Вольво xc90 отзывы дизель: Отзывы владельцев об автомобилях Volvo XC90 (Вольво XC90) на Авто.ру

Летом 2008 года продал свою 5-ку BMW (отзыв тоже где-то здесь) и заказал Volvo XC90 через друзей-перегонщиков из Америки.Еще думал о Land Rover Discovery и Infinity FX. Но оба они были …

* Средняя оценка расчитана на основании 40 отзывов владельцев Volvo XC90, размещенных на сайте.

2017 Volvo XC90 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Великолепный кроссовер Volvo XC90, флагманский кроссовер люксового шведского бренда, выполняет свою миссию. Выбор четырехцилиндровых и подключаемых гибридных силовых агрегатов делает XC90 пионером в сегменте, полном двигателей V-6 , , даже если его варианты менее совершенны, чем у некоторых из конкурентов. Интерьер — это величайшее произведение искусства, с доступной кожаной оберткой, деревянной отделкой и сиденьями, которые будут как дома в музее современного искусства. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и полный набор стандартных функций безопасности делают сделку еще более привлекательной. И хотя сильные стороны XC90 заключаются в его профессионально выполненном дизайне и роскошных аксессуарах, он также динамично звучит, оставаясь с лучшими в своем классе на дороге и на треке. Полный пакет может быть дорогим, но почти идеальным.

Что нового в 2017 году?

XC90 был полностью новым в 2016 году, а в 2017 году к модельному ряду присоединяется подключаемая гибридная модель T8. Новая модель разделяет свой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом с XC90 T6, но добавляет два электродвигателя переменного тока и аккумуляторную батарею, которые обеспечивают дополнительную мощность и 14 миль запаса хода EV по рейтингу EPA.

Цена

Исходная рекомендованная производителем розничная цена:

• Импульс: 46 745 долларов
• R-Design: 52 145 долларов
• Надпись: 58 345 долларов
• Превосходство: 105 895 долларов

Двигатель, трансмиссия и мощность 9000C был в трех вариантах, все они были риффами на тему 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя Volvo.

Базовая модель оснащена двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и передним приводом. Более мощная версия T6 добавляет наддув к системе турбонаддува, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил.Он является необязательным для базовой отделки Momentum и входит в стандартную комплектацию моделей Inscription; двигатель сочетается только с полным приводом. Подключаемый гибридный XC90 T8 начинается с трансмиссии T6 и добавляет два электродвигателя общей мощностью 400 лошадиных сил. Все варианты двигателей XC90 работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако трансмиссия с турбонаддувом и наддувом звучит грубее, чем у конкурентов, и может издавать стон на высоких оборотах двигателя. Подключаемый модуль XC90 рассчитан Агентством по охране окружающей среды на 14 миль пробега только для электромобилей, и для его зарядки требуется три часа, используя розетку на 240 В.XC90 замедляется в своем стремлении к славе из-за недостатков трансмиссии и гремлинов шасси на жестких неровностях. Но в целом XC90 чувствует себя способным к дороге. Наш тестовый автомобиль отличался опциональной пневматической подвеской Volvo, которая добавляет режимы движения Eco, Comfort, Off Road и Dynamic, а также настраиваемые параметры подвески. Эта подвеска обеспечивала приятную изолированную езду и хорошо справлялась с большинством дорожных ситуаций. Некоторый грохот шасси по особенно острым неровностям указывает на незначительные недостатки, что является одним из немногих недостатков в изящном XC90.

Fuel Economy

EPA Процедуры тестирования топливной экономичности и составления отчетов со временем изменились. Чтобы узнать последние данные по текущим и более старым автомобилям, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер XC90 — шедевр медиа. От привлекательных форм до качества материалов, хотелось бы, чтобы таких автомобилей было больше. Сиденья из кожи наппа и великолепная отделка из орехового дерева делают XC90 Inscription даже более высококлассным, чем можно было бы предположить по его цене. Опционально XC90 может иметь два или четыре массажных сиденья, кристаллическую ручку переключения передач и даже холодильник для напитков на заднем сиденье с тумблерами из шведского хрусталя ручной работы. У него может быть впечатляющий список доступных функций, но покупатели, которые выберут неукрашенную версию XC90, не получат доступа к большинству из них. Даже подогрев передних сидений не является обязательным. Широкий квадратный силуэт XC90 помогает в отделении хранения, где он предлагает больший общий объем груза, чем у большинства конкурентов. Внутренние отсеки, хотя и красиво спроектированы, не такие пещеристые, как у некоторых конкурентов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Красивая информационно-развлекательная система с 9-дюймовым сенсорным экраном, похожая на планшет, входит в стандартную комплектацию всех XC90, и ее управление в основном интуитивно понятно. Система Volvo Sensus Connect привлекательна, а основные функции легко просматриваются на главном экране. Доступ к климат-контролю, обогреву и охлаждению сидений, обогреву рулевого колеса и даже к некоторым функциям положения сиденья осуществляется через сенсорный экран, что затрудняет регулировку на лету. Нам нравится Sensus Connect, но нам бы очень понравилось, если бы в нем было больше функциональных кнопок в качестве дублирующих элементов управления.

Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Volvo XC90 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Гарантия

Некоторые старые автомобили все еще имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

Обзор Volvo XC90 (2020)

: надежная пара

► Исключительно гибридный
► Превосходная полуавтономная технология
► Меньше вероятность плохой парковки за пределами школы, чем Range Rover

Шведский дизайн, великолепный интерьер, достаточно места для проживания семьи, сомнительные кусочки хрусталя. Мы могли бы писать о Стокгольмском Королевском дворце, но на самом деле мы говорим о Volvo XC90.

Подобно шведскому ответу Букингемскому дворцу, XC90 — огромная, царственная вещь, довольно старая. Он существует уже пять лет (Volvo, а не резиденция королевы) и не будет заменен до 2021 года.

