Все модели авто кия: Модельный ряд KIA – комплектации и цены на новые автомобили КИА 2021
KIA — все модели КИА 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели KIA 2021 года: модельный ряд автомобилей КИА, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев KIA, история марки КИА, обзор моделей KIA, архив моделей КИА. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки KIA.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили KIA. Если Вы хотите приобрести определенную модель КИА из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам KIA в вашем городе или регионе.
От 1 095 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2018
От 1 135 000 ₽
Универсал
Россия
Год: 2018
От 1 175 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 1 490 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2020
От 3 665 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2019
От 3 100 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2017
От 1 565 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 720 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2017
От 1 535 000 ₽
Универсал
Словакия
Год: 2019
От 805 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2017
От 930 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2017
От 1 140 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
От 1 840 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 2 125 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 1 060 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2018
От 1 500 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 2 115 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2017
От 1 520 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
Архив моделей марки KIA
История марки KIA / КИА
Свою деятельность южнокорейская автомобильная фирма Kia начала в 1944 году с выпуска велосипедов.
В 1990 году фирма получает новое имя — KIA Motors Corp. Компания заслуживает международное признание и открывает новое производство в Японии и Соединенных Штатах. На базе модели Mazda 626 в 1995 году создается автомобиль KIA Clarus с хорошими аэродинамическими характеристиками. В этом же году в кузовах хэтчбек и седан выходит автомобиль KIA Sephia. В 1996 году при участии разработчиков немецкой фирмы Karmann рождается внедорожник KIA Sportage, который при умеренной цене имеет хорошие ходовые характеристики.
В 1998 году KIA Motors Corp из-за больших убытков была поглощена компанией Hyundai. Свою деятельность в России компания KIA начала в 2005 году, когда был запущен проект на заводе «ИжАвто», предусматривающий сборку седана Spectra, небольшой модели Rio и внедорожника Sorento первого поколения. В 2010-м производство автомобилей KIA на предприятии в Ижевске было прекращено. Локальная сборка продолжается в Калининграде на заводе «Автотор», где выпускаются популярные модели Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga. По итогам 2010 года автомобили марки KIA стали самыми востребованными в России. Наиболее популярной моделью на российском рынке является KIA Rio (в 2013 году было продано 90 тыс.). В настоящее время автомобили KIA осваивают дороги более чем в 170 странах земного шара.
KIA — все модели КИА 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели KIA 2021 года: модельный ряд автомобилей КИА, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев KIA, история марки КИА, обзор моделей KIA, архив моделей КИА. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки KIA.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили KIA. Если Вы хотите приобрести определенную модель КИА из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам KIA в вашем городе или регионе.
От 1 095 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2018
От 1 135 000 ₽
Универсал
Россия
Год: 2018
От 1 175 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 1 490 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2020
От 3 665 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2019
От 3 100 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2017
От 1 565 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 720 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2017
От 1 535 000 ₽
Универсал
Словакия
Год: 2019
От 805 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2017
От 930 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2017
От 1 140 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
От 1 840 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 2 125 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 1 060 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2018
От 1 500 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 2 115 000 ₽
Хэтчбек
Россия
Год: 2017
От 1 520 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
Архив моделей марки KIA
История марки KIA / КИА
Свою деятельность южнокорейская автомобильная фирма Kia начала в 1944 году с выпуска велосипедов.
В 1957 году компания осваивает выпуск мотороллеров. Производство мотоциклов и трехколесных грузовиков начинается тремя годами позже. В 1971 году с увеличением выпускаемой продукции фирма преобразуется в KIA Corp. В 1976 году КИА покупает фирму Asia Motors и начинает выпускать легковые автомобили, грузовики и микроавтобусы. После финансового кризиса в начале 80-х годов KIA производит дешевый автомобиль Pride, созданный на основе Mazda 121. После стабилизации финансового положения компания КИА в начале 90-х годов выходит на автомобильный рынок Европы.
В 1990 году фирма получает новое имя — KIA Motors Corp. Компания заслуживает международное признание и открывает новое производство в Японии и Соединенных Штатах. На базе модели Mazda 626 в 1995 году создается автомобиль KIA Clarus с хорошими аэродинамическими характеристиками. В этом же году в кузовах хэтчбек и седан выходит автомобиль KIA Sephia. В 1996 году при участии разработчиков немецкой фирмы Karmann рождается внедорожник KIA Sportage, который при умеренной цене имеет хорошие ходовые характеристики.
В 1997 году сходит с конвейера родстера KMS-II, кузов которого выполнен из композитного материала. Основой для родстера был автомобиль Lotus Elan. В этом же году открывается завод «КИА-Балтика» в российском Калининграде, на котором начинается сборка автомобилей марки.
В 1998 году KIA Motors Corp из-за больших убытков была поглощена компанией Hyundai. Свою деятельность в России компания KIA начала в 2005 году, когда был запущен проект на заводе «ИжАвто», предусматривающий сборку седана Spectra, небольшой модели Rio и внедорожника Sorento первого поколения. В 2010-м производство автомобилей KIA на предприятии в Ижевске было прекращено. Локальная сборка продолжается в Калининграде на заводе «Автотор», где выпускаются популярные модели Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga. По итогам 2010 года автомобили марки KIA стали самыми востребованными в России. Наиболее популярной моделью на российском рынке является KIA Rio (в 2013 году было продано 90 тыс.). В настоящее время автомобили KIA осваивают дороги более чем в 170 странах земного шара.
KIA K5: цена КИА К5, технические характеристики КИА К5, фото, отзывы, видео
Технические характеристики KIA K5
Цена | 1 490 000 — 2 200 000 ₽ |
Мин. цена | 1 490 000 ₽ |
Макс. цена | 2 200 000 ₽ |
| Модельный год | 2020 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4905 |
| Ширина, мм | 1860 |
| Высота, мм | 1445 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 510 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км |
| Страна сборки | Россия |
Модификации KIA K5
KIA K5 2.
0 MPI ATЦена от | 1 490 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1999 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 192/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
KIA K5 2.5 GDI AT
Цена от | 1 840 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8. 6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 194/6100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 246/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники KIA K5 по цене
От 1 389 000 ₽
До 1 795 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2020
От 1 524 000 ₽
До 2 074 000 ₽
Седан
Южная Корея
Год: 2019
От 1 565 000 ₽
До 2 145 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 1 570 000 ₽
До 1 720 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2019
От 1 572 000 ₽
До 2 467 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 1 367 000 ₽
До 1 889 000 ₽
Седан
Турция
Год: 2019
От 1 552 000 ₽
До 1 927 000 ₽
Седан
Мексика
Год: 2020
Отзывы владельцев KIA K5
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола KIA K5
1024×768
1280×1024
Обои KIA K5
KIA K5 / КИА К5
Южнокорейские инженеры представили пятое поколение модели Optima в декабре 2019 года.
В России, Китае, Соединенных штатах, Корее и Саудовской Аравии этот автомобиль будет продаваться под именем KIA K5. По сравнению с предшественницей модель K5 стала немного больше и получила лучшее оснащение, дополненное более агрессивным внешним видом. Динамика бокового профиля, покатая крыша и хромированный молдинг придают КИА К5 стильный и своеобразный образ. Новизна светотехники подчеркивается заходящими на крылья фарами и задними фонарями, проходящими вдоль всей кормы. Пассажиры заднего ряда получили больше места за счет увеличения длины автомобиля на 50 мм, ширины на 25 мм и колесной базы на 45 мм.
В салоне KIA K5 появилась цифровая приборная панель 12,3 дюйма и мультимедиа с экраном в 10,25 дюйма. Скошенное снизу рулевое колесо показывает легкий спортивный уклон модели.
KIA K5 комплектуется двумя бензиновыми двигателями с четырьмя рядными цилиндрами, передающими мощность на переднюю ось. Первый объемом 2 л, мощностью 150 л.с., крутящим моментом 192 Н*м работает с автоматической коробкой передач с 6-ю ступенями.
Второй имеет объем 2.4 л, мощность 194 силы, момент 246 Н*м и комплектуется автоматом с восемью скоростями. Есть и гибридная силовая установка с двигателем Smart Stream G2.0 GDi мощностью 152 лошадки и находящимся в 6-ти ступенчатой автоматической коробке электромотором, увеличивающим мощность до 195 л. с. Тяговый аккумулятор подзаряжает солнечная батарея, которая расположена на крыше автомобиля. Новая платформа KIA K5, имеющая существенные конструктивные усовершенствования, обеспечивает хороший уровень защиты и отличную управляемость.
КИА К5 имеет комплектации Classic, Comfort, Luxe и Prestige. Базовая комплектация Classic включает тканевую отделку сидений, вставки под металл у дверей и передней панели, аудиосистему с монохромным дисплеем, цветной TFT у приборной панели Supervision, подогрев боковых зеркал, передние сиденья с подогревом, легкосплавные диски на 16 дюймов. Комплектация Comfort дополняется подогревом рулевого колеса, светодиодными противотуманными фарами, отделкой кожей руля, двухзонным климат-контролем, датчиками парковки, камерой заднего вида, автоматическим затемнением зеркала заднего вида в салоне, боковыми зеркалами с электрическим складыванием.
Комплектация Luxe имеет кроме того отделанные хромом дверные ручки, задние фонари на светодиодах, сиденья с кожаной отделкой, отделку интерьера вставками под дерево, датчик дождя, доступ без ключа, запуск двигателя кнопкой, электрический стояночный тормоз, два USB разъема для зарядки смартфонов. Комплектация Prestige дополнительно располагает коленной подушкой безопасности водителя, круговым обзором с 4 камерами, зарядкой смартфонов без проводов, контролем слепых зон, предупреждением при движении задним ходом.
Модельный ряд автомобилей КИА, модели KIA 2021 в наличии у официального дилера КИА Автомир Москва
Официальный дилер КИА в Москве
Автомобили KIA создаются для решения постоянно растущего спектра задач, с которыми сталкиваются современные автовладельцы. Они маневренные и юркие, способные втиснуться в ряд, стоящий в «фиолетовой» пробке, или найти компактное место на загруженной столичной парковке. Они мощные и надежные, с ними можно смело отправиться на покорение самых сложных дорог.
Они невероятно эффектные и харизматичные, статусные и подчеркивающие Вашу успешность. Главное – выбрать вариант, подходящий именно Вам!
В автосалоне официального дилера покупателям доступны не только экспертные консультации менеджеров, но и тест-драйв любых моделей – от субкомпактных до люксовых. Мы уверены, правильно выбранный автомобиль сделает Вашу жизнь в разы легче и приятнее!
Модельный ряд КИА
Девиз корейского производителя «The Power to Surprise» или «Искусство удивлять». В полной мере его деятельность соответствует этому слогану, ведь каждая модель, пополняющая линейку, вызывает удивление, граничащий с восторгом. Транспортные средства щедро комплектуются инновационными технологиями, приобретают еще более яркую внешность, становятся мощнее, экономичнее, экологичнее – во имя Вашего комфорта и безопасности!
Если Ваш выбор еще не сделан, обратите внимание на:
- Субкомпактные модели – Picanto, Rio, Rio X;
- Современные «компакты» – Ceed, Ceed SW, ProCeed, Cerato;
- Внедорожники и кроссоверы – городской стиляга Soul, среднеразмерные кроссоверы Mohave и Sorento, компактные Seltos, XCeed и Sportage, кросс-вэн Carnival;
- Представительскую линейку – эффектный K5, спортивный Stinger, флагманский К900.
Автомобили КИА в наличии
Автомобили корейской марки являются оптимальным выбором для российского автовладельца. Они не только удовлетворяют самые актуальные требования, но и являются законодателями инженерных и дизайнерских трендов.
В автосалоне официального дилера всегда представлены в продаже все доступные для российского сегмента комплектации. Здесь Вы можете купить KIA в любой цветовой гамме, а также воспользоваться программами персонализации, в том числе в заводских условиях. Мы ничего не заказываем и не просим подождать – приезжайте, выбирайте, проверяйте на тест-драйве и становитесь владельцем нового современного автомобиля KIA уже сегодня!
Официальный дилер КИА в Москве
Преимущества покупки авто у официального дилера очевидны:
- Дилерские цены всегда являются наиболее привлекательными. Стремясь к лояльности ценителей корейского автомобильного бренда, мы постоянно проводим акции и другие удобные для наших покупателей программы.
- Вы получаете гарантии от производителя и продавца! А это залог спокойной и беспроблемной эксплуатации транспортного средства.
- Менеджеры автосалона максимально детально проконсультируют по особенностям моделей и комплектаций, по действующим программа лояльности и другим важным моментам.
Автосалоны KIA Автомир в Москве
Быстро и безопасно Вы можете купить любой автомобиль авторитетной корейской марки в дилерском автосалоне. Все транспортные средства готовы стать Вашей собственностью, и на заключение сделки уйдет не более часа.
Напоминаем, что клиентам официального дилера доступны выгодные программы кредитования, а также участие в программе обмена с зачетом части стоимости Trade In.
Официальный дилер КИА в Москве
1 автосалон Kia в Москве
Автомобили KIA
KIA – самый узнаваемый и успешный автопроизводитель в мире.
Продукцию этого бренда отличает оптимальное соотношение высокого качества и приемлемой стоимости. Автомобили корейского автопрома выбирают за стильный экстерьер, надежность, комфортабельный салон и непревзойденные ходовые качества. Официальный дилер KIA в лице компании РОЛЬФ предлагает приобрести транспортные средства на самых выгодных условиях. У нас представлен большой выбор КИА в наличии, а значит каждый покупатель найдет свою модель авто среди столь обширного ассортимента.
Впечатляющий экстерьер и достойное наполнение
Говоря о внешности автомобиля корейской марки, сразу бросается в глаза его массивная радиаторная решетка, зауженные фары с мускулистым бампером и слегка приподнятый капот. Оригинальный внешний облик дополняется большим разнообразием выпуклостей, выштамповок и необычных линий.
Салон КИА не менее интересен. Производитель поработал над усилением комфорта и оснащением автомобиля, использовав высококачественные материалы и интеллектуальные системы.
Передние кресла имеют удобные подголовники и регулируются в различных положениях. Увеличенное свободное пространство позволяет свободно разместиться водителю и пассажирам даже высокого роста. Качественная отделка служит долгие годы без потери первоначального внешнего вида.
Безопасность и функциональность
Транспортные средства KIA, обзор которых представлен на сайте, отличаются надежностью и способностью легко маневрировать в большом транспортном потоке мегаполиса. Каждый автомобиль оснащен ремнями безопасности с уникальной системой преднатяжителей. Электронный контроль курсовой устойчивости позволит уверенно чувствовать себя на скользком дорожном полотне.
Выдающиеся технические характеристики
Все модели КИА отличаются прекрасными ходовыми качествами. Силовые агрегаты, установленные на автомобили корейской марки, относятся к самым надежным в мире. За счет особой пневмоподвески, оптимально подстраиваемой под любые препятствия в пути, удалось добиться значительного улучшения плавности хода.
Автомобили корейского бренда отлично подходят как для прохождения сложных горных трасс, так и для условий обычного городского движения.
Правильный выбор автомобиля в автосалоне РОЛЬФ
При покупке транспортного средства нужно внимательно изучить, как его характеристики, так и репутацию продавца. Совершая покупку у официального дилера, клиент получает автомобиль с гарантией на самых привлекательных условиях. В нашем автоцентре каждый желающий может пройти тест-драйв, а также воспользоваться предложением приобретения машины в кредит, что позволит получить высококачественное автотранспортное средство уже сегодня.
Обзоры моделей автомобилей Kia (Киа)
«Киа» (Kia Motors Corporation) — старейшая южнокорейская автомобильная компания. Штаб-квартира находится в Сеуле.Компания «Киа» была основана в 1944.
В 1952 фирмой был выпущен первый корейский велосипед, а в 1957 — первый мотороллер.
В октябре 1961 налажено сборочное производство мотоциклов.
В июне 1973 завершено сооружение сборочного комплекса легковых автомобилей.
В июле 1973 освоен выпуск первого корейского бензинового двигателя.
В 1974 по лицензии японской фирмы «Мазда» был выпущен автомобиль Mazda 323. В октябре 1974 начало серийной сборки малолитражного легкового автомобиля «Бриза». С конца 70-х производство автомобилей стало основным направлением деятельности компании.
В ноябре 1978 разработан собственный дизельный двигатель.
В апреле 1979 освоена сборка автомобилей «Пежо-604» и «Фиат-132» .
В сентябре 1983 подписан договор о партнерстве «КИА» с «Маздой»(Япония).
