Xs 90 вольво: Volvo XC90 — полноразмерный внедорожник: характеристики, цены, двигатели, комплектации, фотографии

Опубликовано 11.11.201811.04.2021 автором alexxlab

Содержание

Volvo XC90 — в салоне VOLVO CAR ТУЛЬСКАЯ

Выберите модельS60S90V60 Cross CountryV90 Cross CountryXC40 NEWXC60XC90}

Тип двигателяБензинДизель}

ПриводПереднийПолный}

Цвет(19)Черный, BLACK STONE(360)Красный металлик, CORAL RED(614)Белый, ICE WHITE(707)Жемчужно-белый металлик, Inscription CRYSTAL WHITE PEARL(714)Стальной металлик, OSMIUM GREY(717)Черный металлик, ONYX BLACK(719)Песочно-бежевый металлик, LUMINOUS SAND(720)Синий металлик, BURSTING BLUE(722)Коричневый металлик, MAPLE BROWN(723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE(724)Серо-зеленый металлик, PINE GREY(725)Красный металлик, EMBER RED(726)Светло-серый металлик, BIRCH LIGHT(727)Серо-коричневый металлик, PEBBLE GREY(728)Серый металлик, THUNDER GREY(729)Серебристо-белый металлик, GLACIER SILVER(731)Серый металлик, PLATINUM GREY}

Искать

XC90

Выгода 200 000
XC90 T5 AWD Auto Momentum, (726)Светло-серый металлик, BIRCH LIGHT, 2021
Статус: В наличии
Карточка модели
XC90
Выгода 200 000
XC90 T5 AWD Auto Momentum 7 seats, (717)Черный металлик, ONYX BLACK, 2021
Статус: В наличии
Карточка модели
XC90
Зарезервировано
XC90 T5 AWD Auto Inscription, (728)Серый металлик, THUNDER GREY, 2021
Статус: В наличии
Карточка модели
XC90
Выгода 200 000
XC90 T5 AWD Auto Inscription 7 seats, (723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE, 2021
Статус: Поставка
Карточка модели
XC90
Выгода 200 000
XC90 T5 AWD Auto Inscription 7 seats, (726)Светло-серый металлик, BIRCH LIGHT, 2021
Статус: Поставка
Карточка модели
XC90
Выгода 200 000

XC90 T5 AWD Auto Inscription 7 seats, (723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE, 2021
Статус: Поставка
Карточка модели

*Стоимость автомобилей Volvo рассчитана с использованием схемы «Трейд-ин», при участии в программе Volvo Car Кредит и скидкой дилера. Все сделки должны пройти в течение срока действия программы. Предложение действует до 30.04.2021 года. Наличие автомобилей и подробные условия приобретения уточняйте у специалистов отдела продаж Volvo Car Тульская . Не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Официальные результаты оценки уровня безопасности Volvo XC90 2015

Название системы	City Safety
Тип	Forward Collision Warning with Auto-Brake
В эксплуатации с	4 км/ч
Дополнительная информация	Default On; Supplementary Warning; Seatbelt Activation
Результаты \|
	Только автоматическое торможение	водитель реагирует на предупреждение
Скорость движения	4-230 км/ч	4-230 км/ч
сближение с неподвижным автомобилем	См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City»	Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч. Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 80 км/ч.
сближение с медленно движущимся автомобилем	Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч.	Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч.
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Предотвращение	Предотвращение
автомобиль резко тормозит передними колесами	Предотвращение	Предотвращение
Следование за автомобилем на большом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Предотвращение	Предотвращение
автомобиль резко тормозит передними колесами	Предотвращение	Предотвращение

Моторные и трансмиссионные масла для Volvo XC90

За годы выпуска первого поколения Volvo XC90 (2002-2014) в России было продано порядка 40 тысяч новых автомобилей. По ввозу подержанных данных нет. Такая популярность обусловлена имиджем марки: безопасность, надежность и комфорт. Volvo XC90 построена на платформе Т2 общей для S80, S60 и V70, крайне комфортная и надежная. Самым популярным двигателем является экономичный турбодизель 2,4 литра рабочего объема. Однако, много и бензиновых, включая V8 для американского рынка. Практически все XC90 требуют маловязкое масло SAE 0W-30 с максимальными низкотемпературными свойствами и отменной прокачкой по масляной магистрали турбины. Компания Liqui Moly GmbH в двигателях Volvo XC90 рекомендует использовать cпециально созданное под Volvo НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30. Это масло имеет гидрокрекинговую основу с большой долей полностью синтетических полиальфаолефинов (ПАО). Именно наличие ПАО определяет великолепные низкотемпературные свойства Special Tec V 0W-30 и температуру застывания ниже -50 °С. Special Tec V 0W-30 имеет высокий ресурс и обеспечивает отличную чистоту двигателя благодаря повышенному щелочному числу и самому современному пакету присадок.

Механические коробки передач на Volvo XC90 практически не использовались, широкое распространение получили автоматически коробки передач. В зависимости от устанавливаемого двигателя, XC90 оснащался тремя различными автоматами: 4-диапазонная GM 4Т65Е, 5-ступенчатая AW55, устанавливаемая на дизельные и бензиновые рядные «пятерки», и TF80SC, которой оснащались двигатели V8, рядные «атмосферники» 3.2 и послерестайлинговые турбодизели. Автоматы, выпущенные до 2010 года требуют спецификацию JWS: 3309 (Aisin Warner) или Dexron IID. Обеими спецификациями обладает жидкость Liqui Moly Top Tec 1200. АКПП более поздних выпусков, ориентированные на экономию топлива требуют маловязкую ATF AW-1, этим требованиям соответствует Liqui Moly ATF Top Tec 1800. Универсальная ATF Top Tec 1800 производится на НС-синтетической основе, что обеспечивает наилучшие низкотемпературные свойства. Адаптивный пакет антифрикционных присадок меняет коэффициент трения во фрикционах АКПП в зависимости от скорости скольжения, а низкая вязкость позволяет экономить топливо.

ATF Top Tec 1800 производится в двух вариантах цвета, красная и неокрашенная, для более точного соответствия оригинальному заводскому продукту. К выбору жидкости в АКПП следует подойти с особым вниманием и ориентироваться на данные электронного подбора и инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.

Моторное масло для Volvo XC90 – какое масло заливать в АКПП и двигатель?

Среднеразмерный SUV Volvo XC90 был представлен в 2002 году. Первое поколение модели было построено на платформе P2, общей с седаном S80, и имело 5- и 7- местные версии. В гамме двигателей были 5, 6 или 8- цилиндровые атмосферные и турбированные бензиновые моторы объемом 2.5-4.4 л и мощностью от 208 до 311 л. с. и 218-сильный 5-цилиндровый турбодизель 2.4D. Автомобили оснащались 6-ступенчатой механической коробкой передач, 4-ступенчатым автоматом General Motors или 5- и 6-ступенчатыми автоматическими коробками разработки японской компании Aisin, в зависимости от двигателя привод мог быть передним или полным, с подключаемой муфтой Haldex. XC90 первого поколения пользовались большой популярностью по всему миру, особенно в Северной Америке, модель продержалась на конвейере до 2014 года, несколько раз пережив рестайлинг. После появления новой версии производство предыдущей перенесли из Швеции в Китай, где она продается под названием XC Classic. Второе поколение модели создано на новой платформе SPA и стало больше предыдущего. Оно оснащается 2-литровыми двигателями (бензин и дизель) с турбонаддувом Drive-E и 8-ступенчатым автоматом Aisin Geartronic. Топовая версия T8 имеет гибридную силовую установку с суммарной мощностью бензинового и электрического моторов 407 л. с. Какое масло заливать в двигатель Volvo XC90 зависит от модификации и года выпуска автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 0W30

Полностью синтетическое моторное масло для Volvo XC90 TOTAL QUARTZ 9000 0W30 соответствует стандартам качества ACEA A5/B5 и API SL/CF и собственным требованиям Volvo. Оно защищает двигатель от износа и вредных отложений в любых условиях эксплуатации и при любом стиле вождения.

Кроме того, это масло снижает трение между деталями мотора и улучшает топливную экономичность – по результатам теста Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA M111FE расход топлива оказался на 2,6% ниже норматива. Благодаря хорошей текучести при низкой температуре масло TOTAL QUARTZ 9000 0W30 гарантирует уверенный запуск мотора в любую погоду. TOTAL рекомендует это масло для Volvo XC90 с двигателями T6 с 2009 г. в., D3, D4, D5 с 2005 г. в., T5, 3.2, V8.

TOTAL QUARTZ 9000 0W-30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 произведено по синтетической технологии и имеет отличные эксплуатационные характеристики. Оно обеспечивает высокий уровень защиты двигателя от износа даже в тяжелых условиях движения, таких как спортивное вождение или городская езда в режиме старт-стоп. Моющие и диспергирующие присадки в составе этого масла препятствуют образованию отложений на деталях мотора. Благодаря отличной стойкости к окислению его можно использовать с максимальным предусмотренным производителем интервалом замены масла в Volvo XC90. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 соответствует стандарту ACE A3/B4 и рекомендуется для автомобилей модели с двигателями T6 2002-2006 гг. в. и 2.4D, D5 2003-2005 гг. в.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Трансмиссионное масло для автомобилей Volvo XC90

TOTAL рекомендует использовать трансмиссионное масло TOTAL FLUIDE XLD FE в АКПП Volvo XC90 до 2010 г. в. и TOTAL FLUIDMATIC MV LV в автомобилях с 2010 г. в. Эти масла гарантируют надежное смазывание деталей трансмиссии и предохраняют коробку передач от износа и коррозии. За счет улучшенных фрикционных характеристик они обеспечивают ее плавную работу и комфортное движение в любых условиях.

TOTAL FLUIDE XLD FE

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

Volvo XC 90 или Audi Q7: сравнение автомобилей

Два флагмана, два кроссовера, которые вот уже 13 лет конкурируют между собой. И все это время каждый из них радовал стабильной работой и сумел выработать у своих поклонников стойкие привычки. Первое поколение Вольво сменилось в 2014, а Ауди представил новинку в 2015, перевернув страницу в истории противостояния.