Покупатели на рынке семиместных баков люкс-класса хорошо обслуживаются, поэтому у Volvo много конкурентов. Среди других лидеров — Range Rover Sport, Land Rover Discovery, BMW X5, Audi Q7 и Mercedes-Benz GLE.

Варианты двигателей Volvo XC90

Здесь большие новости: хотя Volvo по-прежнему предлагает дизельное топливо, все доступные двигатели в той или иной степени гибридизированы. Все они тоже 2,0-литровые.

Самые дешевые двигатели — B5. Как ни странно, B5 может быть бензиновым или дизельным, но оба они умеренно-гибриды, что означает, что они рекуперируют энергию при торможении, которую затем можно использовать для экономии или ускорения позже. Не нужно подключаться к розетке, но и вождение на электричестве тоже не требуется.

В форме дизеля B5 (единственный вариант с черным насосом) он превосходен.Volvo считает, что он разгонится более чем на 40 миль на галлон, а благодаря 235 л.с. и 480 Нм крутящего момента разгон до 100 км / ч составляет приличные 7,6 секунды. Это то, что вам нужно, если вы хотите мирного прогресса и вам все равно, что соседи думают о вашем пристрастии к дизельному топливу. Хотя благодаря бейджу любопытные соседи не будут писать в группах в Facebook о том, что на их улицах забит дизельный внедорожник.

Мы отвлеклись. Бензиновый B5 предлагает мощность 250 л.с. / 29,1-32,4 миль на галлон / 7,7 секунды. Мы бы порекомендовали более мощный двигатель B6.Он предлагает еще 50 л.с., что делает его менее напряженным, чем B5, при этом предлагая почти одинаковые уровни MPG. По общему признанию, оба варианта B5 более чем способны доставить Хьюго и Имоджин в школу и обратно.

Интересно, что есть подключаемый гибридный XC90 под названием T8 Recharge. Это предлагает неприличную комбинацию MPG / мощности из-за его 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и наддувом, который объединен с электрической мощностью.

Прочитать обзор Volvo XC90 T8 Recharge от CAR

Как ездит XC90?

Опциональная пневматическая подвеска станет популярной у большинства покупателей, и вместе с ней XC90 представляет собой фантастически изысканный привод, сочетающий в себе невероятно гибкую езду с хорошим контролем кузова и плавным рулевым управлением, о котором старые внедорожники могли только мечтать.

Вы можете настроить систему подвески на свой вкус, переключаясь между режимами движения, которые также повторно калибруют множество других параметров, от реакции дроссельной заслонки до веса рулевого управления (всегда легкая, но хорошо оцененная и отзывчивая), но даже в режиме Power большой Volvo делает ставку на качество езды.

Есть небольшой крен, если вы толкаете, но в целом управляемость спокойная и заслуживающая доверия. Кроме того, управлять XC90 таким образом — значит упустить его огромную силу — невероятную утонченность, рожденную этой шикарной ездой, спокойной атмосферой в салоне и приглушенным отсутствием ветра или дорожного шума.

Его настоящая особенность — это способность устранять длинные утомительные работы на автомагистралях. На скорости 70-80 миль в час он просто катится по неровной дороге и почти не посылает обратной связи вам в спину и зад. Полуавтономная технология Volvo, называемая Pilot Assist, также намного лучше некоторых других систем. Это гладко, методично и очень просто в использовании. Установите расстояние до другой машины, отрегулируйте скорость, а все остальное она сделает.

Восьмиступенчатую автоматическую коробку передач лучше оставить в менее гоночных режимах; переключение на Power не оказывает никакого влияния на двигатель, разгоняя его до максимальных оборотов, неуклюже переключаясь между низшими передачами и создавая небольшой шум, который не вяжется с ощущением спокойствия XC90, похожим на дзен.Также существует большая задержка между опусканием правой ноги и достижением какого-либо прогресса — что особенно раздражает на круговых перекрестках.

Также пропустите функцию автоматического удержания. Он вообще не позволяет машине ползать на низкой скорости, включая ручной тормоз гораздо чаще, чем это необходимо.

XC90 большой, но умный ли он?

Многое было сделано из обширного центрального интерфейса сенсорного экрана, ориентированного на водителя, и нет никаких сомнений в том, что он избавляет приборную панель от ряда уродливых кнопок.Он работает очень хорошо, требуя всего лишь легчайшего прикосновения и прокручивая разные страницы очень интуитивно, в стиле Apple, что позволяет вам получить доступ ко всему, от яркости дисплея на лобовом стекле до навигации.

Но для часто используемых функций, таких как климат, вы не можете не чувствовать, что интерфейс сенсорного экрана — это худшее решение, поскольку он медленнее и его невозможно использовать, не отрывая глаз от дороги.

Этот экран с большой лицевой панелью тоже начинает ощущать свой возраст.Последняя система Super-Swish от Mercedes кажется более современной, а двойной дисплей Audi с элементами управления обогревом на нижнем экране проще в использовании.

В другом месте есть свидетельства тысяч часов ясного шведского мышления. Впечатляет, что третий ряд сидений удобен для взрослых и наделен настоящим пространством для ног, приличным видом вперед и собственными вентиляционными отверстиями. Сиденья второго и третьего ряда складываются для полностью плоского пола грузового отсека, а функция загрузки и опускания багажника с электроприводом (кнопка в багажнике опускает грузовой отсек на 50 мм на пневматической подвеске) упрощает загрузку.

Существует также множество средств безопасности Intellisafe, от технологии предотвращения столкновений до новых систем, которые удерживают автомобиль и его пассажиров от удара, если он обнаруживает, что вы съехали с дороги или что приближающийся сзади автомобиль не собирается останавливаться. во время.

