настало время, без сомнения, заменить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а не просто отремонтировать ее:

1. Проверьте возраст вашего HVAC: Если он старше 20 лет, вероятно, пора заменить.
2. Проверьте безопасность вашего HVAC: Если из него вытекает ядовитый угарный газ, пора заменить.
3. Рассмотрим стоимость ремонта: Оплачиваете ли вы более 50 процентов стоимости замены во время ремонта? Если да, то, вероятно, пора заменить.
4. Проверьте эффективность вашего HVAC: Ваш счет за электроэнергию становится нелепым даже при регулярном техническом обслуживании? Если да, то, вероятно, пора заменить.
5. Учитывайте частоту ремонтов: Кажется, вы ремонтируете свою систему HVAC каждый месяц? Если да, то, вероятно, пора заменить.

Если вам интересно, нуждается ли ваша система HVAC в замене, анализ рентабельности может помочь вам решить, является ли ремонт вашего старого агрегата таким же экономичным, как простая замена агрегата полностью.

Получите совет от специалиста по HVAC: свяжитесь с David LeRoy Plumbing, Inc.

Может быть трудно принять решение о замене или ремонте блока переменного тока. Однако во многих случаях домовладельцы вызывают специалистов по HVAC, чтобы проверить свои устройства и высказать свое мнение.Техник может сказать вам, осталось ли много жизни в вашем старом кондиционере или что пора отказаться от него и купить новый. Ваш специалист по ОВК также может проверить качество изоляции вашего дома. Вы можете повысить эффективность своей системы, улучшив изоляцию.

Если вы начали замечать какой-либо из этих признаков, указанных выше, или другие «странные» вещи, происходящие с вашей системой HVAC, свяжитесь с David LeRoy Plumbing, Inc., чтобы отремонтировать или заменить вашу систему HVAC. Мы местные специалисты, которые предоставляют качественный сервис.У нас есть команда профессиональных и опытных технических специалистов, которые помогут вам в процессе принятия решения, и мы регулярно предлагаем специальные цены на настройку домашнего оборудования для отопления и охлаждения.

.