В начале 80-х годов фирму охватил финансовый кризис. В целях выживания была сделана ставка на дешевые автомобили, и в 1987 была выпущена модель Pride (на базе Mazda 121). Эта чрезвычайно дешевая модель (около 7500 $) продается до настоящего времени, однако сдает свои позиции перед натиском более современных автомобилей.
В марте 1990 изменение названия компании на KIA Motors Corporation «КИА Моторс Корп.
»
Благодаря выбранной политике финансовое положение фирмы стабилизировалось и с начала 90-х «Киа» вышла на европейский рынок. Сейчас фирма занимает 17-е место в ряду ведущих мировых производителей автомобилей.
В октябре 1991 KIA Sportage «КИА Спортейдж» и Sephfia «КИА Сефия» впервые представленны на автосалоне в Токио, и в июне 1996 Kia Sportage успешно стартовали в авторалли по Сахаре «Восток-Запад». Это автомобиль повышенной проходимости с задним или полным приводом. Независимая компания по исследованию потребительского рынка IntelliChoice в течение двух лет подряд присуждала Kia Sportage титул «Лучший автомобиль года».
Kia Sephia создана на базе Mazda 323 предыдущего поколения, дебютировала в Европе в 1993 году, а в 1995 подверглась рестайлингу. В 1997 году ее в очередной раз модернизировали. В европейскую продажу Sephfia II поступила только в 1998 году.
С 1995 выпускается Kia Clarus(Credos/Parktown) с обтекаемым корпусом с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, созданная на базе Mazda 626.
Поступил в продажу в Европе с апреля 1996.
В Токио в 1995 была представлена модель Elan(Roadster), переднеприводная модификация английской модели Lotus Elan c двигателм 1,8-16V.
В 1996 было продано 770 тысяч автомобилей. В настоящее время фирма расширяет спектр предлагаемых автомобилей, в том числе и более дорогих. В 1997 в Калининграде открыт завод по сборке автомобилей Kia «Киа-Балтика».
Впервые прототип модели Retona был представлен в Сеуле весной 1997, это компактный полноприводный автомобиль повышенной проходимости.
В декабре 1998 контрольный пакет акций «КИА Моторс Корп.» переходит к «Хендэ» Моторс 2000 г. КИА вступает в стратегический союз с «Хендэ» и «Даймлер Крайслер».
KIA Avella/Delta, автомобиль малого класса на базе Mazda-121. До 1997 модель называлась Ford Aspire в США и Ford Festiva в Азии. В 1999 появилась новая модификация.
Компания сильно пострадала от азиатского кризиса 1998, в 1999 ее приобрела Дэу, сохранив марку.
В настоящее время Kia обладает довольно обширным семейством минивэнов Carens, Joice и Carnival.
Kia Carnival впервые был представлен в Европе в начале 1999. Наиболее компактный Carens впервые был показан осенью 1999 г. на автосалоне во Франкфурте-на-Майне.
В 2000 г. модельный ряд Kia заметно обновился — появились новые автомобили Visto, Rio и Magentis, что позволило довести общее число моделей (семейств) до 13. Компания сделала ставку на седан Magentis, оптимальный по соотношению цены и качества, премьера состоялась на автосалоне в Париже в 2001 году. Rio фактически является аналогом Hyundai Accent.
В начале нового столетия Соединенные Штаты, National Highway and Traffic Safety Agency наградили KIA Sephia званием «Самый безопасный автомобиль в отрасли». На международных автосалонах корпорация KIA получила щедрые оценки специалистов за создание Sephia. Sportage и KEV-4. Сегодня в более чем 170 странах продаются модели KIA.
Интернет сайт: www.kia.co.kr
Представительство в России: www.avtotor.ru
Все авто киа модели
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили KIA (КИА)
KIA — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили KIA (КИА) Подразделы KIA: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки ИнтервьюАвтомобили KIA
Cadenza
1 поколение, 2013 — сегодняCarens
3 поколения, 2002 — сегодняCarnival
3 поколения, 2002 — сегодняCeed
5 поколений, 2007 — сегодняCerato
5 поколений, 2003 — сегодняK2 Cross
1 поколение, 2017 — сегодняK9
1 поколение, 2012 — сегодняK900
1 поколение, 2019 — сегодняMagentis
4 поколения, 2001 — 2010Mohave
3 поколения, 2008 — сегодня
Niro
1 поколение, 2016 — сегодняOpirus
1 поколение, 2006 — 2010Optima
6 поколений, 2011 — сегодняPicanto
5 поколений, 2004 — сегодняProCeed
2 поколения, 2013 — сегодняQuoris
2 поколения, 2012 — сегодняRio
8 поколений, 2000 — сегодняSeltos
1 поколение, 2020 — сегодняSorento
7 поколений, 2002 — сегодняSoul
6 поколений, 2008 — сегодня
Soul EV
1 поколение, 2014 — сегодняSpectra
1 поколение, 2005 — 2010Sportage
5 поколений, 2004 — сегодняStinger
1 поколение, 2017 — сегодняStonic
1 поколение, 2018 — сегодняTelluride
1 поколение, 2019 — сегодняVenga
1 поколение, 2010 — сегодняXCeed
1 поколение, 2020 — сегодня
О KIA
Южнокорейская фирма, специализирующаяся на производстве автомобилей, была создана в 1944 году.
Основной завод, равно как и штаб-квартира, расположен в Сеуле. В начале своей деятельности компания выпускала велосипеды (1952 год). Немного позже деятельность фирмы было решено переквалифицировать на выпуск мотороллеров (1957 год). Компанию в 1971 году переименовывают в Kia Corp. Её автомобильная карьера началась с 1977 года, когда была собрана первая машина по лицензии Mazda. В рамках расширения производства, немного позже, компания приобретает автомобильную фирму Asia Motors Co. В 1998 году происходит очередная смена названия компании на Kia Motors Corp. В конце 90-х годов концерн вовлекается в локальный финансовый кризис. На помощь приходит Hyundai, купивший ее контрольный пакет акций.
Все модели KIA
На этой странице:
Фотогалерея KIA
…Последние отзывы о KIA
Валерий Разумцев
KIA XCeed
произвели заказ модели KIA XCEED- EDITION 7. DIESEL 1.6- 115 Л.С. ждать минимум 5 месяцев. а в сложившейся ситуации может и дольше.
Александр Протопопов
KIA Rio
Отличная машина немцу фолцу не уступает
виктор савченко
KIA K2 Cross
Вторую уже купил ,укатываю до 5лет.
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели KIA
Все тесты KIA
Сделано тест-драйвов:
2 6 6 1KIA Models & History, Photo Galleries, Specs
Kia звучит на удивление игриво для названия производителя автомобилей, и, как гласит слоган бренда, все они действительно способны удивить. Фактически, корейский производитель автомобилей делал это с самого своего основания в 1944 году, когда он начинал как производитель стальных труб и деталей для велосипедов. Шесть лет спустя Kia представит первый корейский мотоцикл. Как только был сделан первый шаг, Kia бросилась к процессу разработки легких транспортных средств, таких как скутеры, и быстро продвигалась через производство мотоциклов, достигнув необходимых ресурсов и опыта, чтобы начать сборку автомобилей.Весь процесс модернизации занял у Kia около двух с половиной десятилетий.
Крупнее, богаче и вдохновленная увлечением собственной автомобильной маркой, Kia вложила значительную сумму денег в завод, чтобы разместить свои сборочные линии. К 1973 г. был завершен новый объект в Сохари, ставший первым в Корее. Полностью интегрированный и оснащенный новейшим оборудованием для резки, завинчивания и сварки, завод в конечном итоге стал маткой, в которой должен был разрабатываться первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания Kore.Год спустя был представлен первый автомобиль Kia — легковой автомобиль среднего размера под названием Brisa.
Звуковой дебют и современные технологии Kia привлекли внимание различных иностранных производителей (например, Peugeot и Fiat), с которыми компания сотрудничала для производства некоторых из их моделей, таких как Peugeot 604 и Fiat 132.
К 80-м годам Kia расширилась до почти размером со своего главного конкурента, Hyundai, который все еще оставался на рынке. 1 корейский производитель. Некоторые из новых моделей Kia в то время были перепроданы и продавались за границей, например, Pride, которая продавалась за рубежом как Ford Festiva.
Всего через несколько лет Ford проявил интерес к Avella, малолитражному автомобилю, доступному в версии 5-дверного хэтчбека и 4-хдверном седане с 1,3- или 1,5-литровым двигателем. Avella был переименован в Ford Aspire на рынке Северной Америки.
Корейский производитель еще не добрался до берегов США, но до него оставалось всего несколько шагов. В 1992 году бренд был зарегистрирован в США и робко начал бизнес через крошечную сеть из четырех дилерских центров, которые продали свои первые автомобили в 1994 году.С тех пор Kia методично расширяется, достигнув всех штатов, кроме Северной Дакоты.
Основным преимуществом автомобилей Kia была их доступность, которая позже была дополнена расширением Kia на другие сегменты рынка путем выпуска в 1995 году своего первого внедорожника Sportage. С этого момента Kia постигла судьба, очень похожая на судьбу Hyundai, компании, в которую она позже слилась из-за неудачного управления финансовыми трудностями.
Проблемы начались в конце 90-х, когда компания застопорилась и не смогла выпускать новые модели.
Именно тогда в игру вступил Hyundai. Крупный корейский автомобилестроитель избавился от конкуренции путем слияния. Обе компании столкнулись с проблемами и низкими продажами из-за жалоб на надежность своих автомобилей.
Несколько безвкусный стиль тоже не был тем, что покупатели искали в автомобиле, поэтому оба пришлось пройти дорогостоящие этапы реструктуризации. Kia помолодела к 2001 году, когда, следуя примеру своего владельца, она начала работу над новой линейкой автомобилей с упором на качество и долгосрочную гарантию.С тех пор Kia уверенно завоевывает сегменты европейского рынка, особенно благодаря моделям Cee’d, Sorento и Rio. Разработка более новых и смелых дизайнов также входит в число приоритетов Kia, предшествующих будущему модельному ряду с анонсом таких концептов, как Soul, представленный на автосалоне в Монреале в 2006 году, и Kee, новое купе с очень привлекательными элементами стиля.
.Последние новые модели и модельный ряд
Kia производит автомобили, ориентированные на ценность, но в последние годы бренд работал над улучшением стиля, оборудования и характеристик своей продукции.
Автопроизводитель по-прежнему конкурирует на начальном уровне, но теперь создает автомобили, которые по праву считаются роскошными или интересными в управлении.
Наименее дорогой : Седан Rio со стартовой ценой ниже 17000 долларов является наименее дорогой Kia из всех продаваемых. Rio также доступен как хэтчбек, но он стоит примерно на 1000 долларов дороже.
Самый дорогой : 60 000 долларов? Для Kia? Стартовая цена K900 может вызвать удивление, но на самом деле это достойная цена для правильного покупателя. Его комфорт и качество соперничают с европейскими роскошными седанами за небольшую часть стоимости.
Водить больше всего удовольствия : Название говорит само за себя. Благодаря заднеприводному шасси, вариантам двигателя с турбонаддувом и спортивной подвеске Stinger чувствует себя уравновешенным и готовым к ударам. Его нетрадиционный грузовой отсек для хэтчбека также делает его довольно практичным.
Лучшая экономия топлива : Хэтчбек Niro, набирающий до 50 миль на галлон в сумме, является самым экономичным Kia. Niro также доступен как полностью электрический автомобиль с запасом хода 239 миль без подзарядки и мощностью 112 миль на галлон по рейтингу EPA.
MotorTrend Top Pick : Автомобиль Kia Telluride стал победителем конкурса MotorTrend на звание внедорожника 2020 года. На наших судей произвело впечатление то, в какой степени Telluride поднял Kia из низшего ценового сегмента в премиальную лигу.Он просторный, практичный и стильный.
.Kia. 【Модели автомобилей Kia 2020 и 2021 годов】 Узнайте цену на все новые автомобили Kia в США
Основанная в 1944 году, Kia является старейшим автомобильным брендом в Корее и одним из крупнейших в мире. Сегодня Kia Motors является синонимом доступности и безопасности, вероятно, из-за основной философии автопроизводителя о доступности и надежности.
Но пусть вас не обманывает низкая стоимость автомобилей Kia. Эти машины столь же эффективны, как и их конкуренты, и многие из них предлагают сопоставимый, если не превосходящий, уровень технологий.Однако они не созданы для веселой езды, и вы не найдете ни одного варианта с истинными характеристиками в компендиуме. Но если вы ищете отличного новичка или надежного пассажира, вы, вероятно, найдете несколько вариантов выбора.
О компании, производящей автомобили Kia
Korean International Automotive сначала была известна как Kyungsung Precision Industry и производила стальные трубы и компоненты для велосипедов. Название было изменено только в 1952 году, и компания начала работать вместе с Honda и Mazda по производству автомобилей и мотоциклов.Brisa была первой модельной линейкой с логотипом, произведенной в период с 1973 по 1981 год. Только в 1986 году производитель снова начал производство. С тех пор бизнес расширил свое присутствие и получил международное признание. Он также установил очень тесные отношения с Hyundai, причем обе компании владеют значительными долями друг в друге.
Сегодня в мире существует 20 различных организаций, хотя некоторые действуют исключительно в определенных регионах.
Типы автомобилей Kia в 2020 и 2021 годах
Поскольку они стремятся быть доступными, автомобили Kia бывают всех форм и размеров, чтобы удовлетворить самые разные потребности и вкусы.Не каждый стиль идеально подходит для рынка в Америке, но в США все еще более чем достаточно моделей Kia, чтобы сделать покупки конкурентоспособными. Вот список различных типов автомобилей Kia и типов покупателей, которым они, скорее всего, понравятся.
- Хэтчбеки — Идеально подходят для водителей-новичков или молодых специалистов, поступающих на работу.
Седаны — более традиционная автомобильная конфигурация, которая понравится профессионалам постарше или небольшим семьям. - Внедорожники — Эти автомобили, пользующиеся большой популярностью у начинающих семей, практически идеально сочетают в себе безопасность и практичность.
- Фургоны — Большие семьи тяготеют к этому стилю автомобилей Kia из-за непревзойденной вместимости пассажиров и грузов.
- Гибрид и электрический автомобиль — хотя эта технология не является формой кузова, она доступна на множестве новейших моделей Kia ».
Модельный ряд новых моделей автомобилей Kia
Несмотря на то, что модельный ряд автомобилей Kia в США не так обширен, как в других странах мира, есть еще немало выставленных на продажу.Каждый автомобиль предлагает что-то уникальное, поэтому стоит составить рейтинг ваших лучших автомобилей и взять их на тест-драйв, прежде чем вы решите купить. Вот лишь некоторые из лучших автомобилей Kia с разбивкой их характеристик и функций:
- Telluride — В качестве флагманского внедорожника в гараже компании семиместный автомобиль предлагает почти роскошный интерьер с отличными ходовыми качествами и множеством возможностей. системы помощи водителю. Двигатель большого объема обеспечивает 291 л.с. и 262 фунт-фут крутящего момента, чтобы привести в движение здоровенный теллурид.Кроме того, это одна из самых безопасных машин на дороге, согласно обзору NHTSA.
- Seltos — гораздо меньший кроссовер — почти миниатюрная копия своего трехрядного собрата. Может быть оборудована пара малолитражных двигателей, передний или полноприводный. Он также обеспечивает достаточный багажник объемом 26,6 кубических футов. Обязательно посмотрите фотографии этого маленького спортивного автомобиля, чтобы увидеть, как различные цвета демонстрируют его более компактные размеры.
- Rio5 — Один из немногих хэтчбеков, остающихся на американском рынке, он оснащен высокоэффективным четырехцилиндровым двигателем, который дает 33/41/36 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые.Это максимальные показатели пробега среди негибридов.
- Niro EV — Более дорогой из двух электрических вариантов, Niro развивает 201 л.с. и может проехать до 239 миль на полной зарядке. Он имеет немного более высокую цену, если сравнивать его с бензиновыми вариантами, но он предлагает широкий спектр функций и стильную кабину.