Volvo XC90: приговор

Чрезвычайно практичный, красивый и продуманно спроектированный роскошный внедорожник, не являющийся Range Rover и не имеющий того же изображения Range Rover. Не так увлечен вождением, как RR Sport, и не таким ярким, как BMW X5 — насколько они хороши, зависит от вас.

Лучшие гибридные внедорожники — на АВТО

Обзор внедорожника Volvo XC90 2021 год

Volvo XC90 — самая известная модель шведского бренда и, в зависимости от того, кого вы спросите, также лучшая. В нем есть все, чем славится Volvo, включая практичность, безопасность, комфорт и высококачественный интерьер.

XC90 довольно дорогой, поэтому его ближайшими конкурентами являются другие автомобили премиум-класса, включая Audi Q7, BMW X5 и Land Rover Discovery. Все они оснащены множеством технологий и элитным интерьером, хотя салон XC90 отличается от этих моделей; он более минималистичный, но с использованием всех ожидаемых высококачественных материалов и технологий.

Снаружи вы получаете то, что Volvo называет своими светодиодными фонарями «Thor’s Hammer», и умный, но не драматичный корпус. Если вам нужен большой семиместный внедорожник, но вы не хотите выглядеть так, будто вы хвастаетесь перед соседями, то XC90 определенно стоит рассмотреть.

Компания Volvo знает, что ее клиенты ценят мелочи, поэтому она включает в себя некоторые изящные штрихи, в том числе маленькие шведские флажки, вышитые на сиденьях, а также небольшую надпись на ремнях безопасности с надписью «С 1959 года» — год, когда Volvo представила трехточечный ремень безопасности.

ТОП-10 лучших больших внедорожников 2021 года

Технологии — сильная сторона, несмотря на минималистичный вид. В центре внимания находится сенсорный дисплей с портретной ориентацией, на котором собраны все основные функции. Вы управляете им, как смартфоном, проводя пальцем по экрану, зажимая и касаясь.

Внутри много места, и даже шестое и седьмое места достаточно вместительны для взрослых. Комфортная езда означает, что даже на ухабистой дороге вся семья будет оставаться на месте, и это очень плавный автомобиль на автомагистрали.

Учитывая его габариты, 2,0-литровый умеренно-гибридный бензиновый и дизельный двигатели XC90 могут показаться немного маленькими, но они доказывают свою способность наделить большой внедорожник достойными характеристиками, а также впечатляющей экономией топлива. Подключаемый к электросети бензиновый гибрид Recharge T8 особенно удобен для пользователей служебных автомобилей и тех, кто живет в густонаселенных городских районах. Все модели используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Наш фаворит — дизель B5 (D), который обеспечивает экономию топлива до 40,3 миль на галлон.Бензиновые модели B5 (P) и B6 (снятые с производства) быстрее, но дороже в эксплуатации, и хотя подключаемый гибрид Recharge T8 предлагает впечатляющую экономию на бумаге, не все автомобилисты смогут добиться этого в реальном мире. В то время как цепкий XC90 счастлив прорезать повороты, высокая степень наклона кузова и легкое рулевое управление не способствуют энергичному вождению, которое позволяет Porsche Cayenne или BMW X5. XC90 гораздо лучше подходит для спокойного и расслабленного путешествия.

XC90 в стандартной комплектации очень хорошо оснащен такими функциями, как информационно-развлекательная система Sensus, светодиодные фары, кожаные сиденья, задняя дверь с электроприводом и 19-дюймовые легкосплавные диски. Вы можете выбрать один из уровней отделки салона Momentum, R-Design и Inscription, оба из которых предлагают повышенную спортивность и роскошь соответственно. Наш выбор в линейке — дизельный XC90 B5 в отделке R-Design Pro.

Volvo считается пионером в области безопасности, а XC90 — его флагманской моделью, поэтому существует длинный список технологий, обеспечивающих безопасность. В результате был получен пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP с впечатляющими 97% баллами за защиту взрослых пассажиров. XC90 разработан для обеспечения безопасности и других участников дорожного движения за счет обнаружения пешеходов и велосипедистов, помогающих избежать столкновений.

Обзор Volvo XC90 — цены, характеристики и время от 0 до 60

evo Verdict

Цель Volvo при создании этого XC90 второго поколения, который создавался 13 лет, заключалась в том, чтобы соблазнить людей отказаться от типичных немецких внедорожников, таких как Audi Q7, Mercedes-Benz GL и BMW X5; возможно, компания втайне надеялась, что несколько владельцев Porsche Cayenne тоже перейдут к бренду.

По большей части это сработало, XC90 более чем подходит для соперников, когда дело касается качества и изысканности.Ситуация падает с точки зрения динамики движения, поскольку такие модели, как Cayenne, легко обеспечивают более захватывающее управление.

Особое внимание уделяется внутреннему качеству, которое более чем соответствует Range Rover, который стоит на 50 процентов дороже. Это прекрасное место, где можно посидеть, с инновационными технологиями и необычным выбором материалов, благодаря которым вещи выглядят превосходно, но по-другому. XC90 — долгожданное изменение по сравнению с некоторыми из более предсказуемых интерьеров роскошных внедорожников, доступных в настоящее время.

XC90 может быть величайшим творением Volvo на сегодняшний день.С одной стороны, он может обеспечить по-настоящему престижные и роскошные ощущения от вождения, с другой — предлагает чрезвычайно высокий уровень безопасности и технологических инноваций. Может быть, это не очень увлекательно, но это лучшее, что касается роскошных внедорожников.