Экстерьер

Несмотря на примерно одинаковые габариты, эти автомобили остаются принципиально разными. Если выбирать между вторым поколением Ауди Q7 или обновленным Вольво XC90, ориентируясь только на эстетическую составляющую, то швед кажется более привлекательным. О чем думали в Ингольштадте, разрабатывая новую Ку 7, не понятно, ведь визуально она практически ничем не отличается от предшественника. Сбоку и сзади остались всем привычные формы, поэтому сразу даже и не скажешь, новинка ли это. Изменился только перед: добавилась узнаваемая шестиугольная радиаторная решетка Singleframe с семью серебристыми ламелями, поменялась оптика и воздухозаборники. Корма остались нетронутыми, так же как и остекление. Сзади кажется, что это очень широкая машина, и такой визуальный эффект обеспечивает загнутая на бока дверь багажника и выступающие за нее фонари. Старых поклонников этот автомобиль вполне удовлетворит, ведь в нем осталась прежняя сила и брутальность, а вот привлечет ли новых – вопрос, ведь в сравнении внешности Ауди Q7 и Вольво XC90 явное преимущество на стороне скандинавов.

В Volvo вообще трудно угадать принадлежность к шведскому концерну, о котором говорит только логотип на бампере. Необычный, футуристичный дизайн передней части стал изюминкой этой машины. Поменялось все: форма капота, фары, противотуманки. Кажется, что это абсолютно другой автомобиль, а не то верное Вольво, которое радовало своих поклонников 12 лет. Особенно эффектно это авто смотрится с металлической защитой бампера, с серебристыми подножками и четко оформленными расширителями колесных арок, но все это, к сожалению, опции. Верхом ожидания, конечно, оказалась задняя часть с огромными во всю высоту багажника фонарями.

При всей новизне Вольво Ауди выглядит более открытым. У шведов получились уж очень пухлые двери, которые буквально раздули авто по бокам. Широкие передние стойки и низкая кромка лобового стекла ограничивает обзорность Volvo. Ингольштадт же сделал акцент на удлиненном боковом остеклении, что подчеркнуло и без того внушительные габариты. А что же говорят цифры?

Параметры	Q7	Volvo XC90
Длина кузова, мм	5052	4950
Высота кузова, мм	1740	1776
Колесная база, мм	2994	2984
Клиренс, мм	210–245	237–267
Собственная масса, кг	1980	1940
Колеса	255/55 R19	235/60R18

Интерьер

Внутри Ауди Q7 не выглядит скучным. В сравнении с Вольво ХС90 интерьер от Ингольштадта смотрится более утонченным. Сразу же бросается в глаза горизонтальный ряд дефлекторов обдува по всей ширине салона. Передней консоли здесь вовсе нет, и только небольшой наплыв, где уютно расположился блок климат-контроля, напоминает о классике жанра. Центр внимания, конечно, – тоннель коробки передач, на котором выделяется квадратный селектор в окружении кнопок управления и два больших подстаканника.

У Вольво все прозаичнее: просто огромная передняя панель со встроенным сенсорным экраном в окружении маленьких центральных дефлекторов обдува. Центральный тоннель остался непонятным, уж слишком много в нем незанятого пространства.

И уж точно ни в какое сравнение не идет оформление салона. Светлые оттенки в Ауди не только больше привлекают, но и значительно расширяют внутреннее пространство. В Volvo же сразу попадаешь в темный, узкий салон и оказываешься как будто зажатым со всех сторон. И это не только ощущения, ведь если сравнить размеры переднего ряда двух авто, то у Audi он гораздо больше. Кресла водителя и переднего пассажира отличаются размерами: у Ауди они более компактные, что в сочетании с увеличенным пространством для ног дает настоящую свободу. При этом Вольво гораздо уютнее в посадке, ведь у него не только лучше рельеф кресел, но и предусмотрено несколько вариантов продольной регулировки. Оба автомобиля оборудованы колесиком регулировки настроек сидений. Все функции абсолютно идентичны, поэтому пересаживаясь из одного авто в другое и пытаясь подстроить кресла под себя, не сразу понимаешь, находишься ли ты в Вольво ХС90 или Ауди Q7.

Оба автомобиля продаются в пяти и семиместном исполнении. Классический второй ряд в обеих моделях регулируется ближе-дальше от спинки водителя, причем все посадочные места независимы друг от друга. Ауди в этой части проигрывает сопернику, ведь немцу достался слишком жесткий пассажирский диван. Плюс к нему – высокий напольный тоннель и отсутствие розетки и шторок на окнах. Но есть и положительные моменты: если в Вольво кресло переднего пассажира сдвинуть назад, то колени сзадисидящего просто упрутся в спинку. В Ауди же такой проблемы нет: как ни двигай передний ряд, а пассажиры, сидящие позади, не ощутят ни малейшего дискомфорта. А вот третий ряд кресел в обоих авто трудно назвать полноценным, ведь там будет комфортно только детям или подросткам ростом до 170 см. Шведы, конечно, постарались улучшить ситуацию, добавив выштамповку на потолке над третьим рядом.

С багажным отделением Audi смогут поспорить немногие авто. Целых 890 литров полезного объема против не таких уж и скромных 721. Правда, это при отсутствии третьего ряда и с учетом поднятых спинок. Если пассажирский диван придвинуть к передним креслам и опустить спинки, то объем багажного отделения у немца увеличится до 2075 литров, а у шведа до 1886 литров. И это не последний плюс Ауди: в грузовом отсеке есть специальная кнопка, нажав на которую, можно приопустить кузов, что значительно облегчает погрузку вещей.

Сравнивая отделку, создается впечатление, что Вольво XC90 лучше, чем Ауди Q7, ведь в топовой версии здесь используется кожа на сиденьях, в оформлении дверей и передней панели. Подкачало только качество швов, в остальном же все выглядит дорого и респектабельно. Ауди же более разнообразна: это и отделка под дерево или алюминий, сочетание ткани Alcantara/искусственная кожа или полностью кожаный салон, и ни слова о кривых строчках!

Технические возможности

В России Audi продается с тремя типами двигателя: дизельный и два бензиновых, причем все автомобили полноприводные. А вот Вольво решили сделать с акцентом на дизель, предложив для местного потребителя переднеприводное и полноприводное авто, и один бензиновый полноприводник. Раз уж Ауди полноприводный, то и сравнивать его будем с полноприводной бензиновой версией конкурента по максимальным заявкам.

Параметры	Q7	Volvo
Тип	55 TFSI	2.0T6 AT
Объем, см³	2995	1969
Мощность, Л.С.	333 / 5500-6500	320/5700
Крутящий момент, Нм/об. мин	440/2900 — 5300	400/2200–5400
Разгон со старта, сек.	6,1	6,5
Скорость, км/ч	250	230
Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км	6,3	7. 7
Расход топлива, город, л/100 км	7.3	9.6
Расход топлива, за городом, л/100 км	5.7	6.6

Все моторы у шведов четырехцилиндровые, а вот немцы не поскупились и поставили 6V. Трансмиссии же в обеих моделях автоматические восьмиступенчатые: Aisin-Warner у Вольво и ZF у Ауди. Оба авто оборудованы системой Start-stop, позволяющей экономить топливо при езде накатом и остановках.

Оба автомобиля работают с системой выбора режимов езды. У Audi Drive select с шестью вариантами, и на любой из них автомат отзывается плавным переключением. Даже в режиме Dynamic при нажатии педали газа мотор не ревет как у спорткара, шума не слышно даже при максимальной скорости. Вольво же в этом плане хуже: четыре типа движения и даже в Комфорте движок работает очень громко.

Болезнь Volvo второго поколения – жесткий ход, особенно с колесами 22 дюйма. Малейшая яма, кочка и даже трещина, и пятая точка водителя и пассажира вздрагивает. Колеса начинают вибрировать даже в режиме Комфорт, а если переходит в Динамик, то можно ощутить даже профиль дорожного полотна. Audi в этом плане превосходит все ожидания. Даже с базовой пружинной подвеской ход этого автомобиля очень плавный. А если поставить пневматику, то в комфортном режиме можно и не заметить, что переезжаешь ямки или трамвайные пути, если едешь на Динамике, то кочки где-то отдаленно отзовутся в салоне.

Чем больше скорость, тем увереннее себя чувствует на дороге немец, особенно в поворотах. Руль откликается на малейшее движение, а многочисленные датчики предугадывают дорожную ситуацию. Швед в этом плане тугодум: у него запаздывает переключение передач при разгоне и более непослушный руль.

И надо помнить, что перед вами все же кроссоверы, лишенные понижающей передачи и блокировки дифференциала, поэтому с этими автомобилями лучше избегать бездорожья. Вольво со своим достаточно высоким клиренсом, регулирующимся за счет пневмоподвеки, кажется, готов попробовать себя в нестандартных условиях, но все же авто не предназначено для трудных дорог.

Ку седьмой производится на модульной платформе MLB evo, основным материалом которой является алюминий (41%). За счет этого удалось снизить общий вес автомобиля. Передняя подвеска у нее двухрычажная, а задняя – многорычажка. Установлен полный привод quattro с распределением тяги в соотношении 40:60. Вольво же производят на платформе SPA, которая позволяет устанавливать любой тип привода и габаритные гибридные установки. Подвеска аналогична Ку седьмой: двухрычажная в сочетании с многорычажной. В кузовной же части 40% массы приходится на сталь (борсодержащую, высоко- и сверхпрочную).

Технологичность

Ни один современный автомобиль не обходится без ассистентов и, конечно, мультимедийной системы. И Q7, и XC90 нафаршированы максимально. Прежде всего, оба авто оборудованы экранами: у Вольво это 12,3-дюймовый планшет, встроенный в переднюю консоль, у Ауди – торчащий сверху дефлекторов экран размером 9”, который можно спрятать внутрь. Качество последнего гораздо выше: он не бликует и не меркнет от солнечных лучей.

Система мультимедиа гораздо лучше у Ауди, особенно, если поставить MMI Navigation plus с MMI touch. Удобно, что немцы не стали использовать сенсорный монитор и все управление вынесли на кнопки, расположенные на передней консоли и на тоннеле. Отдельный момент – шайба-контроллер за селектором коробки передач, реагирующая на рукописный ввод. Если дополнительно подключить систему Audi connect, то можно получить выход в интернет. На приборную панель можно поставить Audi virtual cockpit и получить навигатор и систему управления функциями авто в поле зрения водителя.