Прайс-лист автомобилей Kia
| Модель | Мощность | Двигатель | Базовая цена |
|---|---|---|---|
| Киа Аманти | 264 л. с. | 3.8-литровый V6 Gas | 26 045 долл. США |
| Киа Боррего | 276 л.с. | 3,8-литровый V6 Gas | 26 245 долларов США |
| Киа Каденца | 290 л.с. | 3,3-литровый бензиновый двигатель V6 | 33 100 долл. США |
| Киа Форте | 147 л.с. | 2,0-литровый рядный 4 газ | $ 17 890 |
| Киа К5 | 180 л.с. | 1.6-литровый Turbo Inline-4 Gas | 23 490 долл. США |
| Киа К900 | 365 л.с. | 3,3-литровый Twin-Turbo V6 Gas | $ 59 900 |
| Киа Ниро | 139 л.с. | 1,6-литровый Inline-4 Hybrid | 24 590 долл. США | Киа Оптима
| 185 л.с. | 2,4-литровый рядный 4 газ | 23 390 долл. США | |
| Киа Рио | 120 л.с. | 1.6-литровый Inline-4 Gas | $ 15 850 | Киа Рондо
175 л. с. | 2,4-литровый рядный 4 газ | 19 195 долл. США |
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит самый дешевый новый Kia?
По стартовой цене Kia Rio — самый доступный вариант. Для сравнения, вариант с люком добавляет около 1000 долларов к седану примерно на 16 тысяч долларов. В качестве альтернативы вы можете рассмотреть подержанный автомобиль.Но, поскольку даже новые автомобили Kia невероятно доступны, возможно, лучше узнать историю своей машины.
Какая модель Kia самая лучшая?
Малолитражный кроссовер Seltos получил самые высокие оценки на нашем сайте. Фактически, он считается лучшим дешевым внедорожником благодаря его отличной надежности, множеству стандартных технологий и внушительному багажнику.
Будут ли обновленные автомобили Kia в 2021 году?
И снова Seltos — это новейшее предложение.Однако в 2021 году появятся обновления для Soul EV и Sorento.
Никаких дальнейших пополнений в линейке на предстоящий год не объявлено.
Для получения дополнительной информации обратитесь к нашим подробным обзорам Kia с подробными описаниями спецификаций, а также изображениями и видеороликами каждого предложения.
.2021 Киа Теллурид | Среднеразмерный внедорожник — Цены и характеристики
* «Начальная рекомендованная производителем розничная цена» — это рекомендованная производителем розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) базовой модели отделки. Показанная цена Telluride SX с пакетом Nightfall Edition выше — 45 385 долларов. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и погрузочно-разгрузочные работы, налоги, право собственности, лицензии, опции и сборы дилеров. Фактические цены установлены дилером и могут отличаться.
Kia Motors оставляет за собой право в любое время вносить изменения в доступность автомобиля, пункт назначения и плату за обработку, цвета, материалы, технические характеристики, характеристики, аксессуары, пакеты и модели.
Не несет ответственности за типографские и компьютерные ошибки.
Возможны другие варианты в других комплектациях. Некоторые цвета, пакеты и варианты выбора могут включать, исключать или требовать покупки дополнительных опций и пакетов. Все внешние и внутренние изображения и спецификации, содержащиеся на этом веб-сайте, основаны на последней информации о продукте, доступной на момент публикации, и могут незначительно отличаться от фактического продукта. Подробную информацию можно найти у продавца.
.Информационно-развлекательная система для всех автомобилей, доступная в 2020 году
Хонда Технология — великий демократизатор, и скептикам не следует искать дальше сегодняшних автомобилей, которые предлагают больше возможностей, чем когда-либо прежде, когда дело доходит до автомобильных развлечений.
Автопроизводители стремятся втиснуть в свои модели больше экранов и больше функций, чтобы сделать вашу поездку на работу максимально легкой и приятной.
Огромное количество вариантов может ошеломить даже самого искушенного покупателя автомобилей. Вам нужна навигация, или будет достаточно множества навигационных приложений на вашем смартфоне? Apple CarPlay или Android Auto — обязательная функция? Вам нравится спутниковое или интернет-радио? Прежде чем отправиться в автосалон, очень важно отделить свои технологические потребности в автомобиле от ваших желаний.Это может быть неприятным опытом при навигации по не очень дружелюбным потребительским веб-сайтам, которые хоронят информацию.
Чтобы помочь, мы разбили, какие марки и модели предлагают какие функции. Однако пока мы ограничили наш список основными брендами. Извините, но вы не найдете подробностей о Bugatti или Koenigsegg.
Подробнее: Лучшие сканеры OBD2 в 2020 году
RDX 2019 представляет новую 10,2-дюймовую одноэкранную информационно-развлекательную систему для бренда Acura.
Acura
В большинстве моделей Acura используется двухэкранная информационно-развлекательная система, называемая мультиинформационным дисплеем по запросу. Есть 7-дюймовый нижний и 8-дюймовый верхний дисплей с физическим поворотным и поворотным контроллером и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Седан ILX является исключением, с 5-дюймовым дисплеем, входящим в стандартную комплектацию, и одним 8-дюймовым дисплеем, опциональным для более высоких уровней отделки салона.
Суперкар NSX оснащен одним 7-дюймовым сенсорным экраном. Новейшая Acura, кроссовер RDX 2019 года, представляет новую информационно-развлекательную систему с 10,2-дюймовым экраном и «True Touchpad Interface», который использует сенсорную панель на центральной консоли. На данный момент он предлагает только Apple CarPlay, но скоро появится поддержка Android Auto.
В целом, информационно-развлекательные системы Acura кажутся немного устаревшими с посредственной графикой и громоздким интерфейсом.
Использование двух экранов и ручки физического управления не так просто, как у многих конкурирующих информационно-развлекательных систем премиум-класса.Что касается новой системы RDX, мы обнаружили, что она проста в использовании и значительно улучшена по сравнению со старыми интерфейсами Acura, с меньшей кривой обучения использованию тачпада, чем ожидалось.
По структуре меню Alfa Romeo легко перемещаться с помощью контроллера на центральной консоли, хотя время отклика на входы часто велико.
Уэйн Каннингем / RoadshowAlfa Romeo
Alfa Romeo Giulia и Stelvio доступны в любой версии 6.5- или 8,8-дюймовые информационно-развлекательные дисплеи, управляемые поворотным контроллером на центральной консоли (экраны не являются сенсорными). Оба варианта предлагают подключение к Apple CarPlay и Android Auto, в то время как навигация не является обязательной в любой системе. Спутниковое радио входит в стандартную комплектацию автомобилей с более высокой комплектацией (Ti и Quadrifoglio) и дополнительных базовых моделей. Спортивный автомобиль 4C оснащен минималистичным головным устройством Alpine с AM / FM-радио, спутниковым радио, Bluetooth и USB-подключением.
Информационно-развлекательные системы Giulia и Stelvio используют проприетарный программный интерфейс (что означает, что это не обновленная версия программного обеспечения FCA, корпоративной материнской компании Alfa) с довольно минималистичным дизайном.По самой структуре меню легко перемещаться с помощью физического контроллера, но система реагирует медленно и неуклюже. Система навигации не предлагает расширенных функций, таких как поиск пунктов назначения в Интернете.
Система 4C похожа на устройство вторичного рынка, которое вы могли бы установить на свой автомобиль. И хотя система Alpine является улучшением по сравнению с системой Parrot, установленной в более ранних моделях, в ней нет ничего особенного по сравнению с другими спортивными автомобилями с аналогичной ценой.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технологий в Aston Martin Vantage 2019 года
2:45
Aston Martin
Старые модели, такие как Rapide и Vanquish, оснащены системой под названием AMI III, которая имеет навигацию, интеграцию текстовых сообщений и Bluetooth.Его функции управляются поворотным контроллером на центральной консоли. Два новейших Aston Martins, DB11 и Vantage, используют информационно-развлекательную систему Comand от Mercedes-Benz с 8-дюймовым несенсорным экраном на приборной панели и поворотными контроллерами и контроллерами тачпада на консоли. Rapide и Vanquish поддерживают Apple CarPlay и Android Auto, но ни то, ни другое не предлагается на DB1, DBS Superleggera и Vantage — хотя представитель говорит, что они не предлагают этих функций «пока», намекая, что они могут быть добавлены позже.
Старые информационно-развлекательные системы Aston Martin грубоваты и устарели по сегодняшним стандартам — эй, вы покупаете эти автомобили из-за их красоты и двигателей, а не за их технологии, верно? Но системы DB11, DBS и Vantage от Mercedes такие же простые и современные, как и в других моделях Mercedes, что является отличным отличием от старых автомобилей.
Сейчас играет: Смотри: Проверка отличной техники в Audi Q8 2019 года
3:51
Audi
В большинстве старых моделей Audi используется информационно-развлекательная система MMI с поворотной ручкой с кнопками быстрого доступа, которые используются для доступа ко всей информации на дисплее.Многие новые модели Audi также позволяют водителям взаимодействовать с информационно-развлекательной системой через Virtual Cockpit, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, управляемую элементами управления на рулевом колесе. Фактически, TT и R8, поскольку они ориентированы на водителя, не имеют центрального экрана и помещают все информационно-развлекательные взаимодействия в Virtual Cockpit.
Старый MMI Audi работает хорошо и быстро, с логически структурированными меню, которые мы находим легкими в использовании во время вождения — хотя навигация в Android Auto с помощью поворотной ручки, а не сенсорного экрана требует некоторого привыкания.Virtual Cockpit — это обязательная функция, когда она доступна, поскольку она позволяет четко и легко представлять большой объем информации прямо в поле зрения водителя. Его графика четкая и яркая.
Все модели A6, A7, A8, Q8 и предстоящие Q3 и E-Tron используют новую, более продвинутую версию с двумя экранами под названием MMI Touch Response, с тактильной обратной связью на экранах. Основной дисплей имеет диаметр 10,1 дюйма, а нижний 8,6-дюймовый дисплей используется для управления климат-контролем и ввода такой информации, как адреса навигации.Каждая Audi поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Мы впечатлены MMI Touch Response — фактически, мы вручили этой технологии награду Roadshow Shift. Двухэкранная установка приятна на вид, работает быстро и просто. Даже использовать климат-контроль на нижнем экране просто, не нужно долго ждать, пока система загрузится, когда вы включите машину. Тем не менее, глянцевые сенсорные поверхности, как правило, притягивают много пятен от отпечатков пальцев.
В Continental GT 2019 года используется версия информационно-развлекательной системы Porsche в облике Bentley.
Ричард ПардонBentley
Bentley Bentayga, Flying Spur и Mulsanne оснащены 8-дюймовыми сенсорными экранами. В Bentayga вы получаете более новую версию с такими функциями, как навигация, встроенный жесткий диск для хранения музыки и спутниковых изображений Google Earth. Однако в новых Continental GT и Continental GT Convertible используется та же 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, что и в Porsche Panamera, поскольку они основаны на одной базовой платформе.Чтобы добавить роскошный штрих, его можно спрятать за деревянной отделкой благодаря тщательно продуманной вращающейся лицевой панели дисплея. Он имеет точку доступа Wi-Fi и поддерживает Apple CarPlay, но не Android Auto.
Старые информационно-развлекательные системы Bentley кажутся старыми, хотя новый сенсорный экран Bentayga быстрый и отзывчивый. Он даже поддерживает Apple CarPlay. Система Continental GT работает так же хорошо, как и в Panamera, с быстрой реакцией на действия пользователя, что упрощает использование функций в автомобиле.
Последняя версия BMW iDrive для 3-й серии 2019 года.
Ник Миотке / RoadshowBMW
Хотя есть базовое AM / FM / спутниковое радио с USB, Bluetooth и дополнительным подключением, все модели BMW можно модернизировать до информационно-развлекательной системы под названием iDrive. Управление большинством моделей осуществляется с помощью поворотного переключателя на центральной консоли, но некоторые новые системы также поддерживают сенсорный экран. В некоторых моделях на контроллере можно «писать» буквы и цифры, что может быть полезно при вводе адреса навигации.Apple CarPlay поддерживается, но для использования этой функции вам придется оплатить годовую подписку. Android Auto не предлагается.
Большинство новых моделей BMW, в том числе 5-я, 7-я, 3-я, 8-я серии и X5, обладают ограниченной способностью распознавания жестов: например, вы можете повернуть палец в воздухе, чтобы увеличить или уменьшить громкость. Мы все еще не уверены, что это полезно, кроме как произвести впечатление на ваших пассажиров. Другие варианты включают точку доступа Wi-Fi и беспроводную зарядку телефона, в зависимости от автомобиля.
Современные версии iDrive быстрые, отзывчивые и интуитивно понятные, с отличной функциональностью, независимо от того, остановились вы или находитесь в пути. Мы просто хотим, чтобы BMW не взимала дополнительную плату за функцию (CarPlay), которая быстро становится стандартной для гораздо более доступных основных моделей. X5 и X7 2019 года представляют новую версию iDrive (называемую версией 7), в которой используется 12,3-дюймовый сенсорный экран, а также 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. В моделях 3-й серии 2019 года, 8-й серии 2019 года и Z4 2019 года также есть iDrive 7, хотя и с рейтингом 10.25-дюймовый экран.
BMW также представляет новую функцию, похожую на Alexa, под названием Intelligent Personal Assistant. Доступная в 3-й и 8-й сериях, а также в Z4 и X7, технология распознавания голоса может отвечать на запросы вроде «Привет, BMW, поищи ближайшую заправочную станцию» или «Привет, BMW, мне холодно». Как и в случае с аналогичной функцией Mercedes, мы еще не полностью продали Intelligent Personal Assistant.
Информационно-развлекательная система Buick такая же, как и в моделях Chevrolet и GMC.
Ник Миотке / RoadshowBuick
Информационно-развлекательные системы Buick работают на том же базовом программном обеспечении, что и другие автомобили General Motors, включая модели GMC и Chevrolet, хотя и с уникальной графикой и логотипами. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию каждой модели, кроме кабриолета Cascada, в котором используется более старая версия информационно-развлекательной системы Buick. Размер экрана составляет 7 или 8 дюймов, в зависимости от модели, с навигацией, предлагаемой в качестве опции.И, как и большинство моделей GM, точка доступа Wi-Fi доступна в качестве опции.
Как и на моделях Chevrolet и GMC, информационно-развлекательные системы Buick работают хорошо: они быстро реагируют на действия пользователя и, хотя графика не особенно яркая, они четкие и разборчивые. К сожалению, система Cascada на поколение отстает от других Buick. Мы столкнулись с медленной загрузкой и были разочарованы тем, что для работы с ней требовалось большое количество кнопок в центральной консоли.
В то время как первое поколение системы CUE Cadillac было своего рода рутинной работой, нам нравится отзывчивая обновленная версия с простой навигацией.
Ник Миотке / RoadshowCadillac
Cadillac CT6, XT5 и Escalade используют информационно-развлекательную систему Cadillac User Experience (CUE) с сенсорным экраном, со встроенным AM / FM / спутниковым радио, Bluetooth, USB и дополнительным подключением, поддержкой телематики OnStar и дополнительной навигацией и Wi-Fi. -Fi хот-спот. У ATS, CTS и XTS есть обновленная версия, которая может сохранять настройки водителя в облаке для использования в нескольких транспортных средствах, а также может похвастаться «предсказательной» навигацией и магазином приложений для добавления еще большей функциональности.Обе системы имеют возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную навигацию. Как и в случае с Chevrolet, спортивные модели (ATS-V и CTS-V) могут быть оснащены регистратором данных производительности, чтобы запечатлеть ваши героические действия на треке.
Новые модели XT4, XT6 и CT5 имеют слегка обновленную информационно-развлекательную систему, которая добавляет поворотный джог-контроллер на центральной консоли.
Как и другие информационно-развлекательные системы General Motors с сенсорным экраном, мы считаем, что CUE проста в использовании и удобна. Все версии имеют простые меню, по которым можно быстро перемещаться во время движения, а интеграция CarPlay и Android Auto хорошо работает с интерфейсами сенсорного экрана.Новая версия CUE заметно быстрее реагирует на производительность, а ее графика немного свежее и четче.
Большинство моделей Chevy используют эту информационно-развлекательную систему MyLink, которая используется совместно с автомобилями Buick и GMC.
Джон Вонг / RoadshowChevrolet
Фирменный MyLink, Chevrolet предлагает на большинстве моделей 7- и 8-дюймовые информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном, с дополнительной навигацией, а также встроенным подключением к телематической системе OnStar.AM / FM / спутниковое радио, Bluetooth, вспомогательные и USB-входы включены. На моделях производительности, таких как Camaro и Corvette, вы даже найдете дополнительный регистратор данных производительности, который может записывать видео и телеметрию с ваших кругов на треке — это лучше для публикации на YouTube позже. Bolt EV имеет немного другую информационно-развлекательную систему, ориентированную на предоставление информации о времени зарядки аккумулятора и другой информации с 10,2-дюймовым экраном. Каждый Chevrolet поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.