> Прочтите наш обзор Porsche Cayenne

evo Совет

Следует избегать T6. Это ни в коем случае не плохо, но вместо этого T8 предлагает гораздо больше мощности и лучшую экономию в бензиновом диапазоне. Однако именно D5 — это автомобиль, на котором стоит остановиться, когда дело доходит до управляемости, отчасти благодаря более доступному крутящему моменту, а в качестве бонуса он стоит на 3450 фунтов стерлингов меньше по спецификации.У T6 явно есть некоторый потенциал производительности, поэтому вполне возможно, что мы увидим, как Polestar обращается к нему, чтобы создать более горячий XC90.

evo Комментарий

Volvo XC90 — это не автомобиль, способный удовлетворить вашу потребность в острых ощущениях от вождения, но почти кажется мелочным упускать его из виду, потому что он идеально соответствует собственному описанию Volvo для такого автомобиля. Отсутствие обратной связи и развлечений полностью компенсируется комфортом, изысканностью и изысканностью.

С этой целью XC90 можно считать идеальным вариантом для чего-то более спортивного — большого, безопасного, роскошного семейного автомобиля, разделяющего место в гараже с чем-то более легким, компактным и интересным.XC90 большой, безопасный и роскошный, как и некоторые другие автомобили, на которых мы ездили.

> Прочтите наш обзор Range Rover Sport

Если это ваша цель, мы бы решили отказаться от топовой модели T8 Twin Engine с ее турбонаддувом, наддувом и гибридной поддержкой и выбрать более дешевый, но удивительно экономичный D5. Дизелю не нужно таскать за собой электродвигатель и сопутствующий литий-ионный аккумулятор, поэтому он намного легче и на 90 процентов быстрее на маршрутах, которые чаще извилистые, чем прямые.

Тем, кто ищет что-то более спортивное, стоит обратить внимание на только что анонсированный XC90 R-Design. Он включает в себя кожаные спортивные сиденья, спортивное рулевое колесо, подрулевые переключатели, тонированные стекла и различные настройки режима движения.

Производительность и время разгона до 100 км / ч> Бензиновый электрический гибрид T8 Twin Engine — это изюминка, обеспечивающая время разгона до 100 км / ч менее шести секунд. Производительность высока во всем диапазоне, даже D5 разгоняется до 100 км / ч за 7,8 секунды. Узнайте больше о характеристиках XC90 здесь

Двигатель и коробка передач> Каждый двигатель в XC90 является четырехцилиндровым, и для повышения производительности используются различные системы наддува и наддува.Бензиновый электрический гибрид T8 производит впечатляющие 395 л.с. Прочтите о двигателе и коробке передач XC90 здесь

Езда и управляемость> «Расслабленная уверенность» — это опыт вождения, который Volvo стремился создать с помощью XC90. То есть, это не очень захватывающе, но действительно образцовая поездка. Прочтите о плавности хода и управляемости XC90 здесь

миль на галлон и эксплуатационные расходы> Показатели экономии чрезвычайно впечатляют для внедорожника массой 2343 кг. Volvo заявляет, что T8 TE способен набрать 112 баллов.9 миль на галлон. Прочтите о пробеге и XC90 здесь

Цены, характеристики и конкуренты> Стоимость Momentum spec D5 начального уровня составляет 45 750 фунтов стерлингов. Более дорогой и мощный T8 Inscription стоит 63 705 фунтов стерлингов. В число соперников входят Audi Q7, BMW X5 и Mercedes GL. Прочтите о соперниках XC90 здесь

Интерьер и технологии> Новый эталон качества салона для массового потребителя. Пространства достаточно, даже если задействованы все семь сидений. Технологии находятся на одном уровне с лучшими: XC90 использует Apple CarPlay для подключения к смартфону. Прочтите об интерьере и технологиях XC90 здесь.

Дизайн> Внешний дизайн хорошо поработал над маскировкой значительных размеров XC90. Автомобиль почти пять метров в длину, два метра в ширину и 1776 мм в высоту. Фары имитируют молот Тора. О дизайне XC90 читайте здесь

Обзор | Volvo XC90 D5 надпись

• XC90 — флагманский внедорожник Volvo.

• Модель D5 питается от 2.0-литровый турбодизель мощностью 173 кВт и 480 Нм.

• Цена от R1 298 650.

---

Кажется, что в прошлом году он пролетел мгновенно. Не могу поверить, что мы работаем из дома почти год. Это странно. Опыт, не похожий ни на один другой, и к которому мне нужно было быстро адаптироваться.

Я скучал по своим коллегам из офиса и по подшучиванию над пресловутым кулером для воды. Мне нравится думать о себе как о человеке. Блин, скучал по людям.

Я тоже скучал за рулем.Мне нравится водить машину ради удовольствия, от поездки из пункта А в пункт Б и автомобильных поездок. Если в машине удобные скамейки, я могу часами сидеть за рулем.

Volvo XC90 Inscription

Motorpress

Обычно около дня рождения я отправляюсь в одиночное путешествие. Из-за обстоятельств, сложившихся в стране, это было невозможно, но примерно в то же время я тестировал флагманский внедорожник Volvo.

XC90 существует с 2015 года и конкурирует с другими полноразмерными внедорожниками в основном немецких автопроизводителей.

Швед претерпел косметический ремонт и улучшил интерьер, чтобы заинтересовать покупателей.

Тестируемая модель D5 оснащена 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 173 кВт и 480 Нм. Он передает свою мощность на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Не стоит насмехаться над заявленным временем 0–100 км / ч, равным 7,8 секунды, поскольку этот бегемот поразительно быстр, когда начинает двигаться.

Новый Volvo XC90 Inscription

Motorpress

Стиль субъективен, но почти шесть лет спустя XC90 не похож ни на что другое на дороге.Оснащенный светодиодными дневными ходовыми огнями в виде молота Thor, он излучает изысканность и прохладу.

Поездка отличная благодаря установке дополнительной пневматической подвески, и, несмотря на большие 20-дюймовые колеса, во время теста не было резких вибраций или дрожи.

Как уже упоминалось, Volvo внесла в XC90 несколько изменений, включая более новую решетку радиатора, больше оттенков на выбор и кнопку «вызова», которая направляет вызов оператору для оказания помощи в экстренной ситуации или поломке.