Вольво тоже пытается не отстать, хотя и уступает Ауди по оформлению системы мультимедиа: меню у него строгое, без всяких отклонений и расширений, зато на одном сенсорном экране расположены все кнопки управления автомобилем. И экран, и приборная панель цветные, но глядя на них, создается впечатление какого-то детского компьютера, лишенного реальной картинки.

У обеих машин достаточно помощников, облегчающих водителю управление в сложных дорожных условиях. В базе Ауди предлагает ассистент самопроизвольного движения, сканеры дорожной ситуации, круиз-контроль с функцией контроля скорости, парктроник с передними и задними датчиками, систему ЭРА-ГЛОНАСС. Опции – система безопасности Audi pre sense rear с распознаванием слепых зон и датчиком безопасного перестраивания в другую полосу; система активной безопасности Audi pre sense basic, обрабатывающая данные с камер и датчиков и предугадывающая опасные моменты; контроллер полосы движения, работающий даже на поворотах. У шведа тоже есть подобные помощники, только вот система Pilot Assist II, которая должна контролировать движение в плотном трафике на скорости до 130 км/ч (ее еще сравнивают с автопилотом) теряет полосу при круговом движении и поворотах, а также требует четкой дорожной разметки.

Сравнение XC90 и Audi Q7 позволяет сделать вывод в пользу немецкого авто. В нем работает каждая мелкая деталь, в то время как скандинав сосредоточен на глобальных задачах. Ку седьмая показывает не только отличные ходовые качества, но и высокий уровень оснащенности, в то время как Вольво проигрывает по техническим характеристикам, но получает пальму первенства за внешность.

Фото отчет по шумоизоляции Volvo XC-90

По максимуму включает: капот, потолок, двери, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесных арок снаружи автомобиля — за доплату.

Сделано более
10
Volvo XC-90 II

За 12 часов
В вашем присутствии

68.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Volvo XC90 в заводском варианте выполнена так, как и подобает современному кроссоверу премиального сегмента. Но, современные автовладельцы зная, что можно улучшить даже самый лучший автомобиль, обращаются к нам в поисках еще большего комфорта в автомобиле. Конечно, автомобиль никогда не будет на 100% тихим, ведь при езде мы имеем контакт 4х колес с дорогой, каждый из которых создает шум и распространяет его как по металлу, так и по воздуху. Именно с этими шумами мы и будем бороться: со структурным шумом в металле, а так же с воздушным шумом. Мы не предлагаем вам вариантов шумоизоляции, таких как эконом или стандарт. У нас вы получаете только максимальную шумоизоляцию безо всяких компромиссов и оглядок на расход материала. Хотите сделать бюджетно и дешевыми материалами? Мы откажем. Можете проверить.

К приезду XC-90 по записи у нас, как всегда, все готово: весь шумоизоляционный материал заранее нарезан и размещен в специальные печки для прогрева до 55 градусов. К тому моменту, когда мы разберем салон и приступим к монтажу шумоизоляции, все листы у нас будут равномерно прогреты по всей толщине и площади, что экономит не только время, но и наши силы, которые мы готовы расходовать для качественной прикатки материала. А сам клиент может присутствовать с нами и наблюдать за работой вытянув ножки в удобном диване прямо напротив своего авто. Но, обо всем по порядку…

Шумоизоляция капота Volvo XC-90 производится одним слоем вибродемпфера (легкий и эффективный Comfort mat Dark D3) на металл капота, а так же шумотеплоизоляцией (вспененный ППУ) на изнаночную сторону штатной теплоизоляции капота.

Шумоизоляция потолка Volvo XC-90 производится лишь в том случае, если автомобиль не оснащен панорамным люком. Только в этом случае у нас будет возможность обработать крышу по всей площади и получить максимум. Металл крыши в этом случае обрабатывается легким (не более 1500 г. на лист) вибродемпфером Comfort mat Dark D3 толщиной 3мм., а роль шумопоглотителя выполнит толстый 15 миллиметровый слой шумопоглощающих пирмаидок Comfort mat Soft Wave Expert.

Шумоизоляция дверей Volvo XC-90 начинается с аккуратной разборки дверной обшивки нашими профессионалами и подготовки металла к нанесению шумовибропоглотителей.

Вибродемпфирование дверей мы производим современным материалом Comfort mat Dark D3, который обладает высокоадгезионной мастикой нового поколения. Мы располагаем всем необходимым инструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах.

Очередной слой выполняет роль звукоотражателя и выполняется 6-миллиметровой легкой звукоизоляционной мембраной Comfort mat Integra, который имеет мастичный слой вместо клеевого, что гарантирует 100% влагостойкость материала на внешнем металле двери.

Затем мы устанавливаем карту двери, на которой смонтирован механизм поднятия стекол. Эта карта двери выполнена из толстого пластика с усилителями, что не требует виброизоляции этого элемента (лишнее утяжеление в данном случае). После чего мы обрабатываем обшивку двери шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave Expert 15.

Каждый день в нашем боксе производятся работы сразу по нескольким автомобилям. У нас в цеху всегда очень интересно.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Volvo XC-90 начинается сразу после того, как работы по дверям, потолку и капоту уже выполнены. К данному моменту на наших часах прошло примерно 4,5 часа рабочего времени.

Для обеспечения качественной работы по днищу мы выносим из салона все, что может нам помешать: сидения, обшивки, ковры.

Спустя примерно 1 час мы закончили вибродемпфирование днища автомобиля. Такой результат достигается в первую очередь за счет того, что еще за один час до приезда автомобиля мы раскраиваем все материалы и располагаем их томиться в нашу фирменную печку для разогрева до температуры 50 градусов. В этом случае мастер не тратит время на нагрев каждого листа, а просто достает уже готовый, равномерно прогретый по всей толщине мат, и незамедлительно приступает к его монтажу на кузов.

Вибродемпфирование днища и арок у нас защищает мощнейший и эксклюзивный материал Comfort mat Ultra Loker с толщиной 4,5 миллиметра. Это современный вибродемпфер, построенный на мастике Dark Extreme, которая позволяет сохранить низкий вес при высокой толщине и эффективности. Мы являемся флагманским установочным центром Комфорт Мат Групп в Москве, поэтому первыми получаем в свое распоряжение самые передовые и новейшие материалы для испытаний и ввода в эксплуатацию. Некоторые из этих материалов, например Ultra Loker, и вовсе производятся эксклюзивно и доступны только в Авто-Локер.

Колесные арки как со стороны салона, так и со стороны задних крыльев укутаны тем же самым 4,5 миллиметровым Ultra Loker, который мы монтируем на кузов только в горячем состоянии.

Наступает очередь шумопоглощающего слоя и его роль выполняет высокоплотная вспененная резина Comfort mat Vision 6.

Третьим слоем на пол мы укладываем звукоизоляционную мембрану Блокатор, которая позволяет очень серьезно увеличить эффективность шумопоглотителя и не дает звуковой волне выйти наружу.

Блокатор — современная плотная и тяжелая звукоизоляционная мембрана, которая укладывается на самые шумонагруженные участки кузова и позволяет существенно повысить (в 2-3 раза) эффективность шумопоглотителя, на который она уложена. материал имеет толщину 3 мм. и современный клеевой слой, который позволяет монтировать Блокатор даже на вертикальные поверхности. Наша работа выполнена практически с полным покрытием кузова Блокатором как по полу, так и по багажнику и аркам (мембрана черного и синего цвета). Это на 100% соответствует званию самой злой шумоизоляции на момент этого фото отчета. Так мы делаем всегда. За актуальностью материалов следим.

Задние арки получают усиление 10 миллиметровым шумопоглощающим войлоком Felton.

Крышка багажника виброизолируется, а ее обшивка обрабатывается толстым рельефным и вязкоэластичным антискрипом и шумопоглотителем Ultra Soft Wave.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылков это дополнительная услуга, оплачивается отдельно и не входит в цену по шумоизоляции салона. Работа по аркам начинается с демонтажа штатного локера и очистки металла.

Металл арки обрабатывается мощным горячим двугфольговым вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker 4,5 и прикатывается надежно к металлу.

Затем мы наносим напыляемый шовный герметик на всю поверхность виброизоляции.

Это 100% полимер, который мы напыляем толстым слоем, что гарантирует 100% гидроизоляцию арки и снимает все вопросы «о влаге». Сам подкрылок обрабатываем вспененной резиной Comfort mat Vision 6.

Начинается сборка салона Volvo и наши мастера делают это в полном соответствии с заводскими стандартами.

Благодаря нашему огромному опыту работы с шведской маркой с 2007 года, мы гарантируем каждому нашему клиенту заводское качество сборки салона, а так же отсутствие следов вмешательства в автомобиль, таких как щели, царапины, пятна или сломанные пистоны. От всего этого вас защищает фирменная гарантия Авто-Локер и высочайший опыт нашей профессиональной команды.

Шумоизоляция Volvo XC-90 выполнена нашей командой по самому максимальному варианту с применением самых актуальных шумопоглощающих материалов. На работу у нас ушло 12 часов кропотливой работы. Все было организовано на высочайшем уровне, поскольку мы имеем не только персональную ответственность каждого мастера за определенный участок автомобиля, но и заранее нарезанный и прогретый в печке материал, что позволяет нам не отвлекаться на нагрев виброизоляции, а приступать к монтажу незамедлительно. Мы улучшили комфорт в и без того комфортном автомобиле, утяжелив его на 60 килограммов самой современной вибро- и шумоизоляции, которая сохраняет свою эффективность независимо от времени года и температуры за бортом. Стало лучше? Еще как! До встречи в Авто-Локер!