Система MyLink от Chevrolet впечатляет своей простотой, быстротой реакции и общей простотой использования. Встроенная навигация и другие функции работают хорошо, равно как и интеграции CarPlay и Android Auto. Его графика не самая яркая, но в целом отличная функциональность по-прежнему делает MyLink отличным выбором среди основных информационно-развлекательных систем.
Отличная система Chrysler Uconnect с четкой графикой и быстрым откликом.
Уэйн Каннингем / RoadshowChrysler
Chrysler 300 и Pacifica предлагают информационно-развлекательную систему Uconnect 4 на 8.4-дюймовый экран, с некоторыми отделками минивэнов Pacifica, предлагающими 7-дюймовую версию дисплея. Система имеет возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth, спутниковое радио, а также дополнительные и USB-порты. Навигация с помощью SiriusXM по трафику и данным о поездках не является обязательной. В частности, в Pacifica функция Uconnect Theater позволяет показывать фильмы на дополнительных задних экранах для детей (или, предположительно, пожилых пассажиров).
Последняя версия Uconnect лучше, чем когда-либо, с яркой и четкой графикой, быстрым откликом и простыми меню.Использование экранного управления климатом не всегда является самым приятным занятием, но Chrysler предоставляет избыточные физические кнопки для большинства этих операций.
В автомобилях Dodge используется немного более старая версия интерфейса Chrysler Uconnect, но это все еще одна из наших любимых систем.
Джон Вонг / RoadshowDodge
Dodge Challenger и Charger предлагают покупателям на выбор два сенсорных экрана с программным обеспечением Uconnect компании: 7-дюймовый и 8-дюймовый.4 дюйма. Оба имеют возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth, спутниковое радио, а также дополнительные и USB-порты. На 8,4-дюймовый дисплей можно добавить навигацию, которая также отображает данные о трафике и поездках SiriusXM. Внедорожник Durango предлагает те же дисплеи, хотя его 8,4-дюймовый вариант стандартно поставляется с навигацией.
Journey — самый старый автомобиль в модельном ряду Dodge и, следовательно, имеет самые старые информационно-развлекательные функции. 4,3-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию базовых моделей, с радио AM / FM, Bluetooth, а также дополнительными и USB-портами, а также дополнительным спутниковым радио.Вы можете выбрать до 8,4-дюймового экрана под управлением Uconnect 3 (версия позади других моделей Dodge), с навигацией или без нее, а также без какой-либо поддержки CarPlay или Android Auto.
Performance модели Challenger, Charger и Durango также оснащены дополнительными экранными дисплеями для регулировки настроек автомобиля, мониторинга данных двигателя или даже записи времени разгона и торможения. Использование экранного управления климатом не всегда является самым плавным, но Dodge предоставляет избыточные физические кнопки для большинства этих операций.Информационно-развлекательные системы Journey отстают от времени в своем классе, как и кроссовер в целом.
Меньший экран информационно-развлекательной системы Ferrari, как мы говорим, «минимален, но функционален».
Ник Миотке / RoadshowFerrari
Сегодняшние Ferrari по сути предлагают два различных варианта информационно-развлекательной системы. Portofino и GTC4Lusso оснащены 10,2-дюймовыми сенсорными экранами с навигацией.Семейство 488 и 812 Superfast, а также новый F8 Tributo, однако, имеют небольшие цветные дисплеи справа от информационно-развлекательной системы, управляемые кнопками на приборной панели. Каждый Ferrari поддерживает Apple CarPlay (хотя это платный вариант), но ни один из них не предлагает Android Auto. F8 Tributo может быть оснащен небольшим сенсорным экраном на стороне пассажира приборной панели.
Хотя у нас еще не было возможности опробовать 10,2-дюймовую систему, цветной дисплей 488 GTB лучше всего описать как «минималистичный, но функциональный».«
Уменьшенная версия системы Chrysler Uconnect от Fiat в наши дни выглядит и чувствует себя довольно устаревшей.
Антуан Гудвин / RoadshowFiat
Fiat предлагает различные информационно-развлекательные системы для каждой из своих моделей. Стандартный хэтчбек 500 и Cabrio — как в базовой комплектации, так и в отделке Abarth — имеют 5-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth, USB и дополнительными портами. Спутниковое радио и навигация предлагаются в качестве опции.Кроссовер 500X и хэтчбек 500L получают стандартный 7-дюймовый сенсорный экран Uconnect 4.0 для 2018 модельного года. Он включает в себя спутниковое радио, поддержку Apple CarPlay и Android Auto и может быть дополнен навигацией и информацией о трафике SiriusXM.
Fiat 124 Spider — интересное исключение. Поскольку кабриолет основан на Mazda MX-5 Miata, в нем используется информационно-развлекательная система Mazda Connect с 7-дюймовым сенсорным экраном и поворотным контроллером. Прокрутите вниз до раздела Mazda, чтобы узнать о Mazda Connect.
Информационно-развлекательная система 500 выглядит довольно устаревшей на данный момент, с небольшой интеграцией с телефоном. Но новая система Uconnect, представленная в этом году для 500X / 500L, яркая и отзывчивая, с четкой и четкой графикой.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технологий в Ford Edge 2019 года
2:33
Ford
Базовые версии продуктов Ford используют относительно простое радио без сенсорного экрана с AM / FM, дополнительными входами и USB-входами, Bluetooth и функциями голосовой команды Ford Sync.Вариант обновления — Ford Sync 3, который использует 6,5- или 8-дюймовые сенсорные экраны и добавляет такие функции, как спутниковое радио, Apple CarPlay, Android Auto и дополнительную навигацию. Его даже можно использовать для регулировки климат-контроля и обогрева рулевого колеса в соответствующим образом оборудованных автомобилях. Более новые модели Ford предлагают точки доступа Wi-Fi, к которым вы можете подключить до 10 устройств одновременно. Если раньше сенсорные экраны встраивались в центральные стеки автомобилей Ford, то в более новых моделях, таких как EcoSport и 2020 Escape, есть экраны в стиле планшетов, которые выступают из приборной панели.Между тем, новый Explorer 2020 может быть оснащен 10,1-дюймовым сенсорным экраном в портретном стиле.
Ранние версии Ford Sync были подвержены ошибкам и были сложны в использовании, но Sync 3 в большинстве ситуаций работает быстро и быстро реагирует с большими и четкими меню на экране. У него даже есть интерфейс приложения AppLink, позволяющий интегрировать такие вещи, как интернет-радио Slacker или прогнозы AccuWeather. У автомобилей Ford также есть физическая громкость и ручки настройки, поэтому вам не нужно делать все через сенсорный экран.
Genesis G90 имеет четкий и яркий дисплей, хотя в его информационно-развлекательной системе отсутствуют Apple CarPlay и Android Auto.
Ник Миотке / RoadshowGenesis
Genesis G90 имеет 12,3-дюймовый сенсорный экран с дополнительными портами и портами USB, Bluetooth, AM / FM, спутниковое радио и навигацию. Хотя в нем есть информация о трафике и поездках Sirius XM, а также возможность беспроводной зарядки телефона, он не предлагает поддержку Apple CarPlay или Android Auto.
В более компактном и более доступном седане G80 есть 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией в стандартной комплектации, а также Bluetooth, спутниковое радио, информация о дорожном движении и путешествиях XM, а также поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели также могут добавить 9,2-дюймовый дисплей с поворотным контроллером на центральной консоли. Седан G70, обладатель награды Roadshow Shift Award, также использует 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой CarPlay и Android Auto.
Основное экранное программное обеспечение для G70 и G80 основано на информационно-развлекательном программном обеспечении Hyundai Blue Link, что означает, что системы Genesis хорошо работают с быстрыми откликами и понятными меню.Отсутствие CarPlay и Android Auto на G90 может разочаровывать некоторых покупателей, но экран впечатляет своими размерами и четкостью. Навигация по его меню с помощью колеса прокрутки достаточно проста.
Знакомо? GMC использует измененную версию информационно-развлекательных систем Chevy и Buick.
Ник Миотке / RoadshowGMC
Информационно-развлекательные системы GMC представляют собой измененные версии тех, которые вы найдете в аналогичных грузовиках Chevrolet или внедорожниках.В зависимости от уровня отделки салона предлагаются 7- или 8-дюймовые сенсорные дисплеи с Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Встроенная навигация доступна в качестве опции для моделей с высоким уровнем отделки салона.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технологий в Honda Pilot Elite 2019 года
2:01
Honda
Honda предлагает базовую 5-дюймовую радиосистему без спутникового радио, Apple CarPlay или Android Auto.Оба более высоких уровня отделки салона могут быть оснащены 7- или 8-дюймовым сенсорным экраном, который добавляет эти функции, а также возможностью чтения текстовых сообщений и интеграцией с интернет-радио Pandora и дополнительной навигацией. Это означает, что каждая Honda предлагает поддержку Android Auto и Apple CarPlay, по крайней мере, в качестве опции.
В целом информационно-развлекательные системы Honda работают хорошо и просты в использовании. Недостатки большинства сенсорных экранов включают отсутствие физических кнопок регулировки громкости и настройки на многих моделях, что Honda исправила в новом Accord.Графика на 7-дюймовом экране также относительно грубая, а некоторые функции требуют перехода через несколько меню. Новые 8-дюймовые экраны имеют более свежую графику с более высоким разрешением, особенно с новой мозаичной компоновкой в новых моделях, таких как Accord, Insight, Pilot, Passport и Odyssey.
Информационно-развлекательная система Hyundai проста в использовании и удобна в навигации.
HyundaiHyundai
Hyundai использует 7- или 8-дюймовые сенсорные экраны, в зависимости от модели, с AM / FM, спутниковым радио, Bluetooth, USB и дополнительным подключением, а также дополнительной навигацией.Каждый Hyundai поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводная зарядка телефона доступна и на некоторых моделях более высокой комплектации.
Сенсорные экраны Hyundai могут быть не самыми яркими, но они регулярно входят в число наших фаворитов благодаря своей скорости, простоте использования и четкости. Экранное программное обеспечение работает хорошо, даже если у него нет самой яркой или красивой графики на рынке. Встроенная навигация работает хорошо, а интеграции CarPlay и Android Auto превосходны.
Хотя нам нравится дополнительная функциональность двухэкранной конфигурации Infiniti, нам бы хотелось, чтобы эти два экрана не выглядели так, как будто они были разработаны в два разных десятилетия.
Джон Вонг / RoadshowInfiniti
Q70 и QX60 в стандартной комплектации имеют базовую AM / FM / спутниковую систему, Bluetooth, USB и вспомогательную систему. Дополнительное обновление — 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией. QX30 стандартно поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, а QX80 — с 8-дюймовым сенсорным экраном. Наконец, Q50, Q60 и QX50 оснащены системой с двумя экранами, с нижним 7-дюймовым и 8-дюймовым верхним сенсорным экраном.
Функциональность включает AM / FM / спутниковое радио, Bluetooth, USB и дополнительные входы, но вы не найдете поддержки Apple CarPlay или Android Auto. Во всех моделях помимо сенсорной панели есть также поворотный переключатель.
Одноэкранные системы Infiniti не имеют реальных проблем, но и не выделяются на фоне лучших современных конкурентов: навигационная графика устарела, а встроенная функциональность не особенно впечатляет. Установка с двумя экранами разочаровывает, потому что, хотя нижний дисплей имеет четкую, современную графику, верхний выглядит, как «позаимствованный у Garmin, установленного на Civic 1995 года», — писали мы.Более того, функциональность медленная и кажется на шаг позади большинства конкурентов, особенно с учетом отсутствия CarPlay и Android Auto.
Система InTouch от Jaguar красочна и настраивается, но мы часто сталкиваемся с вялой реакцией.
Эмме Холл / RoadshowJaguar
8-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию большинства моделей, в то время как Jaguar предлагает модернизированную систему с навигацией и 10-дюймовый дисплей с яркой и красочной графикой.Можно оборудовать точку доступа Wi-Fi, а новые модели, включая обновленный седан XE, могут быть оснащены Apple CarPlay и Android Auto.
К сожалению, нам сложно полюбить информационно-развлекательные системы Jaguar. Их реакция вялая, особенно при первом запуске автомобиля или переключении между структурами меню. Хотя мозаичный макет домашней страницы можно перенастроить, по многим подменю сложно ориентироваться, что делает даже повседневные функции (например, изменение предустановок радио) более сложной задачей, чем в конкурирующих роскошных системах.
Сейчас играет: Смотри: UConnect помогает Jeep Gladiator 2020 модельного года
4:32
Jeep
В зависимости от того, какой Jeep вы покупаете, доступны разные информационно-развлекательные системы, но все они предлагают как минимум 7 и 8.4-дюймовые сенсорные экраны с Uconnect 4, последней версией удобной информационно-развлекательной системы. Он поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет дополнительную навигацию, информацию о трафике SiriusXM и информацию о поездках. Renegade, Compass, Wrangler и Gladiator также предлагают гораздо менее впечатляющий 5-дюймовый сенсорный экран на базовых моделях со старым программным обеспечением Uconnect 3, которое не поддерживает CarPlay или Android Auto.
Как и на всех автомобилях с Uconnect, перечисленные здесь системы Jeep работают хорошо, с яркой и четкой графикой, а также быстрыми откликами и простыми в навигации меню.Использование экранного управления микроклиматом (на автомобилях с 7- или 8,4-дюймовыми дисплеями) не всегда является самым приятным занятием, но Jeep предоставляет избыточные физические кнопки для большинства этих операций.
Информационно-развлекательная система Kia K900 во многом напоминает BMW iDrive, и это неплохо.
Антуан Гудвин / RoadshowKia
Kia предлагает 7- или 8-дюймовые сенсорные экраны во всех своих автомобилях с обновленной опцией UVO3, включающей навигацию, а также распознавание голоса.Все системы оснащены AM / FM, Bluetooth и спутниковым радио, и каждая Kia поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также интернет-радио Pandora. Телематические сервисы УВО, как и многие конкуренты, позволяют определять местонахождение автомобиля с помощью приложения. Седан K900 2019 года оснащен 12,3-дюймовым сенсорным экраном с навигацией в стандартной комплектации, а также имеет поворотный контроллер для управления интерфейсом.
Сенсорные экраны Kia могут быть не самыми многофункциональными, но они, как и у родственного бренда Hyundai, работают безупречно и безупречно.Хотя экранная графика не самая красивая и не самая стилизованная, она безупречно четкая и простая в использовании с первого взгляда в дороге. Использование CarPlay или Android Auto с сенсорным экраном тоже работает просто. Система нового K900 имеет еще более умную графику и пересмотренную структуру меню, которая, как мы думаем, во многом заимствована из дизайна BMW iDrive — это неплохо.
Новая информационно-развлекательная система Lamborghini, которую можно увидеть на внедорожнике Urus, похожа на новый интерфейс Audi MMI Touch Response.
Крис Паукерт / RoadshowLamborghini
Lamborghini Aventador имеет полностью цифровую приборную панель, а также информационно-развлекательный экран, управляемый с помощью кнопок в стиле Audi и поворотной ручки. Он поддерживает Apple CarPlay, но не Android Auto. Huracan также имеет полностью цифровую комбинацию приборов и не имеет центрального информационно-развлекательного экрана, вместо этого все функции перекладываются на дисплей и используются поворотная ручка и кнопки на центральной консоли.Он также поддерживает Apple CarPlay, но не Android Auto.
Внедорожник Urus может брендировать свою автомобильную технологию как Lamborghini Infotainment System (LIS), но любой, кто был в новой Audi A8, узнает установку с двумя экранами. Как и в A8 (а также в A6 и A7), 10,1-дюймовый основной сенсорный экран работает с 8,6-дюймовым нижним, который используется для таких вещей, как климат-контроль и запись адресов навигации. Он имеет стандартную поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Его графика, конечно же, была изменена, чтобы соответствовать Lamborghini, а не Audi.
Хотя системы Aventador и Huracan устарели, Urus работает очень хорошо. Как и в новом Audi, он красив на вид, быстр во всех своих функциях и прост в использовании.
Информационно-развлекательная система Range Rover Velar — это большое улучшение по сравнению со старой системой Land Rover, хотя она все еще не поставляется с Apple CarPlay или Android Auto.
Land RoverLand Rover
8-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, с дополнительной 10-дюймовой системой под названием Land Rover InControl Pro доступна с навигацией.Range Rover Velar имеет более продвинутый информационно-развлекательный пакет Touch Duo Pro с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами. Нижний дисплей используется, как и в новых моделях Audi, для управления второстепенными функциями, такими как климат и параметры сидений. Land Rover также включает в себя специальные меню с информацией о бездорожье, включая угол поворота автомобиля или состояние полного привода.