2,0-литровый двигатель D5, пожалуй, единственный недостаток в этом впечатляющем пакете. Похоже, время от времени он испытывает сильный стресс из-за того, что таскает с собой большой кусок тяжелого металла.

Экономичный или комфортный режимы движения лучше всего подходят для езды по городу и шоссе. Средний расход топлива составил около 8,5 литров на 100 километров. Однако это далеко не заявленное значение — около 5,7 литра на 100 км.

Новый Volvo XC90 Inscription

Motorpress

В интерьере XC90 преобладают мягкие кожаные сиденья с функцией охлаждения и обогрева.На сенсорном экране в форме планшета размещена вся необходимая информация и развлечения.

Индикация на лобовом стекле — это благо, так как он отображает скорость движения, распознавание знаков скорости и навигационные предупреждения с помощью четкого графического изображения перед водителем.

Конечно, я не могу сделать обзор Volvo, не упомянув о его характеристиках безопасности. Существует длинный список пунктов, но особенно выделяются предупреждения об экстренном торможении, обнаружение пешеходов и предупреждение о перекрестном движении. Эти системы работают так, как не могут только люди, особенно со всеми отвлекающими факторами в дороге.

XC90 D5 оказался для меня большим отвлечением во время изоляции.

Цена: 1 298 650 рандов

Volvo XC90 Обзор 2022 года | carwow

Volvo XC90 — элегантный, просторный и безопасный внедорожник с великолепным интерьером, но в третьем ряду сидений тесновато и нет плавного шестицилиндрового дизельного двигателя.

Купите новый или подержанный Volvo XC90 по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 58 965–77 875 фунтов стерлингов Средн.Carwow экономит 6 617 фунтов стерлингов от розничной цены
• Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
• Сравните предложения и покупайте с уверенностью
Сравнить предложения Подходит ли вам эта машина?
• 1. Расскажите нам, что вы хотите от машины.
• 2. Мы сообщим вам, соответствует ли оно
• 3. Занимает всего 1 минуту
Пройти викторину

Купите или возьмите в аренду Volvo XC90 по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 58 965–77 875 фунтов стерлингов Средн.Carwow экономит 6 617 фунтов стерлингов от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от

50 912 фунтов стерлингов

Ежемесячно от

571 £ *

Позаимствованно из

29 090 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду Volvo XC90 по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 58 965–77 875 фунтов стерлингов Средн.Carwow экономит 6 617 фунтов стерлингов от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от

50 912 фунтов стерлингов

Ежемесячно от

571 £ *

Позаимствованно из

29 090 фунтов стерлингов

wowscore

Этот балл присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после обширных испытаний автомобиля

Что хорошо

• Стильный минималистичный интерьер
• Много техники безопасности
• Большой багажник даже в семиместном режиме

Что не так хорошо

• Шумный дизельный двигатель
• Сиденья третьего ряда маленькие
• Альтернативы удобнее

Volvo XC90 — хорошая машина?

Если вам нужен роскошный семиместный внедорожник, стильный внутри и снаружи, оснащенный технологиями безопасности и очень практичный, то вам стоит обратить внимание на Volvo XC90. Это немного похоже на отпуск на Airbnb в Озерном крае: более яркие каникулы на Карибах могут соблазнить вас, но неделя на свежем воздухе в сельской местности проще, менее претенциозно и не менее удовлетворительно.

Так это достойная альтернатива Land Rover Discovery, BMW X5 и Audi Q7? Volvo XC90 превосходит эти три по внешнему виду благодаря таким деталям, как фирменные фары Volvo «Thor’s Hammer» и симпатичные шведские флажки, вышитые на очень удобных передних сиденьях с подогревом.Впереди много места, чтобы растянуться, и вы получаете одну из лучших минималистских приборных панелей с классным информационно-развлекательным экраном в портретном стиле на всех моделях.

Хорошо, он не такой четкий и простой в использовании, как экраны Audi Q7, но он оснащен такими функциями, как зеркальное отображение смартфона Apple CarPlay, поэтому вы можете использовать приложения для потоковой передачи мультимедиа и спутниковой навигации на экране XC90.

Пассажиры среднего ряда также получат множество удобств, а также отдельные сиденья, которые независимо откидываются и сдвигаются, чтобы удовлетворить потребности любого размера. Вы даже поместите троих взрослых вместе с разумным комфортом. Однако самая тесная часть Volvo XC90 — это два самых задних сиденья. В них действительно достаточно места только для детей, хотя взрослые не прочь вернуться туда для коротких поездок.

При использовании всех семи сидений багажник XC90 легко способен вместить большой еженедельный магазин. Переверните два задних сиденья вниз, и у вас останется пятиместный внедорожник, в котором достаточно места для двухнедельной семейной поездки. Сложите и средний ряд сидений вниз, и вы получите огромное пространство, которое просто кричит о поездке в Ikea без ограничений.

Volvo XC90 — один из лучших шведских экспортных товаров наряду с Ikea и, э-э… сельдью.

Вы не получите такой же гибкости при выборе двигателя — вы можете получить Volvo XC90 только с 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями, поэтому не существует плавного шестицилиндрового варианта, как у BMW X5, Audi Q7 и Ленд Ровер Дискавери. Мягко-гибридная дизельная модель Volvo B5 — ваш лучший выбор, если вы совершаете много длительных поездок по автомагистралям, а более плавный и тихий бензиновый T5 или T6 — лучший выбор, если вы проводите больше времени в городе.