Размеры шин и дисков для Volvo XC90

4 D AWD»> 5 T AWD»>

2.4 D AWD	2002	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2003	С SUV					—
	2004	С SUV					—
	2005	С SUV					—
	2006	С SUV					—
2.5 T AWD	2002	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67. 1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2003	С SUV					—
	2004	С SUV					—
	2005	С SUV					—
	2006	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2007	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2008	С SUV					—
	2009	С SUV					—
	2010	С SUV					—
	2011	С SUV					—
	2012	С SUV					—
	2013	С SUV					—
	2014	С SUV					—
	2015	С SUV					—
3.2 AWD	2006	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67. 1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2007	С SUV					—
	2008	С SUV					—
	2009	С SUV					—
	2010	С SUV					—
	2011	С SUV					—
	2012	С SUV					—
	2013	С SUV					—
	2014	С SUV					—
	2015	С SUV					—
D3 2.4	2006	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67. 1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2007	С SUV					—
	2008	С SUV					—
	2009	С SUV					—
	2010	С SUV					—
	2011	С SUV					—
	2012	С SUV					—
	2013	С SUV					—
	2014	С SUV					—
	2015	С SUV					—
D3 2.4 AWD	2006	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67. 1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2007	С SUV					—
	2008	С SUV					—
	2009	С SUV					—
	2010	С SUV					—
	2011	С SUV					—
	2012	С SUV					—
	2013	С SUV					—
	2014	С SUV					—
	2015	С SUV					—
D4 2.0	2015	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63. 3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2015	С SUV					—
	2016	L SUV					—
	2017	L SUV					—
	2018	L SUV					—
	2019	L SUV					—
	2020	L SUV					—
	2021	L SUV					—
D4 2.0 AWD	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:0 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2016	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
D5 2.0 AWD	2015	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены				—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:0 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2016	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2017	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2018	L SUV					—
	2019	L SUV					—
	2020	L SUV					—
	2021	L SUV					—
D5 2.4 AWD	2002	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2003	С SUV					—
	2004	С SUV					—
	2005	С SUV					—
	2006	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2007	С SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2008	С SUV					—
	2009	С SUV					—
	2010	С SUV					—
	2011	С SUV					—
	2012	С SUV					—
	2013	С SUV					—
	2014	С SUV					—
	2015	С SUV					—
T5 2.0 AWD	2015	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены				—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:0 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2016	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2017	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2018	L SUV					—
	2019	L SUV					—
	2020	L SUV					—
	2021	L SUV					—
T6 2.0 AWD	2015	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены				—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:0 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2016	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2017	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2018	L SUV					—
	2019	L SUV					—
	2020	L SUV					—
	2021	L SUV					—
T6 3.0	2002	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2003	С SUV					—
	2004	С SUV					—
	2005	С SUV					—
	2006	С SUV					—
T8 2.0 AWD PHEV	2015	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены				—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:0 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2016	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2017	L SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2018	L SUV					—
	2019	L SUV					—
	2020	L SUV					—
	2021	L SUV					—
V8 4.4 AWD	2002	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2003	С SUV					—
	2004	С SUV					—
	2005	С SUV					—
	2006	С SUV	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2007	С SUV		Основные параметры PCD:5/108 Dia:67.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2008	С SUV					—
	2009	С SUV					—
	2010	С SUV					—
	2011	С SUV					—
	2012	С SUV					—
	2013	С SUV					—
	2014	С SUV					—
	2015	С SUV					—
Т8 Twin Engine	2015	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2015	С SUV	Заводская комплектация — Варианты замены —	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация — Варианты замены —			—
	2016	L SUV	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Болт 14*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2017	L SUV					—
	2018	L SUV					—
	2019	L SUV					—
	2020	L SUV					—
	2021	L SUV					—

Volvo XC90 2021 Обзоры, цены и характеристики

Привлекательное сочетание стиля, функций безопасности и технологий делает Volvo XC90 2021 года одним из лучших в классе роскошных 3-рядных внедорожников / кроссоверов среднего размера. По сравнению с другими европейскими конкурентами, такими как BMW X5, Mercedes-Benz GLE-Class и Audi Q7, XC90 проще в финансах, начиная с 49 995 долларов, но все еще упаковывая много стандартного оборудования.

Новые функции на 2021 год включают в себя ключ Care Key, который позволяет владельцам предварительно программировать различные ограничения для молодых водителей, сниженную максимальную скорость и предупреждения об аварийных сигналах / скользкой дороге.Эти предупреждения стали возможны теперь, когда автомобили Volvo могут обмениваться данными друг с другом, и эту функцию можно установить на более ранние модели XC90.

Выбор трансмиссии

основан на 2,0-литровом 4-цилиндровом двигателе с турбонаддувом, турбонаддувом и наддувом, либо в котором используются оба этих метода принудительной индукции, будучи частью подключаемой гибридной системы (PHEV). Эта последняя трансмиссия была переименована в Recharge для XC90 2021 года. Некоторые люди могут предпочесть шесть или даже восемь цилиндров, но настройки XC90 работают хорошо.

Также может возникнуть нежелание полагаться на сенсорный экран при выполнении многих функций. Однако технологии XC90 хорошо продуманы и применяются, включая одну из лучших частично автономных систем вождения.

За рулем Volvo XC90 2021 года

В версии T5 2,0-литровый двигатель Volvo XC90 с турбонаддувом, аналогичный базовым Audi Q7 и Mercedes-Benz GLE-Class. Имея 250 лошадиных сил, он делает грамотную, но ничем не примечательную работу по мотивации XC90.

T6 намного интереснее. Используя как турбонаддув, так и наддув, он развивает впечатляющую мощность всего за четыре цилиндра и два литра рабочего объема: 316 лошадиных сил и смелые 295 фунт-фут крутящего момента, что легче ощущается во время ускорения.

Recharge — это плагин-гибрид (PHEV), в котором двигатель T6 дополняется электродвигателем для обеспечения максимальной мощности (400 лошадиных сил), а также минимальных выбросов.

Независимо от трансмиссии, 2021 XC90 управляется с тихим комфортом, плюс намек на типичное европейское уравновешивание при более жестком вождении.

Любимые функции

PILOT ASSIST
Pilot Assist сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и активное рулевое управление, чтобы удерживать XC90 на нужной полосе движения, что приводит к частично автономной системе вождения. У конкурентов есть похожие предложения, но это стандартное и одно из самых удобных, которые мы тестировали.

АУДИОСИСТЕМА BOWERS & WILKINS
Эта дополнительная аудиосистема (модернизированная к 2021 году) является воплощением звука премиум-класса. 1400 Вт и 19 динамиков — это громко.Зато качество отличное, даже при воспроизведении файлов со смартфона.

2021 Volvo XC90 Интерьер

Роскошь без суеты, снисходительность без излишеств, особенная без излишеств — это кабина Volvo XC90. В стандартную комплектацию входят 3 ряда / 7 мест для сидения, а во втором ряду можно установить капитанские кресла. Это сокращает задний счет до шести, но средний ряд теперь становится более просторным, обеспечивая более легкий доступ к спине.

Третий ряд имеет приличное пространство для ног, но все же лучше всего подходит для детей. Сиденья Volvo известны своим комфортом и поддержкой. Передние сиденья имеют особенно хорошую форму и подходят для длительных поездок. Базовый XC90 имеет имитацию кожаной обивки, но кожа выходит на следующий уровень.

Стандартные функции включают цифровой дисплей информации о водителе 12,3 и вертикально ориентированный 9-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран. Последний элемент четкий и достаточно отзывчивый, но мы бы предпочли его, если бы касание не требовалось почти для каждой функции, включая регулировку климат-контроля.

2021 Volvo XC90 Внешний вид

Т-образные светодиодные дневные ходовые огни (которые Volvo называет «Молот Тора»), вероятно, первыми поразят сетчатку глаза. Они являются частью фирменного стиля, охватывающего другие автомобили компании, и этот общий подход, возможно, по-своему привлекателен, как и любой аналог Audi или Mercedes-Benz.

С практической точки зрения, дверь багажного отделения оснащена электроприводом и функцией громкой связи, ручки дверей подсвечиваются, а боковые зеркала заднего вида убираются.Модели R-Design имеют более спортивный характер с решеткой радиатора, глянцево-черными внешними элементами, матово-серебристыми крышками зеркал и более крупными восьмиугольными выхлопными патрубками.

Стандартный размер легкосплавных дисков — 19 дюймов, но есть альтернативы до 22 дюймов, плюс летние рабочие шины для моделей R-Design.

Стандартные характеристики Volvo XC90 2021

В этом году Volvo не упростила жизнь, выпустив два комплекта 2021 XC90 с похожими названиями.Recharge Inscription Expression — это базовая модель с трансмиссией PHEV, а Inscription — самая роскошная отделка XC90.

Модельный ряд XC90 2021 года начинается с Momentum T5, который оснащен стандартным оборудованием, таким как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, полностью светодиодное освещение с автоматическим дальним светом, четырехзонный автоматический климат-контроль, смартфон Apple CarPlay / Android Auto. интеграция, управление задней дверью без помощи рук, панорамный люк на крыше, передние / задние датчики парковки, очиститель фар под высоким давлением, передние сиденья с электроприводом с 10-позиционной регулировкой, четыре порта USB (включая две версии Type-C во втором ряду) и Подписка на 4 года на Volvo On-Call, которая позволяет управлять некоторыми функциями с помощью смартфона.

2021 Опции Volvo XC90

Полный привод является дополнительным для трансмиссии T5, но входит в стандартную комплектацию для остальных. R-Design добавляет дополнительные функции, некоторые из которых являются дополнительными в отделке Momentum, такие как кожаная обивка, 20-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистема Harman Kardon мощностью 600 Вт. Inscription предлагает вентилируемые передние сиденья, высококачественное внутреннее освещение и задние солнцезащитные козырьки.

Другие варианты включают адаптивную пневматическую подвеску, сиденье с подогревом / рулевое колесо / стеклоочистители, проекционный дисплей, систему камеры с обзором 360 градусов, бустерные подушки 2-го ряда, массажные передние сиденья, фантастическую аудиосистему Bowers & Wilkins и самоблок. -парковка.

Любой, кому не нужна обивка из перфорированной кожи Nappa в модели Inscription, может вместо этого выбрать альтернативу Tailored Wool Blend.