Несмотря на то, что информационно-развлекательная система Land Rover стильно выглядит на приборной панели и имеет яркую, четкую графику, она часто вялая в работе и неудобна в использовании, особенно когда вы запускаете машину или переключаетесь между функциями меню, ей требуется время.Это может быть особенно неприятно, когда система необходима для таких функций, как подогрев сидений. Новая информационно-развлекательная система в Range Rover Velar кажется более быстрой в использовании, чем более старые модели, а ее графика — дополнительный шаг вперед с точки зрения четкости и привлекательности. Land Rover теперь добавляет поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
Lexus оснащает свои автомобили большим ярким дисплеем, но интерфейс управления Remote Touch просто бесит.
Крис Паукерт / RoadshowLexus
Lexus предлагает базовый информационно-развлекательный дисплей с AM / FM / спутниковым радио, Siri Eyes Free для пользователей iPhone, Bluetooth, USB и дополнительный вход, а также поддержку приложения Scout GPS-навигации.Дополнительным обновлением является информационно-развлекательная система с 10,3-дюймовым экраном, управляемая тем, что Lexus называет Remote Touch Interface, контроллером, похожим на мышь, на центральной консоли.
Он имеет навигацию и набор приложений Lexus Enform, который, как и интеграция Toyota Entune, позволяет использовать определенные приложения, загруженные на ваш телефон. ES 2019 года был первым Lexus, предлагающим подключение Apple CarPlay (он стал доступен в октябре 2018 года), и он также доступен на кроссовере UX, хотя ни у одного Lexus нет Android Auto.Стандартный 8-дюймовый экран, модели с навигацией — 12,3-дюймовый. Оба используют тачпад, а не сенсорный контроллер в стиле горба на других моделях Lexus.
Удаленный сенсорный интерфейс Lexus — одна из самых неудобных в использовании систем в автомобильном бизнесе. Сложные меню и сверхчувствительный сенсорный контроллер позволяют изменять настройки или даже выбирать радиостанцию во время рутинной работы. Фактически, многие экранные функции полностью заблокированы во время движения, возможно, отчасти потому, что манипулировать ими может быть очень сложно.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технологий в Lincoln Nautilus 2019 года
2:15
Lincoln
Во всех автомобилях Lincoln используются обновленные версии информационно-развлекательной системы Ford Sync.Это означает, что, как и у Ford, есть поддержка спутникового радио, Apple CarPlay и Android Auto, а навигация предлагается в качестве опции. И, как и эти модели Ford, системы Lincoln работают хорошо в большинстве ситуаций.
Это может быть Maserati, но это 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система Chrysler Uconnect с сенсорным экраном.
Роуд-шоуMaserati
Начиная с 2018 модельного года, все Maseratis используют информационно-развлекательные системы на основе интерфейса сенсорного экрана Uconnect, который используется в автомобилях FCA.Это означает, что вы получаете яркий, четкий и отзывчивый 8,4-дюймовый сенсорный экран — хотя он был переименован в другие цвета, шрифты и графику по сравнению с аналогичными системами в других автомобилях марки FCA. Поддерживаются как Apple CarPlay, так и Android Auto.
Информационно-развлекательная система Mazda Connect наконец-то добавит функции Apple CarPlay и Android Auto в конце 2018 года.
Уэйн Каннингем / RoadshowMazda
Каждая новая Mazda оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном, который производитель назвал Mazda Connect.Помимо сенсорного интерфейса, системой можно управлять с помощью поворотной ручки на центральной консоли. Стандартные функции включают AM / FM-радио, дополнительные порты и USB-порты, Bluetooth и поддержку служб Интернет-радио Aha, Pandora и Stitcher. Спутниковое радио и навигация доступны как опции, в зависимости от уровня отделки салона. 8-дюймовая версия экрана входит в стандартную комплектацию Mazda6 2018 и комплектацию CX-9 Touring. Android Auto и Apple CarPlay долгое время были недоступны, но, к счастью, Mazda теперь предоставляет поддержку этих технологий во всей линейке, а также в более старых моделях, продаваемых с 2014 года.
Mazda Connect разумно реагирует на ввод, его графика четкая, а навигация выглядит и работает хорошо. Но в системе отсутствуют многие из более продвинутых функций, которые есть у конкурентов, например, поиск пунктов назначения в Интернете для навигации. Хотя Mazda начинает внедрять CarPlay и Android Auto, постоянное отсутствие этих технологий — постоянная проблема, если вы хотите подключить свой телефон к своей системе. Хотя экран чувствителен к прикосновениям, почти все сенсорные элементы управления блокируются, когда машина движется, поэтому вы будете в основном использовать вместо этого ручку «Commander Control».
Хотелось бы, чтобы информационно-развлекательная система McLaren Iris была такой же классной, как и вся остальная машина.
Роуд-шоуMcLaren
В автомобилях McLaren используется 7-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран с программным обеспечением под названием Iris. Помимо сенсорных элементов управления, в нижней части дисплея есть кнопки и поворотная ручка для взаимодействия с системой. Спутниковое радио и навигация включены, а приложение Track Telemetry записывает ваши эксплойты на треке для последующего анализа на компьютере.Эту функцию также можно расширить с помощью камер. Iris не поддерживает Android Auto или Apple CarPlay.
К сожалению, информационно-развлекательная система далеко не так хороша, как автомобили, в которых она установлена. Графика Iris показалась нам грубой, ее меню сложно использовать и взаимодействовать, а общая функциональность медленная и недостаточная по сравнению с конкурентами. Он вялый во всех операциях.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технологий в Mercedes-Benz GLE450 2020 года
4:58
Mercedes-Benz
Mercedes называет свою информационно-развлекательную систему Comand, и хотя существуют несколько разные версии в зависимости от возраста и модельного ряда каждого автомобиля, в целом это отличная система для использования.Управляется поворотным переключателем, а в некоторых новых моделях — контроллером тачпада, он предлагает навигацию, Bluetooth, USB и дополнительные возможности подключения, а также AM / FM / спутниковое радио. Поддерживаются как Apple CarPlay, так и Android Auto. Дополнительные функции включают точки доступа Wi-Fi и беспроводную зарядку телефона. Sprinter, A-Class, GLE-Class и CLA-Class, а также все будущие модели Mercedes используют совершенно новую сенсорную систему под названием MBUX. В нем используются 7-, 10,25- или 12,3-дюймовые экраны, в зависимости от модели
.Comand имеет логическую структуру меню, по которой легко перемещаться с помощью поворотного переключателя или сенсорной панели.Последний предлагает несколько более простых ярлыков для переключения между функциями на дисплее. Графика экрана, особенно 12,3-дюймовые экраны на новых моделях, таких как E- и S-Class, красивая и разборчивая, со стильными иконками и изображениями, но при этом очень простыми элементами управления. Несмотря на то, что нам нужно проводить с ним больше времени, MBUX оказался впечатляющим, хотя его голосовое управление, предназначенное для управления, сказав «Привет, Мерседес», не всегда работало так, как предполагалось в наших ранних тестах.
Информационно-развлекательная система Mini Connected — это измененная версия BMW iDrive.Это просто … симпатичнее.
Антуан Гудвин / RoadshowMini
Информационно-развлекательные системы Mini Connected предлагаются с 6,5-дюймовыми экранами в стандартной комплектации и с 8,8-дюймовыми в качестве опции. Он управляется либо сенсорным экраном, либо поворотным переключателем на центральной консоли, поверх которого вы можете писать буквы или цифры для навигационной системы. Встроенная поддержка приложений включает Pandora, Spotify и другие варианты интернет-радио, а также Siri Eyes Free.Навигация также является необязательной, и на борту есть некоторые причудливые функции Mini, такие как мигающие огни по внешнему краю круглого дисплея, которые соответствуют действиям в автомобиле (например, регулировке громкости). Только Countryman и Clubman поддерживают Apple CarPlay. Ни один Mini не поддерживает Android Auto.
Программное обеспечение Mini Connected — это, по сути, переработанная версия iDrive материнской компании BMW, с довольно простой структурой меню, хотя и выполненной в более забавных цветах и графике, чем версия BMW.Хотя по ошибке легко ударить неудобно расположенную ручку управления, в целом информационно-развлекательная система очень хороша: проста в использовании, стильная и быстрая.
Меню Mitsubishi просты, но нам не нравится контроллер тачпада этой информационно-развлекательной системы.
MitsubishiMitsubishi
Для большей части своего модельного ряда Mitsubishi предлагает в стандартной комплектации 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, одним USB-портом, AM / FM-радио и возможностью подключения по Bluetooth.Более высокие уровни отделки салона Eclipse Cross и Outlander (и стандартные для Outlander Plug-In Hybrid) оснащены модернизированной системой, которую Mitsubishi называет Smartphone Link Display Audio. Он оснащен Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковым радио и двумя портами USB. Он оснащен 7-дюймовым сенсорным дисплеем, им также можно управлять с помощью сенсорной панели на центральной консоли. Независимо от автомобиля или уровня отделки салона, ни в одном Mitsubishi нет встроенной навигации. В этом году обновленный Outlander Sport получит новый 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
7-дюймовая система имеет простые меню, но мы обнаружили некоторую задержку реакции при прикосновении к экрану или при использовании контроллера тачпада. Мы также хотели бы, чтобы помимо кнопок вверх-вниз на рулевом колесе и головном устройстве была настоящая ручка громкости. Отсутствие интегрированной навигации, вероятно, не является препятствием, учитывая доступность CarPlay и Android Auto.
Nissan использует несколько различных информационно-развлекательных систем в своем модельном ряду. Это 8-дюймовый дисплей внедорожника Armada.
Джон Вонг / RoadshowNissan
Как и Toyota, Nissan предлагает множество разнообразных информационно-развлекательных систем, доступных в зависимости от автомобиля, и лишь некоторые из них поддерживают Apple CarPlay или Android Auto. Семейство 370Z, например, стандартно поставляется с очень простой системой AM / FM / CD с несколькими дополнительными функциями, помимо Bluetooth и дополнительных подключений — хотя 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией не является обязательным.Единственные автомобили с возможностью подключения к Apple CarPlay и Android Auto — это Altima, Kicks, Maxima, Murano, Rogue, GT-R, Titan / Titan XD и Leaf (в качестве опции).
5-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию многих Nissan, включая Leaf, Frontier, Rogue Sport и Versa. Другие модели имеют более крупные дисплеи: Rogue, Versa Note, Kicks, Titan / Titan XD и Rogue Sport имеют 7-дюймовые экраны, в то время как Pathfinder, Armada, Murano и Maxima имеют 8-дюймовые экраны в стандартной комплектации.
Новая Altima 2019 в стандартной комплектации оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto, Siri Eyes Free, голосовым помощником Google Assistant, Bluetooth и спутниковым радио.Навигация предлагается как опция.
И Nissan GT-R, и Leaf имеют уникальные информационно-развлекательные системы. Для GT-R это 8-дюймовый сенсорный экран с несколькими специальными дисплеями, на которых отображаются различные данные о транспортном средстве и двигателе. Другие функции включают навигацию, спутниковое радио и поддержку Apple CarPlay. На центральной консоли автомобиля также есть дополнительная поворотная ручка управления системой. Что касается Leaf (только модели SV и SL), в нем используется специальная версия 7-дюймовой сенсорной системы Nissan, разработанная для электромобилей; такие вещи, как Bluetooth, спутниковое радио и различные меню для регулировки уровня заряда аккумулятора Leaf, являются стандартными, а также Apple CarPlay и Android Auto.Leaf Plus в стандартной комплектации имеет 8,0-дюймовый экран.
Большинство информационно-развлекательных систем Nissan кажутся устаревшими и работают медленно. Очень немногие из них также имеют современные возможности подключения. Тем не менее, все они подходят для повседневного использования. Информационно-развлекательная система Leaf является улучшением, и мы с нетерпением ждем возможности провести время с новым сенсорным экраном Altima в конце этого года.
Сенсорный экран Porsche Panamera — один из наших любимых, даже без Android Auto.
Ник Миотке / RoadshowPorsche
На 718 Boxster и 718 Cayman вы найдете систему управления коммуникациями Porsche с 7-дюймовым сенсорным экраном и дисковым контроллером.Встроенная навигация не является обязательной, в то время как интегрированные функции включают AM / FM / спутниковое радио, Bluetooth, вспомогательные и USB-входы, а также дополнительную точку доступа Wi-Fi. Cayenne, обновленный Macan, 911 и Panamera оснащены новой, более совершенной системой с 12,3-дюймовым сенсорным экраном с навигацией. Каждый Porsche предлагает Apple CarPlay, но ни один из них не предлагает Android Auto.
В старых системах PCM физические кнопки быстрого доступа помогают упростить навигацию по простой, несколько простой структуре меню; все в системе работает легко и быстро.Новый 12,3-дюймовый сенсорный экран Cayenne, Macan, 911 и Panamera имеет невероятно четкую и четкую графику на широком дисплее. Простое меню в левой части дисплея позволяет переключаться между различными функциями и информационными страницами; датчики приближения показывают или скрывают информацию в зависимости от того, насколько близко ваша рука к экрану, а функция мультитач упрощает масштабирование карт.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технических характеристик Ram 1500 2019 года
3:07
Ram
Новый Ram 1500 2019 в стандартной комплектации оснащен 5-дюймовым сенсорным радиоприемником с дополнительными входами, USB-входами и AM / FM.Он входит в стандартную комплектацию грузовиков Tradesman, HFE, Big Horn и Rebel. Следующий шаг — 8,4-дюймовый сенсорный экран, знакомый по другим моделям Chrysler, Dodge и Jeep. Оснащенный поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковым радио, он является стандартным для модели Laramie и опциональным для Big Horn и Rebel. Версия этой системы со встроенной навигацией входит в стандартную комплектацию моделей Longhorn и Limited и является дополнительной для Big Horn, Rebel и Laramie. Наконец, новый Ram 1500 предлагает новую 12-дюймовую информационно-развлекательную систему с вертикально ориентированным сенсорным экраном.Поскольку это, по сути, два объединенных 8,4-дюймовых экрана, он может отображать два приложения одновременно, но не, например, Apple CarPlay и встроенную навигацию одновременно. 12-дюймовый дисплей не является обязательным для моделей Laramie, Longhorn и Limited. Нужен более жесткий грузовик? Новый Ram HD 2019 года также предлагает 5-, 8,4- и 12-дюймовые экраны, в зависимости от уровня отделки салона.
Как и на других моделях Fiat Chrysler, программное обеспечение Uconnect быстрое и отзывчивое, а его экраны яркие, четкие и хорошо читаемые во время вождения.Особенно впечатляет 12-дюймовый дисплей, сравнивая его с массивным информационно-развлекательным дисплеем, подобным планшету, в Teslas.
Rolls-Royce использует версию iDrive материнской компании BMW. Просто, знаете, красивее.
Rolls-RoyceRolls-Royce
Модели Rolls-Royce используют модифицированные версии программного обеспечения BMW iDrive с 10,25-дюймовым экраном и управляются с помощью контроллера «Spirit of Ecstasy» на центральной консоли.Пользователи могут даже писать буквы и цифры на верхней части контроллера или увеличивать масштаб, как на телефоне. Роллс, кстати, отмечает, что сенсорный экран далеко не идеален для его автомобилей, потому что он «может оставлять неприглядные отпечатки пальцев на уровне глаз водителя и пассажира». Навигация входит в стандартную комплектацию, как и интеграция с телефоном Bluetooth, но вы не найдете современных пролетарских штрихов, таких как поддержка Apple CarPlay или Android Auto.
Благодаря четкой современной графике и плавной работе информационно-развлекательные системы Rolls-Royce работают очень хорошо.
Smart Fortwo — довольно простой автомобиль, и его информационно-развлекательная система также ненадежна.
Антуан Гудвин / RoadshowSmart
Бренд Smart уходит из США и Канады в конце 2019 модельного года, так что у вас мало шансов купить новую модель. Smart Fortwo, будь то купе или кабриолет, в стандартной комплектации имеет только простое AM / FM-радио с Bluetooth, дополнительным портом и возможностью подключения USB.Его можно обновить с помощью подставки для телефона за 100 долларов, которая позволяет пользователям выбирать музыку через приложение под названием Smart Cross Connect. За 1290 долларов уровни отделки салона Prime и Passion могут быть обновлены с помощью 7-дюймового сенсорного экрана, который предлагает больше функций, таких как навигация на основе TomTom и интеграция с Apple CarPlay или Android Auto.