Существует также подзаряжаемая бензиновая гибридная модель под названием T8, но чтобы получить заявленную экономию топлива в 113 миль на галлон, вам нужно будет часто заряжать ее аккумулятор и как можно больше использовать его в режиме работы только на электричестве. Вы получите больше примерно 30 миль на галлон, если будете регулярно использовать бензиновый двигатель или пристраститесь к ускорению, как у спортивного автомобиля. Как бы вы ни ездили на нем, он освобожден от таких вещей, как сбор за въезд в Лондоне, что экономит ваши деньги. Ознакомьтесь с нашим полным обзором Plug-in Hybrid Volvo XC90.

Какой бы двигатель вы ни выбрали, вы получите плавное переключение — но немного медленное реагирование — восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода Volvo, которые помогут вам выбраться из грязной автостоянки — просто не обращайте внимания Я не ожидал, что он уедет так же далеко по бездорожью, как Land Rover Discovery. Volvo не так удобен на ухабистой дороге, как Discovery или Q7.

Вы можете ожидать, что Volvo XC90 будет обеспечивать безопасность вас и вашей семьи. В тестах Euro NCAP 2015 он получил пять звезд. Сейчас испытания стали более жесткими, но благодаря огромному ассортименту систем активной безопасности Volvo он по-прежнему остается одним из самых безопасных — не говоря уже о самых практичных и стильных — внедорожниках в продаже.

Итак, если вам нравится то, что вы слышите, обязательно загляните на наши страницы предложений, чтобы узнать о самых лучших доступных ценах на Volvo XC90.

Насколько это практично?

Салон семиместного XC90 удобен, просторен и выглядит фантастически, но взрослым будет тесно на самых задних сиденьях.

XC90 выглядит как продукт премиум-класса, практичный и обладающий множеством функций, ориентированных на семью.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

316 — 451 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1816 — 1 951 литров

Пассажирское пространство

Volvo XC90 в стандартной комплектации оснащается передними сиденьями с подогревом и электрической регулировкой, и это одни из самых удобных сидений, которые вы найдете в любом автомобиле. У них есть поясничная опора, чтобы уменьшить боль в спине при длительных поездках, а на водительском сиденье есть удобная функция памяти, что особенно полезно, если вы регулярно предоставляете свой автомобиль в аренду кому-то другому.

Передние сиденья имеют тонкую конструкцию, чтобы максимально увеличить пространство для ног и коленей сидящим позади вас. В результате у ваших пассажиров будет достаточно места для растягивания в среднем ряду и достаточно места для головы шести футов ростом, даже с установленной дополнительной панорамной стеклянной крышей.

Вести троих в ряд немного теснее, чем в Land Rover Discovery, но Volvo XC90 вряд ли можно назвать тесным.В полу есть небольшая бугорка, которая оставляет пространство для ног вашего среднего пассажира, но все трое в среднем ряду могут скользить и откидываться независимо друг от друга.

Как и ожидалось, места в третьем ряду сидений немного меньше. Забраться туда не так уж сложно — средние сиденья складываются вперед и легко скользят — но вам будет сложно найти место для коленей, головы и ног, если вы достаточно высоки. К счастью, сами сиденья немного приподняты, поэтому ваши ноги не будут прижиматься к ушам, и вы можете сдвинуть средний ряд вперед, чтобы получить немного больше места для ног.

В качестве дополнительной опции предлагается аккуратное центральное сиденье-бустер, которое раскладывается из центрального среднего сиденья. Это полезная функция, которая означает, что вы можете удобно установить два детских кресла Isofix с каждой стороны. Установить их довольно легко благодаря широким дверным проемам и четко обозначенным точкам крепления, но все же это немного сложнее, чем в Audi Q7.

Пространство для хранения

Внутри XC90 разбросано множество просторных ячеек, от небольшого прорези рядом с рулевым колесом, идеально подходящего для смартфона, до огромных дверных ящиков, в каждом из которых находится 1 штука.5-литровая бутылка с свободным местом.

Под центральным подлокотником достаточно места, чтобы спрятать несколько телефонов и пару полезных USB-портов для их зарядки. Перчаточный ящик такой же просторный, как и все, что вы найдете в Audi Q7 или Land Rover Discovery, а центральные подстаканники достаточно велики, чтобы вместить даже самую большую чашку кофе на станции технического обслуживания.

Ящики в задней двери почти такие же большие, как и передние, и есть центральный подлокотник с двумя дополнительными подстаканниками.Даже на крайних задних сиденьях есть подстаканник и небольшой карман размером с телефон, а утопленный центральный лоток предотвратит исчезновение каких-либо лишних деталей и бобов под передними сиденьями.

Загрузочное пространство

Volvo XC90 имеет 302 литра багажного отделения при наличии всех семи сидений. Это больше, чем 258 литров, предлагаемых Land Rover Discovery, и примерно такого же размера, как у Ford Focus, который может перевозить только пять человек. В этой конфигурации вы сможете уместить коляску и несколько мягких сумок или набор клюшек для гольфа с запасом места.

Сложите крайние задние сиденья вниз с помощью рычагов рядом с подголовниками, и вы сможете унести 680 литров под капотом — для сравнения, Audi Q7 может проглотить 770 литров. Этого будет более чем достаточно, чтобы вместить багаж пяти человек, но все же немного маловат, чтобы нести велосипед, не снимая колес.

Если вам нужно перевезти еще больше, вам придется сложить средний ряд, превратив Volvo XC90 в огромный двухместный автомобиль, похожий на фургон, с грузовым отсеком на крыше объемом 1856 литров.К сожалению, в багажнике нет удобных защелок, чтобы сложить сиденья, поэтому вам придется открывать задние двери, чтобы дотянуться до защелок рядом с подголовниками. В результате пол багажника полностью плоский, без неудобной кромки для груза или ступеньки за сиденьями.

Пол багажника поднимается, превращаясь в удобную перегородку, а под полом имеется много места для хранения вещей. Однако с семью сиденьями аккуратно хранить крышку багажного отделения негде, поэтому вам придется позволить ей дребезжать в задней части или оставить ее дома.