2021 Volvo XC90 Двигатель

Просто помните: T5, T6 и Recharge. Все версии XC90 2021 года имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

T5 — это установка начального уровня с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Вывод (см. Ниже) более адекватен, чем сногсшибательный, но подходит для большинства повседневных задач.Передний привод (FWD) является стандартным, с полным приводом (AWD) в списке опций. Расход топлива в среднем составляет 25 миль на галлон (FWD) или 23 миль на галлон (AWD).

T6 устанавливает обе формы принудительной индукции на этом 2,0-литровом двигателе для выработки 316 лошадиных сил. Полный привод здесь является стандартным, а средний расход топлива составляет 22 мили на галлон.

Recharge (ранее известный как T8 Twin Engine) представляет собой подключаемый гибридный двигатель. Он сохраняет двигатель внутреннего сгорания T6 с двойным наддувом, а затем добавляет электродвигатель, работающий от литий-ионной батареи, который вращает заднюю ось, создавая особую форму стандартного полного привода Recharge.

Общая мощность системы составляет 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента при достижении 55 MPGe (эквивалент миль на галлон). Управляемый как обычный гибрид, без 18 миль запаса хода только на электричестве, он все еще может выдерживать 27 миль на галлон.

Для зарядки аккумулятора требуется от 2,5 до шести часов, в зависимости от напряжения питания.

Все модели имеют функцию остановки / перезапуска двигателя, которая отключает мощность на холостом ходу. Чтобы избежать грубого перезапуска, его можно отключить, открыв меню на сенсорном экране.Режимы движения позволяют откалибровать XC90 для обеспечения комфорта, эффективности, спортивности или даже для бездорожья.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (T5)
250 лошадиных сил при 5500 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 21/30 миль на галлон (FWD), 19/28 миль на галлон (AWD)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом / наддувом (T6 AWD)
316 лошадиных сил при 5700 об / мин
295 фунт-фут крутящего момента при 2200 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе:

20/28 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом / наддувом + электродвигатель (Recharge AWD)
Двигатель:
313 лошадиных сил при 5700 об / мин
295 фунт-фут крутящего момента при 2200-5400 об / мин
Электродвигатель:
87 лошадиных сил / 177 фунт-футов крутящего момента
Чистая мощность: 400 лошадиных сил / 472 фунт-фут крутящего момента
EPA экономия топлива город / шоссе: 55 миль на галлон / 27 миль на галлон город / шоссе вместе взятые.
Запас хода на чистой электрической дороге при полной зарядке: 18 миль

Сколько стоит Volvo XC90 2021 года?

Volvo XC90 2021 года в форме Momentum T5 с передним приводом имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 49 000 долларов. Добавьте 995 долларов за пункт назначения, и получится 49 995 долларов без учета опций. Стоимость T5 R-Design начинается с 56 595 долларов. Полный привод стоит дополнительно 2500 долларов на Т5. Версия Inscription с трансмиссией T5 отсутствует.

Цена T6 Momentum XC90 — от 57 945 долларов.T6 R-Design стоит 63 645 долларов, а T6 Inscription — 64 245 долларов.

В качестве модели XC90 Recharge Inscription 2021 года цена XC90 начинается с 63 450 долларов. Стоимость XC90 Recharge R-Design начинается с 69 845 долларов. Оба этих гибрида подключаемых модулей имеют право на федеральные налоговые льготы и налоговые скидки штата.

По этим ценам XC90 стоит ниже большинства конкурентов премиальных 3-рядных внедорожников, включая Audi Q7, Lexus GX, Land Rover Discovery, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE-Class. Два американских конкурента, Cadillac XT6 и Lincoln Aviator, также имеют более высокую цену.Acura MDX, Infiniti QX60 и Buick Enclave дешевле, чем XC90.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый XC90. Как флагманский внедорожник Volvo, стоимость перепродажи XC90, как ожидается, будет одной из лучших в своем классе.

Какая модель Volvo XC90 2021 года подходит мне?

2021 Volvo XC90 T5 Momentum

Система частично автономного привода Pilot Assist
Задняя дверь с функцией громкой связи
12.3-дюймовый цифровой информационный дисплей для водителя
9-дюймовый сенсорный экран
19-дюймовые легкосплавные диски
Обивка из искусственной кожи

2021 Volvo XC90 T6 Momentum

Двигатель мощностью 316 л.с. с турбонаддувом
Полный привод
Передние сиденья с подогревом
Навигация
Кожаная обивка

Обзор Volvo XC90 2021 года, цены и характеристики

Обзор

В высшей степени элегантный и технологичный, Volvo XC90 2021 года является одним из самых желанных роскошных кроссоверов среднего размера.Volvo любит продвигать свой имидж, заботящийся о безопасности, и воплощает его в жизнь, упаковывая свой одинокий трехрядный внедорожник с обильными стандартными системами помощи водителю. Наряду с технически подкованными функциями, такими как полностью цифровой приборный кластер и информационно-развлекательный сенсорный экран, подобный планшету, XC90 предлагает полуавтономный режим вождения. Несмотря на то, что Volvo не очень привлекает за рулем, особенно по сравнению с более спортивными соперниками, такими как Audi Q7 и Porsche Cayenne, у него один из самых красивых интерьеров в игре. Трио четырехцилиндровых двигателей выделяется быстрым и мощным подключаемым гибридом мощностью 400 л.с.Однако у гибрида короткий полностью электрический запас хода. Тем не менее, XC90 2021 года — это великолепный роскошный автомобиль вместимостью до семи человек и награда «Выбор редакции».

Что нового в 2021 году?

Volvo вносит ряд незначительных изменений в модельный ряд XC90 2021 года. Каждая модель теперь в стандартной комплектации оснащена передним парктроником, светодиодными фарами, которые поворачиваются вместе с рулевым колесом, омывателями фар высокого давления, беспроводной зарядкой, двумя портами USB-C на задней панели центральной консоли и фирменным ключом Care Key, который позволяет владелец может установить ограничения на максимальную скорость автомобиля.Плагин-гибрид T8 теперь имеет название Recharge. Другие обновления включают добавление металлической краски Savile Grey, обновленные диффузоры динамиков для звуковой системы Bowers & Wilkins и новую глянцево-черную решетку для R-Design.

Ценообразование и какой из них купить

Самый большой внедорожник Volvo лучше всего оснащен двигателем T6 среднего класса — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 316 л.с. и богатой отделкой Inscription. Переход от R-Design среднего класса к Inscription добавляет множество функций, которые, как мы ожидаем, будут в коротком списке покупателей роскошных внедорожников.Это включает в себя великолепную внешнюю отделку, 20-дюймовые колеса, полностью цифровую приборную панель, систему помощи при удержании полосы движения, обивку из кожи наппа, вентилируемые передние сиденья с функциями массажа и аудиосистему Harman / Kardon.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

XC90 может быть представлен в трех версиях, все они созданы на тему 2,0-литрового турбонаддува Volvo. Базовая модель, которую нам еще предстоит протестировать, оснащена двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и передним приводом.Более мощная версия T6 добавляет наддув к системе турбонаддува, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил. Это опция в базовой комплектации Momentum и стандартная в моделях Inscription; двигатель сочетается только с полным приводом. Подключаемый гибридный XC90 T8 мощностью 400 л.с. начинается с трансмиссии T6 и добавляет два электродвигателя и порт зарядки на внешней стороне. Все варианты двигателей XC90 работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и рассчитаны на буксировку 5000 фунтов, что является респектабельным, но не выдающимся показателем для автомобиля такого размера.Как и многие другие автомобили этого класса, Volvo заметно наклоняется на поворотах, но его реакции на рулевое управление точны, а колесо имеет приятный вес, который разделяет разницу между легким и тяжелым. Наш тестовый автомобиль имел опциональную пневматическую подвеску и обеспечивал приятную изолированную езду и хорошо справлялся с большинством дорожных ситуаций. Некоторый грохот шасси по особенно острым неровностям указывает на незначительные недостатки, что является одним из немногих недостатков в изящном XC90.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

За исключением подключаемого гибридного силового агрегата, XC90 имеет такие же рейтинги EPA, что и его конкуренты с двигателем V-6. Версия только с турбонаддувом рассчитана на 21 миль на галлон по городу и 30 шоссе, но версия с турбонаддувом и наддувом показывает, что эти цифры падают до 19 миль на галлон и 28 шоссе. Мы протестировали последний на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и отметили 27 миль на галлон. Подключаемый гибрид заработал 29 MPGe в том же реальном тесте.Он также имеет расчетный запас хода 18 миль, но это меньше, чем у других подключаемых гибридов в этом классе, таких как BMX X5 (31 миля) и Lincoln Aviator (21 миля).

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер XC90 — шедевр среднего класса. От привлекательного дизайна до качества материалов, хотелось бы, чтобы таких автомобилей было больше. Взрослые не будут счастливы в третьем ряду, несмотря на то, что он предлагает больше места для ног, чем аналогичные конкуренты, но детей можно убедить, если путь будет коротким.Широкий квадратный силуэт XC90 помогает при транспортировке грузов, но внутренние отсеки не такие большие, как у некоторых конкурентов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Красивая, похожая на планшет информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюйма является стандартной для всех XC90, а ее управление в основном интуитивно понятно. Каждая модель поддерживает Apple CarPlay и Android Auto; мобильная точка доступа Wi-Fi не является обязательной. Систему можно улучшить, добавив больше избыточных аппаратных кнопок.

Функции безопасности и помощи водителю

XC90 2021 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения ( IIHS) был назван лучшим выбором безопасности. О приверженности Volvo безопасности ходят легенды, а ее трехрядный кроссовер имеет богатый набор технологий помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения

Гарантия и обслуживание

XC90 имеет просто средний план гарантии по сравнению с конкурентами.Однако Volvo превосходит их, предлагая отличное бесплатное плановое обслуживание.

Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
Гибридные компоненты покрываются на восемь лет или 100000 миль
Бесплатное обслуживание покрывается на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Volvo XC90 T8 E-AWD Надпись

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, средний двигатель, задний или полный привод, 6-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
86790 долларов (базовая цена: 74795 долларов)

ТРАНСМИССИЯ
с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный 4, 313 л.с., 295 фунт-футов; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 87 л.с., 177 фунт-футов; комбинированная мощность, 400 л.с., 472 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 9,1 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая (спереди), односкоростной прямой привод (сзади)

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги / многорычажная
Тормоза (передние / правые): дисковые, вентилируемые, 14,4 дюйма / дисковые, вентилируемые, 13,4 дюйма / дисковые
Покрышки: Pirelli Scorpion Verde All Season, 275 / 40R-21 107V M + S VOL

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117.5 в
Длина: 195,0 дюймов
Ширина: 75,7 дюйма
Высота: 69,9 дюйма
Пассажировместимость: 131 фут ³
Грузовой объем: 11 футов ³
Снаряженная масса: 5142 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4,9 секунды
100 миль / ч: 12,9 сек
130 миль / ч: 31,9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
1/4 мили: 13.6 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (заявка производителя): 140 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 188 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,77 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 25 MPGe
Вождение со скоростью 75 миль в час, электромобиль / гибридный режим: 73 миль на галлон / 29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе, электромобиль / гибридный режим: 20/530 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/26/28 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 55 MPGe
Дальность полета: 18 миль,

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Volvo XC90 2021 года | Top Gear

Лучший семейный внедорожник.Что, учитывая использование большинства современных внедорожников, делает его лучшим выбором. Возможно, Volvo была первой фирмой, которая еще в 2003 году осознала, что людям нужны функциональные возможности пассажирского автопоезда, а не образ внедорожника. Первое поколение XC90 имело оглушительный успех и оставалось в продаже до появления текущей версии в 2014 году.

Это было переосмысление с нуля, основанное на различных двигателях и новой модульной платформе, которая также лежит в основе многих других Volvo. Но тебя это не интересует.Потому что вы уже думаете, что это красивая, классная машина для дальновидных людей. Как ты. И безопасный, поскольку все версии в стандартной комплектации оснащены системой помощи водителю Pilot Assist (обеспечивающей радарный круиз-контроль и удержание полосы движения).

XC90 недавно был модернизирован к 2019 году, с небольшими косметическими работами, но более значительным обновлением двигателей. Доступны четыре, самый дешевый из которых — 250-сильный бензиновый T5 по цене чуть более 52000 фунтов стерлингов. Примерно за 1000 фунтов стерлингов можно купить мягкий гибрид B5, заменивший D5, дизельный двигатель мощностью 235 л.с. и 48 В для электрического вращения турбонагнетателя, что снижает потребление и выбросы вредных веществ.Есть также T6, хотя это всего лишь T5 с дополнительными 60 л.с. для увеличения стоимости на 3500 фунтов стерлингов, и на него приходится всего пять процентов продаж. Флагманом является T8 Twin Engine — прозвище Volvo для полного гибрида с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и наддувом, выдающим 303 л.с. на передние колеса, в то время как электродвигатель мощностью 87 л.с. дает больше толчка задним колесам. Батарея большего размера теперь позволяет Volvo заявлять о запасе хода в 28,6 миль при экономичном расходе и выбросах CO2 113,0 миль на галлон и 52 г / км соответственно.

Все версии полноприводные, имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и, конечно же, семь сидений, разбросанных по трем рядам.Обеспокоены тем, что в ближайшее время появится совершенно новый? Не в стиле Volvo. XC90 первого поколения оставался в продаже в течение 12 лет (примерно на четыре года дольше, чем считается в отрасли), и нет никаких оснований предполагать, что этот будет другим. Заявленная Volvo цель — к 2025 году полностью электрифицировать 50 процентов своего модельного ряда, вероятно, окажет влияние на XC90 к концу его жизненного цикла, но на данный момент (и, вероятно, не раньше 2022 года) гибрид T8 является наиболее экологически чистым. осознанная модель в ассортименте.

Volvo умело управляется китайской материнской компанией Geely. Они вложили средства в фирму, но позволили ей самому решать, как действовать. Пока успешно: продажи стабильно растут в течение последних нескольких лет. XC90 по-прежнему производится на заводе в Гетеборге в Швеции и идет наравне с другими семиместными автомобилями, такими как Audi Q7, Land Rover Discovery и BMW X5.

2018 Volvo XC90 Значения и автомобили для продажи

Volvo XC90 — флагманский внедорожник шведского автопроизводителя и флагман в целом для расширенных систем помощи водителю, функций и технологий активной безопасности.Возрожденный в своем нынешнем виде два года назад среднеразмерный роскошный внедорожник XC90 превратился из одного из самых устаревших автомобилей в один из самых инновационных. Экстремальные изменения включают интерьер, который остается одним из самых стильных и изысканных в любой ценовой категории, и совершенно новый набор полуавтономных средств помощи при вождении. Даже двигатель более высокого уровня — чудо: с турбонаддувом и 4-цилиндровый с наддувом . Теперь XC90 является законным конкурентом Acura MDX, BMW X5, Audi Q7 и Infiniti QX60. Тем не менее, о проблемах, о которых следует знать, относятся привередливая сенсорная информационно-развлекательная система и усовершенствованная трансмиссия модели T8 Plug-in Hybrid.

Управление подержанным Volvo XC90 2018 года

Если вам нужны доказательства того, что небольшой двигатель может приводить в движение большой автомобиль, не ищите ничего, кроме 4-цилиндрового двигателя Volvo. Хотя автопроизводитель недавно объявил, что его будущие автомобили будут включать электрификацию, мы надеемся, что эта жемчужина продолжит играть роль. Этот бензиновый мотиватор, а именно вариант T6, ощущается как минимум на два цилиндра больше, чем есть на самом деле, и имеет достаточно смелости, чтобы разогнать этот роскошный внедорожник. Оказавшись там, мы обнаружили, что XC90 тихий и послушный, хотя его ходовая часть остается стабильной.Доступна система пневматической подвески с автоматическим выравниванием. Мы обнаружили, что сдвоенный силовой агрегат подключаемого гибрида XC90 нуждается в доработке. Требование дважды нажать на кварцевый переключатель для включения привода или заднего хода расстраивает, а начальное ускорение может быть либо слишком агрессивным, либо слишком консервативным в режиме EV. В отличие от стандартного XC90, мы обнаружили, что гибридный плагин не является ни бесшовным, ни предсказуемым.

Избранные функции

BOWERS & WILKINS SOUND
Эта дополнительная аудиосистема является воплощением звука премиум-класса.Да, с 1400 Вт и 19 динамиками он громкий, но качество превосходное, даже когда вы слушаете музыку с телефона.

ВОЗДУШНАЯ ПОДВЕСКА
Эта дополнительная подвеска делает XC90 более послушным, да, но нам также нравится ее функциональность при парковке. Одним нажатием кнопки вы можете опустить весь автомобиль или только заднюю часть, что упростит загрузку людей, домашних животных и снаряжение.

Б / у Volvo XC90 2018 Интерьер

Интерьер Volvo продолжает оставаться одним из самых впечатляющих.Элегантный, утонченный и выдержанный в шведском минимализме, все это гармонично сочетается друг с другом. С момента запуска автомобиля поворотом ручки, похожей на драгоценный камень, вы чувствуете, что находитесь в особенном месте. Кожа и дерево доступны в большом количестве, а стандартный 9-дюймовый вертикальный центральный дисплей напоминает Tesla. XC90 может быть сконфигурирован с двумя рядами для пяти пассажиров, тремя рядами для семи или, в комплектации Excellence стоимостью более 105 000 долларов, с четырьмя индивидуально подогреваемыми, охлаждаемыми и массажными сиденьями. Третий ряд вполне достаточен для детей, а грузовой отсек впечатляет при сложенных сиденьях.

Подержанный 2018 Volvo XC90 Внешний вид

Внешний вид XC90 столь же элегантен, но при этом немалой долей силы. Достаточно взглянуть на эти Т-образные светодиодные ходовые огни, получившие название «Молот Тора», или на эту значительную решетку радиатора с большой эмблемой Volvo, плавающей посередине. Вокруг спины длинные пышные задние фонари придают изящество. Колеса бывают размером от 18 до 21 дюйма. В практичном размере дверь багажного отделения имеет механический привод, ручки дверей подсвечиваются, а боковые зеркала заднего вида убираются.XC90 2018 поступит в три новых цвета: кленовый коричневый, джинсовый синий и сосновый серый. Остались Magic Blue, Savile Grey и Twilight Bronze. Мы не можем придумать эти имена.

Б / у Volvo XC90 2018 Стандартные характеристики

Стандартный пакет Volvo на 2018 год стал еще лучше благодаря полуавтономной системе Pilot Assist с адаптивным круиз-контролем. Также в стандартную комплектацию входят мониторинг слепых зон, система помощи при удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение, камера заднего вида и задние датчики парковки, задняя дверь с электроприводом, двухзонный климат-контроль, навигация, передние сиденья с электроприводом и люк на крыше.Стандартная обивка — кожзам, а базовая конфигурация рассчитана на пять пассажиров. Базовая информационно-развлекательная система включает подключение CarPlay / Android Auto и аудиосистему мощностью 224 Вт. В 2018 году владельцы получат четыре года обслуживания Volvo On Call с экстренной поддержкой, дистанционным запуском и возможностью проверки уровня топлива, блокировки дверей и многого другого с помощью смартфона.

Подержанные опции Volvo XC90 2018

Обновления Volvo XC90 2018 включают отделку салона кожей и деревом, блаженную аудиосистему Bowers & Wilkins, пневматическую подвеску, камеру 360 градусов, четырехзонный климат-контроль, 12 .3-дюймовая цифровая комбинация приборов, проекционный дисплей и даже система очистки фар под высоким давлением. Доступно встроенное детское сиденье-бустер и шлейка для собак. Если вы живете в холодном месте, вам понравятся подогрев передних и задних сидений и рулевого колеса. Роскошный, хотя и не очень продаваемый, плагин-гибрид Excellence XC90 включает в себя четыре отдельных сиденья с обогревом, вентиляцией и массажем, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, холодильник, хрустальные бокалы ручной работы и столики для подносов второго ряда.