Информационно-развлекательные опции довольно просты по своей функциональности, независимо от того, выбираете ли вы базовую опцию или нет. Плохое качество экрана и сложный в использовании встроенный интерфейс разочаровывают даже при использовании дополнительной системы за 1290 долларов.
Сейчас играет: Смотри: Ознакомьтесь с технологией Subaru Starlink в Crosstrek 2019 года
2:00
Subaru
Компания Subaru сделала Apple CarPlay и Android Auto стандартными в рамках своей информационно-развлекательной системы StarLink почти на всех своих моделях, в том числе на WRX 2019 года.BRZ — единственное исключение: 6,2-дюймовый дисплей модели Premium предлагает проигрыватель компакт-дисков, дополнительные порты и USB-порты, Bluetooth, спутниковое радио и возможность подключения к Интернет-радио Stitcher, Aha и Pandora. Если вам нужны Apple CarPlay и Android Auto, обновитесь до модели Limited, которая является стандартной и размещена на 7-дюймовом сенсорном экране. Все остальные Subaru теперь имеют 6,5-дюймовый сенсорный экран в стандартной комплектации с 7-дюймовыми (BRZ, WRX / STI) или 8-дюймовыми (Ascent, Impreza, Crosstrek, Forester) версиями в качестве обновления. Субару 6.5-дюймовая система StarLink может похвастаться Bluetooth, USB и дополнительными входами, а также встроенными функциями интернет-радио Pandora и Aha. В 7- и 8-дюймовых моделях есть еще больше интегрированных приложений, включая социальную навигацию Glympse, приложения для интернет-радио Stitcher и iHearRadio, Yelp и даже eBird, утилиту для орнитологов (эй, это Subaru). Дополнительная встроенная навигация обеспечивается программным обеспечением TomTom.
Новые Outback 2020 и Legacy 2020 предлагают дополнительную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 11,6 дюйма и точку доступа Wi-Fi.
В новейших системах Subaru StarLink используются быстрые процессоры для обеспечения почти бесперебойной работы. Смелые, четкие, красочные меню и значки упрощают работу. Мы не без ума от встроенных опций навигации, но вы всегда можете подключить свой телефон, если предпочитаете карты Apple или Google.
Огромный центральный экран Tesla Model 3 предназначен не только для информационно-развлекательных целей. Здесь также размещены многие ключевые функции автомобиля, такие как дворники.
Тим Стивенс / RoadshowTesla
В Tesla Model S и Model X используются 17-дюймовые вертикально ориентированные сенсорные экраны с Bluetooth, навигацией, FM и HD-радио, двумя портами USB и встроенным веб-браузером.Как и многие электромобили, AM-радио не предлагается. У Model 3 и Model Y всего один 15-дюймовый сенсорный экран, который используется для управления почти всеми второстепенными функциями автомобиля — да, даже фарами, дворниками и положением зеркал. Ни одна из систем не поддерживает Apple CarPlay или Android Auto.
Большой сенсорный экран в S и X выглядит великолепно и прост в использовании, но в нашем последнем выпуске Model X мы чувствовали, что производительность и отзывчивость недостаточны. Он просто не был таким быстрым, как сенсорные экраны некоторых конкурирующих роскошных автомобилей, и у него нет особенно впечатляющих функций, установленных по сегодняшним стандартам.Сенсорный экран в Model 3 временами разочаровывает из-за того, что многие часто используемые функции скрыты в меню. Сама по себе информационно-развлекательная система работает хорошо, но отсутствие (в том числе в S и X) поддержки CarPlay и Android Auto кажется огромным недостатком в дорогих, ориентированных на технологии автомобилях.
Corolla Hatchback 2019 года был одним из первых автомобилей Toyota, получивших Apple CarPlay.
Антуан Гудвин / RoadshowToyota
Информационно-развлекательные предложения Toyota сильно различаются в зависимости от модели.Большинство моделей оснащены 6,1- или 7-дюймовыми сенсорными экранами с такими функциями, как Bluetooth, AM / FM, USB и вспомогательными входами. В модернизированных моделях добавлены такие функции, как спутниковое радио и возможность использования Scout GPS-навигации через подключенный телефон. В частности, Yaris, Corolla, Tacoma, Tundra, Highlander и Prius предлагают как 6,1-, так и 7-дюймовые экраны. У C-HR и 86 только 7-дюймовые экраны. 4Runner и Sequoia предлагают только 6,1-дюймовый экран. У Land Cruiser 9-дюймовый дисплей.
В нескольких новых моделях используется Entune 3.0, обновленная информационно-развлекательная система с широким набором функций, включая AM / FM, Bluetooth, вспомогательные и USB-входы. Используя приложение Entune на подключенном телефоне, вы можете получить доступ к таким приложениям, как Pandora, Slacker и NPR One, а также к навигации Scout. Встроенная навигация — опция для более высоких уровней отделки салона. Avalon имеет Entune 3.0 с 9-дюймовым дисплеем, Sienna и Mirai имеют 7-дюймовый дисплей Entune 3.0, в то время как RAV4 2019 года, седан Corolla 2020 года, Corolla Hatchback 2019 года и Camry предлагают его как с 7-дюймовым, так и с 8-дюймовым экраном. ширмы в зависимости от отделки.Toyota также предлагает точку доступа Wi-Fi и интеграцию с Amazon Alexa на некоторых моделях.
Toyota поддерживает Apple CarPlay и Android Auto в ограниченном объеме. Начиная с 2019 модельного года, CarPlay доступен на Avalon, Camry, Corolla Hatchback, C-HR, RAV4 и Supra, а также на Corolla 2020 года. Android Auto предлагается на внедорожниках 4Runner и Sequoia 2020 года, а также на пикапах Tacoma и Tundra, и нам сказали, что в конечном итоге он будет предлагаться и на других Toyota.
Toyota Yaris, которая теперь предлагается и как седан, и как хэтчбек, является интересным исключением: поскольку она основана на Mazda2, в ней используется информационно-развлекательная система MazdaConnect.Toyota Prius Prime — еще одно исключение. Хотя 7-дюймовый дисплей является стандартным, 11,6-дюймовый сенсорный экран в портретном стиле не является обязательным на некоторых уровнях отделки салона (а также на стандартном Prius Limited). Точно так же информационно-развлекательная система Toyota Supra является отклонением: поскольку возрожденный спортивный автомобиль основан на технологии BMW, он использует программное обеспечение iDrive либо на стандартном 6,5-дюймовом экране, управляемом поворотным контроллером, либо на 8,8-дюймовом сенсорном экране.
Все информационно-развлекательные системы Toyota выглядят устаревшими, с более грубой графикой и меньшим набором функций, чем у большинства конкурентов.Тем не менее, Entune 3.0 в Camry и Corolla — огромное улучшение. Возможно, он не такой многофункциональный, как некоторые конкурирующие системы, но его просто и удобно использовать в дороге.
Восьмидюймовый дисплей Volkswagen Atlas отличается четкой графикой и прост в использовании во время вождения.
ФольксвагенVolkswagen
Большинство новых моделей Volkswagen предлагают выбор между несколькими информационно-развлекательными системами.В стандартную комплектацию 6,5-дюймового сенсорного экрана входят функции автоматического подключения Apple CarPlay и Android (VW маркирует эти функции как «Car-Net»), а также возможность подключения через USB, дополнительные устройства и Bluetooth. Есть 8-дюймовая версия этого сенсорного экрана с проигрывателем компакт-дисков и спутниковым радио, а затем дополнительная обновленная версия со встроенной навигацией. Более старый VW Beetle имеет 5-дюймовый дисплей в стандартной комплектации, в то время как 6,3-дюймовый вариант с поддержкой CarPlay и Android Auto не является обязательным, а навигация не является обязательной для некоторых моделей.Наконец, Volkswagen выпускает полноцветную приборную панель Digital Cockpit в качестве опции для некоторых моделей: E-Golf, Golf, 2019 Jetta, Tiguan, Arteon и Atlas.
Новые 6,5- и 8-дюймовые дисплеи яркие и удобные в использовании во время вождения, и хотя они не такие быстрые, как экраны FCA Uconnect, откликаются быстро. С другой стороны, глянцевая черная рамка вокруг экранов имеет тенденцию легко собирать отпечатки пальцев. 8-дюймовая модель особенно удобна для просмотра, но мы думаем, что некоторые меню и значки можно переставить, чтобы упростить навигацию по многим параметрам и функциям.Хотя 6,3-дюймовый дисплей по-прежнему работает хорошо, его меньший размер экрана означает, что выделение значков и чтение текста на ходу немного сложнее. В автомобилях с Digital Cockpit вы можете полностью отказаться от экрана информационно-развлекательной системы, потому что цветовой кластер предоставляет так много информации прямо в поле зрения водителя.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технических характеристик Volvo XC90 2019 года
2:35
Volvo
В каждом новом Volvo используется информационно-развлекательная система с сенсорным экраном под названием Sensus с 9-дюймовым сенсорным экраном в портретном стиле, установленным на приборной панели.Функции включают Apple CarPlay, Android Auto, навигацию и некоторые встроенные приложения, такие как Glympse, Pandora, Stitcher и Yelp. Volvos также может быть оснащен беспроводной зарядкой для телефона и точкой доступа Wi-Fi, а также полностью цифровой комбинацией приборов.
Несмотря на то, что Sensus красивый и многофункциональный, иногда он может очень медленно загружаться, когда вы заводите машину, и переключение между функциями может потребовать больше времени, чем хотелось бы. Тем не менее, все автомобили 2019 модельного года оснащены более быстрым процессором, который, похоже, улучшает производительность.Однако базовая трехстраничная компоновка системы с большими, разборчивыми плитками и кнопками и высококонтрастной цветовой схемой легко просматривается с первого взгляда. Поскольку Sensus контролирует большинство функций автомобиля (климат-контроль, настройки автомобиля и т. Д.), Любые задержки при запуске и работе могут расстраивать. Мы бы не возражали против добавления дополнительных физических средств управления к его работе. Прямо сейчас в Volvos реальными физическими элементами управления по-прежнему остаются только громкость и дефростер.
15 подсказок по стайлингу автомобилей для веков
Посетите любой автосалон, и вы увидите множество концепт-каров.Большинство из них оставит у вас чувство «мэ». Типа: «У этих дизайнеров было время и деньги, чтобы мечтать о большом, большом, большом, и это то, что они придумали? Я плачу о будущем. Эй, а кто-нибудь хочет сок Джамба?»
Тогда есть несколько избранных: некоторые потрясающие, некоторые ужасные. Грань между ними может быть очень и очень тонкой. Фактически, потрясающие автомобили могут разделять множество элементов дизайна с ужасными.
Все автомобильные дизайнеры знают, что есть несколько элементов стиля, которые нельзя пропустить — вещи, которые можно найти во многих выдающихся автомобилях.Уловка состоит в том, чтобы эффективно использовать эти реплики. Неправильная пропорция или неправильный угол, и вы превратитесь из Ferrari в легко забываемый за ноль секунд.
Что это за вневременные стили, эти элементы, которые дизайнеры любят выставлять напоказ? Мы провели неофициальный опрос сотрудников TCC, чтобы придумать 15 собственных фаворитов:
Золотой хром Bugatti Veyron Фло Риды — изображение: Wrapped World
Шина Whitewall (фото Кевина Стэнчфилда)
Fins 2006 Woodward Dream Cruise
2006 Porsche 911 Turbo
1.Хром
Идея использования хромированного металла для украшения автомобиля почти такая же старая, как и сам автомобиль. Однако, как и во многих других ярких и блестящих вещах, немного хрома имеет большое значение. Не одну бедную беззащитную машину довели от «шикарной» до «проститутки» нетерпеливые человеческие сороки. ( Ред. Примечание: пожалуйста, вставьте здесь шутку Posh Spice .)
2. Whitewalls
Ничто так не говорит об «элегантности», как толстая, чистая, белая шина. Хотя мы обычно думаем о белых стенах как о надстройке, когда-то все автомобильные шины были белыми, потому что белый — это цвет резины.По мере того, как шины со временем совершенствовались, на белую резину накладывались различные черные материалы, что позволило дизайнерам использовать белый нижний слой в качестве акцента. Это правда, что белые стены заставляют людей типа А тратить непомерно много времени на чистку шин, но эй, красота не из дешевых.
3. Ласты
Ласты достигли пика своей популярности в 1950-х годах — и не зря. Повторяя аэродинамический облик реактивных самолетов и ракет, хвостовые плавники кричали всему миру: «Я живу в космической эре! Через 20 лет эта машина сможет летать!» Конечно, 20 лет спустя у нас были Ford Pinto и макраме, но к тому времени автомобилисты забивали дискотеки, закопанные по шею в предгорьях кокаина, так что никто особо этого не заметил.
4. Китовый хвост
Если вы не участвуете в гонках Формулы-1, вам, вероятно, не понадобится спойлер на вашем автомобиле. На самом деле, ничто не говорит «я что-то компенсирую» быстрее, чем ярко-красный седан Toyota со спойлером, прикрученным к багажнику. Однако китовый хвост — это совсем другое дело: он дебютировал на Porsche 911 Turbo, автомобиле, которому время от времени действительно требуется помощь, чтобы удерживать дорогу. С тех пор «китовый хвост» стал универсальным термином для обозначения определенного типа спойлера, обычно невероятно большого и немного вспыхивающего.В отличие от своих изящных кузенов, продающихся на вторичном рынке, китовые хвосты знают, что лучше пойти по-крупному, чем вернуться в гараж.
Audi R8 e-tron Track Drive, Берлинский аэропорт Темпельхоф
1954 Buick Series 40 Специальная двухдверная жесткая крыша с тремя вентиляционными портами (автор Flickr — Sicnag)
Автомобильный охладитель Thermador, также известный как испарительный кондиционер на стекле (фото Дуга Колдвелла )
Double-bubble Abarth (фото Джона Ллойда через Wikimedia)
Corvette Stingray Concept раздельное заднее стекло
2013 BMW 7-Series
5.Боковые ножи
Боковые ножи — относительно новое явление, и ни один автомобиль не справляется с ними лучше, чем Audi R8. Что удивительно в боковых лезвиях, так это то, что они не просто гладкие, интересные элементы дизайна, прикрепленные к бокам автомобиля, они еще и функциональны, направляя воздух к двигателю. Привлекательно и практично? Как по-немецки.
6. VentiPorts
Позвольте нам минутку молчания для бедных, высмеянных VentiPort. VentiPorts появились в 1940-х и 1950-х годах на бортах Buick — теоретически как способ втягивать воздух через решетку, над двигателем и из моторного отсека.Вскоре инженеры поняли, что порты не очень эффективны для выполнения этой задачи, и заткнули отверстия, но элементы VentiPort остались. Хотя с тех пор они были сняты с производства, каждый тюнер за два доллара отсюда до Тимбукту любит VentiPort, о чем свидетельствует огромное количество наклеиваемых версий, которые можно найти в магазинах автозапчастей и на боках семейных фургонов.
7. Установленный на окне испарительный кондиционер
До того, как автомобильная промышленность придумала, как использовать фреон и преобразовать его в охлаждающий до костей кондиционер, существовал автомобильный охладитель, также известный как установленный на окне испарительный воздушный кондиционер. кондиционер.Используя несколько законов термодинамики, он испарил воду внутри резервуара с окном, а затем всасывал воздух через этот резервуар, чтобы создать прохладный воздух для пассажиров. И, как вы можете видеть на картинке выше, автомобильные кулеры выглядели эффектно, как нечестивое порождение ракетной установки и пылесоса. Наши сны предсказывают, что кто-то однажды вернет эти вещи, но наши сны также говорили, что Nissan Murano CrossCabriolet никогда не увидит свет, поэтому мы не делаем никаких ставок.
8.Крыша с двойным пузырем
Честно говоря, мы не все согласны с этим. Сделанная правильно, крыша с двойными пузырями — вещь прекрасная, придающая автомобилю слегка округлый силуэт, который вопит «ретро» и «футуристический» в одном сладострастном дыхании. Если сделать это неправильно, похоже, что самый хитрый из водопроводчиков застрял, делая стойку на руках на вашей половице.
9. Разделенное заднее стекло
Когда дело доходит до разделенного заднего стекла, существует две точки зрения. Школа А сожалеет о них, потому что они совершенно непрактичны; они не только блокируют зрение, но пытались ли вы заменить их? Школа Б обожает их, потому что вы только посмотрите на них.(Дополнительный бонус: раздельные задние окна отлично сочетаются с крышей с двойными пузырями.)