В багажнике есть розетка на 12 В, чтобы пассажиры на задних сиденьях могли заряжать свои телефоны, а также есть несколько удобных крючков для покупок, которые помогут предотвратить вырывание и катание продуктов из магазина.

Каково это водить машину?

XC90 — довольно комфортабельный круизер, позволяющий избежать использования самых больших вариантов легкосплавных дисков.

Вы не чувствуете, что катаетесь по бурному морю, как в некоторых внедорожниках, но вы будете более остро ощущать неровности через свое сиденье.

Производительность и экономичность

Вы можете получить Volvo XC90 с одним дизельным и двумя бензиновыми двигателями или в качестве экономичного гибрида.

Дизель B5 — лучший универсал. Volvo утверждает, что она вернет около 44 миль на галлон, что должно соответствовать осторожному использованию акселератора. Также помогает его мягкая гибридная система на 48 В, которая накапливает энергию при торможении или замедлении во второй батарее, чтобы помочь двигателю при повторном ускорении и задействовать различные функции, в свою очередь, экономя топливо. В общем, B5 достаточно мощный, чтобы спокойно путешествовать на высокой скорости, но он не такой тихий, как более мощный 3,0-литровый дизельный двигатель V6, который можно установить в Audi Q7.

2,0-литровые бензиновые двигатели T5 и T6 чувствуют себя более живыми в движении, чем дизельные, и они меньше ворчат при резком ускорении. Однако они не так экономичны — особенно на скоростях автострады. Вы можете ожидать, что и T5, и T6 вернут показатель миль на галлон около двадцати процентов в нормальных условиях вождения.

Подключаемый гибридный T8 стоит значительно дороже, чем модели B5 или T6, но он предлагает более заманчивое сочетание производительности и экономичности. Он использует как 2.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и нагнетателем, а также электродвигатель, питаемый от аккумулятора на 11,8 кВтч, что обеспечивает впечатляющую мощность 390 л.с. и экономию топлива более 80 миль на галлон. Конечно, вам придется водить машину с терпением святого, чтобы соответствовать этой цифре, но, по крайней мере, модель T8 освобождена от лондонского сбора за въезд в пробках — пища для размышлений, если вы добираетесь до столицы.

Более того, T8 бесшумно движется, когда работает только от электричества, что делает его самым расслабляющим XC90 для езды на низких скоростях.На электричестве он преодолеет почти 29 миль, а это большая часть поездок людей на работу. Однако вам понадобится зарядка дома или на работе (или и то, и другое), чтобы сделать жизнь максимально простой.

Все модели серийно оснащаются полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В результате XC90 вполне счастлив преодолеть слабое место на бездорожье, но Land Rover Discovery быстро проиграет ему, когда движение станет тяжелым.

Вождение

Несмотря на свои размеры, Volvo XC90 относительно легко ездить по городу.Его приподнятое положение водителя и большие окна обеспечивают хорошую видимость, а слепые зоны, вызванные дверными стойками, менее значительны, чем в некоторых столь же больших внедорожниках, а легкое рулевое управление облегчает маневрирование.

Дополнительная камера с обзором 360 градусов поможет вам проехать через ограниченное пространство и ограничители ширины, не беспокоясь о том, чтобы поцарапать колесо, а для полного спокойствия есть система помощи при парковке, которая автоматически направит вас на параллельные парковочные места.

К сожалению, на скорости у Volvo XC90 заметно больше шума от ветра и шин, чем у Audi Q7, и он не так комфортно сглаживает неровности, как его немецкий аналог. Опциональная пневмоподвеска улучшает ситуацию, но она по-прежнему будет немного ерзать на неровных дорогах и подпрыгивать через большие выбоины, особенно если вы выберете дополнительные 22-дюймовые легкосплавные диски.

На извилистых проселочных дорогах XC90 обладает отличным сцеплением с дорогой и не сильно наклоняется даже в крутых поворотах.Это не спортивный автомобиль, но гибридная модель T8 на удивление быстра и намного веселее на пустой проселочной дороге, чем плавучий Land Rover Discovery.

Обширный набор функций активной безопасности Volvo означает, что он по-прежнему останется одним из самых безопасных автомобилей в продаже. Наряду с активным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением в городе и системой помощи при удержании полосы движения, он оснащен функцией обнаружения пешеходов, велосипедистов и крупных животных и даже предлагается с системой Pilot Assist, которая может ускоряться, тормозить и управлять автомобилем в течение коротких периодов времени.

Как там внутри?

Интеллектуальный интерьер Volvo XC90 обставлен роскошными материалами и оснащен высокотехнологичными функциями, но его информационно-развлекательная система не так проста в использовании, как в некоторых альтернативах.

Volvo XC90 цвета

Metallic — серый гром

Бесплатно

Металлик — Яркие сумерки

От 715 £

Металлик — Синий деним

От 715 £

Металлик — черный оникс

От 715 £

Metallic — платиново-серый

От 715 £

Металлик — Серебряный Рассвет

От 715 £

Премиум-металлик — Кристально-белый

От 1000 £

Следующий Читать полный обзор интерьера

Volvo XC90 Recharge T8 гибридный обзор 2021

Тип автомобиля	Электрический запас хода	Экономия топлива	Выбросы CO2
Подключаемый гибрид	27-43 миль	83-23570 28-76 г / км

Volvo XC90 Recharge — большой роскошный подключаемый гибридный внедорожник, который одним из первых установил формулу для создания отличного электрифицированного семейного автомобиля премиум-класса. Модели Volvo Recharge очень похожи, когда дело доходит до механических деталей, и, как и многие другие модели (такие как S90 и V60), в нем используется мощный бензиновый двигатель, работающий в сочетании с электродвигателем.

Многие конкуренты Volvo, в том числе Range Rover Sport P400e, Mercedes GLE 350 de и BMW X5 xDrive 45e, используют более мощные двигатели, но у Volvo есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель — но он настроен так, чтобы соответствовать другим. авто в плане производительности. У вас также есть чисто электрический Audi e-tron в качестве конкурента для тех, кому не нужны дополнительные возможности для путешествий, которые дает бензиновый двигатель.

Другой вариант — Lexus RX 450h L, хотя это не подключаемый гибрид, но в стандартной комплектации у него семь сидений, что соответствует практическим преимуществам Volvo. Внутри вместительно и даже самые задние сиденья довольно просторны.

Пока аккумулятор заряжен, вы можете проехать более 40 миль только на электричестве. Это благодаря аккумуляторной батарее 18,8 кВт и электродвигателю мощностью 143 л.с. Это поддерживает 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и наддувом в стандартном «гибридном» режиме вождения, а также предлагается комбинированная мощность в 448 л.с., что достаточно для быстрого разгона до 100 км / ч за 5 км / ч.4 секунды.

Было бы неотесанным начинать обгонять горячие хэтчбеки подальше от светофоров, поскольку XC90 — это гораздо больше для расслабляющего движения и легкого вождения по автомагистралям. Высокая производительность означает, что на нем действительно легко ездить плавно, едете ли вы по проселочной дороге или путешествуете по городу.

Любой подключаемый гибрид тоже должен быть эффективным; мы обнаружили, что обновленная, большая батарея обновленного автомобиля (2019 г.) дает ему реальный запас хода более 20 миль при разнообразном вождении, или, если вы проводите большую часть своего времени в городе, вы можете легко перезарядить до 25 миль. Однако будьте осторожны с размером колес, если вы хотите получить лучший электрический запас хода: выбор самых больших сплавов может уменьшить запас хода на пару миль.

Официальная экономия топлива составляет 235 миль на галлон, в то время как выбросы CO2 колеблются от 28 до 76 г / км. В отличие от чисто электрических автомобилей, XC90 Recharge не имеет права на какие-либо субсидии или гранты, а его стоимость намного превышает 65 000 фунтов стерлингов. Лучше игнорировать стандартные заявленные цифры экономии топлива, так как они могут ввести в заблуждение, где они учитывают электрический ход при тестировании.

Лучше всего решить, подойдет ли XC90 вашим потребностям, исходя из того, есть ли у вас легкий доступ к розетке дома и совершаете ли вы в основном короткие поездки, чтобы максимально использовать электрический ход, поскольку с работающим бензиновым двигателем XC90 будет только верните около 25-30 миль на галлон.

Тем не менее, есть еще много причин выбрать большой Volvo. Хотя он немного менее практичен, чем его братья с бензиновым или дизельным двигателем, XC90 является одним из очень немногих семиместных гибридов в продаже, так что между этим огромный багажник, приличная буксировочная способность 2400 кг и очень респектабельная. внедорожные возможности, это один из самых утилитарных подключаемых автомобилей, которые вы можете купить, и это превосходный семейный автомобиль по любым стандартам.

Даже в семиместном режиме багажник составляет 276 литров, а в пятиместном — 640 литров. Сложите все сиденья, и Volvo станет огромным, с объемом багажного отделения 1816 литров. Однако с точки зрения пассажирского пространства недостатка нет; он идентичен обычному XC90 благодаря продуманной упаковке аккумулятора в «хребте» автомобиля, в то время как все уровни отделки салона, предлагаемые с этим Recharge T8, имеют множество комплектов.

XC90 Recharge предлагается только в комплектациях R Design и Inscription.Проще всего думать о первом как о спортивном, а о втором как о роскошном, хотя оба имеют богатый уровень оснащения, включая круиз и климат-контроль, 9-дюймовую информационно-развлекательную систему для планшетов со спутниковой навигацией и 12,3-дюймовый экран. цифровой дисплей с циферблатом, кожаные сиденья с подогревом и электроприводом с функцией памяти, превосходная технология безопасности (о которой вы можете прочитать позже в нашем обзоре) и светодиодные фары.

Inscription — это верхний уровень отделки салона с другой внутренней отделкой и улучшенным внутренним освещением, в то время как обе версии Pro оснащены пневматической подвеской и проекционным дисплеем среди нескольких других опций.Трудно простить то, что вам придется доплачивать за Apple CarPlay и Android Auto, но в остальном единственный вариант, который вам может понадобиться, — это по общему признанию дорогая панорамная стеклянная крыша.

Зарядные кабели можно хранить в неглубоком багажном отделении под полом, но вы должны аккуратно упаковать их, чтобы поместить их внутрь. Альтернативой является прикрепление сумки для кабеля к одному из четырех крепежных проушин в багажном пространстве, но это раздражает он постоянно загромождает багажник. В стандартной комплектации вы получаете 4,5-метровый трехконтактный кабель, но 4. За 5-метровым кабелем типа 2 для доступа к точкам зарядки взимается дополнительная плата. В машину этой цены она действительно должна быть включена.

Время зарядки зависит от блока питания, к которому вы подключены. Как и в случае с меньшим XC60, который использует ту же батарею 18,8 кВтч, полная зарядка от домашней настенной коробки или общественной точки зарядки, способной развивать скорость до 3,7 кВт или выше, займет около пяти часов. У большого Volvo нет быстрой зарядки (очень немногие гибриды предлагают это), поэтому даже если вы подключитесь к гораздо более быстрому автомобильному зарядному устройству переменного тока (Volvo совместим с любым зарядным устройством переменного тока типа 2 мощностью до 22 кВт, но не с постоянным током). быстрые зарядные устройства), зарядка все равно займет пять часов.

XC90 усовершенствован в электрическом режиме, но все меняется, когда включается бензиновый двигатель; Он действительно издает интересный и неплохой скулит нагнетатель, когда вы усердно работаете, но при стабильном дросселе это все еще действительно тихая и удобная машина.