Подержанный двигатель Volvo XC90 2018 года

Линейка XC90 2018 года оснащена двигателями Volvo 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель. В моделях T5 он оснащен турбонаддувом, обеспечивающим приличную мощность в 250 лошадиных сил. Модели T5 стандартно поставляются с передним приводом (FWD) и имеют дополнительный полный привод (AWD). В T6 со стандартом AWD 2,0-литровый бензиновый двигатель Drive-E с наддувом и турбонаддувом развивает мощность в 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Комбинация электромотора / газового двигателя подключаемого гибрида T8 Twin Engine дает 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента. Зарядка занимает от 2,5 до шести часов в зависимости от напряжения.Все модели используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему запуска / остановки двигателя, снижающую мощность на холостом ходу. В наших тестах мы решили отключить эту систему, чтобы предотвратить грубый перезапуск. Внедорожник XC90 рассчитан на буксировку до 5000 фунтов.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (T5)
250 лошадиных сил при 5500 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/29 миль на галлон (FWD), 22/28 миль на галлон (AWD)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с наддувом / турбонаддувом (T6 AWD)
316 лошадиных сил при 5700 об / мин
295 фунт-фут крутящего момента при 2200 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе:

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом + электродвигатель (T8 AWD)
Двигатель:
313 лошадиных сил при 5700 об / мин
295 фунт-фут крутящего момента при 2200-5400 об / мин
Электродвигатель:
87 лошадиных сил / 177 фунт-фут крутящий момент
Полезная мощность: 400 лошадиных сил / 472 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива для города / шоссе, расчетная: 25 миль на галлон в смешанном цикле, 54 MPGe в сочетании
Запас хода на чистой электротяге при полной зарядке: до 14 миль

Сколько стоит подержанный Volvo XC90 2018 года?

Внедорожник Volvo XC90 2018 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) от 47 895 долларов США за базовую модель T5 Momentum.Цена на T6 составляет чуть более 55000 долларов, а гибридный XC90 с подключаемым модулем T8 — около 66000 долларов. По этим ценам будет приземлиться большинство покупателей XC90, но небольшое меньшинство выберет загруженную гибридную модель Excellence с 4 пассажирами. Этот экстравагантный самосвал стоит почти 106 000 долларов. Если это вас утешает, он имеет право на получение федеральных налоговых льгот в размере 4585 долларов США (как и другие гибриды плагинов T8). По этим ценам XC90 начинается с Audi Q7, Lexus GX, Land Rover Discovery, BMW X5 и выше Acura MDX, Infiniti QX60 и Buick Enclave.Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Ожидается, что перепродажная стоимость Volvo XC90 в ближайшие годы будет достаточно стабильной.

2021 Volvo XC90 / S90 / V90 / V90 Получить цены в США, больше стандартных вещей

И S90, и XC90 Recharge — это новое название Volvo для своих подключаемых гибридных электромобилей T8, поскольку значок T8 снят с производства — получите Основное снижение цен на 2021 год. XC90 Recharge теперь составляет 64 445 долларов в базовой комплектации — на 3550 долларов меньше по сравнению с T8 2020 года — и это до того, как будет применена возможная федеральная налоговая льгота в размере 5419 долларов.S90 Recharge теперь на 3150 долларов дешевле, чем в прошлом году, и начнется с 61 045 долларов в 2021 году, опять же, до налоговой скидки.

Разница в цене между Volvo T6 и подключаемым гибридом Recharge в 2021 году была значительно меньше. В 2020 году разница между XC90 T6 и T8 составляла 10700 долларов, но в 2021 году она снизилась до 6500 долларов, и аналогичная скидка сделана и на S90. В 2020 году S90 T8 был на 9550 долларов дороже, чем T6, но к 2021 году эта разница в цене теперь составляет всего 5400 долларов.Очевидно, что это должно стимулировать покупателей покупать более дорогие комплектации, но Recharge теперь намного дешевле, чем T8 в 2020 году, благодаря дополнительному стандартному оборудованию.

Седан S90 и оба варианта универсала получат незначительные обновления стиля к 2021 году. S90 получит новую решетку радиатора с внутренними планками, хромированную полосу по всей ширине в нижней части передней панели автомобиля, новую крышку багажника с более отчетливым губным спойлером. , а также переработанные задние фонари, которые, по словам Volvo, придают автомобилю «более технический и премиальный вид».Volvo также переделала заднюю часть S90 и его друзей, удалив отделку выхлопной системы и спрятав выхлопные трубы в знак того, что бренд приближается к полной электрификации.

В 2021 году V9o Cross Country избавится от пластиковой накладки на дверях для более эстетичного вида, оснащен новой решеткой радиатора и получит переработанную переднюю панель, нижняя часть которой теперь выступает вперед, а не заправляется, чтобы сделать внешний вид немного более жестким. Вольво говорит. У автомобиля также есть новые колеса и большая, более выраженная искусственная защитная пластина сзади, которая также лишена элементов отделки выхлопной системы предыдущей модели.Внешний вид менее прочного V90 практически не изменился с 2020 года, за исключением некоторых переработанных задних фонарей и передней части, соответствующей S90. Оба фургона также получили некоторые новые материалы приборной панели, а внутренние вентиляционные отверстия были немного переработаны. Эти вентиляционные отверстия действительно выводят воздух из усиленной системы фильтрации, которая теперь может справляться с частицами размером до 2,5 микрон.

XC90 также получит небольшие обновления в 2021 году.Существует новый вариант салона с шестью сиденьями с капитанскими креслами вместо трехместного среднего ряда, а пакет Lounge добавляет массажные сиденья. Также появились новые материалы для интерьера, в том числе полушерсть. Это может показаться мелким, но шерсть более роскошна, чем кажется — она остается прохладной на ощупь и не улавливает запахи, как обычная ткань.

Все автомобили Volvo 90-й серии в стандартной комплектации имеют пакет Premium, а также систему контроля слепых зон, светодиодные фонари, которые изгибаются для освещения углов, и беспроводное зарядное устройство для смартфонов.Volvo также добавляет новые конструкции колес для всей линейки 90-й серии и функцию «Connected Safety со скользкой дорогой и предупреждением об аварийных сигналах» на 2021 год — по сути, подключенные Volvo предупреждают друг друга, когда они сталкиваются с опасными условиями вождения или остановлены с включенной опасностью.

Аудиосистема премиум-класса Bowers & Wilkins была модернизирована за счет нового усилителя, нового купольного твитера, новой опции звукового поля «Jazz Room» (смоделированной по образцу настоящего джаз-клуба в родном городе Volvo, Гетеборге) и новых континуальных диффузоров, которые все стремятся улучшить качество восприятия пассажирами звука.

Множество мелких изменений и больших скидок, похоже, продолжат делать Volvo интересной, хорошо продуманной и немного необычной альтернативой другим, более популярным брендам класса люкс в 2021 году.

Обзор Volvo XC90 2019: невероятно удовлетворительный повседневный кроссовер

Вы простите, если слова «трехрядный кроссовер» не совсем привлекают ваше внимание.Покупка такого автомобиля часто обусловлена потребностью, а не желанием. Тем не менее, производители автомобилей класса люкс проделали замечательную работу, сделав эти семейные грузовики более привлекательными, наполнив их материалами премиум-класса, придав из металла приятные для глаз формы и разработав расслабляющие ощущения от вождения.

Возьмем, к примеру, Volvo XC90 2019 года выпуска. В отличие от квадратного универсала 850, который вы помните из своей юности, этот Volvo предлагает большие дозы премиальности везде, куда бы вы ни посмотрели. Несмотря на то, что в некоторых областях в нем легко найти недостатки, в целом этот XC90 занимает одно из первых мест в нашем списке обязательных.

Volvo XC90 2019 года сочетает в себе стиль и технологии в равной степени

Обуздание привлекательности, поляризационные технологии

Одна из причин, по которой нам так нравится XC90, заключается в том, что он намного красивее, чем любой из его конкурентов.Трехрядный кроссовер легко превратить в скучную коробку, но дизайнерам Volvo удается накинуть тонкий листовой металл на кости XC90 таким образом, чтобы он привлекал внимание. На этом тестере изящный корпус Denim Blue контрастирует с хромированными деталями и вставками из матового металла. Смелые элементы освещения со светодиодами и хорошо известные ходовые огни «Молот Тора» также добавляют привлекательности бордюру. Его сдержанный и элегантный вид — полная противоположность самому маленькому кроссоверу Volvo, дерзкому XC40.

Кабина выглядит так же хорошо, как и внешний вид, и не только потому, что эта модель Inscription имеет отделку из натурального орехового дерева и повсюду (даже на брелоке!) Из мягкой коричневой кожи Nappa, а также перфорированные металлические решетки динамиков для опциональной Bowers & Wilkins. стерео.Высокая посадка и низкий капот обеспечивают отличный обзор вперед, а массивный панорамный люк на крыше сохраняет легкость и простор (вы, конечно, можете закрыть небо солнцезащитным козырьком). Структура управления отличается простотой: всего несколько кнопок на рулевом колесе и несколько кнопок под сенсорным экраном на центральной консоли.

Панель приборов остается незагроможденной отчасти потому, что почти все элементы управления и настройки автомобиля встроены в 9-дюймовую информационно-развлекательную систему Sensus.В принципе, это звучит хорошо, пока вы не попытаетесь включить подогрев сидений или включить кондиционер сразу после запуска автомобиля; сенсорному экрану требуется время для загрузки, и неудобно нажимать на экран без ответа. То же самое касается настройки общих функций автомобиля, таких как система стоп-старт или изменение настроек активной безопасности, требующих большего количества касаний и прокручиваний, чем хотелось бы.

Сейчас играет: Смотри: Проверка технических характеристик Volvo XC90 2019 года

2:35

Sensus вызывают разногласия даже среди сотрудников Roadshow, поэтому мы настоятельно рекомендуем поиграть с системой во время тест-драйва, прежде чем покупать XC90.Лично я считаю, что четкая, высококонтрастная графическая компоновка приятна для глаз и полезна для чтения с первого взгляда во время вождения. Более того, я считаю расположение экранных элементов управления простым и понятным.