10. Излом Хофмайстера
Рихард Вагнер, Безумный король Людвиг, Нина Хаген: Немцы обладают чутьем на яркость. И это то, что делает Hofmeister Kink таким замечательным, потому что он совсем не яркий. Это автомобильный эквивалент вездесущего козырька Гая Фиери: все остальное может показаться диковинным, но без этой тонкой детали это просто еще одна машина / знаменитый шеф-повар, кричащий «Посмотри на меня!»
1965 VW Beetle с дверью для самоубийц
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
Раздвижные двери Dura
1975 AMC Pacer X
1929 Chevrolet robleseat roadster
11.Двери самоубийц
Многие элементы концепт-кара никогда не поступают в серийное производство, и двери для самоубийц — яркий тому пример. Правда, выглядят они удобно, и на заездах наподобие давно потерянной Honda Element пригодились профессиональным шлеперам. К сожалению, их сложно спроектировать, и они представляют некоторые серьезные проблемы с безопасностью — например, они делают практически невозможными средние стойки, и, если они открываются в потоке движения, они могут захлопнуться на человеке, выходящем из транспортного средства. Ой. Но, несмотря на это, ничто не выглядит круче, за исключением, пожалуй,…
12. Двери типа «крыло чайки»
Как и двери самоубийц, крылья чайки часто появляются на концептуальных автомобилях, а затем волшебным образом превращаются в обычные двери, когда юристы и бухгалтеры начинают посещать встречи по проектированию. Это очень плохо, потому что немногие вещи могут быть столь же впечатляющими, как открытие двери в форме крыла чайки, за исключением того, что открываются обе двери одновременно.
13. Раздвижные двери
Раздвижные двери получили плохую репутацию, потому что они входят в стандартную комплектацию минивэнов, унылых как посуду.Но не все раздвижные двери в автомобилях созданы для того, чтобы упростить доставку школьников в школу. Фактически, довольно много моделей 20-го века использовали раздвижные двери, такие как карманные двери, которые можно найти в домах, с дверями, которые скользили в передние или задние крылья. Производственные проблемы и соображения безопасности устранили большинство этих автомобилей, но однажды кто-то придумает, как правильно делать раздвижные двери, и мы планируем присутствовать на праздновании.
14. Отсеки с кабиной вперед
Конструкции с кабиной вперед обычны для фургонов и коммерческих автомобилей, при этом пассажиры сидят прямо над или сразу за передней осью.Но конструкция с выдвинутой вперед кабиной встречается и в автомобилях. Компания American Motors часто использует автомобили с выдвижной кабиной, отодвигая оси от центра автомобиля, что позволяет увеличить внутреннее пространство. К сожалению, автомобиль, который лучше всего демонстрирует эту тенденцию, — это Pacer, который привел многих автомобилистов в любовные объятия противоположности кабины-вперед — стреляющего тормоза.
15. Грохочущие сиденья
Посмотрим правде в глаза: грохочущие сиденья были ужасной идеей. Мысль была такой: «Эй, а что, если мы поставим выдвижное сиденье на заднюю часть машины? Оно не будет таким прочным и безопасным, как внутреннее сиденье, и любой, кто поедет туда обратно, может получить промокший или обгоревший, в зависимости от погоды, и, конечно, он съест все пространство багажника, но, черт возьми, разве это не будет выглядеть круто? » Мы не знаем, кто это сказал, но они были чертовски правы.
___________________________________________
Следите за The Car Connection в Facebook, Twitter и Google+.
Новый революционный шаг для автомобильных интерфейсов?
Предстоящая система GM CUE (Cadillac User Experience), которая войдет в автомобили следующего поколения люксового бренда, во главе с седаном Cadillac XTS 2013 года, может просто изменить то, как мы видим автомобильные интерфейсы.GM [NYSE: GM] может похвастаться несколькими новинками в автомобильной промышленности: первым полностью емкостным сенсорным экраном в автомобильной промышленности и первым чтобы включить определение приближения, а также мультитач-жесты, подобные тем, к которым мы привыкли без смартфонов и планшетов.Кроме того, это первая в отрасли технология сенсорной тактильной обратной связи (не только для автомобилей, но и для всей бытовой электроники) — даже не представленная ни в одном планшете или персональном вычислительном устройстве — которая отправляет обратную связь кончикам пальцев с мягкими ответными движениями, чтобы ввести пользователя в заблуждение. меню и границы, не глядя на экран.
В дополнение к экранному интерфейсу CUE будет включать голосовые элементы управления на естественном языке следующего поколения, разработанные с помощью Nuance. По словам GM, вам не нужно думать о переходе через подменю, например, с просьбой воспроизвести определенную песню или исполнителя.
Синхронизация мультимедийного содержимого в реальном времени
CUE также является первой известной нам автомобильной информационно-развлекательной системой, которая будет индексировать весь контент всех подключаемых устройств — мультимедийные устройства, SD-карта, карта памяти, телефоны — и вместо того, чтобы требовать переключения между устройствами, делая это все доступно по простым запросам; и все это синхронизируется и обновляется в реальном времени по мере изменения содержимого на устройствах, утверждает GM.
Что касается развлечений, то CUE также станет первым автомобильным интерфейсом, включающим полностью совместимый проигрыватель Blu-Ray.
Стоит отметить, что, когда Cadillac начал проект по разработке CUE, около трех с половиной лет назад, iPhone просто отсутствовали, а iPad и устройства Android еще не существовали. Компания сделала ставку на технологию жестов, когда это еще не было нормой, и это явно окупилось.
В дополнение к очень продвинутому экрану и интерфейсу система имеет процессор, который в целом более чем в три раза быстрее, чем тот, который использовался в предыдущих системах от автопроизводителя; его высокоскоростная шина также — 50 Мбит / с — в два раза быстрее, чем у ближайшего конкурента, которого GM не назвал.Что касается программного обеспечения, система использует тип 3D-моделирования из видеоигр, и она построена на Linux с открытым исходным кодом.
GM также заявляет, что протестировал сенсорный экран системы при температуре до -40 ° C и рассчитан на срок службы автомобиля. Нам сказали, что он также будет работать в перчатках толщиной до пяти миллиметров.
Интерфейс GM CUE — 2013 Cadillac XTS
Одна точка, когда вы жонглируете устройствами
Но, как и MyFord Touch, CuE сочетает в себе возможности подключения к мультимедиа, функции вызова и информационно-развлекательную систему со встроенной навигацией, включая возможность подключения по Bluetooth до десяти устройств.Через Bluetooth можно подключить до десяти смартфонов, и система может взаимодействовать с двумя одновременно (например, отправив предварительно отформатированный текстовый ответ с одного во время разговора с другим). Это в дополнение к интерфейсам USB и SD.
«Потребители жонглируют Blackberry, Android, iPhone, и они стремятся к еще большему уровню интеграции и совершенству в удобстве и доставке всего этого контента», — сказал вице-президент Cadillac Дон Батлер в своем выступлении на конференции CTIA. в Сан-Диего ранее на этой неделе, где была представлена CUE.«Неудивительно, что они хотят, чтобы это удобство было распространено на их автомобили, где они могут проводить часы каждый день».
На шаг впереди MyFord Touch, другие
MyLincoln Touch — 2011 Lincoln MKX
Ford, возможно, сделал первую попытку упростить и соединить телефоны и мультимедийные устройства, представив интерфейс Sync около пяти лет назад. MyLincoln Touch и MyFord Touch, представленные в прошлом году, сделали большой шаг вперед благодаря высококонтрастному экранному интерфейсу, хотя и без полностью емкостного сенсорного экрана, распознавания жестов и упрощенного меню CUE.BlueLink, предлагаемый в моделях Hyundai, очень похож на GM OnStar и полагается на помощь оператора, а для некоторых сложных задач может фактически работать как усовершенствованный голосовой агент. Lexus также пошел по этому пути, включив некоторые услуги консьержа в свою систему Enform.
General Motors была первой компанией, которая пересекла автомобильную и беспроводную отрасли в 1995 году, создав OnStar (впервые предложенный в Cadillac STS), первоначально служба безопасности и придорожной безопасности, которая превратилась в набор функций консьержа.GM считает, что OnStar продолжится вместе с CUE.
Между тем Entune от Toyota больше похож на Ford Sync, предназначенный для управления информацией и развлечениями через подключенные устройства. Кроме того, существуют более простые интерфейсы, такие как FUSE от Mitsubishi, которые позволяют управлять мультимедиа, но с более элементарным голосовым управлением и более простым интерфейсом.
Немецкие производители автомобилей класса люкс в значительной степени отказались от сенсорных экранов и поддерживают различные способы доступа к средствам массовой информации и информации. Интерфейс MMI Audi теперь, пожалуй, самый продвинутый, предлагая так называемую сенсорную панель MMI, которая позволяет отслеживать отдельные символы, в то время как BMW iDrive и Mercedes-Benz COMAND более интуитивно понятны, чем раньше, но по-прежнему в значительной степени зависят от вашего понимания (и запоминания) об их порой вызывающих недоумение структурах памяти.
Будут ли емкостные сенсорные экраны, подобные тому, что есть в CUE, появятся в других подобных системах? Вы делаете ставку. Но мы также ожидаем, что не все автопроизводители перейдут на них.
В то время как форма и формат интерфейсов в более отдаленном будущем, вероятно, будут зависеть от правил или результатов исследований отвлекающих факторов, тем временем кажется, что автомобильные интерфейсы будут информационными центрами, которые собирают информацию, мультимедиа и возможности подключения с наших личных устройств и объедините их с экранным и голосовым управлением, которые могут показаться вам немного знакомыми.
И это знакомство с iPad может помочь большему количеству людей сосредоточиться на реальной задаче: вождении.
Знакомство с новым пользовательским интерфейсом Cadillac | Новости
У нас не было теплого отношения к пользовательскому интерфейсу Cadillac, более известному как CUE. В лучшем случае мы сняли шляпу с решимости Cadillac придерживаться своей тусклой информационно-развлекательной системы и постоянно улучшать ее; в худшем случае мы сравнивали это с заболеванием, передающимся половым путем.Однако мы никогда прямо не хвалили информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.
Однако, благодаря совершенно новой версии CUE, мы рады признать, что давно критикуемой информационно-развлекательной системой теперь приятно пользоваться. По крайней мере, в 2017 году модели Cadillac CTS, отправленные дилерам после марта 2017 года, а в 2018 году — модели Cadillac ATS, CTS и XTS. К сожалению, все остальные Cadillac продолжают обходиться старым CUE. Однако представители Cadillac подтвердили, что новая система в конечном итоге войдет во весь модельный ряд люксового бренда.
Оснащенный программным и аппаратным обеспечением, поставляемым Harman, новый CUE основан на общей информационно-развлекательной платформе, которая вскоре будет принята другими брендами General Motors (Buick, Chevrolet и GMC). Шрифты и дикция, характерные для Cadillac, а также сенсорно-емкостные регуляторы этого люксового бренда для функций климат-контроля и громкости звука, которые, по нашему мнению, наиболее отталкивают, придают CUE особый внешний вид. Говорят, что новый графический процессор работает в четыре раза быстрее, чем раньше, и обеспечивает информационно-развлекательной системе улучшенное качество изображения.
Ex-CUE-se Me
Наиболее заметные графические преимуществаCUE связаны с его навигационной системой, которая использует отображение карты, похожее по стилю на Apple Maps. Чистый и лаконичный, дисплей оснащен сенсорным экраном, который более снисходительно относится к сенсорным вводам с небольшим неправильным нацеливанием и реагирует быстрее, чем его предшественник. Это сводит к минимуму разочарование от нажатия на экран, отсутствия ожидаемого ответа, недоумения, если вы «пропустили» кнопку, и повторного нажатия сразу после того, как система наконец выполнит команду.Теперь поиск адреса или достопримечательности стал намного проще, а область отображения экрана поддерживает дополнительные сенсорные возможности смартфона, включая масштабирование пальцем.
Другие эргономические улучшения включают возможность отображать навигационную карту в 12,3-дюймовом кластере цифровых датчиков и новый главный экран «сводного представления» для дисплея центрального стека, который показывает сжатую навигационную карту, информацию о климат-контроле и основные элементы управления радио. и соответствующая информация о телефоне на одной странице.К каждой из этих соответствующих функций также можно получить доступ с помощью квинтета закрепленных графических кнопок в нижнем левом углу экрана (домашний экран, аудио, навигация, телефон и климат), что упрощает изучение различных функций CUE, не опасаясь заблудиться в меню.
Все CUE’d Up
Кроме того, CUE теперь может хранить информацию об отдельных пользователях в отдельных профилях. Облачный профиль также может следовать за водителем, поэтому пользователи сервиса подписки бренда Book by Cadillac или лица, владеющие несколькими Cadillac или другими моделями GM, оснащенными новой информационно-развлекательной системой, могут иметь свои любимые телефонные контакты, настройки маршрута навигации. , а функции настройки дисплея следуют за ними от машины к машине.К сожалению, ни настройки сиденья, ни зеркала нельзя сохранить в личном профиле.
Несмотря на множество улучшений CUE, система не лишена недостатков. Примечательно, что Cadillac сохраняет мораторий на физическую громкость и ручки настройки, что делает ненужным неуклюже регулировать громкость звука или менять радиостанцию. Более крупные графические кнопки также упростят взаимодействие с различными меню системы. Мы также приветствуем несколько физических кнопок.
CUE, возможно, представляет собой апгрейд оборудования, отличный от лучших систем, но улучшенная эргономика системы и обновленные технологии означают, что информационно-развлекательная система Cadillac больше не является кошмаром, каким она была раньше.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Cadillac. 【Модели автомобилей Cadillac 2021 и 2022 годов】 Узнайте цену всех новых автомобилей Cadillac в США
Основанная в США в 1902 году как ответвление компании Генри Форда, Cadillac является одной из старейших автомобильных компаний в мире.Список автомобилей Cadillac с такой большой историей можно продолжать очень долго. Эти полностью американские автомобили бывают самых разных размеров и форм, от обычных пассажиров до огромных роскошных кроссоверов. По большей части цена автомобиля Cadillac довольно разумна, хотя это не означает, что у бренда нет нескольких громадных вещей, предназначенных для тех, у кого очень глубокие карманы. Несмотря на очень жесткую конкуренцию, особенно из-за пруда, лучшие автомобили Cadillac остаются популярными, хотя и не столько в мире, сколько в США.
Типы Кадиллаков
Любой достойный производитель знает, что разнообразие ведет к успеху, поэтому, естественно, существуют различные типы Кадиллаков, которые стоит изучить. Конечно, некоторые конфигурации лучше подходят для американского рынка, особенно более практичные автомобили и прочные пикапы, но в линейке Cadillac есть что-то для каждого.
- Седан. Традиционный стиль с тремя коробками существует с момента зарождения автомобилей, и, хотя его популярность с годами снизилась, многие покупатели все еще рассматривают его как отправную точку для вождения.Под эту категорию подпадают несколько моделей, в том числе серия V, некогда гордившаяся линейкой роскошных седанов. Конечно, вы по-прежнему найдете выбор двигателей V8 под капотом этих круизеров, но им не хватает изысканности по сравнению с европейскими конкурентами.
- Coupe — Этот стиль всегда был синонимом производительности и истинного удовольствия от вождения. Однако там, где почти все модели Cadillac в этом сегменте раньше несли в себе элементы дизайна классических маслкаров, со временем они стали более гладкими и не такими агрессивными.Иногда они даже кажутся слегка ручными, поскольку атмосферные двигатели V8 уже не являются обычным явлением.
- SUV — одна из самых последних конфигураций в автомобилестроении, эти высокопроизводительные автомобили теперь входят в число самых популярных семейных самосвалов в мире. Во многом это связано с их просторными каютами, практичными багажниками и, как правило, мягкой ездой.
- Truck — определенно обязательная вещь в Штатах, пикапы, ценимые за их трудолюбие и надежность, не говоря уже об их неоспоримой сдержанной привлекательности.Новейшие предложения в этой категории — это больше, чем просто тяжелые рабочие, многие из которых работают как семейные самосвалы или внедорожники.
Новые автомобили Cadillac
Несмотря на то, что Caddies существуют уже более века, текущий выбор не так широк, как можно было бы ожидать: время от времени выпускается лишь несколько совершенно новых автомобилей Cadillac. Тем не менее, некоторые из последних моделей Cadillac определенно заслуживают внимания, и, хотя в настоящее время гибридных предложений нет, вот несколько из списка:
- CT4 — точка входа в гараж производителя, он по-прежнему имеет относительно внушительную стартовую рекомендованную производителем розничную цену — около 32 000 долларов.За эту цену вы получаете рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 273 лошадиных силы и 258 фунт-фут крутящего момента. В качестве альтернативы вы можете взглянуть на более дорогой CT4-V, который увеличивает мощность до 325 л.с. и 380 фунт-футов. Интерьер стильный, но не роскошный, и есть приличный список стандартных характеристик.
- XT4 — Самый компактный из кроссоверов оснащен скромной турбированной четверкой мощностью 237 л.с. и доступным полным приводом. Он также предоставляет покупателям достаточное количество пассажирского и грузового пространства для своего размера, но может быть дорогостоящим, особенно если вы хотите больше, чем базовый уровень функций.К счастью, установленной на заводе технологии должно хватить, чтобы удовлетворить большинство небольших семей.
- Escalade — Самый эксклюзивный из автомобилей марки, Escalade, естественно, является самым дорогим автомобилем Cadillac. Эта наземная яхта с ценами, превышающими 100 тысяч долларов за верхнюю комплектацию, позиционирует себя как лучший внедорожник на рынке, и это может быть правильно. Ознакомьтесь с нашим обзором новой итерации 2021 года — он выглядит довольно избалованным зверьком с огромным двигателем V8 и большим количеством технологий, чем вам когда-либо может понадобиться.
Список всех моделей Cadillac и цены
| Модель | Мощность | Двигатель | Базовая цена |
|---|---|---|---|
| Кадиллак АТС купе | 272 лс | 2,0 л Turbo Inline-4, газ | $ 38 995 |
| Cadillac Celestiq | TBC | TBC | TBC |
| Кадиллак Лирик | TBC | Электрический | 75 000 долл. США |
| Кадиллак CT4 | 237 л.с. | 2.0L Turbo Inline-4 Газ | 32 995 долл. США |
| Кадиллак CT5 | 237 л.с. | 2,0 л Turbo Inline-4, газ | $ 36 995 |
| Cadillac CT6 Седан | 335 л.с. | 3,6 л V6 газ | $ 58 995 |
| Cadillac CTS Седан | 268 л.с. | 2,0 л Turbo Inline-4, газ | $ 46,995 |
| Кадиллак Эскалейд Гибрид | 332 лс | 6.0L V8 Гибрид | $ 74 425 |
| Кадиллак ХТ4 | 237 л.с. | 2,0 л Turbo Inline-4, газ | $ 35 695 |
| Кадиллак ХТ5 | 237 л.с. | 2,0 л Turbo Inline-4, газ | $ 44095 |
Часто задаваемые вопросы
Какой спортивный автомобиль Caddy самый доступный?
Цена нового Cadillac как творения премиального крыла GM может показаться устрашающей.Но даже люксовые бренды нуждаются в повседневном выборе, чтобы заинтересовать людей брендом, чтобы в будущем они потратили больше денег на более дорогие варианты. Для Кэдди это CT5-V. С начальной точкой около 47000 долларов и достаточной мощностью, чтобы заработать место в категории производительности, он удерживает титул самого доступного варианта производительности.
Какие автомобили Cadillac самые популярные?
Хотя есть не так много новых моделей автомобилей Cadillac на выбор, некоторые из них работают лучше, чем другие.Краткий обзор различных типов показывает, что XT6 доминирует в сегменте внедорожников, в то время как CT6, его брат с тремя коробками, показывает хорошие результаты на фоне своих конкурентов. Поскольку в последние годы автопроизводитель переживает спад, нам будет интересно посмотреть, как обстоят дела с продажами последних моделей.
Какие самые новые автомобили Cadillac?
2020 год производства подходит к концу, поэтому теперь покупатели задаются вопросом, что их ждет в будущем. Пока что мы знаем, что получим обновленный Escalade и обновленный XT6, бестселлер производителя.И, хотя на данный момент информации немного, компания определенно намерена выйти на рынок электромобилей с грядущим кроссовером Lyriq EV. Не забудьте проверить наши новости и обзоры Cadillac на предмет изображений и предположений о будущих выпусках.
Эксклюзивная навигационная система для Cadillac
(Изображение функции: Информационно-развлекательная система CUE — Источник: www.cadillac.com/cadillac-cue.html)
Все, что вам нужно знать об опыте пользователя Cadillac (CUE)
Cadillac — это , принадлежащий GM (General Motors) престижных спортивных автомобилей класса люкс , продаваемых в Северной Америке, Китае, Корее, Европе и на Ближнем Востоке.В их смелой, смелой и оригинальной линейке безупречно сочетаются динамика движения, изысканность и технологии, чтобы удовлетворить как искателей роскоши, так и энтузиастов динамичного вождения. Если вы в последнее время никогда не были в Cadillac, то, сидя внутри него, вы поймете, что действительно находитесь в кабине роскошного автомобиля с технологией, превосходящей все возможности. Обзор Android
Такое фантастическое ощущение вызывает в основном впечатляющая и инновационная информационно-развлекательная система , известная как CUE, , что означает Cadillac User Experience . Первое, что вы, вероятно, заметите, — это его великолепный, полностью черный 8-дюймовый сенсорный экран, похожий на iPad, который мгновенно оживает при нажатии кнопки запуска, и если ваша модель имеет полностью цифровую приборную панель, то посмотрите все ожило, не похоже ни на что из того, что вы видели раньше.
Информационно-развлекательная система CUE Cadillac — (источник изображения: http://www.cadillac.com/cadillac-cue/features.html)
Основные характеристики системы Cadillac CUE
CUE — это интуитивно понятная информационно-развлекательная, коммуникационная и навигационная система , которая впервые была представлена в моделях Cadillac XTS , 2013, штурмом завоевавших автомобильный рынок.Его основным элементом является 8-дюймовый сенсорный ЖК-экран с функцией multi-touch , , , на котором вы можете проводить пальцем, сжимать, раздвигать и касаться, как на смартфоне или планшете.
Истинная настройка. После включения дисплея вам будет показан красивый и понятный интерфейс со значками для управления всем в автомобиле (HVAC, звук, сопряженные телефоны и т. Д.), Так что вы можете персонализировать практически каждый аспект вашего автомобиля.
Технология определения приближения обнаруживает вашу руку, когда она приближается к сенсорному экрану, и при нажатии значка экран пульсирует, подтверждая команду, поэтому вы можете безопасно смотреть на дорогу, а не проверять, выбрали ли вы правильный вариант.
Естественное распознавание голоса позволяет без труда совершать телефонные звонки, воспроизводить музыку и находить места назначения.
Навигационная система CUE
Интегрированная навигация. Доступная система 3D-навигации GPS имеет встроенные в карту доплеровские прогнозы погоды, поэтому, идет ли впереди дождь или идет снег, вы узнаете об этом раньше, чем увидите. Однострочный ввод пункта назначения для навигации позволяет вам просто произнести или ввести адрес одним выстрелом, не разбивая его на город, штат, улицу и номер дома.
Обновите свою старую модель Cadillac с заводской интегрированной навигационной системой CUE
MVI Inc. дает вам возможность добавить оригинальную заводскую навигационную систему CUE для некоторых моделей Cadillac. Все предлагаемые нами комплекты идеально подогнаны и отделаны, а установка будет работать так же, как если бы она была сделана с завода , включая органы управления на рулевом колесе, Bluetooth, спутниковое радио, входы USB / Aux и т. Д.
Factory GM Navigation Integration — наша специальность, позволяющая избежать дополнительных затрат на дорогие комплекты отделки салона!
Если вы хотите узнать больше о , как обновить свой автомобиль Cadillac до последней заводской навигационной системы , не откусывая более высокий пакет отделки салона, то свяжитесь с нами по телефону 866-428-3585 или напишите нам по адресу support @ GM-навигация.com. Мы находимся в Денвер, Колорадо, , но мы можем осуществить доставку по всей стране и предоставить местные ссылки для профессиональной установки или все инструкции по установке и видеоподдержку, если вы хотите установить его самостоятельно. *
* Всегда рекомендуется профессиональная установка!
Новая информационно-развлекательная система Cadillac — это не ваш компьютер
Cadillac не может заменить ваш смартфон — и, как говорят компьютерные инженеры GM, они этого не хотят.Но то, что они пытаются сделать со временем, — это сделать использование вашего телефона по отношению к автомобилю лучше.
Cadillac начнет продавать свою систему взаимодействия с пользователем нового поколения в модели CTS в следующем месяце, и вскоре она будет добавлена к моделям XTS и ATS 2018 года. На прошлой неделе я побывал в Детройте, в подвале без окон штаб-квартиры GM Renaissance Center, чтобы проверить новую систему перед ее официальным запуском.
Но сначала небольшая предыстория: когда я впервые начал рассказывать об автомобилях, оценка автомобильных развлечений была заключена в аккуратный абзац в конце обзора, почти как запоздалую мысль по сравнению с плавностью хода и управляемостью, экономией топлива и эффектное время 0–60 миль в час.Эти системы не были стандартными, а поставлялись как более дорогие варианты. Но по мере того, как экраны становятся стандартизированными для всех моделей, и я разговаривал со все большим и большим количеством клиентов, я понял, что люди действительно раздражаются, когда они борются с технологиями в своих автомобилях. Плохие технологии в автомобилях больше не простительны, а в некоторых случаях они могут стать причиной бегства клиентов.
Фото: General MotorsДавайте остановимся на общих различиях, которые, по общему признанию, сводятся к личным предпочтениям.Яркие экраны iPad от Tesla привлекают внимание гаджетов. Audi использует более минималистичный подход к стеку, делая упор на исключительную графику и контроллер мультимедийного интерфейса. Lincoln скажет вам, что ее клиенты настаивали на том, чтобы она вернулась к ручкам и кнопкам старой школы. А иногда производители автомобилей класса люкс больше всего борются за создание системы, которая может предложить больше, чем высококачественные динамики. Необычные процессоры и опции не имеют большого значения, если система сложнее, чем описывается в одностраничном руководстве по движку.
«Надо действовать быстро».Автомобильная система
Cadillac, CUE, была представлена в 2012 году и последний раз подвергалась капитальному ремонту в 2014 году. По сравнению с простой системой Chevy Mylink, в CUE было много постороннего контента, что в конечном итоге стало его самой большой проблемой. Пользователи жаловались на задержку и нечеткие голосовые команды. В 2015 году GM был первым автопроизводителем, который интегрировал Apple CarPlay и Android Auto во всей линейке продуктов, что стало огромным шагом на пути к созданию более логичной системы, которую клиенты сочли интуитивно понятной.Но хотя кажется, что Apple и Android захватывают вашу жизнь, Cadillac настаивает на том, что телефон не может делать все, например, управлять сложными системами активной безопасности автомобиля.
Но до сих пор у Cadillac произошел сбой, особенно если вы пытаетесь менять экраны во время вождения. Я заметил несоответствие, когда недавно пользовался исходящей системой. Было легко застрять в настройках экрана навигации, пока машина находилась в движении, и, не рискуя отвлечься, было не совсем понятно, как найти обратный путь, не отрывая глаз от дороги.Несоответствие стало еще более очевидным после того, как мы попробовали автомобиль Cadillac, оснащенный новой улучшенной системой.
В своей новой системе Cadillac стремится закрепить свой подход к работе в автомобиле для более безопасной, менее отвлекающей и более логичной презентации. То, на чем основан этот опыт, кажется простым, но также сложным для достижения, и почему так много автопроизводителей терпят неудачу. «Это действительно легко сказать, и действительно сложно сделать, когда вы передаете много информации за короткий промежуток времени таким образом, который просто получают клиенты, и вам не нужно объяснять это людям», Об этом мне рассказал главный специалист по информационно-развлекательной системе GM Фил Абрам.
До GM Абрам несколько лет работал в Sonos. Он стал руководителем информационно-развлекательного отдела GM пять лет назад. Он любит свою работу, но морщит нос при упоминании названия. «Информационно-развлекательная система — ужасное слово. Я был полон ненависти к себе из-за того, что занял должность главного сотрудника информационно-развлекательной системы. Это такое выдуманное и внутренне сфокусированное слово нарциссической индустрии », — сказал он. Он предпочитает смотреть на это более целостным образом. «Это способ, которым автомобиль выражает себя водителю. Это опыт в автомобиле.”
Фото: General MotorsСтек, в котором размещается новое оборудование и программное обеспечение, внешне не отличается. Он основан на том же сенсорном интерфейсе смартфона, что и в предыдущем поколении. Что наиболее важно для Cadillac, так это то, что происходит внутри: переход на совершенно новую платформу. GM уже некоторое время намекает на это видение системы, которую можно дистанционно обновлять со временем, что во многих отношениях меняет правила игры.В отличие от вашего смартфона, автомобиль должен находиться в автомобиле дольше двух лет. Учет обновлений Cadillac сокращает разрыв между тем, что может делать ваш телефон, и устаревшим программным обеспечением автомобиля.
«Нет, машина — это не компьютер», — сказал Абрам. «Меньше всего я хочу, чтобы моя машина была похожа на компьютер. Вы хотите, чтобы [ваша машина] была волшебной. Это не попытка воспроизвести опыт смартфона в автомобиле ». Абрам использовал аналогию с кухней, чтобы описать роль автомобильной компании: вы можете использовать гаджеты на своей кухне для приготовления пищи и готовки, но вы никогда не опишете свою кухню как электрическую.Автомобиль есть автомобиль.
«Нет, машина — это не компьютер».
Новый интерфейс Cadillac выглядит гораздо менее загроможденным, чем предыдущие версии, и очевидно, что Cadillac вложила в него значительные ресурсы. Инженеры мучились из-за презентации, особенно из-за того, как выглядит домашний экран — одна из областей, где последнее поколение подверглось критике. Решением, на котором они остановились, было добавление «крыльца» к главному экрану, который Cadillac называет сводным представлением для своих клиентов.Здесь все значки перечислены в полосе внизу, что даже на беглый взгляд означает, что маневрировать проще. Apple CarPlay и Android Auto у вас под рукой.
Фото: General MotorsАбрам говорит, что самой большой проблемой для автопроизводителей является создание платформы, которая сможет выдержать испытание временем, ожидая загрузки в будущем, и, что самое главное, не будет вести себя как улитка. «Это должно быть быстро», — сказал он.«Чтобы новый опыт имел высокую задержку, сводит людей с ума». Одним из наиболее впечатляющих визуальных эффектов новой информационно-развлекательной системы является значительно улучшенный внешний вид карт — это ночная и дневная графика из предыдущего поколения. Дополнительное навигационное приложение обладает прогностическими качествами, которые обновляются в режиме реального времени, что позволяет обновлять его вместе с другими в отрасли.
Я использовал систему в течение нескольких минут и за это короткое время обнаружил, что она работает быстро. Я не тратил много времени на то, чтобы поговорить с ним, чтобы понять, понимает ли он мой акцент со Среднего Запада.Новая система также включает в себя персонализированные настройки драйверов, которые хранятся в облаке. Я создал профиль пользователя, и мне сказали, что он будет следовать за мной от Cadillac до Cadillac, возможно, в ожидании грядущих тенденций в сфере каршеринга.
«Информационно-развлекательная система — ужасное слово».
Чтобы подготовиться к будущему, в котором владение автомобилем и роль водителя неопределенны, GM постепенно открывает себя по-новому. Он превращается в более экспериментальный подход к тому, как клиенты управляют своим временем в машине.Магазин приложений Cadillac Collection теперь открыт для бизнеса через OnStar At Your Service. Клиенты Cadillac получают бесплатную годовую подписку на сервис, в котором есть приложения для таких вещей, как погода и аудиокниги. Позже в этом году эта услуга будет включать IBM Watson, которая будет изучать предпочтения водителей, предлагать сезонные рекомендации по кофе, напоминать клиентам о выполнении поручений и разрешать платежи за бензин. Клиенты могут оплачивать некоторые услуги из своего автомобиля с помощью карты Mastercard, а за парковку — с помощью Parkopedia.
Фото: General MotorsИ Cadillac в настоящее время также принимает заявки на новые приложения через комплект для разработки программного обеспечения, который может быть построен с использованием HTML5 и JavaScript по 400 точкам данных, включая измерения скорости и резервные камеры. Хотя они говорят, что порог принятия в качестве официального приложения высок, теоретически любой дальновидный разработчик имеет шанс собрать коллекцию. Это первый шаг для автопроизводителя, известного своей жесткостью в отношениях с поставщиками.
Cadillac представляет автомобиль как точку доступа для путешествий с возможностью подключения семи устройств к Интернету 4GLTE в дополнение к поддержке двух телефонов через соединение Bluetooth. В сегменте элитных автомобилей время — самая большая роскошь. Это более чистый подход к автомобильным технологиям, который на первый взгляд более эффективен, но, как и все остальное, обучение работе с системой в реальном мире — истинное испытание ее возможностей.
.