По умолчанию отображается домашний экран с четырьмя ячейками, на котором всегда отображается навигация, звук и информация о телефоне, причем самая нижняя ячейка зарезервирована для последней использованной функции (например, информации об экономии топлива, Apple CarPlay). Проведите пальцем вправо, чтобы отобразить головокружительное множество кнопок для настройки всех опций автомобиля, от вышеупомянутых систем безопасности до таких вещей, как варианты отображения на лобовом стекле.Проведите пальцем влево, чтобы увидеть плитки, чтобы переключать источники звука, активировать приложения, такие как интернет-радио Spotify, или открывать меню для эквалайзера, информации о поездке или другой информации о транспортном средстве. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

Техника безопасности в изобилии, как и все современные Volvo. Например, режим Pilot Assist для адаптивного круиз-контроля поможет управлять XC90 на шоссе. Другие функции включают в себя 360-градусную камеру, датчики парковки, самостоятельную парковку, предупреждение о предотвращении столкновения и торможение, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон.Одно приятное прикосновение: там, где так много автомобилей используют резкие электронные звуковые сигналы для уведомлений этих систем, Volvo воспроизводит приятные музыкальные звуки для таких вещей, как предупреждения датчика парковки.

Как и снаружи, интерьер XC90 очень стильный, но не слишком сложный.

Практичность

В Volvo XC90 водителю и пассажиру достаточно места, а также достаточно места для хранения всяких мелочей в подстаканниках на центральной консоли или в дверных карманах.Точно так же второй ряд предлагает достаточно места для комфортного размещения взрослых пассажиров. Эти сиденья легко наклоняются и выдвигаются вперед, чтобы обеспечить доступ к шестому и седьмому сиденьям, хотя в результате образовавшийся зазор остается немного узким. Как и у многих конкурентов, третий ряд XC90 скуп на пространство для коленей и ног. Вы без проблем поместите сюда детей, но взрослые обычного роста вскоре начнут жаловаться. По крайней мере, место для головы достаточно велико, и есть подстаканники для каждого откидного кресла.

Грузовое пространство постигла та же участь: оно немного тесновато, когда все три ряда сидений подняты, но резко расширяется, когда третий ряд складывается вниз, и тем более, когда второй ряд сложен плашмя.Этот XC90 имеет заднюю дверь с электроприводом с функцией открывания ногой, но на практике только небольшой процент толчков приводит к открытию. По крайней мере, вы можете открыть люк из брелка или просто взявшись за ручку.

Дорожные манеры высшего уровня

Еще одна отличительная черта XC90 — его прекрасная динамика вождения — он, возможно, ездит не так хорошо, как Audi Q7, но он чертовски близко подходит. Удовлетворение начинается с трансмиссии T6 этого тестера, которая на языке Volvo означает 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и нагнетателем. С 316 лошадиными силами и 295 фунт-фут крутящего момента, доступными во всем диапазоне оборотов, вам никогда не понадобится мощность.

Двигатель с турбонаддувом и наддувом очень мощный, но не всегда обеспечивает максимальную экономию топлива.

Volvo утверждает, что вы можете разогнаться до 60 миль в час за 6 километров.1 секунда, что кажется правдоподобным из-за руля и, безусловно, более чем достаточно для этого типа транспортного средства. К сожалению, двигатель работает немного грубовато, особенно когда его толкают. Сопутствующий восьмиступенчатый автомат обычно стремится к понижению передачи и выполняет свои обязанности без особых хлопот.

XC90 T6 2019 года имеет рейтинг EPA: 19 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе и 22 мили на галлон вместе взятые. В итоге я набрал в среднем всего 22 мили на галлон, хотя я несколько раз ездил по шоссе.Стандартная функция «стоп-старт» немного грубовата, когда запускается двигатель; Чтобы выключить его, нужно провести вправо по сенсорному экрану и найти небольшую виртуальную кнопку.

Стоит отметить, что вы также можете выбрать XC90 с трансмиссией T5, в которой используется 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Предлагаемый с передним или полным приводом, он дает 21/29 миль на галлон в тестах EPA. Более дорогой выбор — подключаемый гибрид T8, который позволит полностью заряженному XC90 проехать 17 миль только от батареи.

Уровень отделки салона Inscription отличается высококачественными деталями, такими как натуральное дерево и кожа, а также решетками динамиков из перфорированного металла.

В остальном впечатления от вождения лучше всего описать как правильные. Конечно, рулевое управление легкое, но его достаточно быстрое передаточное число позволяет легко преодолеть парковку Target. Несмотря на то, что это не совсем захватывающе, баланс управляемости XC90 идеально подходит для таких задач, как развязка клеверного листа.Благодаря различным системам безопасности, обеспечивающим зоркий взгляд и отличную видимость из больших окон, ежедневные поездки на работу практически не мешают XC90.

Единственное разочарование с точки зрения впечатлений от вождения — это качество езды. Предыдущие XC90, которые я тестировал, имели пневматическую подвеску, которая без особых проблем скользила по неровной дороге. У этого есть стандартная подвеска на стальных пружинах, и это больше похоже на смешанную сумку. Хотя в целом он податлив и рассудителен, поездка становится хрупкой и резкой по неровной дороге.Низкопрофильные шины 21-дюймовых колес однозначно не помогают. Хотя это и не является препятствием, этого достаточно, чтобы заставить меня подумать, что я выберу свой личный XC90 с меньшими колесами и / или пневматической подвеской.

Тем не менее, Volvo XC90 — это тип транспортного средства, которым я рад водить в любое время и в любом месте. С ним легко жить, и он многое делает хорошо; что его продает, так это его универсальное совершенство. От дизайна, который не утомит вас, до впечатлений от вождения, которые вас не разочаруют, до практичного интерьера и полного набора технологий безопасности — XC90 — это кроссовер, с которым приятно жить изо дня в день. вне.Это один из немногих захватывающих участников в зачастую скучном сегменте.

Доступ к третьему ряду упрощается за счет складывания и сдвига сидений второго ряда вперед.

Как бы я его специфицировал

Я влюбился в внешний вид этой модели, и мне пришлось бы выбрать Volvo XC90 Inscription, хотя я уверен, что мог бы быть полностью удовлетворен моделями Momentum или R-Design.Один только этот выбор увеличивает мою стартовую цену до 60 445 долларов в зависимости от места назначения и автоматически выбирает трансмиссию T6 (единственный другой вариант для Inscription — плагин T8). Чтобы поездка была немного мягче, я бы оставил стандартные 20-дюймовые колеса. Вдобавок к этому я бы оборудовал пакеты Convenience (1950 долларов) и Luxury (3150 долларов), а также автономные опции, такие как проекционный дисплей (900 долларов), черно-белую аудиосистему (3200 долларов) и пневматическую подвеску (1800 долларов). Таким образом, общая прайс-лист XC90 составляет 68 890 долларов.

Выбор Джейка

2009 Volvo XC90 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

TheCarConnection.Редакторы com управляли Volvo XC90 2009 года и делятся с вами своим экспертным мнением здесь, в этой нижней строке. Затем TheCarConnection.com также изучил доступные дорожные тесты нового Volvo XC90, чтобы предоставить вам наиболее полезную информацию о покупках.

Volvo XC90 2009 года удовлетворяет американские вкусы с дополнительным двигателем V-8, но в остальном он создан для семей, заботящихся о безопасности, которым нужен полноприводный внедорожник, хотя количество мест в третьем ряду строго ограничено. Доступный с 2005 года, XC90 по-прежнему выглядит свежо и пропорционально; его основная форма хорошо стареет как внутри, так и снаружи.Интерьер салона красиво оформлен и оформлен в консервативном, но дорогом стиле.

Полный привод входит в стандартную комплектацию, и XC90 буксирует до 5 000 фунтов, но при этом сохраняет относительно энергичный вид автомобиля. Рулевое управление достаточно быстрое, а поездка хорошо контролируется. 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 235 лошадиных сил в сочетании со стандартной шестиступенчатой автоматической коробкой передач является базовой трансмиссией Volvo XC90 2009 года. 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель, общий с новым седаном S80, развивает мощность 311 лошадиных сил и работает с той же шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Необычно то, что V-8 очень тихий, даже когда он стоит на полу. Учитывая его экономию топлива 13/19 миль на галлон, это должно быть услышано. Версия с шестью цилиндрами требует всего 14/20 миль на галлон.

В 2009 Volvo XC90 может вместить до семи пассажиров, включая дополнительное убирающееся сиденье третьего ряда, что делает его жизнеспособной альтернативой грузовым внедорожникам и семиместным минивэнам. Сиденье второго ряда XC90 также можно отрегулировать вперед и назад, чтобы максимально увеличить грузовое или пассажирское пространство. В то время как пассажиры переднего и второго ряда имеют хорошее пространство и удобные кресла, сиденья третьего ряда следует рассматривать как последнее решение.

Xs 90 вольво: Volvo XC90 — полноразмерный внедорожник: характеристики, цены, двигатели, комплектации, фотографии

Volvo XC90 — в салоне VOLVO CAR ТУЛЬСКАЯ

Официальные результаты оценки уровня безопасности Volvo XC90 2015

Моторные и трансмиссионные масла для Volvo XC90

Моторное масло для Volvo XC90 – какое масло заливать в АКПП и двигатель?

TOTAL QUARTZ 9000 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Трансмиссионное масло для автомобилей Volvo XC90

Volvo XC 90 или Audi Q7: сравнение автомобилей

Экстерьер

Интерьер

Технические возможности

Технологичность

Фото отчет по шумоизоляции Volvo XC-90

Размеры шин и дисков для Volvo XC90

Volvo XC90 2021 Обзоры, цены и характеристики

Обзор Volvo XC90 2021 года, цены и характеристики

Технические характеристики

Обзор Volvo XC90 2021 года | Top Gear

2018 Volvo XC90 Значения и автомобили для продажи

2021 Volvo XC90 / S90 / V90 / V90 Получить цены в США, больше стандартных вещей

Обзор Volvo XC90 2019: невероятно удовлетворительный повседневный кроссовер

Volvo XC90 2019 года сочетает в себе стиль и технологии в равной степени

Обуздание привлекательности, поляризационные технологии

Практичность

Дорожные манеры высшего уровня

Как бы я его специфицировал

Выбор Джейка

2009 Volvo XC90 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики